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最新職業(yè)生涯訪談前言通用

格式:DOC 上傳日期:2023-04-28 18:51:24
最新職業(yè)生涯訪談前言通用
時間:2023-04-28 18:51:24     小編:zdfb

在日常學習、工作或生活中,大家總少不了接觸作文或者范文吧,通過文章可以把我們那些零零散散的思想,聚集在一塊。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢?下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,希望能夠幫助到大家,我們一起來看一看吧。

職業(yè)生涯訪談前言篇一

職業(yè)生涯人物訪談報告

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職業(yè)生涯規(guī)劃訪談心得感受

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在危機四伏的就業(yè)形式下,每個人對于自己的職業(yè)都有自己的規(guī)劃,作為研究生的我們更應當合理的利用當下資源,通過訪談了解當下所需的技能,以及其他的條件,在步入社會之前掌握更好的信息,為此我對周圍的就業(yè)的朋友做了一次訪談。

受訪人:龔鑫

采訪方式:面談

采訪時間:201x年1月2日

受訪人簡介:龔鑫 女,湖北省襄陽機場集團公司地面服務部配載,工作認真、心思細密,善于溝通。多次處理機場突發(fā)緊急情況。擁有10個以上航空公司配載授權(quán)證書。

問:您從事配載多少年了?

答:差不多4年了。

問:您是如何找到這份工作的呢?您的主要職責是什么?

答:畢業(yè)后選擇回自己的家鄉(xiāng)發(fā)展,父親也是機場的所以有招聘消息我就去了本科學的是工程造價,但是我從小就熟識航空知識,所以面試很容易就進了職責就是保證飛行安全,給飛機配平衡,確保我們打出的艙單順利送給機長和乘務長。 問:那薪資待遇怎么樣

答:工資3500左右吧,績效獎金的話另算。待遇還行,一年兩次旅游,然后還會發(fā)點什么亂七八糟的東西。

問:您覺得現(xiàn)在的工作環(huán)境怎么樣?是什么樣的'休假狀況?

答:兩個人一間辦公室,有航班就忙一會。航班間歇就可以休息,基本沒什么休假,上一天班休一天班,工作時間長的老員工可以調(diào)休年假。

問:需要什么教育或者培訓經(jīng)驗呢?

答:招聘啟事會寫些本科或大專啊什么的,但是關鍵還是得看自己對民航只是的了解。進入機場培訓的就很多了。需要受過配載系統(tǒng)基礎理論知識和操作培訓安全規(guī)范啊,危險品知識啊,航空代碼很多,還有禮儀培訓。并且要考試過關。

問:配載具體是干什么? 答:給貨物郵件行李旅客安排位置。你現(xiàn)在能自助值機的座位是系統(tǒng)里配載員允許放出的座位。配載員根據(jù)飛機的型號具體的性能和當?shù)貦C場的條件來限制能搭載的重量,然后才開始計算安排多少貨物,已經(jīng)訂座的旅客位置,和貨物郵件行李的擺放位置,從而計算重心。飛行員根據(jù)這個重心調(diào)整起飛。重心必須在一個范圍內(nèi)飛行員才可以操作,每個機型能接受的重心不一。負責飛機的載重結(jié)算,計算航班可以裝運多少重量的貨物以及貨物裝在飛機的什么位置,繪制飛機平衡圖;負責安排旅客的座位;負責有關重量分配、裝載位置分配的其他工作。負責拍發(fā)ldm等報文。安排其他地服工作人員。

問:需要什么資格

答:需要1年以上的配載經(jīng)驗,需要你所在機場的所有航空公司的授權(quán)。 問:那最后,您是怎樣看待自己未來的職業(yè)展望的呢?

答:就做好自己的本職工作吧,然后繼續(xù)考一個在職研究生什么的可以在機場做做行政方面的工作更好。

小結(jié): 和龔鑫的聊天中讓我了解到,做什么都得先要深入的如了解這門行業(yè),當然機遇也是很關鍵的,工作之后并不意味著就可以不用學習了 ,生活中處處都有學習。

受訪人2:趙珍珍

采訪方式:面談

采訪時間:201x年1月2日

受訪人簡介:趙珍珍,女,2011年畢業(yè)于湖北文理學院外語專業(yè)。現(xiàn)任襄陽機場地勤人員。

問:你來機場多久了?

答:兩年吧,不是很久。

問:你是怎么想來這的?

答:大學畢業(yè)后,工作非常難找,尤其是國企事業(yè)單位更是難上加難,先找了幾份工作都很不如意,朋友推薦說機場有招聘,抱著試一下的心態(tài)去了,就進來了。

問:你主要的工作是什么?

答:反正配載同志那里需要人手那里就得去,我們是機場服務的一線,但我主要負責發(fā)行李,解決航空公司滯留的行李問題。

問:那你需要掌握什么技能呢?

答:像我們在機場培訓的民航服務心理學、航空運輸?shù)乩怼?、國?nèi)客票銷售、大學英語、口語、商務禮儀、危險品門類,總之很多航空常識你都需要懂得。 問:那你的薪資待遇是什么呢?

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