在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報告嗎？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!
實訓(xùn)報告萬能篇一
第一段：引言（150字）
通過實訓(xùn)報告的撰寫，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。實訓(xùn)報告是實踐課程的重要組成部分，它不僅可以幫助我們更好地理解所學(xué)知識，還可以培養(yǎng)我們的實際操作能力和團隊合作精神。在整個實訓(xùn)報告的編寫過程中，我經(jīng)歷了不少挑戰(zhàn)和困擾。但是，通過不斷地努力和堅持，我克服了困難，取得了滿意的成績。在這篇實訓(xùn)報告的心得體會中，我將分享我在實踐過程中所學(xué)到的一些重要的經(jīng)驗和教訓(xùn)。
第二段：實踐中的挑戰(zhàn)（250字）
實踐中的挑戰(zhàn)是無法避免的。首先，對于實訓(xùn)報告的主題選擇和問題定位，我遇到了較大的困難。由于實踐對象的局限性和所提供數(shù)據(jù)的有限，我感到一籌莫展。然而，通過仔細選擇合適的主題和咨詢導(dǎo)師的建議，我終于找到了合適的方向。其次，實踐過程中對數(shù)據(jù)的收集和整理也帶來了一定的困難。因為對數(shù)據(jù)分析軟件的不熟悉和數(shù)據(jù)來源的復(fù)雜性，我花費了很多時間和精力。但是，通過與同學(xué)相關(guān)的討論和老師的指導(dǎo)，我學(xué)會了高效地進行數(shù)據(jù)處理和分析。
第三段：實踐中的收獲（300字）
在實踐中，我不僅克服了困難和挑戰(zhàn)，還獲得了許多寶貴的收獲。首先，通過實踐報告的撰寫，我深入了解了所學(xué)課程的知識點，并將其應(yīng)用于實際問題的解決。其次，實踐報告鍛煉了我的邏輯思維和文檔寫作能力。通過系統(tǒng)地整理數(shù)據(jù)和分析結(jié)果，我學(xué)會了思考問題的方式和組織信息的能力。此外，實踐報告還培養(yǎng)了我的團隊合作能力。在實踐過程中，我與同學(xué)們密切合作，共同解決問題，互相學(xué)習(xí)和借鑒。
第四段：實踐的不足之處（250字）
然而，我也發(fā)現(xiàn)了實踐過程的不足之處。首先，在時間安排上，我沒有充分利用好每一天的時間。尤其在開始階段，我花費了過多的時間來收集資料和處理數(shù)據(jù)，導(dǎo)致最后比較倉促地完成報告。其次，在項目管理和組織方面，我沒有合理地分配任務(wù)并且對進度把握不準確，導(dǎo)致團隊的協(xié)作效率不高。
第五段：改進與反思（250字）
通過此次實訓(xùn)報告的經(jīng)歷，我認識到了自己的不足之處，并確定了相應(yīng)的改進方向。首先，我需要更好地規(guī)劃時間，并在每一階段分配合理的任務(wù)和目標。其次，在團隊合作方面，我會更加積極地參與和組織團隊活動，提高溝通和合作能力。最后，在實際操作和數(shù)據(jù)處理方面，我將加強相關(guān)軟件的學(xué)習(xí)和實踐，提高自己的技能水平。
總結(jié)：
通過這次實訓(xùn)報告的撰寫，我不僅學(xué)會了如何合理組織和分析數(shù)據(jù)，提高了自己的實際操作能力和團隊合作精神，還發(fā)現(xiàn)了自己在時間管理和項目規(guī)劃方面的不足，并明確了今后的改進方向。實踐報告是一個很好的機會，讓我們將書本知識應(yīng)用到實際問題中，并培養(yǎng)實際操作能力。通過不斷地努力和堅持，我們一定能夠取得滿意的成果。
實訓(xùn)報告萬能篇二
這次實訓(xùn)的內(nèi)容主要是收貨管理系統(tǒng)操作和配送管理系統(tǒng)還有貨物打包裝三大類。
二、情況回顧
經(jīng)過一個學(xué)期的(倉儲管理)的學(xué)習(xí)，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期一周的室內(nèi)實訓(xùn)，以便我們掌握excel和物流的一些基本操作。一周的實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧一周的實訓(xùn)收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓(xùn)是培養(yǎng)我們的動手實踐能力，學(xué)以致用。
三、操作作業(yè)
成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確。按照老師的要求，我們先進行收貨行動,打開系統(tǒng),收貨三部進行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候，我們要選好公司,確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號,最后確定入庫.老師還跟我們說了，貨架上一定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來，全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后，組長吩咐開始對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動，但是要給貨物編號學(xué)要對貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙，貨物種類實在是太多了。這一天的實訓(xùn)內(nèi)容不多，但是以前沒有經(jīng)歷過類似于這樣的工作，消耗了我們一上午的時間。
四、利用高科技
隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計單進行核對，所以核對貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦里，然后剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙，一頁是貨架上所有的商品編號，另一頁是給補貨區(qū)了的商品編的號。在計算機上作業(yè)不費什么力氣，只是敲幾下鍵盤而已，但是往電腦里輸入編號的時候卻非常容易出錯，因為數(shù)字很長，敲數(shù)字的時候，小鍵盤比較密，打錯了還得刪除，非常耽誤時間。因為這只是實訓(xùn)，讓我們熟悉作業(yè)過程，以便在將來的工作中順利完成工作任務(wù)。
五、貼近實際
貨物編號完成以后，緊接著該進入出庫作業(yè)了。首先還得利用電腦，把我們需要出庫的貨物給輸進電腦，每個人都做以便出庫作業(yè)，對出庫作業(yè)的工作程序有一定印象就行了。首先進行對出庫記錄進行編制，對商品保管帳的錄入，又分配了三個進行貨物的出庫，他們首先要在提貨單上進行簽名，然后去去貨，接下來去找檢查員檢查，檢查無誤以后，拿著貨物去出貨人那里進行交貨，最后我們把出庫但同意收拾給組長，簽好字后就進行輸入工作，在輸入過程中的最后一項工作就是把每一個出庫人都要輸入進去，即一共十張單子，輸入完以后，出庫作業(yè)即告完成，接下來是入庫作業(yè)，首先去提貨，一名同學(xué)做復(fù)核員，一名同學(xué)進行對貨物的復(fù)位工作，一名同學(xué)進行消卡，最后由兩名同學(xué)對入庫所有內(nèi)容的輸入.
六、貨物打包
在學(xué)會把貨物入庫的同時,我們還需要學(xué)會貨物打包,打包分為自動和手動,在自動打程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對于手動時間會短一些,手動中,需要的工具會多一點,程序會復(fù)雜一點.
七、檢查工作
1、核對貨品：貨物復(fù)位，并且貼上貨卡；
3、盤點單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表；
八、改善提案
第五天沒有什么具體的操作工作，每人只需要提交一份實習(xí)報告，對整個實訓(xùn)過程提出一個或多個意見和建議，以及改善以后的結(jié)果如何。這張表就是對倉儲實訓(xùn)周的一個總結(jié)。
九、實訓(xùn)結(jié)束
五天的實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，雖然有點累，但是過的很充實，實訓(xùn)期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學(xué)校的辦學(xué)目標就是“培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)型人才”，而在校學(xué)習(xí)期間掌握技能也只有通過單獨的實訓(xùn)周來實現(xiàn)了。學(xué)校個了我們這個機會，我們一定要好好抓住這次機會，如果將來在面試的時候，有人問是否經(jīng)歷過倉儲的工作，我們便有了依據(jù)，可以說經(jīng)歷過。
學(xué)校已經(jīng)盡力為學(xué)生添加硬件設(shè)施和師資力量了，若想出人頭地的話，最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出，就會得到多少回報！
這一周的實訓(xùn)的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。
第一個問題也是在整個實訓(xùn)過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導(dǎo)致不能很好的理解題意，以至在實訓(xùn)過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導(dǎo)致當天的任務(wù)不能完成，敷衍了事。
第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)（ccxt），因為是第一次接觸對里面的一些構(gòu)造和功能完全不知，甚至那個數(shù)據(jù)應(yīng)該輸?shù)侥膫€地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。
第三個問題是在mrp系統(tǒng)操作的過程中所遇到的問題，就是“綁定”。在計算最小成本的時候要把所有的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來使之成為一個整體，起到改變一個數(shù)字就可以改變整個運行結(jié)果的效果。
十、經(jīng)驗體會
經(jīng)過這一周的實訓(xùn)我們知道了倉儲管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學(xué)會了我們怎樣使用管理軟件，大家都知道管理軟件的操作是每一個大學(xué)生和大多數(shù)職工都必須會的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學(xué)生在平常很少使用excel，造成我們對excel的極大的不熟悉，而這次的實訓(xùn)給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。
實訓(xùn)報告萬能篇三
對于數(shù)控專業(yè)學(xué)生，本實訓(xùn)使學(xué)生了解數(shù)控機床的一般結(jié)構(gòu)和基本工作原理。掌握(xk712型)數(shù)控機床的功能及其操作使用方法，掌握常用功能代碼的用法，學(xué)會簡單程序的手工編程方法，掌握數(shù)控加工的編程坐標與機床坐標的關(guān)系，學(xué)會工件裝夾及找正對刀方法，加深理解有關(guān)的刀具知識和加工工藝知識。接受有關(guān)的生產(chǎn)勞動紀律及生產(chǎn)安全教育，培養(yǎng)學(xué)生良好的生產(chǎn)勞動紀律和安全意識。扎實訓(xùn)練學(xué)生的實際操作技能，使大部分學(xué)生能達到中級工、部分學(xué)生達到高級工考證的要求。
對于非數(shù)控類專業(yè)非考證學(xué)生(2周)，通過實訓(xùn)使學(xué)生了解數(shù)控設(shè)備結(jié)構(gòu)、加工原理，掌握數(shù)控設(shè)備的操作、數(shù)控程序的編制方法和簡單零件的加工，了解自動編程的應(yīng)用。
二、實訓(xùn)設(shè)備
1.場地條件:教學(xué)型數(shù)控銑加工實訓(xùn)車間
2.設(shè)備條件:教學(xué)型數(shù)控銑床(8臺)
3.工具及材料條件:虎鉗,裝拆刀專用扳手,墊鐵,卡尺,百分表與表座,碰數(shù)棒,銑刀.(各種規(guī)格的平刀、鉆頭及球刀若干)材料:尺寸規(guī)格約為110*70*35的鋁合金材料每人一件。
三、實訓(xùn)總結(jié)(總結(jié)本次實訓(xùn)的所學(xué)所得、實訓(xùn)收獲、實訓(xùn)的感想)
為期三個星期的數(shù)控中級銑工實訓(xùn)即將結(jié)束,在過去的這幾個星期里,在實驗室的車間,我學(xué)到了在書本學(xué)不到的東西。
在實訓(xùn)的這段時間,我掌握(xk712型)數(shù)控銑床的功能及其操作使用方法，學(xué)會工件裝夾及找正對刀方法，加深理解有關(guān)的刀具知識和加工工藝知識,這些知識對我真的很重要.還接受有關(guān)的生產(chǎn)勞動紀律及生產(chǎn)安全教育，培養(yǎng)良好的生產(chǎn)勞動紀律和安全意識.雖然學(xué)到了很多知識,但是也遇到了編程仿真上的問題,還有的是機床的問題.另外，細心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，不過,我們還是很積極地向老師和同學(xué)請教,老師也很樂意地幫我們解答。
我們學(xué)習(xí)的知識雖然不是很多，但通過這次實訓(xùn)讓我們明白了很多，我們需要實際學(xué)習(xí)掌握的知識還有很多、很多。通過實訓(xùn)也發(fā)現(xiàn)了自己的不足。今后要虛心學(xué)習(xí)繼續(xù)提高自己的水平。我相信通過我的努力，我以后一定會改掉這些缺點的.我堅信通過這一段時間的實訓(xùn)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
四、實訓(xùn)建議
學(xué)校加工機床太舊了，可以適量的增加一些先進的機床。
實訓(xùn)報告萬能篇四
生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。我在實踐中得到許多的感悟!
整天在公司辛辛苦苦上班,天天面對的都是同一樣事物,真的好無聊啊!好辛苦啊!在那時,我才真真正正的明白,原來父母在外打工掙錢真的很不容易!
在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面,大家都知道社會上人際交往非常復(fù)雜,但是具體多么復(fù)雜,我想也很難說清楚,只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起,每一個人都有自己的思想和個性，要跟他(她)們處理好關(guān)系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學(xué)著適應(yīng)它.如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學(xué),要用到不同的管理方法,意思就是說:在管理時,要因人而異!
俗話說:"在家千日好,出門半"招"難!"意思就是說:在家里的時候,有自已的父母照顧,關(guān)心,呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什么困難,挫折都是靠自已一個人去解決,在這二個多月里,讓我學(xué)會了自強自立!凡事都要靠自已!現(xiàn)在,就算父母不在我的身邊,我都能夠自已獨立!
工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
選擇了會計為專業(yè)的我，在這次實踐中自然比較關(guān)注這一環(huán)。雖然在實踐中只是負責比較簡單的部分，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學(xué)校上課時都是老師在教授，學(xué)生聽講，理論部分占主體，而我自己對專業(yè)知識也能掌握，本以為到了企業(yè)實踐應(yīng)該能夠應(yīng)付得來，但是在企業(yè)里并沒想象中如此容易。平時在學(xué)校，數(shù)字錯了改一改就可以交上去了，但在工廠里，數(shù)字絕對不可以出錯，因為質(zhì)量是企業(yè)的第一生命，質(zhì)量不行，企業(yè)的生產(chǎn)就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業(yè)就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進則退”，企業(yè)要時時保持著這種競爭狀態(tài)，才能在市場中立于不敗之地，就因為這樣，企業(yè)會對每一個在廠的員工嚴格要求，每一個環(huán)節(jié)都不能出錯，這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的，在學(xué)校里可能會解一道題，算出一個程式就行了，但這里更需要的是與實際相結(jié)合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以一定要特別小心謹慎，而且一旦出錯并不是像在學(xué)校里一樣老師打個紅叉，然后改過來就行了，在工廠里出錯是要負上責任的，這關(guān)乎工廠的利益損失。
實訓(xùn)報告萬能篇五
一周的實訓(xùn)時間已經(jīng)結(jié)束，通過這一周的審計學(xué)實訓(xùn)，我受益匪淺，以下是對審計大作業(yè)的總結(jié)以及一些自己的心得體會。
從而，以奠定良好的專業(yè)基礎(chǔ)，也為以后的工作做了鋪墊，同時豐富了個人的閱歷。作為一名學(xué)生，我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會的需要，通過學(xué)習(xí)保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。
通過實訓(xùn)了解到工作的實際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。
我們這次的審計任務(wù)有五個實驗，通過這五個實驗，我們要掌握審計方法的應(yīng)用，內(nèi)部控制的測試與評價，審計重要性和審計風(fēng)險的分析，審計報告等等。經(jīng)過一個星期的努力，基本上完成了這五個實驗。由于一個暑假沒有看審計了，有些知識忘記了，通過復(fù)習(xí)，翻閱書本和向同學(xué)請教，總算完成了以上的任務(wù)。
1、自主學(xué)習(xí)。
遇到問題時，只要找到老師，她是會幫助我們解決的，從而我們又可以從中學(xué)會一些東西。
2、積極的態(tài)度。
在實訓(xùn)期間的確是有點枯燥無味，因為每天面對的都是同一門課程，一堆數(shù)據(jù)……這就更需要我們有那份由始至終的積極態(tài)度，保持學(xué)習(xí)的熱情，對知識的渴望。
我們需要積極的態(tài)度，把每一個實驗做好，把結(jié)果做到最好。
3、團隊精神。
在這次的審計實訓(xùn)，其實也需要我們發(fā)揮團隊精神，我們要學(xué)會與人溝通，交流，因為有時候只有通過不斷地討論和交流彼此的意見，這樣才能達到實驗的最精確的結(jié)果。
然而別人遇到不懂的問題時，我們要盡自己最大的能力去幫助同學(xué)，因為從中我們也是收益的，我們也會收獲不少東西。
4、理論和實踐相結(jié)合。
在這次的審計實訓(xùn)周特別深有體會，原以為學(xué)到了一些書本知識就可以了，就可以很好地把它運用到實際工作中來。
其實我們在學(xué)校所學(xué)到的書本知識，只是理論知識，我們只有通過實訓(xùn)，使我們的理論指導(dǎo)實踐，只有這樣，才能更好地與以后的會計工作接軌。我們要做到理論指導(dǎo)實踐，從實踐中不斷總結(jié)，從而真正地做到理論與實踐相結(jié)合。
1、基礎(chǔ)知識不夠牢固。
審計學(xué)這門課是在基礎(chǔ)會計，中級財務(wù)會計，成本會計，管理會計等學(xué)科的基礎(chǔ)上開設(shè)的。由于在過去的日子里，有些基礎(chǔ)知識還是不夠牢固的，因此給現(xiàn)在的審計學(xué)這門課程帶來有些不便。但是，亡羊補牢，為期不晚。通過這次的實訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)了不足之處，給予及時的復(fù)習(xí)鞏固，總算基本完成了這次的審計實訓(xùn)。
2、粗心大意。
在這次的審計實訓(xùn)中我又犯了老—毛病，那就是粗心。在實驗四的案例八那題，要求重新編制利潤表，我在編制的過程中，有好幾個數(shù)字算錯了，導(dǎo)致計算結(jié)果出現(xiàn)錯誤，經(jīng)過幾次檢查和向同學(xué)請教，才發(fā)現(xiàn)是由于自己粗心把數(shù)字算錯了。
可見，只有認真細心才能把事情做好，特別是對于我們這些會計專業(yè)的學(xué)生來說是最起碼的要求，也是提高工作效率的要求。在以后的工作中，我們都要始終帶著認真細心的態(tài)度去做好每一件事情，否則將會使工作效率大打折扣，同時對企業(yè)本身也會造成不同程度的影響。因此在我們的平時學(xué)習(xí)中就要養(yǎng)成認真細心的好習(xí)慣。
總之，通過這次審計實訓(xùn)使我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，也收獲了不少，我將會更努力地學(xué)習(xí)相關(guān)的學(xué)科知識，切記：理論與實踐相結(jié)合!
審計實訓(xùn)結(jié)束了，作為一名會計類學(xué)生，參加這次審計實訓(xùn)收獲很多，體會很深。通過審計實訓(xùn)，不僅能讓我們熟悉審計實務(wù)的流程，而且能夠加深對審計理論知識的理解和應(yīng)用。
除此之外，在實訓(xùn)的過程中，通過具體業(yè)務(wù)的操作，能夠提高分析問題和解決問題的能力，還能培養(yǎng)同學(xué)之間團結(jié)互助和討論學(xué)習(xí)的精神。
審計作為一門應(yīng)用型很強的學(xué)科，其在實際的工作中是一項重要的經(jīng)濟管理工作，提高經(jīng)濟效益離不開審計，而且隨著經(jīng)濟的發(fā)展審計工作的地位顯得更為重要。
實訓(xùn)課程按照教學(xué)安排依次進行，從編制審計計劃、實施審計到審計完成，以小組的形式分工，通過相互的協(xié)商完成各自的審計任務(wù)。
在這次的實訓(xùn)中，團隊合作精神是留給我很深刻的影響，面對對一個企業(yè)的.審計工作，任務(wù)是很繁重的，明確、有序的分工和團隊的合作使我們每一個成員都在輕松的過程中完成了任務(wù)。
考研在即，平時的課程也較多，面對第一次接觸審計實務(wù)，我們的工作從一開始充滿好奇和新鮮感，心想能很快的完成課程任務(wù)，但很快就感覺枯燥無味，進度非常慢，在心理上有了很大的沖擊。
通過審計基礎(chǔ)模擬實訓(xùn)，讓我學(xué)到了如何運用審計的方法，通過實驗，掌握審閱法、調(diào)解法、審計抽樣方法的應(yīng)用，學(xué)習(xí)內(nèi)部控制的測試與評價;掌握了審計重要性、審計風(fēng)險應(yīng)用;通過具體的綜合案例分析，提高了我對審計綜合案例的審查分析能力;通過這次培訓(xùn)，通過對實驗審計報告的填寫、審查，了解到了審計工作的復(fù)雜性和艱巨性，也提高了我對編寫審計工作報告的能力。
最后對審計證據(jù)進行整理、分析、鑒別、匯總，形成恰當?shù)膶徲嬕庖?，并出具審計報告?/p>
實訓(xùn)結(jié)束了，自己也具備了一定的審計實際操作能力，但通過這次的學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了自己對審計學(xué)的知識掌握不牢固，對具體的審計工作流程不是很清楚。在一些方面存在粗心大意、不認真的態(tài)度，很難找出存在的審計錯誤。學(xué)習(xí)會計方面的時間已經(jīng)滿滿三年多了，細心認真是對這個專業(yè)學(xué)生的基本要求，但自己仍存在這些問題，在以后的學(xué)習(xí)中要認認真真的去做好每一件事，提高工作效率，養(yǎng)成好的習(xí)慣。
審計實訓(xùn)課程只是我們初次將所學(xué)到的審計方面的內(nèi)容通過實驗系統(tǒng)的進行模擬，而審計學(xué)很強的實踐性只靠現(xiàn)在我們所學(xué)的理論只是是完全不夠，在這次實訓(xùn)中我感受到不僅是對所學(xué)內(nèi)容的運用，還要同其他很多方面的只是相結(jié)合，如在編寫審計報告的時候，要對一些數(shù)據(jù)進行相關(guān)的分析解釋，這些需要我通過其他課程、學(xué)科來彌補。
審計作為應(yīng)用性很強的一門學(xué)科、一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，提高經(jīng)濟效益的重要手段，經(jīng)濟管理離不開審計，經(jīng)濟越發(fā)展審計工作就顯得越重要。
轉(zhuǎn)眼間5周的審計模擬實訓(xùn)即將結(jié)束，我們在張老師的帶領(lǐng)下進行了審計模擬實訓(xùn)。通過這段時間的切身實踐，使我體會到了將審計理論實際應(yīng)用于審計實務(wù)操作中的重要性。
在這幾周里，我們實訓(xùn)的主要內(nèi)容有：我們?nèi)藶橐恍〗M，首先了解審計的大致流程;其次對案例中的公司進行內(nèi)部控制的測試與評價;再次，是對貨幣資金、應(yīng)收賬款、存貨、固定資產(chǎn)、長期借款、收入及成本等的審計;最后，一小組為單位出示審計報告。在實訓(xùn)過程中，我們進行了一個簡短的討論，對實訓(xùn)內(nèi)容作了基本分工。每一個小組成員都基本完成了老師布置的審計任務(wù)，審計模擬實訓(xùn)有條不紊的進行。
經(jīng)過這些天的審計實訓(xùn)，是我的審計學(xué)知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定的基本實際操作能力。但在取得實效的同時，我也在操作的過程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足：比如自己不夠細心和缺乏耐心，經(jīng)常遺漏了某些細節(jié);雖然實訓(xùn)中有老師指導(dǎo)，但是很容易就發(fā)現(xiàn)自己的審計學(xué)基礎(chǔ)知識沒有打好，今后還得加強練習(xí)。
實訓(xùn)報告萬能篇六
這學(xué)期我們學(xué)習(xí)了運輸管理的課程，通過老師的講解，我們對運輸管理原理知識和技術(shù)有了更深的了解。這學(xué)期，學(xué)校為了提高我們的實際操作能力，進行實習(xí)訓(xùn)練。通過企業(yè)調(diào)研和在實驗室做物流大亨軟件，使我們的運輸管理知識得以鞏固、實際操作能力得以提高，并最終獲得解決實際問題的能力。
為了加強和鞏固我們09物流學(xué)生對運輸管理相關(guān)知識的掌握，更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期，我專業(yè)由學(xué)校統(tǒng)一安排進行實習(xí)。本實訓(xùn)加深了學(xué)生對課堂所學(xué)運輸管理原理與技術(shù)知識的理解，通過實訓(xùn)練習(xí)，使學(xué)生的運輸管理知識得以鞏固、實際操作能力得以提高，并最終獲得解決實際問題的能力。
由于當今經(jīng)濟社會的蓬勃發(fā)展，物流早已成為支撐國民經(jīng)濟經(jīng)濟運行發(fā)展的中流砥柱，但在物流行業(yè)整體趨好的同時，物流公司自身運營，特別是在車輛調(diào)度和監(jiān)控方面，依然有很多問題需要依靠各種科學(xué)的技術(shù)手段去解決，因此我們作為物流專業(yè)本科即將畢業(yè)的學(xué)生，如何更好的投身到大物流時代，做好第三方物流公司運營、車輛調(diào)度和監(jiān)控工作，正是我們需要思考和鉆研的課題，陳老師正是在這樣的背景之下，為了使我們對某一項目有一個深入的了解，掌握其“流程”、“經(jīng)營運作”、“規(guī)劃設(shè)計”等相關(guān)內(nèi)容，并能夠進行綜合分析，提出自己的觀點，進一步提升專業(yè)技能而開展了這一次的車輛運輸調(diào)度和運輸監(jiān)控實訓(xùn)。
總體而言，運輸調(diào)度的調(diào)控對象有：
2、運輸通道的占用計劃和調(diào)整；
3、技術(shù)作業(yè)順序的計劃和調(diào)整；
4、貨物裝卸作業(yè)的計劃和調(diào)整。水運的調(diào)度系統(tǒng)一般包括港口的運輸生產(chǎn)調(diào)度和運輸企業(yè)內(nèi)的調(diào)度室；航空的調(diào)度系統(tǒng)一般包括航站調(diào)度室、航行管制室和民航總局的總調(diào)度室及運輸管理室及各航空企業(yè)的調(diào)度部門；公路運輸?shù)钠囘\輸企業(yè)一般設(shè)車輛的運行調(diào)度；公共汽車公司和部分出租運輸公司還專門設(shè)有現(xiàn)場調(diào)度，大型的汽車站也設(shè)車站調(diào)度；城市軌道交通一般設(shè)有調(diào)度室?？傮w上，在各種交通方式中，鐵路生產(chǎn)計劃和調(diào)度工作是最全面的，內(nèi)容也是最豐富的；水路在貨物運輸調(diào)度指揮方面管理上也較為細致；航空和公路則更主要地依靠調(diào)度指揮來實現(xiàn)日常生產(chǎn)的管理。
（一）國內(nèi)現(xiàn)狀
國內(nèi)將gps、gis技術(shù)用于車輛定位導(dǎo)航和監(jiān)控的研究始于上個世紀九十年代，其發(fā)展大致可分為三個階段：
(1)1994年~1998年，我國有上百家公司研究車輛監(jiān)控系統(tǒng)，但是由于當時gps、gis用于車輛導(dǎo)航與監(jiān)控方面的技術(shù)剛剛引入我國不久，技術(shù)還不夠成熟，市場需求尚未形成，導(dǎo)致商品化的產(chǎn)品很少，因此這一階段車輛監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用沒有形成規(guī)模。
(2)1999年~20xx年，由于采用gsm短消息業(yè)務(wù)作為無線通信手段，系統(tǒng)的通信問題得到了解決，另外，gps導(dǎo)航定位精度也有所提高，這樣車輛監(jiān)控系統(tǒng)便解決了多個技術(shù)難題，基于gps、gis、gsm的車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)也在這一階段形成了第一次高潮發(fā)展。
(3)20xx年至今，隨著gprs、cdma網(wǎng)絡(luò)的逐步成熟與完善，覆蓋面積不斷擴大，基于gprs、cdma通信的車輛監(jiān)控系統(tǒng)得到了應(yīng)用，再加上此時的市場也己初步形成規(guī)模，配合上技術(shù)的相對成熟，使得車輛監(jiān)控系統(tǒng)有了更進一步的發(fā)展。
雖然車輛監(jiān)控系統(tǒng)已在我國一些領(lǐng)域得到應(yīng)用，但其功能還不夠完善，只能實現(xiàn)短消息通信，語音通信要和數(shù)據(jù)通信分開傳輸，而且信息量大時很容易造成通信擁塞，丟失信息，此外，實時視頻監(jiān)控也難以實現(xiàn)，因為無論是基于gprs還是基于cdma的移動通信網(wǎng)絡(luò)，其網(wǎng)絡(luò)帶寬限制都使視頻業(yè)務(wù)的聲音、圖像質(zhì)量不能盡如人意，這正是要完善車輛監(jiān)控系統(tǒng)的問題所在。
（二）國外現(xiàn)狀
國外研究現(xiàn)狀上個世紀八十年代后期，日本、北美和歐洲等發(fā)達國家競相發(fā)展智能交通系統(tǒng)(its)，其主要途徑是利用信息、通信、定位和控制技術(shù)將車輛和公路信息集成在一個可以安裝在車輛上的信息網(wǎng)絡(luò)中，同時，將整個公路系統(tǒng)的車輛流量進行優(yōu)化以增強交通容量，提高車輛的運行安全系數(shù)。這些國家研究的各種智能交通系統(tǒng)，如交通管理系統(tǒng)、出行信息服務(wù)系統(tǒng)、商用車輛運營系統(tǒng)、電子收費系統(tǒng)、公共交通運營系統(tǒng)、應(yīng)急管理系統(tǒng)、先進的車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，大部分都需要使用gis、gps這樣的技術(shù)，并且已經(jīng)趨于成熟，引領(lǐng)了本領(lǐng)域研究和應(yīng)用的發(fā)展方向。
在日本，利用gps技術(shù)的自主導(dǎo)航產(chǎn)品非常普及。日本的智能交通研究與應(yīng)用開發(fā)主要圍繞三方面進行，它們分別是：車輛信息與通信系統(tǒng)、不停車收費系統(tǒng)、先進道路支援系統(tǒng)，車輛導(dǎo)航與監(jiān)控系統(tǒng)只是其中的一部分。無論是其整體的發(fā)展規(guī)劃，還是其單個某一局部系統(tǒng)的發(fā)展水平都代表了目前世界同行業(yè)中的領(lǐng)先水平。
在美國，汽車的導(dǎo)航監(jiān)控服務(wù)則表現(xiàn)為另外一種特色，即結(jié)合救助服務(wù)系統(tǒng)的輔助導(dǎo)航占有優(yōu)勢，監(jiān)控中心一般有較為完善且功能強大的計算機管理系統(tǒng)并配有電子地圖及通信連接設(shè)備，為在網(wǎng)車輛提供定位跟蹤管理、報警服務(wù)受理、求助服務(wù)受理、緊急救援服務(wù)、在線語音導(dǎo)航和安全防盜服務(wù)等。歐洲在智能交通應(yīng)用方面的進展，介于日本和美國之間，其側(cè)重點在服務(wù)應(yīng)用方面，例如，開發(fā)先進的旅行信息系統(tǒng)(atis)、車輛控制系統(tǒng)(avcs)、商業(yè)車輛運行系統(tǒng)(acvo)、電子收費系統(tǒng)等。
按照安排，我們的實習(xí)任務(wù)主要是利用貨運大亨軟件對運輸公司進行經(jīng)營模擬，從而體驗運輸公司的運營、車輛調(diào)度和監(jiān)控等實踐作業(yè)環(huán)節(jié)。
首先，在陳老師的帶領(lǐng)下，我們物流專業(yè)全體成員進行了實訓(xùn)前的動員大會，大會中，陳老師耐心而細致的講解了未來一周中將要應(yīng)用到的實訓(xùn)作業(yè)流程，使我們對運輸調(diào)度和監(jiān)控的含義、作用有了初步的了解，對相關(guān)知識有了大體上的認知。同時，陳老師也在大會中強調(diào)了相應(yīng)的實訓(xùn)紀律要求。
然后，在陳老師的要求下，我們按照安排在機房進行模擬實訓(xùn)操作，其主要內(nèi)容是在教八教研室機房內(nèi)，運用網(wǎng)絡(luò)計算機，運行名為“物流大亨”的稍帶游戲性質(zhì)的物流實訓(xùn)軟件，通過這款軟件，我們更加深刻的認識到了物流盈利模式以及在實際操作中可能遇到哪些問題，應(yīng)該考慮哪些先決條件等。通過小組成員的共同努力，我們終于取得可喜的盈利，雖然只是虛擬的盈利，不過大家還是很興奮。
最后，在之前通過操作運用物流大亨軟件模擬物流企業(yè)作業(yè)流程的基礎(chǔ)上，大家在陳老師的指揮下，緊張而有序地開展了更為貼近現(xiàn)實物流狀況的運輸調(diào)度和監(jiān)控實訓(xùn)，陳老師交給我們每個小組一份簡易地圖，地圖上標明了公司的位置以及各個客戶的所在，并標注里程數(shù)，同時給出附表，明確了各個客戶的需求狀況，之后要求我們應(yīng)用所學(xué)知識，對公司車輛進行配置和管理。因為剛剛上手，有點茫然，不知如何下手，不過通過大家的集體智慧最終克服了困難。
（一）實習(xí)中遇到的問題
在對物流大亨軟件進行模擬操作過程中，我發(fā)現(xiàn)了以下幾點問題：
1、一開始急于求成，建設(shè)之初就購置大噸位車輛；為了獲得更高的管理效率高薪聘用人員等，直接導(dǎo)致公司投資成本過高，很快出現(xiàn)赤字和連續(xù)虧損的狀況。
2、進行模擬操作過程中，因為建設(shè)之初所選擇的車輛沒有與之相匹配的有駕駛執(zhí)照的運營司機，導(dǎo)致所購車輛在很長一段時間內(nèi)停滯在庫房之內(nèi)，白白浪費了時間成本和日消耗成本，而且由于后期未能仔細核對商家貨運單中的總運送量，導(dǎo)致運輸能力難以滿足運輸訂單，造成合同違約賠償，一次性出現(xiàn)大規(guī)模虧損和信譽度下降，加之為車輛進行維修的技師沒有及時到位等原因，導(dǎo)致企業(yè)最終難以為繼。
（二）相關(guān)的解決措施：
1．之后，我們不再急于求成，而是先將企業(yè)設(shè)定在相對較為合理的規(guī)模，同時先期處理維修技師等配套問題，做到麻雀雖小，五臟俱全；在訂單管理上，嚴格審核訂單的各項限制條件，特別是總運輸量、運輸時速等細節(jié)，進行嚴格的把握，只簽署配送企業(yè)能力范圍之內(nèi)的運輸合同。
2、經(jīng)過不斷地思考和摸索，在老師的指導(dǎo)與幫助下，使我們明確了簡易地圖的確切含義，回歸到正確的解決思路上來，與此同時，運用節(jié)約里程法等科學(xué)方法，對各個客戶需求量進行合理配置，在加入時間后，得出了相對正確的結(jié)果，獲得了很大的收獲。
為了鞏固我們對運輸管理相關(guān)知識的掌握和更深入的了解，更好地適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期，我專業(yè)由學(xué)校統(tǒng)一安排進行了這次實習(xí)。本次實訓(xùn)加深了學(xué)生對課堂所學(xué)運輸管理原理與技術(shù)知識的理解，通過實訓(xùn)練習(xí)，使學(xué)生的運輸管理知識得以鞏固、實際操作能力得以提高，并最終獲得解決實際問題的能力。《貨運大亨》是一款模擬經(jīng)營類軟件，以現(xiàn)實生活中競爭日益激烈的物流運輸行業(yè)為模板，玩家可以通過游戲形式參與虛擬的物流活動，從一個小型物流企業(yè)逐漸成為一家大型物流集團。每一關(guān)都會設(shè)一些不同的任務(wù)，為了完成任務(wù)需要購置車輛、雇傭人員、建立車庫、管理辦公室、車輛調(diào)度與監(jiān)控、簽訂合同、賺取聲望、升級公司、擴展業(yè)務(wù)等，模擬中充滿不確定性，這樣使模擬更加真實，具有較高的可玩性。
通過這次車輛運輸調(diào)度和運輸監(jiān)控實訓(xùn)，使我們得到了更好的鍛煉機會，使我們更好地將運輸知識與具體模擬軟件相結(jié)合，使我們對整個運輸課程有了更深的認識和體會。中國的運輸及運輸系統(tǒng)的發(fā)展與國外先進水平依然存在較大差距，中國運輸事業(yè)的發(fā)展任重而道遠。作為新時代的物流人，我們肩負我國車輛運輸調(diào)度和運輸監(jiān)控發(fā)展的重任，肩負我國運輸事業(yè)和整個物流行業(yè)發(fā)展的重任。我們堅信，通過我們不懈地奮斗和努力，中國運輸事業(yè)的明天一定會更加美好。
實訓(xùn)報告萬能篇七
轉(zhuǎn)眼間，實習(xí)已有一個月了。對于實習(xí)生這個曾經(jīng)感覺很陌生、曾經(jīng)感覺很憧憬的身份有了一點新的認識。
所謂實習(xí)生，顧名思義，它始終也離不開作為學(xué)生的身份，是建立在社會實踐之上的。所以是有別于正職人員，其目的并非賺錢、牟利，而是要學(xué)習(xí)知識、積累經(jīng)驗。正是因為有了這點的認識，面對親朋好友們驚訝的目光和難以置信的疑問：“放假也去實習(xí)啊?怎不休息一下呢?又沒錢”時，我能找到一個滿意的答案。我不想虛度悠長的暑假，我要增長一下見識，積累一下工作經(jīng)驗。
這短短一個月的實習(xí)經(jīng)歷，讓我認識到實習(xí)生該有“初生牛犢不怕虎”的精神。實習(xí)是一個學(xué)生走進社會的過渡階段和必經(jīng)階段。在我看來，一個成功的實習(xí)生，應(yīng)要牢記實習(xí)生的身份，也要忘卻實習(xí)生的身份。之所以要牢記，如上邊講到的，目的是學(xué)習(xí)，這也職責之在。因而，必須要主動爭取機會，多做，多思考。而忘卻則是因為只有把自己當作是正職人員來看待，從心態(tài)上端正自己的態(tài)度，才能在實習(xí)期間有更大的收獲。
在當前教育模式下的學(xué)生大多缺乏積極主動性和創(chuàng)新能力。從課堂上走出去的我們帶著深深的“教科書”影子。在各式各樣的條條框框下成長的我們，做事循規(guī)蹈矩、唯唯是諾。這樣的情況在我自己身上還是比較明顯的。剛到單位實習(xí)的時候，儼然像個小學(xué)生上課那般乖巧和拘謹。人家沒叫我坐時，我就呆站著;坐著的時候也是畢恭畢敬，不敢多手亂動人家的東西;私底下說話也不敢大聲，拍擾亂了“課堂紀律”。然而，工作和機會都是要靠自己去爭取的。在學(xué)生到實習(xí)生，再由實習(xí)生到從職人員這個過程中，誰的角色轉(zhuǎn)變得越快，誰就在起跑線上了一步。在剛開始的一個星期里，我的沉默和低調(diào)給我?guī)砹碎e適和無聊的實習(xí)生活。我開始覺得厭倦，也開始思考并找到問題的根源是在于我沒有把自己當作是正職人員般要求自己。
無可否認的是，有不少人實習(xí)的目的并非單純想實踐體驗，更多的是想要賺錢或獲得實習(xí)憑證。這樣的人只會把自己局限在實習(xí)生的身份之下，缺乏應(yīng)有的集體意識和主人翁態(tài)度，故不能主動承擔工作。事不關(guān)己，高高掛起的作風(fēng)甚至?xí)躺鰧嵙?xí)生好逸懶做、得過且過的不良影響。前幾天，單位里來了一位和我們年齡相仿的女孩，她?？飘厴I(yè)一年，現(xiàn)在已經(jīng)是單位里的正職員工。在如今就業(yè)競爭無比激烈的市場里，一個只有?？飘厴I(yè)的女孩，怎能躋身于這種高門檻、高要求的政府機關(guān)呢?或許很多人都會和我一樣有這樣的答案：“靠關(guān)系，走后門?！比欢?，在接下來的幾天時間里，那個女孩用行動否定了我的猜測。
同是年輕人，同是剛到單位，同是面對陌生環(huán)境。女孩的表現(xiàn)比我們積極、從容得多。即使跟單位里的人都不熟悉，但是當她閑著的時候就會四圍逛下，看到有人需要幫忙的，不管是苦活還是輕活，她都主動上前幫忙。而我們呢，因為怕影響別人工作，不敢亂動，坐在位置上等人家喊我們名字，給我們安排工作。有一次，一個居委主任上來領(lǐng)資料時，認出了她，并嗤嗤稱贊女孩以前在居委實習(xí)時非常能干，做事也積極之類的?？磥?，謎團得以解開了。
作為一個實習(xí)生，既然投入了時間與精力，就要爭取收獲更多。常常會聽到前輩們的告誡：“把握好實習(xí)機會，要好好表現(xiàn)。”在這次實習(xí)前的見面會上，老師也再三強調(diào)要虛心學(xué)習(xí)，積極主動。如今一個活生生的例子放在眼前告訴我們，不管就業(yè)市場競爭有多大，只要我們充分做好準備，把握好每一次機會，決不會沒有我們的藏身之所，立身之地。
實訓(xùn)報告萬能篇八
倉儲是物流活動的核心環(huán)節(jié)之一，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營順利進行的必要過程，通過到物流企業(yè)或工商企業(yè)實際訓(xùn)練倉儲操作與管理，加深對理論知識的理解，提高倉儲管理技能，使得自身選擇和從事物流管理職業(yè)的條件進一步優(yōu)化。與此同時，培養(yǎng)自身實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流倉儲的內(nèi)涵與外延。同時了解物流倉儲的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
1、入庫操作：貨品的入庫、架位的分配、各類貨物保管、貨物入庫交接
2、出庫操作：車輛的裝載、配送線路安排、運輸車輛安排、貨物的堆放、提貨通知
3、倉庫盤點：盤點單的認知、盤點流程的熟悉、盤點準備工作、尋找分析差異
4、揀選貨物：訂單的熟悉、貨品存儲地點、單據(jù)的填寫與管理、揀選設(shè)備的使用與維修
5、打包稱重：紙箱規(guī)格的認知、配送線路的熟悉
中郵物流有限責任公司將我安排在青口東南汽車項目的倉庫進行專業(yè)的倉儲實訓(xùn)。東南汽車城的占地面積非常大，自然項目倉庫的面積也不小，里面存放各式各樣的汽車零配件。
剛進入倉庫，經(jīng)理為我講解了有關(guān)東南項目的大體情況以及倉庫的操作流程明細，包括東南倉庫嚴格的管理規(guī)定，主要是：
2、出庫制度：未經(jīng)批準不得擅自出庫3、存儲物品管理：按歸類、分區(qū)、分架來擺放，看著美觀、整齊）
3、帳目的管理（認真做好貨物的明細帳
4、安全管理:作業(yè)時的人身安全、倉庫的安全預(yù)防、倉庫的通風(fēng)等
整個東南倉庫貨架編碼分別從a到n，大概每二到四個編碼為一個區(qū)，每個區(qū)都有一個組長統(tǒng)籌管理，而我剛開始被分配到ab區(qū)域工作。組長帶我認識貨架整體的編碼分區(qū)，ab區(qū)從a到d分為四個區(qū)，而a區(qū)又從aa到an，每個貨架又分為aaa到aaf，而貨架的每一層又從aaa01到aaa05，貨架編碼分區(qū)大概是這樣的，其中也有些層數(shù)比較多的。
每天我的工作就是入庫操作，按單配貨，貨物打包稱重。對于這些事情，剛開始我還不熟悉，總是會揀錯貨物，打包的慢，整體效率不高，但是隨著揀選打包次數(shù)的增多，自己也開始慢慢熟悉整個貨品的分布，揀選的效率顯著提高，因為有些貨品揀選得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找，打包的工作也輕車熟路了。對于稱重則必須知道運輸路線，同一路線的放一個托盤這樣就方便出庫操作，剛接觸有些地方分不清省份，分配較慢，路線也不是很熟悉，經(jīng)常弄錯，但是經(jīng)過組長的細心教導(dǎo)我進步了許多，如今已經(jīng)快趕上正式員工的速度了。
到月末的時候倉庫都必須進行一次盤點，而我由于是新手，組長將輕松的盤點工作交給我，只要按照盤點單將盤點的貨物數(shù)量記錄清楚就可以，但必須保證數(shù)目是正確的，不能粗心大意數(shù)錯，于是我數(shù)了整整一天，眼睛都數(shù)模糊了，一次盤點完后組長將盤點單拿到信息組跟庫存進行對比，如果有出入則必須進行二次盤點，折騰了一個晚上才將整個月盤的工作完成。
兩個月下來，對于倉庫的操作自己已經(jīng)輕車熟路了，做起來也有模有樣的，入庫出庫打包稱重這些操作的重點都已經(jīng)掌握，也小學(xué)習(xí)了一下叉車的使用，在信息組那一塊也小有接觸，大致的了解了一些物流記賬明細。
經(jīng)過兩個月的倉儲實訓(xùn)，我深切了解到倉儲管理的有關(guān)知識，對于操作流程的熟悉，對于操作設(shè)備的使用及維護，對于倉庫的合理規(guī)劃管理等等，這些實際操作上的東西是課本上所學(xué)不到的，自然就提高了我在倉儲方面的實際技能，除此之外還明白了一些人際交往上的法則，為即將邁進社會的我做好了充分的鋪墊。
在整個實訓(xùn)過程中，我也發(fā)現(xiàn)東南倉庫的一些不足之處，包括對于新員工的培訓(xùn)不周全，貨架的維護不及時，貨品的條碼未及時更新，破損的貨品未及時清理，有些貨品未按指定位置存放，貨架上的貨品有些順序錯亂等等，這都為我以后的倉庫管理工作奠定了豐富的經(jīng)驗，從而避免類似的錯誤發(fā)生。
倉儲管理博大精深，其中的知識如大海般無窮盡，我也只是取當中一瓢飲而已，所以需要我學(xué)習(xí)的地方還有很多。
實訓(xùn)報告萬能篇九
保險專業(yè)涉及的知識點很多，單純依靠理論學(xué)習(xí)，學(xué)生缺乏感性認識，難以牢靠掌握，此外保險還是一門實踐性很強的學(xué)科，作為學(xué)生不僅僅要知道課程有哪些知識點，更加有必要了解實踐工作中保險業(yè)務(wù)是如何開展的。
通過本實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)生可以在一個跟實際業(yè)務(wù)貼近的操作環(huán)境中體驗保險業(yè)務(wù)的工作流程，培養(yǎng)學(xué)生對保險基本業(yè)務(wù)的實際動手能力和操作能力。了解保險公司承保業(yè)務(wù)工作基本流程，并能熟練完成各種保險單證的填制;掌握客戶服務(wù)業(yè)務(wù)的主要內(nèi)容和基本流程，能獨立完成機動車輛及其他財產(chǎn)保險各項理賠工作的主要內(nèi)容;了解保險銷售技術(shù)并掌握相關(guān)實務(wù)技能，使學(xué)生有效結(jié)合理論與實際，提高其業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)，增強其就業(yè)競爭力。
2.進入模擬軟件界面，查看保險公司相關(guān)業(yè)務(wù);
3.具體了解保險公司業(yè)務(wù)操作流程;
4.填寫申請保單等相關(guān)模擬操作;
5.以保險公司業(yè)務(wù)員身份進行保單的審查等操作。
(3)練習(xí)理賠的全部流程，包括出單及出險車輛查詢、出險通知書、錄入賠款計算書、賠案的審批批單結(jié)算、付款、追償和車輛找回處理等操作程序的練習(xí)。
(4)聯(lián)系案例分析，要學(xué)會運用書本上的基礎(chǔ)理論知識對軟件里面的實際案例進行分析。
實驗一：承保流程
實驗?zāi)康模撼斜Ｊ潜ｋU合同成立的必經(jīng)程序，通過實驗，加深對……
實驗材料：電腦(win7)、模擬系統(tǒng)服務(wù)器、正確的學(xué)生信息
實驗步驟：1.根據(jù)老師提示填寫賬號及密碼進行登錄
2.進入模擬軟件界面，查看相關(guān)業(yè)務(wù)流程，
3.根據(jù)所學(xué)基礎(chǔ)理論，具體學(xué)習(xí)操作程序
4.填寫保險合同(保單等)的內(nèi)容，進行各個身份的模擬
5.熟悉操作流程后根據(jù)所提供的案例進行實例分析
實驗二：續(xù)保流程
實驗中發(fā)現(xiàn)的問題
建議
實訓(xùn)報告萬能篇十
社交禮儀是一門學(xué)問，又是一門藝術(shù)。它是學(xué)問因為它具有專業(yè)性、系統(tǒng)性和科學(xué)性，專業(yè)性表現(xiàn)在它是研究人際關(guān)系和人們進行社會交流形式的專門知識。當今世界已成為一個開放的世界，國際合作與貿(mào)易交流日趨頻繁，一個企業(yè)只有在國內(nèi)外貿(mào)易往來中才能夠求得生存和發(fā)展。在市場經(jīng)濟的大潮中，交際是一種參與競爭的手段，也是人們適應(yīng)對外開放、開拓局面的一種本領(lǐng)。商務(wù)接待日益成為商業(yè)活動中評判投資、合作對象素質(zhì)的重要因素。1、有助于提升個人素質(zhì)。內(nèi)強素質(zhì)外塑形象，如果我們時時處處都能以禮待人，那么就會使我們顯得很有修養(yǎng)。古人有這樣的話：窮則獨善其身，達則兼濟天下?！靶奚睚R家治國平天下。”把修身放在首位。教養(yǎng)體現(xiàn)細節(jié)，細節(jié)展示形象。
2、方便交往應(yīng)酬。一個舉止大方，著裝得體肯定會比舉止粗俗、衣著不整的人更受人歡迎。也就更方便交往與應(yīng)酬。著名傳播學(xué)家布吉尼教授提出了個三a原則：一是接受對方，accept。要有容納意識。容納意識要求我們尊重差異，容納個性，容納對方的缺點，諒解對方的一般過錯。"水至清則無魚，人至察則無徒"。清澈見底的水里面不會有魚，過分挑剔的人也不會有朋友，沒有容納意識，遲早會將人際關(guān)系推向崩潰的邊緣。二是重視對方，appreciate，實際是欣賞對方。怎么欣賞，比如與人交往要善于使用尊稱。對有行政職務(wù)的人要稱行政職務(wù)，即使他是你的老朋友，在正規(guī)的場合也要稱其行政職務(wù)，因為對方是代表單位，有決策權(quán)。也可稱技術(shù)職稱，就高不就低，王教授，一般不說王副教授。重視對方還表現(xiàn)在記住對方，每人都認為是獨一無二，名字不能說錯。厙忱、緱頡。三是贊美對方，admir。發(fā)現(xiàn)別人的長處是美德，恰到好處地贊美對方，即使是你的好朋友，在大庭廣眾之下也要贊美他，所謂揚善公庭，規(guī)過私室。
3、有助于維護企業(yè)形象。個人形象代表企業(yè)形象，活體廣告。企業(yè)形象的好與壞實際就是企業(yè)員工素質(zhì)的高與低。
禮儀是陌生人之間的潤滑劑，是熟人之間的奢侈品。
"禮"，字典上的解釋是：由一定社會的道德觀念和風(fēng)俗習(xí)慣形成的，大家共同遵守的禮節(jié)。"儀"是指人的容貌、舉止。"禮儀"指的就是"人類社會交往中應(yīng)有的禮節(jié)儀式。"
我獨尊，任所欲為等形象屢見不鮮，這些現(xiàn)象不得不引起我們的深思。自古以來"禮儀之邦"的美稱，會不會斷送在當今的青少年手中?？梢娗嗌倌陮W(xué)生中，深入開展禮儀教育，重塑中華民族"文明禮儀"的新形象，培養(yǎng)文明有禮的新一代，是十分必要和非常重要的。青少年學(xué)習(xí)"禮儀"，首先要以學(xué)會尊重他人為起點，禮儀本身就是尊重人的外在表現(xiàn)形式，"禮儀"從話里來，話從心中來，只有從內(nèi)心尊重人，才會有得體的禮儀言行，尊重他人是人與人接觸的必要和首要態(tài)度。"劉備三顧茅廬"的故事說明只有尊重別人，才能受到別人的尊重和信賴，在事業(yè)上才能獲得成功。周恩來同志一生鞠躬盡瘁，為了黨和人民的事業(yè)貢獻了畢生精力，但每次外出視察工作，離開當?shù)貢r總是親自和服務(wù)員、廚師、警衛(wèi)員和醫(yī)護人員等一一握手道謝。周總理是尊重他人的典范，是青少年學(xué)習(xí)的榜樣。
其次，學(xué)習(xí)"禮儀"，要以提高本人自尊心為基礎(chǔ)。自尊，即自我尊重，是希望被別人尊重、不向別人卑躬屈節(jié)，也不容別人侮辱、歧視的一種心理狀態(tài)，是人的自我意識的表現(xiàn)，并以特定的方式指導(dǎo)人的行動，是一種積極的行為動機。正確的自尊心應(yīng)具有待人謙遜、不驕不躁的品格。青少年學(xué)生在學(xué)會尊重他人時，自己也得到他人的尊重，自尊心在提高的同時，其內(nèi)心的道德要求也在提高。所以，培養(yǎng)青少年學(xué)生高尚的人格，養(yǎng)成自尊、自愛、自律的良好品德顯得尤為重要。禮儀教育可以作為動力和導(dǎo)向，在青少年學(xué)生的個體發(fā)展上發(fā)揮重要作用。
實訓(xùn)報告萬能篇十一
此次實訓(xùn)的目的在于通過在**銀行的實訓(xùn)，掌握銀行業(yè)務(wù)的基本技能，熟悉銀行日常業(yè)務(wù)的操作流程以及工作制度等。實訓(xùn)過程主要包括以下幾個階段：
一）了解實訓(xùn)單位基本情況和機構(gòu)設(shè)置，人員配備等。
二）學(xué)習(xí)銀行的基本業(yè)務(wù)流程，主要包括以下方面：存款業(yè)務(wù)、貸款業(yè)務(wù)、金融機構(gòu)業(yè)務(wù)、國際結(jié)算及貿(mào)易融資業(yè)務(wù)、其他公司金融業(yè)務(wù)，儲蓄存款業(yè)務(wù)、個人貸款業(yè)務(wù)、個人中間業(yè)務(wù)、“中銀理財”服務(wù)、私人銀行業(yè)務(wù)、銀行卡業(yè)務(wù)、渠道建設(shè)；本外幣金融工具的自營交易與代客業(yè)務(wù)、本外幣各類證券或指數(shù)投資業(yè)務(wù)、債務(wù)資本市場業(yè)務(wù)、代客理財和資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)、金融代理及托管業(yè)務(wù)等。
三）了解銀行會計核算方法，科目設(shè)置與賬戶設(shè)置，記賬方法的確定等。區(qū)別與比較銀行會計科目賬戶與企業(yè)的異同。
四）總結(jié)實訓(xùn)經(jīng)過，并填寫實訓(xùn)鑒定表，寫實訓(xùn)報告。
總的來說**銀行的規(guī)章制度還是比較全面的，它具體規(guī)定了職員的操作規(guī)范及行為守則。
其次給我留下最深刻的印象是現(xiàn)代銀行在人民的日常生活中扮演的角色，已不僅僅局限于儲蓄及放貸，與此同時，現(xiàn)代銀行的服務(wù)涉及到人民生活的方方面面，交保險，充話費，交罰單，買基金，炒股票，外匯，理財?？浯笠稽c就是“只有你想不到的，沒有銀行辦不到的”。下面談?wù)勎以谥行械墓ぷ鹘?jīng)歷，開始幾天主要是跟在指導(dǎo)老師后面看，看指導(dǎo)老師具體怎么操作，大概看了3天，了解了銀行柜面服務(wù)的全套流程，由于**行有規(guī)定：非工作人員不得操作，并且我非中行人員，是不可接觸現(xiàn)金的。所以剛開始我的任務(wù)就是指導(dǎo)客戶填單子等類似于大堂經(jīng)理的工作。
然后，我開始學(xué)習(xí)儲蓄業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在，**銀行儲蓄業(yè)務(wù)實行的是柜員負責制，就是每個柜員都可以辦理所有的儲蓄業(yè)務(wù)，即開戶、存取現(xiàn)金、掛失、解掛、大小鈔兌換，、受理中間業(yè)務(wù)等。憑證不再像對公業(yè)務(wù)部門那樣在會計之間傳遞，而是每個柜員單獨進行帳務(wù)處理，記帳。但是每個柜員所制的單據(jù)都要交予相關(guān)行內(nèi)負責人先審核，然后再傳遞到上級行“事后稽核”。而學(xué)習(xí)柜員間每天交接工作時的對賬是必不可少的，對賬時除了要核對現(xiàn)金賬實是否相符外，還要查看重要空白憑證是否缺失，傳票是否連續(xù)等等。而柜員間對賬也是很有程序的，一般先清點現(xiàn)金，然后再是清點重要空白憑證如存折，銀行卡，存單等。
經(jīng)過三天時間的學(xué)習(xí)后，我開始學(xué)習(xí)銀行的會計業(yè)務(wù)，即針對企業(yè)的業(yè)務(wù)。對公業(yè)務(wù)的會計部門的核算（主要指票據(jù)業(yè)務(wù)）主要分為三個步驟，記帳、復(fù)核與出納。這里所講的票據(jù)業(yè)務(wù)主要是指支票，包括轉(zhuǎn)帳支票與現(xiàn)金支票兩種。對于辦理現(xiàn)金支票業(yè)務(wù)，首先是要審核，看出票人的印鑒是否與銀行預(yù)留印鑒相符，方式就是通過電腦驗印，或者是手工核對（我實訓(xùn)的銀行設(shè)備不是很跟得上科技的進步，還使用的是手工核對）；再看大小寫金額是否一致，出票金額、出票日期、收款人要素等有無涂改，支票是否已經(jīng)超過提示付款期限，支票是否透支，如果有背書，則背書人簽章是否相符，值得注意的是大寫金額到元為整，到分則不能在記整。對于現(xiàn)金支票，會計記帳員審核無誤后記帳，然后傳遞給會計復(fù)核員，會計復(fù)核員確認為無誤后，就傳遞給出納，由出納人員加蓋現(xiàn)金付訖章，收款人就可出納處領(lǐng)取現(xiàn)金（出納與收款人口頭對帳后）。轉(zhuǎn)帳支票的審核內(nèi)容同現(xiàn)金支票相同，在處理上是由會計記帳員審核記帳，會計復(fù)核員復(fù)核。這里需要說明的是一個入帳時間的問題。現(xiàn)金支票以及付款行為本行的轉(zhuǎn)帳支票（如與儲蓄所的內(nèi)部往來，收付雙方都是本行開戶單位的）都是要直接入帳的。而對于收款人、出票人不在同一家行開戶的情況下，如一些委托收款等的轉(zhuǎn)帳支票，經(jīng)過票據(jù)交換后才能入帳，由于縣級支行未在當?shù)厝嗣胥y行開戶，在會計賬上就反映在“存放系統(tǒng)內(nèi)款項”科目，而與央行直接接觸的省級分行才使用“存放中央銀行款項”科目。而我們在學(xué)校里學(xué)習(xí)中比較了解的是后者。還有一些科目如“內(nèi)部往來”，指會計部與儲蓄部的資金劃撥，如代企業(yè)發(fā)工資；“存放系統(tǒng)內(nèi)款項”，指有隸屬關(guān)系的下級行存放于上級行的清算備付金、調(diào)撥資金、存款準備金等。而我們熟知的是“存放中央銀行款項”，則是與中央銀行直接往來的省級分行所使用的會計科目。一些數(shù)額比較大的款項的支?。ㄒ话闶谴笥诨虻扔?萬元）要登記大額款項登記表，并且該筆款項的支票也要由會計主管簽字后，方可支取。
負責記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務(wù)進行核對，如打印工前準備，科目日結(jié)單，日總帳表，對昨日發(fā)生的所有業(yè)務(wù)的記帳憑證進行平衡檢查等，一一對應(yīng)。然后才開始一天的日常業(yè)務(wù)，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據(jù)交換提入，根據(jù)交換軋差單編制特種轉(zhuǎn)帳借、貸方憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，加蓋“收妥抵用”章，交予復(fù)核員錄入計算機交換系統(tǒng)。在本日業(yè)務(wù)結(jié)束后，進行日終處理，打印本日發(fā)生業(yè)務(wù)的所有相關(guān)憑證，對帳；打印“流水軋差”，檢查今日的帳務(wù)的借貸方是否平衡。最后，軋帳。這些打印的憑證由專門的工作人員裝訂起來，再次審查，看科目章是否蓋反、有無漏蓋經(jīng)辦人員名章等，然后裝訂憑證交予上級行進行稽核。這樣一天的會計工作也就告一段落了。
關(guān)于信用卡業(yè)務(wù)。信用卡按是否具有消費信貸（透支）功能分為信用卡與借計卡。信用卡又按持卡人是否向發(fā)卡銀行交納準備金分為貸計卡與準貸計卡。貸計卡是銀行授予持卡人一定的信用額度，無需預(yù)先交納準備金就可在這個額度內(nèi)進行消費，銀行每月會打印一張該客戶本月消費的清單，客戶就可以選擇全部付清或支付部分，如果選擇后者，則未付清部分作為銀行的短期貸款以復(fù)利計。而準貸計卡則是交納一定的準備金，然后銀行再授予其一定的消費額度的一種信用卡。借計卡是沒有透支功能的，但可以進行轉(zhuǎn)帳結(jié)算，存取，消費的一種卡；并且這種卡不需要復(fù)雜的審核過程，只需要在現(xiàn)場填寫一份申請領(lǐng)用書即可馬上領(lǐng)到借計卡。信用卡還可以按使用對象分為單位卡與個人卡；按信用等級分為金卡與普通卡。
銀行貸款業(yè)務(wù)。由于目前的實際情況，中小企業(yè)融資難，盡管央行一再出臺有關(guān)鼓勵銀行向中小企業(yè)貸款的方案，但是，在各個銀行內(nèi)部都有嚴格的控制。農(nóng)行也是如此。所以，銀行目前也投入了個人貸款領(lǐng)域。需要注意的是，銀行的個人貸款業(yè)務(wù)并不是直接將款貸給個人，而是與商家簽訂一定的協(xié)議，其實是將款貸給商家，然后商家把商品賣給個人，個人再還款給銀行。銀行在與商家簽訂協(xié)議時，審查商家的證件是否齊全。而個人要向銀行提供有關(guān)的收入證明，身份證明等。一般都是以購買的標的物作為抵押，最常見的就是動產(chǎn)抵押（如汽車貸款）和不動產(chǎn)抵押（如住房貸款）。信貸部門實行的是審貸分離制，就是進行貸款客戶開發(fā)與具體發(fā)放貸款，審核貸款可能性的工作人員是各司其職的。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵱?xùn)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。
“千里之行，始于足下”，這近一個多月短暫而又充實的實訓(xùn)，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。
實訓(xùn)中有苦有甜，平坦的大道上多個門檻是種挑戰(zhàn)也是一種機遇，這個門檻也許是障礙也許是通向另一個世界的門票。
當我實訓(xùn)結(jié)束的時候，再回首，看到那熱情洋溢的一張張笑臉的時候，我知道銀行里還有好多好多要學(xué)的！
實訓(xùn)報告萬能篇十二
我的三個月實訓(xùn)是在xxx事務(wù)所進行的，從xx年12月25日到xx年年4月8日，公司規(guī)模不大，總共十幾個人，全職的有4個注冊會計師，4個注冊稅務(wù)師，底下有10來個科員，科員一般都在做代理記賬和代理報稅.所長原來是在財政局上班的，后出來自己創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦了這家公司.公司主要業(yè)務(wù)有稅務(wù)籌劃，代理記賬，代理報稅等.部門有審計部，財務(wù)部(代理記賬)，稅務(wù)部(代理報稅).我去分配到審計部，跟著一個注冊會計師做審計.剛?cè)ニ?，所長給我們進行培訓(xùn)，講稅收政策，以及審計底稿如何做，代理記賬如何做等.
一個月的實訓(xùn)期間我獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識，并通過親身實踐體驗，進一步提高了我的業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力.這個月主要的工作是出去審計，所以對審計程序比較清楚，也對其了解的比較透徹，故現(xiàn)對所有審計程序總結(jié)如下：
凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，為了進一步規(guī)范財務(wù)審計程序，加強審計管理，提高審計質(zhì)量，須按照審計程序，在審計前制定詳實的審計計劃.
1、安排審計任務(wù)、選派審計人員、組成項目審計小組、確定項目負責人;
每有客戶要求審計，所長級領(lǐng)導(dǎo)人物就會根據(jù)注冊會計師們的時間安排情況，選中一個注冊會計師來負責，同時給安排幾個審計助理，在所里一般為兩個實訓(xùn)生，組成審計小組.
2.審計前，提前和被審計單位溝通交流，提出審計時須準備的資料;
我們出去審計通常被稱為“下戶”，每次下戶前一天，會打電話和單位聯(lián)系，先尋問一下單位的會計記賬情況，讓他們準備好第二天需要的資料，準備好我們審計的場所，一般是會議室.
3、由被審計單位事先提供有關(guān)資料;
4、制定審計工作方案;
負責審計的注冊會計師具體安排各個小組成員的審計任務(wù)，所里一般是兩個實訓(xùn)生負責資產(chǎn)負債表，主任會計師負責利潤表的審計.
1、召開審計準備會議，明確審計意圖;
審計當天，在審計之前負責某公司的審計小組成員會開個會，使各成員都明白審計目的，和審計中需要注意的問題.
2、檢查評價討論公司內(nèi)部控制制度;
通過在公司審計，發(fā)現(xiàn)公司中存在的問題，小組成員討論公司的內(nèi)部控制問題，進而在容易出現(xiàn)問題的地方給予更多的關(guān)注.
3、查閱有關(guān)文件及會計資料，審查會計憑證、帳簿、報表及其所反映的經(jīng)濟活動情況，被審計單位應(yīng)當配合審計機關(guān)的工作，并提供必要的工作條件.
對應(yīng)資產(chǎn)負債表和利潤表上發(fā)生的各科目，逐項進行審計.對有問題的科目，可查閱公司明細賬，原始憑證，并要求公司提供有關(guān)證明文件等.
4、按規(guī)定做好審計記錄，編寫審計工作底稿，對需進一步核查的問題應(yīng)及時調(diào)查、取證.
審計底稿要按照所得稅審計底稿要求的格式和內(nèi)容來編寫，保證審計底稿的完整，清晰.證據(jù)必須充分.
1、分析、整理、復(fù)核審計工作底稿;
所里的客戶一般都是賬比較簡單的，所以一天都能夠?qū)復(fù)?回到所里再分析、整理工作底稿.
2、撰寫審計報告初稿，并提交討論審核后定稿;
通過審計底稿，寫審計報告初稿.并且經(jīng)過三級復(fù)核.
3、審計報告初稿送被審計單位征求意見，被審計單位有異議的即時告訴審計單位;
所里初稿定了時，要就初稿內(nèi)容征求被審單位意見，如果被審單位有意見時，雙方即時協(xié)調(diào).
4、審計小組對被審計單位返回的意見應(yīng)進一步復(fù)核查清，經(jīng)討論后并修改審計報告;
審計小組綜合被審單位意見，對審計底稿進行再一次審查.
5.按照客觀公正、實事求是的原則出具審計報告，同時報所領(lǐng)導(dǎo)審批，并送達被審計單位.
在按照客觀公正、實事求是的原則下，雙方就審計初稿達成一致意見時，則可以報所領(lǐng)導(dǎo)審批，并送達被審單位.
6、對審計結(jié)果的落實情況進行回訪、后續(xù)審計.
7、在審計項目終結(jié)后，歸納整理好有關(guān)項目的檔案資料，移交檔案室統(tǒng)一歸檔管理.
審計結(jié)束，則所有資料歸檔案室統(tǒng)一管理.
一個月的實訓(xùn)時間過去了，幾乎天天出去審計，面對如此種種形形色色的大中小企業(yè)，看到不同行業(yè)不同的賬，不同公司不同的問題，不同問題不同的解決方法，天天接受新鮮事物，給我一個剛出校門的學(xué)生增了很多壓力.涉獵知識的廣泛性和復(fù)雜性，諸多的會計政策和稅種優(yōu)惠政策，對我的工作也提出了嚴峻的考驗.同時人與人之間如何溝通，如何表達自己的思想并傳遞出準確而有效的信息，都是我以后應(yīng)當多加學(xué)習(xí)的.
