在人們越來越相信法律的社會(huì)中，合同起到的作用越來越大，它可以保護(hù)民事法律關(guān)系。優(yōu)秀的合同都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢？下面是小編為大家?guī)淼暮贤瑑?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。

工廠合作貨運(yùn)代理合同 貨運(yùn)代理協(xié)議合同篇一

電話: ___________,聯(lián)系人： ___________,

承運(yùn)人： ___________, 地址： ___________,

電話： ___________, 聯(lián)系人： ___________,

收貨人： ___________,電話： ___________,

根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，訂立如下條款，雙方共同遵守。

第一條 貨物名稱： ,規(guī)格： ,數(shù)量： ,重 公斤，價(jià)值：人民幣 元。

第二條 貨物起運(yùn)地點(diǎn)：成都市 街 號(hào)

貨物到達(dá)地點(diǎn)： 市 街 號(hào)

第三條 貨物承運(yùn)日期：xx年 月 日，貨物運(yùn)到期限 ：xx年6 月 日前。

第四條 運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求：承運(yùn)人必須保證貨物無滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等。

第五條 貨物裝卸責(zé)任和方法 ：貨物起運(yùn)及到達(dá)后的裝卸均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，承運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)人指定的地點(diǎn)完成貨物裝卸。

第六條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法：貨物運(yùn)達(dá)后承運(yùn)人應(yīng)立即通知收貨人，由收貨人指定卸貨地點(diǎn)，在卸貨地當(dāng)場進(jìn)行驗(yàn)收，并對貨物是否完好等情況開具驗(yàn)收單(一式兩份，一份交承運(yùn)人 ，一份交托運(yùn)人存底)。

第七條 運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式 ：本次運(yùn)輸運(yùn)費(fèi) 元，本合同簽訂后托運(yùn)人預(yù)付定金 元，貨物到達(dá)卸貨并由收貨人確認(rèn)貨物完好無損后7日內(nèi)支付剩余的費(fèi)用。

第八條 貨物托運(yùn)后，托運(yùn)人需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)人，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)人所需費(fèi)用。

承運(yùn)人應(yīng)在貨物到達(dá)以后，收貨人未驗(yàn)收前妥善保管貨物。

第九條 違約責(zé)任

1、托運(yùn)人未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)按其價(jià)值的5%償付給承運(yùn)人違約金。

2承運(yùn)人如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人，并且不能超過本合同第三條約定的貨物運(yùn)到期限。如造成貨物逾期到達(dá)的，承運(yùn)人應(yīng)償付托運(yùn)人違約金 元。

3、運(yùn)輸過程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何情況，承運(yùn)人應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)人，并向托運(yùn)人支付違約金 元。

第十條 本合同如在履行過程中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，交由合同簽訂地法院裁決。

第十一條 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽字蓋章后生效。

托運(yùn)人：(蓋章) 承運(yùn)人：(蓋章)

代表人：(簽字) 代表人：(簽字)

本合同簽訂時(shí)間：xx年 月 日。

本合同簽訂地點(diǎn)：成都市 區(qū) 路(街) 號(hào)。

工廠合作貨運(yùn)代理合同 貨運(yùn)代理協(xié)議合同篇二

淺析fob術(shù)語下賣方貨運(yùn)過程中的風(fēng)險(xiǎn)摘要：隨著世界經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中國與世界各國的交流與聯(lián)系不斷加強(qiáng)，尤其是貿(mào)易聯(lián)系越來越緊密了。而其中80%貿(mào)易都是由海上運(yùn)輸完成的，同時(shí)在外貿(mào)業(yè)務(wù)中以fob術(shù)語交易的比例逐漸增大。然而fob貿(mào)易術(shù)語對于出口商而言仍然存在著諸如保險(xiǎn)、船貨銜接、提單結(jié)算、及貨代等方面的眾多交易風(fēng)險(xiǎn)。本文從出口商的角度出發(fā)，對各種風(fēng)險(xiǎn)作出具體分析，并提出相對應(yīng)的解決措施，同時(shí)通過案例對風(fēng)險(xiǎn)的防范做更透徹的分析。

abstract ：with the continuous development of the world economy, the exchanges and contact between china and the world continue to strengthen, especially in the trade are increasingly than 80 percent of international trade by sea transport, foreign trade busine to the proportion of the fob term trading gradually trade terms, however, still exist for exporters with many trading risk, such as insurance, cargo convergence, bills of lading, settlement, and freight forwarding this article from the perspective of exporters to make a concrete analysis of the various risks and proposed the corresponding solutions at the same time to do a more thorough analysis of risk prevention through case.關(guān)鍵詞：fob出口商風(fēng)險(xiǎn)對策

一、引言

fob術(shù)語意思是船上交貨（指定裝運(yùn)港）。fob是海上運(yùn)輸最早出現(xiàn)的國際貿(mào)易術(shù)語，也是目前國際上普遍應(yīng)用的貿(mào)易術(shù)語之一，適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。從上個(gè)世紀(jì)90年代開始，我國外貿(mào)企業(yè)開始大量地使用fob形式做出口貿(mào)易，但是與此同時(shí)，境外一些不法的買方勾結(jié)境外的無船承運(yùn)人和貨運(yùn)代理無單放貨，使得我國賣方被騙錢貨兩空的事件屢有發(fā)生。出口 fob詐騙導(dǎo)致了我國大量海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的流失，同時(shí)由于保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)都在境外進(jìn)行結(jié)算，還導(dǎo)致了我國保險(xiǎn)和稅收的減少。在此情況下，對于fob下賣方權(quán)益的保護(hù)就具有極其重要的意義。那么，fob 術(shù)語下的風(fēng)險(xiǎn)是如何產(chǎn)生的呢？

二、fob 術(shù)語貨運(yùn)過程中的風(fēng)險(xiǎn)分析

（一）、在貨物裝船前所面臨的風(fēng)險(xiǎn)

眾所周知，采用fob術(shù)語成交的貿(mào)易合同，其風(fēng)險(xiǎn)臨界點(diǎn)的劃分為“越過船舷”，也就是說在出口商備貨前往指定港口的、越過船舷之前的一段路程中所造成的貨物的損失及其所有風(fēng)險(xiǎn)將有出口商自己承擔(dān)。

同時(shí)由于在fob術(shù)語交易中，保險(xiǎn)是由買方投保的，但是在越過船舷之前出現(xiàn)的貨損，其損失都是由出口商自己承擔(dān)的。不能通過買方向保險(xiǎn)公司索賠。因?yàn)?，雖說對于基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖都是采用的“倉至倉”條款。但是，根據(jù)各國的保險(xiǎn)法包括我國的保險(xiǎn)法都有規(guī)定“投保人對于投保標(biāo)的物不具有保險(xiǎn)利益的，保險(xiǎn)合同無效。”因此，采用fob貿(mào)易術(shù)語成交，在貨物越過船舷之前，進(jìn)口商是沒有保險(xiǎn)利益的，擁有貨物主權(quán)即保險(xiǎn)利益的是出口商，但由于投保人是買方而非出口商自己，因此在此過程中發(fā)生的貨物損失全部由出口商自己承擔(dān)，有時(shí)候我們習(xí)慣上也會(huì)將這種風(fēng)險(xiǎn)稱之為“保險(xiǎn)空白”。

（二）、船貨街接問題

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，由于距離遠(yuǎn)，受自然條件（如臺(tái)風(fēng)、海嘯等）的影響大，往返時(shí)間長，有的要兩個(gè)月以上才能往返一次。在fob術(shù)語下，船貨的銜接問題就比較突出。由買方租船訂艙指定船公司后，裝船日期的選擇余地就很小，如果賣方不能在l/c規(guī)定的裝運(yùn)期和船方停止裝貨日之前將貨物裝上船，則賣方不能取得提單進(jìn)行交單議付。即使賣方在l/c規(guī)定的裝運(yùn)期前早已將貨物備妥在裝運(yùn)港，而買方所訂貨船未及時(shí)到港也無能為力，這樣還會(huì)增加賣方在港口的倉儲(chǔ)費(fèi)用損失，特別是出口大宗商品（如礦石、糧食、水泥、原油等）時(shí)，船貨銜接的風(fēng)險(xiǎn)就更大。

（三）、買方安排無船承運(yùn)人運(yùn)輸時(shí)賣方面臨的風(fēng)險(xiǎn)

這種情況中，買方通常委托一家與其關(guān)系“特殊”的境外貨代公司充當(dāng)契約承運(yùn)人，該貨代公司只在裝運(yùn)口岸設(shè)個(gè)小小的辦事處，并無實(shí)際辦理裝運(yùn)的能力和相應(yīng)的資質(zhì)，被選擇的境外貨代公司以自己的名義簽發(fā)提單，在法律上處于無船承運(yùn)人的地位，其簽發(fā)的提單在航運(yùn)實(shí)務(wù)中稱為house提單。這份house提單就用于換取賣方交付運(yùn)輸?shù)呢浳铩６嬲瓿韶涍\(yùn)的海運(yùn)提單卻與賣方無關(guān)，而是由與買方安排的境外貨物代理公司掌握，買方籍此提取貨物。買方在貨款結(jié)算

環(huán)節(jié)（信用證議付）設(shè)置圈套，使賣方提交的無船承運(yùn)人提單等議付單證被銀行以單證不符為由退單止付，造成賣方無法結(jié)匯，此時(shí)買方的欺詐目的已露出端倪。而契約承運(yùn)人取得貨物后，直接無單放貨給與其關(guān)系“特殊”的國外買方。賣方雖持有house提單，實(shí)際上卻已貨款兩空。

（四）fob出運(yùn)時(shí)使用記名提單的風(fēng)險(xiǎn)

很多fob買方在托運(yùn)時(shí)要求出具記名提單，而記名提單下經(jīng)常會(huì)發(fā)生無提單放貨的情況，使得賣方的結(jié)匯落空。記名提單（b/l）又稱收貨人抬頭提單，指提單正面收貨人一欄內(nèi)載明特定的收貨人的提單。根據(jù)這種提單，只有托運(yùn)人指定的收貨人才能提貨。根據(jù)記名提單，承運(yùn)人可以向不提交提單的原記名收貨人交付貨物。也就是說，運(yùn)人在卸貨港交付貨物時(shí)，是“認(rèn)人不認(rèn)票”的，認(rèn)的人就是記名提單上的記名收貨人，而不論記名提單在誰手中。

三、fob術(shù)語下貨運(yùn)過程中風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施

面對全球化貿(mào)易的大環(huán)境，商機(jī)稍縱即逝。而且隨著我國對外貿(mào)易的進(jìn)一步擴(kuò)大，受海上運(yùn)營能力和運(yùn)費(fèi)攀高、國內(nèi)艙位爆滿的實(shí)際情況制約，國內(nèi)企業(yè)不得不選取fob貿(mào)易術(shù)語簽訂出口合同。在這種情況下，針對fob貨運(yùn)過程中的風(fēng)險(xiǎn)，建議國內(nèi)出口企業(yè)應(yīng)該從以下幾個(gè)方面著手，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

1、在貨物裝船前，提前投保

針對出口商面臨的“保險(xiǎn)空白”風(fēng)險(xiǎn)，出口商可以在裝船前單獨(dú)以自己為投保人針對貨物進(jìn)行國內(nèi)運(yùn)輸險(xiǎn)的投保，這樣一來就很輕易的避免了保險(xiǎn)盲區(qū)。但是，這樣一來也增加了出口商自己的財(cái)力負(fù)擔(dān)，所以可以在一開始報(bào)價(jià)的時(shí)候?qū)⑦@些考慮進(jìn)去綜合報(bào)價(jià)，或者是直接爭取以fca術(shù)語成交，這樣一來就可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，在將貨物交給第一承運(yùn)人的時(shí)候就將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，來減小進(jìn)口商自身的風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)于船貨銜接的問題，則是要分開考慮，要看買方是出于客觀還是主觀原因。若買方出于主觀原因故意拖延裝運(yùn)，則此時(shí)的出口商可以試著和買方溝通，讓其明白長期合作的重要性，以及未來的可觀的利益。當(dāng)然，無論是主觀還是客觀原因，這都屬于買方責(zé)任。出口商最簡單最直接的止損方法則是撤銷合同并向買方索賠。但在實(shí)際的操作中，出口商已經(jīng)產(chǎn)生了裝運(yùn)費(fèi)用，并且，國際索賠又是件耗時(shí)耗力的事情，所以對于出口商來說這并不一定是最好的方式。

若買方是出于客觀原因的確不能夠及時(shí)的租船訂艙，那出口商可以和買方協(xié)商，代買方租船訂艙，在貨物裝上船之后，憑提單議付貨款。在信用證成交的支付方式下，最為合適的處理方法是將貨物裝運(yùn)到港口，憑碼頭倉庫棧單領(lǐng)取貨款。

2、減少fob合同出口，掌握主動(dòng)權(quán)

國內(nèi)企業(yè)簽訂出口合同時(shí)，應(yīng)盡量簽訂cif或cfr條款，力拒fob條款，避免外商指定船公司、境外貨代或無船承運(yùn)人安排運(yùn)輸，從而由我方掌握安排運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)權(quán)。總體來講，在出口業(yè)務(wù)中采用cif或cfr術(shù)語成交要比采用fob有利。因?yàn)樵赾if條件下，國際貨物買賣中涉及的三個(gè)合同（買賣合同、運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同）都由賣方作為其當(dāng)事人，他可根據(jù)情況統(tǒng)籌安排備貨、裝運(yùn)、投保等事項(xiàng)，保證作業(yè)流程上的相互銜接。另外，有利于發(fā)展本國的航運(yùn)業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)，增加服務(wù)貿(mào)易收人。fob條款增多，對國輪、保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展都不利，近幾年來隨著我國對外貿(mào)易的發(fā)展，我國的三大船公司（中遠(yuǎn)、中海、外運(yùn)）都有長足的發(fā)展，如果外貿(mào)為規(guī)避運(yùn)費(fèi)上漲風(fēng)險(xiǎn)而去做fob價(jià)，就會(huì)使國輪的發(fā)展失去貨源基礎(chǔ)。國輪壯大不起來，最后受害者是國家和國內(nèi)的發(fā)貨人，因?yàn)橥廨喺紦?jù)了航運(yùn)市場的主要份額，我國失去了對外運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)權(quán)，將使進(jìn)出口易受制于人?，F(xiàn)在從北美、歐洲向我國出口的運(yùn)費(fèi)是低的，增強(qiáng)了他們出lj產(chǎn)品的競爭力；反之我國出口運(yùn)價(jià)水平持續(xù)偏高，削弱了我產(chǎn)品出口的競爭力。

3、嚴(yán)格按程序操作慎防外商指定船公司和境外貨代

如外商堅(jiān)持fob條款并指定船公司、境外貨代或無船承運(yùn)人安排運(yùn)輸，可接受知名的船公司，盡量避免接受指定的境外貨代或無船承運(yùn)人。爭取采用船公司提單取代貨代提單。船公司大多信譽(yù)良好，即便有時(shí)憑擔(dān)保將貨放給客戶，但一旦出現(xiàn)問題，會(huì)憑借其信譽(yù)與實(shí)力，妥善地處理糾紛，其信譽(yù)度遠(yuǎn)非貨代公司可比。如外商仍堅(jiān)持指定的境外貨代或無船承運(yùn)人，為不影響出口，必須嚴(yán)格按程序操作。對指定的境外貨代或無船承運(yùn)人的信譽(yù)要進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)查，了解是否有我國合法代理人向^v^辦理無船承運(yùn)人資格的手續(xù)，同時(shí)要求其國內(nèi)的合法代理人或無船承運(yùn)人出具保函，承諾被指定境外貨代或無船承運(yùn)人安排運(yùn)輸?shù)呢浳锏竭_(dá)目的港后必須憑信用證項(xiàng)下銀行流轉(zhuǎn)的正本提單放貨，否則要承擔(dān)無單放貨的賠償責(zé)任。只有這樣，一旦出現(xiàn)無單放貨，才能有依據(jù)進(jìn)行索賠。

4、拒絕接受“記名提單”

在國際貿(mào)易中提單具有物權(quán)憑證的法律功能，出口方可通過控制提單來有效控制和支配提單項(xiàng)下貨物所有權(quán)，確保收取貨款。但對于記名提單這種做法卻并非萬無一失，使用“記名提單”不僅會(huì)引起因?qū)Ψ綗o單提貨而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)和糾紛，而且會(huì)在以后如發(fā)貨人因故要將貨物退運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)或委托第三方提貨等方面造成很難解決的人為障礙。因?yàn)樵诖朔N提單項(xiàng)下只有提單的收貨人才有權(quán)對提單項(xiàng)下的貨物進(jìn)行處置。在l/c支付條件下，可接受在提單收貨人一欄中注明“憑開證行或付款行指令”的“指示提單”。另外，提單背書轉(zhuǎn)讓時(shí)，要盡量使用“空白背書”，其道理與原因和前述相同，如不使用“空白背書”，一旦雙方發(fā)生爭執(zhí)，出口人就有可能不便行使，甚至失去對滯留目的港碼頭的貨物的處置權(quán)。

5、投?！岸唐诔隹谛庞秒U(xiǎn)”，以規(guī)避并轉(zhuǎn)化風(fēng)險(xiǎn)

中國人民保險(xiǎn)公司海外業(yè)務(wù)部已建立起一套信用調(diào)查體系和風(fēng)險(xiǎn)追償體系，通過投保信用險(xiǎn)，由保險(xiǎn)公司去調(diào)查客戶的信用，以規(guī)避可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。在風(fēng)險(xiǎn)事故產(chǎn)生時(shí)，通過代位權(quán)的轉(zhuǎn)移，由保險(xiǎn)公司通過不同的渠道對有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行追索，無論結(jié)果如何，均可在規(guī)定的期限內(nèi)得到一定程度的賠償。這種方式不僅效果好，還省去了大量的人力、精力和費(fèi)用。

四、結(jié)論

通過分析來看，fob術(shù)語并不像它表面那樣簡單。因?yàn)槌隹谏滔胍M量降低風(fēng)險(xiǎn)的話，就必須對保險(xiǎn)、貨物裝運(yùn)、付款條件有充分的考慮。同時(shí)還要求出口商有較高的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，對各個(gè)國家不同地區(qū)的貿(mào)易術(shù)語解釋規(guī)則比較了解，能夠綜合考慮、簽訂對自身有利的合同條款。

[參考文獻(xiàn)]

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工廠合作貨運(yùn)代理合同 貨運(yùn)代理協(xié)議合同篇三

托運(yùn)方（甲方）： 簽約時(shí)間： 年 月 日

承運(yùn)方（乙方）： 簽約時(shí)間： 年 月 日

根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，甲乙雙方本著互利互惠的原則。經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同以便雙方共同遵守。

一、甲方每次發(fā)貨時(shí)與乙方應(yīng)簽訂貨物托運(yùn)協(xié)議書，寫明貨物名稱、數(shù)量和重量、運(yùn)費(fèi)和保價(jià)、送貨地點(diǎn)及到貨期限。甲方負(fù)責(zé)向乙方移交甲方的送貨單及相關(guān)資料。

二、 乙方保證能提供足夠的運(yùn)輸能力，以保證甲方貨物完整、按時(shí)正確地交給甲方所指定收貨單位。

三、 甲方托運(yùn)貨物時(shí)不得夾帶危險(xiǎn)品和禁運(yùn)物品，如夾帶混裝上車而發(fā)生的一切損失均由甲方承擔(dān)。

四、 乙方在運(yùn)輸時(shí)必須保證甲方貨物完整、清潔。如貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生意外或到達(dá)收貨單位后發(fā)現(xiàn)污染、包裝破損、受潮、少數(shù)等，乙方將做出賠償。

五、 甲方同意乙方成為甲方貨物運(yùn)輸?shù)闹饕羞\(yùn)單位，將建立長期的合作關(guān)系并簽訂運(yùn)輸合同。

六、 乙方在接受甲方委托后應(yīng)按甲方要求將委托貨物及時(shí)進(jìn)倉庫，一次托運(yùn)，及時(shí)發(fā)貨。

七、 甲方須在貨物到貨后當(dāng)月付給乙方運(yùn)費(fèi)，即運(yùn)費(fèi)月結(jié)。

八、 合同簽訂后，雙方均應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行，任何一方違約均應(yīng)承擔(dān)由此而引起對方的一切經(jīng)濟(jì)損失，如有疑異在簽訂協(xié)議書時(shí)再議。

九、 本合同簽約有效期從： 年 月 日至 年 月 日

十、 本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

工廠合作貨運(yùn)代理合同 貨運(yùn)代理協(xié)議合同篇四

采購方（以下簡稱甲方）：

簽約代表：______________

地址：

供貨方（以下簡稱乙方）

簽約代表：______________

地址：

根據(jù)《^v^合同法》以及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就甲方采購乙方醫(yī)療設(shè)備事宜，雙方自愿達(dá)成如下協(xié)議。

乙方應(yīng)隨貨提供設(shè)備的技術(shù)文件，包括相應(yīng)的圖紙、操作手冊、維護(hù)手冊、質(zhì)量保證文件、服務(wù)指南等。

在符合國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，甲、乙雙方根據(jù)施工圖紙和合同約定(見附件)進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)收；如根據(jù)樣品進(jìn)行驗(yàn)收，乙方所供醫(yī)療產(chǎn)品應(yīng)與樣品質(zhì)量一致。甲方驗(yàn)收合格后，雙方在《驗(yàn)收合格單》上簽字確認(rèn)。

交付時(shí)間：乙方分兩次向甲方交付設(shè)備。______年____月____日前，乙方向甲方交付；______年____月____日前，乙方向甲方交付項(xiàng)設(shè)備。

交付地點(diǎn)：

乙方送貨并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、稅費(fèi)等，貨物交付甲方后轉(zhuǎn)移所有權(quán)。

甲、乙雙方對設(shè)備進(jìn)行開箱清點(diǎn)、檢查驗(yàn)收，如果發(fā)現(xiàn)數(shù)量不足或有質(zhì)量、技術(shù)等問題，乙方應(yīng)在七日內(nèi)，按照甲方的要求，采取補(bǔ)足、更換或退貨等處理措施，并承擔(dān)由此發(fā)生的一切損失和費(fèi)用。

設(shè)備到貨后，乙方應(yīng)在接到甲方通知后_____內(nèi)完成設(shè)備的安裝調(diào)試。

1．合同總價(jià)為人民幣：

2．合同簽訂后三日內(nèi)，甲方向乙方預(yù)付總貨款15%計(jì)；首批設(shè)備交付甲方后，甲方向乙方支付總貨款40%計(jì)；第二批設(shè)備交付甲方后，甲方向乙方支付總貨款40%計(jì)；

3．設(shè)備安裝調(diào)試驗(yàn)收合格、正常使用滿一年后甲方向乙方支付總貨款5%計(jì)

1.甲方收到貨物后應(yīng)在三日內(nèi)驗(yàn)收，乙方對貨物實(shí)行三包（包修、包換、包退）。

2.乙方提供設(shè)備安裝所需的拉手、螺栓等專用工具和輔助材料、易耗件，并免費(fèi)提供以上備用材料_______套。

3.乙方自收到甲方電話、傳真等維修要求后應(yīng)當(dāng)在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行維修；逾期甲方可自行組織維修，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

4.免費(fèi)質(zhì)保期為兩年，自設(shè)備安裝調(diào)試合格之日起算。在免費(fèi)質(zhì)保期內(nèi)，乙方履行保修義務(wù)應(yīng)免收材料和人工等一切費(fèi)用；免費(fèi)質(zhì)保期滿后，乙方履行保修義務(wù)只收取人工費(fèi)。

5.設(shè)備運(yùn)至甲方工地，乙方應(yīng)指派技師三人對甲方操作人員安裝、使用設(shè)備進(jìn)行培訓(xùn)，直至甲方操作人員能熟練操作為止，乙方承擔(dān)培訓(xùn)技師的薪資、差旅等全部費(fèi)用。

1．甲方逾期支付貨款滿一個(gè)月后，每日按逾期未付金額的千分之一向乙方支付違約金。

2．非乙方供貨質(zhì)量問題，甲方中途不得退貨，否則，甲方應(yīng)按合同總額的百分之一向乙方支付違約金。

3.乙方逾期供貨，每逾期一日，按合同總金額的千分之一向甲方支付違約金。

4.乙方逾期供貨超過30日，甲方有權(quán)解除合同，乙方應(yīng)返還甲方所支付款項(xiàng)，并按合同總金額的百分之二十向甲方支付違約金。

5.乙方違反質(zhì)量條款交付產(chǎn)品，乙方應(yīng)在甲方書面通知七日內(nèi)提供符合約定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，每逾期一日承擔(dān)合同金額百分之一的違約金。

甲、乙任何一方由于不可抗力原因不能履行合同時(shí)，應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履行或不能完全履行的理由，以減輕可能給對方造成的損失，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔(dān)違約責(zé)任。

甲、乙雙方因履行本合同發(fā)生爭議時(shí)，應(yīng)友好協(xié)商；如協(xié)商未果，由甲方住所地人民法院管轄。

合同附件是本合同的不可分割的組成部分，與合同具有同等法律效力。本合同附件包括：

配置清單、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備技術(shù)說明

本合同未盡事宜，由甲乙雙方另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議是本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。

本合同一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份，自雙方簽字、蓋章之日生效。

甲方（蓋章）乙方（蓋章）

法定代表人：法定代表人：

簽約代表簽約代表：

______年____月____日______年____月____日

工廠合作貨運(yùn)代理合同 貨運(yùn)代理協(xié)議合同篇五

合同號(hào)：

甲方：

地址：

電話： 傳真：

聯(lián)系人：

乙方：

地址：

電話： 傳真：

聯(lián)系人：

甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著平等互利的原則就貨物出口運(yùn)輸代理服務(wù)達(dá)成如下委托協(xié)議：

一、服務(wù)內(nèi)容

乙方委托甲方將貨物自國內(nèi)口岸出口運(yùn)往世界各地港口，業(yè)務(wù)范圍包括：出口艙位洽訂，代辦倉儲(chǔ)報(bào)關(guān)，代辦陸路集裝箱運(yùn)輸，簽發(fā)提單及其他相關(guān)業(yè)務(wù)。

二 、服務(wù)要求

甲方接受委托后，依照乙方具體要求(以乙方書面/電子托運(yùn)單為準(zhǔn))及時(shí)快捷、穩(wěn)妥將貨物運(yùn)抵乙方指定的目的港。

三 、費(fèi)用結(jié)算與付款

海運(yùn)費(fèi)及其他有關(guān)費(fèi)用根據(jù)訂艙委托書上(托運(yùn)單)約定的價(jià)格或者其他書面資料來計(jì)算，如果在辦理貨物出口運(yùn)輸過程中發(fā)生額外的費(fèi)用，應(yīng)該由乙方承擔(dān)，具體金額以甲方開具的額外費(fèi)用通知單為準(zhǔn)。

據(jù)實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用情況，雙方約定按次、按期結(jié)算費(fèi)用：包括運(yùn)費(fèi)、附加費(fèi)、代墊費(fèi)用以及額外費(fèi)用。

雙方確認(rèn)費(fèi)用后乙方需按約定的時(shí)間將費(fèi)用匯至甲方指定之銀行賬戶，甲方為乙方開具稅務(wù)發(fā)票

四、違約責(zé)任

甲方必須按乙方的委托要求代理貨物出口業(yè)務(wù)，在辦理委托運(yùn)輸過程中產(chǎn)生任何意外情況需及時(shí)通知乙方，乙方必須按約定的付款方式與期限支付費(fèi)用，否則甲方有權(quán)扣押貨物及提單直至收妥費(fèi)用為止。

五、合同期限

本合同自簽訂之日起一年內(nèi)有效，合同期滿后雙方無異議，則續(xù)約，否則合同終止。

六、其他約定

本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效，未盡事宜，雙方本著真誠合作的精神，通過友好協(xié)商解決。

甲方： 乙方：

簽訂日期 簽訂日期

工廠合作貨運(yùn)代理合同 貨運(yùn)代理協(xié)議合同篇六

甲方：

乙方：

根據(jù)^v^《合同法》及有關(guān)公路道路運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定，為確保公路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)事項(xiàng)達(dá)成以下條款，以便雙方共同信守。

第一條：甲、乙雙方基本合作義務(wù)：

1、甲方委托乙方承運(yùn)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，托運(yùn)貨物主要為及其他附屬廣告品、促銷品等;甲方按照單據(jù)實(shí)際數(shù)量予以結(jié)算，乙方應(yīng)在運(yùn)輸能力、運(yùn)輸時(shí)間及運(yùn)輸安全可靠性等方面滿足甲方的要求，并根據(jù)甲方的運(yùn)量快速配備運(yùn)輸工具，確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量;

2、乙方在接到甲方運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照甲方的委托事項(xiàng)按時(shí)按質(zhì)按量完成道路運(yùn)輸任務(wù)，并對甲方的運(yùn)輸業(yè)務(wù)全過程安全負(fù)責(zé);

3、運(yùn)輸價(jià)格和運(yùn)輸時(shí)間按雙方確認(rèn)的合同附件i《運(yùn)輸時(shí)間價(jià)格表》內(nèi)容執(zhí)行，合同期限內(nèi)不得單方面隨意改變運(yùn)輸價(jià)格，包括門對門的一切費(fèi)用，否則視為違約;

第二條：乙方須具備的資質(zhì)條件：

1、具有獨(dú)立法人資格及^v^工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照

2、具有^v^稅務(wù)主管部門核發(fā)的稅務(wù)登記證照及財(cái)務(wù)結(jié)算憑證;

3、具有^v^交通主管部門核發(fā)的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證;

4、營業(yè)執(zhí)照的注冊資金不得少于100萬元的;

5、具有三年以上公路運(yùn)輸和配送經(jīng)驗(yàn)，有固定的經(jīng)營場所和必備的通訊設(shè)施;

6、具有相應(yīng)的運(yùn)輸能力和必備的信息監(jiān)控手段，有完整的服務(wù)質(zhì)量保證體系;

第三條：風(fēng)險(xiǎn)保證金

1、乙方承擔(dān)貨物風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任：在貨車的擋板處接受貨物時(shí)起，至貨物到達(dá)卸貨地卸貨完畢止。

2、乙方同意在簽署合同時(shí)，向甲方一次^v^納人民幣xx萬元風(fēng)險(xiǎn)保證金，該保證金不計(jì)息，如貨物在乙方承運(yùn)期間完好無損、保持原樣，甲方在合同期滿或終止后30天內(nèi)返回給乙方。若繼續(xù)合作，風(fēng)險(xiǎn)金直接轉(zhuǎn)入下一次合作合同。如因乙方責(zé)任造成甲方損失，甲方則按銷售發(fā)票價(jià)格和因乙方原因甲方客戶對甲方的索賠金額從保證金中扣除，乙方擁有受損貨物的所有權(quán)，乙方在不影響甲方銷售市場和甲方公司及產(chǎn)品聲譽(yù)的產(chǎn)前提下處理受損貨物。

第四條：合同期限

本合同自xx年xx月xx日至xx年xx月xx日止。

第五條：運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、價(jià)格及時(shí)間

見本協(xié)議附件i：《運(yùn)輸價(jià)格表》

第六條：運(yùn)輸服務(wù)管理要求及事項(xiàng)約定

1、甲方有運(yùn)輸任務(wù)時(shí)提前一天以電話或傳真方式通知乙方固定的聯(lián)系人確認(rèn)運(yùn)輸委托內(nèi)容，包括要求車輛到達(dá)甲方工廠的時(shí)間日期，要求承運(yùn)的貨物數(shù)量，建議使用的車型、卸貨城市等。乙方接到甲方發(fā)貨任務(wù)通知時(shí)起，必須在一小時(shí)內(nèi)給予答復(fù)并明確告知車輛號(hào)碼、司機(jī)姓名、電話等，并保證車輛按時(shí)到廠裝車，否則，甲方有權(quán)另行選擇承運(yùn)單位;

2、乙方提供的運(yùn)輸車輛必須符合甲方的裝載要求;車況良好，貨廂內(nèi)壁無凹凸不平之處，無水漬、油漬，干燥清潔、無滲漏、無毒、無異味及其他污染物，敞車必須配備蓬布、繩索及捆綁用的竹片等保護(hù)材料;

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3、乙方必須聽從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮，遵守甲方工廠倉庫的各項(xiàng)規(guī)章制度，不準(zhǔn)與甲方發(fā)貨人員發(fā)生爭吵、打架、隨地吐痰、亂扔垃圾等行為;

4、乙方到達(dá)甲方指定提貨地點(diǎn)時(shí)，司機(jī)或提貨人員必須攜帶有效證件，經(jīng)過甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車，甲乙雙方在貨車的擋板處交接貨物、乙方須對所承運(yùn)的貨物做好清點(diǎn)工作，并按甲方要求辦理簽收及發(fā)貨手續(xù)，雙方辦理完發(fā)貨手續(xù)后，貨物的數(shù)量和安全以及完好性有出入的，均由乙方承擔(dān)所有損失;

5、甲方發(fā)貨清單為一式五份，經(jīng)雙方清點(diǎn)貨物數(shù)目簽字確認(rèn)無誤后，甲方留存一份，乙方所執(zhí)四份貨物清單，一份交收貨人作為收貨憑證。其余三份交收貨人簽字/蓋章后返回甲方，作為有效運(yùn)輸結(jié)算憑證;

6、捆綁繩索和產(chǎn)品軟性包裝箱之間必須墊有木板片等保護(hù)材料，以確保產(chǎn)品不會(huì)因?yàn)槔υ冃?，凡因裝車后任何因素導(dǎo)致甲方貨物失落破損的，一切損失由乙方承擔(dān);

7、自甲方貨物裝上乙方指派車輛后，其貨物保管之責(zé)隨之轉(zhuǎn)到乙方，乙方在運(yùn)輸途中發(fā)生貨物丟失或損毀、污染、被雨淋濕或受潮、包括整車被盜的均由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任;保險(xiǎn)事宜由乙方自行承擔(dān);甲方有責(zé)任協(xié)助提供乙方理賠所需的相關(guān)材料;

8、乙方承運(yùn)甲方貨物時(shí)，應(yīng)在甲方指定的時(shí)間內(nèi)安全送達(dá)甲方指定的客戶收貨地，乙方單方面延遲承運(yùn)時(shí)間等原因造成甲方客戶拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)終止合同并追究乙方的`違約責(zé)任。

9、貨到客戶處，如發(fā)生找不到收貨人、客戶拒收等異常情況，乙方應(yīng)及時(shí)聯(lián)系甲方運(yùn)輸負(fù)責(zé)人解決，乙方不得擅自卸貨或?qū)⒇浳锢貍}庫。沒有甲方的書面單據(jù)認(rèn)可，乙方不得隨意從甲方客戶處拉回貨物，對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收，且無論甲方是否收貨，由此而產(chǎn)生的運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用甲方不予結(jié)算;

10、貨到甲方客戶處，發(fā)生部分貨物損壞、短少的，由收貨人將破損情況寫在送貨單上，并注明是否收下，雙方簽字確認(rèn);甲方與乙方協(xié)商處理破損賠償，并由甲方?jīng)Q定是否將貨物拉回至甲方倉庫，所有返回貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫驗(yàn)收并由甲方倉庫出具收貨證明;

11、如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預(yù)計(jì)不能按時(shí)到達(dá)的，乙方應(yīng)立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時(shí)與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。

12、對于乙方接觸到甲方客戶的各種商業(yè)信息或運(yùn)輸業(yè)務(wù)，乙方不得透露，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)終止合同，造成損失的，甲方將依法追究乙方的責(zé)任;

甲方名稱(蓋章)：乙方名稱(蓋章)：

甲方地址：乙方地址：

外幣賬號(hào)：外幣賬號(hào)：

人民幣賬號(hào)：人民幣賬號(hào)：

____年____月____日____年____月____日

工廠合作貨運(yùn)代理合同 貨運(yùn)代理協(xié)議合同篇七

委托方：(以下簡稱甲方)

承運(yùn)方：(以下簡稱乙方)

鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平.平等.等價(jià)有償和誠信原則，依據(jù)《^v^民法典》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：

第一條：運(yùn)輸費(fèi)用

甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。

運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。

如果乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。

第二條：甲方責(zé)任

運(yùn)輸時(shí)間________年____月____日起至________年____月____日，甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運(yùn)力。

甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運(yùn)單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間.貨物名稱.箱型.重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。

特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量，提前24小時(shí)通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。

廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。

第三條：乙方責(zé)任

乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全.合法.有效，并購買了交強(qiáng)險(xiǎn).商業(yè)險(xiǎn).物流責(zé)任險(xiǎn)。貨物啟運(yùn)前，乙方須向甲方提供承運(yùn)車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件(行駛證.營運(yùn)證.保險(xiǎn)卡.駕駛證.身份證)

乙方需按甲方《托運(yùn)單》準(zhǔn)時(shí)安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準(zhǔn)時(shí)到廠，需提前6小時(shí)書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

貨物運(yùn)輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動(dòng)交通事故救急預(yù)案的同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)通知甲方，并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況。

本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密，乙方不得向任何

第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。

乙方在運(yùn)輸過程中對甲方的貨物造成損壞.丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān)，對造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方負(fù)責(zé)。

第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式：

乙方車輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為元天，由甲方支付。

運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月____日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無誤后，提交給甲方財(cái)務(wù)部，于10個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的方式支付給乙方。

乙方同意采用以下方式收款：

由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號(hào)：

賬戶名：xx公司

開戶行：

賬號(hào)：

以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知(需加蓋公章)。

第五條：合同的終止

如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭四級以上地震)無法履行本合同的，本合同自動(dòng)終止，甲乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任。

乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜10次，六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到柜60次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。

除上述外，甲.乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書面報(bào)告形式告知對方。

第六條：違約責(zé)任

乙方需按甲方的裝柜時(shí)間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時(shí)按該柜的運(yùn)輸費(fèi)用10%向甲方支付違約金。

甲乙任何一方違反誠信商業(yè).有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項(xiàng)。

第七條：其它

凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。

本合同自簽訂之日起生效，有效期至20g___年____月____日止。合同期滿前二個(gè)月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。

甲方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日

貨物運(yùn)輸托運(yùn)合同范本精選

工廠合作貨運(yùn)代理合同 貨運(yùn)代理協(xié)議合同篇八

訂購方：(以下稱甲方)

承攬方：(以下稱乙方)

乙方承接甲方開發(fā)的麗景陽光小區(qū)項(xiàng)目防盜門及車庫門的制作、安裝，經(jīng)雙本著公平、公正、平等自愿的原則經(jīng)友好協(xié)商，現(xiàn)就有關(guān)事宜簽訂如下協(xié)議：

1、工程地點(diǎn)：敦煌xx交正大路東北角

2、加工數(shù)量、價(jià)格、規(guī)格及要求：品牌指定為浙江xx公司生產(chǎn)的防盜(防火)門，配窺鏡、雙活動(dòng)門鎖。具體數(shù)量、價(jià)格及規(guī)格詳見附表(西峰嘉星步陽門統(tǒng)計(jì)表)暫定總計(jì)價(jià)款為人民幣_(tái)_______元(________元整)。以上價(jià)格包含制作、運(yùn)輸、安裝(含發(fā)泡劑、密封膠等安裝輔材、門框灌砼等)、調(diào)試、檢測、消防驗(yàn)收、售后服務(wù)及稅金等相關(guān)一切費(fèi)用。

3、質(zhì)量要求、材質(zhì)配件及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1)、乙方提供產(chǎn)品必須符合國標(biāo)gb175xxxx1998《防盜安全門通用技術(shù)條件》。

2)、乙方必須提供《產(chǎn)品合格證》、《檢測報(bào)告》、《產(chǎn)品保修單》等相關(guān)資料及其他相應(yīng)手續(xù)，乙方保證防盜(火)門通過有關(guān)部門驗(yàn)收。

4、進(jìn)場交貨時(shí)間：________年____月____日

5、保修及維護(hù)

對所訂購的各類門保修期________年，保修期從相關(guān)主管部門驗(yàn)收合格并簽字之日起計(jì)算，保修維護(hù)響應(yīng)時(shí)間6個(gè)小時(shí)，若乙方不能及時(shí)維修，甲方有權(quán)委托第三方代修，所支出費(fèi)用由保證金內(nèi)扣除。

1、合同簽訂后，先支付貨款________萬元整（________元)。

2、乙方安裝完畢后視財(cái)務(wù)情況支付貨款一次。若在安裝期間乙方能代替甲方銷售房屋，甲方將銷售房屋的預(yù)付款作為貨款支付給乙方。

3、經(jīng)相關(guān)部門驗(yàn)收合格后________年內(nèi)支付完總價(jià)款。

4、余5%作為保修款，保修期滿后無質(zhì)量問題一次性付清剩余款項(xiàng)。

5、產(chǎn)品進(jìn)場時(shí)須攜帶產(chǎn)品合格證、出廠證明書及施工所在地技術(shù)監(jiān)督部門出據(jù)的產(chǎn)品合格檢驗(yàn)報(bào)告，消防部門出據(jù)消防防火等級合格證，同時(shí)必須達(dá)到承攬方報(bào)價(jià)時(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。

6、價(jià)款按實(shí)際面積計(jì)算。

7、乙方提供等額稅務(wù)發(fā)票后甲方方能付款。

乙方自行組織包裝、運(yùn)輸直至送達(dá)工地卸車,相關(guān)費(fèi)用自理。

本工程施工工期必須在保證工程質(zhì)量前提下按甲方指定的工期完成，產(chǎn)品于________年____月____日前進(jìn)場，防盜(火)門于________年____月____日前安裝完畢。甲方如調(diào)整工期，需提前告知乙方。非甲方原因，乙方超出甲方約定進(jìn)場時(shí)間及工期每延期一天按500元處罰。

1、甲方責(zé)任：

1)全面履行合同，確保乙方正常施工。

2)甲方按時(shí)支付工程款，提供乙方要求的有關(guān)本工程的技術(shù)資料,提供安裝所需電源，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作。

3)督促乙方做好安全管理，文明施工。

2、乙方責(zé)任

1)按合同約定保質(zhì)保量、準(zhǔn)時(shí)供貨，對不合要求的產(chǎn)品應(yīng)及時(shí)更換。

2)全面履行施工合同，嚴(yán)格按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工，嚴(yán)格履行質(zhì)量、安全、文明施工，工期的合同要求，確保正常施工。

3)現(xiàn)場安裝人員服從甲方、監(jiān)理指揮和管理。

4)服從甲方現(xiàn)場有關(guān)部門和職能人員的監(jiān)督管理。

5)因乙方原因造成的質(zhì)量事故，乙方必須無條件按訂貨方合同的要求返工至合格，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的全部施工增加費(fèi)用。

6)違反上述約定，甲方有權(quán)解除合同并要求乙方賠償損失。

7)負(fù)責(zé)自身材料的安全保衛(wèi)及對其他工程成品和半成品的保護(hù)。

在履行合同過程中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)協(xié)商解決或請有關(guān)部門調(diào)解，一方不愿協(xié)商、調(diào)解或調(diào)解不成，向甲方所在地人民法院起訴。

乙方在施工中應(yīng)嚴(yán)格按甲方要求進(jìn)行管理，遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并采取必要的安全防護(hù)措施，以確保施工安全。如因乙方違章指揮、違章操作而引起安全事故或其他事故，均由乙方負(fù)全部責(zé)任和承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)損失及費(fèi)用。

本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，由雙方當(dāng)事人簽字、蓋章之日生效，工程款結(jié)清之日失效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日________年____月____日

工廠合作貨運(yùn)代理合同 貨運(yùn)代理協(xié)議合同篇九

托運(yùn)單位：__________ 電器廠

聯(lián)系人：__________ 電話：__________

地址：__________

需要車輛數(shù)：__________4噸車一輛

需要車種：__________

起運(yùn)地：__________ 路 號(hào)

到達(dá)地：__________ 路 號(hào)

發(fā)貨單位：__________ 廠

收貨單位：__________ 廠

運(yùn)到日期：__________托運(yùn)日起 天內(nèi)

委托注意事項(xiàng)：__________

1.雨天不運(yùn);

2.非危險(xiǎn)品;

3.有自備機(jī)具裝車;

4.有自備機(jī)具卸車;

5.發(fā)貨單位星期二廠休;

6.收貨單位星期三廠休。

運(yùn)輸距離：__________ 公里。運(yùn)費(fèi)人民幣(大寫)：__________

違約責(zé)任：__________不按運(yùn)輸托運(yùn)單規(guī)定時(shí)間和要求配車發(fā)運(yùn)的，由承運(yùn)單位酌情賠償損失;運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、損壞，按貨物的實(shí)際損失賠償。托運(yùn)方未按托運(yùn)單規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)貨物，應(yīng)償付承運(yùn)方實(shí)際損失的違約金。由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，因此造成其他貨物和運(yùn)輸工具損壞，造成人身傷亡，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

附：__________結(jié)算單據(jù)等四張

托運(yùn)方：__________ 廠(蓋章)

______年 ______月 ______日

承運(yùn)方：__________ 市汽車運(yùn)輸公司

營業(yè)員(蓋章)

______年 ______月 ______日

工廠合作貨運(yùn)代理合同 貨運(yùn)代理協(xié)議合同篇十

甲方(托運(yùn)方)：____________________

乙方(承運(yùn)方)：____________________

根據(jù)《^v^民法典》及有關(guān)公路道路運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定，為確保公路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)事項(xiàng)達(dá)成以下條款，以便雙方共同信守。

合同適用范圍及期限：

標(biāo)的物：本合同為甲乙雙方開展產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)的框架性協(xié)議，適用于甲方企業(yè)所生產(chǎn)的系列產(chǎn)品。

路線范圍：甲方與第三方(收貨人)所確定的交貨地點(diǎn)

除本合同外，甲方在每次提供托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)需另行通過托運(yùn)單的形式向乙方發(fā)出運(yùn)輸指令;

本合同所涉及的所有權(quán)利義務(wù)關(guān)系，甲方僅對應(yīng)乙方。乙方因此而與其他單位發(fā)生的所有業(yè)務(wù)關(guān)系(例如再委托、結(jié)算等)均與甲方無關(guān)，由此產(chǎn)生的責(zé)任概由乙方直接向甲方負(fù)責(zé);

本合同有效期為一年，自20__年___月___日起至20__年 ___月___日止;本合同期滿前，雙方可以協(xié)商續(xù)展合同的期限。

運(yùn)輸價(jià)格：

以上運(yùn)價(jià)均為一次性包干價(jià)，貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生的燃油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、路橋費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、稅費(fèi)、運(yùn)輸發(fā)票開具費(fèi)用、罰款及其與第三方發(fā)生的其它運(yùn)雜費(fèi)等一切費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)，概與甲方無關(guān)。

運(yùn)輸期限、貨物包裝：

運(yùn)輸期限(或運(yùn)到期限)：運(yùn)輸期限是指雙方約定的貨物從起運(yùn)至貨物送達(dá)目的地所需的時(shí)間。根據(jù)各線路長短的不同，運(yùn)輸期限也有所不同，具體到達(dá)日期由雙方在托運(yùn)單上進(jìn)行標(biāo)注。

包裝標(biāo)準(zhǔn)：按甲方的出廠標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

操作流程

甲方發(fā)出運(yùn)輸指令(托運(yùn)單)→辦理提貨手續(xù)→貨物裝運(yùn)→雙方驗(yàn)貨簽收→發(fā)往目的地交貨→收貨人驗(yàn)簽→驗(yàn)收后取回單→將回單交回甲方→甲方承付運(yùn)費(fèi)。

托運(yùn)通知

運(yùn)輸指令以書面形式，由甲方直接向乙方委派的常駐隨車人員發(fā)出;

非出于必要原因甲方不得隨意對指令容進(jìn)行更改或者取消;

雙方在業(yè)務(wù)往來過程中產(chǎn)生的有關(guān)文件屬于本合同的附件，與本合同共同產(chǎn)生效力。乙方制作、提供的單據(jù)上所附格式條款與本合同沖突的，概以本合同為準(zhǔn)。

提貨手續(xù)、貨物裝運(yùn)、提貨驗(yàn)簽：

貨物裝卸：乙方上門提貨，并由乙方負(fù)責(zé)安排裝車;

提貨手續(xù)的辦理方式：

乙方在本合同簽訂時(shí)指定了代表的，應(yīng)具有長期有效的授權(quán)委托書。乙方由指定代表辦理提貨手續(xù)、承運(yùn)貨物;作為乙方的指定代表，在接到甲方運(yùn)輸指令后，可直接代表乙方辦理手續(xù)而無需乙方另行出具授權(quán)委托書。

乙方上述人員辦理提貨手續(xù)后，憑相應(yīng)的提貨單到甲方倉儲(chǔ)處或指定現(xiàn)場報(bào)到裝貨，并對所承運(yùn)的貨物做好清點(diǎn)工作，按甲方要求辦理簽收及發(fā)貨手續(xù)。雙方辦理完發(fā)貨手續(xù)后，貨物的數(shù)量和安全以及完好性有出入的，均由乙方承擔(dān)所有損失。

節(jié)假期間的運(yùn)作：乙方應(yīng)提前20天向甲方做出書面節(jié)日運(yùn)作安排，報(bào)甲方備案。超出計(jì)劃安排時(shí)間的，甲方應(yīng)提前48小時(shí)告知乙方具體運(yùn)輸計(jì)劃，乙方應(yīng)積極配合，產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。否則，所有損失由乙方承擔(dān)。

甲方發(fā)貨清單為一式貳份，經(jīng)雙方清點(diǎn)貨物數(shù)目簽字確認(rèn)無誤后，甲方留存壹份，乙方持有壹份。

貨物交付、驗(yàn)收、回單

貨物到達(dá)目的地后，由收貨方∕乙方負(fù)責(zé)安排卸貨;

貨到客戶處，如發(fā)生找不到收貨人、客戶拒收等異常情況，乙方應(yīng)及時(shí)聯(lián)系甲方運(yùn)輸負(fù)責(zé)人解決，乙方不得擅自卸貨或?qū)⒇浳锢貍}庫;

收貨人驗(yàn)收貨物后，乙方應(yīng)將其所執(zhí)發(fā)貨清單交由收貨人簽字/蓋章后，一份交收貨人作為收貨憑證，其余由乙方留存作為有效運(yùn)輸結(jié)算憑證(回單由乙方送回);貨物發(fā)生毀損、短少的，由收貨人將破損情況在回單或者其他資料上標(biāo)注。

權(quán)利與義務(wù)

甲方應(yīng)該按照約定的時(shí)間、方式結(jié)算運(yùn)費(fèi);

甲方不得指令乙方運(yùn)輸國家規(guī)定的違禁物品;

甲方應(yīng)當(dāng)督促乙方所派人員遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。

在取得甲方書面認(rèn)可的情況下，乙方可以從客戶處拉回指定貨物。非因乙方擅做主張，甲方不得拒絕對因此產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)進(jìn)行結(jié)算;

乙方應(yīng)將貨物安全、及時(shí)抵達(dá)目的地。貨物裝上車輛后，保管之責(zé)轉(zhuǎn)到乙方。

乙方提供的運(yùn)輸車輛及起重設(shè)備應(yīng)該符合甲方的裝載要求。

如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預(yù)計(jì)不能按時(shí)到達(dá)的，乙方應(yīng)立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時(shí)與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施;

對于乙方接觸到甲方客戶的各種商業(yè)信息或運(yùn)輸業(yè)務(wù)，乙方應(yīng)予以保密，不得向第三人透露。如乙方違反上述保密義務(wù)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)終止本合同，造成損失的，甲方將依法追究乙方的責(zé)任。

運(yùn)費(fèi)結(jié)算：

運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式為月結(jié)，具體操作方法為乙方在每個(gè)月的 ___日向甲方提供匯總雙方 上月___日至最后一日交易情況的《對帳單》供甲方核對，核對完成后甲方于次月___ 日前向乙方付款(節(jié)假日順延);如雙方對《對帳單》內(nèi)容有異議，則應(yīng)根據(jù)本合同、出貨單、回單等資料進(jìn)行核對并視必要進(jìn)行調(diào)整;經(jīng)雙方核對無誤的《對帳單》，甲方以單位蓋章或其授權(quán)的人員簽字的方式予以確認(rèn)并反饋給乙方;非可歸責(zé)于乙方的原因，甲方不得延期;

甲方到期應(yīng)付貨款以支票形式支付，也可匯入乙方指定銀行帳戶，乙方指定銀行帳號(hào)信息見本合同右下角。

乙方將結(jié)算期間所有的回單完整地交給甲方后，甲方應(yīng)當(dāng)給其結(jié)算支付運(yùn)費(fèi);在出現(xiàn)回單遺漏時(shí)，甲方方可暫停遺漏回單的結(jié)算。

違約責(zé)任：

甲方因貨源、搬運(yùn)等問題造成乙方無法在車輛到達(dá)后的24小時(shí)內(nèi)裝運(yùn)完畢的，按200元/天進(jìn)行處理;乙方在指定的時(shí)間內(nèi)未能提供適合要求的車輛按時(shí)裝運(yùn)，造成延誤裝運(yùn)期的，按200元/天進(jìn)行處理。

乙方違反本合同第、條款的，按每次100元進(jìn)行處理;

未能在指定的時(shí)間內(nèi)安全送達(dá)目的地，按本次運(yùn)費(fèi)每日 % 的比例計(jì)算遲延履行違約金;因遲延到達(dá)導(dǎo)致收貨人拒收或退貨，乙方應(yīng)無償將貨物拉回交予甲方，甲方有權(quán)終止本合同并要求乙方支付違約金及賠償損失。

運(yùn)輸途中發(fā)生貨物丟失或損毀、污染、被雨淋濕或受潮、包括整車被盜的均由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。

收貨方收貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物有短少、損壞，可按貨物損失金額向乙方索賠;由收貨方把具體損失數(shù)量如實(shí)、清楚地簽注在回單上，由甲方在結(jié)算運(yùn)費(fèi)時(shí)予以代扣;

甲方支付給乙方的運(yùn)費(fèi)中已包含貨物保險(xiǎn)費(fèi)用。乙方在運(yùn)輸過程中造成貨物損失的，乙方應(yīng)盡快向當(dāng)?shù)豝v^門報(bào)案，并迅速報(bào)甲方管理部門備案，并及時(shí)采取適當(dāng)措施補(bǔ)救，以便最大限度降低損失;對于貨物損失，乙方應(yīng)在15個(gè)工作日內(nèi)按約定賠付，乙方賠付完成后，保險(xiǎn)公司賠付款項(xiàng)歸乙方所有，保險(xiǎn)公司免賠金額由乙方自行承擔(dān)。

乙方拒絕開具等額發(fā)票或者開具虛假發(fā)票的，構(gòu)成違約行為，需承擔(dān)違約責(zé)任;

違約行為包括但不限于上述情形，任何一方履行不符合約定構(gòu)成其他違約情形的，均應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任;不論何種違約情形，除有特別約定外，違約金數(shù)額為違約行為發(fā)生日止未結(jié)算金額的20% ;守約方遭受的損失大于違約金數(shù)額的，可要求按損失進(jìn)行賠償;本合同所稱之損失包括實(shí)際損失和合同履行后可獲得的預(yù)期利益、訴訟或仲裁費(fèi)以及合理的調(diào)查費(fèi)、律師費(fèi)等費(fèi)用。

爭議解決方式：

在履行本合同中出現(xiàn)的爭議(包括因拒絕開具發(fā)票而產(chǎn)生的爭議)，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商的方式解決。如未能協(xié)商解決，雙方均可向合同簽訂地 人民法院提起訴訟。

其他約定：

為落實(shí)本公司iso14000環(huán)境體系認(rèn)證和ohsas18000職業(yè)安全管理體系要求，甲方對運(yùn)輸車輛提出以下要求

加強(qiáng)車輛尾氣排放的監(jiān)管，尾氣對環(huán)境影響要求加以控制，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行國家對尾氣排放的要求。

做到特種吊車車輛的液壓件保持完好，無泄漏的現(xiàn)象。

對突發(fā)事故造成油污，由乙方負(fù)責(zé)清洗，后果由運(yùn)輸方承擔(dān)。

加強(qiáng)對運(yùn)輸和起重車輛的車質(zhì)的監(jiān)管，起重設(shè)備的額定載重應(yīng)滿足貨物運(yùn)輸要求，裝運(yùn)貨物時(shí)施加安全措施，保障作業(yè)人員安全。

對突發(fā)事故造成人員傷害事故，由乙方負(fù)責(zé)救治及現(xiàn)場處理，后果由乙方承擔(dān)。

本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方授權(quán)代表簽字并蓋章之日起生效。

甲方(蓋章)____________________ 乙 方(蓋章)____________________

簽約代表人：____________________ 簽約代表人：____________________

電話： ____________________電話：____________________

地址：____________________ 地址：____________________

戶名：____________________ 戶名：____________________

開戶行：____________________ 開戶行：____________________

帳號(hào)：____________________ 帳號(hào)：____________________

工廠合作貨運(yùn)代理合同 貨運(yùn)代理協(xié)議合同篇十一

合同編號(hào)：

合同簽訂地： ___________公司內(nèi)

甲方：________________有限公司 乙方：

地址： 地址：

電話： 電話：

傳真： 傳真：

甲乙雙方根據(jù)《^v^合同法》規(guī)定，按照平等互利原則，經(jīng)過友好協(xié)商，就甲方委托乙方承運(yùn)貨物的相關(guān)事宜簽訂本合同，以資雙方共同遵守。

一。 貨物的名稱、體積、數(shù)量、規(guī)格、包裝、貨物的起運(yùn)和到達(dá)地點(diǎn)、收發(fā)貨人名稱及詳細(xì)地址，以雙方確認(rèn)的運(yùn)單為準(zhǔn)。

二。 運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量及安全要求

1. 乙方應(yīng)在甲方規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)抵甲方指定的收貨地點(diǎn)。

2. 該貨物如未經(jīng)甲方同意在運(yùn)輸過程中不得轉(zhuǎn)車及和其他產(chǎn)品混裝。

三。 貨物的裝卸責(zé)任及方法

1. 乙方根據(jù)甲方的要求和貨物的屬性及外包裝標(biāo)志進(jìn)行裝卸、堆放并保證貨物的安全和完整。

2. 對包裝不符承運(yùn)要求的貨物，乙方有權(quán)在開始承運(yùn)時(shí)指出并要求甲方采取措施改進(jìn)，如乙方開始承運(yùn)，則應(yīng)視為包裝符合承運(yùn)要求。

四。 貨物交接手續(xù)

1. 甲方憑裝貨手續(xù)及時(shí)發(fā)貨。裝貨時(shí)，乙方應(yīng)派人(或駕駛員)在現(xiàn)場點(diǎn)件交接，并查看包裝及裝載是否符合規(guī)定要求，乙方確認(rèn)無誤后，應(yīng)簽字確認(rèn)。

2. 貨物運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)后，收貨人和乙方應(yīng)在場點(diǎn)件交接，收貨人確認(rèn)無誤后，乙方應(yīng)要求收貨人在乙方所持送貨單據(jù)上簽章，如發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)，雙方當(dāng)事人應(yīng)共同查明情況，分清責(zé)任，由收貨人在送貨單上批注清楚。

3. 乙方送交收貨人的貨物如被拒收，乙方需及時(shí)聯(lián)系甲方并說明拒收的原因。

五。 甲方的權(quán)利和義務(wù)

1. 甲方的權(quán)利：

(1) 甲方有權(quán)要求乙方按照甲方確認(rèn)的規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/p>

(2) 甲方有權(quán)對乙方送貨的過程進(jìn)行監(jiān)督/指導(dǎo)以確保送貨質(zhì)量。

(3) 貨物承運(yùn)后，甲方需要變更到貨地點(diǎn)或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。

2. 甲方的義務(wù)：

(1) 甲方對托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。

(2) 甲方應(yīng)向乙方提供有關(guān)送貨的單據(jù)等相關(guān)文件。

(3) 甲方應(yīng)提供貨物的數(shù)量、體積、重量、性質(zhì)及收貨人名稱地址與電話。

六。 乙方的權(quán)利與義務(wù)

1. 乙方的權(quán)利：

(1) 經(jīng)甲方認(rèn)可后，乙方有權(quán)向收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。

2. 乙方的義務(wù)：

(1) 在承運(yùn)期間，乙方對承運(yùn)貨物應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，保證貨物無短缺、無損壞，否則應(yīng)按全部損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

(2) 乙方需按照甲方提供的運(yùn)輸程序的有效文件完成甲方的運(yùn)輸任務(wù)。若甲方委托乙方收取票據(jù)或現(xiàn)金，乙方須及時(shí)將票據(jù)或現(xiàn)金送達(dá)甲方。

(3) 乙方應(yīng)保證提供符合運(yùn)輸貨物運(yùn)輸條件的運(yùn)輸工具(必須保證證照齊全、有效并已投保貨險(xiǎn)和車險(xiǎn))運(yùn)輸車輛均應(yīng)為無蛀蟲、無異味、清潔干燥且得到良好保養(yǎng)。

(4) 乙方在派車單規(guī)定的期限內(nèi)，不能將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)，負(fù)責(zé)賠償^v^七。2^v^所列各項(xiàng)責(zé)任。

(5) 未征得甲方同意，不能同車裝載非甲方貨物、不得擅自將所托運(yùn)貨物運(yùn)往其他卸貨地點(diǎn)，不能中途換裝其他車輛，除車輛故障或其他不可抗原因外，違例事件一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)追究責(zé)任予以索賠及處罰。

(6) 乙方須在運(yùn)輸過程中定時(shí)向甲方反饋信息，如有特殊情況發(fā)生應(yīng)及時(shí)通知甲方，并提供處理方案，在征得甲方同意后方可處理。

(7) 乙方裝卸工，駕駛員等全部人員在承運(yùn)甲方貨物過程中的任何階段(包括但不限于運(yùn)輸準(zhǔn)備工作、準(zhǔn)備階段、預(yù)備運(yùn)輸公司等)其安全保障、人身安全由乙方負(fù)責(zé)，其人員也和甲方不存在任何關(guān)系。如甲方承擔(dān)了相關(guān)責(zé)任，可向乙方追償。

七。 違約責(zé)任

1. 乙方責(zé)任

(1) 由于乙方過錯(cuò)，造成貨物逾期到達(dá)，乙方將提供甲方及收貨方全部損失的賠償。

(2) 若乙方未在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)，且未提前書面通知甲方，則因貨物晚到造成收貨方及甲方的損失概由乙方承擔(dān)。

(3) 運(yùn)輸過程中貨物滅失/短少//污染/損壞的，乙方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失賠償甲方。

(4) 由于乙方過錯(cuò)，造成甲方委托乙方收取的票據(jù)或現(xiàn)金未能及時(shí)送至甲方，而導(dǎo)致甲方與收貨方產(chǎn)生的糾紛責(zé)任均由乙方承擔(dān)。

(5) 乙方應(yīng)在每筆運(yùn)輸業(yè)務(wù)完成后向甲方及時(shí)提供本次運(yùn)輸任務(wù)完整的簽收單(由收貨人簽收確認(rèn))，乙方需憑簽收單向甲方開票收款，若乙方未提供簽單(或提供的簽收單有瑕疵)而導(dǎo)致甲方與收貨方產(chǎn)生的糾紛(包括但不限于貨款不能收回)責(zé)任均由乙方承擔(dān)。

(6) 乙方必須在每月 號(hào)前向甲方提供上月完整的運(yùn)輸清單及費(fèi)用清單，并由甲乙雙方共同確認(rèn)，相對應(yīng)的所有貨物簽收單須在20日前交于甲方，若乙方未在上述二個(gè)時(shí)間內(nèi)將相應(yīng)資料交于甲方，甲方有權(quán)不支付相關(guān)費(fèi)用。

(7)客戶投訴送貨人(乙方)服務(wù)態(tài)度不好不配合，或者送貨不及時(shí)，客戶第一次投訴警告，第二投訴乙方自愿支付人民幣300元給甲方作為甲方處理的費(fèi)用。

八。 保險(xiǎn)責(zé)任

1. 貨物保險(xiǎn)手續(xù)及費(fèi)用概由乙方承擔(dān)，并辦理。

2. 如出現(xiàn)貨險(xiǎn)，甲方可配合乙方處理險(xiǎn)情，同時(shí)甲方及時(shí)提供貨物的發(fā)票及索賠委托書供乙方要求理賠用。

九。 合同履行保證金

乙方于簽定本合同當(dāng)日支付人民幣 元給甲方，此款作為乙方履行本合同和《合同法》第60條規(guī)定乙方義務(wù)的保證，合同有效期內(nèi)，乙方同意甲方可以直接從該款中扣除應(yīng)由乙方承擔(dān)責(zé)任所造成的任何損失，如合同未到期，乙方應(yīng)在扣除該款后三日內(nèi)補(bǔ)足此款。合同履行結(jié)束，此款(如有扣除，僅無息退回余款)無息退還乙方。

十。 運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)算方式

1. 運(yùn)費(fèi)按甲方公司規(guī)定結(jié)算，運(yùn)價(jià)中未含地點(diǎn)，甲乙雙方另行約定。

2. 結(jié)算日期： 日關(guān)賬，關(guān)賬后的第二個(gè)月 日支付運(yùn)輸貨款。

十一乙方承運(yùn)(或介紹的)的任何車輛對(任何一輛車子)的任何事故都和甲方無關(guān)。無論何種情形，貝殼公司均不承擔(dān)乙方承運(yùn)過程中的任何風(fēng)險(xiǎn)，如甲方承擔(dān)或支付了相關(guān)的費(fèi)用，均可向乙方追償，乙方放棄任何抗辯權(quán)利。

十二本合同有效期從 年月 日至 年月 日。

十三。甲乙雙方在履行本合同中發(fā)生糾紛時(shí)，應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，則提交合同簽訂地所在地人民法院管轄處理。

十四。本合同未盡事宜，事后又無補(bǔ)充協(xié)議的，一律按執(zhí)行。

十五。本合同一式兩份，合同雙方各執(zhí)一份，兩份具有同等法律效力。

甲方： 乙方：

代表人： 代表人：

蓋章： 蓋章：

日期： 日期：

工廠合作貨運(yùn)代理合同 貨運(yùn)代理協(xié)議合同篇十二

委托方： (以下簡稱甲方)

承運(yùn)方：(以下簡稱乙方)

鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價(jià)有償和誠信原則，依據(jù)《^v^合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：

第一條：運(yùn)輸費(fèi)用

1、1 甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。

1、2 運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。

1、3 如果乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。

第二條：甲方責(zé)任

2、1 運(yùn)輸時(shí)間 年 月 日起至 年 月 日，甲方生產(chǎn)物資全部給乙方承運(yùn)，預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃，數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運(yùn)力。

2、2 甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運(yùn)單》并注明裝車地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。

2、3 特殊原因需臨時(shí)增加數(shù)量，提前24小時(shí)通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖車來廠裝貨。

2、4 廠方正常裝車時(shí)間為每天24小時(shí)。

甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。

第三條：乙方責(zé)任

3、1 乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強(qiáng)險(xiǎn)、。貨物啟運(yùn)前，乙方須向甲方提供承運(yùn)車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件(行駛證、營運(yùn)證、保險(xiǎn)卡、駕駛證、身份證)

3、2 乙方需按甲方《托運(yùn)單》準(zhǔn)時(shí)安排貨車到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準(zhǔn)時(shí)到廠，需提前6小時(shí)通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。 3、3 貨物運(yùn)輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動(dòng)交通事故救急預(yù)案的同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)通知甲方，并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況。

3、4 本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。

3、5 乙方在運(yùn)輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān)，對造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方負(fù)責(zé)。

第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式：

4、1 乙方車輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為 元/天，由甲方支付。

4、2 運(yùn)輸費(fèi)用以5萬--10萬結(jié)方式結(jié)算，乙方需對帳單傳給甲方，甲方須在3天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無誤后，提交給甲方財(cái)務(wù)部，于5個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的方式支付給乙方。

4、3 乙方同意采用以下方式收款：

由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號(hào)：

賬戶名：

開戶行：

賬 號(hào)：

以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知(需加蓋公章)。

第五條：合同的終止

5、1 如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭 四級以上地震，大雨，大雪)無法履行本合同的，甲 乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任。

5、2 乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到裝貨10 次，六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到裝貨 60 次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。

5、3 除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書面報(bào)告形式告知對方。

第六條：違約責(zé)任

6、1 乙方需按甲方的裝貨時(shí)間表安排到裝貨，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲 6 小時(shí)按該裝貨的運(yùn)輸費(fèi)用10%向甲方支付違約金。

6、2 甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項(xiàng)。

第七條：其它

7、1 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。

7、2 本合同自簽訂之日起生效，有效期至 年 月 日止。合同期滿前二個(gè)月， 雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。

甲方簽章：

乙方簽章：

授權(quán)代表：

授權(quán)代表：

簽署日期：20 年 12 月 8日

簽署日期：20 年 12月 30日