對于共產(chǎn)黨員而言，我們的信仰主要歸為一種政治信仰，是對于馬克思主義，以及中國共產(chǎn)黨在自身發(fā)展過程中，結(jié)合我國實際情況，發(fā)展而來的毛澤東思想、鄧小平理論、三個代表重要思想、科學(xué)發(fā)展觀等各種引領(lǐng)共產(chǎn)黨人向共產(chǎn)主義邁進的正確理論的信奉和擁護。下面是小編為大家收集整理的關(guān)于共產(chǎn)黨員增強四個意識心得體會范文2022(精選三篇)，一起來看看吧!

共產(chǎn)黨員增強四個意識心得體會篇一

凡益之道，與時偕行。今年來，中央政治局首提“四個意識”，即政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，順應(yīng)了時代發(fā)展的要求，是新時期思想建黨、作風(fēng)強黨的重要內(nèi)容，是當(dāng)前黨員干部修身、為政、成事的重要遵循，也為在全黨開展的“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育指明了實踐方向。

政治意識鑄忠魂。“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育把“講政治、有信念”作為合格黨員的首要標(biāo)準(zhǔn)，具有鮮明的現(xiàn)實針對性。增強政治意識，就是要矢志不渝對黨忠誠。把忠誠融入血液，浸入骨髓，無論在任何時候、任何地點、任何情況下，都要把對黨忠誠、政治堅定作為立身之本、為政之基，做習(xí)所說的“政治上的明白人”，做出經(jīng)得起實踐、歷史、人民檢驗的業(yè)績。就是要始終彰顯政治本色。95年的風(fēng)雨兼程，鑄就了我們黨服務(wù)人民、求真務(wù)實、開拓創(chuàng)新、清正廉潔、艱苦奮斗等一系列鮮明的政治本色，每名黨員都應(yīng)光榮地繼承這些優(yōu)良傳統(tǒng)，始終保持黨的先進性和純潔性。就是要始終保持政治定力。

核心意識鑄黨魂。鄧小平指出，任何一個領(lǐng)導(dǎo)集體都要有一個核心，沒有核心的領(lǐng)導(dǎo)是靠不住的。強化核心意識，最重要的是維護中央的，同以同志為的黨中央保持高度一致。在學(xué)習(xí)上聚焦核心。把深入學(xué)習(xí)貫徹系列重要講話精神作為增強核心意識的重要抓手，增強戰(zhàn)略思維和戰(zhàn)略定力，將其理論體系、哲學(xué)思想、歷史眼光和為民情懷，轉(zhuǎn)化為做好各項工作、推動經(jīng)濟社會各項事業(yè)發(fā)展的強大動力。在政治上維護核心。在政治方向、政治立場、政治言論、政治行為等方面與黨中央保持高度一致，做到“嚴(yán)守規(guī)矩而不等閑視之”、“保持一致而不另搞一套”、“服從組織而不討價還價”。在實踐上彰顯核心。黨的以來，提出了“中國夢”、“四個全面”戰(zhàn)略布局、經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)、五大發(fā)展理念等一系列新理念新思想新戰(zhàn)略，作為領(lǐng)導(dǎo)干部要牢記黨的宗旨，立足本職，在實踐中踐行核心理念、核心價值。在境界上對標(biāo)核心。要始終對準(zhǔn)“北京時間”，與中央同頻共振、節(jié)奏統(tǒng)一，在政治定力、擔(dān)當(dāng)精神、工作方法和敬業(yè)精神上向看齊，勇做創(chuàng)先爭優(yōu)的先鋒。

看齊意識鑄精魂?？待R，不僅是一種政治擔(dān)當(dāng)，更是一種精氣神的凝聚，齊則有序，齊則有力，齊則有效。習(xí)在中央政治局“三嚴(yán)三實”專題民主生活會上強調(diào)，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要有看齊意識，自覺向黨中央看齊，向黨的理論和路線方針政策看齊。黨員干部強化看齊意識，就是要在思想狀態(tài)上抖擻精神。時刻牢記使命、矢志不移，主動與中央部署要求看齊，高舉旗幟、聞令而動，把責(zé)任擔(dān)當(dāng)扛在肩上，執(zhí)行上級決策雷厲風(fēng)行，落實上級部署堅決有力，堅決杜絕有距離不重視、有落差不立改的慢動作、懶行為，真正做到上下一心、步調(diào)一致，表里如一、奮發(fā)有為。在履職盡責(zé)上精益求精，要有本領(lǐng)恐慌的危機感、知識恐慌的緊迫感，不斷學(xué)習(xí)新知識、鍛煉新本領(lǐng)，深入到任務(wù)最艱巨、矛盾最突出的基層一線，從具體事情抓起，把主要時間和精力放到解決制約發(fā)展的重大問題上，放在解決影響項目建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)上，放到解決群眾生產(chǎn)生活的緊迫需求上，真正干在實處、走在前列。在錘煉作風(fēng)上殫精竭慮。領(lǐng)導(dǎo)干部要堅持以“嚴(yán)”“實”的自我要求，自覺向黨和人民的要求看齊、向先進典型看齊，樹立良好的政治品格和作風(fēng)形象，更要有“向我看齊”的底氣，身體力行嚴(yán)格規(guī)范自己，既做能人又做干凈人，常養(yǎng)清廉之德，常懷高潔之智，以實際行動樹立作風(fēng)建設(shè)的榜樣。

共產(chǎn)黨員增強四個意識心得體會篇二

意識，是行動的領(lǐng)袖。一個人需要樹立意識，一個團隊需要樹立意識，一個企業(yè)更需要樹立意識……但無論樹立哪一種意識，都需要經(jīng)過內(nèi)在的約束和外在的影響。

當(dāng)前正處在走向市場、貨運改革不斷深入階段的南昌鐵路局，開展“危機意識、服務(wù)意識、市場意識、成本意識”大討論活動，彰顯了南鐵人清醒的憂患意識和自覺的職責(zé)擔(dān)當(dāng)。要在國家經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)中創(chuàng)效作貢獻，認(rèn)清形勢促改革、轉(zhuǎn)變觀念強服務(wù)、面向市場抓增量、增收節(jié)支提效益，“四個意識”提得及時又必要。

把一只青蛙放進滾燙的熱水里，它會迅速一躍而出，逃離險境;但如果把這只青蛙放在裝有溫水的容器，對其緩慢加熱，它卻會感到舒服愜意，以致發(fā)覺危險時已無力躍出，最終葬身于安逸。由此說明缺乏危機意識比危機更可怕。樹立“危機意識”，建立危機預(yù)警系統(tǒng)，制定危機管理方案，做到未雨綢繆、見微知著，才能保證每一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無誤，每一臺設(shè)備運行良好，每一個細(xì)小的危機先兆都被預(yù)先化解。

服務(wù)意識、市場意識、成本意識是危機意識的升華，表此刻干部職工以用心工作的態(tài)度、熱情周到的服務(wù)、方便快捷的流程、規(guī)范合理的收費、舒適整潔的環(huán)境等等，去進一步贏得客戶的滿意，贏得運量的提升和市場的份額。

“四個意識”相輔相成，一個都不能少。無論缺了哪一項，鐵路改革都不可能取得成效，還可能使改革發(fā)展失衡、事倍功半，甚至動搖。

危機意識缺失，就會辦事拖拉、效率低下、遭到淘汰;服務(wù)意識缺失就會沒有耐心和熱情，拒人于千里之外;市場意識缺失就會不敢競爭和創(chuàng)新、不善于合作。成本意識缺失就會規(guī)章制度不健全，內(nèi)部管理不嚴(yán)密，鋪張浪費、跑冒滴漏現(xiàn)象嚴(yán)重。

真正做到“四個意識”并不易，沒有堅定的決心，不敢迎難而上，不能持之以恒，“意識”就不會自己長出來。樹立“意識”意味著要有主人翁精神，把企業(yè)當(dāng)作自己的家，認(rèn)真總結(jié)、建言獻策、自主革新，敢于改變消極的思想、敢于批評浪費的行為;意味革過去安逸日子的命;意味著要在自己頭上動刀子。

在這個好處上，樹立“四個意識”，需要對鐵路改革創(chuàng)新發(fā)展的要求有清醒認(rèn)知，對面臨市場競爭挑戰(zhàn)持續(xù)高度憂患，自覺擔(dān)當(dāng)鐵路改革主力軍的崇高使命。

共產(chǎn)黨員增強四個意識心得體會篇三

6月份以來，鐵路開始貨運組織改革，按“前店”、“后廠”模式運作，貨運部門屬于“前店”，車機供電輛等部門屬于“后廠”，車站屬于車務(wù)部門，應(yīng)對這場深刻的變革，車站如何主動適應(yīng)貨運改革新形勢，如何發(fā)揮用心的作用，為前店帶給保障，提高鐵路運輸?shù)恼w效益，值得我們每一個車務(wù)員工思考的問題。我認(rèn)為適應(yīng)鐵路走向市場要樹立“四個意識”。

1、要樹立市場意識。貨運組織改革的實施，無論是“前店”還是“后廠”的干部職工，樹立市場意識是基礎(chǔ)。貨運作為前店，要一改貨主找上門來的坐商服務(wù)為走進市場，開展?fàn)I銷，主動尋找市場的行商服務(wù);車站作為“后廠”的重要組織部分，要把過去依靠計劃組織運輸、運輸市場服從運輸計劃的生產(chǎn)模式，轉(zhuǎn)為根據(jù)市場需求組織運輸，實現(xiàn)由內(nèi)部生產(chǎn)型向市場導(dǎo)向型的轉(zhuǎn)變。

2、要樹立服務(wù)意識。作為前店的貨運和作為后廠的車站，在貨運組織改革前是車站的兩個不同的崗位，在車站的統(tǒng)一管理組織下運行。貨運組織改革后，貨運與車站變成兩個不同單位間協(xié)調(diào)與組織，前店是銷售、服務(wù)的終端，貨運的營業(yè)收入、運輸進款在前店，也是鐵路運營成本的主要來源，這要求我們車站要樹立服務(wù)意識，做到“后廠”服務(wù)“前店”，擺正車站與貨運的關(guān)系，無論是貨運站還是非貨運營業(yè)站，務(wù)必強化車務(wù)與貨運一盤棋的思想，發(fā)揮聯(lián)動作用，力爭鐵路經(jīng)濟效益化。

3、要樹立質(zhì)量意識。在市場主導(dǎo)的前提下，要樹立質(zhì)量意識，優(yōu)化運輸組織，提升服務(wù)質(zhì)量，加強前店、后廠的聯(lián)系、配合，提升運輸效率，以最快捷的方式為“前店”的經(jīng)營帶給保障。要加強日常工作報告聯(lián)系，建立“前店”與“后場”的報告聯(lián)系制度，及時報告、聯(lián)系裝車配空車種、數(shù)量、位置的要求及到達作業(yè)的品名、對位要求等裝卸車、取送車等相關(guān)信息，避免因報告聯(lián)系制度執(zhí)行不到位，造成二次對位、取送作業(yè)或在貨場的翻鉤作業(yè)，影響裝車、卸車、車輛周轉(zhuǎn)，導(dǎo)致效率降低。其次，車站要根據(jù)裝卸車動態(tài)狀況，及時將重車、卸空車組織掛運、排空，及時將貨流變成車流，組流上線，壓縮運用車保有量、中停時，加速車輛周轉(zhuǎn)，限度提高運輸質(zhì)量。

4、要樹立管理意識。鐵路推行貨運組織改革，各方面還存在這樣那樣的問題，如安全基礎(chǔ)不牢，班組管理作用發(fā)揮不好，干部作風(fēng)不實，安全風(fēng)險還沒有得到有效控制，這些問題在必須程度上影響貨運組織改革的推進，所以務(wù)必要牢固樹立管理意識，加強安全基礎(chǔ)管理，落實安全管理新機制，厘清“前店”與“后廠”的職責(zé)界限，強化“前店”與“后廠”結(jié)合部的管理，加強日常運輸工作分析，根據(jù)效率指標(biāo)等相關(guān)數(shù)據(jù)完成狀況，深入分析各個指標(biāo)背后的深層次的原因，找出對策，不斷優(yōu)化完善，建立考核機制，透過管理的加強，為貨運走向市場帶給有力的保障。

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