無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過(guò)寫(xiě)作吧，借助寫(xiě)作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。那么我們?cè)撊绾螌?xiě)一篇較為完美的范文呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。

共享單車(chē)作文高中篇1

最近，街頭出現(xiàn)了一輛輛共享單車(chē)，它們整齊地放在停車(chē)區(qū)里，服務(wù)著每一個(gè)需要幫助的人。

“滴!”清脆的響聲，共享單車(chē)的鎖開(kāi)了，一個(gè)叔叔騎上摩拜，心滿(mǎn)意足的走了。一時(shí)間，大街上都是騎著自行車(chē)的人?！岸嗪冒?”我在心里贊嘆道?？刹皇菃?騎自行車(chē)不僅能鍛煉身體，還可以讓那些有私家車(chē)的人少開(kāi)車(chē)，減少二氧化碳，又帶動(dòng)了傳統(tǒng)自行車(chē)制造業(yè)的升級(jí)。真是一舉三得呀!城市中那些外形僵硬的汽車(chē)太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黃色、白色的自行車(chē)，是整個(gè)城市都變得和諧、柔和起來(lái)。

可是好景不長(zhǎng)，那些共享單車(chē)在給人們帶來(lái)方便的同時(shí)，卻損失很大。有的缺胳膊少腿;有的被隨意噴漆;有的被上了私家鎖;還有的號(hào)碼牌被刮掉，就成了一輛“廢車(chē)”······我有一天走在路上，還看到一輛ofo的單車(chē)的密碼鎖輪被拆掉了。這些看得人很是心疼，共享單車(chē)的本義是好的，讓人們出行方便，可現(xiàn)在呢，搬走的搬走，，還有的丟在綠化欄上，真是好心當(dāng)成驢肝肺呀。

但我們?cè)谧l責(zé)那些低素質(zhì)人的同時(shí)，殊不知，那也是管理人員的漏洞。就拿ofo來(lái)說(shuō)吧，它沒(méi)有定位系統(tǒng)，每輛車(chē)的密碼也是固定的，那坐車(chē)不要錢(qián)、車(chē)莫名其妙丟失也是家常便飯了。

小小的共享單車(chē)就像一面鏡子，照出了國(guó)人的素質(zhì)，如果大家素質(zhì)提高了，管理漏洞補(bǔ)上了，那共享單車(chē)就能更好地被人們所用，服務(wù)以大眾。

共享單車(chē)作文高中篇2

共享單車(chē)隨停隨放，為人們綠色低碳出行提供了極大的便利。大街小巷隨處可見(jiàn)的黃、白、藍(lán)、綠等顏色的共享單車(chē)，成為中國(guó)城市的一道新的風(fēng)景線。

上班族可以騎車(chē)去趕公交，大學(xué)生可以騎車(chē)去上課，周末還可以騎車(chē)去看風(fēng)景。如今，哈羅、摩拜、ofo等品牌的共享單車(chē)如雨后春筍般占據(jù)城市的大街小巷，但是越來(lái)越多的供享單車(chē)給城市的整潔規(guī)范帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。

今年6月杭州規(guī)劃了專(zhuān)門(mén)處置違規(guī)停放的共享單車(chē)場(chǎng)地。走在街頭，五顏六色的共享單車(chē)橫七豎八地停放，騎車(chē)者為了趕時(shí)間或者圖方便，在店門(mén)口、盲道、公交站旁隨意停放共享單車(chē)，不僅影響市容市貌，更有可能帶來(lái)交通安全隱患。

不文明共享單車(chē)行為隨處可見(jiàn)。逆向騎行、車(chē)框帶娃，12歲以下兒童獨(dú)自騎行，增加了交通事故發(fā)生率。此外，在享用單車(chē)之后，想方設(shè)法將其占為己有，譬如停在自家車(chē)棚，或者另加鎖，更有甚者，擰下車(chē)座椅，讓他人無(wú)法騎行。

如何在享受共享資源帶給市民便利的同時(shí)，有效杜絕上述不文明行為是每個(gè)公民值得深思的問(wèn)題。對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，我們應(yīng)該愛(ài)惜共享資源，不破壞、不隨意停放共享單車(chē);見(jiàn)到亂停放的行為應(yīng)該予以勸阻，惡意破壞的行為予以舉報(bào)。對(duì)于投放單車(chē)的公司來(lái)說(shuō)，應(yīng)該劃定投放區(qū)域，加強(qiáng)工作人員巡查，及時(shí)收集和整理不規(guī)范停放的單車(chē)。對(duì)于政府和執(zhí)法部門(mén)，應(yīng)該加強(qiáng)共享文明的宣傳，呼吁大家共同愛(ài)護(hù)共享單車(chē)資源;利用現(xiàn)有的城管、交警等巡邏力量，發(fā)動(dòng)社區(qū)志愿者，對(duì)小區(qū)內(nèi)、中小道路上等不文明或未按規(guī)定停放的共享單車(chē)及時(shí)巡查上報(bào)，對(duì)故意損毀共享單車(chē)的行為，根據(jù)情節(jié)輕重，予以罰款、拘留或者刑事處理。

讓共享單車(chē)成為一道文明的風(fēng)景。

共享單車(chē)作文高中篇3

嗨 嗨 / 我是小塊板/ 我把社區(qū)看/ 發(fā)現(xiàn)大變樣/ 馬路寬/大變樣/大公交/無(wú)人駕/共享車(chē)/自助駕/自助駕/我最?lèi)?ài)

這是我自己創(chuàng)作的一首小詩(shī)，雖然很幼稚，但是我的心里話(huà)。隨著公共設(shè)施的逐步完善，我們老百姓的幸福指數(shù)“蹭蹭蹭”，如攀電梯一樣直往上竄啊。其中，共享單車(chē)最受我們家歡迎了。

去年，我和爸爸在小區(qū)里散步，突然看見(jiàn)有個(gè)小伙子騎著一輛很酷的自行車(chē)，藍(lán)色的車(chē)身，車(chē)把前安著一個(gè)小籃子。爸爸?jǐn)r著他問(wèn)：“您騎的是什么車(chē)呀?上面還帶著二維碼呢?！毙』镒踊卮穑骸斑@是最近推出的‘哈啰’共享單車(chē)。非常方便!”我和爸爸很好奇，繞著小區(qū)走了一圈，發(fā)現(xiàn)在南門(mén)十字路處整齊地排著幾輛共享單車(chē)。我們快速靠近單車(chē)，爸爸掏出手機(jī)，用手機(jī)掃了車(chē)上的二維碼，手機(jī)屏幕上立即出現(xiàn)一個(gè)有車(chē)的地圖，地圖上看得到我們附近也有共享車(chē)，還有共享車(chē)停放位置。爸爸再次掃了這輛車(chē)，它就自動(dòng)開(kāi)了鎖。我們很開(kāi)心，我先騎上去，我的第一感覺(jué)同——舒服!我踩上踏板，一步一步地前進(jìn)，騎得很輕松。爸爸也騎上來(lái)了，我們沿著小區(qū)騎了一圈，爸爸開(kāi)心地對(duì)我說(shuō)：“兒子啊，我們接觸了新鮮事物，真棒!以后我上班就用愁了，嘿嘿?！辨i車(chē)后，手機(jī)上顯示：“你已用完車(chē)，請(qǐng)交一元收費(fèi)?！卑职钟弥Ц秾氈Ц冻晒Α?/p>

過(guò)了一段時(shí)間，有個(gè)早晨，爸爸急著上班，碰巧電動(dòng)車(chē)沒(méi)電了，怎么辦呢?如果等充電，上班肯定會(huì)遲到，打的士，費(fèi)用太高了。爸爸正著急呢，眼前一亮，在五十米開(kāi)外，一輛共享單車(chē)正靜靜地立在那里，仿佛一個(gè)安靜乖巧的孩子等著別人去欣賞他呢。這真是機(jī)不可失，時(shí)不再來(lái)啊。爸爸小跑上前，用手機(jī)一掃，騎上單車(chē)飛一樣地騎走了。下午回來(lái)，爸爸跟媽媽直夸：“老婆，現(xiàn)在有共享單車(chē)了，收費(fèi)又不貴，我們上班都不用愁了。真是太方便了!”說(shuō)完，倆人都甜甜地笑了。

可是，有時(shí)候我發(fā)現(xiàn)了共享單車(chē)的 “不和諧音節(jié)”。有的人將共享單車(chē)放在自己的家里，“共享”變成了“私有”。有的人使用完單車(chē)，隨便放置，將盲道堵住了。有的人將單車(chē)推倒在地，單車(chē)無(wú)力地躺在雜石堆中。有的單車(chē)傷痕累累，掉漆脫鏈。我看了很心疼，很無(wú)奈。社區(qū)的生活水平提高了，社區(qū)人們的修養(yǎng)也得跟著提高才行啊!

嗨 嗨/我是小塊板/我把社區(qū)唱/贊美大變樣/共享車(chē)/自助駕/人人行/人人愛(ài)/ 好好愛(ài)/永久駕/ 永久駕

共享單車(chē)作文高中篇4

作為一種公共交通工具，共享單車(chē)能夠有效地解決“最后一公里”的出行問(wèn)題，在一些交通擁堵的大城市，共享單車(chē)讓許多人享受了有品質(zhì)的出行。

然而我們?cè)诼愤?，在小區(qū)內(nèi)，經(jīng)常發(fā)生和發(fā)現(xiàn)共享單車(chē)殘缺不齊的怪相。共享單車(chē)頻遭霸占、破壞的事實(shí)，說(shuō)明了新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。暴露和反映出我們?cè)诠袼仞B(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對(duì)他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重。權(quán)利意識(shí)和誠(chéng)信意識(shí)，是共享經(jīng)濟(jì)得以充分發(fā)展的觀念根基，法治文化和誠(chéng)信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會(huì)成為沙上建塔，共享單車(chē)的單兵推進(jìn)就會(huì)夭折。這才是應(yīng)對(duì)共享單車(chē)發(fā)展難題最需要直面的問(wèn)題。這也說(shuō)明了新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。共享單車(chē)，我們可能還沒(méi)做好公民素養(yǎng)與公德教育上的準(zhǔn)備。

作為文明城市和文明市民，共享單車(chē)就是一面照妖鏡，照出了我們城市管理的短板和市民素質(zhì)的嚴(yán)重不足。作為管理者，主動(dòng)引導(dǎo)和加強(qiáng)市民文明素質(zhì)教育，是堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的需要。即在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，不僅要滿(mǎn)足人民群眾日益增長(zhǎng)的物質(zhì)需求，還要努力滿(mǎn)足人民群眾日益增長(zhǎng)的精神文化需求。

加強(qiáng)市民文明素質(zhì)教育，是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，加快文明建設(shè)發(fā)展的需要。只有市民素質(zhì)提高了，文明形象提升了，才能為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步創(chuàng)造良好的環(huán)境。

加強(qiáng)市民文明素質(zhì)教育，是改善人居環(huán)境，提高市民生活質(zhì)量的需要。市民素質(zhì)高低決定城鎮(zhèn)文明的發(fā)展水平，沒(méi)有市民素質(zhì)的普遍提高，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)的穩(wěn)定、文化的繁榮、環(huán)境的優(yōu)美都無(wú)法實(shí)現(xiàn)，更不可能持續(xù)。

“發(fā)展的列車(chē)匆匆駛過(guò)精神的站臺(tái)，現(xiàn)實(shí)的變化把心靈的地圖拋在身外” 。制度的疏漏可以迅速補(bǔ)上，文化的短板卻需要久久為功下恒心、春風(fēng)化雨做細(xì)活。清除陳舊的觀念、病態(tài)的積習(xí)，讓法治理念、誠(chéng)信意識(shí)成為更多的公民、特別是孩子的思想基因，不僅是為共享經(jīng)濟(jì)鋪路，更是為推進(jìn)和諧中國(guó)奠基

共享單車(chē)作文高中篇5

共享單車(chē)火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見(jiàn)橙、黃等各色共享單車(chē)。與公交車(chē)、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無(wú)論是緩解交通擁堵，還是保護(hù)環(huán)境，共享單車(chē)都很有用。然而，在單車(chē)數(shù)量飆升的同時(shí)，停車(chē)問(wèn)題也日益突出。

在北京一些地鐵站周?chē)?，共享單?chē)“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙?cè)谌诵械郎?，妨礙行人走路;有的無(wú)序擺放，讓本來(lái)就狹窄的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口臺(tái)階下，擋住進(jìn)站通道;有人甚至將車(chē)塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹(shù)邊。在南京，共享單車(chē)進(jìn)駐才半個(gè)月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車(chē)因違章亂放被管理部門(mén)拖走。在成都等地，共享單車(chē)也因“占道”等問(wèn)題屢被城管部門(mén)扣押。

共享單車(chē)為什么停不好?這與租車(chē)者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車(chē)者只顧騎、不顧停，不愿意花時(shí)間認(rèn)真擺放單車(chē);這也與單車(chē)公司跑馬圈地、過(guò)量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車(chē)，一些故障車(chē)長(zhǎng)期擺放在街頭，而單車(chē)公司又顧不上管理，加劇了停車(chē)亂象。

除此之外，也要看到，共享單車(chē)停車(chē)亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——拋開(kāi)老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時(shí)，壓根兒就沒(méi)給自行車(chē)、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車(chē)問(wèn)題“雪上加霜”：君不見(jiàn)，多少自行車(chē)停車(chē)棚被摩托車(chē)、燃油助力車(chē)占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車(chē)道停滿(mǎn)了小汽車(chē)，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對(duì)這些問(wèn)題已經(jīng)“習(xí)以為?！绷?。

打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車(chē)是一個(gè)創(chuàng)新。想要共享單車(chē)用得好，前提是“?！钡煤谩Ｕ晟婆涮追?wù)是治本之策。當(dāng)好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。

停好車(chē)的前提是有地方停，這就要做好加減法。機(jī)動(dòng)車(chē)占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻次，加大處罰力度，定時(shí)定點(diǎn)“清障”;自行車(chē)停放區(qū)不夠的問(wèn)題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門(mén)，做好頂層設(shè)計(jì)，編制車(chē)道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機(jī)動(dòng)車(chē)道、自行車(chē)停放區(qū)的供給數(shù)量。

共享單車(chē)流行，主要得益于無(wú)樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車(chē)“空間劃定性”的特點(diǎn)，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車(chē)推薦停放區(qū)。依托運(yùn)營(yíng)企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動(dòng)各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域。

想要停得好，還要管得好。維護(hù)好共享單車(chē)的停車(chē)秩序，離不開(kāi)有效的管理。對(duì)行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)、暴力破壞行為，對(duì)某些人公共意識(shí)缺乏、任意折騰單車(chē)的行為，有關(guān)部門(mén)要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任;推動(dòng)征信機(jī)構(gòu)和單車(chē)運(yùn)營(yíng)商合力共建租車(chē)人信用管理系統(tǒng)，獎(jiǎng)罰分明。鼓勵(lì)用戶(hù)對(duì)違規(guī)停車(chē)者拍照舉報(bào)，核實(shí)后獎(jiǎng)勵(lì)信用積分;對(duì)惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車(chē)等行為，將租車(chē)人納入失信黑名單。

共享單車(chē)是新事物，政府部門(mén)應(yīng)該以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護(hù)，多扶持。配套服務(wù)好了，單車(chē)停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標(biāo)才能更好地實(shí)現(xiàn)。

高考作文題共享單車(chē)