在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對(duì)各類(lèi)范文都很熟悉吧。范文怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？接下來(lái)小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫(xiě)，我們一起來(lái)看一看吧。

騎單車(chē)騎單車(chē)篇一

在我的印象中，一直有一輛破舊的單車(chē)陪我度過(guò)童年……

它的顏色是灰色，上面已經(jīng)有很多地方掉漆了，騎起來(lái)還“吱扭吱扭”的發(fā)出聲響。

那是父親的單車(chē)，他說(shuō)他已經(jīng)騎了好多年了，有多少年他也記不清了。小時(shí)候，父親總會(huì)騎著這輛破破舊舊的自行車(chē)送我去幼兒園。還記得那是一個(gè)炎熱的下午，又困又熱的我實(shí)在忍不住了，就趴在父親的身上緩緩地睡了，恍惚中，感覺(jué)父親身上的汗水慢慢地流到了我的臉上，他運(yùn)動(dòng)的幅度也小了些，貌似是怕吵到我睡覺(jué)。熟悉的鈴聲一響起，我就知道到幼兒園了，便乖乖的睜開(kāi)眼睛，擦了擦自己留在父親衣衫上的痕跡，下了單車(chē)，朝幼兒園走去。

在每年換季的時(shí)候，我都會(huì)生一場(chǎng)大病，鄉(xiāng)下的小診所開(kāi)的藥根本就不管用，于是，大晚上的，父親帶著我騎著單車(chē)去了鎮(zhèn)上的醫(yī)院。

夜，靜若如水，如墨潑在上面一般，只有幾顆可愛(ài)的星星抖了抖身子散發(fā)出微弱的光芒，它們沖我眨眨眼，我也沖它們眨眨眼，似乎很享受這樣的樂(lè)趣?！岸ｂ忊彙庇质且宦暿煜さ拟徛?，父親將我從車(chē)上抱下來(lái)，急匆匆地帶我進(jìn)了醫(yī)院。

如今的我，身子骨也壯了些，但父親的背卻是越來(lái)越駝了，那輛破舊的單車(chē)還如往常一樣，靜靜地躺在角落里，只不過(guò)現(xiàn)在不同的是，這里面凝聚著父親對(duì)我的愛(ài)。

騎單車(chē)騎單車(chē)篇二

共享單車(chē)成敗的社會(huì)道德因素

共享單車(chē)越來(lái)越熱，除了最早的摩拜與ofo，后來(lái)的小鳴、小藍(lán)，最近又有一家宣稱(chēng)融資一個(gè)億的優(yōu)拜單車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)，許多專(zhuān)家都開(kāi)始分析共享單車(chē)將會(huì)是繼網(wǎng)約車(chē)之后的又一大創(chuàng)投藍(lán)海。

雖然自行車(chē)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展已經(jīng)有了一百多年的歷史，但也只有在高度互聯(lián)網(wǎng)化、信息化的今天，才有可能在共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中崛起：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及——找車(chē)、移動(dòng)支付的成熟——用車(chē)、大數(shù)據(jù)的增值——布點(diǎn)以及最終資本市場(chǎng)的規(guī)范——巨額投資，這些才是當(dāng)前共享單車(chē)越來(lái)越紅火的重要基礎(chǔ)。

而最近各種個(gè)媒體頭條中，都不斷報(bào)道了共享單車(chē)在使用過(guò)程中所遭遇了各種由于社會(huì)公德所帶來(lái)的種種破壞的考驗(yàn)，讓人開(kāi)始擔(dān)心，扛過(guò)了技術(shù)、熬過(guò)了政策、解決了推廣、獲得了用戶(hù)，拿到了資金、鋪開(kāi)了市場(chǎng)，這么多不容易地努力之下，可別最后在社會(huì)公德的欠缺方面讓共享單車(chē)最終遭遇滑鐵盧！

一、像一些共享單車(chē)車(chē)身上的識(shí)別二維碼、編號(hào)被摳掉、被破壞、或者被噴漆，導(dǎo)致用戶(hù)無(wú)法使用，車(chē)身在街頭常常還會(huì)遭遇一些導(dǎo)致無(wú)法使用的非正常損壞，非盜竊性破壞。而稍微分析一下，做這些破壞行為的人，除了極個(gè)別純粹無(wú)聊、情緒渲泄之外，有很大一部分來(lái)自于那些受共享單車(chē)而影響了原有市場(chǎng)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者，比如城市自行車(chē)出租、廉價(jià)自行車(chē)銷(xiāo)售、黑車(chē)摩的拉客等等。實(shí)際上在歷史上所有由于科學(xué)技術(shù)進(jìn)步而出現(xiàn)新行業(yè)替換老行業(yè)，并在短期內(nèi)受到老行業(yè)從業(yè)者的敵視并破壞的情況，實(shí)在普遍又頻繁。早些年有電腦游戲房去剪網(wǎng)吧的網(wǎng)線，最近有出租車(chē)司機(jī)圍攻滴滴等，大多都是因此。

二、更看到有的共享單車(chē)被人有意搬進(jìn)家中、單位里，又或者雖然放在街頭卻再加上一把鎖，以達(dá)到限制或不讓他人使用，最后只能讓自己使用的目的。這些做法看似挺有思路、把共享單車(chē)的規(guī)則研究得挺透，其實(shí)不過(guò)是以往將飯店的餐具偷帶回家，將商場(chǎng)里的免費(fèi)公共設(shè)施私自搬走的一種新型變種。所以其本質(zhì)就是一種盜竊。上海有一男子將摩拜單車(chē)搬回家里，強(qiáng)行鋸開(kāi)車(chē)鎖，最終被警方查獲并判以罰款與刑拘。

三、有些單車(chē)停放過(guò)于密集的區(qū)域，會(huì)被附近單位的保安或其它工作人員以各種理由隨意推倒、亂堆、甚至做出一些破壞的舉動(dòng)。其實(shí)，這種行為與當(dāng)下一些臨街單位擅自劃分汽車(chē)停車(chē)位、惡意侵占城市公共停車(chē)位，并對(duì)正常停放的汽車(chē)惡意劃車(chē)身、戳車(chē)胎等行業(yè)同屬一類(lèi)。城市管理部門(mén)有權(quán)也有必要對(duì)于這類(lèi)行為作出反應(yīng)。正常停放單車(chē)的權(quán)利更應(yīng)受到保護(hù)。

所以，關(guān)于共享單車(chē)在實(shí)際使用中，所出現(xiàn)的種種之怪現(xiàn)象，無(wú)一不是由于人性中的貪婪、自私、妒忌、僥幸等這些缺點(diǎn)的一一折射。它既需要新興的共享單車(chē)經(jīng)營(yíng)者研究更好的技術(shù)措施與應(yīng)對(duì)機(jī)制，更期待著社會(huì)法制管理規(guī)范的有效執(zhí)行，以及民眾的基本道德水準(zhǔn)的普遍提高。

其實(shí)這一點(diǎn)還是應(yīng)該很樂(lè)觀的?。∵^(guò)去，我們常常會(huì)聽(tīng)出租車(chē)司機(jī)抱怨過(guò)，有的乘客會(huì)以臨時(shí)下車(chē)拿個(gè)東西、回去找人借個(gè)錢(qián)等理由溜之大吉以及騙逃車(chē)費(fèi)。而網(wǎng)絡(luò)約車(chē)興起后，幾乎所有的乘客到達(dá)目的地后，都是瀟灑地一聲再見(jiàn)就離開(kāi)，卻沒(méi)有司機(jī)擔(dān)心收不到錢(qián)。這里更多的是移動(dòng)支付技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)信用體系的雙重保障，讓更多的乘客進(jìn)入到了高信用用戶(hù)階層。我們也有理由相信，越來(lái)越普遍于街頭巷尾的共享單車(chē)，能夠幫助我們的社會(huì)公德水準(zhǔn)再上一層樓。

社會(huì)，畢竟總是不斷進(jìn)步的嘛！

信共享，拒固守

共享單車(chē)依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱(chēng)為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車(chē)的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。

共享單車(chē)就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿(mǎn)了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。

我們相信共享單車(chē)的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬(wàn)人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車(chē)，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來(lái)越壞的。現(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰(shuí)又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車(chē)及其類(lèi)似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛(ài)你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛(ài)你們”。局限于陰暗的樹(shù)木必將枯將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。

共享單車(chē)應(yīng)真正體現(xiàn)共享思維

近日，天津海光寺南京路口處，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車(chē)。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車(chē)堆積成兩座“小山”，不少單車(chē)的車(chē)把、車(chē)籃等零件散落在周?chē)厣?，一片狼藉?？吹竭@樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會(huì)很自然地想到管理問(wèn)題。只是，該打板子的對(duì)象，到底是公共管理還是企業(yè)對(duì)自身資源的管理？ 面對(duì)堆積成山的共享單車(chē)，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車(chē)作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的?？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。

但還應(yīng)該說(shuō)，在這一問(wèn)題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開(kāi)。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般，自從共享單車(chē)出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車(chē)輛被惡意損壞，車(chē)身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車(chē)，理由是“非法占道經(jīng)營(yíng)”?；诒憷c有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車(chē)來(lái)反思公共管理，似乎也合情合理。但無(wú)論是提供共享單車(chē)的企業(yè)、參與享受共享單車(chē)便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問(wèn)題的共享單車(chē)，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車(chē)上。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車(chē)投放到市場(chǎng)，就達(dá)到了共享的目的；消費(fèi)者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車(chē)騎就可以了，至于下一個(gè)人如何使用并不重要；政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車(chē)收繳起來(lái)，就實(shí)現(xiàn)了城市管理。但這是我們想要的共享經(jīng)濟(jì)嗎？我們對(duì)共享單車(chē)的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟(jì)有一個(gè)良性的土壤環(huán)境嗎？我們共享的到底是那輛街頭的單車(chē)，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個(gè)體、政府共同參與社會(huì)公共服務(wù)的思維？ 倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車(chē)，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過(guò)程中，政府有關(guān)部門(mén)要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度；市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng)；社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺(jué)維護(hù)秩序者。今天為共享單車(chē)花些工夫，將來(lái)才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。

讓公德成就善行——關(guān)于共享單車(chē)的道德思考

2017年天津市共享單車(chē)的迅速躥紅令共享經(jīng)濟(jì)再次火了一把。五顏六色、樣式新穎的共享單車(chē)，穿梭于大街小巷，成為城市一道靚麗的風(fēng)景。隨借隨還、收費(fèi)低廉、使用方便，共享單車(chē)以極大的便利解決了人們出行路上的最后一公里難題，而且憑借低碳環(huán)保成為綠色出行首選，有助于緩解機(jī)動(dòng)車(chē)帶來(lái)的大氣環(huán)境污染。然而，讓人意想不到的是，各種各樣人為造成、令人頭痛的問(wèn)題也隨即出現(xiàn)，私自上鎖、惡意損壞、隨便丟棄、占為己有——觸手可及的便利成了看得見(jiàn)、摸不著的無(wú)奈。共享單車(chē)是新生事物，許多配套管理未能及時(shí)跟上，城市規(guī)劃建設(shè)還有不少亟待完善之處，可以理解。但是，一些人為了將單車(chē)占為已用甚至已有，將二維碼破壞，甚至將單車(chē)私藏某處，擅自上鎖，將個(gè)人利益置于公眾利益之上，暴露出人性中的道德污點(diǎn)，令人齒寒。

共享經(jīng)濟(jì)作為一種新的生產(chǎn)方式，其特色和亮點(diǎn)在于對(duì)商品和服務(wù)的“共享使用”而不是“私自占有”，通過(guò)物盡其用，大大減少商品產(chǎn)量和服務(wù)所需的能源需求，從而在使用過(guò)程中最大化降低單位能耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與環(huán)境保護(hù)的統(tǒng)一。共享單車(chē)可以說(shuō)是共享經(jīng)濟(jì)的一次有益嘗試。在當(dāng)前共享單車(chē)經(jīng)營(yíng)模式下，相關(guān)領(lǐng)域仍缺乏相關(guān)法規(guī)有效監(jiān)管，共享單車(chē)的舒暢運(yùn)行在很大程度上還有賴(lài)于公民個(gè)人道德規(guī)范的約束。試想如果將破壞二維碼、私藏單車(chē)定為違法行為并加以嚴(yán)懲，或許上述人群就不會(huì)如此膽大妄為。但如此一來(lái)，又徒增了不少社會(huì)管理成本，共享經(jīng)濟(jì)其本來(lái)意義也將大打折扣。

由此想到，環(huán)境保護(hù)從某種角度說(shuō)也是一種共享經(jīng)濟(jì)。當(dāng)更多人“共享使用”而非“獨(dú)自占有”，環(huán)境資源往往能夠發(fā)揮更大、更好的規(guī)模效益。但不可避免地，實(shí)踐中總有不少想“獨(dú)自占有”者。為此，一方面，要加強(qiáng)法治建設(shè)，做到資源有償使用，嚴(yán)懲環(huán)境犯罪行為；另一方面，要加強(qiáng)道德教育，特別是在部分缺乏法規(guī)有效監(jiān)管的公共資源領(lǐng)域中，讓人們更加自律，學(xué)會(huì)自覺(jué)與他人共享資源。

毫無(wú)疑問(wèn)，共享經(jīng)濟(jì)已具備了發(fā)展所需的資本及模式，唯獨(dú)欠缺的是，公眾普遍應(yīng)有的共享精神。誠(chéng)然，涂改二維碼、私藏單車(chē)者畢竟是少數(shù)。但一粒老鼠屎攪壞一鍋湯。任其泛濫，一件方便你我的好事就此擱淺的話，豈不可惜！為了大家共同的利益，為了城市更加文明和美好，讓我們共同譴責(zé)那些自私與貪婪的行為，讓它們成為過(guò)街老鼠，無(wú)處可藏！

騎單車(chē)騎單車(chē)篇三

不得不承認(rèn)，這是一個(gè)共享的時(shí)代，共享資源，共享網(wǎng)絡(luò)，共享知識(shí)……2016年底，共享單車(chē)在國(guó)內(nèi)火爆起來(lái)，于是，共享經(jīng)濟(jì)又多了一位新成員。

共享單車(chē)是指企業(yè)與政府合作，在公共服務(wù)區(qū)、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、校園等提供自行車(chē)單車(chē)共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。共享單車(chē)為什么這么火？記者發(fā)現(xiàn)，共享單車(chē)的出現(xiàn)和火爆是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代衍生的一個(gè)產(chǎn)物，有其自身的優(yōu)勢(shì)和積極作用，同時(shí)也存在著諸多的不足和需要完善的地方。

共享單車(chē)的優(yōu)勢(shì)和作用

科技改變生活是未來(lái)發(fā)展的一個(gè)大趨勢(shì)。

（一）方便、快捷 首先是操作方便。

手機(jī)下載安裝共享單車(chē)app后，用身份證實(shí)名登記注冊(cè)，成為用戶(hù)。

其次是方便了“最后一公里”的出行。

共享單車(chē)讓短途出行更加方便。很多共享單車(chē)的用戶(hù)反應(yīng)，從家到單位開(kāi)車(chē)太近，走路又感覺(jué)比較遠(yuǎn)，騎共享單車(chē)則時(shí)間正好，而且還鍛煉了身體，一舉兩得。而對(duì)于那些坐地鐵、坐公交上下班的人來(lái)說(shuō)，居住地和辦公地點(diǎn)往往離地鐵站或公交站點(diǎn)有一定距離，千萬(wàn)不要小看了這段距離，能否遲到往往就體現(xiàn)在這段距離上。而地鐵站點(diǎn)和公交站點(diǎn)又是共享單車(chē)密集的地方，這段距離用共享單車(chē)來(lái)代步便能大大減少遲到的機(jī)率，方便又快捷。

第三就是騎行方便。有些路段，由于交通擁堵，汽車(chē)、三輪車(chē)甚至電動(dòng)車(chē)都無(wú)法通行，但自行車(chē)以小巧靈活的優(yōu)勢(shì)卻能通行自如。這就導(dǎo)致了相同的路程，開(kāi)車(chē)可能開(kāi)半個(gè)多小時(shí)，騎共享單車(chē)卻能在15分鐘到達(dá)目的地。有時(shí)，同樣是去一個(gè)地方，開(kāi)車(chē)只能走大馬路，而騎共享單車(chē)卻可以穿街繞巷，不用排隊(duì)等紅燈，不用因擁堵而情緒不佳，更不用因停車(chē)問(wèn)題而與他人鬧矛盾。

（二）低碳環(huán)保，減少對(duì)空氣的污染

共享單車(chē)一定程度上減少了汽車(chē)的使用量，不僅打通了出行的“最后一公里”，也讓我們的生活變得更加綠色環(huán)保。

隨著全球氣候的變暖和環(huán)境的不斷惡化，尤其是霧霾天的持續(xù)出現(xiàn)，低碳環(huán)保顯得越來(lái)越重要。在2017年政府工作報(bào)告中，中央政府強(qiáng)調(diào)要“加大生態(tài)環(huán)境保護(hù)治理力度，加快改善生態(tài)環(huán)境特別是空氣質(zhì)量”，隨后李克強(qiáng)總理在答記者問(wèn)時(shí)，也強(qiáng)調(diào)指出，“國(guó)家為此將設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)基金，不惜重金組織最優(yōu)秀的相關(guān)科學(xué)家攻關(guān)，抓緊把霧霾形成的未知因素找出來(lái)，使我們治理霧霾更加有效”，李克強(qiáng)總理還提到，“我們治理霧霾重點(diǎn)對(duì)著燃煤、尾氣排放、揚(yáng)塵等”，可見(jiàn)，汽車(chē)尾氣是霧霾的一個(gè)誘因。

據(jù)有關(guān)專(zhuān)家分析，在技術(shù)狀態(tài)良好的情況下，一輛沒(méi)有排放污染控制裝置的小汽車(chē)行駛一天約可排放600多克污染物，隨著汽車(chē)保有量的猛增，汽車(chē)尾氣對(duì)人們的生命健康和日常生活造成了越來(lái)越大的威脅。而共享單車(chē)的出現(xiàn)則一定程度上減少了人們對(duì)汽車(chē)的依賴(lài)，對(duì)緩解空氣污染起到了一定的積極作用。

（三）緩解交通擁堵現(xiàn)象

在滿(mǎn)足人們安全、快捷、舒適出行的同時(shí)，共享單車(chē)還成為治療城市擁堵“癌癥”的一劑猛藥。

據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)，20年前，全國(guó)約有6.7億輛自行車(chē)，當(dāng)時(shí)，自行車(chē)遍布城市的大街小巷，為中國(guó)贏得了“自行車(chē)王國(guó)”的稱(chēng)號(hào)。但到2013年自行車(chē)數(shù)量已減少一半。與之形成明顯對(duì)比的是，20年前城市里即使是大城市也很少見(jiàn)到交通擁堵的情況，而現(xiàn)在，交通擁堵已經(jīng)成為司空見(jiàn)慣的現(xiàn)象，尤其是一些城市中心路段、較繁華路段，大部分時(shí)間都處在“東西不暢、南北擁擠”的狀態(tài)中。共享單車(chē)的出現(xiàn)減少了人們對(duì)汽車(chē)的使用率，減少了機(jī)動(dòng)車(chē)上路的路量，一定程度上緩解了城市特別是大城市的交通擁堵。

（四）租車(chē)費(fèi)用低廉

目前，市場(chǎng)上的共享單車(chē)有兩種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一種是每小時(shí)出租費(fèi)一元，一種是每小時(shí)0.5元。但不管哪一種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于普通百姓來(lái)說(shuō)都是能夠接受的。對(duì)于那些偶爾有騎車(chē)需求的人來(lái)說(shuō)，如果花數(shù)百元購(gòu)買(mǎi)一輛自行車(chē)，很可能是騎幾次后便束之高閣，既浪費(fèi)了金錢(qián)又浪費(fèi)了資源。而選擇共享單車(chē)，需要的時(shí)候只需支付一元錢(qián)便能夠騎行，大大節(jié)省了買(mǎi)車(chē)的成本。拿三公里之內(nèi)的短途出行來(lái)說(shuō)，如果打車(chē)，無(wú)論是傳統(tǒng)的出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)還是黑摩的，多則十幾元，少則幾元，而共享單車(chē)只要在一個(gè)小時(shí)之內(nèi)騎行，便收費(fèi)一元，如果遇到活動(dòng)期還能免費(fèi)。

對(duì)于那些到城市短期游玩的人來(lái)說(shuō)，騎共享單車(chē)是最佳的一種選擇。

騎單車(chē)騎單車(chē)篇四

共享單車(chē)方便了我們的出行，但不管是出于什么原因，共享單車(chē)遭破壞的現(xiàn)象一直不斷，尤其是ofo小黃車(chē)，因?yàn)橥斗帕看?、覆蓋面廣、鎖具簡(jiǎn)單，屢屢遭到破壞，經(jīng)常會(huì)碰到走半天都碰不到一輛好車(chē)的尷尬。

雖然如今的ofo小黃車(chē)越來(lái)越先進(jìn)，想破解或者破壞沒(méi)那么容易了，但慘遭毒手的小車(chē)依然不在少數(shù)。

對(duì)此，ofo官方終于準(zhǔn)備出手了。

他表示，在共享單車(chē)早期使用的過(guò)程中，確實(shí)會(huì)出現(xiàn)被堆起來(lái)或者被人為破壞的現(xiàn)象，ofo也是如此，但總體來(lái)說(shuō)還是比較少的。

張巳丁認(rèn)為，ofo有一個(gè)信用體系，用戶(hù)的每次行為都會(huì)被記錄下來(lái)，如果用戶(hù)經(jīng)常破壞單車(chē)，未來(lái)就不會(huì)有使用單車(chē)的權(quán)限。

聽(tīng)起來(lái)很好，只是，那些沒(méi)有注冊(cè)使用卻破壞小車(chē)的，該怎么辦呢？

騎單車(chē)騎單車(chē)篇五

很想踏上單車(chē)，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。

在你的記憶里，那似乎是一件很久遠(yuǎn)的事了。遠(yuǎn)到兒時(shí)，甚至是記憶模糊。

兒時(shí)的你總是羨慕著電視里面的情節(jié)。有時(shí)也會(huì)想，自己也能像電視里隔壁班級(jí)里的學(xué)長(zhǎng)一樣，騎著單車(chē)，自由自在的馳騁在夏季里的綠蔭大道上。頂著清涼的樹(shù)蔭，聆聽(tīng)著同學(xué)們走在路邊時(shí)的嬉鬧；迎著舒爽的午風(fēng)，張望著修車(chē)鋪里老板樸實(shí)的笑容……最后優(yōu)雅的來(lái)到那個(gè)女生面前，遞給她想要借的筆記。

那是一種多么單純的想法啊。那時(shí)候的你每天都在盼著自己能快點(diǎn)長(zhǎng)大，能快點(diǎn)獨(dú)立，能早點(diǎn)擁有自己的故事，能遇見(jiàn)那個(gè)她……于是你便想到了去學(xué)騎單車(chē)。

可單車(chē)卻給你的人生留下了深刻的陰影。那一年你12歲，學(xué)騎單車(chē)也算是小學(xué)的畢業(yè)禮了。你沒(méi)有自己的單車(chē)，父親便從鄰居家借了一輛大架的自行車(chē)。因?yàn)閭€(gè)子小，你不得不把腿伸進(jìn)車(chē)杠底下的空檔，踩著腳蹬子，緩緩向前駛?cè)ァ?/p>

父親說(shuō)你學(xué)的很快，便不再管你了。第二天，你便開(kāi)始自己練習(xí)，可缺少了父親的看護(hù)，你卻像是被施了魔咒一樣，控制不住自己的速度，也無(wú)法掌控方向，最后不得不連人帶車(chē)一頭扎進(jìn)了路邊干枯了的溝壑。

父親找到你的時(shí)候，已經(jīng)暮色降臨。后來(lái)，父親帶著你去了醫(yī)院，才知道你的左胳膊已經(jīng)骨折了，幸而年齡小，又發(fā)現(xiàn)的及時(shí)，才算平安無(wú)事。

從那以后的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，你都沒(méi)有敢再碰過(guò)單車(chē)。雖然父親為你在黑市上買(mǎi)了一輛，但初中三年，那基本是個(gè)擺設(shè)。

高中的時(shí)候，你卻漸漸的喜歡上了單車(chē)。這事說(shuō)也奇怪，因?yàn)槟闩既话l(fā)現(xiàn)，每周日去學(xué)校的時(shí)候，都會(huì)遇見(jiàn)她和幾個(gè)同學(xué)騎著單車(chē)，談笑風(fēng)生的從那條馬路經(jīng)過(guò)。于是你也決定克服恐懼，踏上單車(chē)跟隨著她。就這樣，聽(tīng)著她的笑聲，想象著她可愛(ài)的笑容。而自己卻只能沉默，生怕發(fā)出一丁點(diǎn)兒的聲響，而讓她看到了自己的冒失。

你總是樂(lè)忠于在那個(gè)路口等待，就想狗仔隊(duì)一樣，等他們過(guò)去了，自己再踏上單車(chē)跟上去。有時(shí)會(huì)等到深夜，但還是見(jiàn)不到那個(gè)身影。但你從沒(méi)有后悔過(guò)，因?yàn)楹蠡诳偸沁h(yuǎn)遠(yuǎn)小于相見(jiàn)時(shí)的快樂(lè)！

你不知道是什么時(shí)候開(kāi)始喜歡上這種相遇的。但你清楚的記得第一次見(jiàn)到她的場(chǎng)景。

那是高一開(kāi)課的第一天，你坐在一個(gè)靠窗的位子。跟其他同學(xué)一樣，帶著好奇心，四處張望著。無(wú)意間，你看到了他那雙大大的眼睛，彼時(shí)，她也剛好看到你……那一刻你的心便無(wú)法安定了。你緊忙將眼睛轉(zhuǎn)開(kāi)，假裝和同桌愉快的攀談著。你不敢問(wèn)她是誰(shuí)，生怕她會(huì)覺(jué)得自己輕薄。便只好等待著，等到班主任開(kāi)始點(diǎn)名，你才敢豎起耳朵仔細(xì)聆聽(tīng)。

后來(lái)，你漸漸知道了她的名字，她所在的村莊、她的住所、她關(guān)系好的同學(xué)、她經(jīng)常逛的商店……你突然想起來(lái)，自己真的長(zhǎng)大了，真的成了很多人的學(xué)長(zhǎng)，并且喜歡了同班的一個(gè)女孩?？删褪沁@樣，讓你變得優(yōu)柔寡斷了。

班里班外，都有很多的男生在仰慕她，自己又算什么呢？你常常這樣想著。你開(kāi)始變得不愛(ài)學(xué)習(xí)，開(kāi)始天天寫(xiě)日記，你學(xué)會(huì)了唱歌，甚至是學(xué)會(huì)了寫(xiě)詩(shī)……為的就是能在某個(gè)特別的節(jié)日里展示，好讓她能記住自己?？擅恳淮文銋s都選擇了放棄，你不知道是為什么，也許是沒(méi)有了勇氣，也許是因?yàn)榱?xí)慣了單車(chē)上的相遇。

那一天終究是來(lái)了。從那以后，你就再也沒(méi)有見(jiàn)過(guò)她。班里的.同學(xué)說(shuō)，她因?yàn)殛@尾炎開(kāi)刀住院了。你是第一次那么的驚慌失措，你連夜寫(xiě)了一封長(zhǎng)長(zhǎng)的信，第二天邊去醫(yī)院看她?？蓮念^至尾，你卻只說(shuō)了一句話。

她見(jiàn)到你的第一眼，便訝異道：你來(lái)啦！——

你緊張的點(diǎn)點(diǎn)頭，她便虛弱的說(shuō)：快坐！

你安靜的坐下來(lái)，然后將手放進(jìn)了口袋，卻發(fā)現(xiàn)遺忘了昨天晚上寫(xiě)的那封信。彼時(shí)，兩人沉默著。

她瞪著水汪汪的問(wèn)道：你怎么不說(shuō)話？

你沒(méi)有想到，轉(zhuǎn)身離開(kāi)后，這竟是兩個(gè)人的最后一句話。她真的走了，去了一個(gè)很遙遠(yuǎn)的地方。而你依舊騎著單車(chē)在風(fēng)中穿行著。

如今，你已不在寫(xiě)日記。只是記得，曾經(jīng)有個(gè)人讓自己走出了陰影，而在那條馬路上，曾留過(guò)她的笑容，她噘嘴時(shí)的可愛(ài)模樣！