體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內容并記錄下來的文字，近似于經驗總結。通過記錄心得體會，我們可以更好地認識自己，借鑒他人的經驗，規(guī)劃自己的未來，為社會的進步做出貢獻。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

汽修心得體會篇一

汽修，作為一門技術性極高的專業(yè)，涉及到汽車的維修、保養(yǎng)及相關知識的掌握。在我修讀汽修專業(yè)的過程中，我積累了許多心得體會。下面我將分享一些關鍵的觀點和體驗。

首先，學習汽修能夠帶來成就感和自信心的提升。汽修是一門需要動手操作的技術，對于初學者來說，有時可能會感到迷茫和無助。但是隨著不斷的學習和實踐，我們逐漸掌握了汽車的結構和功能，也學會了使用各種工具和設備來進行修理和維護。當我們成功地完成一項復雜的修理任務時，那種成就感和自豪感讓我們覺得一切都是值得的。這種成功經歷也帶來了自信心的提升，讓我們對自己的能力和技術水平更有信心。

其次，修讀汽修專業(yè)能夠培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維和解決問題的能力。在汽修的過程中，我們會面對各種各樣的問題和挑戰(zhàn)。有時可能是因為汽車故障的原因不明，我們需要通過分析和調查來找到問題的根源；有時可能是因為所需零部件缺貨，我們需要尋找替代品或者改變修理方案。在這個過程中，我們需要發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造力，找到最佳解決方案。這樣的實踐培養(yǎng)了我們的創(chuàng)新思維和解決問題的能力，使我們能夠在面對各種挑戰(zhàn)時保持冷靜和靈活應對。

此外，修讀汽修也鍛煉了我們的團隊合作能力和溝通技巧。在真實的修理和維護過程中，我們經常需要與其他同學合作以完成任務。這需要我們與團隊成員合作，協(xié)調彼此的分工和計劃，共同解決問題。這要求我們具備良好的溝通技巧，能夠清晰地表達自己的想法和觀點，同時也要傾聽和尊重其他人的意見。通過與其他人的合作，我們不僅能夠共同克服難題，也能夠學到更多的知識和技能。

最后，修讀汽修也讓我們意識到了汽車維修的重要性以及尊重工匠精神的價值。汽車是我們日常生活中不可或缺的交通工具，對于維修和保養(yǎng)的需求也日益增加。學習汽修讓我們意識到了汽車維修的重要性。我們了解到汽車事故或故障可能會對人們的生活和安全造成嚴重影響，而我們的技術能力和努力可以幫助他們解決問題。這份責任感和使命感也培養(yǎng)了我們對工匠精神的尊重和追求。工匠精神注重細節(jié)和熱情，通過不斷地努力和追求卓越為客戶提供最好的服務。這也激發(fā)了我們不斷學習和進步的動力，使我們成為更好的汽修師傅。

總的來說，學習汽修帶給我很多收獲和體會。通過修讀汽修專業(yè)，我不僅掌握了汽車維修和保養(yǎng)的技術，也提升了自己的自信心和解決問題的能力。同時，我也體會到了團隊合作的重要性和汽車維修的重要性，鍛煉了溝通技巧和尊重工匠精神。我相信這些經驗和體會將對我未來的人生產生積極的影響，使我成為更好的職業(yè)人士。

汽修心得體會篇二

光陰似箭，為期七天的汽車銷售實習結束了，回首這七天的實習，發(fā)覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學會了和客人溝通交流，學會了察言觀色，豐富了我的社會閱歷等等。

再回首汽車銷售實習期間的日子充滿了喜怒哀樂，三天的培訓，四天的工作，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。

七天的實習時間說長不長，說短也不短，雖說培訓的時間只有三天，并且一直都是在培訓如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術是多么的重要。

三天培訓時間，里面的內容是枯燥無味的，但是給我們運用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)谩５谂嘤柕臅r間里，經理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經歷，比如：在什么情況下客戶會有哪些反應?會問我們什么?世上什么客戶都有，我們應以什么心態(tài)去面對等等。

在培訓中我們還是學到了新的知識，每款車的賣點是什么?里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，并對不同品牌車的歷史有了更進一步的了解，這也讓我們在汽車銷售實習期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。

在汽車銷售實習工作時，我們每位同學都堅守著自己的崗位，有了第一次工作經驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客戶都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題;但是還是有不足之處，那就是專業(yè)知識沒過關，我們對汽車的構造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對我們的不信任，所以，我學到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。

在實習工作的同時我也在細心的學習，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會怎樣的表現(xiàn)，怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也了解到了一些專業(yè)方面的知識，如：怎樣才能按揭?當客戶說車耗油時該如何用專業(yè)術語回答等。

相信有了這次汽車銷售實習的經歷，我的未來會更加的美好。通過這次實習，我學會了很多的道理，都是在書本上所學不到的，是一次受益匪淺的實習經歷。

汽修心得體會篇3

汽修心得體會篇三

第一段：引言（約200字）

汽修店是解決車輛問題的地方，對于車主來說至關重要。我曾在一家汽修店工作，積累了許多寶貴的經驗和體會。我想通過此文與讀者分享我的心得，與大家一同探討如何選擇優(yōu)秀的汽修店。

第二段：汽修店的重要性（約200字）

汽修店在車主的日常生活中占據(jù)著重要的地位。它們提供各種維修服務，比如更換零部件、修復車身刮擦、維修發(fā)動機等。優(yōu)秀的汽修店能夠為車主提供專業(yè)、高效的服務，有效解決車輛問題，提供長期可靠的車輛運營保障。因此，選擇一家值得信賴的汽修店至關重要。

第三段：選擇優(yōu)秀的汽修店（約300字）

在選擇汽修店時，我們首先要關注技術能力。一家優(yōu)秀的汽修店應該有一支技術過硬的團隊，能夠應對各種復雜的故障。其次，服務態(tài)度也非常重要。一家良好的汽修店應該秉持誠信、專業(yè)、負責的原則，與客戶建立良好的溝通和信任。另外，汽修店的設施和設備也應該得到充分的重視，這對提高維修效率和服務質量非常關鍵。最后，價格也是選擇的一個重要因素。雖然價格不應該是決策的唯一標準，但客戶還是希望能夠獲得物有所值的服務。

第四段：與汽修店的互動（約300字）

在與汽修店互動的過程中，我們也能收獲一些體會。首先，我們應該充分了解我們的車輛問題，并盡量提供詳細的背景信息和描述，這有助于汽修店快速準確地診斷和解決問題。其次，我們要與汽修店的員工保持高效的溝通，主動了解維修進展和維修方案，并在需要時提出自己的意見和疑問。最后，我們要及時反饋維修效果和服務質量，以幫助汽修店改進服務。

第五段：結語（約200字）

通過與汽修店的互動和對汽修店的選擇，我深刻意識到優(yōu)秀的汽修店在車主的生活中的重要性。它們不僅能解決車輛的問題，還能提供專業(yè)的建議和服務，幫助車主最大程度地延長車輛壽命。因此，我們應該謹慎選擇汽修店，選擇那些技術過硬、服務優(yōu)良、價格合理的店鋪，與他們建立長期的合作關系。通過這樣的選擇和互動，我們能夠更好地享受駕駛的樂趣，保障自身的行車安全。

汽修心得體會篇四

最初，我對汽修一竅不通，對車輛的機械結構也毫無概念。然而，由于車輛經常出現(xiàn)一些小故障，如換油，更換雨刷等，我開始對汽修產生了一些興趣。經過一段時間的學習和實踐，我在汽修方面積累了一些心得和體會。

首先，我發(fā)現(xiàn)汽修是一門需要耐心和細心的技藝。在汽修過程中，需要仔細觀察車輛的各個部分，找到故障的根源。有時候，車輛的故障可能并不明顯，需要通過耐心的排查和細致的檢測才能找到問題所在。因此，作為一名汽修工，耐心和細心是必備的品質。

其次，我深刻體會到了汽修對技術的要求非常高。不同品牌的車輛，不同的故障需要不同的處理方法，這就要求汽修工必須熟悉各個品牌車輛的結構和工作原理，掌握各類故障的修理技術。為了提高技術水平，我也不斷主動學習新知識，關注汽車行業(yè)的最新動態(tài)。只有不斷學習，才能不被時代淘汰。

另外，我覺得溝通能力對一名汽修工也非常重要。汽車修理往往需要與車主進行交流，了解車輛故障的情況，得到相關的信息。而往往車主對汽修方面并不了解，他們只能簡單地描述故障的表現(xiàn)。因此，汽修工需要具備良好的溝通能力，能夠換位思考，準確理解車主的需求，并將自己的專業(yè)知識以簡單明了的方式傳達給車主。

此外，我認為汽修工也需要具備一定的應變能力。在汽修過程中，難免會遇到一些意外情況，如突發(fā)故障、零部件缺貨等。這時候我們需要迅速做出應對措施，不能因為故障和困難而灰心喪氣，而是要積極尋求解決方案，幫助車主盡快解決問題。應變能力的提高需要經驗的積累和豐富的實踐。

最后，我認為汽修工作是一項需要不斷學習和提升的工作。汽車行業(yè)發(fā)展迅速，新技術、新材料層出不窮。只有不斷學習，不斷提升自己的專業(yè)技術水平，才能適應行業(yè)發(fā)展的需要。我會繼續(xù)努力學習，深入了解汽車行業(yè)的最新發(fā)展，提升自己的技術水平，為車主提供更好的服務。

總之，通過汽修的學習和實踐，我深刻體會到了這項工作的不易和重要性。耐心、細心、溝通能力、應變能力以及不斷學習和提升的意識，這些都是我在汽修工作中積累的心得和體會。我會繼續(xù)努力學習，提升自己的技術水平，為車主提供更好的服務。

汽修心得體會篇五

高壓泵供油時刻的調整bf6l913c發(fā)動機的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個均布的長形孔，供調整供油提前角用。發(fā)動機正時齒輪室和飛輪上無任何標志，若拆泵時不作標記，要準確把握供油時刻往往很難，若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實可行的。發(fā)動機皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對應的弧長為(280×3.14×240)/360o=58.6mm。

（1）按前述調節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點的準確位置，并在正時齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。

（2）再道時針搖轉曲軸（從風機端看，逆發(fā)動機運轉方向），使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長恰好為58mm。

（3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時針緩慢搖轉油泵軸，至1缸油面剛剛波動時停止轉動。

（4）按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個緊固螺栓。按這種辦法調整供油提前角關鍵在于1缸上止點的準確位置和1缸油面波動的瞬間，使用這種辦法只會使互缸上止點稍超前（因為5缸進氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60－65m。（補償3o）。

法往往會得出錯誤的'結論，尤其對于燒過瓦或使用了十多年的老設備。因為當軸承座孔（多缸機）的圓柱度接近0.05mm、曲軸彎曲度接近0.05mm時，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個軸頸量得的間隙在正常范圍內，但每個軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認識，但沒有量化，不能作為重要的修理技術數(shù)據(jù)。怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準確地度量軸瓦間隙呢？我認為，在修燒過瓦的工齡很長的發(fā)動機時，應先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話，最好檢測多缸機的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大小），在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會造成軸瓦松動、打轉而嚴重拉瓦）。當各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時，在各道軸瓦對稱方向壓上0.5－0.7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實際配合間隙。因為軸頸最大回轉半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。

這就是我對修理發(fā)動機的一點心得體會。

汽修心得體會篇六

第一段：引言

作為一個汽修行業(yè)的從業(yè)者，我在這個行業(yè)已經工作了多年。在這個過程中，我積累了不少心得和體會。今天我想分享一些我在汽修行業(yè)中學到的經驗和體會。

第二段：技能培養(yǎng)

要成為一名合格的汽修技師，技能的培養(yǎng)是非常重要的。首先，我們必須掌握基礎知識，了解汽車的各個部位和功能。其次，我們需要學習并熟練運用各種具體的維修技能，例如更換發(fā)動機零件、修復電器故障等。除此之外，我們還應該不斷學習新的修理方法和技術，以應對不斷創(chuàng)新和進步的汽車制造業(yè)。

第三段：團隊協(xié)作

在汽修行業(yè)中，團隊協(xié)作是至關重要的。一個好的團隊精神可以極大地提高工作效率和質量。在一個團隊中，各個成員應該相互配合、互相支持。我們應該共同解決問題，并相互學習、分享經驗。只有通過團隊合作，我們才能更好地完成工作，并取得更好的成績。

第四段：溝通能力

作為一名汽修技師，我們需要與客戶溝通，了解他們的需求和意見。同時，我們還需要與同事和上級進行有效的溝通，以確保工作的順利進行。與人溝通需要一定的技巧和耐心，我們應該學會傾聽他人的意見，并在解決問題時保持冷靜和理性。通過良好的溝通，我們可以更好地與他人合作，提高工作效率和質量。

第五段：堅持學習和改進

汽修行業(yè)是一個不斷發(fā)展和進步的行業(yè)。作為從業(yè)者，我們不能停止學習和改進。除了不斷學習新的修理方法和技術之外，我們還應該積極參加培訓課程和專業(yè)研討會，提高自己的專業(yè)水準。同時，我們還應該關注行業(yè)的最新趨勢和發(fā)展，不斷適應新的技術和變化。只有通過不斷學習和改進，我們才能在汽修行業(yè)中保持競爭力，并取得更好的成績。

結論：

通過多年的從業(yè)經驗，我深刻體會到汽修行業(yè)對技能、團隊協(xié)作、溝通能力和學習改進的要求。只有不斷提升自己的技術水平，并以積極的態(tài)度與他人合作和溝通，我們才能在這個行業(yè)中取得成功。汽修行業(yè)發(fā)展迅速，我們應該時刻保持學習和改進的心態(tài)，以適應新的挑戰(zhàn)和變化。相信只要我們堅持不懈地努力，我們一定能夠在這個行業(yè)中取得更大的成就。

汽修心得體會篇七

作為一名汽修班的學員，我從這個班級中獲得了許多寶貴的心得和體驗。在這篇文章中，我將向您分享我在學習汽車修理技能過程中所學到的東西，以及在這個班級中我所獲得的經驗。

第一段：班級的氛圍和學習態(tài)度

在一開始的幾天里，我就發(fā)現(xiàn)了班級中存在著一種積極的學習氛圍。無論是老師還是同學們，都在力爭變得更好。其中最令我驚訝的是每個人都非常相互尊重和鼓勵，毫無怨言或者抱怨。這種學習態(tài)度影響了我，讓我更加認真，更加專注于自己的學習任務，以便自己成為更好的修車技師。

第二段：理論和實踐相結合的教學方法

汽修班的老師們有一種教學方法，就是將理論知識和實踐經驗結合起來講解。在課堂上，我們會先學習相關的理論知識，然后會親自嘗試實踐，讓我們的學習更加深入和生動。在修車方面，這種方法的好處在于，我們可以通過實踐了解到在學習中具體的應用和學習過程的一些難點，并且這樣我們能獲得更好的學習效果。

第三段：師兄弟的幫助

汽修班的學習任務是非常繁重的，因此，重要的是與其他學員建立良好的關系。在汽修班中，我有遇到了一些非常好的師兄弟們，他們不僅學習認真，而且還愿意給予我很多幫助和建議。他們與我分析我們一起修理汽車的情況，帶我去實地考察并幫助我避免犯錯誤?？傊?，與其他學員建立關系，相互幫助，可以讓我在學習中感到更加舒適，同時也有利于我更快地提高自己的專業(yè)技能。

第四段：參觀和參加講座

在我們的汽修班中，有很多時間花費在參觀和參加講座上。這些活動為我們提供了機會，讓我們了解汽車行業(yè)中的關鍵問題，以及了解汽車行業(yè)中其他人的相關工作和經驗。這些信息可以向我展示當今汽車行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)，并為我選擇未來職業(yè)方向奠定了基礎。

第五段：修車技巧的提高

學習時最激動人心的就是能夠迅速看到自己技能上的提高。作為一名汽修班的學員，我學到了許多的修車技巧，包括診斷和解決發(fā)動機故障、修理車病、調整和維護車輛的常規(guī)排放措施等等。這給我?guī)砹艘粋€充足的準備來投身于由本地汽車廠商組織的實際工作實踐中，并通過實現(xiàn)客戶要求得到實際的交易和利潤。

總的來說，汽修班提供了豐富的資源和機會，讓每個學生都有充足的機會學習，提高自己的修車技能和專業(yè)水平。參與汽修班的學生都可以從中獲得許多令人難忘的經驗和收獲，這對于我的個人成長和未來職業(yè)發(fā)展來說是非常有益的。

汽修心得體會篇八

實習期間，掌握了汽車發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備的使用、維護、調整和安裝的標準方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。

實習對我們每個人都很重要。通過實踐和我們所學的理論相結合，很容易理解和學好這個專業(yè)?？傊m然實習很枯燥，但是學到了更多的技能。

在實踐中，大師告訴我們，要想學好這個專業(yè)，必須有很強的實踐技能，所以要求我們動手勤奮，操作熟練，掌握實踐技能。同時也要求勤于思考，善于把所學與實踐、與生產、與生活結合起來，不斷總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術能力的合格人才，才能學好這個專業(yè)。

這次實習，我學到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正做好這份工作。

看到老爺們一個個油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點縮水。但是，如果選擇這個專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計都不容易，不簡單，怎么做到不痛苦？在學習中我明白，只有虛心請教有經驗的老師，多動動手動腦，才能做好這份工作。

汽修心得體會篇九

作為一名汽修專業(yè)老師，我在黃梅職業(yè)技術學校待了三年。在三年的專業(yè)教學中，我思考了很多，收獲了很多。

汽車維修專業(yè)是理論和實踐相對緊密結合的專業(yè)。豐富的理論知識是學習汽修專業(yè)的基礎，熟練的實際操作能力是檢驗理論的最好標準。

理論是基礎，但是如何讓學生學好這個理論，真的是一個很大的問題。汽車維修的'理論知識沒有其他學科有趣，理論教學枯燥。如果采用傳統(tǒng)的教學方法，枯燥的課堂往往會讓一些學習積極性差的學生昏昏欲睡，從而大大削弱課堂的教學效果。

多元化教學方法提高學生學習積極性：

在教學中，我個人認為不應該局限于黑板和粉筆。我們應該廣泛利用現(xiàn)有的設備和資源來豐富課堂，使之“活躍”。上課放一小段視頻，介紹今天課上提到的部件的結構或工作原理，先給學生一個視覺沖擊；然后對實訓室移走的實物進行分析講解，讓學生對這一部分有一個初步的了解；然后組織學生小組討論，共同研究這一部分；最后老師總結了一下，舉例說明我們在現(xiàn)實生活中是如何運用所學的知識的，這個成分在現(xiàn)實中有什么用處，讓學生深刻的記住今這就說明在工作之前要明確目標，找到做事的關鍵和方法，也需要別人的幫忙，只有大家通力合作才能完成任務，每個項目結束后，我們都會去總結，在這個項目中，我們的收獲是什么，有哪些不足，關鍵是每個隊員都會去發(fā)言，感受到了貴在參與的精神，真正體會到了有些事情單憑個人力量是根本無法完成的，或無法完成的更好，更理想。我們每個人都要善于挖掘自己的潛力，更要在團隊中發(fā)揮團隊合作精神。我會把這次的活動的感受用在以后的工作中，多學會換位思考，這樣自己才會不斷進步，希望自己的明天更好。

懂得擺正自己的位置。在團隊中既要發(fā)揮自己的長處與智慧，同時也要懂得自己優(yōu)缺點。其身不正，無以自立。因此，在日常工作與學習中，我們要擺正自己的位置，不要提早給自己設限，也不要給自己戴高帽，我們要善于正視自己，擺正位置，善于挖掘自身潛力，善于腳踏實地、實實在在地做好本職工作。拓展訓練雖然結束了，但在訓練中我們營造了團隊氛圍，培養(yǎng)了團隊意識，同時挑戰(zhàn)了自己。這次拓展訓練讓我時刻提醒自己，要相信自己，時時保持積極進取的人生態(tài)度和團隊合作精神！

在今后工作中，我們要把拓展訓練中的經驗運用到實際工作中去，用拓展了的心靈、激情和意志重新面對嶄新的每一天，面對每一項工作任務，更要把這種精神傳給每一個人。

汽修心得體會篇十

汽修是一項重要的職業(yè)，它為社會提供了維修和保養(yǎng)汽車的服務。汽車是現(xiàn)代交通的重要工具，它的安全和可靠性直接關系到人們的生活和工作。因此，從事汽修工作的人承載著重要的責任，需要具備豐富的知識和技能，以確保汽車能夠安全穩(wěn)定地運行。

第二段：技術的改善與更新

隨著科技的進步，汽修技術也在不斷改善和更新。以前，汽車的維修和保養(yǎng)主要依靠手工操作，需要更多的時間和人力。而現(xiàn)在，隨著計算機的發(fā)展，很多汽車的故障診斷和維修可以通過電子技術完成。這不僅提高了維修效率，也降低了人工成本。因此，對于從事汽修工作的人來說，不斷學習和掌握新技術是至關重要的。

第三段：不僅僅是修理

汽修工作不僅僅是簡單的修理，還包括對汽車保養(yǎng)和預防故障的工作。經常保養(yǎng)汽車，及時更換磨損的零部件，可以延長汽車的使用壽命，減少故障發(fā)生的概率。同時，對于剛購買的新車來說，汽修人員的檢測和調整也至關重要，以確保汽車在正常工作范圍內。

第四段：與車主的溝通與信任

從事汽修工作還需要與車主進行良好的溝通和建立信任。很多車主對汽車的故障沒有太多了解，因此他們需要汽修人員給出準確的診斷和解決方案。而溝通和信任是建立在專業(yè)知識和服務質量的基礎上的。只有通過與車主進行有效的溝通，才能準確了解汽車的故障狀況，從而采取適當?shù)男迯痛胧?，讓車主對維修結果滿意。

第五段：對汽修工作的熱愛與責任

對于從事汽修工作的人來說，熱愛和責任是成功的關鍵。熱愛是源于對汽車的熱情，喜歡修理和維護汽車的過程。責任是意識到自己的工作直接關系到人們的安全和利益，要對自己的工作結果負責。只有將熱愛和責任相結合，才能不斷提升自己的技能和服務質量，成為一名優(yōu)秀的汽修人員。

總結：

汽修工作的重要性體現(xiàn)在修理和保養(yǎng)汽車對人們的生活和工作的影響上。隨著科技的進步，技術的改善與更新也是汽修人員必須要應對的挑戰(zhàn)。汽修工作不僅僅是修理，還包括對汽車保養(yǎng)和預防故障的工作。與車主的良好溝通和建立信任是汽修人員成功開展工作的關鍵。而熱愛和責任是汽修人員成為優(yōu)秀的職業(yè)人員的基礎。通過不斷學習和實踐，提高自己的技能和服務質量，將為汽修工作的發(fā)展和社會的發(fā)展做出貢獻。

汽修心得體會篇十一

光陰似箭，歲月如梭，從某某年某某月9日到現(xiàn)在進入西部公汽已經將近一年的時間了，一年的努力付出，在廠領導的教導和師傅的精心指導下，我漸漸的學到了很多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術方面，都大有長進。

某某年某某月9日，我依舊還清晰的記得。一年前的我，捏著一個包就進了某某修理廠，在經過廠領導的`精心安排之后，我被安排到了電工班，此時的我當時對車輛一無所知，只能跟著師傅們跑腿，拿工具，經過自己的虛心學習和師傅們的熱情教導，一個月之后，我開始對車輛的各個電器部件都大致的有所了解，當時師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、維修發(fā)電機與起動機，因為這是作為電工的基本要求，所以，當時我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，用心學，用心記，積極的去為基本要求而打好基礎。

同時，也對車輛的空調、燈光、線路、緩速器、abs、底盤。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關于電路，底盤等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會一如既往的去虛心去接受別人的意見，虛心的向師傅師兄們請教。

都說虛心使人進步，驕傲使人落后，我雖然才經過一年的努力學習與鉆研，才對車輛有所了解，但學海無涯，在今后的日子中我還會繼續(xù)的虛心向師傅學習，才能做到精益求精，才能做到笨鳥先飛，同時自己也會去獨立思考其中的原理，獨自—摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術有所提高。要相信自己，只要努力付出就會取得相應的回報，一定會青出于藍而勝勝于藍。

在此非常感謝廠領導的教導與師傅的精心指點，今后必定努力工作，踏踏實實的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對的地方請多多指點，絕不會辜負領導與師傅對我的期望。

汽修心得體會篇十二

作為一名參加汽修班的學員，我深刻體會到了學習汽修技能并不僅僅是掌握一些簡單的知識點，而是需要具備一定的基礎、實踐經驗和職業(yè)素養(yǎng)。在這次學習中，我總結出以下五點心得體會：

一、堅持基礎訓練，夯實自己的技能

汽車維修涉及到很多基礎知識，例如汽車構造、電氣原理、傳動系統(tǒng)等多個方面。所以，我們在學習汽修技術時，要先打好基礎。只有掌握好這些基礎知識，才能對汽車故障進行快速定位與維修。在實踐中，我們要認真進行基礎練習，例如拆裝汽車零部件、檢修、調試等，逐漸熟悉汽車的工作原理和保養(yǎng)技術，親身感受和掌握技能。

二、注重實踐操作，提升技能技巧

汽修技能很重要的一項就是操作技能和技巧。只有在實際操作中不斷嘗試和總結，才能提升自己的操作能力和技術水平。在實踐中，我們要注重安全和規(guī)范，遵循操作流程，精細操作每個細節(jié)，掌握不同車型的維修技巧，確保維修質量。

三、積極參與課外活動，提升職業(yè)素養(yǎng)

參加汽修班不僅僅是學習汽車技術，更是培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)的過程。職業(yè)素養(yǎng)包括自律、自信、團隊合作和服務意識等多方面。我們在班級中要積極參與各種課外活動，例如座談會、學習交流等，展示自己的技能和團隊合作精神。同時，我們還要注重禮貌待人，促進同學之間的感情交流和溝通，以便更好的服務和滿足用戶需求。

四、以問題為導向，逐漸提高維修水平

在汽車維修的實際操作中，難免會遇到一些問題。我們要學會用問題為導向，逐漸提高自己的維修技術。對于遇到的問題，我們要進行分析和思考，尋找解決方案。在班級中，可以進行團隊討論和交流，向組長或老師請教，團結合作，一起解決難題，從而提高我們的技能水平和解決問題能力。

五、繼續(xù)學習，不斷提升技能和知識

汽車技術不斷發(fā)展變化，要想成為一名優(yōu)秀的汽車維修工，需要不斷學習和更新自己的知識和技能。我們要積極參加各種培訓、交流和學習課程，深入了解新技術、新材料和新工藝，了解最新的汽車維修技術、裝備和工具。只有保持學習和更新自己的知識，才能更好地適應市場需求，成為一名具有競爭力的汽車維修技術員。

總之，學習汽修技術不是一件簡單的事情，需要投入大量的時間和精力，從學習基礎開始逐步提高自己的技能和職業(yè)素養(yǎng)。只有掌握了以上幾個方面，才能在汽車維修行業(yè)中立足并做出更好的貢獻。

汽修心得體會篇十三

汽車在我們的生活中扮演著重要的角色。然而，隨著汽車數(shù)量的增多，汽車維修的需求也日益增加。為了保持汽車的良好運行狀態(tài)，汽修行業(yè)應運而生。我在汽修行業(yè)工作多年，深刻體會到汽修的意義和重要性。汽修不僅能為人們提供安全的出行保障，而且還促進了經濟的發(fā)展。通過修復和維護汽車，我們能夠延長汽車的使用壽命，減少資源和環(huán)境的浪費。

第二段：技術的不斷更新和學習的必要性

隨著科技的發(fā)展，汽車行業(yè)也在不斷創(chuàng)新和進步。新一代的汽車裝備了許多先進的技術和系統(tǒng)，對維修技術提出了更高的要求。因此，作為一名汽修師傅，我們需要不斷學習和適應新的技術，以滿足市場的需求。只有不斷更新自己的知識和技能，我們才能夠在這個競爭激烈的行業(yè)中立于不敗之地。

第三段：責任與擔當

作為一名汽修師傅，我們肩負著重要的責任。我們不僅要確保汽車的安全性和可靠性，還要提供良好的服務體驗。在汽車故障的排除過程中，我們需要細心觀察和分析，尋找問題的根源，并采取有效措施進行修復。同時，我們還需要與客戶進行良好的溝通，并告知他們有關汽車維護的知識和技巧，以減少故障的發(fā)生。

第四段：經驗的累積和交流的重要性

在汽修行業(yè)的工作中，經驗的積累是非常重要的。通過不斷的實踐和經驗總結，我們能夠更好地應對各種故障和問題。此外，與其他汽修師傅進行交流和溝通也是非常重要的。他們可能會有更多的經驗和不同的解決方法，通過交流和學習，我們能夠更加全面地了解汽修領域的知識和技能，并不斷提高自己的修復能力。

第五段：情感與成就感

雖然汽修行業(yè)是一個技術性很高的行業(yè)，但是從事這個行業(yè)的人都能夠從中體會到情感上的滿足和成就感。當我們的努力和技術能夠幫助客戶解決汽車問題時，能夠看到他們滿意的笑容，我們就會感到無比的自豪和開心。這種情感上的滿足和成就感是金錢無法取代的，也是我對汽修行業(yè)深深迷戀的原因之一。

總結：

汽修行業(yè)的意義和重要性不容忽視，隨著技術的不斷更新，我們作為汽修師傅需要不斷學習和適應變化。我們肩負著重要的責任，需要用心去修復汽車并為客戶提供良好的服務體驗。經驗的累積和與其他汽修師傅的交流能夠提高我們的修復能力。最重要的是，從這個行業(yè)中我們能夠獲得情感上的滿足和成就感，這是我們選擇從事這個行業(yè)的最大動力。

汽修心得體會篇十四

20xx年xx月到xx月，我在春風日產xx專營店進行補綴練習活動。在這三個月的時候里，我對汽車4s店的整車銷售、售后辦事、補綴、信息反饋等有了必定的明白和深入領會。

春風日產xx專營店是一個具有春風日產車定點、配套、直接供給的一流補綴配置：舉升機、輪胎動均衡機、車身訂正架、烤漆房、四輪定位儀等，還具有進步的入口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、焚燒測試儀、雪種機等，及利用于補綴交易的謀劃機收集。寬闊、整齊的交易歡迎大廳和辦事殷勤的客戶歇息室為客戶供給安逸的環(huán)境，寬闊的補綴車間，配置十幾個標準工位富裕滿足補綴功課的必要。規(guī)格齊備，優(yōu)良純正的配件此日產系列車輛運行的安定包管。該店是一個大型的4s店，銷售辦事的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但具有一批高本質、高技巧的汽車補綴技巧人員，并且從海內、外購進一批進步的汽車補綴檢測配置。比方：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動輪回清洗。等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝颐罎M。

在這三個月的練習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深入的明白。

汽車保養(yǎng)是很緊張的，買了一輛新車，最終要明白如何保養(yǎng)。

汽車保養(yǎng)必要做的幾項工作：

1、干凈汽車外皮，查抄門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與起落器手搖柄是不是齊備有效。查抄散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是不是符合要求。查抄喇叭、燈光是不是齊備、有效，安置是不是牢靠。查抄轉向機構各連接部位是不是松曠，安置是不是牢靠。查抄輪胎氣壓是不是富裕，并清除胎間及胎紋間雜物。查抄轉向盤的游動間隙是不是符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是不是松動。查抄聚散器和制動踏板的解放行程是不是符合法則。

2、查抄輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是不是牢靠靠得住。起動策念頭后，查看儀表工作是不是平常，諦聽策念頭有沒有異響。查抄車輛有沒有漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。查抄拖掛裝配工作是不是靠得住。

3、策念頭油的調換。策念頭機油的效用緊張是對策念頭進行潤滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐。若異國機油，汽車的心臟就不能平常運轉。利用礦物油，平常5000千米換一次機油。

4、汽車制動液查抄與調換：汽車行駛必定的時候就要查抄制動液，必要時需調換。制動液在利用肯按時候后，會呈現(xiàn)沸點低落、混濁及差別程度的氧化變質，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境前提、季候變化及工況等及時查抄其質量機能，做到及時調換。平凡工況下，制動液在利用2年或5萬千米后就應調換。原則上，差別型號的制動液不能混用，以避免彼其間產生化學反響，感化制動結果。差別車型，利用的制動液也每每差別。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類別。

但是，給我記憶最深的不但單是專業(yè)的練習，還包括練習的一些領會。

找練習工作的認識：

大門生練習活動是一個從大門糊口生涯到社會工作的一個過渡階段。寒舍和社會的差別很大，有些同學在寒舍時，對本身今后工作的事變思慮得少，籌辦得少，一旦步入社會，本身心理上就一片空白。在踏入社會時，對付本身到底要干甚么工作，本身有甚么技巧，是甚么料，都不是很有把握。是以，練習就顯得尤其緊張。

練習和平常上班異國甚么兩樣。如果練習時就異國方向，那么，今后工作了，想找到方向就大略會走彎路。另有，對付很多同學來講，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟本身在寒舍里兵戈社會少，專業(yè)實際操縱和應用本領與實際工作要求還是有必定的差距。不要一入手下手就想著本身要找到一份好工作，本身專業(yè)內的工作，本身喜好的工作，如許是不敷符合實際的。

工作總結：

1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好本身在這一天的工作目標，工作中應當注意的重點題目，有那些事變是要問明白的等。然后在每天下班前再看一下本身在當天做了那些工作，那些工作目標異國結束，為甚么異國結束，本身在今后的工作中應當注意那些題目。如許將是很緊張的，凡是看看會有很大進步的。

2、在工作時，如果碰到一些不是很明白的處所，必定要向上級或師傅問明白，不能亂憑夢想象，亂做，如許做出來的東西很有大略會返工。

3、在練習工作中，很有大略會碰到和你的頂頭上司產生矛盾的事。如果已經產生了，你要思慮為甚么會產生如許的事，事變能不能禁止，如果能禁止，本身在今后的工作中就要注意些。

4、在評論辯論題目時，要有本身的見解，不能吠形吠聲，異國見解。

5、工作中要腳結壯地，大家真真做，要多總結，多交換。

固然我在這家公司練習的時候不長也不短，可是我在這家公司卻學到了很多我們想進修到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的明白。我深知本身在寒舍學到的東西很有限，另有很多知識是我不知道的。在練習期間我當真跟師傅們進修汽車方面的知識，自動脫手，培養(yǎng)了我吃苦刻苦的精神，當真明白車身的布局。結束了汽車有關零部件拆裝的目標，到達了練習的要求，也使我在企業(yè)里，明白到了企業(yè)文化和企業(yè)辦理系統(tǒng)體例。使我不但在本身的專業(yè)有了沖破，也使我進修到關于企業(yè)辦理方面的知識。總的來講，我告成的結束了此次練習，為我今后的工作門路起著很緊張的效用。

汽修心得體會篇十五

作為一個汽修系的學生，我經歷了三年的學習生涯。在這三年的時間里，我學到了很多有關汽車修理、維護和檢測的技能和知識。在進行這些學習的過程中，我也經歷了很多挑戰(zhàn)和機遇。在本文中，我將分享我在汽修系學習的體驗和感受。

第二段：學習中遇到的挑戰(zhàn)和解決方法

在學習汽修系的過程中，我遇到了很多挑戰(zhàn)。首先是理論知識的缺陷，我不太擅長數(shù)學和物理這些科目，而這在汽修系學習中非常重要。為了解決這個問題，我花費了更多時間和精力來自學這些科目。其次是實踐操作方面的挑戰(zhàn)，學生需要花費很長時間進行練習才能熟練掌握各項技能。我嘗試盡可能多地參與實驗課，積極向老師尋求幫助并向同學們請教。最后一個挑戰(zhàn)是時間管理問題，因為汽修系的學習非常繁瑣，我需要對每一門課程進行安排和規(guī)劃，以確保我能充分利用時間學習。

第三段：在學習中收獲的技能

在學習汽修系的過程中，我掌握了很多汽車維護和修理的技能。我學會了使用各種工具和設備來進行汽車維護和檢測，包括維修車輛發(fā)動機、電氣系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等方面的知識。我發(fā)現(xiàn)，當我學到這些技能后，我更有信心和自豪感。這些技能為我的人生奠定了一個堅實的基礎，不僅對日常生活有用，而且在未來找工作時也會非常有價值。

第四段：對汽修系教育的評價

總體而言，汽修系的教育質量很高，我的老師非常專業(yè)，教學內容也非常豐富。他們注重把汽車維修技能和理論知識相結合，讓學生既掌握了實踐技能，又理解了背后的原理。在這個過程中，老師們也提高了我們的自信心和自尊心，確保我們在學習汽修系時獲得充分支持和鼓勵。

第五段：總結并展望未來

汽修系的學習經歷讓我學到了很多與汽車相關的知識和技能，加強了我的自信心和自尊心。我已經準備好為我的職業(yè)道路奠定基礎，并在未來的日子里不斷發(fā)展這些技能。學習汽修系需要克服很多困難，但我相信受益非淺，會對我的未來產生積極的影響。

汽修心得體會篇十六

一年的時間轉眼已過，通過在汽修廠實習鍛煉，我學到了很多課本上學不到的知識和技能，我從老師傅身上也學到了許多寶貴的經驗，讓自己更加熱愛汽修這一行業(yè)。

在實習中，老師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術人才，才能把這一門專業(yè)學好。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，他們還樂在其中，我也暗下決心，一定向他們學習，練好基本功?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行??！

在實習中，我明白只有虛心向有經驗的老師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的'干好這門工作。在未來的工作中，我將用我的熱情和技術贏得廣大車主的尊重！

汽修心得體會篇十七

汽修系是一個關于汽車維修、保養(yǎng)、診斷等專業(yè)知識的綜合性專業(yè)，是一個適合于對汽車充滿熱情的人的職業(yè)選擇。作為一個汽修系的學生，我在學習的過程中不僅僅獲得了專業(yè)知識，更重要的是在這個過程中我也獲得了一些寶貴的心得體會，這也讓我更加熱愛這個行業(yè)。

第二段：實踐的重要性

作為一名汽修系的學生，我深刻地認識到實踐對于這個專業(yè)的重要性。汽修系是一個含有大量理論知識的學科，但是在真正的實踐中我們才能真正的掌握這些知識。在實踐中，我們會遇到各種問題，但正是這些問題的解決讓我們更加深刻地理解了專業(yè)知識。同時，實踐也可以增強我們的動手能力，這對于我們更好地適應行業(yè)也是必不可少的。

第三段：合作能力的重要性

汽修是一項強調團隊協(xié)作的工作。在學習的過程中，我們也需要學會與同學協(xié)作，一起解決問題，相互幫助。與同學協(xié)作也能使我們互相學習，提升自己的技能。而且，在職業(yè)中，汽修師傅與車主之間也需要良好的溝通協(xié)作能力，這對于我們今后步入職場時也是非常重要的。

第四段：持之以恒的精神

汽修行業(yè)是一個技能要求很高，需要長期不斷的學習和實踐的職業(yè)。我們需要錘煉出一顆堅定的心，持之以恒地學習和實踐。我們需要時刻謹記：只有對汽修行業(yè)充滿熱愛，并且保持持久的學習和實踐，才能讓自己成為一名優(yōu)秀的汽修師傅。

第五段：致未來

汽修系學習期間積累的知識和技能，不僅僅能夠在個人成長上有所提升，更重要的是，這些經驗和技能是我們未來職業(yè)生涯中的基礎。我們要時刻謹記自己的初心，把這些所學所得應用到未來的職業(yè)生活中去，成為一名對社會有貢獻的職業(yè)人。

總結：

汽修系的學習過程中，我們不僅僅獲得了專業(yè)技能，更重要的還是養(yǎng)成了良好的學習和工作習慣，也錘煉了自己的團隊協(xié)作能力和抗壓能力。未來職業(yè)發(fā)展的路途上充滿著前進和挑戰(zhàn)，而我們要時刻保持一顆學習與進取的心，把所學所得融合到生活中！

汽修心得體會篇十八

一年的時間轉眼已過，通過在汽修廠實踐鍛煉，我學到了很多課本上學不到的知識和技能，我從老師傅身上也學到了許多寶貴的經驗，讓自己更加熱愛汽修這一行業(yè)。

在實踐中，老師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術人才，才能把這一門專業(yè)學好。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，他們還樂在其中，我也暗下決心，一定向他們學習，練好基本功?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行??！在實踐中我明白只有虛心向有經驗的老師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。在未來的工作中，我將用我的熱情和技術贏得廣大車主的尊重！

俗話說：“實踐出真知！”而在汽修這樣一門技術型的崗位上，實際的經驗更是我們工作的根本。作為一名大學應屆畢業(yè)生，在畢業(yè)之際，我通過自身的甄選和努力，最終來到了xx汽修，開始了自己的社會實踐工作。

回顧這三個月，作為一名實習學徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但經歷了這份體會，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境，鍛煉了自己的身體。更重要的是，通過師傅不時的指點，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的.經驗和技術！以下是我此次的實習心得：

作為一名應屆大學生，這是我第一次正式的來到校外的社會環(huán)境和工作，為此對身邊環(huán)境中的許多問題都不夠了解的地方，雖然感到陌生，但社會的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇。

此外，在工作的地方，我也了解到了很多關于工作的事情，并通過積極的學習和溝通，熟悉了環(huán)境，并與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境，適應了生活中的變化。

在實習的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一門技術工作，更是一份體力工作。尤其是對于實習生的我們而言，在經驗和技術都沒有得到認可的情況下，我們只能負責一些基礎的體力勞動。

當然，在體力工作的同時，我通過自我的觀察和對師傅的請教，在工作方面也在一點一點的累積知識，提高自己的專業(yè)能力和基礎。逐漸的，在實習中我開始負責一些簡單的任務，并在師傅的指點下進行更多的鍛煉。

在這次的實習中，我真正體會到了社會和工作，對自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解。當然，作為一名學生，這次實對我而言，更重要的是讓我認識到了自己的不足，認識到了自己在過去所學習的知識的片面和匱乏。這些缺少的經驗，我都需要在真正的工作和社會中學習，收獲。

如今，漫長的實習已經結束了，雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的學生，但在社會中走過一遭后，我的思想和目標都已經發(fā)生了巨大的改變。我會積極的改進自己，提升自己！以更熱情的態(tài)度去面對今后的人生！我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來！

汽修心得體會篇十九

20xx面暑假，我在xxxx維修公司進行一個月的汽車維修社會實踐。現(xiàn)將此次實踐活動的有關情況報告如下：

實踐開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊！是不是那里出了問題？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。

其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實踐單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。

或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。

在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小馬啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。起初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。

在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有

1、應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。

3、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。

4、如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。

當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的。

在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?；啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。