每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會覺得范文很難寫？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來看看吧

質(zhì)點(diǎn)系和坐標(biāo)系樂樂課堂 質(zhì)點(diǎn)系坐標(biāo)系的知識框架篇一

1、能熟練說出平拋運(yùn)動的概念、性質(zhì)、物體做平拋運(yùn)動的條件

2、理解平拋運(yùn)動可以分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動和豎直方向自由落體運(yùn)動

3、用分解的思想處理平拋運(yùn)動問題，探究平拋運(yùn)動的基本規(guī)律。

重點(diǎn)：解決平拋運(yùn)動問題的基本思路

難點(diǎn)：用分解的思想理解平拋運(yùn)動

預(yù)習(xí)案

1、通讀教材，熟記本節(jié)基本概念、規(guī)律，然后完成問題導(dǎo)學(xué)中問題和預(yù)習(xí)自測。2、問題導(dǎo)學(xué)中 “處理平拋運(yùn)動問題的基本思路”是本節(jié)內(nèi)容的核心和基礎(chǔ)，是解決平拋運(yùn)動問題的前提和關(guān)鍵，應(yīng)重點(diǎn)理解和熟練把握。3、如有不能解決的問題，可再次查閱教材或其他參考書。4、記下預(yù)習(xí)中不能解決的問題，待課堂上與老師同學(xué)共同探究。5、限時(shí)15分鐘。

1、什么是平拋運(yùn)動?

2、物體做平拋運(yùn)動的條件是什么?

3、什么是勻變速運(yùn)動?平拋運(yùn)動是勻變速運(yùn)動嗎?

4、處理平拋運(yùn)動問題的基本思路：平拋運(yùn)動可分解為水平方向的

和豎直方向的 。物體從o點(diǎn)開始平拋，t時(shí)間后到達(dá)p點(diǎn)。在圖中畫出t時(shí)間內(nèi)位移s、t時(shí)刻的速度v如圖。把速度、位移沿x、y方向分解如上圖，則

水平方向分速度vx= ，水平方向分位移x = 。

豎直方向分速度vy= ， 豎直方向分位移y = 。

合速度公式v = ，其方向tanα = (α為v與水平方向夾角);

合位移公式s = ，其方向tanβ = (α為v與水平方向夾角)。

1.掌握質(zhì)點(diǎn)的概念，能夠判斷什么樣的物體可視為質(zhì)點(diǎn)。

2.知道參考系的概念，并能判斷物體在不同參考系下的運(yùn)動情況。

3.認(rèn)識坐標(biāo)系，并能建立坐標(biāo)系來確定物體的位置及位置變化。

4.認(rèn)清時(shí)刻與時(shí)間的區(qū)別和聯(lián)系。

5.掌握位移和路程兩個(gè)概念及他們的區(qū)別。

6.知道什么是矢量和標(biāo)量。

⑴們在研究物體的運(yùn)動時(shí)，在某些特定情況下，可以不考慮物體的 和 ，把它簡化為一個(gè) ，稱為質(zhì)點(diǎn)

⑵它是一種科學(xué)的抽象，一種理想化的物理模型，客觀并不存在。

⑴定義：為了研究物體的運(yùn)動而 的物體。

⑵同一個(gè)運(yùn)動，如果選不同的物體作參考系，觀察到的運(yùn)動情況可能不相同。例如：甲、乙兩輛汽車由西向東沿同一直線，以相同的速度15m/s并列行駛著.若兩車都以路旁的樹木作參考系，則兩車都是以15m/s速度向東行駛;若甲、乙兩車互為參考系，則它們都是 的.

⑶參考系的選取原則上是任意的，但在實(shí)際問題中，以研究問題方便、對運(yùn)動的描述盡可能簡單為原則;研究地面上運(yùn)動的物體，一般選取 為參考系。

在表示時(shí)間的數(shù)軸上，時(shí)刻用 表示，時(shí)間間隔用 表示，時(shí)刻與物體的 相對應(yīng)，表示某一瞬間;時(shí)間間隔與物體的 相對應(yīng)，表示某一過程(即兩個(gè)時(shí)刻的間隔)。

如：第4s末、第5s初(也為第4s末)等指的是 ;4s內(nèi)(0至第4s末)、第4s內(nèi)(第3s末至4s末)、第2s至第4s內(nèi)(第2s末至第4s末)等指的是 。

4.路程和位移 路程是物體運(yùn)動軌跡的 ，位移是用來表示物體(質(zhì)點(diǎn))的 的物理量，位移只與物體的 有關(guān)，而與質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動過程中所經(jīng)歷的 無關(guān)，物體的位移可以這樣表示：從 到 作一條有向線段，有向線段的長度表示位移的 ，有向線段的方向表示位移的 。

5.矢量和標(biāo)量 既有 又有 的物理量叫做矢量，只有大小沒有方向的物理量叫做 。矢量相加與標(biāo)量相加遵守不同的法則，兩個(gè)標(biāo)量相加遵從 的法則，矢量相加的法則與此不同。

知識點(diǎn)一：質(zhì)點(diǎn)、參考系和坐標(biāo)系

a級

a.質(zhì)點(diǎn)就是質(zhì)量很小的物體

b.質(zhì)點(diǎn)就是體積很小的物體

c. 因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒有大小，所以與幾何中心的點(diǎn)沒有區(qū)別

d.如果物體的大小和形狀對所研究的問題是無關(guān)緊要的因素時(shí)，即可把物體看成質(zhì)點(diǎn)

a.研究某學(xué)生騎車由學(xué)?；丶业乃俣?/p>

b.對這名學(xué)生騎車姿勢進(jìn)行生理學(xué)分析

c.研究火星探測器從地球到火星的飛行軌跡

d.研究火星探測器降落火星后如何探測火星的表面

a. 參考系必須選取靜止不動的物體 b. 參考系必須是和地面聯(lián)系在一起的

c. 在空中運(yùn)動的物體不能作為參考系 d. 任何物體都可以作為參考系

a.參考系必須是和地面連在一起的物體

b.被研究的物體必須沿與參考系的連線運(yùn)動

c.參考系必須是正在做勻速直線運(yùn)動的物體或是相對于地面靜止的物體

d.參考系是為了研究物體的運(yùn)動而假定為不動的那個(gè)物體

a、甲車向西運(yùn)動，乙車不動 b、乙車向西運(yùn)動，甲車不動

c、甲車向西運(yùn)動，乙車向東運(yùn)動 d、甲，乙兩車以相同的速度都向西運(yùn)動

a.建立坐標(biāo)系是為了定量描寫物體的位置和位置變化

b.坐標(biāo)系都是建立在參考系上的

c.坐標(biāo)系的建立與參考系無關(guān)

d.物體在平面內(nèi)做曲線運(yùn)動，需要用平面直角坐標(biāo)系才能確定其位置

(sin30°=0.5)

(1)建立適當(dāng)坐標(biāo)系，描述出該物體的運(yùn)動軌跡;

(2)依據(jù)建立的坐標(biāo)系，分別求出a、b兩點(diǎn)的坐標(biāo)。

質(zhì)點(diǎn)系和坐標(biāo)系樂樂課堂 質(zhì)點(diǎn)系坐標(biāo)系的知識框架篇二

1. 什么是質(zhì)點(diǎn)，物體在什么情況下可看作質(zhì)點(diǎn)？

2. 知道什么是參考系及如何選擇參考系。

預(yù)習(xí)內(nèi)容（自主學(xué)習(xí)課本第一節(jié)）

同學(xué)們，通過你的自主學(xué)習(xí)，你還有哪些疑惑，請把它填在下面的表格中

疑惑點(diǎn)疑惑內(nèi)容

課內(nèi)探究學(xué)案

1. 理解質(zhì)點(diǎn)的概念，知道它是一種科學(xué)抽象，知道實(shí)際物體在什么條件下可看作質(zhì)點(diǎn)，知道這種科學(xué)抽象是一種常用的研究方法。

2. 知道參考系的概念和如何選擇參考系。

質(zhì)點(diǎn)的概念。

質(zhì)點(diǎn)的判斷

1.定義：物體相對于其他物體的 ,叫做機(jī)械運(yùn)動，簡稱運(yùn)動。

2.運(yùn)動的絕對性和靜止的相對性：宇宙中的一切物體都在不停地運(yùn)動，無論是巨大的天體，還是微小的原子、分子，都處在永恒的運(yùn)動之中。運(yùn)動是 ，靜止是 。

1.定義：用來代替物體的有 的點(diǎn)。

①質(zhì)點(diǎn)是用來代替物體的具有質(zhì)量的點(diǎn)，因而其突出特點(diǎn)是“具有質(zhì)量”和“占有位置”，但沒有大小，它的質(zhì)量就是它所代替的物體的質(zhì)量。

②質(zhì)點(diǎn)沒有體積，因而質(zhì)點(diǎn)是不可能轉(zhuǎn)動的。任何轉(zhuǎn)動的物體在研究其自轉(zhuǎn)時(shí)都不可簡化為質(zhì)點(diǎn)。

③質(zhì)點(diǎn)不一定是很小的物體，很大的物體也可簡化為質(zhì)點(diǎn)。同一個(gè)物體有時(shí)可以看作質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)又不能看作質(zhì)點(diǎn)，要具體問題具體分析。

2．物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件： 。

3．突出主要因素，忽略次要因素，將實(shí)際問題簡化為物理模型，是研究物理學(xué)問題的基本思維方法之一，這種思維方法叫理想化方法。質(zhì)點(diǎn)就是利用這種思維方法建立的一個(gè)理想化物理模型。

問題：1．能否把物體看作質(zhì)點(diǎn)，與物體的大小、形狀有關(guān)嗎？

2．研究一輛汽車在平直公路上的運(yùn)動，能否把汽車看作質(zhì)點(diǎn)？要研究這輛汽車車輪的轉(zhuǎn)動情況，能否把汽車看作質(zhì)點(diǎn)？

3．原子核很小，可以把原子核看作質(zhì)點(diǎn)嗎？

1．定義： 。

2．選擇不同的參考系來觀察同一個(gè)運(yùn)動，得到的結(jié)果會 。

3．參考系的選擇：描述一個(gè)物體的運(yùn)動時(shí)，參考系可以任意選取，選取參考系時(shí)要考慮研究問題的方便，使之對運(yùn)動的描述盡可能的簡單。在不說明參考系的情況下，通常應(yīng)認(rèn)為是以 為參考系的。

4．絕對參考系和相對參考系：

如果物體沿直線運(yùn)動，為了定量描述物體的位置變化，可以以這條直線為 軸，在直線上規(guī)定原點(diǎn)、正方向和單位長度，建立直線坐標(biāo)系。

一般來說，為了定量地描述物體的位置的變化，需要在參考系上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)系

1.下列情況中的物體，哪些可以看成質(zhì)點(diǎn)（acd ）

a．研究繞地球飛行時(shí)的航天飛機(jī)。

b．研究汽車后輪上一點(diǎn)的運(yùn)動情況的車輪。

c．研究從北京開往上海的一列火車。

d．研究在水平推力作用下沿水平地面運(yùn)動的木箱。

2.人坐在運(yùn)動的火車中，以窗外樹木為參考系，人是_運(yùn)動__的。以車廂為參考系，人是___靜止___的。

3.對于參考系，下列說法正確的是（cd ）

a．參考系必須選擇地面。

b．研究物體的運(yùn)動，參考系選擇任意物體其運(yùn)動情況是一樣的。

c．選擇不同的參考系，物體的運(yùn)動情況可能不同。

d．研究物體的運(yùn)動，必須選定參考系。

1．下述情況中的物體，可視為質(zhì)點(diǎn)的是（ acd ）

a．研究小孩沿滑梯下滑。

b．研究地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動的規(guī)律。

c．研究手榴彈被拋出后的運(yùn)動軌跡。

d．研究人造地球衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動。

2.下列各種情況中，可以把研究對象（加點(diǎn)者）看作質(zhì)點(diǎn)的是（bcd ）

a.研究小木塊的翻倒過程。

b．研究從橋上通過的一列隊(duì)伍。

c．研究在水平推力作用下沿水平面運(yùn)動的木箱。

d．汽車后輪，在研究牽引力的時(shí)。

3．關(guān)于機(jī)械運(yùn)動和參照物，以下說法正確的有（a ）

a. 研究和描述一個(gè)物體的運(yùn)動時(shí)，必須選定參照物。

b. 由于運(yùn)動是絕對的，描述運(yùn)動時(shí)，無需選定參照物。

c. 一定要選固定不動的物體為參照物。

d. 研究地面上物體的運(yùn)動時(shí)，必須選地球?yàn)閰⒄瘴铩?/p>

質(zhì)點(diǎn)系和坐標(biāo)系樂樂課堂 質(zhì)點(diǎn)系坐標(biāo)系的知識框架篇三

1.掌握質(zhì)點(diǎn)的概念，能夠判斷什么樣的物體可視為質(zhì)點(diǎn)。

2.知道參考系的概念，并能判斷物體在不同參考系下的運(yùn)動情況。

3.認(rèn)識坐標(biāo)系，并能建立坐標(biāo)系來確定物體的位置及位置變化。

4.認(rèn)清時(shí)刻與時(shí)間的區(qū)別和聯(lián)系。

5.掌握位移和路程兩個(gè)概念及他們的區(qū)別。

6.知道什么是矢量和標(biāo)量。

1、質(zhì)點(diǎn)：

⑴們在研究物體的運(yùn)動時(shí)，在某些特定情況下，可以不考慮物體的 和 ，把它簡化為一個(gè) ，稱為質(zhì)點(diǎn)

⑵它是一種科學(xué)的抽象，一種理想化的物理模型，客觀并不存在。

2、參考系：

⑴定義：為了研究物體的運(yùn)動而 的物體。

⑵同一個(gè)運(yùn)動，如果選不同的物體作參考系，觀察到的運(yùn)動情況可能不相同。例如：甲、乙兩輛汽車由西向東沿同一直線，以相同的速度15m/s并列行駛著.若兩車都以路旁的樹木作參考系，則兩車都是以15m/s速度向東行駛;若甲、乙兩車互為參考系，則它們都是 的.

⑶參考系的選取原則上是任意的，但在實(shí)際問題中，以研究問題方便、對運(yùn)動的描述盡可能簡單為原則;研究地面上運(yùn)動的物體，一般選取 為參考系。

3.時(shí)刻和時(shí)間間隔 時(shí)刻和時(shí)間間隔既有聯(lián)系又有區(qū)別，在表示時(shí)間的數(shù)軸上，時(shí)刻用 表示，時(shí)間間隔用 表示，時(shí)刻與物體的 相對應(yīng)，表示某一瞬間;時(shí)間間隔與物體的 相對應(yīng)，表示某一過程(即兩個(gè)時(shí)刻的間隔)。

注意區(qū)分時(shí)刻和時(shí)間：

如：第4s末、第5s初(也為第4s末)等指的是4s內(nèi)(0至第4s末)、第4s內(nèi)(第3s末至4s末)、第2s至第4s內(nèi)(第2s末至第4s末)等指的是 。

4.路程和位移 路程是物體運(yùn)動軌跡的 ，位移是用來表示物體(質(zhì)點(diǎn))的 的物理量，位移只與物體的 有關(guān)，而與質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動過程中所經(jīng)歷的 無關(guān)，物體的位移可以這樣表示：從 到 作一條有向線段，有向線段的長度表示位移的 ，有向線段的方向表示位移的 。

注意區(qū)分位移和路程：

5.矢量和標(biāo)量 既有 又有 的物理量叫做矢量，只有大小沒有方向的物理量叫做 。矢量相加與標(biāo)量相加遵守不同的法則，兩個(gè)標(biāo)量相加遵從 的法則，矢量相加的法則與此不同。

知識點(diǎn)一：質(zhì)點(diǎn)、參考系和坐標(biāo)系

a級1.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是( )

a.質(zhì)點(diǎn)就是質(zhì)量很小的物體

b.質(zhì)點(diǎn)就是體積很小的物體

c. 因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒有大小，所以與幾何中心的點(diǎn)沒有區(qū)別

d.如果物體的大小和形狀對所研究的問題是無關(guān)緊要的因素時(shí)，即可把物體看成質(zhì)點(diǎn)

2.在以下的哪些情況中可將物體看成質(zhì)點(diǎn)( )

a.研究某學(xué)生騎車由學(xué)校回家的速度

b.對這名學(xué)生騎車姿勢進(jìn)行生理學(xué)分析

c.研究火星探測器從地球到火星的飛行軌跡

d.研究火星探測器降落火星后如何探測火星的表面

3. 關(guān)于參考系的選取，下列說法正確的是 ( )

a. 參考系必須選取靜止不動的物體b. 參考系必須是和地面聯(lián)系在一起的

c. 在空中運(yùn)動的物體不能作為參考系d. 任何物體都可以作為參考系

4.下列關(guān)于參考系的描述中，正確的是 ( )

a.參考系必須是和地面連在一起的物體

b.被研究的物體必須沿與參考系的連線運(yùn)動

c.參考系必須是正在做勻速直線運(yùn)動的物體或是相對于地面靜止的物體

d.參考系是為了研究物體的運(yùn)動而假定為不動的那個(gè)物體

5.兩輛汽車在平直公路上行駛，甲車內(nèi)的人看見窗外樹木向東移動，乙車內(nèi)的人發(fā)現(xiàn)甲車沒有運(yùn)動.如果以大地為參考系.上述事實(shí)說明( )

a、甲車向西運(yùn)動，乙車不動 b、乙車向西運(yùn)動，甲車不動

c、甲車向西運(yùn)動，乙車向東運(yùn)動 d、甲，乙兩車以相同的速度都向西運(yùn)動

6.關(guān)于坐標(biāo)系，下列說法正確的是( )

a.建立坐標(biāo)系是為了定量描寫物體的位置和位置變化

b.坐標(biāo)系都是建立在參考系上的

c.坐標(biāo)系的建立與參考系無關(guān)

d.物體在平面內(nèi)做曲線運(yùn)動，需要用平面直角坐標(biāo)系才能確定其位置

7.一物體從o點(diǎn)出發(fā)，沿東偏北30度的方向運(yùn)動10 m至a點(diǎn)，然后又向正南方向運(yùn)動5 m至b點(diǎn)。

(sin30=0.5)

(1)建立適當(dāng)坐標(biāo)系，描述出該物體的運(yùn)動軌跡;

(2)依據(jù)建立的坐標(biāo)系，分別求出a、b兩點(diǎn)的坐標(biāo)。

知識點(diǎn)二：時(shí)間和位移

1.以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)，指時(shí)間間隔的是( )

a.學(xué)校每天7：30準(zhǔn)時(shí)上課 b.每節(jié)課45 min

c.物理考試9：40結(jié)束 d.周末文藝晚會18：40開始

2.第5秒內(nèi)表示的是_____秒的時(shí)間，第5秒末和第6秒初表示的是__________時(shí)刻，5秒內(nèi)和第5秒內(nèi)表示的是___________的時(shí)間。

3.下列關(guān)于位移和路程的說法，正確的是( )

a.位移和路程總是大小相等，但位移是矢量，路程是標(biāo)量

b.位移是描述直線運(yùn)動的，路程是描述曲線運(yùn)動的

c.位移只取決于始末位置，而路程還與實(shí)際運(yùn)動的路線有關(guān)

d.物體的路程總大于或等于位移的大小

4.以下說法中正確的是 ( )

a、兩個(gè)物體通過的路程相同，則它們的位移大小也一定相同。

b、兩個(gè)物體通過的路程不相同，但位移的大小和方向可能都相同。

c、一個(gè)物體在某一方向運(yùn)動中，其位移大小可能大于所通過的路程。

d、如物體做單一方向的直線運(yùn)動，位移的大小就等于路程。

5.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程，下列說法正確的是 ()

a.位移是矢量，位移的方向即質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動方向

b.路程是標(biāo)量，路程即位移的大小

c.質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動時(shí)，路程等于位移的大小

d.位移大小不會比路程大

6.下列關(guān)于矢量(位移)和標(biāo)量(溫度)的說法中，正確的是( )

a.兩運(yùn)動物體的位移大小均為30 m，這兩個(gè)位移不一定相同

b.做直線運(yùn)動的兩物體的位移x甲=3 m，x乙=-5 m，則x甲x乙

c.溫度計(jì)讀數(shù)有正有負(fù)，其正負(fù)號表示方向

d.溫度計(jì)讀數(shù)的正負(fù)號表示溫度高低，不能說表示方向

1.下列情況中的物體，可以看作質(zhì)點(diǎn)的是( )

a.研究地球的自轉(zhuǎn) b.研究旋轉(zhuǎn)中的乒乓球

c. 研究花樣滑冰運(yùn)動員 d. 研究從斜面上下滑的物體

2.如圖所示，一物體沿3條不同的路徑由a運(yùn)動到b，則沿哪條路徑運(yùn)動時(shí)的位移較大( )

a.沿1較大

b.沿2較大

c.沿3較大

d.都一樣大

3.甲、乙、丙三個(gè)觀察者，同時(shí)觀察一個(gè)物體的運(yùn)動。甲說：它在做勻速運(yùn)動。乙說：它是靜止的。丙說：它在做加速運(yùn)動。這三個(gè)人的說法( )

a、在任何情況下都不對b、三個(gè)中總有一人或兩人是講錯(cuò)的

c、如果選擇同一參照系，那么三人的說法就都對了

d、如果各自選擇自己的參照系，那么三人的說法就都對了

4.對位移和路程的正確說法是( )

a.位移是矢量，位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的方向。b.路程是標(biāo)量，即位移的大小

c.質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動，路程等于位移的'大小d.質(zhì)點(diǎn)位移的大小不會比路程大

5.關(guān)于時(shí)間與時(shí)刻，下列說法正確的是( )

a.作息時(shí)間表上標(biāo)出上午8:00開始上課，這里的8:00指的是時(shí)間

b.上午第一節(jié)課從8:00到8:45，這里指的是時(shí)間

c.電臺報(bào)時(shí)時(shí)說：現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整，這里實(shí)際上指的是時(shí)刻

d.在有些情況下，時(shí)間就是時(shí)刻，時(shí)刻就是時(shí)間

6、在研究下列哪些運(yùn)動時(shí)，指定的物體可以看作質(zhì)點(diǎn) ( )

a.從廣州到北京運(yùn)行中的火車 b.研究車輪自轉(zhuǎn)情況時(shí)的車輪.

c.研究地球繞太陽運(yùn)動時(shí)的地球 d.研究地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動時(shí)的地球

7.從高為5 m處以某一初速度豎直向下拋出一個(gè)小球，在與地面相碰后彈起，上升到高為2 m處被接住，則這一段過程中( )

a.小球的位移為3 m，方向豎直向下，路程為7 m

b.小球的位移為7 m，方向豎直向上，路程為7 m

c.小球的位移為3 m，方向豎直向下，路程為3 m

d.小球的位移為7 m，方向豎直向上，路程為3 m