在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

土木工程的實習報告集合篇一

生產(chǎn)實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為實習場所，在項目部技術(shù)室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習任務。同時，也為大學畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎。

認識實習是土木工程專業(yè)教學計劃中的重要組成部分.它為實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標起著重要作用;也是畢業(yè)后參加實際工作的一次預演.認識實習學生是以技術(shù)人員助手的身份參加土木工程建造的現(xiàn)場施工和管理工作,在實習前已學完所有基礎理論課程,以及《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基本構(gòu)件》,《地基與基礎》,《土木工程施工》和《工程造價》等專業(yè)課程;在實習中應深入土木工程施工現(xiàn)場,認真實習,獲取直接知識,鞏固所學理論,完成實習指導人(現(xiàn)場工程師或技術(shù)人員)所布置的各項工作任務,培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力.其主要要求為:

1,通過實習了解建筑構(gòu)造,結(jié)構(gòu)體系及特點;了解某些新建筑,新結(jié)構(gòu),新施工工藝,新材料和現(xiàn)代化管理方法等.豐富和擴大學生的專業(yè)知識領(lǐng)域.

2,通過生產(chǎn)實習,使學生對典型土木工程的單位或分部工程的結(jié)構(gòu)構(gòu)造,施工技術(shù)與施工組織管理等內(nèi)容進一步加深理解,鞏固課堂所學內(nèi)容.了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計劃的方法.

3,通過現(xiàn)場實習了解建筑業(yè)企業(yè)的組織機構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營管理方式;對施工項目經(jīng)理部的組成,施工成本的控制,生產(chǎn)要素的管理有所了解.

4,參加實際生產(chǎn)工作,靈活運用已學的理論知識解決實際問題,培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力.

5,學習廣大工人和現(xiàn)場技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì),樹立刻苦鉆研科學技術(shù)為祖國現(xiàn)代化多作貢獻的思想.學習土木工程施工質(zhì)量管理的基本方法;對土木工程施工質(zhì)量的過程控制有所了解.了解現(xiàn)行的國家有關(guān)工程質(zhì)量檢驗和管理的標準.

1,看懂實習工程對象的建筑,結(jié)構(gòu)施工圖;

了解工程的性質(zhì),規(guī)模,生產(chǎn)工藝過程,建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系,地基與基礎特點等,提出個人對設計圖紙的見解.

2,參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作(完成下列的1~2項);

①參與擬定施工方案(土方工程和基礎工程施工方法,主要承重結(jié)構(gòu)施工方法,屋面工程以及施工技術(shù)措施等),并獨立完成部分工作.當已有施工方案時,可通過熟悉方案并結(jié)合現(xiàn)場實踐提出個人見解.

②參與編制工程施工進度計劃或施工平面圖,當已有此兩種資料時,可通過了解編制方法,執(zhí)行情況和現(xiàn)場管理等提出個人見解.

③完成單項作業(yè)設計工作(模板配板設計,土方工程施工設計,整體式鋼筋混凝土基礎或大型設備基礎施工設計,構(gòu)件預制與安裝工程施工設計及裝修工程施工設計等).

④參加或熟悉施工預算的編制.

⑤參加施工項目管理實施規(guī)劃的擬定.

3,學習1~2個主要工種工程的施工方法,操作要點,主要機具設備及用途,質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議及設想等;

4,了解施工單位的組織管理系統(tǒng),各部門的職能和相互關(guān)系,了解施工項目經(jīng)理部的組成,了解各級技術(shù)人員的職責與業(yè)務范圍;

5,了解新技術(shù),新工藝,新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應用,了解施工與管理的新規(guī)范;

6,參與現(xiàn)場組織的圖紙會審,技術(shù)交流,學術(shù)討論會,工作例會,技術(shù)革新,現(xiàn)場的質(zhì)量檢查與安全管理等;

7,了解在施工項目管理中各方(業(yè)主,承包商,監(jiān)理單位)的職責;

8,了解施工項目管理的內(nèi)容和方法.

在實習前,土木工程學院負責對實習學生進行實習動員.生產(chǎn)實習的方式主要有集中實習和分散實習兩種,實習學生根據(jù)具體情況進行選擇.對分散實習這種方式學院事前加強管理(審核接收實習生的單位的情況),事中嚴格檢查(派有經(jīng)驗的教師到實習集中城市檢查),事后認真評審(派有施工經(jīng)驗的教師評審生產(chǎn)實習日記,實習報告,并組織答辯).

實習過程隨具體工程而定.

土木工程專業(yè)的生產(chǎn)實習一般安排在工程測量,工程材料,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),土木工程施工等相關(guān)課程結(jié)束后開始,在第六學期末和第七學期初之間進行(有時需利用一部分的暑假時間),時間為一周.

生產(chǎn)實習的組織形式主要有集中實習和分散實習兩種.

1,集中實習:由土木工程學院組織實習隊,委派帶隊教師帶領(lǐng)實習生在事先聯(lián)系好的實習單位,學生服從分配,積極主動的到所派遣工地進行實習,到工地后應盡快地了解所在實習單位的組織結(jié)構(gòu)及工程情況,主動找實習指導人聯(lián)系,服從指導人的安排,為圓滿地完成實習任務而努力工作.

2,分散實習:由實習學生自己聯(lián)系實習單位.實習生在聯(lián)系好實習單位后及時將聯(lián)系實習回執(zhí)(見附錄一)寄給土木工程學院教學辦公室,經(jīng)審核同意后方可進行實習;學生進入實習工地后,在現(xiàn)場實習指導人(工地上具有一定職稱技術(shù)管理人員)的指導下,根據(jù)實習大綱要求和實習項目的特點制定實習計劃;在實習期間,實習生應與指導人經(jīng)常保持聯(lián)系,并按照計劃完成生產(chǎn)實習的各部分實習內(nèi)容,記錄實習日記,自覺遵守實習紀律和有關(guān)規(guī)章制度,接受日常實習考評,在分散實習生較集中的城市,土木工程學院委派教師進行期間檢查和指導.實習結(jié)束后,應認真整理和完成有關(guān)實習成果,并接受實習答辯.

實習單位應選擇有一定施工水平和技術(shù)能力的施工企業(yè),不宜選擇設計單位,業(yè)主單位和工程監(jiān)理單位作為實習單位.實習對象應選擇中型的工業(yè)與民用建筑工程,其結(jié)構(gòu)類型應以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),多層磚混結(jié)構(gòu),裝配式單層工業(yè)廠房為主,所選項目,應盡可能在基礎和主體結(jié)構(gòu)施工高峰時期,以一個項目為主要實習對象并兼顧其他分部分項工程,實習期間應參加兩個以上分部分項工程的施工.實習單位應具備中級以上技術(shù)職稱施工技術(shù)與管理人員.對于采用分散實習方式進行生產(chǎn)實習的學生事先要有聯(lián)系實習回執(zhí),在回執(zhí)中應有實習工地的選擇情況,包括生產(chǎn)實習的地點,實習項目,實習時間,工程形象進度情況,工地實習指導人概況等需報告土木工程學院教學辦公室,經(jīng)審查批準后方可進行實習.

無論選擇那種實習方式,實習學生都要以基層技術(shù)人員助手的身份參與現(xiàn)場施工和管理工作,協(xié)作技術(shù)人員做好日常的技術(shù)與管理工作,最關(guān)鍵的一點就是要與技術(shù)人員,工人師傅建立良好的師生關(guān)系.互相經(jīng)常交流思想,虛心學習,工作上積極主動配合,尊重實習指導人的指導和安排.只有虛心實習,踏實肯干,遵守紀律,才會站穩(wěn)腳跟,學到書本上學不到的東西,圓滿地完成生產(chǎn)實習任務,否則,則一事無成.

一進入實習工地,要對整個工程及工地的基本情況有所了解,抓緊時間看懂工程的建筑,結(jié)構(gòu)施工圖,了解工程的類型,結(jié)構(gòu)形式,工程的規(guī)模,生產(chǎn)工藝過程,建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系,地基與基礎的特點等,了解工程的進度情況,技術(shù)力量的配備及工人的素質(zhì),了解目前工程中存在的主要問題及準備采取的方案措施.通過看施工圖,現(xiàn)場調(diào)查,與工人及技術(shù)人員交談等方式,對工程有一個基本的認知,即知道工程已完成了那些任務,還有那些任務要完成,你自己準備去參加那些工作.

安全教育是一項十分重要的實習準備工作,安全問題是實習中要注意的首要問題,學校和施工單位必須本著對實習學生高度負責的精神認真作好安全教育,提高他們的安全素質(zhì),提高自我防護能力,使實習學生在工地上作到"三不傷害"(即實習中不傷害別人,不傷害自己,同時自己不被別人傷害),這對于確保學生的人身安全和實現(xiàn)的正常進行至關(guān)重要.

學生到達施工實習單位后,必須接受三級教育,才能允許進入工作崗位.三級教育的三個級別分別是:

1,公司(工程公司,工程處)級教育

實習學生進入施工實習單位后,在沒有進入崗位前,由企業(yè)勞資部門組織,安全管理部門選擇教材,指派專業(yè)人員,按正規(guī)化的教育方式,對實現(xiàn)學生進行安全教育,其重點內(nèi)容是:

(1)本企業(yè)的生產(chǎn),工作性質(zhì),本單位的危險場所以及注意事項.

(2)安全生產(chǎn)法規(guī)及企業(yè)內(nèi)部的規(guī)章制度和勞動紀律.

(3)本企業(yè)容易發(fā)生的事故及典型事故案例的原因,后果.

2,項目經(jīng)理部(工程隊)級安全教育

由工程隊安排進行,其重點內(nèi)容包括:

(1)施工生產(chǎn)工藝,機電設施的性能,防范知識與注意事項.

(2)本項目部安全生產(chǎn)管理組織及人員分工情況.

(3)勞動保護法規(guī),安全守則,勞動紀律.

通過項目經(jīng)理部(工程隊)級安全教育,使實習學生對作業(yè)環(huán)境,施工條件等有進一步的了解.

3,班組長及兼職安全員對實現(xiàn)學生進行上崗安全教育.

其主要內(nèi)容包括:

(1)施工作業(yè)的特點,生產(chǎn)任務及作業(yè)環(huán)境與內(nèi)容.

(2)本隊的危險作業(yè)單位,作業(yè)崗位以及各崗位的注意事項.

(3)班組人員分工情況,相互聯(lián)系以及各自應負的崗位責任.

(4)生產(chǎn)中常用的機具,電器設備的性能,安全防護裝置的作用和維護使用常識.

(5)常見事故預防及發(fā)生事故后應采取的緊急措施,事故報告程序等.

(6)崗位操作規(guī)程,各項規(guī)章制度以及職工守則,小組公約,勞動紀律.

(7)作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生與文明生產(chǎn).

(8)個人防護用品的保管和使用.

崗位教育一般可采用座談會或個別談話的形式,以及結(jié)合現(xiàn)場實物進行.實習學生應對自己即將進入的崗位和從事的作業(yè),在安全上有一個基本的感性認識,為進入生產(chǎn)崗位接受實際操作打下基礎.

在工地經(jīng)過三級安全教育后, 學生應接受各級教育單位進行的考試和考評.

在施工實習中將參與或接觸到一些特種工種作業(yè)的學生,還應接受特種作業(yè)人員的安全教育.

國家規(guī)定:電氣,焊接,起重,壓力容器,車輛駕駛,爆破,瓦斯檢驗等幾種作業(yè)為特種作業(yè).因為在這些作業(yè)的過程中,潛伏著比其他作業(yè)更大的危險性和危害性,一旦操作失誤,容易導致重大的死亡事故,因此,對從事特種作業(yè)的人員需要進行特殊的,嚴格的安全技術(shù)培訓.特種作業(yè)人員的安全培訓教育的基本要求是:

(1)按專業(yè)性質(zhì)選定教材,安排專業(yè)教員進行正規(guī)化培訓.

(2)按勞動部門的有關(guān)規(guī)定,制定完整的,定期的教育培養(yǎng)計劃,按一定的程序進行系統(tǒng)的理論知識教育和實際安全操作訓練.

(3)新工人在本工學徒期滿后,必須定期參加上級勞動定期進行的安全教育.

土木工程專業(yè)生產(chǎn)實習紀律:

1,嚴格遵守國家法令.遵守學校及實習所在單位的各項規(guī)章制度和紀律.

2,實習生要服從現(xiàn)場實習指導人和教師的指導,虛心學習,積極工作,有意見時通過組織向?qū)嵙曣牷蛲聊竟こ虒W院提出.

3,學生在實習期間一般不得請假,特殊原因需要請假一日以內(nèi)者由實習指導人批準,1～3天由實習單位負責人或領(lǐng)隊教師批準,三天以上者報土木工程學院主管教學院長批準.

4,學生必須按規(guī)定時間到達實習地點,實習結(jié)束后立即返校,不得擅自去它處游玩,不準以探親或辦事為由延誤實習時間,違犯者以曠課論,嚴重者取消實習資格.

5,實習生逐日寫實習日記,指導教師不定期檢查2～3次,凡實習中有突出收獲和體會者可提前寫出實習報告.

6,進入施工工地必須帶安全帽,隨時注意安全防止發(fā)生安全事故.

7,遵守實習單位的作息時間制度,關(guān)心集體,搞好環(huán)境衛(wèi)生.

8,實習結(jié)束時按規(guī)定時間交出實習報告,供指導教師確定實習成績之用,不得拖延.

9,實習小組要定期開會,交流經(jīng)驗,并向?qū)嵙曣牱从骋庖姾鸵?

1,在實習中指導教師可根據(jù)現(xiàn)場具體情況,有針對性地安排一定的理論講解,以便學生理論聯(lián)系實際加深理解.

2,在實習的過程中,指導教師可結(jié)合實習所在地其他典型工程,穿插安排一些相關(guān)的實習參觀.

實習日記和實習報告是評定實習成績的重要依據(jù).實習日記是積累實習收獲的一種重要方式,學生在實習期間必須根據(jù)實習大綱的要求,要逐日認真寫好實習日記,根據(jù)自己的實習內(nèi)容,用文字,圖表等簡明地進行記述實習中的所見所聞和心得體會,現(xiàn)場測繪草圖,按比例表達實物形象;如結(jié)構(gòu)布置,新結(jié)構(gòu)特點,新材料特性,新施工方法及其技術(shù)經(jīng)濟效果,勞動力組織及工作安排,施工進度計劃和施工平面圖布置,項目經(jīng)理部的組織機構(gòu)及職能,工程參觀,工作例會,專題報告,現(xiàn)場教學,施工操作要領(lǐng),實習工程對象的形象進度,技術(shù)調(diào)查及實習中的收獲與體會等亦應及時寫入實習日記中,為寫實習報告積累素材.

實習結(jié)束時學生應按實習大綱的要求,根據(jù)實習日記中所積累的資料,進行全面的分析和總結(jié),及時寫出實習報告.實習報告能反映出學生對實習內(nèi)容理解的深度,也能反映出學生分析和歸納問題的能力,實習報告應圖文并茂,總字數(shù)不宜少于5000字.實習報告內(nèi)容具體要求如下:

1.實習安排,實習工程概況,工程造價,主要工種工程的工程量及施工方法,施工單位的管理機構(gòu)和組織系統(tǒng)等;

2.將整個實習內(nèi)容進行歸納總結(jié),包括房屋和構(gòu)筑物的定位放線和控制標高工作,校核施工圖及放樣工作,交工驗收或質(zhì)量檢查工作等.簡述各工種工程的施工方法及施工方案,單位工程施工組織設計編制及方法.施工場地的平面布置,勞動組織,各項技術(shù)措施等.談談這次實習對你在思想上和業(yè)務上的幫助,以及體會和收獲,;

3.以一次參觀,工作例會,專題報告,現(xiàn)場教學,施工操作要領(lǐng),新技術(shù)調(diào)查或工程簡介為對象,全面地,系統(tǒng)地歸納總結(jié),寫出通過該項活動的體會和收獲;

4.在實習過程中,對工程技術(shù)和現(xiàn)場管理提出的建議,采納情況;

5提出實習建議及需要改進的地方;

6.在施工現(xiàn)場自己完成的有關(guān)施工技術(shù),施工組織管理,施工預算方面的方案,圖紙和計算書等(此項用復印件附在實習報告中);

7.有關(guān)新結(jié)構(gòu),新工藝,新技術(shù)和新材料的專題調(diào)研報告.

已學過的專業(yè)基礎課和專業(yè)課教材;

建筑施工手冊編寫組編.建筑施工手冊(第四版).中國建筑工業(yè)出版社,xx;

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實習工程項目的項目管理實施規(guī)劃(施工組織設計)和項目管理規(guī)劃大綱或其他技術(shù)和管理資料.

(一),實習生應注意事項

1,認真閱讀生產(chǎn)實習大綱和實習指導書,依據(jù)實習指導書的內(nèi)容,明確生產(chǎn)實習任務.

2,實習期間要嚴格遵守安全操作規(guī)程,注意保密工作,成為精神文明的模范.

3,實習的好壞很大程度取決于每個學生的實習態(tài)度,學生應在短時間內(nèi)與自己的實習指導人建立起較好的師生關(guān)系,工作中要積極主動,遵守紀律,服從實習指導人的工作安排,對重大問題應事先向?qū)嵙曋笇朔从?共同協(xié)商解決,學生不得擅自處理.

4,實習是理論聯(lián)系實際的重要環(huán)節(jié),要虛心向工程技術(shù)人員及工人師傅學習.

5,要參加具體工作以培養(yǎng)實際工作能力.

6,遵守實習單位的工作和生活制度,不得無故缺勤,遲到早退,實習期間一般不準事假,特殊情況要取得實習指導人和學校的同意,病假要有縣級醫(yī)院醫(yī)生證明.在實習未結(jié)束前,不得提前離開實習單位,更不得擅自離開工地外出游山玩水,在實習期間不得安排與實習無關(guān)的參觀,否則嚴重處理;

7,遵守國家法律,尊重當?shù)厝嗣竦纳盍晳T,尊重工地工程技術(shù)人員和工人師傅.

8,生活上要艱苦樸素,不得有任何特殊,要珍惜糧食,工具和材料等,要愛護公物,堅持原則,不準搞不正之風.

(二),指導教師及現(xiàn)場實習指導人應注意的問題

1,對集中實習形式:該實習形式的指導教師要事先認真選好實習地點,作好實習安排,在業(yè)務上不能局限于原教研室的業(yè)務范圍,應從專業(yè)培養(yǎng)目標上解決學生在實習中提出的問題,對學生在實習方法上給予指導.指導教師應提前到工地了解現(xiàn)場情況,結(jié)合工地實際情況和指導人一起制定每個學生的實習計劃,并把填寫的生產(chǎn)實習任務書下達到每個學生.

2,對分散實習形式:該實習形式要求實習指導人認真向?qū)W生介紹工地情況,講解工作內(nèi)容及職責范圍,作好安全教育;經(jīng)常檢查實習計劃執(zhí)行情況,了解學生的要求,及時解答學生提出的各種業(yè)務問題;要全面掌握學生的業(yè)務學習,工作表現(xiàn),分析問題和解決問題的能力及實習紀律等情況.

土木工程的實習報告集合篇二

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎，在這樣的實際條件下，我們十分有必要去進行一次次現(xiàn)場實習。

本次認識實習為期兩周，總共去了五處工程現(xiàn)場，分別是：

1.香坊區(qū) 香檳橋

2.道里區(qū) 群力新區(qū) 金鼎文化廣場3#樓

3.南崗區(qū) 黑龍江大學教職工小區(qū)

4.南崗區(qū) 哈爾濱工業(yè)大學青年教師公寓

5.南崗區(qū) 英倫名邸

這幾個工程現(xiàn)場都是現(xiàn)在哈爾濱建設中做的非常好的幾處工程，其中香檳橋?qū)儆谑姓こ淘O施，是一處城市中的道橋工程;金鼎文化廣場3#樓是一個大型公共建筑;黑龍江大學教職工小區(qū)是一個多層住宅小區(qū);哈爾濱工業(yè)大學青年教師公寓則是一處高層住宅加地下層，我們主要去參觀地下層;英倫名邸則還在進行基礎施工，我們本來要去參觀建筑物的基礎建設，結(jié)果因為某些原因為能成行，有些遺憾。

本次實習分為兩部分，第一部分是認識實習的理論知識的講座，第二部分是到工程現(xiàn)場進行的參觀學習。

理論知識的講座共進行了兩次半。其中第一次是退休回來發(fā)揮余熱的呂老師為我們帶來的監(jiān)理知識和工程質(zhì)量控制的講座，第二次是許老師為我們帶來的工程管理專業(yè)同學未來的發(fā)展和認識實習告一段落的總結(jié)講座，半次則是實習正式開始前的認識實習動員大會。

到工程現(xiàn)場進行的參觀學習共有五次，分別是香檳橋、金鼎文化廣場3#樓、黑龍江大學教職工小區(qū)、哈爾濱工業(yè)大學青年教師公寓和英倫名邸，這些都是哈爾濱正在進行施工的優(yōu)質(zhì)工程，到這樣的工程現(xiàn)場參觀的機會是十分難得的，同學們也十分珍惜這些機會。在現(xiàn)場的優(yōu)秀工程師為我們細心講解了各個工程的特點和施工方法還有各種技術(shù)細節(jié)，并給同學們解答了各種各樣的問題，可以說是毫無保留地把知識傳授給了我們。通過幾次的現(xiàn)場觀摩實習，同學們對課本理論知識的理解又有所提高，并結(jié)合了實際獲得了新的收獲。

(一)建筑學知識

通過參觀單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解以下內(nèi)容：

1.根據(jù)所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析; 2.參觀建筑物外觀及內(nèi)部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法;

3.分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。

(二)房屋構(gòu)造

通過去參觀在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內(nèi)容：

1.了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等; 2.了解該建筑物的地基及基礎類型、構(gòu)造形式及施工方法;

3.了解該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細部構(gòu)造及施工特點;

4.了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構(gòu)造，了解樓地面、屋面構(gòu)造及頂蓬構(gòu)造特點;

5.了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構(gòu)造;

6.了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。

(三)建筑施工

通過去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內(nèi)容：

1.了解各施工工種的工藝過程，生產(chǎn)特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況; 2.磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序;

3.建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求。

1 對工程管理專業(yè)及從業(yè)發(fā)展的體會

學習工程管理這個專業(yè)已經(jīng)一年多了，對本專業(yè)的專業(yè)知識不能說說學了很多，但至少，我已經(jīng)大概了解了本專業(yè)相關(guān)知識。隨著城市建設的不斷升溫，工程管理專業(yè)的就業(yè)形勢近年持續(xù)走高。找到一份工作，對我們來講絕非是難事，然而建筑行業(yè)的就業(yè)前景與國家政策及經(jīng)濟發(fā)展方向密切相關(guān)，而行業(yè)收入水平近年來更是呈現(xiàn)出管理高于技術(shù)的傾向。

就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，建筑行業(yè)對工程技術(shù)人才的需求也隨之不斷增長。隨著經(jīng)濟發(fā)展和路網(wǎng)改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入，土建工程技術(shù)人員在當前和今后一段時期內(nèi)需求量還將不

斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新?lián)Q代，我們工程管理人員的發(fā)展前景是廣闊的。

在許老師在講座上，許老師為我們介紹了幾位本系校友的經(jīng)歷，頗為傳奇，在我們心中，先輩校友們20xx年上千萬甚至上億都不再是空想。

2 對專業(yè)理論知識學習的體會

在工程現(xiàn)場，專業(yè)知識十分重要，沒有了專業(yè)知識，我們什么都不是，根本沒有可能去指導工人進行施工，我們必須努力學習，學好各門專業(yè)課程，如房屋建筑學、建筑材料、材料力學等等，這些都是我們將在未來工作中實際需要到的，成為一名合格的工程技術(shù)人員所必須的。

同樣的，在工程進行過程中，工程管理人員的管理水平與管理能力更是十分重要，除了在學校里開設的管理學課程需要認真學習外，我們還要把握機會在更多的時候?qū)W習管理的技巧，獲得將來在工程現(xiàn)場進行有效管理的能力。

除了這些，我還體會到了執(zhí)行力的重要性，在工程現(xiàn)場，不需要發(fā)揮想象力，進行天馬行空的施工，工程現(xiàn)場需要的是安全、高效、保證質(zhì)量的施工，在這些條件的約束下，我們必須提高執(zhí)行力，認真按照各種規(guī)范的要求，在上級領(lǐng)導的指揮下進行工程現(xiàn)場的施工作業(yè)。身體力行，負責好自己的項目。

3 對本次認識實習實踐的體會

本次認識實習很快就過去了，但回首整個實習的點點滴滴，我感觸頗多，俗話說，實踐是檢驗真理的唯一標準，通過這次認識實習實踐，我認為我從中學到了很多切實的東西。

經(jīng)過這幾天的認識實習，看到了很多也學到了很多，其中許多是書本上所沒有的，這不僅鞏固了所學知識，而且還學了很多新的知識。通過認識實習初步了解到建筑工程的施工工藝、施工流程等，在以前所學知識的基礎上，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，對現(xiàn)場的施工方法、施工管理有一定的認識，這也為以后更進一步專業(yè)課的學習打下了堅實的基礎。這次認識實習是很

重要的，也是很必要的，它讓我知道了在以后的學習中應掌握什么技能，同時在實踐中發(fā)現(xiàn)很多問題，有問題是起來和想起來都很簡單可是實際操作真的很難，這就充分說明我們在以后的學習中除了要掌握書本專業(yè)知識外還要加強動手能力，還有也認識到未來這個行業(yè)的發(fā)展以及自身的發(fā)展。

在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認真的總結(jié)，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲，而實習的意義也在于此。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

土木工程的實習報告集合篇三

轉(zhuǎn)眼間五周的實習就結(jié)束了，此次我所實習的工地是我校x學院教職工宿舍樓建筑工地，跟從畢業(yè)設計指導老師xx老師的安排，到29#樓實習，此工地是由xx建筑集團公司承建的。在這工地實習讓我受益匪淺，使我們更多的掌握了關(guān)于建筑方面的理論知識，而理論與實踐是緊密相聯(lián)系的，這次的實習讓我很好的了解到實際操作潛力，將理論知識全面的融會于工作實踐，我更好的在實際作中得到了鍛煉。

作為一名即將畢業(yè)的大學生來說，學好專業(yè)課理論知識是務必的，而在這之后實踐學習也就應是更為重要和務必的，更是科學的，為此，我們都很認真的對待這次畢業(yè)實習，也讓我們自己從實踐中獲得對于這門自己即將從事的專業(yè)更加深刻的理性認識，為今后專業(yè)性的學習和工作奠定堅實的基礎。

那里的師傅人都很好，我們有問題，他們都會耐心的給我們講解，每一天去施工現(xiàn)場手把手都教導我們，并給我們講現(xiàn)場施工注意安全的事項。開始我們都覺得好新鮮，初到時，我以一個初學者的態(tài)度來對待自己的所見所聞。那里剛開始施工，從看建施圖到到基礎鋼筋的綁扎以及澆混凝土等等，我們都把我們的所見所聞記到日志里。在那里每一天都期盼望見新鮮的事物，以滿足自己的好奇心。在工地我們要懂的第一件事就是要會看圖紙，但我們在

校園時幾乎沒接觸過真正的施工圖紙，為此在這看圖紙上遇到了好多問題，還好師傅們都能耐心的給我們講，也積累了很多經(jīng)驗知識。

首先，了解了有關(guān)塔吊的基礎和安裝。塔吊的位置是根據(jù)本樓房的結(jié)構(gòu)外型，和思考塔吊的拆除，位置要和施工現(xiàn)場平面布置圖基本一致。塔吊的基坑鋼筋綁扎要按照施工圖綁扎，采用現(xiàn)場綁扎，綁完后要按施工圖檢查，報監(jiān)理驗收，合格后放可澆砼，澆砼前塔吊地腳地螺栓務必預埋到位，在螺栓端部位絲牙處用黃油涂抹，再也紙包好，以便安裝。塔吊的安裝程序為：固定塔吊基礎→安裝塔吊標準節(jié)至20m→吊裝塔帽轉(zhuǎn)臺和駕駛室→塔吊平衡臂卷揚機，備電箱→先吊一塊配重塊→吊裝起重臂記撐架系統(tǒng)→吊裝剩余兩塊配重塊穿繞有關(guān)繩索系統(tǒng)→檢查整機的機械部件，結(jié)構(gòu)連接部件，電氣部件等→調(diào)整好各安全保護裝置→進行試車。

在這期間在資料室里還學到不少東西，資料室都放置有關(guān)該工程的施工方案等資料。對一些施工方案也有了一些了解，一般的施工組織設計就應包括編制說明、工程概況、施工組織、現(xiàn)場總平面布置圖、施工方案、質(zhì)量保證措施、安全保證措施、施工進度計劃、工期保證措施、勞動力安排、機械設備配備和禮貌施工措施等資料。作為管理人員不僅僅要會編制施工組織設計，也要懂得利用施工組織設計進行項目管理，施工組織設計是施工管理的重要依據(jù)。

在資料室那些學姐的一些話讓我深記在心里，要作為一名資料員務必具備，業(yè)外務必了解施工順序，熟悉施工工藝，掌握施工質(zhì)量狀況和進度；內(nèi)業(yè)務必熟練掌握建設工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準和各有關(guān)專業(yè)工程施工驗收規(guī)范，要善于收集和積累各種載體的資料“空白表”，日積月累地充實收集，修改和整理資料的潛力。

其次對混凝土工程也有了一些了解，混凝土質(zhì)量的好壞，既對結(jié)構(gòu)物的安全，也對結(jié)構(gòu)物的造價有很大影響，因此在施工中我們務必對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。作業(yè)準備：澆筑前應對模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封二。

混凝土的澆筑和養(yǎng)護混凝土澆筑是從攪拌廠直接運送過來的，再澆筑。然后要注意的是混凝土的早期養(yǎng)護，其目的在于持續(xù)適宜的溫濕條件，以到達兩個方面的效果：一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。另一方面使水泥水化作用順利進行，以期到達設計的強度和抗裂潛力。

從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全能夠滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直理解到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關(guān)鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據(jù)不同狀況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。

在跟隨師傅巡視工地的過程中，還了解了其它的如柱梁樓板的澆注，鋼筋的綁扎等，而在巡視中遇到的問題，也是我學習的機會。我拿著圖紙對照現(xiàn)場的時候，有好多難以想象的結(jié)構(gòu)布置就一清二楚了。比如關(guān)于吊筋，雖然從課本上和課程設計中，不止一次見到，但直到親眼看到才明白了它是什么樣的布置。剛剛發(fā)現(xiàn)吊筋的時候，我興奮地在每一個主次梁交接處尋找著它的蹤影，直到我真正了解了它。在施工操作面上了解認識了結(jié)構(gòu)的真實構(gòu)造，見識了鋼筋工、木工、焊工等的工作狀況，初步懂得了鋼筋的鋪設、綁扎、焊接和模板的支撐與拆卸，其中豎向鋼筋的連接采用電渣壓力焊是我第一次見到。鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。

到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護時間，做試塊時就應振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護時間，另外對混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才明白自己沒學好，在校園時只是為了應付考試為了過關(guān)，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去后腦子里就是一片空白，不管以后又用與否就都在記憶里不見了。

等到需要時才明白自己還沒記住這些，就像此刻進入施工現(xiàn)場沒有人會問你這些，但是作為一個技術(shù)人員，不明白試塊該怎樣養(yǎng)護、混凝土出現(xiàn)裂縫是什么原因等一系列的問題，還怎樣能指導施工呢？針對這個問題解決的辦法就時在以后的學習中做到扎實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。問題二：熟悉圖紙的潛力差，對平面的圖形想象不出立體的樣貌。致使不能明確的決定出施工的對錯。問題三：對于最新的施工規(guī)范不明白，致使不能很快的決定出施工的對錯。問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。問題五：理論聯(lián)系實際的潛力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。問題六：實際中的標高和設計標高在計算施工標高時容易混淆。

透過這次實習使我對工程方面的有關(guān)知識有了更深一些的了解。就應說在校園學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。此次實習對我的識圖潛力有必須的幫忙，識圖時明白哪些地方該注意、須細心計算，在結(jié)構(gòu)上哪些地方須思考施工時的安全問題。也使我獲得了施工項目管理、施工圖預算方面的實際知識，在工程技術(shù)人員的帶領(lǐng)下，透過參加實際工作和勞動，學習了他們的優(yōu)良品質(zhì)，由于是全天候工地實習，它全面檢驗了我各方面的潛力：學習、生活、心理、身體、思想等等。也實現(xiàn)了勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一齊，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和潛力的要求，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐潛力，這一切都很值得。

土木工程的實習報告集合篇四

根據(jù)學校安排，我于xx年7月17日到許昌泰興建筑有限公司承建的許昌火力電廠一期工程進行建筑施工及管理實習，這是一個讓我了解建筑施工的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。緊張的兩個月的實習生活結(jié)束了，在公司總工的帶領(lǐng)下，在工地工程師的講解下，我在實習過程中還是有不少的收獲，以下是我對實習的收獲與體會。

一、經(jīng)過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所

學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產(chǎn)實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。

二、我首先通過公司總工的介紹，對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些了解，我所實習的許昌泰興建筑有限公司是建筑一級企業(yè)。該公司所承建的許昌火力電廠一期工程位于107國道中段東側(cè)，框剪結(jié)構(gòu)，主廠房樓地下1層，上12層、水泵房地上2層，碎煤機石房地上2層。實習期間該工程正處于樁基礎及地下室施工階段。

三、通過這次實習認識到施工單位要合理控制建筑工程成本要做到以下幾個方面：

⑴工程合同簽訂關(guān)。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關(guān)的權(quán)利和義務而簽訂的協(xié)議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關(guān)口，因為工程合同不但明確規(guī)定了施工單位和建設單位雙方的權(quán)利和義務，還包含有要求工程必須達到的質(zhì)量等級、建筑工期、采用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內(nèi)容，這些內(nèi)容對建筑工程造價的高低有著非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內(nèi)容齊全、邏輯嚴密、雙方的權(quán)利義務對等，其最后的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。

⑵工程變更簽證關(guān)。工程變更是指業(yè)主根據(jù)需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，特別是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最后結(jié)算依據(jù)僅憑建設單位代表的變更簽證，這樣變更簽證關(guān)就顯得尤為重要?？梢哉f，工程變更簽證是否及時準確直接影響到建筑工程造價的高低。

⑶工程決算審核關(guān)。工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內(nèi)的結(jié)算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最后由建設單位委托有資質(zhì)的社會中介機構(gòu)進行審核，并出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動的最終環(huán)節(jié)，也是工程造價控制的最后關(guān)口，施工單位必須予以高度重視。

四、工程施工技術(shù)方面體會：

㈠通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內(nèi)容。

一般工程開工前，業(yè)主、設計單位、承建單位和質(zhì)量監(jiān)督單位等都要參加圖紙會審，以發(fā)現(xiàn)并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：

第一，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關(guān)政策和規(guī)定（建筑設計、結(jié)構(gòu)設計和施工規(guī)范等）；圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切；施工圖紙標準有無錯漏；總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關(guān)系是否一致；各專業(yè)工種設計是否協(xié)調(diào)和吻合。

第二，施工的可行性結(jié)合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質(zhì)量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至于經(jīng)濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當?shù)匦薷摹?/p>

第三，地質(zhì)資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求；周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等；施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內(nèi)容。

對會審準備中的圖紙等問題進行匯總，由項目技術(shù)負責人召集有關(guān)人員進行一次內(nèi)部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關(guān)圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術(shù)人員進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)現(xiàn)除結(jié)構(gòu)和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發(fā)現(xiàn)一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。

㈡通過在工地進行了實踐，我學到了地下室施工有關(guān)很多技術(shù)要點，在這里我總結(jié)一下大承臺混凝土的施工技術(shù)。

大承臺（核心筒）混凝土施工采取了分層斜面倒退法的澆筑方法。為了保證澆搗質(zhì)量，除要求混凝土密實外，還必須解決三個關(guān)鍵性的技術(shù)問題：一是混凝土供應和澆搗中要保證混凝土內(nèi)部層與層之間結(jié)合良好，不得出現(xiàn)施工裂縫；二是采用“三摻”技術(shù)及保溫控制，利用混凝土的后期強度，減少水泥用量，降低大體積混凝土內(nèi)部的水化熱，防止由于內(nèi)外溫差過高而造成混凝土結(jié)構(gòu)的開裂；三是必須加強混凝土的養(yǎng)護措施，確?；炷梁笃趶姸鹊脑鲩L?；炷僚浜媳仍O計采用了“三摻”技術(shù)。其中，摻用ⅱ級粉煤灰，降低水化熱峰值，減少水泥用量，增加可泵性，確?，F(xiàn)場泵送連續(xù)澆筑，摻用uea膨脹劑，防止因混凝土收縮而引起的裂縫，增強結(jié)構(gòu)的自防水能力；摻用高效減水劑，改善和易性，減少游離水產(chǎn)生的蒸發(fā)水通道，增加混凝土密實性。

由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收縮，易產(chǎn)生塑性收縮裂縫，它一般發(fā)生在混凝土終凝之前，且由于受到鋼筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土內(nèi)部顆粒沉降不均勻，也會出現(xiàn)不規(guī)則的危害性表面裂縫。為了防止這類裂縫的產(chǎn)生，在混凝土澆筑至設計標高時，混凝土經(jīng)振動器振搗密實，表面出現(xiàn)浮漿時，隨即用刮尺刮平，待混凝土終凝硬化前，用木抹子連續(xù)搓平，以閉合混凝土表面，防止泌水收縮裂縫的產(chǎn)生，同時加以覆蓋養(yǎng)護，避免混凝土受風吹日曬，從而排除了混凝土內(nèi)部顆粒下均勻沉降而引起的危害性表面裂縫。

為了避免由于大體積混凝土內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生裂縫，混凝土養(yǎng)護采用了保溫保濕復合保溫層的養(yǎng)護方法，即在混凝土表面覆蓋一層塑料薄膜，中間兩層濕麻袋，最上面一層兩用塑料薄膜覆蓋壓住，以避免雨水淋濕麻袋而降低保溫效果。且因混凝土終凝硬化前不宜澆水養(yǎng)護，遮蓋有利于利混凝土的水灰比蒸發(fā)水達到養(yǎng)護目的；混凝土澆筑5—7天后，混凝土處于開始降溫狀態(tài)，此時逐層揭去薄膜和麻袋，最后只留一層麻袋，專人澆水養(yǎng)護不少于14天。地下室混凝土經(jīng)過這樣處理，我們仔細檢查現(xiàn)場，地下室混凝土表面未發(fā)現(xiàn)施工裂縫，外觀達到了質(zhì)量要求，說明地下室混凝土達到了養(yǎng)護預期目標。

盡管在配合比上采取了減少混凝土裂縫的技術(shù)措施，但由于水泥水化熱溫升較大，在澆筑后散熱高峰期如果保溫養(yǎng)護不佳仍然會引起混凝土承臺、底板及其它厚大體積混凝土的內(nèi)外溫差過大，表層混凝土收縮過大，產(chǎn)生超過混凝土抗拉極限的拉應力，從而使混凝土產(chǎn)生深度裂縫，甚至是貫穿裂縫，使地下室混凝土達不到抗?jié)B防水的功能。為了保證地下室混凝土內(nèi)外溫差控制在gb50204—xx所規(guī)定的25℃之內(nèi)，可在混凝土結(jié)構(gòu)厚度1000mm以上的構(gòu)件中分層埋設了循環(huán)水管，在混凝土澆筑完后，并根據(jù)監(jiān)溫系統(tǒng)所測到的混凝土內(nèi)外溫差，調(diào)節(jié)循環(huán)水量從而達到降低混凝土內(nèi)外溫差的目的。

為了準確掌握大體積混凝土溫度上升和下降變化規(guī)律，嚴格控制混凝土內(nèi)外溫差小于25℃，在混凝土內(nèi)部沿高度方向設置了不同深度的測溫點，平面上為每m2布置一個測溫點，測溫點的選定具有代表性，能夠反映地下室大體積混凝土各部位溫度。在混凝土澆筑20小時后開始測溫，每隔4小時測一次，并做好記錄，共測至第10天，測溫主要內(nèi)容是測定混凝土核心，溫度與表面溫度之差（＜25℃）及測定混凝土表層溫度與天氣溫度之差（＜25℃），對所記錄的各時期的測溫數(shù)據(jù)整理。通過以上的技術(shù)措施，可以達到了控制混凝土內(nèi)外溫差保持在25℃之內(nèi)的目的，避免了因混凝土內(nèi)外溫差過大而造成危害性裂縫的產(chǎn)生。

綜上所述，通過多半個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，使我近距離的觀察了地下室的施工過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實中繼續(xù)學習，不斷總結(jié)，不斷進步。

土木工程的實習報告集合篇五

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，為以后做畢業(yè)設計及大學畢業(yè)后從事工程實踐打下良好基礎。

參加測量工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法。

實習地點在xx市，遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善于發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學的理論知識，在工地技術(shù)員的幫助下解決問題。

xx城二期7#-10#住宅樓、5#-6#商鋪、高層住宅樓及地下車庫。

1、基礎工程

基礎工程的主要對象是地基和基礎?，F(xiàn)場工地采用的是樁基礎，這樣可以減少土方量、節(jié)省降排水設施、改善施工條件，并且具有良好的經(jīng)濟效果。施工方采用的是鋼筋混凝土預制樁，通常的打樁順序有：由一側(cè)向單一方向進行;自中間向兩個方向?qū)ΨQ進行;自中間向四周進行。打樁施工工藝樁機就位-吊樁-打樁-接樁-送樁-截樁。

基礎工程是隱蔽工程，一旦發(fā)生事故，難于補救和挽回。影響基礎工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎工程事故。

2、模板工程

模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統(tǒng)由模板和支架兩部分組成。模板的作用就是使混凝土構(gòu)件按設計的形狀和尺寸澆注成型;支架則是用來保持模板的空間設計位置。

近一個月的大三暑期生產(chǎn)實習結(jié)束了，回想這短短一個月的實習生活，我有了不少的收獲和體會，積累了許多對日后工作有用的經(jīng)驗。

實習其實是一個理論與實踐相結(jié)合的好機會，也是鍛煉個人能力的一個機會。總的來說，通過實習，使我學到了很多實踐知識，不僅將理論運用到實際中去，而且從實際施工中豐富自己的理論知識。

本次實習，從實習的內(nèi)容上看，我們?nèi)娼佑|到了一個房屋建筑工程施工的方方面面。在實習參觀的三個工地，我們依次看到了建筑樁基礎的開挖和施工，框架-剪力墻主體結(jié)構(gòu)樓層梁、柱、樓板的施工和主要承重結(jié)構(gòu)完成后的填充墻、管道的施工。

在實習過程中，我們在項目部學習了施工圖的閱讀方法，施工圖制圖規(guī)范和建筑施工的相關(guān)規(guī)范，參與了部分施工資料的整理和記錄，接觸和學習了部分施工圖概預算的知識，這些對于我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鲗嵺`和設計學習都很有實際意義。

在市場經(jīng)濟的制約下文明施工較前幾年有了很大的改善，從處處可見的文明施工標識、安全生產(chǎn)標志及宣傳欄，到材料堆放有序，可以感覺我國施工技術(shù)的進步。但是在工地也還是可以看到一些與書本理論相比還存在的不足與瑕疵，也覺得我國的施工水平和文明程度也還有改善和提高的空間。

土木工程的實習報告集合篇六

上周，我們專業(yè)進行了為期一周的認識實習。進入這個專業(yè)已經(jīng)一學期了， 可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識 ，我感到十分的開心。 認識實習時土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié)，其對本土學生建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用。 實習分兩部分：參觀工地，各種建筑和路橋。

通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1.初步了解砌體結(jié)構(gòu)的 一般特點，墻體厚度，抗震等級等。2.了解預制板的吊裝工藝和現(xiàn)澆版的施工 方法。3.了解框架結(jié)構(gòu)與砌體結(jié)構(gòu)建筑的區(qū)別。4.廠房或其他類型框架建筑 作充分了解和認識。5.了解框架結(jié)構(gòu)填充墻與結(jié)構(gòu)墻體在材料、作用、施工上 的區(qū)別。6.了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。7.了解橋梁交通中的作用、及其 與道路線型的主從關(guān)系。8.了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容 和要求。9.了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。10.了解橋梁 、板橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。

下面就由我來記錄一下本次認識實習的主要內(nèi)容和經(jīng)過。

星期一

上午，老師給我們做了實習動員，著重給我們講了實習中安全的重要性，強調(diào)安全第一，要處處注意安全。接著讓我們端正實習態(tài)度，強調(diào)這是集體活動，每個人到要參加，不可以隨便缺席。最后老師給我們講了這次實習的意義，讓我知道了這次實習的重要性，通過這次實習我將會學到許多我平時在書本上學不到的東西，開闊我的視野，使我對這個專業(yè)有更加深刻地認識和了解。

下午，我們分別參觀了本校區(qū)和寶山校區(qū)的建筑工地。主校區(qū)的實驗室由于搬遷，所規(guī)模比較小，一部分是對建筑材料應力和變力的實驗，另一部分是混凝土養(yǎng)護實驗室，里面24小時保持高溫高濕，我們沒有進去，蛋殼開除其設備很先進，精度很高。王營校區(qū)的建工實驗室就要大多了，我們首先去了一間廠房一樣的建筑里面，那屋頂上面有一個吊機，下面是兩臺鋼材壓力試驗機，地上放著許多試件。鋼材斷面就是由上面的吊機吊到試驗機上進行壓力試驗的。接著我們?nèi)チ肆硪粭澖ㄖ?，里面上下兩層全都是實驗室，我看見一樓簡介上寫著國家二級實驗室。里面主要有混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的`強度，易和性測試，其中有一間實驗室里有一臺超級龐大的壓力試驗機高度直達房頂，使我們吃了一驚。老師介紹說這是300噸的鋼材壓力試驗機。除了這300噸的以外，旁邊還有幾臺100噸和50噸的?？粗@些龐然大物，我們興奮不已，同時也感到自己將來責任重大。接著我們來到二樓，二樓主要是水力測量實驗室，里面有許多精密的實驗設備，老師說將來我們學專業(yè)課時將回來這里做實驗。雖然天空下著小雨，但我們還是因為見到了這么多實驗設備而感到高興。

星期二

今天一大早，我們?nèi)⒂^了市材料園。一進門我們就看見地上堆放著一排排預制板，按不用的規(guī)格疊放在那里。每塊板中間都有三個圓孔，不同規(guī)格的板圓孔不同，圓孔下面有一排鋼筋頭從板底伸出，每塊板上四角還有四個突出的小圓環(huán)。老師給我們介紹說這板的全稱叫鋼筋混凝土預應力板，板上的圓孔起著減輕重量的作用，同時還可以增強隔熱保溫性能。圓孔在澆鑄時開口被封了，是防止儲存時有昆蟲老鼠在里面生殖產(chǎn)卵，另外還可以在安裝時為防止沙漿進入孔中。然后我們參觀了澆鑄場地，原來澆鑄時是將磨具一排排整齊的排放好然后把一根根很長的鋼筋穿過一整排磨具連在兩邊的受力柱上，使鋼筋受力，在澆鑄好后產(chǎn)生一個收縮力。這個力就叫預應力，它使預應力板能夠防止和減少受力變形。接著我們參觀了板，grc板主要是由抗堿玻璃纖維網(wǎng)格，低堿水泥，珍珠巖和外加發(fā)泡劑防水劑組成。主要用于做墻隔開空間。這種墻隔熱隔聲效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可鋸，但不可以拼接。

隨著建筑業(yè)的發(fā)展，考慮到種種因素，不得不吧人文生態(tài)考慮進去。為了消除噪音，灰塵等的污染。一些城市都建立了混凝土攪拌站，這樣不僅大大提高生產(chǎn)效率，而且質(zhì)量也得到了保障。我們參觀的構(gòu)件廠也有這樣一個混凝土攪拌站。只看見幾個十幾米高的大罐子倒立著佇立在幾堆石子黃沙前。有一個傳送帶將石子黃沙送到旁邊的一棟建筑里。老師說那是攪拌房，各種材料在那里面混合攪拌，然后灌進混凝土攪拌車里送往工地。老師還給我們講了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我們既開闊了眼界又增長了知識。

下午我們聽了一場報告，報告主要講了一下現(xiàn)代建筑的分類：磚木結(jié)構(gòu)般用于單層建筑及村鎮(zhèn)住宅 ;磚-鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)(即磚混結(jié)構(gòu))般用于6層左右民用建筑和中小型工業(yè)建筑; 鋼-鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一般用于大型公共建筑及大跨度建筑 ;鋼結(jié)構(gòu)般用于超高層民用建筑和有特殊要求的工業(yè)建筑。老師特別介紹了一下高層建筑，現(xiàn)在中國如果要看高層建筑的話，那還得是上海了，上海的高建中又得數(shù)金茂大廈，東方明珠電視塔，這些建筑在世界上都是有名的。聽著這些使我們對未來充滿希望：我們將來要盡自己的所能，造出更高的建筑為祖國爭光。老師還講了土木工程分為三步驟：設計、施工、管理。講了土木工程未來可以從事的社會工作崗位可以有哪些?1，建筑公司。 2，行政部門。3，房地產(chǎn)公司。4，監(jiān)理公司。還可以從事交通部門的工作。老師還講到了我們目前大學教育的創(chuàng)新。他認為這是高等教育的目的。他要我們學生樹立起自主學習的習慣與興趣。建立起終身學習的習慣與愛好。

星期三

今天我們?nèi)⒂^了橋，是金陽新區(qū)比較有名的彩虹橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在90公分)，沒有綠化帶;

公路橋一般沒有人行道，有欄桿(一般在60公分)，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕;第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進而減少其實際的壽命。

我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，老師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深?；翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨蚪Y(jié)構(gòu)(單拉)。南邊是七根單拉鋼絲;北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡(受力)，所以在設計橋架的時候，將它設計成倒“y”型。它的目的是加強橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。

星期四

我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場和已建好的教學教學樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的吊塔，他們是用來安裝和調(diào)運建筑材料的。同時為了確保施工的順利進行，工地是要用磚墻圍護起來的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實習也要進過他們的同意才可以進入，而且必須帶上安全帽。到達施工現(xiàn)場后，我們看到有個很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因為現(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量;另一方面，還可以的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個工程效率 。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個專業(yè)有了全面深刻的理解。

以上就是我這一周的實習記錄。

05土木工程 程明

xx年11月10日

土木工程的實習報告集合篇七

從5月31日到6月3日

學校實訓大樓

民用建筑

鋼結(jié)構(gòu)框架

工業(yè)廠房

1、透過認識實習增強對建筑結(jié)構(gòu)的理解，使所學知識與實踐相結(jié)合。

2、理論聯(lián)系實際，用實踐驗證鞏固所學知識，并增加對這一行業(yè)的感性認識。

3、透過親身參與，培養(yǎng)自主發(fā)現(xiàn)問題的潛力、自主解決問題的潛力。

4、透過觀察和親自操作，更好的印證所學知識，并且了解設計過程中和施工過程中就應注意的細節(jié)問題。

5、了解我國目前施工的工藝和水平，為以后的學習和工作打下基礎。

6、與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。

熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作。

實習期間要求做到：

1、認真按時完成老師所布置的任務，仔細聽老師的講解；

2、仔細觀察體會，虛心向施工監(jiān)理人員請教，認真記錄實習報告、心得、體會等；

3、在實習結(jié)束后認真整理所得，提煉出對今后學習工作有益的精華；

4、實習結(jié)束前寫好實習報告。

動員大會是在星期一開的，劉老師和王老師跟我們說的這次實習的要求，期望我們能夠從以往的被動學習轉(zhuǎn)化為主動學習上來，期望我們多了解場地中工具的運用和對專業(yè)知識的了解，然后強調(diào)了要注意安全，進而具體說了一下行程的安排，周一學校實訓大樓、周二民用建筑、周三鋼結(jié)構(gòu)，周四工業(yè)廠房。

開完動員大會，老師就帶領(lǐng)我們來到了學校正在建的實訓大樓，并給我們講解了有關(guān)方面的知識，我具體總結(jié)如下：

梁、柱

老師講解了屋體的基本組成，柱子、主梁、次梁等。跟我們說柱子之間的梁是主梁，主梁上接的梁為次梁。

預埋管

老師在講梁的時候我們發(fā)現(xiàn)了梁上有很多孔洞，然后老師就告訴我們那個是預留孔洞，預留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構(gòu)件上為了設備安裝、穿管線等等預先留置的洞口。

層降縫、伸縮縫

當我們走到兩塊墻體之間時，老師指著中間的一條縫說，這個就是層降縫。說是因墻體間荷載不同而設計的。我上網(wǎng)也查了下，說的是指上部結(jié)構(gòu)各部分之間，因?qū)訑?shù)差異較大，或使用荷重相差較大，或因地基壓縮性差異較大，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，需要設沉降縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應力。這樣做的好處是克服結(jié)構(gòu)不均勻沉降問題。

講了層降縫后，老師又跟我們講解了有關(guān)伸縮縫的知識，說溫度縫也叫伸是為了避免溫度變化引起結(jié)構(gòu)伸縮應力，使房屋構(gòu)件產(chǎn)生裂縫而設置的。告訴我們值得注意的是基礎受溫度影響小，所以不用斷開，僅地上建筑部分縫即可。

墻體上的小石塊

這個還是我發(fā)現(xiàn)了問老師的，因為看到每根柱子上面都有幾個凸起來或凹進去的石塊或者是孔，老師看了會兒，說那個本質(zhì)上是就應沒有的，這可能是施工上面技術(shù)的問題。有可能是為了固定什么東西，最后而留在了柱子上面。

樓梯的澆筑

在二層的時候，我們有幾個學生把一個師傅給圍住了，問了之后，他說他是搞管理的，也進一步的解釋到就是教別人就應如何做的。他給我們毛概的講了這個樓房是這嗎建起來的，之后又指著西邊的方向說，那邊剛好在做樓梯，說能夠帶我們?nèi)ツ沁吙纯礃翘菔窃鯓优?，他說，做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來，之后箍上鋼筋，在用模版給支起來，進而從上往下灌混領(lǐng)土進去。他說，混領(lǐng)土不能太干也不能太濕。干了澆不下去，濕了又從模版間流出來了。

墻體拉結(jié)筋：

拉結(jié)筋一般有墻體就要有拉結(jié)筋，拉結(jié)筋，豎向一般是500mm一道，也就是0。5米。水平方向一般是砌體均分就能夠。有墻體就要有拉結(jié)筋。連接能夠有植筋、預埋、綁扎等方式。

建筑圖，結(jié)構(gòu)圖

在那里參觀了一會兒，師傅說他那里有一些圖紙，能夠帶我去看一下，進而我也就跟著去了，他展出了建筑圖，結(jié)構(gòu)圖，第一眼看到那些真的給嚇到了，因為是第一次見到那么大的圖紙，進而用書本上所學的知識來解讀那圖紙，才發(fā)現(xiàn)圖紙上的比我們書上所學的要復雜的多。但是幸運的是那師傅不厭其煩的給我細心的一個一個的講，那個時候真的特感動。上午的時候，他引著我大概是把建筑圖紙給看完了，我明白了原先實訓大樓中間原先設計的是有個橫道是能夠從中間過去的，但為了留下幾棵樹才把它去掉了的。結(jié)構(gòu)圖還是下午和同學一齊過去看的，又對課本的知識加深了一次，我覺得這次真的獲益不淺！=

周二；我們?nèi)チ?，市區(qū)的一個民用住宅區(qū)，雖然具體的施工樓別人不讓進，但我還是學到了一些：

彎箍機：

在工地里見到了處理鋼筋的機器—彎箍機。不看不明白、一看嚇一跳。有了這臺機器、鋼筋就不再是鋼筋，就猶如棉花糖一般。鋼筋一進彎箍機要有什么形就有什么形。當時的場面絕對讓全場沒見過彎箍機的同學目瞪口呆。

認識鋼筋

在那里，我們向工人們了解了鋼筋的分類。鋼筋的分類一般能夠按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。

因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置務必與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等務必連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。

混凝土泵車

走出來的時候，劉老師跟我們講解了泵車的構(gòu)造、工作原理及其所要注意的事項。泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或曲折的布料桿，就組成泵車。

混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置?；炷帘密嚨膭恿ν高^動力分動箱將發(fā)動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到必須的高度和距離?；炷帘密嚨陌l(fā)動機除了驅(qū)動泵車行駛外，也用來驅(qū)動泵送機構(gòu)、攪拌機構(gòu)及布料機構(gòu)等工作裝置?；炷帘密嚫鞴ぷ餮b置的動力來源于汽車發(fā)動機。

在混凝土泵車工作時，汽車發(fā)動機的動力透過變速箱傳給分動箱，再經(jīng)過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當司機發(fā)出切換到泵送位的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置。此刻泵車的控制都是由遙控器實現(xiàn)的。

但是到此刻我有個還不明白的地方是，為什么那泵車的車身前部要用支架給支撐起來。

基礎工程

由于基礎是整幢樓最為關(guān)鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關(guān)重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。由于整個工程的土方開挖和打樁已經(jīng)基本結(jié)束，實習期間沒能接觸到。

基槽開挖施工工藝：

開挖樁承臺基坑土方——→灌樁芯混凝土——→混凝土墊層——→砌磚胎模、抹水泥砂漿——→鋼筋綁扎——→安裝模板——→墻、柱插筋——→澆筑混凝土

周三我們在劉老師的帶領(lǐng)下，來到了離學校不遠的鋼結(jié)構(gòu)建筑，這天劉老師講的頗為詳細，讓我感受很深。

鋼結(jié)構(gòu)特點：

一進建筑樓，劉老師就跟我們說了鋼結(jié)構(gòu)的特點。優(yōu)點是：

1．鋼材的強度高，結(jié)構(gòu)的重量輕

鋼材的密度雖然比其他建筑材料大，但它的強度很高，同樣受力狀況下，鋼結(jié)構(gòu)自重小，能夠做成跨度較大的結(jié)構(gòu)。

2．鋼材的塑性韌性好

鋼材的塑性好，結(jié)構(gòu)在一般狀況下不會因偶然超載或局部超載而突然斷裂。鋼材的韌性好，使結(jié)構(gòu)對動荷載的適應性較強。

3．鋼材的材質(zhì)均勻，可靠性高

鋼材內(nèi)部組織均勻、各向同性。鋼結(jié)構(gòu)的實際工作性能與所采用的理論計算結(jié)果貼合程度好，因此，結(jié)構(gòu)的可靠性高。

4．鋼材具有可焊性

由于鋼材具有可焊性，使鋼結(jié)構(gòu)的連接大為簡化，適應于制造各種復雜形狀的結(jié)構(gòu)。

但也有它的缺點：

1、耐火性能差

2、需要注意防銹

3、造價高。

鋼結(jié)構(gòu)中的點

參觀是我們看到了很多書本上面沒有的知識。比如說地面有鋼板的銜接，是焊上去的；鋼板上面要放鋼筋焊接而組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，能夠是點力分散開來，進而再在上面澆筑混領(lǐng)土。頂板是工字鋼做成的梁，也分主梁和次梁，還有些許地方還用了銜接板起固定作用。當然，最讓我著迷的還是鋼柱，它是六邊形的空實相間的，我問了老師，為什么不把它的外面做成圓的，老師說，按照需求就行了，或許那更好，更牢固，但是沒有必要，而且照價又要加大。

鋼結(jié)構(gòu)框架的性能

抗震性：

低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結(jié)構(gòu)基本上采用的是由冷彎型鋼構(gòu)件做成的三角型屋架體系，輕鋼構(gòu)件在封完結(jié)構(gòu)性板材及石膏板之后，構(gòu)成了十分堅固的"板肋結(jié)構(gòu)體系"，這種結(jié)構(gòu)體系有著更強的抗震及抵抗水平荷載的潛力，適用于抗震烈度為8度以上的地區(qū)。

抗風性：

型鋼結(jié)構(gòu)建筑重量輕、強度高、整體剛性好、變形潛力強。建筑物自重僅是磚混結(jié)構(gòu)的五分之一，可抵抗每秒70米的颶風，使生命財產(chǎn)能得到有效的保護。

耐久性：

輕鋼結(jié)構(gòu)住宅結(jié)構(gòu)全部采用冷彎薄壁鋼構(gòu)件體系組成，鋼骨采用超級防腐高強冷軋鍍鋅板制造，有效避免鋼板在施工和使用過程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構(gòu)件的使用壽命。結(jié)構(gòu)壽命可達100年。

保溫性：

采用的保溫隔熱材料以玻纖棉為主，具有良好的保溫隔熱效果。用以外墻的保溫板，有效的避免墻體的“冷橋”現(xiàn)象，到達了更好的保溫效果。100mm左右厚的r15保溫棉熱阻值可相當于1m厚的磚墻。

鋼結(jié)構(gòu)的連接節(jié)點

鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點設計在廠房中最重要的節(jié)點是框架與柱的連接節(jié)點。在廠房中最重要的節(jié)點是框架與柱的連接節(jié)點。按連接的轉(zhuǎn)動剛度和連接構(gòu)造之間的關(guān)系劃分為剛性連接，柔性連接和半剛性連接。

目前用的最多的節(jié)點是剛性連接和柔性連接，半剛性連接使用的較少。

對于節(jié)點的安全性，通常包含強度和延性兩個方面。延性好的節(jié)點在地震作用下的變形潛力強，不會發(fā)生脆性破壞，是一種理想的節(jié)點形式。半剛性連接節(jié)點，尚沒有適當?shù)挠嬎隳Ｐ蛻檬艿搅讼拗啤?/p>

柔性連接能傳遞軸力、剪力和彎矩，能夠近似看成是鉸接。

剛性連接節(jié)點大體上有三種類型：焊接連接、高強度螺栓連接和栓焊混合連接。

焊接連接的節(jié)點，梁的翼緣和腹板全部采用焊縫連接在柱子上。通常狀況下，翼緣務必采用開剖口的熔透焊縫連接，腹板能夠采用開剖口的熔透焊縫，也能夠采用角焊縫連接。這種節(jié)點的優(yōu)點是構(gòu)造簡單，用鋼量省，加工簡單，剛度大，易于自動化操作。缺點是焊件回產(chǎn)生焊接殘余應力和焊接殘余變形，高空施焊條件不好時對質(zhì)量影響較大。

栓焊混合連接節(jié)點的翼緣采用熔透焊縫連接，腹板采用高強螺栓連接。這種節(jié)點與全焊接節(jié)點的特性相似，缺點是前期制作量較大，用的材料較多，成本較高。

全螺栓連接節(jié)點梁的翼緣和腹板全部采用高強螺栓連接。這種節(jié)點延性好，施工方便，適合工業(yè)化生產(chǎn)，但連接尺寸過大，材料消耗過多，因而造價較高，前期制作量大。目前這種節(jié)點在框架中用的不多。

周三的認識實習讓我感受到了別樣的土木建筑、土木知識，也真正的感覺到了我們要學、要接觸的知識還有很多很多。我們務必不斷的學習，不斷的接觸新事物，跟上時代的潮流，才不會讓自己落伍。我們不僅僅要把課本上的知識學好，更重要的是我們要學會理論與實際的結(jié)合運用，這樣我們所學的知識才發(fā)揮了它的作用。

周四是王老師帶領(lǐng)我們?nèi)サ墓I(yè)廠房——中央機廠。讓我又了解到了工業(yè)廠房和一般建筑物的區(qū)別。

工業(yè)廠房，是用于工業(yè)生產(chǎn)過程中的房屋。工業(yè)廠房除了用于生產(chǎn)的車間，還包括其附屬建筑物，如廠房宿舍，食堂，辦公樓等配套房屋，都屬于工業(yè)廠房的范疇，或工業(yè)廠房的一部分。王老師跟我們講了

廠房的設計要求：

1、廠房的出人口位置——方便原材料和成品的運進、運出

2、門的尺寸—滿足運輸工具安全通行的要求。

3、人流出入口或廠房生活間———靠近廠區(qū)人流主干道，方便職工上下班。

定位軸線：

橫向定位軸線：

垂直于廠房長度方向（即平行于屋架）的定位軸線

橫向定位軸線之間的距離是柱距。

縱向定位軸軸線：

平行于廠房長度（即垂直于屋架）的定位軸線

縱向定位軸線之間的距離是跨度。

伸縮縫和防震縫

也就在廠房的中間把，兩根柱子之間就有一條縫。橫向溫度度伸縮縫和防震縫處的柱子采用雙柱，為了保證伸縮縫、防震縫寬度的要求，該處設計了兩條橫向定位軸線，有兩根柱子在那里，兩柱的中心線從定位軸線向軸線的兩側(cè)各移600mm。講到那里，王老師告訴我們必須要注意，雖然靠近兩根柱子之間的距離減少了，但是它們的中心軸線仍然是和其它的一樣。

擋風柱和柱間支撐

在工業(yè)廠房的進門的地方，設置有擋風柱，兩柱之間的距離也減少了600mm，而且中間還設置了柱間支撐，靠兩者共同抵抗水平力。由于柱間支撐抵抗水平力的效果很好，減少了柱子的縱向彎矩。

采光：

這個工廠是混合采光。老師說了的，這個廠房中間較高的一個是之后才建起來的，之前是沒有的，所以為了盡可能的讓工廠更為明亮，采用了混合采光。

天窗采光（頂部采光）容易使室內(nèi)獲得較均勻的光線，采光效率較側(cè)窗高。但構(gòu)造較側(cè)窗難，造價也較側(cè)窗高

側(cè)面採光，其側(cè)面采光為雙側(cè)采光，因為工廠的物體結(jié)構(gòu)為中間高兩側(cè)低，所以把側(cè)窗裝在了中間墻體上。

牛腿柱

在實習廠房中，老師指著一個像牛腿的柱子說，那就是牛腿柱，是為了擱置吊車梁等而設置的外挑物。老師說工業(yè)廠房的牛腿柱一般都是預制的。其實我真的很不理解這柱子上面竟然能夠承受如此大的力，看來以后還得在鉆鉆！！

吊車梁：

在牛腿柱的上面有用于專門裝載廠房內(nèi)部吊車的梁，就叫吊車梁，一般安裝在廠房上部。吊車梁是吊車的路基，吊車梁上有吊車軌道，吊車就透過軌道在吊車梁上來回行駛。梁的橫截面有的是箱式的、焊接而成形；也有簡易的，用型材焊接成型，一般為鋼筋混凝土或鋼結(jié)構(gòu)。

吊車梁和吊車桁架設計規(guī)范和要求：

焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，當采用兩層鋼板時，外層鋼板宜沿梁通長設置，并應在設計和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。2支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結(jié)構(gòu)，不宜采用吊車桁架和制動桁架。

橋式吊車：

在廠房排架柱上設牛腿、牛腿上擱吊車梁．吊車梁上安裝鋼軌，鋼軌上放置能滑行的雙棍剛橋架（或板梁），橋架上支承小車；小車能沿橋架滑移，并有供起重的滑輪組，在橋架與小車行走范圍內(nèi)均可起吊重物。起重量為8噸。吊車上設有駕駛室，設在橋架一端電動駕駛。

這天，即也是認識實習的最后一天，感覺過的太快了，真的還有一種意猶未盡的感覺，估計也是因為書本上的知識比較枯燥乏味一些而讓我們對書本沒有像這樣如此的有好處！！

結(jié)

這短短的幾天實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原先的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的情緒，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選取。我們走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。期望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

我們的認識實習雖然結(jié)束了，但是，我們的學習卻仍在繼續(xù)！

土木工程的實習報告集合篇八

（一）工程名稱：潤xxx

（二）工程地點：xx市寶安區(qū)西鄉(xiāng)新湖路與碧海灣高爾夫球場交匯處

（三）建設單位：xx鹽田股份合作公司

（四）設計單位：xx建筑工程設計有限公司

（五）勘察單位：xx市協(xié)鵬工程勘察有限公司

（六）施工單位：xx市潤恒尚園房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

（七）監(jiān)理單位：xx科信智能系統(tǒng)工程有限公司

（八）工程簡介：

本工程位位于xx市寶安區(qū)西鄉(xiāng)新湖路與碧海灣高爾夫球場交匯處。建筑面積208860.7平方米，占地面積38174.71平方米。

本工程住宅143290平方米，商業(yè)20xx平方米，社區(qū)居委200平方米，物業(yè)服務用房200平方米，老年人活動站300平方米，公共廁所60平方米，垃圾收集站50平方米。項目主要建設內(nèi)容為10棟商品房、3棟還遷房及配套設施，設有地面停車位和兩層地下車庫，共有車位約l525個：鄰近賓隆路一側(cè)住宅的地下一層建設沿街商業(yè)。

（一）實習簡介

我所到的單位是xx科信智能系統(tǒng)工程有限公司潤恒尚園監(jiān)理項目部，實習的職務是土建專業(yè)監(jiān)理員。這次生產(chǎn)實習，是我第一次真正接觸監(jiān)理工作。在工作的時間里，我在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導下，對潤恒尚園項目的高層進行了監(jiān)理實習。

（二）實習見解及體會

在實習期間，我接觸了大量的專業(yè)知識，并作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了了解。我的實習崗位是土建專業(yè)監(jiān)理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。

一：施工工藝

<1>基礎放線驗收，在綁基礎鋼筋以前，主要要檢查的有三項，一是每個地方的劃線是否正確，二是看他是否有注意到后澆帶，施工縫等特殊地方的放線，三是兩對角線的長度，看對角線是否相等，從而保證建筑物的陰陽角都垂直。

1、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

2、擺放底混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

3、底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。

4、底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規(guī)范的規(guī)定。

5、根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

<3>模板的安裝工藝：

1、不承重的側(cè)面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；

2、承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板；

3、混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。

4、墻、柱及梁側(cè)模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損，一般強度達到1.0mpa左右方可拆除。墻、柱模板拆除后，及時用木板條，將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。

5、拆模時間應根據(jù)混凝土的強度等級、環(huán)境溫度或通過同條件養(yǎng)護試塊進行控制。

6、梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以內(nèi)時，混凝土強度達到設計強度的50%；2—8米范圍內(nèi)時，其強度達到設計強度的75%；大于8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據(jù)試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經(jīng)項目主任工程師審批后方可拆除。

7、懸挑構(gòu)件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。

8、拆除陰陽角部位的模板時，禁止使用撬棍硬撬，以免損壞模板和混凝土表面，影響混凝土的觀感質(zhì)量。

9、后澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板，在安裝時斷開，此處的模板待二次混凝土澆筑后，方可拆除。

10、拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業(yè)，嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載；拆除的模板、支撐均開碼放，并及時運出。

<5>基坑回填土的要求：回填土中有機雜質(zhì)、垃圾、大于5cm大塊及凍塊等清理干凈；要求虛鋪250mm，最厚處不得超過300mm；打夯編數(shù)一般為四遍，每夯壓半夯推進。尤其注意梁邊及四角，要求用手夯回填密實；每步回填完畢，停工待檢，監(jiān)理取樣驗收合格后方可進行再次回填。

1、梁和柱箍筋應與受力鋼筋垂直設置。箍筋彎勾離合處，應沿受力筋方向錯開設置，梁上（下）部受力，則彎勾離合處在下（上）方。為防止柱箍筋位移，柱筋上的外伸部位要加箍固定。

2、板的主筋綁扎，短向鋼筋在下，長向鋼筋在上，梁板鋼筋綁扎完成后，及時搭設人行道和混凝土運輸?shù)?，嚴禁踩踏負筋?/p>

3、確保鋼筋保護層和負筋高度，必須放墊塊，墊塊要按一定間距均勻布置。

4、主梁與次梁相交時，均應在主梁兩側(cè)附加箍筋，箍筋加密區(qū)可以提高主梁的抗剪強度，另外次梁底筋應放在主梁縱筋之上。

5、柱與梁相交處鋼筋過密，且該處有搭接時則可將搭接部分移到柱的一側(cè)，保證該處梁尺寸便于澆筑混凝土。

<7>砌筑工藝的要求：

1、澆灌砼前必須先檢查模板支撐的穩(wěn)定情況，特別要注意檢查用斜撐支撐的懸臂構(gòu)件的模板的穩(wěn)定情況。澆注砼過程中，要注意觀察模板、支撐情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時報告。

2、水平運輸通道旁預留洞口，電梯井口必須檢查完善蓋板、圍護欄桿。高處臨空搭設車道必須穩(wěn)固，兩側(cè)設圍護欄桿，推車或機動翻斗車倒砼時，應有檔車措施，不得過猛或撒把。

3、垂直運輸采用井架、龍門架運輸時，推車車把不準超出吊盤外，車輪前后應擋牢，卸料時待吊盤停穩(wěn)、制動可靠后方可上盤。塔吊料斗澆搗砼時，指揮、扶斗人員與塔吊司機應密切配合，放下料斗時，作業(yè)人員應避讓、站立穩(wěn)當，嚴禁空中手斜拉吊物和吊鉤。

4、振搗器電源線必須完好無損，供電電纜不得有接頭，砼振搗器作業(yè)轉(zhuǎn)移時，電動機的導線應保持有足夠的長度和松度。嚴禁有電源線拖拉振搗器。作業(yè)人員必須穿絕緣膠鞋，戴絕緣手套。

5、澆筑砼所使用的桶、槽必須固定牢固，使用串筒節(jié)間應連接牢靠，操作部位設防護欄桿，嚴禁站在桶槽幫上操作。

6、用泵輸送砼時，輸送管道接頭必須緊密可靠不漏漿、安全閥完好，管道架子牢固，輸送前，先試送，檢修時必須卸壓。

7、澆灌框架、梁、柱砼時，必須設操作平臺，嚴禁站在模板或支撐上操作。

8、澆筑圈梁、雨篷、陽臺砼必須搭設腳手架，嚴禁站在墻體或模板幫上操作。

9、澆筑拱形結(jié)構(gòu)，應自兩邊拱腳對稱地相向進行。澆筑儲倉，下口應先行封閉，并搭設腳手架，以防人員墜落。

10、夜間澆筑時，必須有足夠的照明設備。

以前在學校學習到的都是書本上的知識，只有理論上的認識與了解，對于在現(xiàn)實實際操作中是怎樣的，而不得而知。這次實習，就給了一個這樣的機會，雖說不能親自下工地操作，但可以去觀看工人是怎么做的以及做出來后是怎樣的。這樣將理論與實踐結(jié)合起來，就對土木工程方面的知識更加深刻地理解了。

書本上的知識總規(guī)是不全面的，在工地現(xiàn)場時，就會發(fā)現(xiàn)有很多地方看不懂，這就需要虛心請教。還有一些地方，課本上的與現(xiàn)實中的不相符，有些地方就需要根據(jù)實際情況而定，不能一味的墨守成規(guī)。在實習過程中發(fā)現(xiàn)理論知識和實踐有些脫節(jié)，不能很好的結(jié)合。由于在課堂上學的內(nèi)容偏重于理論，有些內(nèi)容沒有感性認識，所以不能完全理解，到了施工現(xiàn)場才知道怎么將書本上的理論知識付諸于實際。因此，在此后的實習過程中，我一邊不忘重溫學過的課程，一邊實踐完善自己的知識結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)場實踐的同時積極查閱相關(guān)的專業(yè)書籍，發(fā)揮在學校所學習到的專業(yè)理論知識，運用于實踐中去；同時積極主動向技術(shù)人員和工人師傅學習，從與他們的交談中學習到許多知識，這些都是書本上不可能學習到的東西，從而全面提高了自身的素質(zhì)。在實習期間，發(fā)現(xiàn)一個問題，就是，工地施工過程中，有很多個地方，環(huán)節(jié)都沒按規(guī)定來，管理不得當。而且還有很多地方很浪費，尤其是由于驗收不合格之后的返工。我們是在監(jiān)理部實習的，就發(fā)現(xiàn)有很多個環(huán)節(jié)還沒驗收就繼續(xù)施工了，就為了趕工，這種不按手續(xù)步驟來施工的現(xiàn)象很多。

在實習期間，我們主要是看建筑施工圖和結(jié)構(gòu)施工圖以及101圖集。學習到了很多有關(guān)方面的知識，對于以前就已學習到的知識有了更深一步的理解。這次的實習不論是從對知識的加強上，還是對社會的認識上，都對我意義重大。通過這次實習，真是讓我獲益良多。通過這次實習，我開闊了視野，增強了施工技術(shù)的理性認識。我又一次認識到，課本知識和生產(chǎn)實際還是有一定距離的，光靠學習理論知識是遠遠不夠的，更要經(jīng)常接觸施工現(xiàn)場，學會解決一些突發(fā)事件和分析解決問題的能力。我們在施工現(xiàn)場實踐和學到的內(nèi)容是我們此行最寶貴的財富。以前許多學過的知識在真正運用時顯得是那么的淺與少，使我充分認識到了實踐的重要性，以及在以后的學習中正確掌握知識的方法，而要能夠靈活的運用所學的知識，真正的理解知識，實踐是最好的方法。因此，我以后會多接觸與土木工程相關(guān)的書籍，多去施工現(xiàn)場學習，爭取早日成為一名合格的工程技術(shù)人員。

土木工程的實習報告集合篇九

一、地形測圖

(一)控制測量

該測量工作分為控制點的平面位置測量和高程測量兩部分。首先到測區(qū)實地考察選取恰當?shù)目刂泣c連成一閉合導線--控制點應選在視野開闊的地方，能控制所測區(qū)域的大部分地物和地形特征點，且相連的控制點之間要通視良好;之后，進行導線水準測量、水平角觀測以及全站儀導線控制點坐標測量;然后，對測量結(jié)果進行檢核、進行圖根導線計算并與全站儀所測數(shù)據(jù)比較，閉合差在允許范圍內(nèi)即為合格，若不合格應重測，最后將各控制點按坐標指示位置在圖紙上展出并標注高程。

此過程中遇到的問題解決方法：

我小組在測量過程中發(fā)現(xiàn)小山頭處兩點高差過大，故在進行水準測量時在兩點間插入一轉(zhuǎn)點，傳遞高程。

在距離丈量時，為方便計算，統(tǒng)一采用鋼尺平行丈量。同時實驗儀器的整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響

(二)碎步測量

該測量工作主要是測量出地物、地貌特征點點位，在圖上展出，通過這些點描繪出所測區(qū)域的地物、地貌，并注記相應符號。碎步測量的一般步驟為：

1在某一控制點安置經(jīng)緯儀(或全站儀)，以另一方向為零方向，瞄準此方向，儀器歸零。

2開始進行測站檢查(測此站點與相鄰控制點的夾角;或測試已經(jīng)測過的地形點，檢查重復點精度在限查內(nèi)即可)。

3選取建筑物和地貌特征點(較直的道路間隔10米左右測一點)，在此點處立尺，使經(jīng)緯儀順時針轉(zhuǎn)動測出該點的上絲、下絲及中絲所對應的立尺刻度，它與測站點連線和零方向的水平角，記錄這些數(shù)據(jù)和相應的豎直角。

4計算碎步點的平距和高程，根據(jù)測量數(shù)據(jù)將點展在圖紙上，聯(lián)系實地情況，連結(jié)各點，對一些點要標明高程(例如建筑物角點，公路上的點等)。

5進行歸零檢查，歸零查不應大于4。

問題及解決方法：

我小組在開始進行碎步測量的半天時間，翻供好幾次，原因是測完碎步點未及時展會在圖上，很多數(shù)據(jù)很亂，導致錯誤，因而應測完一站即時展會碎步點，展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度。

我小組在測材料a正面過程中發(fā)現(xiàn)我組的控制點不足，通過支導線法增加控制點p，以便進一步碎步測量。

控制點所控制的范圍是有限的，由于其它地物的阻礙不能直接通過控制點測量，此時可通過某已測得的點用鋼尺量出兩點距離，判斷它們的相對位置，從而確定此類點位置。材料a與材料b連接處，材料b北面用的就是這種方法。但是能用經(jīng)緯儀觀測到的點--特別是主要地物的特征點，要盡量用經(jīng)緯儀測量。

一、施工測量

(一)布置建筑基線與建筑物

此時，地形土測繪已基本完成，在圖上某控制點(5點)控制范圍內(nèi)開闊的空地畫出建筑物與建筑基線位置。建筑物軸線規(guī)格為5mx5m，基線為9x9 m。

(二)測設數(shù)據(jù)準備

建筑基線由ⅰ、ⅱ、ⅲ點確定，由圖解法求出ⅰ點坐標，量出ⅰⅱⅲ的方位角，反算ⅱⅲ點坐標;用得到的ⅰⅱⅲ點坐標結(jié)合5點坐標算出5ⅰ、5ⅱ、5ⅲ的方位角以及距離d1、d2、d3，從而計算它們與5-6邊的水平角β1、β2、β3。

(三)實地放樣

1)建筑基線測設

在5點安置經(jīng)緯儀，以5-6方向配零，之后瞄準與5-6水平角為β1的方向，在此方向上有5點起量d1，所得的點即為ⅰ點。同理測設出ⅱⅲ點。測設好建筑基線后，要對它進行檢核和改正，方法為：

①角度：在ⅱ點安置經(jīng)緯儀，測∠ⅰⅱⅲ，四個測回，算出它們的平均值β，由β算出改正數(shù)δ，當β>180°時，ⅱ′向外角量δ，ⅰ′ⅲ′向反方向量δ;反之，ⅱ′向內(nèi)角量δ.再測∠ⅰⅱⅲ直至角度誤差在20″內(nèi).如圖2

②長度：用鋼尺量ⅰⅱ和ⅱⅲ，若相對誤差小于1/3000，則合格，不合格要進行調(diào)節(jié)。

2)建筑軸線測設

如圖3，在ⅱ點安置經(jīng)緯儀，以?、⒎较驗榱惴较颍?0°方向，再此方向上分別量取2m、12m確定1、4點;同理測設出2、3點。

檢核：要求各邊相對誤差小于1/20xx，∠143、∠234的誤差應在40″內(nèi)。

經(jīng)驗小結(jié)

每天應作好測量計劃，并能完成計劃內(nèi)容。要始終明白測量的數(shù)據(jù)是否正確，要始終檢驗，此點至關(guān)重要。控制測量時閉合導線測量應閉合，即起、終于一點;經(jīng)緯儀測閉合導線水平角時應測內(nèi)角，不要誤測到外角。碎步點測量時，立尺點應選特征點，否則多余;按一定次序立尺，避免"東一點，西一點"。記錄員除記錄所測數(shù)據(jù)外，還應在手簿上標明方向，儀器高，在備注欄中注明碎步點代表的地物、地貌點，如標注"消防栓"、"燈"、"x路"、"x建筑物北面"等。派一人跟隨立尺員繪草圖，在草圖上標出立尺點位置，標上與記錄員一致的點號。地形圖測繪結(jié)束后應對圖進行實地校核，看是否有錯漏，與其他組的圖進行比對，看是否基本一致。此外，組員間應團結(jié)，遇到問題商討后提出解決方案，切忌各行其是，同時注意天氣狀況的選擇。

土木工程的實習報告集合篇十

實習是每一個畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，運用所學習的專業(yè)知識來了解會計的工作流程和工作內(nèi)容，加深對會計工作的認識，將理論聯(lián)系于實踐，培養(yǎng)實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。

將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。

土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。

（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。

（2）通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。

（3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

（4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。

（5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

（7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。

這次實習從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光！

這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業(yè)老師的講座；實踐部分主要以工地實習的形式來進行。

土木工程道橋方向全體學生

實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。

道路工程學的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養(yǎng)護工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設計應選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進行精心設計，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。

路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設相結(jié)合并力爭節(jié)約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制；冰凍地區(qū)還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。

根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。

總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。

褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟和人民生活水平的提高而進一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。

隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設計、施工和養(yǎng)護的^|、]應用科學和工程技術(shù)，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風等目的；在市政工程中，設置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。

首先，利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。

其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。

其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。

其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。

最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質(zhì)條件更復雜和施工技術(shù)不完善！

土木工程的實習報告集合篇十一

在進行2年半的理論知識積累之后，要有一個踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結(jié)合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調(diào)實際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后參加工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。

正文

中專的第二學期一開學，老師布置完任務后，我就開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業(yè)的一個窗口，同時又是擇業(yè)，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，并虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。

一、在這次實習中我了解了施工現(xiàn)場所用的一些建筑材料基本性能檢測：

1.水泥性能檢測

1)物理檢測項目及方法：密度(李氏瓶法)、比表面積(勃氏法)、細度(篩析法)、水泥標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性(飾餅沸煮法)、水泥膠砂強度(iso法)、流動度。

2)化學檢測項目：燒失量、二氧化硅、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。

3)廢品：凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時間、安定性中任意一項不符合標準規(guī)定時，均為廢品。

4)不合格品：凡細度、終凝時間、不溶物和燒失量中的任意一項不符合標準規(guī)定或混合材料參加量超過最大限量和強度低于商品強度等級的指標時為不合格，水泥包裝標志中水泥品種、強度等級、生產(chǎn)者名稱和出廠編號不全也屬于不合格品。

2.金屬材料(鋼筋)

鋼筋種類很多，通常按化學成分、機械性能、生產(chǎn)工藝等進行分類。

一、按化學成分分

碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少，又分為低碳鋼鋼筋(含碳量低于25%)，中碳鋼鋼筋(含碳量0.25%～0.7%，)，高碳鋼鋼筋(含碳量0.70%～1.4%)，碳素鋼中除含有鐵和碳元素外，還有少量在冶煉過程中帶有的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加入少量合金無素，獲得強度高和綜合性能好的鋼種，在鋼筋中常用的合金元素有硅、錳、釩、鈦等，

二、按機械性能分

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用熱軋鋼筋，過去大都采用碳鋼。隨著普通低合金鋼的發(fā)展，現(xiàn)行熱軋鋼筋，除了碳鋼的3號鋼外，全為普通低合金鋼。按機械性能把鋼筋分為四級：

ⅰ級鋼筋-235/370級ⅱ級鋼筋-335/510級ⅲ級鋼筋-370/570ⅳ級鋼筋-540/835級

分子是屈服強度，分母是抗拉強度，單位是mpa。

鋼筋的機械性能通過試驗來測定，微量鋼筋質(zhì)量標準的機械性能有屈服點、抗拉強度、伸長率，冷彎性能等指標。

1)屈服點：當鋼筋的應力超過屈服點以后，拉力不增加而變形卻顯著增加，將產(chǎn)生較大的殘余變形時，以這時的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔的拉力值，就是屈服點。

土木工程的實習報告集合篇十二

在過去的將近一周時間中，學院為我們安排了土木建筑工程專業(yè)實習。雖然原本計劃進行的校外實習因為天氣原因取消了，但在學校中心報告廳的專業(yè)知識講座也讓我們受益匪淺，特別是最后一天的現(xiàn)場實驗室參觀和學院綜合樓的圖紙認識，讓我們親身接觸了土木工程的工作。我想，這次實習已經(jīng)達到了學院讓我們了解房屋建筑工程、鐵道工程、橋梁隧道工程和巖土工程等各個細分方向的大致內(nèi)容、規(guī)范標準和現(xiàn)狀以及今后發(fā)展趨勢情況的目的，提高了我們的專業(yè)認識，對于我們在今后的專業(yè)課選擇上有了一個依據(jù)。

每天上午的3個小時講座，都是由學院的專業(yè)教師為我們講授相關(guān)專業(yè)的知識，這使我們對于各個專業(yè)方向都有了大致了解。安排在9號下午的參觀，更讓我有機會看到真正的建筑施工設計圖。真是所謂的“宏偉藍圖”，看著圖紙上一筆一筆的圖線，真難想象那是一項多么浩大的工程。當初學習工程制圖專業(yè)課的時候，畫一張簡單的手工圖都要好幾個小時!

實習期間，學到了很多，其中印象最深的是有關(guān)隧道工程方面的知識。因此，我在聽完講座后特意查閱了相關(guān)資料，更加深入的了解了相關(guān)專業(yè)問題。

隧道是修建在地下或水下并鋪設鐵路供機車動車輛通行的建筑物。根據(jù)其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道；為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道；為適應鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。

特別是在隧道的開挖方面，我聽老師說，如今我國的技術(shù)還很落后，以致大量的金錢花費在進夠外國先進設備上。

開挖方法分為明挖法和暗挖法。明挖法多用于淺埋隧道或城市鐵路隧道，而山嶺鐵路隧道多用暗挖法。按開挖斷面大小、位置分，有分部開挖法和全斷面開挖法。在石質(zhì)巖層中采用鉆爆法最為廣泛，采用掘進機直接開挖也逐漸推廣。在松軟地質(zhì)中采用盾構(gòu)法開挖較多。

鉆爆法 在隧道巖面上鉆眼，并裝填炸藥爆破，用全斷面開挖或分部開挖等將隧道開挖成型的施工方法。

鉆爆法開挖作業(yè)程序包括鉆孔、裝藥、爆破、通風、支護、裝碴、運輸?shù)裙ば颉?/p>

由鉆孔直到出碴完畢稱為一個開挖循環(huán)。根據(jù)中國的經(jīng)驗，在單線全斷面開挖中24小時能作兩個循環(huán)，每個循環(huán)能進3.5米深度，每日單口進度可達7米。然而在開挖中難免遇到斷層或松軟石質(zhì)以及涌水等，不易保持每日的預計循環(huán)，所以每月單口實際進度多低于200米。開挖循環(huán)作業(yè)的特點是一個工序接一個工序必須逐項按時完成，否則前一工序推遲就會影響下一工序，因而拖長全部時間。其中最主要的工序為鉆孔及出碴，所用時間占全部作業(yè)時間比例較大。

鉆爆法開挖采用的方法有全斷面開挖法和分部開挖法。

①全斷面開挖法：一次開挖成型的方法。一般采用帶有鑿巖機的臺車鉆孔，用毫秒爆破，噴錨支護。還要有大型裝碴運輸機械和通風設備。全斷面開挖法又演變?yōu)榘霐嗝娣ā０霐嗝娣ㄊ腔⌒紊习氩款I(lǐng)先，下半部隔一段距離施工。

②分部開挖法：先用小斷面超前開挖導坑,然后,將導坑擴大到半斷面或全斷面的開挖方法。這種方法主要優(yōu)點是可采用輕型機械施工，多開工作面，各工序間拉開一定的安全距離。缺點是工序多,有干擾,用人多。根據(jù)導坑在隧道斷面的位置分為：上導坑法、中央導坑法、下導坑法以及由上下導坑互相配合的各種方法，另有把全斷面縱向分為臺階進行開挖，而各層臺階距離較短的臺階法。

上導坑法適用于軟弱巖層、襯砌順序是先拱后墻，曾于1872～1881年為圣哥達隧道采用。中國短隧道一般用這種方法。

全斷面開挖法和分部開挖法是鉆爆法開挖常用的方法，但隧道施工很復雜，時常遇到各種困難情況，如大斷層、流沙、膨脹地層、溶洞、大量涌水等，尚需采取相應措施。

盾構(gòu)法 采用盾構(gòu)作為施工機具的隧道施工方法。1825年在倫敦泰晤士河水下隧道首先試用盾構(gòu)，并獲得成功。此后，松軟地質(zhì)多采用盾構(gòu)法開挖。盾構(gòu)是一種圓形鋼結(jié)構(gòu)開挖機械，其前端為切口環(huán)，中間為支撐環(huán)，后端為盾尾。開挖時，切口環(huán)首先切入地層并能掩護工人安全地工作;支撐環(huán)是承受荷載的主要部分,其中安設多臺推進盾構(gòu)的千斤頂及其他機械；盾尾隨著上述兩部分前進，保護工人安裝鑄鐵管片或鋼筋混凝土管片。盾構(gòu)法適用于松軟地層，施工安全，對地層擾動少，控制圍巖周邊準確，極少超挖。日本丹那鐵路隧道曾采用盾構(gòu)法施工。

掘進機法 在整個隧道斷面上，用連續(xù)掘進的聯(lián)動機施工的方法。早在19世紀50年代初，美國胡薩克隧道就試用過掘進機，但未成功。直到20世紀50年代以后才逐漸發(fā)展起來。掘進機是一種用強力切割地層的圓形鋼結(jié)構(gòu)機械，有多種類型。普通型的掘進機的前端是一個金屬圓盤，以強大的旋轉(zhuǎn)和推進力驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，圓盤上裝有數(shù)十把特制刀具，切割地層，圓盤周邊裝有若干鏟斗將切割的碎石傾入皮帶運輸機，自后部運出。機身中部有數(shù)對可伸縮的支撐機構(gòu)，當?shù)毒咔懈畹貙訒r，它先外伸撐緊在周圍巖壁上，以平衡強大的扭矩和推力。掘進機法的優(yōu)點是對圍巖擾動少,控制斷面準確，無超挖,速度快，操作人員少。

作為土木工程專業(yè)的學生，畢業(yè)后就業(yè)可能不是問題，但是，我們不能僅滿足于找一份工作。我們國家在鐵道建設、地下工程等與人民生活密切相關(guān)、與經(jīng)濟發(fā)展緊緊聯(lián)系的專業(yè)上，投入大量資金發(fā)展建設，我們應該充分發(fā)揮自己的作用，運用專業(yè)知識，投身于最需要我們的行業(yè)中去。身為當代大學生，應牢記使命，為祖國的建設事業(yè)出力。通過專業(yè)實習，我更加堅定了信念，今后一定要做一名出色的結(jié)構(gòu)工程師，努力實現(xiàn)自身價值！