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裝載機行業(yè)的發(fā)展特點及趨勢論文大全

格式:DOC 上傳日期:2023-05-02 09:50:22
裝載機行業(yè)的發(fā)展特點及趨勢論文大全
時間:2023-05-02 09:50:22     小編:zdfb

每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎?下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,希望能夠幫助到大家,我們一起來看一看吧。

裝載機行業(yè)的發(fā)展特點及趨勢論文篇一

引導語:我國裝載機行業(yè)的發(fā)展前景如何,它的特點以及今后的發(fā)展趨勢怎樣,下面跟著小編一起來看看。

從裝載機行業(yè)生產(chǎn)組織形式看,主要生產(chǎn)企業(yè)都在努力采用各種方式擴大生產(chǎn)能力,如利用企業(yè)退城進園或退市進郊的有利機會,多方籌集資金,以搬遷實現(xiàn)產(chǎn)品全面升級和技術(shù)改造,擴大廠房規(guī)模、更新加工設備、提高產(chǎn)品質(zhì)量和完善管理模式,由此實現(xiàn)產(chǎn)能大幅度提高。第二種方式是原有企業(yè)通過適度技改來擴大產(chǎn)能,近年因該行業(yè)屬充分競爭型市場,國家未進行過專項支持,各企業(yè)基本上都是靠自我積累進行產(chǎn)能提升。第三種方式是大的裝載機生產(chǎn)企業(yè)以低成本為目標,在國內(nèi)市場需求較為集中的地區(qū)組建新企業(yè),以期擴大其生產(chǎn)能力和市場占有率。第四種方式是上規(guī)模的配套件企業(yè)進入裝載機行業(yè)。第五種方式是在配套件比較充足,技術(shù)來源比較方便的地區(qū)新出現(xiàn)了較多的裝載機民營企業(yè);最后是一部分原裝載機制造企業(yè)轉(zhuǎn)行或已破產(chǎn)關(guān)閉后,通過改制重組,又以新的面貌重新進入裝載機行業(yè),此外,國際著名工程機械跨國集團公司對中國裝載機市場窺探已久,一些國外大企業(yè)加快了進入中國裝載機行業(yè)的步伐。憑借其雄厚的經(jīng)濟實力,以收購中國裝載機制造企業(yè)的方式入駐中國裝載機行業(yè)。

裝載機的發(fā)動機、變速器及驅(qū)動橋等主要配套件行業(yè)發(fā)展比較成熟,很容易采購;同時,裝載機產(chǎn)品技術(shù)幾乎完全公開,少有專利等知識產(chǎn)權(quán)壁壘,種種因素導致了主機生產(chǎn)進入門檻較低,使中小投資者參與裝載機生產(chǎn)的難度大大減小。在充分競爭的市場環(huán)境下,國內(nèi)主要的裝載機生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展,羽翼漸豐,在生產(chǎn)能力擴大的基礎上,融資能力和實力也明顯增強。

低水平價格戰(zhàn)的競爭形式仍然存在,降價成為爭奪市場的主要手段。一方面由于主機制造企業(yè)的增加,特別是競爭實力很強的大企業(yè)加盟;另一方面由于新增加的產(chǎn)能基本上都是低水平的重復,并沒有技術(shù)上新的突破。這些更加劇了競爭的殘酷性。

面對競爭激烈的市場,我國裝載機品牌發(fā)展路在何方?這是擺在我們面前要正確面對的一個現(xiàn)實問題。從生產(chǎn)企業(yè)層面分析 首先,應苦練內(nèi)功,從產(chǎn)品質(zhì)量入手,加大技術(shù)改造和質(zhì)量管理體系的投入力度;有條件的企業(yè)應與配套企業(yè)共同攻關(guān),積極反饋市場銷售信息,共同改進提高;提高產(chǎn)品的外觀質(zhì)量、可靠性和性價比,以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品取信于客戶。其次,應加強技術(shù)開發(fā)資金的投入和管理,制訂合理的開發(fā)路線和方式,充分利用企業(yè)、科研院所和社會等各方的力量,以現(xiàn)有技術(shù)為基礎,切實在原有引進產(chǎn)品技術(shù)的基礎上,加大自主開發(fā)和創(chuàng)新的力度,為企業(yè)的`長遠發(fā)展奠定堅實的基礎。三是應積極調(diào)整管理思路,強化現(xiàn)代企業(yè)制度建設和現(xiàn)代管理理念,更新舊的管理模式和生產(chǎn)方式,運用信息化手段,以培養(yǎng)有道德的職業(yè)經(jīng)理人為重點,實現(xiàn)從管理層到經(jīng)營層和技術(shù)層等各個層次水平的統(tǒng)一提高。四是擴大出口,以國內(nèi)裝載機產(chǎn)品已經(jīng)形成的規(guī)模和優(yōu)勢,利用國家有關(guān)優(yōu)惠政策,通過多種方式增加出口,包括整機產(chǎn)品的成套出口、工程承包市場機電產(chǎn)品出口及在國外建立組裝或銷售基地等,開創(chuàng)我國自主品牌裝載機產(chǎn)品出口新的局面。此外,為應對國外技術(shù)壁壘的影響,國內(nèi)裝載機生產(chǎn)企業(yè)應積極參與各種國際性標準的認證工作,利用加入wto后國際間標準體系的互認體系,及早行動,為擴大出口量和出口國家數(shù)量做好積極的應對準備

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