心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。記錄心得體會對于我們的成長和發(fā)展具有重要的意義。以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

車工心得體會篇一

首先，我想說，在成為一名修車工之前，我還是一個純粹的小白。我完全不懂汽車結(jié)構(gòu)、維修和保養(yǎng)。那時候，我以為光知道是什么壞了就夠了，但實際上，故障只是一部分，更重要的是找到問題的根源。因此，我開始慢慢了解更多關(guān)于汽車的知識，學(xué)習(xí)汽車電氣、機械、液壓等基礎(chǔ)知識。

其次，學(xué)習(xí)技能并不是簡單的事情。修車工是一項需要長期鉆研的職業(yè)，需要掌握許多技術(shù)和操作技巧。每一次維修都是一個新的挑戰(zhàn)，而這也讓我進一步意識到故障診斷和解決的重要性。為了更好地修車，我還在實踐中不斷地積累經(jīng)驗，不斷地去探索，并找到了自己的方法。

第三，在日常工作中，我意識到心態(tài)非常重要。傳統(tǒng)的修車行業(yè)，很多人非常懶，總是想走捷徑，以至于甚至可以忽略客戶的真實需求。但是，我始終堅持以客戶為中心的服務(wù)理念，專注于解決客戶的問題和提供更好的使用體驗。因此，我努力保持積極心態(tài)，將所有的困難看做挑戰(zhàn)和機會，一步一步地邁向更好的未來。

第四，我發(fā)現(xiàn)，做一名修車工要有強烈的責(zé)任心。修車工不僅要對車輛和設(shè)備進行檢查和維修，還要確保其安全性。因此，我注重細節(jié)，尤其是在安全方面。在任何維修工作中，我都會一遍又一遍地檢查，直到確定所有問題都得到了徹底解決?？偠灾鳛橐幻捃嚬?，我始終認(rèn)識到對自己，對客戶，對社會的責(zé)任。

最后，我想說的是，作為一名修車工，你必須要不斷地學(xué)習(xí)和刻苦鉆研。在這個行業(yè)，只有不斷地學(xué)習(xí)新知識和不斷地提高自己的技能，才能在競爭激烈的市場中占據(jù)一席之地。同時，我也明白，該職業(yè)首先需要的是熱愛和對這個行業(yè)的真正理解和認(rèn)識。無論是技能還是態(tài)度，都需要不斷的努力和不懈的追求。

總之，作為一名修車工，我意識到要穩(wěn)定、專注、以客戶為中心、有責(zé)任心、是一個圓滿的修車工必須具備的。在我未來的工作中，我會不斷努力和積極探索，成為一名優(yōu)秀的修車工，為社會和客戶做出更大的貢獻。

車工心得體會篇二

通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會。

以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間總結(jié)出來的幾點意見：準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。

在高速公路上一定要保持最安全的距離；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。

在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的.路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。

在風(fēng)雨季節(jié)，如遇暴風(fēng)雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。

xx車隊xxx20xx年3月x日

車工心得體會篇三

車工專業(yè)作為培養(yǎng)機械生產(chǎn)技術(shù)工人的重要職責(zé)，它涉及知識內(nèi)容多，抽象概念多，專業(yè)術(shù)語多，邏輯推理少等特點，學(xué)生學(xué)起來往往感到枯燥無味。同時車工的實習(xí)課程很廣泛，實習(xí)內(nèi)容也比較多，怎樣上好實習(xí)課，使學(xué)生盡快掌握運用車工基本技能尤為關(guān)鍵。為了讓學(xué)生盡快地掌握技能，讓學(xué)生獨自解決車工實習(xí)課程中的各種難點，真正達到實習(xí)課教學(xué)目的，筆者闡述以下幾點認(rèn)識。

車工實習(xí)課程的設(shè)置應(yīng)打破傳統(tǒng)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的劃分，重要任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生熟練全面地掌握車工最基本操作技能，能夠做出簡單的車工工件，讓學(xué)生學(xué)習(xí)車床上的手柄刻度和正確使用測量工具，掌握基本的操作方法；合理地運用切削用量、切削速度和進給量等切削三要素，運用先進的工藝操作流程；靈活地使用并調(diào)整車工工種的主要設(shè)備，獨立地進行一級保養(yǎng)；養(yǎng)成正確使用工、夾、量具和應(yīng)當(dāng)具備的安全生產(chǎn)知識和文明生產(chǎn)習(xí)慣。我們從技師學(xué)院的車工實習(xí)教學(xué)的特點進行分析，結(jié)合學(xué)校實際情況，按照教學(xué)大綱的基本要求，設(shè)置車工實習(xí)教學(xué)的具體教程，滿足學(xué)生的實際需求。

教育的任何變革最終都要通過教師來實現(xiàn)，教育變革的中堅力量是教師，只有教師具備創(chuàng)新的觀念才能夠給教育教學(xué)實踐帶來嶄新的轉(zhuǎn)變。教育的創(chuàng)新和實施，本質(zhì)上就是教師轉(zhuǎn)變原來的思想觀念，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)。在教學(xué)過程中我們不能只考慮學(xué)生對知識掌握多少，而不看利用了多少，特別是實踐性較強的專業(yè)課程更是如此。例如，教師在給學(xué)生講車工工藝課的工件加工工藝時，注意學(xué)生的聽課神態(tài)，就能從中發(fā)現(xiàn)學(xué)生能否聽懂或帶有疑惑。教師講完后給學(xué)生留有思考的空間，讓學(xué)生充分發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造空間，針對心中的疑惑進行討論，然后一起分析問題、解決問題。教師在教學(xué)中更要了解學(xué)生在哪些方面屬于知識的薄弱點，再有針對性地加以補充輔導(dǎo)。這樣使同學(xué)們敢于提出問題，發(fā)表自己的見解，并把它在實踐中得以驗證，使學(xué)生獲得創(chuàng)新經(jīng)驗的體驗，這樣學(xué)生的主體地位也得到了較好的體現(xiàn)。另一方面我們認(rèn)為在實施教育的過程中，如果采取互換角色考慮某些問題，對問題的解決就簡單多了。教師首先要記住與學(xué)生的平等交流，這是創(chuàng)新教育的前提；其次，教師應(yīng)有細膩的洞察力，并隨時注意教育教學(xué)的最新變化，利用這些新的變化學(xué)會借勢、用勢，更好地指導(dǎo)學(xué)生。教師還要不斷地學(xué)習(xí)，自我更新觀念，不斷鉆研業(yè)務(wù)知識，提高自身的技能，培養(yǎng)更加優(yōu)秀的技能型人才。

實習(xí)教學(xué)模式是實習(xí)教學(xué)內(nèi)容和方法的集中反映，具體內(nèi)容規(guī)定了教學(xué)目標(biāo)、操作流程、師生的分工和實習(xí)的方法策略等，把實習(xí)教學(xué)的原則、方法、采用的教學(xué)手段和具體的實習(xí)任務(wù)綜合為一，使學(xué)生自身的實踐能力不斷增強，技藝更加精湛。

現(xiàn)有的教學(xué)模式主要有以下幾種：一是系統(tǒng)性教學(xué)模式，通過教師的傳授講解、學(xué)生的理解記憶，使學(xué)生掌握基本知識技能的一種教育教學(xué)活動。二是程序性教學(xué)模式，將教材劃分為若干個連續(xù)的知識點，通過一定的邏輯程序把這些實習(xí)教學(xué)任務(wù)編輯成一種自動教學(xué)活動。它的作用在于針對具體的技能、動手實踐能力方面的傳授與學(xué)習(xí)。三是自主互動教學(xué)模式，讓學(xué)生通過自己的主觀能動性進行學(xué)習(xí)，將所學(xué)的知識經(jīng)過探索的過程把知識統(tǒng)一起來，變成自己的實際操作能力。四是創(chuàng)新教學(xué)模式，創(chuàng)造一個有利于學(xué)生自身能力發(fā)展的良好環(huán)境，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識的同時能清楚地認(rèn)識自己，分析自身的問題，增強自身價值體現(xiàn)的能力。五是合作教學(xué)模式。在車工的實習(xí)教學(xué)中，最常用的就是自主互動教學(xué)模式和創(chuàng)新教學(xué)模式，讓學(xué)生發(fā)揮自己的才能，制造出最為標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

作為專業(yè)課教師，指導(dǎo)學(xué)生的實習(xí)操作就是最基本的工作。實習(xí)教師應(yīng)該清楚自己的位置，具有積極健康的心理，還要不斷研修學(xué)習(xí)，特別是加強基礎(chǔ)課程和實踐技能的學(xué)習(xí)。目前實驗實習(xí)設(shè)備更新?lián)Q代比較快，一些先進的生產(chǎn)設(shè)備，先進的操作技術(shù)等需要我們?nèi)ソ邮芎兔鎸Γ挥胁粩嚅_闊視野，提高自己的實際操作能力才能夠適應(yīng)當(dāng)今的社會，與時俱進才可以培養(yǎng)更加優(yōu)秀的技能型人才。

實習(xí)教學(xué)是我們職業(yè)技術(shù)學(xué)校的核心工作，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力才是重中之重，不斷提高實習(xí)教學(xué)的質(zhì)量，才能促進學(xué)生職業(yè)能力的形成，才能培養(yǎng)適合職業(yè)崗位的操作工人，為我國的社會進步和經(jīng)濟發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

車工心得體會篇四

在校園的領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁的積極配合下，順利完成了本學(xué)期的車工實訓(xùn)。回顧本次實訓(xùn)，在以下方面取得了較好的效果：

車工實訓(xùn)不像一般的課堂教學(xué)，車間里學(xué)生應(yīng)對的是高速旋轉(zhuǎn)的機床級車床上隨時因操作不當(dāng)而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學(xué)生的'人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅，這也是車工實訓(xùn)課堂上的最大隱患。而作為實訓(xùn)指導(dǎo)教師，在教學(xué)過程中始終不忘安全第一的思想，每節(jié)課上課前的集中都要強調(diào)安全，學(xué)生操作過程中始終能嚴(yán)格要求規(guī)范操作，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學(xué)生樹立安全操作意識，久而久之學(xué)生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、禮貌操作的思想意識，從而保證了整個實訓(xùn)過程中無安全事故發(fā)生。

登記，并對每個原材料做標(biāo)識記號，便于學(xué)生對自己的材料進行加工管理，最后在實訓(xùn)結(jié)束時，對每個學(xué)生用自己的原材料技工的零件進行登記并打分。

在實訓(xùn)過程中，對學(xué)生應(yīng)各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞，現(xiàn)有學(xué)生自己報告班長，再有班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確因未按規(guī)范操作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而刺激了學(xué)生在操作過程中按老師要求認(rèn)真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設(shè)備的認(rèn)為損壞，減少實訓(xùn)中的消耗，極大的降低了實訓(xùn)成本。

按照校園教學(xué)要求，加強學(xué)生平時成績考核，本次實訓(xùn)過程中，把學(xué)生實訓(xùn)成績進行了細化，一個工件按工藝分為六次加工，分六次進行考核評分，這縮短了學(xué)生輪換加工的周期，又能夠隨時掌握學(xué)生完成實訓(xùn)任務(wù)的質(zhì)量狀況，便于實施控制、調(diào)整實訓(xùn)任務(wù)和進度?？傊?，本次實訓(xùn)，由領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和學(xué)生的配合下，便于老師對實訓(xùn)管理和實訓(xùn)任務(wù)的安排，再加上這次實訓(xùn)的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓(xùn)效果。

車工心得體會篇五

車工實習(xí)是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實踐必修課。通過本次短暫的金工實習(xí)的實際操作與練習(xí)，我收獲頗多。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的'操作方法及示范坯料車斷面。

最后就是讓我們開始自己獨立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。

通過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功”。

車工心得體會篇六

值車工是負(fù)責(zé)停車場值勤工作的員工，他們負(fù)責(zé)維護停車場的秩序和安全。工作環(huán)境通常是在停車場，需要與各種車輛和人員進行溝通和協(xié)調(diào)。本文將從不同角度探討值車工的心得體會。

第二段：講述值車工在工作中需要具備的技能和因應(yīng)突發(fā)事件的能力

作為值車工，他們需要具備一定的技能和能力才能勝任工作。首先，他們需要掌握基本的汽車知識和停車規(guī)則，以便能夠熟練地為車輛引導(dǎo)停車，確保停車場的車輛布局合理。其次，值車工需要具備溝通能力和應(yīng)變能力，能夠與車主、其他員工和上級進行有效的溝通，處理好突發(fā)事件，如車輛故障、糾紛等。

第三段：分享值車工在工作中的經(jīng)驗和技巧

在工作中，值車工積累了一些經(jīng)驗和技巧，使工作更加高效和順利。首先，他們懂得與車主進行良好的溝通，耐心地解答車主的問題，提供周到的服務(wù)。其次，值車工懂得靈活運用停車位資源，根據(jù)車輛數(shù)量的變化，做好車輛的引導(dǎo)和分配，確保停車場的空間最大利用。此外，他們還需要細心觀察停車場的情況，提早發(fā)現(xiàn)問題并及時解決，確保停車場的正常運營。

第四段：闡述值車工從工作中獲得的收獲和成長

值車工在工作中不僅僅有機會積累經(jīng)驗和技能，還能夠從中獲得許多收獲和成長。首先，通過與各類人員的互動和溝通，在處理糾紛和突發(fā)事件中，值車工能夠鍛煉自己的應(yīng)變能力和解決問題的能力。其次，通過與車主的溝通交流，值車工能夠培養(yǎng)出良好的服務(wù)意識和應(yīng)對不同情況的能力。此外，長時間的工作讓他們學(xué)會了怎樣與團隊合作和配合，提高工作的效率和協(xié)調(diào)性。

第五段：總結(jié)值車工的工作體會和對未來的展望

作為值車工，工作不僅僅是為了完成職責(zé)和掙取收入，更重要的是從工作中獲得成長和體驗。通過與不同的人和不同的情況打交道，值車工能夠增加自己的見識和經(jīng)驗，提高解決問題的能力和靈活應(yīng)變的能力。未來，值車工可以通過不斷學(xué)習(xí)和積累，進一步提高自己的職業(yè)素養(yǎng)和發(fā)展，并在停車管理行業(yè)中迎接更多的挑戰(zhàn)和機遇。同時，他們也要保持積極樂觀的心態(tài)，對待工作中可能出現(xiàn)的困難和挑戰(zhàn)，以便更好地面對和解決。

車工心得體會篇七

參觀實習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。

在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

1、了解了當(dāng)代機械工業(yè)以及搖臂萬能銑床的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。

2、了解了機械產(chǎn)品以及搖臂萬能銑床的生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3、了解了機械產(chǎn)品以及搖臂萬能銑床的的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。

4、在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。

6、增進了我們的.師生感情，從這次生產(chǎn)實習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時報到，注重安全。

本次生產(chǎn)實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我也大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的幾天中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我們初步的認(rèn)識了這個社會，對于以后工作、做人所應(yīng)把握的方向，也有所啟發(fā)！

車工心得體會篇八

第一段：引言（100字）

值車工作是廣大勞動者在現(xiàn)代社會中重要的一環(huán)，是一個需要細心、耐心和專注的工作。我自幼酷愛機械，因此選擇了做值車工作。多年來，我積累了一些心得體會，既對于職業(yè)發(fā)展有所幫助，也對于個人成長有所裨益。本文將從自我素質(zhì)的培養(yǎng)、技術(shù)的日益提高、人際關(guān)系的處理、工作態(tài)度的塑造以及身心的調(diào)節(jié)等方面，分五段進行論述。

第二段：提升自我素質(zhì)（250字）

值車工作對于個人素質(zhì)要求相對較高，需要有扎實的技術(shù)基礎(chǔ)和良好的溝通能力。我在提升自我素質(zhì)方面，始終保持了持之以恒的努力。首先，我不斷學(xué)習(xí)新知識，提高自己的技術(shù)水平。通過參加相關(guān)培訓(xùn)班、閱讀專業(yè)書籍以及經(jīng)驗交流等途徑，我能夠熟練運用不同類型的工具，修理車輛上的各種問題。其次，我注重提高個人的語言與溝通能力，能夠與車主和同事順暢地交流，準(zhǔn)確理解車主的需求。同時，我也注重鍛煉個人的耐心和細致精神，以解答車主的各種問題。

第三段：技術(shù)的日益提高（250字）

隨著汽車科技的不斷進步，值車工的技術(shù)要求也在不斷提高。我意識到只有不斷學(xué)習(xí)和專研，才能保持在這個崗位上的競爭力。為此，我經(jīng)常參加汽車技術(shù)論壇，關(guān)注最新的技術(shù)動態(tài)，了解最新的維修技巧。此外，我還利用工作之余的時間進行技術(shù)交流，與同事們分享經(jīng)驗和技巧，互相促進，共同進步。通過這些努力，我的技術(shù)不斷提高，能夠更好地完成車輛維修工作，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

第四段：處理人際關(guān)系（300字）

值車工作需要與許多不同的人打交道，如車主、同事、上司等等。處理好人際關(guān)系對于工作效果和個人幸福感都非常重要。我通過坦誠溝通、尊重他人、關(guān)注團隊合作等方式，建立良好的人際關(guān)系。與車主溝通時，我盡量采用平和的語氣，耐心聆聽車主的問題，積極解決他們的需求。與同事合作時，我尊重他們的觀點和工作風(fēng)格，愿意與他們分享自己的經(jīng)驗。我認(rèn)為團隊合作才能事半功倍，而不是爭奪個人的利益。通過這樣的處理方式，我與周圍的人建立了良好的互信關(guān)系，得到了車主和同事們的認(rèn)可和喜愛。

第五段：工作態(tài)度與身心調(diào)節(jié)（300字）

值車工作需要長時間的站立和專注，辛苦和繁重的壓力也常常伴隨著工作。因此，我十分重視工作態(tài)度的塑造和身心的調(diào)節(jié)。首先，我對待工作充滿熱情和專注，時刻保持工作狀態(tài)，從不松懈。即便面對困難和挫折，我也能調(diào)整心態(tài)，積極找尋解決問題的辦法，毫不放棄。其次，我注重身心的調(diào)節(jié)，堅持進行適度的鍛煉，關(guān)注自己的飲食和休息。我發(fā)現(xiàn)，只有身體健康，才能更好地應(yīng)對工作的挑戰(zhàn)。此外，我也將自己的工作與興趣相結(jié)合，充實生活，放松心情。通過這樣的積極調(diào)節(jié)，我能夠在忙碌的工作中保持良好的心態(tài)，更好地完成自己的職責(zé)。

總結(jié)（超過50字）：

值車工作是一項充滿挑戰(zhàn)但也充滿成就感的職業(yè)。通過積累自己的心得體會，我不斷提高自己的素質(zhì)，提升技術(shù)水平，處理好人際關(guān)系，保持良好的工作態(tài)度和身心狀態(tài)。這些經(jīng)驗不僅有助于我在職場上的發(fā)展，更為我個人的成長和成熟帶來了莫大的裨益。

車工心得體會篇九

實習(xí)地點：唐山學(xué)院東校區(qū)實習(xí)工廠

實習(xí)內(nèi)容：本次實習(xí)分為兩個階段：鉗工實習(xí)階段（在第十七周進行）、車工實習(xí)階段（在第十八周進行），鉗工、車工實習(xí)報告。

每個學(xué)期我都盼望著實習(xí)的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認(rèn)識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學(xué)期末的鉗工實習(xí)和車工實習(xí)，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大，可這個實習(xí)特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認(rèn)識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習(xí)。

實習(xí)第一周是鉗工實習(xí)，下午實習(xí)，中午之前去，晚上回來。當(dāng)時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習(xí)要求最后作出一個2.5*2.5*2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認(rèn)識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了，實習(xí)報告《鉗工、車工實習(xí)報告》?？傻谌齑蚰r加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時候同學(xué)們相互交流、探討、既增進了同學(xué)們之間的情誼，又學(xué)到了新的知識，可謂一舉兩得。

用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復(fù)的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一直連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。這次實習(xí)雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。

實習(xí)期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當(dāng)乏味，但其中真的有快樂。這次實習(xí)讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習(xí)獲益匪淺。最后有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀(jì)念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。

第二個星期是車工實習(xí)，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進車間縣碰見車工實習(xí)帶我們的'老師了。第一感覺就特別親切，因為不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調(diào)的也是安全問題，給我們講的操作時需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620-1車廠操作，機床有6種潤滑方式:1、濺油。2、澆油。3、油繩導(dǎo)油4、油泵輸油5、彈子油杯6、黃油杯，23處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板配合使用來控制進刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進給方向的，有控制進刀量的，有控制車刀的，有控制開關(guān)的等。25個操作手柄的使用構(gòu)成了機床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金（鎳鈷類）、p類（鎳鈦鈷類）、m類（鎳鈦鈷鉏類）；按角度有45度車刀和90度車刀兩類；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。

車工心得體會篇十

第一段：引言（150字）

值車工是一份細致嚴(yán)謹(jǐn)、重復(fù)性高的工作，對于每一個從事這項職業(yè)的人來說，其中蘊含著許多身心力量的考驗。在我從事值車工三年的經(jīng)歷中，我深深體會到了這個職業(yè)的獨特之處，也收獲了許多寶貴的體會和心得。以下將從工作技巧、時間管理、團隊合作和自我修養(yǎng)四個方面進行探討，希望能與大家分享并帶來一些啟發(fā)。

第二段：工作技巧（300字）

值車工作需要做到高度細致，并保持客觀、公正的態(tài)度。在處理每輛車時，我學(xué)會了先仔細觀察再行動。從外觀到內(nèi)部設(shè)施，每一個細節(jié)都需要我仔細檢查，以確保車輛的安全性。同時，應(yīng)靈活運用各種工具，快速準(zhǔn)確地完成任務(wù)。在工作中，我漸漸學(xué)會了如何與不同人員進行有效的溝通，尤其是處理客戶的投訴和疑問時，要保持耐心和語言的婉轉(zhuǎn)，以化解矛盾。

第三段：時間管理（300字）

作為值車工，合理利用時間是至關(guān)重要的。我意識到，時間的寶貴程度遠遠超過我們的想象。因此，我學(xué)會了制定合理的工作計劃，并盡量嚴(yán)格執(zhí)行。同時，我也學(xué)會了如何合理安排工作和休息時間，以保證自己的身心健康。在繁忙的工作中，我時常進行簡短的休息，緩解壓力，提高效率。在時間管理方面的不斷探索和實踐中，我逐漸培養(yǎng)了自律的習(xí)慣，提升了自我管理能力。

第四段：團隊合作（300字）

值車工作需要與各個部門和員工進行密切配合，形成緊密的團隊合作。我認(rèn)識到，團隊合作可以更好地發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，提高工作的效率和質(zhì)量。在與其他同事的合作中，我學(xué)會了傾聽、尊重和信任。相互鼓勵和幫助將問題解決得更出色，同時也增強了團隊的凝聚力。

第五段：自我修養(yǎng)（300字）

處理不斷變化的情境和與各類人員的接觸，讓我明白了個人修養(yǎng)的重要性。作為值車工，我要保持良好的精神狀態(tài)和積極的工作態(tài)度。我學(xué)會了如何平衡工作和生活，在生活中尋找快樂和放松，以調(diào)整自己的心態(tài)。通過讀書、參加培訓(xùn)和與他人交流，我不斷提升自己的知識和能力，以應(yīng)對工作中的各種挑戰(zhàn)。并且，我認(rèn)識到了自身的不足，不斷反思和改進，以更好地適應(yīng)職業(yè)發(fā)展。

第六段：結(jié)尾（150字）

值車工作對于每個從業(yè)者都是一次不可或缺的歷練，它不僅考驗了我們的工作技巧，更考驗了我們的耐心和細致精神。通過這份工作，我不僅學(xué)到了很多實用的技能，更深刻地體會到了工作帶來的快樂和成就感。我堅信，只要我們充滿熱情和耐心地去做好每一項工作，就能夠從中獲得更多的收獲。我將繼續(xù)以一個值車工的身份，不斷學(xué)習(xí)和進步，為客戶提供更好的服務(wù)，為自己的職業(yè)發(fā)展努力奮斗。

車工心得體會篇十一

車工是一項需要技術(shù)和經(jīng)驗的職業(yè)，我在過去的幾年里一直從事著這個職業(yè)。通過與機床的相處和精益求精的工作態(tài)度，我逐漸領(lǐng)悟到做車工的心得體會。在這篇文章中，我將分享我在做車工過程中獲得的五個心得體會。

首先，技術(shù)是做好車工的必要條件。作為一名車工，我們需要熟悉各種機床的操作并掌握各種加工工藝。在我的工作中，我學(xué)會了如何正確使用車床、銑床和鉆床等常見的機床設(shè)備。我明白了不同材料和零件需要不同的加工方法，例如金屬零件通常需要精密的車削和銑削，而塑料零件則需要使用不同的切削工具。通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我日漸提高了我的技術(shù)水平，不斷改進我的加工技能。

其次，細致入微的工作態(tài)度是做好車工的關(guān)鍵。作為一名車工，我們必須對我們的工作保持高度的專注和耐心。精密的加工需要細心和細致入微的工作態(tài)度。我會認(rèn)真檢查工件的質(zhì)量和細節(jié)，確保沒有錯誤或缺陷。在面對復(fù)雜的加工任務(wù)時，我會仔細計劃并設(shè)立合理的工作流程。而在加工過程中，我會精確地調(diào)整機床的各種參數(shù)以保證工件的加工質(zhì)量。這種細致入微的工作態(tài)度是做好車工的關(guān)鍵之一。

第三，需根據(jù)需要靈活應(yīng)對各種加工任務(wù)。作為一名車工，我們需要根據(jù)不同的加工任務(wù)靈活地選擇適合的切削工具和加工方法。有時候一種工具可能并不適用于所有的材料和加工任務(wù)。因此，我們必須了解不同的切削加工工具，并根據(jù)需要選擇合適的工具。在我的工作中，我遇到過各種各樣的加工任務(wù)，有些要求高速切削，而有些則要求高精度加工。對于這些不同的加工任務(wù)，我會根據(jù)我的經(jīng)驗和技術(shù)選擇合適的切削工具，以確保工件的加工質(zhì)量。

第四，安全是做好車工的重要條件。作為一名車工，我們必須時刻關(guān)注自身的安全和工作環(huán)境的安全。在我的工作中，我會戴好護眼鏡和防護手套等個人防護設(shè)備，以保護自己免受切削工具或材料的傷害。另外，我也會定期檢查機床設(shè)備的安全性，確保其正常運行并避免意外事故發(fā)生。在日常工作中，我還會時刻關(guān)注材料的安全性，避免使用有缺陷或不合格的材料。只有保持安全意識，我們才能更好地保護自己和他人的安全。

最后，與同事和客戶的良好溝通是做好車工的重要因素。作為一名車工，我們經(jīng)常需要與其他同事和客戶合作，共同完成加工任務(wù)。在我的工作中，我學(xué)到了與他人合作的重要性。我積極與同事分享我的經(jīng)驗和技術(shù)，同時也從他們那里學(xué)到了很多知識。與客戶的溝通也是非常重要的，了解他們的需求和要求，確保按時交付滿足他們要求的產(chǎn)品。通過良好的溝通和合作，我得以更好地完成我的工作。

總結(jié)起來，做好車工離不開技術(shù)、細致入微的工作態(tài)度、靈活應(yīng)對加工任務(wù)、保持安全意識和良好的溝通能力等方面的要素。這幾年來，我逐漸領(lǐng)悟到這些心得體會，通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我將持續(xù)提升自己的技術(shù)水平和工作能力。作為一名車工，我深知這是一項具有挑戰(zhàn)性但又非常有意義的職業(yè)，我將繼續(xù)在這個領(lǐng)域努力工作，為制造業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

車工心得體會篇十二

1月7日，是值得回味的一天，對我而言也是值得紀(jì)念的一天，因為這是我車工實訓(xùn)課的最后一課。

記得第一次去光機電大樓的時候，心情是激動而充滿著好奇，從窗外往實訓(xùn)室里看：機床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機電系學(xué)生都熟悉的味道—機油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，之后進行了加工臺階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€項目的實踐操作，從中也認(rèn)識、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。

在實訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒有的知識。在實訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實訓(xùn)讓我學(xué)會虛心求教，細心體察，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力;同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團結(jié)和合作的精神;學(xué)會了勤奮、求實的學(xué)習(xí)態(tài)度。

勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉;行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就只有通過刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學(xué)上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達到光輝的頂點?！?/p>

當(dāng)然，在實訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。因為每當(dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓(xùn)不是很長時間，但對我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。

車工心得體會篇十三

20xx年x月x日，是值得回味的一天，對我而言也是值得紀(jì)念的一天，因為這是我車工實訓(xùn)課的最后一課。

記得第一次去光機電大樓的時候，心情是激動而充滿著好奇，從窗外往實訓(xùn)室里看：機床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機電系學(xué)生都熟悉的味道—機油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，之后進行了加工臺階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€項目的實踐操作，從中也認(rèn)識、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。

在實訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒有的知識。在實訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實訓(xùn)讓我學(xué)會虛心求教，細心體察，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力；同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團結(jié)和合作的精神；學(xué)會了勤奮、求實的學(xué)習(xí)態(tài)度。

勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就只有通過刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學(xué)上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達到光輝的頂點?！?/p>

求實就是腳踏實地，求真務(wù)實，謙虛謹(jǐn)慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細致、精益求精。一個人的力量是有限的，團結(jié)合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當(dāng)今社會競爭日益激烈，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會與他人合作。

當(dāng)然，在實訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。因為每當(dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓(xùn)不是很長時間，但對我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。

車工心得體會篇十四

在xx機電x班車工實習(xí)的教學(xué)中，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱，《車工實習(xí)教學(xué)計劃》的要求，結(jié)公道論教學(xué)課內(nèi)容，實習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實際水平，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣，寫出了具體規(guī)范的切實可行的教案。有明確實習(xí)目的，制定出實習(xí)目標(biāo)，提出具體的實習(xí)要求，要突出重點，分散難點，制定出突破難點的措施和方法，籌劃了整個實習(xí)教學(xué)的全過程。車工實習(xí)教學(xué)的過程分為實習(xí)導(dǎo)進、任務(wù)分析、示范操縱、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo)、實習(xí)小結(jié)等幾個環(huán)節(jié)。車工實習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生把握中級車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識和操縱技能，以及解決實際題目的能力xx機電x班的學(xué)生通過這次車工實習(xí)，大多數(shù)同學(xué)都通過了中級車工考級。

在整個的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí)。學(xué)生初次上實習(xí)課，對車床十分好奇，車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操縱，紀(jì)律有點混亂，立即停止操縱，對個別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進行了及時批評教育?？浯蟀踩闹匾裕ＷC生產(chǎn)實習(xí)課的順利進行。此外，還要讓學(xué)生熟悉到車工實習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的實習(xí)愛好，從而為今后實習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。

講完相關(guān)的專業(yè)知識后，就是示范操縱。示范操縱是實習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀、形象、生動、具體的實習(xí)知識，最能吸引學(xué)生留意力，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個動作都要規(guī)范、正確，這些動作直接影響到學(xué)生實習(xí)動作的正確與否和規(guī)范性，同時也直接影響到生產(chǎn)實習(xí)的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應(yīng)的留意點和重點。學(xué)生每個新的項目的練習(xí)，一般都是直接模仿教師的示范動作而來，因此每一次示范都要規(guī)范正確，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解，敢于操縱。

學(xué)生在練習(xí)過程中，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視，深進觀察學(xué)生的操縱情況，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操縱動作是否規(guī)范和正確。學(xué)生的動作不一定規(guī)范、協(xié)調(diào)，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo)，并加以糾正，讓學(xué)生知其利弊，以便學(xué)生及時更正。在巡回指導(dǎo)中，假如發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的題目，我們進行及時集中講解，向?qū)W生道明原因，說清道理，使學(xué)生正確而及時地把握基本操縱技能。xx機電x班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操縱，車床的絲桿被損壞，由于指導(dǎo)師傅及時發(fā)現(xiàn)，沒有造成事故。在之后的實習(xí)中，一旦出現(xiàn)事故苗頭，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態(tài)，在這次實習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機械事故。總之，我們教師責(zé)任重大，盡不可掉以輕心。

天天的工件，我都對學(xué)生的實習(xí)成果作出評價。批改工件，找出工件題目錯誤所在，告知學(xué)生應(yīng)如何避免，以使學(xué)生知錯、糾錯，及時改正。對于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型題目，應(yīng)集中講解，分析原因，必要時可重新示范、講解，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類題目的產(chǎn)生，讓其自行改正，從而使學(xué)生共同進步實習(xí)技能。

在xx機電x班車工實習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實習(xí)方面的教學(xué)，在這次教學(xué)存在不少題目，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實習(xí)課教學(xué)進一步向正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展而努力，作出我最大的貢獻。

車工心得體會篇十五

xx年11月7日，是值得回味的一天，對我而言也是值得紀(jì)念的一天，因為這是我車工實訓(xùn)課的最后一課。

記得第一次去光機電大樓的時候，心情是激動而充滿著好奇，從窗外往實訓(xùn)室里看：機床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機電系學(xué)生都熟悉的味道—機油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，之后進行了加工臺階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€項目的實踐操作，從中也認(rèn)識、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。

在實訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒有的知識。在實訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實訓(xùn)讓我學(xué)會虛心求教，細心體察，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力;同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團結(jié)和合作的精神;學(xué)會了勤奮、求實的學(xué)習(xí)態(tài)度。

勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉;行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就只有通過刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學(xué)上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達到光輝的頂點?！?/p>

求實就是腳踏實地，求真務(wù)實，謙虛謹(jǐn)慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細致、精益求精。一個人的力量是有限的，團結(jié)合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠;水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋;你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當(dāng)今社會競爭日益激烈，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會與他人合作。

當(dāng)然，在實訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。因為每當(dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓(xùn)不是很長時間，但對我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。

在xx機電x班車工實習(xí)的教學(xué)中，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱，《車工實習(xí)教學(xué)計劃》的要求，結(jié)公道論教學(xué)課內(nèi)容，實習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實際水平，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣，寫出了具體規(guī)范的切實可行的教案。有明確實習(xí)目的，制定出實習(xí)目標(biāo)，提出具體的實習(xí)要求，要突出重點，分散難點，制定出突破難點的措施和方法，籌劃了整個實習(xí)教學(xué)的全過程。車工實習(xí)教學(xué)的過程分為實習(xí)導(dǎo)進、任務(wù)分析、示范操縱、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo)、實習(xí)小結(jié)等幾個環(huán)節(jié)。車工實習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生把握中級車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識和操縱技能，以及解決實際題目的能力xx機電x班的學(xué)生通過這次車工實習(xí)，大多數(shù)同學(xué)都通過了中級車工考級。

在整個的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí)。學(xué)生初次上實習(xí)課，對車床十分好奇，車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操縱，紀(jì)律有點混亂，立即停止操縱，對個別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進行了及時批評教育?？浯蟀踩闹匾裕ＷC生產(chǎn)實習(xí)課的順利進行。此外，還要讓學(xué)生熟悉到車工實習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)愛好，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。

講完相關(guān)的專業(yè)知識后，就是示范操縱。示范操縱是實習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀、形象、生動、具體的學(xué)習(xí)知識，最能吸引學(xué)生留意力，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個動作都要規(guī)范、正確，這些動作直接影響到學(xué)生實習(xí)動作的正確與否和規(guī)范性，同時也直接影響到生產(chǎn)實習(xí)的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應(yīng)的留意點和重點。學(xué)生每個新的項目的練習(xí)，一般都是直接模仿教師的示范動作而來，因此每一次示范都要規(guī)范正確，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解，敢于操縱。