隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，報(bào)告使用的頻率越來越高，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。優(yōu)秀的報(bào)告都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢？下面是我給大家整理的報(bào)告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

保潔外包單位項(xiàng)目考察報(bào)告篇一

考察時(shí)間：20xx年6月27日

考察人員：

考察項(xiàng)目：臨淄：棠悅、鳳凰城項(xiàng)目

第二部分：項(xiàng)目基本情況及本次參觀情況

棠悅

項(xiàng)目基本情況：

棠悅地處臨淄新老城區(qū)銜接地帶，位于臨淄城區(qū)發(fā)展方向的主軸線上，附近的鳳凰城、三星怡水名城一直都是臨淄售價(jià)最為高昂的住宅小區(qū)。棠悅，作為臨淄首個(gè)城市綜合體項(xiàng)目，除大體量的高端住宅外，還將建有大型的商業(yè)中心（全新升級(jí)版的奧德隆國(guó)際廣場(chǎng)），同時(shí)擁有寫字樓、高端酒店、風(fēng)情步行街等配套設(shè)施。棠悅，目前總規(guī)劃占地600余畝，建筑面積57萬平方米，遠(yuǎn)景規(guī)劃可達(dá)2500余畝，是名副其實(shí)的臨淄“城中新城”，是魯中地區(qū)首個(gè)提出“全價(jià)值城市綜合體”先進(jìn)理念的重要項(xiàng)目。整個(gè)項(xiàng)目將從城市運(yùn)營(yíng)的高度出發(fā)，志在打造未來臨淄“城市副中心”或“新城區(qū)中心”，讓居住于此眾多市民在此實(shí)現(xiàn)全價(jià)值、全生活的新體驗(yàn)。

本次參觀情況：

本次參觀首先到其項(xiàng)目營(yíng)銷中心，首先映入眼簾的是該項(xiàng)目氣勢(shì)恢宏的入口處大門，長(zhǎng)121米。在營(yíng)銷中心內(nèi)部，該項(xiàng)目策劃人員做了對(duì)項(xiàng)目做了詳細(xì)介紹，總規(guī)劃占地600畝，總建面57萬方，采用新古典主義建筑風(fēng)格，目前項(xiàng)目正在建設(shè)一期21幢樓，預(yù)計(jì)明年5月份交房。該項(xiàng)目戶型面積配比較為齊全，從90---170多平均有，在戶型設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了一定的創(chuàng)新，既有普通的平層戶型，也有高廳三疊和平層高廳的創(chuàng)新性戶型，贈(zèng)送入戶花園，并且在一層增加院落的基礎(chǔ)上，對(duì)部分戶型將半地下一層和一層結(jié)合進(jìn)行銷售，打造多功能地下室，和其他項(xiàng)目形成明顯差異化。本次參觀4套樣板間，均采用不同風(fēng)格，并結(jié)合主人的喜好著重打造了部分喜好功能空間，在交房標(biāo)準(zhǔn)上毛坯交房，廚衛(wèi)地面瓷磚，墻面瓷磚到頂。

在景觀軸上建設(shè)了一個(gè)威尼斯燈塔，來作為社區(qū)的標(biāo)志特征；利用親水平臺(tái)、棧橋、階梯植物結(jié)合，首創(chuàng)植物河理念；在細(xì)節(jié)處理上也比較到位，大型綠植的花壇式，垃圾桶隱藏在花卉下面，井蓋方面采用凹陷式井蓋，平時(shí)的景觀小路結(jié)合消防車道。

方正*鳳凰城

項(xiàng)目基本情況：

鳳凰城規(guī)劃總面積208.65畝，總開發(fā)面積155300㎡。小區(qū)總規(guī)劃居住戶數(shù)約910戶，擬建多層住宅（6層帶電梯）22棟；小高層住宅（11層帶電梯）7棟，并配套設(shè)置商業(yè)、物業(yè)、會(huì)所、幼兒園等公用設(shè)施。

方正鳳凰城貫徹“以人為本”的規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，以建設(shè)生態(tài)型居住環(huán)境為目標(biāo)，主要功能結(jié)構(gòu)特色概括為“一環(huán)”、“一心”、“兩軸”，“一環(huán)”即是小區(qū)整體環(huán)行車道與三面地下停車出入口相連，形成流暢、完整的空間體系?！耙恍摹奔葱^(qū)的空間景觀中心，位于小區(qū)中部，有中心廣場(chǎng)和濱水景觀組成，是小區(qū)的景觀核心?！皟奢S”是南北景觀軸和以東西出入口與中心景觀連接構(gòu)成的東西景觀軸線。方正鳳凰城環(huán)境設(shè)計(jì)中小橋、流水、人家在整個(gè)小區(qū)景觀軸上得到了生動(dòng)體現(xiàn)，集生態(tài)效應(yīng)、藝術(shù)效果、實(shí)用價(jià)值于一體，是人們居住、休閑、娛樂的理想所在。人車分流：結(jié)合主要人流方向，車輛直接由環(huán)形車道就近進(jìn)入地下停車庫(kù)，形成車在外環(huán)行，人流方向沿小區(qū)主、次入口進(jìn)入小區(qū)景觀道路，人車互不干擾，達(dá)到人在花園游。

本次參觀情況：

本項(xiàng)目是目前臨淄市場(chǎng)上已經(jīng)入住的高端社區(qū)，在客戶口碑上也是的社區(qū)。該項(xiàng)目分四期進(jìn)行建設(shè)，目前三期已經(jīng)完畢，四期即將動(dòng)工，入住率在80%左右，約有500余戶入住。本次參觀由物業(yè)公司經(jīng)理陪同，主要對(duì)該項(xiàng)目的地下停車場(chǎng)采用柱子花籃梁式托頂形式，不影響下方停車，在主樓下面縱向雙停車車庫(kù)形式，自然采光，低臺(tái)玻璃罩；

外立面方面采用低層蘑菇石結(jié)合高層乳膠漆，在顏色上搭配合理；在樓王位置采用復(fù)式平層設(shè)計(jì)，設(shè)入戶大堂，并在每個(gè)單元配置大堂經(jīng)理1名，社區(qū)采用完全的人車分流，整個(gè)地面上方不見車輛，消防車道結(jié)合景觀搭配，在自然景觀上由于有兩個(gè)冢子為古文物保護(hù)，進(jìn)行了集中盡景觀；在物業(yè)方面全封閉式物管，所有車輛均需持卡進(jìn)入社區(qū)，所有景觀節(jié)點(diǎn)，主要道路和電梯均做了電子監(jiān)控，安防監(jiān)控和消防監(jiān)控共用一室；在物業(yè)人員配備方面社區(qū)共配備100余人。第三部分：心得體會(huì)

對(duì)于此次考察，我有以下新的體會(huì)和大家分享：

1、本次考察項(xiàng)目為臨淄在建和已入住項(xiàng)目中的高端代表者，2個(gè)項(xiàng)目均在景觀設(shè)計(jì)、物業(yè)管理以及各項(xiàng)細(xì)節(jié)處理上下足功夫，著力打造項(xiàng)目的高端形象。

2、在戶型上，棠悅項(xiàng)目進(jìn)行了適當(dāng)?shù)膭?chuàng)新，采用高廳三疊和平層高廳戶型，并在一層利用半地下室結(jié)合銷售，打造出多功能空間，可快速促進(jìn)一層銷售。樣板間營(yíng)造也獨(dú)具一格，鍵盤式墻面等均給我們留下了深刻的印象。

3、在景觀設(shè)計(jì)上，成熟的景觀園林營(yíng)造不僅給項(xiàng)目自身增加價(jià)值點(diǎn)，還在后期客戶的口碑方面極具影響，尤其是客戶后期的入住后的自身體驗(yàn)更加直接；水景的引入對(duì)增加項(xiàng)目靈氣還是不小的作用。

4、在服務(wù)上：從售樓處到樣板間的服務(wù)間或園區(qū)的體驗(yàn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)的熱情服務(wù)，每一個(gè)親切指引和悉心接待，都會(huì)給客戶主人翁的尊貴感。棠悅項(xiàng)目年輕化的保安服務(wù)及引導(dǎo)人員，統(tǒng)一制服，給人以專業(yè)性。

第四部分：對(duì)我司項(xiàng)目的啟發(fā)

保潔外包單位項(xiàng)目考察報(bào)告篇二

1.更換數(shù)碼相機(jī)年限

由于數(shù)碼相機(jī)是屬于耐用消費(fèi)品，但隨著電子產(chǎn)品更新速度的加快，用戶在購(gòu)買數(shù)碼相機(jī)后一般會(huì)在3年內(nèi)重新購(gòu)買，此類用戶占此次調(diào)研數(shù)據(jù)的51%，可以視作消費(fèi)類數(shù)碼相機(jī)產(chǎn)品最普遍的更新周期;同時(shí)，也有近37%的用戶會(huì)在一年左右更換數(shù)碼相機(jī)產(chǎn)品，這個(gè)數(shù)據(jù)占整體的37%，究其原因是目前用戶除了將數(shù)碼相機(jī)作為拍攝工具外，也將其作為一種時(shí)尚消費(fèi)品。

分析：基于此調(diào)研數(shù)據(jù)，我們建議數(shù)碼相機(jī)生產(chǎn)廠商可以根據(jù)用戶的更新?lián)Q代時(shí)間來調(diào)整自身產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)周期，從而適應(yīng)用戶更新?lián)Q代的需求，對(duì)于以時(shí)尚類數(shù)碼相機(jī)為市場(chǎng)切入點(diǎn)的廠商，可以適當(dāng)?shù)目s短自身產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)周期，借以滿足更新產(chǎn)品時(shí)間較短的用戶需求。

2.數(shù)碼相機(jī)類型

從分析數(shù)據(jù)來看，家用數(shù)碼相機(jī)在目前數(shù)碼相機(jī)用戶中所占比例為5%;其次是時(shí)尚卡片型數(shù)碼相機(jī)，所占比例為38%;再次是長(zhǎng)焦手動(dòng)消費(fèi)級(jí)數(shù)碼相機(jī)，所占比例為6%;所占比例最少的是數(shù)碼單反產(chǎn)品，比例為5%。

分析：價(jià)格低廉且操作方便的家用小型數(shù)碼相機(jī)占據(jù)了目前數(shù)碼相機(jī)用戶的大半，這符合目前數(shù)碼相機(jī)處于大規(guī)模普及階段的現(xiàn)狀。占據(jù)第二位的時(shí)尚類數(shù)碼相機(jī)的購(gòu)買者集中在年輕用戶以及女性用戶，此類用戶消費(fèi)能力強(qiáng)，更新?lián)Q代速度快，值得數(shù)碼相機(jī)生產(chǎn)廠商針對(duì)該類用戶做出更大的產(chǎn)品研發(fā)與市場(chǎng)投入3.品牌

從20xx年用戶使用數(shù)碼相機(jī)品牌的調(diào)研數(shù)據(jù)來看，排名前三全部是日本數(shù)碼相機(jī)品牌。其中排名第一的品牌為索尼，所占比例為16.7%，產(chǎn)品類型以家用數(shù)碼相機(jī)和時(shí)尚卡片型數(shù)碼相機(jī)為主。位居第二的佳能所占比例為14.6%，產(chǎn)品類型包含消費(fèi)級(jí)與專業(yè)產(chǎn)品，較為均衡。

分析：匯總的數(shù)據(jù)中處于第一和第二的索尼與佳能在所占比例上較為接近，品牌優(yōu)勢(shì)相比其他品牌更加明顯，處于第三與第四的尼康與三星，相比其他品牌的優(yōu)勢(shì)賓不明顯，預(yù)計(jì)20xx年的市場(chǎng)格局不明朗，排名上會(huì)產(chǎn)生一定變化。4.價(jià)格

從不同價(jià)格區(qū)間所占百分比來看，1000-3000元價(jià)位是目前最為消費(fèi)者所接受的價(jià)格區(qū)間，占據(jù)了29.3%;其次是5000-10000元價(jià)位的中高端數(shù)碼相機(jī)產(chǎn)品價(jià)格，占據(jù)了29.2%;由此可見價(jià)格適中的中端數(shù)碼相機(jī)產(chǎn)品價(jià)格和5000-10000元價(jià)位的中高端數(shù)碼相機(jī)產(chǎn)品價(jià)格受到市場(chǎng)的認(rèn)可，而價(jià)格過低或者偏高都無法受到市場(chǎng)歡迎。

分析：由于金融風(fēng)暴和經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，消費(fèi)者的購(gòu)買力降低，購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)對(duì)于價(jià)格因素更加趨于敏感。各品牌需謹(jǐn)慎推出高端產(chǎn)品，并且在推廣上著重突出產(chǎn)品的性價(jià)比。5.國(guó)產(chǎn)數(shù)碼相機(jī)產(chǎn)品品牌知名度

從數(shù)據(jù)來看，目前在消費(fèi)者心目中居于前三位的國(guó)產(chǎn)數(shù)碼相機(jī)品牌全部為國(guó)內(nèi)主流廠商，其中愛國(guó)者的品牌知名度達(dá)到41.9%，為目前知名度的國(guó)產(chǎn)數(shù)碼相機(jī)品牌。

分析：20xx年國(guó)產(chǎn)數(shù)碼相機(jī)的進(jìn)步顯而易見，除了在質(zhì)量上有明顯提升外，價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)是其發(fā)展勢(shì)頭猛烈的一大因素。在20xx年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)欠佳的情況下，各大品牌需鞏固目前獲得的成績(jī)，切記急攻冒進(jìn)，在打價(jià)格牌的同時(shí)需做好關(guān)注用戶體驗(yàn)與售后服務(wù)工作。6.國(guó)外數(shù)碼相機(jī)產(chǎn)品品牌知名度

從數(shù)據(jù)來看，目前在消費(fèi)者心目中居于前三位的國(guó)產(chǎn)數(shù)碼相機(jī)品牌全部為日本數(shù)碼相機(jī)主流廠商，其中索尼的品牌知名度達(dá)到29%，為目前知名度的國(guó)外數(shù)碼相機(jī)品牌。

分析：就知名度而言，日本數(shù)碼相機(jī)品牌已深入人心，這和日系廠商進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間較早和較大的市場(chǎng)推廣力度密切相關(guān)。目前國(guó)內(nèi)一級(jí)城市的市場(chǎng)格局基本穩(wěn)定，在20xx年除了維持原有的策略外，因加強(qiáng)在二、三級(jí)城市的品牌影響力塑造工作。

保潔外包單位項(xiàng)目考察報(bào)告篇三

一、前言

隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的持續(xù)快速發(fā)展以及信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，提高高速公路信息化管理及服務(wù)水平日益受到重視。為進(jìn)一步提高高速公路信息化建設(shè)和管理水平，加強(qiáng)同行間的交流和溝通，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，由財(cái)務(wù)部、運(yùn)營(yíng)管理部、信息中心、機(jī)電項(xiàng)目處及云星宇公司組成聯(lián)合學(xué)習(xí)考察團(tuán)隊(duì)，一行7人，于20xx年5月23-27日赴廈門參加“第七屆中國(guó)高速公路信息化管理及技術(shù)研討會(huì)”。會(huì)議期間，考察團(tuán)成員認(rèn)真聽會(huì)，積極交流，一致認(rèn)為：通過此次研討會(huì)，從交通部獲悉國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況以及有關(guān)交通部20xx年信息化建設(shè)的重點(diǎn)工作；了解到其他省市有關(guān)高速公路信息化管理經(jīng)驗(yàn)及聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、監(jiān)控、通信熱點(diǎn)問題的探索；了解到高速公路新技術(shù)、新產(chǎn)品的應(yīng)用和研發(fā)情況，受益匪淺，對(duì)我公司信息智能化建設(shè)將起到一定的借鑒作用。

二、第七屆中國(guó)高速公路信息化管理及技術(shù)研討會(huì)

1、原交通部副部長(zhǎng)/中國(guó)公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李居昌發(fā)言

發(fā)言中指出信息科學(xué)技術(shù)發(fā)展要實(shí)現(xiàn)資源共享，實(shí)現(xiàn)交通產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，主要抓好推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、減少收費(fèi)程序、網(wǎng)絡(luò)化程序?qū)嵤?，最終實(shí)現(xiàn)全國(guó)性聯(lián)網(wǎng)；區(qū)域性實(shí)現(xiàn)災(zāi)難性天氣、交通信息發(fā)布、突發(fā)事件、交通一體化建設(shè)管理與協(xié)調(diào)；推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理，橋梁路面檢測(cè)管理系統(tǒng)。

2、交通部科教司、公路司、公路規(guī)劃研究院發(fā)言

1）交通部有關(guān)信息化建設(shè)及管理的近期工作重點(diǎn)

1、積極推進(jìn)電子政務(wù)建設(shè)，此項(xiàng)工作已成為重中之重；2、推動(dòng)智能化交通運(yùn)輸（its）系統(tǒng)的應(yīng)用與開發(fā)，引導(dǎo)行業(yè)信息化發(fā)展，開發(fā)高速公路綜合管理系統(tǒng)，繼續(xù)做好推進(jìn)伽利略計(jì)劃的應(yīng)用開發(fā)研究工作、北京奧運(yùn)20xx智能化交通系統(tǒng)、基于衛(wèi)星定位的虛擬不停車收費(fèi)系統(tǒng)的研究；3、抓好三應(yīng)用—聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、高速公路及水上交通安全的監(jiān)控、公共信息服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用；4、推進(jìn)交通信息化示范工程，帶動(dòng)政府監(jiān)管，提高服務(wù)水平；5、完善全國(guó)公路數(shù)據(jù)庫(kù)；6、加強(qiáng)部政府網(wǎng)站的運(yùn)行管理與建設(shè)工作；

2）國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃

三、專場(chǎng)交流：

1、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)專場(chǎng)

1）預(yù)付卡技術(shù)在高速公路收費(fèi)中的應(yīng)用

深圳高速公路股份有限公司介紹了深圳高速公路路網(wǎng)電子不停車收費(fèi)技術(shù)（etc）項(xiàng)目的實(shí)施和營(yíng)運(yùn)管理的情況：etc項(xiàng)目的營(yíng)運(yùn)管理兩種模式：獨(dú)立方式、分工合作方式，深圳高速公路采用的是分工合作的方式：由銀行（bank）、公路業(yè)主(toller)、電子標(biāo)簽供應(yīng)商(serviceprovider)聯(lián)合提供的公路準(zhǔn)實(shí)時(shí)計(jì)算系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱bts模式。在bts模式中，三方各自在項(xiàng)目實(shí)施和運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行明確分工：道路經(jīng)營(yíng)單位和銀行一起共同分擔(dān)項(xiàng)目的投資，道路的經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目引進(jìn)組織和管理以及etc系統(tǒng)運(yùn)行的后續(xù)維護(hù)工作，銀行負(fù)責(zé)預(yù)付卡的發(fā)行、推廣、開戶、掛失、消戶、路費(fèi)的扣繳和結(jié)算等環(huán)節(jié)工作，車載卡的維護(hù)工作（貼卡、卡的修理、卡的更換）由卡片供應(yīng)商負(fù)責(zé)。在bts模式中，銀行、公路業(yè)主、電子標(biāo)簽供應(yīng)商都參與了etc服務(wù)，三方各自有各自的優(yōu)勢(shì)和工作側(cè)重點(diǎn)，可以在市場(chǎng)推廣和客戶服務(wù)中取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互監(jiān)督和相互促進(jìn)，產(chǎn)生的效果是1+1+1》3。

利用預(yù)付卡技術(shù)實(shí)現(xiàn)公路收費(fèi)的電子化是近年來發(fā)展的新生事物，我國(guó)技術(shù)市場(chǎng)的培育和應(yīng)用都處于起步階段，隨著公路建設(shè)用地受限與日益攀升的車流量矛盾日益突出，預(yù)付卡收費(fèi)與傳統(tǒng)的人工半自動(dòng)收費(fèi)有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)。

2）聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)逃費(fèi)的對(duì)策

廣深高速公路通過對(duì)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中逃費(fèi)的手段進(jìn)行了介紹。逃費(fèi)手段不一：沖卡；更換車牌；高速公路自身原因造成司機(jī)有意或無意逃費(fèi)，如不封閉，匝道、服務(wù)區(qū)有缺口；換卡；收費(fèi)員采用模擬車輛通過進(jìn)行作弊；聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后，制造偽卡（ic卡）利用不停車收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行逃費(fèi)，如利用一臺(tái)小車到定點(diǎn)單位申請(qǐng)一張粵通ic卡，并安裝上電子標(biāo)簽，然后在安裝有電子標(biāo)簽的擋風(fēng)玻璃上將電子標(biāo)簽切割下來，當(dāng)作活動(dòng)電子標(biāo)簽?？衫么嘶顒?dòng)電子標(biāo)簽在不停車發(fā)卡車道，在不停車收費(fèi)車道交費(fèi)，由于不停車收費(fèi)系統(tǒng)只讀電子標(biāo)簽的車類而達(dá)到大車類變小車類而逃費(fèi)的目的；運(yùn)輸公司與操作員或技術(shù)人員聯(lián)合作弊，操作人員利用工作之便向司機(jī)提供離司機(jī)出口最近的入口站通行卡；軟硬件承包商或業(yè)主單位技術(shù)人員向外單位提供技術(shù)支持或提供相應(yīng)軟件，向司機(jī)提供指定入口信息的通行卡，以達(dá)到交最近通行費(fèi)的目的。

防逃費(fèi)技術(shù)：針對(duì)多樣的逃費(fèi)手段，對(duì)于一般的逃費(fèi)，系統(tǒng)軟件要增加抓拍系統(tǒng)，建立相應(yīng)檔案，聯(lián)合相關(guān)部門進(jìn)行打擊；嚴(yán)格操作流程，以減少不必要的漏洞給收費(fèi)員作弊。對(duì)于不停車收費(fèi)系統(tǒng)的逃費(fèi)，應(yīng)在軟件中增加自動(dòng)車輛分類系統(tǒng)，識(shí)別車輛與卡內(nèi)車類及電子標(biāo)簽內(nèi)的車類是否一致，進(jìn)行核實(shí)處理。另外除對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行教育、管理外，還應(yīng)采取措施對(duì)系統(tǒng)內(nèi)關(guān)鍵設(shè)備加強(qiáng)管理。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)逃費(fèi)手段多樣，防逃費(fèi)手段不但要從管理上進(jìn)行，還要在技術(shù)上加以防范。

2、監(jiān)控通信專場(chǎng)

1）高速公路呼叫中心解決方案解決探索

中興智能交通系統(tǒng)工程有限公司介紹了目前高速公路緊急事件處理現(xiàn)狀，大部分都建有

專網(wǎng)的緊急電話系統(tǒng)。存在緊急事件處理存在損壞率高，設(shè)備維護(hù)復(fù)雜等弊端。重點(diǎn)介紹了呼叫中心的解決方案。呼叫中心（callcenter）就是在高速公路與客戶之間架起連接的橋梁。向用戶提供電話、傳真、電子郵件以及internet等多種接入手段的服務(wù)客戶的信息系統(tǒng)。呼叫中心系統(tǒng)突破了地域的限制、時(shí)間的限制。呼叫中心前端為排隊(duì)機(jī)，后端為服務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，用戶發(fā)出呼叫后，在交換設(shè)備進(jìn)行交換、排隊(duì)，交換中心根據(jù)用戶可移動(dòng)定位系統(tǒng)發(fā)出定位信息請(qǐng)求，移動(dòng)定位系統(tǒng)啟動(dòng)移動(dòng)位置服務(wù)器查詢定位信息，位置服務(wù)器將用戶位置信息發(fā)給移動(dòng)定位系統(tǒng)并在移動(dòng)定位系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)匹配后，將信息發(fā)給調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)能夠快速給予幫助的車輛進(jìn)行車輛調(diào)度。此系統(tǒng)需與中移動(dòng)、中聯(lián)通建立數(shù)據(jù)接口平臺(tái)—移動(dòng)位置服務(wù)器，為用戶提供位置信息；gis平臺(tái)的搭建，在該平臺(tái)上我們能很直觀的看到事發(fā)地點(diǎn)的位置，并可通過調(diào)用事發(fā)地點(diǎn)圖象進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度。

2）基于gis-t的高速公路監(jiān)控管理系統(tǒng)

根據(jù)高速公路管理的特性和gis的特點(diǎn)，引入高科技技術(shù)--基于gis-t的高速公路監(jiān)控管理系統(tǒng)，本體系包括3個(gè)模塊：高速公路外場(chǎng)、監(jiān)控中心和gis-t監(jiān)控管理模塊。

gis-t監(jiān)控管理模塊是平行于高速公路外場(chǎng)模塊和監(jiān)控中心模塊的模塊，并貫穿于這兩個(gè)模塊。gis-t模塊以地理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)方式來優(yōu)化監(jiān)控中心收集到的數(shù)據(jù)，并利用gis-t對(duì)數(shù)據(jù)分析和顯示的功能，替代多種軟件管理和地圖板顯示的模式，使用單一軟件系統(tǒng)管理，用gis強(qiáng)大的圖形處理功能來代替地圖板，實(shí)時(shí)的調(diào)用需要觀測(cè)的路段的詳細(xì)信息。gis-t的模塊也將與高速公路外場(chǎng)模塊相互關(guān)聯(lián)，這就需要將gis-t系統(tǒng)和外場(chǎng)設(shè)備的控制軟件相互配合，以地理信息系統(tǒng)的界面來調(diào)用外場(chǎng)設(shè)備，并及時(shí)傳輸外場(chǎng)數(shù)據(jù)。在gis-t環(huán)境下，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)可以分為兩大類：拓?fù)鋽?shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)。拓?fù)鋽?shù)據(jù)主要指地形地貌等的幾何數(shù)據(jù)，在地理信息系統(tǒng)中展現(xiàn)的幾何圖形都是這類數(shù)據(jù)產(chǎn)生的。根據(jù)幾何圖形的不同，可以加以分類，從而出現(xiàn)屬性數(shù)據(jù)的輔助，這也是在gis-t環(huán)境下圖形數(shù)據(jù)分層管理的優(yōu)勢(shì)。各種不同類型空間數(shù)據(jù)的背后存在大量的屬性數(shù)據(jù)，這樣的數(shù)據(jù)管理方式便于分類查詢，對(duì)高速公路信息采集量大是當(dāng)前較好的處理手段。

3）高速公路管理中虛擬電話網(wǎng)取代交換機(jī)的研究

a、虛擬電話網(wǎng)介紹

虛擬電話能夠?qū)崿F(xiàn)目前交換機(jī)系統(tǒng)的所有功能，例如分機(jī)轉(zhuǎn)接、電話會(huì)議等。它是一種把交換機(jī)系統(tǒng)由電話局管理，用戶只需使用電話，而不需要對(duì)交換機(jī)進(jìn)行維護(hù)管理的模式。

b、虛擬電話網(wǎng)與傳統(tǒng)交換機(jī)的比較

*建立時(shí)的區(qū)別

交換機(jī)系統(tǒng)是將交換機(jī)建立在公司內(nèi)部，那末公司必須為其單獨(dú)設(shè)計(jì)一個(gè)房間，同時(shí)經(jīng)過復(fù)雜繁瑣的安裝程序，并向電信局申請(qǐng)一定數(shù)量的中繼線才可以使用。而虛擬電話網(wǎng)的交換機(jī)建立在電信局，企業(yè)不必購(gòu)買交換機(jī)，也不用申請(qǐng)中繼線，一項(xiàng)就可以節(jié)省投資幾十萬。

*設(shè)備維護(hù)方面

交換機(jī)系統(tǒng)是個(gè)龐大的機(jī)構(gòu)，使用交換機(jī)的用戶，為確保交換機(jī)正常運(yùn)行和為用戶提供良好的服務(wù)，必須對(duì)交換機(jī)進(jìn)行有效的管理、監(jiān)視和維護(hù)，這就需要配備比較專業(yè)的維護(hù)維修人員。而虛擬電話系統(tǒng)是建立在電信局程控交換機(jī)上，用戶只是使用分機(jī)即可，所以不必對(duì)交換機(jī)進(jìn)行維護(hù)和易損板的準(zhǔn)備，如果通信有問題直接由電話局來解決，就像固定電話一樣。

*故障責(zé)任方面

虛擬電話網(wǎng)責(zé)任很明了只能是電信局，所有的問題也只是由電信局給解決，所以責(zé)任明確。

*費(fèi)用比較

虛擬電話投資小，月租按分機(jī)數(shù)量計(jì)算，不會(huì)超出中繼線的月租費(fèi)，且不必支出維護(hù)維修費(fèi)用。

*與其他高速交換機(jī)對(duì)接的比較

目前中國(guó)網(wǎng)通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)跨區(qū)域的虛擬網(wǎng)進(jìn)行對(duì)接的功能，也就是說，不同的高速公路之間不管是否聯(lián)網(wǎng)，如果都安裝了虛擬電話，就能直接撥分機(jī)號(hào)碼且無通話費(fèi)。

3、運(yùn)營(yíng)管理專場(chǎng)

高速公路綜合管理信息系統(tǒng)需求分析

山東省交通廳高速公路信息工程項(xiàng)目部介紹了我國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀，運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)主要有：收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)、緊急事件管理系統(tǒng)、信息服務(wù)系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)與管理系統(tǒng)（路面、橋梁等）、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，目前這些系統(tǒng)建設(shè)缺乏統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)，相互之間缺乏信息的交流與共享，難以協(xié)同工作，影響了管理效率，往往通過大規(guī)模的硬件升級(jí)與改造解決“信息孤島”問題成本較高。就此提出了高速公路綜合管理的需求分析和建設(shè)思路。系統(tǒng)需求分析包括業(yè)務(wù)需求、功能需求、用戶需求。高速公路綜合業(yè)務(wù)管理方面對(duì)于通過整合系統(tǒng)資源、理順內(nèi)部管理、建立綜合管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速公路智能化有著強(qiáng)烈需求。通過搭建相關(guān)信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)融合，建立共享數(shù)據(jù)庫(kù)，提高工作效率。

系統(tǒng)建設(shè)思路：由于我國(guó)高速公路管理系統(tǒng)建設(shè)周期不一，采用設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，各高速公路基礎(chǔ)條件不同，運(yùn)營(yíng)管理單位資金有限，在建設(shè)高速公路綜合管理系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)避免大規(guī)模的硬件改造和系統(tǒng)升級(jí)，可通過建立與硬件設(shè)備無關(guān)的信息共享平臺(tái)和軟件應(yīng)用層，解決信息共享與接口協(xié)議不一致的問題。對(duì)于正在建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)的高速公路，應(yīng)首先做好綜合管理系統(tǒng)的統(tǒng)籌規(guī)劃尤為重要，避免走上先建設(shè)、后管理、再改造的老路。

4、新技術(shù)新產(chǎn)品專場(chǎng)

行業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商研制開發(fā)了新產(chǎn)品，為智能化交通提供產(chǎn)品解決方案，如：公路資產(chǎn)管理信息化解決方案、應(yīng)急收費(fèi)解決方案、基礎(chǔ)交通數(shù)據(jù)信息采集、公共緊急電話系統(tǒng)、紅外線防撞報(bào)警系統(tǒng)裝置等。

1）公路資產(chǎn)管理信息化解決方案

2）高速公路應(yīng)急解決方案

廣東新粵交通投資有限公司研發(fā)了移動(dòng)式應(yīng)急收費(fèi)產(chǎn)品--便攜式路橋收費(fèi)機(jī)，該產(chǎn)品由lcd顯示屏、低功耗工控機(jī)主板、專用鍵盤、票據(jù)打印機(jī)、非接觸式ic卡讀卡器、硬盤、電源、內(nèi)置電池、箱式機(jī)殼組成，具有安裝車道收費(fèi)軟件正常收費(fèi)，數(shù)據(jù)儲(chǔ)存，數(shù)據(jù)通訊，可擴(kuò)展無線網(wǎng)卡，集成聲卡、可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音報(bào)價(jià)，打印發(fā)票，同時(shí)可利用有線通訊或無線通訊系統(tǒng)實(shí)時(shí)將收費(fèi)信息監(jiān)控中心等功能?？捎糜诟咚俟吩诮煌ㄒ馔狻ⅫS金周流量高峰等緊急情況下的收費(fèi)，利用該產(chǎn)品替代出故障的車道或人工復(fù)式收費(fèi)，提高人工收費(fèi)的處理能力。

3）紅外線防撞報(bào)警

成都赤曉彩鋼房屋有限公司研發(fā)了紅外線防撞報(bào)警系統(tǒng)，此系統(tǒng)能夠?qū)Τ瑢捇蚩赡茏矒舨翏焓召M(fèi)亭車輛，在距收費(fèi)亭2-3米時(shí)給予聲光報(bào)警，減少損害。

4）交通事件視頻檢測(cè)器

交通事件視頻檢測(cè)器，通過對(duì)道路監(jiān)控系統(tǒng)中的視頻圖像進(jìn)行處理和綜合分析，采用基于視頻檢測(cè)和目標(biāo)跟蹤的技術(shù),來實(shí)現(xiàn)對(duì)道路交通發(fā)生影響正常交通秩序的事件過程進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)、報(bào)警、記錄、傳輸、統(tǒng)計(jì)。檢測(cè)道路上的機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)某機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)異常（如：撞車、突然停車、遺棄物等）立即報(bào)警并將該路視頻圖像及報(bào)警區(qū)域圖像切換到主監(jiān)控畫面。

四、高速公路信息化建設(shè)成就展示及技術(shù)產(chǎn)品展

sony（中國(guó)）有限公司、深圳諾龍實(shí)業(yè)有限公司、美國(guó)英飛拓公司、華為技術(shù)有限公司、廣東新粵投資有限公司等系統(tǒng)集成商、產(chǎn)品供應(yīng)商參加了此次信息化建設(shè)成就展示及技術(shù)產(chǎn)品展，展示了先進(jìn)的交通智能產(chǎn)品。

五、研討會(huì)經(jīng)驗(yàn)交流的啟示

1、加速交通運(yùn)輸信息化建設(shè)是實(shí)施交通新的跨越式發(fā)展和實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必由之路。以信息化、網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)，大力推進(jìn)智能型交通的發(fā)展，力爭(zhēng)在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和綜合管理系統(tǒng)的開發(fā)及推廣方面有較大的突破。

2、高速公路設(shè)備維護(hù)維修工作建議建立有效的信息流通渠道，實(shí)現(xiàn)各路段信息和資源共享，以internet形式構(gòu)建信息交流平臺(tái)，便于維護(hù)方與業(yè)主隨時(shí)溝通了解道路設(shè)備損壞、修復(fù)、零配件信息、技術(shù)信息等。

3、在區(qū)域?qū)崿F(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的環(huán)境下，高速公路不再是單條管理，建議整合信息系統(tǒng)資源，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)整合，建立共享數(shù)據(jù)庫(kù)，便于高速公路日常管理。

4、目前高速公路信息化建設(shè)面臨的主要是高速公路管理建設(shè)中長(zhǎng)期存在的重硬件、輕軟件、重設(shè)施、輕信息所導(dǎo)致的信息孤島現(xiàn)象以及信息共享困難、信息資源更新慢、滯后等問題，對(duì)此，信息化建設(shè)需要以運(yùn)營(yíng)管理需求為基礎(chǔ)，以構(gòu)架軟件體系為突破性口，以此進(jìn)行信息化的統(tǒng)一規(guī)劃、布局、設(shè)計(jì)和建設(shè)。高速公路信息化建設(shè)將迎來一個(gè)高峰。

六、結(jié)束語(yǔ)

通過此次參加“第七屆中國(guó)高速公路信息化管理及技術(shù)研討會(huì)”，考察團(tuán)成員切身感受到信息化已成為當(dāng)今世界科技、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的大趨勢(shì)，是把握未來發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。信息化是一項(xiàng)高科技產(chǎn)業(yè)，信息化是一項(xiàng)全新的事業(yè)。目前，信息技術(shù)的高滲透性和高集成能力，正有效地改造和提升著交通運(yùn)輸傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。

保潔外包單位項(xiàng)目考察報(bào)告篇四

提起英國(guó)，大抵很多人都聯(lián)想到英倫那些寧?kù)o的小鎮(zhèn)。粉墻黛瓦的房子，干凈明亮的街道，緩慢而行的人群，高高聳立的鐘樓，一切仿佛是那么的讓人耳熟能詳。英倫風(fēng)情之中，除了英式足球的激情，還不得不加上那些英倫小鎮(zhèn)的風(fēng)雅。

如果你在蘇州，那么你不用遠(yuǎn)足，也可以漂亮寧?kù)o的工業(yè)園區(qū)里擁有一套充滿英倫風(fēng)情的居所——伊頓小鎮(zhèn)。

伊頓小鎮(zhèn)的名字來緣于伊頓公學(xué)，這所私立中學(xué)為一所名符其實(shí)的貴族學(xué)校。在幾百年的歷史之中，名流云集。英皇室子弟，不少曾在伊頓公學(xué)攻讀。查爾斯王子便是該校畢業(yè)生。英國(guó)海軍名將威靈頓公爵也出自伊頓。英國(guó)有17位首相、36位得過維多利亞十字勛章(英國(guó)榮譽(yù)的英勇獎(jiǎng)?wù)?的達(dá)官貴人，都是該校的畢業(yè)生。

伊頓小鎮(zhèn)聘請(qǐng)英國(guó)建筑設(shè)計(jì)公司阿特金斯擔(dān)當(dāng)規(guī)劃及景觀設(shè)計(jì)，整個(gè)小區(qū)設(shè)計(jì)忠于英國(guó)的原設(shè)計(jì)，粉墻黛瓦的立面形式，充滿著中世紀(jì)風(fēng)格的鐵藝欄桿，各種石材鋪地的小區(qū)街道，一條條河流從小區(qū)里穿行而過。建筑物的立面優(yōu)雅而寧?kù)o，環(huán)境安靜而怡人。

從小區(qū)的規(guī)劃來看，小區(qū)基本以一鐘樓式建筑為中心，通過水系的有效分割，以及圍合式的組團(tuán)空間，使小區(qū)的空間形式豐富多樣又風(fēng)格統(tǒng)一。地上車庫(kù)的設(shè)計(jì)在即實(shí)現(xiàn)了小區(qū)的有效的車輛停放，同時(shí)也使建筑之間的庭院空間顯得寧?kù)o而純粹，避開了車行的對(duì)于人活動(dòng)的干擾。

小區(qū)的立面基本以紅白色為主調(diào)，配以灰色的屋面，使整個(gè)小區(qū)顯得十分的安詳。小區(qū)當(dāng)時(shí)推廣的主題是gentlelady(淑女)應(yīng)該和整個(gè)小區(qū)的風(fēng)格是十分相符的。

從小區(qū)的規(guī)劃及立面設(shè)計(jì)空間應(yīng)該是比較成成功的，只是整個(gè)小區(qū)的設(shè)計(jì)布局略顯松散，土地的利用率不高。雙拼的別墅之間的圍合空間顯得十分局促，景觀與建筑之間的體量關(guān)系把握不夠準(zhǔn)確。小區(qū)一些設(shè)備箱表的放置沒有精心考慮，破壞的建筑的立面，鐵藝欄的防銹處理不夠，使人有一種粗制濫造的感覺。

小區(qū)的前期推廣以及后期的施工都沒有給設(shè)計(jì)者應(yīng)的尊重，使整個(gè)小區(qū)的銷售并沒有出現(xiàn)應(yīng)有的回報(bào)。這些都是開發(fā)商以及購(gòu)房者始料不及的。

保潔外包單位項(xiàng)目考察報(bào)告篇五

20xx年4月6日—11日，受公司領(lǐng)導(dǎo)委托，由質(zhì)量監(jiān)督中心組織，機(jī)關(guān)相關(guān)科室、三個(gè)分公司主要負(fù)責(zé)人和設(shè)計(jì)院人員共11人(公司9人，設(shè)計(jì)院2人)參加，分三個(gè)組：室外裝飾裝修組、室外環(huán)境組、室內(nèi)裝飾配套組，對(duì)長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、大連三個(gè)北方有代表城市的高品質(zhì)小區(qū)進(jìn)行了實(shí)地考察，共參觀學(xué)習(xí)了14個(gè)小區(qū)，其中較具規(guī)模和有借鑒性的小區(qū)7個(gè)，分別為：中海水岸馨都、大有恬園、東方圣荷西、萬科圣溪谷、唯美品格、羅蘭香谷、萬科洋浦花園等。本次考察組織嚴(yán)密，內(nèi)容豐富，整個(gè)團(tuán)隊(duì)日夜兼程，邊看邊議，拍攝了大量有價(jià)值的影像資料，深感受益匪淺，體會(huì)良多，現(xiàn)就考察內(nèi)容，尤其是規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，相關(guān)材料及產(chǎn)品選用、施工工藝做法和質(zhì)量通病防治方面的見聞，匯報(bào)如下：

一、規(guī)劃設(shè)計(jì)方面：

每個(gè)小區(qū)都有自己的主打建筑風(fēng)格——如地中海風(fēng)情、新中式田園、美式現(xiàn)代等，這三種風(fēng)格為當(dāng)今比較流行的建筑風(fēng)格，也是目前各地開發(fā)商普遍采用的建筑風(fēng)格。建筑風(fēng)格體現(xiàn)了小區(qū)的文化理念，有了理念就有了文化，和整個(gè)城市及開發(fā)商的背景、思想，居住人群的品味有機(jī)的結(jié)合，就形成了小區(qū)的整體設(shè)計(jì)理念。

地中海風(fēng)情建筑以黃墻、紅瓦為特征，樓層比較低，拱門與半拱門、馬蹄狀的門窗。建筑中的圓形拱門及回廊通常采用數(shù)個(gè)連接或以垂直交接的方式，在走動(dòng)觀賞中，出現(xiàn)延伸般的透視感。

綠化植物種類豐富搭配錯(cuò)落;房前屋后處處有景;小區(qū)內(nèi)道路蜿蜒自然，地面鋪裝豐富，景觀小品尺度近人;整體環(huán)境給人以舒適而又恬靜，豪華不失高雅，私家花園感很強(qiáng)。

新中式田園結(jié)合中國(guó)古代文化特色，將小區(qū)內(nèi)景觀賦予人文內(nèi)涵。運(yùn)用現(xiàn)代造園手法體現(xiàn)古代造園理念，在設(shè)計(jì)中把傳統(tǒng)的中式建筑風(fēng)格和元素加以運(yùn)用，突出建筑深層次的文化內(nèi)涵和歷史底蘊(yùn)，這方面“大有恬園”做的比較好。

美式現(xiàn)代建筑立面簡(jiǎn)潔運(yùn)用一些歐式建筑的裝修手法，展現(xiàn)的是一種大都市風(fēng)格。其景觀以人工手法體現(xiàn)模仿原生態(tài)，小品上多運(yùn)用造型簡(jiǎn)單現(xiàn)代的亭廊架，鋪裝豐富但整體以暖灰色調(diào)為主給人以素雅的感覺。

在整個(gè)小區(qū)的環(huán)境設(shè)計(jì)上重點(diǎn)考察了豎向設(shè)計(jì)和景觀布置及綠化植被方面，這些高檔樓盤中多數(shù)結(jié)合原有場(chǎng)地的高差布置景觀，個(gè)別沒有明顯高差的樓盤也都局部設(shè)置了坡地來滿足景觀需要。結(jié)合現(xiàn)有場(chǎng)地的地形，后者的做法比較可取，可在建筑與建筑間構(gòu)筑高差變化比較緩的坡地為將來植物及景觀的布置創(chuàng)造條件。以東方圣荷西和唯美品格為代表的高檔小區(qū)，綠化植物種類豐富，高中低搭配錯(cuò)落，以喬木、灌木為主且以成樹為主景觀效果較好，但是相對(duì)成本也比較高，考慮到地區(qū)氣候差異，樹木成活率也是不可忽視的因素。建議與本地綠化部門溝通，根據(jù)高低搭配原則選用宜成活的本地樹種代替。在小區(qū)入口處和大型公共活動(dòng)場(chǎng)地周圍設(shè)置草坪，這樣易于保養(yǎng)且投資費(fèi)用低。人行與車行系統(tǒng)：利用豎向分流和橫向分流方式來實(shí)現(xiàn)。

車庫(kù)做在地上時(shí)，人行位于車庫(kù)上方，車庫(kù)屋面做上人屋面和種植屋面，形成地上二層大廣場(chǎng)，車庫(kù)位于地下時(shí)，車庫(kù)上方做綠化和種植屋面，上方做采光井和通風(fēng)井，用自然光源做為白天的主要光源，可為物業(yè)管理節(jié)約大量費(fèi)用。道路全部采用瀝青彈性路面面層，場(chǎng)地多為各種面材鋪裝。

夜間景觀照明：可在小區(qū)入口和中心廣場(chǎng)等大型公共活動(dòng)場(chǎng)地設(shè)置豐富的燈光效果，在建筑組團(tuán)之間，不宜設(shè)置照度較高的光源，應(yīng)以草坪燈或微型景觀燈為主。景觀細(xì)部設(shè)計(jì)：好的景觀設(shè)計(jì)，其細(xì)部設(shè)計(jì)也很優(yōu)秀，既體現(xiàn)效果又節(jié)省維護(hù)費(fèi)用。體現(xiàn)小區(qū)品質(zhì)必須從細(xì)部做起，鋪裝用料必須體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，要有顏色變化，分隔明確。如路緣石的選擇、鋪裝快料選型的多樣化與搭配、樹池的多樣化、檢查井蓋的美化處理、微型景觀的隨式造景、垃圾箱的隱藏和美化、休息座椅的布置、兒童游樂場(chǎng)和健身器械的安置等等，形成一步一廊一步一景的環(huán)境景觀。建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格與景觀設(shè)計(jì)的配合：這些高檔樓盤的景觀效果比較出色還有一個(gè)主要原因，就是與其建筑風(fēng)格統(tǒng)一。文化內(nèi)涵：根據(jù)相應(yīng)的建筑及景觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，在設(shè)計(jì)中運(yùn)用一些有人文內(nèi)涵的設(shè)計(jì)，不單單是對(duì)元素的模仿，也要將該風(fēng)格的精髓融入設(shè)計(jì)。小區(qū)中水系統(tǒng)、太陽(yáng)能熱水供應(yīng)系統(tǒng)：根據(jù)國(guó)家節(jié)能要求，建議小區(qū)利用中水即生活水回用技術(shù)和太陽(yáng)能熱水供應(yīng)，為職工降低生活成本。

單元入口、大堂及電梯前室：

根據(jù)小區(qū)風(fēng)格，住宅單元入口可采取多種形式，但多層及小高層

住宅都有一個(gè)統(tǒng)一的特點(diǎn)——都突出于住宅本體，形成一個(gè)突出門樓式入口，兩側(cè)及樓蓋采用不同形式加以修飾(如圖)。高層或超高層住宅多采用大堂式入口，兩三個(gè)單元公用一個(gè)大堂，顯得大氣明朗，既節(jié)約建筑成本，又便于物業(yè)管理。電梯前室及大堂象住宅玄關(guān)一樣精裝修，頂棚分層吊頂，棚角石膏線裝飾，吊蘭花燈照明，墻體多為石材或面磚飾面，地面為酒店大堂式裝修，電梯門埡口多為石材口線(非平面)或不銹鋼埡口。

二、材料及產(chǎn)品選用：

在建筑墻體保溫材料設(shè)計(jì)上，三個(gè)城市我們所看到的樓盤中設(shè)計(jì)基本一致，均采用eps板(聚苯乙烯泡沫塑料板)，沒有發(fā)現(xiàn)使用xps板(擠塑聚苯乙烯泡沫塑料板)的。

在外裝飾裝修材料設(shè)計(jì)上，不同地區(qū)和不同品質(zhì)樓盤各有不同，大致可分為四種形式：一是比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，主要以面磚和涂料(液態(tài))搭配效果為主，用于高層住宅較多;二是整體面磚(非釉面、勾縫)設(shè)計(jì)，主要在不同部位、采用不同顏色協(xié)調(diào)搭配效果，用于多層住宅較多;三是底層(裙房)采用石材(干掛)，其余樓層為仿石漆設(shè)計(jì)(eps板打磨找平、貼網(wǎng)、刮膠泥找平后再噴“仿石漆”);四是底層(裙房)采用石材(干掛)，其余樓層為“彈性質(zhì)感外墻漆”(膠泥狀)設(shè)計(jì)(eps板打磨找平、貼網(wǎng)、刮膠泥找平后再抹“彈性質(zhì)感外墻漆”)。后兩種多為高品質(zhì)樓盤、高層住宅設(shè)計(jì)。

外墻外保溫材料使用eps板(聚苯乙烯泡沫塑料板)設(shè)計(jì)。其優(yōu)點(diǎn)是：eps板相對(duì)xps板而言變形系數(shù)小，不易起鼓和開裂，易

于打磨，從而保證基層平整度;eps板相對(duì)xps板而言價(jià)格要低;其缺點(diǎn)是：eps板相對(duì)xps板而言保溫系數(shù)有差異，其厚度要有所增加。

針對(duì)外裝飾裝修材料設(shè)計(jì)，按照我們目前開發(fā)的兩個(gè)樓盤定位標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為后兩種設(shè)計(jì)比較適合高層住宅，尤其是第四種形式效果更佳，即：底層(裙房)采用石材(干掛)，其余樓層為“彈性質(zhì)感外墻漆”設(shè)計(jì)。典型案例：長(zhǎng)春市——“萬科·洋蒲花園”;沈陽(yáng)市——“萬科·金域藍(lán)灣”;“洪浩·左岸慧晶”(正在外裝飾施工)。

樓宇門、進(jìn)戶門及塑窗產(chǎn)品檔次非常高，全部為國(guó)內(nèi)知名品牌，富貴華麗。

配電柜、書報(bào)箱、空調(diào)(通風(fēng))格柵、護(hù)欄、小區(qū)圍墻、花園圍欄等幾乎都是廠家來的成品，檔次高，質(zhì)量好。

三、施工工藝做法及質(zhì)量通病防治：

本次考察主要針對(duì)外裝飾面施工工藝方面進(jìn)行了深入調(diào)研，“彈性質(zhì)感外墻漆(彩色膠泥)”整體觀感效果立體感強(qiáng);整體立面效果可進(jìn)行隨意分割，既可大塊分割，又可做成“面磚”式分割(縫路均勻，面磚效果非常逼真);整體觀感質(zhì)量好，保溫層拼接處無明顯凸凹和裂縫現(xiàn)象，表面順平，是較為新穎的做法，也是本次考察的收獲。其缺點(diǎn)是：“彈性質(zhì)感外墻漆”相對(duì)普通外墻涂料(液態(tài))而言，其造價(jià)要略高一些。

另外，在衛(wèi)生間及盥洗間方面，整體式淋浴間和衛(wèi)生間是較為實(shí)用和流行的做法。

幾點(diǎn)建議：

1、在規(guī)劃設(shè)計(jì)中逐漸形成我公司獨(dú)有的建筑風(fēng)格，賦予相關(guān)的文化理念，突出建筑深層次的文化內(nèi)涵和歷史底蘊(yùn)，;

2、在保證節(jié)能要求的前提下，盡量選用eps(聚苯乙烯泡沫塑料板)外墻保溫板設(shè)計(jì)體系;

3、住宅單元入口、大堂及電梯前室適當(dāng)提高裝修標(biāo)準(zhǔn);

4、提高樓宇門、進(jìn)戶門產(chǎn)品檔次，盡量選用名廠名家產(chǎn)品;塑鋼窗型材選用國(guó)內(nèi)產(chǎn)品(如萬達(dá)、實(shí)德、海螺)，廠家只負(fù)責(zé)生產(chǎn)加工，安裝由施工單位完成，利于成品保護(hù);

5、小區(qū)車行道路宜選用瀝青面層，人行路及場(chǎng)地應(yīng)分級(jí)別進(jìn)行多樣性設(shè)計(jì)，選用不同材質(zhì)拼接，形式豐富，效果好;路緣石選用工藝花崗巖;

6、要去綠化應(yīng)根據(jù)大慶的地域特點(diǎn)，多種植大型喬木和成簇灌木為主，分層次、錯(cuò)落布置，盡量少種草;

7、在監(jiān)理單位、施工單位和材料供應(yīng)商的選擇上逐漸謀求質(zhì)量信譽(yù)好的長(zhǎng)期合作單位，管理及施工人員穩(wěn)定，對(duì)提高質(zhì)量有極大的促進(jìn)作用;

8、以學(xué)習(xí)考察、經(jīng)驗(yàn)交流等多種形式，充分引進(jìn)新工藝、新材料，在學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)、進(jìn)步，賦予工程新的內(nèi)涵，全面提升管理經(jīng)驗(yàn)及水平，從而保證所建工程的品質(zhì)。

保潔外包單位項(xiàng)目考察報(bào)告篇六

一、概況

20xx年4月6日至4月11日，按公司領(lǐng)導(dǎo)要求，由質(zhì)量監(jiān)督中心組織，公司機(jī)關(guān)相關(guān)科室和單位共11人，分外環(huán)境規(guī)劃、室外裝飾裝修、室內(nèi)裝飾及配套三個(gè)組;分別對(duì)長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、大連三個(gè)城市的高品質(zhì)小區(qū)進(jìn)行了實(shí)地考察。在六天時(shí)間里共參觀考察了14個(gè)小區(qū);其中較具規(guī)模和借鑒性的小區(qū)有7個(gè)，分別為：中海水岸馨都、大有恬園、東方圣荷西、萬科圣溪谷、唯美品格、羅蘭香谷、萬科洋浦花園。本次考察組織嚴(yán)密，內(nèi)容豐富，整個(gè)團(tuán)隊(duì)日夜兼程，邊看邊議，拍攝了大量有價(jià)值的影像資料，深感受益匪淺，體會(huì)良多。

二、考察內(nèi)容

考察組對(duì)小區(qū)外環(huán)境、室外裝飾裝修、室內(nèi)裝飾等三個(gè)方面的設(shè)計(jì)理念、相關(guān)材料產(chǎn)品選用、施工工藝做法和質(zhì)量通病防治等所見所聞進(jìn)行了總結(jié)，匯報(bào)如下：

(一)規(guī)劃設(shè)計(jì)方面

每個(gè)小區(qū)都有自己的主打建筑風(fēng)格——如地中海風(fēng)情、新中式田園、美式現(xiàn)代等，這三種風(fēng)格為當(dāng)今比較流行的建筑風(fēng)格，也是目前各地開發(fā)商普遍采用的建筑風(fēng)格。建筑風(fēng)格體現(xiàn)了小區(qū)的文化理念，有了理念就有了文化，和整個(gè)城市及開發(fā)商的背景、思想，居住人群的品味有機(jī)的結(jié)合，就形成了小區(qū)的整體設(shè)計(jì)理念。

1、地中海風(fēng)情，建筑以黃墻、紅瓦為特征，樓層比較低，拱門與

半拱門、馬蹄狀的門窗。建筑中的圓形拱門及回廊通常采用數(shù)個(gè)連接或以垂直交接的方式，在走動(dòng)觀賞中，出現(xiàn)延伸般的透視感。綠化植物種類豐富搭配錯(cuò)落;房前屋后處處有景;小區(qū)內(nèi)道路蜿蜒自然，地面鋪裝豐富，景觀小品尺度近人;整體環(huán)境給人以舒適而又恬靜，豪華不失高雅，私家花園感很強(qiáng)。

2、新中式田園，具有中國(guó)古代文化特色，將小區(qū)內(nèi)景觀賦予人文內(nèi)涵。運(yùn)用現(xiàn)代造園手法體現(xiàn)古代造園理念，在設(shè)計(jì)中把傳統(tǒng)的中式建筑風(fēng)格和元素加以運(yùn)用，突出建筑深層次的文化內(nèi)涵和歷史底蘊(yùn)，這方面“大有恬園”做的比較好。

3、美式現(xiàn)代建筑，運(yùn)用一些歐式建筑的裝修手法，立面簡(jiǎn)潔，展現(xiàn)的是一種大都市風(fēng)格。其景觀以人工手法體現(xiàn)模仿原生態(tài)，小品上多運(yùn)用造型簡(jiǎn)單現(xiàn)代的亭廊架，鋪裝豐富但整體以暖灰色調(diào)為主給人以素雅的感覺。

(二)環(huán)境設(shè)計(jì)方面

1、綠化植被設(shè)計(jì)，以東方圣荷西和唯美品格為代表的高檔小區(qū)，綠化植物種類豐富，高中低搭配錯(cuò)落，以喬木、灌木為主且以成樹為主景觀效果較好，但是相對(duì)成本也比較高，考慮到地區(qū)氣候差異，樹木成活率也是不可忽視的因素。建議與本地綠化部門溝通，根據(jù)高低搭配原則選用宜成活的本地樹種代替。在小區(qū)入口處和大型公共活動(dòng)場(chǎng)地周圍設(shè)置草坪，這樣易于保養(yǎng)且投資費(fèi)用低。

2、景觀布置設(shè)計(jì)，這些高檔樓盤中多數(shù)結(jié)合原有場(chǎng)地的高差布置景觀，個(gè)別沒有明顯高差的樓盤也都局部設(shè)置了坡地來滿足景觀需要。

結(jié)合現(xiàn)有場(chǎng)地的地形，后者的做法比較可取，可在建筑與建筑間構(gòu)筑高差變化比較緩的坡地為將來植物及景觀的布置創(chuàng)造條件。

3、景觀細(xì)部設(shè)計(jì)，好的景觀設(shè)計(jì)，其細(xì)部設(shè)計(jì)也很優(yōu)秀，微型景觀的隨式造景，小區(qū)品質(zhì)必須從細(xì)部做起，形成一步一廊一步一景的環(huán)境景觀，既體現(xiàn)美景又節(jié)省費(fèi)用。樹池的多樣化，檢查井蓋的美化處理，垃圾箱的隱藏和美化，休息座椅的布置，兒童游樂場(chǎng)和健身器械的安置等。配電柜、書報(bào)箱、空調(diào)(通風(fēng))格柵、護(hù)欄、小區(qū)圍墻、花園圍欄等幾乎都是廠家來的成品，檔次高，質(zhì)量好。

4、道路鋪裝用料必須體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，要有顏色變化，分隔明確。如路緣石的選擇、道路全部采用瀝青彈性路面面層。

5、場(chǎng)地鋪裝設(shè)計(jì)，場(chǎng)地多為各種面材鋪裝，鋪裝快料選型的多樣化與搭配。

6、人行與車行設(shè)計(jì)：利用豎向分流和橫向分流方式來實(shí)現(xiàn)。車庫(kù)做在地上時(shí)，人行位于車庫(kù)上方，車庫(kù)屋面做上人屋面和種植屋面，形成地上二層大廣場(chǎng)，車庫(kù)位于地下時(shí)，車庫(kù)上方做綠化和種植屋面，上方做采光井和通風(fēng)井，用自然光源做為白天的主要光源，可為物業(yè)管理節(jié)約大量費(fèi)用。

7、夜間景觀照明設(shè)計(jì)：可在小區(qū)入口和中心廣場(chǎng)等大型公共活動(dòng)場(chǎng)地設(shè)置豐富的燈光效果，在建筑組團(tuán)之間，不宜設(shè)置照度較高的光源，應(yīng)以草坪燈或微型景觀燈為主。

(三)單元入口、大堂及電梯前室

1、根據(jù)小區(qū)風(fēng)格，住宅單元入口可采取多種形式，但多層及小高

層住宅都有一個(gè)統(tǒng)一的特點(diǎn)——都突出于住宅本體，形成一個(gè)突出門樓式入口，兩側(cè)及樓蓋采用不同形式加以修飾。

2、高層或超高層住宅多采用大堂式入口，兩三個(gè)單元公用一個(gè)大堂，顯得大氣明朗，既節(jié)約建筑成本，又便于物業(yè)管理。

3、電梯前室及大堂象住宅玄關(guān)一樣精裝修，頂棚分層吊頂，棚角石膏線裝飾，吊蘭花燈照明，墻體多為石材或面磚飾面，地面為酒店大堂式裝修。

4、電梯門埡口多為石材口線(非平面)或不銹鋼埡口。

(四)墻體保溫和裝飾裝修設(shè)計(jì)

1、墻體保溫設(shè)計(jì)，三個(gè)城市我們所看到的樓盤中設(shè)計(jì)基本一致，均采用eps板(聚苯乙烯泡沫塑料板)，沒有發(fā)現(xiàn)使用xps板(擠塑聚苯乙烯泡沫塑料板)的。外墻外保溫材料使用eps板(聚苯乙烯泡沫塑料板)設(shè)計(jì)。其優(yōu)點(diǎn)是：eps板相對(duì)xps板而言變形系數(shù)小，不易起鼓和開裂，易于打磨，從而保證基層平整度;eps板相對(duì)xps板而言價(jià)格要低;其缺點(diǎn)是：eps板相對(duì)xps板而言保溫系數(shù)有差異，其厚度要有所增加。

2、裝飾裝修設(shè)計(jì)，不同地區(qū)和不同品質(zhì)樓盤各有不同，大致可分為四種形式：

一是比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，主要以面磚和涂料(液態(tài))搭配效果為主，用于高層住宅較多;

二是整體面磚(非釉面、勾縫)設(shè)計(jì)，主要在不同部位、采用不同顏色協(xié)調(diào)搭配效果，用于多層住宅較多;

三是底層(裙房)采用石材(干掛)，其余樓層為仿石漆設(shè)計(jì)(eps板打磨找平、貼網(wǎng)、刮膠泥找平后再噴“仿石漆”)。

四是底層(裙房)采用石材(干掛)，其余樓層為“彈性質(zhì)感外墻漆”(膠泥狀)設(shè)計(jì)(eps板打磨找平、貼網(wǎng)、刮膠泥找平后再抹“彈性質(zhì)感外墻漆”)。后兩種多為高品質(zhì)樓盤、高層住宅設(shè)計(jì)。

針對(duì)外裝飾裝修材料設(shè)計(jì)，按照我們目前開發(fā)的兩個(gè)樓盤定位標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為后兩種設(shè)計(jì)比較適合高層住宅，尤其是第四種形式效果更佳，即：底層(裙房)采用石材(干掛)，其余樓層為“彈性質(zhì)感外墻漆”設(shè)計(jì)。典型案例：長(zhǎng)春市——“萬科·洋蒲花園”;沈陽(yáng)市——“萬科·金域藍(lán)灣”;“洪浩·左岸慧晶”(正在外裝飾施工)。

3、樓宇門、進(jìn)戶門及塑窗產(chǎn)品設(shè)計(jì)，檔次比較高，國(guó)內(nèi)知名品牌，富貴華麗。

(五)好的工藝做法及質(zhì)量通病防治

1、本次考察主要針對(duì)外裝飾面工藝方面進(jìn)行了深入調(diào)研，“彈性質(zhì)感外墻漆(彩色膠泥)”整體觀感效果立體感強(qiáng);整體立面效果可進(jìn)行隨意分割，既可大塊分割，又可做成“面磚”式分割(縫路均勻，面磚效果非常逼真);整體觀感質(zhì)量好，保溫層拼接處無明顯凸凹和裂縫現(xiàn)象，表面順平，是較為新穎的做法，杜絕質(zhì)量通病，也是本次考察的收獲。其缺點(diǎn)是：“彈性質(zhì)感外墻漆”相對(duì)普通外墻涂料(液態(tài))而言，其造價(jià)要略高一些。

2、衛(wèi)生間及盥洗間，整體式淋浴間和衛(wèi)生間是較為實(shí)用和流行的做法。

3、小區(qū)中水系統(tǒng)、太陽(yáng)能熱水供應(yīng)系統(tǒng)：根據(jù)國(guó)家節(jié)能要求，建議小區(qū)利用中水即生活水回用技術(shù)和太陽(yáng)能熱水供應(yīng)，為職工降低生活成本。

4、管道井的施工

5、路緣石的施工

6、雨水篦子的施工

7、

三、建議

1、在規(guī)劃設(shè)計(jì)中逐漸形成我公司獨(dú)有的建筑風(fēng)格，賦予相關(guān)的文化理念，突出建筑深層次的文化內(nèi)涵和歷史底蘊(yùn)。

2、在保證節(jié)能要求的前提下，盡量選用eps(聚苯乙烯泡沫塑料板)外墻保溫板設(shè)計(jì)體系。

3、小區(qū)綠化應(yīng)根據(jù)東北地域特點(diǎn)，以種植大型喬木和成簇灌木為主，分層次、錯(cuò)落布置，盡量少種草。

4、小區(qū)車行道路宜選用瀝青面層，人行路及場(chǎng)地應(yīng)分級(jí)別進(jìn)行多樣性設(shè)計(jì)，選用不同材質(zhì)拼接，形式豐富，效果好;路緣石選用工藝花崗巖。

5、提高樓宇門、進(jìn)戶門產(chǎn)品檔次，盡量選用名廠名家產(chǎn)品;塑鋼窗型材選用國(guó)內(nèi)產(chǎn)品(如萬達(dá)、實(shí)德、海螺)，廠家只負(fù)責(zé)生產(chǎn)加工，安裝由施工單位完成，利于成品保護(hù)。

6、住宅單元入口、大堂及電梯前室適當(dāng)提高裝修標(biāo)準(zhǔn)。

7、在材料供應(yīng)商的選擇上逐漸謀求質(zhì)量信譽(yù)好的長(zhǎng)期合作單位，

監(jiān)理單位和施工單位管理及施工人員應(yīng)穩(wěn)定，對(duì)提高工程質(zhì)量有極大的促進(jìn)作用。

8、以學(xué)習(xí)考察、經(jīng)驗(yàn)交流等多種形式，充分引進(jìn)新工藝、新材料，在學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)、進(jìn)步，賦予工程新的內(nèi)涵，全面提升管理經(jīng)驗(yàn)及水平，從而保證所建工程的品質(zhì)。

總之，

大慶油田房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司質(zhì)量監(jiān)督中心