在社會的各個領域，大家一定都接觸過論文吧，借助論文可以有效提高我們的寫作水平。你所見過的論文是什么樣的呢?下面是小編為大家收集整理的關于BIM技術在建筑施工的運用論文優(yōu)秀兩篇，一起來看看吧!

BIM技術在建筑施工的運用論文篇一

摘要：橋梁工程建設管理系統(tǒng)是以BIM技術為基礎, 結合二維碼技術、數(shù)據庫技術、云平臺技術, 利用安裝在橋梁工程建設過程各個環(huán)節(jié)的監(jiān)測設備, 獲取施工質量、進度、安全信息, 通過信息化系統(tǒng)進行管理, 并通過WEB進行發(fā)布, 對橋梁工程的設計信息、生產信息、計量支付信息、交竣工資料進行高效管理。解決了橋梁施工過程中的地質復雜、信息獲取困難等問題, 實現(xiàn)工程質量、安全、進度可視化管理。

關鍵詞：BIM技術; 生產質量管理; 拼裝進度管理; 安全管理; 監(jiān)測預警; 計量支付;

1 前言

隨著我國交通事業(yè)飛速發(fā)展, 預制橋梁梁板需求量不斷擴大, 質量要求更加嚴格。新時代背景, 需要更合理有效的技術和管理方式運用到公路的修建和管理工作中來。BIM平臺, 能夠實現(xiàn)施工4D模擬及進度、成本he圖紙的實時監(jiān)控[1-4]。二維碼識別技術簡單高效, 可用于橋梁的預制生產和拼裝質量監(jiān)控, 以實現(xiàn)公路橋梁的高效施工[5-7]。本課題依托西安高速公路南段項目, 通過對預制梁場管理技術的研究, 以二維碼為紐帶, 由Bentley的BIM模型、后臺服務器和移動終端組成的綜合系統(tǒng)[1], 實現(xiàn)預制梁生產過程、進度質量及拼裝過程的動態(tài)實時追蹤, 為預制梁場的精細化管理和預制梁施工過程提供可視化和便捷化的數(shù)據提供支撐。

2 實施關鍵技術

2.1 軟件介紹

橋梁工程建設管理系統(tǒng)是以BIM技術為基礎, 動態(tài)二維碼為紐帶, 由橋梁結構BIM模型、后臺服務器和移動終端組成的綜合系統(tǒng)。

2.2 軟件應用關鍵技術

2.2.1 BIM 3D結構模型的信息提取及進度顯示

平臺以二維碼為紐帶, 由BIM模型、后臺服務器和移動終端組成, 將BIM模型信息導入到后臺服務器中, 系統(tǒng)根據模型上預制梁的ID快速生成、加密及打印二維碼。施工管理人員從二維碼中獲取安裝位置信息, 準確安裝預制梁, 對拼裝錯位及時報警, 提高預制梁安裝效率。預制梁拼裝完成后, 通過掃描二維碼獲取安裝信息, 修改BIM模型中構件的拼裝狀態(tài), 做到對預制梁拼裝進度的實時掌握。

2.2.2 基于BIM的計量支付工程算量技術

平臺以橋梁工程為設計對象, 工程算量模式預設為設計人員將BIM模型深化到施工圖設計階段, 工程造價人員利用BIM模型提取工程量。此模式下, 采用歸類、比較分析和實例驗證等方法, 研究計算工程量的標準和方法, 探索BIM模型在計量支付中的應用技術。

3 項目實施方案

3.1 項目簡介

擬建點在西安外環(huán)高速公路南段, 是陜西省“2367”高速公路網規(guī)劃的重要組成路段。起點位于戶縣谷子硙, 終點位于藍田縣滬陜高速藍田東立交東側, 通過設置互通立交與藍田東立交形成復合式互通式立交, 實現(xiàn)與滬陜高速的交通轉換。該項目建設條件復雜, 規(guī)模大, 全線橋梁比例達64.4%, 共設互通式立交11座, 橋梁比例大、立交設置多。

3.2 具體應用

3.2.1 移動終端驗收

將BIM模型信息導入到后臺服務器中, 系統(tǒng)根據模型上預制梁的ID快速生成、加密及打印二維碼。移動終端通過掃碼, 就可獲得構件的詳細信息, 然后通過移動終端填寫驗收信息, 并拍照上傳至后臺服務器, 簡便快捷。

3.2.2 BIM模型數(shù)據更新

預制梁在BIM模型中的位置和結構信息都存儲在后臺服務器中, 工作人員和監(jiān)理將預制梁的生產、運輸及安裝信息通過系統(tǒng)上傳至后臺服務器, 系統(tǒng)同步將服務器的數(shù)據更新到BIM模型中, 通過改變構件的級別, 更改構件在模型中顯示的顏色, 可直觀的查看構件的信息、狀態(tài)。

3.2.3 預制梁生產質量管理

為確保預制梁噴淋養(yǎng)生、張拉及壓漿嚴格按標準實施, 必須掌握實時生產信息, 以便及時調整不合格生產過程。智能養(yǎng)生控制系統(tǒng)可以設定預制梁編號、養(yǎng)生周期及養(yǎng)生時間, 并根據現(xiàn)場溫、濕度自動調整養(yǎng)生條件來保證預制梁養(yǎng)生質量, 同時將這些養(yǎng)生信息上傳到數(shù)據中心, 通過建立對應關系, 把二維碼與預制梁生產信息化數(shù)據庫相連接, 管理人員只需掃描二維碼便可根據自己的權限獲得相應的生產信息, 確定預制梁張拉環(huán)節(jié)預應力、壓漿環(huán)節(jié)出漿壓力是否符合標準, 噴淋養(yǎng)生溫、濕度是否適宜及養(yǎng)生時間是否充足。通過了解預制梁生產進度, 確保生產質量過關。

3.2.4 預制梁運輸管理

傳統(tǒng)方法中, 構件從加工廠運出到進場的過程中, 構件的信息只能通過和司機的電話聯(lián)系獲得, 不僅麻煩, 而且還不能及時反映突發(fā)狀況。為解決此類問題, 預制梁在出場時粘貼二維碼和GPS定位器, 通過二維碼的動態(tài)信息獲得預制梁的即時位置信息。通過以上手段, 首先, 可以確定預制梁的進場時間, 及時安排人員卸車;其次, 可通過定位信息及時了解運梁車的爆胎、車禍等突發(fā)狀況, 及時確定應對方案;最后, 通過BIM模型顯示, 方便查找己運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的構件, 節(jié)省了大量的時間、人力和物力。

3.2.5 預制梁安裝進度管理

在橋梁拼裝施工現(xiàn)場, 管理人員可以通過掃描二維碼識別預制梁梁號及該預制梁在BIM模型中拼裝位置, 保證預制梁的正確拼裝。同時, 將橋梁拼裝時間、過程信息實時上傳到系統(tǒng)數(shù)據庫, 在橋梁3D結構模型上以不同顏色展示橋梁的拼裝狀態(tài), 實現(xiàn)對預制梁拼裝的標準化、可視化及精確化管理。

3.2.6 系統(tǒng)輔助安全物資、設備管理

設備、物資進場后, 安全員予以驗收, 建立標準的物資、設備臺賬, 并編輯相關信息, 并錄入系統(tǒng), 生成二維碼, 邀請監(jiān)理人員進行驗收, 監(jiān)理驗收合格的物資和設備, 在系統(tǒng)中導入監(jiān)理驗收人、驗收時間等信息。在系統(tǒng)中建立安全物資、設備臺賬, 方便其他工作人員后期的查找、追溯。

3.2.7 查看驗收信息

使用移動終端, 根據不同的權限, 掃描構件上粘貼的二維碼, 即可查看相應權限內構件的全部詳細驗收信息, 如質量信息、安裝位置等。

4 結語

基于BIM模型的橋梁建設質量進度管理系統(tǒng), 實現(xiàn)對預制梁生產過程、進度質量及拼裝過程的動態(tài)實時追蹤, 為預制梁場的精細化管理和預制梁施工過程提供可視化和便捷化的數(shù)據支撐, 同時完成輔助工程構件質量管理的任務, 其作用覆蓋了橋梁施工過程中的各個環(huán)節(jié), 并形成統(tǒng)一的管理體系。

BIM技術在建筑施工的運用論文篇二

1、BIM技術概述

BIM技術實際上是通過對各種施工項目信息進行收集，并以其為依據進行三維模型的創(chuàng)建。BIM技術能夠被應用在建筑工程的整個過程中，以實現(xiàn)對數(shù)據信息的全面收集，進而幫助企業(yè)實現(xiàn)對建筑施工的有效管理。我國的建筑企業(yè)都應重視對BIM技術的應用，不斷學習先進的技術應用經驗，并結合企業(yè)自身的實際情況，將BIM技術更好的應用于建筑施工管理中，提高建筑工程的管理質量，并充分利用現(xiàn)在已經出臺的BIM技術相關的政策法規(guī)，為建筑企業(yè)的發(fā)展保駕護航。

2、BIM技術的價值

第一個方面是三維渲染，宣傳展示，能夠給人真實感和非常直接的視覺沖擊，極大的提高了三維渲染效果的準確度、精密度和效率;第二個方面是能夠快速計算和測量，使得項目的精度提升，快速并準確的計算工程量，增加施工項目的預算精度;第三個方面是精確計劃，節(jié)約資源，減少浪費，能夠使相關管理部門快速準確的獲得建筑項目工程的基礎數(shù)據，便于為建筑施工單位制定合理的人才計劃;第四個方面是多方面對比，有效管理和控制，對比合同、計劃與實際施工的耗材量等數(shù)據，實現(xiàn)對建筑項目成分風險的管控;第五個方面是進行虛擬施工，有效協(xié)同，利用BIM技術與施工方案、施工模擬和現(xiàn)場的視頻監(jiān)控的結合，有效的避免了返工和整改的現(xiàn)象;第六個方面是碰撞檢查，減少重整，采取優(yōu)化工程的設計以及管線的排布方案，盡量避免在建筑施工階段發(fā)生錯誤而導致財產的損失以及返工的現(xiàn)象，極大程度的提高了施工質量;第七個方面是沖突調用，決策支持，利用BIM技術對數(shù)據管控的準確與及時，為管理者制訂建筑項目工程成本管理、進度款項管理等方面計劃提供合理可靠的依據。

3、BIM技術在建筑施工中的應用

3.1、BIM技術在建筑工程施工平面布置中的運用

建筑工程施工中受到諸多因素的影響，導致建設過程受到現(xiàn)場實際情況及突發(fā)狀況的影響不斷發(fā)生變化。若是依照以往的靜態(tài)平面設計的方式施工，便會造成施工中出現(xiàn)諸多問題，導致施工計劃停滯，無法進行，設計人員需花費大量的時間及財力物力進行調整。BIM技術則是在圖紙設計的過程中運用三維視圖的方式建立數(shù)量化模型實現(xiàn)整個施工過程的可視化管理，對于工程中的各個構件的尺寸位置材質都能做到實時監(jiān)控，將工程施工過程中所需的所有參數(shù)涵蓋。在工程建設過程中，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，BIM技術便可發(fā)揮其調節(jié)性作用，模型會隨著實際情況的變化而自動進行調整，方法快捷便利，而且不會影響到整個工程項目的正常運行。建筑施工過程中，不同的施工方案具有不同的是特征，房建施工主要分為地基與基礎工程主體結構工程以及后期的裝飾裝修工程，BIM技術的運用，在平面位置實現(xiàn)對三個不同施工階段進行平面布置方案設計，同時實現(xiàn)對各個設計方案之間的優(yōu)化整合，進而融合出一套最有利于工程施工的平面布置方案。

3.2、BIM技術在基礎工程中的應用

由于地質情況復雜，由于基礎工程難度較高。不同的地質情況應采取不同的基礎形式，常見基礎形式有：樁基礎、獨立基礎、條形基礎、筏板基礎等。某地區(qū)普遍采取樁基礎，圖1為使用二維圖表示的基礎形式，BIM技術將樁基礎模擬成三維效果，可以更加明確地表達基礎的構造做法，案例如圖2所示。

3.3、BIM技術在模板工程中的應用

模板是混凝土成型的模具，模板的搭設質量直接關系到混凝土成型的效果。采用三維模型可以更加形象展示模板空間位置，搭設模板支撐時，梁底木方間距≤300mm，立管頂托旋出長度≤300mm，梁支撐立管縱橫向間距≤1.2m，掃地桿距樓面≤200mm，中間水平拉桿步距1.8m。圖3所示為使用BIM技術創(chuàng)建的模板支撐體系模型。在施工剪力墻時，要求模板的對拉螺桿間距不得低于500mm，第一排螺桿離地小于200mm，最上面一排螺桿小于300mm，如圖4所示為使用BIM技術創(chuàng)建的剪力墻模板模型。模板伸入到下層已澆筑的混凝土，防治出現(xiàn)漏漿，防止新舊混凝土交界處產生錯臺。

3.4、BIM技術在砌筑工程中的應用

目前，住宅墻體砌筑工程施工主要采用混凝土加氣塊施工，墻長超過5m，高度大于4m的墻體都要設置構造柱，構造柱施工模型;在砌筑衛(wèi)生間墻體時，要澆筑混凝土反坎防水處理，在澆筑反坎之前建造反坎建筑信息模型;在砌筑之前需要繪制砌筑雙控線控制墻體位置，繪制排磚圖指導砌筑合理施工。使用BIM技術可以提前將砌筑墻體建立三維模型并繪制雙控線，自動生成排磚圖指導現(xiàn)場施工。

總之，BIM即建筑信息模型，BIM技術被稱為繼互聯(lián)網信息技術革命和制造業(yè)信息技術革命以來的第三次全球信息技術革命。由于建筑工程項目具有投資龐大、施工周期長、工程體積巨大、參與工人眾多等特點，現(xiàn)今我國建筑行業(yè)面臨著許多的挑戰(zhàn)。因此，我國建筑行業(yè)很有必要盡快改進傳統(tǒng)建筑施工的管理模式，廣泛應用BIM技術，提高建筑行業(yè)工業(yè)化和信息化水平，增強建筑產出效率。

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