6月5日，神舟十四號載人飛船成功發(fā)射！順利將陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員送入太空，浩瀚太空再添一抹中國紅！同時也期盼中國航天員任務(wù)圓滿完成，平安凱旋！下面小編在這里為大家精心整理了2022神舟十四號發(fā)射成功手抄報內(nèi)容文字，希望對同學(xué)們有所幫助，僅供參考。

2022神舟十四號發(fā)射成功手抄報內(nèi)容文字

關(guān)于三名航天員

陳冬，1978年12月出生，1997年8月入伍，2017年碩士畢業(yè)于西安交通大學(xué)管理學(xué)院。

2016年10月17日-2016年11月18日期間執(zhí)行神舟十一號飛行任務(wù)，獲得圓滿成功，這也是陳冬首次參加載人飛行。

劉洋（我國首位飛天的女航天員），1997年8月入伍，清華大學(xué)社會學(xué)專業(yè)畢業(yè)，研究生學(xué)歷，博士學(xué)位，工程師。

2012年6月12日，劉洋和來自山東煙臺的王亞平成為中國首批女航天員熱門人選。

2012年6月15日下午，中國載人航天工程指揮部宣布，男航天員景海鵬、劉旺和女航天員劉洋，將組成飛行乘組，執(zhí)行神舟九號與天宮一號載人交會對接任務(wù)。

劉洋主要是在執(zhí)行手控交會對接的時候進行監(jiān)視、支持。除此之外，劉洋在長達十三天的飛行任務(wù)中還承擔(dān)科學(xué)實驗任務(wù)。

蔡旭哲，1976年5月出生，1995年9月入伍。

這次是蔡旭哲的首次飛行。

歷時577秒，神舟十四發(fā)射成功

與傳統(tǒng)分離方式相比，此次安裝在長征二號F運載火箭頂部的逃逸塔有以下特點：

一是逃逸塔分離為向前分離。

二是逃逸塔分離時芯級仍處于工作狀態(tài)，具有較大的過載。

三是逃逸塔分離時在低空進行，空氣阻力較大，需要考慮空氣阻力的影響。

四是由于逃逸塔與火箭沿同一軌道飛行，并且火箭仍在加速運動，為防止逃逸塔與火箭相碰撞，在逃逸塔上增加了偏航控制發(fā)動機。

10時47分左右，神舟十四號進入推進器分離階段，火箭一、二級分離。

10時48分，火箭進入拋整流罩階段。

10時54分，船箭分離。

10時57分，太陽能帆板展開。

11時03分，神舟十四號載人發(fā)射任務(wù)宣布圓滿成功。

未來6個月太空生活

神舟十四號載人飛行任務(wù)是空間站建造階段第二次飛行任務(wù)，也是該階段首次載人飛行任務(wù)，航天員乘組將在軌工作生活6個月，任務(wù)主要目的為：

配合問天實驗艙、夢天實驗艙與核心艙的交會對接和轉(zhuǎn)位，完成中國空間站在軌組裝建造；

完成空間站艙內(nèi)外設(shè)備及空間應(yīng)用任務(wù)相關(guān)設(shè)施設(shè)備的安裝和調(diào)試；

開展空間科學(xué)實驗與技術(shù)試驗；

進行日常維護維修等相關(guān)工作。

神舟十四號任務(wù)期間，將全面完成以天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙為基本構(gòu)型的太空空間站建造，建成國家太空實驗室。

神舟十四號飛行乘組將首次利用位于問天實驗艙的氣閘艙實施兩到三次出艙活動，并將繼續(xù)開展天宮課堂。

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