在人民愈發(fā)重視法律的社會中，越來越多事情需要用到合同，它也是實現(xiàn)專業(yè)化合作的紐帶。合同對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇合同。下面是小編為大家?guī)淼暮贤瑑?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。

運輸合同糾紛篇一

承運人： (以下簡稱乙方)

甲方因生產(chǎn)需要，委托乙方貨物運輸，為明確雙方的權利、義務和責任，經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂本合同，共同遵守以下規(guī)定。

一、 運輸方式：汽車運輸。

二、 運輸貨物：瀝青混凝土。

三、 運輸內(nèi)容：乙方從起運地裝車運輸?shù)侥康牡匦敦洝?/p>

四、 運輸日期： 20xx 年 04 月至本工程結束日止。

五、 貨物運輸?shù)木唧w名稱、時間、數(shù)量、裝車和卸貨地點等由甲方開具托運單(共一式三聯(lián)，其中一聯(lián)交乙方)予以確定，乙方根據(jù)托運單運輸貨物。

六、 運輸價格：

1、 瀝青混凝土運輸價格： 范圍路面工程為元 / 噸。

2、 上述未作規(guī)定的貨物運輸價格在運輸前雙方另行協(xié)商。

3、 本條件運輸價格的規(guī)定包括起步費、噸公里和裝車卸貨等所有由甲方承擔和支付的運輸費用。

七、 運輸?shù)?結算和支付：

1、 乙方憑借甲方簽收的托運單每月末結算一次并開具正規(guī)稅務發(fā)票，甲方根據(jù)雙方每月結算確認的運費金額。甲方視業(yè)主給付工程款的情況按比例支付乙方。

2、 本款運費甲方向乙方每個月結算一次，并于第二個月中旬支付，并且如果因此而發(fā)生糾紛或造成經(jīng)濟損失由乙方承擔。

八、 甲方向乙方提供月、旬貨運計劃并在需貨運前一天通知乙方運輸數(shù)量、時間和地 點。乙方接到甲方貨運通知后應當即時組織運輸車輛到達甲方指定地點，并按甲方貨運通知的要求完成運輸業(yè)...

運輸合同糾紛篇二

買方：(以下簡稱甲方)

賣方：(以下簡稱乙方)

買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：

(1)品名及規(guī)格____

(2)數(shù)量____

(3)單價____

(4)金額____

合計____

允許溢短裝__%

(5)包裝：

(6)裝運口岸：

(7)目的口岸：

(8)裝船標記：

(9)裝運期限： 收到可以轉船及分批裝運之信用證__天內(nèi)裝出。

(10)付款條件： 開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效。

(11)保 險： 按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。

____由客戶自理。

(12)買方須于__年__月__日前開出本批交易信用證，否則，售方有權：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或對因此遭受的損失提出索賠。

(13)單 據(jù)： 賣方應向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;

如果本合同按cif條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。

(14)凡以cif條件成交的業(yè)務，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費由買方負責。

(15)質量、數(shù)量索賠： 如交貨質量不符，買方須于貨物到達目的港30日內(nèi)提出索賠;

數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內(nèi)提出。

對由于保險公司、船公司和其它轉運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。

(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。

(17)仲裁： 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。

如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。

仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。

仲裁費用除非仲裁機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。

仲裁也可在雙方同意的第三國進行。

(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。

(19)其它條款：

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同糾紛篇三

甲方(托運方)：

乙方(承運方)：

甲方委托乙方以汽車運輸方式承運甲方托運貨物，按照平等互利、協(xié)商一致的原則，依法簽定本合同。

第一條：承運貨物及起止地點及到達地：

1.1、貨物及起運地點：高粱從盆堯、歐營、東張營、高樓、李樓營及孟寨。

1.2、到達地點：甲方所在周營鄉(xiāng)基地內(nèi)。

第二條：甲方責任

2.1、所托運貨物不屬于國家違禁品。

2.2、負責制定運輸流程及計劃。

2.3、負責對乙方有關責任人和操作人員進行必要的運作要求培訓。

第三條：乙方責任

3.1、乙方所有車輛必須符合如下要求：不符合以下要求的，甲方有權拒絕相關人員或車輛承運，因此而產(chǎn)生的誤時誤工，乙方必須承擔違約的責任。

(1) 所有車輛和駕駛員必須證照齊全，必須具備合法營運資格，必須有齊備的部門核發(fā)的有效證件及牌照。

(2) 所有車輛必須有保險部門核發(fā)的有效保險單據(jù)，同時提供相應資料的復印件。

3.2、乙方接到甲方運輸指令后，按要求合理準備車輛及確保車輛在指定的時間到達甲方指定起運地點。嚴格按甲方的要求計劃當天運輸完成。否則所造成的責任由乙方負責及甲方客戶給予甲方的任何處罰結果。

3.3乙方需向甲方交納運輸風險金人民幣五仟元整(5000元)，甲方可以從乙方運費中扣除，乙方必須設立車輛調度機構，安排專職調度人員進行調度，協(xié)助甲方進行貨物的運輸工作。

3.4、乙方承運甲方的貨物價格含保險、稅費、裝卸車費，如出現(xiàn)貨物短少、被盜、被搶、雨淋、破損、交通意外、交通違章等造成的一切損失由乙方負責賠償。其中未付的運輸費用可用于抵扣賠償金。

3.5乙方確保組織運輸車輛在20輛以上。

第四條：費用及其結算方式

4.1、經(jīng)甲乙雙方商議確定,甲方委托乙方負責承運的貨物所發(fā)生的運費及其它相關費用統(tǒng)一按雙方協(xié)議的價格結算。運輸價格為：按照貨物起運地點中盆堯區(qū)域按30元/噸標準執(zhí)行;其它區(qū)域按25元/噸標準執(zhí)行。

4.2、乙方必須憑“甲方指定收貨人”已簽收的回單同甲方結算。

4.3、甲方在確認相應期間內(nèi)委托給乙方的全部運輸任務均已完成后，根據(jù)運費結算標準，按照四十五天結算給乙方或以匯款方式將運費劃入乙方指定賬戶。

第五條：文本及時效

5.1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

5.2、本合同有效期為 年 月 日至 年 月 日。

第六條：變更與終止

6.1、合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。

6.2、合同有效期內(nèi)，雙方不得無故終止合同。

第七條：糾紛及其仲裁

7.1、若合同在履行中發(fā)生糾紛，雙方應及時協(xié)商解決，協(xié)商無效的，可向法院申請訴訟解決。

甲方： 乙方：

代表人： 代表人：

日期： 日期：

運輸合同糾紛篇四

甲方：（以下簡稱：甲方）

乙方：****轎車托運有限公司（以下簡稱：乙方）

甲方委托乙方承運下列貨物：

啟運地到達地車型數(shù)量價格

經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，就有關商品汽車承運事宜達成如下協(xié)議：

一．乙方應確?！鞍踩?、準時、快捷”的將商品車按甲方（或指派的其他方）指定的接車交付與指定的接車人，并將隨車物品及有關的資料一并交付。

二．交接車：甲方向乙方交車時（甲方待運的商品汽車）雙方經(jīng)辦人員應需按承運交接單逐項交、驗。交接完畢后雙方需在承運單簽字。交、驗過程中經(jīng)雙方確認的車輛損傷、備件短缺等問題應在承運交接單上注明，并免除乙方的賠償責任。

乙方向甲方（或指派的其他方）在運達地交車時應依[承運交接單]記錄為依據(jù)。經(jīng)已（或指派的其他方）指定的收車人接車后應在承運交接單和送車單上簽字（蓋章），并作為運費結算的依據(jù)。

交接驗收后，乙方承運責任隨之解除，承運車輛再出現(xiàn)的任何問題均無乙方責任。

三．單證交接：甲方必須將符合國家規(guī)定并與該商品車運輸有關的單證、資料交于乙方，供乙方在運送過程中備查，如因甲方單證、資料原因造成的一切損失及后果均無乙方責任。

四．賠償：乙方在承運過程中發(fā)生的各類事故以及由此對商品汽車造成的直接損失，由乙方負責賠償，但需經(jīng)雙方指定人員將商品汽車損傷情況如實地在乙方的[送車單]及[承運交接單]上詳細表書并簽字后，作為乙方賠償?shù)囊罁?jù)，非經(jīng)雙方確實的任何損失乙方不負責賠償。

除乙方之外的任何隨車人員，無論任何原因、發(fā)生任何情況以及造成的任何損失均無乙方責任。

五．付款方式：

商品汽車在啟運地，完成交接裝車后，甲方向乙方以方式，支付起運定金￥。商品汽車送到接車地點，經(jīng)收車人簽收后，甲方向乙方方式，支付余款￥。

逾期未付部分。按銀行滯納金規(guī)定補償責任。

六．待運費支付完成后。乙方向甲方開據(jù)：

□a．（全額增值稅運輸發(fā)票）□b．（普通服務業(yè)運輸發(fā)票）□c．（無須發(fā)票）以快遞方式送達。

七．本協(xié)議經(jīng)雙方確認的傳真件具有同樣法律效力。本協(xié)議未盡事宜，雙方應簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與正本同樣有效。履行本協(xié)議過程中發(fā)生爭議，應友好協(xié)商、協(xié)商不成通過乙方所在地人民法院訴訟解決。

八．本協(xié)議自簽訂之日起生效，至合同履行后終止。本協(xié)議履行過程中，遇到不可抗力的自然災害、戰(zhàn)爭等因素導致未能履行協(xié)議的責任方可以免除責任，本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

甲方：（簽字、蓋章）乙方：（簽字、蓋章）

經(jīng)辦人：經(jīng)辦人：

日期：

作者：

托運方：_________，以下簡稱甲方；

承運方：_______船運公司，以下簡稱乙方。

乙方同意甲方托運______貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。

乙方調派____噸船舶一艘，船名______，編號_____，船舶有_____吊貨設備，應甲方要求由_____港運至______港_____號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

乙方將貨物用_____材料包括，每包體積_____立方米，重量____噸。（或_____型號包裝集裝箱。）

甲方應____年__月__日至__月__日內(nèi)將貨物集中于____港____號碼頭．由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。

乙方于______年__月__日將船舶抵達港，靠好碼頭，于__月__日__時至__時將貨物裝完。

乙方應于______年__月__日__時前將貨物運達目的港碼頭。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用___元，由___方負擔。

甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨物卸完。

乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證完全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運．乙方保證原裝原運。

以船舶載重噸位計貨物運費_____元，空駛費按運費的50%計____元，全船運費____元。

港口裝船費用，由甲方與該港辦理；卸船費用，由甲方與到達港辦理。

合同編號_____________________ 簽訂地點_____________________ 承運方甲方_______________ 詳細地址_____________________ 聯(lián)系電話_____________________ 委托方乙方_______________ 詳細地址_____________________ 聯(lián)系電話

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及道路旅游運輸?shù)挠幸?guī)定甲乙雙方本著互利互惠、誠實守信、公平的原則經(jīng)過平等協(xié)商自愿達成如下協(xié)議

1、甲方應是經(jīng)道路運輸管理機構批準取得相應旅游運輸資格的企業(yè)法人。

2、甲方應按具體趟次合同的要求提供車輛所提供的車輛技術等級應達到交通部規(guī)定的`一級車況等級要求并具備完備的營運手續(xù)。

3、甲方所派駕駛員應符合交通行政主管部門規(guī)定的旅游客運駕駛員條件駕駛員應嚴格按照乙方旅游團隊運行計劃提供服務服從乙方委派的導游按照團隊運行計劃作出的安排。未經(jīng)乙方同意駕駛員不得搭乘他人。

4、甲方保持車內(nèi)設施如電視、空調、音響、座椅、窗簾等的完好并正常使用提供優(yōu)質服務。

5、車輛在運行途中發(fā)生故障_______小時以內(nèi)不能修復的甲方應就近安排相同或相近類別車輛接駁。

6、乙方旅游團隊人數(shù)超過車輛核定的載客人數(shù)或乙方委派的導游私自增加游客人數(shù)以及乙方團隊運行計劃違反了道路運輸安全管理規(guī)定的甲方及其委派的駕駛員有權拒絕承運。

7、乙方應是經(jīng)旅游行政主管部門批準依法成立的具備旅游業(yè)務經(jīng)營資格的企業(yè)法人。

8、乙方在簽訂趟次合同時應同時向甲方提供旅游團隊名稱、人數(shù)、國籍、所需車輛類型及等級、旅游線路、用車時間安排及接送地點等用車情況。乙方的團隊運行計劃表應在旅游團隊出發(fā)前一天交給甲方。乙方提供的團隊運行計劃應符合道路運輸安全管理規(guī)定。

9、乙方委派的導游應負責安排好駕駛員的住宿保證并督促駕駛員充分休息確保旅游團隊的運輸安全。 10、趟次合同簽訂的當日乙方應按趟次合同約定運輸費用的

10向甲方交納訂金合同履行完畢合同_____天內(nèi)向甲方付清合同約定運輸費用乙方不再承擔甲方運輸過程中的其他費用。

11、車輛運行途中發(fā)生故障_____小時以內(nèi)不能修復甲方又無法安排接駁車輛時乙方可自行組織車輛所產(chǎn)生的費用由甲方承擔但不得超過約定運輸費用的_____。

12、乙方安排的團隊運行計劃應符合道路運輸安全管理規(guī)定乙方組織的旅游團隊人數(shù)不得超過客車核定的載客人數(shù)。

13、甲方擅自變更運輸工具而降低服務標準的退還降低服務標準多收的費用并向乙方支付合同約定運輸費用_____的違約金提高服務標準的不應加收費用。

14、由于甲方或駕駛員的原因產(chǎn)生下列情形之一的由甲方向乙方承擔由此造成的直接經(jīng)濟損失

1延誤接團時間造成旅游團隊滯留而延誤行程計劃的

2車輛在運行途中發(fā)生故障造成旅游團隊滯留而延誤行程計劃的

3因駕駛員違章駕駛或客車技術狀況、裝備的問題造成團隊人員人身傷害及行包毀損、滅失的

4甲方所派駕駛員不按照乙方旅游團隊運行計劃提供服務的 5甲方所提供服務不符合國家及行業(yè)標準或合同約定標準損害旅客合法權益的。

15、由于旅游團隊原因延誤行程計劃給甲方造成直接經(jīng)濟損失由乙方承擔。

16、乙方及其委派導游改變運行計劃應征得甲方同意并承擔增加運輸里程或時間所產(chǎn)生的費用。擅自改變運行計劃的應承擔由此給甲方造成的直接經(jīng)濟損失。

17、旅游團隊人員造成車輛設備、設施損壞的由乙方承擔賠償責任。

18、甲乙雙方因故需變更或解除本合同應征得對方同意。

19、車輛運行途中發(fā)生不可抗力如暴雨、地震、山體滑坡、塌方等級造成道路中斷而需臨時改道行駛增加里程所產(chǎn)生的費用由乙方按_____元/公里支付行程被迫中止的乙方按實際用車情況支付費用。 20、運輸過程中發(fā)生交通事故甲、乙雙方應共同配合做好有關善后工作。

21、賠償金或違約金應明確責任之日起10日內(nèi)償付逾期償付的每延遲一日加付5的滯納金。 22、甲乙雙方簽訂的旅游運輸趟次合同作為本合同組成部分。

23、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商。

24、本合同執(zhí)行過程中發(fā)生合同爭議時雙方應通過協(xié)商解決或提請道路運輸管理機構、旅游行政主管部門或工商行政管理部門調解協(xié)商、調解不成可選擇以下_____ 的方式解決 a、向______申請仲裁 b、向人民法院起訴。

25、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效合同一式二份甲、乙雙方各持一份。本合同有效期為_____年_____月____日至_____年_____月_____日止。

甲方蓋章____________ 乙方蓋章___________ 法定代表人簽字______ 法定代表人簽字_____ 委托代理人簽字

委托代理人簽字_____ ______年______月______日 _______年_____月_____日

運輸合同糾紛篇五

我司專業(yè)經(jīng)營我國沿海及內(nèi)河地區(qū)各省港口之間散裝船運輸服務，可提供各等級噸位（1000-50000噸）船舶30多條，能承接各種礦產(chǎn)、糧食、鋼材、水泥、沙石，大型機械設備等貨物的運輸。我司與各地區(qū)碼頭建立起良好的合作關系，裝卸費用優(yōu)惠，操作專業(yè)，并能為各客戶量身訂做最佳的物流方案，能做到汽運、鐵路運輸及海運相結合，能有效節(jié)約成本，為各客戶帶來更高的經(jīng)濟效益，歡迎各位致電咨詢

我司經(jīng)過多年的經(jīng)營運作已擁有廣泛的代理網(wǎng)絡，使航線優(yōu)勢拓展到國內(nèi)沿海、長江中下游及珠江三角洲水系。豐富的駁船、海船資源平且和碼頭、倉庫有良好的戰(zhàn)略伙伴關系，專業(yè)周到的服務團隊，與眾多的客戶建立起牢固的業(yè)務合作關系。公司自成立以來，始終堅持以“客戶為中心”的服務精神，形成了以“降低客戶經(jīng)營成本”為根本，以“伙伴式雙贏策略”為準則的物流服務模式。

啟運港 上海港 目的港 湛江港 最遲裝運日 隨時

經(jīng)營項目：主營國內(nèi)散雜貨海運，運價咨詢、船舶出租、倉庫出租等業(yè)務。

承運貨類：煤炭、礦產(chǎn)、鋼材、木材、水泥、沙石、化肥、糧食、機械設備、器材等散雜貨。

行業(yè)優(yōu)勢：承運800噸—20000噸單次貨物，自營和長期合作駁船、海船180多膄，提供門到門、門到港、港到門等便捷優(yōu)質服務，每月運載量達到十萬噸以上。

服務航線：海南港、防城港、欽州港、湛江港、廣州港、深圳港、汕頭港、廈門港、泉州港、福州港、溫州港、臺州港、寧波港、上海港、太倉港、張家港、江陰港、南京港、蕪湖港、鎮(zhèn)江港、南通港、連云港、日照港、青島港、煙臺港、天津港、京唐港、秦皇島港、營口港、大連港等之間的往返及內(nèi)陸港口的相互中轉。

聯(lián)系人：1392223****李小姐！或郵件

合 同

根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

（托運方）： 上海市地接納東方路

簽訂地點：上海市康寧路物流貨運管理中心內(nèi)b23

乙方（承運方）：湛江市赤坎區(qū)康寧路物流貨運管理中心內(nèi)b23簽訂時間： 20xx 年11 月 02 日

根據(jù)某公司提供的有關資料和信息，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本水運運輸合同，雙方共同遵守以下條款：

甲方現(xiàn)有鋼材 貨物7.5萬噸，要求在 3日內(nèi)自 上海 港口，委托乙方調遣 散貨 船，運往 湛江 港口，收貨單位噸 聯(lián)系方式 0759-317****

1.正常溢耗為 3 ‰，乙方參加計量全過程。

2.超出正常溢耗部分 , 損失以3% 計算，盈余以 3% 獎勵。

貨物不足船舶核定噸位，按船舶核定噸位7.5萬噸計算；超過核定噸位，按實際噸位計算 貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款 按托運方要求運送。

包裝要求 托運方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。

1．托運方的權利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關規(guī)定付給承運方所需費用。

2．托運方的義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

1．承運方的權利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權按有關規(guī)定予以處理。

2．承運方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責保管。

1．收貨人的權利：在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權利。必要時，收貨人有權向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

2．收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規(guī)定提貨時，應向承運人交付保管費。

違約責任

1．未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價值的3％償付給承運方違約金。

2．由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。

3．由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。

4．在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。

5．罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。

1．不按合同規(guī)定的時間和要求配車（船）發(fā)運的，承運方應償付托運方違約金 5000元。

2．承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。

3．運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運方。

4．聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質、污染、損壞，應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。

5．在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：

①不可抗力；

②貨物本身的自然屬性；

③貨物的合理損耗；

④托運方或收貨方本身的過錯。

本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式2 份，單位各留一份。 托運方：上海廣泛企業(yè) 承運方：廣州華崴國際貨運代理有限公司

代表人：李小姐 代表人：鄭先生

地址： 湛江市地址：湛江市赤坎區(qū)康寧路物流貨運管理中心內(nèi)b23 電話：0759-xxxxxxx 電話： 0759-3173322

開戶銀行：農(nóng)業(yè)銀行 開戶銀行：

農(nóng)業(yè)銀行

帳號：xxxxxxxxxxx 帳號： xxxxxxxxxxx

20xx年11月02日