時(shí)間過得真快，總在不經(jīng)意間流逝，我們又將續(xù)寫新的詩篇，展開新的旅程，該為自己下階段的學(xué)習(xí)制定一個(gè)計(jì)劃了。什么樣的計(jì)劃才是有效的呢？下面是小編整理的個(gè)人今后的計(jì)劃范文，歡迎閱讀分享，希望對(duì)大家有所幫助。

鐵路建設(shè)的工作計(jì)劃篇一

—、20xx年的回顧:

(1)落實(shí)工作管理制度，提升工、組長的管理能力。

針對(duì)工區(qū)人員比較復(fù)雜，積極性層次不同，對(duì)其工區(qū)進(jìn)行會(huì)議講解，分析當(dāng)前形勢，使每位職工充分了解，目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行，也是刻不容緩的大事；認(rèn)真對(duì)待大隊(duì)、工區(qū)檢查出的問題，根據(jù)不同的情況制定不同的措施，進(jìn)一步督促每位職工對(duì)目前形勢加快改進(jìn)落實(shí)。

(2)狠抓設(shè)備治理力度，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

積極開展集中修工作，認(rèn)真完成維修任務(wù)，確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升，今年的*月份，伏道便線的起用，存在諸多問題，由于伏道工區(qū)本來維修任務(wù)大，困難多，于是就調(diào)配寺臺(tái)人員合起來共同維修，使x——x得到很好的改善；初，疏解線的鋼軌拆運(yùn)，時(shí)間緊，任務(wù)重，積極調(diào)配伏道工區(qū)，大力相互，使任務(wù)在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)提前完成；13年**月份，x站2#道岔輒叉心更換，調(diào)配寺臺(tái)人員共同更換，克服困難，面對(duì)環(huán)境惡劣，使在有效的“天窗”點(diǎn)內(nèi)，提前更換完畢；*月份，寺臺(tái)、馮村、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換，還有*月份，**南道口的維修也是采用集中修，保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。

(3)對(duì)預(yù)警設(shè)備進(jìn)行盯控，狠抓設(shè)備政治，提高線路整體質(zhì)量。

大隊(duì)在“預(yù)防為主、修養(yǎng)并護(hù)”的方針下，按照“動(dòng)態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)”，對(duì)管轄內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行了精檢維修。對(duì)南場215#，220#滑床墊板減損超限、寺臺(tái)站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)控，把握發(fā)展趨勢，堅(jiān)持每周一次的巡查，發(fā)現(xiàn)情況立即匯報(bào)并維修，還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護(hù)維修，要認(rèn)真落實(shí)，班前叮囑，班后自檢。切實(shí)的做到“修后有果，干后必檢”，使線路質(zhì)量得到實(shí)質(zhì)的提高。

(4)強(qiáng)化安全管理，確保作業(yè)安全。

一是加強(qiáng)職工勞動(dòng)的安全教育，嚴(yán)格落實(shí)和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身安全，確保安全作業(yè)，杜絕違章作業(yè)和思想麻痹，及時(shí)消除各類危險(xiǎn)及人身安全的隱患。針對(duì)情況，暑期對(duì)各工區(qū)、道口、大橋逐房間進(jìn)

行了安全檢查和教育；冬季進(jìn)行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導(dǎo)。二是加強(qiáng)工、組長的帶班作業(yè)力度和檢查力度，督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害，也不傷害他人”。

(5)注意職工素質(zhì)建設(shè)，提高班組戰(zhàn)斗力。

我們大隊(duì)在做好養(yǎng)護(hù)維修的同時(shí)，還加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過看報(bào)紙、看電視和聊天了解時(shí)事政治，全面提高職工隊(duì)伍素質(zhì)?？萍际窍葎?dòng)力，只有素質(zhì)得到了提高，生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動(dòng)技能鑒定考試的前后，我們大隊(duì)形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問”的良好形勢。使職工在較短的時(shí)間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識(shí)和操作技能，確保了一大隊(duì)高百分率、通過技能鑒定。

二、20xx年的工作打算

(1)做好新形勢下的養(yǎng)護(hù)維修。

目前，換邊的任務(wù)迫在眉睫，認(rèn)真落實(shí)段任何時(shí)候的工作安排，確定把不同時(shí)期、不同情況、不同要求的線路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導(dǎo)的安排部署。

(2)組織全員學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技能。

科技以人文本，只有全員素質(zhì)的提高，生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展，廣大員工的思想素質(zhì)才能提高，才能保持隊(duì)伍的穩(wěn)定，以良好的精神風(fēng)貌，積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū)。一是加強(qiáng)日常技能學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括段要求的學(xué)習(xí)內(nèi)容和規(guī)章制度，各工區(qū)工、組長要認(rèn)真落實(shí)，促進(jìn)職工的積極性，提高隊(duì)伍的整體水平。二是強(qiáng)化對(duì)無縫線路的技能學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高，組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù)、

練技能的學(xué)習(xí)氛圍，達(dá)到大部分職工技術(shù)過硬，能獨(dú)立完成作業(yè)任務(wù)，做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。

(3)加強(qiáng)職工安全教育，提高職工安全意識(shí)

20xx年，大隊(duì)繼續(xù)把職工安全作業(yè)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為重點(diǎn)來抓，確保人身安全，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)的安全卡控，安全時(shí)時(shí)不松懈，在作業(yè)中及時(shí)發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時(shí)，及時(shí)提出和制止；對(duì)違章的職工，多勸阻，多規(guī)導(dǎo)；強(qiáng)化冬夏兩季的安全工作；確保職工的安全防范意識(shí)提高，安全自我保護(hù)意識(shí)不斷提高。

（4）做好線路檢查和維修工作的安排

過節(jié)期間安排好值班人員、加大巡道工，道口工檢查力度，做好線路檢查記錄合理安排維修制定計(jì)劃。元月份計(jì)劃南場兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機(jī)上道，精起細(xì)搗，改道撥道一遍，5月份對(duì)道岔道口，進(jìn)行全面查修，加強(qiáng)伏道工區(qū)便線維修力度，加x村工區(qū)20個(gè)涵洞維修量，確保線路安全。

回顧20xx年，在段領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全隊(duì)職工的共同努力下，第一大隊(duì)取得了一定的成績，完成了各項(xiàng)任務(wù)，但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力，作風(fēng)要扎實(shí)，管理要科學(xué)，目標(biāo)要明確，隊(duì)伍要團(tuán)結(jié)，設(shè)備需要更優(yōu)良。展望20xx年，我們?nèi)?duì)會(huì)更團(tuán)結(jié)，更勤奮，嚴(yán)抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，按照段的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)拼搏，迎刃而上，全面完成安全生產(chǎn)的各項(xiàng)任務(wù)，保安全保穩(wěn)定，確保線路暢通。

鐵路建設(shè)的工作計(jì)劃篇二

關(guān)于調(diào)整職工崗位工資標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)開展安全效益達(dá)標(biāo)考核的宣傳提綱

為推進(jìn)路局改革發(fā)展，充分發(fā)揮工資分配的激勵(lì)約束作用，根據(jù)《中國鐵路總公司關(guān)于 年調(diào)整企業(yè)職工崗位工資標(biāo)準(zhǔn)的通知》(鐵總勞衛(wèi)〔2015〕14 號(hào))和《西安鐵路局關(guān)于調(diào)整職工崗位工資標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)開展安全效益達(dá)標(biāo)考核的通知》(西鐵勞衛(wèi)函〔2015〕3 號(hào))文件精神,現(xiàn)將增資相關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行通知，請(qǐng)各部門相關(guān)負(fù)責(zé)人向職工做好宣傳工作。

一、 調(diào)整職工崗位工資標(biāo)準(zhǔn)

1.調(diào)整崗位工資的人員范圍：全段在崗職工。

2.調(diào)整職工崗位工資標(biāo)準(zhǔn)：崗位序列 1～9 檔的崗位工資標(biāo)準(zhǔn)增加 360 元;22～26檔的崗位工資標(biāo)準(zhǔn)增加 490 元;9～22 檔之間按檔差 10 元的標(biāo)準(zhǔn)遞增。

3.適當(dāng)提高各類學(xué)校畢業(yè)生見習(xí)期間臨時(shí)工資水平和退崗休養(yǎng)人員生活費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：大學(xué)?？飘厴I(yè)生和大學(xué)本科畢業(yè)生提高360元;雙學(xué)士學(xué)位大學(xué)本科畢業(yè)生提高380元;碩士學(xué)位研究生提高400元;退崗休養(yǎng)人員生活費(fèi)每人每月提高 300 元。

二、 繼續(xù)在運(yùn)輸生產(chǎn)一線職工中開展安全效益達(dá)標(biāo)考核

繼續(xù)在運(yùn)輸生產(chǎn)一線職工中開展安全效益達(dá)標(biāo)考核，考核項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)等具體事項(xiàng)仍按原有相關(guān)文件執(zhí)行。

三、 調(diào)整乘務(wù)員生活補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

乘務(wù)員生活補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從每小時(shí)元提高至每小時(shí)元，津貼支付人員范圍及時(shí)間節(jié)點(diǎn)的計(jì)算均按照原標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

勞人科

1月14日

鐵路建設(shè)的工作計(jì)劃篇三

為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理，構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制，有效預(yù)防各類行車責(zé)任事故的發(fā)生，根據(jù)我處20xx年x號(hào)文《關(guān)于做好鐵運(yùn)處20xx年安全生產(chǎn)工作的意見》之精神。全力加強(qiáng)我站的安全生產(chǎn)管理，努力為我處的安全生產(chǎn)穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展做出努力。根據(jù)上級(jí)文件精神及我站生產(chǎn)實(shí)際，制定20xx年安全工作計(jì)劃如下：

以《鐵運(yùn)處20xx年安全生產(chǎn)工作意見》為指導(dǎo)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，重點(diǎn)落實(shí)隱患排查閉環(huán)管理方法，以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求為基準(zhǔn)，進(jìn)一步健全制度，狠抓現(xiàn)場管理，確保我站鐵路運(yùn)輸工作安全有序進(jìn)行。

(一)杜絕一般d類及以上事故發(fā)生，力爭持續(xù)保持全年安全生產(chǎn)無事故。

(二)保持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化省一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

(三)加強(qiáng)站場管理，消滅路外傷亡責(zé)任事故。

(四)努力實(shí)現(xiàn)所管設(shè)備狀態(tài)優(yōu)良率100%，確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

為實(shí)現(xiàn)20xx年的安全生產(chǎn)各項(xiàng)責(zé)任目標(biāo)，我站將重點(diǎn)做好以下幾方面工作：

(一)加強(qiáng)職工安全思想教育

當(dāng)前我處生產(chǎn)經(jīng)營形勢困難，運(yùn)量較低，在此情況之下，確保鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全顯得尤為重要，容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。我站將在職工大會(huì)、交接班、二五學(xué)習(xí)等各種職工會(huì)議上加強(qiáng)職工的安全思想教育，提升安全生產(chǎn)理念。從查隱患、堵漏洞、規(guī)章制度的完善與落實(shí)入手，展開職工安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)教育。

(二)健全安全管理制度，狠抓制度落實(shí)

20xx年，我站將著重在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、車輛裝載加固、道岔清掃等方面進(jìn)一步完善作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是在接發(fā)列車薄弱環(huán)節(jié)、停留車輛防溜、監(jiān)裝監(jiān)卸工作中細(xì)化工作職責(zé)及分工，實(shí)現(xiàn)制度細(xì)化。同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)“崗位描述”“手指口述”工作法，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)的“自控、互控、他控”。

同時(shí)，強(qiáng)化車站領(lǐng)導(dǎo)及班組長安全工作職責(zé)，每月仍繼續(xù)堅(jiān)持由站領(lǐng)導(dǎo)、各班組長及生產(chǎn)骨干參加的車站安全辦公例會(huì)，認(rèn)真對(duì)工作中存在的問題進(jìn)行分析討論，擬定整改辦法，并落實(shí)整改責(zé)任人，力爭做到在車站能力范圍內(nèi)，整改問題不過天，把一線的問題解決在一線。落實(shí)汛期“三防”冬季“四防”工作的各項(xiàng)部署，與鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車站行車作業(yè)安全。

(三)加強(qiáng)站場管理

為杜絕站場內(nèi)路外傷亡責(zé)任事故的發(fā)生，車站在實(shí)行車站、班組二級(jí)管理的基礎(chǔ)上，完善各崗位責(zé)任區(qū)，加強(qiáng)站場的綜合治理與管理，杜絕站場內(nèi)閑雜人員的逗留、掃煤等現(xiàn)象。站場作業(yè)期間，車站領(lǐng)導(dǎo)要嚴(yán)格帶頭執(zhí)行好《領(lǐng)導(dǎo)帶班跟班制度》，深入一線，查隱患，重落實(shí)，把事故控制在苗頭狀態(tài)。

在冬季，重點(diǎn)要做好站場道岔使用注油及保養(yǎng)的督促與落實(shí)工作，保證道岔設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)天氣不良提前做好防護(hù)工作，有問題及時(shí)向車站匯報(bào)、處理。春、秋天期間，在做好雨季“三防”工作的同時(shí)按車站的要求及時(shí)清理站場雜草和包干衛(wèi)生。各班組長認(rèn)真做好班組內(nèi)的管理工作，落實(shí)好處及車站布置的各項(xiàng)安全工作部署，帶領(lǐng)職工搞好安全生產(chǎn)工作。作業(yè)前后組織人員加強(qiáng)對(duì)站場重點(diǎn)地段及部位的巡視力度，杜絕“三違”現(xiàn)象，提高“三多”認(rèn)識(shí)，互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。

鐵路建設(shè)的工作計(jì)劃篇四

意識(shí)，是行動(dòng)的領(lǐng)袖。一個(gè)人需要樹立意識(shí)，一個(gè)團(tuán)隊(duì)需要樹立意識(shí)，一個(gè)企業(yè)更需要樹立意識(shí)……但無論樹立哪一種意識(shí)，都需要經(jīng)過內(nèi)在的約束和外在的影響。

當(dāng)前正處在走向市場、貨運(yùn)改革不斷深入階段的南昌鐵路局，開展 “危機(jī)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、市場意識(shí)、成本意識(shí)”大討論活動(dòng)，彰顯了南鐵人清醒的憂患意識(shí)和自覺的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。要在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)中創(chuàng)效作貢獻(xiàn)，認(rèn)清形勢促改革、轉(zhuǎn)變觀念強(qiáng)服務(wù)、面向市場抓增量、增收節(jié)支提效益，“四個(gè)意識(shí)”提得及時(shí)又必要。

把一只青蛙放進(jìn)滾燙的熱水里，它會(huì)迅速一躍而出，逃離險(xiǎn)境;但如果把這只青蛙放在裝有溫水的容器，對(duì)其緩慢加熱，它卻會(huì)感到舒服愜意，以致發(fā)覺危險(xiǎn)時(shí)已無力躍出，最終葬身于安逸。由此說明缺乏危機(jī)意識(shí)比危機(jī)更可怕。樹立“危機(jī)意識(shí)”，建立危機(jī)預(yù)警系統(tǒng)，制定危機(jī)管理方案，做到未雨綢繆、見微知著，才能保證每一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無誤，每一臺(tái)設(shè)備運(yùn)行良好，每一個(gè)細(xì)小的危機(jī)先兆都被預(yù)先化解。

服務(wù)意識(shí)、市場意識(shí)、成本意識(shí)是危機(jī)意識(shí)的升華，表現(xiàn)在干部職工以積極工作的態(tài)度、熱情周到的服務(wù)、方便快捷的流程、規(guī)范合理的收費(fèi)、舒適整潔的環(huán)境等等，去進(jìn)一步贏得客戶的滿意，贏得運(yùn)量的提升和市場的份額。

“四個(gè)意識(shí)”相輔相成，一個(gè)都不能少。無論缺了哪一項(xiàng)，鐵路改革都不可能取得成效，還可能使改革發(fā)展失衡、事倍功半，甚至動(dòng)搖。

危機(jī)意識(shí)缺失，就會(huì)辦事拖拉、效率低下、遭到淘汰;服務(wù)意識(shí)缺失就會(huì)沒有耐心和熱情，拒人于千里之外;市場意識(shí)缺失就會(huì)不敢競爭和創(chuàng)新、不善于合作。成本意識(shí)缺失就會(huì)規(guī)章制度不健全，內(nèi)部管理不嚴(yán)密，鋪張浪費(fèi)、跑冒滴漏現(xiàn)象嚴(yán)重。

真正做到“四個(gè)意識(shí)”并不易，沒有堅(jiān)定的決心，不敢迎難而上，不能持之以恒，“意識(shí)”就不會(huì)自己長出來。樹立“意識(shí)”意味著要有主人翁精神，把企業(yè)當(dāng)作自己的家，認(rèn)真總結(jié)、建言獻(xiàn)策、自主革新，敢于改變消極的思想、敢于批評(píng)浪費(fèi)的行為;意味革過去安逸日子的命;意味著要在自己頭上動(dòng)刀子。

在這個(gè)意義上，樹立“四個(gè)意識(shí)”，需要對(duì)鐵路改革創(chuàng)新發(fā)展的要求有清醒認(rèn)知，對(duì)面臨市場競爭挑戰(zhàn)保持高度憂患，自覺擔(dān)當(dāng)鐵路改革主力軍的崇高使命。

鐵路建設(shè)的工作計(jì)劃篇五

以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)_《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路職業(yè)教育工作的決定》和集團(tuán)公司職教工作會(huì)議精神，緊密圍繞鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的中心任務(wù)，以“標(biāo)準(zhǔn)化教育培訓(xùn)中心”的建設(shè)為載體，創(chuàng)新進(jìn)取，攻堅(jiān)職業(yè)技能的培訓(xùn)，努力開創(chuàng)職教工作的新局面。

堅(jiān)持“主動(dòng)服務(wù)、主動(dòng)適應(yīng)”的運(yùn)輸生產(chǎn)方針，深化安全管理基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)崗位達(dá)標(biāo)培訓(xùn)，參加集團(tuán)公司組織的各工種職業(yè)技能鑒定，持續(xù)開展運(yùn)輸生產(chǎn)崗位的群眾性“大學(xué)習(xí)、大練兵、大比武”活動(dòng)，努力建設(shè)一支業(yè)務(wù)技術(shù)精良、應(yīng)急處理能力能適應(yīng)運(yùn)輸安全生產(chǎn)要求的職工隊(duì)伍。

具體目標(biāo)：一強(qiáng)化、二提高、三個(gè)、一實(shí)現(xiàn)、一合格。

一強(qiáng)化：強(qiáng)化各工種崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，通過職業(yè)技能鑒定。

二提高：提高乘務(wù)人員的服務(wù)意識(shí)和非正常情況下應(yīng)急處理問題的能力。

三個(gè)：職工持證上崗、崗前培訓(xùn)合格率達(dá)、非正常情況下崗位技能演練覆蓋率達(dá)。

一合格：職工教育達(dá)標(biāo)單位驗(yàn)收合格。

一實(shí)現(xiàn)：實(shí)現(xiàn)安全年。

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善三級(jí)

鐵路建設(shè)的工作計(jì)劃篇六

2010年年終工作總結(jié) 碩果累累的2017年已悄然過去，充滿希望的2011年已然來臨，在這年終歲末之際，我們懷著激動(dòng)的心情總結(jié)過去，展望未來。作為一名技術(shù)主管，現(xiàn)主要對(duì)橋梁工作做一下總結(jié)及展望：

一 過去工作回顧 1、完成工程量及產(chǎn)值

昆明軌道交通首期工程土建六標(biāo)自2010年4月30日開工，到現(xiàn)在已經(jīng)8月，在有限公司大力支持和地鐵分公司領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)下，經(jīng)過項(xiàng)目部全體員工共同努力，目前已經(jīng)完成合同工程產(chǎn)值億元，項(xiàng)目高架橋及明挖段建筑物已經(jīng)全面進(jìn)入尾工階段，曉東村車站工程已進(jìn)入施工高峰，按項(xiàng)目部計(jì)劃實(shí)施情況，對(duì)確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構(gòu)機(jī)下井的階段目標(biāo)、明年6月底曉東村洞通目標(biāo)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部充滿信心。

一年來，我項(xiàng)目部嚴(yán)格按照公司的工作計(jì)劃部署，認(rèn)真抓好項(xiàng)目各項(xiàng)管理工作，已經(jīng)完成的工程質(zhì)量均達(dá)到合格要求。

（一）抓好項(xiàng)目部建設(shè)管理工作 1、完善項(xiàng)目機(jī)構(gòu)建設(shè)。為了圓滿完成施工任務(wù)，我們于2008年組建了北京安貞醫(yī)院昌平分院工程項(xiàng)目部，并在2010調(diào)整項(xiàng)目班子，積極完善各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)工作職責(zé)，明確了“干優(yōu)質(zhì)工程、創(chuàng)一流業(yè)績、讓業(yè)主滿意、為宏福爭光”的工作目標(biāo)，組織精兵強(qiáng)將全力以赴投入工程的施工，確保工程能夠按計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行。2、認(rèn)真制定工作方案。為了使施工管理工作順利開展，項(xiàng)目部根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃的要求，認(rèn)真制定好日、周、月工作計(jì)劃，并召開項(xiàng)目部專業(yè)會(huì)議，項(xiàng)目經(jīng)理親自對(duì)工作進(jìn)行部署，將工作任務(wù)通過施工管理人員落實(shí)到班組，落實(shí)到人，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。3、做好工作追蹤管理工作。每次布置完工作之后，項(xiàng)目部都落實(shí)專人對(duì)工作的落實(shí)情況進(jìn)行追蹤管理，加強(qiáng)監(jiān)督，并做好相關(guān)記錄，促使施工管理工作按照既定計(jì)劃和施工規(guī)范有條不紊地進(jìn)行。4、抓好工程技術(shù)資料管理工作。施工過程中，我項(xiàng)目部安排專職人員，認(rèn)真做好工程技術(shù)資料收集、整理和歸檔管理工作。資料管理人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，及時(shí)了解工程進(jìn)展情況，并做好相關(guān)記錄，力求所做的資料與工程實(shí)際相吻合。目前，工程質(zhì)保資料和安全管理資料等與工程進(jìn)度同步進(jìn)行。

（二）加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理

施工現(xiàn)場管理是做好工程各項(xiàng)工作的關(guān)鍵，在施工中，我們嚴(yán)格按照集團(tuán)公司的工作部署和有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目部管理崗位責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場的管理，合理

安排施工段，組織現(xiàn)在的人力、物力和財(cái)力，開展流水施工作業(yè)。目前，主樓結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，二次結(jié)構(gòu)13層以下已經(jīng)基本完成，通風(fēng)、機(jī)電、消防、幕墻等工作正在有序進(jìn)行；西樓首層結(jié)構(gòu)及室外回填土已經(jīng)完成?，F(xiàn)場施工中，我們重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面： 1、抓好工程質(zhì)量控制管理工作。質(zhì)量控制上，我們從即人、材料、機(jī)械、施工方法、環(huán)境等5個(gè)影響工程質(zhì)量的因素入手，認(rèn)真抓好質(zhì)量控制工作。

一是認(rèn)真抓好人員的管理。我們嚴(yán)格按照施工質(zhì)量控制計(jì)劃的要求，結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際，合理分配工作任務(wù)，明確責(zé)任，在施工中，堅(jiān)決執(zhí)行“三檢”工程質(zhì)量制度，對(duì)達(dá)不到質(zhì)量要求的堅(jiān)決返工重做。到目前為止，所完成的工程均達(dá)到合格要求。二是抓好材料方面的管理。凡進(jìn)入工地主要材料，均要求有產(chǎn)品合格證和試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告，應(yīng)該復(fù)檢的，均按要求進(jìn)行復(fù)檢，各項(xiàng)手續(xù)齊全后方能用在工地上。不合格材料不予使用，堅(jiān)決清退出場。本年度共完成試混凝土標(biāo)養(yǎng)試塊制作252組，抗?jié)B試塊19組，鋼筋物理檢驗(yàn)57組，水泥2組，砂2組，石2組，完成施工配合比試驗(yàn)2組。

三是抓好機(jī)械的管理工作。施工機(jī)械的好壞直接影響到工程質(zhì)量的又一重要方面。為了保證施工機(jī)械能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我項(xiàng)目部指派專人對(duì)施工機(jī)械定期或不定期進(jìn)行檢修維

護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，并做好相關(guān)檢測記錄，盡量減少機(jī)械設(shè)備故障的發(fā)生。

四是在施工方法上，嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行施工。在每項(xiàng)工作開展前，先召集有關(guān)人員研究，由總工對(duì)施工管理人員進(jìn)行進(jìn)行技術(shù)交底，再由施工員對(duì)各施工班組進(jìn)行交底，各種交底均經(jīng)雙方簽字認(rèn)可后實(shí)施。

五是營造良好的工作環(huán)境。在施工中，我們經(jīng)常深入工作第一線，關(guān)心工人的疾苦，聆聽工人的呼聲，耐心做好思想工作，及時(shí)協(xié)助他們解決面臨的困難，讓工人放下思想包袱，努力營造一個(gè)寬松和諧的工作氛圍和環(huán)境，讓大家開開心心地上班，安安心心地工作。2、認(rèn)真抓好安全文明施工管理工作。

在安全管理上，我們加強(qiáng)對(duì)人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素等3個(gè)方面的管理，主要抓好以下5項(xiàng)工作：

一是成立安全管理機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目部成立了由項(xiàng)目經(jīng)理為組長，各施工管理人員為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確不同崗位上安全管理職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，在施工過程中，相互協(xié)作，各司其責(zé)，層層把好安全關(guān)。

二是進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。凡進(jìn)入工地現(xiàn)場的工人，我們都嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)”安全生產(chǎn)教育，并經(jīng)雙方簽字認(rèn)可，先教育后上崗，本年度受教育職工達(dá)860人次。同時(shí)，根據(jù)施

工進(jìn)展情況，針對(duì)不同崗位、不同作業(yè)部位進(jìn)行安全技術(shù)交底。使工人熟悉安全技術(shù)操作規(guī)程，了解自己工作崗位的不安全因素和預(yù)防措施，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，在思想上筑起一道安全防線。三是制定安全生產(chǎn)方案。為了系統(tǒng)地抓好安全工作，我們先后制定了《主樓中庭落地式腳手架專項(xiàng)施工方案》、《外挑式腳手架專項(xiàng)施工方案》、《危險(xiǎn)性較大的模板支架專項(xiàng)施工方案》、《高大模板專項(xiàng)施工方案》、《臨時(shí)用電安全施工專項(xiàng)方案》、《建筑施工安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案》等10多個(gè)安全方案，特別是《主樓中庭落地式腳手架專項(xiàng)施工方案》經(jīng)過專家論證，一次性通過并收到好評(píng)，為施工安全管理工作的順利開展明確了方向。

四是抓好特種作業(yè)人員管理工作。凡進(jìn)入本工地工作的特種作業(yè)人員，必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，身體健康條件必須滿足施工作業(yè)環(huán)境要求，并全部要求執(zhí)證上崗。在施工中嚴(yán)禁帶病作業(yè)或者酒后作業(yè)。五是加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理。我們嚴(yán)格按照安全文明施工相關(guān)要求，堅(jiān)持定期或不定期對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，特別是對(duì)施工現(xiàn)場“三寶”“四口”“五臨邊”的檢查。在醒目的地方張掛相應(yīng)的安全警示牌和安全標(biāo)語，各種安全防護(hù)措施堅(jiān)決做到與主體工程同步進(jìn)行。在管理上，重點(diǎn)是對(duì)觸電、物體打擊、高處墜落、機(jī)械傷害、坍塌等5類常見工程安全篇3：項(xiàng)目經(jīng)理年終工作總結(jié)

項(xiàng)目經(jīng)理年終工作總結(jié)

本人于2011年4月19日到老年服務(wù)中心工地任項(xiàng)目經(jīng)理，至2011年11月30日老年服務(wù)中心項(xiàng)目停工止，在近7個(gè)月緊張的施工時(shí)間里，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的直接指揮和同事們的幫助下，我認(rèn)真地履行了一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)盡的責(zé)任，重點(diǎn)突出和加強(qiáng)施工生產(chǎn)管理，提高項(xiàng)目部全體人員的整體素質(zhì)和重點(diǎn)打造項(xiàng)目部的團(tuán)隊(duì)精神。在施工過程中我基本做到了計(jì)劃嚴(yán)密、精心組織施工，最終按計(jì)劃使項(xiàng)目保質(zhì)、保量地完成當(dāng)年的施工任務(wù)，并且獲得了甲方及監(jiān)理部門的一致好評(píng)，為企業(yè)也爭得了榮譽(yù)，下面我把近7個(gè)月的工作情況做一下匯報(bào)。

一.施工生產(chǎn)、技術(shù)等前期準(zhǔn)備工作。1.按照標(biāo)準(zhǔn)化文明工地的施工要求，我從4月19日進(jìn)入施工現(xiàn)場，就陸續(xù)組織各方面人、財(cái)、物進(jìn)場并做好場區(qū)規(guī)劃，在最短時(shí)間內(nèi)先后完成施工道路硬化鋪設(shè)、施工現(xiàn)場臨時(shí)圍擋安全大門、物資門的布置和安裝以及文明施工所要求的臨時(shí)暫舍等“五小設(shè)施”的設(shè)置。2.積極協(xié)調(diào)、甲方、監(jiān)理做好地下管線會(huì)簽工作。3.積極與設(shè)計(jì)院聯(lián)系，組織好各專業(yè)圖紙會(huì)審工作。4.與甲方、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理溝通后按照施工總平面圖進(jìn)行建筑物定位放線，使建筑物定位及±標(biāo)高的確定在最短的時(shí)間內(nèi)確定完。5.與甲方、電業(yè)局、自來水公司及園林局協(xié)調(diào)，解決了施工現(xiàn)場用電用水即處理場內(nèi)樹木等問題。

6.在工程土方施工前與公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)方面聯(lián)系，按照施工總 平面圖布置將吊車、砼攪拌站、攪拌機(jī)棚及鋼筋作業(yè)區(qū)、木工作業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)及各種料場布置施工完畢。7.建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度及各項(xiàng)組織機(jī)構(gòu)。積極與公司相關(guān)部門聯(lián)系，確保正式開工前：項(xiàng)目部各專業(yè)人員到位、相關(guān)的各分包隊(duì)伍施工作業(yè)人員到位、各種機(jī)械設(shè)備提前組織進(jìn)場并安裝調(diào)試就位、各種材料根據(jù)計(jì)劃陸續(xù)提前組織進(jìn)場，向公司相關(guān)部門、甲方、監(jiān)理通報(bào)獲得同意后，老年服務(wù)中心工程于2011年5月13日上午9點(diǎn)58分正式破土動(dòng)工。

二.施工進(jìn)度方面進(jìn)展情況： 1.在正式開工前組織項(xiàng)目部相關(guān)人員嚴(yán)密制定各項(xiàng)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，并在重點(diǎn)分部、分項(xiàng)時(shí)間的節(jié)點(diǎn)上制定措施方案，確保計(jì)劃按期完成，計(jì)劃經(jīng)公司及甲方監(jiān)理審批后執(zhí)行。2.定期（每周）召開安全生產(chǎn)例會(huì)工作，組織各專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行計(jì)劃完成情況匯報(bào)及存在的問題如何處理解決，并限定整改日期，后進(jìn)行檢查整改落實(shí)情況。3.經(jīng)過項(xiàng)目部全體人員的辛勤工作及各分包隊(duì)伍密切配合下，該項(xiàng)目于5月13日正式破土動(dòng)工，于6月18日前完成基礎(chǔ)施工，（由于開槽后土質(zhì)與勘察資料完全不符，工期拖后天）于8月17日（比計(jì)劃8月25日提前8天）完成主體砼框架及頂層樓板砼施工，圓滿地完成事前制定的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。

三.施工安全、質(zhì)量方面：

作為工程的項(xiàng)目經(jīng)理，我認(rèn)真地把安全生產(chǎn)、文明施工納入

工作議事日程。1.堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，每當(dāng)施工生產(chǎn)與安全生產(chǎn)矛盾時(shí)，堅(jiān)持生產(chǎn)必須服從安全生產(chǎn)的原則。2.組織好對(duì)本工程項(xiàng)目定期不定期的安全生產(chǎn)、文明施工檢查。對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題和隱患及時(shí)組織項(xiàng)目部相關(guān)人員按照“三定”原則，即定時(shí)間、定人、定解決措施及時(shí)給予處理解決，并形成記錄履行簽字手續(xù)。3.加強(qiáng)對(duì)大型起重設(shè)備及施工機(jī)具（如塔吊、砼攪拌站）等的管理工作，確保機(jī)械正常使用保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。4.每周定期召開安全生產(chǎn)例會(huì)，并做好會(huì)議紀(jì)要工作，積極開展班組安全生產(chǎn)教育活動(dòng)，對(duì)于新入場的工人上崗前必須進(jìn)行三級(jí)安全教育，并配合一些安全方面考試答卷，對(duì)工人進(jìn)行上崗前考試，合格后才允許上崗作業(yè)，我項(xiàng)目部對(duì)于安全工作常抓不懈，警鐘長鳴。5.項(xiàng)目部設(shè)專職安全員，作為項(xiàng)目經(jīng)理大力支持他的工作，給他做堅(jiān)強(qiáng)后盾，充分發(fā)揮其在安全生產(chǎn)中的作用，使他在安全生產(chǎn)方面真正有責(zé)有職有權(quán)。6.加大對(duì)于違章指揮，違章作業(yè)的處罰力度，視情節(jié)分別給予批評(píng)教育、罰款及行政處分，使責(zé)任人和職工受到教育。7.加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目部各職能人員的安全生產(chǎn)教育工作，并輻射到各施工作業(yè)隊(duì)伍，形成一個(gè)人人講安全、講文明施工的良好氛圍。軸鋼結(jié)構(gòu)工程造型部分，施工高度42米，安全工作難度很大，安全工作至關(guān)重要，我項(xiàng)目部從技術(shù)負(fù)責(zé)人到專職安全 員，對(duì)其分包作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行了入場上崗前的三級(jí)安全教育，并經(jīng)考試合格后才允許上崗，并要求其分包隊(duì)伍對(duì)此項(xiàng)目做出專項(xiàng)施工方案和專項(xiàng)安全技術(shù)保證措施，并報(bào)公司技術(shù)部門、監(jiān)理部門和建設(shè)方審批后，才可以允許其進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)施工。9.對(duì)于項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作;1加強(qiáng)進(jìn)場材料管理，積極組織由技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員和質(zhì)檢員、○

鐵路建設(shè)的工作計(jì)劃篇七

20xx年的鐵路護(hù)路工作要以黨的_精神為指導(dǎo)，深入貫徹資興市政法工作會(huì)議精神，按照資興市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作會(huì)議的要求，切實(shí)開展創(chuàng)建安全文明鐵道線活動(dòng)，進(jìn)一步推動(dòng)護(hù)路聯(lián)防各項(xiàng)工作措施的落實(shí)，繼續(xù)加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防工作的規(guī)范化、制度化建設(shè)，努力提高護(hù)路聯(lián)防組織的工作能力、專業(yè)護(hù)路隊(duì)和有獎(jiǎng)義務(wù)護(hù)路隊(duì)的執(zhí)勤能力，確保鐵路沿線治安持續(xù)穩(wěn)定，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>

(一)繼續(xù)抓好責(zé)任制落實(shí)。用綜治工作“一票否決”、“責(zé)任查究”等制度來落實(shí)各級(jí)各有關(guān)部門抓護(hù)路聯(lián)防工作的責(zé)任。鐵路沿線村組、社區(qū)要以“五好”為基本內(nèi)容，結(jié)合實(shí)際，層層簽定目標(biāo)管理責(zé)任狀，明確目標(biāo)管理責(zé)任，強(qiáng)化考核評(píng)比，使考核評(píng)比工作進(jìn)一步規(guī)范化、制度化。

(二)深入進(jìn)行重點(diǎn)治理。村、社區(qū)護(hù)路辦積極組織和配合有關(guān)部門，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)治安混亂區(qū)段和突出治安問題的重點(diǎn)治理，特別是對(duì)那些多次治理、多次反復(fù)的重點(diǎn)區(qū)段和老大難問題，進(jìn)一步摸清情況，明確責(zé)任，確保各項(xiàng)工作措施落實(shí)，確保限期改變面貌，必要時(shí)實(shí)行掛牌督辦。工作扎實(shí)，成效明顯的，給予獎(jiǎng)勵(lì)，工作不力，沒有限期改變面貌的，給予通報(bào)批評(píng)，造成嚴(yán)重后果的，視情給予一票否決。

(三)大力加強(qiáng)愛路護(hù)路宣傳教育。增強(qiáng)廣大人民群眾愛路護(hù)路觀念和鐵路安全意識(shí)，是做好護(hù)路聯(lián)防工作的前提和保障。各級(jí)護(hù)路組織要從實(shí)際出發(fā)，突出重點(diǎn)，注重買效，以解決現(xiàn)實(shí)問題為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，堅(jiān)持“四個(gè)結(jié)合”(即：把宣傳教育月活動(dòng)與典型案例相結(jié)合；把宣傳教育月活動(dòng)與調(diào)處解決涉鐵矛盾及排查隱患相結(jié)合；把宣傳教育月活動(dòng)與服務(wù)群眾解決困難相結(jié)合；把宣傳教育月活動(dòng)與弘揚(yáng)正氣樹立典型相結(jié)合)，要在開展集中宣傳活動(dòng)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真做好日常宣傳教育工作。在鐵路沿線的村莊、學(xué)校開辟鐵路安全知識(shí)宣傳欄，在醒目位置書寫永久性標(biāo)語。充分發(fā)揮新聞媒體主渠道的作用，進(jìn)一步擴(kuò)展宣傳深度和廣度，真正使鐵路沿線廣大人民群眾對(duì)鐵路護(hù)路的要求人人皆知，家喻戶曉。

(四)要進(jìn)一步采取措施，大力壓減、控制案(事)件的發(fā)生。這是重中之重的任務(wù)，是考評(píng)好壞和平安路段鞏固成效如何的決定性因素。對(duì)鐵路路段隱患要引起我們各村、社區(qū)的高度重視。要克服護(hù)路工作難做、現(xiàn)有條件難防、發(fā)生事故難免的思想。要樹立護(hù)路工作無小事的大局意識(shí)，以人為本的.責(zé)任意識(shí)，以“防”為主的工作觀念。鐵路沿線各村、社區(qū)要對(duì)鐵路治安問題突出和容易發(fā)生事故的路段，加強(qiáng)防護(hù)設(shè)施建設(shè)。對(duì)流動(dòng)人口聚集區(qū)，加強(qiáng)治安管理，落實(shí)預(yù)防犯罪的工作措施。加強(qiáng)與鐵路公安機(jī)關(guān)的信息交流和工作協(xié)作，堵塞漏洞，提高預(yù)防犯罪的能力。采取切實(shí)有效措施，控制案(事)件的發(fā)生。要把人民群眾真正當(dāng)作愛路護(hù)路的主力軍，通過政策鼓勵(lì)，宣傳發(fā)動(dòng)，物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)等各種行之有效的措施，使廣大人民群眾支持理解護(hù)路工作，自覺愛路護(hù)路。確保全年無重大鐵路事故發(fā)生。

(五)切實(shí)提高護(hù)路隊(duì)伍的執(zhí)勤能力。按照《全國鐵路護(hù)路聯(lián)防專職隊(duì)伍管理工作暫行規(guī)定》以及市護(hù)路辦和衡鐵公安處聯(lián)合制定的《郴州市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作管理辦法》的要求，加強(qiáng)護(hù)路隊(duì)伍建設(shè)，落實(shí)各項(xiàng)教育管理措施。加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，確保掌握必須的知識(shí)和技能；加強(qiáng)執(zhí)勤監(jiān)督，確保各項(xiàng)工作措施到位；做好必要的物質(zhì)保障和經(jīng)費(fèi)保障工作。

(七)認(rèn)真抓好鐵路沿線廢舊金屬收購站點(diǎn)整治。切實(shí)按照上級(jí)要求，借鑒外地成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際情況，抓好鐵路沿線廢舊金屬收購業(yè)的清理整治，促進(jìn)規(guī)范管理。

鐵路建設(shè)的工作計(jì)劃篇八

鐵路部門年終總結(jié)

一、機(jī)務(wù)安全工作

今年以來全局機(jī)務(wù)系統(tǒng)消滅險(xiǎn)性及以上責(zé)任行車事故，截止9月底實(shí)現(xiàn)無重大大事故3989天、無險(xiǎn)性事故2533天。機(jī)車乘務(wù)員在行車途_防止各類事故11769件，其中防止重大大事故10件，防止險(xiǎn)性事故403件，防止折角塞門關(guān)閉3件，防止路外傷亡事故9301件，防止其它一般事故2052件。 截止9月底，共發(fā)生一般行車責(zé)任事故8件，其中調(diào)車脫線、調(diào)車沖突各1件、擠岔6件，每十萬公里件。

1、認(rèn)真開展安全大檢查。為認(rèn)真貫徹_《關(guān)于迅速開展防火防爆大檢查的通知》(運(yùn)裝機(jī)運(yùn)[]266號(hào)電報(bào))和路局《關(guān)于迅速開展防火防爆大檢查的緊急通知》(上鐵公發(fā)[2003]61號(hào)電報(bào))的精神。我處從3月份起開展安全大檢查， 4月份繼續(xù)分南、北兩個(gè)專業(yè)組，分別檢查了阜陽、合肥、南京、南翔和福州、永安、金華、杭州機(jī)務(wù)段。檢查組在聽取各段開展安全大檢查情況介紹的同時(shí)，深入車間、班組檢查現(xiàn)場安全作業(yè)和安全設(shè)備情況，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題除了與被檢查段交換意見，并發(fā)出整改通知書，各段對(duì)安全檢查組提出的問題都很重視，立即研究了整改措施，并反饋了落實(shí)情況。下半年繼續(xù)開展安全大檢查，至今共檢查發(fā)現(xiàn)問題3218個(gè)，其中上半年整改2833個(gè)，下半年整改251個(gè)，共計(jì)3084個(gè)，整改率為96%，還有134個(gè)問題正在逐步整改中。

2、加強(qiáng)機(jī)車運(yùn)用安全工作。

(1)落實(shí)部13號(hào)文《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則》，認(rèn)真抓好“915”對(duì)規(guī)檢查工作。一是抓好機(jī)務(wù)段每月的自查自評(píng)工作;二是抓好分局每季度的“915”檢查;三是堅(jiān)持局每半年一次的“915”對(duì)規(guī)檢查。通過各級(jí)對(duì)規(guī)，夯實(shí)各項(xiàng)安全基礎(chǔ)管理工作。

(2)認(rèn)真抓好干部添乘和指導(dǎo)司機(jī)管理工作，重點(diǎn)抓好干部添乘的量化標(biāo)準(zhǔn)以及夜間添乘復(fù)蓋面情況和關(guān)鍵人、機(jī)班的添乘幫教情況。

(3)認(rèn)真抓好機(jī)車乘務(wù)員的待乘管理工作和防止機(jī)車乘務(wù)員超勞工作，保證機(jī)車乘務(wù)員出乘前不少于4小時(shí)的休息，出乘時(shí)精力充沛。加強(qiáng)超勞分析，落實(shí)機(jī)務(wù)防止超勞的各項(xiàng)措施，努力減少超勞的發(fā)生。

(4)抓好季節(jié)性事故的預(yù)防工作。一是抓一年二次的非正常行車考試;二是抓好非正常行車規(guī)章的落實(shí)，路局堅(jiān)持“915”檢查，對(duì)各段一年二次機(jī)車乘務(wù)員非正常行車規(guī)章的考試情況和考試成績進(jìn)行檢查，堅(jiān)持對(duì)運(yùn)用干部的規(guī)章考試，并在季節(jié)前做好有關(guān)措施的督促檢查工作。

3、救援工作進(jìn)一步加強(qiáng)。

第一，全面開展示范救援列車的創(chuàng)建工作。根據(jù)路局深化滬寧示范達(dá)標(biāo)線、創(chuàng)建滬杭、津浦示范達(dá)標(biāo)線的工作部署，滬寧線上海、常州、南京東救援列車在達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化示范創(chuàng)建工作，常州救援列車創(chuàng)建工作已列入路局滬寧達(dá)標(biāo)線的一個(gè)典型單位，上海、南京東救援列車也正在按規(guī)劃目標(biāo)繼續(xù)強(qiáng)化基礎(chǔ)工作，杭州、滁州等救援列車均全面展開示范救援列車的創(chuàng)建工作。

第二，運(yùn)用科技手段提升快速救援能力。為適應(yīng)滬寧干線運(yùn)輸安全暢通，加快提升快速救援能力，路局組織上海、南京分局開發(fā)《滬寧線行車事故快速救援預(yù)案軟件運(yùn)用系統(tǒng)》，已通過項(xiàng)目驗(yàn)收和技術(shù)鑒定。在此基礎(chǔ)上，積極開展了《上海鐵路局行車事故快速救援處置預(yù)案應(yīng)用系統(tǒng)》的編制工作，10月份召開了該軟件編制工作會(huì)議，要求年內(nèi)完成編制工作。

第三，堅(jiān)持開展救援裝備“三大活動(dòng)”。根據(jù)年度工作安排，全局救援列車積極開展了春、秋兩季以吊機(jī)為重點(diǎn)的救援裝備大檢查、大保養(yǎng)、大整治活動(dòng)?！叭蟆被顒?dòng)基本做到了有計(jì)劃、有重點(diǎn)、有成效、有總結(jié);據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，三大活動(dòng)中查出質(zhì)量隱患231件，整改207件，廠方(新吊機(jī))和吊機(jī)承修單位處理24件。通過“三大”活動(dòng)，消除隱患、保養(yǎng)到位，大大提高了救援裝備質(zhì)量。

第四，強(qiáng)化救援技能培訓(xùn)和演練。各分局按照路局安排的救援競賽項(xiàng)目(油罐車加水傾翻60度吊復(fù))分別組織各救援列車進(jìn)行了演練競賽，該項(xiàng)目難度很大，吊復(fù)困難，但各救援列車動(dòng)腦筋想辦法，圓滿完成了該項(xiàng)任務(wù)，鍛煉了隊(duì)伍，掌握了救援新技巧。今年來由分局舉辦的救援專職人員培訓(xùn)班和集訓(xùn)6期次，對(duì)車務(wù)系統(tǒng)救援隊(duì)的檢查輔導(dǎo)42次，救援列車主管單位舉辦的各種競賽5次。各救援列車進(jìn)行了單工種技能演練818次、參加人數(shù)為8956人次，吊機(jī)參加的綜合演練93次、參加人數(shù)1879人次。全局各救援列車專職人員自行組織的各種形式的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)人均超過12小時(shí)/月。

第五，加強(qiáng)春運(yùn)和節(jié)假日黃金周等階段性待備，確保運(yùn)輸暢通。春節(jié)、五一、十一節(jié)假日和路局1000天期間，對(duì)全局救援列車提出了人員充足、裝備良好、出動(dòng)迅速、救援成功的四點(diǎn)要求，各救援列車加強(qiáng)值班，確保萬無一失。截止10月底，全局救援列車進(jìn)行事故救援24次(未正式接令8次)，其中正線救援2次，站場(車站、編組站)救援22次;起復(fù)機(jī)車8臺(tái)、貨車32輛(重車11輛)、客車1輛。在事故救援時(shí)，各出動(dòng)單位做到出動(dòng)迅速、方案得當(dāng)、裝備良好、協(xié)調(diào)作業(yè)，杜絕了吊機(jī)故障中斷救援、救援現(xiàn)場指揮失誤、吊機(jī)人身傷害事故，出色完成了每次救援任務(wù)，為恢復(fù)運(yùn)輸暢通和路局安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出了貢獻(xiàn)。

4、加強(qiáng)機(jī)車安全裝備工作。

第一，進(jìn)一步規(guī)范安全裝備管理工作。今年通過抓《上海鐵路局機(jī)車行車安全裝備使用維修管理實(shí)施細(xì)則》(上鐵機(jī)發(fā)[]129號(hào))的落實(shí)，在規(guī)范安全裝備管理方面收到明顯效果。反映在列車運(yùn)用監(jiān)控裝置的各項(xiàng)運(yùn)用指標(biāo)上，今年以來保持了高位平穩(wěn)。據(jù)1-9月份統(tǒng)計(jì)，安裝監(jiān)控裝置機(jī)車入庫348510臺(tái)次(按有入庫檢測點(diǎn)統(tǒng)計(jì))，良好347757臺(tái)次，良好率，同比提高個(gè)百分點(diǎn)(部定99%，局定);安裝監(jiān)控裝置客貨運(yùn)機(jī)車總走行萬公里，途中發(fā)生因監(jiān)控裝置及相關(guān)設(shè)備故障關(guān)機(jī)176次，關(guān)機(jī)率十萬公里(部定，局定)，同比下降個(gè)百分點(diǎn)，其他原因關(guān)機(jī)113件，件/十萬公里(局定);放風(fēng)發(fā)生413起，其中操縱原因227起，監(jiān)控故障22起，信號(hào)異常87起，其他77起，放風(fēng)率十萬公里(部定常用或緊急件，局定)，同比降低百分點(diǎn)，調(diào)小發(fā)生放風(fēng)308件，每百臺(tái)日件(部定2件);應(yīng)轉(zhuǎn)文件1139051個(gè)，成功轉(zhuǎn)儲(chǔ)1138481，轉(zhuǎn)儲(chǔ)率，與去年持平。

第二，推廣ic卡施工限速控制，加強(qiáng)ic卡運(yùn)用管理。今年是全局ic卡施工限速控制推廣工作關(guān)鍵年，特別是返程寫卡，技術(shù)和管理難度較大。為做好返程寫卡，機(jī)務(wù)處下發(fā)機(jī)監(jiān)函[2003]7號(hào)《關(guān)于做好ic卡控制臨時(shí)限速使用情況調(diào)查工作的通知》，通過收集、分析去年推廣本段寫卡的實(shí)際運(yùn)用情況，完善返程寫卡軟件。根據(jù)部下發(fā)關(guān)于沈陽局5月27日t262次嚴(yán)重超速的通報(bào)，以機(jī)電[2003]068號(hào)《關(guān)于加強(qiáng)監(jiān)控裝置ic卡使用管理的通知》部署強(qiáng)化ic卡揭示信息復(fù)核和管理工作;以機(jī)監(jiān)函[2003]66號(hào)文《關(guān)于監(jiān)控裝置ic卡跨段寫卡工作安排的通知》部署全局返程寫卡推廣工作;舉辦ic卡跨段寫卡軟件培訓(xùn)班和赴蚌埠、蕪湖、南京、杭州及金華等段進(jìn)行重點(diǎn)指導(dǎo)，組織實(shí)施和強(qiáng)力推進(jìn)。至10月底，ic卡施工限速控制已基本覆蓋面全局交路，為第六次全路提速大施工期間的機(jī)務(wù)行車安全提供了技術(shù)保障。

第三，安全裝備技改安裝情況。 截至10月底，相關(guān)項(xiàng)目完成情況。

(1)lkj型監(jiān)控裝置安裝140臺(tái)。今年是_三年完成客運(yùn)機(jī)車lkj2000型監(jiān)控裝置安裝的第二年(原計(jì)劃139、140、99，計(jì)378臺(tái)，實(shí)際02年下達(dá)計(jì)劃117臺(tái))，至10月底已完成117臺(tái)。監(jiān)控中心按統(tǒng)一裝車方案、便于集中管理要求，編制完成df11(a、b、c三種操作臺(tái))、df4d、df4kb機(jī)車裝車設(shè)計(jì)文件，按車型統(tǒng)一設(shè)備安裝位置、支架(面板)、電纜走向及接線方式。針對(duì)lkj2000裝置控制模式、運(yùn)用質(zhì)量中出現(xiàn)的問題，提出有關(guān)監(jiān)控程序、操作方法、顯示器抗干擾、顯示界面及控制模式等方面修改意見，并逐步解決2000型裝置軟件缺陷、顯示器故障等問題，使新裝備逐步進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。

(2)統(tǒng)一調(diào)小機(jī)車lkj-93ai裝置。自以來，我局陸續(xù)在調(diào)小機(jī)車上安裝監(jiān)控裝置，基本使用客貨運(yùn)機(jī)車替換下的設(shè)備(jk-2h、lkj-93h、lkj-93a)。lkj2000型裝車后，除用于更新部分壽命到期的貨運(yùn)機(jī)車監(jiān)控裝置外，其余安排用于統(tǒng)一調(diào)小機(jī)車為lkj-93ai。路局安排該項(xiàng)目更新配套電纜37臺(tái)，機(jī)務(wù)處下發(fā)《關(guān)于安排調(diào)小機(jī)車監(jiān)控裝置更新工作的通知》，年內(nèi)完成。

鐵路建設(shè)的工作計(jì)劃篇九

##項(xiàng)目2014年團(tuán)支部工作總結(jié)

2014年##鐵路項(xiàng)目團(tuán)支部在公司團(tuán)支部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞著穩(wěn)定員工隊(duì)伍、做好宣傳報(bào)道、組織開展文體活動(dòng)以及協(xié)助公司各單位開展相關(guān)工作等方面，積極有序地開展各項(xiàng)工作，對(duì)穩(wěn)定公司員工隊(duì)伍和積極宣傳企業(yè)文化發(fā)揮了重要作用?，F(xiàn)將2014年團(tuán)支部工作總結(jié)如下：

一、團(tuán)組織建設(shè)情況

##項(xiàng)目現(xiàn)有共青團(tuán)員33人。團(tuán)支部組建以來團(tuán)支部成員能緊緊圍繞中心工作，團(tuán)結(jié)實(shí)干，開拓創(chuàng)新，突出特色，發(fā)揮優(yōu)勢，團(tuán)支部一直保持了較高的政治敏銳性，力求把握時(shí)代脈搏，唱響時(shí)代主旋律，以學(xué)習(xí)習(xí)_講話精神，深入貫徹落實(shí)黨的_，及時(shí)向團(tuán)員宣傳和傳達(dá)黨的最新動(dòng)向和理論成果。

二、積極參加文體活動(dòng)，增加業(yè)余文化生活，活躍青年，增強(qiáng)團(tuán)結(jié)性

團(tuán)支部先后組織團(tuán)員青年參加了各類活動(dòng)，2014年8月組織了迎新師徒協(xié)議簽署會(huì)，組織了新學(xué)員及2013年學(xué)員轉(zhuǎn)正后的茶話會(huì)；踴躍參加了“國企故事”攝影大賽，上報(bào)了多份優(yōu)秀作品。十一國慶節(jié)團(tuán)支部組織團(tuán)員展開了各類球賽、棋牌活動(dòng)，團(tuán)員還積極參加指揮部舉辦的籃球賽活動(dòng)，在各類節(jié)日文體活動(dòng)中團(tuán)員們相互協(xié)助，順利完成比賽，讓大家在緊張、繁忙的工作中得到放松，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮了團(tuán)員青年的積極性、活躍性，豐富了團(tuán)員青年的文化生活，培養(yǎng)了大家都合作性，加強(qiáng)團(tuán)員之間的團(tuán)結(jié)意識(shí)。倡導(dǎo)“奉獻(xiàn)、友愛、互助、進(jìn)步”的志愿精神，動(dòng)員青年團(tuán)員積極參加志愿者活動(dòng)；到以科學(xué)發(fā)展為重點(diǎn)的科學(xué)中心參觀學(xué)習(xí)，促進(jìn)團(tuán)員青年對(duì)當(dāng)今社會(huì)科技形式，以及科學(xué)知識(shí)的了解，把對(duì)科學(xué)的熱情轉(zhuǎn)化到企業(yè)改革發(fā)展的實(shí)際行動(dòng)中。

在團(tuán)支部的團(tuán)結(jié)、引導(dǎo)、帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部的團(tuán)員青年勇于學(xué)習(xí)、熱情奉獻(xiàn)，為項(xiàng)目的順利推進(jìn)揮灑汗水。

三、完善自身建設(shè)，常規(guī)工作有序進(jìn)行

團(tuán)支部定期召開支部會(huì)議，溝通思想，做到上情下達(dá)、下情上傳，及時(shí)向公司團(tuán)委及公司黨支部反映青年團(tuán)員情況，盡量幫助其解決存在的困難。按照公司團(tuán)委要求認(rèn)真做好團(tuán)費(fèi)收繳工作。

四、積極開展理論學(xué)習(xí)，不斷提高團(tuán)員青年的思想政治素質(zhì)

開展以學(xué)習(xí)踐行科學(xué)發(fā)展觀為主要內(nèi)容的增強(qiáng)共青團(tuán)員意識(shí)教育活動(dòng)。通過一系列的教育活動(dòng)，使廣大團(tuán)員青年進(jìn)一步增強(qiáng)了政治意識(shí)，堅(jiān)定了永遠(yuǎn)跟黨走的信念。團(tuán)支部積極引導(dǎo)優(yōu)秀團(tuán)員青年向黨組織靠攏。部分團(tuán)員已向黨支部交了入黨申請(qǐng)書。他們正努力以黨員的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，政治素質(zhì)不斷得到提高。

五、加強(qiáng)團(tuán)員發(fā)展，認(rèn)真做好推優(yōu)工作

團(tuán)員青年是黨的后備軍，認(rèn)真做好團(tuán)員發(fā)展工作，密切聯(lián)系團(tuán)員青年，增強(qiáng)團(tuán)組織的吸引力、凝聚力和戰(zhàn)斗力，把青年緊密團(tuán)結(jié)在一起，充分發(fā)揮先鋒隊(duì)作用。根據(jù)公司團(tuán)委的要求，團(tuán)支部認(rèn)真抓好團(tuán)員青年的教育培訓(xùn)工作，積極向黨組織推薦優(yōu)秀團(tuán)員青年作為發(fā)展對(duì)象，不斷為黨組織輸送新鮮血液。

六、團(tuán)支部工作不足

回頭看一下一年以來的工作，團(tuán)支部仍存在著不少問題和不足：

1、在如何組織更多的青年參加上級(jí)團(tuán)委開展的一系列活動(dòng)，如何更豐富團(tuán)支部的活動(dòng)，如何更規(guī)范地管理好支部的檔案，如何使團(tuán)的工作不斷創(chuàng)新，使團(tuán)工作更上一層樓等方面的問題，都有待我們?nèi)ニ伎?，去?shí)踐。

2、在通訊報(bào)道方面，我項(xiàng)目部2014年工作做得不夠好，由于開始進(jìn)行鋪板工作，施工戰(zhàn)線比較長，施工工點(diǎn)分散，人員也比較分散，不利于信息的整合貫通，導(dǎo)致上報(bào)信息量比較少，為此我團(tuán)支部已進(jìn)行了反思，爭取2014年將通訊報(bào)道工作做得更好。這些都需要我們在今后的工作中進(jìn)一步改進(jìn)。

七、團(tuán)支部新一年的工作計(jì)劃

1、積極響應(yīng)上級(jí)團(tuán)組織號(hào)召，圍繞本部門黨的中心工作，扎實(shí)開展好各項(xiàng)活動(dòng)。

2、切實(shí)履行職責(zé)，進(jìn)一步做好“推優(yōu)入黨”工作。圍繞黨的中心工作開展活動(dòng)是團(tuán)工作的根本宗旨，在團(tuán)員青年中做好“推優(yōu)入黨”工作是保證黨的事業(yè)后繼有人，體現(xiàn)共青團(tuán)組織先進(jìn)性的重要形式。

3、積極開展各類活動(dòng)，增強(qiáng)廣大團(tuán)員青年的主人翁意識(shí)，提高崗位做貢獻(xiàn)的本領(lǐng)。

鐵路建設(shè)的工作計(jì)劃篇十

為加強(qiáng)鐵路沿線治安防范，確保鐵路運(yùn)輸安全。本著“人民鐵路為人民”的原則。充分發(fā)揮沿線地方護(hù)路組織的作用，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下及學(xué)校臨近鐵路邊緣特點(diǎn)，確保鐵路及學(xué)生的生命安全，特制定以下鐵路護(hù)路工作計(jì)劃。

一、與社區(qū)居委會(huì)簽訂責(zé)任書，明確目標(biāo)責(zé)任，獎(jiǎng)懲。主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)護(hù)路工作，成立“安全文明鐵道線”機(jī)構(gòu)，將此項(xiàng)工作納入本單位的工作規(guī)劃當(dāng)中，組建護(hù)路組織人員名單表。

二、結(jié)合“五五”普法工作和社會(huì)治安綜合治理宣傳月活動(dòng)，通過教職工大會(huì)、班委會(huì)、隊(duì)會(huì)等廣泛宣傳《鐵路法》、《鐵路安全保護(hù)條例》、《鐵路安全常識(shí)》及鐵路護(hù)路的重要意義，增強(qiáng)全體師生的愛護(hù)鐵路意識(shí)。

三、進(jìn)行“四知”“五無”廣泛宣傳。

四、書寫永久性的鐵路護(hù)路宣傳標(biāo)語。

五、定期或不定期組織學(xué)生開展上線護(hù)路活動(dòng)，并與班級(jí)簽訂鐵路護(hù)路責(zé)任書。

六、年終評(píng)選出愛路護(hù)路小標(biāo)兵，進(jìn)行表揚(yáng)與獎(jiǎng)勵(lì)。

七、由校工專人負(fù)責(zé)處理有關(guān)鐵路事件。

八、定期或不定期地邀請(qǐng)鐵路民警來我校做宣傳及講座。

九、各中隊(duì)每年開展二次以鐵路護(hù)路為主題的主題班隊(duì)會(huì)。以上計(jì)劃各教職工與班主任要引起足夠的重視，使此項(xiàng)工作順利開展，確保鐵路暢通及師生安全。

鐵路建設(shè)的工作計(jì)劃篇十一

全路貨運(yùn)改革已經(jīng)推行一段時(shí)間，在黨總支、站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，東佳車間領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體職工深入學(xué)習(xí)“危機(jī)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、市場意識(shí)、成本意識(shí)”四種意識(shí)。努力抓住改革、創(chuàng)效、管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快推進(jìn)鐵路貨運(yùn)現(xiàn)代化改革建設(shè)，大力推進(jìn)經(jīng)營性產(chǎn)業(yè)資源的整合和增量開發(fā)，努力打造主營突出、管理先進(jìn)、運(yùn)作高效、效益良好的多元化經(jīng)營的鐵路產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。只有職工心中牢牢樹立四種意識(shí)，才能更好的推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化貨運(yùn)改革。

何為“節(jié)支創(chuàng)收”顧名思義就是減少支出成本，增加收入。有人說“鐵路建設(shè)、運(yùn)輸生產(chǎn)、運(yùn)營管理等方面每多花的一分錢，都會(huì)以價(jià)格形式轉(zhuǎn)嫁給客戶，增加客戶成本，從而影響鐵路市場競爭力。因此，節(jié)支就是創(chuàng)效，節(jié)支就是賺工資，浪費(fèi)成本就是浪費(fèi)職工收入”這個(gè)說法是可取的。

自古以來，鐵路職工都認(rèn)為鐵路是國企，政企不分，不管怎么經(jīng)營，盈虧如何，都由國家管，與職工自身利益無任何關(guān)系，所以就出現(xiàn)了企業(yè)的生存與己無關(guān)的狹隘思想、旱澇保收，坐享其成的“大鍋飯”意識(shí)，對(duì)貨主服務(wù)態(tài)度差，高高在上，甚至還吃、拿、卡、要，市場意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)貨主貨物安全和正點(diǎn)率不在乎。在生產(chǎn)過程和作業(yè)過程中的“跑冒滴漏”“長流水”“長明燈”，生產(chǎn)設(shè)備、行車設(shè)備、具剛出現(xiàn)故障，沒有及時(shí)修理與維護(hù)，后期造成破損無法修理等一切浪費(fèi)現(xiàn)象。然而對(duì)于現(xiàn)代化交通的迅速發(fā)展，短途的運(yùn)輸與幾乎被汽車所代替，長途的水運(yùn)、空運(yùn)、汽運(yùn)慢慢走近市場，隨著物流的迅速發(fā)展，鐵老大運(yùn)輸已經(jīng)慢慢地淡化了，于是鐵路進(jìn)行了從上到下地進(jìn)行貨物改革。這就需要我們鐵路職工改變以往的老化觀點(diǎn)、認(rèn)清鐵路工作面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，適應(yīng)新常態(tài)的信心，增強(qiáng)當(dāng)前市場運(yùn)輸競爭意識(shí)，危機(jī)意識(shí)清企業(yè)效率與自身的利益關(guān)系，節(jié)支創(chuàng)效的現(xiàn)實(shí)需要、立足本崗位、從自身做起。

我們鐵路職工要順應(yīng)貨物改革，強(qiáng)化四種意識(shí)，傳遞經(jīng)營壓力，增強(qiáng)全員的危機(jī)感、緊迫感和責(zé)任感，落實(shí)路局市場主體責(zé)任的重要抓手。我們鐵路職工應(yīng)團(tuán)結(jié)努力，從自身社會(huì)關(guān)系逐一宣傳鐵路貨運(yùn)改革的好處與方便，積極引導(dǎo)貨主來鐵路了解貨運(yùn)改革，做好貨主各方面思想工作。處在一線的職工們應(yīng)該努力降低生產(chǎn)運(yùn)營成本，做到資源的循環(huán)利用，要有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，服務(wù)態(tài)度好，保證貨物安全正點(diǎn)。車間管理人員應(yīng)該加強(qiáng)生產(chǎn)工具、行車設(shè)備的跟蹤，一發(fā)現(xiàn)有問題，應(yīng)立即匯報(bào)組織人員處理，人力資源合理利用，加強(qiáng)發(fā)掘具有市場營銷這發(fā)面天賦的人才，鼓勵(lì)他們利用休息時(shí)間去除跑業(yè)務(wù)拉攏資源，以便鐵路運(yùn)輸市場需求對(duì)于這發(fā)面的人才，應(yīng)做好獎(jiǎng)懲制度，積極宣傳。

只要我們每個(gè)人把鐵路當(dāng)做自己家，牢牢樹立四種意識(shí)，把鐵路貨運(yùn)當(dāng)做自己的事情來對(duì)待，傳遞正能量，發(fā)揮各自所長，為鐵路貨運(yùn)改革奉獻(xiàn)自己微薄之力，這樣我們貨運(yùn)改革一定非常成功，鐵路發(fā)展越來越好。

1.黨員學(xué)習(xí)增強(qiáng)看齊意識(shí)心得體會(huì)

2.學(xué)習(xí)系列講話增強(qiáng)看齊意識(shí)心得體會(huì)

3.看齊意識(shí)心得體會(huì)

4.看齊意識(shí)心得體會(huì)

5.增強(qiáng)看齊意識(shí)+用系列講話武裝頭腦心得體會(huì)

鐵路建設(shè)的工作計(jì)劃篇十二

根據(jù)集團(tuán)“”安全電視電話會(huì)議精神，按照集團(tuán)統(tǒng)一部署，我段全體員工在深刻吸取“”、“”兩起事故教訓(xùn)的同時(shí)，結(jié)合春運(yùn)前期設(shè)備大整治和第六次大面積提速準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn)，于xx年年1月份在全段范圍內(nèi)深入開展了為期一個(gè)月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律為主要內(nèi)容的“三整頓”和以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效為主要內(nèi)容的“五查”活動(dòng)。通過本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序?，F(xiàn)將我段此次“三整頓”、“五查”活動(dòng)總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進(jìn)行部署，廣泛動(dòng)員全體干部職工深入開展活動(dòng)

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹

(1)在接到活動(dòng)通知后，我段立即組織班組長及以上管理人員于12月31日召開了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，對(duì)上級(jí)的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá)，并決定在1月1日—1月31日開展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動(dòng)，并要求各單位必須深刻領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的意義和目的，從講政治的高度出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)到本活動(dòng)的重要性，堅(jiān)持安全管理“五同時(shí)”和各項(xiàng)防范措施的“四落實(shí)”制度，按照集團(tuán)的統(tǒng)一部署做好本段的各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。

(2)段下發(fā)了《關(guān)于在全段迅速開展“三整頓”和“五查”活動(dòng)的通知》，要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量、扎實(shí)推進(jìn)本次大檢查活動(dòng)，并且，為使活動(dòng)真正取得成效，段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手，成立了以段長xx、黨委書記xx任組長的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組，并建立了水電、房建、物管三個(gè)專業(yè)檢查小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效等5大項(xiàng)21小項(xiàng)的檢查提綱，內(nèi)容包括查干部作風(fēng)、查設(shè)備隱患、查值班紀(jì)律、查制度落實(shí)、查操作規(guī)程、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效、查安全責(zé)任制等。各業(yè)務(wù)科室、車間在段指導(dǎo)下，行動(dòng)迅速、雷厲風(fēng)行，均下發(fā)了文件，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為此次活動(dòng)開展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。

2、加強(qiáng)教育，全面宣傳

(1)各車間管理干部對(duì)本車間安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為，首先，各車間在活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)階段，分別組織召開工班長安全例會(huì)、職工大會(huì)等，逐級(jí)傳達(dá)會(huì)議精神，并在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行了全員簽名簽字活動(dòng)，并寫出了個(gè)人反思總結(jié)。同時(shí)進(jìn)行“三整頓”和“五查”活動(dòng)的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達(dá)到位，不漏每位職工、不留一個(gè)死角，橫向到邊、縱向到底，在全段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動(dòng)高潮。

(2)利用段黨內(nèi)簡報(bào)、支部小報(bào)、櫥窗、橫幅、板報(bào)和標(biāo)語等宣傳工具，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，用輿論導(dǎo)向激發(fā)干部職工地參與熱情，讓他們牢固樹立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X活動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在本次活動(dòng)中，我段共懸掛橫幅6條，辦專題櫥窗2期，張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語28條。通過各種形式的宣傳，激發(fā)了全體干部職工自覺參與“三整頓”、“五查”活動(dòng)的熱情，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中。

(3)充分發(fā)揮了黨政工團(tuán)齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢，由段黨總支牽頭、由工會(huì)、團(tuán)委負(fù)責(zé)組織了一支宣傳小分隊(duì)，就如何開展“三整頓”、“五查”活動(dòng)、打好提速攻堅(jiān)戰(zhàn)、爭創(chuàng)模范鐵路局、促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)在各工班間進(jìn)行巡回宣講。同時(shí)，各車間針對(duì)自身實(shí)際建立健全了一系列規(guī)章制度，并就此開展了“安全在于高標(biāo)準(zhǔn)”、“樹立高標(biāo)準(zhǔn)、完善高標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)高標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)”等演講和座談活動(dòng)，不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識(shí)和安全自覺性。另外，管內(nèi)各黨支部、團(tuán)支部、工會(huì)等部門也組織召開了工班安全民主分析會(huì)，及時(shí)了解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩(wěn)定工作，針對(duì)性地開展了安全思想教育，進(jìn)一步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的安全生產(chǎn)自覺性。

二、加強(qiáng)安全管理，深入自查整改，以實(shí)際行動(dòng)扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)活動(dòng)

為認(rèn)真貫徹“”集團(tuán)安全電視電話會(huì)議精神，把“三整頓”、“五查”活動(dòng)落到實(shí)處，我段制定詳細(xì)的自查提綱和工作程序，做了如下工作：

1、建立健全了各項(xiàng)管理制度，構(gòu)建了干部管理長效機(jī)制。按照活動(dòng)要求，根據(jù)段實(shí)際情況，本著嚴(yán)工人先嚴(yán)干部的管理理念，我段以“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、落實(shí)崗位職責(zé)”為主要內(nèi)容，細(xì)化和修訂了各項(xiàng)安全管理制度，建立健全了安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制、經(jīng)營管理責(zé)任制，從機(jī)制上對(duì)各級(jí)干部進(jìn)行激勵(lì)和約束，強(qiáng)化干部責(zé)任意識(shí)。重點(diǎn)完善了以崗位安全素質(zhì)評(píng)議、技術(shù)素質(zhì)評(píng)議、工作到位評(píng)議、落實(shí)自身工作職責(zé)評(píng)議為主要內(nèi)容的管理干部民主評(píng)議制度，修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度，細(xì)化了機(jī)關(guān)干部作風(fēng)考核制度。在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變上，對(duì)干部“五定三率”進(jìn)行跟蹤檢查、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。對(duì)干部按檢查中發(fā)現(xiàn)類別分別按a類1件、b類件、c類件折算計(jì)入個(gè)人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的責(zé)任意識(shí)。

2、狠抓了職工隊(duì)伍的休整和安全再培訓(xùn)工作，組織了對(duì)電力運(yùn)行、檢修、試驗(yàn)等人員的“兩票”強(qiáng)化訓(xùn)練，強(qiáng)化了全員的遵章守紀(jì)教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，組織部分干部職工在段俱樂部觀