每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
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昨天考過科目四，順利拿駕照，今天必須得瑟一下。
昨天凌晨下載的“”app，刷了100多道易錯(cuò)題，昨天考完就把它卸了，存活不到12小時(shí)……
總結(jié)下：可能是之前掛得太多，科目四老天爺不忍心了……
言歸正傳，筆者本著負(fù)責(zé)的態(tài)度跟廣大還沒拿到駕照的童鞋講：強(qiáng)烈反對(duì)大家像我一樣臨時(shí)刷一刷易錯(cuò)題集就去考試，因?yàn)槟峭耆亲魉溃?/p>
至于我嘛，可能是因?yàn)榭颇咳盐覓炻槟玖?，或者是我甘愿?dāng)一只小白鼠來體會(huì)下裸考。
在知道答掛了的情況下，繼續(xù)答題是一種怎樣的體驗(yàn)？
第一次機(jī)會(huì)：當(dāng)我答到第27題時(shí)，就已經(jīng)錯(cuò)了5道題，看著“重新考試”提示，不是懵逼，而是崩潰，死得太早了！
當(dāng)時(shí)兩個(gè)選擇，像科目一，結(jié)束考試出去刷刷題再來，或直接點(diǎn)擊“重新考試”按鈕，我選擇了“重新考試”，因?yàn)槭裁礈?zhǔn)備都沒做，再去看題只能讓自己更加心慌，還不如一鼓作氣。
在知道答掛了的`情況下繼續(xù)答題時(shí)一種什么樣的體驗(yàn)？
那就是：繼續(xù)做吧，權(quán)當(dāng)練習(xí)了。
膽戰(zhàn)心驚，最后15道一點(diǎn)不能出錯(cuò)！
第二次機(jī)會(huì)：掛了一次之后，就不那么輕松了。心亂如麻，步步為營……這些詞語來只能表達(dá)我當(dāng)時(shí)心情的千萬分之一。
即使能一眼看出答案的題目，也得多審兩遍。遙想高考時(shí)做“最難英語”答卷時(shí)，那簡直就是信手拈來，acabb，輕松加容易！
我以最細(xì)心的考試狀態(tài)答到35題時(shí)，碰到一題，我左思右想，選了b……答錯(cuò)這題，我已沒有機(jī)會(huì)再錯(cuò)了。
天若有情就不讓我老，經(jīng)不起蹉跎歲月，15道題，最后6道還是多選題，一點(diǎn)都不能出錯(cuò)，還剩31分鐘57秒，度秒如日，我瞬間領(lǐng)悟了廣義相對(duì)論！
兩分鐘一道題，還好后面沒有遇到模棱兩可的題目，不然必死。
最終以90分驚險(xiǎn)過關(guān)，領(lǐng)成績單，宣誓，回去等駕照。
晚上6：30準(zhǔn)時(shí)拿到駕照，雖然科目四考試較科三而言要簡單很多，但也是考駕照的最后一關(guān)，往往最簡單的越容易出錯(cuò)。
下面，我總結(jié)了幾道特別容易出錯(cuò)的題，希望可以幫到大家：
1、汽車各輪胎氣壓不一致時(shí)，容易造成的后果是什么?
a. 加劇輪胎磨損
b. 操縱失控
c. 爆胎
d. 汽車行駛油耗增大
答案：abcd
2、駕駛機(jī)動(dòng)車在下坡行駛過程中行車制動(dòng)器失效，以下做法正確的是什么?
a. 駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道
b. 使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
c. 使用駐車制動(dòng)器制動(dòng)
d. 必要時(shí)，可用車體刮擦路邊障礙物減速
答案：abcd
3、安裝防抱死制動(dòng)裝置（abs）的機(jī)動(dòng)車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離會(huì)大大縮短。
答案：錯(cuò)誤
4、下坡路行車中制動(dòng)突然失效怎樣處置？
a.可利用避險(xiǎn)車道減速停車
b.越二級(jí)擋位減擋
c.掛倒擋迫使停車
d.拉緊駐車制動(dòng)器減速
答案：a
5、高速行車中行車制動(dòng)突然失靈時(shí)，駕駛?cè)艘绾沃苿?dòng)？
a.連續(xù)踩踏制動(dòng)踏板
b.搶掛低速檔減速后，使用駐車制動(dòng)
c.迅速踏下離合器踏板
d.迅速拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿
答案：b
小伙伴們，你答對(duì)了幾道呢？其實(shí)大家只要平時(shí)多做題，都能輕松通過科目四考試，把駕駛證帶回家，千萬別學(xué)我，非要走一段曲折的。
立即練習(xí)
揪心的科目四，拿到駕照就像得到全世界，言歸正傳，筆者本著負(fù)責(zé)的態(tài)度跟廣大還沒拿到駕照的童鞋講：強(qiáng)烈反對(duì)大家像我一樣臨時(shí)刷一刷易錯(cuò)題集就去考試，因?yàn)槟峭耆亲魉溃?/p> s("content_relate");
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