體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

畢業(yè)設計的心得體會篇一

在寫收獲與體會之前首先也要對自己的效率提出一些質疑，確實在畢業(yè)設計的前期階段浪費了較多的時間，導致后面的工作相當緊張忙碌，對于這點做一個檢討，在以后的工作中是我亟待需要克服解決的問題。

在我徜徉書海查找資料的日子里，面對無數(shù)書本與資料的羅列，最難忘的是每次找到資料時的激動和興奮；在親手設計的平面廣告圖的時間里，記憶最深的是每一步小小思路實現(xiàn)時那幸福的心情；為了畢業(yè)設計我經(jīng)常趕稿到深夜，但看著親手打出的一字一句，心里滿滿的只有喜悅毫無疲憊。這段旅程看似荊棘密布，實則蘊藏著無盡的寶藏。我從資料的收集中，掌握了很多旅游地產(chǎn)以及營銷策劃的知識，讓我對我所學過的知識有所鞏固和提高，并且讓我對國內外旅游地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展有所了解。在整個過程中，我學到了新知識，增長了見識。在今后的日子里，我仍然要不斷地充實自己，爭取在所學領域有所作為。

腳踏實地，認真嚴謹，實事求是的學習態(tài)度，不怕困難、堅持不懈、吃苦耐勞的精神是我在這次設計中最大的收益。我想這是一次意志的磨練，是對我實際能力的一次提升，也會對我未來的學習和工作有很大的幫助。

在這次畢業(yè)設計中也使我們的同學關系更進一步了，同學之間互相幫助以及安分共同面對壓力和尋找動力的共鳴感，使得我們經(jīng)常在深夜在網(wǎng)絡上互相吐槽互相侃侃而談。畢業(yè)的臨近也使得我們彼此的心越拉越緊，約收約細。

最后很感謝我的指導老師和專業(yè)老師，是你們的細心指導和關懷，使我們能夠順利的完成畢業(yè)設計。在老師的嚴謹治學態(tài)度、淵博的知識、無私的奉獻精神使我深受啟迪。不顧勞累與辛苦為我們爭取時間和利益，為我們講解畢業(yè)設計需要調整和修改的方向。從尊敬的老師身上，我不僅學到了扎實、寬廣的專業(yè)知識，也學到了做人的道理。

我相信，在以后的成長道路中我一定會銘記四年來帶給我的每一份歡樂與汗水，將它們繪制成只屬于我的風畫卷。

畢業(yè)設計的心得體會篇二

光陰似箭，時光如梭，眼前止在緊張而義忙碌著進行著畢業(yè)設計，這項工作量大，具有挑戰(zhàn)性的任務是對自己二年以來學習的檢驗，必須有扎實的理論功底和豐富的實踐經(jīng)驗才有可能保質保量地完成預定的設計目標?；仡櫠暌詠淼膶I(yè)學習，自己還是存在一些不足和遺憾之處，但從整體上來看，經(jīng)過自己不懈的努力還是取得了長足的進步，給專科三年的生活和學習劃上了較為滿意的句號。

經(jīng)過這些天的努力，畢業(yè)設計終于完成?；叵胛覀冏鲈O計的過程，可以說是難易并存。難在所學知識的綜合與歸納，易在我們做過這種類型的設計。所以畢業(yè)設計對于我們來說，既是一次小小的挑戰(zhàn)，又是對我們大學三年所學知識的測驗。

在做畢業(yè)設計的過程中，我們遇到了很多問題，如果不是自己親自做，可能就很難發(fā)現(xiàn)自己在某方面知識的欠缺，對于我們來說，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，這是最實際的。當我們遇到難題時，在經(jīng)過肖顏老師、袁明老師、楊麗麗、李南西等老師的幫助下，這些難題得以解決，設計也能順利的完成。

畢業(yè)設計，是我們大學里的最后一道大題，雖然這次的題量很大，看起來困難重重，但是當我們實際操作起來，又會覺得事在人為。只要認真對待，所有的問題也就迎刃而解。在上機操作之前，我們有一個手寫編制定額的過程，這是相對而言比較耗費精力的，也是最復雜的，做一個較大的設計，需要耐心，在這個過程中，耐力也就得到了一定的磨練。這也是也是為即將面臨的實習打下一個良好的基礎。

畢業(yè)設計完成后，我們都認為做路基路面是最復雜的，這里遇到的問題也就最多。我們發(fā)現(xiàn)，只要完整地做好了一個設計，以后的也就大多“雷同”，所以這也算得上是其中的一個收獲。

畢業(yè)設計是一個過渡時期，我們從學生走向實習崗位的必經(jīng)之路，在不長不短的設計過程中，我發(fā)現(xiàn)自己主要得到了以下收獲：一.遇到什么疑惑的問題應該首先自己獨立地解決，而不是未加思考就隨便問，這樣不僅無法切實的提高思考能力，而且也是一種消極態(tài)度的反映。在設計的過程中，我們當然要仔細聆聽老師們的見解，可是自己的領悟更重要，只有這樣才可以真正地理解各種定額的編制。理解各個設計文件中為什么會選擇這個定額。而這些獨立領悟的東西才是真正深入到我們的思維習慣和思維特性中去的內核部分。二.在實際上機操作過程中要高度集中注意力，不應該心猿意馬，三心二意。這樣極為容易造成定額工程量的輸入錯誤，產(chǎn)生造價不準確。

總之，我們不但熟悉、掌握了定額的編制，還鍛煉了自己動手操作造價軟件的能力，尤其是在我們實習之前能親自完成一個合同段的造價編制，自己也就覺得收獲了，也會有一種小小的成就感，因為自己在這個過程中努力過了。在以后的實習工作中，我們也應該同樣努力，不求最好、只求更好!

畢業(yè)設計的心得體會篇三

通過本次畢業(yè)設計，使我感受到過程是艱辛同時又充滿樂趣的。

這次畢業(yè)設計要求設計一個windows多重系統(tǒng)啟動機制的備份與恢復工具，自行設計這對我將來踏上工作崗位是非常有幫助的。盡管上一屆的同學已經(jīng)完成的非常出色，但是我仍然希望通過自己的努力完成設計并希望有所突破。這也是我對自己的考驗。于是本次設計過程中我完全按照軟件設計步驟的要求來進行，從課題分析開始，再進行總體設計、詳細設計,最后到系統(tǒng)實現(xiàn)。每一步都讓我將理論學習的知識應用到實踐中去。也使我掌握了一整套規(guī)范的設計操作流程。

在課題分析階段，由于本次是設計一個windows多重系統(tǒng)啟動機制的備份與恢復工具，所以對其中的啟動機制的分析尤為重要。對指導老師提供的資料必須要吃透。這是關鍵，從查閱資料、提出問題，到慢慢一一解決問題，老師給了我很大的幫助。

在總體設計階段，由于課題分析做的比較全面，很快就對工具的功能，菜單結構有了充分的認識，形成了用戶操作流程圖和功能模塊層次圖。

詳細設計階段，首先考慮各模塊的主要功能，分別進行編程調試。其次，將寫好的函數(shù)組裝，這時就遇到了非常大的困難，煩瑣的函數(shù)與函數(shù)間的接口，調用，很容易出錯。這就要求我在編程時就要養(yǎng)成良好的習慣，在頭部將要用到的函數(shù) 聲明并且加上注釋，以便后續(xù)的查找更改。所以編程的規(guī)范化很重要。

最后，系統(tǒng)實現(xiàn)環(huán)節(jié)。對已完成的程序進行調試。調試時，由于邏輯上出現(xiàn)了一點問題，備份扇區(qū)的分區(qū)表備份有誤導致恢復出錯，致使整個硬盤數(shù)據(jù)丟失。需要重新分區(qū)硬盤，重裝系統(tǒng)才能再使用該硬盤。當時我心里是非常焦急的，這一出錯也意味著前功盡棄。然而，在指導老師的分析與鼓勵下，我重新糾錯找到了錯誤并改正。使我意識到今后不論遇到什么情況都要分析原因，列出可能的情況后，沉著應對，必然能“化險為夷”。

此次畢業(yè)設計的難點關鍵在于：主引導區(qū)分區(qū)表及引導區(qū)的備份與恢復。應用擴展int13對大容量的硬盤讀寫操作，突破了容量限制的障礙。

總之，這次畢業(yè)設計讓我學習到很多。雖然結束了，但這只能是一個開始。今后今后作為程序員，要學習的規(guī)范，程序設計語言還有很多。怎樣使自己從普通的pg升為se，在計算機領域，要學的實在太多，僅大學生涯所學實在有限。我們只有對自己有了更高的要求，才能作為動力不斷取得新的成績!

畢業(yè)設計的心得體會篇四

本科研究生一路多年，也多是潛水，尚無在網(wǎng)上發(fā)長帖的經(jīng)驗。本人目前正處在博士論文收官階段，掩卷回望，從選研究方向到開題到中期到現(xiàn)在，坎坷不平，有些經(jīng)驗與諸君分享。

先介紹下本人背景，因專業(yè)領域不同論文寫作是有差別的(本人一哥們，刑法碩士畢業(yè)時，半月即完成畢業(yè)論文，讓我自嘆不如)，免得誤人子弟。本人自然地理學專業(yè)，論文是基于野外實驗觀測，然后進行室內實驗，對數(shù)據(jù)結果進行分析完成。

下面寫的基本是本人畢業(yè)論文的寫作心得，至于需在刊物上發(fā)表的論文，路子基本也是一樣的，只是在選擇期刊時要慎重，專業(yè)領域，學術水準，都要考慮到。

關于綜述，論壇里已經(jīng)有很多帖子，寫的挺好，希望正在準備選題開題的認真看看。很多人對綜述不怎么感冒，本人在碩士論文時也是如此，東拼西湊些參考文獻，羅列下而已。但綜述在論文中是占很重要地位的，它體現(xiàn)了作者對研究領域的熟悉程度，也決定了論文可能達到的學術價值高度。在這里強調幾個寫綜述時易犯的錯誤：1)引用文獻不是原始文獻，也就是說引用某觀點時引用的文獻不是最初提出這個觀點的文獻，而是后來應用這個觀點，或提到這個觀點的文獻;2)簡單羅列文獻主要內容，沒有分析對比歸納比較;3)綜述文獻與自己的研究內容脫節(jié)，沒能把綜述文獻方法結論等與自己的研究結合起來，即沒有說明自己的研究在目前研究現(xiàn)狀中處于何種地位，如：是新理論的提出者，還是現(xiàn)有理論的應用者，還是原有理論的改進者?另外，綜述一般有兩部分，一是針對研究方法的綜述，即方法的提出，應用及對比;還有是針對研究區(qū)的綜述，在該研究區(qū)進行過哪些相應的研究，取得了什么樣的成果。如何綜合這兩部分綜述，就要看研究目的是什么了，是側重方法的創(chuàng)新，還是研究區(qū)實際問題的解決。

關于實驗設計(可能很多人論文中沒有這個階段)。如果把畢業(yè)論文比作一建筑工程，實驗設計就是建筑藍圖。這階段寧愿多花些功夫，多讀些經(jīng)典文獻，多請教下老師師兄姐們，磨刀不誤砍柴工。實驗設計，簡單說，就是為了實現(xiàn)自己的研究目的，設計需要采取的研究手段。實驗設計的水平高低，與文獻的閱讀效果是密不可分的，只有把握了研究領域的研究現(xiàn)狀和研究方法，才能設計出好的實驗方案。關于論文選題，因為很多時候不是自己能做主的，就不多說了;如果能有選擇的話，盡管選自己感興趣的，沒有興趣，論文寫的會比較痛苦。

關于野外及室內實驗，如果有條件，盡量自己親手做，雖然有時候很耗時，但只有自己做了，才會有切身感受，在分析數(shù)據(jù)時才會能知道可能的誤差來源。即使很多資料可能是別人提供的，也盡量要去自己的研究區(qū)實地考查一番，即使只是坐著車跑一圈，也可能會避免在分析數(shù)據(jù)或建立模型時的一些低級錯誤。

關于數(shù)據(jù)分析，多數(shù)人基本就是數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析和模型模擬(純理論科或文科的自然另外)。數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析和模型模擬方法繁多，不同的專業(yè)自然不同，這里也就不好細說。但結果基本是要用圖來表示的，這里建議不要用excel來完成論文的數(shù)據(jù)分析圖件，在高水平的期刊文章中，很少有excel圖件的，一是不美觀，另外圖形表現(xiàn)形式也很單一。推薦用origin或sigmaplot。在處理數(shù)據(jù)時，推薦用excel儲存和初步處理數(shù)據(jù)，用spss進行數(shù)據(jù)分析，用origin或sigmaplot做圖。在涉及的空間地理信息的圖件時，一定要用gis軟件去做，不要用cad或photoshop. 模型調參一般都是個頭痛的事，千萬不要弄出有違常理的參數(shù)或結論。

論文的定作，一是給出自己的研究方法和結論，另外要隨時將自己的研究方法和結論與前人的研究進行對比。在對比中肯定自己的方法和結論，并找出差異，從而體現(xiàn)出創(chuàng)新。

畢業(yè)設計的心得體會篇五

在指導老師——xxx老師的悉心指導下，我經(jīng)過兩個多月的努力，順利地完成了此次的畢業(yè)設計。

本次的畢業(yè)設計的內容是根據(jù)公路工程施工招標文件的要求，編制一套施工投標文件。我所做的項目為“省道荔朱線羅定市路段八標施工投標設計”，本工程橫貫羅定市中西部，東北往郁南、德慶接國道321線，西連信宜市，是粵西腹地的一條主干線，是羅定市的主要的對外五大通道之一。本標段路線起點（k169+100.00）即扶合鎮(zhèn)處，途經(jīng)金充，到達本段終點（k178+853.00）與信宜交界處，標段長9.75km，短鏈長度3.67m。

我通過熟悉有關公路工程招投標的法令、法規(guī)，熟悉、領會具體工程項目的招標文件，細讀投標項目的施工圖設計圖紙和招標文件中的技術規(guī)范，全面了解投標項目的工程內容、技術要求及其他相關問題，從而進行校核工程量、作工程量清單、編制施工組織設計，計算投標報價，研究投標報價策略，確定最終報價。

1、在公路工程設計文件中均列有各分部分項工程的工程量，在編制造價時，對設計文件中提供的工程量進行復核，檢查是否符合工程量計算規(guī)則，否則應按工程量計算規(guī)則進行調整。

2、加強設計圖表的復核工作，以減少設計圖表的錯漏，避免因圖表數(shù)量錯誤而影響工程造價。

3、算標要認真細致，科學嚴謹，既不要有僥幸心理，也不要搞層層加碼。

4、算標過程的關鍵在于掌握好工程量、基價和各項費率這三大要素，只有這三大要素計算準確、確定合理才能保證報價有一定的競爭力，又能在得標后獲得理想的效益。

5、施工組織設計是對擬建工程項目提出科學的實施計劃，其主要研究內容是研究合理的施工組織及施工方案；科學地安排施工進度計劃及資源調配計劃；統(tǒng)籌地規(guī)劃與設計施工現(xiàn)場平面圖等。

總之，通過本次的畢業(yè)設計地順利完成，我得益良多。

畢業(yè)設計的心得體會篇六

在指導老師——___老師的悉心指導下，我經(jīng)過兩個多月的努力，順利地完成了此次的畢業(yè)設計。

本次的畢業(yè)設計的內容是根據(jù)公路工程施工招標文件的要求，編制一套施工投標文件。我所做的項目為“省道荔朱線羅定市路段八標施工投標設計”，本工程橫貫羅定市中西部，東北往郁南、德慶接國道321線，西連信宜市，是粵西腹地的一條主干線，是羅定市的主要的對外五大通道之一。本標段路線起點(k169+100.00)即扶合鎮(zhèn)處，途經(jīng)金充，到達本段終點(k178+853.00)與信宜交界處，標段長9.75km，短鏈長度3.67m。

我通過熟悉有關公路工程招投標的法令、法規(guī)，熟悉、領會具體工程項目的招標文件，細讀投標項目的施工圖設計圖紙和招標文件中的技術規(guī)范，全面了解投標項目的工程內容、技術要求及其他相關問題，從而進行校核工程量、作工程量清單、編制施工組織設計，計算投標報價，研究投標報價策略，確定最終報價。

1、在公路工程設計文件中均列有各分部分項工程的工程量，在編制造價時，對設計文件中提供的工程量進行復核，檢查是否符合工程量計算規(guī)則，否則應按工程量計算規(guī)則進行調整。

2、加強設計圖表的復核工作，以減少設計圖表的錯漏，避免因圖表數(shù)量錯誤而影響工程造價。

3、算標要認真細致，科學嚴謹，既不要有僥幸心理，也不要搞層層加碼。

4、算標過程的關鍵在于掌握好工程量、基價和各項費率這三大要素，只有這三大要素計算準確、確定合理才能保證報價有一定的競爭力，又能在得標后獲得理想的效益。

5、施工組織設計是對擬建工程項目提出科學的實施計劃，其主要研究內容是研究合理的施工組織及施工方案;科學地安排施工進度計劃及資源調配計劃;統(tǒng)籌地規(guī)劃與設計施工現(xiàn)場平面圖等。

總之，通過本次的畢業(yè)設計地順利完成，我得益良多。

畢業(yè)設計的心得體會篇七

在寫收獲與體會之前首先也要對自己的效率提出一些質疑，確實在畢業(yè)設計的前期階段浪費了較多的時間，導致后面的工作相當緊張忙碌，對于這點做一個檢討，在以后的工作中是我亟待需要克服解決的問題。

在我徜徉書海查找資料的日子里，面對無數(shù)書本與資料的羅列，最難忘的是每次找到資料時的激動和興奮;在親手設計的平面廣告圖的時間里，記憶最深的是每一步小小思路實現(xiàn)時那幸福的心情;為了畢業(yè)設計我經(jīng)常趕稿到深夜，但看著親手打出的一字一句，心里滿滿的只有喜悅毫無疲憊。這段旅程看似荊棘密布，實則蘊藏著無盡的寶藏。我從資料的收集中，掌握了很多旅游地產(chǎn)以及營銷策劃的知識，讓我對我所學過的知識有所鞏固和提高，并且讓我對國內外旅游地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展有所了解。在整個過程中，我學到了新知識，增長了見識。在今后的日子里，我仍然要不斷地充實自己，爭取在所學領域有所作為。

腳踏實地，認真嚴謹，實事求是的學習態(tài)度，不怕困難、堅持不懈、吃苦耐勞的精神是我在這次設計中最大的收益。我想這是一次意志的磨練，是對我實際能力的一次提升，也會對我未來的學習和工作有很大的幫助。

在這次畢業(yè)設計中也使我們的同學關系更進一步了，同學之間互相幫助以及安分共同面對壓力和尋找動力的共鳴感，使得我們經(jīng)常在深夜在網(wǎng)絡上互相吐槽互相侃侃而談。畢業(yè)的臨近也使得我們彼此的心越拉越緊，約收約細。

最后很感謝我的指導老師和專業(yè)老師，是你們的細心指導和關懷，使我們能夠順利的完成畢業(yè)設計。在老師的嚴謹治學態(tài)度、淵博的知識、無私的奉獻精神使我深受啟迪。不顧勞累與辛苦為我們爭取時間和利益，為我們講解畢業(yè)設計需要調整和修改的方向。從尊敬的老師身上，我不僅學到了扎實、寬廣的專業(yè)知識，也學到了做人的道理。

我相信，在以后的成長道路中我一定會銘記四年來帶給我的每一份歡樂與汗水，將它們繪制成只屬于我的風畫卷。