通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的潛在能力和不足之處，為進(jìn)一步發(fā)展提供指引。找準(zhǔn)總結(jié)的重點(diǎn)和關(guān)鍵，避免過于籠統(tǒng)或局限。這些范文不僅有很高的文學(xué)價(jià)值，更能讓我們從中得到一些有益的啟示和教訓(xùn)。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇一
“腳踏實(shí)地，埋頭苦干，積極探索，銳意創(chuàng)新?！边@是客運(yùn)公司黨員楊茂國在參加“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”精神主題黨日活動(dòng)后亮出的公開承諾。
近日，該公司黨委組織開展學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”主題黨日活動(dòng)，圍繞進(jìn)一步強(qiáng)化政治意識、提升工作效能等內(nèi)容進(jìn)行充分討論、撰寫心得體會，并最終形成“一句話”公開承諾，在支部微信群、公示欄等平臺進(jìn)行公示，接受職工群眾監(jiān)督。
4月20日下午，煙港物流公司黨支部組織全體黨員開展向“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)的主題黨日活動(dòng)，強(qiáng)化全體黨員的政治擔(dān)當(dāng)和實(shí)干作為，提升愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效意識。
黨員們紛紛表示，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不僅是時(shí)代的楷模，更是奮勇追趕的標(biāo)桿，要時(shí)刻保持初心、牢記使命，在本職崗位上發(fā)光發(fā)熱，為建設(shè)“一流強(qiáng)港”貢獻(xiàn)力量。
近期，集裝箱公司利用主題組班會、業(yè)務(wù)會等多種形式積極學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的精神及事跡，激發(fā)全員干事創(chuàng)業(yè)的熱情，有效營造了愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效的濃厚氛圍。
活動(dòng)期間，公司技術(shù)人員主動(dòng)將學(xué)習(xí)活動(dòng)與現(xiàn)場技術(shù)攻關(guān)相結(jié)合，自主設(shè)計(jì)并成功制作了新款四底料口灌包漏斗，將化肥灌包效率提升至原來的4倍，在提升灌包效率的同時(shí)也解決了漏斗殘余貨物難清理的問題。
鐵路公司機(jī)務(wù)段利用交接班時(shí)間集中學(xué)習(xí)了“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”精神，并在鼓勵(lì)職工在實(shí)際工作中將這種精神轉(zhuǎn)化為工作成果。
前些日子，九號機(jī)車主發(fā)電機(jī)滑環(huán)出現(xiàn)穴蝕故障，按常規(guī)應(yīng)先將柴油機(jī)從機(jī)車上吊離后才能進(jìn)行維修。他們集思廣議，采用在碳刷位置上安裝磨石，用電機(jī)自轉(zhuǎn)進(jìn)行自磨削的方法，僅用了一天多時(shí)間就巧妙完成了滑環(huán)表面的修復(fù)作業(yè)。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇二
20__年7月，西藏日喀則，海拔4500米的仁布縣普松鄉(xiāng)果措村。
村民多吉次仁早早地在等候。他身后的家由泥巴、木頭和石塊砌成，屋內(nèi)光線黯淡。當(dāng)?shù)卮迕翊蠖嘧≈@樣的房子。錢海軍此行，就是為了照亮這些泥巴房。
顧不上嚴(yán)重的高反，錢海軍一下車便查看線路情況?！拔堇锶锹憔€，老化得厲害，全得換?！薄拔萃庋b上漏電保護(hù)器和空氣開關(guān)，確保安全。”“老兩口60多歲了，在床頭裝上開關(guān)，方便?！?個(gè)小時(shí)后，屋子亮堂堂。多吉次仁笑出了滿臉褶子：“扎西德勒!”
20__年2月，吉林延邊，冰寒未消。錢海軍一行人來到敦化市城山子村，走進(jìn)劉暢、劉響姐妹倆的家。家人去世、母親出走，空蕩蕩的家連一盞臺燈也沒看見。
“正是長身體的年紀(jì)，燈光不好視力會越來越差。”錢海軍搭起炕桌，安上節(jié)能臺燈。姐妹倆在暖光中攤開作業(yè)本，眉眼彎彎：“這盞‘寧波燈’真亮?！?/p>
“寧波燈”照亮了雪域高原，照亮了黑土地，也照亮了黔西南和大涼山。20__年，錢海軍志愿服務(wù)中心發(fā)起“千戶萬燈”殘疾人貧困戶室內(nèi)照明線路改造公益項(xiàng)目，項(xiàng)目曾兩度獲得中央財(cái)政立項(xiàng)支持。7年來，錢海軍走到浙江、西藏、貴州、四川、吉林等地，行程20余萬公里，為7000余戶家庭送去了光明。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇三
孫麗美1977年5月出生，20__年7月入黨，20__年任古縣村計(jì)生管理員，20__年任村黨支部書記。8月31日，中宣部追授孫麗美“時(shí)代楷模”稱號。此前，全國婦聯(lián)追授孫麗美全國三八紅旗手稱號，中共福建省委追授孫麗美“全省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號，中共福建省委宣傳部追授孫麗美“八閩楷?！狈Q號。
干群眼中的“米粉書記”
古縣村是一個(gè)以農(nóng)業(yè)為主的村子，村民們白天下地勞作，孫麗美只能利用午飯和晚上時(shí)間入戶與群眾拉家常，推動(dòng)工作。忙于工作顧不上吃飯時(shí)，她就到村委樓樓下的店鋪簡單地吃一碗米粉。每有干部群眾一同工作錯(cuò)過飯點(diǎn)，她自掏腰包請大家吃一碗米粉，“米粉書記”的綽號就這樣在干部群眾間叫開了。
扎根農(nóng)村17年，一碗碗米粉陪伴著忙碌的孫麗美，也見證著她“為村里群眾做點(diǎn)事”的樸素心聲?？吹酱迕褶k事不便，為一件小事城里農(nóng)村兩頭跑，孫麗美爭取霞浦縣人社局補(bǔ)助資金8萬多元，在村委樓二層建設(shè)村人力資源與勞動(dòng)保障中心，設(shè)立便民服務(wù)窗口，解決村民辦事難、效率低的問題，而她也從三樓的“書記主任室”，搬到窗口的第一個(gè)位置辦公。孫麗美說：“這里好，離群眾更近一點(diǎn)，他們有什么事都可以找我?！?/p>
她幾乎把村委樓當(dāng)成了自己家，群眾辦事“隨到隨辦”;誰家有困難，她“隨叫隨到”。
曾在古縣村掛職的霞浦縣衛(wèi)生監(jiān)督所所長陳迎霞回憶，孫麗美殉職后，她回村里看望孫麗美的母親，在路上遇到一位老伯，老伯對她說，以前村民只要有事，隨時(shí)到村委樓，麗美都在，村委樓也時(shí)時(shí)刻刻都有人值班。但現(xiàn)在麗美走了，大家都很痛心。
村民眼中的“暖心阿美”
“村里的一棵大樹周圍這兩年改造成村民休閑場所，很多村民喜歡在那里聊天。阿美每天上班前都會去那里逛逛，聽聽村民們有什么意見，誰家又遇到了什么事，她就知道要怎么做工作了?！标愑紥炻殨r(shí)就和孫麗美共事，她說，阿美一直是個(gè)很熱心、很暖心的人，責(zé)任心強(qiáng)，敢說敢干。
在村民雷健亮眼中，孫麗美是幫他渡過難關(guān)的“擺渡人”。20__年，雷健亮干重活時(shí)舊傷復(fù)發(fā)，做完手術(shù)在家休息，家里又遇到種種變故?！澳菚r(shí)候，爺爺去世了，媽媽摔了腳，我又生病躺在家，真不知如何是好。當(dāng)時(shí)，阿美耐心幫我填材料、辦貸款，還悄悄遞給我20__元。”雷健亮說，轉(zhuǎn)眼十多年過去，這件事他一直銘記在心。
20__年，村民彭則安患上血管瘤，手術(shù)掏空了家里的錢。同年，女兒考上了大學(xué)，家里卻拿不出報(bào)名費(fèi)。聽說這件事的孫麗美找上了彭則安?！爱?dāng)時(shí)她對我說，你再苦再累，也不能讓孩子沒書讀?！迸韯t安說，孫麗美還聯(lián)系上已經(jīng)在霞浦縣城打工一個(gè)多月的女兒，勸她一定不能簽長期合同，一定要繼續(xù)讀書。最終，孫麗美向上級申請到5000元助學(xué)補(bǔ)助金，讓孩子報(bào)上名。如今，彭則安的女兒在廈門大學(xué)攻讀碩士研究生。
20__年，陳迎霞帶著團(tuán)隊(duì)到村里進(jìn)行“兩癌”篩查，村民雷秀金被診斷為子宮癌。陳迎霞第一時(shí)間告訴了孫麗美?！八?dāng)時(shí)一聽結(jié)果就和我說，雷秀金要是真得病那就不得了了，她丈夫車禍去世了，家中只有年邁的公公和兩個(gè)還在讀書的女兒。”陳迎霞回憶，后來，孫麗美帶著雷秀金去衛(wèi)生院做檢查、聯(lián)系福建省腫瘤醫(yī)院動(dòng)手術(shù)，多方爭取5萬多元幫扶資金，雷秀金自己幾乎就不用花錢了。雷秀金康復(fù)后，孫麗美還為她介紹工作，讓她自食其力。
“如果沒有她，就沒有今天的我。多好的一個(gè)人，知冷知熱，真是舍不得?！崩仔憬鹧鄯簻I光。
兒子眼中的“滿分媽媽”
“最遺憾的是，我還有很多話沒和她講?！睂O麗美的丈夫楊亮順說，作為妻子，她是顧家的;作為母親，她很疼愛孩子;作為村支書，她正直有擔(dān)當(dāng)。
楊亮順說，孫麗美本來計(jì)劃今年“五一”假期一家人去武夷山玩，但家里沒有車出行不便，加上正值農(nóng)忙，想著以后再找時(shí)間去，就取消了。
這次沒有成行的全家出游也成為了孫麗美兒子楊鑫的遺憾。在楊鑫眼中，孫麗美是個(gè)來去匆匆的母親?！拔业哪赣H和其他人不一樣，平時(shí)很少見到她，吃飯時(shí)也是匆匆忙忙，有時(shí)我會不理解，還抱怨她……”在孫麗美同志遺體告別儀式上，楊鑫哭泣道：“現(xiàn)在我才明白，人之所以偉大，不一定非要做出轟轟烈烈的事，只要踏踏實(shí)實(shí)做好本職工作，雖平凡卻偉大。我為平凡卻偉大的母親感到自豪，她留下的良好家風(fēng)和優(yōu)秀品德是我最寶貴的財(cái)富!”
孫麗美離開后，楊鑫每晚都會翻看媽媽的照片，他說自己很想很想媽媽，雖然沒有太多的陪伴，但她是個(gè)“滿分媽媽”。有人問他，現(xiàn)在最想對天上的媽媽說什么。少年瞬間紅了眼眶，他沉默了一會兒，輕聲說道：“對自己好點(diǎn)”。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇四
作為山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”核心成員，呂向東是山東港口勞動(dòng)者的代表，是奮進(jìn)新時(shí)代的典型，他用創(chuàng)新、奮斗、堅(jiān)守展現(xiàn)了新時(shí)代山東港口勞動(dòng)者之美。
今年49歲的呂向東現(xiàn)為山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭工程技術(shù)部副經(jīng)理、軌道吊經(jīng)理，是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”核心成員之一，全程參與規(guī)劃、設(shè)計(jì)并建設(shè)了自動(dòng)化碼頭一、二期工程。
入港28年來，呂向東一直從事集裝箱大型機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理工作。他工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅(jiān)持幾十年如一日對技術(shù)勤于鉆研、精益求精，自主創(chuàng)新，把崗位當(dāng)成責(zé)任，把工作當(dāng)成事業(yè)，先后榮獲青島港集團(tuán)“自動(dòng)化碼頭建設(shè)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、青島港集團(tuán)“創(chuàng)新先進(jìn)個(gè)人”、山東省港口集團(tuán)“先進(jìn)工作者”等榮譽(yù)稱號。他完成的成果獲得中國航海學(xué)會、中國港口協(xié)會等行業(yè)特等獎(jiǎng)2項(xiàng)、一等獎(jiǎng)4項(xiàng)以及青島市創(chuàng)新成果等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng);獲得19項(xiàng)國家專利，發(fā)表論文7篇。同時(shí)，結(jié)合自動(dòng)化碼頭建設(shè)和設(shè)備運(yùn)維方面的經(jīng)驗(yàn)，參與完成了《集裝箱門式起重機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)技術(shù)條件》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，正編寫企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)8項(xiàng)，用實(shí)實(shí)在在的創(chuàng)新業(yè)績踐行著新時(shí)代的工匠精神。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇五
他出身農(nóng)家，對土地和農(nóng)民有深情厚誼，懷抱“讓農(nóng)民過好一點(diǎn)”的樸素愿望，被人稱為“農(nóng)民院士”，而他自己說“我就是一個(gè)會種莊稼的農(nóng)民”。
中國工程院院士、云南農(nóng)業(yè)大學(xué)名譽(yù)校長朱有勇，一位“頂天立地”的農(nóng)業(yè)科學(xué)家，一位脫貧攻堅(jiān)主戰(zhàn)場的奮斗者，一位不忘初心、踐行使命的共產(chǎn)黨人。
一道考題，促使他攀登農(nóng)業(yè)科學(xué)高峰。
三十多年前的一道考題，冥冥之中決定了朱有勇為農(nóng)業(yè)科學(xué)奮斗的一生。
1982年，朱有勇參加研究生面試。后來成為他導(dǎo)師的段永嘉問道：“追溯世界農(nóng)業(yè)歷史，依靠化學(xué)農(nóng)藥控制病蟲害不足百年，在幾千年傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，人們靠什么控制病蟲害?”
這一問把他問懵了。
那個(gè)年代，農(nóng)作物單一品種大面積種植容易發(fā)生病蟲害，致使農(nóng)藥用量大幅增加，對生態(tài)環(huán)境、食品安全和糧食生產(chǎn)構(gòu)成潛在危險(xiǎn)，水稻稻瘟病即為典型。世界各國的科學(xué)家提出了很多辦法，但收效甚微。
1986年，朱有勇在云南省石屏縣田間考察，偶然發(fā)現(xiàn)“當(dāng)?shù)剞r(nóng)民用雜交稻和糯稻間種，稻田很少發(fā)生稻瘟病”。難道稻瘟病發(fā)病率跟水稻品種的多樣性有關(guān)?循著這個(gè)思路，他開始了利用生物多樣性防治病蟲害的研究。
此后10多年，他邊研究控病機(jī)理，邊進(jìn)行了近千次試驗(yàn)，最終確證了作物多樣性時(shí)空優(yōu)化配置是有效控制病害的新途徑。20__年，他的研究成果在國際權(quán)威期刊《自然》上作為封面文章發(fā)表，引起全球關(guān)注。
作始也簡，將畢也鉅。朱有勇研發(fā)的“遺傳多樣性控制水稻病害”技術(shù)在全國推廣6000多萬畝，并獲得聯(lián)合國糧農(nóng)組織科研一等獎(jiǎng)和國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng);“物種多樣性控制作物病蟲害”技術(shù)在國內(nèi)外應(yīng)用3億多畝，獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。這兩項(xiàng)技術(shù)都創(chuàng)造了顯著效益，為國家糧食安全作出了重要貢獻(xiàn)。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇六
一個(gè)六年級的小女孩說，5歲的時(shí)候，最怕聽到“自動(dòng)化”三個(gè)字，因?yàn)樗鼤约簱寢寢?。一位叫王曉燕的女士坦言，她只求他平安地從手術(shù)臺上下來，往后一起過寧靜的生活。
過去，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”默默地在建設(shè)自動(dòng)化碼頭的國際大舞臺上為世界貢獻(xiàn)著“中國智慧”“中國方案”。4月23日，在山東港口青島港舉行的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”事跡報(bào)告會上，張連鋼和他的伙伴們走上臺前，講述他們?yōu)閲鵂幑?、?chuàng)新逐夢的奮斗故事。
“未來港口”不是夢。
“只要我們反復(fù)論證，千百次的測試實(shí)驗(yàn)，最終總能找到解決問題的辦法。”“拼命加創(chuàng)新，就是我們的代名詞?！薄跋到y(tǒng)性，就是‘牽一發(fā)而動(dòng)全身;細(xì)節(jié)性，就是‘細(xì)節(jié)決定成敗’?！薄耙粫r(shí)領(lǐng)先不叫領(lǐng)先，唯有不斷創(chuàng)新、甚至自我否定，才能始終走在前列?！边@些都是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”建設(shè)世界級自動(dòng)化碼頭的底氣。他們用“不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿足”的堅(jiān)守與拼搏，把中國的碼頭推向世界強(qiáng)港的行列。
時(shí)間，使橋吊單機(jī)效率從26個(gè)自然箱提升到30個(gè)，又用了3個(gè)月的時(shí)間，突破了35個(gè)自然箱。4月15日，他們一舉創(chuàng)出橋吊單機(jī)效率每小時(shí)44.6自然箱的世界新紀(jì)錄。
建設(shè)“世界港口”的追求與夢想，解決世界難題的成果與首創(chuàng)，什么力量支撐他們創(chuàng)造奇跡?“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的周兆君、呂向東、王崇山和振華重工的夏茂輝說，他們的施工是超規(guī)范的，創(chuàng)造了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)系統(tǒng)都在為效率服務(wù)，自動(dòng)化碼頭的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是一個(gè)提速的過程。要做創(chuàng)新一定是聯(lián)動(dòng)的，是操作+it+機(jī)務(wù)的創(chuàng)新。
“振超精神”永傳承。
山東港口青島港“干就干一流，爭就爭第一”的這股勁，是“振超精神”的傳承和發(fā)揚(yáng)。
新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人杰出代表、“改革先鋒”獎(jiǎng)?wù)芦@得者、全國勞動(dòng)模范許振超表示：“振超精神不是我一個(gè)人的精神，是整個(gè)山東港口青島港不馳于空想、不騖于虛聲，踏踏實(shí)實(shí)勞動(dòng)、奮斗、創(chuàng)新的精神?！痹趫?bào)告會上他感慨地說：“這么多年輕人，能繼承青島港的這種拼命創(chuàng)新的干勁，看到這個(gè)世界領(lǐng)先的自動(dòng)化碼頭，我對山東港口青島港的未來充滿信心!”
對碼頭的付出有多少，家人的支持就有多少，也正因有了家人的理解和支持，才讓“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”能夠心無旁騖地投入到碼頭建設(shè)中。
主持人問已經(jīng)讀小學(xué)六年級的李永翠的女兒：你現(xiàn)在還怕聽到“自動(dòng)化”三個(gè)字嗎?小女孩說：“不會了，現(xiàn)在感覺到自動(dòng)化碼頭來得很不容易，為媽媽感到自豪?！睆堖B鋼的妻子王曉燕說：“碼頭已經(jīng)成為他生命中不可或缺的一部分，我支持他、尊重他?！钡谝淮问盏狡拮铀偷幕?，張連鋼有些激動(dòng)，并以回獻(xiàn)鮮花的方式表達(dá)了對妻子的感謝，“建成自動(dòng)化碼頭，我們的功勞不是一半一半，我只占了零頭，剩下的全歸她。”張連鋼說。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇七
20__年5月11日，青島港自動(dòng)化碼頭開港運(yùn)營，在“中遠(yuǎn)法國”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)效率達(dá)26.1自然箱/小時(shí)。國外自動(dòng)化碼頭的橋吊單機(jī)效率要達(dá)到25自然箱/小時(shí)，至少要開港1年以上。
此后，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)不斷完善碼頭系統(tǒng)功能和作業(yè)流程，提升作業(yè)效率。20__年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，他們一舉創(chuàng)出單機(jī)效率39.6自然箱/小時(shí)的新紀(jì)錄，標(biāo)志著青島港自動(dòng)化碼頭單機(jī)效率全面超越人工碼頭。
今年12月17日，青島港自動(dòng)化碼頭在“德翔普南”輪作業(yè)中，創(chuàng)出橋吊單機(jī)作業(yè)效率47.6自然箱/小時(shí)，第六次刷新自動(dòng)化碼頭橋吊單機(jī)效率世界紀(jì)錄。
在二期工程建設(shè)中，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)沒有簡單復(fù)制，而是不斷突破自我。他們自主研發(fā)氫燃料電池組為自動(dòng)化軌道吊提供動(dòng)力，不僅減輕設(shè)備自重約10噸，降低了設(shè)備機(jī)構(gòu)復(fù)雜度、設(shè)備維保量和維修費(fèi)用，提高了發(fā)電效率，而且實(shí)現(xiàn)零排放。
“全自動(dòng)化碼頭不是西方人‘專屬’，他們能做到的，中國人也一樣能做到，而且做得更好!”張連鋼說。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇八
16臺藍(lán)色自動(dòng)化橋吊矗立在茫茫霧海中，嫻熟地伸開臂膀，抓起自動(dòng)化導(dǎo)引車上的集裝箱。
黃海之濱，膠州灣畔，山東港口集團(tuán)青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，創(chuàng)造了世界集裝箱碼頭行業(yè)一個(gè)又一個(gè)奇跡。創(chuàng)造青島港奇跡的，正是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。
拉開國內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭序幕。
“25.9”“26.0”“26.1”……。
屏幕上的數(shù)字不斷跳動(dòng)，20時(shí)20分，數(shù)字定格在“26.1”!
有人歡呼雀躍，有人熱淚盈眶，緊緊相擁。
橋吊單機(jī)效率達(dá)到每小時(shí)26.1自然箱，創(chuàng)世界自動(dòng)化集裝箱碼頭商業(yè)運(yùn)營首船作業(yè)最高效率——青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭誕生了。
“開局很難!”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、山東港口集團(tuán)高級別專家張連鋼娓娓道來，20__年中國在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席，卻沒有一座自動(dòng)化碼頭。
如何緊跟步伐，轉(zhuǎn)型升級?25人組成的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”率先拉開國內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭的序幕，張連鋼受命擔(dān)任組長。
中國有能力搞自動(dòng)化碼頭?外界一片質(zhì)疑。立項(xiàng)后，張連鋼率團(tuán)隊(duì)出國“取經(jīng)”，無奈國外同行“連捂帶蓋”，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”四處碰壁，收獲甚微。
返程路上，張連鋼悶了一路，立志要建設(shè)中國自己的全自動(dòng)化碼頭!
徐永寧，碼頭數(shù)據(jù)中心建設(shè)調(diào)試的頂梁柱。項(xiàng)目關(guān)鍵期，妻子卻罹患癌癥。天尚未亮，他送妻子去醫(yī)院化療;白天，他一頭扎進(jìn)調(diào)試工作;晚上，他奔赴醫(yī)院陪床。一米八的漢子，滿眼血絲，瘦骨嶙峋，硬是沒耽誤半點(diǎn)工作。
“她還是走了。”徐永寧拭干眼淚，全身心撲在項(xiàng)目上。
20__年5月11日，一期投產(chǎn)成功。那天，徐永寧望著屏幕上的數(shù)字，偷偷背過身子，哭得像個(gè)孩子。
“每一個(gè)脫穎而出的楷模，一定是把個(gè)人奮斗融入滾滾的時(shí)代洪流，把個(gè)人的命運(yùn)和國家、民族的命運(yùn)緊密相連?！鄙綎|港口青島港黨委副書記王新澤說。
不斷刷新自動(dòng)化碼頭作業(yè)的世界紀(jì)錄。
20__年3月13日，英國倫敦，全球自動(dòng)化碼頭峰會現(xiàn)場。
navis碼頭系統(tǒng)總裁斯科特走上頒獎(jiǎng)臺：“獲得‘自動(dòng)化碼頭最佳效率獎(jiǎng)’的是——青島港全自動(dòng)化碼頭!”
“ecs設(shè)備控制系統(tǒng)相當(dāng)于指揮設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的小腦。但這項(xiàng)技術(shù)被一家外國公司壟斷?！睆堖B鋼說，“我們做了一個(gè)決定——擺脫掣肘，與設(shè)備制造方上海振華聯(lián)手攻關(guān)!”
ecs研發(fā)路并非一帆風(fēng)順。“20__年，我們對ecs研發(fā)進(jìn)行階段評估后，發(fā)現(xiàn)功能達(dá)不到需求?！表?xiàng)目組成員楊杰敏嘆了口氣，“碼頭幾十億元的投資，可能就轉(zhuǎn)不起來?！?/p>
“采用非常規(guī)手段，徹底打破原來的思路!”楊杰敏帶領(lǐng)攻關(guān)小組重新上陣，在上海長興島閉關(guān)3個(gè)多月。20__年8月26日，曙光終于到來：6輛自動(dòng)導(dǎo)引車組成車隊(duì)，在模擬仿真平臺和碼頭現(xiàn)場同步開展系統(tǒng)實(shí)測，全部流暢運(yùn)轉(zhuǎn)。
“我們一直在完善碼頭系統(tǒng)功能和作業(yè)流程，提升作業(yè)效率?！眻F(tuán)隊(duì)成員李波介紹，為壓縮橋吊作業(yè)循環(huán)時(shí)間，在抓放貨箱兩個(gè)環(huán)節(jié)，他們又細(xì)分出十幾個(gè)環(huán)節(jié)，“要一秒一秒地細(xì)摳?！?/p>
創(chuàng)新為核，一張張耀眼的成績單來說話。
——20__年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”一舉創(chuàng)出單機(jī)效率每小時(shí)39.6自然箱的新紀(jì)錄，青島港自動(dòng)化碼頭單機(jī)效率全面超越人工碼頭。
——20__年12月17日，第六次刷新世界紀(jì)錄，在“德翔普南”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到每小時(shí)47.6自然箱，超越今年4月份創(chuàng)造的每小時(shí)44.6自然箱的成績。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇九
20__年11月，時(shí)任湖南炎陵縣縣委書記黃詩燕，倒在了脫貧攻堅(jiān)一線。一年來，羅霄山脈深處，他的故事仍時(shí)時(shí)被人們念起。有挽聯(lián)寫道：一夜驚憐絲吐盡，三鄉(xiāng)切盼燕歸來。
這種力量，是脫貧功成，務(wù)必有我的決心。炎陵縣是一方浸著革命烈士鮮血的紅色熱土。黃詩燕曾說，炎陵縣脫貧摘帽，是共產(chǎn)黨人向老區(qū)人民許下的莊嚴(yán)承諾。他從一顆黃桃入手打開產(chǎn)業(yè)造血扶貧的突破口，拼搏到生命最后一刻。這是新時(shí)代的共產(chǎn)黨人在紅色熱土續(xù)寫的動(dòng)人故事：對人民敢承諾、能踐諾，鞠躬盡瘁，不怕犧牲。
這種力量，是山高不如腳背高，路長沒有腳板長的恒心。八年如一日，黃詩燕的足跡走過了炎陵縣的每一個(gè)村莊，翻過了羅霄山脈的無數(shù)山頭，須臾未曾懈怠。爬坡過坎，需要咬定青山不放松的堅(jiān)韌品質(zhì)，需要逢山開路、遇水架橋的奮斗精神。黃詩燕以一名共產(chǎn)黨員的堅(jiān)守，證明了“用實(shí)干創(chuàng)實(shí)績，以實(shí)績換民心”的樸素道理，也正是這個(gè)道理，支撐著一批批和他一樣的黨員干部，像釘子一樣牢牢釘在決戰(zhàn)貧困的戰(zhàn)場上。
這種力量，是一心只為千萬家的真心?！袄习傩盏男∈戮褪俏覀兊拇笫隆薄盀槔习傩彰撠氄九_，我怕什么?”……出身農(nóng)家、求學(xué)農(nóng)校、心系農(nóng)民的黃詩燕，捧出一顆真心待人民，人民自然視他如至親，這才有了久久回蕩在炎陵山水間的深切思念。
羅霄山下，燕子飛離;紅土地上，初心不變。只要以決心、恒心、真心為人民謀幸福，縱使時(shí)光荏苒，山河不會忘記，人民不會忘記。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇十
“低調(diào)二字不難寫，奉獻(xiàn)一生實(shí)不易?！钡拇_，老英雄張富清，戰(zhàn)功赫赫，深藏功名60載，生活在艱苦的山區(qū)，一輩子堅(jiān)守初心，無私奉獻(xiàn)。讓我們新時(shí)代的年輕人震撼，讓廣大黨員干部深深感動(dòng)。
在這個(gè)浮躁的時(shí)代，浮躁的人們急于求，急于表現(xiàn)，好大喜功。張富清的事跡如一股清流，沁人心脾。讓人久久不能釋懷。人們驚訝于一個(gè)戰(zhàn)斗英雄可以一生不顯擺，人們震撼于一個(gè)戰(zhàn)斗英雄甘于選擇到最邊遠(yuǎn)的山區(qū)奮斗，人們感觸于一個(gè)共產(chǎn)黨員的堅(jiān)定信念。
轉(zhuǎn)業(yè)到來鳳的數(shù)十年，張富清深入生活、扎根人民，帶領(lǐng)當(dāng)?shù)厝嗣窀芍患忠患聦?shí)，在我們印象中戰(zhàn)斗英雄就應(yīng)該得到物質(zhì)富裕的生活，這是用生命換回來的，這是理所應(yīng)當(dāng)該他們擁有的，我們不會嫉妒，我們會崇拜。但是張富清顛覆現(xiàn)在人們對英雄的看法，原來英雄張富清可以做到不計(jì)得失，一心只為黨為人民付出，真真做到不計(jì)榮辱，到人民最需要的地方去，這樣的英雄讓人佩服，這樣的黨員更是我們廣大黨員干部學(xué)習(xí)的榜樣。
“我有什么資格，拿出來擺”張富清這么說自己的英雄事跡。在他看來自己的這些功績都是和戰(zhàn)友們一起用命換來的，戰(zhàn)友們都倒下了，只是自己幸運(yùn)活了下來，這些名譽(yù)、獎(jiǎng)?wù)露紤?yīng)該是犧牲的戰(zhàn)友們的，所以他不認(rèn)為自己有什么資格拿出來顯擺。這即在情理之中，又在情理之外。我們能夠理解他的想法，我們震撼于他做法。一生想想也太長了，這種甘于默默無聞地生活，只做不說的人，實(shí)在值得我們年輕人學(xué)習(xí)。老人不是故意隱藏軍功，而是覺得不需要拿出來跟人炫耀，更不會以此向黨和政府提要求，這種淡泊名利的做法令人敬佩，也讓我們對人生價(jià)值有了更深的思考。
“要不斷改造主觀世界、加強(qiáng)黨性修養(yǎng)、加強(qiáng)品格陶冶，老老實(shí)實(shí)做人，踏踏實(shí)實(shí)干事，清清白白為官，始終做到對黨忠誠、個(gè)人干凈、敢于擔(dān)當(dāng)?！睆埜磺迨且幻伯a(chǎn)黨員，90幾歲還在不斷學(xué)習(xí)，一直向黨，一心向黨，把為人民服務(wù)看作自己的本分，不居功、不自傲，他是一名真正的共產(chǎn)黨員。
我們必須要以張富清老英雄為榜樣，樹立正確政績觀、人生觀、世界觀，發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干的作風(fēng)。如果你是一個(gè)黨員，就應(yīng)該在自己崗位上甘于平凡，做一個(gè)黨員干部該做到的事。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇十一
太平洋的海風(fēng)吹來，偌大的碼頭空無一人。目之所及，只有無人駕駛的碼頭導(dǎo)引車在穿梭，機(jī)器人自動(dòng)拆集裝箱鎖墊，把一個(gè)個(gè)集裝箱從船上運(yùn)到堆點(diǎn)，整齊排好。
12月25日下午，在“時(shí)代楷?！鄙綎|港口集團(tuán)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”發(fā)布儀式錄制現(xiàn)場，隨著大屏幕上的鏡頭拉近，一個(gè)現(xiàn)代化的自動(dòng)化碼頭躍然屏幕。這個(gè)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，有著“中國制造”烙印，并且六度刷新全自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄的碼頭，正是由“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”締造的。
“那時(shí)，一股熱血上來了，我要接這個(gè)項(xiàng)目。”團(tuán)隊(duì)帶頭人張連鋼，這樣說起七年前接下任務(wù)的瞬間。此前，由于剛經(jīng)歷過一次大手術(shù)，他怕身體狀態(tài)無法支撐，兩次拒絕了邀請?！暗倚闹?，還是不甘心。港口領(lǐng)導(dǎo)第三次問我時(shí)，我很痛快就答應(yīng)了?！?/p>
張連鋼在港口碼頭的業(yè)務(wù)操作、設(shè)備、技術(shù)、管理、自動(dòng)化控制方面具備豐富經(jīng)驗(yàn)，被大家寄予厚望。以他為中心，擅長軟件開發(fā)的李永翠、擅長裝卸業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的李波、醉心發(fā)明創(chuàng)造的張衛(wèi)、擅長土建的周兆君等8人組成了團(tuán)隊(duì)核心成員。他們帶領(lǐng)一群平均年齡30歲出頭的年輕人，一步步把不可能變成可能——用時(shí)3年半建成了一座西方專家口中“十年都別想獨(dú)立完成”的自動(dòng)化碼頭;又用了3年半，__十幾項(xiàng)世界性技術(shù)難題，創(chuàng)造出單機(jī)最高作業(yè)效率超全球同類碼頭50%以上的紀(jì)錄。
“拼了命還不一定干好，不拼命，肯定干不好。”鏗鏘有力的話，從張連鋼口中說出，將現(xiàn)場觀眾的思緒帶到那段燃情歲月。
回憶碼頭建造初期，大家心里都憋著“一口氣”?！白詣?dòng)化碼頭怎么布局、設(shè)計(jì)什么流程?腦袋是空白的?！弊詣?dòng)化碼頭總經(jīng)理助理李波說?！叭鈱W(xué)習(xí)，不準(zhǔn)我們下車細(xì)看，有時(shí)連碼頭現(xiàn)場都去不了?！弊詣?dòng)化碼頭工程技術(shù)部副經(jīng)理張衛(wèi)說?！盀榱藸幙跉?，我們不采用國外方案，要設(shè)計(jì)屬于中國人的全自動(dòng)碼頭!”自動(dòng)化碼頭黨委書記、總經(jīng)理殷健說。
要干，就要爭第一。20__年3月，自動(dòng)化碼頭首次進(jìn)行靠泊作業(yè)，1000多個(gè)箱子只用了7個(gè)小時(shí)就全部裝完了。外國船長贊嘆：這就是中國速度!每每回憶起這個(gè)瞬間，李波都滿滿自豪。
軍功章上，也有你的一半。鏡頭里，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”家人們的面孔一一閃現(xiàn)。殷健的老母親，怕耽誤兒子工作，偷偷賣了房子，沒打招呼就搬到了養(yǎng)老院?；貞浲?，殷健的眼淚沒能忍住?！霸谂畠鹤钚枰惆榈臅r(shí)候，我卻缺席了。這是我永遠(yuǎn)的遺憾。”自動(dòng)化碼頭副總經(jīng)理李永翠哽咽著說。
工程技術(shù)部黨支部副書記、軌道吊室副經(jīng)理修方強(qiáng)說，張連鋼的妻子曾講過一次特別的約會?！爸苣┕浣?，連鋼總帶著她坐公交車一直坐到了終點(diǎn)站。有什么好逛的?原來，他是要看人家怎么換電動(dòng)公交車的電池?！蓖碌摹罢{(diào)侃”，讓張連鋼忍不住紅了臉。
“過去，橋吊工人苦練技術(shù);現(xiàn)在，智慧港口不見人蹤影。時(shí)代在變，碼頭的作業(yè)方式在變，但是‘干就干一流，爭就爭第一’的精神不變?！痹谝曨l連線中，改革先鋒許振超以這句話與“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”共勉，鼓勵(lì)他們永不言敗，始終把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，打破更多世界紀(jì)錄。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇十二
“我當(dāng)時(shí)問他，剛剛做完肺癌手術(shù)，咱還這么拼嗎?他跟我說，他一閉上眼睛，腦海里想的全是集裝箱啊、碼頭啊，我就覺得港口和碼頭已經(jīng)融入了他的生命中，我攔不住，只有選擇支持?！睆堖B鋼的妻子王曉燕說，丈夫10年內(nèi)做了兩次肺癌手術(shù)，單位領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)心他的身體，讓他緩一緩再上班。但是張連鋼說他必須拼，不拼肯定干不成。
在張連鋼的帶領(lǐng)下，整個(gè)團(tuán)隊(duì)披星戴月、戰(zhàn)天斗地。
項(xiàng)目攻堅(jiān)期，團(tuán)隊(duì)成員管廷敬每天都忙到很晚，很少有時(shí)間去探望獨(dú)居的母親。就在首船測試前不久的一天夜里，母親在家中意外去世。而那時(shí)的管廷敬，還在深夜加班后回家的路上。處理完母親的后事，他又匆匆趕回碼頭。每每想起此事，管廷敬總會紅了眼睛：“我特別對不起我媽……”
團(tuán)隊(duì)成員徐永寧擔(dān)負(fù)著整個(gè)自動(dòng)化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)調(diào)試工作。關(guān)鍵時(shí)期，妻子確診癌癥的消息像晴天霹靂打在了他頭上。領(lǐng)導(dǎo)和同事們心疼他，讓他先騰出時(shí)間好好照顧妻子，但徐永寧卻默默選擇在醫(yī)院和碼頭之間往返。盡管盡了最大努力，心愛的妻子還是離開了他。項(xiàng)目成功那天，他一個(gè)人對著大海，哭了很久。
“都食人間煙火，誰無兒女情長?生氣的時(shí)候我也會埋怨他，我說你真是讓自動(dòng)化弄魔怔了，快讓碼頭當(dāng)你的老婆吧!”團(tuán)隊(duì)成員張衛(wèi)的妻子姜紅衛(wèi)回憶說，直到20__年10月，她受邀參觀了青島港自動(dòng)化碼頭，才終于理解這些人為什么會對自動(dòng)化碼頭如此念念不忘，那種壯觀和震撼無法用語言形容。那一刻，所有過往的辛苦、淚水、抱怨都化作了對國家的驕傲和民族的自豪。
“你問我制勝法寶是什么?作為‘土專家’，單打獨(dú)斗我們可能拼不過‘洋博士’，但是我們有團(tuán)隊(duì)精神，有集中力量辦大事的優(yōu)勢，有為港口爭氣、為國家爭光的初心，大家眼往一處看，勁往一處使，越干越成熟，越干越自信。”張連鋼說，7年的創(chuàng)新之路，7年的披荊斬棘，是他們對道路自信、理論自信、制度自信和文化自信最生動(dòng)、最鮮活的實(shí)踐。
“自動(dòng)化碼頭只占了青島港的五分之一，還有更多的人工碼頭區(qū)域需要轉(zhuǎn)型升級。打造世界一流的智慧港口、綠色港口，道路還很長，我們不會止步于此?！睆堖B鋼說。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇十三
1993年，荷蘭建成世界上第一座自動(dòng)化碼頭。隨后，荷蘭、德國等國陸續(xù)建設(shè)了30多座自動(dòng)化碼頭。
被譽(yù)為“港口科技王冠上的明珠”的全自動(dòng)化碼頭，因?yàn)榻ㄔO(shè)難度大、成本高、收益慢被稱為“貴族碼頭”，是一個(gè)高投入低產(chǎn)出的“奢侈品”。
出自 www.zgxlcd.com
建設(shè)全自動(dòng)化碼頭的計(jì)劃，在中國遲遲未能提上日程。世界十大港口中國有7個(gè)，吞吐量很高，但并不先進(jìn)。全自動(dòng)化集裝箱碼頭全球有30多個(gè)，卻沒有一個(gè)屬于中國。
建設(shè)海洋強(qiáng)國，必然要建設(shè)先進(jìn)的港口設(shè)施。20__年，隨著中國新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和港口轉(zhuǎn)型升級，走在我國港口集裝箱行業(yè)前列的青島港集團(tuán)提出建設(shè)全自動(dòng)化碼頭。
為補(bǔ)齊中國港口短板，剛剛做完肺癌手術(shù)的張連鋼秉承“為港口爭氣、為國家爭光”的初心，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)毅然挑起設(shè)計(jì)建設(shè)世界一流全自動(dòng)化集裝箱碼頭的重?fù)?dān)。
按照國外慣例，自動(dòng)化碼頭的規(guī)劃設(shè)計(jì)至少要3年，從項(xiàng)目立項(xiàng)到建設(shè)完工則需要8-10年。“這個(gè)速度等不起”，張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)集思廣益，大膽探索，對項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)實(shí)行“并行協(xié)同”，即規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)集成和商業(yè)運(yùn)營“三位一體”，扁平化矩陣式統(tǒng)籌推進(jìn)全流程工作。
隨著信息的匯總和無數(shù)次碰撞、討論，經(jīng)過反復(fù)不斷地推倒-重建-再推倒-再重建，碼頭輪廓一點(diǎn)點(diǎn)成型。團(tuán)隊(duì)僅僅用了15個(gè)月就拿出了完全符合青島口岸實(shí)際的碼頭規(guī)劃設(shè)計(jì)集成方案，不僅打破了西方技術(shù)壟斷，而且實(shí)現(xiàn)了全面超越。
當(dāng)前，我國還有很多領(lǐng)域處于落后狀態(tài)，需要千千萬萬個(gè)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不甘落后，挺起擔(dān)當(dāng)有為的脊梁。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇十四
12月30日，本報(bào)報(bào)道了山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的自主創(chuàng)新故事，他們面對全球工業(yè)4.0給港口發(fā)展帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，以科技報(bào)國的家國情懷，從一張白紙起步，經(jīng)歷十幾萬次的流程測試，終于建成了全球領(lǐng)先的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，實(shí)現(xiàn)了從跟跑歐美到領(lǐng)跑世界的蝶變。報(bào)道刊發(fā)后，在全社會特別是制造行業(yè)引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱烈討論。
同樣是每天與技術(shù)創(chuàng)新打交道的人，全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、寧波海天驅(qū)動(dòng)有限公司運(yùn)控部總監(jiān)陳鋼深知?jiǎng)?chuàng)新不易?！拔乙彩菑幕鶎榆囬g里一步步成長起來的，我知道張連鋼他們多年如一日在一個(gè)崗位上堅(jiān)持創(chuàng)新是很不容易的。他們的行為也印證了一個(gè)道理：只要胸懷理想、心有家國、執(zhí)著專注，就能持續(xù)不斷地超越自己，甚至超越世界?！?/p>
“‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’一連串的全球首創(chuàng)表明，中國智慧和中國創(chuàng)造是中國參與國際競爭的有力‘法寶’?！钡谄邔萌珖赖履７丁?0xx年“大國工匠年度人物”朱恒銀說，任何時(shí)候，工匠精神和家國情懷都是中國人不該忘記的初心、使命和擔(dān)當(dāng)。朱恒銀研制的國產(chǎn)裝備，在深部勘探中創(chuàng)造了我國小口徑繩索取心鉆探最深紀(jì)錄，對推動(dòng)我國深部找礦起到重要的技術(shù)支撐作用。他認(rèn)為，科技創(chuàng)新比任何時(shí)候都更加重要，只有把核心技術(shù)掌握在自己手中，“中國自信”才有底氣，才能立于不敗之地。
“我20xx年進(jìn)入中車青島四方公司，主要工作是高速動(dòng)車組的焊接工作，那時(shí)正好是動(dòng)車組高速發(fā)展時(shí)期，從‘和諧號’到‘復(fù)興號’再到‘600公里高速磁懸浮’，我參與和見證了中國高鐵的持續(xù)創(chuàng)新和蓬勃發(fā)展?！敝熊嚽鄭u四方機(jī)車車輛有限公司焊工高級技師張合禮說，“‘核心技術(shù)是買不來的，要成功還得靠自己!’這句話也是我們高鐵人常說的一句話，只有自主創(chuàng)新才能贏得未來，贏得世界?！?/p>
江蘇永鋼集團(tuán)有限公司黨委書記、總裁吳毅告訴記者，在“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”身上，他看到的是那股子勇?lián)?dāng)、敢拼命、求創(chuàng)新、善鉆研、爭一流的進(jìn)取精神?！罢雇奈濉?，永鋼鉚定了更遠(yuǎn)大的發(fā)展航向，我們將把‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’那種追求卓越的工匠精神、矢志報(bào)國的家國情懷、奉獻(xiàn)社會的責(zé)任擔(dān)當(dāng)貫徹到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的方方面面，堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)報(bào)國，勇?lián)鷷r(shí)代責(zé)任?！眳且阏f。
而在年輕人眼里，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶給他們的思考是該如何傳承這種時(shí)代精神，擔(dān)負(fù)起新發(fā)展時(shí)代的新使命。
“古人講‘惟精惟一’，一個(gè)團(tuán)隊(duì)能把一件事做到極致，就是藝術(shù)，就是創(chuàng)新。但現(xiàn)在有很多像我一樣的年輕人喜歡追求新事物，不愿意把心思定下來，更不要說好幾年很專注地去干一件事。”中國石油大學(xué)(華東)20xx級學(xué)生董亞文對記者說，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的故事讓她明白了一個(gè)道理，人生這本書其實(shí)沒必要寫得太復(fù)雜，把一件事做到極致，勝過平庸地做一萬件事。未來走上工作崗位，她也要做一個(gè)有工匠精神的人，少一些浮躁，多一些純粹。
安徽省阜陽市潁東區(qū)宣傳部干部、90后宣講員胡曉嵐則表示，要用實(shí)際行動(dòng)為“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的工匠精神和創(chuàng)新精神鼓與呼：“我在接下來的宣講中，會把這個(gè)團(tuán)隊(duì)作為案例，講好中國故事，弘揚(yáng)中國精神，讓年輕人從中吸取營養(yǎng)和力量，不斷奮進(jìn)，書寫中國華章。”
“‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’生動(dòng)詮釋了新發(fā)展格局下的工匠精神內(nèi)涵，即愛崗敬業(yè)的職業(yè)精神、精益求精的.品質(zhì)精神、協(xié)作共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)精神和追求卓越的創(chuàng)新精神。”青島市總工會黨組書記、常務(wù)副主席彭建國總結(jié)說，當(dāng)前，青島正在全力打造“工匠之城”和世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都，需要培養(yǎng)更多像“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”一樣的知識型、技能型、創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍，為我們國家從“制造大國”走向“制造強(qiáng)國”提供源源不斷的創(chuàng)新動(dòng)力。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇十五
超越自我，成“智慧碼頭”領(lǐng)跑者20xx年5月11日，青島港自動(dòng)化碼頭開港運(yùn)營，在“中遠(yuǎn)法國”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)效率達(dá)26.1自然箱/小時(shí)。國外自動(dòng)化碼頭的橋吊單機(jī)效率要達(dá)到25自然箱/小時(shí)，至少要開港1年以上。
此后，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)不斷完善碼頭系統(tǒng)功能和作業(yè)流程，提升作業(yè)效率。20xx年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，他們一舉創(chuàng)出單機(jī)效率39.6自然箱/小時(shí)的新紀(jì)錄，標(biāo)志著青島港自動(dòng)化碼頭單機(jī)效率全面超越人工碼頭。
今年12月17日，青島港自動(dòng)化碼頭在“德翔普南”輪作業(yè)中，創(chuàng)出橋吊單機(jī)作業(yè)效率47.6自然箱/小時(shí)，第六次刷新自動(dòng)化碼頭橋吊單機(jī)效率世界紀(jì)錄。
在二期工程建設(shè)中，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)沒有簡單復(fù)制，而是不斷突破自我。他們自主研發(fā)氫燃料電池組為自動(dòng)化軌道吊提供動(dòng)力，不僅減輕設(shè)備自重約10噸，降低了設(shè)備機(jī)構(gòu)復(fù)雜度、設(shè)備維保量和維修費(fèi)用，提高了發(fā)電效率，而且實(shí)現(xiàn)零排放。
“全自動(dòng)化碼頭不是西方人‘專屬’，他們能做到的，中國人也一樣能做到，而且做得更好!”張連鋼說。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇十六
20__年山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭立項(xiàng)時(shí)，誕生于歐洲的自動(dòng)化集裝箱碼頭已經(jīng)運(yùn)營20年，而亞洲卻沒有一座全自動(dòng)化集裝箱碼頭。
為補(bǔ)齊中國港口短板，剛剛做完肺癌手術(shù)的張連鋼秉承“為港口爭氣、為國家爭光”的初心，毅然挑起設(shè)計(jì)建設(shè)世界一流全自動(dòng)化集裝箱碼頭的重?fù)?dān)。
在碼頭立項(xiàng)之初，為了掌握第一手資料，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”先后奔赴荷蘭、德國等國外自動(dòng)化碼頭考察。但國外同行并不展示核心技術(shù)和關(guān)鍵數(shù)據(jù)，團(tuán)隊(duì)成員只能走馬觀花地遠(yuǎn)望，考察交流沒有取到“真經(jīng)”。
當(dāng)時(shí)，國外企業(yè)也曾提出規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，但卻開出了天價(jià)，并且附帶有系統(tǒng)不開放等條款，一旦接受，就會陷入國外企業(yè)的掣肘。
“真經(jīng)”難求，核心技術(shù)買不來，成功只能依靠自己!張連鋼和團(tuán)隊(duì)定下目標(biāo)：要靠我們中國人自己的力量，建設(shè)屬于我們自己的自動(dòng)化碼頭!
懷揣著為國爭光的情懷，團(tuán)隊(duì)成員千方百計(jì)搜集信息，如饑似渴“惡補(bǔ)”相關(guān)專業(yè)知識，夜以繼日地苦干，不到兩年累計(jì)召開了三千多個(gè)專題分析論證會，每個(gè)專業(yè)都形成了上萬字的論證報(bào)告。
按照國外慣例，自動(dòng)化碼頭的規(guī)劃設(shè)計(jì)至少要3年，從項(xiàng)目立項(xiàng)到建設(shè)完工則需要8-10年。張連鋼提出，“這個(gè)速度等不起”，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)集思廣益，大膽探索，對項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)實(shí)行“并行協(xié)同”，即規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)集成和商業(yè)運(yùn)營“三位一體”，使每個(gè)參與者都全流程承擔(dān)咨詢師、設(shè)計(jì)者、建設(shè)者和經(jīng)營者等多職責(zé)角色，扁平化矩陣式統(tǒng)籌推進(jìn)全流程工作。
隨著信息的匯總和無數(shù)次碰撞、討論，經(jīng)過反復(fù)不斷地推倒-重建-再推倒-再重建，碼頭輪廓一點(diǎn)點(diǎn)成型。僅僅是集裝箱卡車出入碼頭的閘口，團(tuán)隊(duì)就前后設(shè)計(jì)了40多稿布局方案;裝卸流程測試案例編寫了7000多個(gè)，反復(fù)測試達(dá)十多萬次。就這樣，團(tuán)隊(duì)僅僅用了15個(gè)月就拿出了完全符合青島口岸實(shí)際的碼頭規(guī)劃設(shè)計(jì)集成方案，不僅打破了西方技術(shù)壟斷，而且實(shí)現(xiàn)了全面超越。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇十七
20__年8月12日4時(shí)41分廣州，我們又永遠(yuǎn)失去了一位科學(xué)家，盧永根院士，享年89歲。他是我國著名作物遺傳學(xué)家，1930年12月2日生于香港，廣東花都人，中國共產(chǎn)黨黨員、中國科學(xué)院院士、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)原校長。
由于不在領(lǐng)域內(nèi)，很多人可能都不知道盧永根院士，是啊，我們每天都知道某些明星的消息，某些爛七八糟網(wǎng)紅的消息，可是科學(xué)家，我們太少知道他們的消息了。我們兒時(shí)，有多少人的夢想是成為科學(xué)家啊，成為了科學(xué)家就更好地回報(bào)社會，報(bào)效祖國，現(xiàn)在我們都長大了，這份理想早已離我們遠(yuǎn)去，科學(xué)家，聽起來多么光榮的稱號，漸漸被我們這瑣碎的生活給徹底淹沒了。
還記得小時(shí)候最喜歡數(shù)學(xué)，那時(shí)候的想法就是要想成為科學(xué)家，必須學(xué)好數(shù)理化，后來漸漸地，分?jǐn)?shù)就成了我們追逐的目標(biāo)，高考成了我們必須逾越的龍門。為了分?jǐn)?shù)而學(xué)習(xí)，為了高考而學(xué)習(xí)，完全取代了為了理想而學(xué)習(xí)。很多時(shí)候，我們不再愛學(xué)習(xí)了，考試就是痛苦，分?jǐn)?shù)就是折磨，總是考第一的人畢竟是少數(shù)中的少數(shù)，大多數(shù)人的努力，都被名次壓垮了。
后來加入了社會，工作了，科學(xué)家的夢想就徹底遠(yuǎn)離我們了，為了枯燥乏味的瑣碎生活有那么一點(diǎn)色彩，我們拼命掙錢，似乎掙錢就是生命的全部意義，科學(xué)，那是別人的生活，那是另一個(gè)世界，另一個(gè)離我們很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的世界。
真正讓我們這個(gè)世界更進(jìn)步的還是科學(xué)家，是他們通過一點(diǎn)一滴的努力，讓我們對這個(gè)世界的認(rèn)知更深刻，讓我們懂得更多的真理，讓技術(shù)更先進(jìn)，讓我們這些普通人的生活更美好。他們?nèi)匀皇亲顐ゴ蟮?，不會因?yàn)樯跎儆腥岁P(guān)注就會失去光彩。我們最敬愛的科學(xué)家們，他們中的很多人也許一輩子都不會被人知道，他們只是在自己的崗位上，為這個(gè)社會，為你我，默默地奉獻(xiàn)了一生，他們是最值得我們銘記的。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇十八
20xx年山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭立項(xiàng)時(shí)，誕生于歐洲的自動(dòng)化集裝箱碼頭已經(jīng)運(yùn)營20年，而亞洲卻沒有一座全自動(dòng)化集裝箱碼頭。
為補(bǔ)齊中國港口短板，剛剛做完肺癌手術(shù)的張連鋼秉承“為港口爭氣、為國家爭光”的初心，毅然挑起設(shè)計(jì)建設(shè)世界一流全自動(dòng)化集裝箱碼頭的重?fù)?dān)。
在碼頭立項(xiàng)之初，為了掌握第一手資料，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”先后奔赴荷蘭、德國等國外自動(dòng)化碼頭考察。但國外同行并不展示核心技術(shù)和關(guān)鍵數(shù)據(jù)，團(tuán)隊(duì)成員只能走馬觀花地遠(yuǎn)望，考察交流沒有取到“真經(jīng)”。
當(dāng)時(shí)，國外企業(yè)也曾提出規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，但卻開出了天價(jià)，并且附帶有系統(tǒng)不開放等條款，一旦接受，就會陷入國外企業(yè)的掣肘。
“真經(jīng)”難求，核心技術(shù)買不來，成功只能依靠自己!張連鋼和團(tuán)隊(duì)定下目標(biāo)：要靠我們中國人自己的力量，建設(shè)屬于我們自己的自動(dòng)化碼頭!
懷揣著為國爭光的情懷，團(tuán)隊(duì)成員千方百計(jì)搜集信息，如饑似渴“惡補(bǔ)”相關(guān)專業(yè)知識，夜以繼日地苦干，不到兩年累計(jì)召開了三千多個(gè)專題分析論證會，每個(gè)專業(yè)都形成了上萬字的論證報(bào)告。
按照國外慣例，自動(dòng)化碼頭的規(guī)劃設(shè)計(jì)至少要3年，從項(xiàng)目立項(xiàng)到建設(shè)完工則需要8-10年。張連鋼提出，“這個(gè)速度等不起”，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)集思廣益，大膽探索，對項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)實(shí)行“并行協(xié)同”，即規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)集成和商業(yè)運(yùn)營“三位一體”，使每個(gè)參與者都全流程承擔(dān)咨詢師、設(shè)計(jì)者、建設(shè)者和經(jīng)營者等多職責(zé)角色，扁平化矩陣式統(tǒng)籌推進(jìn)全流程工作。
隨著信息的匯總和無數(shù)次碰撞、討論，經(jīng)過反復(fù)不斷地推倒-重建-再推倒-再重建，碼頭輪廓一點(diǎn)點(diǎn)成型。僅僅是集裝箱卡車出入碼頭的閘口，團(tuán)隊(duì)就前后設(shè)計(jì)了40多稿布局方案;裝卸流程測試案例編寫了7000多個(gè)，反復(fù)測試達(dá)十多萬次。就這樣，團(tuán)隊(duì)僅僅用了15個(gè)月就拿出了完全符合青島口岸實(shí)際的碼頭規(guī)劃設(shè)計(jì)集成方案，不僅打破了西方技術(shù)壟斷，而且實(shí)現(xiàn)了全面超越。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇十九
“干就干一流，爭就爭第一”這是xx身為工人的夢想。
1974年，xx來到青島港，成為一名碼頭工人，那時(shí)港口裝卸作業(yè)方式落后，體力勞動(dòng)繁重、工作環(huán)境艱苦。也因?yàn)榧b箱裝卸效率不高，日常工作中延誤船期的事時(shí)有發(fā)生。
后來，青島港進(jìn)口了一批現(xiàn)代化設(shè)備，xx對此很感興趣并勤于鉆研，很快成為了公司的技術(shù)骨干。但是他并未就此滿足，他意識到在世界先進(jìn)技術(shù)面前，仍然有很大的差距。
雖然有了先進(jìn)設(shè)備，但由于工人們不了解使用和維護(hù)技術(shù)，設(shè)備經(jīng)常出故障，也因?yàn)樗麄冏约盒薏涣?，就請來了外國廠家的工程師，在青島港僅干了12天，就一下子拿走了好幾萬塊人民幣，這讓xx覺得不甘心。
就是在這個(gè)時(shí)候，xx意識到了知識的重要性，所以后來，他隨身攜帶筆記本和英漢小詞典，刻苦自學(xué)橋吊核心電路等知識，其中不少是英文資料。
經(jīng)過刻苦鉆研，xx的技術(shù)越來越好，成功練就了“一鉤準(zhǔn)”等“絕活”，帶出了“王嘯飛燕”等一大批具有社會影響的“絕活”品牌。
20xx年4月27日夜，xx帶領(lǐng)橋吊隊(duì)的工友們，僅用6小時(shí)15分鐘，就完成了“地中海法米婭”輪3400個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的裝卸，創(chuàng)出了每小時(shí)單機(jī)效率70.3自然箱和單船效率339自然箱的世界紀(jì)錄。
此后五年，xx帶領(lǐng)橋吊隊(duì)，又先后七次打破集裝箱裝卸世界紀(jì)錄，使“振超效率”享譽(yù)全球。后來的他也沒有就此停下腳步，而是設(shè)立了以自己名字命名的工作室，為集裝箱碼頭技術(shù)和同事們一起努力創(chuàng)新。
一代人有一代人的使命?！罢癯省庇∽C著一代代山東港口青島港精神的薪火相傳，而享譽(yù)世界的全自動(dòng)化集裝箱碼頭的建成，為山東港口青島港精神，增添新時(shí)代的奮斗底色。
"不馳于空想、不慕于虛名，踏踏實(shí)實(shí)勞動(dòng)、創(chuàng)新。”在4月23日舉行的山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”事跡報(bào)告會上，xx闡述了他對“振超效率”的.精神內(nèi)核的理解。全自動(dòng)集裝箱碼頭讓他看到了更多年輕力量傳遞著這種拼命創(chuàng)新的精神。“我對山東港口青島港的未來充滿信心!”xx說。不管是人工碼頭時(shí)代的“振超效率”，還是自動(dòng)化碼頭時(shí)代的“連鋼精神”，站在山東港口一體化的新起點(diǎn)上，山東港口青港人融入血脈的使命感，仍激勵(lì)著他們步履不停、并肩前行。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇二十
面對一道道看似不可逾越的障礙、一項(xiàng)項(xiàng)苛刻的限制條件，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不但沒有被嚇退，反而激發(fā)了凝聚力、戰(zhàn)斗力，整個(gè)團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)火，不斷釋放著激情、激揚(yáng)著斗志。
一幅碼頭總平面布局圖，團(tuán)隊(duì)對9種方案、16種派生形式以及8個(gè)要素，進(jìn)行反復(fù)綜合比較，得出最優(yōu)方案;堆場設(shè)計(jì)，通過對16個(gè)因素進(jìn)行多次綜合平衡優(yōu)化后，確定最終選擇;自動(dòng)化流程的測試案例多達(dá)7000多個(gè)，在17套環(huán)境中進(jìn)行了十幾萬次測試……這一組組數(shù)據(jù)的背后，是團(tuán)隊(duì)成員們一次次群策群力、一次次挑戰(zhàn)極限。
在設(shè)備制造最吃緊的時(shí)候，設(shè)備監(jiān)造組的同志兵分四路進(jìn)駐制造基地，一呆就是半年。一支手電筒、一把游標(biāo)卡尺、一個(gè)筆記本電腦是他們工作上的“三件套”;方便面、榨菜、老干媽是他們生活上的“三件套”。白天頂著酷暑鉆大梁、爬高空，晚上回到辦公室，對照圖紙研究第二天的監(jiān)造重點(diǎn)，每天都要忙到夜里10點(diǎn)以后。
到了測試階段，設(shè)備需要48小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)，他們也是48小時(shí)連軸轉(zhuǎn)。流程優(yōu)化組的同志不斷完善系統(tǒng)功能，拿著秒表盯在現(xiàn)場，對流程作業(yè)一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地測算，一秒鐘一秒鐘地細(xì)摳，不斷提升作業(yè)效率，一開港便創(chuàng)下了橋吊單機(jī)效率26.1自然箱/小時(shí)的全球自動(dòng)化碼頭開港最高紀(jì)錄。隨后，又6次刷新紀(jì)錄，創(chuàng)出了橋吊單機(jī)作業(yè)效率47.6自然箱/小時(shí)的世界最高紀(jì)錄。
20__年5月11日，由“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主運(yùn)營的青島港自動(dòng)化碼頭一期開業(yè)，不僅實(shí)現(xiàn)了“五大突破”、“十大創(chuàng)新”，創(chuàng)出了全球自動(dòng)化碼頭開港最高效率，而且讓高高在上的“貴族碼頭”走下云端，成為可復(fù)制、可推廣、可商業(yè)化運(yùn)營的“中國方案”。20__年11月28日，二期工程開港運(yùn)營，將工期又縮減一半，再次創(chuàng)造了自動(dòng)化碼頭建設(shè)的“中國速度”。
碼頭開業(yè)以來，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”先后受邀參加全球自動(dòng)化碼頭峰會、世界港口大會等國際盛會，分享自動(dòng)化碼頭建設(shè)經(jīng)驗(yàn);接待來自全球60個(gè)國家和地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)、專家及社會各界人士42000余人次，各類媒體報(bào)道20余萬條，成為展現(xiàn)中國智慧的靚麗名片。
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”體現(xiàn)出廣大科技工作者矢志報(bào)國、勇于創(chuàng)新的家國情懷，體現(xiàn)出新時(shí)代國有企業(yè)員工勇挑重?fù)?dān)、奉獻(xiàn)社會的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，體現(xiàn)出新時(shí)代勞動(dòng)者執(zhí)著專注、追求卓越的工匠精神，是構(gòu)建新發(fā)展格局的自主創(chuàng)新生力軍。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇二十一
自主創(chuàng)新，為自動(dòng)化碼頭裝上“中國大腦”
設(shè)計(jì)之初，擺在他們面前的是無經(jīng)驗(yàn)、無資料、無外援的“三無”狀況?！按a頭要用什么設(shè)備、怎么布局、怎么控制運(yùn)轉(zhuǎn)、運(yùn)行后有什么問題，我們統(tǒng)統(tǒng)沒概念，所有細(xì)節(jié)都要一一設(shè)計(jì)。”李永翠說。
在“推倒-重建-再推倒-再重建”中摸爬滾打，自動(dòng)化碼頭輪廓在連鋼團(tuán)隊(duì)的圖紙上一點(diǎn)一點(diǎn)成型。僅僅是出入集裝箱卡車的閘口，他們就設(shè)計(jì)了40多稿方案，有時(shí)已敲定方案，因?yàn)橐粋€(gè)細(xì)節(jié)調(diào)整，所有數(shù)據(jù)都要重新核算。
一個(gè)個(gè)通宵達(dá)旦，一次次推倒重來，連鋼團(tuán)隊(duì)僅用15個(gè)月就完成了碼頭的設(shè)計(jì)方案，這項(xiàng)工作在國外至少需要三年。
在碼頭建造和設(shè)備研發(fā)上，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)同樣是從零起步，而且要做到比國外自動(dòng)化碼頭更好。以自動(dòng)導(dǎo)引車(agv)為例，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)打破全球通用的鉛酸電池技術(shù)壟斷，研發(fā)了基于鈦酸鋰電池的小容量、長壽命、高功率的動(dòng)力系統(tǒng)和循環(huán)充電模式，agv電池重量從13噸減為2噸，壽命從2年延長為10年。
解決世界性技術(shù)難題的一連串自主創(chuàng)新，組成了“中國大腦”的自動(dòng)化碼頭：
……。
截至目前，青島港自動(dòng)化碼頭已有受理和授權(quán)專利107項(xiàng)，其中發(fā)明專利64項(xiàng)，實(shí)用新型專利43項(xiàng)。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡發(fā)布儀式篇二十二
12月30日，中央宣傳部向全社會公開發(fā)布山東港口集團(tuán)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的先進(jìn)事跡，授予他們“時(shí)代楷?！睒s譽(yù)稱號。
敢闖敢試、砥礪奮進(jìn)，這支創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)書寫了世界集裝箱碼頭行業(yè)一個(gè)又一個(gè)奇跡……“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的先進(jìn)事跡經(jīng)宣傳報(bào)道后，在山東引發(fā)熱烈反響。
為發(fā)揮先進(jìn)典型的示范引領(lǐng)作用，近日，青島市委和市政府下發(fā)《關(guān)于向山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)立足崗位大力創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的決定》?！耙舷乱恍陌l(fā)揚(yáng)他們‘奮力拼搏、勇爭一流’的創(chuàng)造精神，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)熱情，讓青島成為企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的熱土。”山東省委常委、青島市委書記王清憲說。
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”建成中國自己的自動(dòng)化碼頭，極大鼓舞廣大企業(yè)、科技工作者的信心。他們紛紛表示，一定要攻堅(jiān)克難、勇挑重?fù)?dān)，為科技創(chuàng)新貢獻(xiàn)力量。
“‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’立志自主研發(fā)，勇挑重?fù)?dān)、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木裆钌罡袆?dòng)了我。我們要繼續(xù)開展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，培育出更多的‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’，助力山東從經(jīng)濟(jì)大省向科技強(qiáng)省轉(zhuǎn)型升級?！鄙綎|中科院產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心秘書長張佐軍說。
“我們科研人員要再接再厲、奮發(fā)向前，不斷提升自主創(chuàng)新能力，讓技術(shù)在更深層次上惠及人民?！鄙綎|量子科學(xué)技術(shù)研究院有限公司研發(fā)人員劉春華說。
“‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’敢于突破常規(guī)思路，攻克技術(shù)難題，這給了我們極大的信心。”山東永正建筑新材料技術(shù)研究中心主任竇霆表示，他們將繼續(xù)深耕工業(yè)固體廢棄物資源化研發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域，為我國建材行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
新形勢需要新?lián)?dāng)，新時(shí)代呼喚新作為。技術(shù)工人隊(duì)伍是支撐中國制造、中國創(chuàng)造的重要基礎(chǔ)，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”用實(shí)干樹立了榜樣。
“從‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’的先進(jìn)事跡中，我看到了精益求精的工匠精神和無私忘我的奉獻(xiàn)精神。作為制藥企業(yè)生產(chǎn)一線的員工，我們要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，追求高品質(zhì)，守護(hù)人民群眾健康。”齊魯制藥有限公司化藥制劑分廠員工李向南說。
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的先進(jìn)事跡在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議，網(wǎng)友們紛紛留言：“他們的精神催人奮進(jìn)，可歌可贊”，“堅(jiān)持自主創(chuàng)新，才是發(fā)展的硬道理，向‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’致敬!”
