在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

金工實(shí)訓(xùn)收獲與心得篇一

第一次進(jìn)入車間，大家滿是好奇和新鮮感。實(shí)習(xí)的第一項(xiàng)是車工，老師說這算是金工實(shí)習(xí)里面比較危險的一項(xiàng)，大家看著漆色斑駁的車床頓時敬畏了起來。老師為我們介紹車床的各個組成部分——主軸箱、刀架、絲杠，他們通過齒輪螺釘?shù)鹊冗B接組合到了一起，在工人們的手下車出各種復(fù)雜實(shí)用的零件?？吹杰嚧层懪粕媳任覀兡挲g都久遠(yuǎn)很多的數(shù)字，大家紛紛感嘆這其中蘊(yùn)含的歷史積淀。我們的任務(wù)是車一個錘子的柄。工序并不復(fù)雜，在老師的悉心講解下，大家上手很快，我們耐住性子按照圖紙車去一層層的工料表面，最后那一個精致的錘柄握在我們手中的時候，大家都露出了欣悅的神情。

第二項(xiàng)實(shí)習(xí)內(nèi)容是現(xiàn)代加工。其中又分了三個小科目。首先是電火花線切割，大家先在電腦上用cad設(shè)計(jì)圖案然后轉(zhuǎn)成機(jī)器可以識別的程序進(jìn)行加工，比起之前的車工體力勞動少了，腦力勞動多了。然后是數(shù)控車床，只需要寫好程序運(yùn)行就可以完成普通車床的工作，大大節(jié)省了人工。我們分組進(jìn)行圖形設(shè)計(jì)然后計(jì)算尺寸編寫代碼，大家都樂在其中。最后是數(shù)控銑，這次我們組為了達(dá)到更好的效果沒有選擇手工繪圖而是用cad構(gòu)建了一個復(fù)雜的圖形，最后我們超額完成了代碼行數(shù)要求，雖然最后有一個小錯誤，大家也還是很滿意。

接下來的一項(xiàng)是鉗工。這算是金工實(shí)習(xí)中最累的一項(xiàng)了，對于平時十指芊芊不事重工的女生來說真是巨大的考驗(yàn)。我們的任務(wù)是加工與之前的錘柄配套的錘子頭。用鋸子鋸、用銼刀銼，一塊小小方方的金屬漸漸在我們手中變了模樣，而兩天重體力活下來大家也都累散了架。最后再將錘頭進(jìn)行熱處理——淬火，一支完整的錘子終于大功告成。

之后的一項(xiàng)是鑄工。用型砂造型，大家似乎又找到了小時候用小模具玩沙子的樂趣，不過鑄工的造型需要更多的細(xì)心和耐心，每步工序都要做對不能有一絲懈怠。經(jīng)過了兩個簡單模樣的練習(xí)，我們開始做小飛機(jī)的鑄型，大家都認(rèn)真小心完成每一個步驟，最后澆鑄出來的小飛機(jī)十分美觀，大家都很滿意。

最后是鍛壓焊銑刨磨。進(jìn)行手工電弧焊時，大家都穿上皮手套戴好防具全副武裝，努力練習(xí)焊好焊縫。之后老師分別演示了氣焊、氣切割、鍛造、沖壓等，這些都是比較危險的工作，我們再一次體會到了工人們的不易。老師在講解銑床時，說了很多不合規(guī)范的操作導(dǎo)致的事故，大家頓時緊張起來，操作時都萬分小心生怕有什么疏忽。

這次金工實(shí)習(xí)讓我們進(jìn)入車間，了解了實(shí)際生產(chǎn)的一些知識，也鍛煉了我們的動手能力，收獲頗多。

金工實(shí)訓(xùn)收獲與心得篇二

五月，在南校區(qū)校工廠進(jìn)行了為期三周的金工實(shí)習(xí)。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數(shù)控機(jī)床加工技術(shù)。每一天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在6小時的實(shí)習(xí)時間里，完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在教師們耐心細(xì)致地講授和在我們的進(jìn)取的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了三周的認(rèn)知實(shí)習(xí)。

說真的，剛開始感覺三周真的很漫長，可時光匆匆，三周轉(zhuǎn)眼間就飛逝了，此刻回想這三周的藍(lán)領(lǐng)之行，我嘗到了：酸——嚴(yán)格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——親手制作精美的工件。

我們?nèi)サ侥闲^(qū)，首先學(xué)習(xí)的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高?？墒倾Q工應(yīng)用的工具簡單，加工多樣靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，能完成某些加工所不便或難于進(jìn)行的工作，所以，目前某些機(jī)械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。

初次走進(jìn)鉗工加工實(shí)訓(xùn)樓有點(diǎn)興奮。第一天，教師給我們介紹了鉗工的主要設(shè)備，讓我們認(rèn)識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認(rèn)識完這些后，教師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。1mm怎樣可能鋸出來呢教師說，如果不是這樣怎樣考驗(yàn)出我們的真本領(lǐng)呢第一次鋸割時，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸?fù)崃?，弄壞了，練了兩次后，掌握了操作要領(lǐng)，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業(yè)!

接下來的一個星期里，教師要求我們自我經(jīng)過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時，教師對我們說，工件的尺寸必須要精確，如果大小超過了公差范圍的0.1mm那就要在得分的基礎(chǔ)上扣掉1分。聽了這些我擔(dān)心自我把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就能夠磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原先2mm能夠與2小時劃上等號的。最不幸的是，之后一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來!但當(dāng)我看到別的同學(xué)都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫線，重復(fù)做那些工序，心里開始著急!當(dāng)時真的很想放棄，想不做了。但我又不甘心交那個次品上去。同時我想起一位朋友對我說過：做一件事情，專注一點(diǎn)，心里想著必須要把它做好，就必須能行的!我對自我說，冷靜點(diǎn)，還有時間，還能夠完成作業(yè)的!第二次做時，自我學(xué)乖了很多，每一個步驟都極為細(xì)心，盡量精確，或許是由于操作技

能提高了、效率提高了。第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過努力，最終在規(guī)定時間內(nèi)完成了作業(yè)。吃了這一次的虧后，我也學(xué)乖了，在之后的作業(yè)中我都認(rèn)真地計(jì)算，認(rèn)真地按教師講的步驟一步一步細(xì)心地做，再認(rèn)真測量。經(jīng)過幾天的練習(xí)，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數(shù)也隨之提高!

實(shí)習(xí)心得

機(jī)加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)當(dāng)注意的是：

1)刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)當(dāng)與工作軸線垂直。

2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

3)刀具應(yīng)當(dāng)墊好、放正、夾牢。

4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開始進(jìn)行車削加工了。

車端面的時候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情景。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

最終，便是將工件進(jìn)行切斷了。切斷工件一般要注意的是：

1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2)安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)當(dāng)盡量的短，

3)盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

4)手動進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。

今日是第三天，我們不再在學(xué)校的金工實(shí)習(xí)基地聯(lián)系，早上八點(diǎn)左右，我們一道乘坐學(xué)校的校車，開往公館的機(jī)械加工廠，這次是真的去工廠實(shí)戰(zhàn)了。在路上，我們看到一家工廠前面有個很大很累人的標(biāo)語：進(jìn)入工廠意味著放棄一切自由。大家看到后，不約而同地笑了。也許這個標(biāo)語是雷人了點(diǎn)，但的的確確強(qiáng)調(diào)了一點(diǎn)，我們要遵守規(guī)則，安全操作。

走進(jìn)工廠，看到很多以前沒見過的大小型機(jī)械設(shè)備，教師一一給我們耐心地講解，但由于時間有限，只對部分機(jī)器開動演示給我們看。然后我們分別學(xué)習(xí)了電焊，氣焊，和切割。跟我們講熱加工在現(xiàn)代工業(yè)中的重要性和其不可估量的核心地位、電焊和氣焊各有什么優(yōu)缺點(diǎn)，各有什么異同，教師的耐心講解，加上我們的認(rèn)真聽講，使整個實(shí)習(xí)操作過程進(jìn)展的相當(dāng)順利，在短短的幾個小時內(nèi)，我們就懂得了熱加工的一些基本知識，并且初步學(xué)會了怎樣操作，這使得我們對我們這個專業(yè)有了更為具體的了解，也使得我們更愛我們這個專業(yè)。

時間如白駒過隙，一周的時間就在各種機(jī)器轟鳴聲中劃上了一個戀戀不舍的句號。之所以覺得戀戀不舍，其原因是時間太短暫了，這是本次實(shí)習(xí)的唯一遺憾。真的期望學(xué)校能多給我們實(shí)習(xí)的時間。雖然有些累，但我們痛并歡樂著。因?yàn)槲覀儗W(xué)習(xí)到了很多有用的只是。俗話說的好，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過一個禮拜的金工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有歡樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，注定對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

很快我們就要走出學(xué)校，進(jìn)入社會，面臨就業(yè)了，我想用人單位不會像教師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地地手把手地引導(dǎo)我們怎樣去做，更多的是需要我們自我去觀察、學(xué)習(xí)，不具備這項(xiàng)本事就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)發(fā)展的日新月異和新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的機(jī)加工和熱加工，雖然危險性較大，可是要求每個同學(xué)都要去操作并且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種本事，更多的則需要我們每個人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自身情景去感悟，去思考，這才是本次實(shí)習(xí)的根本目的。

金工實(shí)訓(xùn)收獲與心得篇三

金工實(shí)習(xí)，大家都期盼著它的到來，期盼在學(xué)習(xí)，偷懶去享受一下真刀真槍的生活。難而，實(shí)習(xí)后，我覺得實(shí)習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實(shí)習(xí)不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在金工實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。

金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因?yàn)槲覀冊趯W(xué)到了的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。

該學(xué)期主要完成的包括車工、數(shù)控、鉗工、刨工、銑工。有點(diǎn)遺憾的是，還有很多歌工種的設(shè)備我們學(xué)校沒有具備，但還是比很多學(xué)校多出了很多歌工種來。畢竟我們不是技術(shù)學(xué)校，也沒有太大的必要把每一樣都掌握。首先，我這個小組開始的是車削加工。

車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。而我們主要用的是車刀和鉆頭，車削加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動。

而車工又是機(jī)械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機(jī)械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。

車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)該注意的是：

1)刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。

2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

3)刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。

4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。

安裝完刀并對好刀后，就開始進(jìn)行車削加工了。

車端面的時候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

最后，便是將工件進(jìn)行切斷了。

切斷工件一般要注意的是：

1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2)安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)該盡量的短，

3)盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

4)手動進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。

由于

在那段時間當(dāng)中，我不但學(xué)會了在軟件上來模擬操作數(shù)控機(jī)床，還學(xué)會的親自編程和實(shí)際操作機(jī)床并弄出了比較規(guī)格的工件。

數(shù)控，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。編程對我來說并不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。

盡管我們使用的那臺數(shù)控車床有點(diǎn)傳統(tǒng)，但是絕對的好用的，我們在編程的過程中式與其他同學(xué)相互幫忙，一個帶一個，最后才完成老師布置的任務(wù)的。由于大部分不是體力活，所以不會很累，可是，接下來的那個工種就要累的要命了。

接下來的是鉗工。

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果

鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

接下來的是銑工。這次銑工的要求是作出六個不同方向的六個面，是之達(dá)到老師的要求。為此，我們5人一組，開始的對刀等和車床的區(qū)別不大，很快就上手了，接下來我們非常小心的固定面，銑面，用分工合作的形式，并沒有遇到多大的困難就完成了，只是在那個讀圖紙和量角度的問題上有點(diǎn)小困難，不過經(jīng)過很潘老師研究之后就沒問題了。我覺得銑工的操作比較簡單但需要非常的小心才行。

最后做的是刨工。刨工我小組做的是刨床和制作齒輪。關(guān)于制作齒輪，還是要應(yīng)用到書本上與齒輪有關(guān)的知識，確定模數(shù)等，從而確定每一次的進(jìn)給量，用范成刀具進(jìn)行切削，很快，齒輪就完成了。關(guān)于齒輪的制作，我還是充滿了感嘆的，我居然能夠做出一個齒輪來，再一次的對書本上的話語堅(jiān)信不疑了，決心以后要更努力的學(xué)習(xí)相關(guān)的知識。刨床的操作也是

對刀，讀圖紙，操作等。著這個操作當(dāng)中，一定要注意一點(diǎn)，千萬別搞錯方向，否者，這個機(jī)床可能我給撞壞，當(dāng)時的我差點(diǎn)就出了這個問題，現(xiàn)在還是心有余悸。其余的就沒有什么問題的了。

十五個星期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：

1.了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

2.金工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，

提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實(shí)踐動手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。

3.我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。

4.在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。

金工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識。金工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義。

金工實(shí)訓(xùn)收獲與心得篇四

十二月三十一日，我們結(jié)束了為期四個星期的金工實(shí)習(xí)，通過這四個星期的學(xué)習(xí)和操作，我對各種機(jī)床以及制造方法有了初步的了解與認(rèn)識。

第一個實(shí)習(xí)工種是為期兩天的鑄造，看著鑄造用的沙土，想起了小時候玩的泥巴。聽完老師的講解之后，我們開始動手做沙箱以及型芯，做型芯時遇到了些許麻煩，做了好多次都沒有成功，直到第二天才制作成功，第二天下午，我們開始澆注，用來澆注的鋁水由老師準(zhǔn)備好了，我所制作的兩個沙箱的澆注，只成功了一個，失敗的原因據(jù)老師說是因?yàn)殇X水循環(huán)次數(shù)過多，致使其流動性變差了。

第二個實(shí)習(xí)工種是為期兩天的普通銑床，第一天制作六棱柱，我操作時，由于一時疏忽，在計(jì)算分度盤圈數(shù)時弄錯了，導(dǎo)致加工失敗，然后在第二次機(jī)會中我沒有在出現(xiàn)這個問題，成功的加工出了六棱柱。做完六棱柱，然后開始銑平面，由于平面的夾持有些不平，導(dǎo)致銑出來的平面成梯形。銑工第二天是做鍵槽，首先是畫線，然后加工。我鍵槽的加工不錯，滿足了老師的要求。

第三個實(shí)習(xí)工種是為期一天的刨工，在老師的講解與指導(dǎo)下，成功加工了錘子頭的三個面。

第四個實(shí)習(xí)工種是為期三天的焊工，第一天學(xué)習(xí)電焊，剛開始時，很是生疏，手抖，經(jīng)過很多次的練習(xí)之后，才找到了感覺，達(dá)到了合格水平。第二天學(xué)習(xí)了氣焊，看了氬弧焊二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊以及等離子切割等項(xiàng)目。第三天是手工制作，我做了一個舊式麥克風(fēng)。

第五個實(shí)習(xí)工種是為期四天的數(shù)控。前兩天是數(shù)控銑，老師給我們講解了數(shù)控銑床的構(gòu)造與操作系統(tǒng)以及編程語言，并進(jìn)行了給定工件加工的編程工作。第二天是自己設(shè)計(jì)圖形，自己編程。我編寫了一個奔馳車標(biāo)程序，但由于一時疏忽，把英文單詞“benz”中的“b”的代碼寫錯了，導(dǎo)致沒有成功，讓我有些遺憾。后兩天是數(shù)控車，過程與數(shù)控銑一樣，先認(rèn)識數(shù)控車借口，操作系統(tǒng)以及編程語言，第二天是自己設(shè)計(jì)自己寫程序語言。

第六個實(shí)習(xí)工種是為期兩天的鉗工，我感覺鉗工是所有工種中最累的一個，因?yàn)樗强考兪止げ僮?。這兩天，我們用銼刀銼錘子頭，開始我銼的不錯，但到了后來因?yàn)榇中?，把平面銼成了斜面。第二天鉆孔，精加工錘子頭。經(jīng)過兩天的努力，錘子頭成型了。

第七個實(shí)習(xí)工種是為期兩天的磨工，第一天是上磨床，先是磨細(xì)長軸，然后是磨平面，這兩項(xiàng)都自己動手實(shí)際操作了，感覺不是很復(fù)雜，之后我們看了老師為我們磨內(nèi)孔。磨工第二天是組裝汽車變速箱，組裝這項(xiàng)工作挺有意思的，而且小時候也總組裝各種小東西，但是，這個組裝稍微有些困難，主要是出現(xiàn)在了零件的對號上，經(jīng)過一天的努力，我們小組成功組裝成了變速箱。

第八個實(shí)習(xí)工種是為期三天的普通車床。前一天半是加工老師指定的軸類零件，剩下的一天半是自己做錘子柄。剛開始用車床的時候，由于沒有掌握好站姿，導(dǎo)致操作的時候腰很疼，后來熟悉了之后，就沒有這個問題了。

最后一個實(shí)習(xí)工種是為期一天的鍛造，在這一天中，認(rèn)識了空氣錘的主要結(jié)構(gòu)，工作原理以及工作方式，并看了如何進(jìn)行拔長，鐓粗等操作。

四個星期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，我從中收獲不少，初步了解了我以后工作的環(huán)境。金工實(shí)習(xí)之后，我決定利用假期時間去工廠進(jìn)行進(jìn)一步的實(shí)習(xí)，為以后的工作打下基礎(chǔ)。