報(bào)告材料主要是向上級(jí)匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述、說(shuō)明為主,在語(yǔ)言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是我給大家整理的報(bào)告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

貨車司機(jī)辭職報(bào)告篇一

您好！

我是xx，客氣的話我就不多說(shuō)了，下面是我的辭職報(bào)告。

我自xx年進(jìn)來(lái)公司就在小車班當(dāng)司機(jī)，剛開始開的工具車，雖然比較辛苦，但是總算上下班時(shí)間比較有規(guī)律，我還是感到比較滿意的了。到了xx年，我被調(diào)到開轎車，雖然出車次數(shù)減少了，但是上下班也比較沒有規(guī)律的了，經(jīng)常碰到三更半夜出差的情況。三年來(lái)我也堅(jiān)持下來(lái)了，因?yàn)橐钗覄e無(wú)選擇。今年我結(jié)婚了，不能再像以前自已一個(gè)人沒規(guī)律也沒什么，現(xiàn)在有了家庭，需要一個(gè)固定的時(shí)間來(lái)陪陪家里人，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠體諒我的苦衷，批準(zhǔn)我的辭職請(qǐng)求，在辭職報(bào)告上面幫我簽個(gè)，好讓我做好交接工作，我將萬(wàn)分的感激。

此致

敬禮！

辭職人：xxx

20xx年x月x日

貨車司機(jī)辭職報(bào)告篇二

貨物運(yùn)輸是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，目前，中國(guó)鐵路的年貨物發(fā)送量位居世界第一，達(dá)到20億噸以上。這些貨物南來(lái)北往，都需要車輛來(lái)裝運(yùn)。因此，我們把鐵路上用于載運(yùn)貨物的車輛統(tǒng)稱為貨車。

鐵路貨車按其用途不同，可分為通用貨車和專用貨車。

通用貨車是裝運(yùn)普通貨物的車輛，貨物類型多不固定，也無(wú)特殊要求。鐵路貨車中這類貨車占的比重較大，一般有敞車、平車、棚車、保溫車和罐車等幾種。

專用貨車一般指只運(yùn)送一種或很少幾種貨物的車輛。用途比較單一，同一種車輛要求裝載的貨物重量或外形尺寸比較統(tǒng)一。有時(shí)在鐵路上的運(yùn)營(yíng)方式也比較特別，如固定編組、專列運(yùn)行。專用貨車一般有集裝箱車、長(zhǎng)大貨物車、xxx車、家畜車、水泥車、糧食車和特種車等。

截止到2002年底，中國(guó)鐵路擁有貨物列車459017輛，國(guó)家鐵路擁有446707輛，合資鐵路擁有9894輛，地方鐵路擁有2416輛。在國(guó)家鐵路的44萬(wàn)多輛中，有棚車91835輛、敞車257642輛、平車28028輛、罐車39258輛、保溫車7711輛、xxx車1956輛，其他車20277輛。

每種貨車的車號(hào)編碼都有特定的范圍，如下表所示。

一個(gè)完整的貨車標(biāo)記包括基本型號(hào)、輔助型號(hào)和車號(hào)。如：c62a 4785930，c是基本型號(hào)，表示是貨車的敞車；62是輔助型號(hào)，表示重量系列或順序系列；a也是輔助型號(hào)，表示車輛的材質(zhì)或結(jié)構(gòu)；4785930是車號(hào)。

貨車司機(jī)辭職報(bào)告篇三

您好!

在公司工作一年中，學(xué)到了很多知識(shí)，公司的營(yíng)業(yè)狀態(tài)也是一直表現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。非常感激公司給予了我這樣的機(jī)會(huì)在良好的環(huán)境工作和學(xué)習(xí)。雖然在公司里基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)知識(shí)及專業(yè)知識(shí)已經(jīng)基本掌握，但俗話說(shuō)“學(xué)無(wú)止境”，有很多方面還是需不斷學(xué)習(xí)。提出離職我想了很久，公司的環(huán)境對(duì)于業(yè)務(wù)員很照顧很保護(hù)(至少對(duì)于業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)說(shuō))，鑒于我的個(gè)性，要在公司自我提升及成長(zhǎng)為獨(dú)擋一面的能手，處于保護(hù)的環(huán)境下可能很難。我自己也意識(shí)到了自己個(gè)性傾于內(nèi)向，你們也有經(jīng)常提醒我這一點(diǎn)，其實(shí)，這不管是對(duì)于公司培育人才或是我自身完善都是突破的難點(diǎn)。

雖然我的觀念是：人需要不斷的發(fā)展、進(jìn)步、完善。我也一直在努力改變，變得適應(yīng)環(huán)境，以便更好的發(fā)揮自己的作用。但是我覺得自己一直沒什么突破，考慮了很久，確定了需要變換環(huán)境來(lái)磨礪。

公司業(yè)務(wù)部近期人員變動(dòng)較大，因此交接工作可能需要一個(gè)時(shí)期。我希望在10/24左右完成工作交接。這個(gè)時(shí)間也許比較緊，如果實(shí)施上有太多困難，我同意適當(dāng)延遲一周。但是我還是希望副理理解，現(xiàn)臨近年底，如果能給予我支配更多的時(shí)間來(lái)找工作我將感激不盡!

我希望在我提交這份辭呈的時(shí)候，在未離開崗位之前，是我的工作請(qǐng)主管盡管分配，我一定會(huì)盡自己的職，做好應(yīng)該做的事。另外，希望主管不要挽留我，其實(shí)，離開是很舍不得，原因自不用說(shuō)明。但是既已決定，挽留會(huì)讓我最終離開的時(shí)候更為難。謝謝!最后，希望公司的業(yè)績(jī)一如既往一路飆升!主管及各位同仁工作順利!

貨車司機(jī)辭職報(bào)告篇四

您好!

懷著復(fù)雜的心情，我提出辭職的請(qǐng)求。屈指算來(lái)，我到公司已有兩年多時(shí)間了。在這段時(shí)間里，雖然我的工作并不能盡善盡美，但在公司同事們的指導(dǎo)下，我盡量嚴(yán)格要求本身盡心盡職。按時(shí)按量完成了公司分配的銷售任務(wù)。

鑒于兩年多來(lái)我在公司的發(fā)展與期望有些距離，加之近來(lái)的工作中我常常覺得力不從心，故遺憾的提出辭職。

非常感謝在這段時(shí)間里公司對(duì)我的培育和關(guān)懷，在公司的這段經(jīng)歷對(duì)我而言彌足珍貴。將來(lái)無(wú)論什么時(shí)候，我都會(huì)為本身曾經(jīng)是公司的一員而感到榮幸，在公司的這段工作經(jīng)歷也將是我整個(gè)職業(yè)生涯中相當(dāng)重要的一部分。

祝公司領(lǐng)導(dǎo)和所有同事身體健康、工作順利!

再次對(duì)我的離職給公司帶來(lái)的麻煩表示道歉，同時(shí)也期望經(jīng)理及各領(lǐng)導(dǎo)體恤我的個(gè)人實(shí)際情況，對(duì)我的申請(qǐng)予以考慮并批準(zhǔn)。