當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，就很有必要寫一篇心得體會(huì)，通過寫心得體會(huì)，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫心得體會(huì)呢？以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

大國(guó)工匠心得體會(huì)篇一

劉更生出生在北京天壇北門的魯班胡同，據(jù)說當(dāng)時(shí)北京城耍手藝的人都聚集在此，其中木匠居多，而劉更生的父親就是其中一位。

小時(shí)候，劉更生的玩具幾乎都是父親干活的工具，他從小耳濡目染，漸漸地對(duì)木質(zhì)家具制作產(chǎn)生了濃厚的興趣。

983年，18歲的劉更生接了父親的班，來到龍順成工作。在他將近40年的從業(yè)生涯里，他潛心研究榫卯結(jié)構(gòu)京作家具，并且練就了讓古舊家具殘件“起死回生”的絕活。

今年42歲的張?jiān)葡Ｊ莿⒏?徒弟，和劉更生一樣，張?jiān)葡５母赣H也是一位木匠。20xx年，張?jiān)葡睦霞覝嬷輥淼奖本┻M(jìn)入龍順成，到今年師徒二人已經(jīng)共事了17年。

俗話說，“嚴(yán)師出高徒”，劉更生的嚴(yán)厲在于對(duì)細(xì)節(jié)的精益求精，作為徒弟的張?jiān)葡?duì)這種“嚴(yán)厲”已經(jīng)習(xí)以為常。

進(jìn)入龍順成之前，張希云有5年的木工經(jīng)歷，進(jìn)廠后不久他接到了一個(gè)制作3米高頂箱柜的任務(wù)，其中有一道工序是要使用豬皮膠來粘合。當(dāng)時(shí)張?jiān)葡榱粟s工，在熬制豬皮膠的時(shí)候由于熬制時(shí)間短，沒有達(dá)到師父要的固定效果，不得不返工重新制作。

在劉更生的桌子上擺放著幾個(gè)榫卯結(jié)構(gòu)的小玩具，看似簡(jiǎn)單卻蘊(yùn)藏著古人的智慧。榫卯被稱為古典家具之魂，一榫一卯之間相互制約、相互結(jié)合，科學(xué)合理，其精髓也是匠人們長(zhǎng)期探索研究的課題。

在木匠圈里流傳著一句話——“寧干十方，不干一圓”，由此可見圓形、異形家具對(duì)榫卯結(jié)構(gòu)的制作組裝都有很高的要求。有一次，張?jiān)葡⑴c到一個(gè)繡墩的制作，在做一個(gè)木銷時(shí)，師父劉更生發(fā)現(xiàn)了問題，木銷紋理決定著家具的耐用程度，在這個(gè)結(jié)構(gòu)中，橫向紋路比縱向紋路的木銷穩(wěn)定性更強(qiáng)。

大國(guó)工匠心得體會(huì)篇二

我國(guó)現(xiàn)代化發(fā)展迅猛，各行各業(yè)如雨后春筍般，向世界展現(xiàn)出了一個(gè)復(fù)興大國(guó)的傲然雄姿。這自然是個(gè)人之驕傲、社會(huì)之幸事、國(guó)家之富強(qiáng)。

如果說屠呦呦率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一舉躋身國(guó)際學(xué)術(shù)最前沿，是勉勵(lì)我們篤學(xué)創(chuàng)新的最強(qiáng)音;如果說余光中幫我們留住美麗鄉(xiāng)愁，是扣住我們懷念鄉(xiāng)愁的最亮星。那么，我們內(nèi)心最底處最不會(huì)被升華飄走的血脈，就是黃大發(fā)的“大國(guó)工匠”之路。他，是新時(shí)代造就的勇恒者。

大國(guó)工匠，是勇敢恒定的弄潮兒不渝的宏志。因?yàn)榫媲缶爸袊?guó)天眼”在探尋著人類遨游太空的更長(zhǎng)航道。未來得及fast盈出成功之喜淚，勇敢恒定的大國(guó)工匠南仁東的恪盡職守的精忠報(bào)國(guó)汗便已流干?！爸袊?guó)天眼之父”雖已長(zhǎng)眠于祖國(guó)氣勢(shì)非凡的崔巍群山的懷抱之中，但fast卻以它經(jīng)鬼斧神工智造出的強(qiáng)悍身軀頂起中國(guó)太空進(jìn)步事業(yè)的一片天。

大國(guó)工匠的目光是國(guó)人展望未來復(fù)興的希望之眸。

艱苦奮斗，是不忘初心的受苦者緊抓成功衣袂的強(qiáng)手，最終奏響的凱歌將歌頌他們苦盡甘來的'歷史。若不是鍥而不舍的趙以炯對(duì)浩如煙海的“圣賢書”孜孜不倦地探究，那么“西南第一狀元郎”的耀祖光宗成才報(bào)國(guó)史，怎會(huì)時(shí)時(shí)刻刻鼓舞著堅(jiān)持不懈的寒門學(xué)子報(bào)國(guó)為民的英才志氣!不忘歷史，并勇敢接受命運(yùn)滿注厚望的鍛打，苦練絕技，成功的光輝必將能夠照耀奮斗的逐夢(mèng)者像星星那樣閃爍!

大國(guó)工匠，就在這股不怕困難、不認(rèn)輸?shù)挠赂覠o畏向前沖的勁頭兒上，造就著一代又一代的中國(guó)人才。

大國(guó)工匠，是一種的驚天動(dòng)地的強(qiáng)大帶動(dòng)性力量，能在最關(guān)鍵時(shí)刻助風(fēng)流人物絕處逢生，造就偉業(yè)。這其中的智慧就在于劉邦的明修棧道、暗度陳倉(cāng)之中，而這種至關(guān)重要的智慧的成功性實(shí)踐，就在于這種帶動(dòng)性力量的輔助。一位大國(guó)工匠之所以能出類拔萃，是因?yàn)檗饤壛碎]門造車的陋習(xí)。只有當(dāng)我們打破固步自封的為積習(xí)所造成的桎梏后，才有望于成為共和國(guó)高技術(shù)創(chuàng)新人才團(tuán)隊(duì)中的一員。而這其中的原動(dòng)力，正是來源于大國(guó)工匠智慧的創(chuàng)新與實(shí)踐。

我們要做能創(chuàng)造歷史并能為歷史做貢獻(xiàn)的祖國(guó)創(chuàng)新型人才——大國(guó)工匠!

大國(guó)工匠心得體會(huì)篇三

《大國(guó)工匠》向我們呈現(xiàn)了兩絲鉗工顧秋高、航空手藝人胡雙錢、火箭心臟焊接人高鳳林等典型人物，他們?cè)谧约浩椒驳膷徫恢凶非笸昝琅c極致、視技術(shù)為生命的崇高的敬業(yè)精神，他們一絲不茍、精益求精、永不滿足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上，勞動(dòng)精神裉詮釋得淋漓盡致。

大國(guó)工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們，有的是在生產(chǎn)一線裝配蛟龍?zhí)?，有的是高速列車，飛機(jī)的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術(shù)創(chuàng)造者中國(guó)史上的一個(gè)個(gè)不可能。

這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉?，?dāng)別人休息時(shí)，他們還在一線，當(dāng)別人一家人團(tuán)聚時(shí)，他們只能獨(dú)自一人在一線奮斗。

高鳳林中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一科研研究院苜都航天機(jī)槭公司特種熔融焊接工高級(jí)技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作。

在承接國(guó)家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)場(chǎng)大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林借著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)摸素使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺(tái)產(chǎn)品順利交付。

他們熱愛航天，勤奮實(shí)踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應(yīng)該時(shí)刻向他們學(xué)習(xí)。

提高自己的技術(shù)水平，使自己在以后可以大有作為，成為大國(guó)工匠的一員。

他們的故事告訴我們：職業(yè)沒有高低貴賤之分，只要我們勤奮勞動(dòng)、誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)、熱愛勞動(dòng)，就能在平凡的工作崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績(jī)且至?xí)衅孥E的發(fā)生。

這些勞動(dòng)者，之所以成為大國(guó)工匠，就是因?yàn)樗麄冏鹬貏趧?dòng)、堅(jiān)守勞動(dòng)、視勞動(dòng)為生命。

他們以辛勤的勞動(dòng)積累經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)造奇跡與力量，以不懈的追求唱響了勞動(dòng)光榮、創(chuàng)造偉大的時(shí)代強(qiáng)音。

作為一名勞動(dòng)者。我們都應(yīng)該像大國(guó)工匠一樣，勇于在平凡的崗位創(chuàng)造不平凡與奇跡，讓勞動(dòng)光榮、創(chuàng)造偉大成為時(shí)代的最強(qiáng)音。讓我們共同贊大國(guó)工匠，讓我們共同揚(yáng)勞動(dòng)精神。

大國(guó)工匠心得體會(huì)篇四

本屆“大國(guó)工匠年度人物”活動(dòng)采取各省級(jí)工會(huì)、各全國(guó)產(chǎn)業(yè)工會(huì)推薦，與職工群眾推薦、自薦相結(jié)合的方式。組委會(huì)經(jīng)過認(rèn)真審核材料、廣泛征求意見、反復(fù)對(duì)比遴選，從推薦人選中初選出50位“大國(guó)工匠年度人物”候選人;再由相關(guān)領(lǐng)域知名專家、著名勞模代表、資深媒體人士組成專家評(píng)委會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審，從候選人中最終評(píng)選出10位“大國(guó)工匠年度人物”。

艾愛國(guó)是我省焊接行業(yè)領(lǐng)軍人物，在工作中精益求精、追求卓越、勇于自主創(chuàng)新，由他牽頭成立的湘鋼焊接試驗(yàn)室通過了計(jì)量資質(zhì)cma認(rèn)證，被評(píng)為“焊接工藝技術(shù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，被中華全國(guó)總工會(huì)命名為“全國(guó)示范性勞模創(chuàng)新工作室”，先后參與了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)“大國(guó)重器”與“超級(jí)工程”建設(shè)，為我國(guó)冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克各種焊接技術(shù)難關(guān)數(shù)百項(xiàng)。

省總工會(huì)表示，近年來，全省大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)，打造“湖湘工匠”品牌。截至目前，省內(nèi)已建立253個(gè)縣級(jí)以上湖湘工匠培育基地，116個(gè)省級(jí)示范性勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室，僅20xx年就開展創(chuàng)新課題或技術(shù)攻關(guān)2549項(xiàng)，轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果1518項(xiàng)，獲得專利數(shù)1174項(xiàng)，取得經(jīng)濟(jì)效益9億余元。

張冬偉，滬東中華造船集團(tuán)焊工。

殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條lng船上的手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來致命后果。

而他的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺。

寧允展，南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)技師。

他是crh380a的`首席研磨師，是中國(guó)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。

從事該工序的工人全國(guó)不超過10人。

他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。

大國(guó)工匠心得體會(huì)篇五

高鳳林：為火箭焊接“心臟”的人

焊接技術(shù)千變?nèi)f化，為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接，就更不是一般人能勝任的了，高鳳林就是一個(gè)為火箭焊接“心臟”的人。

高鳳林，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一研究院國(guó)營(yíng)二一一廠特種熔融焊接工、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件焊接車間班組長(zhǎng)，特級(jí)技師。

30多年來，高鳳林先后參與北斗導(dǎo)航、嫦娥探月、載人航天等國(guó)家重點(diǎn)工程以及長(zhǎng)征五號(hào)新一代運(yùn)載火箭的研制工作，一次次攻克發(fā)動(dòng)機(jī)噴管焊接技術(shù)世界級(jí)難關(guān)，出色完成亞洲最大的全箭振動(dòng)試驗(yàn)塔的焊接攻關(guān)、修復(fù)蘇制圖154飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，還被丁肇中教授親點(diǎn)，成功解決反物質(zhì)探測(cè)器項(xiàng)目難題。高鳳林先后榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、全軍科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)等20多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

絕活不是憑空得，功夫還得練出來。

高鳳林吃飯時(shí)拿筷子練送絲，喝水時(shí)端著盛滿水的缸子練穩(wěn)定性，休息時(shí)舉著鐵塊練耐力，冒著高溫觀察鐵水的流動(dòng)規(guī)律;為了保障一次大型科學(xué)實(shí)驗(yàn)，他的雙手至今還留有被嚴(yán)重燙傷的疤痕;為了攻克國(guó)家某重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，近半年的時(shí)間，他天天趴在冰冷的產(chǎn)品上，關(guān)節(jié)麻木了、青紫了，他甚至被戲稱為“和產(chǎn)品結(jié)婚的人”。2015年，高鳳林獲得全國(guó)勞動(dòng)模范稱號(hào)。

高鳳林以卓爾不群的技藝和勞模特有的人格魅力、優(yōu)良品質(zhì)，成為新時(shí)代高技能工人的時(shí)代坐標(biāo)。

胡雙錢：精益求精 匠心筑夢(mèng)

“學(xué)技術(shù)是其次，學(xué)做人是首位，干活要憑良心?！焙p錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。

胡雙錢是上海飛機(jī)制造有限公司的高級(jí)技師，一位堅(jiān)守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬飛機(jī)零件無一差錯(cuò)的普通鉗工。對(duì)質(zhì)量的堅(jiān)守，已經(jīng)是融入血液的習(xí)慣。他心里清楚，一次差錯(cuò)可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價(jià)。他用自己總結(jié)歸納的“對(duì)比復(fù)查法”和“反向驗(yàn)證法”，在飛機(jī)零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯(cuò)的紀(jì)錄，連續(xù)十二年被公司評(píng)為“質(zhì)量信得過崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽(yù)證書。

不僅無差錯(cuò)，還特別能攻堅(jiān)。在arj21新支線飛機(jī)項(xiàng)目和大型客機(jī)項(xiàng)目的研制和試飛階段，設(shè)計(jì)定型及各項(xiàng)試驗(yàn)的過程中會(huì)產(chǎn)生許多特制件，這些零件無法進(jìn)行大批量、規(guī)?；a(chǎn)，鉗工是進(jìn)行零件加工最直接的手段。胡雙錢幾十年的積累和沉淀開始發(fā)揮作用。他攻堅(jiān)克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿完成了arj21—700飛機(jī)起落架鈦合金作動(dòng)筒接頭特制件制孔、c919大型客機(jī)項(xiàng)目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢先后獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)道德模范稱號(hào)。

一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機(jī)搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國(guó)大飛機(jī)多做一點(diǎn)?！?/p>

顧秋亮：深?！膀札垺笔刈o(hù)者

蛟龍?zhí)栞d人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器，其研制難度不亞于航天工程。在這個(gè)高精尖的重大技術(shù)攻關(guān)中，有一個(gè)普通鉗工技師的身影，他就是顧秋亮——中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七o二研究所水下工程研究開發(fā)部職工，蛟龍?zhí)栞d人潛水器首席裝配鉗工技師。

10多年來，顧秋亮帶領(lǐng)全組成員，保質(zhì)保量完成了蛟龍?zhí)柨傃b集成、數(shù)十次水池試驗(yàn)和海試過程中的蛟龍?zhí)柌考鹧b與維護(hù)，還和科技人員一道攻關(guān)，解決了海上試驗(yàn)中遇到的技術(shù)難題，用實(shí)際行動(dòng)演繹著對(duì)祖國(guó)載人深潛事業(yè)的忠誠(chéng)與熱愛。

作為首席裝配鉗工技師，工作中面對(duì)技術(shù)難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見招拆招，靠的就是工作四十余年來養(yǎng)成的“螺絲釘”精神。他愛琢磨善鉆研，喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒，他總是絞盡腦汁想著如何改進(jìn)安裝方法和工具，提高安裝精度，確保高質(zhì)量地完成安裝任務(wù)。正是憑著這股愛鉆研的勁，顧秋亮在工作中練就了較強(qiáng)的創(chuàng)新和解決技術(shù)難題的技能，出色完成了各項(xiàng)高技術(shù)高難度高水平的工程安裝調(diào)試任務(wù)。

已近花甲的顧秋亮仍堅(jiān)守在科研生產(chǎn)第一線，為載人深潛事業(yè)不斷書寫我國(guó)深藍(lán)乃至世界深藍(lán)的奇跡默默奉獻(xiàn)。如今，他又肩負(fù)起了新的挑戰(zhàn)——組裝4500米載人潛水器。

寧允展：高鐵上的中國(guó)精度

寧允展是南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司車輛鉗工，高級(jí)技師，高鐵首席研磨師。他是國(guó)內(nèi)第一位從事高鐵轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，也是這道工序最高技能水平的代表。他研磨的定位臂，已經(jīng)創(chuàng)造了連續(xù)十年無次品的紀(jì)錄。他和他的團(tuán)隊(duì)研磨的轉(zhuǎn)向架安裝在673列高速動(dòng)車組，奔馳9億多公里，相當(dāng)于繞地球2萬多圈。

轉(zhuǎn)向架是高速動(dòng)車組九大關(guān)鍵技術(shù)之一，轉(zhuǎn)向架上有個(gè)“定位臂”，是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。高速動(dòng)車組在運(yùn)行時(shí)速達(dá)200多公里的情況下，定位臂和輪對(duì)節(jié)點(diǎn)必須有75%以上的接觸面間隙小于0.05毫米，否則會(huì)直接影響行車安全。寧允展的工作，就是確保這個(gè)間隙小于0.05毫米。他的“風(fēng)動(dòng)砂輪純手工研磨操作法”，將研磨效率提高了1倍多，接觸面的貼合率也從原來的75%提高到了90%以上。他發(fā)明的“精加工表面缺陷焊修方法”，修復(fù)精度最高可達(dá)到0.01毫米，相當(dāng)于一根細(xì)頭發(fā)絲的1/5。他執(zhí)著于創(chuàng)新研究，主持了多項(xiàng)課題攻關(guān)，發(fā)明了多種工裝，其中有2項(xiàng)通過專利審查，獲得了國(guó)家專利，每年為公司節(jié)約創(chuàng)效近300萬元。

一心一意做手藝，不當(dāng)班長(zhǎng)不當(dāng)官，扎根一線24年，寧允展與很多人有著不同的追求：“我不是完人，但我的產(chǎn)品一定是完美的。做到這一點(diǎn)，需要一輩子踏踏實(shí)實(shí)做手藝?！?/p>

孟劍鋒：匠人精神制國(guó)禮

去年北京apec會(huì)議期間，古老的中國(guó)鏨刻技術(shù)，給各國(guó)元首開了一個(gè)小小的玩笑，在送給他們的國(guó)禮中，有一個(gè)是金色的果盤里放了一塊柔軟的絲巾，看到的人都會(huì)情不自禁地伸手去抓，結(jié)果沒有一個(gè)人能抓得起來，原來這塊絲巾是用純銀鏨刻出來的。

鏨刻工藝師孟劍鋒就參與了這份國(guó)禮的制作。他是北京握拉菲首飾有限公司生產(chǎn)車間技術(shù)總監(jiān)，已在工藝美術(shù)行業(yè)上奮斗了22年。孟劍鋒是一個(gè)能夠沉下心來做細(xì)活的人。為了提高技術(shù)水平，他勤練基本功，幾個(gè)枯燥的動(dòng)作，他能重復(fù)練習(xí)一年。他利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)繪畫，學(xué)習(xí)中國(guó)各個(gè)歷史時(shí)期的工藝美術(shù)知識(shí)，積極探索新的工藝制作方法，大膽改進(jìn)創(chuàng)新，創(chuàng)作出大量貴金屬工藝擺件作品，先后制作了2008年北京奧運(yùn)會(huì)優(yōu)秀志愿者獎(jiǎng)?wù)隆?12抗震英雄獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖?guó)道德模范獎(jiǎng)?wù)?、中?guó)海軍航母遼寧艦艦徽等作品模具，為中國(guó)傳統(tǒng)文化的傳播和工美事業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。他嘗試改變鑄造的焙燒溫度、化料溫度和倒料時(shí)的澆鑄速度，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)、對(duì)比和推算，攻克了純銀鑄造的工藝難題，使成品率提高了近50個(gè)百分點(diǎn)，大大提高了生產(chǎn)效率，減少了生產(chǎn)成本。

孟劍鋒是位堅(jiān)守傳承，勇于創(chuàng)新的工美匠人，他用最樸實(shí)的勞動(dòng)踐行著一名普通勞動(dòng)者的責(zé)任和一個(gè)共產(chǎn)黨員的堅(jiān)守。

張冬偉：80后造船工匠

張冬偉是個(gè)80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團(tuán))有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車間電焊二組班組長(zhǎng)、高級(jí)技師，主要從事lng(液化天然氣)船圍護(hù)系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀(jì)不大，卻已是個(gè)明星工人，所獲獎(jiǎng)勵(lì)無數(shù)：2005年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎(jiǎng)、2006年第二十屆中國(guó)焊接博覽會(huì)優(yōu)秀焊工表演賽一等獎(jiǎng)，是當(dāng)今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。

lng船是國(guó)際上公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為lng船核心的圍護(hù)系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護(hù)系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對(duì)操作人員的技術(shù)、耐心和責(zé)任心要求非常高。面對(duì)肩上的重?fù)?dān)，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時(shí)間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的實(shí)驗(yàn)取得成功，得到專利方的認(rèn)可，并用于lng船實(shí)船生產(chǎn)，收到良好成效。

張冬偉特別注意經(jīng)驗(yàn)的積累總結(jié)，國(guó)內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導(dǎo)書，為提高lng船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。張冬偉，是中國(guó)廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國(guó)家海洋裝備建設(shè)的奉獻(xiàn)之歌周東紅：用生命賡續(xù)傳統(tǒng)

常年與水打交道，即使是在最寒冷的冬天，為了保持手感也要把一雙赤裸的手伸入冰冷的山泉水中;每天彎腰、轉(zhuǎn)身、跨步，把一套動(dòng)作重復(fù)上千遍，這就是周東紅的工作狀態(tài)。

周東紅是中國(guó)宣紙股份有限公司職工、高級(jí)技師。周東紅保持著一個(gè)令人敬畏的紀(jì)錄：30年來年均完成生產(chǎn)任務(wù)145.54%。這個(gè)數(shù)字意味著每天至少需要在紙槽邊站上12個(gè)小時(shí)以上，意味著常年需要在凌晨4點(diǎn)就進(jìn)入工作崗位，到下午5點(diǎn)才能離開。他的手由于長(zhǎng)年累月浸泡在水里，爛了又爛。30年來，他到底加了多少班，只有周東紅自己知道，只有他的手知道。

周東紅的另一個(gè)紀(jì)錄同樣令人敬畏：30年來，保持著成品率100%、產(chǎn)品對(duì)路率97%的突出紀(jì)錄，兩項(xiàng)指標(biāo)分別超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)8個(gè)和5個(gè)百分點(diǎn)。作為技術(shù)骨干，周東紅參與了宣紙郵票紙的生產(chǎn)試制，為我國(guó)成功發(fā)行宣紙材質(zhì)郵票奠定了基礎(chǔ)，填補(bǔ)了郵票史的一項(xiàng)空白。宣紙生產(chǎn)中，帶徒弟是個(gè)費(fèi)心費(fèi)力的活，所以一般的撈紙師傅一輩子最多帶五六個(gè)徒弟，而30年來，周東紅先后帶了20多名徒弟。2015年，周東紅獲得全國(guó)勞動(dòng)模范稱號(hào)。

對(duì)宣紙事業(yè)的熱愛，讓周東紅在創(chuàng)新的路上不停歇，用自己的努力讓傳統(tǒng)得以賡續(xù)，他覺得這是比自己生命還重要的東西。

管延安：深海鉗工專注筑夢(mèng)

港珠澳大橋是粵港澳首次合作共建的超大型跨海交通工程，其中島隧工程是大橋的控制性工程，也是目前世界上在建的最長(zhǎng)公路沉管隧道。工程采用世界最高標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)、施工難度和挑戰(zhàn)均為世界之最，被譽(yù)為“超級(jí)工程”。

在這個(gè)超級(jí)工程中，有位普通的鉗工大顯身手，成為明星工人。他就是管延安，中交港珠澳大橋島隧工程ⅴ工區(qū)航修隊(duì)首席鉗工。經(jīng)他安裝的沉管設(shè)備，已成功完成18次海底隧道對(duì)接任務(wù)，無一次出現(xiàn)問題。接縫處間隙誤差做到了“零誤差”標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)椴僮骷妓嚲?，管延安被譽(yù)為中國(guó)“深海鉗工”第一人。

零誤差來自近乎苛刻的認(rèn)真。管延安有兩個(gè)多年養(yǎng)成的習(xí)慣，一是給每臺(tái)修過的機(jī)器、每個(gè)修過的零件做筆記，將每個(gè)細(xì)節(jié)詳細(xì)記錄在個(gè)人的“修理日志”上，遇到什么情況、怎么樣處理都“記錄在案”。從入行到現(xiàn)在，他已記了厚厚四大本，閑暇時(shí)他都會(huì)拿出來溫故知新。二是維修后的機(jī)器在送走前，他都會(huì)檢查至少三遍。正是這種追求極致的態(tài)度，不厭其煩地重復(fù)檢查、練習(xí)，練就了管延安精湛的操作技藝。

“我平時(shí)最喜歡聽的就是錘子敲擊時(shí)發(fā)出的聲音?！惫苎影舱f，20多年鉗工生涯，有艱苦，但他也深深地體會(huì)到其中的樂趣。

大國(guó)工匠心得體會(huì)篇六

今日，單位團(tuán)支書告知，速度寫篇大國(guó)工匠的觀后感?？赡苓^去一年總是給單位寫寫兩彈元?jiǎng)?、正能量之類的文章，給別人留下了又紅又專的印象。只可是，在這個(gè)又紅又專的內(nèi)心深處，還有一顆胡思亂想的種子。

《大國(guó)工匠》，看了，當(dāng)然有感?？蛇@種感，卻是悲感多過喜感。只是這就不貼合時(shí)代提高的要求了，那就當(dāng)無感吧。因?yàn)椋@只能叫《大國(guó)工匠》，無法叫強(qiáng)國(guó)工人。

《大國(guó)工匠》中，講述了8位工人（我沒有用工匠，因?yàn)槲易鹁此麄儯米晕绎w凡的工作本事，締造了各種中國(guó)“神話”。看了每一集故事，那么生動(dòng)，那么逼真。相信但凡去過工廠工作的人，或者了解工廠的人，甚至對(duì)工廠沒有概念的人，在看了他們的故事后，都會(huì)由衷佩服他們。而在貫穿全集的故事中，有幾個(gè)詞，聽到了，卻是那么無感。

我尊敬佩服每一位用自我雙手，辛勤工作，努力生活的人們。而提到工人，我對(duì)他們又有另一種感情。我的爸爸媽媽都工作在工廠之中，用今日評(píng)價(jià)一個(gè)人的方式評(píng)價(jià)他們，他們很失敗，因?yàn)樗麄兪枪と顺錾恚ㄓ袝r(shí)候榮譽(yù)也同地位一樣，代表著成功，只可是他們都不是“工匠”）。但對(duì)于家庭，他們很成功，很偉大。他們夫妻恩愛，養(yǎng)育了孩子，孝敬了父母，行得正，坐得端，清清白白做人，勤勤懇懇做事。也正是如此，我對(duì)工人的認(rèn)識(shí)，跟不是工人家庭出身的人相比，可能又多了一點(diǎn)點(diǎn)。

我對(duì)15歲時(shí)的一個(gè)記憶片段，至今印象深刻。那時(shí)候，爸爸帶我去了他所在的工廠，讓我和他一齊在里面站5分鐘。那5分鐘，我聞到了炙熱而又夾雜著汗水和油污味道的的.空氣，轟隆刺耳的聲音夾帶著機(jī)械加工的廢屑向我排山倒海般打來。當(dāng)5分鐘時(shí)間到了時(shí)，爸爸在我耳邊叫我?？傻谝淮谓?jīng)歷如此場(chǎng)景的我，不明白是被身處的場(chǎng)景所震撼了，還是被吵雜的噪聲所淹沒了，根本聽不到爸爸近在耳邊的聲音。從工廠里出來，我渾身上下早已濕透。爸爸對(duì)我說，你以后要是學(xué)習(xí)好點(diǎn)，學(xué)到點(diǎn)本事，有本事就去自我實(shí)現(xiàn)自我的夢(mèng)想吧。如果沒那個(gè)本事，爸爸最多是帶你到那里來工作。如果，你對(duì)那里的工作也不能勝任，那我就送你一個(gè)籮筐（我家鄉(xiāng)，職業(yè)為撿破爛的人們，都是背個(gè)籮筐到處撿東西）。那時(shí)候，我對(duì)工人，是一種由內(nèi)而外的恐懼。我也第一次對(duì)所有努力工作，為生活努力的人，有了一份敬意。而這份敬意，也一向讓我尊敬所有努力的人。

記得剛工作時(shí)，也曾少不經(jīng)事，傻里傻氣的說，感受不到傳承。當(dāng)我說完后，老人笑我傻，中人說我笨。只因?yàn)?，我說了句“假”話?？扇绻袢者€讓我說，我還會(huì)堅(jiān)持說一樣的傻話，笨話。而我對(duì)《大國(guó)工匠》的無感，也正是源于此處。我們推崇著團(tuán)體主義，可在榮譽(yù)面前，卻豎起了英雄主義。對(duì)于大國(guó)工匠中的每一位大師而言，他們經(jīng)過《大國(guó)工匠》得到了榮譽(yù)，可他們的單位的同事得到了什么這些大師們的年輕同事們，要不是飯桶，要不是混日子的，否則，比這些大師年輕的工人們，去做了什么學(xué)習(xí)，大家都懂得。師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人。學(xué)不好，是學(xué)生們自我不努力。于是，一代又一代的長(zhǎng)江后浪，沒有得到前浪的傳承，靠著時(shí)間，拍死了前浪。當(dāng)一代又一代的后浪，經(jīng)過時(shí)間洗禮，最終摸清了前浪的精髓時(shí)，自我也變成了長(zhǎng)江前浪。

大國(guó)工匠心得體會(huì)篇七

前一段時(shí)間，利用晚自習(xí)時(shí)間，班主任組織我們一起看了今年五一期間的特別欄目，《大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)》，看完之后感慨很多。

有一群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

鉗工、鋼筋工、焊工、木匠等等，這些不起眼，甚至有點(diǎn)卑微的技能行業(yè)，一旦做到了技高一籌、“人有我優(yōu)”的程度，同樣能釋放出震撼人心的奇跡效應(yīng)，技能效應(yīng)，讓自我價(jià)值激情呈現(xiàn)，也讓民族技能發(fā)展水平，達(dá)到“珠穆朗瑪?shù)氖澜绺叨取薄?/p>

這八個(gè)人分別是：中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司高級(jí)技師鉗工胡雙錢、中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師周東紅、港珠澳大橋鉗工管延安、國(guó)家高級(jí)工藝美術(shù)技師孟劍鋒、滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉、南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)技師寧允展、航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工高鳳林、中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702研究所顧秋亮。

他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能把密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測(cè)手感堪比x光那般精準(zhǔn)，有的人創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄等等，總之他們的技藝令我們無比嘆服。

這些大國(guó)工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)。當(dāng)然他們也為我們樹立了偉大的榜樣。

現(xiàn)在的我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅(jiān)持不懈的精神，和他們奮斗的目標(biāo)，爭(zhēng)做國(guó)家的棟梁；學(xué)習(xí)他們的刻苦認(rèn)真精神，把這些精神應(yīng)用到我們的專業(yè)課學(xué)習(xí)中來，刻苦扎實(shí)的學(xué)習(xí)專業(yè)課知識(shí)，在實(shí)訓(xùn)時(shí)積極認(rèn)真參加實(shí)訓(xùn)，多練習(xí)，把復(fù)雜的事情簡(jiǎn)單做，簡(jiǎn)單的事情重復(fù)做，重復(fù)的事情用心做。

用自己勤勞的雙手和善于鉆研的大腦，創(chuàng)造出優(yōu)異的成績(jī)！

也許我們不能像大國(guó)工匠們那樣震撼眼球，但是，只要我們用平和的心境、任勞任怨的勞動(dòng)心態(tài)，經(jīng)營(yíng)好小細(xì)節(jié)、小技術(shù)，同樣能展現(xiàn)“微而著”、“小而實(shí)”的勞動(dòng)之美。

大國(guó)工匠心得體會(huì)篇八

在這樣一個(gè)有著濃厚“航空?qǐng)?bào)國(guó)”氛圍的環(huán)境里，秦世俊最喜歡聽爸爸講哈飛的故事?！拔乙惨癜职忠粯樱L(zhǎng)大以后造飛機(jī)。”這個(gè)念頭像一粒種子，播種在了秦世俊幼小的心頭。19歲那年，心懷航空夢(mèng)想的秦世俊從哈飛技校模具鉗工專業(yè)畢業(yè)，被安排到哈飛數(shù)控銑工崗位。

作為一名技校畢業(yè)生，秦世俊的起點(diǎn)并不高。初進(jìn)公司，學(xué)習(xí)鉗工專業(yè)的他因工作需要被安排到數(shù)控工段。數(shù)控是個(gè)新興專業(yè)，毫無基礎(chǔ)的他只能幫師傅打下手，干些沒有技術(shù)含量的體力活。

“數(shù)控加工根本就不是我的專業(yè)，我現(xiàn)在完全沒有用武之地，我來哈飛是為了造飛機(jī)，不是干些沒有技術(shù)含量的體力活?！泵鎸?duì)現(xiàn)實(shí)，秦世俊開始動(dòng)搖了。他的.抱怨傳到了同在一個(gè)車間當(dāng)工長(zhǎng)的父親那里?！安灰赂膶I(yè)，眼前的困難不重要，重要的是你對(duì)待工作的態(tài)度，不會(huì)就要學(xué)。數(shù)控技術(shù)是新領(lǐng)域，是未來的發(fā)展趨勢(shì)，是新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人必須掌握的本事?！备赣H的話語很嚴(yán)厲，但卻點(diǎn)醒了迷茫的秦世俊。

父親的教誨讓秦世俊重燃往日的斗志，“要么不干，要干就要干出個(gè)樣來……”他在心里暗暗發(fā)誓，他先從普通銑床練起，在實(shí)踐中細(xì)心體會(huì)銑削加工的要領(lǐng)。熟練后，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)控機(jī)床，從零件裝夾、機(jī)床操作等基礎(chǔ)知識(shí)開始學(xué)起。

為了盡快練好自己的技能，秦世俊總是在結(jié)束一天的工作后繼續(xù)留在單位，向夜班師傅學(xué)習(xí)。日復(fù)一日的苦學(xué)是對(duì)身心的雙重挑戰(zhàn)，知難不言退，受挫不服輸?shù)男愿褡屒厥揽《冗^了那段苦樂相伴的日子。慢慢地，他喜歡上了數(shù)控加工，迷上了這項(xiàng)奇妙強(qiáng)大的技術(shù)，機(jī)床成了他最親密的伙伴。

秦世俊在和同事們討論問題（央廣網(wǎng)發(fā)黑龍江省總工會(huì)供圖）

技術(shù)逐漸熟練后，秦世俊對(duì)工作有了自己的思考。當(dāng)時(shí)，他接到了一個(gè)零件加工任務(wù)，因?yàn)閿?shù)模和鍛造的外形有很大的差異不能用編程加工，多年來只能采取手動(dòng)加工，秦世俊心想這個(gè)活兒批量大，每次加工都需要耗費(fèi)很多精力而且質(zhì)量還不穩(wěn)定，他決定自己琢磨編程方法。去機(jī)床采集點(diǎn)位，匯編程序，反復(fù)試驗(yàn)，秦世俊得出了他“自創(chuàng)”的加工方案。經(jīng)過數(shù)字化吻合，大家驚奇地發(fā)現(xiàn)他研究的加工方案比以往的加工效率提高了8倍，零件的一次交檢合格率更是達(dá)到了百分之百。

入職不滿一年，秦世俊就在哈爾濱市數(shù)控工人技術(shù)比武中取得了第三名的好成績(jī)，晉升為高級(jí)工。