體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結(jié)。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

公司實踐心得體會 公司實踐心得篇一

現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門電子技術(shù)、機械和網(wǎng)絡相結(jié)合的學科。用各種方法和設備發(fā)現(xiàn)問題，排除故障，不需要拆車，才是真正的目的。在新技術(shù)的保證下，車輛在使用中的維護和檢查效率大大提高。

汽車制造和使用后，不可避免地會因各種原因發(fā)生故障，改變汽車的動力性能、經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性和安全性。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的。汽車發(fā)生故障時，需要運用經(jīng)驗和科學知識，準確、快速地診斷故障原因，找出損壞的零部件，盡快排除故障。

一般來說，汽車故障分為以下幾種情況：易損件與零件的質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境的影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛存在于汽車制造、使用、維護和修理的整個過程中，所以我們應該高度重視每一個環(huán)節(jié)，尤其是關(guān)注汽車在使用中的故障，并及時發(fā)現(xiàn)和排除，以減少使用中的事故。

汽車的常見故障可以通過經(jīng)驗、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。常見故障主要包括：汽車性能異常、汽車使用狀況異常、汽車噪音異常、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車漏氣、汽車外觀異常、汽車行駛異常等。

其中，汽車性能和工況異常是最嚴重的危害。汽車的異常性能是汽車動力性和經(jīng)濟性差，主要表現(xiàn)在汽車明顯的低速和加速性能差；汽車消耗大量的燃料和油。汽車乘坐舒適性差，振動和噪聲明顯增加。車輛操縱穩(wěn)定性差，車輛容易跑偏，車頭擺動；剎車跑偏、剎車距離長或不剎車等。汽車異常工況是指汽車在使用過程中突然出現(xiàn)的一些異?，F(xiàn)象：發(fā)動機在行駛過程中突然熄火；需要剎車時，汽車沒有剎車；冬天車發(fā)動不起來；發(fā)動機熄火后無法啟動；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者，汽車有爆胎和自燃火災。癥狀明顯，原因復雜，主要是車內(nèi)有未被注意到的故障，發(fā)展成突發(fā)性損壞。

車輛故障有很多種，有些很容易發(fā)現(xiàn)和排除。然而，隱藏在車身內(nèi)部或在長期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測到。不易察覺的故障，隨著使用的增多，最終會帶來不必要的損失。因此，有效的診斷是一種經(jīng)濟安全的措施，可以延長車輛的使用壽命，提高車輛的可靠性。

在實際應用中，有許多方法可以診斷車輛故障。汽車在行駛過程中發(fā)生故障時，駕駛員必須當場進行檢查、診斷和排除故障，使汽車能夠繼續(xù)行駛。有些故障比較大或者比較復雜，汽車駕駛員很難自行解決，應該由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員進行檢查、診斷和排除。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，千變?nèi)f化，但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確，思路清晰，方法得當，故障診斷很容易做出。這些方法基本上可以概括為：觀察法、聽覺法、測試法、觸摸法、嗅覺法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應用應以理論為指導；充分了解汽車的使用和保養(yǎng)，充分了解故障的發(fā)生。對于車上比較簡單的故障，只有靠經(jīng)驗和感官才能找到原因和位置；疑難故障只能通過儀器和專用故障診斷設備來發(fā)現(xiàn)。如果有儀器設備，就要用好。在使用中，應結(jié)合維護經(jīng)驗，靈活運用這些故障診斷方法，對故障進行綜合評估。如果你在診斷中實踐和積累經(jīng)驗，你將能夠自由地應用它。

在我們的實踐中，我們主要接觸到使用各種電子設備檢測車輛的問題。這些設備的使用原理是觀察法和分段檢查法來診斷故障。

所謂觀察法，就是汽車機械師根據(jù)汽車用戶指出的故障位置，仔細觀察故障現(xiàn)象，然后對故障做出判斷。這是目前廣泛使用的最基本、最有效的故障診斷方法。

在觀察的過程中，也要運用經(jīng)驗和理論進行縝密的思考和論證，不要草率行事，被表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象不是有經(jīng)驗的人一下子就能看清楚的，要多看幾遍，仔細觀察，才能從外到內(nèi)看透故障現(xiàn)象。

所以要在觀察的同時，借用其他方法逐一驗證。結(jié)合推理得出最終結(jié)果。

與觀察法相比，分段檢查法更有根據(jù)。

所謂分段檢查法，就是汽車機械師根據(jù)線路、管路、工作路線等具有系統(tǒng)屬性的`東西來檢查故障。檢查可根據(jù)從電源沿系統(tǒng)到致動器的路線進行，或從后向前進行。

公司實踐心得體會 公司實踐心得篇二

8月1日建軍節(jié)，一個平凡而又特殊的日子，就在這一天我走進了中國人壽保險股份有限公司河源分公司，在這里開始為期一年的實習。在這里，我接受了更為有用的知識，而每天實際操作，又增強了我的實戰(zhàn)能力，使我們邁出了成功的一步。

整整兩個多月的日子，我不知道該怎樣描述！但是我真的很明白，這70天的分量。不停的感動，不停的感染，不停的贊嘆，不停的興奮！?。⌒量嗟浅鋵?，疲勞但是快樂?。∽钭铌P(guān)鍵的是認識了好多的同學和新同事，學到了很多的知識，了解了自己很多的不足??！在國壽的旗幟下，我們綻放著熱情，舞動著青春，活出生命的精彩。在此，我衷心感謝給我這次實習機會的老師和領(lǐng)導，還有一路給我?guī)椭椭С值幕锇閭儭?/p>

這次的實習前期階段主要以見習為主，畢竟我們還是初踏社會，對行業(yè)和崗位還是有太多的不了解，而我的工作更是方方面面的，概括起來就是“一個方向，兩個落腳點，四項基本工作”。

一個方向——系統(tǒng)學習保險相關(guān)知識和組訓的相關(guān)工作

盡管我是學電算會計和保險會計的，對于我來說保險卻是一個似熟非熟的字眼，對保險的認識就僅僅停留在大一為期一個學期的保險課程及保險會計課程中涉及的部分保險知識。為了提高自己對保險的認識，我積極閱讀辦公室的時事報紙和雜志，并向帶領(lǐng)我們的老組訓學習經(jīng)驗。

通過自主學習，我對保險，對中國人壽有了全新的認識，更對自己未來的工作有了總體的認識。保險不只是在營銷產(chǎn)品，而更多的是在傳播愛與責任。而組訓的工作就是組織和訓導業(yè)務員。因為有了方向，工作就不再盲目，空閑的時候，就多上上公司的網(wǎng)站，看看相關(guān)方面報紙書刊，力求不斷提高自己的職業(yè)能力。

兩個落腳點——銷售管理崗和培訓管理崗

在辦公室里，我們幾個實習生主要協(xié)助銷售管理崗和培訓管理崗開展工作。而我個人主要是負責新人入司離司、代理人考試及培訓、新人崗前培訓、營銷員檔案管理。難以忘懷每一場的大早會、例會和伙伴們一起努力的那一種快樂！一種充實的累！每每想起伙伴們領(lǐng)取獎品和傭金時的喜悅，我所有的成就感都回來了，感覺我所付出的也得到了回報。

還有“創(chuàng)業(yè)說明會”，今年公司的增員任務很重，培訓管理崗更是責無旁貸！每月2期的培訓班也將擴大規(guī)模。各團隊主管和我們每一位組訓都深深感到壓力在身，因為離我們今年人力發(fā)展目標還有一段距離。在“創(chuàng)業(yè)說明會”中盡管我做的都是瑣碎的事情，但是在培訓班的老師當中，我感受到了最耀眼的知識光芒，受益匪淺！

很榮幸地參與了“中國人壽河源分公司xxxx黃山高峰會”的表彰大會。還記得當日，我負責組織20幾個業(yè)務員。我?guī)ьI(lǐng)他們一起做在一輛大巴士上，我跟他們說說笑笑，他們也向我介紹連平這邊的風景及特產(chǎn)。一路上雖然坐車辛苦，但是大家都保持著最好的精神狀態(tài)去迎接大會召開。這次會議主要有兩大內(nèi)容：首先是對優(yōu)秀的業(yè)務員伙伴及內(nèi)勤工作人員進行表彰，然后就是精英分享。我看到獲得獎杯和證書的優(yōu)秀人員，我的心也不禁跟著激動起來！因為這里面有兩位還是我們的學長和帶領(lǐng)我們的鄭碧老師。我覺得他們都是我學習的好榜樣！當廣東省最優(yōu)秀的業(yè)務員王淑珍在做經(jīng)驗分享時，我對她真的感到萬分佩服，一個女人經(jīng)歷了那么多，最終終于在中國人壽落腳，成就了她的一生。我發(fā)誓我也要在這里干出我的天下。

四項基本工作

平時在辦公室，主要就是做新人入司離司、代理人考試及培訓、新人崗前培訓、營銷員檔案管理。同事們交付我的工作，似乎都是瑣碎的，但是對于我來說，卻是新鮮而富有挑戰(zhàn)性的，帶給我無限的驚喜！

1、“書到用時方恨少”，大家普遍的理解就是自己懂得太少，然而我卻覺得是學太多！姑且不說別的，單是看學習時間就有15個年頭了，問題是學了那么多東西，我們沒有把知識系統(tǒng)化，等到要用的時候，才發(fā)現(xiàn)不知道該如何地付之于實踐。是的，學了很多東西不會用，不敢用，那只能是一個移動的書柜！

2、做事先做人，先解決心情后解決事。初出茅廬，還不太懂太多的人情世故，工作中難免碰到釘子。謝謝鄭碧老師的教誨，讓我得到啟發(fā)。是的，在外面工作和在家里、在學校不一樣，在學校，做錯了大家會包容你，原諒你，在你有困難的時候，大家會向你伸出友誼之手，而在真正的工作中，別人根本沒義務特別的照顧你，你也沒有權(quán)利要求別人對你特別偏愛！一切都得自己主動出擊，座吃一定會山崩的。我一直都相信，媽媽曾經(jīng)對我說過的那句話，“幸福是要靠自己爭取的！”。這是我工作的最大體會，也是最大的收獲！

3、世界很大，天空還很遼闊。這次實習當中最大的收獲是認識了一群很優(yōu)秀的同事和伙伴，他們來自大江南北，帶給我的就是一個全新的世界。雖然不算是井底之蛙，但是也讓我認識到自己見世面的狹窄！

難以忘懷我們公司的黎耀祥經(jīng)理請我們?nèi)コ韬统砸瓜?。在這些活動中我們暢所欲談各自的理想和看法。拉近了大家的心靈，也深深感受到公司領(lǐng)導的貼心關(guān)懷，同時也體會到了這種關(guān)系背后的殷切期望。

不會忘記此次的收獲，不會忘記實習過程中鄭老師的耐心指導，還有黎經(jīng)理的支持鼓勵，更有公司上下所有給與我?guī)椭幕锇?，使我在成長道路上堅定每一步。感謝關(guān)心幫助過我的師長、朋友；感恩身處的環(huán)境帶給我的機會、挑戰(zhàn)；感恩對我人生帶來轉(zhuǎn)折性影響的人和事……

實習還沒結(jié)束，未來還在繼續(xù)，相信我們一定會秉承“成人為己，成己達人”的理念，辛勤工作，奮斗不息。

公司實踐心得體會 公司實踐心得篇三

我xx年xx月起至xx月止，實習于航空公司部主要在空中乘務崗位進行實習，在實習期間，我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應用經(jīng)驗，在領(lǐng)導和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務的基本業(yè)務。以下是我的實習體會：

20xx年是建黨周年華誕之年，也是我國全面實施“十二.五”規(guī)劃的開局之年，在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準備——空中乘務實習，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應現(xiàn)代航空乘務發(fā)展的要求，我努力學習黨和國家關(guān)于航空的各項政策方針，努力學習航空的各項理論知識，努力學習外語知識，補缺補差，使自己盡快能夠適應現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務航空事業(yè)。

在實習過程中，我積極立足崗位、微笑服務，為了不斷的加強自我的實踐操作能力，在實習過程中，我進一步努力學習空中乘務的相關(guān)理論知識，積極向老乘務員們學習實踐操作經(jīng)驗，以服務客戶為宗旨，認真做好微笑服務，溫馨乘務的相關(guān)要求，立足實習崗位，不斷完善自我，認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的好評。

雖然較好的完成了各項實習任務，但自己感覺在實習過程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：

(一)業(yè)務理論學習有待進一步加強

記得實習第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。雖然后來在實習過程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務知識的積累。在日?；卮鹇每偷膯栐儠r，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進一步加強自己的業(yè)務學習。

(二)綜合素質(zhì)有待進一步提高

空乘服務有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運用方面，我還需要進一步努力提高。

(三)理論和實踐知識聯(lián)系不深

在空乘服務實習時，要把學校學到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務能力得到快速進步。但自己的主動性還有待于進一步提高，理論和實踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結(jié)合，更好的促進自我工作的進步。

通過這段時間的學習，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學的專業(yè)知識，但也在不斷的學習和積累。通過努力，使自己不斷適應社會環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導的贊同，不再憂慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好!

公司實踐心得體會 公司實踐心得篇四

由于時間緊迫，在5、1長假里，很遺憾我只在一間名稱叫賢鑾塑料金屬制品有限公司的中小型企業(yè)實習了3天，但在短短的時間里，我卻學習了很多書本上學習不到的東西，除了檢驗了課堂上講授的知識的正確性，同時，我還結(jié)合書本的知識大致了解了該企業(yè)的生產(chǎn)運作狀況并進行了簡單的分析。以下是簡單的公司介紹：

賢鑾公司主要生產(chǎn)電動磨指甲器、塑料玩具、榨汁機、電吹風、碎冰機等產(chǎn)品，產(chǎn)品由該廠生產(chǎn)，雷達公司代銷，主銷德國、法國、美國、日本等多個國家。

該公司在采購方面做得較合理，香港交易會前后2~3個月淡季，淡季時不再采購原料，因為有相熟的供應商，補充物料方便，不需多存貨，所以倉庫只保持最基本數(shù)量的物料，直到有訂單時再購入更多的物料，這樣可以減低庫存成本，增加可供周轉(zhuǎn)的流動資金額。

憑倉庫收發(fā)通用登記表領(lǐng)用物料，但只限于表格的形式，而沒有定期把零部件、物料使用情況、庫存定時數(shù)量存入電腦，須知“倉庫是了解企業(yè)情況的眼睛”，倉庫各種物料存儲量是直接關(guān)系著公司生產(chǎn)的安排，所以為了生產(chǎn)的正常運行，我建議設計一套記錄物料、零部件定點定時數(shù)量的管理信息系統(tǒng)，并應該定期盤點庫存，更新數(shù)據(jù)資料，不足的物料要按時補給。

機器使用不合理，使用率相對較低，淡季時機器多為閑置，有訂單時則由生產(chǎn)部主管自行安排內(nèi)部的生產(chǎn)時間，管理部不作干預。設備的閑置意味著資源的浪費，產(chǎn)品平均成本的增加，我建議淡季時可以多生產(chǎn)一些通用的零部件備用，這樣可以在有訂單時節(jié)省裝配的時間，提高生產(chǎn)率，又可以避免資源（機器、人手）的閑置。

訂單多時，如果客戶同意延遲交貨時間的話，就延遲生產(chǎn)，不同意就不接受訂單。我建議實行優(yōu)先調(diào)度的生產(chǎn)方式，要貨比較急的訂單和數(shù)量少的訂單可優(yōu)先生產(chǎn)，至于不急的訂單就可以壓后生產(chǎn)。人手不足就擴招工人或者集體加班。交貨期應該要有彈性，可用來調(diào)整生產(chǎn)的均衡性，為了排得比較均衡合理，可制定一個記錄物料、零部件數(shù)量的管理信息系統(tǒng)，讓計算機自動顯示上述數(shù)據(jù)，觀察是否均衡，用以調(diào)整客戶的需求和生產(chǎn)的均衡性。

管理部由4人組成：老板、一人對外聯(lián)絡、一人內(nèi)務管理、工程師。管理層次簡單，但在實際的工作過程中則比較混亂，通常是工作內(nèi)容交叉互換。

企業(yè)內(nèi)部人員管理方式：全體生產(chǎn)工人有單一起做，有假一起放，加班一起加。由于旺季和淡季的存在，人員流動率十分高，一般有50人左右為固定員工，20~30人流動。企業(yè)可以通過多接來料加工的訂單來穩(wěn)定員工數(shù)量。

檢驗方法：跌落測試（每單貨共試一卡通箱）。依據(jù)卡通箱之包裝總重量，決定跌落高度65~70cm，然后以一角三邊六面的方式自由跌落于水泥地板上，再折機進行安全、功能、結(jié)構(gòu)及外觀方面的檢查。只接受外觀受損，不接受功能上的缺陷。來料加工的產(chǎn)品由該廠出車或出錢雇運輸公司搬運，由雷達代接訂單的產(chǎn)品則由雷達公司雇車出貨。

本公司的原料倉庫設在一層，零部件倉庫設在二層，而零件的生產(chǎn)工人一般在三層作業(yè)，然后把零件裝箱經(jīng)樓梯搬運到二層的倉庫，等待零部件的裝配，但有時由于生產(chǎn)線的關(guān)系會直接在三層裝配完再搬運到二層的倉庫。成品更是采用一種特別的方式搬運，把一個扇篷架在一層和二層中央大片的空地上，以滑動的方式使1大箱/次或4小箱/次的成品順著扇篷由二層滑落下來。這樣的搬運方式相當不方便，更好的辦法是在廠里三層樓之間裝置搬運貨物用的電梯，雖然短期內(nèi)增加了支出，但長期來說搬運的人手減少，支出的資金通過效益的提高很快就能回收。

兩者是互惠互利的雙贏關(guān)系。雷達公司是一間出口貿(mào)易公司，賢鑾聘請它負責產(chǎn)品的出口事務，并由雷達代接訂單。利潤分配：賢鑾的產(chǎn)品價格不變（a），但雷達將會根據(jù)各國利率，計算差額向客戶報價（b），即雷達每單訂單的盈利是a-b。這種合作方式有助于賢鑾的出口業(yè)務。對內(nèi)，減少了接單、銷售、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)使企業(yè)的支出大大減少，管理容易；對外，能夠降低風險，有利于提高競爭力。再說，像賢鑾這樣的中小型企業(yè)要想更快打進國外市場，除了產(chǎn)品要有質(zhì)量的保證之外，一間專業(yè)的進出口公司的輔助更是必不可少的。正如曾教授所說的，市場的競爭就好象“雞蛋碰雞蛋，厚一點點的就能生存”，惟有尋找最適合的同盟者才能在有限的資源下實現(xiàn)最大的盈利。

本企業(yè)的生產(chǎn)與運作組織方式屬于混合組織，一層的物料加工車間是工藝對象專業(yè)化，優(yōu)點是：

（1）產(chǎn)品制造順序有一定的彈性。

（2）便于工藝管理，有利于員工進行技術(shù)交流，員工技術(shù)應用熟練，提高生產(chǎn)效率。

而二層的零部件裝配車間是產(chǎn)品對象專業(yè)化，生產(chǎn)規(guī)范，容易操作，對人員的培訓簡單、快速。這兩種組織方式的有效結(jié)合大大的提高了企業(yè)的工作效率，但相對的對管理水平的要求就更高了。

賢鑾采用向后集成的方式可以保持原材料、零部件供應的穩(wěn)定性，保證供應質(zhì)量、按時交貨以及降低交易成本。但集成要注意適度，不是越大越好，集成程度有賴于管理水平、成本、資金總量、市場狀況、客戶關(guān)系等。本企業(yè)鑒于外包情況下的質(zhì)量和交貨期是否能夠控制的考慮，在訂單飽和時實行產(chǎn)品全部自制不采用外包，但其實如果控制得宜，自制和外包相結(jié)合更能擴大生產(chǎn)量，有利于企業(yè)的長遠發(fā)展規(guī)劃。

雷達虛采用虛擬集成方式運營，沒有大量的設施設備，也不沒有各方面的專業(yè)技術(shù)人才，只是根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)、市場開發(fā)、滿足顧客訂單等企業(yè)的具體需求隨時尋找外部資源，與外部資源結(jié)合成一種合作關(guān)系，它具有很大的柔性，能夠很靈活地進出某一市場，滿足市場的需求，既能體現(xiàn)兩個公司各自的特殊利益，又能獲取他們的共同利益。，塑料金屬制品公司實習心得

公司實踐心得體會 公司實踐心得篇五

我在今年xx月份，來到了xx供電公司電力工程部進行實習工作，轉(zhuǎn)眼間我在電力工程部的實習就要結(jié)束了，四周的時間對剛剛加入供電公司的我來說是短暫的，但卻讓我獲得了一些難忘的印象和體驗，同時，我也對電力系統(tǒng)的施工部門有了初步的了解。

電力工程部是主要承擔武漢電網(wǎng)建設、改造的施工單位，主要承建220kv及以下電壓等級變電站及配套的送配電架空線路、電力電纜、光纖電纜等工程安裝、架設施工和鐵塔加工制造任務。工程部的工作辛苦，對技術(shù)性要求較強，而且是武漢供電公司電力專業(yè)覆蓋面最廣的部門，因此也是電力系統(tǒng)里輸送技術(shù)人才的搖籃。短短的四周時間里，在工程部領(lǐng)導的教育和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。

我被分配到變電工程部的變電二次班實習。作為一名剛參加工作的新員工，面對新工作、新環(huán)境都是充滿好奇和熱情的，同時內(nèi)心也有一些緊張與忐忑不安——畢竟自己是一個新手，對變電運行方面的專業(yè)知識幾乎一無所知。但是，在班長和班里師傅們的悉心指導下，我還是受益頗多。通過在天河機場變電站、江夏東一園變電站施工現(xiàn)場的觀摩學習，我對變電二次班組從電纜放線、接線、對線到線路調(diào)試與檢測工作的基本流程有了一定了解，知道了變電站的基本構(gòu)造、變電站建設的基本過程以及各種設備的主要用途。雖然在端子箱和控制室里接電纜線這樣的工作沒有讓我們嘗試，但我還是力所能及地做好扎線、刀閘分合測試等工作，增加了自己的實際工作經(jīng)驗。在被調(diào)到總經(jīng)理工作部幫忙的幾天時間里，我也認真做好領(lǐng)導交給我的每一項任務，得到了大家的好評。在實習期間，我時刻嚴格要求自己，自覺遵守工程部的各項規(guī)章制度，吃苦耐勞，努力工作，在完成領(lǐng)導交辦的工作同時，積極主動地協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。

實習期間不僅是我積累工作經(jīng)驗的重要階段，也是我努力學習的寶貴時間?！叭诵校赜形?guī)煛?。工程部的每一位同事都是我的老師，他們豐富的工作經(jīng)驗對我來說是一筆寶貴的財富。因此，在認真完成各項工作任務的同時，我也找來了相關(guān)的資料努力學習電力專業(yè)知識，尤其是變電運作和繼電保護方面的知識，虛心向班里的師傅們學習業(yè)務技術(shù)，以便為今后的工作打下基礎(chǔ)。作為新人，目前我所能做的就是認真工作、努力學習，在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發(fā)自己的青春與熱情，使自己在基層得到更多的鍛煉。

在變電二次班實習的這段時間，早出晚歸地跟著師傅們跑工地，讓我體會到了電力系統(tǒng)基層工作的艱辛。同時，變電工人師傅們吃苦耐勞的精神也深深感染了我。緊迫的工期、繁重的任務以及艱苦的條件，在變電工人眼中已習慣為工作中最平常的一部分。他們常常為了送電要熬幾個通宵，常常在工地一住就是一兩個月。他們舍小家，顧大家，憑借團結(jié)拼搏的精神，上下擰成一股繩，用忠誠打造責任團隊，用執(zhí)行書寫絢麗華章。這些奮戰(zhàn)在電力建設第一線的變電工人師傅們無疑是最可愛的人!

此外，在工作中我還充分認識到了安全生產(chǎn)的重要性。從進電力工程部的第一天起，我們就開始進行安全教育。通過學習安全規(guī)程和安全事故通報，知道了有很多事故發(fā)生的主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作責任人現(xiàn)場查勘不到位。通過學習，強化了我的安全生產(chǎn)意識。在后來的實習過程中，我嚴格遵守在施工現(xiàn)場穿工作服、戴安全帽的規(guī)定，把“安全第一，預防為主”的思想落實到日常工作的每一個小細節(jié)中去。我想，這也是我在以后的工作中要充分注意的。

公司實踐心得體會 公司實踐心得篇六

時間過得真快，恍惚間，就是一年??！太多的感觸，才發(fā)現(xiàn)夢和現(xiàn)實的差距，當我寫完這篇報告的時候，我該畢業(yè)了！是啊，畢業(yè)了！卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長??！還是言歸正傳吧，寫寫自己在實習經(jīng)歷吧！

每天上班，必須先擦洗焊機及工具柜，有個良好的工作環(huán)境，才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，接線處連接是否松動，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常后，方可施焊。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側(cè)板、前板、后板，還有一個工位專門負責工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機加工車間轉(zhuǎn)過來的半成品，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區(qū)域負責完成這個車廂的焊接，最后由質(zhì)檢人員驗收，方才通過。我們將吊過來的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說的是東風廠為了提高生產(chǎn)效率，全部采用氣體保護焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據(jù)扯得載重而不同，板鋪好后又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩(wěn)，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達9噸左右，最輕的沙漠車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩(wěn)后就從一區(qū)吊過來左右邊板、前板、后板，依次組裝好后，就開始焊了，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結(jié)構(gòu)件。焊接時，如果發(fā)現(xiàn)焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點結(jié)實，牢固。要是焊接后焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗員讓你交了車，因此，焊接時，得小心謹慎，按操作規(guī)程操作，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關(guān)。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵，不過我們廠的質(zhì)檢員特別細心和嚴厲，不合格的車是不會出廠的，再說我們下面還有好幾道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，質(zhì)檢員檢驗合格后方才吊走，也就是一個車廂的焊接流程走完了。每天下班后，清掃場地，收拾工具，擺好焊機，一天的工作也就結(jié)束了。

這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真按時地完成安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產(chǎn)生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領(lǐng)導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。感覺自己很沒用，什么都不會，所干的永遠都是一些無關(guān)重要的天天重復的活。

“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識。確實，我得承認雖然我們來了一年左右了，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，這確實是不爭的事實。在工作過程中我們必須勤于動手慢慢琢磨，虛心求教，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。

確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候都無法適應。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。

畢業(yè)是每個大學生必須經(jīng)過的一段經(jīng)歷，它使我們在工作實踐中了解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎(chǔ)，只有在實習期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài)，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發(fā)展。剛進公司實習的時候我有些擔心，但是經(jīng)歷了事情之后，我努力調(diào)整心態(tài)，正確認識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調(diào)整看問題的態(tài)度，不斷學習，才能在人生的道路上經(jīng)歷風雨之后，見到美麗的彩虹。

公司實踐心得體會 公司實踐心得篇七

20xx年的7月我即將畢業(yè)，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學校的要求，我來到圓通物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。

物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結(jié)合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關(guān)系更加了解。

我工作的交通工具是電動車，它是我運輸?shù)慕煌üぞ?，公司發(fā)的背包相當于我的快遞倉庫，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯(lián)系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源快遞公司實習報告范文快遞公司實習報告范文。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

實習結(jié)束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發(fā)展道路。

公司實踐心得體會 公司實踐心得篇八

三個月的實習，是一次成長，是能力的提升，是視野的開闊，也是自己未來工作的基礎(chǔ)。

我是在一家展覽公司實習，所做的工作是數(shù)據(jù)的錄入以及電話溝通。展覽是一個比較辛苦的行業(yè)。簡單的說，它也可以算是一個活動項目的開展，從確定場地，辦好相著法律的手續(xù)，招商，招觀眾，場地布置等等，這一連串的工作緊緊相密，量比較大。而自己所負責的工作就是招觀眾。一個活動，一個展會，觀眾是很重要的部分。展會是把自己最好的產(chǎn)品展示，讓有興趣的觀眾過來購買，賣家與買家交易的成功才是展會最大的收獲。在宣傳展會與觀眾的溝通當中，可以體會到的是，自己所打的每一個電話，發(fā)的每一條信息和每一封郵件，立足點是公司，要時刻以公司的立場出發(fā)，要保持公司良好的文化形象。也可以體會到客戶服務的理念，我們可以實現(xiàn)我們承諾好的條件或服務，但如有過于蠻橫的要求，也要技巧的跟客戶說“no”。我很感謝公司能給我這么好的一個實習機會，辛苦點沒關(guān)系，重要的是我學到了知識，更學到了如何更好做人的道理。

現(xiàn)今的大學生，不應該只局限于課本上的知識，實踐活動的參加是一個很好的鍛煉機會，它考的是動手能力，應變能力還有承受壓力的能力。

首先，此次的實習，從知識層面上說，以自己現(xiàn)在的程度來說是遠遠不夠的。現(xiàn)在掌握的只是基本的知識結(jié)構(gòu)，很多細小的知識，是從我們實踐中才能發(fā)現(xiàn)，才能體會。發(fā)現(xiàn)我們很多道理我們都懂，但沒有真正去實踐到，體會到。很多事情我們想去做，很多立場我們想一直堅持到最后，很多理論我們都深信著，但這些在親身經(jīng)歷后才可以真真正正明白?；蛟S是想去做，但其它種種環(huán)境，人物因素等不可確定的原因，而讓我們不能去做;而一直堅持的立場卻因為一個事件的發(fā)生而推翻;理論我們知道，做了才深深知道為什么理論是從實踐中來。

另外，與人交往方面來說。在校每個人之間是純純的同學友誼之情，夾雜的利益不多。但在工作上，會涉及到個人的利益。工作出錯，無論是不是你全錯，總得有個人來承擔，這是考我們的責任感程度。該如何去挽救錯誤，把錯誤所造成的傷害降至最低，這是考我們的應變能力與決策能力。上級與下級間，同級間的相處如何的適當，說話上又要注意什么。這些我們可以從書本上學到，運用時得隨機應變，以招拆招。

實習，是把知識予以實踐，從實踐中悟道，再把原來的知識翻新，與時俱進。其實，我覺得實習是讓我們更好的學習如何做人的機會。學會感恩，學會付出，學會微笑面對困難，學會承擔，學會分享，學會懷疑，學會… …很多很多。未來等著去學習的，面對的，考驗的我們未知，但我相信只要有一直向前的信念，相信只要有良心的心態(tài)，任何的困難，任何的考驗，任何的挑戰(zhàn)，都可以坦言面對，堅強的奮斗是讓哭泣變成微笑，讓辛苦變成幸福。

實習過后不久，我們就要脫離學校的保護，真真正正的進入職場社會。未來是個未知數(shù)，但夢想?yún)s是個目標。人生規(guī)劃于我們是非常重要的一步，確定人生目標，制定計劃，采取行動，實現(xiàn)目標。在展覽公司的實習可以讓知道我的優(yōu)點在哪，我的缺點在哪。我究竟適合什么樣的工作職位。在展覽公司里我的做得最多的就是表格的制作，還有資料的詳細錄入，這些對于自己來說是一種經(jīng)驗。而在做表格的過程當中，我發(fā)現(xiàn)自己偏向于電腦技術(shù)上，我喜歡看著自己的每一步的操作所帶來我想要以及他們想要的結(jié)果。由于自己現(xiàn)在的電腦技術(shù)不高，但任何東西都可以學，只要有心，我相信我可以學好。短期內(nèi)的目標是把自己想學習的電腦技術(shù)學好，讓自己有一技之長。在學習的過程中不斷充實其它方面的知識。當學好了相關(guān)技術(shù)，就往這方面的一個專家出發(fā)，而不是一個門外漢。這是我簡單的一個規(guī)劃，雖然不知道有哪些困難，但我至少為自己的目標奮斗過，我努力過，無論結(jié)果怎樣，它都能讓我學到知識，那是從書本體會不到，發(fā)現(xiàn)不了的知識。

公司實踐心得體會 公司實踐心得篇九

實習是一種實踐，是理論聯(lián)系實際，應用和鞏固所學專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié)，其在于幫忙學生建立化工的感性認識，為學習專業(yè)課程打好基礎(chǔ)根據(jù)教學安排我們在20xx年10月8日到20xx年10月11號分別我校的一些設備和石油產(chǎn)品、xx石油二廠、機械廠和乙烯廠進行了認識實習。透過本次實習使我對化工行業(yè)有了很多的了解，對化工廠和所學習的理論知識有了感性的認識，對每個參觀的工廠的生產(chǎn)工藝流程有了初步的認識，這對我們以后的學習和工作有很大的幫忙。我再次感激學院的領(lǐng)導和教師能給我這樣一次學習的機會，也感激教師和工人師傅的悉心講解和指導。

1、第一站：學校實習中心，時光20xx年10月08號在那里我們看到了換熱設備是將熱量從一種載熱介質(zhì)傳遞給另一種載熱介質(zhì)的裝置。還看到了xx石油產(chǎn)生產(chǎn)的各種蠟，看到了催化劑，還有車用汽油柴油，飛機用的煤油，還有潤滑油原料，還看到了原料油，是大慶的原料油，顏色呈現(xiàn)的是棕黑色，有必須的黏稠度。午時我們在教室透過多媒體觀看了熱交換器的工作原理，明白了在大型石油生產(chǎn)場地是怎樣生產(chǎn)石油的。同時說明了明天入廠的注意事項，因為石油的生產(chǎn)是比較危險的，不能有一點火花，所以不能穿帶鐵的鞋子，怕起火花，引起，并且要帶好安全帽，穿好軍訓服。

2、第二站：xx石油二廠：20xx年10月09號早晨八點我們在初生的太陽下，一路沿著美麗的渾河來到了xx石油二廠。一下車工人師傅便把我們引導了操做室，對我們進行了講解。隨后我們被引到了反應設備的位置，在那里我們看到了廠子里面的是由成千上萬的管道，有把原油輸送進來的管道，也有把煉制成的汽油，煤油，柴油輸送到外面去。在這個廠子里也都是很大型的生產(chǎn)設備，有常壓塔，減壓塔等等。在那里我們了解他們煉制的是大慶的原油，大慶的原油是低硫石蠟基原油，含蠟高，凝點高，瀝青質(zhì)含量低，重金屬含量低，含硫低。所以他們主要生產(chǎn)石蠟和潤滑油。不能生產(chǎn)道路瀝青。還看到了運輸油的火車。

3、第三站；xx機械廠；時光；20xx年10月10日因為機械廠正在運作的時候比較危險，所以趁工人不再工作的時候，由教師和工人師傅帶領(lǐng)我們進行了參觀。xx機械廠煉鋼分廠是石油部所屬大二型企業(yè)，煉鋼分廠具有40余年冶煉生產(chǎn)史，生產(chǎn)合金結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼等100余種工業(yè)用鋼。

該廠具有經(jīng)驗豐富、勇于創(chuàng)新的工程技術(shù)人員和技術(shù)精湛的職工隊伍，配備有電弧爐、化驗室、混砂機、型芯干燥窯、退火窯、噴丸機等完備的生產(chǎn)設備。

該廠96年與中科院金屬所合作，開發(fā)生產(chǎn)出“鉻錳鉭鉬鈮”新型耐腐蝕鋼，填補了國內(nèi)生產(chǎn)的空白。

該廠具備七噸以下各種材質(zhì)鑄鋼件、鋼錠和三噸以下鍛件的生產(chǎn)潛力，年產(chǎn)量可達鑄鋼件4000噸，鋼錠3000噸。其產(chǎn)品廣泛用于石油、化工、金鋼石、機械、電力、礦山、皮革加工等行業(yè)。

xx石油機械廠煉鋼分廠與國內(nèi)二十余家金鋼石企業(yè)長期合作，生產(chǎn)$320型到$620型各種金鋼石壓機鑄鋼件：鉸鏈梁、壓梁、低壓等，其產(chǎn)品質(zhì)量受到金鋼石行業(yè)的一致好評。在參觀完后，我們便結(jié)束了我們的旅程。

4、第四站；xx乙烯廠；時光；20xx年10月11日因為乙烯廠離學校較遠，所以我們也是早早的出發(fā)了，經(jīng)過一個多小時的車程，我們最終到了xx乙烯廠。我們排著整齊的隊伍進了廠，首先是車間主任關(guān)于乙烯廠為我們做了簡介。從中得知廠里主要是透過裂化得到乙稀、丙烯等混合物，然后在對其進行分離。得到的乙稀透過一些設備再聚合成聚乙烯和聚苯乙烯等等，從而制作塑料等東西。乙稀的產(chǎn)量是衡量一個國家石油化工發(fā)展水平的重要標志之一。之后由于出于安全思考，我們沒有進入生產(chǎn)車間進行參觀，只是近距離進行了觀看。最終我們排著整齊地隊伍坐上回去的客車，結(jié)束了我們的乙烯廠之旅。

回想這幾天的實習，聽到的精彩的講解、看到各式各樣的機械、了解到的不一樣工藝……我學到了許許多多平時課堂上無法學到的東西。首先對自我的專業(yè)、專業(yè)前景有了了解，更明白如何去學習專業(yè)知識。在這段實習期間，我端正了學習態(tài)度，明白如何改善學習方法，認識到專業(yè)知識與一般的基礎(chǔ)必修課的學習不大一樣，他需要的是更高的知識水平，需要閱讀超多的文獻，同時我們更加了解專業(yè)的發(fā)展方向。它并不僅僅僅是一門獨立的學科，而是與其他學科密不可分的。所以在以后的學習中不僅僅要注重專業(yè)課的學習，還要掌握其它課程的學習。

同時我們對化工生產(chǎn)過程有了初步了解。見到了很多生產(chǎn)設備，開了眼界。這次實習培養(yǎng)了我們從實際狀況思考問題的思維方式，不至于紙上談兵。對每個實習單位工藝流程的大致總結(jié)，會存在很多的不足之處，可是我相信在學習專業(yè)課后會慢慢的彌補上。透過本次認識實習，使我對我的專業(yè)在現(xiàn)實中的應用有了很深刻的認識，我想在將來工作時也會對我有很大幫忙。在這些實習基地，經(jīng)過各位師傅的認真講解讓我收獲了很多的和我的專業(yè)有關(guān)的知識，與上課學習的知識聯(lián)系起來了，能過將所學的知識更好的運用到實際應用于生產(chǎn)之中。同時還了解到，只要是進入化工廠就要攜帶安全帽，身穿工作服，要時時刻刻注意自身安全，注意自我保護。透過這次實習，我們也算真正和化工行業(yè)有了一次親密接觸。總之，我們受益匪淺。