歷經(jīng)艱辛與微笑，收獲頗豐，但求學(xué)之路方啟。新的挑戰(zhàn)與抉擇接踵而至，唯有奮斗不息、砥礪前行，方能不負(fù)青春。愿我們珍惜韶華，不留遺憾，用汗水書寫無悔篇章。下面是小編給大家分享的一些有關(guān)于高中社會(huì)實(shí)踐自我鑒定總結(jié)的內(nèi)容，希望能對大家有所幫助。

高中社會(huì)實(shí)踐自我鑒定總結(jié) 篇1

2021年11月24日，在這個(gè)特殊的日子里，作為新時(shí)代的國貨之光一五菱為了適應(yīng)新月異、泡海桑的社會(huì)而推出的寶駿新能源汽車基地迎來了國龍外校八年級(jí)師生的參觀的作為國龍外校初2006班的一員，我有幸參觀了寶駿基地生產(chǎn)線及其實(shí)驗(yàn)室，從中汲取到了眾多的汽車科普知識(shí)，拓展了知識(shí)面。這是一次難忘的社會(huì)實(shí)踐，現(xiàn)在我將帶領(lǐng)你們進(jìn)入”五菱神車”的平凡之路。

上午9時(shí)，我們安全地到達(dá)了寶駿基地進(jìn)入了寶駿基地的科普室，講述了寶駿基地的幾十年的艱普卓絕的改革奮斗史由拖拉機(jī)到”五菱神車由”五菱神車到SUV由S列新能源汽車，五菱仍在路上在奮斗路上，涌現(xiàn)了一批批先進(jìn)個(gè)人與集體，鐫刻在五菱的史冊上，令人不得不為之震撼。

9點(diǎn)半，我們到達(dá)了汽車生產(chǎn)線，觀看了一分鐘產(chǎn)一輛車的龐大生產(chǎn)流水線。看來，五菱不僅車好，生產(chǎn)技術(shù)也是一流水嚴(yán)。10時(shí)，我們抵達(dá)了噪聲實(shí)驗(yàn)室，里邊有許多三角板，凹凸不平。工作人員告訴我們：這巧妙應(yīng)用了聲學(xué)知識(shí)，利用聲音的反射原理，有著很高的聲學(xué)要求，同學(xué)校的報(bào)告廳一樣，采用吸聲材料，設(shè)置不同方向的反射板，使人們聽到的聲音更為清晰、豐滿，從而更好地實(shí)驗(yàn)。這個(gè)實(shí)驗(yàn)室專門進(jìn)行噪聲的監(jiān)測，內(nèi)部環(huán)境小于20奶。如若噪聲超標(biāo)，則將返廠調(diào)整零件，真是“人民需要什么，五菱就造什么。’正是因?yàn)檫@些原因，五菱才被推向神壇。

半天的社會(huì)實(shí)踐就結(jié)束了，我收獲了許多知識(shí)，更深入了解了五菱神車。我相信，在這種為人民服務(wù)的光輝下，五菱及其它國產(chǎn)品牌會(huì)越來越好!

高中社會(huì)實(shí)踐自我鑒定總結(jié) 篇2

回首過去，五菱以其敢拼求新的理念開辟出了中國汽車新紀(jì)元。展望未來，科技社會(huì)正向我們展開雙臂，我們只有緊跟時(shí)代潮流，努力學(xué)好本領(lǐng)，才能在科技社會(huì)中取得時(shí)代的一席之地。初到柳州，氣溫較桂林熱了一些。柳州，是廣西的工業(yè)基地。數(shù)年前，這里充斥著污染，但經(jīng)過多年治理，空氣質(zhì)量與桂林已不分上下。柳州寶駿基地與五菱汽車都是上汽名下的品牌與制造廠，也是我們本次社會(huì)實(shí)踐的目的地。

寶駿基地中有一個(gè)消聲實(shí)驗(yàn)室。這個(gè)實(shí)驗(yàn)室四周分布著交疊的三角形吸聲材料，可以制造一個(gè)沒有回音的環(huán)境。它建在空中，地板下有消聲的材料，將環(huán)境聲音基本隔絕在外。這個(gè)實(shí)驗(yàn)室是用來檢測汽車噪聲大小的，根據(jù)噪聲發(fā)出部位的零件進(jìn)行改良。這里還有測功器與測尾氣管，它們可以模擬汽車在瀝青路面上行駛，并測出尾氣排放量與噪聲大小。這里可以說是汽車的“體檢之地”了。

寶駿基地中有一個(gè)發(fā)展史展廳，這里面講述了五菱汽車六十四年的發(fā)展歷程。一開始建廠投資時(shí)，初定要制造生活用具，但后來，公司高層決定轉(zhuǎn)型，從生活機(jī)器轉(zhuǎn)為拖拉機(jī)。后來在日本買回了一臺(tái)微車后，經(jīng)過測繪，制造出了第一臺(tái)五菱汽車。此后，五菱汽車以“求新、求變、求極限”的發(fā)展理念，一路高歌猛進(jìn)，經(jīng)歷重重挫折，不斷革新技術(shù)，在二零零六年拿下了銷量冠軍，并向海外出口。美國福布斯雜志評價(jià)五菱之光為“世界上最重要的一種車”。

隨后，我們又去參觀了新能源汽車制造中心?？吹搅诵履茉雌嚨哪Ｐ汀τ谛履茉雌噥碚f，電池是最重要的，它的底盤完全是為電池包服務(wù)的，前端為兩個(gè)充電口，后端是電橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)。它是插線充電的，行駛在路上沒電可以讓另一輛車插線。且過水不會(huì)熄火，不會(huì)排放尾氣，抗撞強(qiáng)。它可以做到在車上控制家中電器，甚至可以無人駕駛，完美貼合了“萬物互聯(lián)”的理念。在不久的將來，機(jī)器送快遞，手機(jī)駕駛車輛將不是夢!

高中社會(huì)實(shí)踐自我鑒定總結(jié) 篇3

今天，我們來到了一個(gè)特殊的地方，不是因?yàn)樗母叽螅且驗(yàn)樗蛏系恼龤鈺r(shí)時(shí)縈繞我腦海。

當(dāng)汽車開到工廠門口，我便被這深深吸引住了。一位阿姨笑著向我們走來，向我們簡單介紹了整個(gè)工大，我也因此知道了它——五菱寶駿汽車研發(fā)的工廠。片刻過后，她便帶我們開始參觀。

首先是工廠的發(fā)展歷史，我看見展廳上的一幅幅介紹，心里似乎又多了幾分敬意：1958年開始創(chuàng)業(yè)，那時(shí)的領(lǐng)導(dǎo)人在剛剛經(jīng)過大地主剝削，窮困潦倒的時(shí)候，他們?nèi)匀慌ぷ鳌囊慌_(tái)臺(tái)的輪船發(fā)動(dòng)機(jī)，到轉(zhuǎn)行制造拖拉機(jī)，再到第一臺(tái)微型車的誕生;多長時(shí)間的工作，多少艱苦卓絕的奮斗?而那些不可能完成的奇跡，竟一個(gè)個(gè)在他們的身上出現(xiàn)，這才是中國的驕傲!

“人民要什么，我們就做什么。”這看似不起眼的一句話卻成為了所有員工的奮斗之初心。

之后我們便來到了車間。“供需雙向發(fā)力，提升產(chǎn)業(yè)鏈薄弱供給環(huán)節(jié)。”幾位員工正在電腦前仔細(xì)研究著。”攻克關(guān)鍵技術(shù)，保障產(chǎn)業(yè)鏈自立自強(qiáng)。”專家正向市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們介紹著GSEV架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化電驅(qū)系統(tǒng)。他們的臉上無不是驚訝，無是贊賞。

高中社會(huì)實(shí)踐自我鑒定總結(jié) 篇4

“轟隆隆，轟隆隆……”汽車的聲音撲面而來，近了，近了，近了!那是我們班的車，馬上可以研學(xué)了，大家懷著激動(dòng)的心情開始了研學(xué)。

歷經(jīng)兩個(gè)半小時(shí)的長途跋涉后，我們來到了柳州五菱寶駿基地。剛剛進(jìn)門，便是一副“基建工地”的模樣，每幾十米處就有一座實(shí)驗(yàn)室，但兩旁的綠色植物也讓這座基地充滿清新與朝氣。

令我印象最為深刻的還是在基地中心的參觀，雖然見不到什么頂端配件，但是內(nèi)容卻歷久彌新。

中心有個(gè)小展廳，展廳里講述的是柳州五菱寶駿的發(fā)展歷程。最開始，講解員拉了一幅圖——到處是荒涼的野草，土地也處處是坑，一點(diǎn)兒綠植也沒有。我不禁懷疑：這真的是基地嗎?“沒錯(cuò)，這就是最開始的五菱基地，是十分荒涼的。”講解員似乎看透了我的心思。隨著講解員的講解，我得知本來這里是寸草不生的地方。但在2012年，這里卻變了大模樣，為什么呢?原來在19世紀(jì)60年代，當(dāng)時(shí)的柳州機(jī)械廠(基地前身)開始生產(chǎn)拖拉機(jī)。從導(dǎo)游的講解中，我知道原來拖拉機(jī)的零件都是工人們一塊兒一塊兒安上去的，這時(shí)我腦海中出現(xiàn)一副畫面——一塊兒建筑工地上，一群腰桿子直挺、脖子里掛著白色毛巾的小伙子們，有的拿著電焊機(jī)焊零件，有的按照拖拉機(jī)設(shè)計(jì)圖組裝零件，揮汗如雨的他們真是一群勤勞能干、迎難而上的好男兒啊!

“但在1980年，由于一些原因，拖拉機(jī)滯銷，我們只好開始生產(chǎn)其他機(jī)子，比如織布機(jī)。”我看到那時(shí)的織布機(jī)，做工十分精細(xì)，絲線筆直，每一塊鐵都精心打磨過，可以用“無瑕疵”形容。“后來，在1982年我們生產(chǎn)的第一輛車成功上路，1985年我們改為‘微型’汽車廠，并于1990年成功邁出國門。但在1990年后，我們有了對手，因此銷量下降，為了擺脫這種困境，我們以壯士斷臂的勇氣，確立‘做好、做強(qiáng)、做大’的理念，在1999年出現(xiàn)盈利，2000年重回冠軍。2002年我們與其他公司合資，并在2012年竣工了基地，2013年突破了千萬大關(guān)。”

我想正是因?yàn)榱F人有無不畏困難、勤勞認(rèn)真的品質(zhì)，他們才能有如此高的成就。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，磨練意志，磨練出品質(zhì)，才能走向成功的巔峰。

高中社會(huì)實(shí)踐自我鑒定總結(jié) 篇5

分公司在柳州，自日灰蒙，冬風(fēng)冷列，柳州給線們的第一印級(jí)便是寬閣。大道寬閣制道有序，沒有任何的車亂停亂放，道路干凈沒有一會(huì)的親亂。更令我們好奇的是基本上每一棵樹之間都有一個(gè)電樁，難道電動(dòng)單車都那么需要充電了嗎?

到了研學(xué)地點(diǎn)，講解員給了我們答家。五萎開創(chuàng)了電動(dòng)汽車的時(shí)代，柳州城為電動(dòng)汽車專門制定了政策，方便了電動(dòng)汽車的使用。無人尋邏車、自動(dòng)招地車、快道運(yùn)輸機(jī)，甚至在道路上都有了專門的天人連通道：這些都是一代又一代的五菱人努力的成果。在五菱的歷史史冊上，給我印象最深的便是它的“以雜養(yǎng)專，在文革時(shí)期，五麥的拖拉機(jī)銷售不出去，連年虧損，而對比其它工廠的微型車的銷售連年增高，五菱人開始反思并提出了“以雜養(yǎng)專，不賠不賺”的思想，晝夜不眠，終于實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量的提升。從20世紀(jì)60年代到2生紀(jì)，五菱經(jīng)歷幾次改革，不斷學(xué)習(xí)，終于成為家響戶曉的大眾時(shí)尚“而五菱人們卻不忘初心，提出從：大眾來，走向大眾”的理念，不斷參加捐默和援助竊困地區(qū)的治動(dòng)。這種無私奉獻(xiàn)，不忘初心的信念使得五菱一步步走向大眾，走向國際，甚至逐漸影響著整個(gè)汽車行業(yè)。

高中社會(huì)實(shí)踐自我鑒定總結(jié) 篇6

今天，國龍外校開展了一次十分有意義的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我們來到了柳州的寶駿汽車基地參觀學(xué)習(xí)，我收獲了不少。

一下車，我們便隨著導(dǎo)游與講解員，來到了一處大廳等候?？罩袖冷罏r瀝的小雨并沒有影響我們的心情，大家反而更好奇了，紛紛向門內(nèi)張望。終于，幾位工作人員拉開了一扇厚重的大門，示意我們進(jìn)去。同學(xué)們頓時(shí)東張西望起來，最引人注意的是兩邊的墻壁做成了蜂窩狀，是為了美觀嗎?通過講解員的講解，我們了解到這里是做汽車零部件噪音實(shí)驗(yàn)檢測的場所，將墻壁做成蜂窩狀是為了將環(huán)境噪音對試驗(yàn)檢測的不利影響降到最低。原來，做一個(gè)這樣的檢測就對環(huán)境要求這么高，制造汽車不容易啊!

隨后，導(dǎo)游將我們帶到了兩個(gè)展廳。一進(jìn)門，映入眼簾的便是一句話：艱苦奮斗，自強(qiáng)不息。講解員告訴大家這是寶駿集團(tuán)的宗旨。隨后，她驕傲地為我們介紹了寶駿集團(tuán)的發(fā)展史。經(jīng)過三次創(chuàng)業(yè)，兩次改革，才有了今天的“五菱神車”，才有了今天知名的國產(chǎn)品牌。那么多的投資危機(jī)、金融危機(jī)，都在一代代寶駿人的努力下轉(zhuǎn)危為安。了解到這里，我的敬佩之情油然而生。望著一代代創(chuàng)業(yè)者們成功后的笑臉，我不禁嘆道：中國經(jīng)濟(jì)能蓬勃發(fā)展，少不了寶駿人這樣勤勞肯干、自強(qiáng)奮斗的勞動(dòng)者，也少不了寶駿領(lǐng)導(dǎo)者們這樣敢于創(chuàng)新、勇于變革的企業(yè)家!

最后，講解員再次以“艱苦奮斗，自強(qiáng)不息”八個(gè)字結(jié)束了演講。我想，這八個(gè)字蘊(yùn)含的精神在我們學(xué)習(xí)上同樣適用。只有艱苦奮斗者，才能欣賞到山頂最美的彩虹!

高中社會(huì)實(shí)踐自我鑒定總結(jié) 篇7

秋雨綿綿衣欲濕，路遠(yuǎn)迢迢山將盡。忽見陰云一線開，日光過隙萬里晴。啼笑不絕穿曉霧，直過鹿寨到高巖。——一路顛簸，一路歡笑，一片嘈雜，一趟旅程。

這次研學(xué)的地點(diǎn)是位于柳州的寶駿汽車廠，其次是離汽車廠不遠(yuǎn)的卡樂星球樂園。關(guān)于柳州寶駿汽車廠，我略有所聞，它是廣西最大的汽車生產(chǎn)工廠。在全國，寶駿列為與別克、雪佛蘭、凱迪拉克并駕齊驅(qū)為通用在華的第四大品牌;還沒到達(dá)基地，看見路邊的小型汽車漸漸多了起來。行人稀少的柳州新區(qū)，竟車比人多，且五菱的電動(dòng)小汽車占了九成以上，幾乎是每兩棵樹間的車位，都有著一輛小汽車。它們形態(tài)各異，顏色各不相同。令我開始對汽車基地的參觀有了興致。車頭一歪，看見汽車基地的園區(qū)，我暗自吃驚。一驚于基地之大，二驚于車輛之多。剛下車，看見汽車基地氣派的展館。展館的外形，是紅黑條紋相間的長方體。進(jìn)到展館之中，里面面積不大，卻窗明幾凈。第一面墻上記下的是寶駿汽車廠發(fā)展的歷史。墻上寫著“艱難的拖拉機(jī)時(shí)代”“第一次轉(zhuǎn)型：微車轉(zhuǎn)型”“第二次轉(zhuǎn)型：混合所有制轉(zhuǎn)型”“第三次轉(zhuǎn)型：老三大戰(zhàn)略”等等字樣。標(biāo)題處用醒目的紅色書寫著“不忘初心，牢記使命”。文字下方附有各種圖樣，其中有色彩單調(diào)，陳舊而具有年代感的老照片，也不乏色澤鮮艷，看起來科技感十足的新照片，內(nèi)容多半是車間內(nèi)生產(chǎn)汽車的情景、各式汽車成品以及領(lǐng)導(dǎo)人來訪時(shí)拍下的紀(jì)念照等等。那些照片展現(xiàn)著新型汽車產(chǎn)品的先進(jìn)，見證著寶駿汽車廠的進(jìn)步與寶駿汽車廠為汽車制造奉獻(xiàn)的種種努力。我久久留步，若有所思。講解員介紹的具體內(nèi)容我也記不太清，只記得內(nèi)容中所講述的“寶駿汽車已有超過兩千五百萬位汽車車主，普及海外”以及“在疫情期間免費(fèi)贈(zèng)送口罩，投入口罩生產(chǎn)，獲得‘先進(jìn)集體‘稱號(hào)”的只言片語。一轉(zhuǎn)身，望見一堵圓形墻面上掛著的各種榮譽(yù)證書以及寶駿汽車廠領(lǐng)導(dǎo)人物的簡介。榮譽(yù)證書之多，掛滿了整堵墻面，宣示著如今由寶駿汽車廠生產(chǎn)的汽車在全國乃至全世界的深遠(yuǎn)影響。難以想象，如今久負(fù)盛名的寶駿汽車廠在曾經(jīng)僅僅是生產(chǎn)拖拉機(jī)的小廠，卻在最終開創(chuàng)了中國汽車制造的一片天地。

隨后，我們相繼參觀了寶駿汽車廠的生產(chǎn)車間和實(shí)驗(yàn)室。鋼筋聳立，像是科技的森林。停筆張望，人機(jī)配合有條不紊，井然有序，半自動(dòng)的汽車生產(chǎn)流程使同學(xué)們面露驚詫之色。目光中似乎除了驚異，更多的是一種身為廣西人的自豪感，對未來科技發(fā)展的期許與努力學(xué)習(xí)，造福祖國的堅(jiān)定決心。

高中社會(huì)實(shí)踐自我鑒定總結(jié) 篇8

遇見人工智能，展望未來，這次社會(huì)實(shí)踐令我受益匪淺。

這次社會(huì)實(shí)踐，我們來到了知名品牌汽車的生產(chǎn)基地——寶駿基地。跟隨導(dǎo)游姐姐，映入眼簾的是五菱汽車的歷史，誰能想到五菱汽車的生產(chǎn)公司最早竟是生產(chǎn)拖拉機(jī)的。而這一路，幾經(jīng)波折。

“艱苦創(chuàng)業(yè)，自強(qiáng)不息”是他們的精神。為了跟上時(shí)代，汽車外形經(jīng)過三次變更，幾萬臺(tái)拖拉機(jī)全部拆散又重組，變成新型汽車。一路創(chuàng)新，是他們的銷量增大，逐漸領(lǐng)先。

“人民需要什么，五菱就造什么”這是他們的座右銘。這家汽車公司造過縫紉機(jī)，新冠肺炎爆發(fā)時(shí)，他們造了口罩，為了人名的方便，他們開始研發(fā)無人駕駛汽車，從半自動(dòng)的l2到全自動(dòng)的l5.那不是想象。在未來，人人家中或許都會(huì)有一輛l5全自動(dòng)汽車，那可都是這家公司的功勞。

后來因?yàn)閷汄E制作公司的加入，這家公司開始做好，做強(qiáng)，再做大。多項(xiàng)專利發(fā)明出現(xiàn)，公司銷量大增，遙遙領(lǐng)先。這終是他們“艱苦創(chuàng)業(yè)，自強(qiáng)不息”，為民著想，勇于創(chuàng)新的精神取得的碩果。

在未來，寶駿基地會(huì)有更智能化的車間，更先進(jìn)的制造技術(shù)，更大的商業(yè)舞臺(tái)。走進(jìn)人工智能，展望未來!