作為一名教職工，就不得不需要編寫教案，編寫教案有利于我們科學(xué)、合理地支配課堂時(shí)間。既然教案這么重要，那到底該怎么寫一篇優(yōu)質(zhì)的教案呢？下面是我給大家整理的教案范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

電子教案空白免費(fèi)篇一

隨著科技的發(fā)展和信息技術(shù)的普及，電子教案逐漸成為現(xiàn)代教育的一種常見教學(xué)工具。在我教育教學(xué)實(shí)踐的過程中，我也積極嘗試使用電子教案，并從中獲得了一些寶貴的心得體會(huì)。以下將從優(yōu)勢(shì)、挑戰(zhàn)、設(shè)計(jì)、實(shí)施和反思五個(gè)方面，分享我對(duì)電子教案的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)。

首先，電子教案帶來了許多優(yōu)勢(shì)。電子教案不受時(shí)間和地點(diǎn)的限制，教師可以隨時(shí)隨地制作和使用教案，大大提高了教學(xué)的靈活性和效率。此外，電子教案可以通過多媒體元素豐富教學(xué)內(nèi)容，激發(fā)學(xué)生的興趣和參與度，提高教學(xué)效果。我曾經(jīng)制作過一份有關(guān)動(dòng)物分類的電子教案，其中包括動(dòng)物的圖片、視頻和音頻資料，學(xué)生非常喜歡這種互動(dòng)的教學(xué)方式，他們更加積極地參與到課堂活動(dòng)中來，因此對(duì)知識(shí)的掌握也更加深入。

然而，電子教案也帶來了一些挑戰(zhàn)。首先，電子教案的制作需要教師具備一定的技術(shù)能力和教學(xué)設(shè)計(jì)能力。對(duì)于一些技術(shù)不熟悉的教師來說，可能需要花費(fèi)大量時(shí)間和精力去學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)技術(shù)。其次，電子教案的使用也需要一定的教學(xué)場(chǎng)景和設(shè)備支持，如果學(xué)校的信息技術(shù)條件不足，使用電子教案可能會(huì)受到限制。另外，電子教案的更新和維護(hù)也是一個(gè)挑戰(zhàn)，教師需要不斷更新和完善教案的內(nèi)容，以適應(yīng)教學(xué)的需求。對(duì)于我個(gè)人來說，我在電子教案的制作方面還有很多需要提高的地方，需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)和提升自己的教學(xué)設(shè)計(jì)能力和技術(shù)水平。

然后，在電子教案的設(shè)計(jì)方面，我發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵是要充分考慮學(xué)生的學(xué)習(xí)需求和特點(diǎn)。在設(shè)計(jì)電子教案時(shí)，我會(huì)從學(xué)生的角度出發(fā)，思考如何引起他們的興趣和積極參與。例如，在教授英語(yǔ)單詞時(shí)，我會(huì)設(shè)計(jì)一些互動(dòng)的游戲，讓學(xué)生通過電子教案與單詞進(jìn)行互動(dòng)，提高詞匯的記憶效果。此外，我還會(huì)根據(jù)不同學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和興趣，設(shè)計(jì)不同的教學(xué)路徑和任務(wù)，以提供個(gè)性化的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。

在實(shí)施電子教案時(shí)，我會(huì)確保設(shè)備的正常運(yùn)行，并提前測(cè)試，以避免出現(xiàn)技術(shù)故障和延誤教學(xué)時(shí)間。在課堂上，我會(huì)清晰地介紹教案的目標(biāo)和內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)。同時(shí)，我也會(huì)根據(jù)學(xué)生的反饋和表現(xiàn)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修改，以確保教學(xué)效果的最大化。另外，我還會(huì)鼓勵(lì)學(xué)生積極參與到教案中，并提供適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)和激勵(lì)，以增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力和興趣。

最后，我會(huì)對(duì)電子教案的使用和效果進(jìn)行反思和總結(jié)。我會(huì)記錄下學(xué)生的學(xué)習(xí)情況和表現(xiàn)，并結(jié)合教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和反饋進(jìn)行分析。我會(huì)思考哪些教學(xué)環(huán)節(jié)和設(shè)計(jì)需要改進(jìn)，以及如何更好地利用電子教案提高教學(xué)效果。除此之外，我還會(huì)與其他教師和專家進(jìn)行交流和分享，借鑒他們的經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)，以提高自己的教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量。

綜上所述，電子教案的使用在現(xiàn)代教育中具有重要的意義和作用。盡管它帶來了一些挑戰(zhàn)，但通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們可以充分發(fā)揮電子教案的優(yōu)勢(shì)，提高教學(xué)效果，并以此不斷推動(dòng)教育的發(fā)展和改革。讓我們共同努力，進(jìn)一步探索和創(chuàng)新，為學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)的教學(xué)體驗(yàn)和學(xué)習(xí)環(huán)境。

電子教案空白免費(fèi)篇二

知識(shí)傳授目標(biāo)：

1.了解電路的基本組成及各部分的作用;

2.理解電動(dòng)勢(shì)、電位、電功率的概念;

3.掌握電壓、電流的概念;理解電壓、電流的參考方向;

能力培養(yǎng)目標(biāo)：

培養(yǎng)學(xué)生的觀察能力和理論聯(lián)系實(shí)際的能力

重點(diǎn)：電壓、電流和電功率的定義、方向的理解和掌握

難點(diǎn)：電流和電壓的參考方向

電路的組成比較簡(jiǎn)單，學(xué)生在實(shí)際生產(chǎn)和生活中接觸較多，選擇實(shí)際畫面進(jìn)行多媒體投影講解，但電壓和電動(dòng)勢(shì)的形成、方向等比較抽象，單純從理論上講解學(xué)生不易理解，從實(shí)驗(yàn)入手，以多媒體動(dòng)畫進(jìn)行模擬，能降低其理論難度，增強(qiáng)學(xué)生的視覺感受，從而解決其關(guān)鍵點(diǎn)，突破教學(xué)難點(diǎn)。

講授法、對(duì)比法、實(shí)驗(yàn)法、討論法

多媒體課件 、直流電源、電阻、開關(guān)、導(dǎo)線若干

2學(xué)時(shí)(80分鐘)

聯(lián)系生活實(shí)際引導(dǎo)同學(xué)們說出電路的組成，利用多媒體課件投影實(shí)際電路的畫面，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，集中學(xué)生的注意力。

教學(xué)環(huán)節(jié)1： 電路的基本結(jié)構(gòu)

(一)電路的組成和功能

教師活動(dòng)：引導(dǎo)學(xué)生聯(lián)系實(shí)際說出實(shí)際生活中的電路例子，多媒體演示實(shí)際電路;

學(xué)生活動(dòng)： 聯(lián)系實(shí)際總結(jié)一般電路的組成及各部分的作用;

能力培養(yǎng)：鍛煉學(xué)生的觀察能力和綜合概括能力。

(二)電路的狀態(tài)和電路圖

教師活動(dòng)：實(shí)驗(yàn)演示照明電路的各種狀態(tài)后多媒體動(dòng)畫分析;

學(xué)生活動(dòng)： 聯(lián)系實(shí)際和實(shí)驗(yàn)總結(jié)電路的三種狀態(tài)，練習(xí)畫簡(jiǎn)單的電路圖;

教學(xué)環(huán)節(jié)2：電路的基本物理量

(一)電流

教師活動(dòng)：實(shí)驗(yàn)演示，輔助投影多媒體動(dòng)畫，引導(dǎo)學(xué)生分析;

學(xué)生活動(dòng)：分組討論電流的形成和參考方向，總結(jié)電流參考方向的意義。

(二)電壓

教師活動(dòng)：實(shí)驗(yàn)演示，輔助投影多媒體動(dòng)畫，引導(dǎo)學(xué)生分析;

學(xué)生活動(dòng)：?jiǎn)l(fā)學(xué)生采用類比法對(duì)比電流，分組討論、總結(jié)電壓定義和參考方向的意義。

(三)電動(dòng)勢(shì)

教師活動(dòng)：多媒體動(dòng)畫演示電源的作用本質(zhì)，引出電動(dòng)勢(shì)的概念;

學(xué)生活動(dòng)： 參考多媒體演示分析、總結(jié)電動(dòng)勢(shì)的定義、公式和方向。

(四)電位

教師活動(dòng)：用高度類比，借助與電壓的聯(lián)系講解;

學(xué)生活動(dòng)： 分析總結(jié)電位的定義和電位與電壓的關(guān)系。

能力培養(yǎng)：培養(yǎng)學(xué)生的分析概括和知識(shí)橫向聯(lián)系的能力。

(五)電功率和電能

教師活動(dòng)：聯(lián)系實(shí)際引導(dǎo)學(xué)生說出衡量用電器耗能的物理量，輔助投影多媒體動(dòng)畫分析;

學(xué)生活動(dòng)：分組討論后總結(jié)電功率、電能的的定義和單位。

教師與學(xué)生一起回顧本節(jié)棵的知識(shí)，引導(dǎo)學(xué)生在理解的基礎(chǔ)上記憶。為便于學(xué)生記憶，教師總結(jié)出順口溜，用多媒體投影，讓學(xué)生在輕松的氣氛下掌握知識(shí)。

電壓電位電動(dòng)勢(shì)，單位相同意不同

電壓電位有聯(lián)系，電壓就是電位差

電壓電流因和果，參考方向很重要

電功率名牌上標(biāo)，度是電能的單位

有一“220v、40w”的白熾燈，接在220v的供電線路上，求取用的電流。若平均每天使用5h(小時(shí))，電價(jià)是每千瓦時(shí)0.4元，求每月(以30天計(jì))應(yīng)付的電費(fèi)。

電子教案空白免費(fèi)篇三

8月如果該企業(yè)除上述a、b產(chǎn)品共耗材料10000元外，a產(chǎn)品單獨(dú)耗用材料160000元，b產(chǎn)品單獨(dú)耗用材料40000元，基本生產(chǎn)車間領(lǐng)用機(jī)物料2500元，機(jī)修車間領(lǐng)用備件3000元，企管部門領(lǐng)用材料1500元。根據(jù)資料編制“材料費(fèi)用分配匯總表”。

材料費(fèi)用分配表

8月

(2)材料定額費(fèi)用比例法

2、材料費(fèi)用分配表的編制及其帳務(wù)處理

(1)在實(shí)際工作中，材料費(fèi)用的分配是通過編制材料費(fèi)用分配表進(jìn)行的。

(2)帳務(wù)處理：

根據(jù)【例1】“材料費(fèi)用分配表”作出會(huì)計(jì)分錄。

借：生產(chǎn)成本--基本生產(chǎn)成本300000

--輔助生產(chǎn)成本3000

制造費(fèi)用--基本生產(chǎn)車間2500

管理費(fèi)用1500

貸：原材料307000

二、燃料費(fèi)用的分配核算

其程序和方法與材料費(fèi)用分配基本相同。

1、在燃料費(fèi)用占產(chǎn)品成本比重較大的情況下，產(chǎn)品成本明細(xì)帳中應(yīng)單獨(dú)設(shè)置“燃料及動(dòng)力”成本項(xiàng)目；存貨核算應(yīng)增設(shè)“燃料”一級(jí)帳戶；燃料費(fèi)用分配表應(yīng)單獨(dú)編制。

2、在燃料費(fèi)用占產(chǎn)品成本比重較小的情況下，產(chǎn)品成本明細(xì)帳中無需單獨(dú)設(shè)“燃料及動(dòng)力”成本項(xiàng)目，應(yīng)將燃料費(fèi)用直接記入“直接材料”成本項(xiàng)目；存貨核算中“燃料”可作為“原材料”帳戶的二級(jí)帳戶進(jìn)行核算；燃料費(fèi)用分配可在材料費(fèi)用分配表中加以反映。

三、低值易耗品費(fèi)用的分配核算

1、攤銷額處理：

領(lǐng)用時(shí)，其價(jià)值損耗應(yīng)計(jì)入成本、費(fèi)用中。因其攤銷金額較小，無需專設(shè)成本項(xiàng)目，因此，產(chǎn)品生產(chǎn)用的低值易耗品攤銷額記入“制造費(fèi)用”帳戶；廠部管理用的低值易耗品攤銷額記入“管理費(fèi)用”帳戶；輔助生產(chǎn)用的低值易耗品攤銷額記入“輔助生產(chǎn)成本”帳戶。

2、攤銷方法：一次攤銷法、分次攤銷法

(1)一次攤銷法(適于單位價(jià)值較低、使用期限較短的低值易耗品)

領(lǐng)用時(shí)，其價(jià)值一次計(jì)入當(dāng)期成本、費(fèi)用。即借記“制造費(fèi)用”、“管理費(fèi)用”、“輔助生產(chǎn)成本”等帳戶，貸記“低值易耗品”帳戶。

報(bào)廢時(shí)，其殘料價(jià)值沖減有關(guān)成本、費(fèi)用。即借記“原材料”等帳戶，貸記“制造費(fèi)用”、“管理費(fèi)用”等帳戶。

(2)分次攤銷法(適于單位價(jià)值較高、使用期限較長(zhǎng)的低值易耗品)

特點(diǎn)：低值易耗品的價(jià)值按其使用期限分月攤?cè)氤杀?、費(fèi)用。攤銷期限在一年以內(nèi)的，轉(zhuǎn)作“待攤費(fèi)用”，分月攤銷；攤銷期限在一年以上的，轉(zhuǎn)作“長(zhǎng)期待攤費(fèi)用”或“遞延資產(chǎn)”，分月攤銷。

帳務(wù)處理：領(lǐng)用時(shí)，借記“待攤費(fèi)用”或“長(zhǎng)期待攤費(fèi)用”科目；貸記“低值易耗品”科目。分月攤銷時(shí)，借記“制造費(fèi)用”、“管理費(fèi)用”科目；貸記“待攤費(fèi)用”或“長(zhǎng)期待攤費(fèi)用”科目。

【例2】208月初，領(lǐng)用勞動(dòng)保護(hù)用品一批，計(jì)21000元。其中基本生產(chǎn)車間15000元，機(jī)修車間6000元，分三個(gè)月攤銷。領(lǐng)用時(shí)記帳。

借：待攤費(fèi)用--d攤銷21000

貸：低值易耗品21000年8月末，攤銷勞保用品費(fèi)7000元，其中基本生產(chǎn)車間5000元，機(jī)修車間元。

借：制造費(fèi)用--基本生產(chǎn)車間5000

--輔助生產(chǎn)車間2000

貸：待攤費(fèi)用--d攤銷7000

四、包裝物費(fèi)用的分配核算

外購(gòu)動(dòng)力費(fèi)用分配表2004年8月計(jì)分錄如下：

第一、交互分配的會(huì)計(jì)處理。可只進(jìn)行明細(xì)核算，不進(jìn)行總分類核算。

借：輔助生產(chǎn)成本--供汽500

--供電200

貸：輔助生產(chǎn)成本--供電500

--供汽200

第二、結(jié)轉(zhuǎn)對(duì)外分配的輔助生產(chǎn)費(fèi)用。

借：制造費(fèi)用--基本生產(chǎn)車間7390

管理費(fèi)用310

貸：輔助生產(chǎn)成本--供電5200

--供汽2500

交互分配法適用范圍：一般適用于各輔助部門之間相互提供勞務(wù)較多的企業(yè)。

第一章總論

第一節(jié)財(cái)會(huì)人員和成本信息的作用

一、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)中的財(cái)會(huì)人員

(一)杜邦公司的財(cái)會(huì)機(jī)構(gòu)組織p2

(二)躍進(jìn)汽車集團(tuán)公司財(cái)會(huì)機(jī)構(gòu)組織p3

(三)會(huì)計(jì)人員的道德問題

1、美國(guó)管理會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)的“道德行為準(zhǔn)則”的規(guī)定

(1)專業(yè)能力；(2)保密；(3)誠(chéng)實(shí)可靠；(4)客觀性。

2、我國(guó)會(huì)計(jì)職業(yè)道德規(guī)范

我國(guó)會(huì)計(jì)職業(yè)道德規(guī)范的主要內(nèi)容包括“愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、廉潔自律、客觀公正、堅(jiān)持準(zhǔn)則、提高技能、參與管理和強(qiáng)化服務(wù)”八個(gè)方面。其基本要求：

愛崗敬業(yè)；誠(chéng)實(shí)守信；廉潔自律；客觀公正；堅(jiān)持原則；提高技能；參與管理；強(qiáng)化服務(wù)

二、成本信息的作用

(一)成本是制定和選擇決策方案的重要依據(jù)；

(二)成本是業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的重要指標(biāo)；

(三)成本是制定價(jià)格的依據(jù)。

第二節(jié)成本會(huì)計(jì)對(duì)象

一、成本會(huì)計(jì)的對(duì)象

(一)什么是成本?成本有廣義和狹義之分。

1、廣義的成本：是指為完成一定的任務(wù)，達(dá)到特定的目的而發(fā)生的`人力、物力和財(cái)力耗費(fèi)的貨幣表現(xiàn)。

2、狹義的成本：僅指物質(zhì)生產(chǎn)部門為制造產(chǎn)品而發(fā)生的成本，即產(chǎn)品成本。

成本是企業(yè)為生產(chǎn)產(chǎn)品、提供勞務(wù)而發(fā)生的各種耗費(fèi)。--我國(guó)《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》定義

成本是指為了一定目的而支付的或應(yīng)支付的用貨幣測(cè)定的價(jià)值犧牲。p9

--美國(guó)會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)，1951年定義

產(chǎn)品成本是生產(chǎn)者為生產(chǎn)一定種類和數(shù)量的產(chǎn)品所消耗而又必須補(bǔ)償?shù)奈锘瘎趧?dòng)和活勞動(dòng)中必要?jiǎng)趧?dòng)的貨幣表現(xiàn)。

(二)成本會(huì)計(jì)的概念：成本會(huì)計(jì)是會(huì)計(jì)的一個(gè)分支，是以成本為對(duì)象的一種專業(yè)會(huì)計(jì)。

產(chǎn)品成本是成本會(huì)計(jì)對(duì)象的主要內(nèi)容，但并不涵蓋全部。

成本會(huì)計(jì)的對(duì)象：即成本會(huì)計(jì)核算和監(jiān)督的內(nèi)容。應(yīng)包括各行各業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)成本和經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用(即期間費(fèi)用)。

現(xiàn)代成本會(huì)計(jì)的對(duì)象：不僅包括生產(chǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)成本和經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用，還包括各項(xiàng)專項(xiàng)成本，如邊際成本、機(jī)會(huì)成本、可控成本、責(zé)任成本等。

二、支出、費(fèi)用與產(chǎn)品成本之間的關(guān)系

以工業(yè)企業(yè)為例說明問題。

(一)支出

(二)費(fèi)用及費(fèi)用與支出的關(guān)系

費(fèi)用是企業(yè)支出的構(gòu)成部分。

按其同產(chǎn)品生產(chǎn)的關(guān)系可劃分為生產(chǎn)費(fèi)用和期間費(fèi)用兩類。

生產(chǎn)費(fèi)用同產(chǎn)品生產(chǎn)有直接關(guān)系；而期間費(fèi)用同企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)有密切關(guān)系的耗費(fèi)，它同產(chǎn)品生產(chǎn)沒有直接關(guān)系，但與發(fā)生的期間配比，應(yīng)作為當(dāng)期收益的扣減。

(三)生產(chǎn)費(fèi)用與產(chǎn)品成本的關(guān)系

生產(chǎn)費(fèi)用按一定的產(chǎn)品加以歸集和匯總，就是產(chǎn)品成本。

需注意的是，企業(yè)在一定會(huì)計(jì)期間實(shí)際發(fā)生的生產(chǎn)費(fèi)用總和，不一定等于該期產(chǎn)品成本的總和。

第三節(jié)成本會(huì)計(jì)的職能和任務(wù)

一、成本會(huì)計(jì)的職能

成本會(huì)計(jì)職能是成本會(huì)計(jì)所具有的功能。成本會(huì)計(jì)職能在不同歷史時(shí)期體現(xiàn)為不同的內(nèi)容。最初成本會(huì)計(jì)職能僅是成本核算，現(xiàn)代成本會(huì)計(jì)職能包括成本核算等七項(xiàng)職能，這七項(xiàng)職能也是成本會(huì)計(jì)的內(nèi)容。

(一)成本核算

成本核算是根據(jù)一定的成本計(jì)算對(duì)象，采用適當(dāng)?shù)某杀居?jì)算方法，按規(guī)定的成本項(xiàng)目，通過各費(fèi)用要素的歸集和分配，計(jì)算出各成本計(jì)算對(duì)象的總成本和單位成本。

(二)成本分析

成本分析是利用成本核算等資料與本期計(jì)劃成本、歷史成本等進(jìn)行比較，用以解釋產(chǎn)品成本差異并分析產(chǎn)生差異的原因，以便采取相應(yīng)措施，改進(jìn)管理，降低耗費(fèi)，提高經(jīng)濟(jì)效益。

(三)成本預(yù)測(cè)

通過成本預(yù)測(cè)，可以減少生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的盲目性，提高成本管理的科學(xué)性與預(yù)見性。

(四)成本決策

是在預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，根據(jù)其他有關(guān)資料，在若干個(gè)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和成本有關(guān)的方案中，選擇最優(yōu)方案以確定目標(biāo)成本。作出最優(yōu)化的成本決策是編制成本計(jì)劃的前提。

(五)成本計(jì)劃

是根據(jù)成本決策所確定的目標(biāo)成本，具體規(guī)定處在計(jì)劃期內(nèi)為完成規(guī)定任務(wù)應(yīng)達(dá)到的水平，并提出所應(yīng)采取的各項(xiàng)措施。

(六)成本控制

是根據(jù)成本計(jì)劃、對(duì)成本發(fā)生和形成過程以及影響成本的各種因素進(jìn)行限制和監(jiān)督，使之能按計(jì)劃進(jìn)行的一種管理活動(dòng)。通過成本控制可以保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。成本控制包括事前控制和事中控制。

(七)成本考核

是定期對(duì)成本計(jì)劃及其有關(guān)指標(biāo)實(shí)際完成情況進(jìn)行總結(jié)和評(píng)價(jià)，以監(jiān)督和促使企業(yè)加強(qiáng)成本管理責(zé)任制，履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任，提高成本管理水平。

以上成本會(huì)計(jì)的職能是相互聯(lián)系、相互依存的。該7項(xiàng)職能中，成本核算是最基本的，是基礎(chǔ)，沒有成本核算，其他各項(xiàng)職能都無法進(jìn)行，因而就不會(huì)有成本會(huì)計(jì)。

二、成本會(huì)計(jì)的任務(wù)

(一)進(jìn)行成本預(yù)測(cè)、成本決策，編制成本計(jì)劃和費(fèi)用預(yù)算；

(二)核算成本、費(fèi)用，并對(duì)其進(jìn)行審核和控制，防止浪費(fèi)和損失；

(三)定期進(jìn)行成本分析并考核其成果，促使企業(yè)降低成本、費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益。

第四節(jié)成本會(huì)計(jì)工作組織

電子教案空白免費(fèi)篇四

一

自從跟著丈夫來到這個(gè)內(nèi)蒙草原深處的城市之后，王雁便開始喜歡唱歌了。以前在家時(shí)，大家都說她是左嗓子，五音不全，而且完全不成調(diào)，王雁自己也自卑著，不敢唱出聲來。

而在內(nèi)蒙唱歌，那是完全不一樣的感受。王雁通常會(huì)和丈夫以及公司的客戶、朋友、領(lǐng)導(dǎo)們?nèi)ヒ粋€(gè)叫做“賽罕塔拉”的地方吃飯、唱歌、跳舞。那是一個(gè)草原邊上的園子，用木柵欄圍著，里邊有十幾個(gè)大蒙古包，星星點(diǎn)點(diǎn)的，點(diǎn)綴著綠意油油的草原。當(dāng)太陽(yáng)斜過西山去，金色的余暉便灑滿了草原，把蒙古包擁在夕陽(yáng)的懷抱里。

王雁便依著蒙古族的習(xí)俗，在悠遠(yuǎn)高亢的祝酒長(zhǎng)調(diào)聲中，滿上青稞酒，高舉小酒碗，仰起脖子，一飲而盡；然后大家對(duì)酒當(dāng)歌，無需音準(zhǔn)，無需唱腔，盡興便好；還可以在星空下，圍著篝火，跳起熱情的鍋莊。王雁才發(fā)現(xiàn)，天地可以這般廣闊，人生可以這般自在。自己宛若一只鴻雁，在遼遠(yuǎn)的天地間引吭高歌，自由飛翔。

二

王雁說，小時(shí)候的自己，活得委屈，活得壓抑，覺得自己頭頂?shù)哪瞧炜湛偸悄敲吹统粒敲搓幱?。她出生在黃土高原上一個(gè)貧困的小縣城，父親是個(gè)酒鬼，在王雁和哥哥都沒有讀小學(xué)時(shí)，便卷了家里的錢款，跑出去喝酒，再也沒有回來。母親獨(dú)自拉扯著兄妹長(zhǎng)大，兄長(zhǎng)憐惜聰明好學(xué)的妹妹，便主動(dòng)放棄了讀書的機(jī)會(huì)，出去打工掙錢，貼補(bǔ)家用。對(duì)此，王雁是感恩的。

別看王雁長(zhǎng)得嬌小，心里卻是非常強(qiáng)大的。她憑著不息的努力，一路從小縣城考學(xué)到省城，又考到大連讀大學(xué)。第一次走出高原的山坡、高原的黃土，站在波瀾壯闊的大海邊，王雁感覺自己的心境一下子打開了，大海似乎涌入了自己的心底，澎湃著，激蕩著，熱情地唱起歌來，唱著青春，唱著自由，唱著成長(zhǎng)。

王雁說，那時(shí)候流行寫信，交筆友，許多雜志的尾頁(yè)或者頁(yè)面的底部會(huì)刊登很多人的信息，興趣愛好，聯(lián)系地址等等。于是她也嘗試著去結(jié)交筆友。翻來翻去，她被一條俄文寫就的信息吸引了，盡管她看不太懂俄文，但是她覺得這個(gè)人一定很獨(dú)特。于是便按了地址寫信過去。很快，對(duì)方來信了，讓王雁很驚喜的是，對(duì)方也是個(gè)大學(xué)生，學(xué)習(xí)俄語(yǔ)專業(yè)的，年齡和王雁相仿。于是兩人成為了很好的筆友。一來二往，筆友的書信變成了愛情的飛箋。有一次，王雁收到了一封厚厚的信，在同學(xué)們好奇的目光中，王雁拆開信封來，信紙掉落一地。大家紛紛幫助王雁撿拾，發(fā)現(xiàn)每頁(yè)都是編了頁(yè)碼的，總共三十五頁(yè)。王雁認(rèn)真地讀完了那封長(zhǎng)長(zhǎng)的信。那是一封求婚信，分別用中文，俄文，英文寫就。同學(xué)們驚呼著好浪漫，羞得王雁臉頰緋紅。她說她收起了那封長(zhǎng)長(zhǎng)的信件，然后給對(duì)方拍了一個(gè)電報(bào)，內(nèi)容是：“同意！”

婚前體檢的時(shí)候，王雁被查出了先天性心臟病，需要做幾次大手術(shù)才可以治愈，兩個(gè)人考慮一下，畢竟這樣的身體可能無法完成家庭的某些使命，比如生兒育女。王雁說，當(dāng)時(shí)的感覺，就是好似一只剛剛展翅的鴻雁被利箭射中，折了翅膀，跌落下來，跌得心碎不已。是那個(gè)浪漫的男人，抱起了受傷的雁兒，輕輕攬?jiān)趹阎?，安撫著雁兒亂了的羽翼，堅(jiān)定地告訴醫(yī)生：“您開證明吧，我們一定要結(jié)婚的?！蓖跹阏f，她當(dāng)時(shí)就覺得，那顆浪漫的心兒其實(shí)也是非常強(qiáng)大的，強(qiáng)大到足以讓她依賴一生。

三

王雁的丈夫一直在一家國(guó)營(yíng)外貿(mào)公司工作，從業(yè)務(wù)員做到了總經(jīng)理，是個(gè)非常有頭腦，非常能吃苦，非常有干勁的男人，他說他要攢足夠的錢，給王雁做心臟手術(shù)用。醫(yī)生說，如果王雁想要做一個(gè)媽媽，首先必須得完成心臟手術(shù)。于是，王雁先后做了三次心臟修復(fù)手術(shù)，用她自己的話說，她胸前的疤痕，都快成了一條條拉鏈，從深紅色，變成淡紅色，變成粉白色，但總是在那里，清晰可辨。

新世紀(jì)伊始，王雁已經(jīng)三十八歲了，她說再不擁有一個(gè)寶寶，就來不及了。于是她努力地做著各種備孕準(zhǔn)備，也終于得償所愿。然而偏高的年齡，特殊的體質(zhì)，讓王雁的孕育過程格外艱難，她常常自己拎著輸液瓶走來走去，她說不能影響忙于工作的丈夫。在丈夫自己的公司開張的那個(gè)月，他們的女兒呱呱墜地，雖然生產(chǎn)的過程也是格外兇險(xiǎn)。但是，王雁勇敢地挺過來了。她說她打了一場(chǎng)勝仗。

四

丈夫日漸忙碌，有了新的合作伙伴，也請(qǐng)了一些之前單位的好友來相助，共同奮斗。其中就有以前辦公室的女助理。王雁記得那個(gè)女孩，溫柔恬靜，做事縝密細(xì)致，是丈夫的得力助手。王雁閑時(shí)，便抱著孩子，坐在丈夫辦公室的沙發(fā)里，曬著太陽(yáng)，聽著孩子咿咿呀呀，看著丈夫和女助理忙忙碌碌，進(jìn)進(jìn)出出。

丈夫和朋友合作，在內(nèi)蒙的草原旁邊修建了工廠。那段日子，丈夫沒日沒夜地守在工地上，關(guān)注建設(shè)進(jìn)程，王雁很擔(dān)心，但是去不了。于是她只能發(fā)短信給女助理，問及丈夫的情況，比如身體好不好啊，衣食好不好啊之類。王雁第一次覺得，丈夫離自己好遠(yuǎn)啊，從來不曾這么遠(yuǎn)過。于是，夜深人靜時(shí)，王雁也會(huì)翻出那封壓在箱底的，三十五頁(yè)的情書，一字字地看過，用遙遠(yuǎn)的溫情感動(dòng)著自己。

第二年的春天，丈夫的工廠建好了。開工慶典時(shí)，王雁帶著已經(jīng)會(huì)滿地亂爬的女兒，一起去工地慶賀。冰封的大地還沒有回暖，山谷里冷冷的風(fēng)吹來，還是會(huì)感到刺骨。就在那山間的平川里，在山溪流淌的側(cè)岸邊，轟隆隆的設(shè)備開啟了，開啟著丈夫事業(yè)的新生。王雁看得到丈夫從心底綻放的笑容，當(dāng)然，也看到了女助理笑對(duì)丈夫時(shí)的眼神。那眼神，讓王雁心里隱隱不安。

工廠的效益一天天好起來，丈夫的收益，丈夫的虛榮心，丈夫的欲望都和丈夫的肚皮一樣，一天天膨脹起來。丈夫一頭扎進(jìn)內(nèi)蒙廣遼的天地里，似乎都忘記遙遠(yuǎn)的家鄉(xiāng)還有妻兒的守候。電話越來越少，短信也沒有幾個(gè)，msn又說不會(huì)玩，還經(jīng)常醉醺醺的。很多次電話都是女助理接聽的，簡(jiǎn)單扼要地說著，一切都好，讓王雁不要惦念。王雁放下電話，皺起了眉頭，身后八十多歲的婆母用拐杖搗得地面“咚咚”響，嘴里抱怨著：“狐貍精啊，這是遇上小狐貍精了??！”

看來，女人的敏感不因年紀(jì)的老去而減弱，婆母的疑慮不也是自己的疑慮嗎？尤其是上周末，女兒濕疹加重的那個(gè)晚上，來自丈夫工廠同事的那條短信，讓王雁最近也是寢食難安：“王姐，你得費(fèi)費(fèi)心了。天大的事情要發(fā)生了。我去王助理的房間要資料，在洗手間里發(fā)現(xiàn)了楊總的襪子，洗好晾在衣架上?！蓖跹阆?，同事應(yīng)該不會(huì)認(rèn)錯(cuò)，因?yàn)檎煞虻哪_又肥又大，總把襪子撐得變形，寬寬扁扁的，晾出來，辨識(shí)度很高。

王雁心里打著鼓，很重的鼓錘落下來，敲得心里有些痛。但是她再三安慰自己，不要胡亂猜忌，夫妻之間需要信任、信任！

丈夫來電話說，他準(zhǔn)備要擴(kuò)產(chǎn)了，已經(jīng)在園區(qū)租賃了新的地方，要大張旗鼓，要掙更多的錢。王雁試圖勸阻丈夫，說他已經(jīng)很胖了，千萬(wàn)要走穩(wěn)當(dāng)了，不然跌跤了，爬起來會(huì)很難。丈夫不高興被王雁潑了冷水，一時(shí)間電話兩端都沒了聲音。是女助理接過電話，依然恬靜溫柔地、輕聲慢語(yǔ)地告訴王雁：“放心吧，楊總心里有譜，楊總也有能耐，一定會(huì)做好的，我們大家都全力支持他，同甘苦，共患難。您不要擔(dān)心。”

王雁又想起了婆母念叨的“小狐貍精”，想起了同事回來，也說女助理和丈夫之間的形影不離，默契有加，說起女助理在ktv，醉意朦朧地點(diǎn)歌唱給丈夫，唱《白狐》。王雁都能想得到那般別樣的嫵媚?！耙苍S吧，也許真的有天大的事情要發(fā)生了。”

五

九月的內(nèi)蒙已經(jīng)秋意深重了。草原的草開始枯黃，在陰雨的.天空下，顯得格外蒼涼、蕭瑟。同樣蕭瑟的還有王雁的心。國(guó)家政策調(diào)整，嚴(yán)控產(chǎn)能，整頓行業(yè)，丈夫的新廠擴(kuò)建計(jì)劃落空了，設(shè)備已經(jīng)到位，銀行也開始催款，然而，停產(chǎn)令就懸在頭頂。在鋼價(jià)低過白菜價(jià)的日子里，王雁的丈夫不再是那個(gè)風(fēng)光八面的楊總，而是被大家催債的破產(chǎn)企業(yè)老板。

女助理回來了，她說楊總已經(jīng)兩個(gè)月沒有給她發(fā)工資了，她也有家有孩子，所以特意上門來，想要回自己的工資。王雁從柜里取了錢給女助理，冷冷的眼眸看著女助理白皙的面龐，默念著：“難怪皮膚那么白，原來是冷血的。”

王雁把女兒托付給了母親，只身一人北上了。她說，患難與共真夫妻，丈夫這個(gè)時(shí)候該是需要她了吧。找到丈夫時(shí)，他正在四處追討貨款的路上，憔悴、疲憊、痛苦，讓王雁心痛不已。

王雁拉著丈夫的手，說：“我們?nèi)コ璋?。”在街邊?jiǎn)單的小ktv里，夫妻倆握著麥克風(fēng)，歇斯底里，幾乎唱遍了曲庫(kù)所有會(huì)唱的歌，又清唱了許多其他的歌曲，屬于他們那個(gè)時(shí)代的歌曲，包括俄文歌曲。唱累了，便抱頭痛哭起來。午夜時(shí)分，走在街頭，王雁提議，繼續(xù)唱吧，唱《鴻雁》，“鴻雁向蒼天，天空有多遙遠(yuǎn)；鴻雁天空上，對(duì)對(duì)排成行?！笨諘绲慕值溃芈曈七h(yuǎn)。王雁說：“冬天了，該是鴻雁南飛的季節(jié)，我們回家吧?！?/p>

王雁帶回了傷痕累累的丈夫，陪著他處理許多遺留的事務(wù)，安慰著丈夫說，春天總會(huì)回來的。

六

第二年春天的時(shí)候，地方出了新政策，王雁的丈夫要回去工廠，繼續(xù)開產(chǎn)了。他說，這一次，就舉家北上吧，因?yàn)樗荒軟]有他的家人。

依然是精明能干的楊總，增加了溫柔賢德的王雁，正所謂“夫妻同心，其利斷金”，工廠又恢復(fù)了勃勃生機(jī)。很快，楊總又成為了當(dāng)?shù)刂钠髽I(yè)家，尤其是東山再起的事跡，成為了媒體報(bào)道的話題。有記者來采訪，楊總把她們推給了王雁。于是，王雁就坐在攝像機(jī)旁邊，平靜地回答著：

“為啥要陪他共度難關(guān)？因?yàn)樗俏艺煞虬?！這不需要理由！”

“問我怕不怕吃苦頭？坦白說，我是個(gè)為愛剖膛破肚過的女人。你看，為了嫁給他，我做了三次心臟大手術(shù)，每次都命懸一線；為了給他生孩子，我又承受著疤痕體質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)，做了剖腹產(chǎn)。死都不怕了，還怕吃什么苦頭？”

“別聽人們說那些夫妻同林鳥，大難各自飛的胡話。那是沒真地當(dāng)彼此是一家人，情分沒到那個(gè)火候?！?/p>

“嗯，出軌這個(gè)事情呢，我放下了，人，總有迷失的時(shí)候吧？尤其是膨脹的時(shí)候。我肯定還愛他啊，畢竟這個(gè)世界上，只有他用三種語(yǔ)言，寫了三十五頁(yè)的情書給我。估計(jì)你們都沒有擁有過這種浪漫吧？”

“未來的計(jì)劃？有啊，我們就計(jì)劃扎根在這內(nèi)蒙的草原上，天高地廣，展翅高飛?！?/p>

“誰(shuí)告訴你們我唱歌好聽了？胡說的，人家都說我是左嗓子，找不著調(diào)子的。嗯，喜歡唱倒是喜歡的，最喜歡唱《鴻雁》，感覺唱的就是我自己，我的名字就是雁嘛，想要高飛，卻又不會(huì)獨(dú)自飛?？偸且谟H人的身邊，一起飛。”

“一起唱歌去？好啊，等會(huì)兒結(jié)束了采訪，我們就一起去。去賽罕塔拉，去草原上唱那首《鴻雁》，歌聲遠(yuǎn)，琴聲長(zhǎng)，草原上春意暖；酒喝干再斟滿，今夜不醉不還……”

電子教案空白免費(fèi)篇五

一、教材分析

1、地位與作用

本課是上海科技教育出版社《信息技術(shù)》七年級(jí)下冊(cè)第一單元活動(dòng)一的內(nèi)容。在此之前，學(xué)生已初步學(xué)會(huì)制作簡(jiǎn)單的電子文稿作品，這節(jié)課是前面知識(shí)的延伸也是后面制作電子小報(bào)的基礎(chǔ)，教材從生活實(shí)例出發(fā)，結(jié)合所學(xué)知識(shí)由淺入深進(jìn)行分析，讓學(xué)生掌握電子小報(bào)的基本組成，進(jìn)而學(xué)會(huì)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的電子小報(bào)，實(shí)現(xiàn)“從生活走向信息技術(shù)，從信息技術(shù)走向社會(huì)”的新課程理念。

2、教學(xué)目標(biāo)

（1）知識(shí)與技能

了解電子小報(bào)的基本組成并設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的電子小報(bào)。

（2）過程與方法

通過結(jié)合范例分析及學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐，體驗(yàn)信息技術(shù)知識(shí)的探究過程，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力。

（3）情感態(tài)度與價(jià)值觀

通過探究活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生合作交流的意識(shí)、樂于探究的良好品質(zhì)，以及向名人學(xué)習(xí)，熱愛家鄉(xiāng)、熱愛祖國(guó)的思想感情。

3、教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)

教學(xué)重點(diǎn)

了解電子小報(bào)的基本組成，圍繞小報(bào)主題確定作品內(nèi)容。培養(yǎng)學(xué)生合作、交流的意識(shí)，體驗(yàn)探究問題的過程與方法。

教學(xué)難點(diǎn)

完成小報(bào)的版面布局設(shè)計(jì)，繪制版面草圖設(shè)計(jì)電子小報(bào)。

二、學(xué)情分析

教學(xué)對(duì)象為七年級(jí)學(xué)生，在此之前，學(xué)生已初步學(xué)會(huì)運(yùn)用文字處理軟件進(jìn)行寫作，或?qū)σ延械奈淖炙夭倪M(jìn)行初步的編輯、加工和集成，制作簡(jiǎn)單的電子文稿作品。在初中階段，學(xué)生仍有必要深入學(xué)習(xí)利用信息技術(shù)處理與交流文字，增強(qiáng)加工信息、表達(dá)信息的能力。

三、教法分析

任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法、討論教學(xué)法。

四、學(xué)法分析

自主學(xué)習(xí)法、探究學(xué)習(xí)法

五、教學(xué)過程

（一）創(chuàng)設(shè)情境，導(dǎo)入新課

教師活動(dòng)

學(xué)生活動(dòng)

設(shè)計(jì)意圖

展示電子小報(bào)范例，組織學(xué)生分組交流家鄉(xiāng)的名人及其生平事跡，提出問題，引出本課任務(wù)：設(shè)計(jì)電子小報(bào)，介紹家鄉(xiāng)名人。

1、以小組為單位交流自己通過利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)搜索到的家鄉(xiāng)名人。

2、明確本課任務(wù)：設(shè)計(jì)電子小報(bào)，介紹家鄉(xiāng)的名人。

通過展示電子小報(bào)范例及師生交流，加深學(xué)生對(duì)家鄉(xiāng)名人的了解，以及提問的方式，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和求知欲，讓學(xué)生明確本課任務(wù)。

（二）任務(wù)驅(qū)動(dòng)，合作探究

探究活動(dòng)1：確定小報(bào)主題

教師活動(dòng)

學(xué)生活動(dòng)

設(shè)計(jì)意圖

1、展示部分家鄉(xiāng)名人的圖片，向?qū)W生簡(jiǎn)單介紹電子小報(bào)的基本組成。

2、指導(dǎo)學(xué)生分組討論，派代表發(fā)言本組選擇哪位家鄉(xiāng)名人，說出理由并確定小報(bào)主題。

1、欣賞電子小報(bào)范例并了解小報(bào)的基本組成。

2、討論并派代表發(fā)言，確定小報(bào)主題。

通過教師展示家鄉(xiāng)名人圖片，學(xué)習(xí)小組成員之間相互討論、交流并派代表展示，培養(yǎng)組員共同探討問題的能力，引導(dǎo)學(xué)生確定小報(bào)的主題。

探究活動(dòng)2：確定版面內(nèi)容，收集與選擇素材

教師活動(dòng)

學(xué)生活動(dòng)

設(shè)計(jì)意圖

1、組織學(xué)生分組交流：應(yīng)該如何圍繞小報(bào)主題確定版面的主要內(nèi)容。

2、巡視指導(dǎo)學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)等途徑收集與選擇素材。

1、分工合作，組長(zhǎng)可從收集文字、圖片資料、以及對(duì)這些資料的整理對(duì)組員進(jìn)行明確分工。

2、對(duì)選出的文稿進(jìn)行修改，使之更符合主題需要及版面要求。

通過組內(nèi)交流、組員分工合作的活動(dòng)方式，鼓勵(lì)學(xué)生大膽發(fā)表自己的意見，培養(yǎng)小組成員共同搜索信息、辨別信息、選擇信息、加工信息的能力，最大限度調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)信息技術(shù)的`積極性、主動(dòng)性。

探究活動(dòng)3：設(shè)計(jì)小報(bào)版面，繪制版面草圖

教師活動(dòng)

學(xué)生活動(dòng)

設(shè)計(jì)意圖

1、結(jié)合范例，引導(dǎo)學(xué)生合理安排報(bào)頭和各篇文章的圖文在版面上的位置、大小及樣式等，力爭(zhēng)使小報(bào)的主題突出、版面美觀。

2、組織學(xué)生集體參與確定小報(bào)的版面布局，分工合作繪制版面草圖。

1、學(xué)習(xí)電子小報(bào)范例，交流、討論并初步確定小報(bào)的版面布局。

2、小組成員集體參與，組長(zhǎng)從版面策劃、操作電腦繪制草圖和展示作品等方面對(duì)組員進(jìn)行具體分工。

引導(dǎo)學(xué)生通過欣賞并學(xué)習(xí)電子小報(bào)作品范例，了解各種圖文的編排格式，在設(shè)計(jì)小報(bào)版面、繪制版面草圖的過程中，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力及合作精神。

（三）成果展示、交流評(píng)價(jià)

教師活動(dòng)

學(xué)生活動(dòng)

設(shè)計(jì)意圖

教師在電腦上循環(huán)展示每組的作品，引導(dǎo)學(xué)生組間交流，進(jìn)行互評(píng)。

觀看所展示的作品，小組成員內(nèi)交流意見，可對(duì)其他組的作品進(jìn)行釋疑、評(píng)價(jià)，肯定作品的精彩之處，并說出自己的想法，給予改進(jìn)的建議，使作品更加完善。

通過作品展示，使每位組員對(duì)本組共同努力設(shè)計(jì)的電子小報(bào)產(chǎn)生認(rèn)同感、成就感。在組員合作交流、組間相互評(píng)價(jià)中學(xué)到新知，感受快樂！

（四）知識(shí)歸納、拓展延伸

教師活動(dòng)

學(xué)生活動(dòng)

設(shè)計(jì)意圖

1、先請(qǐng)學(xué)生自己總結(jié)本節(jié)課所學(xué)內(nèi)容。

2、激勵(lì)學(xué)生向名人學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生熱愛家鄉(xiāng)、熱愛祖國(guó)的情感。

3、布置作業(yè)，學(xué)生課后自主完成。

1、小組交流討論、總結(jié)，說出自己的收獲。

2、增強(qiáng)向家鄉(xiāng)名人學(xué)習(xí)的意識(shí)和熱愛家鄉(xiāng)、熱愛祖國(guó)的情感。

3、課后實(shí)踐操作，運(yùn)用本課所學(xué)知識(shí)為學(xué)校名師設(shè)計(jì)一份電子小報(bào)。

引導(dǎo)學(xué)生通過小組探討、交流，對(duì)本課所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，歸納要點(diǎn)，體驗(yàn)收獲，激勵(lì)學(xué)生向名人學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生熱愛家鄉(xiāng)、熱愛祖國(guó)的情感。并布置課后作業(yè)，讓學(xué)生自主完成，學(xué)以致用，不斷創(chuàng)新。

電子教案空白免費(fèi)篇六

當(dāng)我們聽到呼斯楞清澈的嗓音演繹下的.《鴻雁》,不難產(chǎn)生共鳴,他的歌聲里有你的鄉(xiāng)愁,有你的成長(zhǎng),于是家鄉(xiāng)就成了每個(gè)人心底最柔軟最美好的繾綣。同時(shí),這也是一個(gè)寄情于草原的男人自語(yǔ)。一個(gè)人,一杯酒,獨(dú)對(duì)蒼天,想一想曾經(jīng)的過往,用力的遙望未來,那里是不是真的有彩虹掛在天堂。悠遠(yuǎn)蜿蜒,直抵內(nèi)心。這是一首屬于游牧民族的經(jīng)典創(chuàng)作,《鴻雁》也一定會(huì)讓世界聽見中華民族的音樂之美。

鴻雁-降央卓瑪

鴻雁天空上

對(duì)對(duì)排成行

江水長(zhǎng)

秋草黃

草原上琴聲憂傷

鴻雁向南方

飛過蘆葦蕩

天蒼茫

雁何往

心中是北方家鄉(xiāng)

天蒼茫

雁何往

心中是北方家鄉(xiāng)

鴻雁北歸還

帶上我的思念

歌聲遠(yuǎn)琴聲顫

草原上春意暖

鴻雁向蒼天

天空有多遙遠(yuǎn)

酒喝干再斟滿

今夜不醉不還

酒喝干再斟滿

今夜不醉不還

-

電子教案空白免費(fèi)篇七

任課教師：陳紹新

教學(xué)目標(biāo)：

1、掌握光標(biāo)控制鍵和數(shù)字開啟鍵的使用。

教學(xué)時(shí)間：10月25日至11月7日 教具準(zhǔn)備：計(jì)算機(jī) 教學(xué)過程：

一、復(fù)習(xí)

師：同學(xué)們，我們上一節(jié)課學(xué)習(xí)了什么內(nèi)容，誰(shuí)來回答？舉手。生：上檔鍵和回車鍵的運(yùn)用。

師：對(duì)，很好！今天我們這節(jié)課再學(xué)習(xí)兩個(gè)新鍵。

二、入。

三、新 授

光標(biāo)控制鍵：用來移動(dòng)光標(biāo)，而且有上下左右四個(gè)方向。數(shù)字開啟鍵：控制數(shù)字鍵能否輸入。

2、光標(biāo)控制鍵和數(shù)字開啟鍵在鍵盤中的位置。課件展示

要求學(xué)生分別把手指放在正確的鍵位上。

2、打開寫記板

3、列出課堂作業(yè)。（課件展示，課件要求能完成對(duì)光標(biāo)控制鍵和數(shù)字開啟鍵練習(xí)）

1）學(xué)生自主練習(xí)。2）教師巡視并指導(dǎo)。3）獎(jiǎng)勵(lì)前2名完成作業(yè)的學(xué)生。誠(chéng)信儲(chǔ)值卡

4、完成課堂作業(yè)的學(xué)生便可保存文檔。（展示保存的方法與步驟）

四、師生共同小結(jié)

光標(biāo)控制鍵和數(shù)字開啟鍵 教學(xué)后記：

1、光標(biāo)控制鍵和數(shù)字開啟鍵的功能。課件展示 新課導(dǎo)入

電子教案空白免費(fèi)篇八

霍耳效應(yīng)法測(cè)量磁場(chǎng)

實(shí)驗(yàn)性質(zhì)

基本實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)

教師

冷雪松

2、了解霍爾效應(yīng)產(chǎn)生的原理

3、學(xué)習(xí)和掌握了用霍爾效應(yīng)的方法測(cè)量磁場(chǎng)

4、學(xué)習(xí)霍爾效應(yīng)研究半導(dǎo)體材料的性能的方法以及消除副效應(yīng)影響的方法

重點(diǎn)

消除副效應(yīng)對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響

難點(diǎn)

霍爾效應(yīng)的產(chǎn)生機(jī)理

怎樣消除影響測(cè)量準(zhǔn)確性的附加效應(yīng)

教 學(xué) 過 程 的 設(shè) 計(jì)

課前的準(zhǔn)備：

儀器設(shè)備的檢查，注意要校準(zhǔn)砝碼。

實(shí)驗(yàn)的預(yù)做（采集三組以上數(shù)據(jù)進(jìn)行處理）。作出數(shù)據(jù)表格設(shè)計(jì)的參考。課上教學(xué)的設(shè)計(jì)：

一、課上的常規(guī)檢查（預(yù)習(xí)報(bào)告、數(shù)據(jù)表格的設(shè)計(jì)等）。

(5 分鐘)

二、講解的設(shè)計(jì)

(30分鐘)

1、引言

德國(guó)物理學(xué)家霍爾（）1879年研究載流導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力的性質(zhì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，任何導(dǎo)體通以電流時(shí)，若存在垂直于電流方向的磁場(chǎng)，則導(dǎo)體內(nèi)部產(chǎn)生與電流和磁場(chǎng)方向都垂直的電場(chǎng)，這一現(xiàn)象稱為霍爾效應(yīng)，它是一種磁電效應(yīng)(磁能轉(zhuǎn)換為電能)。二十世紀(jì)五十年代以來，由于半導(dǎo)體工藝的發(fā)展，先后制成了多種有顯著霍爾效應(yīng)的材料，這一效應(yīng)的應(yīng)用研究也隨之發(fā)展起來?，F(xiàn)在，霍爾效應(yīng)已在測(cè)量技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。在測(cè)量技術(shù)中，典型的應(yīng)用是測(cè)量磁場(chǎng)。

測(cè)量磁場(chǎng)方法不少，但其中以霍爾效應(yīng)為機(jī)理的測(cè)磁方法因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、測(cè)量速度快等優(yōu)點(diǎn)而有著廣泛的應(yīng)用，本實(shí)驗(yàn)就是采用這種方法。通過本實(shí)驗(yàn)了解霍爾效應(yīng)的物理原理，掌握用磁電傳感器——霍爾元件測(cè)量磁場(chǎng)的基本方法，學(xué)習(xí)用異號(hào)法消除不等位電壓產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差。

2、提出本實(shí)驗(yàn)的目的與任務(wù)，講授為完成本實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)思想和設(shè)計(jì) 原則 實(shí)驗(yàn)原理

上式是霍爾效應(yīng)測(cè)磁場(chǎng)的基本理論依據(jù)，只要已知kh，用儀器測(cè)出i及uh，則可求出磁感應(yīng)強(qiáng)度b。

3、實(shí)驗(yàn)的拓展：(由本實(shí)驗(yàn)的完成深化和延伸所學(xué)的知識(shí)，啟發(fā)學(xué)

4.數(shù)據(jù)的測(cè)量與處理要求用做圖法處理數(shù)據(jù).5．介紹主要儀器設(shè)備與使用 6．強(qiáng)調(diào)實(shí)驗(yàn)中要注意的問題 1）、霍爾片又薄又脆，切勿用手摸。2）、霍爾片允許通過電流很小，切勿與勵(lì)磁電流接錯(cuò)！3）、電磁鐵通電時(shí)間不要過長(zhǎng)，以防電磁鐵線圈過熱影響測(cè)量結(jié)果。

三、

(100分鐘)

四、指導(dǎo)實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)前30分鐘不解答問題,給學(xué)生自己理解消化的時(shí)間,30分鐘后邊指導(dǎo)邊提出一些問題啟發(fā)學(xué)生解答.重點(diǎn)輔導(dǎo):

五、檢查實(shí)驗(yàn)的結(jié)果,簽字

六、實(shí)驗(yàn)小結(jié)（實(shí)驗(yàn)結(jié)束前的10分鐘）

1、驗(yàn)中有哪些影響測(cè)量準(zhǔn)確度的因素？

2、用作圖法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，是如何利用多次測(cè)量來減小測(cè)量不確定度的？

3、拓展題目完成的意義。

時(shí)間的掌握：留由5分鐘機(jī)動(dòng)的時(shí)間。講作圖法

課 后 思 考 題

1．分析本實(shí)驗(yàn)主要誤差來源，計(jì)算磁場(chǎng)b的合成不確定度。2．以簡(jiǎn)圖示意，用霍爾效應(yīng)法判斷霍爾片上磁場(chǎng)方向。3．如何測(cè)量交變磁場(chǎng)，寫出主要步驟。

參 考 文 獻(xiàn)

板 書 內(nèi) 容

2、了解霍爾效應(yīng)產(chǎn)生的原理

3、學(xué)習(xí)和掌握了用霍爾效應(yīng)的方法測(cè)量磁場(chǎng)

4、學(xué)習(xí)霍爾效應(yīng)研究半導(dǎo)體材料的性能的方法以及消除副效應(yīng)影響的方法 重點(diǎn)與難點(diǎn)

霍爾效應(yīng)的產(chǎn)生機(jī)理

2、消除影響測(cè)量準(zhǔn)確性的附加效應(yīng)

實(shí)驗(yàn)原理（將原理部分與原理圖分成兩塊）1.原理部分（左側(cè)）

2.實(shí)驗(yàn)的過程設(shè)計(jì) （1）擬好實(shí)驗(yàn)步驟。

5、實(shí)驗(yàn)報(bào)告的要求： 1.數(shù)據(jù)處理的要求。

2.誤差分析與問題的討論

6、黑板右邊的空白備用

1.括號(hào)內(nèi)的解釋用語(yǔ)言敘述。

2.尋找?guī)酌麅?yōu)秀的學(xué)生在課外開放時(shí)間內(nèi)完成拓展實(shí)驗(yàn)的題目

《物理實(shí)驗(yàn)》教案

（霍耳效應(yīng)法測(cè)量磁場(chǎng)）

冷雪松

遼寧科技大學(xué)——理學(xué)院實(shí)驗(yàn)中心

電子教案空白免費(fèi)篇九

陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案

系 別： 財(cái)經(jīng)學(xué)院 專 業(yè)： 汽車檢測(cè)與診斷技術(shù) 年 級(jí)： 2013級(jí) 課程名稱： 汽車電子控制技術(shù) 授課老師： 周娟英 實(shí)習(xí)時(shí)間： 2014-2015（2）

《汽車電子控制技術(shù)》主編：吳剛

人民交通出版社股份有限公司

2014年8月出版

1 汽車電子控制技術(shù)

第一章

汽車電控基礎(chǔ)知識(shí)

目的任務(wù)

1.了解汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展過程； 2.掌握電子控制系統(tǒng)組成的英文名稱； 3.掌握電子控制系統(tǒng)的組成； 4.掌握電子控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)要工作過程。

重點(diǎn)難點(diǎn)

1.電子控制系統(tǒng)的組成； 2.電子控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)要工作過程。

教學(xué)方法

講授 使用教具

ppt、教學(xué)視頻 課后作業(yè)

課后習(xí)題 課時(shí)安排

2 汽車電子控制技術(shù)

第一節(jié) 汽車電子技術(shù)發(fā)展簡(jiǎn)介

一、汽車電子技術(shù)的發(fā)展過程

二、汽車電子控制技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)越性

第二節(jié) 汽車電子控制系統(tǒng)的組成及工作原理

一、汽車電子控制系統(tǒng)的組成與分類

4.信息系統(tǒng) －－信息顯示與報(bào)警系統(tǒng)、語(yǔ)言信息系統(tǒng)、車用導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)

案例分析：桑塔納2000型轎車abs燈常亮 課后作業(yè)：

1.汽車電控系統(tǒng)由哪幾部分組成？ 2.電子控制單元有哪些功能？

3.與發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)控制相比，集中控制有哪些優(yōu)點(diǎn)？ 4.傳感器的信號(hào)有哪幾種類型? 拓展知識(shí)點(diǎn)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)由哪些部分組成？ 2.哪些汽車是有電控單元的？

3 汽車電子控制技術(shù)

3.國(guó)產(chǎn)奇瑞a3是否有電控單元？ 本章小結(jié)：

1.汽車電子控制系統(tǒng)主要由信號(hào)輸入裝置即傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器等組成。分發(fā)動(dòng)機(jī)控制部分、底盤控制部分、車身電控系統(tǒng)和信息系統(tǒng)四大部分。2.發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)集中控制系統(tǒng)：包括發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)、自動(dòng)化變速控制系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)等；電控點(diǎn)火裝置、電控汽油噴射、廢棄再循環(huán)控制、怠速控制。

3.底盤綜合控制和安全系統(tǒng)：包括車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動(dòng)式車身姿態(tài)控制系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、防撞預(yù)警系統(tǒng)、駕駛員智能支持系統(tǒng)等；電控自動(dòng)變速器、制動(dòng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、牽引控制、驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)和車輛橫向穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、電控懸架、巡航控制系統(tǒng)、安全氣囊、雷達(dá)防撞系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)、安全帶控制系統(tǒng)、前照燈控制系統(tǒng)。

4.智能車身電子系統(tǒng)：自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅系統(tǒng)、智能前燈系統(tǒng)、汽車夜視系統(tǒng)、電子門鎖與防盜系統(tǒng)等。

5.通信與信息/娛樂系統(tǒng)：包括智能汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、“on star”系統(tǒng)、汽車維修數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、汽車音響系統(tǒng)、實(shí)時(shí)交通信息咨詢系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)車輛跟蹤與管理系統(tǒng)、信息化服務(wù)系統(tǒng)等；信息顯示與報(bào)警系統(tǒng)、語(yǔ)音信息系統(tǒng)、車用導(dǎo)航系統(tǒng)與定位系統(tǒng)、通信系統(tǒng)。

6.電子控制系統(tǒng)的工作過程：從傳感器傳來的信號(hào)，首先進(jìn)入回路進(jìn)行處理。如果是數(shù)字信號(hào)，根據(jù)cpu的安排，經(jīng)i/o借口直接進(jìn)入計(jì)算機(jī)。如果是模擬信號(hào)，還要經(jīng)過a/d轉(zhuǎn)換器，將其轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)后，才能經(jīng)i/o借口進(jìn)入計(jì)算機(jī)。大多數(shù)信息暫時(shí)存儲(chǔ)在ram內(nèi)，根據(jù)指令再?gòu)膔am送至cpu。有時(shí)需將存儲(chǔ)在rom中的參考數(shù)據(jù)引入cpu，使輸入到傳感器的信號(hào)與之進(jìn)行比較。對(duì)來自有關(guān)傳感器的每一個(gè)信號(hào)依次取樣，并與參考數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。cpu對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比較運(yùn)算，并進(jìn)行處理，最后經(jīng)輸出回路去控制執(zhí)行器動(dòng)作。如果比較的數(shù)據(jù)不在范圍之內(nèi)，則以故障碼的形式儲(chǔ)存，同時(shí)故障指示燈閃爍，告知駕駛員或維修人員該汽車有故障及故障內(nèi)容，便于檢修車輛，保證車輛性能穩(wěn)定，避免事故發(fā)生。

4 汽車電子控制技術(shù)

第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)

目的任務(wù)

1.了解efi的分類及組成； 2.熟悉efi的工作過程及原理； 3.掌握efi的傳感器工作原理及作用； 4.掌握efi的常見故障排除方法。

重點(diǎn)難點(diǎn)

的工作過程及原理； 的常見故障排除方法 教學(xué)方法

講授、實(shí)訓(xùn) 使用教具

ppt、教學(xué)視頻 課后作業(yè)

課后習(xí)題 課時(shí)安排

課堂教學(xué)時(shí)數(shù)：8 試驗(yàn)教學(xué)時(shí)數(shù)：

講授時(shí)間：2015年3月14日、3月16日、3月17日、3月21日

5 汽車電子控制技術(shù)

第一節(jié) 汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)概述

一、汽車電子技術(shù)的發(fā)展過程

二、汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng) 1.汽油機(jī)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)概述

4.電控燃油噴射系統(tǒng)的控制功能－－噴油量的控制（基本噴油時(shí)間、起動(dòng)后各工況下噴油量的修正）、汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的組成及工作原理（空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)）

重點(diǎn)：燃油供給系統(tǒng)的主要部件結(jié)構(gòu)及檢測(cè)診斷-電動(dòng)汽油泵

第二節(jié) 電動(dòng)汽油泵的控制

一、電動(dòng)汽油泵的控制內(nèi)容 1.油泵的開關(guān)控制 2.油泵的轉(zhuǎn)速控制

二、電動(dòng)汽油泵開關(guān)的控制

三、電動(dòng)汽油泵轉(zhuǎn)速的控制 1.用電阻器控制的方式 2.由專用ecu控制的方式

3.由發(fā)動(dòng)機(jī)ecu直接控制油泵工作電壓的控制方式 4.電動(dòng)汽油泵及控制電路的檢測(cè)

6 汽車電子控制技術(shù)

第三節(jié) 過濾器和燃油脈動(dòng)阻尼器

一、過濾器

過濾器安裝在燃油泵之后的油路中，其作用是過濾燃油中的氧化鐵、粉塵等固體夾雜物，防止燃料系統(tǒng)堵塞，減小系統(tǒng)的機(jī)械磨損，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，提高工作可靠性。

二、燃油脈動(dòng)阻尼器

作用是使壓力脈動(dòng)衰減，以減小這種波動(dòng)和降低噪聲。

第四節(jié) 燃油壓力調(diào)節(jié)器和噴油器

一、燃油壓力調(diào)節(jié)器的組成及作用

作用是使系統(tǒng)油壓（即供油總管內(nèi)油壓）與進(jìn)氣歧管壓力之差保持常數(shù)，一般為250kpa。

二、噴油器

ecu提供給電磁噴油器通電信號(hào)的時(shí)間長(zhǎng)度，控制氣缸里的油量。3.噴油器分類

4.噴油器驅(qū)動(dòng)方式－－電流驅(qū)動(dòng)、電壓驅(qū)動(dòng)、無效噴射時(shí)間、噴油器及其控制電路的檢修

第五節(jié) 冷啟動(dòng)噴油器與熱限時(shí)開關(guān)

一、冷起動(dòng)噴油器

冷啟動(dòng)噴油器安裝在進(jìn)氣總管上，其功用是發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫起動(dòng)時(shí)投入工作，以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫起動(dòng)性能。冷啟動(dòng)噴油器主要由電磁線圈、彈簧、柱塞閥與閥座、旋流式噴嘴、濾網(wǎng)和電接頭等組成。

二、熱限時(shí)開關(guān)

熱限時(shí)開關(guān)控制由點(diǎn)火開關(guān)、冷啟動(dòng)噴油器、熱限時(shí)開關(guān)、電熱線圈等組成。

7 汽車電子控制技術(shù)

第六節(jié) 燃油供給系統(tǒng)的檢測(cè)診斷步驟

一、油壓表的安裝

二、檢測(cè)油壓

3.空氣供給系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)及檢測(cè)診斷

案例分析：雷克薩斯轎車怠速不穩(wěn)，加速無力，排氣管過熱故障排除 課后作業(yè)：

1.常用汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)主要由哪些類型？它們的組成及工作原理如何？分別介紹它們的工作特點(diǎn)。

2.汽油機(jī)電控燃油噴射新系統(tǒng)一般由哪幾個(gè)子系統(tǒng)組成？每個(gè)子系統(tǒng)又由哪些部件組成？

4.汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)中常用的噴油器有哪些類型？敘述噴油器的檢修方法和步驟。

本章小結(jié)：

置、節(jié)氣門位置、冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣流量或進(jìn)氣壓力等，內(nèi)部運(yùn)算后，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器，包括汽油泵、噴油嘴、點(diǎn)火線圈、怠速電動(dòng)機(jī)、碳罐電磁閥等工作，再通過反饋傳感器、氧傳感器、爆震傳感器、怠速節(jié)氣門位置傳感器等信號(hào)運(yùn)算下一個(gè)循環(huán)，當(dāng)某個(gè)傳感器失效后，ecu會(huì)用替代信號(hào)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入跛行模式，能勉強(qiáng)工作，性能會(huì)大大降低，同時(shí)記錄故障內(nèi)容，點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。2.汽油燃油噴射系統(tǒng)的分類。單點(diǎn)噴射、多點(diǎn)噴射；間歇噴射或脈沖噴射式、連續(xù)噴射或穩(wěn)定噴射方式；速度密度控制型、質(zhì)量流量控制型；同時(shí)噴射、分組噴射和順序噴射。

3.電控燃油噴射系統(tǒng)一般由三個(gè)子系統(tǒng)組成，即空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)。

4.電動(dòng)汽油泵的控制主要包括油泵的開關(guān)控制和油泵的轉(zhuǎn)速控制兩方面。電動(dòng)汽油泵的控制電路應(yīng)具有下列功能。

c.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，即使點(diǎn)火開關(guān)仍處于“on”位置，電動(dòng)汽油泵也應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn);d.有的發(fā)動(dòng)機(jī)為了控制泵油量，還根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速等情況，對(duì)電動(dòng)汽油泵的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。

5.汽油壓力調(diào)節(jié)器由上面的彈簧室和下面的燃油室組成，中間一個(gè)薄膜隔開，彈簧室與真空室相連，有一個(gè)進(jìn)油口、一個(gè)出油口和一個(gè)真空口。汽油壓力調(diào)節(jié)器的主要功用是：使系統(tǒng)油壓（即供油總管內(nèi)油壓）與進(jìn)氣歧管壓力之差保持常數(shù)，一般為250kpa。這樣，從噴油器噴出的汽油量便唯一地取定于噴油器的開啟時(shí)間。ecu提供給電磁噴油器通電信號(hào)的時(shí)間長(zhǎng)度，專業(yè)術(shù)語(yǔ)成為噴油脈沖寬度，簡(jiǎn)稱噴油脈沖。

6.噴油器的作用：ecu提供給電磁噴油器通電信號(hào)的時(shí)間長(zhǎng)度，控制氣缸里的油量。

7.噴油器的分類：軸針式電磁噴油器、球閥式電磁噴油器和片閥式電磁噴油器。 8.噴油器的驅(qū)動(dòng)方式分為電流驅(qū)動(dòng)與電壓驅(qū)動(dòng)兩種方式。電流驅(qū)動(dòng)只適用于低阻噴油器，電壓驅(qū)動(dòng)既可用于低阻噴油器，又可用于高阻噴油器。

9 汽車電子控制技術(shù)

9.冷啟動(dòng)噴油器的作用：冷啟動(dòng)噴油器安裝在進(jìn)氣總管上，其功用是發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫啟動(dòng)時(shí)投入工作，以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫起動(dòng)性能。冷啟動(dòng)噴油器主要由電磁線圈、彈簧、柱塞閥與閥座、旋流式噴嘴、濾網(wǎng)和電接頭等組成。

10 汽車電子控制技術(shù)

第三章 電子控制系統(tǒng)傳感器及檢修

目的任務(wù)

1.了解電控汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)傳感器；

2.熟悉電控汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的傳感器工作過程及原理；

3.掌握電控汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的常見傳感器故障排除方法。

重點(diǎn)難點(diǎn)

傳感器工作過程及原理； 的常見傳感器故障排除方法。教學(xué)方法

講授、實(shí)訓(xùn) 使用教具

ppt、教學(xué)視頻 課后作業(yè)

課后習(xí)題 課時(shí)安排

課堂教學(xué)時(shí)數(shù)：6 試驗(yàn)教學(xué)時(shí)數(shù)：

講授時(shí)間：2015年3月24日、3月30日、3月31日

11 汽車電子控制技術(shù)

第一節(jié) 汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)傳感器概述

一、概述

二、傳感器

第二節(jié) 空氣流量傳感器原理及檢修

一、空氣流量傳感器分類

測(cè)量原理----葉片式、卡門漩渦式、熱線式及熱膜式。

二、空氣流量傳感器原理及檢修 1.葉片式空氣流量傳感器 1）結(jié)構(gòu) 2）波形測(cè)量

3）葉片式空氣流量傳感器檢修----外部線路檢查、內(nèi)部電路檢查、機(jī)械部分檢查

2.卡門漩渦式空氣流量傳感器 1）結(jié)構(gòu)及工作原理 2）波形測(cè)量 3）波形分析

4）卡門漩渦式空氣流量傳感器檢修----外部線路檢查、內(nèi)部電路檢查、機(jī)械部分檢查

3.熱線式空氣流量傳感器 1）結(jié)構(gòu)及工作原理 2）波形測(cè)量 3）波形分析

檢查

4.熱膜式空氣流量傳感器

第三節(jié) 進(jìn)氣壓力傳感器

4.半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器的檢測(cè)

二、表面彈性波式進(jìn)氣壓力傳感器 1.波形測(cè)量 2.波形分析

第四節(jié) 節(jié)氣門位置傳感器

一、開關(guān)觸點(diǎn)式節(jié)氣門位置傳感器

開關(guān)觸點(diǎn)式節(jié)氣門位置傳感器由導(dǎo)向凸輪、節(jié)氣門軸、控制桿、活動(dòng)觸點(diǎn)、怠速觸點(diǎn)、功率觸點(diǎn)、導(dǎo)線插頭、導(dǎo)向凸輪槽、調(diào)整螺釘槽等組成。

二、線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器

線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器由電源線、信號(hào)線和搭鐵3條線組成。

三、綜合型節(jié)氣門位置傳感器

3.自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)的節(jié)氣門位置傳感器

第五節(jié) 曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器

一、曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器概論

二、曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器分類 1.磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器

13 汽車電子控制技術(shù)

1）結(jié)構(gòu) 2）工作原理

3）檢修---電源、線路及機(jī)械部分檢查；信號(hào)檢測(cè) 3.光電式凸輪軸位置傳感器

1）光電式凸輪軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理

2）檢修---線路檢測(cè)、機(jī)械部分檢測(cè)、光電式凸輪軸位置傳感器輸出信號(hào)的檢測(cè)

第六節(jié) 其他輔助傳感器

一、進(jìn)氣溫度傳感器和冷卻液溫度傳感器結(jié)構(gòu)和工作原理 1.進(jìn)氣溫度傳感器結(jié)構(gòu)及工作原理（tha）2.冷卻液溫度傳感器結(jié)構(gòu)及工作原理（thw）

三、氧傳感器（ego）

14 汽車電子控制技術(shù)

四、燃油流量傳感器

1.光電式燃油流量傳感器的結(jié)構(gòu) 2.光電式燃油流量傳感器的檢測(cè)

案例分析：一輛桑塔納2000gsi型轎車，在行駛過程中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能隨著加速踏板的踩下而加速，但也不熄火的故障。課后作業(yè)：

1.如何檢測(cè)氧傳感器？

4.從外觀上怎么樣區(qū)分氧化鈦式和氧化鋯式氧傳感器？ 本章小結(jié)：

1.電控裝置傳感器主要由9個(gè)常用傳感器組成，各種傳感器將檢測(cè)到的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)輸入控制單元，控制單元據(jù)此控制燃油量、空氣流量和噴油時(shí)間等，以實(shí)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，達(dá)到節(jié)省燃油、凈化排氣、改善加速性能和低溫啟動(dòng)性能等目的。

2.電控發(fā)動(dòng)機(jī)常用傳感器：空氣流量傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、冷卻液溫度傳感器、爆震傳感器、氧傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器等。

3.空氣流量傳感器是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的裝置，它將吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至ecu，作為決定噴油量的基本信號(hào)之一。根據(jù)測(cè)量原理不同，空氣流量傳感器有葉片式、卡門漩渦式、熱線式及熱模式幾種類型。

4.進(jìn)氣壓力傳感器有半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器和表面彈性波式進(jìn)氣壓力傳感器兩種。

過杠桿機(jī)構(gòu)與節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)，反映節(jié)氣門的開度及怠速、加速、減速和全負(fù)荷等不同工況。

6.節(jié)氣門位置傳感器有三種：開關(guān)觸點(diǎn)式、線性可變電阻式和綜合型。 7.曲軸位置傳感器有三種：磁感應(yīng)式、霍爾式和光電式。

8.進(jìn)氣溫度傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理與冷卻液溫度傳感器相同，也是采用熱敏電阻檢測(cè)進(jìn)氣的溫度。是負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，隨溫度的升高電阻值變低。9.爆震傳感器有磁滯伸縮式、壓電式和火花塞金屬墊型爆震傳感器。10.氧傳感器有氧化鈦式和氧化鋯式兩種。11.燃油流量傳感器有光電式燃油流量傳感器。

16 汽車電子控制技術(shù)

第四章 電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)及其他控制系統(tǒng) 目的任務(wù)

1.了解電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)的組成；

2.熟悉電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)工作過程及原理； 3.掌握電控其他控制系統(tǒng)。

重點(diǎn)難點(diǎn)

1.電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)工作過程及原理。 教學(xué)方法

講授、實(shí)訓(xùn) 使用教具

ppt、教學(xué)視頻 課后作業(yè)

課后習(xí)題 課時(shí)安排

課堂教學(xué)時(shí)數(shù)：8 試驗(yàn)教學(xué)時(shí)數(shù)：

講授時(shí)間：2015年4月7日、4月13日、4月14日、4月14日

17 汽車電子控制技術(shù)

第一節(jié) 電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)

一、電控點(diǎn)火系統(tǒng)的組成與功能

1.電控點(diǎn)火系統(tǒng)的組成---傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)ecu、點(diǎn)火模塊、點(diǎn)火線圈、高壓線和火花塞等。

2.電控點(diǎn)火系統(tǒng)的功能

二、電控點(diǎn)火系統(tǒng)分類 1.有分電器式點(diǎn)火控制系統(tǒng) 2.無分電器的點(diǎn)火控制系統(tǒng)

第二節(jié) 點(diǎn)火提前角與閉合角的控制

一、點(diǎn)火提前角的控制

修正、爆震修正、最大和最小提前角修正。

第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的控制

4.半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器的檢測(cè)

二、表面彈性波式進(jìn)氣壓力傳感器 1.波形測(cè)量 2.波形分析

第四節(jié) 怠速控制裝置

一、怠速控制控制的作用

怠速控制裝置就是在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力矩不斷變化的情況下，由ecu自動(dòng)維持發(fā)動(dòng)機(jī)以穩(wěn)定怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并實(shí)現(xiàn)快怠速暖機(jī)過程。

二、怠速控制裝置的分類 1.節(jié)氣門制動(dòng)控制裝置

2.旁通空氣控制裝置----怠速空氣閥、怠速控制閥（旋轉(zhuǎn)滑閥式怠速控制閥、步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥、電磁怠速控制閥）

三、怠速控制的條件、原理及過程 1.怠速控制的條件: 作用：實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的快速暖機(jī)過程；自動(dòng)維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在目標(biāo)轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

內(nèi)容：起動(dòng)后控制、暖機(jī)過程控制、負(fù)荷變化的控制、減速時(shí)的控制等。

19 汽車電子控制技術(shù)

2.怠速控制的原理

控制項(xiàng)目：怠速、快怠速、空調(diào)怠速、電器負(fù)載高怠速等。3.怠速控制的過程

四、怠速控制系統(tǒng)及怠速控制閥的檢測(cè) 1.怠速控制系統(tǒng)的就車檢測(cè)

2.怠速控制閥的檢測(cè)----電阻值檢測(cè)、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)作檢查

第五節(jié) 汽油機(jī)排放控制系統(tǒng)

一、三元催化轉(zhuǎn)化器、氧傳感器與閉環(huán)控制 1.概述

2.三元催化轉(zhuǎn)化器的結(jié)構(gòu)、原理及檢修 1）結(jié)構(gòu)

2）三元催化轉(zhuǎn)化器檢修。常見故障：堵塞引起排氣不暢、催化劑過熱老化、失效等。

三、減速?gòu)U氣凈化裝置

四、燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)

1.微機(jī)控制燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

第六節(jié) 可變氣門正時(shí)和氣門升程電子控制系統(tǒng)

20 汽車電子控制技術(shù)

一、概述

二、vtec的結(jié)構(gòu)和原理

三、vtec檢修 電磁閥的檢查 壓力開關(guān)的檢查 3.搖臂檢查

第七節(jié) 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)

一、廢氣渦輪增壓作用

廢氣增壓利用尾氣增壓推動(dòng)渦輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)，渦輪帶動(dòng)泵輪向發(fā)動(dòng)機(jī)泵空氣，從而提高進(jìn)氣壓力，增加每個(gè)循環(huán)中的進(jìn)氣，使可燃混合氣接近于空燃比小于1的稀薄燃燒。這樣，在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下可以提高輸出功率，同時(shí)也降低了燃油消化率。但是經(jīng)過泵輪的空氣會(huì)變熱，會(huì)使實(shí)際的充氣量系數(shù)小于理論系數(shù)，因此，現(xiàn)在的渦輪增壓一般都配備有中冷器。

二、廢氣渦輪增壓優(yōu)缺點(diǎn)

三、廢氣渦輪增壓器原理

利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，帶動(dòng)同軸的葉輪壓送由空氣濾清器道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度在呢更大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。

四、渦輪增壓的特點(diǎn) 1.波形測(cè)量 2.波形分析

案例分析 奧迪a6怠速熄火 課后作業(yè)：

21 汽車電子控制技術(shù)

4.試述三元催化轉(zhuǎn)化器的工作原理。 5.如何檢修evap？ 6.試述acis的工作原理。本章小結(jié)：

控制的點(diǎn)火系統(tǒng)主要有ecu、傳感器和點(diǎn)火執(zhí)行器三大部分組成，即由傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)ecu、點(diǎn)火模塊、點(diǎn)火線圈、高壓線和火花塞等組成。 2.電控點(diǎn)火系統(tǒng)的功能。

1）ecu。接受各種傳感器送來的信號(hào)經(jīng)過數(shù)據(jù)處理后，輸出信號(hào)（缸序信號(hào)和點(diǎn)火信號(hào)）并通過電能輸出傳到點(diǎn)火執(zhí)行器。

2）傳感器。在點(diǎn)火系統(tǒng)中應(yīng)用的傳感器主要有空氣流量計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、冷卻液溫度傳感器及爆震傳感器等。

3）點(diǎn)火控制裝置。具有缸序判別、閉合角控制、恒流控制、安全信號(hào)等電路，其主要功能是接受ecu發(fā)出的缸別信號(hào)和點(diǎn)火信號(hào)，驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈工作，并向ecu輸入安全信號(hào)。

3.電控點(diǎn)火系統(tǒng)分類：分有分電器式點(diǎn)火控制系統(tǒng)和無分電器式點(diǎn)火控制系統(tǒng)，無分電器的點(diǎn)火控制系統(tǒng)有二極管分配式和點(diǎn)火線圈分配式。

4.點(diǎn)火線圈分配式同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理：點(diǎn)火線圈分配式同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)的構(gòu)成電控?zé)o分電器點(diǎn)火系統(tǒng)最主要的特點(diǎn)是完全取消了傳統(tǒng)的分電器，由ecu中附加的點(diǎn)火控制電路和分電電路控制點(diǎn)火控制模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)點(diǎn)火的控制。

5.點(diǎn)火提前角的控制方法：ecu根據(jù)汽油機(jī)的各種工況信號(hào)對(duì)點(diǎn)火時(shí)刻進(jìn)行控制。首先根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣壓力信號(hào)從存儲(chǔ)器存的數(shù)據(jù)中找到相應(yīng)的基本點(diǎn)火提前角，然后根據(jù)有關(guān)傳感器信號(hào)值加以修正，得出實(shí)際的點(diǎn)火提前角。實(shí)際點(diǎn)火提前角由三部分組成：初始點(diǎn)火提前角、基本點(diǎn)火提前角和修正點(diǎn)火提前角。

6.閉合角控制電路的作用是：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和蓄電池電壓調(diào)節(jié)閉合角，以保證足夠的點(diǎn)火能量。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升和蓄電池電壓下降時(shí)，閉合角控制電路使閉合角加大，即延長(zhǎng)一次側(cè)電路的通電時(shí)間，防止一次側(cè)儲(chǔ)能下降，確保點(diǎn)火能量。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降和蓄電池電壓較高時(shí)，閉合角控制電路使閉合角減小，即縮減一次側(cè)電路的通電時(shí)間，確保一次線圈的安全。

22 汽車電子控制技術(shù)

7.怠速控制裝置就是在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力矩不斷變化的情況下，由ecu自動(dòng)維持發(fā)動(dòng)機(jī)以穩(wěn)定怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并實(shí)現(xiàn)快怠速暖機(jī)過程。

8.怠速控制的功用：實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的快速暖機(jī)過程；自動(dòng)維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在目標(biāo)轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

9.廢氣再循環(huán)是指發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的一部分再送回到進(jìn)氣管，并與新鮮的混合氣混合后一起進(jìn)入氣缸參加燃燒，以減小nox生成量。

10.燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的作用是防止汽車油箱內(nèi)蒸發(fā)的汽油爭(zhēng)氣排入大氣，它由蒸汽回收罐（又稱活性碳罐）、控制電磁閥、蒸汽分離閥及相應(yīng)的蒸汽管道和真空軟管等組成。蒸汽分離閥安裝在油箱的頂部，郵箱內(nèi)的汽油蒸汽從該閥出口經(jīng)管道進(jìn)入蒸汽回收罐。該閥的作用是防止汽車翻傾時(shí)油箱內(nèi)的燃油從蒸汽管道中漏出。蒸汽回收罐內(nèi)充滿了活性碳罐顆粒，故又稱活性碳罐。

23 汽車電子控制技術(shù)

第五章 電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)及檢修

目的任務(wù)

1.了解電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的組成；

1.電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)工作過程及原理； 2.電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修。教學(xué)方法

講授、實(shí)訓(xùn) 使用教具

ppt、教學(xué)視頻 課后作業(yè)

課后習(xí)題 課時(shí)安排

課堂教學(xué)時(shí)數(shù)：4 試驗(yàn)教學(xué)時(shí)數(shù)：

講授時(shí)間：2015年4月20日、4月21日

24 汽車電子控制技術(shù)

第一節(jié) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控柴油噴射系統(tǒng)的發(fā)展歷程

一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展

二、柴油機(jī)sdi電控的燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展 1.位置控制式 2.時(shí)間控制式

3.共軌式電控噴油系統(tǒng)

三、電控技術(shù)的發(fā)展前景

第二節(jié) 捷達(dá)cdx/gdf柴油機(jī)轎車優(yōu)點(diǎn)及噴油控制原理

一、捷達(dá)cdx/gdf柴油機(jī)轎車優(yōu)點(diǎn)

1.經(jīng)濟(jì)2.環(huán)保3.節(jié)能4.動(dòng)力強(qiáng)筋5.安全性能好6.可靠性高

二、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油控制原理

柴油機(jī)的ecu是通過控制噴嘴的噴油時(shí)間來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的大小。噴油控制是由發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和加速踏板的位置來決定的。基本工作原理是ecu根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器和加速踏板位置傳感器的輸入信號(hào)，首先計(jì)算出基本噴油量，然后根據(jù)冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度和壓力等傳感器的信號(hào)進(jìn)行修正，再與來自加速位置傳感器的信號(hào)進(jìn)行反饋修正后確定最佳噴油量的，與空氣的進(jìn)入量無關(guān)（柴油機(jī)工作時(shí)節(jié)流閥體是完全打開的）。

第三節(jié) 捷達(dá)sdi電控柴油噴射系統(tǒng)的組成元件以及其工作原

理

一、捷達(dá)sdi電控柴油噴射系統(tǒng)的組成 1.傳感器 2.發(fā)動(dòng)機(jī)ecu 3.執(zhí)行器

二、捷達(dá)sdi電控柴油噴射系統(tǒng)的工作原理 1.噴油量控制 2.噴油正時(shí)控制

25 汽車電子控制技術(shù)

3.怠速控制

4.各缸噴油量不均勻的修正 5.燃油停供控制

6.進(jìn)氣節(jié)流控制在怠速時(shí) 7.排氣再循環(huán)控制 8.增壓控制 9.起動(dòng)預(yù)熱控制

第四節(jié) 柴油機(jī)電控噴射系統(tǒng)簡(jiǎn)介

一、博世式噴油泵電子控制系統(tǒng)

二、分配式噴油泵電子控制系統(tǒng)

第五節(jié) 電子控制共軌式柴油噴射系統(tǒng)

一、概述

二、柴油共軌系統(tǒng)的發(fā)展

26 汽車電子控制技術(shù)

五、日本電裝ecd-u2高壓共軌式噴油系統(tǒng) -u2共軌系統(tǒng)概述

-u2系統(tǒng)的主要零部件及其作用

第六節(jié) 捷達(dá)sdi發(fā)動(dòng)機(jī)電控柴油噴射系統(tǒng)的檢測(cè)以及日常維

護(hù)

一、捷達(dá)sdi發(fā)動(dòng)機(jī)電控柴油噴射系統(tǒng)的檢測(cè) 1.傳感器檢修 2.執(zhí)行器檢修

二、捷達(dá)sdi發(fā)動(dòng)機(jī)電控柴油噴射系統(tǒng)的日常維護(hù)

案例分析1 柴油捷達(dá)sdi1.9l冷車正常熱車熄火無法起動(dòng) 怠速時(shí)排氣管突嚕；加油冒煙，行駛中換擋時(shí)車輛闖動(dòng) 課后作業(yè)：

1.柴油機(jī)電控系統(tǒng)如何分類？

2.柴油機(jī)電控系統(tǒng)主要的控制功能是什么？ 3.試述共軌式電控噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理。本章小結(jié)：

1.按照噴油高壓形成的不同，共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)有兩種基本型式，即高壓共軌式和中壓共軌式。

2.中壓共軌系統(tǒng)包括共軌蓄壓式和共軌液壓式。

3.從控制噴油量的方式分，有位置控制式、時(shí)間控制式和壓力時(shí)間控制式。 4.柴油轎車具有經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保、動(dòng)力強(qiáng)勁、安全性能好、耐用等優(yōu)點(diǎn)。

27 汽車電子控制技術(shù)

5.柴油機(jī)的ecu是通過控制噴嘴的噴油時(shí)間來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的大小。噴油控制是由發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和加速踏板的位置來決定的。基本工作原理是ecu根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器和加速踏板位置傳感器的輸入信號(hào)，首先計(jì)算出基本噴油量，然后根據(jù)冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度和壓力等傳感器的信號(hào)進(jìn)行修正，再與來自加速位置傳感器的信號(hào)進(jìn)行反饋修正后確定最佳噴油量的，與空氣的進(jìn)入量無關(guān)。

6.捷達(dá)sdi電控柴油噴射系統(tǒng)主要由噴油泵、噴油器、ecu、轉(zhuǎn)速傳感器、曲軸轉(zhuǎn)角位置傳感器等組成，系統(tǒng)通過這些傳感器檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下的轉(zhuǎn)速、油門、冷卻液溫度等信號(hào)，由ecu來決定燃油的噴射量、噴射時(shí)刻、噴油壓力，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行最佳，并且ecu不斷進(jìn)行自我檢測(cè)，如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象就會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，提醒駕駛員注意，同時(shí)ecu進(jìn)入自我保護(hù)程序，能夠自動(dòng)的停機(jī)或進(jìn)入安全模式運(yùn)行，避免重大事故發(fā)生。

7.噴油量控制：由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和加速踏板位置信號(hào)計(jì)算出基本噴油量，由進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力、冷卻液溫度等修正信號(hào)對(duì)噴油量進(jìn)行修正，通過電磁溢流閥的快速響應(yīng)對(duì)噴油量進(jìn)行十分精確的控制。

8.噴油正時(shí)控制：由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和加速踏板決定，由進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力、冷卻液溫度等信號(hào)對(duì)噴油量進(jìn)行修正，通過點(diǎn)火正時(shí)傳感器檢測(cè)實(shí)際燃燒開始時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油正時(shí)的閉環(huán)控制，從而排出了對(duì)十六烷值和大氣條件的變化引起的噴油正時(shí)的差異，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油正時(shí)的最佳控制。

9.噴油器的主要零件是噴油嘴、控制噴油率的節(jié)流孔、液壓活塞和高速電磁閥。噴油器中的高速電磁閥有兩種結(jié)構(gòu)：二位二通電磁閥和二位三通電磁閥。

28 汽車電子控制技術(shù)

第六章 自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)及檢修

目的任務(wù)

1.了解自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)組成；

2.熟悉自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)工作過程及原理； 3.掌握自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)檢修方法。

重點(diǎn)難點(diǎn)

1.自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)工作過程及原理； 2.自動(dòng)變速器的檢修。教學(xué)方法

講授、實(shí)訓(xùn) 使用教具

ppt、教學(xué)視頻 課后作業(yè)

課后習(xí)題 課時(shí)安排

課堂教學(xué)時(shí)數(shù)：8 試驗(yàn)教學(xué)時(shí)數(shù)：

講授時(shí)間：2015年4月27日、4月28日、5月5日、5月11日

29 汽車電子控制技術(shù)

第一節(jié) 自動(dòng)變速器概述

3.自動(dòng)變速器的組成----變矩器、變速齒輪機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)

第二節(jié) 電控自動(dòng)變速器的控制原理

一、電控自動(dòng)變速器的控制原理

自動(dòng)變速器是通過傳感器和開關(guān)檢測(cè)汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，接受駕駛員的指令，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、自動(dòng)變速器油溫度等參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，并輸入電控單元（ecu）。ecu根據(jù)這些信號(hào)，按照設(shè)定的換擋規(guī)律，向換擋電磁閥、油壓電磁閥等發(fā)出電子控制信號(hào)；換擋電磁閥和油壓電磁閥再將ecu發(fā)出的控制信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)，閥板中的各個(gè)控制閥根據(jù)這些液壓控制信號(hào)，控制換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。

二、電控液力自動(dòng)變速器的檔位

三、液力變矩器

1.液力變矩器的功用與組成 1）功用

2）組成----泵輪、渦輪、導(dǎo)輪、鎖止離合器、液力變矩器蓋 2.液力變矩器特點(diǎn)

3.液力變矩器的安裝位置及鎖止離合器

30 汽車電子控制技術(shù)

第三節(jié) 自動(dòng)變速器變速齒輪機(jī)構(gòu)

一、辛普森式齒輪機(jī)構(gòu)自動(dòng)變速器 1.辛普森式齒輪就夠自動(dòng)變速器概述 1）優(yōu)點(diǎn)

2）機(jī)構(gòu)---前齒圈、前后太陽(yáng)輪組件、后行星架、前行星架和后齒圈組件 3）特點(diǎn)

2.辛普森式3擋行星齒輪變速器 3.行星排辛普森式

二、拉維娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)

2.拉維納式行星齒輪機(jī)構(gòu)特點(diǎn)----兩個(gè)行星排，太陽(yáng)輪各自獨(dú)立，行星架和齒圈共用。

3.2005款?yuàn)W迪a6l裝備09l自動(dòng)變速器

三、平行軸式齒輪變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 1.定軸式齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 2.操縱手柄工作過程

3.平行定軸式齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要特點(diǎn)

第四節(jié) 自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)

一、概述

二、電子控制系統(tǒng)組成與功用

第五節(jié) 典型自動(dòng)變速器電路

一、廣州本田奧德賽汽車手動(dòng)自動(dòng)一體化自動(dòng)變速器

31 汽車電子控制技術(shù)

1.特點(diǎn) 2.電路圖

三、大眾自動(dòng)變速器vw電路分析 1.傳感元件 2.執(zhí)行元件 3.控制單元

第六節(jié) 電控自動(dòng)變速器的檢測(cè)與診斷

一、電控自動(dòng)變速器檢測(cè)與診斷的總原則 1）分清故障部位

2）堅(jiān)持先易后難、逐步深入的原則 3）區(qū)分故障的性質(zhì)

4）充分利用自動(dòng)變速器各檢驗(yàn)項(xiàng)目 5）充分利用自動(dòng)變速器的故障自診斷功能

6）必須在拆檢之后才能確診的故障，應(yīng)是故障診斷的最后步驟

7）在進(jìn)行檢測(cè)與診斷前，應(yīng)先閱讀有關(guān)故障檢測(cè)指南、使用說明書和該車型的《自動(dòng)變速器維修手冊(cè)》，掌握必要的結(jié)構(gòu)原理圖、油路圖、電控系統(tǒng)電路圖等有關(guān)資料。

二、電控自動(dòng)變速器的檢測(cè)與診斷程序

三、電控自動(dòng)變速器的檢測(cè)與診斷前的準(zhǔn)備工作

四、自動(dòng)變速器的故障診斷表

第七節(jié) 無極變速器

一、無極變速器概述 技術(shù)

2.無極變速器的發(fā)展 3.無極變速器的優(yōu)缺點(diǎn)

32 汽車電子控制技術(shù)

4.無極變速器技術(shù)未來的發(fā)展趨勢(shì)

二、無極變速器的工作原理

在啟動(dòng)時(shí)，cvt處于最大的傳動(dòng)比，之后電控系統(tǒng)通過分析加速踏板的位置、車速、選擇駕駛模式以及所設(shè)定的控制方式等匹配出最佳的傳動(dòng)比，從而達(dá)到最佳的動(dòng)力性能及經(jīng)濟(jì)性能，同時(shí)也保證了行駛的舒適性。其動(dòng)力傳動(dòng)路線是：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力——液力變矩器（或鎖止離合器）——行星齒輪機(jī)構(gòu)——vdt——主減速齒輪——差速器——半軸——驅(qū)動(dòng)輪。

三、電子控制系統(tǒng)的功能 1.動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（pcm）2.電控?zé)o極變速器工作原理

案例分析 豐田皇冠自動(dòng)變速器故障升檔時(shí)車身嚴(yán)重抖動(dòng) 課后作業(yè)：

1.自動(dòng)變速器由哪幾個(gè)部分組成，各起什么作用？ 2.液力變矩器是如何工作的？

6.雙離合器有何特點(diǎn)？常用哪些車型？ 本章小結(jié)：

1.自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)：

1）消除了駕駛員換擋技術(shù)的差異性。2）提供了良好的傳動(dòng)比轉(zhuǎn)換性能。3）改善了車輛的動(dòng)力性和通過性。

4）可減輕駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車的安全性。5）可減少發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染。2.自動(dòng)變速器的分類：

1）按驅(qū)動(dòng)方式分類：后驅(qū)自動(dòng)變速器、前驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器（自動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋）。2）按前進(jìn)擋的檔位數(shù)分類：3個(gè)前進(jìn)擋、4個(gè)前進(jìn)擋、5個(gè)前進(jìn)擋。

3）按齒輪變速器的類型分類：行星齒輪式自動(dòng)變速器、定軸式自動(dòng)變速器兩種。

33 汽車電子控制技術(shù)

4）按控制方式分類：全液壓控制自動(dòng)變速器和電子控制自動(dòng)變速器。3.電控自動(dòng)變速器的控制原理：通過傳感器和開關(guān)檢測(cè)汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，接受駕駛員的指令，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、自動(dòng)變速器油溫度等參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，并輸入電控單元（ecu）。ecu根據(jù)這些信號(hào)，按照設(shè)定的換擋規(guī)律，向換擋電磁閥、油壓電磁閥等發(fā)出電子控制信號(hào)；換擋電磁閥和油壓電磁閥再將ecu發(fā)出的控制信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)，閥板中的各個(gè)控制閥根據(jù)這些液壓控制信號(hào)，控制換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。

4.液力變矩器基本組成：泵輪、渦輪、導(dǎo)輪、鎖止離合器、液力變矩器蓋組成。 5.辛普森式齒輪機(jī)構(gòu)。辛普森式行星齒輪機(jī)構(gòu)由4個(gè)獨(dú)立的元件組成：前齒圈、前后太陽(yáng)輪組件、后行星架、前行星架和后齒圈組件。

6.辛普森式齒輪特點(diǎn)。辛普森式行星齒輪機(jī)構(gòu)是雙排行星齒輪機(jī)構(gòu)，它由兩個(gè)內(nèi)嚙合式單排行星齒輪機(jī)構(gòu)組合而成，能提供三個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒檔。

7.拉維納式行星齒輪i機(jī)構(gòu)由一大一小兩個(gè)太陽(yáng)輪、一長(zhǎng)一短兩個(gè)行星輪、一個(gè)齒圈組成。

8.拉維納式行星齒輪特點(diǎn)：

1）有兩個(gè)行星排，但是兩個(gè)行星排的太陽(yáng)輪式各自獨(dú)立的，而行星架和齒圈是共用的。

2）這兩個(gè)行星排中，一排是單級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)，由大太陽(yáng)輪帶動(dòng)長(zhǎng)行星齒輪，長(zhǎng)行星齒輪帶動(dòng)齒圈；另一排是雙級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)，由小太陽(yáng)輪帶動(dòng)短行星齒輪，短行星齒輪再帶動(dòng)長(zhǎng)行星齒輪，最后帶動(dòng)齒圈。

9.平行定軸式齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要特點(diǎn)：采用平行定軸式齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，而不是采用通常的行星齒輪變速器，這種結(jié)構(gòu)與普通的手動(dòng)齒輪變速器很相似；除液壓控制系統(tǒng)外，還增設(shè)有電子控制系統(tǒng)，使車輛在各種道路條件下駕駛均具有良好的平順性和最佳的檔位選擇；采用前輪驅(qū)動(dòng)，變速與驅(qū)動(dòng)合為一體，即為變速驅(qū)動(dòng)橋，使動(dòng)力傳遞路線短，結(jié)構(gòu)更加緊湊。

技術(shù)即無極變速技術(shù)。它采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來傳遞動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。常見的無極變速器有液力機(jī)械式無極變速器和金屬帶式無極變速器。

34 汽車電子控制技術(shù)

第七章 汽車防滑及穩(wěn)定控制系統(tǒng)

目的任務(wù)

1.了解防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的功用； 2.了解防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的組成； 3.熟悉abs工作過程及原理； 4.掌握abs檢修方法。

重點(diǎn)難點(diǎn)

工作過程及原理； 檢修方法。教學(xué)方法

講授、實(shí)訓(xùn) 使用教具

ppt、教學(xué)視頻 課后作業(yè)

課后習(xí)題 課時(shí)安排

課堂教學(xué)時(shí)數(shù)：6 試驗(yàn)教學(xué)時(shí)數(shù)：

講授時(shí)間：2015年5月12日、5月18日、5月19日

35 汽車電子控制技術(shù)

第一節(jié) abs概述

一概述 的功用 的發(fā)展與應(yīng)用

三、abs的組成及功用

第二節(jié) abs主要組成件的結(jié)構(gòu)及工作原理

一、abs的組成 1.輪速傳感器 2.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器 3.回油泵與儲(chǔ)能器

36 汽車電子控制技術(shù)

的工作范圍

第三節(jié) 驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)

制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置的工作過程 1）在正常制動(dòng)時(shí)（asr未起動(dòng)）

1）液壓與電子控制單元 2）abs/ebd調(diào)壓器的結(jié)構(gòu)

第四節(jié) 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)

一、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)概述

37 汽車電子控制技術(shù)

3.防滑控制系統(tǒng)故障檢測(cè)診斷程序 案例分析 abs燈亮，abs不起作用 abs故障指示燈閃亮 課后作業(yè)：

的組成部件有哪些？ 的工作過程是什么？ 的工作原理是什么？

、asr、esp的功能有什么不同？ 的功能是什么？ 本章小結(jié)：

1）常規(guī)制動(dòng)（制動(dòng)壓力上升）：控制活塞下移至將開關(guān)閥頂開位置時(shí)，將b腔與a腔聯(lián)通，由制動(dòng)主缸來的制動(dòng)液由a腔經(jīng)開關(guān)閥到b腔而進(jìn)入輪缸，輪缸的壓力將隨主缸的壓力變化而變化，即常規(guī)制動(dòng)和升壓狀態(tài)。此時(shí)車速小于30公里。2）減壓：減壓時(shí)，ecu分別向輸出閥和輸入閥電磁線圈通入電流，此時(shí)輸出閥關(guān)閉而輸入法打開，從液壓泵和儲(chǔ)能器來的控制壓力油由輸入閥流入調(diào)節(jié)器下端 38 汽車電子控制技術(shù)的c腔，推動(dòng)控制活塞上移，從而使開關(guān)閥關(guān)閉，將a腔與b腔隔離，從制動(dòng)主缸來的制動(dòng)液不在進(jìn)入b腔。由于控制活塞的上移使b腔的容積增大，與b腔相連的輪缸制動(dòng)壓力下降。

3）保持壓力：需要保持輪缸的制動(dòng)壓力時(shí)，ecu將輸入閥電磁線圈的電路切斷，而輸出閥電磁線圈仍保持通電。此時(shí)輸入法關(guān)閉，輸出閥仍保持關(guān)閉，控制液壓油不再流入c腔，也不流出c腔，控制活塞保持在一定位置上，b腔容積不在發(fā)生變化，輪缸制動(dòng)壓力保持一定。

4）踏板反應(yīng)：在abs工作時(shí)的減壓過程，由于控制活塞上移使a腔的容積減小，將a腔中的制動(dòng)液壓回制動(dòng)主缸。制動(dòng)踏板有一種回彈的行程，即踏板反應(yīng)，使駕駛員能感覺到abs在工作。

4.驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)由傳感器、電子控制裝置和執(zhí)行器三大部分組成。 5.可變?nèi)莘e式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的特點(diǎn)是制動(dòng)壓力油路和abs控制壓力油路是相互隔開的?？勺?nèi)莘e式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器主要由電磁閥、控制活塞、液壓泵、儲(chǔ)能器等組成。

39 汽車電子控制技術(shù)

第八章 電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

目的任務(wù)

1.了解電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用； 2.了解電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成；

3.熟悉電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作過程及原理； 4.掌握電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修方法。

重點(diǎn)難點(diǎn)

講授、實(shí)訓(xùn) 使用教具

ppt、教學(xué)視頻 課后作業(yè)

課后習(xí)題 課時(shí)安排

課堂教學(xué)時(shí)數(shù)：2 試驗(yàn)教學(xué)時(shí)數(shù)： 講授時(shí)間：2015年5月25日

40 汽車電子控制技術(shù)

第一節(jié) 電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述

一、電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用

根據(jù)車速、轉(zhuǎn)向情況等對(duì)轉(zhuǎn)向助力實(shí)施控制，使動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在不同的行駛條件下都有最佳的放大倍率：在低速時(shí)有較大的放大倍率，可以減輕轉(zhuǎn)向操縱力，使轉(zhuǎn)向輕便、靈活；在高速時(shí)則適當(dāng)減小放大倍率，以穩(wěn)定轉(zhuǎn)向手感，提高高速行駛的操縱穩(wěn)定性。

二、電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

三、電子控制動(dòng)力系統(tǒng)的組成與分類

第二節(jié) 液壓式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

一、液壓式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分類

流量式控制式eps、反作用力控制式eps、閥靈敏度控制式eps。

一、電動(dòng)式eps主要特點(diǎn)

1.電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向齒輪箱可以制成一個(gè)整體，管道、壓泵等不需要單獨(dú)占據(jù)空間，易于裝車。

2.增加了電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)，取消了液壓管道等部件，使整個(gè)系統(tǒng)趨于小型輕量化。 3.液壓泵僅在必要時(shí)使電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，故可以節(jié)能。

4.因?yàn)榱慵臄?shù)目少，不需要加油和抽空氣，所以在生產(chǎn)線上的裝配線好。

二、電動(dòng)式eps的組成 1.電動(dòng)式eps的組成 2.電動(dòng)式eps傳感器和執(zhí)行器

41 汽車電子控制技術(shù)

3.電動(dòng)式eps的工作原理

第四節(jié) 電子式四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

一、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述 1.四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也稱為4ws系統(tǒng)

4ws車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，后輪的旋轉(zhuǎn)方向與前輪相反，此時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑盡可能小并改善操縱特性，中速到高速客車的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展歷史較短，該技術(shù)的應(yīng)用主要是改進(jìn)操縱穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向響應(yīng)性能。

2.4ws系統(tǒng)分類---轉(zhuǎn)向角比例控制式4ws、橫擺角速度比例控制式4ws。

二、4ws系統(tǒng)工作原理 1.轉(zhuǎn)向角比例控制式4ws系統(tǒng)

轉(zhuǎn)向角比例控制，就是使后輪的轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角成比例變化，并使后輪在汽車低速行駛時(shí)，相對(duì)于前輪反向轉(zhuǎn)向；在汽車中、高速行駛時(shí)，相對(duì)于前路同向轉(zhuǎn)向。

1）系統(tǒng)的組成---ecu、轉(zhuǎn)角比傳感器、車速傳感器等。2）控制原理

2.橫擺角速度比例控制式4ws系統(tǒng)

第五節(jié) 電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的診斷與檢修

42 汽車電子控制技術(shù)

三、三菱電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修 警示燈的檢查 2.自診斷操作

案例分析 轉(zhuǎn)向盤明顯沉重，助力泵噪聲很大 課后作業(yè)：

1.液壓式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪些類型？試述其工作原理。 2.試述電動(dòng)式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成與工作原理。3.電動(dòng)式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪些主要特點(diǎn)？ 4.試述電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷過程。本章小結(jié)：

1.電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用：4ws車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，后輪的旋轉(zhuǎn)方向與前輪相反，此時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑盡可能小并改善操縱特性，中速到高速客車的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展歷史較短，該技術(shù)的應(yīng)用主要是改進(jìn)操縱穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向響應(yīng)性能。 2.電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

1）減小轉(zhuǎn)向時(shí)的操縱力---減輕駕駛員的疲勞程度，特別是裝用超低壓扁平胎的乘用車更為必要。

2）根據(jù)車速的高低和行駛條件的變化（靜態(tài)或動(dòng)態(tài)，好路或壞路），提供合適的轉(zhuǎn)向助力，提高汽車行駛的安全性、操縱性、穩(wěn)定性。

3.電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成與分類。電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由機(jī)械轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。根據(jù)轉(zhuǎn)向動(dòng)力源不同可分為液壓電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

4.液壓式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分類：流量式控制式eps、反作用力控制式eps和閥靈敏度控制式eps三類。 5.電動(dòng)式eps主要特點(diǎn)：

1）電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向齒輪箱可以制成一個(gè)整體，管道、壓泵等不需要單獨(dú)占據(jù)空間，易于裝車。

2）增加了電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)，取消了液壓管道等部件，使整個(gè)系統(tǒng)趨于小型輕量化。

3）液壓泵僅在必要時(shí)使電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，故可以節(jié)能。

43 汽車電子控制技術(shù)

4）因?yàn)榱慵臄?shù)目少，不需要加油和抽空氣，所以在生產(chǎn)線上的裝配線好。由此，從發(fā)展的角度看，電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將成為標(biāo)準(zhǔn)件裝備在汽車上。6.電動(dòng)式eps的組成。電動(dòng)式eps式在機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增加了電動(dòng)式助力機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向助力控制系統(tǒng)后形成的。典型電動(dòng)式eps由轉(zhuǎn)矩傳感器、直流電動(dòng)機(jī)、電磁離合器、減速機(jī)構(gòu)和車速傳感器、eps-ecu組成的。

7.四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也成為4ws系統(tǒng)。四輪裝向系統(tǒng)車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，后輪的旋轉(zhuǎn)方向與前輪相反，此時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑盡可能小并改善操縱特性，中速到高速客車的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展歷史較短，該技術(shù)的應(yīng)用主要是改進(jìn)操縱穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向響應(yīng)性能，轎車的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有以下兩個(gè)功能----高速行駛時(shí)，以與前輪相同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)后輪，減小整車的搖擺運(yùn)動(dòng)，從而改進(jìn)轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性；中低速行駛時(shí)，以與前輪相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)后輪，使低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑減小，中速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向響應(yīng)性能得以改進(jìn)。

8.4ws系統(tǒng)分類：根據(jù)控制方式的不同，可分為轉(zhuǎn)向角比例控制式4ws和橫擺角速度比例控制式4ws系統(tǒng)。

9.4ws系統(tǒng)工作原理：轉(zhuǎn)向角比例控制，就是使后輪的轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角成比例變化，并使后輪在汽車低速行駛時(shí)，相對(duì)于前輪反向轉(zhuǎn)向；在汽車中、高速行駛時(shí)，相對(duì)于前輪同向轉(zhuǎn)向。

44 汽車電子控制技術(shù)

第九章 電子控制懸架系統(tǒng)及電子巡航系統(tǒng)

目的任務(wù)

講授、實(shí)訓(xùn) 使用教具

ppt、教學(xué)視頻 課后作業(yè) 課后習(xí)題

課時(shí)安排 課堂教學(xué)時(shí)數(shù)：2 試驗(yàn)教學(xué)時(shí)數(shù)：

講授時(shí)間：2015年5月26日、6月1日

45 汽車電子控制技術(shù)

第一節(jié) 電子控制懸架系統(tǒng)

一、電子控制懸架系統(tǒng)的工作原理

46 汽車電子控制技術(shù)

四、懸架系統(tǒng)故障診斷 1.馬自達(dá)懸架系統(tǒng)故障診斷 2.雷克薩斯ls400故障診斷

第二節(jié) 巡航控制系統(tǒng)

一、概述

3.電子控制巡航系統(tǒng)各部件的結(jié)構(gòu)與原理 4.巡航控制系統(tǒng)的使用

1.液壓式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪些類型？試述其工作原理。 2.試述轉(zhuǎn)向角比例控制式4ws系統(tǒng)的組成與工作原理。

6.車身高度控制為什么在主動(dòng)式空氣懸架大客車上得到廣泛采用？

47 汽車電子控制技術(shù)

第十章 安全氣囊srs系統(tǒng)

目的任務(wù)

1.安全氣囊srs工作過程及原理； 2.安全氣囊srs系統(tǒng)檢修方法.教學(xué)方法

講授、實(shí)訓(xùn) 使用教具

ppt、教學(xué)視頻 課后作業(yè) 課后習(xí)題

課時(shí)安排 課堂教學(xué)時(shí)數(shù)：4 試驗(yàn)教學(xué)時(shí)數(shù)：

講授時(shí)間：2015年6月8日、6月9日

48 汽車電子控制技術(shù)

第一節(jié) 安全氣囊ars系統(tǒng)

4）按碰撞傳感器位置 5）按點(diǎn)火類型

二、電子式安全氣囊系統(tǒng)組成 1.碰撞傳感器

7.安全氣囊系統(tǒng)線束插接器及其保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)

三、安全氣囊系統(tǒng)工作原理 1.工作原理

2.工作過程---充氣、保護(hù)、泄氣

3.安全氣囊系統(tǒng)控制電路---電源電路、診斷電路、報(bào)警燈電路、控制輸出電路

第二節(jié) 典型安全氣囊系統(tǒng)和安全氣囊系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷

二、奧迪a6安全氣囊的原理與故障檢修 系統(tǒng)的組成部件

49 汽車電子控制技術(shù)

系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)及工作原理 3.維修注意事項(xiàng) 4.故障診斷與排除方法

1.安全氣囊的作用是什么？ 2.控制單元是如何控制系統(tǒng)工作的？

3.控制單元由哪些部分組成？其作用是什么？ 4.進(jìn)行安全氣囊系統(tǒng)的檢測(cè)需注意的事項(xiàng)有哪些？ 本章小結(jié)：

1.汽車安全技術(shù)包括主動(dòng)安全技術(shù)和被動(dòng)安全技術(shù)兩方面。主動(dòng)安全技術(shù)上采取措施避免事故發(fā)生；被動(dòng)安全技術(shù)上盡可能減少事故造成的傷害。2.安全氣囊系統(tǒng)又稱為輔助防護(hù)系統(tǒng)，其英文縮寫為srs。

3.電子式安全氣囊系統(tǒng)由傳感器、電子控制裝置、充氣裝置、氣囊和螺旋電纜等組成。通常充氣裝置和氣囊制作成一體。

4.安全氣囊按其使用的發(fā)氣劑不同可分為以疊氮化鈉型和液態(tài)氮型。

5.安全氣囊系統(tǒng)工作原理：安全氣囊系統(tǒng)的前碰撞傳感器有兩個(gè)，分別固定于前左、右翼子板內(nèi)側(cè)，還有一個(gè)裝在汽車中部的安全傳感器。當(dāng)汽車受到前方一定角度內(nèi)（一般為30°以內(nèi)），和高速碰撞時(shí)（一般在30公里以上），傳感器可檢測(cè)到汽車突然減速，并把信號(hào)傳給srs ecu，ecu將這個(gè)電信號(hào)與儲(chǔ)存的碰撞觸發(fā)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，當(dāng)碰撞強(qiáng)度達(dá)到或超過碰撞觸發(fā)數(shù)據(jù)時(shí)，ecu立即質(zhì)量電雷管點(diǎn)火，引起火藥爆發(fā)，引燃氧氣發(fā)生劑，產(chǎn)生大量壓力氣體，迅速充滿氣囊，重開轉(zhuǎn)向盤上的蓋。在雙氣囊汽車中，沖開副駕駛員安全氣囊摸包的蓋，氣囊安全張開，當(dāng)駕駛員或乘客沖撞氣囊時(shí)，氣囊受壓并由小孔排除氮?dú)?，持續(xù)時(shí)間不到1s，使得在發(fā)生碰撞事故時(shí)，乘員能夠與比較柔軟的氣囊相接觸，而不是與堅(jiān)硬的汽車結(jié)構(gòu)猛烈碰撞，從而達(dá)到減少傷害、保護(hù)乘員生命安全的目的。

電子教案空白免費(fèi)篇十

第一節(jié)《人類的起源和發(fā)展》

教研類型科年

目級(jí)

1.了解人在生物界的地位和特征.

2.了解從原始靈長(zhǎng)類到猿和從猿到人的進(jìn)化過程.3、理解文化發(fā)展與人類進(jìn)化的關(guān)系.

2、教師引導(dǎo)學(xué)生自學(xué)；3、學(xué)生分組討論，教師歸納。

正確的人類起源觀點(diǎn).2、通過介紹我們?nèi)祟愅瑢儆谥侨朔N，讓學(xué)生知道不同種族的人是同一個(gè)大家庭的人，不能有種族歧視和隔離，地球上人人平等。3、通過我國(guó)發(fā)現(xiàn)的古人類化石，讓學(xué)生知道我國(guó)是文明古國(guó)。

1、說出人類起源于森林古猿文化發(fā)展與人類進(jìn)化的關(guān)系

2.古猿到人的進(jìn)化過程教學(xué)重點(diǎn)教學(xué)難點(diǎn)教材分析

學(xué)生是學(xué)習(xí)的主人，學(xué)生已有的知識(shí)結(jié)構(gòu)和認(rèn)知水平，是教師授課的依據(jù)與出發(fā)點(diǎn)。接下來我將對(duì)學(xué)情進(jìn)行分析：七年級(jí)的學(xué)生形象思維比較突出，性情里具有一定的童真童趣，因而學(xué)習(xí)積極性比較高，尤其是對(duì)人類的起源和發(fā)展這部分的內(nèi)容具有強(qiáng)烈的求知欲望，對(duì)于本節(jié)課的學(xué)習(xí)是極為有利的。在教學(xué)中，從學(xué)生身邊的事物入手，能夠更加方便學(xué)生理解。二、教學(xué)流程安排教學(xué)內(nèi)容、教師活動(dòng)課程引入：師：我們?nèi)祟惖母黜?xiàng)生命活動(dòng)都依賴于生物圈，同時(shí)人類的活動(dòng)還影響和改變著生物圈。從今天開始，我們將要學(xué)習(xí)人體的結(jié)構(gòu)和生理，并進(jìn)一步探究人與生物圈的關(guān)系?！拔沂菑哪睦飦淼?？”這是孩童時(shí)代你向爸爸媽媽提出的問題。也許爸爸媽媽的回答給你幼小的心靈以暫時(shí)的安慰，可是隨著年齡的增長(zhǎng)，你們又有了新的困惑。從這一節(jié)課開始，讓我們共同解答你們的這些困惑。“人類是從哪里來的呢？”讓我們追隨科學(xué)家的足跡來探究人類起源的奧秘。

學(xué)生活動(dòng)

學(xué)生進(jìn)入學(xué)習(xí)情境

設(shè)計(jì)意圖

1.在自主學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，以小組為單位相互交流，并發(fā)表自己展示動(dòng)、植物細(xì)胞的見解。分裂過程的動(dòng)畫。意識(shí)2.借助資料，共同分析、感悟、到動(dòng)、植物細(xì)胞分裂過提升。程初期都是一樣的?！炬溄淤Y料】大猩猩生活在非洲西部和東部的赤道地區(qū)；黑猩猩生活在非洲中部和西部的熱帶雨林中；長(zhǎng)臂猿生活在南亞和東南亞地區(qū)以及我國(guó)的云南??；猩猩生活在亞洲的加里曼丹和蘇門答臘的熱帶森林中。它們依靠從森林中獲取的果實(shí)、嫩芽、昆蟲等食物生存。它們沒有制造工具和改善生存環(huán)境的能力，也不能像人類那樣進(jìn)行語(yǔ)言和文字的交流。

3.我們對(duì)森林古猿的一支轉(zhuǎn)變成人類做了初步的分析，那對(duì)此是否有什么證據(jù)呢？引出下面的學(xué)習(xí)內(nèi)容。二：人類的起源和發(fā)展1.在小組內(nèi)說出自己的觀點(diǎn)，提通過分析圖片、資料，研究發(fā)現(xiàn)：出新的疑惑。培養(yǎng)學(xué)生的分析問題借助p4的資料分析和相關(guān)文字，2.通過觀察分析，說出“露的能力以及科學(xué)推理解決以下問題：西”少女的運(yùn)動(dòng)方式。3.觀察觀能力（1）就“露西”少女的骨骼來看，察“東非人”頭骨化石及復(fù)原像她的上肢和下肢是否有區(qū)別？根得出：“東非人”時(shí)代的古人類，據(jù)四肢和骨盆的形態(tài)，想像一下她不僅能使用工具，還能制造簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)方式是怎樣的？的工具，提高了工具的效能。（2）“東非人”用圖中所示石塊做什么？從石塊的形狀來推測(cè)，4.根據(jù)上述化石以及它們的“東非人”在使用工具方面已經(jīng)具遺物，請(qǐng)推測(cè)一下古人類當(dāng)時(shí)的有什么能力？生活狀況。小結(jié)：由此可見，語(yǔ)言在生活中是多么的重要！語(yǔ)言使我們大家能進(jìn)行很好的交流。沒有語(yǔ)言而僅用肢體去表達(dá)，會(huì)產(chǎn)生很多的誤會(huì)。因此，我們?cè)谏钪袘?yīng)充分而恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用語(yǔ)言。強(qiáng)調(diào)：語(yǔ)言交流是動(dòng)物與人的本質(zhì)區(qū)別之一。經(jīng)過漫長(zhǎng)的歲月，人類從弱者變成了強(qiáng)者，現(xiàn)在人類已經(jīng)強(qiáng)大到可以影響生物圈的面貌。

三、

這樣上課老師講起來很順暢，象講上歷史課似的。但這樣是以老師講為主了，忽視學(xué)生的活動(dòng)了。我在這節(jié)課中設(shè)計(jì)了以下一些學(xué)生活動(dòng)。培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力，觀察能力，分析討論能力，合作能力。其中比較突出培養(yǎng)觀察能力。從開始用圖片觀察導(dǎo)入課題，到觀察影片，然后針對(duì)課本有關(guān)內(nèi)知識(shí)點(diǎn)提出有關(guān)問題，讓學(xué)生分析討論，這樣既培養(yǎng)了學(xué)生的觀察能力又培養(yǎng)了學(xué)生的分析討論和小組合作能力。其中影片非常精彩，對(duì)學(xué)生的吸引力很大，這大大激發(fā)了學(xué)生對(duì)人類起和發(fā)展有關(guān)知識(shí)的求知欲望?？梢哉f影片的觀察在本節(jié)課的教學(xué)中起到了重要畫龍點(diǎn)睛的作用。另外針對(duì)課本知識(shí)點(diǎn)難易程度和相關(guān)圖片，有兩個(gè)知識(shí)點(diǎn)讓學(xué)生進(jìn)行自學(xué)，然后分析討論，回答解決有關(guān)問題。例如學(xué)習(xí)到從猿到人的進(jìn)化時(shí)，閱讀課本知識(shí)，并觀察圖片，分析討論，回答人類從犯規(guī)到人的進(jìn)化經(jīng)歷哪幾個(gè)階段，各階段的在進(jìn)化上有哪些主要特點(diǎn)？學(xué)生活動(dòng)的效果非常好，都能很好的解答以上的問題。從教學(xué)次果看，這節(jié)的教學(xué)很好的達(dá)到了預(yù)期的教學(xué)三維目標(biāo)。

電子教案空白免費(fèi)篇十一

汽車行業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)以服務(wù)帶動(dòng)銷售靠管理創(chuàng)造效益的經(jīng)營(yíng)方針，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，難么，今天小編就給大家整理了五篇優(yōu)秀的汽車行業(yè)總結(jié)，希望對(duì)大家的工作和學(xué)習(xí)有所幫助，歡迎閱讀!

汽車行業(yè)總結(jié)(一)

炎熱酷暑的七月已經(jīng)過去，在看看自己的業(yè)績(jī)，心里很不是滋味，仔細(xì)回想起來在這個(gè)月中自己還是有好多地方做的不足，加上死板的銷售套路，我的業(yè)績(jī)像是一灘死水，所以我認(rèn)識(shí)到了自己在工作中的不足，沒有打破傳統(tǒng)的銷售政策，以守株待兔的方式最終還是失敗了。

結(jié)合七月份我的整車銷售車臺(tái)數(shù)是4臺(tái)，有一臺(tái)v，兩臺(tái)森林人，一臺(tái)傲虎，但這月只完成了兩臺(tái)森林人的數(shù)量，其他都沒完成，我也反思了自己，覺得以后應(yīng)該不段改善和完善自己，提高自己的專業(yè)知識(shí)，把現(xiàn)在的一種行業(yè)最終做成自己的專業(yè)。

這月的20號(hào)和21號(hào)兩天我榮幸的參加了斯巴魯張掖crc拉力賽，使得我受益匪淺。首先第一次面對(duì)面見了著名的韓寒，也是第一次和那么多斯巴魯車主一起參加活動(dòng)。在此真的很感謝斯巴魯各位領(lǐng)導(dǎo)給我這次機(jī)會(huì)。在剛到賽場(chǎng)的時(shí)候我心潮澎湃，和那么多車主出去做活動(dòng)，我才感受到了團(tuán)隊(duì)的合作是多么重要，整個(gè)賽場(chǎng)就只有斯巴魯這個(gè)團(tuán)隊(duì)六顆星的藍(lán)色標(biāo)志感染了全場(chǎng)的整個(gè)氣氛，揮旗子的揮旗子，吹號(hào)子的吹號(hào)子，我真的為這只團(tuán)隊(duì)感到驕傲，也很榮幸能在這樣一直團(tuán)隊(duì)中生活。

8月的號(hào)角已經(jīng)吹響，在最困難的時(shí)候我們誰(shuí)都不能倒下，我要沖刺，要努力，相信只要自己辛勤過，努力過，付出過，你不比別人差!說實(shí)話，在8月的進(jìn)程中，我對(duì)自己的業(yè)績(jī)沒有多大把握，怎么樣去突破，怎么樣去提高，成了我最大的思考問題。

仔細(xì)回想7月的實(shí)際情況，我得出一些結(jié)論。

一是進(jìn)店量大大的減少，除非用一些做活動(dòng)的形式來吸引客戶，但往往效果不是很明顯。

二是在進(jìn)店客戶少的情況下往往有些客戶是特別意向客戶，看我們?cè)趺慈贤ㄅc協(xié)調(diào)。這是考驗(yàn)我們能力的時(shí)候。

三是我們沒有主動(dòng)和積極的心態(tài)，自暴自棄，想的這個(gè)月連人都沒有怎么能買車，所以對(duì)自己的要求有所放松，其實(shí)越是在危難的時(shí)候越能體現(xiàn)出一個(gè)人的工作心態(tài)和狀態(tài)。

我們按照常理的坐店守客戶是不對(duì)的，在這種情況下我們還要有很好的市場(chǎng)拓展能力，也是在客戶不多的情況下正是我們學(xué)習(xí)和提高自身專業(yè)知識(shí)的絕好時(shí)間，但是我們好多人都沒有發(fā)現(xiàn)，錯(cuò)過良機(jī)，就包括我自己也一樣，在事情過后才突然明白。

最后還是要感謝領(lǐng)導(dǎo)和同仁之間的相互支持，給我這個(gè)舞臺(tái)，我會(huì)去努力，也請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信，在以后的日子里，我會(huì)不斷改善，超越自我，用積極的心態(tài)去面對(duì)一切。

汽車行業(yè)總結(jié)(二)

2019年月日，我進(jìn)入了天津飛亞鈴木4s店做一名銷售顧問，此后1年多的日子里在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，我在自己原先的基礎(chǔ)上上了一個(gè)大大的臺(tái)階。在剛剛過去的20這一年中，通過不斷的接觸各類客戶，慢慢了解了不同客戶的不同需求，訂單也是慢慢的增加，并且在待人接物上也有了很大的進(jìn)步。

我談不上有什么大的成功，工作卻磨練了我的毅力和耐性，這是我最大的收獲。雖然我的業(yè)績(jī)還有待再提高，可我一直堅(jiān)信通過自己的努力可以獲得更好的收效。

第二，在接待客戶時(shí)，有時(shí)候會(huì)因?yàn)槭掷锿瑫r(shí)處理幾件事，而讓客戶等候時(shí)間偏長(zhǎng)而造成客戶有情緒波動(dòng)，在談價(jià)格的時(shí)候給自己帶來困擾，亦或是客戶詢價(jià)之后，沒能做到及時(shí)的跟進(jìn)。

針對(duì)這樣那樣的不足，我認(rèn)為作為銷售，應(yīng)該與客戶打好關(guān)系，及時(shí)溝通，了解客戶的購(gòu)買意向，隨時(shí)掌握其最新動(dòng)態(tài)縮短與客戶之間的距離。

其次，可以嘗試通過各種方式開發(fā)新客戶，如在58同城、趕集網(wǎng)等平臺(tái)發(fā)布與個(gè)人銷售相關(guān)的信息，或者是借助微薄微信等新型軟件來傳達(dá)出最新優(yōu)惠等等的訊息來吸引客戶進(jìn)店咨詢。

再次，堅(jiān)持今日事今日畢，并在下班前做好明天的規(guī)劃，這樣工作就具有針對(duì)性，哪些事完成了，哪些事還有待改進(jìn)，都一目了然，縱然第二天事情多，也不會(huì)找不到頭緒。

最后，增強(qiáng)自己工作的主動(dòng)性，做事情要分清主次，盡量不受外界其他因素的干擾。同時(shí)，還要多與同事溝通，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)自己的不足。

汽車行業(yè)總結(jié)(三)

銷售員的一天應(yīng)該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會(huì)從自己定的歡快激進(jìn)的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經(jīng)驗(yàn)多，那么我和別人比耐心;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務(wù)。

重點(diǎn)客戶的開展。我在這里想說一下：我要把b類的客戶當(dāng)成a類來接待，就這樣我才比其他人多一個(gè)a類，多一個(gè)a類就多一個(gè)機(jī)會(huì)。回訪，對(duì)客戶做到每周至少二次的回訪。我認(rèn)為攻客戶和制定目標(biāo)是一樣的，首先要集中精力去做一個(gè)客戶，只有這樣才能有收效，等重點(diǎn)客戶認(rèn)可了，我再將精力轉(zhuǎn)移到第二重點(diǎn)客戶上。

自己工作中的不足：

在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務(wù)的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會(huì)摒棄這些不良的做法，并積極學(xué)習(xí)、盡快提高自己的銷售技能。

今年，我將一如既往地按照本站公司的要求，在去年的工作基礎(chǔ)上更加努力，全面開展2019年度的工作?，F(xiàn)制定工作劃如下:

一;對(duì)于老客戶，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，好穩(wěn)定與客戶關(guān)系。

二;因北京限購(gòu)令的開始買車需搖號(hào)，所以要更加珍惜客戶的資源。

三;要有好業(yè)績(jī)就得加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識(shí)，采取多樣化形式的銷售方式。

今年對(duì)自己有以下要求：

1：每月應(yīng)該盡最大努力完成銷售目標(biāo)。

2：一周一小結(jié)，每月一大結(jié)，看看有哪些工作上的失誤，及時(shí)改正下次不要再犯。

3：要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準(zhǔn)備工作才有可能不會(huì)丟失這個(gè)客戶。

4：對(duì)客戶不能再有爆燥的心態(tài)，一定要本著長(zhǎng)京行的服務(wù)理念“愛您超您所想”這樣的態(tài)度去對(duì)待每位進(jìn)店客戶。

5：要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，多看書，上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，與同行們交流，向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。

8：和公司其他員工要有良好的溝通，有團(tuán)隊(duì)意識(shí)，多交流，多探討，才能不斷增長(zhǎng)業(yè)務(wù)技能。

9：為了今年的銷售任務(wù)我要努力完成任務(wù)，為公司創(chuàng)造更多利潤(rùn)。

汽車行業(yè)總結(jié)(四)

時(shí)間如白駒過隙，我們告別了2019，迎來了2020年的鐘聲，對(duì)我今年的工作做個(gè)總結(jié)。

回首，看看今年的一年，我都不知道自己做了什么，居然今年的營(yíng)業(yè)額沒有完成，還差70多萬(wàn)，心里真是不好受，對(duì)自己做個(gè)檢討，對(duì)今年的所有事情，做個(gè)歸納。

一、我認(rèn)為今年業(yè)績(jī)沒有完成的原因是以下三點(diǎn)：

1.市場(chǎng)力度不夠強(qiáng)，以至于現(xiàn)在唐山大企業(yè)中好多客戶都還沒接觸過，沒有合同產(chǎn)生!沒有達(dá)到預(yù)期效果!

2.個(gè)人做事風(fēng)格不夠勤奮.不能做到堅(jiān)持到最后，特別是最近今年四至八月份，拜訪量特別不理想!

3.在工作和生活中，與人溝通時(shí)，說話的方式、方法有待進(jìn)一步改進(jìn)。

二、工作計(jì)劃：

工作中自己時(shí)刻明白只存在上下級(jí)關(guān)系，無論是份內(nèi)、份外工作都一視同仁，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務(wù)時(shí)，一方面積極了解領(lǐng)導(dǎo)意圖及需要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)、要求，力爭(zhēng)在要求的期限內(nèi)提前完成，另一方面要積極考慮并補(bǔ)充完善。

業(yè)績(jī)代表過去，并不是代表過去就沒事了。要以過去的不足和問題來鞭策自己，讓自己在新的時(shí)間里有更好的突破!為了明年的工作能上升一個(gè)層次，給自己制定計(jì)劃如下：

三個(gè)大部分：

1.對(duì)于老客戶，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時(shí)間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請(qǐng)客戶，好穩(wěn)定與客戶關(guān)系。

2.在擁有老客戶的同時(shí)還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息。

3.要有好業(yè)績(jī)就得加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識(shí)，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合。

九小類：

1.每月要增加5個(gè)以上的新客戶，還要有到3個(gè)潛在客戶。

2.一周一小結(jié)，每月一大結(jié)，看看有哪些工作上的失誤，及時(shí)改正下次不要再犯。

3.見客戶之前要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準(zhǔn)備工作才有可能不會(huì)丟失這個(gè)客戶。

4.對(duì)客戶不能有隱瞞和欺騙，這樣不會(huì)有忠誠(chéng)的客戶。在有些問題上你和客戶是一致的。

5.要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，多看書，上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，與同行們交流，向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。

6.對(duì)所有客戶的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下四。給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。

7.客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實(shí)力，才能更好的完成任務(wù)。

8.自信是非常重要的，要自己給自己樹立自信心，要經(jīng)常對(duì)自己說“我是最棒的!我是獨(dú)一無二的!”。擁有健康樂觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務(wù)。

9.和公司其他員工要有良好的溝通，有團(tuán)隊(duì)意識(shí)，多交流，多探討，才能不斷增長(zhǎng)業(yè)務(wù)技能。

三、明年的個(gè)人目標(biāo)：

一個(gè)好的銷售人員應(yīng)該具備：好的團(tuán)隊(duì)、好的人際關(guān)系、好的溝通技巧、好的銷售策略、好的專業(yè)知識(shí)、還有一條始終貫穿其中的對(duì)銷售工作的極度熱情!個(gè)人認(rèn)為對(duì)銷售工作的熱情相當(dāng)重要，但是對(duì)工作的熱情如何培養(yǎng)!怎么延續(xù)?把工作當(dāng)成一種手段而不是負(fù)擔(dān)~工作也是有樂趣的，尋找樂趣!通過10年的工作和學(xué)習(xí)，我已經(jīng)了解和認(rèn)識(shí)到了一些，我們有好的團(tuán)隊(duì)，我們工作熱情，我們可以做到也一定能做到!我明年的個(gè)人目標(biāo)是400萬(wàn)，明年的現(xiàn)在能擁有一輛屬于自己的車(4萬(wàn)~7萬(wàn))!一定要買車，自己還要有5萬(wàn)元的資金!

我相信自己能夠成功，為自己的目標(biāo)而奮斗!加油!

汽車行業(yè)總結(jié)(五)

2019年是海馬汽車銷售公司重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折期。國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的日益激烈的價(jià)格戰(zhàn)、國(guó)家宏觀調(diào)控的整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境，給公司的日常經(jīng)營(yíng)和發(fā)展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，海馬汽車銷售公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤(rùn)等多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高。作為海馬汽車分公司的總經(jīng)理，同時(shí)也很榮幸的被評(píng)為“杰出領(lǐng)導(dǎo)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”?；仡櫲甑墓ぷ?，我感到在以下幾個(gè)方面取得一點(diǎn)心得，愿意和業(yè)界同仁分享。

一、加強(qiáng)面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)細(xì)分用戶群體實(shí)行差異化營(yíng)銷

1、服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化

2、日常工作表格化

3、檢查工作規(guī)律化

4、銷售指標(biāo)細(xì)分化

5、晨會(huì)、培訓(xùn)例會(huì)化

6、服務(wù)指標(biāo)進(jìn)考核

對(duì)策二：細(xì)分市場(chǎng)，建立差異化營(yíng)銷

1、細(xì)致的市場(chǎng)分析。我們對(duì)以往的重點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分，不同的細(xì)分市場(chǎng)，制定不同的銷售策略，形成差異化營(yíng)銷;根據(jù)19年的銷售形勢(shì)，我們確定了出租車、集團(tuán)用戶、高校市嘗零散用戶等四大市常對(duì)于這四大市場(chǎng)我們采取了相應(yīng)的營(yíng)銷策略。對(duì)政府采購(gòu)和出租車市場(chǎng)，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了企業(yè)用車單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會(huì)的宣傳，來正確引導(dǎo)出租公司，宣傳海馬品牌政策。平時(shí)我們采取主動(dòng)上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。

針對(duì)近兩年市場(chǎng)出租車更新的良好契機(jī)，我們與出租公司保持貫有的良好合作關(guān)系，主動(dòng)上門，了解出租公司換車的需求，司機(jī)行為及思想動(dòng)態(tài);對(duì)出租車公司每周進(jìn)行電話跟蹤，每月上門服務(wù)一次，了解新出租車的使用情況，并現(xiàn)場(chǎng)解決一些常見故障;與出租車公司協(xié)商，對(duì)出租司機(jī)的使用技巧與維護(hù)知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。

針對(duì)高校消費(fèi)群知識(shí)層面高的特點(diǎn)，我們重點(diǎn)開展畢加索的推薦銷售，同時(shí)輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業(yè)文化。另外我們和市高校后勤集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，先后和理工大后勤車隊(duì)聯(lián)合，成立校區(qū)維修服務(wù)點(diǎn)，將的服務(wù)帶入高校，并且定期在高校組織免費(fèi)義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹立了良好的品牌形象，帶動(dòng)了高校市場(chǎng)的銷售。

對(duì)策三：注重信息收集做好科學(xué)預(yù)測(cè)

當(dāng)今的市場(chǎng)機(jī)遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競(jìng)爭(zhēng)無時(shí)不在，科學(xué)的市場(chǎng)預(yù)測(cè)成為了階段性銷售目標(biāo)制定的指導(dǎo)和依據(jù)。在市場(chǎng)淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個(gè)特點(diǎn)，我們確定了人人收集、及時(shí)溝通、專人負(fù)責(zé)的制度，通過每天上班前的銷售晨會(huì)上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對(duì)比分析報(bào)表，確定下一步銷售任務(wù)的細(xì)化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應(yīng)。

同時(shí)和品牌部相關(guān)部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計(jì)劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對(duì)數(shù)量的同時(shí)，我們強(qiáng)化對(duì)市場(chǎng)占有率。我們把分公司在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的占有率作為銷售部門主要考核目標(biāo)。今年完成總部任務(wù)，順利完成總部下達(dá)的全年銷售目標(biāo)。

對(duì)于備件銷售，我們重點(diǎn)清理了因?yàn)闅v史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務(wù)政策的變化，經(jīng)銷商的利潤(rùn)空間進(jìn)一步縮小，對(duì)于新的市場(chǎng)形勢(shì)，分公司領(lǐng)導(dǎo)多次與備件業(yè)務(wù)部門開專題會(huì)討論，在積極開拓周邊的備件市場(chǎng)，尤其是大客戶市場(chǎng)的同時(shí)，結(jié)合新的商務(wù)政策，出臺(tái)了一系列備件促銷活動(dòng)，取得了較好的效果。備件銷售營(yíng)業(yè)額萬(wàn)元，在門市銷售受到市場(chǎng)低價(jià)傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務(wù)帶動(dòng)車間備件銷售，不僅扭轉(zhuǎn)了不利局面，也帶動(dòng)了車間的工時(shí)銷售。

售后服務(wù)是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自19年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對(duì)售后服務(wù)部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務(wù)意識(shí)宣傳活動(dòng)，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場(chǎng)巡檢制度，對(duì)于售后維修現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場(chǎng)提出整改意見和時(shí)間進(jìn)度表。

用戶進(jìn)站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強(qiáng)調(diào)語(yǔ)言行為規(guī)范;在維修過程中，強(qiáng)調(diào)使用“三墊一罩”，規(guī)范行為和用語(yǔ)，做到尊重用戶和愛護(hù)車輛;在車間推行看板管理，接待和管理人員照片、姓名上墻，接受用戶監(jiān)督。為了進(jìn)一步提高用戶滿意度，縮短用戶排隊(duì)等待時(shí)間，從6月份起，售后每晚延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間至凌晨1:00，售后俱樂部提供24小時(shí)全天候救援;通過改善售后維修現(xiàn)場(chǎng)硬件、軟件環(huán)境，為客戶提供全面、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從而提高了客戶的滿意度。全年售后維修接車臺(tái)次，工時(shí)凈收入萬(wàn)元。

二、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提升營(yíng)銷服務(wù)質(zhì)量2009年是汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的一年，面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，在年初我們確定了全年為“服務(wù)管理年”，提出“以服務(wù)帶動(dòng)銷售靠管理創(chuàng)造效益”的經(jīng)營(yíng)方針。我們挑選了從事多年服務(wù)工作的員工成立了客戶服務(wù)部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務(wù)部門召開服務(wù)例會(huì)，每季度結(jié)合商務(wù)代表處的服務(wù)要求和服務(wù)評(píng)分的反饋，召開部門經(jīng)理級(jí)的服務(wù)例會(huì)，在管理層強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，將服務(wù)工作視為重中之重。

同時(shí)在內(nèi)部管理上建立和完善了一線業(yè)務(wù)部門服務(wù)于客戶，管理部門服務(wù)一線的管理服務(wù)體系;在業(yè)務(wù)部門中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)樹立服務(wù)于客戶，客戶就是上帝的原則;在管理部門中，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)服務(wù)銷售售后一線的意識(shí)。形成二線為一線服務(wù)，一線為客戶服務(wù)這樣層層服務(wù)的管理機(jī)制。積極響應(yīng)總部要求，進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識(shí)，每周召開一次服務(wù)質(zhì)量例會(huì)，對(duì)上周服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)行動(dòng)進(jìn)行總結(jié)，制訂本周計(jì)劃，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務(wù)。

并設(shè)立服務(wù)質(zhì)量角對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不足，提出下一步改進(jìn)計(jì)劃。分公司在商務(wù)代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點(diǎn)中一直居于服務(wù)評(píng)分的前列，售后服務(wù)更是數(shù)次榮獲全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)第一名。在加強(qiáng)軟件健身的同時(shí)，我們先后對(duì)分公司的硬件設(shè)施進(jìn)行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實(shí)施了“交鑰匙”工程;針對(duì)出租車銷量激增的局面，及時(shí)地成立了出租車銷售服務(wù)小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。

根據(jù)當(dāng)期市場(chǎng)特點(diǎn)和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務(wù)”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區(qū)免費(fèi)檢查”、小區(qū)免費(fèi)義診、“冬季送溫暖”等一系列活動(dòng)，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量也有了明顯的提高。

三、追蹤對(duì)手動(dòng)態(tài)加強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

對(duì)于內(nèi)部管理，作到請(qǐng)進(jìn)來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應(yīng)目前激烈的轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。我們通過委托相關(guān)專業(yè)公司，對(duì)分公司的展廳現(xiàn)場(chǎng)布局和管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關(guān)業(yè)務(wù)部門，利用業(yè)余時(shí)間，對(duì)市內(nèi)具有一定規(guī)模的服務(wù)站，尤其是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的4s站，進(jìn)行實(shí)地摸底調(diào)查。從中學(xué)習(xí)、利用對(duì)方的長(zhǎng)處，為日后工作的開展和商務(wù)政策的制定積累了第一手的資料。

四、注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)

分公司是個(gè)整體，只有充分發(fā)揮每個(gè)成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會(huì)，每月的經(jīng)營(yíng)分析會(huì)等一系列例會(huì)制度。營(yíng)銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會(huì)上廣泛討論，既統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)，又明確了目標(biāo)。

在加強(qiáng)自身管理的同時(shí)，我們也借助外界的專業(yè)培訓(xùn)，提升團(tuán)隊(duì)的凝聚力和專業(yè)素質(zhì)。通過聘請(qǐng)專業(yè)的企業(yè)管理顧問咨詢公司對(duì)員工進(jìn)行了如何提高團(tuán)隊(duì)精神的培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了全體員工的服務(wù)意識(shí)和理念。

電子教案空白免費(fèi)篇十二

教案檢查與評(píng)價(jià)作為教學(xué)常規(guī)管理的一部分。

板書設(shè)計(jì)有創(chuàng)意，知識(shí)聯(lián)絡(luò)圖文結(jié)合。

作圖非常規(guī)范，非常漂亮，還有課后小結(jié)。

檢查教案評(píng)語(yǔ)教導(dǎo)處工作紀(jì)錄 撰寫教案普遍比較認(rèn)真。

教案規(guī)范、詳細(xì)，教學(xué)目的明確，既有知識(shí)目標(biāo)，又有情感目標(biāo)，還有德育目標(biāo)。

重難點(diǎn)突出，教法選擇靈活恰當(dāng)，教學(xué)過程設(shè)計(jì)較詳，并有體現(xiàn)“以學(xué)生為主體”教學(xué)理念 的師生互動(dòng)過程設(shè)計(jì)。

注意用不同的色彩強(qiáng)調(diào)語(yǔ)句中的重點(diǎn)，一目了然。

教案非常詳細(xì)，結(jié)合時(shí)政，有大量的文字?jǐn)⑹觥?/p>

教案格式規(guī)范，一筆一劃書寫很認(rèn)真，很漂亮。

電子教案空白免費(fèi)篇十三

在word中x入外部圖片并進(jìn)行編輯。藝術(shù)字的編排與修改是學(xué)科教學(xué)的難點(diǎn)。

使用藝術(shù)字與剪貼畫。培養(yǎng)學(xué)生靈活運(yùn)用word為日常生活小創(chuàng)作的能力。形成思維的遷移能力。

一、導(dǎo)入：馬上就要圣誕節(jié)了，同學(xué)們是不是又要圍在小攤旁，花上2、3塊錢買一張賀卡送給你的同學(xué)，今天我們來親手作一張賀卡，既體現(xiàn)了你的心意，又讓收信人感到你實(shí)踐能力非常強(qiáng)的小朋友。

（板書標(biāo)題《賀卡制作》）

答：1（圖片）

答：2（邊框）

答：3（背景x）

演示課件：列出制作一個(gè)課件所需要具備的元素。

1、設(shè)置頁(yè)面格式

2、設(shè)置背景x

3、添加邊框

4、添加圖片

5、添加藝術(shù)字（寫祝福語(yǔ)）

好，同學(xué)們說了那么多，我接下來就想請(qǐng)同學(xué)上來，按照你們剛剛說的來做一下。

三、演示實(shí)踐：

1、首先，我想請(qǐng)一個(gè)同學(xué)上來為這張賀卡來添置一個(gè)邊框，

2、接下來請(qǐng)同學(xué)我要請(qǐng)同學(xué)上來x入一張圖片來點(diǎn)綴我們的賀卡。

3、（將這張圖片能不能拉大一點(diǎn)）

4、我們接下來給這個(gè)賀卡添加一個(gè)標(biāo)題。（請(qǐng)學(xué)生用藝術(shù)字來添加）

藝術(shù)字工具是學(xué)生自己學(xué)習(xí)掌握。

5、寫致辭心聲表達(dá)。（x入文本框）

(文本框工具的修改)

一張電子賀卡已經(jīng)完成。

四、x作實(shí)踐：將教師準(zhǔn)備的好的素材庫(kù)復(fù)制到自己的桌面上，自己創(chuàng)作。（教師巡視）

五、“我來問”：在你的學(xué)習(xí)中還存在些什么樣的問題？

學(xué)生提問：

1、學(xué)生1

2、學(xué)生2

3、學(xué)生3

（教師及時(shí)作答，將遺留下來的問題做好記載）

布置作業(yè)：請(qǐng)大家制作一張賀卡給你的父母。表達(dá)你的謝意。注意點(diǎn)：

1、圖片的x入要從網(wǎng)上自行下載，并且學(xué)生自己調(diào)整圖片大小。字體：隸書。

在新年到來之時(shí)，抓住教學(xué)切機(jī)，進(jìn)行賀卡制作。對(duì)學(xué)生在word中所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行整理。讓學(xué)生靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行創(chuàng)作。學(xué)生在興趣中前進(jìn)。這樣的教學(xué)方式，教師享受到了輕松，學(xué)生的自主創(chuàng)作意識(shí)卻異常的濃厚。對(duì)于x入圖片與藝術(shù)字的x作在一時(shí)之間也散發(fā)出了所具有的魅力了！將學(xué)科知識(shí)進(jìn)行整合，是我們信息技術(shù)學(xué)科的出路。