在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

土木工程日記篇一

星期四，我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場和已建好的教學教學樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的吊塔，他們是用來安裝和調(diào)運建筑材料的。同時為了確保施工的順利進行，工地是要用磚墻圍護起來的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實習也要進過他們的同意才可以進入，而且必須帶上安全帽。到達施工現(xiàn)場后，我們看到有個很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因為現(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量；另一方面，還可以的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個工程效率。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個專業(yè)有了全面深刻的理解。

以上就是我這一周的實習記錄。

xx年11月10日。

7月5號星期一晴。

今天上午8點整，我們土木工程的同學大一全體學生在計算機樓聽實習動員大會，這是一個關(guān)于我們專業(yè)的講座老師給我們講了很多東西，開始告訴我們實習的安排，著重強調(diào)了安全性。接著便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺啊！老師講了土木工程的發(fā)展史，當今的土木工程以及未來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學土木工程的一員。我愛我們的學校。老師講的一些成功的例子很值得我們這些后輩去學習。

通過這次講座我對土木工程有了進一步的了解，更喜歡這個專業(yè)了，對這個專業(yè)也充滿了好奇心，我會帶著我的好奇心在三大努力學習的！

7月6號星期二晴。

今天天氣很清涼，我們早早來到了水電樓門口，8點鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。好開心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過了很多山，過了很多橋。還有三個隧道，真刺激?。∫宦飞衔覀兒孟褚粫涸谔焯靡粫河趾孟裨诘鬲z一樣！大概用了一個小時，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的'像，可以留做紀念啦！

7月7日星期三晴。

今天我們?nèi)⒂^宜都和宜昌長江大橋！

也是上午8點出發(fā)車子在漢宜高速公路上行駛了一個多小時，然后過了宜昌長江大橋，進入了宜都。宜都是個漂亮的地方，我們在江邊小亭子里停了下來，走在瀝青路上，是多么歡躍啊！接著三立公司的老總給我們講了那條公路的建設(shè)情況，公路如何讓規(guī)劃路面如何規(guī)劃，以及路邊的情況和施工的問題！后來他又帶我們?nèi)チ巳顦騾⒂^了施工重地，講解了整個環(huán)節(jié)，最后他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺?。?/p>

7月8號星期四晴。

今天我們正式區(qū)了宜昌長江公路大橋！

下午一點做喲出發(fā)的吧，2點才到，不知道車是怎么開的。宜昌長江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個橋墩支撐，中間是兩個主柱，分別連著104根鐵鏈子。這橋的設(shè)計很科學，但愿是自己人設(shè)計的吧！

7月9號星期五晴。

今天上午8點半我們又在計算機樓聽了一個講座，是關(guān)于土木工程發(fā)展的講座。第一個老師給我們講了關(guān)于道橋方向的知識，給我們講了這個方向的前景，激發(fā)了我們對此專業(yè)的興趣，第二和老師講了關(guān)于建筑方面的知識，我沒怎么認真聽。因為我以后主修道橋的！

總之這場實習報告讓我學到了許多！

土木工程日記篇二

實習天氣：晴。

今天一大早起來我們就開始分工畫大圖了，昨天剩下的別的工作都由男生去做。最后一個艱巨的任務(wù)了。由于我們沒學過畫圖，對一些細節(jié)或小的東西不知道怎么體現(xiàn)在圖上，所以一開始工作進展的很慢。但是還好，我們認識園林專業(yè)的`同學，向她們請教了一翻。

我們畫的地形圖比例尺采用1/500的，實地量距只需取到5cm，一位若量的在精細，在圖上也無法表示出來。比起畫大圖，對我來說地物、地貌符號和表示更有學問。既要簡單明了，又要使人看懂。更重要的是要符合標準，所以我又仔細的看了幾遍書，再加上與同學探討才明白。終于我們經(jīng)過了整整一天的努力，大家分別把各自的分工完成了，一幅大圖呈現(xiàn)在我們面前，很有成就感。

這五天的實習讓我學到了很多，就像老師說的，一開始你可能什么都不懂，但你親自去測量、計算、去實踐了，你就會發(fā)現(xiàn)許多問題。當題一個個的解決，自己的思路也就漸漸成熟了。

這個實習時我懂得一個道理，沒有不會做的工作，只有遇不到的問題。很開心，實習順利完成了，明天就可以回家了。

土木工程日記篇三

我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場和已建好的教學教學樓，土木工程實習日記。老師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的吊塔，他們是用來安裝和調(diào)運建筑材料的。同時為了確保施工的順利進行，工地是要用磚墻圍護起來的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實習也要進過他們的同意才可以進入，而且必須帶上安全帽。到達施工現(xiàn)場后，我們看到有個很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因為現(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量；另一方面，還可以的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個工程效率 。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個專業(yè)有了全面深刻的理解。

以上就是我這一周的實習記錄。

xx年11月10日

xx年7月5號 星期一 晴

今天上午8點整，我們土木工程的同學大一全體學生在計算機樓聽實習動員大會，這是一個關(guān)于我們專業(yè)的講座老師給我們講了很多東西，開始告訴我們實習的安排，著重強調(diào)了安全性，范文《土木工程實習日記》。接著便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺?。±蠋熤v了土木工程的發(fā)展史，當今的土木工程以及未來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學土木工程的一員。我愛我們的學校。老師講的一些成功的例子很值得我們這些后輩去學習。

通過這次講座我對土木工程有了進一步的了解，更喜歡這個專業(yè)了，對這個專業(yè)也充滿了好奇心，我會帶著我的好奇心在三大努力學習的！

xx年7月6號 星期二 晴

今天天氣很清涼，我們早早來到了水電樓門口，8點鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。好開心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過了很多山，過了很多橋。還有三個隧道，真刺激??！一路上我們好像一會兒在天堂一會兒又好像在地獄一樣！大概用了一個小時，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀念啦！

xx年7月7日 星期三 晴

今天我們?nèi)⒂^宜都和宜昌長江大橋！

也是上午8點出發(fā)車子在漢宜高速公路上行駛了一個多小時，然后過了宜昌長江大橋，進入了宜都。宜都是個漂亮的地方，我們在江邊小亭子里停了下來，走在瀝青路上，是多么歡躍??！接著三立公司的老總給我們講了那條公路的建設(shè)情況，公路如何讓規(guī)劃路面如何規(guī)劃，以及路邊的情況和施工的問題！后來他又帶我們?nèi)チ巳顦騾⒂^了施工重地，講解了整個環(huán)節(jié)，最后他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺啊！

xx年7月8號 星期四 晴

今天我們正式區(qū)了宜昌長江公路大橋！

下午一點做喲出發(fā)的.吧，2點才到，不知道車是怎么開的。宜昌長江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個橋墩支撐，中間是兩個主柱，分別連著104根鐵鏈子。這橋的設(shè)計很科學，但愿是自己人設(shè)計的吧！

xx年7月9號 星期五 晴

今天上午8點半我們又在計算機樓聽了一個講座，是關(guān)于土木工程發(fā)展的講座。第一個老師給我們講了關(guān)于道橋方向的知識，給我們講了這個方向的前景，激發(fā)了我們對此專業(yè)的興趣，第二和老師講了關(guān)于建筑方面的知識，我沒怎么認真聽。因為我以后主修道橋的！

總之這場實習報告讓我學到了許多！

土木工程日記篇四

今天是我工作的第十八天。已經(jīng)在這工地工作了這么多天，已經(jīng)和其他一些管理人員，領(lǐng)班人員，技術(shù)人員等比較熟悉了，并且清楚了這些人的.工資分配等。大包指包工包料即人工及各種建筑材料均由乙方購買，大清包是指只包工不包料也就是各種材料均由甲方去購買，乙方只負責人工。甲方：指建設(shè)單位或總承包單位，乙方：指分包單位。其中大清包又將其中的許多小分項工程分包出去，例如有：木工承包、鋼筋承包、混凝土澆筑承包，下水管道承包，焊工承包，鋼管腳手架搭設(shè)承包等等我想也許就是現(xiàn)代的建筑施工管理模式吧，這樣確實可以提高很大的效率，但同時一味的提高效率，造成了工程有很大的誤差與錯誤。

土木工程日記篇五

時間過得挺快的，進入了三月了！我們的這個項目在簽合同的時候是7月完工，從現(xiàn)在起，我們就要準備很多竣工驗收時的資料了，免得到時候資料這塊忙不過來，要補的資料趁現(xiàn)在就補好。

目前我們的進度處在分戶驗收資料的準備上。師姐交了我們分戶驗收時要準備些什么資料，哪些資料需要哪些人簽字，除此之外還要和監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站等單位進行相應(yīng)的溝通。做工程這塊，關(guān)系很重要，要學會圓滑地處理這些關(guān)系，這是才會少遭人的為難。在工作的時候，我犯了一個很嚴重的錯誤：做的資料沒有備份。辛辛苦苦做的資料沒有備份，然后自己又重新熬夜做了。這件事情是小，但是也為我自己提了一個醒，以后不管做什么事情都要備份，不然很多事情在討論的時候自己拿不出相應(yīng)的依據(jù)。每天的工作，做的最大的就是練字，很多的資料都要需要自己手寫的，來實習了這么長的時間，我?guī)缀跆焯於荚趯懽?。做工程資料就是這樣的不好，不過我也只是以做工程資料為一個依托，然后轉(zhuǎn)作造價。做資料只是讓自己更清楚施工的流程，以后在審計院工作的時候才會更加清楚哪些東西要重點審核。

在上班之余呢，我也沒有忘記自己真正實習的目的，學造價。但是在上班的時候，師父安排給我的工作大部分都是在抄資料，接觸到的造價算量工作非常少。而我也只有在工作之余自己學習廣聯(lián)達算量軟件，自己找了一套簡單的圖紙來練習，不過還是入門，對很多技巧性的處理不會處理，因此我自己也有報班學習的打算。

土木工程日記篇六

今天上午8點整，我們土木工程的同學大一全體學生在計算機樓聽實習動員大會，這是一個關(guān)于我們專業(yè)的講座老師給我們講了很多東西，開始告訴我們實習的安排，著重強調(diào)了安全性。接著便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺啊!老師講了土木工程的發(fā)展史，當今的土木工程以及未來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學土木工程的一員。我愛我們的學校。老師講的一些成功的例子很值得我們這些后輩去學習。

通過這次講座我對土木工程有了進一步的了解，更喜歡這個專業(yè)了，對這個專業(yè)也充滿了好奇心，我會帶著我的好奇心在三大努力學習的!

xx年7月6號星期二晴。

今天天氣很清涼，我們早早來到了水電樓門口，8點鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。好開心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過了很多山，過了很多橋。還有三個隧道，真刺激啊!一路上我們好像一會兒在天堂一會兒又好像在地獄一樣!大概用了一個小時，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀念啦!

xx年7月7日星期三晴。

今天我們?nèi)⒂^宜都和宜昌長江大橋!

也是上午8點出發(fā)車子在漢宜高速公路上行駛了一個多小時，然后過了宜昌長江大橋，進入了宜都。宜都是個漂亮的地方，我們在江邊小亭子里停了下來，走在瀝青路上，是多么歡躍啊!接著三立公司的老總給我們講了那條公路的建設(shè)情況，公路如何讓規(guī)劃路面如何規(guī)劃，以及路邊的情況和施工的問題!后來他又帶我們?nèi)チ巳顦騾⒂^了施工重地，講解了整個環(huán)節(jié)，最后他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺啊!

xx年7月8號星期四晴。

今天我們正式區(qū)了宜昌長江公路大橋!

下午一點做喲出發(fā)的吧，2點才到，不知道車是怎么開的。宜昌長江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個橋墩支撐，中間是兩個主柱，分別連著104根鐵鏈子。這橋的設(shè)計很科學，但愿是自己人設(shè)計的吧!

xx年7月9號星期五晴。

今天上午8點半我們又在計算機樓聽了一個講座，是關(guān)于土木工程發(fā)展的講座。第一個老師給我們講了關(guān)于道橋方向的知識，給我們講了這個方向的前景，激發(fā)了我們對此專業(yè)的興趣，第二和老師講了關(guān)于建筑方面的知識，我沒怎么認真聽。因為我以后主修道橋的!

總之這場實習報告讓我學到了許多!

7月11日上午晴下午有雨。

今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的`主要的內(nèi)容是放線。每項建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關(guān)系到整個工程的成敗，是保證工程質(zhì)量至關(guān)重要的一環(huán)。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求精確的操作等等。首先學會經(jīng)緯儀的操作，然后學習識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等….

7月12日晴。

(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經(jīng)理突然要開會，開會的時候經(jīng)理說了許多的話，但是項目經(jīng)理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調(diào)工作時要縮小誤差。

7月13日晴。

今天是陳工親自帶的我們，他說帶我們?nèi)タ纯翠摻畹慕壴?。在現(xiàn)場給我的第一感覺就是建筑物用的鋼筋量可真大啊。這是在學校里難以想象的。鋼筋的種類、數(shù)量均讓我大為吃驚。

陳工介紹了一位鋼筋工給我們，據(jù)說他是這個工地最厲害的鋼筋工人。在他的介紹下我們還學了怎么綁扎鋼筋。后來在談話中他告訴我們鋼筋綁扎，一般情況下，要先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。后來一位監(jiān)理又告訴我們受力鋼筋搭接接頭位置應(yīng)正確。其接頭應(yīng)相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應(yīng)盡量在支座處;每個搭接接頭的長度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不應(yīng)超過該長度范圍內(nèi)鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。

土木工程日記篇七

經(jīng)過考慮我還是選擇的這個工地實習，華宸建設(shè)股份有限公司，地點在天津市北辰區(qū)大張莊鎮(zhèn)。前幾天還在夢中幻想著接下來幾天在施工現(xiàn)場的學習，工作，生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環(huán)境，慢慢的駛離了學校，我沉思著：今天終于帶著大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。出租車上的司機師傅（他說他也曾經(jīng)在建筑工地上工作過）告訴我們（我和冉旺盛）：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來，一定要堅持。終于到達了施工現(xiàn)場，讓我大吃一驚的是這個技術(shù)員曾經(jīng)是我的同學，他初中畢業(yè)后在工地上工作了6年，就成了技術(shù)員。我在想：在這里工作完全不用高等教育的大學生，有能力，有經(jīng)驗完全就可以在這里獨撐。由于沒有紅色的安全帽了，我們倆只有帶著黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現(xiàn)場，近距離的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等……清楚了今后我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作于學習。

有雨。

今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農(nóng)民工一起回到生活區(qū)的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著，（其實自己何嘗不是滿頭大汗）心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經(jīng)理突然要開會，開會的時候經(jīng)理說了許多的話，但是項目經(jīng)理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調(diào)工作時要縮小誤差。但是由于自己剛才開會出去時匆忙，把手機忘在宿舍了，可是回來后發(fā)現(xiàn)自己的手機不見了，找了好長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧！突然對這里的人又有些了氣憤。

今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監(jiān)理。一般，開發(fā)公司是甲方，施工單位是乙方，監(jiān)理公司屬于代表甲方行使監(jiān)管職責。在監(jiān)理合同中，開發(fā)公司是甲方，監(jiān)理公司是乙方。對施工現(xiàn)場監(jiān)理的工作程序、質(zhì)量控制、監(jiān)理旁站、獨立抽檢等工作進行監(jiān)督檢查。放線到九點多的時候，聽說監(jiān)理要來抽查，心里還是比較激動，因為這是第一次面對監(jiān)理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監(jiān)理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其余的幾個人看起來都像是實習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監(jiān)理人員看另一對應(yīng)邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結(jié)果我們幾乎沒有誤差。其實，技術(shù)員早已經(jīng)做了手腳，為了最后的測量長度與實際的相同，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最后，我感覺這的監(jiān)理也有中應(yīng)付事兒的感覺，不管技術(shù)員還是監(jiān)理人員對待工作都不認真對待。

有雨。

今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關(guān)人員來我們工地進行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結(jié)果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的過程中更正過來，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設(shè)計的樁長是指基礎(chǔ)底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在基礎(chǔ)為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實際的長，但經(jīng)過打入（或其他工藝）到設(shè)計深度后，基礎(chǔ)底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高采用水準儀標出，然后再采用空壓機風鎬沿設(shè)計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內(nèi)的鋼筋，留出足夠錨入底板內(nèi)的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法（或手提切割機）將鋼筋切斷。

今天是我工作的第六天。今天上午一直下著小雨，沒有辦法下工地了，所以就學習了一下圖紙。這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為建筑、結(jié)構(gòu)、電。暖5、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄，設(shè)計說明，各種圖紙和修改通知組成。設(shè)計總說明是圖紙設(shè)計進行的必要說明。如：建筑設(shè)計總說明中有：設(shè)計依據(jù)，工程概況，各個分項工程的做法（墻體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等）。建筑部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。結(jié)構(gòu)部分圖紙主要有基礎(chǔ)，柱網(wǎng)，各層結(jié)構(gòu)以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等等大樣圖組成。排水系統(tǒng)圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對應(yīng)的系統(tǒng)，然后按各個系統(tǒng)看出與該系統(tǒng)相連的立管位置。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置，一次按水池、地漏、衛(wèi)生器具、連接管、橫支管、立管的順序識讀。

今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放線。所以我了解了一下我們樓的結(jié)構(gòu)，我們這幾棟樓為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，同時外墻為保溫墻?？蚣堋袅Y(jié)構(gòu)也稱框剪結(jié)構(gòu)，在高層建筑中為了提高房屋結(jié)構(gòu)的抗側(cè)力剛度在其中設(shè)置的鋼筋混凝土墻稱為“剪力墻”，剪力墻的主要作用在于提高整個房屋的抗剪強度和剛度，墻體同時也作為維護及房間分隔構(gòu)件。剪力墻結(jié)構(gòu)中，由鋼筋混凝土墻體承受全部水平和豎向荷載，剪力墻沿橫向縱向正交布置，它剛度大，空間整體性好抗震性好，而且可以使房間不露梁柱，整齊美觀。保溫墻指采用一定的固定方式（粘結(jié)、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴涂、澆注等），把導熱系數(shù)較低（即保溫隔熱效果較好）的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而達到保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點就是容易出現(xiàn)裂縫。

土木工程日記篇八

參與了這么多天測量，今天終于有機會用儀器讀數(shù)了，跟著師父一起測彎沉，感覺自己動作比師父慢好多，經(jīng)常是他那邊都已經(jīng)讀完數(shù)了，我這邊儀器還沒架穩(wěn)。測彎沉用到了百分表，就是那個很熟悉的長得像秒表一樣的測量細小微距的儀器，土力學剪切和固結(jié)實驗以及土工材料實驗里都用到過。

今天還坐了幾趟料車(運送集料的貨車)，發(fā)現(xiàn)要是以后大家在路上不想走了，想要搭免費車，不妨試著攔下經(jīng)過的料車搭順風車，就說你要去前面的工地或某地搞施工、測量，別小看了那些貨車，不少上面都有空調(diào)的，比在烈日下暴走不知要舒服多少倍，而且自我感覺坐貨車還有點非主流，有點小拉風，或者說那叫氣派!

知道了灌砂法測壓實度的原理，還問到測壓實度有3種方法，讓我想到了土力學中學到過環(huán)刀法。

實驗室那邊派來一個實習生來施工現(xiàn)場做實驗，從他那兒知道實習階段的工資待遇很低，1個月包吃包住工資才300多，但是要往上走也很快，跟師父搞好關(guān)系、放勤快點，還是很有前途的，他說我?guī)煾妇褪莻€典例，他正在向總工(總工程師)發(fā)展。他還告訴我出來在后場搞實驗室工作沒前途，說學測量蠻好，因為總工可以不懂實驗，那個學起來很容易，但必須要會搞測量。

上午我獨立完成了今天的測壓實度的實驗，總算學會了如何現(xiàn)場測定壓實度。

下午用到了高級點的全站儀，但是工作時間又創(chuàng)新高，中午12點半沒睡午覺就上路開工，直到晚上8點多才回宿舍吃飯，回來后一摸臉上跟身上全部是沙和灰，晚上我們身上穿著的有反光條的安全背心在路上很顯眼，搞得路旁的老鄉(xiāng)看見我們幾個都發(fā)出今天修路的怎么開夜工的疑問...

覺得工地上的能學到的東西都接觸到了，也有點受不了這么熱的天每天在路上暴曬，就決定回家了。

回首這次實習經(jīng)歷，還是到達了鍛煉、學習、體驗、吃苦的目的，知道了更多實際工程中的東西，身邊的人還教會了我如何在實際工作里為人處世，就像臨走前浩哥叮囑我的那句話：在大學首先要學會做人，再學會如何做事...

此外，工地也見證了我的很多第一次，那些都會是珍貴的記憶，忘不了在g106-k1198+360發(fā)生的那些事。

土木工程日記篇九

候就是會對工作帶來很大的困難，所以這就要求我們要形成一種習慣，這樣不但可以形成一種良好的工作習慣，也可以給工作帶來很大的`幫助。所以，施工員也要求我每次到施工現(xiàn)場進行放線時都要進行工作前的例行檢查。

今天我是第一天來工地，來到這里，在朱工的帶領(lǐng)下把生活住宿的地方都熟悉了后，接著便是了解一下辦公的流程。在此忘了說明，我現(xiàn)在是在做傳說中的所謂的監(jiān)理，監(jiān)理監(jiān)理，監(jiān)督管理，真的是如同大眾所說的一樣，也許是我初到這兒的原因吧，但是今天給我的第一印象真的是蠻閑的，我覺得現(xiàn)在的監(jiān)理行業(yè)好像都被人給同化了，只要能有錢得，什么都無所謂一樣。

我所在的這個工地的建筑面積是11萬平方米，總共有五十來棟別墅，其規(guī)模確實很大的，這里還有各式各樣的花園小道。

今天是我上工地的第二天，我所在工地上的開工情況是：bo2棟樓負一層柱模版安裝，木工有8人；一層柱，首層梁板模板安裝，木工有12人；bo5棟樓二層柱，三層梁板，模板安裝，木工有16人；bo7棟樓天面層柱，模板安裝，木工有7人；ao9到a11棟樓基礎(chǔ)土方回填，4人；a12到a13棟樓，首層柱模板安裝，木工有12人；a20到a24棟樓，負一層柱，剪力墻，首層梁板，模板安裝，木工52人。

今天是我上工地的第三天，剛好今天也是星期五，老監(jiān)理員回家了，只剩下我這個小監(jiān)理員了，但是今天的監(jiān)理日志我還是會好好寫的。

今天，海倫堡君臨長江一期的施工情況是：bo2棟樓，負一層柱，模板安裝，木工有7人；bo3棟樓，二層梁板，模板安裝，木工有18人，架子工3人；bo4棟樓，負一層柱，模板安裝，木工有7人；bo5棟樓，二層梁板，模板安裝，木工有6人；bo6棟樓，一層柱筋綁扎，鋼筋工5人；bo7棟樓，天面層柱，模板安裝，木工5人；ao9到a11棟樓，基礎(chǔ)土方回填，4人；a12到a13棟樓，一層梁板，模板安裝，木工5人；a20到a24棟樓，負一層柱及首層梁板，鋼筋綁扎，鋼筋工11人。

今天因為雨下的比較大，所以工地上的一些工作基本停工，只有少部分在繼續(xù)操作，如：bo2棟樓，首層梁板，模板安裝，木工有7人；a20到a24棟樓，首層梁板，模板安裝，木工有12人。

今天我學習到了工程質(zhì)量事故分類，下面簡要介紹下，質(zhì)量部合格根據(jù)我國gb/t19000—20xx質(zhì)量管理體系標準的規(guī)定，凡工程產(chǎn)品沒有滿足某個規(guī)定的要求，就稱之為質(zhì)量不合格；而沒有滿足某個預(yù)期使用要求或合理的期望要求，稱之為質(zhì)量缺陷。

質(zhì)量問題凡是工程質(zhì)量不合格，必須進行返修，加固或報廢處理，由此造成直接經(jīng)濟損失低于5000元的稱謂質(zhì)量事故。

質(zhì)量事故凡工程質(zhì)量不合格，必須進行返修，加固或報廢處理，由此造成的直接經(jīng)濟損失在5000元以內(nèi)含5000的稱謂質(zhì)量事故。

土木工程日記篇十

xx年7月5號星期一晴。

今天上午8點整，我們土木工程的同學大一全體學生在計算機樓聽實習動員大會，這是一個關(guān)于我們專業(yè)的講座老師給我們講了很多東西，開始告訴我們實習的安排，著重強調(diào)了安全性。接著便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺?。±蠋熤v了土木工程的發(fā)展史，當今的土木工程以及未來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學土木工程的一員。我愛我們的學校。老師講的一些成功的例子很值得我們這些后輩去學習。

通過這次講座我對土木工程有了進一步的了解，更喜歡這個專業(yè)了，對這個專業(yè)也充滿了好奇心，我會帶著我的好奇心在三大努力學習的！

xx年7月6號星期二晴。

今天天氣很清涼，我們早早來到了水電樓門口，8點鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。好開心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過了很多山，過了很多橋。還有三個隧道，真刺激??！一路上我們好像一會兒在天堂一會兒又好像在地獄一樣！大概用了一個小時，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀念啦！

xx年7月7日星期三晴。

今天我們?nèi)⒂^宜都和宜昌長江大橋！

也是上午8點出發(fā)車子在漢宜高速公路上行駛了一個多小時，然后過了宜昌長江大橋，進入了宜都。宜都是個漂亮的地方，我們在江邊小亭子里停了下來，走在瀝青路上，是多么歡躍??！接著三立公司的老總給我們講了那條公路的建設(shè)情況，公路如何讓規(guī)劃路面如何規(guī)劃，以及路邊的情況和施工的問題！后來他又帶我們?nèi)チ巳顦騾⒂^了施工重地，講解了整個環(huán)節(jié)，最后他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺??！

xx年7月8號星期四晴。

今天我們正式區(qū)了宜昌長江公路大橋！

下午一點做喲出發(fā)的吧，2點才到，不知道車是怎么開的。宜昌長江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個橋墩支撐，中間是兩個主柱，分別連著104根鐵鏈子。這橋的設(shè)計很科學，但愿是自己人設(shè)計的吧！

xx年7月9號星期五晴。

今天上午8點半我們又在計算機樓聽了一個講座，是關(guān)于土木工程發(fā)展的講座。第一個老師給我們講了關(guān)于道橋方向的知識，給我們講了這個方向的前景，激發(fā)了我們對此專業(yè)的興趣，第二和老師講了關(guān)于建筑方面的知識，我沒怎么認真聽。因為我以后主修道橋的！

總之這場實習報告讓我學到了許多！