在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

疫情處理通報篇一

一、事故經過：

20xx年6月18日晚11時15分左右，機加工車間數控車床工柏晨在打掃衛(wèi)生時，由于鐵屑過多私自違規(guī)去天然氣爐控制站附近開叉車叉鐵框，在轉彎過程中碰到天然氣爐控制站附近的另一鐵框，隨即將天然氣控制站的電器控制柜撞壞并移位，天然氣附屬管道輕微移位。

二、事故原因：

1、數控車床工柏晨安全意識薄弱，違規(guī)操作特種設備叉車;

2、數控車床工柏晨在發(fā)生事故后，沒有及時與車間主管匯報，存有僥幸心理;

3、天然氣爐控制站附近存在安全隱患。

三、事故性質：輕微事故

四、根據公司處理意見，通過調查核實，對此次事故作出如下處理：

1、機加工車間數控車工柏晨，負主要責任，考核200元。

2、機加工車間主任王炎，負領導責任，考核100元。

3、責成各車車間立即組織叉車工開展安全操作培訓，定人定車，并在日常工作中加強監(jiān)管。此次事故，雖然是輕微事故，但充分暴露出我們的安全生產工作還存在眾多不足。安全生產任重而道遠，沒有一個穩(wěn)定的安全生產環(huán)境，公司各項工作也將無法正常開展。時值夏季來臨，是事故高發(fā)季節(jié)，我們各車間與部門應清醒的認識到安全形勢的嚴峻性與安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教訓，舉一反三，加強安全教育、監(jiān)管以及工作技能的培訓，全面提升員工安全意識，確保公司安全生產形勢平穩(wěn)，防止重大事故的發(fā)生。

濟南乾順重型機械有限公司安全生產委員會

年月日

疫情處理通報篇二

一、20xx年x月x日，造氣車間維修工王富明在檢修10# 造氣爐風閥閘板時由于倒鏈突然打滑將左手中指砸傷，共發(fā)生醫(yī)療費用15300元。

事故責任單位、事故主管部門、事故處理辦公室、廠部研究認為：王富明在檢修10#造氣爐風閥閘板時，為了圖快、圖省事、嫌麻煩，沒有采取防止手指砸傷措施。說明本人對吊裝作業(yè)存在的風險認識不足，導致事故的發(fā)生。研究認為這次事故屬于責任事故，事故責任應有王富明承擔，車間副主任李東貴負直接領導責任，車間副主任馬志軒、方玉文承擔分管領導責任、造氣車間主任秦明承擔領導責任。

依據《事故管理制度》決定由王富明承擔事故費用1530元，車間副主任李東貴承擔事故費用459元、車間副主任馬志軒、方玉文各承擔事故費用153元、車間主任秦明承擔事故費用153元。 二、20xx年x月x日上午8時左右，原料車間張永輝在下班途中，在廠內被三馬車司機郭東喜撞傷事故，共發(fā)生醫(yī)療費用13500元。

事故責任單位、事故主管部門、事故處理辦公室、廠部研究認為：這次事故屬于責任事故，三馬車司機郭東喜作為司機沒有采取有效措施避讓行人應當承擔80%事故責任，張永輝在下班途中未按行為規(guī)范行走承擔20%事故責任。班長魏建剛、高俊超負有直接領導責任，車間副主任郜超承擔分管領導責任、車間主任史紅崗承擔領導責任。

依據《事故管理制度》決定由郭東喜承擔事故費用1080元、張永輝承擔事故費用270元，班長魏建剛、高俊超各承擔事故費用202.5元、車間副主任郜超承擔事故費用270元、車間主任史紅崗承擔事故費用135元。

三、20xx年x月x日上午16:22左右，原料車間邵志力在2800造氣11#造氣爐下渣時被燒傷，共發(fā)生醫(yī)療費用5600元。 事故責任單位、事故主管部門、事故處理辦公室、廠部研究 認為：這次事故屬于責任事故，事故主管部門、事故處理辦公室、

廠部研究認為：造氣車間操作工李黑旦在11#造氣爐下渣時，明知道原料車間下渣工邵志力為了躲避灰塵站到東邊離倒淋太近又沒有制止，說明本人對該項工作存在倒淋冒火、附近人員容易燒傷的風險認識不足，安全防范意識不強和作業(yè)過程忽視安全。原料車間下渣工邵志力作為20xx年x月就上崗的老同志，應當知道下渣時倒淋冒火可能對附近人員容易燒傷，但為了躲避灰塵站到東邊離倒淋太近，說明本人對該項工作存在倒淋冒火、附近人員容易燒傷的風險認識不足，安全防范意識不強和作業(yè)過程忽視安全。研究認為這次事故屬于責任事故，由造氣車間李黑旦承擔主要(70%)事故責任、原料車間下渣工邵志力承擔次要(30%)事故責任。廠部考慮到造氣爐下渣客觀存在的特殊性，決定在邵志力醫(yī)療終結后，處理事故時減免20%事故責任。原料班長李軍、造氣班長孟凡來、帶班主任程冠軍負有直接領導責任，原料車間副主任郜超、造氣車間副主任崔鳳超、張清華承擔分管領導責任。

依據《事故管理制度》決定由造氣車間李黑旦承擔事故費用470.4元、原料車間下渣工邵志力承擔事故費用201.6元、原料班長李軍承擔事故費用67.2元、造氣班長孟凡來、帶班主任程冠軍各承擔事故費用78.4元，原料車間副主任郜超承擔事故費用40.32元、造氣車間副主任崔鳳超、張清華各承擔事故費用47.04元。

四、20xx年x月x日10:20左右，乙二醇車間維修工王雙貴在加固6機出口管道振動時，往后退看支架平不平時被身后小平臺絆住造成側身翻倒左手手腕骨折事故，共發(fā)生醫(yī)療費用1260元。

事故責任單位、事故主管部門、事故處理辦公室、廠部研究認為：王雙貴在加固6機出口管道振動時，往后退看支架平不平時對后退風險認識不足、安全防范意識不強被身后小平臺絆住造成側身翻倒，屬于責任事故。事故責任應有王雙貴承擔，車間主任孫土生應負事故連帶責任。

依據《事故管理制度》決定由王雙貴承擔事故費用252元，車間主任孫土生承擔事故費用100.8元。

五、20xx年x月x日21時左右，原料車間袁玉堂在拉煤棒時，四輪拖拉機陷到煤渣中，陳林峰叫來鏟車推拖拉機后斗時，

拖拉機機頭翹起造成袁玉堂從駕駛座上摔下事故，共發(fā)生醫(yī)療費用3816元。

事故責任單位、事故主管部門、事故處理辦公室、廠部研究認為：這次事故屬于責任事故，原料車間袁玉堂私自動用他人設備承擔主要(70%)事故責任、原料車間程林峰違章指揮承擔次要(20%)事故責任、原料車間王冬軍違章作業(yè)承擔次要(10%)事故責任。原料班長魏建剛、李有明負有直接領導責任。

依據《事故管理制度》決定由原料車間袁玉堂承擔事故費用534.24元、程林峰承擔事故費用152.64元、王冬軍承擔事故費用76.32元、原料班長魏建剛、李有明各承擔事故費用152.64元。

希望全廠各單位以及參加技改項目的外來施工隊伍，認真吸取以上事故教訓，在安排和進行各項工作時，認真進行作業(yè)前風險識別和事故隱患排查，嚴格執(zhí)行原化工部安全生產禁令和安全操作(維修)規(guī)程及時消除事故隱患;寶馬化肥廠各車間和乙二醇項目指揮部各項目組要加強各類作業(yè)安全管理，采取必要措施防止類似事故和其他事故的重復發(fā)生。

寶馬化肥廠

20xx年x月x日

疫情處理通報篇三

一、事件描述：

20xx年9月2日晚上18:30左右兩器焊接員工、配管員工888在宿舍6號樓聚眾打架。

二、事件調查：

20xx年9月1號下午，焊接線員工8888因為拖地需要膠框盛水，就到3#廠房兩器成型888處借，由于膠框正在使用，888就不允許88拿走，但是888還是強行將膠框拿走，隨后88就在qq上發(fā)表辱罵888言論。9月2號早上888就拿著手機評論與888對質，當時8888不與理睬，8888先動手打架，后被同事888等人拉開，組長得知情況后進行調解，并安排8888日休息，調理心情。晚上18:30分左右8888打電話告訴在配管上班的小姨888被人辱罵的事情，相約兩人下班后去888宿舍對質，路上遇到勸架員工888，并邀請一起去對質(因為888聽別人說要是沒有班組長在連8888一起打，聽到這樣的話888心里就有氣)，于是三個人一同去宿舍找888，在對質的過程中由于雙方的言辭過于激烈，互相廝打在一起，隨后宿管及部裝班組

長到現在處理調解。

三、處理結果

1、雙方互相道歉承認錯誤，并寫下保證書不在相互追究;.

2、根據部裝車間《員工行為規(guī)范》第xx條規(guī)定現對事故責任人考核如下：

88888 -100元 并留崗查看1個月

88888 -200元 并留崗查看1個月

88888 -100元 并留崗查看1個月

88888 -100元 并留崗查看1個月

3、留崗查看期間如再次發(fā)生打架斗毆事件，根據公司管理制度給予開除處理、扣發(fā)未發(fā)放工資，并視情節(jié)移交公安機關處理。

特此通報!

x年xx月xx日

疫情處理通報篇四

部門所屬各員工：

5月x日至5月x日期間本部發(fā)生員工多次違紀曠工違章事件，現將違章詳情及處理決定通報如下： 一、事故或違章詳情

20xx年x月x日上午八點，車隊組織駕駛員進行三交，點名發(fā)現駕駛員未到，未及時電話說明情況(電聯其手機關機)，下午正常上班時解釋因凌晨給孩子看病早上返回后睡覺睡過頭了;當事人x5月x日向車隊提出請假請求，請假日期為5月x日至17日，請假手續(xù)直至5月x日都沒有辦理完畢;20xx年x月x日下午清點人數發(fā)現駕駛員未在，電話也處于關機狀態(tài);20xx年x月x日上午多次電話聯系當事人無果，也未接到其的任何回復;20xx年15日至17日三天都未來上班。 二、事故或違章原因分析

針對駕駛員本次違紀曠工情況，運輸部對此作出分析如下：

1、駕駛員多次在沒有辦理正規(guī)請假手續(xù)的情況下擅自離崗曠工，沒有嚴格服從領導的工作安排與管理，對公司相關管理規(guī)章制度沒有引起足夠重視，是本次違紀現象發(fā)生的主要原因。

2、駕駛員溝通意識薄弱，出現情況或問題未能及時有效的與領導溝通、請示，關鍵時候也無法及時聯系到其本人直接導致違紀程度加重，是造成本次違紀現象產生的次要原因。

三、對責任人的處理

關于本次違紀事件，運輸部經研究決定對駕駛員作出如下處罰決定：

1、對駕駛員x處以500元罰款。

2、暫停駕駛員相關工作，自行反省一周。

3、具體何時恢復駕駛員工作，要視其日后表現而定。

四、防范措施

對于本次違紀事件，應該引起我運輸部足夠重視，現針對該次違紀以及為防止以后發(fā)生類似事件發(fā)生作出如下防護措施：

1、運輸部全體人員認真學習本次違紀事件教訓，加強人員管理，培養(yǎng)員工較強的責任意識與紀律意識。

2、加強運輸部全體人員對公司相關管理規(guī)章制度的學習，引導員工養(yǎng)成良好的工作態(tài)度。

3、加強領導與員工之間的溝通，引導員工養(yǎng)成發(fā)現問題及時匯報的良好工作習慣，也能拉近領導與員工的距離從而方便工作的安排與具體實施。

4、要求運輸部全體員工保持電話的絕對暢通，更換聯系方式要及時向大家公布。

20xx年x月x日