在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

機械專業(yè)實習報告篇一

這是一家擁有自營進出口權的企業(yè)，占地面積四萬多平方米，建筑面積一萬多平方米，有新建的大跨度生產(chǎn)車間樓兩幢，還有辦公樓、飯店、車庫、車棚等設施，路面硬化，地面綠化，連門也是現(xiàn)代化的電動門。有職工500多人，年產(chǎn)值可達5000萬元，屬市級文明單位，二級強企，還是勞動局評的先進單位。主要生產(chǎn)加工床上用品，如被套、枕套、床單、臺布等輕工紡織產(chǎn)品。

剛到這家企業(yè)時，我確實被企業(yè)的面貌，氣派所吸引住了,家鄉(xiāng)的變化確實大,工業(yè)園到處是這樣的現(xiàn)代化企業(yè).據(jù)說這個工業(yè)園中，外資企業(yè)還不多，大多是本地個體私營企業(yè)。這家企業(yè)老總說現(xiàn)在擁有固定資產(chǎn)4000萬，流動資金1000萬。據(jù)說在丹陽這樣的企業(yè)還算不上大企業(yè)。光看工業(yè)園的景象足讓人喜煞,縱敞寬敞平坦的水泥路一排排的新式路燈，一片片的綠地、花草、樹木、廠房、洋樓……，聽公司的一名副經(jīng)理說，工業(yè)園就是靠環(huán)保環(huán)境、靠優(yōu)惠政策招商引資，就此一地就已進駐企業(yè)上百家，全市就甭說了，丹陽現(xiàn)在已是全國百強縣的前二十幾位了。

生產(chǎn)技術部、質量檢驗部、財務部、總務部六個部門.辦公室負責文件資料；進出口部負責采購原材料，辦理出口業(yè)務及管理原料庫，成品庫；生產(chǎn)部負責制定生產(chǎn)計劃，負責管轄兩個生產(chǎn)車間；質量檢驗部負責原材料以及產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的各工序產(chǎn)品的檢驗及成品的檢驗工作；財務部負責財務帳務，工商稅務工作?？倓詹控撠熁锓?、安全、衛(wèi)生等工作。

總經(jīng)理親自抓市場工作，幾乎天天接待客戶。洽談、攬客戶、接訂單、發(fā)貨都是進出口部業(yè)務員的工作。進出口部人最多，每一個產(chǎn)品有一個人負責接訂單、登記，并把訂單傳到生產(chǎn)部，任務完成后，有該業(yè)務員負責發(fā)貨到上海港，每類產(chǎn)品有一個業(yè)務員負責采購原材料。

生產(chǎn)技術部接到進出口部的定單后，指定生產(chǎn)計劃，根據(jù)顧客要求編制“產(chǎn)品作業(yè)指導書”，（指導書中有原材料要求、圖樣、尺寸項目等要求），下發(fā)到生產(chǎn)車間，車間主任安排工人生產(chǎn)。床上用品的生產(chǎn)流程是：領料—驗布—裁剪—刺繡—縫紉—熨燙—包裝—成品。 質量檢驗部安排質檢員分別在每道工序按照檢驗標準進行檢驗，不合格返工或返修。入成品庫的均是合格品，成品庫屬進出口部管轄，有時成品庫要保證庫存，以備老客戶急用。 我一進公司先被安排在辦公室，給公司打文件，制表格。確實有些枯燥無味。幾天后才被管生產(chǎn)的經(jīng)理帶到生產(chǎn)技術部，并將生產(chǎn)流程逐一給我介紹了一遍。生產(chǎn)技術部有六個人各負其責。生產(chǎn)車間的設備全都是縫紉機、包縫機。一個車間約有100人，全是年輕女工，操作比較簡單，縫紉機前有一塑料管，加工好的產(chǎn)品都推到前邊的管中。車間里設備放置非常整齊，生產(chǎn)有序，都實現(xiàn)定置管理，工作環(huán)境非常好，衛(wèi)生、整齊、明亮。

工人都穿統(tǒng)一的工作服，帶工作帽。在生產(chǎn)技術部待了幾天，每天轉一轉車間，剩余時間在辦公室里。技術上覺得也無什么可學的，我覺得工人的工作表面看挺輕松，其實是挺累的，坐在機器前，一坐就是半天，有時為了攆活兒還要加夜班。往往一天都要工作十幾個小時。公司實行計件制，只有多干活才能多賺錢。工人都是農(nóng)村的。個別也有下崗職工，大都來自偏遠的農(nóng)村，每月只掙八九百元。我曾經(jīng)問過經(jīng)理怎樣才能把一個企業(yè)管理好。他說當老板只要明白三條就行了，一條是老板要有市場，二是會核算成本，三是會用人。當時我覺得他說的太簡單了，但現(xiàn)在體會一下，還是很有道理的?！皶萌恕彼囊馑际菚盟@樣的管生產(chǎn)的人，我覺得“會用人”還包括工人，如何關心他們，如何調動他們的積極性，不能把工人都看成是經(jīng)濟人，另外還有個國家法規(guī)問題，國家的法規(guī)如何貫徹執(zhí)行，企業(yè)的規(guī)章制度是否健全合理，適宜。

老板幾乎每天都到，客戶來了有翻譯陪同，恰談，參觀工廠，吃飯。作為業(yè)務員每天按其職責工作，采購的原材料主要是布、線、袋子、拉鏈、紙箱等。供方大都是老合作單位，電話聯(lián)系，傳真定貨單，到時業(yè)務員負責接貨等事宜。顧客要貨時，顧客要貨時直接傳真過定單來，定單上有品名、合同號、數(shù)量等。有時帶有圖樣，標有尺寸、花色、質量要求、包裝要求、支付期限等，都是外語需翻譯成中文，但感覺以六級的水平還能應付得了，然后再把它傳到生產(chǎn)部門生產(chǎn)出樣品，經(jīng)由顧客確認后才進行生產(chǎn)。

由于和公司進出口部的業(yè)務員關系處的好，我一邊觀察不明白就問，很快我就熟悉了他們業(yè)務上的工作流程，業(yè)務員們的素質較高，一般都大學畢業(yè)，他們的工資比工人高，一般都在1500元以上，在這里我一般跟隨業(yè)務員去送貨，由于產(chǎn)品全要出口，所以相當麻煩，需報關，報檢，辦理出口手續(xù)。進出口部的工作，人員大都是年輕人，25歲左右，待人熱情，有朝氣，但也有牢騷，有怨氣，告誡我千萬不要到這樣的企業(yè)工作老板使人不順眼，也許都是年輕人容易溝通，再加上我不是公司正式員工，沒有正經(jīng)事就幫忙兼跟隨學習，了解了不少人情世故，如何和顧客打交道，如何與機關人員打交道等。

一，分工太明確，缺乏相互幫助的精神，在有些人忙的時候有些人卻閑著。

二，按勞報酬體現(xiàn)不出來。

三，老板與職工的矛盾不能及時解決。

想這些問題如果解決了，對將來企業(yè)的發(fā)展將大有裨益。所以在離開公司的時候我大膽的向經(jīng)理提了出來，經(jīng)理也很認同，并說公司正在將這些問題提到公司的議程上去。四、對 iso9000知識的初步認識在企業(yè)實習期間,有幸碰上公司貫徹實施iso9000族標準。iso9000族標準是國際標準組織編制的關于質量管理和質量保證方面的標準，幫助各種類型和規(guī)模的組織實施并運行的有效的質量管理體系的依據(jù)，也是認證機構審核的依據(jù)。質量要求組織首先要制定質量方針，制定與質量方針相適應的質量目標，并將質量方針和質量目標貫徹到組織的全部員工，是全體員工都有為實現(xiàn)組織的方針、目標作貢獻的意識。企業(yè)為建立質量管理體系，聘請老師給領導、員工講課，并按照標準的要求結合企業(yè)的實際對公司質量體系所要求的過程進行了識別，重新設置了機構并編寫了程序文件。我感覺這確實是好事，領導有眼光，產(chǎn)品質量好是對企業(yè)、對用戶都有好處，但在實施過程中確實也存在不少困難，標準規(guī)定的質量活動記錄需要填寫，而且要求及時、準確、清晰、完整，而填寫記錄的人認為麻煩不樂意填，車間也有不會填寫記錄的。我認為，之所以會出現(xiàn)這種情況。

一是企業(yè)人員的素質比較低，不具備實施標準的水平，

二是企業(yè)領導不夠重視，還不是真正懂得實施iso9000標準的意義。不管怎么說，想貫徹，畢竟還是個好事，說明企業(yè)有了初步的認識，總有一天會將iso9000族標準貫徹到實處。

寒假是短暫的，實習的期限是有限的，社會是復雜的，有無窮的知識，特別是還沒有寫進書本中去的，需要我們學生認真的去學習，有知識，有能力才能自立于社會，才能為社會、為人民做出貢獻。此時，寫著結束語，感覺有許多體會要說，又覺得不知該寫什么，這大概就是對社會了解的太少，知識不足的原因吧。

幾個月后，我們就要大學畢業(yè)了，我想在回校后，同學之間肯定有很多交流的問題，我會抓住機遇，間接汲取同學們的實習知識，增長自己的才智，我還要利用好畢業(yè)前的時間再努力提高自己。短暫的實習期雖然結束了，幾個月后，真正工作于社會的長時期就要來臨了，我認為：社會等待我們，我們需要社會，只有在社會實踐中，才能鍛煉自己，提高自己。我有信心做一個對社會有用的人。

機械專業(yè)實習報告篇二

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。

我們在學校校工廠進行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內(nèi)完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉眼間，為期兩周的金工實習已經(jīng)結束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓期只有短短的兩周，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實，這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。鉗工

在鉗工實訓中，我了解了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造；分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務——完成一個小錘子。

在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。

接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細。一直重復著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。

接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據(jù)圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。

在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以判斷是否對中。當孔快要鉆通時，進刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。

一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。

車工

接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28mm車到26mm，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。

隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內(nèi)卡緊。然后調速（一般在140—180r/min），打開開關，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。

經(jīng)過了半天的練習，一個成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經(jīng)過我們六個齊心協(xié)力的工作，終于車好了六個手柄。

身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

實習期間，通過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習了兩部分，實習部分和感想部分。

泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22。91億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，20xx年上半年建成通車。

20××年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。

實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區(qū)應根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。

泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24。5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20xx米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在20xx年5月建成通車。

在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。

我們的實習雖然已經(jīng)結束，我的心也在不停地跳躍著。朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。

機械專業(yè)實習報告篇三

為了掌握一些計算機的軟、硬件知識，為了為今后學習計算機原理、計算機網(wǎng)絡課打下良好的基礎，我們進行了為期一周的計算機組網(wǎng)與網(wǎng)絡技術實習。

我，校長、王琦、陳磊、鄒川、張強被分在第一組，張強組長。

第一步是拆機子。前端帶有磁鐵的改錐在拆裝機箱螺絲釘時很容易上手，拆機子這一步?jīng)]有太大的麻煩。

拆完電腦后，我擺弄了一下各個硬件：網(wǎng)卡很好認，即使不看它的"d-link"標志，看一下它附帶水晶頭的插口即知;內(nèi)存條也很好辨認，是直尺大小的一個綠色長條;鼠標是雙飛燕的雙鍵鼠標，手感自然比不上三鍵鼠標;光驅是nec的vcd光驅(可惜不是dvd光驅，不然就可以趁空閑時偷偷看dvd影片了);硬盤是made in 馬來西亞的"西部數(shù)據(jù)";至于機箱，我們的是臥式的，還有一些是塔式的。

揣摩一番硬件后，是該把它們裝回去的時候了。先由我主刀安裝amd的cpu。將"零插拔力"的插口的橫桿拉起，然后將cpu無針的三角對準插口無孔的三角處放下去拉下橫桿即告完成。接下來是裝風扇——將風扇基座的簧片卡住cpu插口側端亦固定完畢。只是由于供我們拆裝的機子是較早前的電腦，其風扇接線并不是像常規(guī)的接法一樣接在主板上，而是接在電源線上，這讓我略微思考了一會。

很輕松地將顯卡和網(wǎng)卡插在(白色的)pci插槽上、內(nèi)存條插在黑色的插槽后，便要開始數(shù)據(jù)線的安裝了。軟驅的數(shù)據(jù)線最為明顯，是分叉的，不用費勁就可以找出并裝好。接下來是光驅、硬盤的數(shù)據(jù)線，因為我在家中安裝過刻錄機，安裝它們自然不在話下。當然，這里有一個訣竅：將數(shù)據(jù)線的紅色邊緣朝向電源線接口那一方就不會接錯了。另外，接鼠標的和鍵盤時發(fā)現(xiàn)其接口不是主流機箱接口中的綠色接口和紫色接口。

組裝完畢，第三步是進行安裝系統(tǒng)的實習。由于機子本身已經(jīng)裝有windows98系統(tǒng)，我們打算格式化系統(tǒng)盤后重新安裝。

先是直接在c盤下輸入以下命令：format c:/q，即快速格式化c盤。格式化完畢重啟電腦，按"del"鍵進入bios設置界面，將啟動順序設置為"cd-rom"優(yōu)先。保存設置退出后再次重啟電腦，在光驅中放入win98安裝盤，光盤引導后選擇"start with cd-rom......"一項，片刻后即進入win98安裝界面。

小設置幾下后便進入30來分鐘的系統(tǒng)安裝過程，此時可留一人值守，其他同學就可以放松放松了。

安裝過程進行到某一階段后，系統(tǒng)會重啟。重啟三次后，win98操作系統(tǒng)便基本安裝完畢。

第四步是裝驅動。由于不熟悉各驅動安裝盤的內(nèi)容，又沒有說明書可供參考，所以幾乎是挨個嘗試著安裝的，而且失敗了多次。其中有一次網(wǎng)卡安的"xxcomx20xx"(打叉的內(nèi)容記不得了)的驅動，安裝完畢后倒也無故障和沖突，但卻無法正常使用網(wǎng)卡。后來找到了d-link的驅動重裝了一遍才算安裝成功。

第五步是練習分區(qū)。這里要用到dos的fdisk命令。其實，我以前的分區(qū)多是用xp安裝盤直接分區(qū)，或是在windows xp下用"分區(qū)魔術師"分區(qū)，都比fdisk分區(qū)命令要簡單得多，換句話說，我還真沒怎么用過fdisk。

同先前的format命令一樣，我是在安裝盤的"win98"目錄下調用該命令的(前提自然是在純dos操作平臺下)。直接輸入fdisk命令即進入分區(qū)菜單。

首先是刪除分區(qū)。選擇第三項即是刪除分區(qū)功能。新的菜單里又有子菜單供你選擇，依次是"刪除基本分區(qū)"、"刪除擴展分區(qū)"和"刪除邏輯分區(qū)"。需要注意的是，刪除分區(qū)時必須先刪除"邏輯分區(qū)"，再刪除"擴展分區(qū)"，最后才刪除"基本分區(qū)"，否則系統(tǒng)會提示刪除分區(qū)無效。

刪除完分區(qū)后，就該回到主菜單選第一項創(chuàng)建分區(qū)。創(chuàng)建分區(qū)的順序正好和刪除分區(qū)的順序相反。即先創(chuàng)建"基本分區(qū)"，再創(chuàng)建"擴展分區(qū)"，最后創(chuàng)建"邏輯分區(qū)"。值得注意的是，創(chuàng)建基本分區(qū)時系統(tǒng)會提示你是否將所有空間分配到該分區(qū)，這里選"否"，然后就可以自己定義分區(qū)的空間大小。另外在創(chuàng)建分區(qū)時不要設置卷標，否則系統(tǒng)可能會不識別分區(qū)。

萬一不小心設置了卷標也不要緊，再格式化一遍設置了卷標的分區(qū)，然后在系統(tǒng)提示是否清楚卷標時選擇"是"即可。

創(chuàng)建完全部分區(qū)后，就需要選擇主菜單的第二項把基本分區(qū)設置成活動分區(qū)，最后退出fdisk的菜單，用format命令依次把各分區(qū)格式化一遍即可。

第六步是制作網(wǎng)線。網(wǎng)線的制作方法比較獨特，先是用特制的鉗子在網(wǎng)線的外皮上輕劃一圈，即可用手把外皮剝掉。接下來是分線，剝離外皮的網(wǎng)線會露出八條小線，白色和彩色的小線兩兩繞在一起。只需將八條小線從左到右按以下順序分好即可：白、橙、白、藍、白、綠、白、棕(沒錯，白線總是在左邊)。

機械專業(yè)實習報告篇四

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

單位簡介

**市**機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于1988年，位于**市****工業(yè)區(qū)，占地面積 15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。

公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執(zhí)行iso9001：20xx體系；生產(chǎn)管理方面，公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統(tǒng)；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的.精鑄生產(chǎn)線，擁有完備檢測設備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。

精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念；實業(yè)報國，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。

1）安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關；

2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械本.文,來.源,于.貴,州.學,習.網(wǎng), 加工一些流程；胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工-- 淬火(齒面)--磨面；齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工 --完工。 4）裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

5）質保，銷售和售后處理

最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進行隨機性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產(chǎn)品進行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。

歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.

在將來機械制造將會向“四個化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化

當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。2１世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

我們的教育應該社會實踐更多得結合起來,采用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握.

“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領導和同事們的經(jīng)驗,好的習慣和他們的知識也會是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學習很多知識、道理。

機械專業(yè)實習報告篇五

作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，我于20xx年7月23日至8月5日在山東民主黨派機關樓進行參觀實習，與在學校學習課本上的知識不同，通過這次實習，讓我從一種更為感性的角度了解了建筑的各個方面的內(nèi)容。此樓的主體施工部分已經(jīng)完成，正在進行砌體結構的工程施工。因此，此次報告將重點在砌體工程的施工工藝的方面做詳細的介紹。

一：工程概況

1山東省民主黨派機關樓，地下二層，地上十一層，為框架結構，基礎為筏板基礎。總建筑面積17191.94平方米，其中地下4252.07平方米，地上12939.87平方米，檐口高度42.4米，屋頂高度50.90米，地下一二層為車庫，地上一層為入口大堂和管理處辦公室，二層為對外辦公室，三至九層為民主黨派辦公室，十層設大會會議廳及茶室，十一層為職工餐廳，屋頂夾層為機房屋。

2.1本建筑為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，地基為天然地基，樁基礎，框簡結構。

2.2本工程建筑場地為π級，地基土及地下水對混凝土無腐蝕性，地基土層無液化。

2.3工程地基基礎設計等級丙級，地下室防水等級2級。

2.4抗震設防類別為丙類，6度抗震設防烈度。

2.5建筑結構安全等級為三級，設計使用年限為50年。

2.6框架抗震等級為三級，簡力墻抗震等級為三級。

二：砌體結構施工工藝(注：本工程主要采用加氣混凝土氣塊)

1砌筑順序：當基底標高不同時，應從低處砌起，并應由高處向低處搭砌。當設計無要求時，搭接長度不小于基礎擴大部分的高度。

2砌筑方法及要求：

2.1砌筑前一天應向砌筑面適量澆水，砌筑當天再澆一次，以水侵入砌體面深8-10mm為宜。

2.2砌體的轉角處和交接處應同時砌筑，當不能同時砌筑時，應按規(guī)定留槎，接槎。

2.3砌體橫向灰縫為10-15，豎向灰縫15-20為宜。且上下皮砌塊的豎向灰縫相互錯開，長度300mm，并不小于150mm。

2.4砌塊的搭接長度不宜小于砌塊長度的三分之一。若砌塊長度《=300mm時，搭接長度不小于二分之一。

2.5用輕骨料混凝土小型空心砌塊或蒸壓加氣混凝土砌塊砌筑墻體時，墻底部應砌燒結普通磚或多孔磚或普通混凝土小型空心砌體或現(xiàn)澆混凝土坎臺，其高度不宜小于200mm.

2.6非承重加氣混凝土砌塊墻的轉角處與承重墻交接處，均應沿墻高1m左右在水平灰縫中放置拉接鋼筋，鋼筋伸入墻內(nèi)不少于700mm且大于五分之一墻長。

2.7加氣混凝土砌塊外墻的窗口下一皮砌塊下的灰縫中應設拉結鋼筋，鋼筋伸過窗口側邊應不小于500mm。

2.8當為180—240厚墻且4m《墻高〈5m時，應在墻高的中間部位設置一道圈梁，當墻長大于5m的時候，中間又無橫墻或柱拉結時，應設置混凝土構造柱或角柱。當120墻的墻高大于3m小于4m時，應在墻中設壓磚檻，墻高大于4m小于5m時，在墻中部位設圈梁，同時墻長大于4m時，中間又無橫墻或柱拉結，應設構造柱及角柱。

2.9加氣混凝土氣塊不宜用在地震烈度大于8度的地區(qū)，以及處在經(jīng)常浸水，高溫，化學腐蝕直接接觸的部位，墻表面溫度大于80度的環(huán)境下。

2.10砌塊的結構面應至少有一個完整面，破壞面用水泥砂漿和碎的砌體填充。比例為1水泥：1熟石膏粉：3加氣混凝土砌塊碎末。用1：4的107膠水溶液拌合。

2.11做外墻時應防止“熱橋”效應，采用外貼保溫材料。

2.12框架填充墻，墻高度超過4m時，墻高中部設置與柱連接的通長鋼筋混凝土水平墻粱。

2.13冬季施工要求在溫度低于零下10度時不能施工。不宜采用剛出的高壓釜的加氣混凝土直接砌筑。在負溫條件下砌筑不能澆水，可適當增加砂漿稠度。不得采用冷凍法，可用食鹽水拌和的107膠水泥砂漿。

2.14灰縫處砂漿飽滿度應符合水平灰縫大于百分之八十五，豎直灰縫大于百分之八十。

2.15填充墻頂部必須用實心磚斜向嵌緊砌實，不得與上面的梁板脫空或僅用砂漿封嵌。

2.16水泥砂漿應在理論配合比的基礎上按實際情況進行施工配合比(砂中含水量不同)。

2.17砌體結構上部縫隙可用防腐木條加細石混凝土填充或用磚壓入縫內(nèi)。