隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧。

建筑裝飾專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

物流運(yùn)輸管理

1、了解物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞?/p>

2、掌握物流運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程

3、掌握物流運(yùn)輸合理化的有關(guān)措施

1、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程

a、接單

b、登記

c、調(diào)用安排

d、車(chē)輛交接

e、提貨發(fā)送

f、在途追蹤

g、到達(dá)簽收

h、回單

i、運(yùn)輸結(jié)算

2、物流運(yùn)輸價(jià)格情況

a、陸運(yùn)價(jià)格舉例；

公路廣州

臨沂

2280續(xù)價(jià)：￥30。00/噸

2—3零擔(dān)基價(jià)：￥360。00/噸

商鋪：廣州益博物流有限公司

b、水運(yùn)

1、海運(yùn)價(jià)格

樣，如集裝箱運(yùn)輸，按照每個(gè)集裝箱收費(fèi)，集裝箱分為普通干箱（generalpurpose，dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’，40’，20’h（high，高箱），40’h（high，高箱），45’等；特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開(kāi)頂箱、半封閉箱等。如果為散貨運(yùn)輸（拼集裝箱），按照重量或者立方米計(jì)價(jià)，通常輕貨（體積較大）按照每立方米計(jì)價(jià)，特殊尺寸貨物、超重貨物、危險(xiǎn)品貨物由于裝箱、配載困難通常會(huì)加倍計(jì)費(fèi)。如果大宗散貨則照噸計(jì)費(fèi)，并產(chǎn)生平倉(cāng)費(fèi)、洗倉(cāng)費(fèi)等。

海洋運(yùn)輸附加費(fèi)：frightsurcharge，當(dāng)船公司營(yíng)運(yùn)出現(xiàn)虧損時(shí)或者特殊情況通常用附加費(fèi)的方式調(diào)節(jié)，如baf，fas，ddc等，通常按照每個(gè)集裝箱計(jì)價(jià)隨海洋運(yùn)費(fèi)收取。

2、河運(yùn)價(jià)格

春長(zhǎng)——8

零擔(dān)

基價(jià)：￥3000。00/

箱

c、空運(yùn)d、管道運(yùn)輸

3、各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)

a、陸運(yùn)

b、水運(yùn)

運(yùn)輸能量大，通用性強(qiáng)，費(fèi)用低，但是受自然條件限制較大

c、空運(yùn)

d、管道運(yùn)輸

運(yùn)輸量大，安全性高，工程量小，受自然條件限制小，不足之處是專用性高

4、運(yùn)輸合理化的措施及前沿信息

a、提高運(yùn)輸工具實(shí)載率

b、采取減少動(dòng)力投入

通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，使我不僅了解了物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞胶蜆I(yè)務(wù)流程，也同時(shí)了解了各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)及適用情況，還知道了不同的運(yùn)輸方式會(huì)對(duì)應(yīng)著不同的價(jià)格，為在選擇運(yùn)輸方式時(shí)提供了理論依據(jù)，避免不必要的浪費(fèi)。

建筑裝飾專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期xx天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展、雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。

對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合、在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)、產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去、面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高建議：加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。

建筑裝飾專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

(1)在實(shí)訓(xùn)前要記好老師所講到的重要內(nèi)容以及老師所提到的注意事項(xiàng)。

(2)要注意用x電安全,在實(shí)訓(xùn)房?jī)?nèi)用的都是220v的交流電,所以很容易觸電,在實(shí)驗(yàn)時(shí)必須注意用電安全。

(3)必須獨(dú)自完成自己的作品,在不懂的情況下可以與同學(xué)交流,也可以問(wèn)老師,但是作品必須是經(jīng)個(gè)人完成,若一個(gè)班級(jí)出現(xiàn)兩個(gè)一模一樣的作品,則視為作弊。

一、電路原理

雙音電子門(mén)鈴電路是由前半部分的振蕩發(fā)聲電路與后半部分的音頻發(fā)聲電路交替發(fā)聲，通過(guò)揚(yáng)聲器將聲音發(fā)出。

二、元件清單

三、電路安裝調(diào)試與性能分析

電路安裝：

1、檢查元器件的好壞：用萬(wàn)用表測(cè)試確定管9012、9013的基極、集電極、和發(fā)射極，并且測(cè)試三極管是否是好用的。然后用萬(wàn)能表測(cè)試其他用電器的性能好壞。

2、電路布局：在電路布局前我們可以先畫(huà)下實(shí)物圖，按照實(shí)物圖來(lái)布局，在布局的過(guò)程中要注意元器件的正負(fù)極，以及各元器件要布局緊密，電路占用的地方越小越好。在布局過(guò)程中我們還要注意的是電路的導(dǎo)線的走向。

3、電路焊接：在焊接的過(guò)程中先將元器件焊接上，然后再連接導(dǎo)線，如果導(dǎo)線是向上走線的，那么必須在導(dǎo)線外面包一層絕緣的外殼（以免漏電造成不必要的事故）。在導(dǎo)線連接的時(shí)候特別要注意的是不交叉的線絕對(duì)是不能有交點(diǎn)的，不然可能會(huì)造成短路或者整個(gè)電路的損壞。最后是導(dǎo)線在焊接的過(guò)程中是必須走直線的，不能歪歪扭扭，不能走斜線。

4、電路調(diào)試：將焊接好后的電路接到3v電源上，測(cè)試電路是否正確。在第一次接上電源的時(shí)候我的電路發(fā)的聲音很不正常，跟其他做好后的同學(xué)的不一樣，然后我就去檢查自己的電路的問(wèn)題，我覺(jué)得按照電路圖來(lái)檢查是最有效的方法，雖然這個(gè)方法有點(diǎn)花時(shí)間。最后在過(guò)了半個(gè)小時(shí)左右和其他同學(xué)的幫助下我發(fā)現(xiàn)我的電路上的一個(gè)電阻短接了導(dǎo)致我整個(gè)電路工作不正常，問(wèn)題處理好以后我再次把我的電路接在電源上后，揚(yáng)聲器發(fā)聲正常。

5、性能分析：雖然我的電路沒(méi)有發(fā)生單音的情況但是有很多的同學(xué)電路是發(fā)生單音的情況的，在發(fā)生單音的情況后我們是把連接前后電路的電阻拆下來(lái)用導(dǎo)線去連電阻的另一端，然后去碰觸5。6k歐電阻與9012三極管之間的導(dǎo)線，在這種情況下?lián)P聲器發(fā)出的是兩種不同的聲音。這樣表示電路時(shí)對(duì)的，只是用電器是有故障的。

一、電路原理

12v直流電壓經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓二極管，和2。2k歐電阻點(diǎn)亮紅色發(fā)光二極管（電源指示）。接通電源后，若果水箱內(nèi)水低于低水壓線（low），那么電阻r1、r2與電源正極接通（高電平），芯片的4腳輸出低電平，當(dāng)?shù)碗娖酵ㄟ^(guò)芯片9腳輸入，則10腳輸出高電平（輸出1），三極管接收到電流導(dǎo)通繼電器工作，發(fā)光二極管綠燈亮，水泵抽水，隨著水箱的水達(dá)到高水位（hig）時(shí)芯片1和6腳變?yōu)榈碗娖剑?），4腳輸出高電平，3腳也輸出高電平所以8、9兩腳都是高電平，所以此時(shí)10腳輸出低電平三極管斷開(kāi)，繼電器不工作，水泵不抽水。如果水漫到高水位點(diǎn)（hig）繼電器還在工作，那么當(dāng)水位達(dá)到警報(bào)高度（war）時(shí)，電路會(huì)被強(qiáng)行停止運(yùn)轉(zhuǎn)，警報(bào)裝置是用來(lái)保護(hù)的。

二、元件清單

電路安裝：

1、檢查元器件的好壞：用萬(wàn)用表測(cè)試確定管9013的基極、集電極、和發(fā)射極，并且測(cè)試三極管是否是好用的。然后用萬(wàn)能表測(cè)試其他用電器的性能好壞。

2、電路布局：在電路布局前我們可以先畫(huà)下實(shí)物圖，按照實(shí)物圖來(lái)布局，在布局的過(guò)程中要注意元器件的正負(fù)極，以及各元器件要布局緊密，電路占用的地方越小越好。在布局過(guò)程中我們還要注意的是電路的導(dǎo)線的走向。

3、電路焊接：在焊接的過(guò)程中先將元器件焊接上，然后再連接導(dǎo)線，如果導(dǎo)線是向上走線的，那么必須在導(dǎo)線外面包一層絕緣的外殼（以免漏電造成不必要的事故）。在導(dǎo)線連接的時(shí)候特別要注意的是不交叉的線絕對(duì)是不能有交點(diǎn)的，不然可能會(huì)造成短路或者整個(gè)電路的損壞。最后是導(dǎo)線在焊接的過(guò)程中是必須走直線的，不能歪歪扭扭，不能走斜線。

4、電路調(diào)試：把電路板與12v電源連接，街上電源后紅燈亮起，將低水位的導(dǎo)線與電源負(fù)極相接，再將高水位導(dǎo)線接在電源負(fù)極上，此時(shí)綠燈滅掉（表示繼電器不工作，水箱內(nèi)的水達(dá)到高水位），然后將高電位導(dǎo)線從負(fù)極取開(kāi)，此時(shí)綠燈依舊不亮（繼電器不工作，水箱內(nèi)的水未達(dá)到低水位），然后將低水位導(dǎo)線也取下，綠燈亮。將警報(bào)導(dǎo)線接到電源負(fù)極，此時(shí)綠燈馬上熄滅（強(qiáng)行使電路停止）。

5、性能分析：在焊接這個(gè)電路沒(méi)有過(guò)多的考慮就開(kāi)始焊接了，導(dǎo)致我的電路不緊密占用電路板的大量位置，而且我也出現(xiàn)了電線從板子的上面走線了，有許多同學(xué)的電路焊好后出現(xiàn)了普遍的綠燈不亮的問(wèn)題，這些問(wèn)題的發(fā)生是因?yàn)橛行┯秒娖鞫搪坊蛘呤怯秒娖鲾嚅_(kāi)，所以在焊接的時(shí)候大家都應(yīng)該仔細(xì)。

兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了很多，從前都不懂我們要焊接的東西是怎么工作的，也不知道為什么電路焊好后就能工作。在實(shí)訓(xùn)之前我都不是很懂看電路圖，甚至電路圖上的一些元器件叫什么都不知道，在上了實(shí)訓(xùn)課之后，我認(rèn)識(shí)了很多從前都沒(méi)有看到過(guò)的元器件，也看懂了圖紙是上的電路圖。而且在老師的指導(dǎo)下知道了我們所焊接的電路的工作原理。

在實(shí)訓(xùn)課之前我不懂得元器件在電路板上的布局，雖然在實(shí)訓(xùn)以后我布局的不是很好，但是我還是學(xué)會(huì)的布局，知道了要布局緊密，并且最好是將所有的導(dǎo)線焊在電路板的下面，盡量不要朝上走線。在焊接導(dǎo)線的時(shí)候也是很重要的，不能把導(dǎo)線歪歪扭扭的焊上去，必須要把導(dǎo)線給擼直了才能焊接，而且導(dǎo)線在電路板上焊接的時(shí)候是不能走斜線的，必須弄彎了然后再走直線。

我從前從未接觸過(guò)應(yīng)用電子，而且一直都是對(duì)我學(xué)應(yīng)用電子抱有懷疑的態(tài)度，但是在實(shí)訓(xùn)的時(shí)候我對(duì)焊接電路，對(duì)應(yīng)用電子產(chǎn)生了很大的興趣，我很想再繼續(xù)學(xué)下去，去發(fā)現(xiàn)那些隱藏在電路中的奧秘，也許我工作以后更少的接觸這些，但是現(xiàn)在我會(huì)更認(rèn)真的去把我感興趣的應(yīng)用電子學(xué)好。

建筑裝飾專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

畢業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)是大學(xué)生在完成全部課程后，走向社會(huì)之前最真實(shí)的一個(gè)模擬實(shí)驗(yàn)。對(duì)于我們財(cái)務(wù)管理專業(yè)的學(xué)生，平時(shí)注重理論學(xué)習(xí)，缺乏實(shí)踐鍛煉，因此實(shí)訓(xùn)顯得尤為重要。在期末考試后，管理系的老師帶領(lǐng)我們大三財(cái)務(wù)管理專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了實(shí)訓(xùn)。此次實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)目的主要是為了通過(guò)寫(xiě)會(huì)計(jì)分錄、填制各種憑證到記賬、報(bào)表等一系列實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)，提高我們的實(shí)際應(yīng)用水平，使得我們能夠真正系統(tǒng)地練習(xí)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算的基本程序和具體方法，進(jìn)而加強(qiáng)對(duì)我們以前所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)的理解，提高我們實(shí)際操作的動(dòng)手潛力，提高運(yùn)用會(huì)計(jì)基本技能的水平。在本次實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們堅(jiān)持都動(dòng)手的原則，系統(tǒng)掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證、登記賬薄以及編制報(bào)表的會(huì)計(jì)工作技能和方法。而且對(duì)所學(xué)理論有一個(gè)較系統(tǒng)、完整的認(rèn)識(shí)，通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，我們將會(huì)計(jì)理論與會(huì)計(jì)實(shí)踐相結(jié)合，收獲頗多。

在實(shí)訓(xùn)以前，我們總以為通過(guò)三年的學(xué)習(xí)，自身所學(xué)的會(huì)計(jì)理論知識(shí)已經(jīng)扎實(shí)，只要掌握了規(guī)律就沒(méi)什么問(wèn)題。但是在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中我們才發(fā)現(xiàn)，我們平時(shí)所學(xué)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在細(xì)節(jié)方面更是錯(cuò)誤百出。此外，我們根據(jù)相關(guān)的實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)資料，在填寫(xiě)原始憑證、記賬、編制各種帳表時(shí)屢屢受阻，回想原因，大多都因?yàn)槠綍r(shí)理論知識(shí)掌握不扎實(shí)，經(jīng)不住實(shí)戰(zhàn)的考驗(yàn)，這也是我們?cè)诒敬螌?shí)訓(xùn)過(guò)程中得到的一個(gè)重要教訓(xùn)。

通過(guò)此次的實(shí)訓(xùn)過(guò)程我們還發(fā)現(xiàn)，僅僅有熟練的理論知識(shí)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，作為學(xué)習(xí)了這么長(zhǎng)時(shí)間的我們，能夠說(shuō)對(duì)有關(guān)會(huì)計(jì)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握。但是在這次實(shí)訓(xùn)過(guò)程中仍然很吃力，這是我們認(rèn)識(shí)到會(huì)計(jì)理論如果離開(kāi)實(shí)踐過(guò)程皆為零，實(shí)際操作性和實(shí)踐性對(duì)于會(huì)計(jì)人員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，離開(kāi)實(shí)踐環(huán)節(jié)理論只是紙上談兵。

會(huì)計(jì)工作本來(lái)就是煩瑣的工作，在這次實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我們深刻體會(huì)到了這一點(diǎn)。在開(kāi)始的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，整天要對(duì)著那枯燥無(wú)味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于簡(jiǎn)單的填寫(xiě)憑證、記賬都會(huì)試算不平。出錯(cuò)越多，越是心浮氣躁，出錯(cuò)就越多，構(gòu)成惡性循環(huán)。到之后，我們認(rèn)識(shí)到了這一不足之處之后，謹(jǐn)慎填寫(xiě)，不但速度加快了，效率也提高了，起到了事半功倍的效果。因此，在財(cái)會(huì)工作中切忌粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。其實(shí)做任何事都一樣，都需要有一顆平常心。

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，增強(qiáng)了我的實(shí)踐潛力。對(duì)自己行事的態(tài)度也有所改善。僅僅的一個(gè)月在校實(shí)訓(xùn)，我將受益終生！

建筑裝飾專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

15天轉(zhuǎn)眼既逝，回顧實(shí)訓(xùn)生活，收獲是很豐富的。記得，剛開(kāi)始何總就給我們說(shuō)帶著我們看戲，頓時(shí)我感到了輕松愉快，接著就像何總說(shuō)的一樣，我們?cè)谶@15天了，確實(shí)玩的輕松，而且學(xué)到了很多東西，而給我印象最深刻就是12月25號(hào)圣誕節(jié)，但我們并沒(méi)有像往年那樣計(jì)劃著如何過(guò)圣誕，而是做了一次有意義的調(diào)研。

調(diào)查的對(duì)象是物流公司，調(diào)查內(nèi)容是:所調(diào)查的公司規(guī)模和注冊(cè)資金，以及公司的吞吐量，公司的自運(yùn)量和托運(yùn)量，以及對(duì)物流人才的需求量和學(xué)歷。

早上，按著昨天的計(jì)劃，并沒(méi)有想到會(huì)遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達(dá)了開(kāi)發(fā)區(qū)。下了車(chē)，就沒(méi)有了剛開(kāi)始的欣喜，因?yàn)轱L(fēng)很大，揚(yáng)起的灰塵很多。但我們并沒(méi)有完全退縮。廠房很多，我們?nèi)齻€(gè)隊(duì)，各有5成員，并不急于進(jìn)入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們，后來(lái)三個(gè)隊(duì)就各自沿著自定的路線朝前走。我們也一直朝前走，不知道在轉(zhuǎn)了幾個(gè)彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進(jìn)去了中國(guó)石化集團(tuán)，在剛開(kāi)始你推我，我推你，就是不愿開(kāi)始與保安人員的交談，最后這個(gè)人物只能落到經(jīng)理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。

后來(lái)，我們就這樣商量著，進(jìn)入了另一條街道，看到了南京科盛環(huán)保有限公司。首先讓保安人員認(rèn)為自己處在安全的位置上。我們兩個(gè)人試著和保安人員交涉，那個(gè)保安大叔人很好，在這么冷的天，他經(jīng)不起我們的再三懇求，終于答應(yīng)我們進(jìn)去，并打電話給部門(mén)經(jīng)理，把我們的問(wèn)題給與解決，得到這些數(shù)據(jù)，我們就高興得出來(lái)了，繼續(xù)調(diào)查，有了第一次的經(jīng)驗(yàn)，第二次就熟練的多，我們又得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù)，接著本來(lái)打算再去一家廠子去看看，沒(méi)想到他們的狗就在門(mén)口，下得我們不敢進(jìn)去。就這樣，我們又回到了出發(fā)點(diǎn)，看到另一隊(duì)已經(jīng)回來(lái)，我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊(duì)而歸。

一從團(tuán)隊(duì)上說(shuō)，有人說(shuō)團(tuán)結(jié)就是力量，我認(rèn)為不假，如果你的對(duì)團(tuán)結(jié)不好，任務(wù)就完成不了，就像行駛在海上的船沒(méi)有了前進(jìn)的動(dòng)力。

二，從與保安人員的交涉中，我學(xué)到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的信任才能談話成功，并能得到你想要的數(shù)據(jù)！

三，你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的機(jī)會(huì)，不嘗試，你永遠(yuǎn)沒(méi)有機(jī)會(huì)成功！不要在困難面前畏首畏尾！

四，有付出就有收獲，誰(shuí)也不可能會(huì)勞而無(wú)獲。誰(shuí)也不會(huì)無(wú)勞而有功！不要抱有僥幸心理。

五，競(jìng)爭(zhēng)就在我們周?chē)?，。而我們必須由?jìng)爭(zhēng)意識(shí)，必須學(xué)著去適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)，并且運(yùn)用自如，才能取得成功和勝利！

后來(lái)我們學(xué)會(huì)了許多在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，上機(jī)操作讓我學(xué)到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流計(jì)劃的程序、訂單以及內(nèi)部管理的操作，理論與實(shí)際相結(jié)合！讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了許多，并有了初步的操作技能，讓我在學(xué)習(xí)物流管理的路上有了信心和希望。

總的來(lái)講，我認(rèn)為實(shí)訓(xùn)中的這么多次的鍛煉很有意義，它們讓我從心里和認(rèn)識(shí)上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點(diǎn)和規(guī)劃！

建筑裝飾專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

根據(jù)學(xué)院的要求，作為一名財(cái)務(wù)管理專業(yè)的大二學(xué)生，我于20xx年7月18日至7月29日期間在舟山海星輪船有限公司財(cái)務(wù)部實(shí)習(xí)，以下我將具體介紹下實(shí)習(xí)活動(dòng)的具體情況。

舟山海星輪船有限公司是舟山市交通運(yùn)輸系統(tǒng)骨干企業(yè)，創(chuàng)建于1980年11月，原名舟山市輪船公司，1998年3月產(chǎn)權(quán)制度改革后為現(xiàn)名。公司性質(zhì)為股份合作制性質(zhì)的有限責(zé)任公司，注冊(cè)資本3000萬(wàn)元，至20xx年底公司實(shí)有員工1020余名。公司遵循旅客至上的宗旨，堅(jiān)持安全運(yùn)行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實(shí)行“客運(yùn)為主，客貨運(yùn)并舉，多種經(jīng)營(yíng)，全面發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)方針。至20xx年底，公司共擁有常規(guī)客輪6艘，高速客船25艘，“普陀之星”游船1艘，“愛(ài)琴海”游艇1艘，總客位5183個(gè)，總噸位10899噸。貨運(yùn)方面，公司擁有貨船6艘，其中國(guó)際貨輪3艘，總載重噸22.84萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)貨輪3艘，總載重噸5.7萬(wàn)噸；下轄朱家尖蜈蚣峙客運(yùn)站和沈家門(mén)半升洞客運(yùn)站及附屬碼頭，經(jīng)過(guò)30余年的發(fā)展，公司總資產(chǎn)達(dá)10億元，擁有客運(yùn)航線10條，主營(yíng)經(jīng)營(yíng)普陀山至岱山、上海吳淞、寧波大榭。桃花至寧波大榭，普陀山至衢山、洋山等沿?？瓦\(yùn)航線和普陀山至沈家門(mén)、朱家尖、桃花等島際客運(yùn)航線，年客運(yùn)量750萬(wàn)人次，基本實(shí)現(xiàn)了“長(zhǎng)途航線舒適化，短途航線快捷化”的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。公司堅(jiān)持“兩手抓兩手都要硬”方針，以“同舟共濟(jì)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新”為企業(yè)精神，推動(dòng)物質(zhì)文明建設(shè)與精神文明建設(shè)同步發(fā)展。1987年以來(lái)，先后獲全國(guó)交通系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益先進(jìn)單位、交通部部級(jí)優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸企業(yè)、省先進(jìn)企業(yè)、省級(jí)文明單位、市先進(jìn)企業(yè)、市級(jí)文明單位、省交通系統(tǒng)兩個(gè)文明建設(shè)先進(jìn)單位、省先進(jìn)基層黨組織等榮譽(yù)稱號(hào)；所轄“梅岑輪”、“錦屏輪”、“洛伽山輪”分別被評(píng)為交通部文明客船、省文明客船、“全國(guó)青年文明號(hào)”、省交通系統(tǒng)文明示范窗口。目前舟山海星輪船有限公司下轄輪渡分公司、舟山遠(yuǎn)大海運(yùn)有限公司、舟山海星外事旅游客運(yùn)有限公司、舟山海華客運(yùn)有限公司、普陀海星游船有限公司、舟山海星金潮旅游有限公司、舟山海星旅游集散中心有限公司、香港新海星航務(wù)有限公司、舟山海星船用物資有限公司、舟山海星救生設(shè)備檢修廠等10家企業(yè)。

會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)是各單位辦理會(huì)計(jì)事務(wù)的職能部門(mén)，會(huì)計(jì)人員是直接從事會(huì)計(jì)工作的人員。建立健全會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)，配備與工作要求相適應(yīng)、具有一定素質(zhì)和數(shù)量的會(huì)計(jì)人員，是做好會(huì)計(jì)工作，充分發(fā)揮會(huì)計(jì)職能作用的重要保證。海星輪船有限公司根據(jù)自己的行業(yè)及業(yè)務(wù)特點(diǎn)，財(cái)務(wù)收支情況在有限公司內(nèi)部設(shè)立了財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)公司的財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)核算工作。并結(jié)合下屬企業(yè)的特點(diǎn)有針對(duì)性的在下屬企業(yè)中也建立了相應(yīng)的會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)，使得會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)的工作能有效的適應(yīng)公司的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展。公司采用的是非集中核算的組織形式，業(yè)務(wù)的憑證整理、明細(xì)核算、適應(yīng)企業(yè)單位日常管理需要的內(nèi)部報(bào)表的編制與分析等分散到各個(gè)具體的下屬公司會(huì)計(jì)部門(mén)進(jìn)行；總公司會(huì)計(jì)部門(mén)集中進(jìn)行總分類(lèi)核算和全公司的會(huì)計(jì)報(bào)表的編制與分析工作。

(1)組織領(lǐng)導(dǎo)本企業(yè)的財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)的管理工作，并對(duì)財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員的配置和人員、專業(yè)職務(wù)的聘任等事項(xiàng)提出方案和建議。

(2)組織編制和執(zhí)行業(yè)務(wù)預(yù)算、資本預(yù)算、籌資預(yù)算和財(cái)務(wù)預(yù)算，并組織建立和健全企業(yè)的全面預(yù)算管理制度和經(jīng)濟(jì)核算制度，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析。

(3)審批企業(yè)各項(xiàng)財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)管理制度。

(4)審批企業(yè)財(cái)務(wù)收支情況。

(5)協(xié)助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、業(yè)務(wù)發(fā)展、固定資產(chǎn)投資等方面的決策。

(6)參與制定企業(yè)新醒目投入、產(chǎn)品定價(jià)和工資獎(jiǎng)金等方案。(7)組織和監(jiān)督企業(yè)執(zhí)行國(guó)家有關(guān)財(cái)經(jīng)法律、法規(guī)和政府規(guī)章制度，保護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全與完整等工作。

總會(huì)計(jì)師之下在財(cái)務(wù)部門(mén)內(nèi)設(shè)置主管會(huì)計(jì)一名，由具有會(huì)計(jì)師專業(yè)技術(shù)資格的人員擔(dān)任，主要負(fù)責(zé)監(jiān)督其他會(huì)計(jì)人員的財(cái)務(wù)工作；組織籌集資金，節(jié)約使用資金；審批企業(yè)財(cái)務(wù)收支；組織財(cái)務(wù)分析活動(dòng)，參與企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策與審查活動(dòng)；提出財(cái)務(wù)報(bào)告，匯報(bào)財(cái)務(wù)工作；組織企業(yè)會(huì)計(jì)人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；以及協(xié)作總會(huì)計(jì)師完成其他財(cái)務(wù)相關(guān)工作。會(huì)計(jì)四名，主要負(fù)責(zé)及時(shí)把好會(huì)計(jì)憑證審核關(guān)，以提高會(huì)計(jì)信息質(zhì)量；及時(shí)催討各客運(yùn)站的應(yīng)收票款；做好公司固定資產(chǎn)登記入賬；編報(bào)年度報(bào)表前，做好各項(xiàng)貯備工作，按規(guī)定做好公司各類(lèi)轉(zhuǎn)賬賬目，計(jì)提各項(xiàng)稅金和費(fèi)用，按時(shí)申報(bào)納稅，上繳稅款；做好財(cái)務(wù)物資、債權(quán)債務(wù)的對(duì)賬工作，保證賬證相符、賬賬相符和賬實(shí)相符，確保會(huì)計(jì)記錄工作的準(zhǔn)確無(wú)誤；會(huì)計(jì)年度終了，及時(shí)將全年總賬，明細(xì)賬裝訂成冊(cè)，交檔案員歸檔保管；定期檢查分析單位預(yù)算執(zhí)行情況，促進(jìn)增產(chǎn)節(jié)約、增收節(jié)支，做到開(kāi)源節(jié)流。同時(shí)，完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他工作。

資金管理一名，主要負(fù)責(zé)及時(shí)做好企業(yè)相關(guān)轉(zhuǎn)貸工作，保證企業(yè)的資金鏈；協(xié)助財(cái)務(wù)主管開(kāi)展企業(yè)資金的籌措工作；辦理企業(yè)所需的貸款擔(dān)保事項(xiàng)；辦理銀行授信額度貸款；辦理與銀行、貸款相關(guān)的年度審核檢查工作，以及其他臨時(shí)性工作與任務(wù)。

票證統(tǒng)計(jì)一名，主要負(fù)責(zé)稅收票證額請(qǐng)領(lǐng)、保管、發(fā)放工作；負(fù)責(zé)稅收票證的審核，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查稅收票證的實(shí)用保管情況；負(fù)責(zé)對(duì)到期票證的呈報(bào)銷(xiāo)工作；根據(jù)統(tǒng)計(jì)局等政府職能部門(mén)的要求，填制并及時(shí)報(bào)送統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

銀行出納與現(xiàn)金出納各一名，主要負(fù)責(zé)管理貨幣資金、票據(jù)、有價(jià)證券的進(jìn)出，并把好日常報(bào)銷(xiāo)原始憑證稽核的第一道關(guān)。相互監(jiān)督做好收付憑證的填寫(xiě)，現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬的登記，以及時(shí)按期與銀行對(duì)賬，保證每日庫(kù)存現(xiàn)金及銀行余額與日記賬上相吻合。

企業(yè)除了在日常的賬務(wù)、稅務(wù)及相關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為中力求做到求真保穩(wěn)外，在財(cái)務(wù)管理上主要遵循的是穩(wěn)健型的財(cái)務(wù)管理方式。通過(guò)債務(wù)資本籌資的方式合理利用財(cái)務(wù)杠桿，為企業(yè)提供日常運(yùn)作的流動(dòng)資金，以及促進(jìn)企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大化和企業(yè)的有效運(yùn)作。作為一個(gè)以有30余年歷史的大型交通運(yùn)輸企業(yè)，企業(yè)目前處于一個(gè)高速發(fā)展階段，隨著舟山成為第四個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)，水陸客貨運(yùn)輸必然迎來(lái)一個(gè)新的發(fā)展，因此采用穩(wěn)健型財(cái)務(wù)策略是符合公司和各方利益訴求的選擇。公司在鞏固自身在本地區(qū)本行業(yè)內(nèi)形成的強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，通過(guò)投資固定資產(chǎn)的方式，推進(jìn)“客貨并舉，水陸并進(jìn)，多種經(jīng)營(yíng)，持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)方針。做到不僅考慮債權(quán)人、股東等相關(guān)方的利益訴求，也兼顧企業(yè)員工、旅客以及企業(yè)社會(huì)責(zé)任等多方因素，以此一步步的力求使企業(yè)財(cái)富價(jià)值最大化，也使得各利益相關(guān)者的效益最大化。

1.缺乏完善的內(nèi)審體系以及在企業(yè)中沒(méi)有建立獨(dú)立的內(nèi)審機(jī)構(gòu)。內(nèi)部審計(jì)是一種獨(dú)立、客觀的保證和咨詢活動(dòng)，其目的在于為組織增加價(jià)值和提高組織的運(yùn)作效率。它通過(guò)系統(tǒng)化和規(guī)范化的方法，評(píng)價(jià)和改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理、控制和治理程序的效果，幫助組織實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)。目前公司面臨著審計(jì)人員單一化、非專業(yè)化，僅僅從總公司的財(cái)務(wù)部門(mén)抽調(diào)若干會(huì)計(jì)人員去下屬單位進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)工作。一方面，審計(jì)人員缺少內(nèi)審方面的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，在審計(jì)方面缺乏專業(yè)化眼光。另一方面，審計(jì)人員的單一化，就限制了下屬企業(yè)中財(cái)務(wù)人員參與審計(jì)工作，若能將讓下屬企業(yè)中的財(cái)會(huì)人員也調(diào)動(dòng)起來(lái)參加內(nèi)審工作，就能給他們提供一個(gè)發(fā)展的平臺(tái)，同時(shí)也能減輕總公司財(cái)會(huì)人員的負(fù)擔(dān)，更好的做好相關(guān)的工作。

2.企業(yè)缺少集中式的財(cái)務(wù)軟件。目前，公司的大部分的下屬企業(yè)已使用財(cái)務(wù)軟甲來(lái)處理日常賬務(wù)、報(bào)表信息但企業(yè)之間均各自為陣，有些企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)的手工記賬為主，會(huì)計(jì)電算化程度不高。正是由于各下屬企業(yè)間的電算化程度層次不齊，所以給總公司開(kāi)展集中式財(cái)務(wù)軟件的推廣設(shè)置了障礙。若能在全公司內(nèi)部采用集中式財(cái)務(wù)軟件，將大大提升公司的會(huì)計(jì)核算能力，能夠較好的解決成員企業(yè)會(huì)計(jì)信息失真和會(huì)計(jì)控制不利的問(wèn)題。也有助于總公司適時(shí)掌握各下屬單位經(jīng)營(yíng)與財(cái)務(wù)情況，加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)控力度，通過(guò)集中式的管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化的最終目標(biāo)。

首先，做會(huì)計(jì)要誠(chéng)信。在這充滿競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)的社會(huì)中，誠(chéng)信的重要作用越來(lái)越起到不可忽視。職場(chǎng)中的人如果沒(méi)有良好的誠(chéng)信，就不可能樹(shù)立起堅(jiān)定的的信念。一個(gè)平時(shí)不講信用的人在關(guān)鍵的時(shí)刻就不可能為崇高的理想信念做出犧牲。而我們作為公司一名財(cái)會(huì)人員，在掌握一個(gè)企業(yè)的資金流轉(zhuǎn)，如果喪失誠(chéng)信，那必將導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果，威脅企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此要想做一個(gè)好的財(cái)會(huì)人員，就一定要以誠(chéng)信為本，把樹(shù)立誠(chéng)信意識(shí)放在首位。接著，是要注重證據(jù)，在現(xiàn)行的法制社會(huì)，無(wú)論做什么都講究證據(jù)，因此只有證據(jù)才能有力地支持己方的觀點(diǎn)或者已發(fā)生的事實(shí)。而我們作為會(huì)計(jì)人員在進(jìn)行填制記賬憑證和登記賬簿時(shí)，都以證據(jù)(各類(lèi)原始憑證)進(jìn)行操作，沒(méi)有合法的憑證做依據(jù)來(lái)證明業(yè)務(wù)是否發(fā)生，則不可以進(jìn)行相應(yīng)的賬務(wù)處理。所以在會(huì)計(jì)中，重視證據(jù)是一項(xiàng)重要原則。然后，做會(huì)計(jì)需要敬業(yè)精神。敬業(yè)精神無(wú)論從事哪個(gè)行業(yè)都是非常重要的。一個(gè)人只有以熱忱的心情去面對(duì)自己的工作，才能不斷的進(jìn)步并使自己所做的業(yè)務(wù)計(jì)工作和財(cái)務(wù)管理有了不同于往常的概念，相信以后我們小組的成員無(wú)論是在擔(dān)任會(huì)計(jì)工作還是繼續(xù)學(xué)習(xí)，都會(huì)取得好的成績(jī)。

我們拿到的是公司20xx年第三季度的利潤(rùn)表和資產(chǎn)負(fù)債表。我們進(jìn)行了分析，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式較為單一，只有主營(yíng)業(yè)務(wù)收入，而費(fèi)用又較高，稅金是比較高的一項(xiàng)費(fèi)用和銷(xiāo)售費(fèi)用較高，財(cái)務(wù)費(fèi)用中也是只有利息支出和收入，而財(cái)務(wù)費(fèi)用是金娥比例最高的一項(xiàng)了。而我們做的分析過(guò)于表面，看不到隱性的因素和考慮不到七夜的運(yùn)營(yíng)情況，只是就表分析上面的項(xiàng)目，缺乏工作經(jīng)驗(yàn)。

通信行業(yè)是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其行業(yè)特點(diǎn)是建設(shè)投資大，回收期長(zhǎng)，收入不穩(wěn)定且利潤(rùn)低。目前通信建設(shè)投資責(zé)任由自己公司獨(dú)家承擔(dān)，與其它行業(yè)不同，通信系統(tǒng)具有網(wǎng)絡(luò)性、整體性和聯(lián)動(dòng)性，其建設(shè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)交付運(yùn)營(yíng)后運(yùn)作的獨(dú)立性差，每一條線路都必須與整體網(wǎng)絡(luò)有良好的銜接。作為技術(shù)聯(lián)系緊密的網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)，通信行業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系比一般工商企業(yè)更復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)的關(guān)聯(lián)性非常強(qiáng)，各個(gè)環(huán)節(jié)之間都容易產(chǎn)生相互制約的作用。在運(yùn)營(yíng)中比較容易遇到以上問(wèn)題。

單位：元公司債務(wù)負(fù)擔(dān)沉重，改善償債能力需要新的投資人注入資金。公司進(jìn)入良性經(jīng)營(yíng)狀態(tài)的前提之一是改善財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)、債務(wù)結(jié)構(gòu)以及債務(wù)期限結(jié)構(gòu)，即降低資產(chǎn)負(fù)債率、將部分硬貸款轉(zhuǎn)化為軟貸款、合理安排長(zhǎng)短期貸款的構(gòu)成。

會(huì)計(jì)本來(lái)就是煩瑣的工作。在實(shí)習(xí)期間，我曾覺(jué)得整天要對(duì)著那枯燥無(wú)味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，但是，只要你用心地做，反而會(huì)左右逢源。越做越覺(jué)樂(lè)趣，越做越起勁。做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細(xì)心和毅力，那才會(huì)到達(dá)成功的彼岸!我們這次的實(shí)習(xí)很成功，相信以后我們一定會(huì)學(xué)的更好。