在生活中，越來(lái)越多人會(huì)去使用協(xié)議，簽訂簽訂協(xié)議是最有效的法律依據(jù)之一。相信很多朋友都對(duì)擬合同感到非?？鄲腊?。以下是我為大家搜集的合同范文，僅供參考，一起來(lái)看看吧

道路養(yǎng)護(hù)合同協(xié)議書(shū)篇一

我們透過(guò)認(rèn)真貫徹落實(shí)我們一向堅(jiān)持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進(jìn)一步強(qiáng)化管理措施，加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。

一是為充分調(diào)動(dòng)地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)用心性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們用心響應(yīng)省廳、省、州交通工會(huì)的號(hào)召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開(kāi)展了“交通杯”公路養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽。在勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護(hù)應(yīng)做到“七無(wú)二有”及“三勤”為標(biāo)準(zhǔn)，圍繞各自的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，在工班之間大力開(kāi)展“比、學(xué)、超”活動(dòng)，有力地促進(jìn)了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。

二是及時(shí)搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點(diǎn)的原則，不等、不靠，用心、及時(shí)地拿出水毀預(yù)留資金進(jìn)行突擊搶修。水毀工程實(shí)施搶修項(xiàng)目州處進(jìn)行了多次現(xiàn)場(chǎng)督查督辦，從經(jīng)費(fèi)管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來(lái)共完成水毀修復(fù)投資271萬(wàn)元，修復(fù)路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。

三是認(rèn)真貫徹落實(shí)省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會(huì)議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護(hù)安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程，加強(qiáng)了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn)；對(duì)所管養(yǎng)公路進(jìn)行了不定期的檢查，對(duì)橋梁進(jìn)行了普查，落實(shí)了橋梁維護(hù)管理三人制度，并建立了職責(zé)檔案。發(fā)現(xiàn)有行車(chē)安全隱患的路段及時(shí)做好了防范措施，有行車(chē)安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)掉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進(jìn)行的專項(xiàng)管理、專項(xiàng)計(jì)劃資金的惠民工程。3年來(lái)，全州共投入專項(xiàng)資金20余萬(wàn)元，共設(shè)置警示樁1802根、防護(hù)墩106個(gè)、警示標(biāo)志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實(shí)和渡船的安全運(yùn)行。汽車(chē)渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體狀況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實(shí)施安全檢查，落實(shí)安全職責(zé)，消除安全隱患，提高管理運(yùn)行水平，三個(gè)汽車(chē)渡口保證了平安渡運(yùn)。

四是規(guī)范路政管理。幾年來(lái)，我處牢固樹(shù)立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時(shí)，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺(tái)帳，公開(kāi)了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開(kāi)化、透明化。透過(guò)大力宣傳《公路法》，認(rèn)真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來(lái)共清障1211處，有效地維護(hù)了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。

xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。幾年來(lái)，路況質(zhì)量基本持續(xù)了穩(wěn)定。

通村公路建設(shè)是一項(xiàng)富民工程。幾年來(lái)，我們的工作力度一向不減。一是認(rèn)真研究，分解任務(wù)，采取得力措施，保證年度通村公路任務(wù)的完成；二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。透過(guò)省交通廳通村公路驗(yàn)收組全面驗(yàn)收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個(gè)行政村；確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個(gè)行政村。至此，全州2664個(gè)行政村中通公路的已達(dá)2386個(gè)，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達(dá)的階段性目標(biāo)。今年來(lái)，全州又有31個(gè)行政村用心行動(dòng)，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬(wàn)方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬(wàn)個(gè)。

1、狠抓了拖養(yǎng)費(fèi)征收

拖養(yǎng)費(fèi)是地方公路的主要資金來(lái)源，為了多征費(fèi)、征好費(fèi)、征足費(fèi)，我們應(yīng)對(duì)“費(fèi)改稅”前夕的困難形勢(shì)，用心想辦法，認(rèn)真定措施，尤其注意了禮貌征費(fèi)。對(duì)內(nèi)加強(qiáng)管理，繼續(xù)實(shí)行計(jì)劃到月、任務(wù)到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法；對(duì)外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。透過(guò)全州拖養(yǎng)費(fèi)征收人員的共同努力，xx年共征收拖養(yǎng)費(fèi)937萬(wàn)元，xx年共征收拖養(yǎng)費(fèi)1060萬(wàn)元。xx年的拖養(yǎng)費(fèi)征收改革，雖然給地方部門(mén)帶來(lái)了必須影響和工作壓力，但是，我們用心轉(zhuǎn)變征收觀念，針對(duì)費(fèi)源少、費(fèi)源散的特點(diǎn)，改善征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來(lái)的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費(fèi)的征收任務(wù)，截止xx年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費(fèi)265.2萬(wàn)元，為年計(jì)劃的189%。

2、突出抓了交通扶貧工程

xx年來(lái)，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項(xiàng)目管理等?；ㄔ笼埳焦犯脑祉?xiàng)目，全長(zhǎng)155.8公里，完成投資10720萬(wàn)元；鳳凰火爐坪至禾庫(kù)公路，新建四級(jí)公路13.45公里，完成投資280萬(wàn)元；展筆至小溪公路，全長(zhǎng)52.12公里，完成投資2720萬(wàn)元，已順利透過(guò)省局驗(yàn)收。

3、認(rèn)真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作

交通部和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局決定xx年進(jìn)行第二次全國(guó)公路普查。為了切實(shí)搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個(gè)組，到各縣(市)集中進(jìn)行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時(shí)，安排了專項(xiàng)資金，購(gòu)買(mǎi)了電腦3臺(tái)、車(chē)輛1臺(tái)，共投入資金45萬(wàn)元。在普查過(guò)程中，嚴(yán)格按照省道普查辦規(guī)定的實(shí)施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和野外數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確性；在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個(gè)數(shù)據(jù)，不錯(cuò)一個(gè)數(shù)據(jù)，按時(shí)完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時(shí)，一次透過(guò)。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對(duì)我州公路普查工作給予了充分的肯定。

同時(shí)，在州局的組織下，在調(diào)查、搜集和分析社會(huì)經(jīng)濟(jì)及交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，透過(guò)科學(xué)分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后20年的農(nóng)村公路建設(shè)選定了目標(biāo)，明確了任務(wù)。

xx年，我們根據(jù)省局要求，用心推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門(mén)人員，配備了相關(guān)設(shè)備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進(jìn)行。

4、狠抓了職工思想建設(shè)

xx年以來(lái)，我們繼續(xù)認(rèn)真把職工思想建設(shè)抓好抓實(shí)。采用集中學(xué)習(xí)與分散自學(xué)相結(jié)合的方式，在黨員干部中繼續(xù)認(rèn)真開(kāi)展學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想，繼續(xù)組織勤政廉政學(xué)習(xí)，完善黨風(fēng)廉政建設(shè)制度，大力開(kāi)展了鄭培民、陳德華同志先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)活動(dòng)，使全體干部職工個(gè)性是領(lǐng)導(dǎo)干部深刻認(rèn)識(shí)到持續(xù)謙虛謹(jǐn)慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來(lái)，共出學(xué)習(xí)專欄16期，上理論輔導(dǎo)課15次，組織座談?dòng)懻?5次。在處支部的組織下，17名黨員干部的參學(xué)率達(dá)100%，討論發(fā)言率達(dá)100%。購(gòu)買(mǎi)學(xué)習(xí)資料60冊(cè)，記心得筆記38萬(wàn)余字，人平2.2萬(wàn)字，寫(xiě)學(xué)習(xí)心得170篇，人平10篇。還組織參學(xué)黨員召開(kāi)民主生活會(huì)，督促黨員學(xué)員開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)，并要大家認(rèn)真對(duì)照檢查和反思。透過(guò)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了干部職工貫徹執(zhí)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)的自覺(jué)性和堅(jiān)定性。各基層單位也透過(guò)強(qiáng)有力的思想政治工作，樹(shù)立正氣，構(gòu)成合力，排除干擾抓大事，保證了各項(xiàng)工作健康順利開(kāi)展，出現(xiàn)圍繞養(yǎng)建中心開(kāi)展建立活動(dòng)，爭(zhēng)創(chuàng)禮貌單位的良好局面，辦公室禮貌窗口建設(shè)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)重視，思想統(tǒng)一，全員參與，廣大職工共塑行業(yè)禮貌意識(shí)和群眾榮譽(yù)感普遍增強(qiáng)，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展帶給了強(qiáng)大的思想政治保證。

5、狠抓了黨風(fēng)廉政職責(zé)制的落實(shí)

幾年來(lái)，我處領(lǐng)導(dǎo)班子在認(rèn)真貫徹落實(shí)全州反腐敗工作會(huì)議的同時(shí)，根據(jù)州直黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，以“三個(gè)代表”重要思想為指針，按照群眾領(lǐng)導(dǎo)和個(gè)人分工負(fù)責(zé)相結(jié)合、誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)、一級(jí)抓一級(jí)的、層層抓落實(shí)的原則，加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項(xiàng)工作，狠抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制工作。

為搞好黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制工作，我處專門(mén)成立了黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了州地方道路管理處紀(jì)檢監(jiān)察工作意見(jiàn)，對(duì)我處黨風(fēng)廉政建設(shè)工作提出明確目標(biāo)和要求。同時(shí)，根據(jù)州有關(guān)文件要求，我處對(duì)處領(lǐng)導(dǎo)班子的黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制進(jìn)行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工，對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制負(fù)領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，實(shí)行了“一崗雙責(zé)”，按照誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，明確了職責(zé)，增強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)班子、股室負(fù)責(zé)人和各縣市站一把手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)的緊迫感和職責(zé)感。

在過(guò)來(lái)的幾年中，我們雖然取得了必須的成績(jī)，但離上級(jí)的要求仍有必須差距。我們決心今后的工作中，深入貫徹十八大和十一屆三中全會(huì)精神，繼續(xù)認(rèn)真踐行“三個(gè)代表”重要思想，深化改革，強(qiáng)化內(nèi)部管理，力爭(zhēng)我州地方公路再上新臺(tái)階，為全面建設(shè)小康社會(huì)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

道路養(yǎng)護(hù)合同協(xié)議書(shū)篇二

近日，我參加了一次道路養(yǎng)護(hù)參觀活動(dòng)，收獲頗豐。這次活動(dòng)讓我深刻認(rèn)識(shí)到了道路養(yǎng)護(hù)的重要性，而且也讓我看到了道路養(yǎng)護(hù)人員的辛勤工作。以下是我的參觀心得體會(huì)。

第一段：活動(dòng)背景

這次道路養(yǎng)護(hù)參觀活動(dòng)是由當(dāng)?shù)卣M織的，旨在增強(qiáng)公眾對(duì)道路養(yǎng)護(hù)工作的了解，并促進(jìn)公眾對(duì)道路養(yǎng)護(hù)工作的支持與理解?；顒?dòng)的組織者特意安排了一些專業(yè)的講解員，讓我們更好地了解整個(gè)養(yǎng)護(hù)過(guò)程。

第二段：道路養(yǎng)護(hù)工作的重要性

在參觀過(guò)程中，我深刻了解到了道路養(yǎng)護(hù)工作的重要性。首先，道路養(yǎng)護(hù)工作關(guān)乎到公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，而且也直接影響到交通運(yùn)輸業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其次，道路養(yǎng)護(hù)工作可以延長(zhǎng)道路使用壽命，降低修建和維護(hù)的成本，同時(shí)還有助于保障道路的質(zhì)量。

第三段：道路養(yǎng)護(hù)工作的具體內(nèi)容

在參觀活動(dòng)中，我還了解到了道路養(yǎng)護(hù)工作的具體內(nèi)容。道路養(yǎng)護(hù)工作包括路面修復(fù)、路肩修復(fù)、路基加固、交通設(shè)施維護(hù)等。而且，這些工作需要進(jìn)行巡查、評(píng)估、指導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督等過(guò)程，十分繁瑣。

第四段：道路養(yǎng)護(hù)人員的辛勤工作

重要的道路養(yǎng)護(hù)工作離不開(kāi)道路養(yǎng)護(hù)人員的努力。在參觀中，我也看到了許多道路養(yǎng)護(hù)人員在一線辛勤工作的身影。他們面對(duì)高溫和寒冷的天氣，開(kāi)展著辛苦的工作。同時(shí)，他們也需要適應(yīng)在夜間和高速公路等危險(xiǎn)的道路上工作的環(huán)節(jié)，極為不易。

第五段：加強(qiáng)公眾的支持和理解

從道路養(yǎng)護(hù)參觀活動(dòng)中，我了解到了道路養(yǎng)護(hù)的重要性和工作內(nèi)容，而且也將道路養(yǎng)護(hù)人員的辛勤工作深刻印在心中。需要承認(rèn)的是，大多數(shù)人對(duì)于這項(xiàng)工作的了解并不足夠，需要我們加強(qiáng)支持和理解。我相信，通過(guò)更多類(lèi)似的道路養(yǎng)護(hù)參觀活動(dòng)，讓公眾更好地了解道路養(yǎng)護(hù)工作，同樣可以促進(jìn)全社會(huì)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)工作的支持，讓道路變得更加安全和暢通。

總之，這次道路養(yǎng)護(hù)參觀活動(dòng)帶給我的收獲是巨大的。讓我們共同支持道路養(yǎng)護(hù)工作，為公眾的出行安全和社會(huì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展貢獻(xiàn)我們的力量。

道路養(yǎng)護(hù)合同協(xié)議書(shū)篇三

為切實(shí)推進(jìn)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，保障農(nóng)村公路完好、安全、暢通，充分發(fā)揮農(nóng)村公路經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際情況，特制定××鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理實(shí)施方案。

（一）鄉(xiāng)黨委、政府成立農(nóng)村公路管理領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)管理所，負(fù)責(zé)組織實(shí)施全鄉(xiāng)范圍內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。

鄉(xiāng)人民政府是農(nóng)村公路管護(hù)的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)編制本鄉(xiāng)范圍內(nèi)鄉(xiāng)村道路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施計(jì)劃和對(duì)全鄉(xiāng)范圍內(nèi)農(nóng)村公路管護(hù)隊(duì)的日常管理和考核，組織轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路的小修保養(yǎng)，按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，完善鄉(xiāng)村道路的交通安全設(shè)施；及時(shí)清理轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路路面，公路用地及公路橋梁的堆積物、垃圾、非交通標(biāo)志、擺攤設(shè)點(diǎn)、打谷曬場(chǎng)及路肩邊坡種植物，遇有災(zāi)害性天氣，及時(shí)組織人員上路清除路障，保障全鄉(xiāng)所有路段安全暢通；按公路建筑控制距離的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督實(shí)施公路兩側(cè)建設(shè)規(guī)劃；及時(shí)上報(bào)相關(guān)數(shù)據(jù)，做好管養(yǎng)內(nèi)業(yè)資料的收集整理歸檔等工作。

（二)各村要建立農(nóng)村養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，村上由支部書(shū)記或主任任組長(zhǎng)，村其他干部為成員的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本村范圍內(nèi)的農(nóng)路養(yǎng)護(hù)管理工作。各村農(nóng)村公路管理協(xié)調(diào)員，對(duì)各路段的管護(hù)人員做好日常指揮、協(xié)調(diào)工作。配合鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理所按照農(nóng)路管護(hù)的“十無(wú)”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定期或不定期巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)制止，尤其對(duì)農(nóng)路邊建(構(gòu)）筑物，必須控制在離公路邊三米以上，并對(duì)各道口警示樁、路名牌、急轉(zhuǎn)標(biāo)志、橋頭限載標(biāo)志等確保完整無(wú)缺，如有缺少的要及時(shí)補(bǔ)沖完善，確保農(nóng)村公路安全、暢通、無(wú)阻。

××鄉(xiāng)共有8條農(nóng)村公路在養(yǎng)護(hù)范圍內(nèi)，共計(jì)里程達(dá)65.393公里，路線分別為：××至聯(lián)席、九甲電站至大九甲、漁塘丫口至新河村、小河口至興文村、大橋洼子至下六甲村、黃家丫口至杞木林、××至鹿塘、倒墳丫口至光山。

不在養(yǎng)護(hù)范圍內(nèi)的農(nóng)村公路，暫由受益的村自行解決管護(hù)。

（一）工作目標(biāo)

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，實(shí)施積極養(yǎng)護(hù)，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作要做到“三有三無(wú)三到位”，即：有機(jī)構(gòu)、有責(zé)任、有資金、路面無(wú)堆積物、路肩無(wú)種植物、路邊無(wú)違法建筑物，路肩硬質(zhì)化到位、交通標(biāo)志到位、綠化栽植到位。

主要標(biāo)準(zhǔn)為：路面養(yǎng)護(hù)要達(dá)到路面清潔和路面完整完好。路基養(yǎng)護(hù)要達(dá)到足夠的整體穩(wěn)定性、強(qiáng)度和水穩(wěn)性，路基橫斷面形式和尺寸符合原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，兩側(cè)路肩寬度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。橋涵養(yǎng)護(hù)要按規(guī)定進(jìn)行定期檢查和特殊檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置危橋。沿線設(shè)施和交通標(biāo)志養(yǎng)護(hù)要使之完整并處于良好狀態(tài)。公路綠化養(yǎng)護(hù)要達(dá)到綠化植物生長(zhǎng)良好，無(wú)病害。

（二）監(jiān)督管理

鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理所負(fù)責(zé)對(duì)全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施考核督查檢查。

采取隨機(jī)抽查、現(xiàn)場(chǎng)檢查、半年度考核、年終考評(píng)等四種方式進(jìn)行考核督查。

鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理所對(duì)管護(hù)人員實(shí)行每季度一次考核，并通過(guò)每季度一次例會(huì)及時(shí)點(diǎn)評(píng)通報(bào)當(dāng)季度的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和考核結(jié)果，質(zhì)量考核結(jié)果必須與養(yǎng)護(hù)人員的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，對(duì)工作突出、管護(hù)到位的養(yǎng)護(hù)人員給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

所有養(yǎng)護(hù)路段管護(hù)實(shí)行層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)，建立健全質(zhì)量責(zé)任人檔案，并發(fā)動(dòng)群眾對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。

（三）養(yǎng)護(hù)考核內(nèi)容及辦法

1、采用百分制考核辦法，對(duì)不達(dá)標(biāo)的實(shí)行倒扣分，保持路面整潔，發(fā)現(xiàn)路面臟污或有拋灑物，每處扣1分。

2、實(shí)行路田分界，邊溝通暢、路肩邊坡無(wú)農(nóng)作物。未實(shí)行路田分界，每1000米扣1分；邊溝不暢或路肩邊坡有農(nóng)作物，一處扣0.1分。

3、整理路肩、邊坡，路肩平整度，路肩、邊坡培土密實(shí)度，對(duì)于達(dá)不到要求的每1000米扣1分。

4、橋欄桿、道口樁等缺損，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)后未及時(shí)報(bào)告采取措施的，扣1分/處。

5、對(duì)橋梁進(jìn)行周期性檢查，并做好檢查記錄。在橋梁檢查中發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)上報(bào)鄉(xiāng)農(nóng)村公路管護(hù)辦公室。未對(duì)橋梁進(jìn)行周期性檢查的或發(fā)現(xiàn)橋梁存在隱患未采取臨時(shí)安全措施，未及時(shí)上報(bào)的扣3分。

6、加強(qiáng)公路綠化管理。出現(xiàn)擅自損毀公路綠化，未及時(shí)制止查處的，扣1分/處。

7、公路出現(xiàn)影響通行安全的病害，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)維修的，扣1分/處。

（一）工作目標(biāo)

農(nóng)村公路路政管理目標(biāo)是達(dá)到“十無(wú)”標(biāo)準(zhǔn)，即：公路兩側(cè)無(wú)影響公路環(huán)境的棚披和新增違法建筑；公路路口和拐彎處無(wú)遮擋視線的障礙物；公路路面、公路用地及公路橋下無(wú)非公路使用的堆積物；公路和公路用地?zé)o“馬路市場(chǎng)”及擺攤設(shè)點(diǎn)；集鄉(xiāng)段無(wú)攤外攤、店外店；公路路肩和邊坡無(wú)種植物；公路沿線無(wú)未經(jīng)許可的各式廣告牌和搭接公路的道口；公路兩側(cè)無(wú)未經(jīng)審批的架埋桿線；無(wú)公路打谷曬場(chǎng)、焚燒秸稈和損毀綠化；以及無(wú)其他損壞路產(chǎn)、侵犯路權(quán)等影響公路安全暢通的現(xiàn)象。

（二）路政管理考核內(nèi)容及辦法

1、公路及公路用地內(nèi)（包括集鄉(xiāng)段）無(wú)堆積物、垃圾、擺攤設(shè)點(diǎn)，出現(xiàn)在公路路面有一處扣1分、出現(xiàn)在公路用地有一處扣1分。公路橋梁上下無(wú)堆積物和臨時(shí)搭建，有一處扣1分。

2、公路路面無(wú)打谷曬場(chǎng)，確保車(chē)輛及行人的安全。如出現(xiàn)打谷曬場(chǎng)未及時(shí)清除的，有一處扣1分。

3、加強(qiáng)公路兩側(cè)建（構(gòu))筑物管理，杜絕出現(xiàn)違法建筑(構(gòu)）筑物。公路兩側(cè)建筑控制距離為從公路邊溝外緣起，沒(méi)有邊溝的從公路坡腳線外緣起，鄉(xiāng)道不少于五米、村道不少于三米的區(qū)域。

（1）出現(xiàn)違法建筑，未及時(shí)查處并拆除的，扣2分/處；

（2）出現(xiàn)違法棚披或構(gòu)筑物未及時(shí)查處并拆除的，扣2分/處；

4、加強(qiáng)公路道口的管理。出現(xiàn)未經(jīng)許可的搭接公路道口，未及時(shí)制止并督促辦理路政審批手續(xù)的，扣3分/處。

5、加強(qiáng)非公路標(biāo)志的管理。

（3）公路及公路用地內(nèi)出現(xiàn)活動(dòng)非公路標(biāo)志，扣1分/處。

6、未經(jīng)許可，不得在公路用地及公路建筑控制區(qū)內(nèi)架（埋)設(shè)桿（管）線，不得穿(跨）越公路。凡未經(jīng)許可已經(jīng)實(shí)施，未及時(shí)制止并督促辦理路政審批手續(xù)的，扣3分/處。

7、未經(jīng)許可，不得挖掘公路和公路用地。

非法挖掘公路和公路用地，未及時(shí)制止，并責(zé)令按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)原狀和督促辦理路政審批手續(xù)的，扣3分/處。

（三）路政安全處理

3、路政協(xié)管員必須加強(qiáng)公路巡查管理力度，確保達(dá)到責(zé)任落實(shí)。

1、對(duì)季度考核、半年度及年終考核都能進(jìn)入前三名的村，鄉(xiāng)人民政府給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。

2、開(kāi)展“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，按照養(yǎng)護(hù)人員的總?cè)藬?shù)的3%評(píng)出先進(jìn)工作者，年終給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

3、對(duì)各村考核按百分制進(jìn)行考核，每分按3元計(jì)算，所扣分值換成金額后在下?lián)艿?00元/公里養(yǎng)護(hù)費(fèi)中扣減。

4、對(duì)養(yǎng)護(hù)不到位，綜合考核評(píng)定低于85分的村，按規(guī)定扣除相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，并給予通報(bào)批評(píng)。

道路養(yǎng)護(hù)合同協(xié)議書(shū)篇四

1、熟知各養(yǎng)護(hù)區(qū)域內(nèi)種植花草樹(shù)木的名稱、生長(zhǎng)特性和養(yǎng)護(hù)管理程序。

2、負(fù)責(zé)綠化養(yǎng)護(hù)區(qū)域內(nèi)植物的定期施肥、澆水、除草，并及時(shí)的修枝整形，補(bǔ)栽補(bǔ)種和草坪的管理，掌握植物病蟲(chóng)害的防治方法。

3、正確并熟練園林養(yǎng)護(hù)機(jī)械的操作方法和安全使用規(guī)程。

4、做好養(yǎng)護(hù)日志及綠化養(yǎng)護(hù)的日常巡視，對(duì)疑問(wèn)及事故情況及時(shí)的向主管部門(mén)或技術(shù)指導(dǎo)人員報(bào)告。

5、領(lǐng)導(dǎo)安排的其他事情。

1、大專及以上學(xué)歷，養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)1年及以上。

2、良好的`理解和表達(dá)能力，善于溝通，很好的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)

3、熟悉樹(shù)木的生長(zhǎng)特性，修剪方法及日常養(yǎng)護(hù)管理。

道路養(yǎng)護(hù)合同協(xié)議書(shū)篇五

甲方：

乙方：

為了完成商定的施工項(xiàng)目?jī)?nèi)容，明確雙方權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。

一、工程概況

1．工程名稱：

2．工程地點(diǎn)：

3．工程承包范圍和內(nèi)容：花壇、苗木栽植

4.承包方式：由乙方包工、包料。

二、工程期限：20xx年10月28日---20xx年11月12日

三、工程造價(jià)：

本工程造價(jià)11730.8（壹萬(wàn)壹仟柒佰叁拾元捌角整）

四、工程價(jià)款的支付

該項(xiàng)目全部完工后，經(jīng)甲方組織驗(yàn)收合格后付95%，留5%做為工程質(zhì)量保證金，養(yǎng)護(hù)期滿后付清余款。

五、苗木養(yǎng)護(hù)期：六個(gè)月。

六、工程質(zhì)量和檢查驗(yàn)收

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到《城市綠化施工及驗(yàn)收規(guī)范》和工程施工圖標(biāo)準(zhǔn)

七、附則

本合同未盡事項(xiàng)，一律按《中華人民共和國(guó)合同法》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，共同遵守。自簽訂之日起生效，工程價(jià)款結(jié)清后自動(dòng)失效。

甲方（簽字）：乙方（簽字）：年月日年月日

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道路養(yǎng)護(hù)合同協(xié)議書(shū)篇六

以全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查為契機(jī)，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手，以加強(qiáng)干線公路養(yǎng)護(hù)和管理為重點(diǎn)，全面推進(jìn)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、征收、服務(wù)等各項(xiàng)工作，積極適應(yīng)公路稅費(fèi)改革的新形勢(shì)，進(jìn)一步確立養(yǎng)護(hù)主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、加大投入、精心組織、狠抓落實(shí)、突出重點(diǎn)、全面提高，推動(dòng)公路服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平的提升，以優(yōu)異成績(jī)、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)新成就和良好形象。

二、迎檢工作目標(biāo)

加大迎檢線路養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市干線公路的整體服務(wù)水平和服務(wù)功能，確保檢查評(píng)比綜合指標(biāo)超過(guò)20--年水平，全面排名前進(jìn)一位，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)檢查成績(jī)“獲獎(jiǎng)進(jìn)位”的整體目標(biāo)。

三、迎檢線路

四、迎檢組織機(jī)構(gòu)

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全市普通干線公路迎檢工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作。各成員單位的具體職責(zé)為：

1、市公路管理局根據(jù)益陽(yáng)市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實(shí)各項(xiàng)迎檢工作。

2、市交通運(yùn)輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實(shí)益沅一級(jí)公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作。

3、市建設(shè)局負(fù)責(zé)三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場(chǎng)、路面堆積物時(shí)的拆除工作。

4、公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除工作。

5、市交警大隊(duì)做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場(chǎng)、路面堆積物時(shí)的交通管制工作。

6、市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場(chǎng)、路面堆積物時(shí)的馬路市場(chǎng)整治。

7、市國(guó)土局資源局協(xié)助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除工作。

8、市城管局做好迎檢線路市區(qū)內(nèi)的廣告牌的整治工作。

9、三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責(zé)：負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)普通干線迎檢工作的組織和協(xié)調(diào)，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除、清理工作。

道路養(yǎng)護(hù)合同協(xié)議書(shū)篇七

建設(shè)“綠色xx”，這是xx市委、市**針對(duì)如何發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，打造“生態(tài)宜居”城市提出的科學(xué)而響亮的口號(hào)。全市公路戰(zhàn)線上下一心，積極行動(dòng)，創(chuàng)新思路，以公路綠化為抓手，積極投身于綠色xx建設(shè)，全力打造xx公路綠色通道。

幾多付出不尋常，汗水換來(lái)公路綠。去冬今春，全市公路綠化投入的資金大、栽種的樹(shù)木數(shù)量多、綠化的干線里程不斷增長(zhǎng)、新增公路綠地面積不斷拓廣、綠化通道也初見(jiàn)成效。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年以來(lái)短短兩年時(shí)間，全市總投入資金8000多萬(wàn)元，其中公路部門(mén)采取“墊資”和以獎(jiǎng)代補(bǔ)等方式投入近1000萬(wàn)元，綠化國(guó)省干線公路多公里，消滅綠化空白段300多公里，栽植苗木100多萬(wàn)株。

如今，驅(qū)車(chē)行走在廣袤的瀟湘大地，透過(guò)車(chē)窗，公路兩旁一排排樹(shù)木如同一隊(duì)隊(duì)哨兵整齊地站立著，有的綠蓋如傘，有的吐著一簇新芽，在春風(fēng)搖曳中婆娑起舞。一路走來(lái)，滿目蔥綠，生機(jī)盎然，一路一景，景隨車(chē)移，人歡車(chē)暢，好不愜意！

加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)增強(qiáng)綠化意識(shí)

“綠色xx”是一項(xiàng)德政工程、民心工程。xx市第四次**和市**工作報(bào)告中說(shuō)，要用5年時(shí)間實(shí)現(xiàn)“綠色xx”目標(biāo)。按照市委、市**的統(tǒng)一部署，結(jié)合省廳、省局積極開(kāi)展文明路創(chuàng)建活動(dòng)，市公路局成立了公路綠化和文明路創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一組織和指導(dǎo)全市的公路綠化和文明路創(chuàng)建工作。做到了四個(gè)到位：一是領(lǐng)導(dǎo)部署到位。市局召開(kāi)了專題會(huì)議，制定了方案，統(tǒng)一部署全市的公路綠化和文明路創(chuàng)建工作。在綠化過(guò)程中，市局、各縣區(qū)局領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，帶領(lǐng)機(jī)關(guān)干部深入公路一線來(lái)到國(guó)省干線上，積極開(kāi)展綠化活動(dòng)，共組織廣大職工近1000余人次，機(jī)械100多個(gè)臺(tái)班。二是工作措施到位。市局把公路造林綠化列入全局的文明樣板路創(chuàng)建工程，并對(duì)工程分包領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目責(zé)任人和完成時(shí)間進(jìn)行具體分工，明確任務(wù)、落實(shí)責(zé)任。局督查室定期對(duì)綠化工程完成情況進(jìn)行跟蹤督查，督導(dǎo)各部門(mén)保質(zhì)保量，按時(shí)完成綠化任務(wù)。三是資金投入到位。市委、市**采取財(cái)政撥一點(diǎn)、單位擠一點(diǎn)等辦法，想方設(shè)法籌措植樹(shù)造林資金，市級(jí)財(cái)政做到每年投入2000萬(wàn)元，縣（區(qū)）財(cái)政視大小每年分別投入500—1000萬(wàn)元，以確保購(gòu)苗、工程建設(shè)、工作經(jīng)費(fèi)及獎(jiǎng)金的到位。同時(shí)，市里每年拿出獎(jiǎng)金100萬(wàn)元，縣區(qū)每年也安排一定的獎(jiǎng)勵(lì)資金，重獎(jiǎng)做得好的縣區(qū)和各單位，對(duì)考核排名靠后的縣區(qū)、單位在全市予以通報(bào)批評(píng)，做到重獎(jiǎng)重罰，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。道縣量化建綠考核指標(biāo)，超額完成任務(wù)的，每株獎(jiǎng)勵(lì)100元，每少一株罰款800元。四是人員發(fā)動(dòng)到位。加大公路綠化宣傳攻勢(shì)，先后在“湖南公路網(wǎng)”、“xx網(wǎng)”、“xx公路”等網(wǎng)站宣傳公路綠化的意義，利用簡(jiǎn)報(bào)、墻報(bào)、電視、報(bào)紙等大力開(kāi)展綠化宣傳活動(dòng)，提高廣大干部職工的'綠化和生態(tài)意識(shí)，形成“植綠、愛(ài)綠、護(hù)綠”的良好風(fēng)尚，使公路綠化工作有力、有序、有效推進(jìn)。

系統(tǒng)科學(xué)規(guī)劃，努力打造綠化精品

xx屬典型的山區(qū)地形，境內(nèi)多山，公路蜿蜒穿行于xx的山嶺之中，公路用地不寬裕，綠化難度大。針對(duì)這一實(shí)際，市局堅(jiān)持把公路造林綠化與生態(tài)化和可持續(xù)發(fā)展結(jié)合起來(lái)，與省局開(kāi)展的文明路創(chuàng)建工作結(jié)合起來(lái)，追求多樣化，注重綠化效果；追求精品化，做到精益求精。注重點(diǎn)、線、面結(jié)合，以線路綠化為主線，注重整體與局部的銜接，力求將各個(gè)公路綠化帶銜接起來(lái)，形成完整的綠化帶。根據(jù)xx實(shí)際，全市將公路綠化科學(xué)劃分為三大類(lèi)，即通道大苗綠化。規(guī)定永藍(lán)、道賀、廈蓉高速xx段兩側(cè)50米分別種植16排常綠大苗，總里程為139.5公里，面積3600畝，種植常綠大苗32萬(wàn)株；衡棗、邵永高速兩側(cè)按16排大苗種植標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)種大苗2萬(wàn)株，種苗5.56萬(wàn)株。永連公路、九疑大道、冷東公路、207、322國(guó)道以及縣際之間的省道兩側(cè)各30米，分別種植10排常綠大苗，共種植常綠大苗26萬(wàn)株；市、縣區(qū)出口的重要交通地段，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)綠色精品工程，兩側(cè)各100米分別種植32排直徑6—10厘米的常綠大苗5.2萬(wàn)株。大力實(shí)施通道視線內(nèi)荒山綠化工程。境內(nèi)4條高速公路、12條國(guó)省道兩側(cè)視線范圍內(nèi)所有荒山，造林面積7萬(wàn)畝，補(bǔ)植、撫育面積分別為3萬(wàn)畝。去冬今春，重點(diǎn)突擊，確保全部造林綠化，綠化率為90%以上。以桂樹(shù)欣賞樹(shù)為景觀的邵永高速冷水灘連接線，以銀杏樹(shù)為景觀色塊的廈蓉高速江華連接線，以密植遮蔽與疏植展現(xiàn)相結(jié)合，綠化帶、景觀相互配套的xx大道等一批精品工程如雨后春筍般展現(xiàn)在人們面前，形成了一條條樹(shù)種多樣，四季常青，花草成片，層次分明，高、中、低錯(cuò)落有致，立體生態(tài)結(jié)構(gòu)，達(dá)到“以綠繞城、以綠連線、以綠環(huán)村”，綠化美化公路環(huán)境，改善自然生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)路與自然的和諧發(fā)展。

突出綠化重點(diǎn)，加快公路綠化進(jìn)程

公路綠化，功在當(dāng)代，利在千秋。為此，市局采取了一系列過(guò)硬措施：一是加快重點(diǎn)路段的綠化。去冬今春以來(lái)，全市先后確定了207、322國(guó)道、永連公路、xx大道、邵永高速冷水灘連接線、廈蓉高速等主要交通干線作為重點(diǎn)綠化工程。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，公路上下力爭(zhēng)做到三個(gè)注重，即注重提升綠化品牌，根據(jù)路形、路段特點(diǎn)，喬、灌、花、草合理布局，一路一樹(shù)，一地一景，充分體現(xiàn)公路文化品位；注重公路綠化創(chuàng)新，公路綠化不搞一刀切，因地制宜，因路制宜，宜草則草，宜花則花，宜樹(shù)則樹(shù)，從而整體改觀xx公路綠化數(shù)路一樹(shù)呆板單調(diào)的局面；注重綠化成效，全市公路系統(tǒng)把公路綠化作為改變機(jī)關(guān)作風(fēng)，鍛煉干部成長(zhǎng)的一個(gè)平臺(tái)，局領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，走出機(jī)關(guān)，創(chuàng)辦綠化示范路、示范線和示范段，黨員干部紛紛開(kāi)展“母親林”、“勞模林”、“青年林”活動(dòng)，促使公路綠化常態(tài)化、制度化。二是加快公路造林綠化進(jìn)程，根據(jù)對(duì)國(guó)省干支線的植樹(shù)勘察情況，將綠化任務(wù)層層分解，實(shí)行“三包一不變”政策，即：“包栽、包活、包管護(hù)，一包三年不變”，加快公路綠化速度。三是加快城鎮(zhèn)綠化進(jìn)程，把城鎮(zhèn)綠化美化作為重中之重，使城鎮(zhèn)干支線高標(biāo)準(zhǔn)綠化起來(lái)，城區(qū)綠化覆蓋率大為增加。

建立管護(hù)機(jī)制，鞏固公路綠化成果

俗話說(shuō)，“三分栽，七分管”。為確保植樹(shù)造一片、活一片、綠一片，全市公路部門(mén)建立健全公路綠化管理領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、部門(mén)管理責(zé)任制、三包管理責(zé)任制以及職工參與激勵(lì)機(jī)制，將綠化養(yǎng)護(hù)責(zé)任層次落實(shí)到部門(mén)和個(gè)人。對(duì)道路主干線重要地段種植的綠化大苗，一律實(shí)行“三?！保磳Ｂ氼I(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，專業(yè)人員管理，專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)保障的嚴(yán)管制度。對(duì)一些保護(hù)難度較大的地段，實(shí)行拉網(wǎng)封閉管理。同時(shí)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員綠化養(yǎng)護(hù)知識(shí)的充電培訓(xùn)，從公路植物病蟲(chóng)害防治、肥料農(nóng)藥使用相關(guān)知識(shí)，使養(yǎng)護(hù)人員掌握澆水、施肥、修剪、中耕除草等日常養(yǎng)護(hù)技巧，更好地開(kāi)展綠化養(yǎng)護(hù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。祁陽(yáng)縣公路局制定出臺(tái)《祁陽(yáng)縣公路局林木管護(hù)細(xì)則》，實(shí)行“定分管領(lǐng)導(dǎo)、定管護(hù)人員、定工作責(zé)任、定管護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、定考核獎(jiǎng)懲”的“五定”管理辦法，提高管養(yǎng)意識(shí)，落實(shí)綠化管護(hù)責(zé)任，實(shí)行機(jī)關(guān)干部包線制度，把干部的工資收入與包線綠化成效相掛鉤，強(qiáng)化責(zé)任，加強(qiáng)考核，把植樹(shù)的成活率和保存率列為硬性考核指標(biāo)。

xx的公路綠化在省、市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持下，無(wú)論數(shù)量，還是質(zhì)量，都實(shí)現(xiàn)了歷史性的飛躍，但還需進(jìn)一步提高，全市公路系統(tǒng)將以行百里者半九十的堅(jiān)強(qiáng)毅力，不斷探索和完善公路綠化模式，提升全市公路路容路貌，全力打造xx公路綠色通道。

道路養(yǎng)護(hù)合同協(xié)議書(shū)篇八

2、做好倉(cāng)庫(kù)溫濕度監(jiān)控管理工作，根據(jù)氣候環(huán)境變化，采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施;

4、做好在庫(kù)近效期藥品的管理工作;

5、建立養(yǎng)護(hù)設(shè)備檔案，并定期檢查保養(yǎng)，做好檢修記錄;

6、認(rèn)真完成上級(jí)安排的工作。

1、中專以上學(xué)歷，藥學(xué)或醫(yī)學(xué)、生物、化學(xué)專業(yè);

2、熟悉藥品知識(shí)及相關(guān)法規(guī);

3、做事認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)，注重細(xì)節(jié);

4、有高度的敬業(yè)精神和責(zé)任感;

道路養(yǎng)護(hù)合同協(xié)議書(shū)篇九

我公司認(rèn)真貫徹《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，圍繞落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的重點(diǎn)，狠抓安全生產(chǎn)的專項(xiàng)整治工作，消除各種事故隱患，以強(qiáng)有力的措施防止安全事故的發(fā)生，維護(hù)了公司的安全生產(chǎn)秩序，為保障公司穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境，公路養(yǎng)護(hù)安全工作總結(jié)?，F(xiàn)將上半年的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

我公司的安全生產(chǎn)工作在實(shí)踐中求創(chuàng)新，在發(fā)展中促完善，堅(jiān)持“抓好安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，健全組織是基礎(chǔ)，責(zé)任到位是重點(diǎn)，群防群治是目的”的思路，按照領(lǐng)導(dǎo)分工責(zé)任制，一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)直接抓，充分發(fā)動(dòng)職工，責(zé)任到人，形成了自上而下重視安全生產(chǎn)的良好氛圍。年初，公司與工區(qū)、工區(qū)與個(gè)人層層簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任狀，將安全目標(biāo)進(jìn)行分解，落實(shí)到班組和個(gè)人;同時(shí)公司還與汽車(chē)、工程機(jī)械駕駛員簽訂了安全行車(chē)承包合同，進(jìn)一步規(guī)范了行車(chē)記錄;嚴(yán)格落實(shí)了安全生產(chǎn)一票否決制和安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度。

二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，提高安全生產(chǎn)意識(shí)

認(rèn)真落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，我公司結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育，組織干部職工學(xué)習(xí)貫徹上級(jí)文件精神，克服麻痹大意思想。同時(shí)，通過(guò)多媒體課件、板報(bào)、宣傳欄、網(wǎng)絡(luò)、等形式，宣傳和學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)知識(shí)。抓好特殊工種和危險(xiǎn)源點(diǎn)人員的教育培訓(xùn)。公司與工區(qū)機(jī)駕人員及每個(gè)養(yǎng)護(hù)道工，都分別簽訂了各種形式的安全生產(chǎn)責(zé)任合同和“三不傷害”公約，做到責(zé)任明確，各負(fù)其責(zé)。堅(jiān)持安全例會(huì)制度，公司始終要求各工區(qū)每月不定期開(kāi)展安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，做到了認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹各項(xiàng)安全制度，及時(shí)總結(jié)公司的月度安全生產(chǎn)情況，做到有錯(cuò)必糾，有錯(cuò)必改，堅(jiān)決把事故隱患消滅在萌芽之中，工作總結(jié)《公路養(yǎng)護(hù)安全工作總結(jié)》。對(duì)公司的所有安全重點(diǎn)部位進(jìn)行了檢查，積極推廣安全危險(xiǎn)源點(diǎn)控制法，對(duì)各工區(qū)的倉(cāng)庫(kù)、配電房、修理車(chē)間、廚房、消防器材做到專人負(fù)責(zé)，每日進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。施工路段的交通安全設(shè)施，做到標(biāo)志醒目，齊全有效，所有道工上路作業(yè)時(shí)，都能穿戴安全標(biāo)志服帽，在高溫季節(jié)下，能夠隨時(shí)調(diào)整工作時(shí)間，及時(shí)發(fā)放防護(hù)用品和降溫品、降溫費(fèi)，并保持工區(qū)食堂衛(wèi)生，確保工人身體健康。在機(jī)務(wù)管理上，做到認(rèn)真全面檢修，保證了正常生產(chǎn)和安全行車(chē)。

三、加強(qiáng)抗擊自然災(zāi)害能力，確保路況穩(wěn)定

堅(jiān)持把預(yù)防和治理水毀、雪阻作為重點(diǎn)工作來(lái)抓，實(shí)行了24小時(shí)值班制，成立了搶險(xiǎn)防汛突擊隊(duì)，一季度加大了對(duì)冬季雨雪天氣和當(dāng)前汛前、汛中、汛后的公路巡查、檢查的頻率和力度，全面了解、準(zhǔn)確掌握公路路基、路面、橋梁、涵洞和邊溝等的技術(shù)狀況，及時(shí)檢修，消除隱患。對(duì)104國(guó)道、s243、s___2、句茅線、句登線等重點(diǎn)路段實(shí)行了不間斷巡視，采取了相應(yīng)的應(yīng)急措施，準(zhǔn)備了必要的木樁、蛇皮袋、工業(yè)用鹽等物資，做到出現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)匯報(bào)，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維護(hù)。年初雪災(zāi)期間清除積雪2000多公里;撒鹽化冰3000多平方米，保證了公路的安全暢通。上半年疏通涵洞100余道;完成公路邊溝清淤600余公里，為全市干線公路和縣道公路安全渡汛提供了可靠保證。

四、認(rèn)真做好夏季“四防”工作

二是防大汛。為切實(shí)作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了防汛預(yù)案，購(gòu)買(mǎi)了雨季防汛物資。

三是防雷電。針對(duì)夏季雷雨天氣較多的特點(diǎn)，對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行了防雷裝置全面檢修，加大對(duì)干部職工防雷擊常識(shí)教育。

四是防大風(fēng)。面對(duì)夏季有可能出現(xiàn)大風(fēng)天氣，我公司對(duì)各道路、施工場(chǎng)的標(biāo)志牌、宣傳牌進(jìn)行了檢查加固，防止大風(fēng)天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。

道路養(yǎng)護(hù)合同協(xié)議書(shū)篇十

1、石灰土：成活后應(yīng)即行灑水(或覆蓋)養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)，直至上部結(jié)構(gòu)層施工為止。

2、水泥穩(wěn)定碎石基層：

1)水泥穩(wěn)定碎石分層攤鋪時(shí)，下層攤鋪的壓實(shí)后，不能立即攤鋪上層時(shí)，下層應(yīng)經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)，方可攤鋪上層水泥穩(wěn)定碎石。

2)碾壓成活后的水泥穩(wěn)定碎石，應(yīng)經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上鋪道路面層。

3)宜采用灑水養(yǎng)護(hù)，保持面層濕潤(rùn)，不得時(shí)干時(shí)濕。

4)養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通。

4、瀝青混凝土：碾壓成活后，面層溫度降至大氣溫度時(shí)，方可開(kāi)放交通。

二、影響因素

1、養(yǎng)生時(shí)間。

2、做到斷交施工。

3、交叉施工同時(shí)管線、綠化等的施工。

4、超載車(chē)輛對(duì)道路結(jié)構(gòu)破壞性影響。

5、自然天氣影響。

三、道路養(yǎng)護(hù)要求

1、攤鋪碾壓符合要求。攤鋪厚度、碾壓機(jī)具的選擇、碾壓遍數(shù)都是決定道路結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是否達(dá)到要求的關(guān)鍵，應(yīng)在過(guò)程中予以嚴(yán)格控制，方可保證道路后期減少開(kāi)裂和結(jié)構(gòu)破損。

2、充分灑水養(yǎng)生。合理的灑水養(yǎng)生可以保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的正常增長(zhǎng)、避免產(chǎn)生裂縫。

3、設(shè)立道路標(biāo)志標(biāo)牌。禁止社會(huì)車(chē)輛、過(guò)重的施工車(chē)輛行駛，以保證在達(dá)到設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度前不受到破壞。

受現(xiàn)場(chǎng)條件制約，應(yīng)區(qū)分對(duì)待：

1)對(duì)于一般道路，應(yīng)設(shè)置值班崗，此項(xiàng)措施為防止有強(qiáng)行通行車(chē)輛。值班應(yīng)24小時(shí)不間斷，夜間設(shè)置警示、提醒標(biāo)志，以提醒車(chē)輛禁止通行。

3)對(duì)于有重車(chē)通行需求的道路，應(yīng)盡量采用前期修建的臨時(shí)路進(jìn)行疏導(dǎo)，結(jié)構(gòu)范圍封閉禁止通行。 對(duì)于特殊位置，可加設(shè)限高桿等輔助設(shè)施。

4)對(duì)于有超重車(chē)通行需求、無(wú)臨時(shí)路條件的道路，，應(yīng)減少車(chē)輛行駛距離，在所通行的結(jié)構(gòu)面上提前鋪筑木板、大板等減壓材料，減小對(duì)結(jié)構(gòu)的損壞。

5)對(duì)于有路拌需求的道路，下層養(yǎng)生應(yīng)嚴(yán)格控制，在下層未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，盡量不進(jìn)行上層攤鋪。同時(shí)，對(duì)于上層粒料的運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)嚴(yán)格管理，禁止超載、禁止急停急起。

粒料路面拌和過(guò)程中，應(yīng)控制翻拌深度，避免對(duì)下層結(jié)構(gòu)的過(guò)度破壞。

4、施工過(guò)程中不污染結(jié)構(gòu)面。在道路結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，不得對(duì)底層結(jié)構(gòu)面進(jìn)行污染。不得在結(jié)構(gòu)面上進(jìn)行粒料堆放、拌和，以此保證結(jié)構(gòu)之間的良好粘結(jié)。上層攤鋪前應(yīng)對(duì)底層進(jìn)行清理。

1)禁止在剛碾壓完成、開(kāi)始養(yǎng)生的基層上進(jìn)行上層粒料的裝卸、拌和，禁止履帶車(chē)直接對(duì)表面進(jìn)行碾壓，禁止車(chē)輛在面層上急停急起。

2)禁止超重車(chē)輛(如路緣石運(yùn)輸、步道磚運(yùn)輸?shù)?在碾壓成型、正在養(yǎng)生的結(jié)構(gòu)面上直接行駛。

3)禁止將雜物遺撒在結(jié)構(gòu)面上，如有，應(yīng)及時(shí)清理。

4)禁止直接在結(jié)構(gòu)面上進(jìn)行水泥砂漿、石灰土等的拌制;如無(wú)場(chǎng)地，應(yīng)在結(jié)構(gòu)面上鋪塑料布等隔離材料后方可進(jìn)行。

5)交叉施工時(shí)，應(yīng)避免土方對(duì)結(jié)構(gòu)面的污染。

6)上層攤鋪前，應(yīng)提前對(duì)下層表面松散粒料、污染物進(jìn)行清理，以保證良好結(jié)合。

道路養(yǎng)護(hù)合同協(xié)議書(shū)篇十一

根據(jù)正在修訂的“公路養(yǎng)護(hù)管理辦法”及瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際情況，對(duì)瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程分類(lèi)做了較大的修改。增加了日常巡視與檢查及專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程，將原來(lái)作為改善工程調(diào)整為改建工程。中修工程是指瀝青路面一般性損壞的修復(fù)工作，多少工程量可定為中修工程，各地可根據(jù)本地情況，所需經(jīng)費(fèi)多少而定。將改善工程改建工程是按修訂中的“公路養(yǎng)護(hù)管理辦法”的要求寫(xiě)的。因?yàn)楦纳乒こ痰奶岱ㄝ^為廣泛，如大，中修工程屬于改善工程，因此將原來(lái)的改善改為改建更為合理。專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程是根據(jù)瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作的需要而列人的，主要是當(dāng)路面遭受自然災(zāi)害，如因洪水引起的水毀，因地震，滑坡，泥石流引起的公路損壞，病害等，都必須進(jìn)行轉(zhuǎn)頂修復(fù)。同時(shí)，由于各種重大政治，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，如大型體育運(yùn)動(dòng)會(huì)的召開(kāi)等，也需對(duì)路面進(jìn)行整治。

對(duì)瀝青路面的小修保養(yǎng)工作提出具體的實(shí)施要求，在瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作中還必須特別注意做好路面的排水工作，當(dāng)路面出現(xiàn)裂縫，坑槽等病害時(shí)，為防止路面水滲入到基層，必須盡快將損壞的部分路面修復(fù)，同時(shí)必須做好路面的地面排水和地下排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，確保排水功能的發(fā)揮。

2 目前我國(guó)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀

近些年,農(nóng)村公路建設(shè)駛?cè)肓丝焖侔l(fā)展的軌道,但農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作卻沒(méi)

能及時(shí)地跟上來(lái),出現(xiàn)了管養(yǎng)脫節(jié),顧此失彼現(xiàn)象,已建完的水泥路保潔不及時(shí),路面被厚厚的泥土覆蓋;部分農(nóng)村公路在管理上存在著漏洞,公路的使用不甚規(guī)范,剛建完的公路出現(xiàn)不同程度的斷裂、破損;縣際和農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目分散,涉及面廣,基層和一線技術(shù)力量、管理力量都比較薄弱,在養(yǎng)護(hù)中遇到的技術(shù)問(wèn)題較多,資金投入也受到限制;再加上養(yǎng)護(hù)部門(mén)管理體制不理順,機(jī)構(gòu)設(shè)置不完善,大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒(méi)有專業(yè)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu),致使鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理不到位,嚴(yán)重影響了公路的使用壽命和服務(wù)質(zhì)量,阻礙了農(nóng)村交通事業(yè)的發(fā)展。

3 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題

近年來(lái)，我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)飛速發(fā)展，農(nóng)村公路建成后的重點(diǎn)工作就是維護(hù)與管理。然而，由于管養(yǎng)體制的不健全，責(zé)任不明確，資金來(lái)源短缺以及采用過(guò)低的技術(shù)指標(biāo)，導(dǎo)致了農(nóng)村公路維護(hù)與管理的混亂，并存在著一系列的問(wèn)題。

3.1路總體發(fā)展水平較低

開(kāi)發(fā)故障自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械的安全性、舒適性和易操作。,it。養(yǎng)護(hù)機(jī)械向大功率、多用途的方向發(fā)展，提高機(jī)械的使用效益，適應(yīng)高等級(jí)公路安全、快捷的作業(yè)要求。引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的cnc加工設(shè)備和工藝技術(shù)，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械的制造技術(shù)和工藝水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量及機(jī)械性能的可靠性，延長(zhǎng)使用壽命。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的組織管理，組建社會(huì)化的養(yǎng)護(hù)機(jī)械租賃公司。

5 未來(lái)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理模式展望

我國(guó)現(xiàn)行的公路管理體制是按照計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的要求,以及“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理”的原則建立起來(lái)的。多年來(lái),這種體制較好地發(fā)揮了中央和地方投資公路建設(shè)的積極性,在公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理等方面發(fā)揮了十分重要的作用。但是隨著我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)體制改革的逐步深入,這種計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的公路管理模式,愈來(lái)愈不適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求,已經(jīng)對(duì)新形勢(shì)下公路事業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生了不利影響。因此,必須加快培育和發(fā)展公路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng),建立適應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律的運(yùn)行模式,保障農(nóng)村公路快速健康發(fā)展。

從和靜縣現(xiàn)有道路路況水平來(lái)看，目前的養(yǎng)護(hù)模式不能適應(yīng)公路大建設(shè)、交通大發(fā)展的需要，主要是因?yàn)檫@種養(yǎng)護(hù)模式缺乏科學(xué)性、預(yù)防性、合理性、經(jīng)濟(jì)性，無(wú)法對(duì)公路運(yùn)營(yíng)期路況調(diào)查數(shù)據(jù)與運(yùn)營(yíng)成本比較分析，無(wú)法及時(shí)做出正確的養(yǎng)護(hù)決策和養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，而只能做一個(gè)主觀性較強(qiáng)的簡(jiǎn)易養(yǎng)護(hù)計(jì)劃作為指導(dǎo)，其針對(duì)性、預(yù)見(jiàn)j性、效益性很難量化，致使養(yǎng)護(hù)處于被動(dòng)，通常是產(chǎn)生問(wèn)題才予以解決，是名符其實(shí)的事后養(yǎng)護(hù)模式。為解決這種模式下養(yǎng)護(hù)成本過(guò)高的問(wèn)題，尋求一個(gè)科學(xué)的技術(shù)方案，并通過(guò)對(duì)影響公路養(yǎng)護(hù)因素的分析，最終對(duì)養(yǎng)護(hù)體制改革中的矛盾解決提供一點(diǎn)意見(jiàn)是本文研究的目的。

為了提高公路養(yǎng)護(hù)工作的全面發(fā)展及提高公路養(yǎng)護(hù)小修保養(yǎng)工作的質(zhì)量，今天養(yǎng)路段實(shí)施了公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)理制度，舉辦了一次技術(shù)人員培訓(xùn)班，提高技術(shù)人員對(duì)公路監(jiān)理制度認(rèn)識(shí)，健全公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)督管理制度，提出了監(jiān)理制度的必要性，從而養(yǎng)路段積極配合總段的指標(biāo)精神，按照《庫(kù)爾勒公路總段公路養(yǎng)護(hù)小修保養(yǎng)質(zhì)量制度監(jiān)督管理辦法》的要求認(rèn)真貫徹落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)督制度。

5結(jié)語(yǔ)

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)是目前需要亟待解決的問(wèn)題,但養(yǎng)護(hù)機(jī)制建立與成熟的運(yùn)作不可能一蹴而就。農(nóng)村公路在全國(guó)各地因其地域不同、經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度千差萬(wàn)別,使得農(nóng)村公路在養(yǎng)護(hù)管理上亦存在著一定的差異,因此制定適合本地區(qū)的農(nóng)村公路管理模式十分重要。無(wú)論建立何種模式,但最終在管理上不能出現(xiàn)空白,在養(yǎng)護(hù)上不能出現(xiàn)斷檔。公路的使用只有同科學(xué)的管理與及時(shí)、專業(yè)的養(yǎng)護(hù)相結(jié)合,才能獲得良好的效果。目前農(nóng)村公路最突出的問(wèn)題是建成后的養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題。農(nóng)村公路本來(lái)等級(jí)就低,抵御自然災(zāi)害的能力較弱,如果缺乏及時(shí)有效的養(yǎng)護(hù),路況必然會(huì)下降,政府的投資和老百姓的辛勤勞動(dòng)就會(huì)付諸東流。從建養(yǎng)并重的角度,農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)問(wèn)題必須得到足夠的重視。長(zhǎng)期無(wú)人管養(yǎng)或不科學(xué)管養(yǎng),都會(huì)造成農(nóng)村公路的路況質(zhì)量下降,服務(wù)水平降低,無(wú)法達(dá)到應(yīng)有的技術(shù)狀況和使用功能,使農(nóng)村公路不能正常發(fā)揮其作用,也勢(shì)必造成建設(shè)資金的浪費(fèi)。按社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求,建立高效、科學(xué)的公路管理及養(yǎng)護(hù)體制已經(jīng)成為一項(xiàng)當(dāng)務(wù)之急的重要任務(wù)。

道路養(yǎng)護(hù)合同協(xié)議書(shū)篇十二

道路綠化養(yǎng)護(hù)管理一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：

1、樹(shù)木生長(zhǎng)旺盛、健壯，根據(jù)植物生長(zhǎng)習(xí)性，合理修剪整形，保持樹(shù)形整齊美觀，骨架均勻，樹(shù)干基本挺直。

2、樹(shù)穴、花池、綠化帶以及沿街綠地平面低于沿圍平面距離5—10厘米，無(wú)雜草、無(wú)污物雜物，無(wú)積水，清潔衛(wèi)生。

3、行道樹(shù)缺株在1%以下，無(wú)死樹(shù)、枯枝。

4、樹(shù)木基本無(wú)病蟲(chóng)危害癥狀，病蟲(chóng)危害程度控制在5%以下，無(wú)藥害。

5、無(wú)人為損害，無(wú)亂貼亂畫(huà)亂釘亂掛亂堆亂放的現(xiàn)象。

6、種植5年內(nèi)新補(bǔ)植行道樹(shù)同原有的.樹(shù)種，規(guī)格保持一致，有保護(hù)措施。

7、新植、補(bǔ)植行道樹(shù)成活率達(dá)98%以上 , 保存率達(dá)95%以上。

8、綠籬生長(zhǎng)旺盛，修剪整齊、合理，無(wú)死株、斷檔，無(wú)病蟲(chóng)害癥狀。

9、草坪生長(zhǎng)旺盛、保持青綠、平整、無(wú)雜草。高度控制在10厘米左右，無(wú)裸露地面，無(wú)成片枯黃。枯黃率控制在1%以內(nèi)。

10、花壇、花帶、花臺(tái)植物生長(zhǎng)健壯，花大艷麗，整齊有序，定植花木花期一致，開(kāi)花整齊、均勻，換花花壇(臺(tái))及時(shí)換花，整體觀賞效果好。

道路綠化養(yǎng)護(hù)管理二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：

1、樹(shù)木生長(zhǎng)旺盛，根據(jù)植物生長(zhǎng)習(xí)性，修剪基本合理，樹(shù)形整齊美觀，骨架基本均勻，樹(shù)干基本挺直。

1

好養(yǎng)護(hù)

2、樹(shù)穴、花池、綠帶以及沿街綠地平面低于沿圍平面距離5厘米左右，基本無(wú)雜草、無(wú)污物雜物，無(wú)積水，基本清潔。

3、行道樹(shù)缺株在2%以下，無(wú)死樹(shù)、無(wú)明顯枯枝。

4、樹(shù)木基本無(wú)明顯病蟲(chóng)危害癥狀，病蟲(chóng)危害程度控制在10%以下，無(wú)藥害。

5、無(wú)明顯人為損害，無(wú)亂貼亂畫(huà)，無(wú)懸掛物，無(wú)以樹(shù)當(dāng)架晾曬衣物，無(wú)在樹(shù)池中堆放雜物等現(xiàn)象。

6、新補(bǔ)植行道樹(shù)同原樹(shù)種基本保持一致，有保護(hù)措施。

7、新植、補(bǔ)植行道樹(shù)成活率達(dá)95%以上 , 保存率達(dá)90%以上。

8、綠籬生長(zhǎng)旺盛，修剪整齊、合理，無(wú)死株，無(wú)明顯斷檔，無(wú)明顯病蟲(chóng)害發(fā)生。

9、草坪生長(zhǎng)旺盛、常綠、無(wú)雜草叢生，定期修剪。草高保持在10厘米左右，無(wú)明顯裸露地面，無(wú)成片枯黃?？蔹S率控制在2%以內(nèi)。

10、花壇、花帶、花臺(tái)植物生長(zhǎng)良好，及時(shí)摘除殘花敗葉，定植花木花期基本一致，開(kāi)花整齊、均勻，換花花壇(臺(tái))及時(shí)換花，整體觀賞效果好。

道路綠化養(yǎng)護(hù)管理三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：

1、樹(shù)木生長(zhǎng)較好，修剪基本合理，樹(shù)形整齊美觀，骨架比較均勻。

2、樹(shù)穴、花池、綠帶以及沿街綠地平面低于沿圍平面距離5厘米左右，無(wú)較大雜草、無(wú)明顯污物雜物，無(wú)積水。

3、行道樹(shù)缺株在3%以下，基本無(wú)死樹(shù)、枯枝。

4、樹(shù)木無(wú)嚴(yán)重病蟲(chóng)危害癥狀，病蟲(chóng)危害率控制在15%以下，基本無(wú)藥害。

5、無(wú)嚴(yán)重人為損害，無(wú)亂貼亂畫(huà)，無(wú)以樹(shù)當(dāng)架晾曬衣物等現(xiàn)象。

6、新、補(bǔ)植行道樹(shù)同原樹(shù)種基本保持一致，有保護(hù)措施。

7、新補(bǔ)植行道樹(shù)成活率達(dá)90%以上，保存率達(dá)85%以上。

8、綠籬生長(zhǎng)較好，修剪基本整齊，基本無(wú)死株，無(wú)嚴(yán)重?cái)鄼n，缺檔不超過(guò)1米長(zhǎng)。

9、草坪生長(zhǎng)較好，基本平整，高度控制在10厘米左右，無(wú)大-片雜草，無(wú)片狀裸露地面，無(wú)較大成片枯黃。

10、花壇(臺(tái))、花帶內(nèi)植物生長(zhǎng)良好，定植花木能如期開(kāi)花，較為整齊、換花花壇(臺(tái))及時(shí)換花，有一定的觀賞效果。

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道路養(yǎng)護(hù)合同協(xié)議書(shū)篇十三

關(guān)于明確農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)的通知

各市州交通運(yùn)輸局，廳直各單位：

為深化農(nóng)村公路管理體制改革，切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理，根據(jù)省人民政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)湖南省交通運(yùn)輸主要職責(zé)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員編制規(guī)定的通知》（湘政辦發(fā)〔2015〕86號(hào)）、《湖南省農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》（湘政辦發(fā)〔2011〕52號(hào)）、《湖南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》（湘政辦發(fā)〔2011〕24號(hào)）等文件精神，結(jié)合全省農(nóng)村公路工作實(shí)際，現(xiàn)就廳農(nóng)村公路建設(shè)處和省公路管理局的農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)明確如下：

一、廳農(nóng)村公路建設(shè)處負(fù)責(zé)全省農(nóng)村公路的行業(yè)管理工作，主要職責(zé)為：

（一）負(fù)責(zé)組織制定（訂）全省農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃，并監(jiān)督實(shí)施；

（二）組織制定農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理政策、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、監(jiān)督實(shí)施；

（四）參與審核農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃；

（五）組織、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理工作，促進(jìn)科學(xué)發(fā)展；

（六）組織實(shí)施全省農(nóng)村公路目標(biāo)管理考核工作。

二、省公路管理局負(fù)責(zé)全省農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和行業(yè)管理日常工作，主要職責(zé)為：

（二）負(fù)責(zé)全省農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理的指導(dǎo)、考核、統(tǒng)計(jì)等工作；?

（三）負(fù)責(zé)監(jiān)督農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目資金的分配、使用；

（四）組織開(kāi)展技能培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)交流，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料和新工藝；?

（五）負(fù)責(zé)農(nóng)村公路路政管理的行業(yè)指導(dǎo)；

（六）承辦省交通運(yùn)輸廳交辦的其他事項(xiàng)。

三、廳農(nóng)村公路建設(shè)處同時(shí)承擔(dān)湖南省農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職能，負(fù)責(zé)辦公室日常工作。省公路管理局應(yīng)根據(jù)工作需要，明確相應(yīng)的內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理。

為了搞好我縣縣道養(yǎng)護(hù)管理工作，依據(jù)《洛陽(yáng)市縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)管理?xiàng)l例》，結(jié)合我縣實(shí)際情況，特制定本方案。

1、公路養(yǎng)護(hù)管理人員必須服從上級(jí)的各項(xiàng)工作安排部署，遵守單位各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，做好公路養(yǎng)護(hù)工作。

2、公路養(yǎng)護(hù)管理人員必須保持所管護(hù)的'路段暢通、整潔，定時(shí)對(duì)管護(hù)路段路面進(jìn)行徹底清掃、路肩進(jìn)行除草整理、邊溝進(jìn)行清理等日常養(yǎng)護(hù)管理工作；同時(shí)，積極配合上級(jí)搞好農(nóng)村公路創(chuàng)建等工作。

3、養(yǎng)護(hù)管理人員要隨時(shí)檢查管護(hù)路段路面、橋梁、隧道、涵洞、路沿帶、擋土墻、防護(hù)坡、道路交通標(biāo)志等附屬物等損壞情況和水毀塌方情況，及時(shí)做好統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作，同時(shí)做好管護(hù)路段各種報(bào)表填寫(xiě)和上報(bào)工作，所有填報(bào)數(shù)據(jù)必須真實(shí)可靠，不得瞞報(bào)、虛報(bào)。并在力所能及的情況下，及時(shí)做好5方以下的塌方清理工作，排除管護(hù)路段的各種險(xiǎn)情，在最短的時(shí)間內(nèi)消除安全隱患。

4、堅(jiān)決制止侵占、損害公路及公路設(shè)施的違法行為，情節(jié)嚴(yán)重的要及時(shí)上報(bào)單位，交給所農(nóng)村公路路政管理大隊(duì)及時(shí)進(jìn)行處理，依法維護(hù)農(nóng)村公路的路產(chǎn)、路權(quán)。

5、所有養(yǎng)護(hù)管理人員必須堅(jiān)守工作崗位，保持通訊暢通。無(wú)故不到崗者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，第一次預(yù)以警告，第二次扣發(fā)當(dāng)月50%的工資，第三次直接扣除當(dāng)月所有工資，并交所進(jìn)行嚴(yán)肅處理。