通過寫報告，我們可以對某個事件或項目進行全面的分析和評估，從而得出有效的結論和建議。在報告中，我們應該避免使用模糊的詞語和術語，保持語言簡潔明了。通過閱讀這些報告范文，可以學習到不同領域的報告寫作技巧和經驗。

橋梁實訓報告分析篇一

近期，我參與了一次招聘分析報告的實訓課程，通過實踐了解了招聘過程中的各個環(huán)節(jié)。在這次實訓中，我深刻認識到了招聘分析報告的重要性，并積累了一些寶貴的經驗和體會。以下將從報告準備、數據分析、問題分析、解決方案和團隊合作等五個方面進行探討。

首先，在準備報告的過程中，我充分認識到了對招聘信息進行搜集和整理的重要性。在面臨海量的招聘信息時，我首先進行數據篩選，選取與報告目標相關的數據。接著，我將選取的數據進行整理和分類，形成清晰的結構，以便于后續(xù)的數據分析工作。同時，我還需要對數據進行核實，確保數據的準確性和可信度。這個過程需要耐心和細致，但也為后續(xù)的工作打下了良好的基礎。

其次，在進行數據分析的過程中，我學到了許多數據處理的技巧和方法。首先，通過對數據的統計和比較，我可以了解到不同崗位的需求情況和各項指標的變化趨勢。其次，通過數據的可視化處理，我可以直觀地展現數據的關系和規(guī)律，使得報告更加易讀和有說服力。最后，在進行數據分析的過程中，我也要注意數據的解釋和含義，避免片面和誤導性的結論，確保報告的客觀性和準確性。

第三，在進行問題分析的過程中，我需要從多個角度去思考問題，并找到問題的關鍵點。在招聘分析報告中，我不僅需要關注招聘的數量和質量，還要考慮到人才的流失率和員工的滿意度等因素。在進行問題分析時，我要求團隊成員提供不同的觀點和看法，以便于全面了解問題的本質和根源。通過這種方式，我可以對招聘過程中的問題進行深入的剖析，為后續(xù)的解決方案提供有力的支持。

接著，在提出解決方案的過程中，我需要根據問題的本質和實際情況來制定可行的方案。首先，我要明確解決問題的目標和關鍵點，思考可以采取的措施和方法。其次，我要考慮到各種因素的影響和制約，以便于制定出符合實際情況的方案。最后，我要考慮到解決方案的可持續(xù)性和可操作性，避免過于理想化或不切實際的方案。通過這種方式，我可以為招聘過程中的問題提供切實有效的解決方案，推動問題的解決和改進。

最后，在團隊合作的過程中，我深刻認識到了團隊協作的重要性和價值。在實訓中，我需要與團隊成員密切合作，共同完成報告的準備和分析工作。在團隊合作中，我要積極發(fā)揮自己的優(yōu)勢和特長，協助團隊完成任務。同時，我也要傾聽和接納團隊成員的意見和建議，鼓勵他們發(fā)言和表達自己的觀點。通過團隊合作，我可以充分發(fā)揮團隊的智慧和創(chuàng)造力，提高工作效率和質量。

總之，通過這次招聘分析報告的實訓，我收獲了許多寶貴的經驗和體會。我明白了報告準備、數據分析、問題分析、解決方案和團隊合作的重要性，并在實踐中逐漸掌握了相應的技能和方法。這次實訓不僅提高了我的實際能力和專業(yè)素養(yǎng)，而且增強了我的團隊合作意識和溝通能力。相信在今后的工作中，我將能夠更好地應對各種挑戰(zhàn)和問題，并通過自己的努力和實踐，不斷提升自己的能力和水平。

橋梁實訓報告分析篇二

時間過的很快，轉眼實習就要結束了。_年6月，我從學校出來實習了，這就是我踏入社會的第一步，但這也是我人生的一次選擇，它將會影響我們以后的工作。雖然曾經有過害怕、彷徨和面對陌生環(huán)境的無助，可是正是因為這些挫折加快了成長的腳步，如果說學校是接受知識的殿堂，那么社會就是運用知識解決實際問題的地方。通過這一段時間的實習，我體會很深。所以我認真的在實習的崗位中學我所要學習的東西。在平時的工作中才是學習的好場所，平時的工作也是最能體現一個人的能力。我想這是一段難忘而寶貴的經歷，也許十年之后想起現在的一些想法會覺得很傻很幼稚，可是，這就是成長的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個重要階段。因為有了這次實習，讓我對接下來要面對的正式工作，充滿了信心。以下幾點是我在工作中了解和認識。

我在威寧認識了公路設計的的知識，這也是我的實習的第一個環(huán)節(jié)，在以往的對公路的認識，在平時的學習公路的專業(yè)知識下，來到實習崗位更好的讓我適應想、這個工作。在威寧環(huán)城公路的外業(yè)測量，我也了解到了許多課本是學不到的知識。在實際的測量中我們是以書上的理論為基礎，但是如果用書上的方法那在測量中就浪費了很多的時間，那樣外業(yè)測量就會浪費很大的一筆資金，并且項目的總造價也會增大。

在公路的設計和測量中要注意的是細心，在這個行業(yè)做什么事都要細心，外業(yè)工作是勘察設計的基本環(huán)節(jié)，外業(yè)工作不深、不細往往造成基礎資料不完整，給內業(yè)工作帶來不便，甚至造成重大的設計失誤，以致產生無法彌補的損失，因此我們必須對外業(yè)工作給以足夠的重視。

在公路的勘察設計中地質調查也是一個重點，公路沿線的地質狀況直接關系到路線的選擇是否合理，以及路床和結構物是否安全穩(wěn)定，因此地質調查工作十分重要，否則可能會造成在施工過程中出現改線、重建或特殊處理等問題，這無形中加大了工程量增加了工程投資延誤了工期。在威寧的環(huán)城公路的設計中我們對地質調查必須做深、做細，要根據公路沿線的實際情況合理地選擇地質調查方法并制定具體調查細節(jié)，例如需鉆孔的應仔細驗算鉆孔間距和鉆孔深度。

在對公路的設計中我覺得給我最深刻的技術就是公路的新技術問題，它是公路行業(yè)的老前輩們總結出來的經驗，在最近的公路設可通過遙感技術了解公路沿線的地質狀況，通過衛(wèi)星圖像能看到地形、地貌、地物，利用三維數字地?？稍谟嬎銠C中輕松選線，因此我覺得我在公路的設計中還應盡快掌握這些先進技術并加以利用，以提高我對公路設計質量更好的適應這個行業(yè)。另外，我們公司還要求我那應將新材料、新工藝體現到設計中來，如輕型美觀的橋梁、改性瀝青等，以提高公路的美感，延長公路的使用壽命。

最后我覺得我為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。

橋梁實訓報告分析篇三

近期，新聞學院舉辦了一項招聘分析報告實訓活動，旨在讓學生們更好地了解招聘市場的趨勢和變化，并提升他們的分析和撰寫能力。作為參與者之一，我深感受益匪淺。以下是我對此次實訓的心得體會。

首先，這次實訓使我深刻認識到招聘數據的重要性。在實踐中，我們需要通過各種途徑搜集公司招聘信息、職位需求等數據，然后對這些數據進行分析，得出結論并撰寫相應的報告。通過這個過程，我意識到準確的數據對于分析的重要性，只有憑借真實可靠的數據，我們才能夠進行準確的分析，得出科學的結論。同時，也體會到了在數字時代，招聘數據對于公司和個人都具有重大意義，它可以幫助公司發(fā)現人才、提升競爭力，也可以幫助求職者了解行業(yè)情況、制定職業(yè)規(guī)劃。

其次，我在實訓中學會了使用多種分析工具和方法。在進行數據分析時，我們使用了Excel、SPSS等專業(yè)軟件，通過這些工具，我們可以對海量的數據進行整理、篩選和分析，從而提取出我們所需要的有關招聘趨勢、職位需求等信息。此外，還要運用統計學的基本原理和方法，進行數據的可靠性檢驗和推理分析。這些工具和方法的學習和應用，不僅讓我對數據分析有了更深入的理解，也提升了我的信息處理和問題解決能力。

再次，通過實訓，我深刻認識到“洞察力”的重要性。在報告撰寫的過程中，我們需要將數據和分析結果轉化為圖表、表格和文字信息，以便讓讀者一目了然地了解報告的內容。因此，在寫作中，我們不僅要注重數據與文字的對應關系，還要注重數據和分析結果的邏輯性和連貫性。同時，對于數據的解讀和分析，我們也需要站在讀者的角度上，考慮他們可能關心的問題，并通過深入剖析、全面解讀等手法，增加報告的洞察力。只有如此，我們的報告才能更具說服力和實用性。

最后，這次實訓還培養(yǎng)了我們的團隊合作和交流能力。在實習期間，我們需要與團隊成員共同搜集數據、分析數據和撰寫報告，這就要求我們要有良好的溝通和協作能力。在團隊合作的過程中，我們要充分尊重每個人的意見和權益，善于傾聽和接受別人的建議。同時，也要積極分享自己的想法和經驗，與團隊成員進行有效的交流和討論。通過這次實訓，我學會了如何與他人合作，如何團隊間進行高效的協作，這對我今后的工作生活將會大有裨益。

綜上所述，新聞學院舉辦的招聘分析報告實訓活動給我?guī)砹撕芏嗍斋@和啟示。通過實訓，我對招聘數據的重要性有了更深刻的認識，也學會了更多的數據處理工具和方法。同時，我也通過實踐提升了自己的洞察力和團隊合作能力。這次實訓活動不僅為我提供了一個學習和實踐的平臺，還培養(yǎng)了我解決問題和應對挑戰(zhàn)的能力。我相信，今后的職業(yè)道路上，我一定能夠將這次實訓所學到的知識和技能運用到實際工作中，為自己和企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。

橋梁實訓報告分析篇四

---的統一標志為綠/黃雙色線。各種機械設備保證了“一機一箱一閘一漏電保護”；施工現場所有用電設備，除做保護接零外，都在設備負荷線的首端設置漏電保護器。

5、現場運行管路管線。

6、塔吊操作人員均持證上崗，派有專人指揮操作，塔機周圍操作規(guī)程及安全警示標志齊全。

7、檢查中發(fā)現個別作業(yè)人員未戴安全帽，針對于此問題，安全員立即對其教育安全知識，現施工現場作業(yè)人員均戴好安全帽，高處、臨邊作業(yè)人員均系好安全帶。

8、外架搭設、安全綁扎均符合規(guī)范規(guī)定要求，架工均持證上崗，作業(yè)過程中均系好安全帶。

9、通道口搭設的防護棚牢固，符合規(guī)范要求；樓梯口、電梯井口按規(guī)范設置防護欄桿和平，預留洞口防護嚴密。

10、各種材料、構件堆放按照品種、規(guī)格進行堆放，并設置明顯的標志牌。

2---發(fā)現不合格工地23個，14個基本合格，11個合格。所檢查的建設工程項目全都存在不同程度的質量安全隱患問題，為此，我局分別對48個在建工程項目和7個拆除工程作出相應的處理，在建工程項目發(fā)放停工整改通知23份，發(fā)放限期整改通知書14份，發(fā)放檢查記錄及提出整改意見書11份；7個拆除工程因未辦理安全監(jiān)督、拆除備案及拆除許可等手續(xù)，全部停工整改。其中，鎮(zhèn)原辦公樓拆除工程已補辦相關手續(xù)，已恢復拆除作業(yè)。

二、存在問題。

通過這次建筑施工拆除工程安全生產檢查，發(fā)現建筑市場的質量安全問題形勢嚴峻，嚴重影響建筑市場健康、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。具體表現在：

政策方面：

1、安全監(jiān)管機構不健全，人員經費不落實。雖然已委托縣質監(jiān)站對建筑安全生產實行監(jiān)管，但因在建工程項目點多面廣，加之人手不足，難以監(jiān)管到位，4---樓和木黃衛(wèi)生院職工住宅樓沒有實行招投標就直接發(fā)包給施工單位；衛(wèi)生院工程項目還出現中標的外地施工單位將工程轉包給本地“三無”人員或本地建筑企業(yè)的項目經理。

6、局屬相關站室不按規(guī)定辦理相關手續(xù)，不顧大局、不識大體，只顧部門利益，出現未辦理施工許可或規(guī)劃許可的工程項目，也進行質監(jiān)或出具設計施工圖文，擅自放行，造成建筑施工拆除安全隱患嚴重，納入監(jiān)管難度加大。

施工現場管理方面：

1、施工現場管理混亂，建筑材料亂堆亂放，雜亂無章，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)在建工程項目，沒有實行封閉施工，圍場作業(yè)和安裝安全等防護設施更沒有做好“三保四口”的防護。

2、施工用電極不規(guī)范，未嚴格執(zhí)行“一機一閘一漏一箱”原則配電，配電線路混亂，甚至出現裸線直接連接。

3、施工支架的架設不規(guī)范，采用的材料是破損腐爛的木材，施工撐木架設。

6---坡系數放坡；

10、施工腳手架搭設不規(guī)范，外架沒有剪力撐和固定基座及護攔；

施工技術方面：

1、建材檢測措施不嚴，沙、石無檢驗報告。

2、砼、砂漿配合比無標牌，現澆板保護層不夠。

3、構造柱內箍筋間距不足且捆扎不緊，與墻體之間沒有連接筋，柱升到屋面時普遍出現沒有箍筋，施工人員擅自將鋼筋換小，從直徑14毫米改為直徑10毫米，沒有按圖要求的尺寸施工。

4、構造柱或現澆板的鋼筋混泥土不密實，出現麻面和空洞現象，有的在構造柱內出現填埋小磚頭、石塊等影響柱的結構，有的將板鑲入柱中影響柱的斷面。

5、現澆樓梯沒有按規(guī)范施工，有的現澆樓梯間梯步板的施工縫沒有留在梯步的1/3處，從而影響樓梯的結構。

6、磚砌體未嚴格執(zhí)行“十六”字操作。

8---可證，質監(jiān)部門就介入工程質監(jiān)等行為發(fā)生。

督促各施工單位、建設單位等五方面主體盡快整改，并組織專業(yè)督促隊伍進行巡查，直到達到整改要求，才能復工。

加強施工企業(yè)的“三員”，監(jiān)理單位的監(jiān)理人員培訓工作，增強工作責任感和現場控制能力。進一步強化施工人員的安排意識，提高自我保護能力。

進一步建立健全完善企業(yè)信用檔案，嚴格兌現獎懲。

規(guī)范招投標行為，加強招投標監(jiān)管，嚴格執(zhí)行竣工驗收備案制。

10---工用電均使用三芯絕緣阻燃電纜并按要求接地。

5、吊機操作人員均持證上崗，派有專人指揮操作，塔機周圍操作規(guī)程及安全警示標志齊全。

6、檢查中發(fā)現個別作業(yè)人員未戴安全帽，針對于此問題，安全員立即對其教育安全知識，現施工現場作業(yè)人員均戴好安全帽，高處、臨邊作業(yè)人員均系好安全帶。

7、外架搭設、安全綁扎均符合規(guī)范規(guī)定要求，架工均持證上崗，作業(yè)過程中均系好安全帶。

8、通道口搭設的防護棚牢固，符合規(guī)范要求；樓梯口、電梯井口按規(guī)范設置防護欄桿和平，預留洞口防護嚴密。

9、各種材料、構件堆放按照品種、規(guī)格進行堆放，并設置明顯的標志牌。分品種和型號堆放。

10、施工現場配備有足夠的消防器材，一至六層員工通道，配電箱消防器材靈敏有效。

12---全生產工作的決定》、《建設工程安全生產管理條例》和“兩項達標”“四項嚴禁”“五項制度”，把安全生產工作納入法制化軌道管理，安全生產工作列入議事日程，真正做到“安全生產，國泰民安”，取得了較好的成績，到今年為止在公路工程施工安全生產中未發(fā)生任何安全生產責任事故。

14---施工現場進行安全防護欄、車輛通行標志牌等其它警示標志的設置，通過全體建設施工單位的共同努力，到目前為止，我縣公路建設施工過程中，未發(fā)生任何施工安全生產事故，保證了施工的安全。

三、加強宣傳教育，提高安全意識。

08年來，為了加強施工單位的安全生產意識，交通局多次組織各施工單位召開安全生產工作會議，充分利用“五一”“6月安全月”“十一”“安全生產年”三項行動等活動，組織施工單位的有關人員進行安全生產的有關法律、法規(guī)和規(guī)章制度的學習教育，認真?zhèn)鬟_上級的安全生產指示精神，并要求各施工單位要隨時加強安全生產有關規(guī)章的學習教育，提高全體施工人員的安全意識，真正把安全生產工作貫穿于整個施工過程，并要求各施工單位每月召開一次安全生產工作會議，分析施工中存在的安全問題，及時消除安全隱患，達到“安全第一、預防為主、綜合治理”的要求。

四、加大檢查力度，確保安全生產。

16---崗人員，并對所有施工人員配備了安全帽，施工現場無違規(guī)行為，保證了安全。

2、公路建設施工爆破的管理：各施工單位嚴格落實xxx下發(fā)的對爆炸物品的管理規(guī)定，堅決杜絕違規(guī)操作行為，把安全生產管理制度落實到整個施工過程中，確保對各種爆破器材的管理，消除了隱患，保證了安全。

3、公路建設施工人員的安全管理，各施工單位為了確保安全，對全體施工人員加強安全教育，對外來施工人員和分散施工人員，必須進行統一居住、統一管理，堅持24小時工地有人看管，嚴格遵守當地習俗，嚴格遵守治安管理條例的有關規(guī)定，到目前為止未出現任何違法行為，確保了人員的安全。

4、對一些高邊坡、滑坡體的整治，交通局根據當時的情況，及時組織相關施工單位進行了處理，消除了隱患。

18---。

已建立安全生產責任制、各種規(guī)章制度、安全技術操作規(guī)程。

2、專項方案。

有關安全專項方案經監(jiān)理單位審核批準，已按要求進行落實到位。

3、分項工程技術交底。

已對施工人員進行書面施工安全交底。

4、安全檢查。

有進行定期安全檢查，對檢查出的隱患做到及時整改。

5、安全教育。

對施工人員進行安全教育，已按時完成了安全培訓工作。

二、文明施工檢查。

1、現場圍擋。

圍擋的材料穩(wěn)定、整潔，沿工地四周設置，圍擋高。

2、施工材料堆放。

材料按平面布局堆放，料堆掛名稱、品種、規(guī)格等標牌。

3、現場防火。

20----。

橋梁實訓報告分析篇五

近期，我參與了一次招聘分析報告實訓，通過實際操作與學習，我對人力資源管理的重要性有了更深刻的認識。在這個過程中，我積累了大量的心得體會，下面將就個人在實訓中的成長與收獲進行連貫的五段式闡述。

第一段：介紹實訓背景和目的。

在實習過程中，我所參與的招聘分析報告實訓是為了幫助我們更好地了解和掌握人力資源的相關知識與技能。實訓主要包括學習招聘策略與流程，分析市場需求和職位要求，撰寫招聘分析報告等。這是一個非常實用而重要的課程，它能夠讓我們對人力資源管理有更深入的了解，并提高我們的分析和撰寫能力。

第二段：提高溝通和協作能力。

在實訓過程中，我學會了與團隊成員進行有效的溝通和協作。在招聘分析實訓中，我們需要不斷的收集各種資料和信息，并進行分析。這就要求團隊成員之間充分交流，及時分享自己的發(fā)現與想法。同時，我們還需要協調團隊成員的安排和進度，確保每個人都能充分發(fā)揮自己的作用。通過這次實訓，我意識到溝通和協作是團隊合作中至關重要的能力，也是我個人提升的重要方向。

第三段：提高分析和撰寫能力。

招聘分析報告的撰寫過程是這次實訓的重要內容之一。在實習過程中，我們要對企業(yè)的招聘需求進行分析，制定招聘策略和計劃，最后形成一份詳細的報告。這要求我們具備較強的分析和撰寫能力。在實訓期間，我學會了如何收集和整理相關數據，進行有效的數據分析，并通過合理的邏輯和語言準確地表達出來。這次實訓不僅提高了我的分析與撰寫能力，還對我的職業(yè)素養(yǎng)和思維邏輯產生了積極的影響。

第四段：了解人力資源管理的重要性。

在參與這次實訓的過程中，我對人力資源管理的重要性有了更深刻的認識。一個企業(yè)的成功與否，在很大程度上取決于其人力資源的質量和能力。通過招聘分析，可以更好地理解企業(yè)的人力資源需求和市場情況，有針對性地制定招聘策略和計劃，提高招聘的準確性和效率。同時，人力資源管理也包括員工的培養(yǎng)和發(fā)展，以及員工的福利和關懷，這對于企業(yè)的長期發(fā)展和競爭優(yōu)勢至關重要。通過這次實訓，我進一步認識到人力資源管理對于企業(yè)的重要性，并認識到自己作為人力資源管理者的責任和使命。

第五段：展望未來與總結。

通過這次招聘分析報告實訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，而且在團隊合作、分析與撰寫能力上都有了很大的提高。這對于我日后的職業(yè)發(fā)展和人際交往都是很有幫助的。未來，我將進一步學習和掌握人力資源管理的各種理論和技巧，并將其應用到實際工作中，為企業(yè)的發(fā)展和社會的進步做出自己的貢獻。

通過參與招聘分析報告實訓，我從實踐中獲得了豐富的經驗和知識，提升了自己的綜合素質和能力。這次實訓讓我對人力資源管理和招聘分析有了更深入的了解，也對自己的未來職業(yè)規(guī)劃產生了重要的影響。我相信，通過不斷的學習和實踐，我會成為一名優(yōu)秀的人力資源管理者，并為企業(yè)的發(fā)展和員工的成長做出積極的貢獻。

橋梁實訓報告分析篇六

我們財科在緊緊圍繞工程總驗收這一中心任務開展工作。隨著我軟件建設的不斷完善和加強，在黨委提出的“321”工作方針指導下我們財科的工作也進一步的擴展和加深，使財務工作無論在廣度還是深度上都有了不同程度的提高。在工作中，我們按照領導的統一部署突出重點、端正思想、求真務實?，F結合陶主任的重要講話精神，將我們財科一年來的工作完成情況、經驗、不足做以下總結：

參與基建工程管理，認真做好工程財務決算等基礎工作。

1、按時上報基建財務月報、基建資金使用情況表等，使財處及領導及時掌握我基建資金的使用情況和工程收尾的進度。

2、積極參與基建工程的管理，根據司批復的調概通知，按計劃完成投資萬元，編制了投資執(zhí)行情況報告。為保證工程總體驗收，按照領導的要求由財務科、庫管員、行政管-理-員組成的固定資產清查小組，進行了第二次工程物資清點。財務科人員親自到現場逐一進行賬與實物的核對。經過清點審查，我現有設施、設備齊全，上報交付使用資產萬元，編報了工程物資清查報告。通過這次固定資產盤查，加強了固定資產的管理、建全了設備耗材出入庫的審批手續(xù)。

3、積極配合會計師事務所進行工程財務決算，對基建財務基礎資料、工程決算工作底稿進行了較詳盡的審核、校對，按預定計劃10月初將工程財務決算上報到中心財處。并按要求做好工程財務資料的收集與管理工作，按項目內容分類整理了基建合同10卷，為完成工程總體驗收做好財務方面的基礎性工作。

橋梁實訓報告分析篇七

二、實習地點。

馬鞍山長江公路大橋北岸，南岸接線工程。

三、實習目的。

通過外出的參觀實習，使學生能夠初步認識橋梁的上、下部構造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業(yè)知識。提高學生對橋梁的感性認識、為學習的《橋梁工程》專業(yè)課增加更近一步的認識。

四、實習內容。

經過了兩個學期的學習后，我們開始了精彩的《橋梁工程》外出實習。

5月31日，往日的太陽被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且非常舒適（雖然之后下了點小雨）。我們從學校出發(fā)，乘坐校車，大概用了三個多小時，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點等待的項目經理和總工給我們做了工程簡明的介紹后，便帶我們深入了工地。

在這里有必要對我們的實習地點馬鞍山長江公路大橋工程加以說明。據老師介紹，馬鞍山長江大橋起于當涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36、140公里，其中長江大橋長11、000公里，南岸接線長19、490公里，北岸接線長5、650公里。

出處 www.zgxlcd.com

我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長江大橋北岸工程。

橋梁實訓報告分析篇八

橋梁的三個主要組成部分是：上部結構，下部結構和附屬結構。

1.上部結構由橋跨結構、支座系統組成。

橋跨結構。

或稱橋孔結構，是橋梁中跨越橋孔的、支座以上的承重結構部分。按受力圖示不同，分為梁式、拱式、剛架和懸索等基本體系，并由這些基本體系構成各種組合體系。它包含主要承重結構、縱橫向聯結系、拱上建筑、橋面構造和橋面鋪裝、排水防水系統，變形縫以及安全防護設施等部分。

支座系統。

設置在橋梁上、下結構之間的傳力和連接裝置。其作用是把上部結構的各種荷載傳遞到墩臺上，并適應活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素所產生的位移，使橋梁的實際受力情況符合結構計算圖示。一般分為固定支座和活動支座。

2.下部結構，由橋墩、橋臺、墩臺基礎幾部分組成。

橋墩、橋臺。

是在河中或岸上支承兩側橋跨上部結構的建筑物。橋臺設在兩端，橋墩則在兩橋臺之間。而橋臺除此之外，還要與路堤銜接，并防止其滑塌。為保護橋臺和路堤填土，橋臺兩側常做一些防護和導流工程。

墩臺基礎。

保證橋梁墩臺安全并將荷載傳至地基的結構部分。

3.附屬構件，主要包括伸縮縫、燈光照明、橋面鋪裝、排水防水系統、欄桿(或防撞欄桿)等幾部分。

橋梁實訓報告分析篇九

橋式方案比選是初步設計階段的工作重點。一般均要進行多個方案比較。各方案均要求提供橋式布置圖。圖上必須標明橋跨布置，高程布置，上，下部結構型式及工程數量。對推薦方案，還要提供上、下部結構的結構布置圖，以及一些主要的及特殊部位的細節(jié)處理圖。各類結構都需經過檢算并提出可行的施工方案。

推薦方案必須是經過比選后得出的，要經得起反復推敲。采用什么橋式和跨度必須建立在科學的基礎上，切忌先入為主，搞一窩蜂，趕時髦，或在某種主觀意志的支配下，一定要搞個什么橋式或一定要搞個多大跨度。所謂科學性，具體體現在方案比選時要貫徹“實用、經濟、美觀”的原則。

在橋式布置中首先要慎重確定橋梁跨度，特別是主跨的跨度。采用大跨度對通航有利，也可減少費力費時的基礎工程量。但是橋長相同時采用大跨度相對小跨度而言造價要高，工期要長(較小的跨度可以采用多點施工，平行作業(yè)的措施)，故要加以綜合比較。

橋跨布置必須在掌握充分資料的基礎上進行，要研究在高、中、低水位時的航道軌跡。通航橋跨要與航道相適應，要能覆蓋各種水位時航道可能出現的變化。一般情況下，橋梁跨度應比航道要求的標準寬度稍大，留有一定富余即可，過大則沒有必要。

橋梁跨度的大小也受到自然條件及施工條件的限制。如果基礎的設計、施工困難，施工時航運繁忙，則要減少橋墩而加大跨度。近年來，我國橋梁上部結構，特別是大、中跨度的橋型發(fā)展很快，并且基本趨于成熟。所以在編制橋式方案時，可供選擇的余地比較大。從使用角度看，預應力混凝土結構與連續(xù)體系的橋型應該優(yōu)先考慮。

基礎工程在我國發(fā)展相對較為遲緩。鉆孔樁在設計、施工、檢驗技術方面已趨成熟，施工簡便，質量可靠，陸地或淺水地段使用比較有利。水中基礎采用鉆孔形式也是可靠的，但在如何選擇施工方案方面，還有進一步提高的必要和可能。沉井基礎也常常是值得比較的基礎類型。

橋梁實訓報告分析篇十

做實訓是為了讓我們對平時學習的理論知識與實際操作相結合，在理論和實訓教學基礎上進一步鞏固已學基本理論及應用知識并加以綜合提高，學會將知識應用于實際的方法，提高分析和解決問題的能力。

計是對會計單位的經濟業(yè)務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監(jiān)督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業(yè)作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。針對于此，通過對會計學等科目的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。

橋梁實訓報告分析篇十一

股票價格是股票在市場上出售的價格。它的具體價格及其波動受制于各種經濟、政治等方面的因素，并受到投資心理和交易技術等的影響。概括起來說，影響股票價格及其波動的因素，主要可以分為兩大類：一個是基本因素；另一個是技術因素。

基本因素，是指來自股票的市場以外的經濟、政治因素以及其他因素，其波動和變化往往會對股票的市場價格趨勢產生決定性影響。一般地說，基本因素主要包括經濟性因素、政治性因素、人為操縱因素和其他因素等。

所謂基本分析方法，也稱為基本面分析方法，是指把對股票的分析研究重點放在它本身的內在價值上。股票價值在市場上所表現的價格，往往受到許多因素的影響而頻繁變動。因此一種股票的實際價值很難與市場上的價格完全一致。影響股票價值的因素很多，最重要的有三個方面：一是全國的經濟環(huán)境是繁榮還是蕭條。二是各經濟部門如農業(yè)、工業(yè)、商業(yè)、運輸業(yè)、公用事業(yè)（行情論壇）、金融業(yè)等各行各業(yè)的狀況如何。三是發(fā)行該股票的企業(yè)的經營狀況如何，如果經營得當，盈利豐厚，則它的股票價值就高，股價相應的也高；反之，其價值就低，股價就賤。

基本分析法就是利用豐富的統計資料，運用多種多樣的經濟指標，采用比例、動態(tài)的分析方法從研究宏觀的經濟大氣候開始，逐步開始中觀的行業(yè)興衰分析，進而根據微觀的企業(yè)經營、盈利的現狀和前景，從中對企業(yè)所發(fā)行的股票作出接近顯示現實的客觀的評價，并盡可能預測其未來的變化，作為投資者選購的依據。

第一，股票屬于風險性資產，其風險由投資者自負，所以每一個投資者在走每一步的時候都應謹慎行事。高收益帶來的也是高風險，在從事股票投資時，為了爭取盡可能大的收益，并把可能的風險降到最低限度，首先我們要做的就是認真進行股票投資分析。

第二，股票投資是一種智慧型投資。長期投資者要注重于基本方法，短期投資者則要注重技術分析。而要在股市上進行投機，更是一種需要高超智慧與勇氣的舉動，其前提是看準了時機才去投資。而時機的把握需要投資者綜合運用自己的知識、理論、技術以及方法詳盡的周密分析，進行科學的決策，以獲得有保障的投資收益。

第三，從事股票投資要量力而行，適可而止。要時刻保持冷靜的頭腦，堅決杜絕貪念，要想到，哪怕只有一次要賭一把的熱血來潮的沖動，也會讓你追悔末及的。

1、宏觀經濟運行分析。

宏觀經濟運行對證券市場的影響，影響的途徑：公司經營效益，居民收入水平，投資者對股價的預期，資金成本。

2、宏觀經濟政策分析。

財政政策：財政政策的手段及其對證券市場的影響，財政政策的手段包括：國家預算，稅收，國債，財政補貼，財政管理體制，轉移支付；財政政策的種類與經濟效應及其對證券市場的影響。

貨幣政策：貨幣政策及其作用；貨幣政策工具，包括：法定存款準備金率，再貼現政策，公開市場業(yè)務，直接信用控制，間接信用指導；貨幣政策的運作；貨幣政策對證券市場的影響，包括：利率，中央銀行的公開市場業(yè)務對證券價格的影響，調節(jié)貨幣供應量對證券市場的影響，選擇性貨幣政策工具對證券市場的影響。

3、國際金融市場環(huán)境分析。

國際金融市場動蕩通過人民幣匯率預期影響證券市場；國際金融市場動蕩通過宏觀面和政策面間接影響我國證券市場。

1、行業(yè)分析意義。

經濟分析主要分析了社會經濟的總體狀況，但沒有對社會經濟的各組成部分進行具體分析。社會經濟的發(fā)展水平和增長速度反映了各組成部分的平均水平和速度，但各部門的發(fā)展并非都和總體水平保持一致。因此，經濟分析為證券投資提供了背景條件，但沒有為投資者解決如何投資的問題，要對具體投資對象加以選擇，還需要進行行業(yè)分析和公司分析。

2、行業(yè)的經濟結構分析。

行業(yè)的經濟結構隨該行業(yè)中企業(yè)的數量、產品的性質、價格的制定和其他一些因素的變化而變化。由于經濟結構的不同，行業(yè)基本上可分為四種市場類型：完全競爭、不完全競爭和壟斷競爭、寡頭壟斷、完全壟斷。

3、經濟周期與行業(yè)分析。

增長型行業(yè)。

增長型行業(yè)的運動狀態(tài)與經濟活動總水平的周期及其振幅無關。這些行業(yè)收入增長的速率相對于經濟周期的變動來說，并未出現同步影響，因為它們主要依靠技術的進步、新產品推出及更優(yōu)質的服務，從而使其經常呈現出增長形態(tài)。

周期型行業(yè)。

周期型行業(yè)的運動狀態(tài)直接與經濟周期相關。當經濟處于上升時期，這些行業(yè)會緊隨其擴張；當經濟衰退時，這些行業(yè)也相應衰落。產生這種現象的原因是，當經濟上升時，對這些行業(yè)相關產品的購買相應增加。

防御型行業(yè)。

還有一些行業(yè)被稱為防御型行業(yè)。這些行業(yè)運動形態(tài)的存在是因為其產業(yè)的產品需求相對穩(wěn)定，并不受經濟周期處于衰退階段的影響。正是因為這個原因，對其投資便屬于收入投資，而非資本利得投資。

1、公司競爭地位分析。

欲投資的公司在本行業(yè)中的競爭地位是公司基本素質分析的首要內容。市場經濟的規(guī)律就是優(yōu)勝劣汰，在本行業(yè)中無競爭優(yōu)勢的企業(yè)，注定要隨著時間的推移逐漸萎縮及至消亡。只有確立了競爭優(yōu)勢，并且不斷地通過技術更新和管理提高來保持這種競爭優(yōu)勢的企業(yè)才有長期存在并發(fā)展壯大的機會，也只有這樣的企業(yè)才有長期投資價值。

（一）技術水平。

決定公司競爭地位的首要因素在于公司的技術水平。對公司技術水平高低的評價可以分為評價技術硬件部分和軟件部分兩類。

（二）市場開拓能力和市場占有率。

公司的市場占有率是利潤之源。效益好并能長期存在的公司市場占有率，也即市場份額必然是長期穩(wěn)定并呈增長趨勢的。不斷地開拓進取挖掘現有市場潛力并不斷進軍新的市場，是擴大市場占有份額和提高市場占有率的主要手段。

（三）資本與規(guī)模效益。

由資本的集中程度而決定的規(guī)模效益是決定公司收益、前景的基本因素。以中國的汽車工業(yè)為例。中國汽車工業(yè)三巨頭：一汽、二汽、上海大眾迄今仍未達到國際上公認的規(guī)模經濟產量。而截至1996年底，在深、滬兩地交易所掛牌的其他汽車生產企業(yè)在規(guī)模上又遜一籌。另外，全國還有許多年產量不到千輛的汽車廠，其前景更是不容樂觀。因而在進行長期投資時，這些身處資本密集型行業(yè)，但又無法形成規(guī)模效益的廠家，一般是不在考慮范圍之內的。

中國調高兩個利息，有人問，調高利息對股市有什么影響，當然有影響，提高利息就是為了控制股市過速增長的。國外的股市因為健康，所以和經濟同步，cpi指數一旦上漲，為了調整通貨膨脹，國家中央銀行就會調高利息，而調高利息就會讓錢涌向銀行和其他不動產投資，等于從股市抽走一筆融資。國外的股市一旦新聞有調高利息播報，股市受沖擊起碼震蕩兩天才能恢復過來。中國股市因為一向被宏觀調控，對于市場反應并不那么明顯，我們在書本上學到的顯而易見的利率，匯率，導致國家經濟之間變化的關系并不立竿見影，所以，很難對此作出判斷。

總體預測：我國宏觀走勢非常好，中國股市承受這么久的壓力，常年處于低谷，目前大多數股票起始仍然低于他們的原本價值，所以成長空間還是很大，所以我建議朋友們不要選垃圾股，而是選績優(yōu)股，做中長線打算。

橋梁實訓報告分析篇十二

箱梁外側模采用整體式定型鋼模，端頭采用拼裝鋼模，底模、內模采用18cm竹膠板。

鋼筋綁扎主要放出橫隔梁、腹板梁邊緣線。鋼筋都由鋼筋工按尺寸做出，各種鋼筋骨架做完后測量組只需進行一次高程復測。

e、預應力管道。

按《xx立交橋現澆箱梁施工方案》：預應力管道在充分熟悉圖紙預應力鋼束坐標的基礎上，嚴格按坐標用架立鋼筋對預應力管道定位，特別是拐彎點處一定要準確，形狀圓滑，線形順暢。

只是建筑行業(yè)的所謂“分包”讓這一次實習與預應力的安裝失之交臂，預應力安裝這一倒工序被分包了出去，沒有親見預應力管道、預應力鋼束的安裝過程，也沒有要我們進行測量。甚是遺憾!

f、混凝土澆筑。

xx立交橋工程箱梁混凝土采用商品砼，用汽車泵打入箱梁模板內，混凝土強度等級為c50。箱梁混凝土的澆筑采取兩次澆筑成型，第一層至頂板下緣線――即箱室上倒角下邊緣，懸臂一次澆筑成型。

實習結束時，剛剛澆完第一層混凝土，沒能看到第二次澆筑、養(yǎng)護、拆內外模等工藝。

混凝土的澆筑過程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么說話的監(jiān)理對項目部的施工組織很是不滿，說“振搗不夠及時”，這部分細節(jié)，將在后面說明。

2、路基。

路基的測量主要為路基施工提供高程數據，由測量數據與設計數據的差值及松鋪系數(松鋪系數教課書中沒有)通過放樣出來的邊樁、中樁、坡腳樁為路基施工指示出相對應的相鋪高度，并拉線以控制路基的縱、橫坡。

路基測量的難點主要在于邊坡及坡腳樁坐標的現場計算。不得不說，此次xx立交橋實習之行，又一次見識到了高科技的強大，看上去頗為麻煩的坐標計算，原來在測量專用計算器下是那么簡單。

邊樁及坡腳樁放樣過程：a、選擇適當的位置架設全站儀并整平;b、選擇水準點，利用后方交會得到測站坐標及高程數據;c、使用計算器，跟據樁號及距中樁的偏距(路面寬度――為定值)，得到邊樁的坐標;d、放樣出邊樁并測得此樁的標高;e、由(設計標高-實測高程)*邊坡坡度i+路面寬度=當前高程坡腳樁偏距，得到偏距，使用此偏距得到坡腳樁坐標，放樣出坡腳樁。邊樁數據可以指導路基填土的高度，坡腳樁可以指示出填土范圍。

路基測量是一項超累計的工作，測量及計算單調且工作量較大，xx的太陽只用了三天時間就把我們幾個實習生曬得黑不溜秋。由于原料的問題，有時一段匝道輾壓后與輾壓前的高差只有三四公分，但也不得不對輾壓后的路基進行測量。路基最高處填土達五米高，只得反反復復對路基進行測量及放樣，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻來覆去――閑時在項目部看《施工員一本通》，上面有一句話：作為施工員，必須有具有一定的身體素質。這次實習，我覺得這上面還得加上一句：還必須有一定的心理素質，因為工程施工實在是太單調了。

四、實習中的反面教材。

其次實習工地上施工員們都有著豐富的施工經驗，無論是測量還是鋼筋的綁扎，與那些老師傅們在一起，確實很學到許多的施工知識。便是最為簡單的棱鏡的扶直，老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。

不過，實習中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒，無論將來有用與否，這些都將是人生中的一筆材富。

反面教材1：總工閉門造車。

項目部對xx立交橋項目有一個詳細的項目施工計劃，但是每周的例會上，施工員們總結當周的施工進度時，總是會置疑項目總工程師所制定的“施工計劃”。舉例：xx立交橋的的ws及ne匝道臨近一加油站，在施工計劃中，這兩條匝道本是己進入路面鋪筑瀝青，但是此地的交通量大，加油站遲遲不能拆遷，再加上附近有金庫等報密級別很高的特殊部門，地下有特殊的軍用電纜無法動土，兩條匝道自征地后一直處于荒廢狀態(tài)，連清表的工作都沒有完成。像這樣的無視特殊情況但己制定了所謂的計劃的地方還有數處，每月的施工進度還不能完成計劃的40%(施工員的原話)，為此施工員們意見很大，覺得所謂的計劃完全是閉門造車，根本行不通。

反面教材2：施工組織不利。

澆筑混凝土箱梁結構是環(huán)節(jié)最多、最不易控制的一道工序，在施工中必須解決好施工組織、澆筑順序、強度、坍落度控制、振搗及孔道保護等一系列問題才能保證澆筑質量以及下上工序的順利完成。

然而，箱梁的第一次澆筑便出現了較大的問題，現場的監(jiān)理負責人大發(fā)雷霆。由于翼板梁澆筑時，正值最熱的中午，混凝土初凝時間縮短，現場指揮的項目經理等調配人力不及時，部分翼板及預應力的齒塊振搗不及時，混凝土初凝后沒法用插入式振動器進行振搗，而項目部也沒有準備平板式振動器。用那位監(jiān)理負責人的話說：“這翼板中間肯定會氣泡，到時如果拆模的時候翼板出現裂縫，那么我們一個也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得，一定得鑿掉!”。

可惜，澆完混凝土后實習結束，這些問題到底是怎么個除理法，不得而知。不過因施工組織不利，沒能及時發(fā)現問題，更沒能及時的做出反應，從而引發(fā)大問題這件事，值得我們深思。

五、實習總結。

這次實習，雖只四十余日，也算不得完美，但實習所得卻是實實在在。實習與在學校中學得，并與書本相驗證，得以下幾點實習總結。

1、書本中的重點(考驗重點)可能在施工中毫無用武之地。

在實習前，雖然有聽聞過書中知識于施工作用不大這種說法，但自己真實感受了一次現場施工后才深深體會到書本知識與施工應用的出入。一座主跨線橋僅180米，工程主線全長僅3公里的立交橋，其各類設計圖紙有數尺之厚。在設計圖紙中，無論是道路中線控制點的坐標還是排水管道井口的坐標，凡是要精確得到的，設計圖紙上都標出得清清楚楚。書本中關于豎曲線、橫曲線的計算，在施工過程中壓根就用不到。

2、書本中沒有加以強調的部分不能忽視。

由于這次實習本要的工作是測量，翻看測量的教科書發(fā)現，三百頁的書本提到“后方交會”的僅僅四頁。而在實習的測量中使用最多的卻反而是“后方交會”。當然這部分理論性并不多，主要是動手能力，但這也從側面反應了，書本中無有什么非重點，凡是施工中能夠用到的，它們都將發(fā)揮作用。

像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設計”絕對是重點，但施工所要用到的，不是設計，而是不怎么受到重視的“用60kn~80kn壓路機”部分。

3、一定要學會使用常見的辦公軟件。

土木工程行業(yè)的cad固然不必說，這是必需學會的。但以前一直認為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內業(yè)時起到一定的作用。平時在學校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的還是excel，這次實習發(fā)現關于excel的使用，自己完全只是剛入門級的。

另外還有像博奧軟件、ps等等。

如果說實習僅僅是為了得到施工經驗，那是遠遠不足的。這次xx之行，不止是給了一次與書本、課堂知識相驗證的機會，我覺得更主要的是暴露了我們學識的不足。施工經驗可以慢慢學，但知識卻很有可能在以后的生活中將再沒有像學校這么好的地方來讓我們予以掌握。

橋梁實訓報告分析篇十三

江西銅業(yè)股份有限公司是由江西銅業(yè)集團公司與香港國際銅業(yè)（中國）投資有限公司、深圳寶恒（集團）股份有限公司、江西鑫新實業(yè)股份有限公司及湖北三鑫金銅股份有限公司共同發(fā)起設立的股份有限公司。公司成立于1997年1月24日，于1997年6月發(fā)行境外上市外資股并在香港聯合交易所和倫敦股票交易所同時上市交易。公司于20xx年12月21日發(fā)行230,000,000股人民幣普通股（a股），每股面值人民幣1元，并于20xx年1月11日在上海證券交易所上市交易。a股發(fā)行以后，公司的股本總額增至人民幣2,664,038,200元。公司于20xx年4月17日完成股權分置改革。

公司主要進行銅、金、銀、鉛、鋅、鉬等礦產資源的勘查、開采、冶煉、加工及相關有色金屬產品的生產、銷售，并從事礦山開采、冶煉設備的制造安裝、技術開發(fā)、技術服務，經營來料加工、對外貿易和轉口貿易。公司建成了中國最大的銅加工生產基地。公司不斷謀求產業(yè)資本與金融資本結合，積極參股銀行、保險，試水金融。已引進摩根士坦利等戰(zhàn)略投資者，將金瑞期貨打造成國際化公司；投資2.8億元參股南昌商業(yè)銀行，推進金融業(yè)務發(fā)展；在今后5年將形成與現有產業(yè)互補、并肩發(fā)展的金融板塊。

（一）概念。

宏觀經濟指總量經濟活動，即國民經濟的總體活動。是指整個國民經濟或國民經濟總體及其經濟活動和運行狀態(tài)，如總供給與總需求；國民經濟的總值及其增長速度；國民經濟中的主要比例關系；物價的總水平；勞動就業(yè)的總水平與失業(yè)率；貨幣發(fā)行的總規(guī)模與增長速度；進出口貿易的總規(guī)模及其變動等。

（二）經濟指標。

1．gdp及經濟周期。

（1）gdp。

gdp即國內生產總值是指在一定時期內（一個季度或一年），一個國家或地區(qū)的經濟中所生產出的全部最終產品和勞務的價值，常被公認為衡量國家經濟狀況的最佳指標。它不但可反映一個國家的經濟表現，還可以反映一國的國力與財富。20xx年1月，國家統計局公布20xx年重要經濟數據，其中gdp增長9.2%，基本符合預期。

（2）經濟周期。

經濟周期一般是指經濟活動沿著經濟發(fā)展的總體趨勢所經歷的有規(guī)律的擴張和收縮。是國民總產出、總收入和總就業(yè)的波動，是國民收入或總體經濟活動擴張與緊縮的交替或周期性波動變化。經濟周期分為四階段：繁榮、衰退、蕭條、復蘇（如圖示）。

當經濟開始衰退之后，企業(yè)的產品滯銷，企業(yè)經營狀況惡化，股息、紅利減少，股票價格下降。經濟復蘇時，企業(yè)產品的銷量開始上升，企業(yè)經營狀況好轉，企業(yè)發(fā)放股息、紅利，股價逐漸回升。當經濟達到繁榮時，企業(yè)盈利狀況良好，股息、紅利增加，股票價格大幅上漲。

2．通貨膨脹率。

通貨膨脹率，是貨幣超發(fā)部分與實際需要的貨幣量之比，用以反映通貨膨脹、貨幣貶值的程度；而價格指數則是反映價格變動趨勢和程度的相對數。經濟學上，通貨膨脹率為：物價平均水平的上升速度（以通貨膨脹為準）。以氣球來類比，若其體積大小為物價水平，則通貨膨脹率為氣球膨脹速度?；蛘f，通貨膨脹率為貨幣購買力的下降速度。

通貨膨脹率對經濟的影響主要有：引起收入和財富的再分配，扭曲商品相對價格，降低資源配置效率，促發(fā)泡沫經濟乃至損害一國的經濟基礎和政權基礎。

3．利率。

利率是指一定時期內利息額同借貸資本總額的比率。利率是單位貨幣在單位時間內的利息水平，表明利息的多少。我國利率由國家的中央銀行控制。

利息率的高低，影響利息率的因素，主要有資本的邊際生產力或資本的供求關系。利息率政策是宏觀貨幣政策的主要措施，政府為了干預經濟，可通過變動利息率的辦法來間接調節(jié)國內通貨膨脹水平。在蕭條時期，降低利息率，擴大貨幣供應，刺激經濟發(fā)展。在膨脹時期，提高利息率，減少貨幣供應，抑制經濟的惡性發(fā)展。所以，利率對我們的生活有很大的影響。

4．匯率。

匯率對經濟的影響主要有：本幣匯率降低，即本幣對外的比值貶低，能起到促進出口、抑制進口的作用；若本幣匯率上升，即本幣對外的比值上升，則有利于進口，不利于出口。從進口消費品和原材料來看，匯率的下降要引起進口商品在國內的價格上漲。至于它對物價總指數影響的程度則取決于進口商品和原材料在國民生產總值中所占的比重。反之，本幣升值，其他條件不變，進口品的價格有可能降低，從而可以起抑制物價總水平的作用。

（三）政策因素。

1．貨幣政策。

一年內美國經濟強勁復蘇，美聯儲真的退出qe，美元資產避險需求增加，引發(fā)大量資金流出中國市場，央行勢必“降準”，確保穩(wěn)增長的資金需求。因此實際上較為寬松的貨幣供應，有利于有色金屬市場升溫。

2．財政政策。

由于全球經濟復蘇的不穩(wěn)定性，以及國內經濟增長的需求動力基礎尚不穩(wěn)固，明年我國還將繼續(xù)實施積極的財政政策，為實現我國經濟增長目標提供資金購買力支持。具體而言，明年積極的財政政策，主要表現為適當擴大財政赤字與增加國債規(guī)模。預計全國財政赤字規(guī)模在15000億元左右，占gdp的比重約為2%。與此同時，我國還將穩(wěn)定稅收。財政政策的資金流向，主要向民生、環(huán)保等方面傾斜，有利于增加有色金屬及冶煉原料焦炭、礦石、庖金屬等商品需求。

3．產業(yè)政策。

今年以來，全國環(huán)保關注度明顯提高，預計20xx年加大節(jié)能環(huán)保，將成為宏觀調控的重要目標。而新一年內加大節(jié)能環(huán)保力度，尤其是加強環(huán)保執(zhí)法，對于有色金屬市場可以產生兩個方面的積極影響。

一是強制有色金屬全產業(yè)鏈企業(yè)加大環(huán)保投入。在嚴格環(huán)保執(zhí)法的情況下，有色金屬全產業(yè)鏈的必要環(huán)保費用，最后都累積到成品材上，每噸成品材環(huán)保成本將增加。不僅如此，嚴格環(huán)保執(zhí)法后，國內有色金屬生產各個環(huán)節(jié)的企業(yè)邊際成本也會相應升高，從而對價格行情形成很大支撐。除了環(huán)保成本外，明年有色金屬行業(yè)的物流成本、能源成本、工資成本等其他成本因素也都趨向提高。二是加大環(huán)保力度，對于排污不達標的落后有色金屬產能釋放，也會形成很大抑制，有利于改善供求關系，減輕價格揚升的供應壓力。

（四）行業(yè)現狀分析。

1．供應增長前景分析。

圖1銅礦產量變化的情況。

圖2：全球銅價走勢。

從產量擴張圖和1973年以來的lme銅價圖上我們可以看到，伴隨著產量的快速增長，銅價均受到了沉重的打擊，價格均進入熊市。同樣從20xx年以來全球銅礦產量再次進入高速增長期，這也直接導致了從20xx年以來，銅價展開了熊市格局，并且按照銅礦產能進入近三十多年來的最高速增長，銅礦的產量也有加速的可能，這將會導致全球銅市場出現嚴重的供應過剩，并對銅價產生極大的下跌壓力。

圖3：銅現貨加工費持續(xù)走高。

——上海家化（600315）投資價值分析。

學院及專業(yè)年級：

學生姓名：

學生學號：

成績：

橋梁實訓報告分析篇十四

1、總賬系統的主要業(yè)務操作和流程：首先設置常用摘要，以便填寫憑證。其次掌握了憑證的填制、出納簽字、審核，修改、作廢、紅字沖銷、刪除、記賬等業(yè)務處理。應用總賬系統對憑證進行記賬，錄入銀行對賬單，查詢日記賬，進行銀行對賬。在期末業(yè)務中，調整稅金，結轉損益，定義轉賬分錄，對機制憑證進行審核、記賬，最后結賬。

2、設定日期，錄入賬套信息，設置分類編碼，建立賬套，按實訓要求增加三名操作員并設置權限，賬套數據的引入和輸出。設置基礎檔案，設置結算方式，并在老師的教導下學習了增加修改會計科目，設置項目大類，并錄入期初余額進行試算平衡。設置憑證類別，進行數據備份。

3在總賬系統的基礎上進行固定資產的設置，啟用并初始化固定資產，在選項中進行選項設置、部門檔案、部門對應折舊科目、資產類別等。錄入原始卡片，輸入固定資產變動，在月末計提固定資產折舊，進行固定資產減少處理，批量制單。進行對賬和結賬。

4、進入ufo報表，對表行高、列寬、表格線等進行設定，自動生成模板，并運用到了單元組合等知識，設置了利潤表的關鍵字，填寫公式。并通過公式進行計算。

5、薪資管理中，首先進行薪資系統的初始設置，在選項下錄入工資項目及工資計算方法，錄入部門和職員檔案，輸入工資數據基本資料，其次進行結轉工資費用，生成憑證，進行審核和簽字及對賬，最后結賬。

橋梁實訓報告分析篇十五

這個學期開設了財務報表分析這門課程，一開始對這門課程很不重視，因為是大課，所以抱著玩樂的心態(tài)在上課，幾乎沒有好好聽講。但是越到后來越開始了解財務報表分析的重要性，對于會計工作者來說財務報表分析是必須掌握了解的東西。

《財務報表分析》課程是財務報表分析的理論概括和時間總結，它是建立在會計，財務管理等相關學科基礎上的一門理論性和應用性相結合的課程。是以企業(yè)編制的財務報表及相關資料為基本依據，運用一定的分析方法和技術，對企業(yè)財務狀況和經營成果進行評價，為企業(yè)未來的決策、規(guī)劃和控制提供財務信息的方法。

財務分析在企業(yè)財務管理工作中，具有重要的作用。通過財務分析，可以評價企業(yè)一定時期的財務狀況及經營成果，揭示生產經營活動中存在的問題，總結財務管理工作的經驗教訓，為企業(yè)生產經營決策和財務決策提供重要的依據;可以為投資者、債權人和其他有關部門提供系統、完整的財務分析資料，便于他們深入了解企業(yè)的財務狀況、經營成果和現金流量情況，為他們作出經濟決策提供依據;可以檢查企業(yè)內部各職能部門和單位完成財務計劃指標的情況，考核各部門、單位的工作業(yè)績，以便揭示管理中存在的問題，總結經驗教訓，提高管理水平。

就學習這門課程而言，我認為學好的方法有如下幾點：

一、明確目的，把握方向?，F行《會計法》要求上市公司披露的財務報告內容包括資產負債表、利潤表、現金流量表和會計報表附注等，各會計報表間的鉤稽關系是財務會計中重點研究的內容，而面對繁雜龐大的財務數據，如何運用這些數據有效評價公司經營業(yè)績和財務狀況，則是財務報表分析課程所關注的。分析財務報表之前首先要明確分析的目的'是什么，針對不同的目的選擇不同的衡量標準，從而形成評價結論。例如：要基于剩余收益增長的價值分析剩余收益對公司價值增長的貢獻，判斷公司是否有增值能力，是否是一個能夠增加股東剩余收益的增長型公司，為股東評價公司業(yè)績和潛在投資者衡量公司增值能力提供依據。如果不明了方向，不知道判斷公司是否有增值能力屬于哪一方面的指標，無法將其與剩余收益變化聯系起來，也就無法計算出相關變化因素，在眾多的數據中只能是不知從何下手，毫無頭緒。因此我認為明確目標，把握方向是在分析開始前首先要做出的最重要的判斷，它為龐大的計算過程指明了方向，而不是盲目算出一堆沒有任何作用的數據，白耗費時間。

二、夯實基礎，熟練技巧。

在明確計算方向后，第二步便是要挑出合適的計算公式或方法，來得出結論。財務報表分析課程最常用的方法是比較法，橫向比較和縱向比較是最基礎的也是最有效的，而比較的內容除了金額數量上的絕對值之外，最常見的是比率分析，這就要求學生必須具備扎實的基本功，對財務比率原理和計算方法爛熟于心。

三、豐富知識，開拓思維。

這里所指的豐富知識不僅指財務知識，也包括了審計、金融、法律等其他方面知識。經濟交易的復雜性和多樣性對會計從業(yè)人員，提出了更高的要求——需要涉獵各方面知識，將微觀知識與宏觀經濟相結合。這一點反映在財務報表分析中也是很重要的。

四、聯系實際、關注實事。

證監(jiān)會要求上市公司每年在4月15日之前披露會計年報，每一張會計年報背后披露的都是一家公司在過去一年或幾年間的經營情況，是經濟活動和現實財務狀況的反映，因此分析財務報表切不能脫離實際。

五、培養(yǎng)良好專業(yè)素質和商業(yè)倫理素養(yǎng)。

培養(yǎng)良好專業(yè)素質和商業(yè)倫理素養(yǎng)。專業(yè)會計人員的良好素質培養(yǎng)在以上幾點解釋中都已初步涉及，但以上所主要關注的僅局限在財務報表分析中需要培養(yǎng)的業(yè)務能力。在分析財務報表中，我們不能僅局限在業(yè)務能力的培養(yǎng)，還需要重點關注商業(yè)倫理和職業(yè)道德。

由于審計風險的客觀存在性和審計過程中人為因素，財務報表所反映的不一定就是完全正確的，這要求我們在分析財務報表時要有職業(yè)敏感度和職業(yè)道德。通過以上分析，我個人認為，財務報表學習這門課程在會計專業(yè)里是一門集大成的課程，它對學生綜合素質提出了很高要求。它是對財務會計知識的整合，其反映出的會計思想和會計方法是對學生專業(yè)知識的綜合反映和全面檢驗。因此，學習這門課學習的不僅是基本方法和常規(guī)技巧，更重要的是學習其滲透出來的會計理念和職業(yè)技能，是從課本到實際的有效跳板。

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