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2023年初中地理中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展教案(模板3篇)

格式:DOC 上傳日期:2024-08-19 13:30:23
2023年初中地理中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展教案(模板3篇)
時(shí)間:2024-08-19 13:30:23     小編:zdfb

作為一位杰出的教職工,總歸要編寫教案,教案是教學(xué)活動(dòng)的總的組織綱領(lǐng)和行動(dòng)方案。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的教案呢?以下是小編為大家收集的教案范文,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

初中地理中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展教案篇一

1.現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式:鐵路、公路、航空、水路、管道

2.人們把交通運(yùn)輸比喻為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”

3.我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的特點(diǎn):東部密度大,西部密度小。

4.我國(guó)高速公路密度大的地區(qū)是:環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)。

5.鐵路是我國(guó)重要的交通運(yùn)輸方式。

6.我國(guó)的鐵路干線分布:(“五縱三橫”)

南北方向:①京滬線、②京九線、③京廣——京哈線、④焦柳線、⑤寶成——成昆線

東西方向:①京包——包蘭線、②隴?!m新線、③滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線。

7.鐵路樞紐:鄭州——隴海線和京廣線交匯;徐州——隴海線和京滬線交匯。

第二節(jié) 因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)

1. 我們把利用動(dòng)物、植物等生物生長(zhǎng)發(fā)育規(guī)律,通過(guò)人工培育來(lái)獲得產(chǎn)品的各部門,統(tǒng)稱為農(nóng)業(yè),農(nóng)業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。農(nóng)業(yè)的部門有:種植業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、畜牧業(yè)。

2. 我國(guó)的農(nóng)業(yè)地區(qū)分布主要表現(xiàn)為東部與西部、南方與北方的差異。東部和西部的農(nóng)業(yè)分界線是400毫米年降水量線;南方和北方的農(nóng)業(yè)分布界線是秦嶺———淮河一線。西部畜牧業(yè)為主有我國(guó)的四大牧區(qū):新疆牧區(qū)、西藏牧區(qū)、青海牧區(qū)、內(nèi)蒙古牧區(qū),由于降水稀少,種植業(yè)只分布在有灌溉水源的平原、河谷和綠洲。

3. 我國(guó)東部的農(nóng)業(yè)類型以種植業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)為主,其中東部半濕潤(rùn)和濕潤(rùn)的平原地區(qū)以種植業(yè)為主;林業(yè)集中分布在東北和西南的天然林區(qū)(東北林區(qū)是我國(guó)的天然林區(qū)),以及東南部的人工林區(qū);東部沿海地區(qū)是我國(guó)海洋捕撈和海洋養(yǎng)殖的基地;長(zhǎng)江中下游地區(qū)是我國(guó)淡水漁業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。

4 .我國(guó)主要的農(nóng)作物包括糧食作物、油料作物、糖料作物和棉花等主要類型。農(nóng)作物的分布有較為明顯的地區(qū)差異:糧食作物中的水稻和小麥呈現(xiàn)南稻北麥的格局;油料生產(chǎn)形成了長(zhǎng)江油菜帶和黃淮花生區(qū)兩大生產(chǎn)區(qū);糖料作物呈現(xiàn)明顯的南甘北甜的特點(diǎn);棉花生產(chǎn)以北方為主,形成了新疆南部、黃河流域、長(zhǎng)江流域三大棉區(qū)。

5.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)除受地形、水源、氣候、土壤等自然條件外,還受與城市和工礦區(qū)的距離、市場(chǎng)需求量、交通條件、農(nóng)業(yè)技術(shù)等社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的影響。

6.我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在取得巨大成就的同時(shí),也面臨著人口增長(zhǎng)、耕地不斷減少以及水土流失、自然災(zāi)害、環(huán)境污染等問(wèn)題的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此我國(guó)農(nóng)業(yè)還要結(jié)合國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的多方面的需求,調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu),發(fā)展多種經(jīng)營(yíng);運(yùn)用現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù),發(fā)展優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、高效農(nóng)業(yè)。

第三節(jié) 工業(yè)的分布和發(fā)展

1 .工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo),是國(guó)家財(cái)政收入的主要來(lái)源,也是國(guó)家經(jīng)濟(jì)自主、政治獨(dú)立、國(guó)防現(xiàn)代化的根本保證。

2. 以提供生產(chǎn)資料為主的工業(yè)是重工業(yè),以提供生活資料為主的工業(yè)是輕工業(yè)。

3. 我國(guó)工業(yè)的分布大勢(shì)是:

⑴ 京廣、京滬、哈大等鐵路沿線,形成了很多具有全國(guó)意義的工業(yè)基地;

初中地理中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展教案篇二

中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展

第一節(jié) 逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)

1.現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式:鐵路、公路、航空、水路、管道

2.人們把交通運(yùn)輸比喻為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”

3.我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的特點(diǎn):東部密度大,西部密度小。

4.我國(guó)高速公路密度大的地區(qū)是:環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)。

5.鐵路是我國(guó)重要的交通運(yùn)輸方式。

6.我國(guó)的鐵路干線分布:(“五縱三橫”)

南北方向:①京滬線、②京九線、③京廣——京哈線、④焦柳線、⑤寶成——成昆線

東西方向:①京包——包蘭線、②隴?!m新線、③滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線。

7.鐵路樞紐:鄭州——隴海線和京廣線交匯;徐州——隴海線和京滬線交匯。

第二節(jié) 因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)

1. 我們把利用動(dòng)物、植物等生物生長(zhǎng)發(fā)育規(guī)律,通過(guò)人工培育來(lái)獲得產(chǎn)品的各部門,統(tǒng)稱為農(nóng)業(yè),農(nóng)業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。農(nóng)業(yè)的部門有:種植業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、畜牧業(yè)。

2. 我國(guó)的農(nóng)業(yè)地區(qū)分布主要表現(xiàn)為東部與西部、南方與北方的差異。東部和西部的農(nóng)業(yè)分界線是400毫米年降水量線;南方和北方的農(nóng)業(yè)分布界線是秦嶺———淮河一線。西部畜牧業(yè)為主有我國(guó)的四大牧區(qū):新疆牧區(qū)、西藏牧區(qū)、青海牧區(qū)、內(nèi)蒙古牧區(qū),由于降水稀少,種植業(yè)只分布在有灌溉水源的平原、河谷和綠洲。

3. 我國(guó)東部的農(nóng)業(yè)類型以種植業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)為主,其中東部半濕潤(rùn)和濕潤(rùn)的平原地區(qū)以種植業(yè)為主;林業(yè)集中分布在東北和西南的天然林區(qū)(東北林區(qū)是我國(guó)最大的天然林區(qū)),以及東南部的人工林區(qū);東部沿海地區(qū)是我國(guó)海洋捕撈和海洋養(yǎng)殖的基地;長(zhǎng)江中下游地區(qū)是我國(guó)淡水漁業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。

4 .我國(guó)主要的農(nóng)作物包括糧食作物、油料作物、糖料作物和棉花等主要類型。農(nóng)作物的分布有較為明顯的地區(qū)差異:糧食作物中的水稻和小麥呈現(xiàn)南稻北麥的格局;油料生產(chǎn)形成了長(zhǎng)江油菜帶和黃淮花生區(qū)兩大生產(chǎn)區(qū);糖料作物呈現(xiàn)明顯的南甘北甜的特點(diǎn);棉花生產(chǎn)以北方為主,形成了新疆南部、黃河流域、長(zhǎng)江流域三大棉區(qū)。

5.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)除受地形、水源、氣候、土壤等自然條件外,還受與城市和工礦區(qū)的距離、市場(chǎng)需求量、交通條件、農(nóng)業(yè)技術(shù)等社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的影響。

6.我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在取得巨大成就的同時(shí),也面臨著人口增長(zhǎng)、耕地不斷減少以及水土流失、自然災(zāi)害、環(huán)境污染等問(wèn)題的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此我國(guó)農(nóng)業(yè)還要結(jié)合國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的多方面的需求,調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu),發(fā)展多種經(jīng)營(yíng);運(yùn)用現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù),發(fā)展優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、高效農(nóng)業(yè)。

初中地理中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展教案篇三

一、交通運(yùn)輸1.交通運(yùn)輸方式的選擇

(1)交通運(yùn)輸:指的是利用交通工具把人或物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方。

(2)運(yùn)輸工具:火車、汽車、船舶、飛機(jī)等。

(3)運(yùn)輸方式:公路、鐵路、航空、水運(yùn)和管道。

(4)現(xiàn)代各種運(yùn)輸方式的比較

(5)選擇合理的交通運(yùn)輸方式客運(yùn):根據(jù)旅客的出行目的和交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)進(jìn)行選擇。貨運(yùn):①貴重或急需的貨物且數(shù)量不大的,多由航空運(yùn)送;②易死亡變質(zhì)的活物、鮮貨,短程可由公路運(yùn)送,遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)量大的可用鐵路上的專用車;③大宗笨重的貨物,遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,盡可能利用水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸。

2、四通八達(dá)的交通運(yùn)輸線

(1)我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)姆植继攸c(diǎn):分布不均,東部密集,西部稀疏,密度相差很大。

(2)我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式:鐵路運(yùn)輸。

(3)我國(guó)主要鐵路線: “三橫五縱”

二、農(nóng)業(yè)

1.農(nóng)業(yè)及其重要性

(1)概念:利用動(dòng)物、植物等生物的生長(zhǎng)發(fā)育規(guī)律,通過(guò)人工培育來(lái)獲得產(chǎn)品的各部門,統(tǒng)稱為農(nóng)業(yè)。

(2)地位:農(nóng)業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。

(3)主要部門:依據(jù)勞動(dòng)對(duì)象的不同,分為種植業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)、副業(yè)五個(gè)部門。

2.農(nóng)業(yè)的地區(qū)分布

(1)我國(guó)農(nóng)業(yè)的地區(qū)分布,主要表現(xiàn)為東西、南北和垂直三個(gè)方面的差異。其中,大致以400毫米等降水量線為界,把我國(guó)分為東部農(nóng)耕區(qū)和西部牧業(yè)區(qū)。

(2)東部地區(qū)農(nóng)業(yè)分布①種植業(yè):東部半濕潤(rùn)和濕潤(rùn)的平原地區(qū)。②林業(yè):東北和西南的天然林區(qū),以及東南部的人工林區(qū)。③漁業(yè):東部沿海地區(qū)是我國(guó)海洋捕撈和海洋養(yǎng)殖的基地;長(zhǎng)江中下游地區(qū)是我國(guó)淡水漁業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。

(3)西部地區(qū)農(nóng)業(yè)分布①天然草場(chǎng)廣布,以畜牧業(yè)為主,種植業(yè)只分布在有灌溉水源的平源、河谷和綠洲。②我國(guó)四大牧區(qū):內(nèi)蒙古牧區(qū)、新疆牧區(qū)、青海牧區(qū)、西藏牧區(qū)。

(4)南北差異:以秦嶺—淮河一線為界。

我國(guó)三大產(chǎn)棉區(qū):新疆南部、黃河流域、長(zhǎng)江流域。

3.發(fā)展農(nóng)業(yè)要因地制宜宜林則林:地形陡峭,水土容易流失,發(fā)展林業(yè)可以保持水土。宜糧則糧:地形平坦,土壤肥沃,水源豐富,利于耕作的地方,適宜種糧。宜牧則牧:降水較少,但是牧草生長(zhǎng)良好,適宜發(fā)展畜牧業(yè)。宜漁則漁:河湖較多的地方和沿海地區(qū),適宜發(fā)展?jié)O業(yè)。

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