心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

空軍機務(wù)工作心得體會篇一

不覺間這一年已悄然向我們揮手作別。回首一年來的工作和生活，感悟良多。平時忙忙碌碌，沒有太多時間和機會坐下來好好總結(jié)自己做過的工作，年底了，靜下心來總結(jié)一年工作中的得失、查找自己的不足，所以我將這一年的工作小結(jié)一下: 隨著自己的年齡的增長，越來越感覺到自己所從事的職業(yè)的重要性，平凡的崗位肩負著重大的責(zé)任，從小處說會影響設(shè)備的安全運行，從大處說會影響到旅客和飛行器的安全，所以我一直把 “安全，責(zé)任”作為我工作的宗旨，嚴格要求自己，努力做到認認真真工作，老老實實做人。我認為只有端正的態(tài)度是不夠的，還要認真學(xué)習(xí)各種知識，越學(xué)習(xí)越感覺自己懂得太少，通過學(xué)習(xí)所獲得知識是我這一年里得到的最大的收獲。今后我還要不斷的學(xué)習(xí)，因為學(xué)習(xí)只有起點，沒有終點。一只筷子容易折斷，十只筷子就不容易折斷，從這句話里我體會到了團結(jié)的重要性，所以工作中遇到問題時我和同事之間都能互相交流，范文寫作總結(jié)經(jīng)驗共同進步。

12年主要的工作和大家匯報一下：在工作當(dāng)中我把“責(zé)任”融入到日常的設(shè)備維護當(dāng)中去。用心做好每一次日巡視和設(shè)備的周月維護，例如在今年設(shè)備換季工作時，我們對南塔臺ups進行放電測試，發(fā)現(xiàn)有兩節(jié)電池的電壓下降過快，不能保證正常的放電時間我們及時通知廠家給與更換。所以發(fā)現(xiàn)設(shè)備的隱患和問題及時排除是設(shè)備安全可靠地運行的前提。在今年年初，對講機系統(tǒng)

出現(xiàn)嚴重的干擾，我和塔臺控制室的同事們反復(fù)聽取干擾錄音并將收集到的錄音資料進行

分析、整理，立即向煙臺市無線電管理辦公室提交了《無線電干擾申訴受理單》。在無委的配合下在較短的時間內(nèi)消除了干擾。為了增加了對講機系統(tǒng)的備用手段。我和同事們冒著嚴寒在辦公樓頂安裝新的對講機中轉(zhuǎn)臺fr-3000作為備用，提高了對講機系統(tǒng)的安全運行的冗余。另外在電話站更換總機系統(tǒng)時，積極配合電話站的同事，及時調(diào)試接入內(nèi)話系統(tǒng)的電話信號，使內(nèi)話系統(tǒng)在較短的時間內(nèi)就能投入到正常使用當(dāng)中。在今年7月份中央塔臺設(shè)備安裝過程中，我放棄了自己的休息時間，和同事們一起克服了時間緊，所購買的光端機e1傳輸與原來的光端機不匹配等諸多困難，在較短的時間內(nèi)完成了設(shè)備的安裝工作。在工作和生活中自己那些不足地方，思想?yún)R報專題我會虛心接受同事們的批評，努力學(xué)習(xí)來彌補自己的不足。

在過去的一年里，在做的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事都給予我很大的關(guān)心和幫助，在這里我衷心地想您們說一聲謝謝您們！13年即將將到來，在此，我祝愿各位同事工作順利，在人生的跑道上一帆風(fēng)順。謝謝大家！塔臺控制室趙惠濱 2019-12-24 篇2：2013年機務(wù)工作總結(jié).2013年工作總結(jié)

2013年在場站站長和機務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)下排除一切困難，嚴格按照領(lǐng)導(dǎo)的工作思路及精神要求，為進一步創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益，樹立以營運生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，結(jié)合各車隊的需求，認真做好機務(wù)保障工作。堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，嚴格執(zhí)行出車例保和收車例保安檢制度。幫助指導(dǎo)修理廠提高車輛維護質(zhì)量、降低維護成本，并堅持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾，不斷提高企業(yè)的社會形象，在大家的共同努力下，各項工作取得了較好的成績，現(xiàn)將2013年做工作總結(jié)。一、基礎(chǔ)管理監(jiān)控

1.車輛基礎(chǔ)技術(shù)臺帳的完成和完善，機務(wù)部專門為車輛定制了專用臺帳，要求我認真管理，使場站和機務(wù)部更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況，最全面的范文參考寫作網(wǎng)站做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。并且，經(jīng)常性對車輛技術(shù)難點進行分析，發(fā)現(xiàn)連續(xù)修理未能解決，有共性特征的車輛故障，上報至機務(wù)部并與修理廠溝通予以解決。

2.認真貫徹出車例保和收車例保安檢制度、檢查制度，保證車輛運行，通過各種專項及例行檢查以保證車輛的正常運行。 1）加強對駕駛員日常例保的監(jiān)控，堅持每月不定期對車輛進行抽查，特別是在冬運期間的檢查更為頻繁，檢查結(jié)果及時通報，對較差車輛要求作出整改措施，并加強考核力度，確保例保制度的認 真執(zhí)行。

2）專項檢查制度：機務(wù)部要求對車輛發(fā)動機進行專項發(fā)動機倉檢查，采取逐臺車輛檢查，目前該項工作正持續(xù)保持。另外，為了跟蹤與監(jiān)督各司機對發(fā)動機倉的維護和保養(yǎng)工作，還不定期進行抽查，檢查出的問題立即通知整改，對較差車輛要求駕駛員作出書面的認識和整改措施。

3)重點加強對駕駛員技能操作監(jiān)管，對操作引起的故障，立即報上級領(lǐng)導(dǎo)并監(jiān)督駕駛員改正。

3.加強對駕駛員例保工作重要性的教育和培訓(xùn)，認真執(zhí)行《駕駛員車輛例行保養(yǎng)管理規(guī)定》，做好檢查臺帳記錄，確保駕駛員例行保養(yǎng)質(zhì)量到位、管理到位。 二、車輛維護質(zhì)量管理

1.車輛維修質(zhì)量是營運生產(chǎn)的保證，經(jīng)常和同事與車隊進行溝通，征詢意見，了解車輛在使用過程中所遇到的問題，落實并解決車輛的故障難點，能夠當(dāng)即解決的當(dāng)即解決，對復(fù)雜問題車輛進行計劃安排，一一落到實處，并將修理情況及時反饋。 2.進一步完善車輛保修質(zhì)量監(jiān)控體系，對修理廠維護車輛進行驗收。

3．加強修理質(zhì)量的分析，查找不足，對于維護和小修出現(xiàn)的問題及時采取措施進行整改，確保維修質(zhì)量的提高。

4．修理廠提高服務(wù)質(zhì)量，車輛維修過程中對于維修人員服務(wù)態(tài)度差、維修車輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點予以規(guī)范。

三、

1.機務(wù)部嚴格按照定程規(guī)定制定車輛維護周計劃，發(fā)動機環(huán)么、大修計劃。修理廠嚴格按照機務(wù)部下達的各項計劃認真執(zhí)行。各項計劃全面完成，使車輛的技術(shù)狀況得到保障。1-12月份鴻山場站車輛各級維護的實施情況如下： 一級維護 156 輛次 二級維護175 輛次 發(fā)動機大修 7輛次

2.為保持公交車輛技術(shù)狀況良好，確保安全生產(chǎn)。針對12月9日760發(fā)生線路造成自動滅火裝臵起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅持“三檢”工作，都要對車輛的情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)輪胎花紋低于4毫米時或出現(xiàn)問題時，及時進行更換輪胎。

4.針對目前部分車輛剎車拖，影響車輛安全運行，為了徹底解決車輛運行的安全隱患，特自12月開始對車輛剎車整改，并提出整改要求，要求修理廠定期對車輛更換14.5mm標(biāo)準軟片，對輪轂尺寸達到上限的車輛及時更換輪轂，并對整改過的車輛予以追蹤觀察。 四、工作思路

（一）、加強自身學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)水平

自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實際要求還有很大差距，不過我能夠克服困難，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學(xué)習(xí)，能踏實、認真的做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實際，學(xué)

(轉(zhuǎn)載于: 在點 網(wǎng):空軍機務(wù)年終工作總結(jié))以致用。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的建議總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，從而在百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創(chuàng)作新篇章。

（二）、積極向黨組織靠攏 我一直積極的向黨組織靠攏，遞交入黨申請書，和公司思想先進的同事多做交流，爭取提升自己的水平。在被確立為入黨積極分子之前，我努力學(xué)習(xí)有關(guān)黨的知識，關(guān)注時事政治，并且按黨員的標(biāo)準嚴格要求自己。時刻想到自己是一名入黨積極分子，雖未入黨，但思想上應(yīng)當(dāng)入黨，時刻向黨員看齊，在學(xué)習(xí)上工作中要起到模范帶頭作用。不斷的改造自己的思想，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨。

（三）、明年工作思路

明年，仍將按照領(lǐng)導(dǎo)的要求，努力完成機務(wù)各項經(jīng)濟指標(biāo)，以提高維護質(zhì)量為重點，不斷完善機務(wù)保障工作，盤實基礎(chǔ)管理，確保車輛技術(shù)狀況良好、車容車貌整潔并降低機務(wù)成本。并加大各項檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。

1、繼續(xù)對各級維護規(guī)程再次進行梳理，以適應(yīng)現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu)，在保養(yǎng)維護中增加必檢必換項目，加大總成互換力度，消除視情維護所帶來的弊病，從而達到提高維護質(zhì)量、降低小修頻率。 2、繼續(xù)完善車輛維護監(jiān)控體系，繼續(xù)做好車輛維護交接工作，嚴格執(zhí)行交接驗收。

3、重點加強節(jié)能降耗工作，降低各種機務(wù)消耗，減少機務(wù)成本。 4.進一步落實機務(wù)管理制度，做好例保安檢工作，以及各種專項檢查。監(jiān)督駕駛員的完成情況并予以抽查，加大考核力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。

5、繼續(xù)科學(xué)合理的安排各種維護修理計劃。

在將要迎來的一年中，我會繼續(xù)努力，將我的工作能力提高到一個新的檔次，不辜負大家對我的期望，我會盡我所能的工作，幫助公司實現(xiàn)發(fā)展，相信公司的明天會更好！葛建江

二○一三年十二月

篇3：2009年機務(wù)工作年終總結(jié) 2009機務(wù)工作總結(jié)

2009年，我單位機務(wù)管理工作緊緊圍繞上級部門機務(wù)工作要求。制訂了機務(wù)管理工作計劃，以及機務(wù)管理辦法、各種規(guī)章制度。用科學(xué)的發(fā)展觀，有計劃的去開展機務(wù)各項工作，并取得了一定的成績。

一、堅持做好養(yǎng)護車的維修與保養(yǎng)工作。

對養(yǎng)護車注重保養(yǎng)工作，杜絕只使用不維護的現(xiàn)象，克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護車的駕駛員利用下班時間做好車子的維護、保養(yǎng)工作。為保質(zhì)保量完成公路養(yǎng)護任務(wù)提供了有力保障。

二、提高公路養(yǎng)護機械化程度。

單位自行購買了二臺切割機，提高了養(yǎng)護機具裝備，十一月份采購了一臺挖掘機和 一臺裝載機，這幾臺設(shè)備的加入使我單位工作進入到嶄新的階段。

三、用科學(xué)、規(guī)范的管理方法提高機務(wù)管理水平

機務(wù)科制定了一系列的管理辦法：養(yǎng)護車管理辦法、機務(wù)管理辦法、設(shè)備租賃管理辦法、并且認真組織實施，取得了良好的效果。目前養(yǎng)護車能夠按章行駛，愛車、護車意識明顯增強。機務(wù)科管理人員，常常是深入到養(yǎng)路隊、維修單位，一是能夠充分了解養(yǎng)護車使用情況及保養(yǎng)工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點維修單位核實養(yǎng)護車輛報修情況，保證了維修，換件的真實性?？刂屏藖y修現(xiàn)象，同時也控制了維修成本。四、緊抓機務(wù)安全生產(chǎn)這“一根弦”不放松。

始終堅持“預(yù)防為主、安全第一”的原則。把“安全就是效益，事故就是浪費”思想貫徹到每位機務(wù)工作者，強化安全意識，緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機務(wù)安全管理制度，制訂各種機械安全操作規(guī)程，實施養(yǎng)護車輛管理辦法，真正做到各項工作有章可循。加強崗位安全培訓(xùn)和教育，提高機械操作人員和駕駛員的安全意識和安全防范技能。五、做好機務(wù)基礎(chǔ)管理工作。

保證機械設(shè)備賬、卡、物相符，并且拍下每臺設(shè)備照片，在每臺設(shè)備的檔案里附有相片，使用說明書、記錄卡等，裝訂成冊，保

證了檔案資料完整，齊全、美觀。

回顧一年來的工作，得到各方面領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，雖然取得了一定成績，但是也存一些問題。1、養(yǎng)護車駕駛員短缺，性能差、安全系數(shù)低。2、操作手短缺，操作技能還跟不上，“愛機、護機”意識有待于進一步加強，對待工作缺少高度的責(zé)任心，安全意識比較薄弱。在今后工作中針對問題，加強機務(wù)管理，使機務(wù)管理工作更上新臺階。

空軍機務(wù)工作心得體會篇二

機務(wù)工作心得體會范文

在部隊工作，機務(wù)工作人員如果要寫自我鑒定來認識自我、提高自我，具體要寫的涉及了思想、工作、生活等方面內(nèi)容。下面是x為你收集整理的部隊機務(wù)工作自我鑒定范文，歡迎參考!

部隊機務(wù)工作自我鑒定范文篇1

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

在過去的20xx年里，在航站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的幫助下，我覺得自己在思想、工作、學(xué)習(xí)以及個人素質(zhì)能力等各方面都進步、提高了許多，下面就從幾方面簡單談?wù)勔荒陙肀救嗽诟鞣矫娴谋憩F(xiàn)情況。

一、思想政治方面：

我堅決擁護黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護社會主義，維護祖國領(lǐng)土***完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動上在工作中落實各項安全制度，特別是北京奧運會期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計為契機，查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，完善各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺帳工作，為航站的和諧和維護穩(wěn)定工作添磚加瓦。因為我始終堅信，干好自己的本職工作，就是對維護穩(wěn)定工作最好的支持。

二、一年來的工作表現(xiàn)： 2、狠抓安全提高機務(wù)工作水

平機務(wù)工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預(yù)防為主”的方針，針對民航總局這八字方針，20xx年，機務(wù)工程隊完成了以下工作： 2)關(guān)注安全持續(xù)改進安全貫穿整個機務(wù)工作，20xx年，結(jié)合航站和上級主管部門的通知和會議精神，機務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過去，我們在拉薩機場工作的時候，基本沒有雷雨天氣和飛機結(jié)冰條***件，現(xiàn)在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結(jié)冰條件，機務(wù)在

總結(jié)

以上是20xx年機務(wù)的幾個典型案例，使我認識到在工作中要積極思考，發(fā)現(xiàn)問題并找到有效的解決辦法，從根源

上找到癥結(jié)之所在，并改變工作流程，從制度上杜絕安全隱患，從而提高機務(wù)安全水平。

總結(jié)一年來的工作情況，我覺得在今后的工作中，我要加強以下幾個方面的工作：一是工作的積極主動性不夠，很多時候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù)，而不是自己主動做好工作計劃，要多思考，多找問題;二是協(xié)助好部門正職，做好航務(wù)部全面工作，不要固步自封，要具有開拓進取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機務(wù)工作就我萬事大吉了。三是提高業(yè)務(wù)水平，航務(wù)部專業(yè)化很強，各專業(yè)存在很大差異，只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平，才能更好的發(fā)現(xiàn)問題和查找薄弱環(huán)節(jié)，并進行持續(xù)改進。

我的述職完了，請各位批評指正!

部隊機務(wù)工作自我鑒定范文篇2

來航線工作轉(zhuǎn)眼就兩個月了，我也由一名畢業(yè)大學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻趰徆ぷ髡?。很多以前的概念都被重新定義，其中最大的莫屬是對工作的更全面的理解了。

什么是工作?把一件布置的任務(wù)完成就是工作么?其實不然，雖看似是，卻只是達到了工作最基本的要求——把工作做完了。如同蓋一座房子，蓋好后卻不進行任何裝潢，這樣的房子能滿足我們的要求么?

那怎么樣做才是完成一次工作呢?在我看來，優(yōu)秀地完成一次工作包括：正確的工作范圍，合適的工作時間，精準的工作程度，深刻的工作改進。

先說第一個，什么事正確的工作范圍。這個很容易理解，即哪些是我能做的，哪些是不能做的。工作不能貪圖大、多、全，否則使自己工作未知的項目，這不僅無助于提高工作優(yōu)秀的程度，反而會留下許多的隱患點。尤其是在我們航空領(lǐng)域，對安全性、可靠性要求尤為苛刻，一旦我們做了范圍之外的事情，這就是不安全、不可靠的工作，那么我們還如何去談保障旅客的生命財產(chǎn)安全?

其次是合適的工作時間，即什么時間做什么事，這點對我這類剛開始工作接觸工作的初學(xué)者來說感觸頗深。舉個例來說，同樣是兩個人擺反光錐，一個人是師傅讓他去擺，他就去擺，讓他去撤，他才去撤;而另一個則是通過觀察師傅擺、撤反光錐的時機，最終使自己也產(chǎn)生什么時候擺什么時候撤的意識，進而去擺或撤反光錐。從效果上來看，兩者工作效果一致——反光錐擺上了。而從其工作方式及工作效率上來講，卻是大相徑庭。前者永遠只知道擺反光錐這個機械動作，是一種被動工作，做一天和尚撞一天鐘，只能永遠在原地踏步。而后者卻通過不斷主動認識以加深自身經(jīng)驗，得到了快速成長。古語云：“知其然而知其所以然。”不主動去觀察、去想，為什么要這么做，那么你如何知道工作怎樣才算做好，哪些地方需要特別注意?！笆裁磿r間做什么事”，這是一個窗口，透過它，他人就能知道你內(nèi)心對待工作的態(tài)

度。

第三，精確的工作程度即工作要做到什么樣的地步?？偸怯幸恍┤耍麄兛此圃诓煌５墓ぷ?，而實際上做出來的工作卻不到位，如此工作有何意義可言?但反過來說，如果工作僅達到工作完成的要求就算好了么?仍然是舉個例——擦鏡面。它的內(nèi)容很簡單，用沾有紅油的抹布擦掉起落架鏡面上的油污，再用干凈抹布擦光亮即可。但若說工作程度上達到精確卻仍有距離：擦鏡面是不是特別注意內(nèi)外襯套間的溝槽清潔，擦完后是不是注意檢查有無劃傷漏油等等。而就是這一點點小小的差距往往就折射出工作者是否具有嚴謹、認真的品質(zhì)。

最后一點事深刻的工作改進?！叭藷o完人，金無足赤”，工作無論怎么做，在當(dāng)時的情況下總會有做得更好地方法。于是這就提醒我們做完一次工作后要回想——我是怎么完成這項工作的，工作中哪些地方處理得比較好，哪些還需要改進等等。就是通過這樣不斷自問方式的自我評價，一種真正適合你自身與所處環(huán)境的工作方法就形成了，而這也就成為你寶貴工作經(jīng)驗中的一部分。

縱觀工作的方方面面，工作所蘊含的內(nèi)容遠不止此。還有工作的效率、人員的配合等因素未考慮。而上文中工作的四點卻是我這段時間來感受最深刻的，我把這四點串成一條線，按照這條思維的線走，那么工作的結(jié)果與工作要求的靶

心始終不會相聚太遠。

部隊機務(wù)工作自我鑒定范文篇3

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位同事大家好：

不覺間這一年已悄然向我們揮手作別?；厥滓荒陙淼墓ぷ骱蜕?，感悟良多。平時忙忙碌碌，沒有太多時間和機會坐下來好好總結(jié)自己做過的工作，年底了，靜下心來總結(jié)一年工作中的得失、查找自己的不足，所以我將這一年的工作小結(jié)一下:

隨著自己的年齡的增長，越來越感覺到自己所從事的職業(yè)的重要性，平凡的崗位肩負著重大的責(zé)任，從小處說會影響設(shè)備的安全運行，從大處說會影響到旅客和飛行器的安全，所以我一直把 “安全，責(zé)任”作為我工作的宗旨，嚴格要求自己，努力做到認認真真工作，老老實實做人。我認為只有端正的態(tài)度是不夠的，還要認真學(xué)習(xí)各種知識，越學(xué)習(xí)越感覺自己懂得太少，通過學(xué)習(xí)所獲得知識是我這一年里得到的最大的收獲。今后我還要不斷的學(xué)習(xí)，因為學(xué)習(xí)只有起點，沒有終點。一只筷子容易折斷，十只筷子就不容易折斷，從這句話里我體會到了團結(jié)的重要性，所以工作中遇到問題時我和同事之間都能互相交流，總結(jié)經(jīng)驗共同進步。

12年主要的工作和大家匯報一下：在工作當(dāng)中我把“責(zé)任”融入到日常的設(shè)備維護當(dāng)中去。用心做好每一次日巡視和設(shè)備的周月維護，例如在今年設(shè)備換季工作時，我們對南

塔臺ups進行放電測試，發(fā)現(xiàn)有兩節(jié)電池的電壓下降過快，不能保證正常的放電時間我們及時通知廠家給與更換。所以發(fā)現(xiàn)設(shè)備的隱患和問題及時排除是設(shè)備安全可靠地運行的前提。在今年年初，對講機系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重的干擾，我和塔臺控制室的同事們反復(fù)聽取干擾錄音并將收集到的錄音資料進行

分析、整理，立即向煙臺市無線電管理辦公室提交了。在無委的配合下在較短的時間內(nèi)消除了干擾。為了增加了對講機系統(tǒng)的備用手段。我和同事們冒著嚴寒在辦公樓頂安裝新的對講機中轉(zhuǎn)臺fr-3000作為備用，提高了對講機系統(tǒng)的安全運行的冗余。另外在電話站更換總機系統(tǒng)時，積極配合電話站的同事，及時調(diào)試接入內(nèi)話系統(tǒng)的電話信號，使內(nèi)話系統(tǒng)在較短的時間內(nèi)就能投入到正常使用當(dāng)中。在今年7月份中央塔臺設(shè)備安裝過程中，我放棄了自己的休息時間，和同事們一起克服了時間緊，所購買的光端機e1傳輸與原來的光端機不匹配等諸多困難，在較短的時間內(nèi)完成了設(shè)備的安裝工作。在工作和生活中自己那些不足地方，我會虛心接受同事們的批評，努力學(xué)習(xí)來彌補自己的不足。

在過去的一年里，在做的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事都給予我很大的關(guān)心和幫助，在這里我衷心地想您們說一聲謝謝您們!13年即將將到來，在此，我祝愿各位同事工作順利，在人生的跑道上一帆風(fēng)順。謝謝大家!