合同是指當事人自愿達成的約定，具有法律約束力。合同應當明確合同期限和終止條件。合同簽訂后，雙方應當妥善保存好合同原件，并保留相應的備份。
國際貨物買賣合同的詳細解讀篇一
實行對外開放政策以來，我國的進出口貿(mào)易有了很大的發(fā)展，與此同時，由于我國的一些外貿(mào)業(yè)務人員缺乏經(jīng)驗、對國際貨物買賣的有關法律缺乏了解，以致合同的簽訂不嚴密,時常發(fā)生糾紛和索賠。這不僅影響了經(jīng)濟效益,有時甚至還影響到我國的信譽。
由于國際貿(mào)易涉及到的當事人較多，法律關系復雜，還涉及到不同國家的法律適用等問題，當事人在簽訂合同以及履行合同過程中應該特別謹慎，充分了解有關國際貨物買賣法的內(nèi)容及適用范圍，如《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》，國際貨物買賣慣例以及貿(mào)易國當?shù)赜嘘P國際貨物買賣的有關規(guī)定。以下是我就國際貨物買賣合同簽訂應該注意的法律問題提出的看法與建議。
隨著現(xiàn)代通訊技術的不斷發(fā)展，很多公司采用電子郵件與客戶進行商事交往，限于技術的原因，目前這種形式證據(jù)的證明效力還存在較大爭議，所以公司在發(fā)送正式文件時應謹慎使用。因為書面合同具有較強的確定性和較高的證據(jù)效力，所以在國際貨物買賣合同的訂立過程中，建議當事人特別注意采用書面合同來確定雙方的權利和義務，而且最好保存書面合同的正本直至合同履行完畢后一定時間。對于合同的修改也應該以書面形式來進行，而不能以電話溝通了事。
在合同的訂立過程中，合同的首部簽約雙方的名稱第一次出現(xiàn)時應當寫全稱，并且應當與商業(yè)登記文件上的企業(yè)名稱以及在合同上所加蓋的公司印章的內(nèi)容一致，以免引起爭議。如果合同采用代表人簽字生效的方式，那么準確寫明簽約方名稱就更重要了，最好同時將簽約方的營業(yè)登記文件的復印件經(jīng)蓋章確認后作為合同的附件。此外，在合同中一定要注意寫明簽約日期與地點，這些內(nèi)容對國際貨物買賣合同的法律適用、訴訟管轄等有很大的影響，尤其是在合同中未明確約定適用的法律和管轄地點的情況下，更是有著至關重要的影響。
品質條款，是貨物買賣合同中的重要條款，它是當事人提出索賠的依據(jù)，如果賣方所交貨物的品質與合同不符，買方有權拒收并可提出索賠。如果合同中品質條款不明確，或沒有約定品質條款，買方則可能失去索賠依據(jù)。實踐中，合同雙方當事人關于貨物品質、規(guī)格問題發(fā)生爭議是比較常見的，所以在品質條款中對貨物規(guī)格、型號、顏色、材質等進行明確具體且操作性強的約定是非常重要的。 應該注意：
1． 根據(jù)商品的特性來確定表示品質的方法。表示品質的方法應視商品特性而定，凡可用一種方式表示的，就不要采用兩種或兩種以上的方法，訂得過于繁瑣只會增加生產(chǎn)和交貨的困難。
2． 品質條款的訂立應科學，合理。在規(guī)定品質條款時，用詞須簡單，具體，明確，切忌使用"大約"，"左右"，"合理誤差"等含糊的字眼，避免引起糾紛。此外，要從生產(chǎn)實際出發(fā)，防止把品質條款訂得過高或過低，給生產(chǎn)或交貨造成困難或影響銷售。
3． 品質條款應符合有關國家或相關國際組織的標準，以提高產(chǎn)品的競爭能力。 品質條款的制定應該注意科學性、嚴密性和準確性，并且應該便于執(zhí)行。一切空洞的詞語應該避免使用，如“上等材料”、“一流工藝”、“優(yōu)質產(chǎn)品”等均不宜使用，因為無法據(jù)以確定賣方所交貨物是否違反合同規(guī)定。對于憑樣品交貨的合同，一定要注意對樣品的選擇，不要一味為了達成合同而提供質量過高或過低的樣品，而且應該做好樣品的封存工作，并不是簡單的拿一個產(chǎn)品出來就可以作為貨品質量標準。
仲裁是解決國際貨物買賣合同糾紛的一種比較經(jīng)濟、快捷的方式。仲裁協(xié)議是合同當事人自愿將其爭議提交仲裁機構裁決的協(xié)議，它是當事人向仲裁機構提請仲裁的前提條件。仲裁協(xié)議需約定明確，如僅約定因合同履行發(fā)生的爭議提交仲裁裁決是不夠的，必須寫明具體由哪一個仲裁機構進行仲裁，最好將仲裁適用的仲裁規(guī)則和法律也進行有效約定。
并不是約定本國的仲裁機構進行仲裁就一定有利。對于仲裁機構和適用法律的選擇，一定要結合合同雙方的實際交易情況，選擇對爭議解決和仲裁裁決執(zhí)行最有利的方式。在中國，涉外商事仲裁機構為中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會，其推薦的示范條款如下：
“凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，均應提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力?！?/p>
國際貨物買賣合同的詳細解讀篇二
引導語：買賣合同的標的物是指賣方所出賣的貨物。買賣合同廣義上的標的物不僅指物、而且包括其他財產(chǎn)權利，如債權、知識產(chǎn)權、永佃權等。今天，小編為大家整理了國際貨物買賣合同范本，歡迎閱讀與參考!
售方：
購方：
鑒于售方同意出售，購方同意購買________________(以下簡稱合同貨物)，其合同貨物的質量、性能、數(shù)量經(jīng)雙方確認，并簽署本合同，其條款如下：
1.合同貨物：___________________________
2.數(shù) 量：___________________________
3.原 產(chǎn) 地：__________________________
4.價 格：________________________f.o.b.
5.裝船：第一次裝船應于接到信用證后30天至45天內(nèi)予以辦理。從第一次裝船，遞增至終了，應在12個月內(nèi)完成。
6.優(yōu)惠期限：為了履行合同，若最后一次裝船時發(fā)生延遲，售方提出憑證，購方可向售方提供30天的優(yōu)惠期限。
7.保險：由購方辦理。
8.包裝：用新牛皮紙袋裝，每袋為_______公斤;或用木箱裝，每箱為_________公斤。予以免費包裝。
9.付款條件：簽訂合同后5天(公歷日)內(nèi)購方通過開證行開出以售方為受益人，經(jīng)確認的，全金額100%的，不可撤銷的，可分割的，可轉讓的，允許分期裝船的信用證，見票即付并出示下列證件：
(1)全套售方商業(yè)發(fā)票;
(2)全套清潔、不記名、背書提單;
(3)質量、重量檢驗證明。
10.裝船通知：購方至少在裝貨船到達裝貨港的7天前，將裝貨船到達的時間用電傳通知售方。
11.保證金：
(1)通知銀行收到購方開具的不可撤銷信用證時，售方必須開具信用證_____%金額的保證金。
(2)合同貨物裝船和交貨后，保證金將原數(shù)退回給售方。若出于任何原因，本合同規(guī)定的第12條除外，發(fā)生無法交貨(全部或部分)按數(shù)量比例將保證金作為違約予以沒收支付給購方。
(3)若由于購方違約或購方不按照本合同第9條規(guī)定的時間內(nèi)，(第12條規(guī)定除外)開具以售方為受益人的.信用證，必須按保證金相同的金額付給售方。
(4)開具的信用證必須滿足合同所規(guī)定的條款內(nèi)容。信用證所列條件應準確、公道，售方并能予以承兌。通知銀行收到信用證后，通知銀行應給開證銀行提供保證金。
12.不可抗力：售方或購方均不承擔由于不可抗力的任何原因所造成的無法交貨或違約，不可抗力的任何原因包括戰(zhàn)爭、封鎖、沖突、叛亂、罷工、雇主停工、內(nèi)亂、騷動、政府對進出口的限制、暴動、嚴重火災或水災或被人們所不能控制的自然因素。
交貨或裝船時間可能出現(xiàn)延遲，購方或售方應提出證明予以說明實情。
13.仲裁：因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)和分歧，雙方應通過友好協(xié)商方式解決。若經(jīng)協(xié)商不能達成協(xié)議時，則提交仲裁解決。仲裁地點在__________________由___________________仲裁委員會仲裁，按其法規(guī)裁決。仲裁委員會的裁決是終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用應由敗訴方承擔。除進行仲裁的那部分外，在仲裁進行的同時，雙方將繼續(xù)執(zhí)行合同的其余部分。
14.貨幣貶值：若美元貨幣發(fā)生法定貶值，售方保留按貶值比率對合同價格予以調整的核定權力。
15.有效期限：本合同簽字后，在7天內(nèi)購方不能開出以售方為受益人的信用證，本合同將自動失效。但購方仍然對第11條中第(2)、(3)項規(guī)定的內(nèi)容負責，支付予以補償。
本合同一式兩份，經(jīng)雙方認真審閱并遵守其規(guī)定的全部條款，在見證人出席下經(jīng)雙方簽字。
售 方：___________________
購 方：___________________
見證人：___________________
國際貨物買賣合同的詳細解讀篇三
甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著自愿及平等互利的原則，訂立本合同。
第一條名稱、品種、規(guī)格和質量
1.名稱：_________
2.品種：_________
3.規(guī)格：_________
4.質量：按下列第_________項執(zhí)行：
(1)按照_________標準執(zhí)行(須注明按國家標準或部頒或企業(yè)具體標準，如標準代號、編號和標準名稱等)。
(2)按樣本，樣本作為合同的附件(應注明樣本封存及保管方式)。
(3)按雙方商定要求執(zhí)行，具體為：_________(應具體約定產(chǎn)品質量要求)。
第二條數(shù)量和計量單位、計量方法
1.數(shù)量：_________。
2.計量單位和方法：_________。
3.交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計算方法：_________。
第三條原產(chǎn)國別及制造廠商：
_________。
第四條包裝
(1)須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
(2)由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
(3)包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
(4)賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣。
第五條裝運港
_________。
第六條目的港
_________。
第七條裝運條款
(1)賣方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
(2)如果貨物任一包裝達到或超過重20噸，長12米，寬2.7米，高3米，賣方應在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。
(3)買方須在預計船抵達裝運港日期前10天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后30天內(nèi)到達裝運港，從第31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和保險費由買方承擔。
(4)船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。
(5)在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。
(6)賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內(nèi)，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。
第八條價格與貨款支付
1.單價：_________;
總價：_________(明確幣種及大寫)。
2.付款條件：
(1)買方在收到備貨電傳通知后或裝運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的_________%，計_________。_________銀行收到下列單證經(jīng)核對無誤后，承付信用證款項(如果分運，應按分運比例承付)：
a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸_________公司。
b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。
c.裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。
d.由制造廠家出具并由賣方簽署的品質證明書一式三份。
e.提供全套技術文件的確認書一式兩份。
f.裝運后即刻通知買方啟運日期的電報/電傳副本一份。
(2)賣方在裝船后10天內(nèi)，須掛號航空郵寄三套上述文件(f除外)，一份寄買方，兩份寄目的港_________公司。
(3)_________銀行收到合同_________中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的_________%，金額為_________。
(4)一切在中國境內(nèi)的銀行費用均由買方承擔，一切在中國境外的銀行費用均由賣方承擔。
第九條技術文件
下述全套英文本技術文件應隨貨物發(fā)運：
_________。
第十條索賠
1.買方有權在貨物到達_________最終目的地_________卸貨港后向檢驗機關申請檢驗貨物的權利。檢驗機構：在中華人民共和國：_________進出口商品檢驗局;如果中國的法律、法規(guī)允許其它的檢驗機構加入，則_________。在_________：_________;如果強制要求檢驗則加入_________。
2.如果貨物的品質、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要求不符合合同的規(guī)定則買方應向賣方發(fā)出索賠通知，并有權以上述條款規(guī)定的檢驗機構簽發(fā)的檢驗證明作為依據(jù)向賣方索賠，并在_________列出索賠理由：
(2)在保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應在發(fā)現(xiàn)故障后_________周內(nèi)，如果貨物與合同不符并且賣方應對此負責，則賣方應在收到買方的通知后立即，或至多_________周內(nèi)，自己承擔_________費用。
(1)修理或替換該貨物，或補足短缺的數(shù)量、買方不得對所受損失索賠或要求解除合同，除非賣方顯然未能修理或替換。
(2)修理或替換該貨物，或補足短缺的數(shù)量，并且如果買方因賣方而遭受損失的話，則根據(jù)如下條款向買方賠償：
a.賣方的責任應限于直接損失和直接損害。這一限制不適用于完全疏忽或故意瀆職的情形。
b.本合同中賣方的責任或因違約而構成的賣方的責任應限于總額_________。這一限制不適用于完全疏忽或故意瀆職的情形。
(3)根據(jù)貨物瑕疵程度，如果買方遭受損害、損失，則根據(jù)其受損害的程度和損失的數(shù)量，通過雙方協(xié)議對貨物降價。
3.如果在雙方協(xié)商的時間期限內(nèi)，修理、替換或降價顯然沒有達到要求，并且/或者此種不符達到了根本性違反合同，則買方有權解除合同。
4.如果買方未在本條規(guī)定的時間內(nèi)要求索賠，則買方應放棄對數(shù)量不足或明顯的質量缺陷要求索賠的權利。
5.賣方在收到本合同規(guī)定的檢驗機構出具的檢驗證明后不遲于_________日對買方的'索賠要來作出答復。如果賣方未在上述期限內(nèi)作出答復，則買方的索賠要求被視為接受。
第十一條稅收
與本合同有關及在執(zhí)行本合同中由 根據(jù)生效的稅收法律征收的所有稅收由_________支付。與本合同有關及在執(zhí)行本合同中在中華人民共和國領土以外征收的所有稅收應由_________支付。
第十二條不可抗力
合同當事人因洪水、火災、地震、雪災、旱災、冰雹、風或其他該方當事人無法控制，并在簽訂本合同時不能合理預見、不可避免或無法克服的事件造成其無法履行或遲延履行全部或部分合同義務，則該合同一方當事人應免責。但是，因不可抗力而影響其履約的合同一方應盡快通知另一方條件的發(fā)生，并應在事件發(fā)生后不遲于_________天向另一方發(fā)送由有關機構或某一中立且獨立的第三方出具的關于發(fā)生不可抗力事件的證明或文件。
如果不可抗力事件持續(xù)超過_________天，合同雙方可協(xié)商合同的履行或終止。如果不可抗力事件發(fā)生后_________月內(nèi)雙方不能達成協(xié)議，則任何一方有權終止合同。如果合同如此終止，則任一方應自行承擔各自的費用，且不能對解除合同有關的損失要求賠償。
第十三條終止合同
除非另有規(guī)定，本合同在下述任一情況下終止：
(1)通過雙方共同書面協(xié)議;或
(2)如果另一方完全因其責任在合同規(guī)定的時間期限內(nèi)未履行其義務，程度嚴重，并且在收到未違約方的書面協(xié)議后_________日內(nèi)未能消除違約影響或采取補救措施，在此種情況下，非違約方應給另一方書面通知來終止合同。
合同終止不影響終止合同方的任何權利，包括但不限于其對應合同終止而遭受的損害要求賠償?shù)臋嗬?/p>
第十四條爭議解決
凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交_________仲裁委員會根據(jù)該會暫定的仲裁法則和程序進行仲裁。仲裁將在_________進行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。
第十五條通知
任何通知應以書面形式，并應有專人送交，傳真、電傳發(fā)送或航空快件寄送，當在合同抬頭指定的地點由合同方派專人送交時，或若合同方以傳真或電報的方式發(fā)送，則發(fā)送日后一天，或若合同方以信函方式寄送，則另一方收到信函時，通知應被視為送達。
第十六條國際貿(mào)易術語解釋通則
除非合同中另有規(guī)定，合同的條款應依照_________予以解釋。
第十七條文本及生效
本合同由雙方于_________年_________月_________日用_________文簽署，原本一式_________份，買賣雙方各執(zhí)_________份。簽字后即生效。
第十八條附加條款
_________。
甲方(蓋章)：_________ 乙方(蓋章)：_________
授權代表(簽字)：_________ 授權代表(簽字)：_________
簽訂地點：_________ 簽訂地點：_________
國際貨物買賣合同的詳細解讀篇四
買方：________。
法定代表人：________。
賣方：________。
法定住址：________。
法定代表人：________。
鑒于買方為____需要同意購買，賣方同意出售下列貨物，雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實信用的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。
第一條買賣標的。
1.名稱：________。
2.品種：________。
3.規(guī)格：________。
4.質量：按下列第項執(zhí)行：
(1)以實物表示貨物質量。包括憑成交貨物的實際品質和憑樣品兩種方法。根據(jù)提供樣品者的不同可分為：賣方樣品，買方樣品，對等樣品。
(2)以說明表示商品質量。即以文字、圖表、照片等方式說明商品質量。
e.憑品牌或商標買賣：只憑商品的商標或品牌進行買賣，而無須對品質提出詳細要求。
(3)按雙方商定要求執(zhí)行，具體約定貨物質量要求：________。
第二條數(shù)量和計量單位、計量方法。
1.數(shù)量：________。具體由雙方當事人根據(jù)政策、外商資信及市場行情，合理商定。允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。
2.計量單位和計量方法：按下列第____項執(zhí)行：
(1)毛重：貨物本身的重量加包裝物的重量，一般適用于低值商品。
(2)凈重：貨物本身的重量，即除去包裝物后的商品實際重量。
(3)公量：在計算貨物重量時，用科學儀器抽去商品中所含的水分，再加上標準含水量所求得的重量。適用于棉花、羊毛、生絲等具有較強吸濕性的商品。
(4)理論重量：對某些按固定規(guī)格生產(chǎn)和買賣的商品，每件重量大體相同，可以從件數(shù)推算出總量。
(5)法定重量：一些國家海關法規(guī)定，商品重量加上直接接觸商品的包裝物重量為征稅的法定重量。
3.交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計算方法：________。
第三條包裝。
1.須用堅固的木箱或紙箱包裝，適合長途海運/郵寄/空運和多次搬運、裝卸及適應氣候的變化。并具備良好的防潮、防霉、防銹、防腐蝕及抗震能力，不能造成運輸過程中箱件破損，貨物散失。以商品的存放和運輸安全為前提，保證貨物在沒有任何損壞和腐蝕的情況下安全運抵目的地。
2.包裝箱內(nèi)的商品均應系加標簽，注明合同號、商品名稱、質量、規(guī)格、數(shù)量等并附有完整的維護保養(yǎng)、操作使用說明書、出廠合格證等。
3.賣方應在每件包裝箱的鄰接四個側面上，用不褪色的油漆以明顯易見的中文或英文字樣印刷以下標記：
(1)合同號;。
(2)目的站/碼頭/機場;。
(3)收貨人;。
(4)貨物名稱、規(guī)格;。
(5)箱號/件號;。
(6)毛重/凈重(公斤);。
(7)體積(長×寬×高，以毫米表示)。
4.在運輸包裝內(nèi)裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險貨物時，都必須在運輸包裝上標明用于各種危險品的標志，以示警告，使裝卸、運輸和保管人員按貨物特性采取相應的防護措施，以保護物資和人身的安全。
5.每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其他必要的注意事項，例如;“不要倒置”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等，無論何時如有必要應以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。
6.凡由于賣方包裝或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時，不論在何時何地發(fā)現(xiàn)，一經(jīng)證實，賣方應負責及時補齊、更換或賠償。在運輸中如非賣方包裝原因發(fā)生貨物損壞或丟失時，買方應立即向承運部門提出異議，索取商務證明，并通知賣方____天內(nèi)到達現(xiàn)場調查。賣方負責與承運部門及保險公司交涉，買方協(xié)助賣方盡快處理，同時賣方應盡快向買方補供貨物以滿足合同需要。
7.包裝費用由________方承擔。
第四條運輸。
1.運輸方式：按下列第________項執(zhí)行：
(1)海洋運輸：按經(jīng)營方式不同，又分為以下兩種：
a.租船運輸：可以裝運各種合法貨物，以運輸貨值較低的糧食、煤炭、木材、礦石等大宗貨物為主。
b.班輪運輸：適合于運輸小批量的貨物。
(2)鐵路運輸：運行速度快、載運量較大、受氣候影響小、準確性和連續(xù)性強。
(3)航空運輸：運送迅速;節(jié)省包裝、保險和儲存費用;可以運往世界各地而不受河海和道路限制;安全準時。適合于運輸易腐、鮮活、季節(jié)性強、緊急需要的商品。
(4)郵政運輸：簡便、快捷。
2.運輸單據(jù)：
(1)海運提單：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明“運費到付”/“運費付訖”并通知目的港的買方。
(2)航空運單：提供一份空運單，注明“運費到付”/“運費已付”，交付買方。
(3)航空郵包：寄一份航空郵包收據(jù)給買方。
(4)________。
3.運輸線路及費用負擔：賣方應按雙方商定的合理運輸路線、工具、到達站(港/機場)，委托承運單位發(fā)運貨物，力求裝足容量或噸位，從而節(jié)約費用。如一方需要變更運輸路線、工具、到達站(港/機場)時，應及時通知對方，并進行協(xié)商，取得一致意見后，再辦理發(fā)運。協(xié)商達成一致意見前，仍然按原合同執(zhí)行。買方提出改變運輸路線、工具、到達站(港/機場)，因此增加的費用由買方負擔，如確有特殊情況由雙方協(xié)商解決。賣方改變運輸路線、工具、到達站(港/機場)，未經(jīng)買方同意的，因此增加的費用應由賣方負擔。
4.接貨單位(或接貨人)：________。買方如要求變更接貨人，應在合同規(guī)定的交貨期限(月份或季度)前40天通知賣方，以便賣方編月度要車(船)計劃;必須由買方派人押送的，應在合同中明確規(guī)定;雙方對貨物的運輸和裝卸，應按有關規(guī)定與運輸部門辦理交接手續(xù)，作出記錄，雙方簽字，明確雙方和運輸部門的責任。
第五條裝運。
1.裝運時間：從賣方收到買方信用證日期算起，____天內(nèi)予以裝船。
2.裝運港(地)：________。由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。
3.目的港(地)：________。由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。
4.分批裝運和轉運：由買賣雙方協(xié)商確定是否訂立此條款。
5.裝運通知：
(1)賣方必須在裝運期前________天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
(2)如果貨物任一包裝達到或超過20噸，長12米，寬2.7米，高3米，賣方應在裝船前____天，向買方提供________份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。
(3)買方須在預計船抵達裝運港日期前________天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后________天內(nèi)到達裝運港，從第________天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和保險費由買方承擔。
(4)賣方在貨物全部裝運完畢后________小時內(nèi)，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。
6.滯期和速遣費用：船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。
第六條保險。
如果在fob、cfr、fca或cpt條件下發(fā)運貨物，應由買方負責投保。
如果在cif或cip條件下運送貨物，賣方應按發(fā)票金額的110%投保________平安險，或________水漬險，或________一切險。另投附加險應包括：________。
第七條價格與貨款支付。
1.計價貨幣：________;單位價格金額：________;總價：________。
2.付款方式：
(1)信用證。在賣方向買方提示由________銀行開出的、以賣方為受益人的金額為________的不可撤銷的銀行保函之日起三十日內(nèi)，買方應向賣方支付合同總金額________%的價款，即________。
銀行保函有效期到：________裝運后________天，如果是分批裝運，則在最后一批貨物裝運后________天;________最后一批貨物到達卸貨港之日;________貨物到達卸貨港之日后________月。根據(jù)賣方裝運的貨物自動按比例減少保函金額。
(2)信用證-即期付款。買方應于________合同規(guī)定的裝運期第一天(裝運日)前________日，________合同簽訂后________日內(nèi)，通過________銀行，以________電傳，________swift,________信函，________簡式電報和信函方式出具以賣方為受益人、不可撤銷的、金額為________的________即期付款信用證________議付信用證。信用證的內(nèi)容應與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后________月，以便受益人在當?shù)靥峤粏螕?jù)。信用證中應含有如下陳述“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第500號出版物》為準”。
(3)信用證-延期付款。買方應于________合同規(guī)定的裝運期的第一天(裝運日)前________日，________合同簽訂后________日內(nèi)，通過________銀行，以________電傳，________swift,________信函，________簡式電報和信函方式，出具以賣方為受益人的、金額________的、不可撤銷的信用證，憑________即期海運提單、航空運單、鐵路交貨通知或多式聯(lián)運單據(jù)________提示單據(jù)，進行________承兌________延期付款________議付。信用證的內(nèi)容應與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后________月，以便受益人在當?shù)靥峤粏螕?jù)。信用證中應含有如下內(nèi)容“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第500號出版物》為準”。
(4)托收-憑單付款(d/p)。貨物裝運后，賣方應通過銀行向買方出具以買方為付款人的即期匯票并附上所需單據(jù)。買方應于(委托銀行)提交匯票及所需單據(jù)時立即付款。
(5)托收-承兌交單(d/a)。貨物裝運后，賣方應通過買方的銀行向買方出具以買方為付款人的，見票________天付款的匯票及所需的單據(jù)以便承兌。買方應于賣方第一次出具匯票及所需的單據(jù)時立即承兌，并于匯票到期日付款。
(6)匯付。買方應于________收到所需單據(jù)后________天內(nèi);提單日后________天內(nèi)，以________電匯，________信匯，________票匯方式將貨物發(fā)票金額貸款支付到賣方指定銀行的賣方賬戶。
3.有關單據(jù)。賣方應準備并向買方提交如下單據(jù)：
(1)匯票。向________(銀行的名稱，在信用證付款方式下)或________買方(在托收付款方式下)出具匯票。
(2)運輸單據(jù)(選擇如下之一)：
a.標明通知收貨人或________的全套清潔已裝船提單，該提單為________空白抬頭;空白背書，并注明運費已付或運費待付。
c.多式聯(lián)運單據(jù)。
d.航空運輸單據(jù)(空運單據(jù)/空運貨單)。
e.鐵路運輸單據(jù)。
f.信使及郵遞收據(jù)。
(3)其他單據(jù)：需要原本________份和副本________份。
a.商業(yè)發(fā)票。
b.________保險單________保險憑證。
c.由________出具的質量檢驗證明/檢驗報告/分析證明。
d.原產(chǎn)地證明________forma(普惠制原產(chǎn)地證)。
e.裝箱單。
f.重量單。
g.________發(fā)貨。
通知書。
________裝船通知。
(4)其他單據(jù)(如果需要)________。
4.銀行費用。依照根據(jù)上述選擇的付款方式，買方應承擔發(fā)生在________開證行(如以信用證支付),________托收行(如以d/p或d/a方式支付),________匯付行(如以匯付方式支付)，所在國的所有銀行費用。除非雙方另有約定。賣方應承擔發(fā)生在該國以外所有銀行費用。
第八條檢驗。
1.檢驗的時間和地點。
(1)在出口國檢驗。
a.在產(chǎn)地檢驗，即貨物離開生產(chǎn)地點(如工廠、農(nóng)場或礦山)之前________天內(nèi)，由賣方或其委托的檢驗機構人員或買方的驗收人員對貨物進行檢驗或驗收。在貨物離開產(chǎn)地之前的責任，由賣方承擔。
b.在裝運港/地檢驗，即以離岸質量、重量(或數(shù)量)為準。貨物在裝運港/地裝運前________天內(nèi)，由雙方約定的________檢驗機構對貨物進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量(或數(shù)量)的最后依據(jù)。檢驗機構對貨物檢驗后，貨物運抵目的港/地，買方如對貨物進行檢驗，即使發(fā)現(xiàn)質量、重量(或數(shù)量)有問題，也仍然有權向賣方提出異議和索賠。
(2)在進口國檢驗。
a.在目的港/地檢驗，即以到岸質量、重量(或數(shù)量)為準。在貨物運抵目的港/地卸貨后的________天內(nèi)，由雙方約定的目的港/地的________檢驗機構進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數(shù)量的最后依據(jù)。如果檢驗證書證明貨物與合同規(guī)定不符并確屬賣方責任，賣方應予負責。
出自 www.zgxlcd.com
b.在買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗。對一些需要安裝調試進行檢驗的成套設備、機電儀產(chǎn)品以及在卸貨口岸開件檢驗后難以恢復原包裝的商品，雙方可約定將檢驗時間和地點延伸和推遲至貨物運抵買方營業(yè)所或最終用戶的所在地后的________天內(nèi)進行，并以該地約定的________檢驗機構所出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數(shù)量的依據(jù)。
2.檢驗標準和方法。
(1)根據(jù)《商檢法》規(guī)定，凡列入目錄的進出口商品，按照國家技術規(guī)范的強制性要求進行檢驗;沒按照國家技術規(guī)范的強制性要求的，可以參照國家商檢部門指定的國外有關標準進行檢驗。法律、行政法規(guī)規(guī)定由其他檢驗機構實施檢驗的進出口商品或者檢驗項目，依照有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。此外，合同雙方當事人還可以將。
中規(guī)定的質量、數(shù)量和包裝條款作為檢驗的重要依據(jù)。
(2)商品檢驗的方法主要有感官檢驗、化學檢驗、物理檢驗、微生物檢驗等。
第九條索賠。
1.索賠依據(jù)：買方有權在貨物到達________最終目的地________卸貨港后向檢驗機關申請檢驗貨物的權利。如果貨物的品質、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要求不符合合同的規(guī)定則買方應向賣方發(fā)出索賠通知，并有權以上述條款規(guī)定的檢驗機構簽發(fā)的檢驗證明作為依據(jù)向賣方索賠，并在________列出索賠理由。
2.索賠期限：
(2)在保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應在發(fā)現(xiàn)故障后________周內(nèi)。
3.賣方在收到本合同規(guī)定的檢驗機構出具的檢驗證明后不遲于________日對買方的索賠要求作出答復。如果賣方未在上述期限內(nèi)作出答復，則買方的索賠要求被視為接受。
第十條稅收。
與本合同有關及在執(zhí)行本合同中由中國政府根據(jù)生效的稅收法律征收的所有稅收由________支付。與本合同有關及在執(zhí)行本合同中在中華人民共和國領土以外征收的所有稅收應由________支付。
第十一條不可抗力。
1.如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務，該義務的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應予中止。
2.聲稱受到不可抗力事件影響的一方應盡可能在最短的時間內(nèi)通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后________日內(nèi)向另一方提供關于此種不可抗力事件及其持續(xù)時間的適當證據(jù)及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。
3.不可抗力事件發(fā)生時，雙方應立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復履行各自在本合同項下的各項義務。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔責任。當事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責任。
4.本合同所稱“不可抗力”是指受影響一方不能合理控制的，無法預料或即使可預料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災害如水災、火災、旱災、臺風、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭(不論曾否宣戰(zhàn))、動亂、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。
第十二條終止合同。
本合同在下列任一情形下終止：
(1)一方進入解體或倒閉階段;。
(2)一方被判為破產(chǎn)或其他原因致使資不抵債;。
(3)本合同已有效、全部得到履行;。
(4)雙方共同同意提前解除合同;。
(5)按仲裁機構的裁決，合同解除或終止;。
(6)因不可抗力致使合同目的不能實現(xiàn)的;。
(8)當事人一方遲延履行合同主要義務，經(jīng)催告后在合理期限內(nèi)仍未履行;。
(9)當事人有其他違約或違法行為致使合同目的不能實現(xiàn)的。
第十三條爭議解決。
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關部門調解;協(xié)商或調解不成的，按下列第________種方式解決：
(1)提交________仲裁委員會仲裁;。
仲裁裁定是終局的，對雙方均有約束力。任何一方不得向法院或其他機構申請改變仲裁裁定。
仲裁費用由敗方承擔。
仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。
仲裁進行過程中，雙方將繼續(xù)執(zhí)行合同，但仲裁部分除外。
(2)依法向人民法院起訴。在進行法院審理期間，除提交法院審理的事項外，合同其他部分仍應繼續(xù)履行。
第十四條通知。
1.根據(jù)本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關的通知和要求等，必須用書面形式，可采用________(書信、傳真、電報、當面送交等)方式傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
2.各方通訊地址如下：________。
3.一方變更通知或通訊地址，應自變更之日起________日內(nèi)，以書面形式通知對方;否則，由未通知方承擔由此而引起的相關責任。
第十五條合同的變更。
本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規(guī)定的時限內(nèi)(書面通知發(fā)出________天內(nèi))簽訂書面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。未經(jīng)雙方簽署書面文件，任何一方無權變更本合同，否則，由此造成對方的經(jīng)濟損失，由責任方承擔。
第十六條合同的轉讓。
除合同中另有規(guī)定外或經(jīng)雙方協(xié)商同意外，本合同所規(guī)定雙方的任何權利和義務，任何一方在未經(jīng)征得另一方書面同意之前，不得轉讓給第三者。任何轉讓，未經(jīng)另一方書面明確同意，均屬無效。
第十七條合同的解釋。
本合同未盡事宜或條款內(nèi)容不明確，合同雙方當事人可以根據(jù)本合同的原則、合同的目的、交易習慣及關聯(lián)條款的內(nèi)容，按照通常理解對本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。
第十八條補充與附件。
本合同未盡事宜，依照有關法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，雙方可以達成書面補充合同。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
第十九條合同的效力。
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。
有效期為________年，自________年____月____日至________年____月____日。
本合同正本一式________份，雙方各執(zhí)________份，具有同等法律效力。
買方(蓋章)：________賣方(蓋章)：________。
法定代表人(簽字)：________法定代表人(簽字)：________。
________年____月____日________年____月____日。
簽訂地點：________簽訂地點：________。
國際貨物買賣合同的詳細解讀篇五
合同編號：
簽約日期：簽約地點：
賣方(簽章)：地址：電話：傳真：電子郵箱：
買方(簽章)：地址：電話：傳真：電子郵箱：
買賣雙方在平等、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商一致，由賣方出售，買方購進下列貨物，并按下列條款履行：
第一條.品名、規(guī)格：單位：數(shù)量：單價：總價：總金額：
第二條.原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：
第三條.包裝：
須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物損失，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
第四條.裝運標記：
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、尺寸、合同號、目的港、收貨人編號并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：。
第五條：交貨條件：
fob/cfr/cif/，。除非另有規(guī)定“fob”，“cfr”和“cif”均應依照國際商會制定的《國際貿(mào)易術語解釋通則》(incoterms1990)辦理。
第六條.裝運日期：
第七條.裝運港口：
第八條.卸貨港口：
第九條.保險：
當交貨條件為fob或cfr時，應由買方負責投保。當交貨條件為cif時，應由賣方按發(fā)票金額%投保險;附加險：。
第十條.支付條件：(1)信用證(l/c)支付方式：
買方收到賣方交貨通知后，應在交貨日前天，由________銀行開出以賣方為受益人的不可撤銷/可撤銷信用證。信用證于裝運日期后天內(nèi)有效。
該信用證適用ucp500/ucp600/的規(guī)定(2)托收(d/p或d/a)支付：
a、貨物裝運后，賣方出具以買方為付款人的即期跟單匯票(d/p)，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方銀行交給買方進行托收。
b、貨物裝運后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票(d/a)，匯付款期限為后，按即期承兌交單(d/a日)方式，通過買方所在地銀行和買方________銀行交給買方進行承兌，買方承兌后，向買方轉交裝運單據(jù)，買方按匯票期限到期支付貨款。
(3)匯付(t/t或m/t)：
買方在收到賣方依本合同第十一條規(guī)定提交的裝運單據(jù)后日內(nèi)，以電匯/信匯方式支付貨款。
(4)直接付款：
買方收到賣方裝運單據(jù)后天內(nèi)，以航郵向賣方支付貨款。
第十一條.單據(jù)：
(1)賣方按照以下不同運輸方式向買方提供相應單據(jù)：a、海運：
全套清潔海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________公司。
b、空運：
空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
(2)商業(yè)發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭(若貨運嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨開列)，發(fā)票根據(jù)有關合同詳細填寫。
(7)貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
第十二條.裝運條件：(1)fob條款：
a、a、由買方負責按照合同規(guī)定的交貨日期租船訂艙。
辦理租船訂艙事宜。
b、賣方應在合同規(guī)定的裝運日期前天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
c、買方應在裝船期前日通知賣方船名、預計裝船日期、合同號，以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。
d、如果有必要改變裝運船只或者其到達日期，買方或其運輸代理應及時通知賣方。
e、如果船只不能在賣方通知的船期后日內(nèi)到達裝運港，買方應承擔從第日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用和此期間的貨物保險費用。
f、若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
g、貨物越過船舷之前，一切費用和風險由賣方承擔;貨物越過船舷之后，一切費用和風險屬買方。
(2)cfr和cif條款：
賣方于本合同第六條規(guī)定的裝運日期前天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
第十三條.允許/不允許部分裝運或轉運。
第十四條.賣方有權在%數(shù)量內(nèi)溢裝或短裝。
第十五條.質量保證：
賣方保證：所供貨物，其質量、規(guī)格和工藝符合本合同所作的說明，標明商標的貨物包裝為新的和未經(jīng)使用的。保證期為自貨到目的港卸貨完畢之日起12個月。在質量保證期內(nèi)，凡因設計、制造工藝和所有材料而產(chǎn)生的缺陷，賣方應自負費用進行修理或更換貨物。
第十六條.檢驗：
在貨物運抵最終目的地后，買方有權向向貨物檢驗機構申請對貨物進行檢驗。檢驗機構為中華人民共和國進出口商品檢驗局。
第十七條.索賠：
自貨到目的港起天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質量、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝、安全或衛(wèi)生條件與合同規(guī)定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑前條規(guī)定的檢驗機構所出具的商品檢驗證書，有權要求更換或索賠。賣方應在收到索賠要求后天內(nèi)回復買方。
貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質量和工藝問題而出現(xiàn)的損傷，買方應當立即以書面形式通知賣方并出具前條規(guī)定的檢驗機構開列的檢驗證書，提出索賠，賣方應當承擔違約責任。賣方應在收到索賠要求后天內(nèi)回復買方。
第十八條.不可抗力：
(1)在貨物制造和裝運過程中，由于不可抗力的原因(如戰(zhàn)爭、嚴重火災、水災、臺風和地震或其他由雙方認可的事件)致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，應立即通知買方并在事發(fā)天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。
(2)在此情況下，買賣雙方應當根據(jù)具體情況確定合同是否能夠繼續(xù)履行以及賣方是否仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
(3)不可抗力事故發(fā)生后超過天而合同尚未履行完畢，買方有權解除合同。
第十九條.合同延期和罰款：
除本合同十八條所述不可抗力原因外，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，應當提前通知買方，買方可同意延期交貨，且可以同時相應減少議定的貨款支付金額，并通知付款銀行相應減少議定的支付金額。該減少的部分作為合同延期履行的違約金，但違約金數(shù)額不得超過遲交貨物總額的5%。賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權解除合同，且有權要求賣方如期支付上述違約金。
第二十條.合同爭議的解決方式：
凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭議，應通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交中國-西安仲裁委員會根據(jù)該會的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁。仲裁將在西安進行，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用由仲裁庭決定具體承擔。
第二十一條.附加條款：(1)法律適用：本合同之簽訂地、或發(fā)生爭議時貨物所在地在中華人民共和國境內(nèi)或被訴人為中國法人時，適用中華人民共和國法律，除此規(guī)定外，適用《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》/。
(2)本合同一式兩份，自雙方之日起生效，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
(3)本合同為中英文兩種文本，兩種文本具有同等效力。但兩種文本若有差異，以中文為準。
賣方：買方：
(簽字)(簽字)。
國際貨物買賣合同的詳細解讀篇六
茲經(jīng)買賣雙方同意，由買方購進，賣方出售下列貨物，并按下列條款簽訂本合同：
(6)裝運口岸;
(7)目的口岸;
(8)付款條件：買方在收到賣方關于預計裝船日期及準備裝船的數(shù)量的通知后，應于裝運前20天通過北京中國銀行開立以賣方為受益人的不可撤銷的信用證。該信用證憑即期匯款票及本合同第(9)條規(guī)定的單據(jù)在開證行付款。
(9)單據(jù)：各項單據(jù)均須使用與本合同相一致的文字，以便買方審核查對：
a.填寫通知目的口岸對外貿(mào)易運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝船的清潔提單(始本合同為fob價格條件時，提單應注明“運費到付”或“運費按租船合同辦理”字樣;如本合同為c&f價格條件時，提單應注明“運費已付”字樣)。
b.發(fā)票：注明合同號、嘜頭、載貨船名及信用證號;如果分批裝運，須注明分批號。
c.裝箱單及/或重量單：注明合同號及嘜頭，并逐件列明毛重、凈重和爐號。
d.制造工廠的品質及數(shù)量/重量證明書。
品質證明書內(nèi)應列入根據(jù)合同規(guī)定的標準按爐號進行化學成分、機械性能及其它各種試驗的實際試驗結果。數(shù)量/重量證明書應按爐號列明重量。
e.按本合同第(11)條規(guī)定的裝運通知電報抄本。
f.按本合同第(10)條規(guī)定的航行證明書(如本合同為c&f價格條件時，需要此項證明書;如本合同為fob價格條件時，則不需此項證明書)。
(10)裝運條件：
a.離岸價條款：
a)裝本合同貨物的船只，由買方或買方運輸代理人中國租船公司(地址：北京，二里溝。電報掛號zhongzupeking)租訂艙位。賣方負責貨物的一切費用風險到貨物裝到船面為止。
b)賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限30天前，將合同號碼、貨物名稱、數(shù)量、裝運口岸及預計貨物運達裝運口岸日期，以電報通知買方以便買方安排艙位。并同時通知買方在裝港的船代理。若在規(guī)定期限內(nèi)買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內(nèi)任何日期交貨，并由買方主動租訂艙位。
c)買方應在船只受載期12天前將船名，預計受載日期、裝載數(shù)量、合同號碼、船舶代理人，以電報通知賣方。賣方應聯(lián)系船舶代理人配合，船期備貨裝船。如買方因故需要變更船只或更改船期時，買方或船舶代理人應及時通知賣方。
d)買方所租船只按期到達裝運口岸后，如賣方不能按時備貨裝船，買方因而遭受的一切損失包括空艙費、延期費及/或罰款等由賣方負擔。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內(nèi)到達，在港口免費堆存期滿后第16天起發(fā)生的倉庫租費、保險費由買方負擔，但賣方仍負有載貨船只到達裝運口岸后立即將貨物裝船之義務并負擔費用及風險。前述各種損失均憑原始單據(jù)核實支付。
b.成本加運費價條款：
賣方負責將本合同所列貨物由裝運口岸裝達班輪到目的口岸，中途不得轉船。貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船只裝運。載貨船只在駛抵本合同第(7)條規(guī)定的口岸前不得?？颗_灣及/或臺灣附近地區(qū)。
(11)裝運通知：賣方在貨物裝船后，立即將合同號、品名、件數(shù)、毛重、凈重、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報通知買方。
(12)保險：自裝船起由買方自理，但賣方應按本合同第(11)條規(guī)定通知買方。如賣方未能按此辦理，買方因而遭受的一切損失全由賣方負擔。
(13)檢驗和索賠：貨卸目的口岸，買方有權申請中國商品檢驗局進行檢驗。如發(fā)現(xiàn)貨物的品質及/或數(shù)量/重量與合同或發(fā)票不符，除屬于保險公司及/或船公司的責任外，買方有權在貨卸目的口岸后90天內(nèi)，根據(jù)中國商品檢驗局出具的證明書向賣方提出索賠，因索賠所發(fā)生的一切費用(包括檢驗費用)均由賣方負擔。fob價格條件時，如重量短缺，買方有權同時索賠短重部分的運費。
(14)不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負責任。但賣方必須立即以電報通知買方，并以掛號函向買方提出有關政府機關或者商會所出具的證明，以證明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個月以上時，買方有權撤銷合同。賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力。
(15)延期交貨及罰款：除本合同第(14)條人力不可抗拒原因外，如賣方不能如期交貨，買方有權撤銷該部分的合同，或經(jīng)買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨。買方可同意給予賣方15天的優(yōu)惠期。罰款率為每10天按貨款總額的1%。不足10天者按10天計算。罰款自第16天起計算，最多不超過延期貨款總額的5%。
(16)仲裁：一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關的爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商不能得到解決時，應提交北京中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會，按照中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會仲裁程序暫行規(guī)則進行仲裁。仲裁委員會的裁決為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非仲裁委員會另有決定外，由敗訴一方負擔。
(17)附加條款：以上任何條款如與以下附加條款相抵觸時，以以下附加條款為準。
買方：__(蓋章)
代表人：__(簽字)
賣方：__(蓋章)
代表人：__(簽字)
__年__月__日訂立
國際貨物買賣合同的詳細解讀篇七
《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》(以下簡稱《公約》)并未明確使用解除合同這一術語，而是使用了宣告合同無效，它用列舉的形式表明了宣告合同無效的幾種情形及其后果：宣告合同無效必須以向另一方當事人發(fā)出通知才生效;宣告合同無效是買方或賣方可單方行使的權利;宣告合同無效僅限于合同一方根本違約或違約方在寬限期內(nèi)仍未履行合同義務或聲明將不在寬限期內(nèi)履行合同義務;宣告合同無效解除了各方合同義務?！豆s》中宣告合同無效和《中華人民共和國合同法》中解除合同的性質和特點基本相同：首先，都是一種形成權，即僅憑一方當事人依法定事由作出的意思表示即可使現(xiàn)成的法律關系消滅的權利，其行使無須征得對方當事人的同意。只要具備法律規(guī)定的條件，一方即有權通知另一方解除合同，而無須征得另一方同意或與另一方協(xié)商。其次，合同解除是對違約方的一種懲罰，所以，也成為違約方承擔違約責任的一種方式。最后，一方行使合同解除權必須以向另一方發(fā)出解除通知為前提。
(一)寬限期與根本違約的關系
實踐中，若賣方遲延交貨，買方是否絕對享有決定寬限期的權利，它直接影響到合同的效力。《公約》第47條第一款規(guī)定，如果賣方不按合同規(guī)定的時間履行其義務，買方可以規(guī)定一段合理的額外時間，讓賣方履行其義務?！豆s》第49條規(guī)定，買方可以不給賣方規(guī)定額外的合理時間，就可以立即宣告解除合同。從這條規(guī)定看來，買方享有決定是否給賣方寬限期的權利。在實踐中，若買方動輒行使此項權利，就難以體現(xiàn)買賣合同的公平合理性。如果雙方買賣的是普通的、價格相對穩(wěn)定的商品，賣方的遲延交貨并未構成根本違約，如果買方不給賣方寬限期，卻以根本違約為由予以解除合同，這對賣方來說并不公平。事實上，也有買方因為找到了出價更低的賣方而以根本違約為由而惡意解除合同的例子。即使買方給予了賣方一段寬限期，時間長短又沒有具體規(guī)定，買賣雙方各有說法，《公約》僅以合理為限，那么怎樣才算合理?因此在實踐中，如何行使此項權利才是真正體現(xiàn)公約精神，較難把握尺度。
(二)根本違約的標準問題
《公約》第25條對根本違約的定義是：一方當事人違反合同的結果，如使另一方當事人蒙受損害，以至于實際剝奪了他根據(jù)合同規(guī)定有權期待得到的東西，即為根本違約，除非違反合同一方并不預知而且一個同等資格、通情達理的人處于相同情況下也沒有理由預知會發(fā)生這種結果?！豆s》對根本違反合同所采取的衡量標準是，看違反合同的后果是否使對方蒙受重大損害，即違約后果的嚴重程度。盡管該條規(guī)定是聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會吸收各國法律規(guī)定，并調和了兩大法系關于同一問題的不同處理辦法，但仍然存在兩個問題：
1.既然損害的嚴重程度為剝奪了他根據(jù)合同規(guī)定有權期待得到的東西，那么究竟怎樣的違約行為才足以造成此后果，守約方如何認定根本違約是否確實?這需要具體案件具體分析，因為同樣的違約行為在不同情況下會帶來不同程度的損害結果，這影響到是否構成根本違約。
2.同等資格、通情達理的人員標準無明確規(guī)定。同等資格是否指在該業(yè)務領域經(jīng)驗相當豐富的人?通情達理是否指在商業(yè)信譽、從業(yè)道德方面表現(xiàn)俱佳的當事方?這些因素都會帶來判斷上的難度，從而影響到守約方宣告合同無效的權利。
(三)預期利潤的索賠問題
《公約》第74條規(guī)定，一方當事人違反合同應負的損害賠償額，應與另一方當事人因他違反合同而遭受的包括利潤在內(nèi)的損失額相等?？梢姡瑩p害賠償?shù)姆秶鷳敯▽嶋H損失和利潤損失兩個方面。實際損失較好理解，即守約方已經(jīng)支出的各項費用及合同如能履行應獲得的合同利益。但是利潤損失較難計算，它是否包括預期的利潤?即守約方已事先計劃好的獲取合同標的后再將標的物轉手而獲取的利潤。《公約》第74條同時規(guī)定，這種損害賠償不得超過違反合同一方在訂立合同時，依照他當時已知道或理應知道的事實和情況，對違反合同預料到或理應預料到的可能損失。那么，預期利潤究竟是否是違約方預料到或理應預料到的損失?這里就要從主、客觀兩方面來加以判斷，主觀上講，指違約方在訂立合同時就應當知道，若其違約會給對方造成的后果;客觀上講，憑借違約方的性質，與守約方的合作期限長短，自己對守約方貿(mào)易習慣的了解，違約方是否應當預見到其違約行為會產(chǎn)生的后果。因此盡管已經(jīng)有了明確規(guī)定，但其中確實存在主觀因素，所以索賠預期利潤究竟能否得到支持，是完全支持還是予以部分考慮，都需要在具體案件中由法官來自由裁量。
另外，如果決定予以考慮的話，這部分預期利潤該如何計算，方法也有不同：第一種方法是以差價確定損害賠償?shù)姆秶?，該方法既可以適用于賣方違約情況，也可以適用于買方違約的情況。前者是買方在解除合同后的一個合理時間內(nèi)以合理方式購買替代貨物，后者是在解除合同后的一個合理時間內(nèi)以合理方式將貨物轉賣。同樣，差價也就包括了買方購買替代物或者賣方轉賣貨物的交易價格與原合同價格之間的差額。第二種方法是以時價確定損害賠償?shù)姆秶?。所謂時價是指在一定地點一定時間的某種貨物的市場價格。這里的時間標準有兩個：即在接受貨物之前解除合同，則適用解除時的時價;在接受貨物之后解除合同，則適用接受貨物時的時價。這里的地點標準是依據(jù)原應交貨的地點。如果該地點沒有時價，則指另一合理替代地點的價格，但需要適當考慮貨物運費的差額。這種方法雖然有其合理性，但需要大量的調查工作，故較少被采納。
(四)買方宣告解除合同后，另行購買替代物的條件購買替代物是賣方不交貨時，買方所特有的補救措施。這一權利已受到各國法律及國際公約的肯定。但在實際案例中，怎樣行使這項權利才是符合公約精神?一般有以下兩個標準：一是在時間上，買方必須在解除合同后一段合理時間內(nèi)行使，二是在方式上，買方購買替代物的價格、地點、渠道等都是適當?shù)模鐑r格需與原貨物相當、渠道正規(guī)，否則就不是購買替代物，成為購買新貨物了。但在按以上兩個標準裁決時，也會存在問題，如買方在賣方無力履約，時間緊急時為了按照《公約》第75條之規(guī)定減少損失已經(jīng)購買了替代物，之后才宣告解除合同，而賣方認為買方應當先要有一個宣告解除合同的過程才有權購買替代物。對于賣方的抗辯，不能予以完全支持，而要看買方是否已舉出足夠證據(jù)證明自己購買替代物的合理性與緊迫性，可見，實踐中的判斷理解存在較大分歧。
由此可見，盡管《公約》已經(jīng)對行使合同解除權作出了較為詳盡的規(guī)定，但由于它很大程度上是各國相互妥協(xié)的產(chǎn)物，同時采用的術語又具有高度的概括性，在實踐中遇到具體案例時，存在很多困難和矛盾的情況。這些問題的解決不僅需要各國之間貿(mào)易實踐經(jīng)驗的積累，需要各國對此類問題的相互協(xié)商，同時還需要理論的不斷突破和創(chuàng)新。研究分析這些問題，可以使我們在訂立國際貿(mào)易合同時做到胸有成竹，從而預防各類糾紛的發(fā)生。
國際貨物買賣合同的詳細解讀篇八
合同號：
簽約日期：
簽約地：
賣方：
地址：中國北京
電話：
傳真：
電傳：
買方：
地址：美國洛杉礬
電話：
傳真：
電傳：
雙方同意按照下列條款由賣方出售、買方購進下列貨物：
（1）貨物名稱、規(guī)格：
（2）數(shù)量：
（3）單價：
（4）總值：
（上述（2）、（3）、（4）條合計）
（5）交貨條件：fob/cfr/cif
除非另有規(guī)定，“fob”，“cfr”和“cif”均應依照國際商會制定的《國際貿(mào)易術語解釋通則》（in－coterms 1990）辦理。
（6）貨物生產(chǎn)標準：
（7）包裝：
（8）噴頭：
（9）裝運期限；
（10）裝運港口：
（11）目的港口：
（12）保險：
（13）支付條款：
13.1信用證（l/c）支付方式
買方應在裝運期前/合同生效后 日，在銀行以電傳/電信方式開立以賣方為受益人的不可撤銷的議付信用證。信用證應在裝船完畢后 日內(nèi)在受益人所在地到期。
13.2托收（d/p或 d/a）支付
貨物發(fā)運后，賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票，按即期付款交單（d/p）方式，通過賣方銀行及 銀行向買方轉交單證，換取貨物。
貨物發(fā)運后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票，匯票付款期限為 后 日，按即期承兌交單（d/a 日）方式，通過賣方銀行及 銀行，經(jīng)買方承兌后，向買方轉交單證。買方按匯票期限到期支付貨款。
（14）單證：
賣方應向議付銀行提交下列單證：
（a）標明通知收貨人/受貨代理人的全套清潔的、已裝船的、空白抬頭、空白背書并注明運費已付/到付的海運提單。
（b）商業(yè)發(fā)票 份；
（c）在cif條件下的保險單/保險憑證；
（d）裝箱單一式 份；
（e）品質證明書；
（f）原產(chǎn)地證明書。
（15）裝運條件3
15.l在fob條件下，由買方負責按照合同規(guī)定的交貨日期洽定艙位。賣方應在合同規(guī)定的裝船期前 日將合同號、貨物名稱、數(shù)量、金額、箱數(shù)、總重量、總體積及貨物在裝運港備受待運的日期以電傳/傳真通知買方。買方應在裝船期前日通知賣方船名、預計裝船日期、合同號，以便賣方安排裝運。如果有必要改變裝運船只或者其到達日期，買方或其運輸代理應及時通知賣方。如果船只不能在買方通知的船期后 日內(nèi)到達裝運港，買方應承擔從第 日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用。
15.2在 fob，cfr和 cif條件下，賣方在貨物裝船完畢后應立即以電傳/傳真向買方及買方指定的代理人發(fā)出裝船通知。裝部通知應包括合同號、貨物名稱、數(shù)量、毛重、包裝尺碼、發(fā)票金額、提單號碼、啟航期和預計到達的目的港的日期。如貨物系危險品或易燃品，也應注明?，F(xiàn)號。
15.3允許/不允許部分裝運或轉運。
15.4賣方有權在 %數(shù)量內(nèi)溢裝或短裝。
（16）質量/數(shù)量不符和索賠條款
在貨物運抵目的港后，一旦發(fā)現(xiàn)貨物之質量、數(shù)量或重量與合同規(guī)定的不符，買方可以憑借雙方同意的檢驗組織所出具的檢驗證書，向賣方索賠。但是，應由保險公司或航運公司負責的損失除外。有關質量不符的索賠應由買方在貨物到港后30天內(nèi)提出；有關數(shù)量或重量不符的索賠應在貨物到港后15天內(nèi)提出。賣方應在收到索賠要求后3o天內(nèi)回復買方。
（17）不可抗力
賣方對由于下列原因而導致不能或暫時不能履行全部或部分合同義務的，不負責任：水災、火災、地震、干旱、戰(zhàn)爭或其它任何在簽約時賣方不能預料、無法控制且不能避免和克服的事件。但賣方應盡快地將所發(fā)生的事件通知對方，并應在事件發(fā)生后幾內(nèi)將有關機構出具的不可抗力事件的證明寄交對方。如果不可抗力事件之影響超過12o天，雙方應協(xié)商合同繼續(xù)簡行或終止簡行的事宜。
（18）仲裁
因履行本合同所發(fā)生的一切爭議，雙方應友好協(xié)商解決，如協(xié)商仍不能解決爭議，則應將爭議提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會（北京），依據(jù)其仲裁規(guī)則仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有拘束力。仲裁費應由敗訴一方承擔，但仲裁委員會另有裁定的除外。在仲裁期間，除仲裁部分之外的其它合同條款應繼續(xù)執(zhí)行。
（19）特殊條款：
本合同由雙方代表簽字后生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
賣方： 買方：
授權代表：（簽字） 授權代表：（簽字）
國際貨物買賣合同的詳細解讀篇九
在人民愈發(fā)重視法律的社會中，合同對我們的幫助越來越大，正常情況下，簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式。那么相關的合同到底怎么寫呢？下面是小編幫大家整理的國際貨物買賣合同，歡迎大家分享。
買方：____________
地址：________________
電話：____________
法定代表人：____________
職務：________________
國籍：____________
賣方：____________
地址：________________
電話：____________
法定代表人：____________
職務：_______________
國籍：____________
買賣雙方在平等、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商一致，由買方購進，賣方出售下列貨物，并按下列條款履行：
第一條貨物名稱、規(guī)格、生產(chǎn)國別、制造工廠、包裝及嘜頭。
第二條數(shù)量、單價、總值。
第三條裝運期限：
每月交貨數(shù)量必須一次交清，不得分批裝運。
第四條裝運口岸：
第五條目的口岸：
第六條付款條件：買方在收到賣方關于預計裝船日期及準備裝船的數(shù)量的通知后，應于裝運前20天通過________銀行開立以賣方為受益人的不可撤消的信用證。該信用證憑即期匯款票及本合同規(guī)定的.單據(jù)在開證行付款。
第七條單據(jù)：各項單據(jù)均須使用與本合同相一致的文字，以便買方審核查對：
a、填寫通知目的口岸對外貿(mào)易運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝船的清潔提單(如本合同為fob價格條件時，提單應注明“運費到付”或“運費按租船合同辦理”字樣;如本合同為cfr價格條件時，提單應注明“運費已付”字樣)。
b發(fā)票：注明合同號、嘜頭、載貨船名及信用證號;如果分批裝運，須注明分批號。
c、裝箱單及/或重量單：注明合同號及嘜頭，并逐件列明毛重、凈重和貨號。
d、制造工廠的品質及數(shù)量/重量證明書。
品質證明書內(nèi)應列入根據(jù)合同規(guī)定的標準按貨號進行化學成分、機械性能及其他各種試驗的實際試驗結果。數(shù)量/重量證明書應按貨號列明重量。
單證
份數(shù)
寄送
送交方議付銀行
送交議付銀行(副本)
空郵目的岸外運公司(副本)
e、按本合同規(guī)定的裝運通知電報抄本。
f、按本合同規(guī)定的航行證明書(如本合同為cfr價格條件時，需要此項證明書;如本合同為fob價格條件時，則不需此項證明書)。
第八條裝運條件：
a、離岸價條款：
(a)裝運本合同貨物的船只，由買方或賣方運輸代理人________租船公司租訂艙位。賣方負擔貨物的一切費用風險到貨裝到船面為止。
(b)賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限30天前，將合同號碼、貨物名稱、數(shù)量、裝運口岸及預計貨物運達裝運口岸日期，以電報通知買方以便買方安排艙位。并同時通知買方在裝貨港的船舶代理，若在規(guī)定期限內(nèi)買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內(nèi)任何日期交貨，并由買方主動租訂艙位。
(c)買方應在船只受載期12天前將船名、預計受載日期、裝載數(shù)量、合同號碼、船舶代理人，以電報通知賣方，賣方應聯(lián)系船舶代理人配合，按期備貨裝船。如買方因故需要變更船只或更改船期時，買方或船舶代理人應及時通知賣方。
(d)買方所租船只按期到達裝運口岸后，如賣方不能按時備貨裝船，買方因而遭受的一切損失包括空艙費、延期費及/或罰款等由賣方負擔。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內(nèi)到達，在港口免費堆存期滿后第16天起發(fā)生的倉庫租費、保險費由買方負擔，但賣方仍負有載貨船只到達裝運口岸后立即將貨物裝船之義務并負擔費用及風險，前述各種損失均憑原始單據(jù)核實支付。
b、成本加運費價條款：
賣方負責將合同所列貨物由裝運口岸裝班輪到達目的口岸，中途不得轉船。貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船只裝運。載貨船只在駛抵本合同規(guī)定的口岸前不得?？縚_______或________附近地區(qū)。
第九條裝運通知：賣方在貨物裝船后，立即將合同號、品名、件數(shù)、毛重、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報通知買方。
第十條保險：自裝船起由買方自理，但賣方應按本合同規(guī)定通知買方。如賣方未能按此辦理，買方因而遭受的一切損失全由賣方負擔。
第十一條檢驗和索賠：貨卸目的口岸，買方有權申請____國商品檢驗局進行檢驗。如發(fā)現(xiàn)貨物的品質及/或數(shù)量/重量與合同或發(fā)票不符，除屬于保險公司及/或船公司的責任外，買方有權在貨卸目的口岸后90天內(nèi)，根據(jù)____商品檢驗局出具的證明書向賣方提出索賠，因索賠所發(fā)生的一切費用(包括檢驗費用)均由賣方負擔。fob價格條件時，買方有權同時索賠短重部分的運費。
第十二條不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負責任。但賣方必須立即以電報通知買方，并以掛號函向買方提出有關政府機關或者商會所出具的證明，以證明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個月以上時，買方有權撤消合同，賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力。
第十三條延期交貨及罰款：除不可抗拒原因外，如賣方不能如期交貨，買方有權撤銷該部分的合同，或經(jīng)買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨。買方可同意給予賣方15天的優(yōu)惠期。罰款率為每10天按貨款總額的1%。不足10天者按10天計算。罰款自第16天起計算，最多不超過延期貨款總額的5%。
第十四條仲裁：一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關的爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商不能得到解決時，應提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會，按照該仲裁委員會仲裁程序進行仲裁。仲裁委員會的裁決為終局裁決。對雙方均有約束力，仲裁費用除仲裁委員會另有決定外，由敗訴一方負擔。
第十五條本合同于____年____月____日于____國____市用____文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各持一份。
買方：________ (蓋章)
代表人：________
賣方：________ (蓋章)
代表人：________
簽署日期：____年__月__日
國際貨物買賣合同的詳細解讀篇十
同編號：
（售方）為一方，與（購方）為另一方，簽訂合同如下：
依據(jù)年月日雙方簽訂的關于合作的協(xié)議，在售方國國境車上交貨條件下售方售出，購方購入貨物。其數(shù)量、種類、價格及交貨期均按第號附件辦理，該附件為本合同不可分割的部分。
合同總金額為
本合同所售出貨物的價格以瑞士法郎計算，此項價格系賣方國國境車上交貨，包括包皮、包裝和標記費在內(nèi)。
按本合同所售出貨物的品質應符合中華人民共和國國家標準或原蘇聯(lián)國家標準，并符合本合同附件所規(guī)定的技術條件；憑樣交貨的商品品質應符合雙方確認的樣品。
商品質量應以售方國國家商品檢驗局出具的品質證明書證明之。
售方應在本合同附件規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)貨。在征得購方同意的情況下，售方有權按雙方商妥的數(shù)量和金額提前交貨。
每個貨箱均應用防水顏料在箱體的三面（上面，前面和左右）用英、俄兩種文字書寫以下標記：合同號，收貨人，箱號，毛重，凈重。
本合同所供應的貨物之價款，由購方按照中國銀行和原蘇聯(lián)外經(jīng)銀行關于邊境貿(mào)易支付協(xié)議書所規(guī)定的辦法及————年——月——日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨的共同條件”以瑞士法郎憑下列單據(jù)向售方支付：
1.帳單4份；
2.蓋有售方國發(fā)站印章的鐵路運單副本1份；
3.明細單3份；
4.品質證明書1份。
賣方在提供的商品投入使用之后——個月內(nèi)保證商品質量，但不超過供貨之日起——個月。
對貨物品質的異議應在發(fā)現(xiàn)缺陷后——個月內(nèi)提出，如在保證期發(fā)現(xiàn)缺陷，提賠日期不能遲于保證期結束——天。
如商品在保證期內(nèi)出現(xiàn)缺陷，供貨一方應排除缺陷或更換有缺陷的部分并負擔費用。
當事人一方給對方造成人身傷害或因故意或重大過失給對方造成財產(chǎn)損失的，應當進行賠償。
售方應在發(fā)貨后——天內(nèi)以電傳向購方通知有關貨物自生產(chǎn)廠發(fā)運的情況，并注明發(fā)運日期，合同號，發(fā)動機號，件數(shù)，毛重和鐵路運單號。
由本合同所產(chǎn)生或與本合同有關的一切糾紛，應盡可能通過雙方談判解決。如雙方不能達成協(xié)議，可提交被告國對外貿(mào)易仲裁機關審理，中方國家對外貿(mào)易仲裁為中國對外貿(mào)易促進委員會，蘇方為原蘇聯(lián)工商會。
雙方任何一方發(fā)生不可抗力情況（如火災、自然災害、戰(zhàn)爭、各種軍事行動、封鎖、禁止進出口或不以雙方意志為轉移的其他情況），使本合同全部或部分義務無法履行時，履行本合同義務的期限可相應推遲，在此期間合同義務仍然有效。
如果不可抗力情況持續(xù)——天以上，其中一方有權通知另一方免除繼續(xù)履行合同義務，此時任何一方無權向對方提出補償可能的損失。
無法履行本合同義務方應將不可抗力情況發(fā)生和結束及影響合同義務履行情況立即通知對方。
不可抗力發(fā)生和持續(xù)的時間應以售方或購方有關商會出具的證明書證明。
本合同未盡事宜，雙方均按————年——月——日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨共同條件”辦理。
本合同一式兩份，以中、俄兩種文字書就，兩種文字具有同等效力。
售方名稱：購方名稱：
地址：地址：
電報掛號：電報掛號：
發(fā)貨人：收貨人：
發(fā)站：到站：
簽字：購方簽字：
國際貨物買賣合同的詳細解讀篇十一
款如下：
1.合同貨物：____。
2.產(chǎn)地：____。
3.數(shù)量：____。
5.合同價格：____fob____。
6.包裝：____。
7.付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確。
認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。
8.裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方
所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權向買方索賠損毀/耽擱費，按。
總金額__%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
9.保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出__%的保。
證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同，其保證金買方予以沒收。
10.應附的單據(jù)：賣方向買方提供：
(1)全套清潔提貨單;。
(2)一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;。
(3)原產(chǎn)地證明書;。
(4)裝箱單;。
(5)為出口____所需的其他主要單據(jù)。
11.裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條。
件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
12.其他條款：質量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供。
所需的其它證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應買方負擔。
13.裝船時間：當日13：00或次日8：00裝船。
14.裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進貨為_。
_立方噸。
15.延期費/慢裝卸罰款：對于____載重噸船來說，每天____u.
s.d.。
16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風，地震和雙方同意的不可抗力。
事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應相當于出事故所影響的時間。
買方：____賣方：____。
證人：____證人：____。
日期：____日期：____
國際貨物買賣合同的詳細解讀篇十二
合同編號：
買方：
賣方：
鑒于買方為需要同意購買，賣方同意出售下列貨物，雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實信用的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。
1.名稱：
2.品種：
3.規(guī)格：
4.質量：按下列第項執(zhí)行：
（1）以實物表示貨物質量。包括憑成交貨物的實際品質和憑樣品兩種方法。根據(jù)提供樣品者的不同可分為：賣方樣品，買方樣品，對等樣品。
（2）以說明表示商品質量。即以文字、圖表、照片等方式說明商品質量。
e.憑品牌或商標買賣：只憑商品的商標或品牌進行買賣，而無須對品質提出詳細要求。
（3）按雙方商定要求執(zhí)行，具體約定貨物質量要求：。
1.數(shù)量：。具體由雙方當事人根據(jù)政策、外商資信及市場行情，合理商定。允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。
2.計量單位和計量方法：按下列第項執(zhí)行：
（1）毛重：貨物本身的重量加包裝物的重量，一般適用于低值商品。
（2）凈重：貨物本身的重量，即除去包裝物后的商品實際重量。
（3）公量：在計算貨物重量時，用科學儀器抽去商品中所含的水分，再加上標準含水量所求得的重量。適用于棉花、羊毛、生絲等具有較強吸濕性的商品。
（4）理論重量：對某些按固定規(guī)格生產(chǎn)和買賣的商品，每件重量大體相同，可以從件數(shù)推算出總量。
（5）法定重量：一些國家海關法規(guī)定，商品重量加上直接接觸商品的包裝物重量為征稅的法定重量。
3.交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然增（減）量規(guī)定及計算方法：。
1.須用堅固的木箱或紙箱包裝，適合長途海運/郵寄/空運和多次搬運、裝卸及適應氣候的變化。并具備良好的防潮、防霉、防銹、防腐蝕及抗震能力，不能造成運輸過程中箱件破損，貨物散失。以商品的存放和運輸安全為前提，保證貨物在沒有任何損壞和腐蝕的情況下安全運抵目的地。
2.包裝箱內(nèi)的商品均應系加標簽，注明合同號、商品名稱、質量、規(guī)格、數(shù)量等并附有完整的維護保養(yǎng)、操作使用說明書、出廠合格證等。
3.賣方應在每件包裝箱的鄰接四個側面上，用不褪色的油漆以明顯易見的中文或英文字樣印刷以下標記：
（1）合同號；
（2）目的站/碼頭/機場；
（3）收貨人；
（4）貨物名稱、規(guī)格；
（5）箱號/件號；
（6）毛重/凈重（公斤）；
（7）體積（長×寬×高，以毫米表示）。
4.在運輸包裝內(nèi)裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險貨物時，都必須在運輸包裝上標明用于各種危險品的標志，以示警告，使裝卸、運輸和保管人員按貨物特性采取相應的防護措施，以保護物資和人身的安全。
5.每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其它必要的注意出項，例如；“不要倒”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等，無論何時如有必要應以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。
6.凡由于賣方包裝或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時，不論在何時何地發(fā)現(xiàn)，一經(jīng)證實，賣方應負責及時補齊、更換或賠償。在運輸中如非賣方包裝原因發(fā)生貨物損壞和丟失時，買方應立即向承運部門提出異議，索取商務證明，并通知賣方天內(nèi)到達現(xiàn)場調查。賣方負責與承運部門及保險公司交涉，買方協(xié)助賣方盡快處理，同時賣方應盡快向買方補供貨物以滿足合同需要。
7.包裝費用由方承擔。
1.運輸方式：按下列第（）項執(zhí)行：
（1）海洋運輸：按經(jīng)營方式不同，又分為以下兩種：
a.租船運輸：可以裝運各種合法貨物，以運輸貨值較低的糧食、煤炭、木材、礦石等大宗貨物為主。
b.班輪運輸：適合于運輸小批量的貨物。
（2）鐵路運輸：運行速度快、載運量較大、受氣候影響小、準確性和連續(xù)性強。
（3）航空運輸：運送迅速；節(jié)省包裝、保險和儲存費用；可以運往世界各地而不受河海和道路限制；安全準時。適合于運輸易腐、鮮活、季節(jié)性強、緊急需要的商品。
（4）郵政運輸：簡便、快捷。
2.運輸單據(jù)：
（1）海運提單：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明“運費到付”/“運費付訖”并通知目的港的買方。
（2）航空運單：提供一份空運單，注明“運費到付”/“運費已付”，交付買方。
（3）航空郵包：寄一份航空郵包收據(jù)給買方。
（4）。
3.運輸線路及費用負擔：賣方應按雙方商定的合理運輸路線、工具、到達站（港/機場），委托承運單位發(fā)運貨物，力求裝足容量或噸位，從而節(jié)約費用。如一方需要變更運輸路線、工具、到達站（港/機場）時，應及時通知對方，并進行協(xié)商，取得一致意見后，再辦理發(fā)運。協(xié)商達成一致意見前，仍然按原合同執(zhí)行。買方提出改變運輸路線、工具、到達站（港/機場），因此增加的費用由買方負擔，如確有特殊情況由雙方協(xié)商解決。賣方改變運輸路線、工具、到達站（港/機場），未經(jīng)買方同意的，因此增加的費用應由賣方負擔。
4.接貨單位（或接貨人）：。買方如要求變更接貨人，應在合同規(guī)定的交貨期限（月份或季度）前40天通知賣方，以便賣方編月度要車（船）計劃；必須由買方派人押送的，應在合同中明確規(guī)定；雙方對貨物的運輸和裝卸，應按有關規(guī)定與運輸部門辦理交換手續(xù)，作出記錄，雙方簽字，明確雙方和運輸部門的責任。
1.裝運時間：從賣方收到買方信用證日期算起，天內(nèi)予以裝船。
2.裝運港（地）：。由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。
3.目的港（地）：。由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。
4.分批裝運和轉運：由買賣雙方協(xié)商確定是否訂立此條款。
5.裝運通知：
（1）賣方必須在裝運期前天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
（2）如果貨物任一包裝達到或超過重20噸，長12米，寬2、7米，高3米，賣方應在裝船前天，向買方提供份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。
（3）買方須在預計船抵達裝運港日期前天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后天內(nèi)到達裝運港，從第天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和保險費由買方承擔。
（4）賣方在貨物全部裝運完畢后小時內(nèi)，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。
6.滯期和速遣費用：船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。
如果在fob、cfr、fca、或cpt條件下發(fā)運貨物，應由買方負責投保。
如果在cif或cip條件下運送貨物，賣方應按發(fā)票金額的110%投保平安險，或水漬險，或一切險。另投附加險應包括：。
1.計價貨幣：；單位價格金額：；總價：。
2.付款方式：
（1）信用證。在賣方向買方提示由銀行開出的、以賣方為受益人的金額為的不可撤銷的銀行保函之日起三十日內(nèi)，買方應向賣方支付合同總金額%的價款，即。
銀行保函有效期到：裝運回后天，如果是分批裝運，則在最后一批貨物裝運后天；最后一批貨物到達卸貨港之日；貨物到達卸貨港之日后月。根據(jù)賣方裝運的貨物自動按比例減少保函金額。
（2）信用證-即期付款。買方應于合同規(guī)定的裝運期第一天（裝運日）前日，合同簽訂后日內(nèi)，通過銀行，以電傳，swift，信函，簡式電報和信函方式出具以賣方的受益人、不可撤銷的、金額為的.即期付款信用證議付信用證。信用證的內(nèi)容應與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后月，以便受益人在當?shù)靥崾締螕?jù)。信用證中應含有如下陳述“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第500號出版物》為準”。
（3）信用證-延期付款。買方應于合同規(guī)定的裝運期的第一天（裝運日）前日，合同簽訂后日內(nèi)，通過銀行，以電傳，swift，信函，簡式電報和信函方式，出具以賣方為受益人的、金額的、不可撤銷的信用證，憑即期海運提單、航空運單、鐵路交貨通知或多式聯(lián)運單據(jù)提示單據(jù)，進行承兌延期付款議付。信用證的內(nèi)容應與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后月，以便受益人在當?shù)靥崾締螕?jù)。信用證中應含有如下內(nèi)容“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第5o0號出版物》為準。”
（4）托收-憑單付款（d/p）。貨物裝運后，賣方應通過銀行向買方出具以買方為付款人的即期匯票并附上隊需單據(jù)。買方應于（委托銀行）提交匯票及所需單據(jù)時立即付款。
（5）托收-承兌交單（d/a）。貨物裝運后，賣方應通過買方的銀行向買方出具以買方為付款人的，見票天付款的匯票及所需的單據(jù)以便承兌。買方應于賣方第一次出具匯票及所需的單據(jù)時立即承兌，并于匯票到期日付款。
（6）匯付。買方應于：收到所需單據(jù)后天內(nèi)；提單日后天內(nèi)，以電匯，信匯，票匯方式將貨物發(fā)票金額貸款支付到賣方指定銀行的賣方帳戶。
3.有關單據(jù)。賣方應準備并向買方提交如下單據(jù)：
（1）匯票。向（銀行的名稱，在信用證付款方式下）或買方（在托上付款方式下）出具匯票。
（2）運輸單據(jù)（選擇如下之一）：
a.標明通知收貨人或的全套清潔已裝船提單，該提單為空白抬頭；空白背書，并注明運費已付或運費待付。
b.簽發(fā)給賣方不可轉讓的海洋運單，標明運費預付；已付或待付，通知。
c.多式聯(lián)運單據(jù)。
d.航空運輸單據(jù)（空運單據(jù)/空運貨單）；
e.鐵路運輸單據(jù)。
f.信使及郵遞收據(jù)。
（3）其它單據(jù)：需要原本份和副本份。
a.商業(yè)發(fā)票。
b.保險單保險憑證。
c.由出具的質量檢驗證明/檢驗報告/分析證明。
d.原產(chǎn)地證明forma（普惠制原產(chǎn)地證）。
e.裝箱單。
f.重量單。
g.發(fā)貨通知書裝船通知。
（4）其它單據(jù)（如要需要）。
4、銀行費用。依照根據(jù)上述選擇的付款方式，買方應承擔發(fā)生在開證行（如以信用證支付），托收行（如以d/p或d/a方式支付），匯付行（如以匯付方式支付），所在國的所有銀行費用。除非雙方另有約定。賣方應承擔發(fā)生在該國以外所有銀行費用。
1.檢驗的時間和地點。
（1）在出口國檢驗：
a.在產(chǎn)地檢驗，即貨物離開生產(chǎn)地點（如工廠、農(nóng)場或礦山）之前天內(nèi)，由賣方或其委托的檢驗機構人員或買方的驗收人員對貨物進行檢驗或驗收。在貨物離開產(chǎn)地之前的責任，由賣方承擔。
b.在裝運港/地檢驗，即以離岸質量、重量（或數(shù)量）為準。貨物在裝運港/地裝運前天內(nèi)，由雙方約定的檢驗機構對貨物進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數(shù)量的最后依據(jù)。檢驗機構對貨物檢驗后，貨物運抵目的港/地，買方如對貨物進行檢驗，即使發(fā)現(xiàn)質量、重量或數(shù)量有問題，也仍然有權向賣方提出異議和索賠。
2.在進口國檢驗。
a.在目的港/地檢驗，即以到岸質量、重量（或數(shù)量）為準。在貨物運抵目的港/地卸貨后的天內(nèi)，由雙方約定的目的港/地的檢驗機構進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數(shù)量的最后依據(jù)。如果檢驗證書證明貨物與合同規(guī)定不符并確屬賣方責任，賣方應予負責。
b.在買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗。對一些需要安裝調試進行檢驗的成套設備、機電儀產(chǎn)品以及在卸貨口岸開件檢驗后難以恢復原包裝的商品，雙方可約定將檢驗時間和地點延伸和推遲至貨物運抵買方營業(yè)所或最終用戶的所在地后的天內(nèi)進行，并以該地約定的檢驗機構所出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數(shù)量的依據(jù)。
3.檢驗標準和方法。
（1）根據(jù)《商檢法》規(guī)定，凡列入目錄的進出口商品，按照國家技術規(guī)范的強制性要求進行檢驗；沒在國家技術規(guī)范的強制性要求的，可以參照國家商檢部門指定的國外有關標準進行檢驗。法律、行政法規(guī)規(guī)定由其他檢驗機構實施檢驗的進出口商品或者檢驗項目，依照有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。此外，合同雙方當事人還可以將買賣合同中規(guī)定的質量、數(shù)量和包裝條款作為檢驗的重要依據(jù)。
（2）商品檢驗的方法主要有感官檢驗、化學檢驗、物理檢驗、微生物檢驗等。
1.索賠依據(jù)：買方有權在貨物到達最終目的地卸貨港后向檢驗機關申請檢驗貨物的權利。如果貨物的品質、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要求不符合合同的規(guī)定則買方應向賣方發(fā)出索賠通知，并有權以上述條款規(guī)定的檢驗機構簽發(fā)的檢驗證明作為依據(jù)向賣方索賠，并在列出索賠理由。
2.索賠期限：
（1）貨物到達最終目的地之日后日內(nèi)只要該日不超過貨物到達卸貨港之日后日；
（2）在保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應在發(fā)現(xiàn)故障后周內(nèi)。
3.賣方在收到本合同規(guī)定的檢驗機構出具的檢驗證明后不遲于日對買方的索賠要來作出答復。如果賣方未在上述期限內(nèi)作出答復，則買方的索賠要求被視為接受。
與本合同有關及在執(zhí)行本合同中由中國政府根據(jù)生效的稅收法律征收的所有稅收由支付。與本合同有關及在執(zhí)行本合同中在中華人民共和國領土以外征收的所有稅收應由支付。
1.如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務，該義務的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應予中止。
2.聲稱受到不可抗力事件影響的一方應盡可能在最短的時間內(nèi)通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后日內(nèi)向另一方提供關于此種不可抗力事件及其持續(xù)時間的適當證據(jù)及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。
3.不可抗力事件發(fā)生時，雙方應立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復履行各自在本合同項下的各項義務。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔責任。當事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責任。
4.本合同所稱’不可抗力’是指受影響一方不能合理控制的，無法預料或即使可預料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災害如水災、火災、旱災、臺風、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭（不論曾否宣戰(zhàn)）、動亂、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。
本合同在下列任一情形下終止：
1.一方進入解體或倒閉階段；
2.一方被判為破產(chǎn)或其它原因致使資不抵債；
3.本合同已有效、全部得到履行；
4.雙方共同同意提前解除合同；
5.按仲裁機構的裁決，合同解除或終止；
6.因不可抗力致使合同目的不能實現(xiàn)的；
8.當事人一方遲延履行合同主要義務，經(jīng)催告后在合理期限內(nèi)仍未履行；
9.當事人有其他違約或違法行為致使合同目的不能實現(xiàn)的。
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關部門調解；協(xié)商或調解不成的，按下列第種方式解決：
1.提交仲裁委員會仲裁；
仲裁裁定是終局的，對雙方均有約束力。任何一方不得向法院或其他機構申請改變仲裁裁定。
仲裁費用由敗方承擔。
仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。
仲裁進行過程中，雙方將繼續(xù)執(zhí)行合同，但仲裁部分除外。
2.依法向人民法院起訴。在進行法院審理期間，除提交法院審理的事項外，合同其他部分仍應繼續(xù)履行。
1.根據(jù)本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關的通知和要求等，必須用書面形式，可采用（書信、傳真、電報、當面送交等）方式傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
2.各方通訊地址如下：。
3.一方變更通知或通訊地址，應自變更之日起日內(nèi)，以書面形式通知對方；否則，由未通知方承擔由此而引起的相關責任。
本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規(guī)定的時限內(nèi)（書面通知發(fā)出天內(nèi)）簽訂書面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。未經(jīng)雙方簽署書面文件，任何一方無權變更本合同，否則，由此造成對方的經(jīng)濟損失，由責任方承擔。
除合同中另有規(guī)定外或經(jīng)雙方協(xié)商同意外，本合同所規(guī)定雙方的任何權利和義務，任何一方在未經(jīng)征得另一方書面同意之前，不得轉讓給第三者。任何轉讓，未經(jīng)另一方書面明確同意，均屬無效。
本合同未盡事宜或條款內(nèi)容不明確，合同雙方當事人可以根據(jù)本合同的原則、合同的目的、交易習慣及關聯(lián)條款的內(nèi)容，按照通常理解對本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。
本合同未盡事宜，依照有關法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，雙方可以達成書面補充合同。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。
有效期為年，自年月日至年月日。
本合同正本一式份，雙方各執(zhí)份，具有同等法律效力。
買方（蓋章）：賣方（蓋章）：
法定代表人（簽字）：法定代表人（簽字）：
年月日年月日。
簽訂地點：簽訂地點：
國際貨物買賣合同的詳細解讀篇十三
19＿＿年＿＿月＿＿日＿＿為賣方和＿＿為買方。雙方同意買賣＿＿，其條款如下：
1．合同貨物：＿＿＿＿。
2．產(chǎn)地：＿＿＿＿。
3．數(shù)量：＿＿＿＿。
5．合同價格：＿＿＿＿fob＿＿＿＿。
6．包裝：＿＿＿＿。
7．付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。
8．裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權向買方索賠損毀／耽擱費，按總金額＿＿％計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
9．保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出＿＿％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同，其保證金買方予以沒收。
10．應附的單據(jù)：賣方向買方提供：
（1）全套清潔提貨單；
（2）一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；
（3）原產(chǎn)地證明書；
（4）裝箱單；
（5）為出口＿＿＿＿所需的其他主要單據(jù)。
11．裝船通知：賣方在規(guī)定的.裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
12．其他條款：質量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供所需的其它證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應買方負擔。
13．裝船時間：當日13：00或次日8：00裝船。
14．裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進貨為＿＿立方噸。
15．延期費／慢裝卸罰款：對于＿＿＿＿載重噸船來說，每天＿＿＿＿u．s．d．。
16．不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應相當于出事故所影響的時間。
買方：＿＿＿＿賣方：＿＿＿＿。
證人：＿＿＿＿證人：＿＿＿＿。
日期：＿＿＿＿日期：＿＿＿＿
國際貨物買賣合同的詳細解讀篇十四
郵碼：____________。
電話：_________________。
法定代表人：____________。
職務：____________。
國籍：____________。
郵碼：____________。
電話：_________________。
法定代表人：____________。
職務：____________。
國籍：____________。
經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第五條價格：____________________。
fob________________。
第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。
第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額____%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。
第十條應附的單據(jù)：賣方向買方提供：
1.全套清潔提貨單；
2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；
3.原產(chǎn)地證明書；
4.裝箱單；
5.為出口________所需的.其他主要單據(jù)。
第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
第十二條其他條款：質量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應由買方負擔。
第十三條裝船時間：
第十四條裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進貨為________立方(噸)。
第十五條延期費/慢裝卸罰款：對于________載重噸船來說，每天________u.s.d.。
第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時間。
第十七條合同爭議的解決：
第十八條本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。
簽約日期：____年__月__日
國際貨物買賣合同的詳細解讀篇十五
合同號：
簽約日期：
簽約地：
賣方：
地址：中國北京。
電話：
傳真：
電傳：
買方：
地址：美國洛杉礬。
電話：
傳真：
電傳：
雙方同意按照下列條款由賣方出售、買方購進下列貨物：
（1）貨物名稱、規(guī)格：
（2）數(shù)量：
（3）單價：
（4）總值：
（上述（2）、（3）、（4）條合計）。
（5）交貨條件：fob/cfr/cif。
除非另有規(guī)定，“fob”，“cfr”和“cif”均應依照國際商會制定的《國際貿(mào)易術語解釋通則》（in－coterms1990）辦理。
（6）貨物生產(chǎn)標準：
（7）包裝：
（8）噴頭：
（9）裝運期限；
（10）裝運港口：
（11）目的港口：
（12）保險：
（13）支付條款：
13.1信用證（l/c）支付方式。
買方應在裝運期前/合同生效后日，在銀行以電傳/電信方式開立以賣方為受益人的不可撤銷的議付信用證。信用證應在裝船完畢后日內(nèi)在受益人所在地到期。
13.2托收（d/p或d/a）支付。
貨物發(fā)運后，賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票，按即期付款交單（d/p）方式，通過賣方銀行及銀行向買方轉交單證，換取貨物。
貨物發(fā)運后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票，匯票付款期限為后日，按即期承兌交單（d/a日）方式，通過賣方銀行及銀行，經(jīng)買方承兌后，向買方轉交單證。買方按匯票期限到期支付貨款。
（14）單證：
賣方應向議付銀行提交下列單證：
（a）標明通知收貨人/受貨代理人的全套清潔的、已裝船的、空白抬頭、空白背書并注明運費已付/到付的海運提單。
（b）商業(yè)發(fā)票份；
（c）在cif條件下的保險單/保險憑證；
（d）裝箱單一式份；
（e）品質證明書；
（f）原產(chǎn)地證明書。
（15）裝運條件3。
15.l在fob條件下，由買方負責按照合同規(guī)定的交貨日期洽定艙位。賣方應在合同規(guī)定的裝船期前日將合同號、貨物名稱、數(shù)量、金額、箱數(shù)、總重量、總體積及貨物在裝運港備受待運的日期以電傳/傳真通知買方。買方應在裝船期前日通知賣方船名、預計裝船日期、合同號，以便賣方安排裝運。如果有必要改變裝運船只或者其到達日期，買方或其運輸代理應及時通知賣方。如果船只不能在買方通知的船期后日內(nèi)到達裝運港，買方應承擔從第日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用。
15.2在fob，cfr和cif條件下，賣方在貨物裝船完畢后應立即以電傳/傳真向買方及買方指定的代理人發(fā)出裝船通知。裝部通知應包括合同號、貨物名稱、數(shù)量、毛重、包裝尺碼、發(fā)票金額、提單號碼、啟航期和預計到達的目的港的日期。如貨物系危險品或易燃品，也應注明危現(xiàn)號。
15.3允許/不允許部分裝運或轉運。
15.4賣方有權在%數(shù)量內(nèi)溢裝或短裝。
（16）質量/數(shù)量不符和索賠條款。
在貨物運抵目的港后，一旦發(fā)現(xiàn)貨物之質量、數(shù)量或重量與合同規(guī)定的不符，買方可以憑借雙方同意的檢驗組織所出具的檢驗證書，向賣方索賠。但是，應由保險公司或航運公司負責的損失除外。有關質量不符的索賠應由買方在貨物到港后30天內(nèi)提出；有關數(shù)量或重量不符的索賠應在貨物到港后15天內(nèi)提出。賣方應在收到索賠要求后3o天內(nèi)回復買方。
（17）不可抗力。
賣方對由于下列原因而導致不能或暫時不能履行全部或部分合同義務的，不負責任：水災、火災、地震、干旱、戰(zhàn)爭或其它任何在簽約時賣方不能預料、無法控制且不能避免和克服的事件。但賣方應盡快地將所發(fā)生的事件通知對方，并應在事件發(fā)生后幾內(nèi)將有關機構出具的不可抗力事件的`證明寄交對方。如果不可抗力事件之影響超過12o天，雙方應協(xié)商合同繼續(xù)簡行或終止簡行的事宜。
（18）仲裁。
因履行本合同所發(fā)生的一切爭議，雙方應友好協(xié)商解決，如協(xié)商仍不能解決爭議，則應將爭議提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會（北京），依據(jù)其仲裁規(guī)則仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有拘束力。仲裁費應由敗訴一方承擔，但仲裁委員會另有裁定的除外。在仲裁期間，除仲裁部分之外的其它合同條款應繼續(xù)執(zhí)行。
（19）特殊條款：
本合同由雙方代表簽字后生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
賣方：買方：
授權代表：（簽字）授權代表：（簽字）。
國際貨物買賣合同的詳細解讀篇十六
賣 方：____________________________________
電話：____________
經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條 貨物名稱：____________________
第二條 產(chǎn)地：____________________
第三條 數(shù)量：____________________
第四條 商標：____________________
第五條 價格：___________________
第六條 包裝：____________________
第七條 付款條件：
簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。
第八條 裝船：
從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權向買方索賠損毀／耽擱費，按總金額____％計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
第九條 保 證 金：
賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出____％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。
第十條 應附的單據(jù)：賣方向買方提供：
1.全套清潔提貨單；
2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；
3.原產(chǎn)地證明書；
4.裝箱單；
5.為出口________ 所需的其他主要單據(jù)。
第十一條 裝船通知：
賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
第十二條 其他條款：
質量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應由買方負擔。
第十三條 裝船時間：
第十四條 裝貨效率：
每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進貨為________ 立方（噸）。
第十五條 延期費／慢裝卸罰款：
對于________載重噸船來說，每天________u.s.d.。
第十六條 不可抗力：
簽約雙方的任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時間。
第十七條 合同爭議的解決：
第十八條 本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。
買方：____________________________
日期：____________________________
賣方：____________________
日期：____________________
