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化工安全經(jīng)驗分享篇一

20xx年六安局在市交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省海事局的指導(dǎo)和支持下，在相關(guān)單位的積極配合下，在全局廣大干部職工的共同努力下，水上交通安全監(jiān)管工作扎實有效開展，全市水上交通安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定的良好態(tài)勢。

為全面完成20xx年工作目標(biāo)和任務(wù)，我局開展了一系列的安全檢查行動，強化了重點水域、重點船舶、重點時段的現(xiàn)場監(jiān)管和巡航檢查;逐步推行規(guī)范化、制度化、科學(xué)化管理，不斷提高監(jiān)管水平和保障能力。做了大量的、有針對性的、卓有成效的工作，對于防范事故、保障安全、維護穩(wěn)定方面起到了積極作用。

20xx年1月-11月，全局海事系統(tǒng)安全巡航1178次，出動執(zhí)法車616車次、執(zhí)法艇562艘次、執(zhí)法人員4819人次，巡航4329小時，巡航里程63335公里;簽證船舶1332艘次;檢查船舶5157艘次;開展客渡運安全檢查583次，檢查渡口2116道次;糾正船舶違章119起，消除隱患87處，發(fā)布預(yù)警信息39起，通航水域未發(fā)生水上交通安全監(jiān)管責(zé)任事故。

一、主要工作

(一)重點時段安全監(jiān)管。組織開展“春運”、“清明”、“五一”、“十一”等重點時段安全監(jiān)管。一是制定方案，明確責(zé)任，突出重點，落實好節(jié)假日期間的水上交通安全監(jiān)管工作。二是組織開展節(jié)前安全大檢查，深入重點水域，嚴(yán)厲打擊違規(guī)違章行為，確保船舶適航、船員適任。三是繼續(xù)推進“救生衣行動”，確保實現(xiàn)三個100%。今年我局積極籌措資金，購置了救生浮具500件，對義渡半義渡進行了捐贈，提高了渡船的安全保障水平。四是嚴(yán)格執(zhí)行《12395應(yīng)急值班管理制度》，落實應(yīng)急措施，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，及時發(fā)布預(yù)警信息。五是嚴(yán)格工作督查，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊，對轄區(qū)安全監(jiān)管工作進行分片督查。

(二)穩(wěn)步推進掛槳機客渡船舶更新改造。按照《xx市掛槳機客渡船更新改造專項行動實施方案》要求，我局聘請了專業(yè)船舶圖紙設(shè)計公司，開展更新改造的論證評估和船舶圖紙設(shè)計，船舶圖紙經(jīng)江淮船檢局審驗合格后于7月份交付各縣(區(qū))交通運輸局，掛槳機客渡船更新改造辦公室共發(fā)布三期《掛槳機客渡船更新改造進度通報》，跟蹤、督促各縣(區(qū))加快更新改造進度，確保按質(zhì)按期完成更新改造工作。確定進行更新改造渡船共55艘，其中新建45艘，改建10艘。截止11月底，各縣(區(qū))已全面進入船舶建造階段，已完成更新改造18艘，其中，新建完工13艘，改建完工5艘，正在進行檢驗和發(fā)證。

(三)全面宣貫內(nèi)河交通法規(guī)。為進一步增強全社會水上交通法制意識和安全意識，全面宣貫交通運輸部《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》和《安徽省水上交通安全管理條例》。一是召開宣貫會，加強宣傳和學(xué)習(xí)。5月27日，xx市政府安委辦組織召開《安徽省水上交通安全管理條例》專題宣貫培訓(xùn)會議，會議邀請省地方海事局專家授課輔導(dǎo)，各縣(區(qū))安監(jiān)、交通、海事、重點涉水涉渡鄉(xiāng)鎮(zhèn)、水上風(fēng)景區(qū)管委會分管領(lǐng)導(dǎo)以及全市水路客運企業(yè)負(fù)責(zé)人計80余人參加了培訓(xùn)會議。二是開展現(xiàn)場咨詢，贈送宣傳資料，講解有關(guān)條文。三是抓住客運碼頭和渡口兩個重點，開展“點對點、面對面”安全宣傳。四是充分利用電視臺、報社和手機短信群發(fā)系統(tǒng)等宣傳平臺大力宣傳，宣傳對象覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、渡口、渡工，保證覆蓋面。

宣貫活動開展以來，全局系統(tǒng)共舉行專場宣貫活動8場次，發(fā)放安全宣傳資料1000份，張貼海報標(biāo)語20余幅，發(fā)送手機短信600余條，取得了良好效果。

(四)實施安全檢查督促隱患整改。

安全監(jiān)管專項督查。我局于20xx年1月13至17日、3月17日至25日、9月15至24日，組織開展了安全監(jiān)管專項督查行動，對船舶操作性能，救生消防設(shè)備的配備，通訊、聲號、燈光設(shè)備使用狀況，及從業(yè)人員的操作能力、船員適任證書進行現(xiàn)場檢查。為讓督查行動取得實效，督查組采用明察與暗訪相結(jié)合方式進行，督查結(jié)束后，市局安委會共下發(fā)《安全監(jiān)管督查通報》三期，針對排查出的問題和隱患提出處理意見和整改方案，要求被督查單位落實措施，整改到位，并將整改情況及時反饋。

督促整改安全隱患。11月5日，安徽省水上交通與港口安全第三次例會上，省局就“十一”期間安全督查暗訪情況進行了通報。我局結(jié)合通報情況下發(fā)了《關(guān)于整改落實省局安全督查暗訪通報情況的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕123號)，要求局屬單位對通報中涉及的問題依法開展調(diào)查，督促相關(guān)責(zé)任人限期整改，整改情況及時反饋，市局在安全督查中進行復(fù)查。同時對開展冬季水上交通安全大檢查工作進行了部署。

開展“三線三邊”綜合檢查。根據(jù)《關(guān)于開展水上交通運輸、三線三邊整治等綜合檢查的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕54號)要求，7月22日起，我局綜合檢查組對局屬各單位轄區(qū)水運企業(yè)、港口、碼頭、渡口、航道、涉水工程等進行檢查，重點檢查了安全生產(chǎn)責(zé)任體系建立、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、水上交通“打非治違”、水上應(yīng)急工作以及“三線三邊”整治等工作開展情況，檢查渡口12道、貨運碼頭一座，走訪客運企業(yè)4家、港口企業(yè)1家，發(fā)現(xiàn)并責(zé)令立即整改隱患8處。檢查組要求各海事機構(gòu)應(yīng)進行跟蹤檢查，防止反彈，對于反復(fù)要求整改，卻不落實整改措施的責(zé)任單位和個人應(yīng)予以嚴(yán)厲查處，依法實施行政處罰。對于整改難度大、情況復(fù)雜、反復(fù)出現(xiàn)和長期存在的問題和隱患，及時發(fā)布《海事通報》，上報縣區(qū)交通、安監(jiān)部門，要求進行聯(lián)合執(zhí)法，徹底整治。

(五)開展打非治違、集中整治等專項行動。印發(fā)《打非治違工作方案》，認(rèn)真研究分析“打非治違”工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，扎實做好“打非治違”工作。全面開展水上行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作全面排查，嚴(yán)格按照上級規(guī)定的重點內(nèi)容，明確的“四個一律”要求，重大安全隱患積極開展“聯(lián)合執(zhí)法、集中整治”進行治理。

認(rèn)真開展平安交通建設(shè)集中整治活動。對照整治范圍與重點，對任務(wù)分解細化，根據(jù)職責(zé)分工，對水運企業(yè)、港口經(jīng)營和重點船舶進行逐一核查，對發(fā)現(xiàn)的隱患逐一下達法律文書督促有關(guān)單位整治銷案，對重大隱患及時分級進行掛牌督辦。在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，對隱患突出、整改進度緩慢的單位、船舶開展聯(lián)合執(zhí)法行動，實行綜合整治。

(六)認(rèn)真開展亞信會、青奧會水上安保遠端控制工作。為確保20xx年上海亞信會和南京青奧會期間水上交通安全，市海事局認(rèn)真部署落實，積極應(yīng)對。一是成立水上安保遠端控制領(lǐng)導(dǎo)小組，落實工作責(zé)任。二是召開動員會議，組織工作培訓(xùn)，嚴(yán)格落實了水上安保遠端控制工作的各項要求。三是充分利用安檢站點、簽證窗口做好宣傳，張貼通知書，向船員就相關(guān)政策進行解釋，確保由轄區(qū)駛往或途經(jīng)控制水域的船舶清楚了解水上安保各項管控要求。四是開展摸底排查工作，切實做好轄區(qū)內(nèi)始發(fā)擬停泊、作業(yè)于控制水域的船舶的管控工作，提醒船舶在管控期間申請專項安全檢查，就查出的缺陷要求船主必須在開航前糾正并通過復(fù)查。五是做好信息報送，建立擬抵達控制水域船舶和船員信息登記表，并錄入專項管理系統(tǒng)，確保出港船舶符合相關(guān)要求。青奧會期間共計進行專項船舶安全檢查92艘次，簽證92艘次，圓滿完成了青奧會水上安保遠端控制工作任務(wù)。

(七)開展渡船船員適任證書噸位類別晉升培訓(xùn)。隨著我市沿淮地區(qū)渡船逐漸向大型化發(fā)展，新渡船噸位上升導(dǎo)致船員原持有的適任證書不適用于當(dāng)前渡運工作。為解決該問題，我局協(xié)調(diào)xx市船員職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，于4月25日至28日集中開展了一期客渡船船員適任證書噸位類別晉升培訓(xùn)。為減輕渡船船員經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，鼓勵船員積極參加培訓(xùn)考試，培訓(xùn)采取了“一減一免一送”即“協(xié)調(diào)培訓(xùn)機構(gòu)減免一半培訓(xùn)費，市海事局免去考試費并贈送安全學(xué)習(xí)資料”的方式。本次培訓(xùn)共有31名渡船船員參加并通過適任考試，為全市渡運進一步提供了安全保障。

(八)狠抓安全應(yīng)急管理。

開展應(yīng)急演習(xí)。按照省廳和省海事局要求，全面落實“三個一”(一次棄船演習(xí)、一次船員教育、一次安全檢查)行動，在舒城萬佛湖和xx縣余埠渡口開展了水上棄船演習(xí)，在霍邱閘上渡口、xx區(qū)豐源湖、xx縣正陽關(guān)中渡口、xx縣陶店渡口等水域開展搜救演習(xí)，通過演習(xí)，進一步強化了渡運人員和過渡群眾的安全意識，提升了緊急情況下的應(yīng)變能力，為有效防止安全事故地發(fā)生打下了堅實的基礎(chǔ)。全年投入應(yīng)急演練資金8。55萬元，其中庫湖區(qū)6。55萬元，淮河水域2萬元。

組織應(yīng)急培訓(xùn)。為了進一步提高我局應(yīng)急搜救水平和執(zhí)法工作能力，市局分別舉辦了應(yīng)急救援培訓(xùn)和執(zhí)法人員崗位大練兵活動。

8月28日，我局舉辦了應(yīng)急搜救培訓(xùn)和應(yīng)急救援技能比賽，共30人參加了培訓(xùn)和比賽，邀請了省地方海事局、市武警消防支隊和醫(yī)院急救中心相關(guān)專家和老師，講授水上應(yīng)急搜救預(yù)案及典型案例、防火救火和醫(yī)療急救等方面知識。下午進行了應(yīng)急救援技能團體比賽，各參賽隊伍在比賽中發(fā)揚勇于拼搏、團結(jié)協(xié)作的精神，展示出良好的應(yīng)急救援技能。

10月15日-17日，我局舉辦了為期三天的行政執(zhí)法崗位大練兵活動，全局執(zhí)法骨干以及法制員計50余人參加練兵?；顒友埩耸姓ㄖ妻k、省地方海事局的專家老師以及武警消防教官作現(xiàn)場授課，培訓(xùn)內(nèi)容包含行政許可知識講解、行政執(zhí)法務(wù)實探討、海事港航專業(yè)法規(guī)宣貫以及軍事隊列訓(xùn)練，內(nèi)容豐富，緊貼實際，通過崗位大練兵活動進一步提高海事行政執(zhí)法人員的法律素養(yǎng)和實際執(zhí)法工作能力。

修訂完善應(yīng)急預(yù)案。做好重點時段和惡劣天氣的應(yīng)急值守工作，修訂發(fā)布了《水上交通安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《xx市地方海事局地震應(yīng)急預(yù)案》《防抗極端災(zāi)害天氣應(yīng)急預(yù)案》等六項應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實應(yīng)急值班管理制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，應(yīng)急車艇保持待命狀態(tài)，對值班期間不在崗、電話無人接聽、接警不及時等行為追究相關(guān)人員責(zé)任。

化工安全經(jīng)驗分享篇二

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任

一是安全生產(chǎn)工作是一把手工程，安全工作能不能做好，各項安全法律、法規(guī)及管理制度能不能得到有效地實施和落實，管理干部有沒有責(zé)任心，員工有沒有工作熱情，都與領(lǐng)導(dǎo)對安全的態(tài)度及重視程度有著直接聯(lián)系?；t(yī)中心黨委書記非常重視安全生產(chǎn)工作，常教育中心干部，雖然全行業(yè)的安全生產(chǎn)狀況呈現(xiàn)出總體穩(wěn)定，但要清醒的看到在安全管理方面仍然存在著一定的不足，要以更高的警覺進一步加強對行業(yè)內(nèi)全體干部和員工的安全知識、法律、法規(guī)和思想教育，加大安全隱患排查整治力度。嚴(yán)格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、政府監(jiān)管責(zé)任，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈，把安全管理的各項工作落到實處。

一是成立安全生產(chǎn)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。為進一步加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，中心按照目標(biāo)責(zé)任制的要求，成立了以主要負(fù)責(zé)人為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，所屬化工、醫(yī)藥企業(yè)“一把手”為成員的安全生產(chǎn)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，為抓好安全生產(chǎn)管理工作以及落實安全生產(chǎn)責(zé)任制提供了堅強的組織保證。

一是加強安全檢查。安全檢查在中心已形成一種長效機制，一年來中心把安全檢查作為一項經(jīng)常性的工作，一月一檢查，重大節(jié)日突擊檢查，堅持安全檢查“六抓”：無事當(dāng)著有事抓、小事當(dāng)著大事抓、隱患當(dāng)著事故抓、一般問題當(dāng)著重點抓、所有領(lǐng)域一樣抓、每個環(huán)節(jié)都認(rèn)真抓，全力查處安全隱患，堅持用“放大鏡”看問題，用“顯微鏡”找隱患，中心領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊，開展拉網(wǎng)式大排查，橫向到邊，縱向到底，不留死角。中心干部深入到企業(yè)一線進行安全生產(chǎn)大檢查，實地檢查了各車間是否存在安全生產(chǎn)隱患，危險廢品、廢物堆放是否合理等情況，對發(fā)現(xiàn)的問題，限期要求其整改，中心對整改情況進行復(fù)查。全年企業(yè)自查83次，查隱患90處;中心組織定期不定期檢查76人次，查出大小事故隱患39處。“安全生產(chǎn)月”活動期間，各企業(yè)也開展自查自糾，干部組織檢查一次，職能部門檢查三次，各車間檢查四次，在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患，督促車間及時做出整改，絕不拖延，并跟蹤督促驗收，整改率100%，為行業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展提供了保障。

二是加大安全隱患整改力度。中心對各企業(yè)存在的事故隱患實行限期整改、跟蹤管理制度，使隱患整改率達98%，比較好地優(yōu)化了生產(chǎn)條件，為生產(chǎn)安全運行提供了可靠保證。

3、加強宣傳，強化培訓(xùn)

一是在行業(yè)內(nèi)廣泛深入持久地宣傳《安全生產(chǎn)法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》等法律法規(guī)。為了增強廣大職工知法、學(xué)法、懂法、用法意識和自我保護意識，所屬企業(yè)利用安全宣傳專欄、黑板報，櫥窗專欄廣泛開展安全生產(chǎn)教育。

二是搞好職工安全技能培訓(xùn)，提高員工自我保護意識，做到“三不傷害”，遏制各類事故的發(fā)生。

一是20xx年，繼續(xù)做好新員工“三級”安全教育工作，共計進行安全培訓(xùn)30余人，同時對離崗六個月以上的尿素車間全體員工進行了復(fù)工安全教育培訓(xùn)，均經(jīng)考試合格后上崗，三級安全培訓(xùn)及復(fù)工培訓(xùn)率達100%。開泰公司對工人進行了全員崗前安全生產(chǎn)教育。

三是組織開展6月份的全國性安全活動月活動，化工行業(yè)參加了6月12日全市性安全法律、法規(guī)咨詢?nèi)栈顒?，公司分別制作了危險化學(xué)品宣傳展板，介紹危險化學(xué)品的危害、預(yù)防措施、應(yīng)急措施以及展現(xiàn)公司應(yīng)急演練，并于6月12日上午8時30分?jǐn)[放在市人民廣場危化品展區(qū)。

四是組織職工進行危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援演練。為及時有效地處置公司內(nèi)部發(fā)生的突發(fā)性化學(xué)品等有毒有害物質(zhì)的泄漏事故，確保事發(fā)時能快速有效進行現(xiàn)場處置，減輕人員傷亡及財產(chǎn)損失，在6月12日組織公司根據(jù)本單位制定的《危險化學(xué)品應(yīng)急事故處置預(yù)案》的要求，模擬爆炸、火災(zāi)事故現(xiàn)場，組織舉行仿真性的事故應(yīng)急救援演習(xí)，使職工面對爆炸、火災(zāi)事故的心理素質(zhì)、自我保護、搶險技能等方面得到實際鍛煉。

三、取得的效果

一是各企業(yè)對安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識不斷加強。各企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，將安全工作切實列入議事日程，真正把安全責(zé)任制落到實處。特別公司在安全生產(chǎn)方面加大了管理和投入，設(shè)置了專管安全生產(chǎn)的安環(huán)部，配置了安全生產(chǎn)專管人員，新增了一間辦公司，添置了檔案柜及各類辦公器材，完善了安全生產(chǎn)管理制度并上墻，檔案收集管理有序，令安環(huán)部煥然一新，在基礎(chǔ)設(shè)施、人員配置、管理的規(guī)范上有了較大發(fā)展。

二是各企業(yè)牢固樹立安全第一的思想，消除糊涂意識和錯誤認(rèn)識，能正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與企業(yè)發(fā)展的關(guān)系。

三是各企業(yè)建立和健全了安全管理制度。各生產(chǎn)企業(yè)都建立了一整套完整的安全生產(chǎn)管理制度和危化品事故應(yīng)急救援預(yù)案，并把安全生產(chǎn)工作的著力點放在各項制度的執(zhí)行落實上，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)管理的規(guī)范化。

四是職工的安全意識和自我防范意識明顯增強。在高溫、高壓、易燃、易爆崗位上工作的職工能嚴(yán)格按照安全法規(guī)、工藝操作規(guī)程履行職責(zé)和義務(wù)。五是行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)檔案管理不斷向標(biāo)準(zhǔn)化進，其中公司安全生產(chǎn)檔案標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)通過了省二級標(biāo)準(zhǔn)化驗收。

四、存在的問題及下一步工作打算

20xx年，中心在抓行業(yè)安全生產(chǎn)工作中，雖然做了一些積極有效的工作，取得了一定成效，但仍存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：企業(yè)民營化后對安全生產(chǎn)的認(rèn)識有待進一步提高，投入有待于進一步加大;安全管理制度有待進一步完善，查隱患抓整改的力度有待進一步加強。

今后我們將按照市委、政府和相關(guān)職能部門對安全生產(chǎn)工作的要求，充分發(fā)揮組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用，安全生產(chǎn)管理上再努力、再加力度;職責(zé)上再明確、再細化;制度上再規(guī)范、再完善;安全基礎(chǔ)設(shè)施要再投入、再更新。切實把安全工作當(dāng)做一件大事抓好抓實，為行業(yè)發(fā)展提供強有力的保證。

化工安全經(jīng)驗分享篇三

夏天烈日炎炎，高溫高濕天氣容易導(dǎo)致各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。高溫中暑可引起體溫升高、脫水、昏倒甚至死亡;“電老虎”帶來的危害更大，特別是陰雨潮濕會增大觸電機率，威脅生命安全;而夏季消防事故、“禁區(qū)事故”的高發(fā)，極易引發(fā)群死群傷。四川省安全監(jiān)管局(四川煤監(jiān)局)提醒您：掌握必要的安全知識，遠離傷害事故的發(fā)生。

中暑預(yù)防與急救

夏季潮濕，絕緣材料受潮會喪失絕緣性能，人易汗，增大觸電幾率。電氣設(shè)備要接地和接零保護，安裝漏電保護裝置，工作場地必須保持干燥、清潔;絕緣老化、短路、超負(fù)荷、接頭松動，電器積塵、受潮、電器接近易燃物等易造成火災(zāi)。電氣設(shè)備起火應(yīng)使用干粉、二氧化碳滅火器等進行滅火。

預(yù)防禁區(qū)發(fā)生事故

坑池溝、地下室、井下管道等禁區(qū)可能有硫化氫等有毒氣體或缺氧危害，易發(fā)生死亡事故。因此在進入“禁區(qū)”前要采取預(yù)防措施，通過酸堿液體測試和燭火測試確定安全系數(shù)，進入過程中一旦感覺頭暈要立即撤出。發(fā)生禁區(qū)事故時，盲目進入禁區(qū)救人會導(dǎo)致群死群傷，應(yīng)通知專業(yè)人員，配戴齊有效防護用品方可進入救人。

注重消防安全隱患

人員集中的公共場所、必須保持安全出口疏散通道的暢通無阻。易燃易爆、遇濕燃燒爆炸或反應(yīng)的危險化學(xué)品不能露天存放。生產(chǎn)企業(yè)要加強易燃易爆化學(xué)危險品的安全知識教育，防止因不正確使用而導(dǎo)致火災(zāi)事故發(fā)生。

化工安全經(jīng)驗分享篇四

1.事情經(jīng)過：

20xx年1月29日我在加油站檢查操作井，手扶操作井邊沿兒蹲身下井時，就在前腳進入操作井內(nèi)的瞬間，后邊的右腳從井邊沿兒滑落，右腳面磕到井口邊兒，紅腫出血。

2.原因分析：

(1)動作過快，過于粗心和自信，右手還拿著照相機;

(2)操作井深度偏高，大于我的腿部跨度;

(3)操作井邊沿兒窄，寬度不到15cm，與鞋底接觸面小;

(4)操作井邊沿兒上用柴油渡過，經(jīng)查是卸油時發(fā)生溢油，油站在處理操作井邊兒時用帶油的拖把擦拭，處理不徹底。

3.防范措施：

(1)在進行檢查時，也要做風(fēng)險識別，確認(rèn)安全后再進行檢查。

(2)油品漏痕一定要處理徹底。

(3)登高、下井時手中不要持有其他物品。

化工安全經(jīng)驗分享篇五

1.下水時切勿太餓、太飽。飯后一小時才能下水，以免抽筋;

2.下水前試試水溫，若水太冷，就不要下水;

3.必須有父母相陪，不可單獨游泳，不可離開父母視線;

4、忌飯前飯后游泳?？崭褂斡緯绊懯秤拖δ?，也會在游泳中發(fā)生頭昏乏力等意外情況;飽腹游泳亦會影響消化功能，還會產(chǎn)生胃痙攣，甚至嘔吐、腹痛現(xiàn)象。

5、忌劇烈運動后游泳。劇烈運動后馬上游泳，會使心臟加重負(fù)擔(dān);體溫的急劇下降，會抵抗力減弱，引起感冒、咽喉炎等。

6、忌長時間曝曬游泳。長時間曝曬會產(chǎn)生曬斑，或引起急性皮炎，亦稱日光灼傷。為防止曬斑的發(fā)生，上岸后最好用傘遮陽，或到有樹蔭的地方休息，或用浴巾在身上保護皮膚，或在身體裸露處涂防曬霜。

7、忌不做準(zhǔn)備活動即游泳。水溫通?？偙润w溫低，因此，下水前必須做準(zhǔn)備活動，否則易導(dǎo)致身體不適感。

8、忌游泳后馬上進食。游泳后宜休息片刻再進食，否則會突然增加胃腸的負(fù)擔(dān)，久之容易引起胃腸道疾病。

9、忌游時過久。皮膚對寒冷刺激一般有三個反應(yīng)期。第一期：入水后，受冷的刺激，皮膚血管收縮，膚色呈蒼白。第二期：在水中停留一定時間后，體表血流擴張，皮膚由蒼白轉(zhuǎn)呈淺紅色，膚體由冷轉(zhuǎn)暖。第三期：停留過久，體溫?zé)嵘⒋笥跓岚l(fā)，皮膚出現(xiàn)雞皮疙瘩和寒顫現(xiàn)象。這是夏游的禁忌期，應(yīng)及時出水。游泳持續(xù)時間一般不應(yīng)超過1.5——2小時。

10、發(fā)現(xiàn)有人溺水，不要貿(mào)然下水營救，應(yīng)大聲呼喚成年人前來相助。

化工安全經(jīng)驗分享篇六

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。

在安全生產(chǎn)領(lǐng)域，有這樣一個定律：每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

遺憾的是，一些學(xué)校根本不重視學(xué)生的安全管理，對學(xué)生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學(xué)生的成績，只要升學(xué)率上去了，學(xué)生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。

一些學(xué)校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒有將學(xué)生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，如果阿克蘇第五學(xué)校高度平時重視學(xué)生的安全管理，加強學(xué)生安全應(yīng)急的演練，這次踩踏事故或許就能避免。

今天的心情也因為他們而變的很差，雖然他們是藝人，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣，無時無刻想要去關(guān)心，了解!

最近車禍的報道接連不斷，真不知道是怎么了?對于車禍來說，每一次的報道都對人們是一種打擊，因為車禍就是一瞬間的事情，那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的卻是人們最容易忽視的問題!這次的事故對于我們來說也是不小的打擊，他們是那么的優(yōu)秀，那么的受歡迎，聽到這種消息真的心痛極了!

不過還是一句話，希望他們盡早康復(fù)，重新回到他們的舞臺上!

看了北京長安街車禍的感嘆：一定要買你買得起的最好最安全的車!

看了北京長安街車禍之后，除了對肇事者表示憤慨和對受害者表示同情和遺憾之外，還深深地體會到了不同檔次的車的安全差異。

受害者是兩廂的派力奧，車型陳舊，從圖片和錄像上看應(yīng)該是不帶安全氣囊的低配型號，也沒有后防撞梁，而且還是兩廂車，導(dǎo)致撞擊時直接將暴力傳導(dǎo)到乘員廂中，造成乘員的重大傷亡。

上面說的那么多如果，也就是幾項基本的安全配置而已：三廂、防撞鋼梁、安全氣囊、兒童安全座椅、安全車身結(jié)構(gòu)。雖然每一項只會增加1%的生還機會，但是幾項加起來也就是5%了，也許這5%，恰好就是生與死的一線之差。

反過來看看那輛英菲尼迪，乘員艙沒有任何變形，安全氣囊順利彈出，車上4個人沒有人受傷，甚至司機被抓到的時候都沒有看到有任何的身體傷害，行動自如。

雖然說，車的前部撞擊車的后部本身就占了便宜，因為車前部的安全性會比車后部的安全性強很多，這個沒有可比性。所以從這起車禍也可以看出，汽車后部的安全性能也是非常重要的，不少汽車的安全測試都沒有尾部撞擊測試這一項，導(dǎo)致很多車型在尾部安全方面偷工減料，比如以前關(guān)注過的思域，這種十幾萬的車甚至連后鋼梁都沒有!一旦被人從后部進行撞擊，不管你其它部位可以獲得多少星級的安全分?jǐn)?shù)，同樣會造成嚴(yán)重的后果!所以呼吁cncap加上尾部撞擊測試這一項!

另外，由于這輛派力奧缺乏多項基本的安全配置，造成乘員的嚴(yán)重傷亡。如果加上上述的各項安全配置之外，也許就不會導(dǎo)致如此嚴(yán)重的后果。

受害者家庭條件也不差，外企中層領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該不是買不起好車，實在是令人扼腕。。。

本來我也一直在選擇好車和一般的幾萬塊經(jīng)濟小車之間徘徊，但是看了這件事情之后，更堅定了我直接買好車的決心。寫到這里想起了我的領(lǐng)導(dǎo)，他跟我談起買車的事情時，他的意見是：買你買得起的最好的車!

通過對交通安全管理規(guī)定的學(xué)習(xí)，讓我深刻意識到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，無數(shù)條生命的逝去。違規(guī)駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。

交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產(chǎn)的損失。交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。

只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通安全管理規(guī)定，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強行會車等嚴(yán)重交通違規(guī)行為。

只要我們做到“安全”這兩個字，我們的生命就會強大起來。人人遵守道路交通安全，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。

化工安全經(jīng)驗分享篇七

1.事故經(jīng)過：

20xx年4月中旬的一個晚上，那時我在湛江油庫工作，當(dāng)晚我?guī)煺疽l(fā)運一列油罐車到南寧。油罐車裝好油后，庫站需要對罐車進行計量，當(dāng)時計量員為了貪圖方便，未按規(guī)定作業(yè)程序從罐車的樓梯通道上罐頂，而是直接從過道跳到車頂，由于車頂上有殘油，導(dǎo)致該計量員滑倒，從罐車車頂摔下掉到鐵軌上，手臂當(dāng)場就被摔斷了。

2.原因分析：

(1)油罐車車頂有殘油，未作風(fēng)險識別。

(2)該計量員不按照油罐車規(guī)定作業(yè)程序作業(yè)，貪圖省事，在無任何安全措施的情況下，違規(guī)作業(yè)，釀成慘禍。

3.防范措施:

在油站工作中，工作人員在對油罐車接卸油時，要認(rèn)真落實崗位職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程謹(jǐn)慎細心的操作，杜絕違規(guī)作業(yè)，做到萬無一失。

化工安全經(jīng)驗分享篇八

每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷加強對現(xiàn)場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對現(xiàn)場安全隱患進行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理;安全責(zé)任人要加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡察工作，對違章操作進行嚴(yán)肅處理和糾正，加強安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強員工責(zé)任感，把安全工作落到實處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。

二、杜絕“三違”行為

“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機。作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進行遙控器和行車的比配確認(rèn)，遠距離操作行車，都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。要加大對“三違”行為的查處，堅持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應(yīng)做到時時監(jiān)督，時時提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時制止;把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。

三、強化安全意識、加強技能培訓(xùn)

要組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能

和職業(yè)素質(zhì);加強設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強其對操作規(guī)程的進一步理解;加強安全培訓(xùn)，讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進行反思，從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，強化安全意識，增強責(zé)任感。

事故通報的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。我會在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。