每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會覺得范文很難寫？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

車輛維修保養(yǎng)制度實行篇一

二、適用范圍：xx快遞所有車輛。

三、管理細則：

（一）、新車購買審批：

a、新車購買由使用部門提出書面申請，交運經(jīng)理評估申請理由是否需要購買，經(jīng)批準后。由公司指定人員購買。

b、新車購買由公司指定人員統(tǒng)一采購、驗收、上牌和辦理保險，在辦訖所有手續(xù)、證照后，再交相關(guān)使用部門。

（二）、車輛使用：

1、車輛使用：要求司機按下面使用規(guī)定去操作：

a、出車前檢查：

1）、檢查證件：

①、所有證件是否齊備；

②、不得無證駕駛、或駕駛與準駕車型不相符的車輛。

2）、目視檢查：

①、“燃料、剎車油、冷卻液、電液”是否夠；

②、電瓶搭線是否緊固清潔；

③、各連接管道有無漏油現(xiàn)象；

④、輪胎氣壓是否合乎標準，輪胎螺絲是否緊固；

b、收車后：

1）、檢查車容車貌，將車停放在公司指定的固定車位上。

2）、停車后拉緊手制動器，加防盜鎖，檢查輪胎氣壓及各部件是否齊全、完好，關(guān)門上鎖離開。

3）、檢查車上是否還有沒送到的貨物。

c、車輛使用范圍：

1）、所有車輛只為送貨、提貨服務(wù)，未經(jīng)允許，不得做其它用途。

2）、工作用車只限規(guī)定的區(qū)域、必經(jīng)路線和規(guī)定時間；

3）、所有車輛只能在早上七點至晚上七點為送貨時間（特殊情況除外）。

（三）、保管：

a、出車后，車輛、證件（貨物）由司機保管。

b、出車任務(wù)結(jié)束或下班時，車輛應(yīng)停放在指定的停放點。

c、未經(jīng)批準，任何人不得公車私用、，違反規(guī)定者，將處以扣考核10分的處罰，累計三次者做開除決定。

d、如確需動用公車，必須以書面形式申請，并由主管簽字后，上報至公司主管經(jīng)理、總監(jiān)批準方可，并與公司簽訂“用車協(xié)議”。

（四）、加油規(guī)定：

a、公司均實施“加油卡”加油，長途可用現(xiàn)金加油。其他情況使用現(xiàn)金加油（如油卡沒錢時），現(xiàn)金加油必須由一名財務(wù)人員陪同，且經(jīng)過總經(jīng)理審批。

（五）、車輛保險：

a、統(tǒng)一由總公司指定車管人員辦理，公司指定保險單位。

b、無特殊情況，任何人不得以任何理由代為辦理。

（七）、車輛維修、審批、費用報銷：

a、所有維修、保養(yǎng)費用，必需以正式發(fā)票報銷，并附帶維修明細單方可。否則不予報銷。

b、所有故障維修，經(jīng)檢查屬自然和疲勞損壞，由公司報銷費用，屬駕駛員操作不當或違規(guī)駕駛則由當事人自己承擔（由經(jīng)理、公司車管人員判定責任歸屬）。

（八）、道路交通事故處理：

a、一旦發(fā)生交通事故，必須立即報警，并即時通知公司主管，保存事故現(xiàn)場。

b、事故當事人協(xié)助交管、保險人員調(diào)查取證，嚴禁私了。

c、因車輛交通事故造成的損失費用（除保險賠付外）：責任：司機違反交通法規(guī)發(fā)生的罰款，由司機本人承擔；司機在行車時發(fā)生事故的，司機負全責的，按造成損失的50%處罰。

（九）特殊車輛（私車公用）的規(guī)定：

a、部門負責人在職受聘期間，其將所擁有的私車用于公務(wù)使用的，享受費用補貼，補貼標準隨費用價格的變動而浮動，補貼經(jīng)總經(jīng)辦制定。

b、私車公用的車輛，必須已繳納保險費，不影響部門正常業(yè)務(wù)工作。

（十）、車輛報廢審批、處理：

a、審批：公司所有車輛，達到報廢時限，或不再具有使用價值，由主管以書面的形式將具體情況上報給經(jīng)理、審批。再填寫資產(chǎn)報廢報告單，上報公司審批。

b、處理：經(jīng)公司核準報廢后，折價處理后上交公司財務(wù)，并辦理好所有變更過戶手續(xù)。

車輛維修保養(yǎng)制度實行篇二

交通運輸部決定對《機動車維修管理規(guī)定》（交通部令**年第7號）作如下修改：

“托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營者進行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量‘三包’責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經(jīng)營者?！?/p>

“機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當在取得相應(yīng)工商登記執(zhí)照后，向道路運輸管理機構(gòu)申請辦理機動車維修經(jīng)營許可手續(xù)?！?/p>

“機動車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場后六個月內(nèi)，有義務(wù)向社會公布其維修技術(shù)信息和工時定額。具體要求按照國家有關(guān)部門關(guān)于汽車維修技術(shù)信息公開的規(guī)定執(zhí)行?！?/p>

“機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當使用規(guī)定的結(jié)算票據(jù)，并向托修方交付維修結(jié)算清單。維修結(jié)算清單中，工時費與材料費應(yīng)當分項計算。維修結(jié)算清單標準規(guī)范格式由交通運輸部制定。”

“機動車維修配件實行追溯制度。機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當記錄配件采購、使用信息，查驗產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明，并按規(guī)定留存配件來源憑證。”

新增一款，作為第三十一條第三款。內(nèi)容為：“托修方、維修經(jīng)營者可以使用同質(zhì)配件維修機動車。同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標準要求，且具有良好裝車性能的配件?！?/p>

“機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當建立機動車維修檔案，并實行檔案電子化管理。維修檔案應(yīng)當包括：維修合同（托修單）、維修項目、維修人員及維修結(jié)算清單等。對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，維修檔案還應(yīng)當包括：質(zhì)量檢驗單、質(zhì)量檢驗人員、竣工出廠合格證（副本）等。

機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當按照規(guī)定如實填報、及時上傳承修機動車的維修電子數(shù)據(jù)記錄至國家有關(guān)汽車電子健康檔案系統(tǒng)。機動車生產(chǎn)廠家或者第三方開發(fā)、提供機動車維修服務(wù)管理系統(tǒng)的，應(yīng)當向汽車電子健康檔案系統(tǒng)開放相應(yīng)數(shù)據(jù)接口。

機動車托修方有權(quán)查閱機動車維修檔案?！?/p>

“道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當加強對機動車維修經(jīng)營的質(zhì)量監(jiān)督和管理，采用定期檢查、隨機抽樣檢測檢驗的方法，對機動車維修經(jīng)營者維修質(zhì)量進行監(jiān)督。

道路運輸管理機構(gòu)可以委托具有法定資格的機動車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗單位，對機動車維修質(zhì)量進行監(jiān)督檢驗?！?/p>

“道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當依法履行對維修經(jīng)營者所取得維修經(jīng)營許可的監(jiān)管職責，定期核對許可登記事項和許可條件。對許可登記內(nèi)容發(fā)生變化的，應(yīng)當依法及時變更；對不符合法定條件的，應(yīng)當責令限期改正?！?/p>

“機動車維修經(jīng)營者未按規(guī)定建立電子維修檔案，或者未及時上傳維修電子數(shù)據(jù)記錄至國家有關(guān)汽車電子健康檔案系統(tǒng)的；”

十、將第六條、第四十七條中“交通部”改為“交通運輸部”，將條文中所有“交通主管部門”統(tǒng)一改為“交通運輸主管部門”。

本決定自**年8月8日起施行。

《機動車維修管理規(guī)定》根據(jù)本決定作相應(yīng)修正，重新發(fā)布。

車輛維修保養(yǎng)制度實行篇三

1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。

2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案。

3、維修過程中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：

一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；

二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；

整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。

質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

1、車輛進廠送修時，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。

2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗人員應(yīng)認真聽取客戶陳述，了解車輛技術(shù)狀況。

3、車輛進入預(yù)檢工位，檢驗人員經(jīng)過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預(yù)核算，然后與客戶聯(lián)系或簽訂維修合同。

4、車輛進入待修區(qū)，等待維修。

5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費用，向車輛托修方提供結(jié)算憑證簽字掛賬。

6、建立維修車輛檔案。

汽車進廠檢驗制度

1、車輛送修時，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。

2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預(yù)檢，按規(guī)范填寫《車輛維修登記單》。

3、車輛預(yù)檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。

4、得到托修方確認后，請托修方簽字認可，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。

5、前臺接待人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。

汽車維修過程檢驗制度

1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的“三檢“制度。

2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗及漆工的做漆質(zhì)量檢驗。

3、各班組人員根據(jù)分工，嚴格依據(jù)檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。

4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。

5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。？?？?？6、對于新購總成件，必須依據(jù)標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

汽車維修竣工檢驗制度

1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

3、修竣車輛竣工檢驗首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象，要認真復(fù)查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由檢驗員簽字認可。

4、嚴禁讓檢驗不合格的車輛出廠。

5、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。

1、為了保證汽車維修質(zhì)量，依據(jù)有關(guān)規(guī)定結(jié)合實際，制定本制度。

2、建立健全質(zhì)量管理機構(gòu)，加強管理基礎(chǔ)工作，制訂并執(zhí)行保障汽車維修質(zhì)量的管理制度。管理制度主要內(nèi)容：

（一）質(zhì)量管理、質(zhì)量檢驗人員職責；

（二）車輛進廠、維修過程、竣工出廠檢驗；

（三）汽車配件、輔助原材料出、入庫檢驗；

（四）檢測工具、設(shè)備計量檢定管理；

（五）安全生產(chǎn)管理和安全操作規(guī)程。

（六）《汽車維修技術(shù)檔案》實施和管理；

（七）質(zhì)量責任及維護托修方權(quán)益的措施。

3、嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)及省頒布的汽車維修技術(shù)標準、工藝規(guī)范及上海汽車相關(guān)技術(shù)規(guī)定。

4、認真履行職責，實施全面質(zhì)量管理。技術(shù)人員、維修人員、質(zhì)檢人員分別對工藝質(zhì)量、作業(yè)質(zhì)量、檢驗質(zhì)量負責。

5、汽車維修業(yè)戶對車輛進廠、維修過程、竣工出廠的檢驗應(yīng)按以下要求進行：

（一）進廠檢驗時，應(yīng)根據(jù)送修人反映、檢測診斷和必要的路試，確定維修作業(yè)項目，簽訂汽車維修工單；

（二)過程檢驗中，應(yīng)嚴格執(zhí)行主修人自檢、班組長復(fù)檢(互檢）、過程檢驗員專檢的三級檢驗制度；

（三）竣工檢驗應(yīng)執(zhí)行國家、行業(yè)檢驗標準和上海汽車技術(shù)標準執(zhí)行。

6、加強儀器、設(shè)備的計量管理，接受技術(shù)監(jiān)督部門的定期計量檢定，不得使用未經(jīng)計量檢定或計量檢定不合格的儀器、設(shè)備。

7、經(jīng)檢驗（檢測）合格的汽車維護竣工車輛，由質(zhì)檢員簽發(fā)汽車維修竣工出廠合格證。

8、汽車維修竣工出廠后，質(zhì)量保證期規(guī)定如下：

（一）汽車大修及總成修理的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠之日起100日內(nèi)或行駛里程20000公里以內(nèi)；

（二）汽車二級維護的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠之日起30日內(nèi)或行駛里程5000公里以內(nèi)；

（三）汽車小修、一級維護及汽車專項維修的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠之日起10日內(nèi)或行駛里程20xx公里以內(nèi)。

9、車輛竣工質(zhì)量保證期內(nèi)，由于下列原因造成的維修質(zhì)量事故由維修業(yè)戶承擔責任。

（一）未遵守國家、行業(yè)及省頒布的維修技術(shù)標準、工藝規(guī)范和有關(guān)技術(shù)規(guī)定進行維修作業(yè)造成的質(zhì)量事故。

（二）因承修方使用的配件、原材料、輔助材料的質(zhì)量問題造成的質(zhì)量事故

10、車輛竣工質(zhì)量保證期內(nèi)，由于駕駛?cè)藛T違反駕駛操作規(guī)程和車輛使用維護規(guī)定造成的車輛故障、損壞，由托修方承擔責任。

11、汽車維修承、托修雙方發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時，雙方均可向承修方所在維修行業(yè)管理機構(gòu)申請調(diào)解。維修行業(yè)管理機構(gòu)依據(jù)交通部頒布的《汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解辦法》予以調(diào)解。

1、遵守《合同法》等國家有關(guān)法律、法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定

2、按照承托修雙方簽訂的維修項目協(xié)議（或合同）進行作業(yè)，不私自更改、減少維修項目或作業(yè)范圍；維修產(chǎn)生的舊件按雙方約定處理。

3、按照報修項目維修作業(yè)；對附加維修項目，征詢客戶意見后處理。

4、按公示的價格收取汽車維修費用，提供合法專用發(fā)票，并同時將汽車維修工時、材料明細清單交付消費者并提供竣工出廠合格證。

5、遵守維修價格公示和價格備案制度，將維修價格明碼標價并據(jù)實收取，使消費者明白消費。

6、嚴格遵守承諾的汽車維修質(zhì)量保證期并提示給消費者，質(zhì)量保證期內(nèi)的返修率不大于5‰

7、對行業(yè)管理部門按照調(diào)解程序進行調(diào)解的糾紛，達到調(diào)解協(xié)議后立即執(zhí)行。

8、按合同規(guī)定的時間交付竣工車輛。

1、企業(yè)培訓(xùn)分為技術(shù)能力培訓(xùn)、管理能力培訓(xùn)等培訓(xùn)類別，技術(shù)能力培訓(xùn)主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓(xùn)重點針對企業(yè)的中層和基層班組負責人。

2、每年初制定培訓(xùn)計劃，確定培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)形式。

3、根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容組織培訓(xùn)人員，培訓(xùn)設(shè)備和選定培訓(xùn)教師，有效的保證培訓(xùn)目標順利完成。

4、積極參加行業(yè)主管部門和相關(guān)部門組織的培訓(xùn)。

5、年底對培訓(xùn)工作進行深入分析并總結(jié)，結(jié)合工作重點提出下年度培訓(xùn)目標。

為保證廠區(qū)生產(chǎn)正常進行，保障人身和財產(chǎn)安全，全體員工必須嚴格遵守下列規(guī)定：

1、必須按相關(guān)的《安全技術(shù)操作規(guī)程》進行生產(chǎn)作業(yè)。

2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關(guān)的事情。

3、必須按規(guī)定穿戴工作服，不得穿拖鞋上班，車間內(nèi)嚴禁吸煙。

4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內(nèi)試剎車。

5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。

6、各工位應(yīng)配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應(yīng)學(xué)會正確使用滅火器材。

7、工作燈應(yīng)采用低壓（36v以下）安全燈，工作燈或工作線板不得冒雨或拖水地使用，應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)線、插座是否良好。

8、手濕時不得搬動電力開關(guān)或插座。電源線路、保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

9、下班時，必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。

1、認真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。

2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。

3、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓(xùn)，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。

4、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（i／m制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。

5、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

6、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

1、合格證由專人負責，視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取，專人負責開具；

2、開具合格必須根據(jù)本廠質(zhì)量檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結(jié)果進行；

3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)用合格證臺帳供管理部門檢查；

4、嚴禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借，倒賣合格證現(xiàn)象。

車輪動平衡機安全操作規(guī)程

1、操作者必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，考核合格后方可操作設(shè)備，輪胎平衡機在使

用前必須先檢查機體各部分潤滑情況及電器部分的。自檢程序。

2、輪胎平衡機在開機前，必須檢查底座及固定螺母是否鎖緊，以防運轉(zhuǎn)時輪胎脫出。

3、輪胎平衡機開機前，應(yīng)仔細清理輪胎花紋中潛入的石子等異物，防止運轉(zhuǎn)時飛出傷人。

4、輪胎裝卸時應(yīng)防止碰撞平衡機體。

5、輪胎平衡機在運轉(zhuǎn)過程中，操作者不得用手或其它物品接觸旋轉(zhuǎn)部位，在輪？胎旋轉(zhuǎn)徑向兩側(cè)均嚴禁站人。

6、操作者鑲嵌平衡塊時，應(yīng)確保鑲嵌牢固，鑲嵌過程中要注意用力方向和力度，避免大力沖擊主軸，造成主軸彎曲變形。

千斤頂安全操作規(guī)程

1、使用前應(yīng)檢查各部分是否完好，油液是否干凈。油壓式千斤頂?shù)陌踩ㄓ袚p壞，或螺旋、齒條式千斤頂?shù)穆菁y、齒條的磨損量達20%時，嚴禁使用。

2、千斤頂應(yīng)設(shè)置在平整、堅實處，并用墊木墊平。

3、千斤頂必須與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應(yīng)加防滑墊層。

4、千斤頂嚴禁超載使用，不得加長手柄，不得超過規(guī)定人數(shù)操作。

5、使用油壓式千斤頂時，任何人不得站在安全栓的前面。

6、在頂升的過程中，應(yīng)隨著重物的上升在重物下加設(shè)保險墊層，到達頂升高度后應(yīng)及時將重物墊牢。

7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。

8、進用兩臺及兩臺以上千斤頂同時頂升一個物體時，千斤頂?shù)目偲鹬啬芰?yīng)不小于荷重的兩倍。頂升時應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，確保各千斤頂?shù)捻斏俣燃笆芰疽恢隆?/p>

輪胎輪輞拆裝機安全操作規(guī)程

1、操作前應(yīng)檢查：液壓油箱內(nèi)的油面高度，各油缸、油管接頭處是否有漏油現(xiàn)象，各緊固件是否松動，各平盤上的油缸是否同條，啟動設(shè)備時檢查油壓是否正常。

2、根據(jù)輪胎的大小將門架調(diào)至所需的距離

3、將移動平盤上的托爪調(diào)至所需的范圍，推出移動平盤。

4、將輪胎放置在移動平盤上，用托爪鎖緊輪胎內(nèi)徑，收回平盤。

5、門架下行，將襯圈壓離鎖圈及密封圈位置，取下鎖圈及密封圈。

6、將壓塊放在輪輞及襯圈之間，調(diào)正門架壓爪，壓離擋圈，把襯鐵放置在擋圈與襯圈之間，取出壓塊。

7、用門架壓爪張緊輪輞內(nèi)徑，將輪胎整體上移，調(diào)整平盤托爪至下?lián)跞?nèi)側(cè)，下移門架，將輪輞壓出；架壓爪，上移，推出平盤，取下輪胎、輪輞。

空氣壓縮機安全操作規(guī)程

1、應(yīng)在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設(shè)備。

2、必須保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風(fēng)，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。

3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經(jīng)常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導(dǎo)線作電源線。

5、每日工作結(jié)束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。

6、空壓機運轉(zhuǎn)時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應(yīng)將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。

永州市銘捷汽車修理有限公司

車輛維修保養(yǎng)制度實行篇四

對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠，特制訂本規(guī)定。

本程序適用于公司所有運輸車輛和行政用車。

3.1行政辦主任負責對維修服務(wù)提供方進行評定和選擇，對維修項目進行審核。

3.2車隊負責人對維修質(zhì)量進行驗證，并保存相關(guān)的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。

3.2維修人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。

3.3駕駛員負責及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫《車輛維修申請單》；確認保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交公司驗審；對維修質(zhì)量進行及時反饋。

4.1日常檢查、保養(yǎng)、維護

4.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。

4.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。

4.1.3經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應(yīng)立即補充或更換。

4.1.4駕駛員每周一進行檢查保養(yǎng)。

4.1.5每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。

4.1.6每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施。

4.1.7車隊負責人對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務(wù)。

4.1.8定期保養(yǎng)內(nèi)容

4.1.8.1行駛5000公里，檢查調(diào)整制動片間隙，更換機油濾芯、柴油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)。

4.8.1.2行駛20000公里，更換空氣濾芯。

4.2具體實施

4.2.1保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。

4.2.2駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經(jīng)車輛管理人員核實后，由車隊負責人安排車輛保養(yǎng)時間。

4.2.3一般情況：由駕駛員將所需修理的項目填寫《車輛維修申請單》，行政辦主任檢查---審批---對審批后的項目進維修---維修過程中如需增加維修項目，由行政辦主任確認維修---憑審批后的《車輛維修申請單》（項目、金額）支付費用----對維修質(zhì)量進行反饋和記錄。當實際維修與申報內(nèi)容存在較大差異時，必須重新填寫報批。

4.2.4在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設(shè)法排除故障，或估算費用并征得主管同意就近尋找修理廠處理。如故障嚴重應(yīng)及時匯報，請示處理方案；發(fā)生修理必須將更換的部件交回公司驗審：口頭向主管進行維修申請（陳述例外性）---獲批準后進行維修（不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠）---補填《車輛維修申請單》---對維修質(zhì)量進行反饋和記錄。

4.2.5保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車車隊負責人及駕駛員驗收，合格后方可出廠。

4.2.6行駛途中發(fā)生的修理，修理工時費、材料費必須有正式發(fā)票方可報賬。

4.2.7維修費用預(yù)估超過3000元須經(jīng)公司總經(jīng)理批準。

4.3建立車輛檔案，所有車輛的事故、故障和相應(yīng)的保養(yǎng)維修必須進行記錄并進行存檔。

4.4易損件和易耗品的采購和領(lǐng)用

4.4.1公司負責統(tǒng)一購買車輛維修的易損件。

4.4.2易損件和易耗品的`領(lǐng)取需填寫領(lǐng)料單，經(jīng)上級批準后方可領(lǐng)用。未經(jīng)批準不允許在外自行補購。

4.4.3隨車工具由駕駛員領(lǐng)用，定期清點；如報廢必須經(jīng)主管同意后，以舊換新，遺失全額賠償；

4.5 油料的補充

4.5.1 燃油的補給應(yīng)在公司指定的加油站加油，特殊情況需請示行政辦主任。

4.5.2 每天行車回來后應(yīng)將油箱加滿，并記錄加油量和加油時的公里數(shù)。

車輛維修保養(yǎng)制度實行篇五

第一條為加強本公司車輛的管理及有效使用，特制定本辦法。

第二條本辦法所指車輛系指公司的小車及中巴車輛。

第三條本公司的車輛由行政人事部統(tǒng)一管理，并指派專人負責調(diào)度；公司勞務(wù)輸出項目車輛由輸出項目的管理處統(tǒng)一管理，具體參照本辦法執(zhí)行。

第四條車輛的附帶資料，除行車執(zhí)照、保險卡由司機（或自駕者）攜帶外，其余均由專人保管，不得遺失，如車輛交接或移轉(zhuǎn)時應(yīng)辦理車輛移交手續(xù)，并將該車各種資料隨車移交。

第五條本公司人員因公外出需要用車者，應(yīng)將經(jīng)部門核準的《公務(wù)外出單》交專人簽字，專人依公務(wù)的重要性派車。不按規(guī)定辦理申請，專人不予派車。接送公司領(lǐng)導(dǎo)及員工上下班、定時接送業(yè)主或看樓客人，不填外出單。其它符合規(guī)定的用車需求（如:接送公司客人、公司或業(yè)主舉辦各種活動等），由專人填寫外出單。

第六條每輛車內(nèi)均設(shè)置《出車日志》，供司機每次出車時填寫（用車人配合簽字）。司機必須認真填寫表中各項內(nèi)容，每周呈專人核對，如專人發(fā)現(xiàn)記載不實、不全或未記載者應(yīng)呈報行政人事部負責人提出批評。行政人事部也將不定時予以抽查，對不聽勸誡屢教不改者將給予嚴肅處理。

第七條行政人事部負責核準一切車輛費用的繳納（包括:停車費、過路費、油費、維修保養(yǎng)費及違規(guī)費等）。

第八條車輛應(yīng)由專職司機駕駛（經(jīng)公司許可自駕者，應(yīng)善盡駕駛?cè)素熑危?。出車前?yīng)特別注意安全檢查（如水箱、油量、機油、電瓶液、輪胎、外觀等），如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即報告，否則，駕車人應(yīng)對可能出現(xiàn)的后果負責。

第九條車輛行車途中應(yīng)注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛?cè)顺袚?/p>

第十條司機不得將公務(wù)車開回家，不得公車私用或?qū)④嚿米越唤o他人駕駛或?qū)W車，違者受罰。

第十一條出車時，車輛應(yīng)停放在指定位置、停車場或適當合法位置。晚上車輛駛回后應(yīng)停放在公司指定場所，并將車門鎖好，然后要求執(zhí)勤保安簽字確認。特殊情況（如返回時已逾晚上十二點，或早上6:00以前須外出公務(wù)）經(jīng)專人特許可以停放在司機居住的公司物業(yè)小區(qū)。任意放置車輛導(dǎo)致違犯交通規(guī)則、損毀、失竊，將追究司機的責任。

第十二條沒有正常的調(diào)車手續(xù)，任何時候不準擅自將自己保管的車輛借予他人駕駛或練習(xí)駕駛，更不準把車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；不準私自動車。

第十三條司機負責每周對車輛進行定期檢查及保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車安全。

第十四條車輛的維修、保養(yǎng)應(yīng)由特約修護廠維修，填寫《車輛請修表》報行政人事部審批，否則修護費用一律不予報銷。自行修復(fù)者，可報銷購買材料零件費用。公司安排司機人員每月將車輛開至修護廠對車輛進行一次檢查、維護、清洗、打蠟等保養(yǎng)工作。

第十五條車輛于行駛途中發(fā)生故障或其它耗損急需修復(fù)或更換零件時，應(yīng)與專人聯(lián)系請求批示。

第十六條由于駕駛?cè)耸褂貌划敾蚴栌诒ｐB(yǎng)，而致車輛損壞或機件故障，所需之修護費，應(yīng)視情節(jié)輕重，由公司與駕駛?cè)素摀?/p>

第十七條未經(jīng)許可將車借予他人駕駛以致違反交通規(guī)則或發(fā)生事故，公司將追究責任司機的責任。駕駛?cè)诉`反交通規(guī)則，其罰款由駕駛?cè)素摀?/p>

第十八條各種車輛如在公務(wù)中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，除向附近警察機關(guān)報案外，并須即刻與公司專人聯(lián)絡(luò)，專人除即刻前往處理外，并即通知保險公司辦理賠償手續(xù)。

第十九條意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛?cè)伺c公司共同負擔。發(fā)生交通事故后，如需向受害人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，其差額由駕駛?cè)伺c公司各負擔一半。

第二十條公務(wù)用車停車費、過路費、油料及維修費憑票證經(jīng)審核后實報實銷。

第二十一條本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。

車輛維修保養(yǎng)制度實行篇六

為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛正常行駛，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。

一、為保障維修質(zhì)量，節(jié)約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施，定點修理廠應(yīng)該是修理質(zhì)量好、價格合理、方便快捷、服務(wù)意識強、有一定規(guī)模和較高檔的正規(guī)修理廠。

二、汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)、運輸服務(wù)中心主任、車輛保養(yǎng)維修工作小組成員共同確認。

三、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，對車輛要勤檢查，勤緊定，勤潤滑，勤清洗，注重車輛出場前、執(zhí)行任務(wù)途中和回場后的檢查，隨時保持車輛有良好的技術(shù)性能，按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。

四、車輛需維修時應(yīng)由駕駛員申報修理項目，車輛保養(yǎng)維修小組根據(jù)申報項目進行車輛檢驗，然后擬定修理項目，開具車輛定點修理單，駕駛員憑車輛修理單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室（車隊）審驗。

五、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應(yīng)加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應(yīng)到修理廠核實，車輛修復(fù)后駕駛員應(yīng)認真檢驗車輛，確認維修質(zhì)量后在修理結(jié)算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報修車項目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。

六、車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)及時向運輸服務(wù)中心主任匯報，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后根據(jù)其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點，更換配件帶回方可報銷。

七、平時車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的機油及確需更換的常用小配件，必須經(jīng)運輸服務(wù)中心主任批準后方可購買，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。

八、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單，由運輸服務(wù)中心統(tǒng)一與修理廠結(jié)算，并報后勤服務(wù)中心負責人審批。

九、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務(wù)中心批準。

十、本辦法由運輸服務(wù)中心負責修訂、解釋。

十一、本辦法由后勤服務(wù)中心批準后執(zhí)行。

車輛維修保養(yǎng)制度實行篇七

項目一、小保養(yǎng)

小保養(yǎng)的內(nèi)容：

小保養(yǎng)一般是指汽車行駛一定距離后，為保障車輛性能而在廠商規(guī)定的時間或里程做的常規(guī)保養(yǎng)項目。主要包括更換機油和機油濾芯。

小保養(yǎng)的間隔：

小保養(yǎng)的時間取決于所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質(zhì)機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同，請以廠商推薦為準。機油濾芯一般分常規(guī)及長效兩種，常規(guī)機油濾芯隨機油一起更換，長效機油濾芯使用時間更長。

小保養(yǎng)中的用品：

1、機油就是發(fā)動機運轉(zhuǎn)的潤滑油。能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對于降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。

2、機油濾芯機是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質(zhì)、雜質(zhì)、水分和添加劑；在發(fā)動機工作過程中，各部件摩擦產(chǎn)生的金屬屑、吸入空氣中的雜質(zhì)、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的對象。若機油不作過濾，直接進入油路循環(huán)，將會對發(fā)動機的性能和壽命產(chǎn)生不利的影響。

項目二、大保養(yǎng)

大保養(yǎng)的內(nèi)容：

大保養(yǎng)是指在廠商規(guī)定的時間或里程，進行的內(nèi)容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規(guī)保養(yǎng)。

大保養(yǎng)的間隔：

大保養(yǎng)是基于小保養(yǎng)的存在，一般這兩種保養(yǎng)交替進行。間隔因汽車品牌差異各有不同，具體還請以廠商推薦為準。

大保養(yǎng)中的用品：

除了更換機油和機油濾清器之外，汽車大保養(yǎng)中還有以下兩個項目：

1、空氣濾清器

發(fā)動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經(jīng)過濾，其中的塵埃會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的“拉缸”現(xiàn)象。空氣濾芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

2、汽油濾清器

汽油濾芯的作用是為發(fā)動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質(zhì)。從而使發(fā)動機性能達到最優(yōu)化，同時也為發(fā)動機提供了最佳保護。

通常，在進行汽車保養(yǎng)時，作業(yè)人員會根據(jù)車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養(yǎng)項目，比如發(fā)動機相關(guān)系統(tǒng)的檢查清洗養(yǎng)護、輪胎的定位檢查、各緊固部件的檢查等等。