隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

地鐵述職報告篇一

尊敬各位的領(lǐng)導(dǎo)、同事大家好： 2012年隨著

2、3號線的相繼開通，掀開了天津地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營的序幕。對于網(wǎng)絡(luò)化運營的首個年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望?；厥走@一年，通過參與網(wǎng)絡(luò)化運營的籌備到指揮2號線的順利開通，圓滿的完成了今年的各項任務(wù)和指標(biāo)，這一年的工作和學(xué)習(xí)使自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進(jìn)步，現(xiàn)就將我近一年的工作情況做一匯報。

在這一年的工作中，更多的是參與了2號線初期的籌備工作，自從進(jìn)駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項調(diào)試工作掃清障礙。一步一個腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項設(shè)備設(shè)施及列車的性能，直至指揮2號線順利的開通。

在2號線開通試運營期間，能夠獨立完成本班次全線的行車組織工作，指導(dǎo)本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務(wù)工作；完成本班次的列車運行計劃，適時發(fā)布有關(guān)行車的調(diào)度命令和口頭指示，按實際情況變更運營方式，調(diào)整運行計劃，提高正點率和兌現(xiàn)率，使其正點率和兌現(xiàn)率都能達(dá)到99%以上；能夠完成本班次客運及設(shè)備發(fā)生情況的處理。在發(fā)生突發(fā)事件時掌握列車運行及到發(fā)情況，正確、及時地處理臨時發(fā)生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運行的事故；督導(dǎo)與行車工作有關(guān)的單位執(zhí)行和完成本班次行車計劃情況；在列車運行晚點或運行秩序紊亂時積極采取有效措施盡快恢復(fù)按運行圖行車；按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關(guān)手續(xù)，組織好占用線路的各項施工作業(yè)；發(fā)生行車事故時能夠迅速調(diào)度相關(guān)單位采取救援措施，減少對正常列車服務(wù)的影響，縮短運營服務(wù)中斷的時間，并及時向上級和有關(guān)部門報告；接收到設(shè)備故障的報告后，能夠立即轉(zhuǎn)告相關(guān)部門。同時采取相應(yīng)的措施，減小設(shè)備故障對運營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。

同時，在完成本線路的工作期間，能夠做到“一個兄弟三個幫”，針對網(wǎng)絡(luò)化運營下的故障多發(fā)性，無論是在突發(fā)事件還是在惡劣天氣情況下，那條線路有故障那里就有我們的身影，通過長期的磨合不僅阻止了多起事件的發(fā)生而且大家 形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團隊意識。

三年多的行車指揮工作中，對于設(shè)備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識及行車組織經(jīng)驗，在突發(fā)時間中，能夠第一時間恢復(fù)運營，使次生災(zāi)害及列車晚點最小化。三年多的行車組織工作中，時刻以安全為己任，實現(xiàn)了工作以來零目標(biāo)的責(zé)任事故。

通過對外學(xué)習(xí)以及行車組織經(jīng)驗積累的基礎(chǔ)上，參與了部門

1、2號線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時參與了公司突發(fā)事件降級預(yù)案整個討論過程及部分章節(jié)的編寫（包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障）。除此之外，在運營過程中針對ats軟件的一些問題，提出了合理化的建議和意見。譬如：在2號線運營過程中針對曹莊及空港列車未完全進(jìn)站時的停車問題，建議改變進(jìn)路觸發(fā)順序，最終問題迎刃而解?；厥走@一年的工作，個人成長和進(jìn)步的同時還存在許多不足的地方。

一、應(yīng)對新線籌備工作的經(jīng)驗不足，好多問題需請教主任。

二、對其他部門的知識了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報修時，對故障名字的理解不到位，容易出現(xiàn)傳達(dá)口誤。

三、

在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴(yán)于律已，自覺加強工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì)；積極進(jìn)取，增強自己的責(zé)任心和責(zé)任意識，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒?？梢哉f，2012年將是工作任務(wù)十分艱巨的一年，我要在繼續(xù)做好現(xiàn)有工作的前提下，繼續(xù)學(xué)習(xí)

1、3號線的相關(guān)資料，做到對任意條線的業(yè)務(wù)技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續(xù)保持2012年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，不斷

總結(jié)

匯報人：篇2：地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)述職報告

工 作 總 結(jié)

光陰似箭，歲月如梭，加入到xx軌道交通有限公司這個大家庭

以來，已經(jīng)三年時間了。這三年時間中，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)

心和幫助下，我盡心盡責(zé)，認(rèn)真履行自己的工作職責(zé)，較好的完成了

本職工作以及領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。現(xiàn)將這幾年主要完成工作情況以

及下步工作計劃匯報如下：

一、以往工作回顧

（1）在負(fù)責(zé)土建二標(biāo)工作這段時間，我完成了以下工作內(nèi)容：

1、參與xx軌道交通一號線施工、監(jiān)理招標(biāo)文件的審核。認(rèn)真細(xì)

致研究xx軌道交通一號線施工、監(jiān)理招標(biāo)文件，對xx軌道一號線施

工、監(jiān)理招標(biāo)文件中存在的差、錯、漏及其他問題提出自己的意見。

2、參與軌道公司各項規(guī)章制度的編制，編制了xx軌道一號線監(jiān)

理管理考核辦法以及工地例會制度。

3、在負(fù)責(zé)xx路站施工準(zhǔn)備這段時間，組織完成xx路站燃?xì)?/p>

管線的遷改、排水管線的遷改以及電力架空線路的遷改。并率先在全

線完成了施工圍擋任務(wù)。

（2）擔(dān)任土建四部業(yè)主代表處主任期間，完成以下工作

1、對土建x標(biāo)施工、監(jiān)理單位進(jìn)場人員數(shù)量、資質(zhì)和進(jìn)場機械

設(shè)備規(guī)格、型號進(jìn)行認(rèn)真審查。為了保證工程質(zhì)量及進(jìn)度，及時責(zé)令

相關(guān)單位進(jìn)行調(diào)整，加大投入，確保符合合同要求以及工程需要。

2、積極開展項目前期協(xié)調(diào)工作，主動與高新區(qū)管委會以及各管

線產(chǎn)權(quán)單位溝通、聯(lián)系，配合總公司前期部開展各項相關(guān)工作。為了能使土建九標(biāo)早日開工，給施工單位創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，我主動出擊，不等不靠，與業(yè)主代表處其他同事團結(jié)合作，充分發(fā)揮團隊精神，積極與各相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決了學(xué)苑路口交叉施工問題，市政公司門樓拆除問題，自來水管遷改問題，綠化遷改以及高壓電線的拆除問題等，2011年5月16日，xx站順利完成xx軌道1號線第一幅地下連續(xù)墻的澆筑。在確保奧體中心站順利開工的同時，對xx站、xx站，也積極協(xié)調(diào)各項前期工作。例如在總公司前期部同事的幫助下，多次與省體育局奧林匹克中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)溝通，獲得他們的理解與支持，協(xié)調(diào)解決了天祥大道站排水管線施工問題。多次主動與高新區(qū)管委會相關(guān)部門溝通，解決了xx站綠化遷改、疏解道路施工問題等。到目前為止，土建x標(biāo)xx站已全部完成地下連續(xù)墻的施工；xx施工永久圍擋完成，圍護結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)準(zhǔn)備開始。

3、堅持日?，F(xiàn)場巡視、檢查以及工地例會制度。業(yè)主代表處每日堅持對各站點現(xiàn)場巡視和巡查，掌握施工、監(jiān)理工作情況及動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和研究解決工程中出現(xiàn)的新問題。全方位抓好安全質(zhì)量、形象進(jìn)度、文明施工、現(xiàn)場管理工作。每周參加監(jiān)理組織的工地例會，積極協(xié)調(diào)解決例會中提出的各個問題。

4、加強對監(jiān)理單位的管理與考核，對監(jiān)理日常工作不到位的地方及時指出，以幫助其更好的為項目服務(wù)。對監(jiān)理五標(biāo)工作表現(xiàn)不稱職的總監(jiān)代表上報公司領(lǐng)導(dǎo)并建議清退出場。

5、搞好業(yè)主代表處廉政建設(shè)工作。在擔(dān)任土建xx標(biāo)業(yè)主代表

處主任期間，以身作則，堅決抵制各種不良風(fēng)氣，加強業(yè)主代表處內(nèi)部廉政教育，筑牢防腐拒變的思想防線。

6、多次組織業(yè)主代表處以及監(jiān)理對工程實體和內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查，包括現(xiàn)場安全、文明施工情況等。不怕暴露問題，就怕發(fā)現(xiàn)不了問題。組織檢查的重點從人員組織機構(gòu)、三級教育培訓(xùn)、防護措施、到現(xiàn)場用電、安全應(yīng)急預(yù)案、施工日志等，查制度、查隱患、查管理、查安全設(shè)施，查落實。在具體實施中，堅持一個“高”字，即高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，圍繞一個“嚴(yán)”字，即制度嚴(yán)格、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，操作嚴(yán)細(xì)；突出一個“細(xì)”字，即工作細(xì)，處理問題細(xì)。同時，為了提高現(xiàn)場安全文明施工水平，組織施工單位、監(jiān)理單位到其他標(biāo)段進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，把做的好的方面，借鑒到本標(biāo)段上來。

7、參與xx站、xx站、xx站深基坑專項施工方案專家論證以及重大風(fēng)險源的專家論證會。對施工組織設(shè)計、專項施工方案、監(jiān)理規(guī)劃進(jìn)行了初審。

8、在對施工單位的管理上，以施工合同、規(guī)范為依據(jù)，不斷向施工單位灌輸公司的管理方法和理念，立好規(guī)矩，制定標(biāo)準(zhǔn)，樹立質(zhì)量、安全文明標(biāo)準(zhǔn)意識。同時增強項目服務(wù)意識，與施工單位進(jìn)行充分的溝通。在“四控二管”上，做到有計劃、有跟蹤、有落實。緊盯合同目標(biāo)，控制關(guān)鍵節(jié)點，在總體進(jìn)度計劃的基礎(chǔ)上把計劃分解到每季、月、周；質(zhì)量控制上做到事前、事中、事后控制，關(guān)鍵是過程控制；投資控制上嚴(yán)格審查各種簽證和變更資料，確認(rèn)其合理性、必要性，避免增量多報和減量漏報；在合同管理上，充分熟悉合同條款，落實合同條款的執(zhí)行情況，嚴(yán)格按照合同執(zhí)行；在信息管理上做到規(guī)范、及時、有條理。

目前，土建xx部施工安全、質(zhì)量情況處在可控之中，各項工作正有序推進(jìn)。

二、工作中存在的不足

1、地鐵施工管理方面知識還需進(jìn)一步學(xué)習(xí)

2、外部協(xié)調(diào)、溝通能力還需提高

作為一名合格的地鐵建設(shè)管理者，除了有高素質(zhì)的專業(yè)技能，更要有良好的人際關(guān)系與外部溝通能力，這并不是一朝一夕可以做好地事，也是我目前所欠缺的。施工前期的很多工作都需要溝通才能加以解決，比如管線的遷改工作，綠化的搬遷工作等等。拿太子殿站的交通信號指示燈拆除來說吧，我與高新區(qū)交警大隊、高新區(qū)管委會等數(shù)個部門聯(lián)系，有的采取登門拜訪，有的打了無數(shù)個電話聯(lián)系，費了九牛二虎之力，才拆除了信號燈，為疏解道路的施工做好了準(zhǔn)備。如果能更早的和交警部門溝通聯(lián)系，取得他們的支持，我想我們的疏解道路工作，能做的更早，也能做的更好。

三、下一步工作計劃

第一，作為地鐵建設(shè)管理管理職能部門可以分為兩部分進(jìn)行。一是日常安全管理，包括政府、業(yè)主、監(jiān)理的日常檢查；包括安全咨詢機構(gòu)的引入和專項檢查；包括施工單位對安全的自、復(fù)檢以及監(jiān)理單位的安全檢查等。二是安全風(fēng)險方面的管理。其中包括現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測，現(xiàn)場巡視，以及風(fēng)險預(yù)警、報警和消警。這就需要建立健全各級安全管理制度，制定安全管理考核辦法，做到有章可循。把項目各方安全管理與業(yè)主方的安全管理結(jié)合起來，成為一個系統(tǒng)體系。第二，推行項目全過程管理，把項目的安全、質(zhì)量控制貫徹在項目的決策、設(shè)計階段，最大化的為項目建設(shè)和使用增值服務(wù)。比如在設(shè)計階段推行技術(shù)經(jīng)濟方案評審，強化各設(shè)計階段對質(zhì)量、安全方面的圖紙審查等。

具體來說，就是負(fù)責(zé)現(xiàn)場的管理工作，對分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。堅持“安全第一，質(zhì)量至上”的方針，貫徹國家、建設(shè)部及省市有關(guān)軌道工程建設(shè)的法律、法規(guī)。落實安全、質(zhì)量管理制度，監(jiān)督參建單位貫徹執(zhí)行。對項目檢查從思想認(rèn)識、源頭控制方面，包括勘察設(shè)計質(zhì)量，施工組織設(shè)計，施工專項方案制定，人員配備，標(biāo)準(zhǔn)化管理，原材料把關(guān)等，從過程控制，是否建立健全并嚴(yán)格落實質(zhì)量安全保證體系，查責(zé)任落實，是否建立了質(zhì)量安全責(zé)任和可追溯制度，查工程實體質(zhì)量安全等。

總之，經(jīng)過這些年工作實踐，對提高和加強工程建設(shè)項目安全、質(zhì)量管理工作有了更加深刻地認(rèn)識，也取得一些成績，但還存在許多不足，在今后的工作中還需不斷積總結(jié)，進(jìn)一步提高。我想，通過此篇3：2011地鐵員工工作總結(jié) 2011年度總結(jié)

從2011年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點進(jìn)步是離不開他們的。

新鮮血液

對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。

茁壯成長

我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在2011年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標(biāo)識安裝”的督工。對于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標(biāo)識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進(jìn)步！

再接再厲

新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴(yán)峻！自己也需要更加的努力！2012年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。2012年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接2012的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。2011-12-30篇4：地鐵施工個人工作總結(jié)述職報告 2010年地鐵施工個人工作總結(jié)述職報告 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好!我叫李xx，目前在盾構(gòu)分公司擔(dān)任安全員職務(wù)。

在盾構(gòu)分公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分公司所有員工的大力支持下，本人認(rèn)真貫徹各工點本年度的工作部署，結(jié)合各工點的實際情況，堅持“以人為本，安全第一”的管理理念，深入開展各項本職工作，為全面完成各項業(yè)績指標(biāo)做出了應(yīng)盡的安全職責(zé) 現(xiàn)將本人年年度工作情況進(jìn)行匯報，請予評議。

第一部分 2010年1月至5月所做的主要工作（**地鐵二號線十四標(biāo)）

目標(biāo)責(zé)任工作情況

1、按照《**市建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全安全保證資料教材》，建立了地鐵二號線安全生產(chǎn)責(zé)任制；

包括十四標(biāo)項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責(zé)任制度、責(zé)任目標(biāo)考核等

2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程 建立了鋼筋工、電工、電焊工、架子工、混凝土工、臨時用電安全操作規(guī)程

3、建立安全檢查制度（日檢、周檢、月檢）

監(jiān)督工程部對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底、及時進(jìn)行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進(jìn)行整改

4、針對工程計劃安排了每月對職工及管理人員的安全教育 建立了安全教育制度，編制安全教育計劃并按月實施、敦促作業(yè)班組每日安全講話活動，敦促特殊工種持證上崗

5、完善綜合管理

敦促完善了本項目各類證書的歸檔整理、按時上報企業(yè)安全情況報表、堅持安全例會制度、開展了每月安全活動總結(jié)、完善現(xiàn)場危險場所標(biāo)志牌管理

6、完善文明施工各項管理制度

建立了消防責(zé)任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄

7、建立腳手架按拆監(jiān)護記錄

8、現(xiàn)場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄

9、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動

第二部分 2010年5月至11月所做的主要工作（**地鐵二號線6標(biāo)）目標(biāo)責(zé)任工作情況

1、建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制；

包括六標(biāo)項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責(zé)任制度、責(zé)任目標(biāo)考核等

2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程

建立了電工、電焊工、架子工、臨時用電安全操作規(guī)程

3、建立安全檢查制度

督促工程部對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底、及時進(jìn)行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進(jìn)行整改、積極配合所在項目部進(jìn)行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復(fù)。

4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育

建立了安全教育制度，編制安全教育計劃并按月實施、敦促作業(yè)班組每日安全講話活動，敦促特殊工種持證上崗

5、完善綜合管理

按時上報企業(yè)安全情況報表、堅持安全例會制度、開展了每月安全活動總結(jié)、完善現(xiàn)場危險場所標(biāo)志牌管理

6、完善文明施工各項管理制度

建立了消防責(zé)任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄 7現(xiàn)場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄

8、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動

第三部分 2010年11月至12月所做的主要工作（**地鐵二號線17標(biāo)）

目標(biāo)責(zé)任工作情況

1、建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制；

包括六標(biāo)項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責(zé)任制度、責(zé)任目標(biāo)考核等

2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程

建立了電工、電焊工臨時用電安全操作規(guī)程

3、建立安全檢查制度

督促工程部對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底、及時進(jìn)行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進(jìn)行整改、積極配合所在項目部進(jìn)行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復(fù)。

4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育

建立了安全教育制度，編制安全教育計劃并按月實施、敦促作業(yè)班組每日安全講話活動，辦理了特殊工種操作證。

5、完善綜合管理

按時上報企業(yè)安全情況報表、堅持安全例會制度、開展了每月安全活動總結(jié)，完善了現(xiàn)場宣傳牌、標(biāo)志牌布置。

6、完善文明施工各項管理制度

建立了消防責(zé)任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄

7、完善現(xiàn)場臨時用電各項巡查、檢查記錄

第四部分工作中存在的問題

一、崗位員工培訓(xùn)方面

安全教育系統(tǒng)性不高、針對性不強、學(xué)習(xí)內(nèi)容較少；班組新員工更替較多，雖然嚴(yán)格落實了三級培訓(xùn)教育，并有針對性的制定了培訓(xùn)計劃，但并沒有完全建立在細(xì)致的實際生產(chǎn)情況下。安全培訓(xùn)動態(tài)管理未跟上。

二、員工安全管理方面

在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序執(zhí)行、危險源點辨識、隱患排查等方面意識較為薄弱。碰傷、跌傷時有發(fā)生。

三、施工作業(yè)監(jiān)護方面

現(xiàn)場用電焊，氣割較多，施工動火作業(yè)，交叉作業(yè)現(xiàn)場管理、站內(nèi)施工現(xiàn)場全過程監(jiān)護管理不全面。

第五部分 2011年要開展的重點工作和計劃

（一）、認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)管理水平.今年以來，在工作之余，我始終堅持理論學(xué)習(xí)，以提高個人思想道德素質(zhì)和政治修養(yǎng)，本著對企業(yè)負(fù)責(zé)，對員工負(fù)責(zé)的態(tài)度，恪盡職守，勤懇工作。同時，積極參與生產(chǎn)、培訓(xùn)等理論和現(xiàn)場經(jīng)驗相結(jié)合，不斷充實自己，提高自身業(yè)務(wù)管理水平。

（二）、進(jìn)一步規(guī)范安全管理，明確安全職責(zé)，要求班組堅持每天開展風(fēng)險源點辨識活動并將辨識情況反映到班組安全活動記錄中。堅持和及時的做好所有員工三級教育工作，特殊工種安全教育工作，為員工提高加強安全意識做好基礎(chǔ)工作。

（三）、切實落實有關(guān)安全生產(chǎn)的文件精神，加強了安全生產(chǎn)的管理力度。嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制，適時檢查，并在檢查及交接班過程中要對安全隱患及時發(fā)現(xiàn)和整改

（四）、嚴(yán)格施工現(xiàn)場的監(jiān)督工作，加強動火作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督管理力度，確保施工現(xiàn)場安全。在各項施工作業(yè)過程中對作業(yè)人員進(jìn)行安全警示、教育，落實各項現(xiàn)場安全措施，保證施工正常、安全的進(jìn)行。

（五）、開展安全大檢查。一是對所在工點生產(chǎn)在用的所有設(shè)備的運行狀態(tài)、安全附件進(jìn)行檢查。二是對現(xiàn)場用電、用氣安全情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。三是對盾構(gòu)施工的特殊階段進(jìn)行即時專項安全檢查（包括機械設(shè)備、用電、開挖面狀況）。三是定期進(jìn)行消防器材及消防狀況安全檢查。四是配合上級安全管理部門對現(xiàn)場和宿舍的安全檢查。

（六）、加強新員工安全教育工作，對各類生產(chǎn)、交通事故進(jìn)行分析，增強崗位員工安全意識。加強員工應(yīng)急預(yù)案演練培訓(xùn)，重點突出坍塌、涌水、火災(zāi)、機械傷害急救預(yù)案演練，并根據(jù)盾構(gòu)安全生產(chǎn)各階段特殊情況對員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高員工對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。從崗位操作規(guī)程、風(fēng)險辨識、規(guī)避風(fēng)險等方面，對崗位員工進(jìn)行實用性安全操作培訓(xùn)，提高員工辨識風(fēng)險、規(guī)避風(fēng)險的能力。

（七）將繼續(xù)查找安全管理工作中的不足，調(diào)整工作思路、細(xì)化工作標(biāo)準(zhǔn)、制定隱患排查計劃和組織實施，全力以赴做好安全管理工作。

（八）做好特殊盾構(gòu)階段的安全管理工作，加強安全崗位監(jiān)督管理，加強巡回檢查，做到及時發(fā)現(xiàn)問題、提前削減隱患風(fēng)險，保證日常生產(chǎn)安全。

（九）堅持開展安全檢查，限期整改，加大隱患整改與防范力度。

（十）繼續(xù)開展操作規(guī)程、安全技術(shù)培訓(xùn)，重點對作業(yè)人員進(jìn)行用電、運輸、吊裝、消防培訓(xùn)，為提高員工安全意識做出積極努力。

（十一）加強機械安全管理，定期組織相關(guān)人員召開安全會議，嚴(yán)抓嚴(yán)懲違章操作，確保機械、人身安全。

（十二）加大管理力度，對各類施工動火作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，落實安全措施，加強施工人員教育，保證施工安全。

自身存在的不足：

1、工作力度有待進(jìn)一步加強，如加強違紀(jì)、違章操作的處罰。

2、自身的理論和專業(yè)知識學(xué)習(xí)不夠，與精細(xì)化安全生產(chǎn)管理的要求還有差距。

3、對安全工作動態(tài)管理有待進(jìn)一步加強，例如針對各階段工序、新?lián)Q作業(yè)人員開展的安全教育。

在今后開展工作的同時，我將不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高自身綜合素質(zhì)，以適應(yīng)工作的需要。廣泛聽取員工的意見和建議，對合理的建議進(jìn)行采納，不斷完善自己，為安全生產(chǎn)工作貢獻(xiàn)自己的力量。以上是本年來的工作述職，有不妥之處敬請各位領(lǐng)導(dǎo)及同事批評指正。最后對一年來關(guān)心和支持我工作的領(lǐng)導(dǎo)、全體員工表示誠摯的謝意！

述職人：李xx 2011年1月7日星期五篇5：地鐵年終工作總結(jié)

地鐵年終工作總結(jié) 2009年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結(jié)束了一年的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準(zhǔn)則，始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。

一、一年來的工作表現(xiàn)

（一）強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、和同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。

（二）嚴(yán)于律已，不斷加強作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作作風(fēng)；堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。

二、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德

只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。

三、工作中的不足與今后的努力方向

和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。

在2010工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作。多關(guān)心同事，團結(jié)班組所有成員共同努力工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。

地鐵述職報告篇二

工作總結(jié)

光陰似箭，歲月如梭，加入到xx軌道交通有限公司這個大家庭

以來，已經(jīng)三年時間了。這三年時間中，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)

心和幫助下，我盡心盡責(zé)，認(rèn)真履行自己的工作職責(zé)，較好的完成了

本職工作以及領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。現(xiàn)將這幾年主要完成工作情況以

及下步工作計劃匯報如下：

一、以往工作回顧

（1）在負(fù)責(zé)土建二標(biāo)工作這段時間，我完成了以下工作內(nèi)容：

1、參與xx軌道交通一號線施工、監(jiān)理招標(biāo)文件的審核。認(rèn)真細(xì)

致研究xx軌道交通一號線施工、監(jiān)理招標(biāo)文件，對xx軌道一號線施

工、監(jiān)理招標(biāo)文件中存在的差、錯、漏及其他問題提出自己的意見。

2、參與軌道公司各項規(guī)章制度的編制，編制了xx軌道一號線監(jiān)

理管理考核辦法以及工地例會制度。

3、在負(fù)責(zé)xx路站施工準(zhǔn)備這段時間，組織完成xx路站燃?xì)?/p>

管線的遷改、排水管線的遷改以及電力架空線路的遷改。并率先在全

線完成了施工圍擋任務(wù)。

（2）擔(dān)任土建四部業(yè)主代表處主任期間，完成以下工作

1、對土建x標(biāo)施工、監(jiān)理單位進(jìn)場人員數(shù)量、資質(zhì)和進(jìn)場機械

設(shè)備規(guī)格、型號進(jìn)行認(rèn)真審查。為了保證工程質(zhì)量及進(jìn)度，及時責(zé)令

相關(guān)單位進(jìn)行調(diào)整，加大投入，確保符合合同要求以及工程需要。

2、積極開展項目前期協(xié)調(diào)工作，主動與高新區(qū)管委會以及各管

線產(chǎn)權(quán)單位溝通、聯(lián)系，配合總公司前期部開展各項相關(guān)工作。為了能使土建九標(biāo)早日開工，給施工單位創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，我主動出擊，不等不靠，與業(yè)主代表處其他同事團結(jié)合作，充分發(fā)揮團隊精神，積極與各相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決了學(xué)苑路口交叉施工問題，市政公司門樓拆除問題，自來水管遷改問題，綠化遷改以及高壓電線的拆除問題等，2011年5月16日，xx站順利完成xx軌道1號線第一幅地下連續(xù)墻的澆筑。在確保奧體中心站順利開工的同時，對xx站、xx站，也積極協(xié)調(diào)各項前期工作。例如在總公司前期部同事的幫助下，多次與省體育局奧林匹克中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)溝通，獲得他們的理解與支持，協(xié)調(diào)解決了天祥大道站排水管線施工問題。多次主動與高新區(qū)管委會相關(guān)部門溝通，解決了xx站綠化遷改、疏解道路施工問題等。到目前為止，土建x標(biāo)xx站已全部完成地下連續(xù)墻的施工；xx施工永久圍擋完成，圍護結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)準(zhǔn)備開始。

3、堅持日?，F(xiàn)場巡視、檢查以及工地例會制度。業(yè)主代表處每日堅持對各站點現(xiàn)場巡視和巡查，掌握施工、監(jiān)理工作情況及動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和研究解決工程中出現(xiàn)的新問題。全方位抓好安全質(zhì)量、形象進(jìn)度、文明施工、現(xiàn)場管理工作。每周參加監(jiān)理組織的工地例會，積極協(xié)調(diào)解決例會中提出的各個問題。

4、加強對監(jiān)理單位的管理與考核，對監(jiān)理日常工作不到位的地方及時指出，以幫助其更好的為項目服務(wù)。對監(jiān)理五標(biāo)工作表現(xiàn)不稱職的總監(jiān)代表上報公司領(lǐng)導(dǎo)并建議清退出場。

5、搞好業(yè)主代表處廉政建設(shè)工作。在擔(dān)任土建xx標(biāo)業(yè)主代表

處主任期間，以身作則，堅決抵制各種不良風(fēng)氣，加強業(yè)主代表處內(nèi)部廉政教育，筑牢防腐拒變的思想防線。

6、多次組織業(yè)主代表處以及監(jiān)理對工程實體和內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查，包括現(xiàn)場安全、文明施工情況等。不怕暴露問題，就怕發(fā)現(xiàn)不了問題。組織檢查的重點從人員組織機構(gòu)、三級教育培訓(xùn)、防護措施、到現(xiàn)場用電、安全應(yīng)急預(yù)案、施工日志等，查制度、查隱患、查管理、查安全設(shè)施，查落實。在具體實施中，堅持一個“高”字，即高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，圍繞一個“嚴(yán)”字，即制度嚴(yán)格、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，操作嚴(yán)細(xì)；突出一個“細(xì)”字，即工作細(xì)，處理問題細(xì)。同時，為了提高現(xiàn)場安全文明施工水平，組織施工單位、監(jiān)理單位到其他標(biāo)段進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，把做的好的方面，借鑒到本標(biāo)段上來。

7、參與xx站、xx站、xx站深基坑專項施工方案專家論證以及重大風(fēng)險源的專家論證會。對施工組織設(shè)計、專項施工方案、監(jiān)理規(guī)劃進(jìn)行了初審。

8、在對施工單位的管理上，以施工合同、規(guī)范為依據(jù)，不斷向施工單位灌輸公司的管理方法和理念，立好規(guī)矩，制定標(biāo)準(zhǔn)，樹立質(zhì)量、安全文明標(biāo)準(zhǔn)意識。同時增強項目服務(wù)意識，與施工單位進(jìn)行充分的溝通。在“四控二管”上，做到有計劃、有跟蹤、有落實。緊盯合同目標(biāo)，控制關(guān)鍵節(jié)點，在總體進(jìn)度計劃的基礎(chǔ)上把計劃分解到每季、月、周；質(zhì)量控制上做到事前、事中、事后控制，關(guān)鍵是過程控制；投資控制上嚴(yán)格審查各種簽證和變更資料，確認(rèn)其合理性、必要性，避免增量多報和減量漏報；在合同管理上，充分熟悉合同條款，落實合同條款的執(zhí)行情況，嚴(yán)格按照合同執(zhí)行；在信息管理上做到規(guī)范、及時、有條理。

目前，土建xx部施工安全、質(zhì)量情況處在可控之中，各項工作正有序推進(jìn)。

二、工作中存在的不足

1、地鐵施工管理方面知識還需進(jìn)一步學(xué)習(xí)

從鐵路施工到地鐵建設(shè)，從施工方到甲方身份的轉(zhuǎn)變是我目前迫切需要解決并提高的。以前我是干鐵路施工的，現(xiàn)在當(dāng)業(yè)主代表處主任，這兩者還是存在差異的，需要一個適應(yīng)過程。因此，我要不斷向書本學(xué)習(xí)，不斷向他人學(xué)習(xí)，不斷積累工作經(jīng)驗，尤其是地鐵方面的專業(yè)知識。只有掌握扎實的專業(yè)技能以及項目管理水平，才能勝任業(yè)主代表處主任這個崗位。

2、外部協(xié)調(diào)、溝通能力還需提高

作為一名合格的地鐵建設(shè)管理者，除了有高素質(zhì)的專業(yè)技能，更要有良好的人際關(guān)系與外部溝通能力，這并不是一朝一夕可以做好地事，也是我目前所欠缺的。施工前期的很多工作都需要溝通才能加以解決，比如管線的遷改工作，綠化的搬遷工作等等。拿太子殿站的交通信號指示燈拆除來說吧，我與高新區(qū)交警大隊、高新區(qū)管委會等數(shù)個部門聯(lián)系，有的采取登門拜訪，有的打了無數(shù)個電話聯(lián)系，費了九牛二虎之力，才拆除了信號燈，為疏解道路的施工做好了準(zhǔn)備。如果能更早的和交警部門溝通聯(lián)系，取得他們的支持，我想我們的疏解道路工作，能做的更早，也能做的更好。

三、下一步工作計劃

第一，作為地鐵建設(shè)管理管理職能部門可以分為兩部分進(jìn)行。一是日常安全管理，包括政府、業(yè)主、監(jiān)理的日常檢查；包括安全咨詢機構(gòu)的引入和專項檢查；包括施工單位對安全的自、復(fù)檢以及監(jiān)理單位的安全檢查等。二是安全風(fēng)險方面的管理。其中包括現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測，現(xiàn)場巡視，以及風(fēng)險預(yù)警、報警和消警。這就需要建立健全各級安全管理制度，制定安全管理考核辦法，做到有章可循。把項目各方安全管理與業(yè)主方的安全管理結(jié)合起來，成為一個系統(tǒng)體系。第二，推行項目全過程管理，把項目的安全、質(zhì)量控制貫徹在項目的決策、設(shè)計階段，最大化的為項目建設(shè)和使用增值服務(wù)。比如在設(shè)計階段推行技術(shù)經(jīng)濟方案評審，強化各設(shè)計階段對質(zhì)量、安全方面的圖紙審查等。

具體來說，就是負(fù)責(zé)現(xiàn)場的管理工作，對分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。堅持“安全第一，質(zhì)量至上”的方針，貫徹國家、建設(shè)部及省市有關(guān)軌道工程建設(shè)的法律、法規(guī)。落實安全、質(zhì)量管理制度，監(jiān)督參建單位貫徹執(zhí)行。對項目檢查從思想認(rèn)識、源頭控制方面，包括勘察設(shè)計質(zhì)量，施工組織設(shè)計，施工專項方案制定，人員配備，標(biāo)準(zhǔn)化管理，原材料把關(guān)等，從過程控制，是否建立健全并嚴(yán)格落實質(zhì)量安全保證體系，查責(zé)任落實，是否建立了質(zhì)量安全責(zé)任和可追溯制度，查工程實體質(zhì)量安全等。

總之，經(jīng)過這些年工作實踐，對提高和加強工程建設(shè)項目安全、質(zhì)量管理工作有了更加深刻地認(rèn)識，也取得一些成績，但還存在許多不足，在今后的工作中還需不斷積總結(jié)，進(jìn)一步提高。我想，通過此

次競聘，不管最后能不能成功，我將增強開拓創(chuàng)新意識，提高個人綜合素質(zhì)，為xx軌道交通事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

地鐵述職報告篇三

述職報告

尊敬各位的領(lǐng)導(dǎo)、同事大家好：

2012年隨著

2、3號線的相繼開通，掀開了天津地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營的序幕。對于網(wǎng)絡(luò)化運營的首個年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望?；厥走@一年，通過參與網(wǎng)絡(luò)化運營的籌備到指揮2號線的順利開通，圓滿的完成了今年的各項任務(wù)和指標(biāo)，這一年的工作和學(xué)習(xí)使自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進(jìn)步，現(xiàn)就將我近一年的工作情況做一匯報。

在這一年的工作中，更多的是參與了2號線初期的籌備工作，自從進(jìn)駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項調(diào)試工作掃清障礙。一步一個腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項設(shè)備設(shè)施及列車的性能，直至指揮2號線順利的開通。

在2號線開通試運營期間，能夠獨立完成本班次全線的行車組織工作，指導(dǎo)本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務(wù)工作；完成本班次的列車運行計劃，適時發(fā)布有關(guān)行車的調(diào)度命令和口頭指示，按實際情況變更運營方式，調(diào)整運行計劃，提高正點率和兌現(xiàn)率，使其正點率和兌現(xiàn)率都能達(dá)到99%以上；能夠完成本班次客運及設(shè)備發(fā)生情況的處理。

在發(fā)生突發(fā)事件時掌握列車運行及到發(fā)情況，正確、及時地處理臨時發(fā)生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運行的事故；督導(dǎo)與行車工作有關(guān)的單位執(zhí)行和完成本班次行車計劃情況；在列車運行晚點或運行秩序紊亂時積極采取有效措施盡快恢復(fù)按運行圖行車；按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關(guān)手續(xù)，組織好占用線路的各項施工作業(yè)；發(fā)生行車事故時能夠迅速調(diào)度相關(guān)單位采取救援措施，減少對正常列車服務(wù)的影響，縮短運營服務(wù)中斷的時間，并及時向上級和有關(guān)部門報告；接收到設(shè)備故障的報告后，能夠立即轉(zhuǎn)告相關(guān)部門。同時采取相應(yīng)的措施，減小設(shè)備故障對運營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。

同時，在完成本線路的工作期間，能夠做到“一個兄弟三個幫”，針對網(wǎng)絡(luò)化運營下的故障多發(fā)性，無論是在突發(fā)事件還是在惡劣天氣情況下，那條線路有故障那里就有我們的身影，通過長期的磨合不僅阻止了多起事件的發(fā)生而且大家形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團隊意識。

三年多的行車指揮工作中，對于設(shè)備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識及行車組織經(jīng)驗，在突發(fā)時間中，能夠第一時間恢復(fù)運營，使次生災(zāi)害及列車晚點最小化。三年多的行車組織工作中，時刻以安全為己任，實現(xiàn)了工作以來零目標(biāo)的責(zé)任事故。

通過對外學(xué)習(xí)以及行車組織經(jīng)驗積累的基礎(chǔ)上，參與了部門

1、2號線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時參與了公司突發(fā)事件降級預(yù)案整個討論過程及部分章節(jié)的編寫（包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障）。除此之外，在運營過程中針對ats軟件的一些問題，提出了合理化的建議和意見。譬如：在2號線運營過程中針對曹莊及空港列車未完全進(jìn)站時的停車問題，建議改變進(jìn)路觸發(fā)順序，最終問題迎刃而解。

回首這一年的工作，個人成長和進(jìn)步的同時還存在許多不足的地方。

一、應(yīng)對新線籌備工作的經(jīng)驗不足，好多問題需請教主任。

二、對其他部門的知識了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報修時，對故障名字的理解不到位，容易出現(xiàn)傳達(dá)口誤。

三、經(jīng)過部門幾次測試，發(fā)現(xiàn)對不用的知識遺忘太快，需及時鞏固和加強；對電力知識的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待繼續(xù)學(xué)習(xí)。

在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴(yán)于律已，自覺加強工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì)；積極進(jìn)取，增強自己的責(zé)任心和責(zé)任意識，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒。

可以說，2012年將是工作任務(wù)十分艱巨的一年，我要在繼續(xù)做好現(xiàn)有工作的前提下，繼續(xù)學(xué)習(xí)

1、3號線的相關(guān)資料，做到對任意條線的業(yè)務(wù)技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續(xù)保持2012年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，不斷總結(jié)、分析、積累經(jīng)驗，提高自己的綜合能力。

匯報人：

地鐵述職報告篇四

2018年地鐵值班站長述職報告

歲末臨近，新春將至，不知不覺，2018年轉(zhuǎn)眼間就要過去了，回顧這么這一年的工作歷程，心情是緊張而愉快，工作是繁瑣而充實。我一直在地鐵運行一線上班，從最初一名普通值班員晉升值班站長，在不斷的工作累計中，我對工作的各個方面有了更深的了解和認(rèn)知，對發(fā)生的各類事故有一定的分析能力。這一年，我和同志們一起生活、學(xué)習(xí)和工作，彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平有了很大的提高，當(dāng)然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：

工作中我一直在各個方面嚴(yán)格要求自己，努力提高自己，我針對自己的本職工作進(jìn)行了學(xué)習(xí)，注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自己知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全，進(jìn)一步加強自己的業(yè)務(wù)知識。保持飽滿的精神和愉悅的情緒，要求自己上進(jìn)，排除消極被動的思想，同時充分調(diào)動起全站人員的工作積極性。在這一年中，客流不斷地增大，為更好的滿足乘客的服務(wù)需求，只有不斷地提高自身的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，以地鐵交通的安全運營為己任，想乘客之所想，急乘客之所急，才能為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

作為一名地鐵值班站長，我要能夠清楚地了解車站應(yīng)急物品的存放地方和使用方法，在平時工作中能夠組織車站行車、客運工作，確保車站行車安全。觀察車站客流情況、站臺列車到發(fā)情況及車站站務(wù)人員的在崗情況。

需要對本班站務(wù)人員管理，對值班員、站務(wù)員的工作進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督。同時負(fù)責(zé)對保潔、護衛(wèi)、商鋪人員、施工人員、安檢人員等駐站人員進(jìn)行屬地管理。

每隔固定的時間段要對車站進(jìn)行全面地巡視，發(fā)現(xiàn)問題立即匯報并組織整改。

負(fù)責(zé)本班客運服務(wù)工作。組織車站員工為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，處理乘客投訴事件，組織車站的客流控制。同時還負(fù)責(zé)監(jiān)督和牽頭本班的票務(wù)相關(guān)工作，嚴(yán)格執(zhí)行公司的票務(wù)規(guī)章制度，確保本班票務(wù)收益安全、運作順暢。

負(fù)責(zé)本班的安全生產(chǎn)工作。當(dāng)車站發(fā)生突發(fā)事件、事故時負(fù)責(zé)牽頭處置。在車站發(fā)生異常情況或突發(fā)事件時，及時啟動預(yù)案，控制局面，減少和避免人員傷亡及財產(chǎn)損失，盡快恢復(fù)運營負(fù)責(zé)本班服務(wù)工作。

今年里，自己堅持嚴(yán)格按照上級要求規(guī)定開展工作、規(guī)范行為，在日常工作中堅持嚴(yán)格要求自己，以身作則，做遵章守紀(jì)、遵紀(jì)守法的模范，為職工樹立好榜樣。另一方面，我加強與全站人員，特別是一線職工的溝通，懇切地征求大家的意見和建議，時時發(fā)揮職工群眾的監(jiān)督作用，虛心接受意見，落實整改措施。大家都可以提建議，都是為了地鐵工作能夠更好地開展。我想，要做好民眾服務(wù)工作需要就是“三心”——責(zé)任心、細(xì)心和耐心。工作上的事，不管事大事小，要么不做，要么就認(rèn)真做、仔細(xì)做、負(fù)責(zé)任地去做，把它做到最好，你才能得到你所想要的收益。

我雖然在這個職位上取得了一定成績，但距離上級的要求和職工的期望，還存在著一定的差距，工作中還存在著許多不足：一是工作的細(xì)致入微和精益求精成都不夠，工作中想辦法，出點子不夠積極，創(chuàng)新工作做得不到位。二是對自己的要求標(biāo)準(zhǔn)不是夠高，如對公司下發(fā)文件傳達(dá)精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底。三是個人能力和個人修養(yǎng)還需要進(jìn)一步加強，減少自己的急躁情緒，端正自己的工作態(tài)度。對此，自己將在今后的工作中加以克服糾正，做到以下幾點，并且也希望大家給予監(jiān)督、指正：

1、自覺加強學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。

2、克服年輕急躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。

3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強化為乘客服務(wù)的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。

新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，為此，我將更加勤奮地工作，刻苦地學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作能力，力爭打開一個新的工作局面。

地鐵述職報告篇五

2010年地鐵施工個人工作總結(jié)述職報告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事： 大家好!我叫李xx，目前在盾構(gòu)分公司擔(dān)任安全員職務(wù)。

在盾構(gòu)分公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分公司所有員工的大力支持下，本人認(rèn)真貫徹各工點本年度的工作部署，結(jié)合各工點的實際情況，堅持“以人為本，安全第一”的管理理念，深入開展各項本職工作，為全面完成各項業(yè)績指標(biāo)做出了應(yīng)盡的安全職責(zé) 現(xiàn)將本人年年度工作情況進(jìn)行匯報，請予評議。

第一部分 2010年1月至5月所做的主要工作（**地鐵二號線十四標(biāo)）

目標(biāo)責(zé)任工作情況

1、按照《**市建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全安全保證資料教材》，建立了地鐵二號線安全生產(chǎn)責(zé)任制；

包括十四標(biāo)項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責(zé)任制度、責(zé)任目標(biāo)考核等

2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程

建立了鋼筋工、電工、電焊工、架子工、混凝土工、臨時用電安全操作規(guī)程

3、建立安全檢查制度（日檢、周檢、月檢）

監(jiān)督工程部對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底、及時進(jìn)行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進(jìn)行整改

4、針對工程計劃安排了每月對職工及管理人員的安全教育

建立了安全教育制度，編制安全教育計劃并按月實施、敦促作業(yè)班組每日安全講話活動，敦促特殊工種持證上崗

5、完善綜合管理

敦促完善了本項目各類證書的歸檔整理、按時上報企業(yè)安全情況報表、堅持安全例會制度、開展了每月安全活動總結(jié)、完善現(xiàn)場危險場所標(biāo)志牌管理

6、完善文明施工各項管理制度

建立了消防責(zé)任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄

7、建立腳手架按拆監(jiān)護記錄

8、現(xiàn)場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄

9、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動 第二部分 2010年5月至11月所做的主要工作（**地鐵二號線6標(biāo)）

目標(biāo)責(zé)任工作情況

1、建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制；

包括六標(biāo)項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責(zé)任制度、責(zé)任目標(biāo)考核等

2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程

建立了電工、電焊工、架子工、臨時用電安全操作規(guī)程

3、建立安全檢查制度

督促工程部對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底、及時進(jìn)行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進(jìn)行整改、積極配合所在項目部進(jìn)行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復(fù)。

4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育

建立了安全教育制度，編制安全教育計劃并按月實施、敦促作業(yè)班組每日安全講話活動，敦促特殊工種持證上崗

5、完善綜合管理

按時上報企業(yè)安全情況報表、堅持安全例會制度、開展了每月安全活動總結(jié)、完善現(xiàn)場危險場所標(biāo)志牌管理

6、完善文明施工各項管理制度

建立了消防責(zé)任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄

7現(xiàn)場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄

8、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動

第三部分 2010年11月至12月所做的主要工作（**地鐵二號線17標(biāo)）

目標(biāo)責(zé)任工作情況

1、建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制；

包括六標(biāo)項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責(zé)任制度、責(zé)任目標(biāo)考核等

2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程

建立了電工、電焊工臨時用電安全操作規(guī)程

3、建立安全檢查制度

督促工程部對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底、及時進(jìn)行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進(jìn)行整改、積極配合所在項目部進(jìn)行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復(fù)。

4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育 建立了安全教育制度，編制安全教育計劃并按月實施、敦促作業(yè)班組每日安全講話活動，辦理了特殊工種操作證。

5、完善綜合管理

按時上報企業(yè)安全情況報表、堅持安全例會制度、開展了每月安全活動總結(jié)，完善了現(xiàn)場宣傳牌、標(biāo)志牌布置。

6、完善文明施工各項管理制度

建立了消防責(zé)任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄

7、完善現(xiàn)場臨時用電各項巡查、檢查記錄 第四部分工作中存在的問題

一、崗位員工培訓(xùn)方面

安全教育系統(tǒng)性不高、針對性不強、學(xué)習(xí)內(nèi)容較少；班組新員工更替較多，雖然嚴(yán)格落實了三級培訓(xùn)教育，并有針對性的制定了培訓(xùn)計劃，但并沒有完全建立在細(xì)致的實際生產(chǎn)情況下。安全培訓(xùn)動態(tài)管理未跟上。

二、員工安全管理方面

在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序執(zhí)行、危險源點辨識、隱患排查等方面意識較為薄弱。碰傷、跌傷時有發(fā)生。

三、施工作業(yè)監(jiān)護方面

現(xiàn)場用電焊，氣割較多，施工動火作業(yè)，交叉作業(yè)現(xiàn)場管理、站內(nèi)施工現(xiàn)場全過程監(jiān)護管理不全面。

第五部分 2011年要開展的重點工作和計劃

（一）、認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)管理水平.今年以來，在工作之余，我始終堅持理論學(xué)習(xí)，以提高個人思想道德素質(zhì)和政治修養(yǎng)，本著對企業(yè)負(fù)責(zé)，對員工負(fù)責(zé)的態(tài)度，恪盡職守，勤懇工作。同時，積極參與生產(chǎn)、培訓(xùn)等理論和現(xiàn)場經(jīng)驗相結(jié)合，不斷充實自己，提高自身業(yè)務(wù)管理水平。

（二）、進(jìn)一步規(guī)范安全管理，明確安全職責(zé)，要求班組堅持每天開展風(fēng)險源點辨識活動并將辨識情況反映到班組安全活動記錄中。堅持和及時的做好所有員工三級教育工作，特殊工種安全教育工作，為員工提高加強安全意識做好基礎(chǔ)工作。

（三）、切實落實有關(guān)安全生產(chǎn)的文件精神，加強了安全生產(chǎn)的管理力度。嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制，適時檢查，并在檢查及交接班過程中要對安全隱患及時發(fā)現(xiàn)和整改

（四）、嚴(yán)格施工現(xiàn)場的監(jiān)督工作，加強動火作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督管理力度，確保施工現(xiàn)場安全。在各項施工作業(yè)過程中對作業(yè)人員進(jìn)行安全警示、教育，落實各項現(xiàn)場安全措施，保證施工正常、安全的進(jìn)行。

（五）、開展安全大檢查。一是對所在工點生產(chǎn)在用的所有設(shè)備的運行狀態(tài)、安全附件進(jìn)行檢查。二是對現(xiàn)場用電、用氣安全情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。三是對盾構(gòu)施工的特殊階段進(jìn)行即時專項安全檢查（包括機械設(shè)備、用電、開挖面狀況）。三是定期進(jìn)行消防器材及消防狀況安全檢查。四是配合上級安全管理部門對現(xiàn)場和宿舍的安全檢查。

（六）、加強新員工安全教育工作，對各類生產(chǎn)、交通事故進(jìn)行分析，增強崗位員工安全意識。加強員工應(yīng)急預(yù)案演練培訓(xùn)，重點突出坍塌、涌水、火災(zāi)、機械傷害急救預(yù)案演練，并根據(jù)盾構(gòu)安全生產(chǎn)各階段特殊情況對員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高員工對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。從崗位操作規(guī)程、風(fēng)險辨識、規(guī)避風(fēng)險等方面，對崗位員工進(jìn)行實用性安全操作培訓(xùn)，提高員工辨識風(fēng)險、規(guī)避風(fēng)險的能力。

（七）將繼續(xù)查找安全管理工作中的不足，調(diào)整工作思路、細(xì)化工作標(biāo)準(zhǔn)、制定隱患排查計劃和組織實施，全力以赴做好安全管理工作。

（八）做好特殊盾構(gòu)階段的安全管理工作，加強安全崗位監(jiān)督管理，加強巡回檢查，做到及時發(fā)現(xiàn)問題、提前削減隱患風(fēng)險，保證日常生產(chǎn)安全。

（九）堅持開展安全檢查，限期整改，加大隱患整改與防范力度。

（十）繼續(xù)開展操作規(guī)程、安全技術(shù)培訓(xùn)，重點對作業(yè)人員進(jìn)行用電、運輸、吊裝、消防培訓(xùn)，為提高員工安全意識做出積極努力。

（十一）加強機械安全管理，定期組織相關(guān)人員召開安全會議，嚴(yán)抓嚴(yán)懲違章操作，確保機械、人身安全。

（十二）加大管理力度，對各類施工動火作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，落實安全措施，加強施工人員教育，保證施工安全。 自身存在的不足：

1、工作力度有待進(jìn)一步加強，如加強違紀(jì)、違章操作的處罰。

2、自身的理論和專業(yè)知識學(xué)習(xí)不夠，與精細(xì)化安全生產(chǎn)管理的要求還有差距。

3、對安全工作動態(tài)管理有待進(jìn)一步加強，例如針對各階段工序、新?lián)Q作業(yè)人員開展的安全教育。

在今后開展工作的同時，我將不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高自身綜合素質(zhì)，以適應(yīng)工作的需要。廣泛聽取員工的意見和建議，對合理的建議進(jìn)行采納，不斷完善自己，為安全生產(chǎn)工作貢獻(xiàn)自己的力量。以上是本年來的工作述職，有不妥之處敬請各位領(lǐng)導(dǎo)及同事批評指正。最后對一年來關(guān)心和支持我工作的領(lǐng)導(dǎo)、全體員工表示誠摯的謝意！述職人：李xx

2011年1月7日星期五

地鐵述職報告篇六

運營公司客運黨支部述職報告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們：

大家下午好！

我來自運營公司客運黨支部，能有機會在這里向大家匯報我們客運黨支部的工作，感到非常榮幸。

客運部是承擔(dān)地鐵運營客運服務(wù)、客運組織、票務(wù)組織以及行車相關(guān)工作的一線生產(chǎn)部門，我們的崗位面向社會、直接與乘客接觸，是公司的穿越小說網(wǎng) http://一個窗口部門。目前客運黨支部分3個黨小組，共有黨員20名。

客運黨支部自2007年6月成立以來，在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)習(xí)貫徹十七大精神，認(rèn)真落實“三會一課”的黨支部基本工作制度，圍繞“安全運營，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”這一中心任務(wù)，全面加強思想、組織、作風(fēng)建設(shè)，以黨建帶動各項工作的有序開展，較好地完成上級下達(dá)的各項生產(chǎn)、工作目標(biāo)任務(wù)。

現(xiàn)在將我們支部一年來的主要工作情況匯報如下：

一、加強支部的思想建設(shè)，努力營造良好的政治氛圍，積極倡導(dǎo)“誠信、敬業(yè)、高效、奉獻(xiàn)”的企業(yè)文化精神，弘揚積極向上的良好風(fēng)氣。

我們客運部的黨員和員工大部分是參加工作不到五年的年輕同志，是公司未來發(fā)展的希望。因此，黨支部的思想教育工作也是一項育人的工程。

我們感到培育一支思想作風(fēng)過硬的黨員、員工隊伍，一是要抓好學(xué)習(xí)，努力使大家的思想與公司黨委保持一致，與時俱進(jìn)；二是要明確導(dǎo)向，正確的要大力弘揚，錯誤的要堅決抵制，獎罰分明，樹立正氣；三是要重視疏導(dǎo)，堅持正面宣傳教育，本著“站在公司的立場上去宣傳解釋，學(xué)會從對方的角度加以理解”的原則開展思想工作，及時化解消除矛盾。如：2007年我們在實施新的《員工績效考核辦法》前，堅持了廣泛征求意見，多次召開會議進(jìn)行宣傳解釋，爭取大家的理解與支持?！犊己宿k法》實施后，對于少數(shù)扣分較多的同志，我們支部委員從關(guān)心、愛護同志的角度進(jìn)行了單獨談心、提醒，使他們既認(rèn)識了問題，又消除了思想顧慮，這幾個同志在之后的工作表現(xiàn)進(jìn)步非常明顯。

二、加強支部的作風(fēng)建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)本文來源：公務(wù)員在線http://斗力和凝聚力。

我們黨支部經(jīng)常教育黨員必須具備勤懇踏實、吃苦在前的工作作風(fēng)，在艱苦、關(guān)鍵的時刻要有強烈的黨員意識，通過教育，節(jié)假日加班加點走在前的是共產(chǎn)黨員，干最苦最累的活的也是共產(chǎn)黨員。通過黨員的無聲行動，講工作、講奉獻(xiàn)的人多了，講價錢、論待遇的人少了，由于黨員的模范作用，激勵了先進(jìn)，鞭策了落后，全線上下出現(xiàn)積極向上的好局面，車站員工的精神面貌有了明顯變化。在今年年初那場持續(xù)近20天的冰雪災(zāi)害里，我們客運部全體黨員經(jīng)受了考驗和鍛煉，大家不論上班休班，以風(fēng)雪為令，以站為家，不怕吃苦，帶領(lǐng)廣大群眾戰(zhàn)冰雪、斗嚴(yán)寒，涌現(xiàn)出很多感人的人和事，圓滿地完成了各項工作任務(wù)。

作為一個基層黨支部，還應(yīng)牢固樹立密切聯(lián)系群眾的觀念和作風(fēng)，要注意傾聽群眾的意見和訴求。凡是群眾反映的問題，特別是涉及到群眾切身利益的問題，支委會都堅持認(rèn)真研究討論，能解決的盡快解決，有困難的做好解釋；此外，我們堅持走訪慰問，將黨的溫暖送到員工家中，努力提高黨組織的凝聚力。目前客運部共有22名同志積極要求向黨組織靠攏，并遞交了入黨申請書。

三、加強黨支部組織建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)。

客運支部自成立以來，在公司黨委的指導(dǎo)下，通過健全組織、明確分工、落實責(zé)任制，形成了各司其職，層層抓落實的責(zé)任體系，從組織上保障了各項黨建工作的順利進(jìn)行。

在黨風(fēng)廉政建設(shè)方面，我們分解落實了《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》的目標(biāo)和有關(guān)工作要求，加強警示教育，堅持民主管理，嚴(yán)格考勤公開、考核公開、獎金分配公開等廠務(wù)公開制度，接受監(jiān)督。對于一些群眾比較關(guān)注、敏感的事情，都能堅持集體討論、集體決策。目前尚未發(fā)現(xiàn)黨員員工違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象。

四、圍繞“安全運營，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”中心任務(wù)，結(jié)合工作性質(zhì)與特點，以多種活動形式為載體，以黨建帶工作、促發(fā)展，提升武漢地鐵的窗口服務(wù)形象。

我們堅持開展“爭創(chuàng)明星車站、爭做明星站務(wù)員”、“女職工建功立業(yè)”、“巾幗文明崗創(chuàng)建”等活動，通過這些豐富、生動的系列活動，對員工起到了積極地調(diào)動和引導(dǎo)作用，客運服務(wù)質(zhì)量有了明顯提高，自去年七一以來客運部共收到乘客表揚信284封，錦旗、大字報共6面，媒體表揚3次，截止到現(xiàn)在共產(chǎn)生了43名星級站務(wù)員，江漢路、黃浦路兩站女職工淡妝上崗、微笑服務(wù)受到了乘客的好評，今年3月還被市總工會授予“巾幗文明崗”榮譽稱號。

此外，我們還積極參加公司組織的各項文體活動，很多節(jié)目都獲得了大家的好評，展示了我們地鐵員工的風(fēng)采和精神風(fēng)貌。

一年來，我們客運黨支部雖然取得了一定成績，但離公司黨委的要求和同志們的期盼還存在較大差距。很多工作只是處于起步階段、處在初級水平。上個星期，我們客運部全體黨員在一起學(xué)習(xí)討論了市委12號《關(guān)于加快軌道交通建設(shè)發(fā)展若干意見》的文件精神，大家深受鼓舞，也深感責(zé)任重大，我們?nèi)w共產(chǎn)黨員決心立足于本職，履行好黨員義務(wù)，加強學(xué)習(xí)、提高素質(zhì)，勤奮努力工作，去迎接我們武漢地鐵美好的明天。

我的匯報完畢，謝謝大家！