總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

裝配鉗工工作總結(jié)篇一

鈦行業(yè)是屬于精細化工行業(yè)，產(chǎn)品二氧化鈦(tio2)是一種優(yōu)異的白色顏料，廣泛用于國民經(jīng)濟各個領域。

隨著產(chǎn)品需求量的增加，公司規(guī)模也不斷擴大(2萬—3萬噸/年改擴)，重大技術改造改擴項目接踵而來。水解工序是我公司重要工序，好比人的咽喉，它的產(chǎn)能大小決定，上下線的產(chǎn)能，3萬噸擴建時，公司決定對水解進行改擴，增加一臺49m3預熱罐和兩臺53m3水解鍋。

公司考慮到水解的特殊性和方便今后檢修，清理工作。特別將進、出管線配制任務交給我們維修班，當時的任務是從預熱罐出口配dn200法蘭玻璃鋼管至兩臺水解鍋，再由水解鍋配dn150法蘭玻璃鋼管至一樓的保溫槽內(nèi)，整個工程從三樓至一樓。

為了報答公司領導對我們的信任。我和維修班全體人員想方設法，自制許多零件，保證了管道配制不留死角，使物料順暢地流淌，按時、按質(zhì)、按量的完成了任務。該任務的完成，解決了一項制約我公司生產(chǎn)發(fā)展的“瓶頸”問題。為此，我們維修班當年被評為公司“模范班組”。

在車間維修的這些年里，尤其是近年，看見我們車間主要設備板框故障率較高，我很焦急。通過我不斷地觀察和分析后，并咨詢有關專業(yè)人士后。我對板框膜板進料情況有了一些了解。

由于濾布和濾板破損，物料通過濾板的壓榨通道進入膜板的，而我們現(xiàn)在的工藝是不要壓榨的。在取得本車間領導的支持下，我們對進料的膜板進行清理整修。最后將壓榨孔堵死。

僅此一項改造便使得近20塊膜板“起死回生”，膜板：x元/塊，共節(jié)約費用近x萬元。

從事本崗位工作以來，我深切地感到，一味地注重實踐經(jīng)驗的積累，忽視理論的學習，尤其是在現(xiàn)階段技術革命正突飛猛進，不具備一定的專業(yè)理論知識，是無法很好地從事維修鉗工這一崗位，要重視理論對實踐的指導作用。

因而，這些年來，結(jié)合本種的特點，先后學習了《機械制圖》《化工機械原理》《機械工程材料》等等，購置了機械工程手冊，公差與配合等專業(yè)工具書。通過對專業(yè)理論的學習，更加提高了自己實踐工作能力，對生產(chǎn)中發(fā)生的設備疑難問題，排除起來更加得心應手。

如我公司隔膜壓濾機用膜板壓榨，因已有壓縮空氣吹干濾餅，而無需再進行壓榨，且膜板損壞較嚴重。我便考慮能否取消膜板，更換配板。

在得到車間領導的首肯下，我們按9：9的比例更換成配板，使用效果明顯，不僅降低了成本約20萬元，還節(jié)約了維修費用，延長了使用壽命，這些年來，我非常重視專業(yè)理論知識的學習，在參與的幾十項設備改造和日常疑難問題的解決上獲益匪淺。

我從事維修鉗工20多年，在這么多年的實踐中總結(jié)積累了一定的經(jīng)驗，為使自己這些有限的經(jīng)驗不致于荒廢，這幾年，根據(jù)公司的安排，先后帶了四名徒弟，其中一名也取得了鉗工技師資格，并成為車間維修班長，其余三人也都成為維修骨干。形成了“傳、幫、帶”的良好風氣。

“生產(chǎn)是戰(zhàn)場，設備是刀槍”這句話是我早些年聽講的，細想起來，我覺得很有見地，隨著公司規(guī)模不斷地擴大，產(chǎn)量越來越高，如何保證設備的正常運轉(zhuǎn)，提高設備的開車率，是生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的關鍵所在，搞好生產(chǎn)的提前就是保證設備的完好，要保證設備的完好，則需要一批高素質(zhì)的維修人員。

因而，如何培養(yǎng)、造就一支高素質(zhì)、懂專業(yè)、一專多能的維修隊伍是我公司當前急待解決的重中之重。

裝配鉗工工作總結(jié)篇二

本學期我任教于一年級機械班的鉗工實訓，通過3個多月的鉗工理論教學和鉗工的實訓，學生對鉗工的基本知識有了一定的了解，掌握了一定的操作技術，取得了一寫的成績和效果，通過大家的共同努力，基本達到了大綱對知識掌握、能力訓練方面的要求。在教學中努力講解每一個知識點，盡量提供實物或圖片教學，讓學生們都能聽得懂。在實習中不厭其煩的認真指導，讓所有的同學都能動手，并達到標準的規(guī)范要求。因此，學生們在理認和實踐方面都有所提高。本學期實訓與教學重點體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、鉗工實訓課是機械類專業(yè)通用的一門基礎技能實訓課，是培養(yǎng)學生掌握鉗工基本操作技能，熟悉鉗工基本知識的重要教學環(huán)節(jié)。要求學生掌握工量具的正確使用及劃線、鋸、銼、鏨、鉆孔、攻套螺紋、刮削、裝配測量等基本技能，并逐漸加深訓練難度，進行銼配、鉆孔等訓練，養(yǎng)成安全文明的操作習慣。

2、實習圍繞初中級鉗工的訓練要求，結(jié)合考核零件的加工工藝，提高要求，進一步加強各技能訓練，達到初中級鉗工技能水平。

安排鉗工實訓的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握鉗工操作方法，初步掌握鉗工工具的維護技能，并能達到初級、以上的水平。具體表現(xiàn)在以下三個方面：

學生開始培訓時先進行準備教育，主要內(nèi)容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、生產(chǎn)日常行為規(guī)范教育、專業(yè)思想教育、學習方法教育，打掃車間衛(wèi)生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有助于學生形成良好的思想意識，養(yǎng)成良好的工作習慣。在每一次實訓結(jié)束后，學生都做了認真的總結(jié)和反饋。同時加強了同學們的組織紀律性，團結(jié)協(xié)作精神和文明生產(chǎn)意識，使學生認識到要做好任何事情，必須要有嚴謹?shù)?、精益求精的、踏踏實實的工作作風和態(tài)度。

在實訓過程中確保每一個學生達到基本標準要求，通過教師的講解、示范動作要領，使學生由簡單機械的模仿，到逐漸地熟練掌握，在這個過程中，學生會出現(xiàn)較多的失誤和多余動作。教師如不能及時發(fā)現(xiàn)，一旦養(yǎng)成習慣就難以糾正。因此，在學生開始練習后，教師要注意觀察學生姿勢動作的正確性，及時指出問題。當學生能初步掌握了基本操作技能后，隨著練習的深入，動作連貫，協(xié)調(diào)一致，不再需要時刻注意就能持續(xù)穩(wěn)定正確的操作，教師才可以放手讓學生自行練習。對于極個別差的學生，如果在規(guī)定的實訓期間內(nèi)達不到要求，允許在課余時間訓練達到要求。

在學生熟練的掌握單項操作技能后，就要有計劃地把各種單項操作技能有機地結(jié)合在一起，進行綜合訓練，培養(yǎng)學生的綜合操作技能，這是鉗工技能訓練的又一個重要階段，教師應根據(jù)實訓的內(nèi)容和要求，制定具有一定針對性的課題練習。這種訓練可以引起學生的學習

興趣和注意力，加深對知識技能的了解與認識，促進學生迅速提高技能，做到熟能生巧。以后逐漸加大難度與訓練量，由淺及深，由易到難。使學生能讀懂和看懂圖紙，培養(yǎng)其獨立操作的能力。

無論是單項操作技能練習，還是綜合操作技能訓練，在每次實訓時應根據(jù)課題評分標準，對學生做出相應的評價。學生對照這個標準，可以了解實訓的要求，教師利用這個標準，方便對學生的技能水平及時掌握分析，學生發(fā)現(xiàn)自己技能的不足，立即改進，教師對學生的成績及時予以肯定，激發(fā)學生的上進心。教師還應注意利用技能評價，引導學生進行相互比較，增加競爭意識，形成你追我趕的局面，提高學生的積極性。

本學期實訓與教學給我積累了很多的經(jīng)驗，在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，更重要的`是通過具體的實踐，進一步激發(fā)了廣大同學對專業(yè)知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結(jié)合，為后繼課程和今后自身的就業(yè)及發(fā)展打下了扎實的基礎。經(jīng)過全體教師和學生的共同努力，效果良好，在實習與教學中，學生拓寬了知識面，鍛煉了鉗工應用能力與綜合素質(zhì)。今后，我要在培訓與教學的組織工作與計劃方面更加周密細致，日常管理方面做到更加及時而有效。

裝配鉗工工作總結(jié)篇三

本人自工作以來，我認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地加強自身修養(yǎng)，努力提高思想道徳水平，不新地探求新知，完整履行一個技術員的工作職責。在平時實踐工作中積累了豐富的經(jīng)驗，也取得了優(yōu)秀的成績。平日里積極參加勞動生產(chǎn)與技術交流和科

技創(chuàng)新活動，并能夠完成和指導上級下達的各項任務。

現(xiàn)將平時主要技術難題總結(jié)如下：

在生產(chǎn)過程中，整機裝配是其中最后一個環(huán)節(jié)，裝配、調(diào)整檢驗和試驗是包含在其中的主要內(nèi)容，由裝配保證產(chǎn)品的最終質(zhì)量。通過產(chǎn)品的使用效果、壽命和工作性能來評定產(chǎn)品的質(zhì)量。為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，將很多項裝配要求拋向了產(chǎn)品，應該在裝配的過程中實現(xiàn)這些裝配要求。裝配精度，就是裝配產(chǎn)品之后的工作性能、參數(shù)、理想幾何原理、工作性能和實際幾何參數(shù)等，主要為每個關聯(lián)零件聯(lián)系面的位置精度，涵蓋配合面之間的過盈相對位置和間隙，及其因為裝配時零件聯(lián)系面的形狀變化，產(chǎn)生的微觀兒何精度和形狀變化。最多可以有四層裝配關系組成整機，最簡易的可能就存在兩層。首先，各層能夠利用種種差異的單元件構(gòu)成;其次，由下層零件及單元組成上層裝配單元：再次，在裝配產(chǎn)品的時候，以最基本的單元出

發(fā)在工作中，對生產(chǎn)和裝配我們需要有序的進行，防止因為某個零件的短缺，對組裝設計帶來影響，造成拖延生產(chǎn)周期的情況出現(xiàn)?；Q法這種方法是在裝配中，每個配合零件不通過選擇、調(diào)整和修復就能夠完成裝配精度的方式。在對裝配精度進行保證的過程中使用加工誤差法控制零件選配法是將組成環(huán)的公差在尺寸鏈中向經(jīng)濟可行程度轉(zhuǎn)化，在裝配的過程中，對合適的零件進行選擇，進而對規(guī)定進度給予滿足，根據(jù)不同的形式有這樣兒種類型：分組選配法、復合選配法和直接選配修配法是在裝配中，按照具體的測量結(jié)果，對預定的修配件尺寸在尺寸鏈中進行改變，令封閉環(huán)能夠依據(jù)要求的裝配精度去執(zhí)行。

首先，分析作業(yè)程序，為了能夠?qū)ρb配合理完成，應該做到：

①、依據(jù)裝配要求和裝配結(jié)構(gòu)逐層的分解產(chǎn)品，使獨立裝配的構(gòu)件能夠通過產(chǎn)品逐層分解構(gòu)造出來。

②、對同一層零部件的裝配順序進行研究確定。

③、對每個單元中每個構(gòu)件的裝配順序進行研究確定。

其次，工藝原則：

①、并聯(lián)尺寸鏈：對精度高的尺寸鏈先進行安裝，有相同精度時，

先對多數(shù)尺寸鏈的鏈組進行組裝

②、串聯(lián)形式：利用方便、簡單的原則對裝配順序進行安排。

③、裝配每個尺寸鏈的順序：需要從基礎尺寸鏈入手，先公共，再普通：先下再上，由內(nèi)到外，由難到易，由重到輕的原則。系統(tǒng)內(nèi)部各個獨立部分之間的關系圖表，即為裝配系統(tǒng)圖。對裝配作業(yè)對象的組成、方法和順序用系統(tǒng)圖的方式來描繪，有助于指導生產(chǎn)和組織生產(chǎn)。但是，有一定的復雜性存在于裝配作業(yè)構(gòu)件形狀尺寸中。為了能夠?qū)⒀b配的順序和關系表示出來，可以使用方框圖，它不但可以將裝配單元劃分反映出來，對裝配工藝過程也可以直接表示出來，有利于制作裝配工藝過程、組織計劃、控制裝配和指導工作等方面工作的完成。并且還能夠有效的簡化一些復雜的裝配設計，為今后的工作打下良好的基礎。首先，準備作為了按照有關的規(guī)定米工作，要刮削相關的零件。因為這樣能提升工件的形位精度和尺寸精度，提高接觸剛度和表面的粗糙度。檢驗中可對涂色法進行使用。對零件測量中，要修配

大孔，用絲錐穿過小孔，對不需要涂漆的進行修刮。同時，在裝配調(diào)整方位傳動機構(gòu)之后，各個零件和部件將拆裝標記要做好，便于以后工作的推進。其次，相關的要求分析：

第一，在裝配很多零部件中，對互換裝配法進行使用。底座為基準件，需要處理好上平面和底座底面，滿足平行度和平面度的要求，對平尺和可用水平儀進行檢測。

第二，對零件進行旋轉(zhuǎn)。例如，嚙合間隙和齒輪等，裝配中用修配法和調(diào)整法進行，能夠按照規(guī)定確定齒輪副側(cè)隙，在將齒輪加工因素排除之外，和中心距偏差有著很大的聯(lián)系。因為齒輪的接觸精度還會受到側(cè)隙的影響，所以應該結(jié)合起接觸精度對中心距進行調(diào)整。

第三，在測量誤差的基礎上，對裝配精度予以參照，對于其中存在的種種偏差，利用修配法和調(diào)整法進行消除，之后對裝配的精度進行檢驗，確保能夠符合產(chǎn)品每項技術規(guī)定，之后打銷、固定。

第四，在調(diào)整合格所有的機構(gòu)之后，再緊固和密封所有的蓋板將機裝調(diào)整合格之后，再實施電裝。

第五、有關工作人員的技術要求。例如，在穩(wěn)定平臺一些比較復雜的裝配中，對等級的要求上一般都比較高，通常的時候，都需要高級以上。進而對產(chǎn)品裝配的質(zhì)量上給予相應的保證，并且很多裝配，還應該有多人一同來給予完成。

第六、相關的環(huán)境規(guī)定。應該有防振和防塵的措施存在于工作的場地(裝配間)中，確保工作人員能夠在舒適、安全的環(huán)境中工作，防止對其健康上帶來影響。

第七、在總裝各個部件之間與總裝以后，都要通過必要的試驗和嚴格細致的檢驗，要將三檢制度有效的落實到各個工序間當中，對工藝紀律需要嚴格的執(zhí)行，確保工作能夠順理成章的被完成。以整個裝配工藝的過程出發(fā)，從產(chǎn)品的性能、要求和用途入手到設計裝配系統(tǒng)圖，之后對各個裝配單元互相之間的關系和組成，按照裝配系統(tǒng)圖進行描述，對裝配方法進行確定、對裝配工序進行劃分對工序計劃進行規(guī)定等。進而有效的指導生產(chǎn)，用最終裝配工藝技術來保證設計人員的目的要求。在工作中，要引導工作人員把握細節(jié)，促進工作正常推進。

以上就是我這些年工作中處理技術問題的一些經(jīng)驗和總結(jié)，通過了這些技術上的提高，每年大概能為企業(yè)提高產(chǎn)量，多創(chuàng)造大約60萬左右的效益。在以后的工作中，我將再接再歷，為企業(yè)做出更大的貢獻。

裝配鉗工工作總結(jié)篇四

我叫，今年歲，是掘一區(qū)的一名電鉗工，于年參加工作，經(jīng)過專業(yè)技

術培訓考試合格后，取得操作資格證，持證上崗，從事本工種已經(jīng)年。

機電設備的正常運轉(zhuǎn)是實現(xiàn)安全高效進尺的重要保障。作為一名采掘電鉗

工，要有高度的安全意識，責任意識，質(zhì)量意識，還要掌握本工種的專業(yè)知識，結(jié)合工作中的實際情況，要勤學苦練，提高操作技能。

工作主要是負責井下電器設備的維修，保證施工設備正常運轉(zhuǎn)及正常供電。在頂板完好、支架完整、開關外部干凈、電源接頭無外露現(xiàn)象、附著設施齊備前提下，當現(xiàn)場瓦斯?jié)舛鹊陀?％狀態(tài)下，按停電順序停電，打開設備進行檢修維護，持有效證件上崗作業(yè)。

我的崗位職責是：持證上崗，對所轄電氣設備和線路進行巡回檢查，注意檢查移動的設備和線路，做好預防性檢修工作，全面搞好機電達標工作，嚴格執(zhí)行三大規(guī)程，執(zhí)行好停送電制度，及時處理好發(fā)生的電氣事故，并向有關領導匯報事故情況，保證機電設備完好、正常運轉(zhuǎn)，上井后填好設備運行及維修記錄，認真進行班接班，確保設備的安全正常運轉(zhuǎn)。

我的崗位標準是：具備一定的機電專業(yè)知識，強烈的安全意識和規(guī)范的操作

能力，能夠快速、準確的處理各種機電故障，確保各種機電設備的安全運轉(zhuǎn)。

風道工作現(xiàn)場，使用的主要生產(chǎn)設備有160型掘進機，2部40t溜子、弗蘭德400皮帶絞車、照明綜保。

刮板輸送機可用于水平巷道運輸，也可用于傾斜巷道運輸。沿傾斜向上運輸時，煤層傾角不得超過25°，向下運輸時，傾角不得超過20°。

1、我的崗位操作順序：

崗位操作工序：開工時首先進行安全確認，檢查作業(yè)現(xiàn)場及巷道上頂有無安全隱患，測量瓦斯?jié)舛?，當瓦斯?jié)舛鹊陀跁r方可進行電氣設備的檢修工作。檢修時要對待檢的電氣設備進行停電，同時將上級饋電開關閉鎖。掛好“有人工作，禁止送電”的停電牌。

電氣設備停電檢修工序：一、檢修瓦斯?jié)舛龋４炿姎庠O備上一級饋電，并掛牌、閉鎖，三對待驗電氣設備進行1檢測瓦斯?jié)舛龋?隔爆開關打零位三閉鎖四驗電五放電六封接地線七根據(jù)檢修設備類型按工序進行檢查維護8維修結(jié)束后，拆封地線，解閉鎖，閉合開關門，送電，試車。

開工前的準備工作：檢查上崗證，停電牌，瓦斯儀，驗電筆，以及常用的電工工具是否齊全完好。檢查作業(yè)環(huán)境是否存在安全隱患，向現(xiàn)場人員了解故障發(fā)生的原因或有何現(xiàn)象。檢查電氣設備的外觀好情況，使用環(huán)境是否有震動，環(huán)境溫度，濕度，是否有淋水，是否存在絕緣老化現(xiàn)象等等。

崗位操作流程

巡視模式：內(nèi)容包括機頭電氣設備、機械設備、皮帶各種保護、通訊設施是否完好、齊全、可靠、靈敏。檢查設備是否有問題，如有問題及時處理。

我的作業(yè)標準：具有高度的工作責任心和安全意識，嚴格按照三大規(guī)程、停送電制度和檢修標準，全面、系統(tǒng)的隊所管轄的各種機電設備繼進行檢修工作，保質(zhì)保量的完成檢修任務，確保設備完好可靠、運轉(zhuǎn)安全。

1、與搬運工的協(xié)作描述（兩點準備班采掘電鉗工）

在安裝設備時與從事搬運工作的工友們搞好協(xié)作，安裝大件時，喊齊叫應，防止發(fā)生因聯(lián)系不到位而造成的磕手碰腳等傷工事故。此外，在，在搬運工使用的絞車等機電設備發(fā)生事故時，及時快速的進行處理，為工友創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，增進工友間的團結(jié)協(xié)作

2、在延伸皮帶或溜子機尾時與掘進工的協(xié)作描述：

在延伸皮帶或溜子機尾時，嚴格按照操作流程、按照信號指揮，對皮帶或溜子進行操作，確保延伸工作的安全可靠。

1.過載處理：電機過載時，開關或變電站過載指示燈亮，此時檢查電機溫升是否過高，必須查清過載原因并采取相應措施。如電機溫升過高，應等電機冷卻后，按動開關復位按鈕，重新送電開機，然后觀察運行情況，分析原因，發(fā)現(xiàn)問題及時處理匯報。

2.斷路跳閘處理:發(fā)生短路故障后，開關或移動變電站短路指示燈亮，同時短路點一般會受到明顯損壞，此時應立即停電閉鎖開關變電站，檢查短路點破壞情況。分析短路原因并向上匯報。

“中點分割法”在發(fā)生膠帶運輸機控制器亮燈緊急停車燈“紅燈”時使用，舉例：當1000米皮帶發(fā)生此類事故時，在500米處甩開一處急停，即500米朝里不使用保護，觀察控制器如燈還亮紅燈，此時需到250米處再甩開一處，在觀察控制器如紅燈消，則說明250米至500米存在問題，接下來進行細查，直到消除問題，正常開車。

20xx年8月19日掘三區(qū)郝某觸電事故。

掘三區(qū)拾點班電工郝某、陳某在1173運道停電后更換120開關，在解開電源線和負荷線后，郝把著電源線頭，陳手拿電工刀，兩人蹲著對臉割電纜護套時，有人合上了電，郝左手臂立即觸電被擊傷，陳緊挨著郝的右手也觸電了，在電流通過他倆身體的瞬間，檢漏繼電器動作，掉電了，一場即刻發(fā)生的悲劇幸免了。

事故的主要原因是：沒有執(zhí)行停合電制度。郝和陳在更換開關前，機電班長派王某去運道分路350開關摘電，郝、陳二人在解開電源線時，只是用電筆試了一下沒電就誤以為已摘電，實際上是掉電，后來相關人員見掉電影響作業(yè)就趕緊合上了電，等王停電回來告訴他倆已摘了電時，二人的觸電事故已經(jīng)發(fā)生了。

事故的教訓就是停合電不堅持制度，習慣性的違章作法，不進行現(xiàn)場安全確認，麻痹大意，圖省事怕麻煩，拿自己的生命當兒戲，對待工作極端的不認真，不負責任。

發(fā)生災害的處理措施：當工作面發(fā)生火災或水災時，必須立刻向調(diào)度室匯報，匯報內(nèi)容包括災害類別、地點、災害情況等，并同時積極組織人員開展救災。在災害不能處理的情況下，所有人員不得慌亂，在現(xiàn)場負責人或有經(jīng)驗的老工人帶領下，沿避災路線盡快撤離災區(qū)。若撤離路線被火災或水災堵塞，不能撤離時，

就要設法到較安全的地方暫時躲避，安靜、耐心地等待救護人員到來救護。

總原則火災逆風而行，就近進入新鮮風流之中。

路線：20xxw運煤邊眼→20xxw風道川→20xxw運料邊眼→三采下部平石門→-600東軌道大巷→副井→地面。

總原則水災沿上山方向而行。

路線：20xxw運煤邊眼→20xxw風道川→20xxw運料邊眼→三采下部平石門→-600東軌道大巷→副井→地面。

什么叫煤與瓦斯突出?

是指破碎的煤、巖和瓦斯在地應力和瓦斯的共同作用下，由煤體或巖體內(nèi)向采掘空間，拋出的動力現(xiàn)象，是煤礦井下最嚴重的災害之一。

裝配鉗工工作總結(jié)篇五

20xx年x月畢業(yè)于xx市xxx學校機械制造與自動化專業(yè)同年參加?？谱钥迹?0xx年x月畢業(yè)于xx市xxx學院機械制造與自動化專業(yè)，20xx年x月應聘到xxx有限公司參加工程起重機制造工作，至今已有x年時間，目前持有鉗工三級職業(yè)資格證書，從事鉗工工作以來，刻苦努力學習理論知識，不斷參加公司各種技能培訓提高操作能力，兢兢業(yè)業(yè)努力工作，從一名普通實習生成長為一個全面掌握工程起重機知識和技能的技術工人，下面我對一年來的工作情況作一下總結(jié)。

1、x月至x月在xx省中聯(lián)重科工起裝配車間從事起重機上車裝配工作。

2、x月至今在xx省中聯(lián)重科工起調(diào)試車間從事起重機整車調(diào)試工作。

自從參加工作以來，我努力學習工程起重機的理論知識，全面掌握了公司起重機從底盤裝配到整車成臺的流程，逐步全面掌握了起重機的個各項性能以及故障的處理方法，能夠完成起重機上車液壓系統(tǒng)的裝配方法，掌握各種基本常見故障的問題點，能對小噸位起重機的整車調(diào)試性能，積極學習新知識新理論，掌握各噸位的調(diào)試方法，掌握起重機的各個元件的工作原理和性能，使之能為我公司產(chǎn)品的性能測試工作發(fā)揮作用。

x月參加了xxx學院高級鉗工的培訓并順利結(jié)業(yè)，同時取得裝配鉗工三級證書。

1、參與了我公司25t30t50t70t等產(chǎn)品向v系類的優(yōu)化升級調(diào)試工作并取得了全面的性能改善。

2、因車間的結(jié)構(gòu)調(diào)整分配到產(chǎn)品初調(diào)工位。

3、參與了公司55v80v等新產(chǎn)品試制的調(diào)試工作對公司的市場競爭打下了有力的基礎。

12、參與公司合理化提案以《吊臂拉索調(diào)試工裝改進》獲得了公司的獎勵。

面對我公司實習生較多的情況，我積極培養(yǎng)新工人，毫無保留的傳授給他們產(chǎn)品調(diào)試的理論知識，培養(yǎng)他們實踐操作能力，使他們能夠全面掌握起重機調(diào)試工作的基本技能，盡快獨立工作，為我公司的調(diào)試工作接續(xù)奠定了基礎。

總結(jié)這一年來的工作，有成績，也有教訓，更感到自己錯過的太多和生命的緊迫。在今后的工作中，我將倍加珍惜，百倍努力，戒驕戒躁，加強學習，努力鉆研，不斷提高自己的技能水平和工作能力，努力向更高層次邁進，以更加飽滿的熱情、更加頑強的毅力投入到我公司的調(diào)試工作中去，為我公司的調(diào)試工作再上一個新臺階而奮斗。

裝配鉗工工作總結(jié)篇六

1、成都地鐵五號線安裝調(diào)試四組車門。

2、大豐車輛段處理車門刮車體專項。

3、蓉二號線參加學習車輛維保內(nèi)容。

4、回龍車輛段完成車輛不符合項問題處理。

5、五號線車輛調(diào)試試運行。

（創(chuàng)新與成績）

1、配合班長完成裝備車間生產(chǎn)進度。

2、提前完成大豐車輛段專項任務。

3、蓉二號線配合調(diào)度完成隔日檢和均衡修。

4、向各個供應商進行學習，請教各項問題。

5、完成車輛不符合項整改處理。

1、做好日常工作記錄。

2、配合調(diào)度做好日常故障。

3、向各個供應商了解各個備件的用途和功能。

4、確保回龍車輛段能正常工作。

備注：此表用于季度績效考核員工個人工作總結(jié)，由主管領導評價打分，滿分20分。

裝配鉗工工作總結(jié)篇七

本人于20xx年畢業(yè)于湖南工業(yè)大學材料成型及控制工程專業(yè)，同年7月進入湖南化工職業(yè)技術學院擔任教學工作，至今已滿6年。

參加多次培訓工作，其中包括工具鉗工理論培訓、模具鉗工實訓培訓，并于20xx年參加清華大學基礎工業(yè)訓練中心舉辦的示范性師資培訓，以優(yōu)良成績結(jié)業(yè)。

專業(yè)理論扎實，曾擔任機械領域10多門課程的教學工作。對裝配鉗工基礎課程如《金屬材料與熱處理》《機械制圖》《機械基礎》《液壓與氣壓傳動》《公差與配合》有較深入了解。熟悉鉗工與裝配工藝，能獨立完成工件的加工與修配。

20xx年株洲市教師技能大賽獲職工組三等獎

生產(chǎn)經(jīng)營中解決的技術難題、技術攻關和革新成果

多次對學院內(nèi)外人員進行工具鉗工理論培訓，并參與考評，培訓通過率在95%以上。

裝配鉗工工作總結(jié)篇八

日復一日，不知不覺已經(jīng)來青鋼工作八月有余。春日載陽，東風解凍，又到了一年之計時，在這清和明媚之象，百卉昭蘇之天，不禁感慨人生天地之間，若白駒之過卻，忽然而已。曾經(jīng)自恃是年少，韶華傾負。如今也不得不對生活低頭，俯身處世。

從象牙塔進入社會，從課堂來到車間，從機械學生變成機修鉗工，手里握的不再是筆桿子，而是各種工具，面對的不再是白紙黑字，而是機器零件。在設備動力部機修車間見習這半年，讓我很順利的完成了人生當中最重要的一次蛻變--學以致用。在青鋼務實、拼搏、創(chuàng)新、超越的企業(yè)精神熏陶下，我收獲頗豐，不僅有對所學知識有了與實踐結(jié)合的應用，更對過去學過的一些道理有了更深的認識。

一直不明白緣何把師作父，《師說》有云，古之學者必有師。師者，所以傳道受業(yè)解惑也。工作拜師學藝后，才深切的體會到師父不僅僅是傳道授業(yè)解惑，還有如父親般關心照顧教育。帶我實習的是鉗工二班班長管師傅，夜雨染成天水碧。有些人不需要姿態(tài)，也能成就一場驚鴻。師父用自己樸實的言行身教帶我度過角色轉(zhuǎn)變從只是學習過機械原理的書呆子到逐漸知道如何去檢修裝配的實習鉗工。

工作中，師父帶我熟悉公司里都有什么設備，教我如何拆裝機器，幫我認識各種常用工具，告訴我該注意哪、怎樣去修。

生活中，師父也是對我竭力關心照顧，剛?cè)グ嘟M什么都沒準備，師父給我毛巾、肥皂，關心我在宿舍的生活，放假回來會問我在家過的怎樣、家人怎樣。樸樸實實的師父，簡簡單單的言行，卻總是給我最深處的震撼，讓我懂得如何學習技能、生活，怎樣做人、處世。聞道有先后，術業(yè)有專攻，班組里的其他人也都算是我的師父，雖然有三個小哥比我小，可是照顧的還是我。有什么不會的，不懂的，他們都會詳細的給我講解。任哥在有技術活的時候，也會主動帶上我。大家一起出工，一起吃飯，一起娛樂。如父如兄的關懷備至，讓我熟悉了青鋼，進入了工作的角色，更讓我感受到了家的融洽氛圍，學莫便乎近其人。

在這個班里，有技術比武的鉗工第一、焊工第一，都是我值得珍惜的很好的學習資源。學之經(jīng)莫速乎好其人。在這個溫馨的家里，我懂得了工作中如何和同事相處，如何感恩，俾以青年純潔之躬，飫嘗工作之甘美，感念師父之恩澤。

以前總聽老師傅們說三分手藝，七分工具。自己也沒拆過啥復雜的東西，只是覺得有工具很方便。工作之后接觸的精密機器零件多了、現(xiàn)場環(huán)境也復雜了，需要用專用工具或者自制工具。這時候就體現(xiàn)出了師傅們的水平，做什么樣的形狀，怎么樣焊接加工等等，感嘆師傅們的心靈手巧。我知道這些都是長久的工作積累出來的經(jīng)驗。最主要的利器還是我們的大腦。只有多去見識，多去思考，多去動手，才能在復雜的應用環(huán)境中選擇最合適的工具。剛開始師父讓我隨身帶著卷尺，不理解為啥。在工作當中，我切實體會到了它的好處。所有的設備在拆檢之前都要先測出定位尺寸，以便以后安裝;更換零件，確定尺寸是否合適;算齒輪模數(shù);選擇工具等等。一個不起眼的卷尺，就可以完成這么多工作。亞里士多德說，給我一個支點，我可以撬起一個地球!如何選擇這個支點，這就是問題關鍵所在。我現(xiàn)在還沒能力選擇好支點，只能按部就班的從卷尺這樣的小細節(jié)點滴積累起這樣一個支點，精益求精。

青鋼借膠南搬遷的動力，把推動發(fā)展的立足點轉(zhuǎn)到提高質(zhì)量和效益上來，更多依靠科技進步、勞動者素質(zhì)提高、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，打造具有突出競爭優(yōu)勢的現(xiàn)代化臨海鋼鐵企業(yè)。這就要求我們不斷的提高自己的學術水平，創(chuàng)新能力。

天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。只有在一線俯下身自己動手，踏踏實實的從基礎做起，不怕苦、能吃苦，親身體檢實踐，才能明白設備的工作原理，發(fā)現(xiàn)設計的缺陷不足，融匯掌握的設計理論，體出改進的建議方案，做一個稱職的技術員、工程師。這半年的見習所獲，承前啟后，總結(jié)反思之后更需要去在今后的工作中糾錯改進。

在此，特別感謝徐部長，于科長，崔主任，管師父及鉗工二班的同事對我的教導幫助，我必將聞過則喜、再接再厲，不負重望。