為了確保我們的努力取得實效，就不得不需要事先制定方案，方案是書面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編給大家介紹的方案范文的相關內容，希望對大家有所幫助。

設計方案總結篇1

1、能手口一致地點數(shù)6個或7個物品，說出總數(shù)。

2、感知數(shù)字6、7的形成和所表示的實際意義。，會認讀數(shù)字6、7.

3、提高幼兒思維的敏捷性，對數(shù)字有好奇心。

1、教具準備：“數(shù)字卡片”；“黑白灰串珠”。

2、學具準備：“數(shù)字客片”。

3、《操作冊》第3冊第9—10頁。

1、預備活動。

師幼互相問候。

走線，線上游戲：開火車。隨音樂節(jié)奏開火車，節(jié)奏快，火車就開得快，節(jié)奏慢，火車就開得慢。游戲結束時，讓幼兒猜謎:說它是花沒人栽，六個花瓣空中開。

北風送它下地來，地上、樹上一片白。（雪花）

2、集體活動。

（1） 學習6的形成。

教師請幼兒拿出“黑白灰串珠”，先拿出黑色串珠，請幼兒點數(shù)，一共有5顆。再拿出6的串珠，讓幼兒換茬這串串珠與5的串珠有什么不同。（多了一顆白色粒珠。）數(shù)一數(shù)，這一串串珠有幾顆。

小結：5添上1就是6，6比5多一，5比6少1.

（2） 幼兒自己操作探索7的形成。

幼兒拿出7的黑白灰串珠，數(shù)一數(shù)有多少粒，再與6的串珠比一比，得出6添上1就是7，7比6多1，了解7的形成。

（3） 認讀數(shù)字6、7.

教師：“6個猴子，6個桃子可以用數(shù)字王國的數(shù)字寶寶”6“來表示，6像哨子，有一個大大的肚皮，長長的脖子；7只小兔、7個胡蘿卜可以用數(shù)字寶寶”7“來表示、7像爺爺?shù)墓照??！?/p>

3、操作活動

完成《操作冊》第3冊第9——10的活動。

體育游戲“變變變”，幼兒根據(jù)教師說出的數(shù)字迅速組成一組，組成各種造型。如6個人組成花朵，7人組成葫蘆娃造型等。

教學時，要注意通過多種實物，逐步抽象出數(shù)概念，使幼兒初步體會到一個數(shù)可以代表相同數(shù)量的任何物體的個數(shù)。

1、完成《作業(yè)紙》第3冊第17—20的活動。

2、利用掛歷、鐘表等有數(shù)字的物品讓孩子認讀數(shù)字6、7。

設計方案總結篇2

一、了解課文的基本觀點——“世易時移，變法宜矣”，理解其在現(xiàn)實生活中的意義。

二、了解課文采用精辟的比喻和形象生動的寓言、故事，從正面和反面兩個不同的角度反復證明自己觀點的寫法。

一、了解課文的基本觀點——“世易時移，變法宜矣”

二、了解課文采用精辟的比喻和形象生動的寓言、故事，從正面和反面兩個不同的角度反復證明自己觀點的寫法。

學習1、2小節(jié)

察今，篇名，是《呂氏春秋·慎大覽》中的第八篇?！秴问洗呵铩肥乔叵鄥尾豁f的門客集體編撰的。

《呂氏春秋》是在呂不韋任秦國丞相期間編寫的。呂不韋開始任丞相是在秦莊襄王元年（前249），罷相在始皇十年（前237），正是秦統(tǒng)一全國的前夕。當時秦的變法已有百年歷史，但六國中反對變法的大有人在。秦始皇三十三年（前214）“焚書”，就是由齊人淳于越提出“師古”引起的。這篇文章就是針對“師古”的主張寫的。

《呂氏春秋》是雜家代表著作，其編寫經(jīng)過見于《史記·呂不韋列傳》：“呂不韋乃使其客人人著所聞，集論以為八覽、六論、十二紀，二十余萬言。以為備天地萬物古今之事，號曰《呂氏春秋》。布咸陽市門，懸千金其上，延諸侯游士賓客有能增損一字者予千金?！眱热菀匀?、道思想為主，兼及名、法、墨、農(nóng)及陰陽家言。目的是為秦統(tǒng)一天下、治理國家提供思想武器。

1、范讀

2、疏通文字、重點講解

法先王之法：效法、取法；法令制度。前一個是動詞，后一個是名詞。

人或益之：有的、有的人。代詞。人或益之，意思是說，人們有的益補它。

雖人弗損益：虛詞“雖”有雖然、即使兩種解釋，根據(jù)上下句關系選擇恰當?shù)慕忉?。這里的“雖”應講成即使，有假設存在某種情況的意思。

3、本段的主要意思是：“先王之法”“不可得而法”。

1、范讀

2、疏通文字、重點講解

凡先王之法：凡是，表示概括。

先王之成法：已成的。成法，已成的法令制度。

察己、察今：明察。

古今一也：一致，一樣。

以近知遠：形容詞用作名詞，近處的、遠處的。

以所見知所不見：“所+動詞”的固定結構，相當于名詞，即見到的，沒有見到的。

堂下之陰：陰影，影子。指日月的影子。

日月之行：運行。

3、本段的主要意思是：“釋先王之成法，而法其所以為法”

此為文章的第一部分，開頭用設問句提出了先王之法不可效法的觀點。為什么先王之法不可法呢？兩個原因。一是“先王之法，經(jīng)乎上世而來”，在漫長的年代里，“人或益之，人或損之”，已非本來面貌，所以不可效法。二是“先王之法，有要于時”，既“有要于時”，那么，“時不與法俱在”，就要隨著時代的變化來制定適應現(xiàn)實的法令制度了，而不可效法先王之成法。分析了這兩個原因之后，作者提出了“釋先王之成法，而法其所以為法”的主張，以“先王之所以為法者，人也，而己亦人也”為依據(jù)，提出了“察今”的中心論點，就是說，制定法令制度，要明察當今的實際。為了進一步說明這個觀點，文章列舉了日常生活中常見易懂的三個例子：“審堂下之陰，而知日月之行，陰陽之變；見瓶水之冰，而知天下之寒，魚鱉之藏也。嘗一脟肉，而知一鑊之味，一鼎之調。”這幾個例子說明了“以近知遠，以今知古，以所見知所不見”的道理，從而論證了“察己則可以知人，察今則可以知古”的觀點，治理國家不可效法先王之成法，而應當在“察今”上下功夫。

學習課文3、4小節(jié)

問：第一部分主要內容？略

1、朗讀

2、疏通文字、重點講解

先表澭水：標志，標準，名詞作動詞，設標志。

循表而夜涉：標志，標準，名詞。

千有余人：相當于“又”。

益多矣：增加。益多，指河水漲了許多。和“益之”、“暴益”不同。

所以也：……原因。所以敗，失敗的原因。

有似于此：類似，像。似于此，像這種情況，或，和這種情況相類似。

3、分析：荊人襲宋夜渡澭故事，諷刺了不顧時間條件的不同而死守古法的人，旨在說明時間不同了，條件就應有所變化，做事就應從具體的時間條件出發(fā)，而不能因循守舊。

1、朗讀

2、疏通文字、重點講解

守法而弗變：遵守、遵循，這里有貶義，即墨守、保守。

向之壽民：先前；長壽者。即本來可以長壽的人。

因時而化：根據(jù)、依照；變化。即根據(jù)時代的變化而變化。

是故：因此。

非務相反：要求得到、追求。務相反，一定要有所不同。

時勢異也：時代，形勢。時勢異，時代和形勢不同了。

3、分析：在提出了“世易時移，變法宜矣”的觀點之后，以良醫(yī)治病為喻進行論證。由“病萬變，藥亦萬變。病變而藥不變，向之壽民，今為殤子矣”，講到治國的道理：“凡舉事必循法以動，變法者因時而化”，“因時而化”就是要察今、變法，從而論證中心論點。

學習5、6小節(jié)

重點詞句翻譯

問：寓言和設喻闡述了什么道理？

（一）學習第5小節(jié)

1、朗讀

2、疏通文字、重點講解

以故法：用；舊。用舊有的法令制度。

為其國：治理。

時已徙：變遷。

“楚人有涉江者”的“者”，是作為定語后置的標志。其結構是：“中心詞+定語+者”。翻譯時應將定語挪前而譯成：有涉江的楚人。

“是吾劍之所從墜”的“所”，附在介詞“從”的前面，和介詞連同介詞后面的動詞“墜”組成“所”字結構，指代介詞所介紹之處所。全句意思是：這里（是）我的劍掉下去的地方。“之”，結構助詞，表示它前面的詞（詞組）是定語。

“從其所契者入水求之”的“所”，連同附在它后面的動詞“契”組成“所”字結構，指代行為對象，“所契”即“刻記號的地方”，后加“者”構成“所……者”結構，這就更明確了這個“所”字結構的名詞性?！爸?，代詞，代“劍”。

3、分析：“時已徙矣，而法不徙”，則難治。作者以“刻舟求劍”為喻，從反面論證了“世易時移，變法宜矣”的中心論點。如果時徙而法不徙，是糊涂迂闊的表現(xiàn)。譏諷了不顧“地”條件變化而機械法古的人。

（二）學習第六小節(jié)

1、朗讀課文

2、疏通文字、重點講解

人問其故：原因，緣故。

“有過于江上者”的“上”，按《辭海》解釋：指處所。按于在春說：“上”按古義為“側畔”。今暫從于說。“者”，用于動詞性詞組后面，構成名詞性詞組，表示……的（人）。

“人問其故。曰：‘此其父善游?！鼻耙粋€“其”，是指示代詞，相當于“那”。后一個“其”，代詞，代嬰兒。

“荊國之為政，有似于此。”《呂覽纂》：“荊國”作“亂國”?！盀椤保瑒釉~，這里作“治理”講?！坝凇苯樵~，引進比較的對象。

3、分析：作者以“引嬰兒投江”的寓言故事為喻，說明不能因為先王之法令好就生搬硬套。嘲笑那些泥古者生搬硬套的幼稚荒唐。這是進一步從反面論證了中心論點。譏諷了不顧“人”的條件變化而機械法古的人。

3—6為文章的第二部分，以“世易時移，變法宜矣”為核心，從多方面論證中心論點。這一部分里，作者講寓言故事、打比方，反復強調先王之法與現(xiàn)實情況已經(jīng)不適應了，墨守先王之成法是行不通的，要治理好國家，就要改變先王之成法；“世易時移，變法宜矣”。這就進一步證明，明察當今的實際情況，制定適宜的法令制度對治國是十分重要的。

1、總的說文章可分為兩部分：

第一部分（1～2段）提出“察今”的論點，即制定法令制度要明察當今的實際。

第二部分（3～6段）進一步論證論點，提出“世易時移，變法宜矣”的主張。

2、寫作特色

A文中舉了什么例子，論證了什么問題？

分析：第2段提出了“察今”的觀點，列舉了日常生活中常見易懂的三個例子：“審堂下之陰，而知日月之行，陰陽之變；見瓶水之冰，而知天下之寒，魚鱉之藏也。嘗一脟肉，而知一鑊之味，一鼎之調?！边@幾個例子說明了“以近知遠，以今知古，以所見知所不見”的道理，從而論證了“察己則可以知人，察今則可以知古”的觀點，治理國家不可效法先王之成法，而應當在“察今”上下功夫。

第4段在提出了“世易時移，變法宜矣”的觀點之后，以良醫(yī)治病為喻進行論證。由“病萬變，藥亦萬變。病變而藥不變，向之壽民，今為殤子矣”，講到治國的道理：“凡舉事必循法以動，變法者因時而化”，“因時而化”就是要察今、變法，從而論證中心論點。

B本文講了哪幾個寓言？各說明了什么道理？各包含怎樣的寓義？根據(jù)這三個故事可以推斷出怎樣的結論？

分析：本文講了三則寓言，各有不同的寓意。荊人襲宋夜渡澭故事，諷刺了不顧時間條件的不同而死守古法的人，旨在說明時間不同了，條件就應有所變化，做事就應從具體的時間條件出發(fā)，而不能因循守舊。楚人刻舟求劍的故事，諷刺了不顧地點條件的不同而死守古法的人，旨在說明地點不同了，條件就應有變化，做事就應當從具體的地點條件出發(fā)，而不能因循守舊。引嬰兒欲投江中的故事，諷刺了不顧人的條件不同而死守古法的人，旨在說明人不同了，條件就應有變化，做事就應當從具體的人的條件出發(fā)，而不能因循守舊。這三則寓言是從時、地、人三個不同的角度論證了“察今”的重要性，“世易時移，變法宜矣”。

設計方案總結篇3

1、 能正確、流利、有感情地朗讀課文，背誦課文。

2、 學會本課生字，其中田字格前面的只識不寫。能理解由生字組成的詞語。

3、 學習抓住總起句展開具體敘述的方法。

4、 懂得“正是由于前人的辛勤勞動，才給后人帶來甜美和歡樂”的道理。

教學重點：了解掌握水井的特點。

教學難點：理解“他們用自己的勞動，給后人帶來多少甜美和歡樂呀！”

教學準備：古井的圖片、自制文字課件。

教學時間：兩課時

（一）導入新課，揭題。

當今的社會人們生活用自來水非常方便，一口井也許很多人都看不上眼，但是作者對他家后院菜園里的水井卻有著特別的感情，今天我們學習課文《井》。

（二）初步練讀課文。

1、 學生自讀課文，畫出生字和不理解的詞；或聯(lián)系上下文理解下列詞語：

古老 記載 繁星 竟然 滋味 倒映

2、 檢查自學效果。

（1） 認讀生字。

（2） 交流詞語意思。

（3） 分自然段讀課文，師相機知道。

3、 書寫生字和習題3中的詞語。

1、 練讀課文思考：（1）這口水井在哪里？（2）這口水井有哪些特點？（3）作者由水井想到了什么？

2、 討論問題（1）。

“在菜園里”說明了什么？哪些詞反映了作者對古井的深厚感情？在此基礎上練習背誦第一段。

3、 畫出2——4段每一段的總起句。重點指導學井水“很清”這段。過程：

（1） 讀相關內容思考：作者寫了一件什么事來表現(xiàn)水很清的特點的？

（2） 作者怎樣敘寫這件事的？

（3） 有感情地朗讀；背誦。

4、 運用扶、放學習水“很甜”“很涼”兩部分。

1、 這清清的甜甜的井水養(yǎng)育了幾代人，作者由此想到了什么？（出示：他們用自己的勞動，給后代人帶來多少甜美和歡樂呀?。?/p>

2、 學生聯(lián)系前幾個自然段分組討論理解上述句子的意思。

3、 交流；指導朗讀；背誦。

1、 學習2、3、4段總分的敘述方法。

2、 學生練習寫一段話。如：今天的天氣很熱……

設計方案總結篇4

杭州灣大橋北接線連接杭州灣和滬杭高速公路，是杭州市通往江蘇省的高速通道，車道為雙向六車道，設計速度為120km/h。在杭州市往滬杭新區(qū)方向設置了杭州灣滬杭高速公路，在對杭州灣滬杭高速公路的車道進行設計時，采用了雙向六車道的設計方案，并將速度設計為120km/h。在浙江省通往江蘇省方向上，設計了浙江高速公路，而在對其進行車道設計時，采用了雙向四車道的設計方案，并將其速度設計為120km/h。浙江高速公路、杭州灣高速公路、杭州灣大橋北連接線和滬杭高速公路在浙江省交匯，形成6肢交叉多肢樞紐。該區(qū)域內地方道路東西大道與高速公路相銜接，形成了該區(qū)域內交通流的重要節(jié)點。

杭州灣大橋北連接線高速公路與杭州灣滬杭高速公路方向、杭州市到滬杭新區(qū)方向是交通流的主要方向。杭州灣跨海大橋到浙江省方向、杭州灣滬杭高速公路到杭州灣市方向是交通流的次方向。其它方向的交通流可忽略不計。對圖1中的3條高速公路的交通運輸情況進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并對其未來的交通運輸流量進行預測分析，并將分析結果以數(shù)據(jù)的形式進行表現(xiàn)。預計在未來15年內，該樞紐內杭州灣滬杭高速公路的流量為19694pcu/東西，杭州灣大橋北連接線高速公路一級杭州灣跨海大橋的交通量為18598pcu/東西，江蘇省到杭州灣市的交通量為9352pcu/東西［1］。

3條高速公路集中在統(tǒng)一樞紐，通過的交通量巨大。而為了滿足交通的安全、暢通、舒適以及滿足該區(qū)域范圍內交通流的正常由于，在設計方案階段時綜合考慮了各方面的因素。

3．1設置的樞紐交叉肢數(shù)要盡量減少

“互通交叉肢數(shù)與匝道數(shù)量間的關系表示，6肢交叉全互通樞紐的匝道數(shù)為24條，5肢交叉全互通樞紐的匝道數(shù)為16條，4肢交叉全互通樞紐的匝道數(shù)僅為8條”［2］。因此減少匝道設置數(shù)量有必要減少互通交叉肢數(shù)。如果條件允許減少交叉肢數(shù)，則盡可能減少交叉肢數(shù)。如果所示交通樞紐所處區(qū)域有支撐的條件，要適當減少互通布設的肢數(shù)。結合圖1路網(wǎng)布置，改交通樞紐中，浙江高速公路與東西大道間路線距離不長。同時也要在，杭州灣跨海大橋北連接線高速公路與東西大道之間設置互通匝道，實現(xiàn)兩條高速公路的連接。因此，在進行樞紐平面設置時將2肢合為1肢。整體樞紐額肢數(shù)降低了1肢，匝道布設數(shù)量也相應的減少了8條。

3．2減少零交通量方向的匝道設置作為多肢交叉的樞紐互通

對該區(qū)域內樞紐互通在各個方向上的交通量進行考慮，并結合圖1所示交通樞紐中的路網(wǎng)關系，綜合該路網(wǎng)所處地域周邊的道路情況，浙江高速公路通往浙江省、杭州灣滬杭高速公路通往杭州市、杭州灣跨海大橋北連接線連接江蘇市的交通量，可以發(fā)現(xiàn)通過本樞紐轉換的數(shù)量很小，并存在繞行的情況。對區(qū)域內部的交通道路進行探測，其中與高速公路互通連接的道路多為公路，此兩方向的小交通流只需要憑借地方路網(wǎng)的運輸能力就能夠解決。在考慮到改建時，需要布置的匝道數(shù)量，以及布置匝道的難度，同時也為了實現(xiàn)最低的工程造價。在對圖1交通樞紐進行改建方案設計時，不考慮杭州市到江蘇省方向匝道數(shù)量以及浙江省到滬杭省匝道數(shù)量。

3．3對樞紐匝道布置要堅持以人為本

該樞紐為5肢高速公路交叉的復雜型樞紐互通。交通運輸過程中的安全性、人員在高速路上通行時的方向識別性、高速公路對于交通運輸能承受的通行能力都對樞紐匝道布置提出了新的要求。

(1)依據(jù)交通流分布在各個方向上的大小，具體對匝道的主次方向進行設置，同時在設置匝道時還要遵循相關技術標準，如設計方案中的速度、平曲線半徑以及縱坡度等。

(2)對樞紐區(qū)高速公路的出入口進行設計時，盡量采用單一出入口形式，采用合理方式歸并各個方向上的匝道出口位置，如果條件允許，應盡可能在主線右側進行出口的設置，將高速公路的出口歸并，提高高速公路的通信識別性。

(3)對樞紐區(qū)匝道進行布設時，以合理指標、較優(yōu)平縱面線優(yōu)先對大交通量、主交通流的匝道進行布設，實現(xiàn)主交通流放線的舒適性和便捷性。

(4)本樞紐互通設計的匝道路基寬度進行設計時，依據(jù)各個匝道的實際交通量和匝道長度確定。設計中主要采用了Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型等匝道斷面形式對樞紐處的匝道路基寬度進行設計，以滿足樞紐各匝道通行能力與實際交通量相協(xié)調的要求。

(5)為滿足匝道與主線的良好銜接，在銜接段設計了適當長度的輔助車道、加減速車道等設施，有效保障了各條高速公路在樞紐內通行和轉換的交通流平穩(wěn)、順暢。

3．4完善交通工程設施

高速公路的路基工程、土建工程是保障該區(qū)域內交通工程安全性的重要因素。其他交通工程設施如交通預告、交通引導等，同樣是保障樞紐區(qū)車輛運輸過程中安全和暢通的重要因素。如在交通樞紐區(qū)設置預告方向標志、增設門架式標志牌等，提高車輛運輸安全性、暢通性。加強運營中的交通管理，也是提高樞紐區(qū)交通運營安全和順暢的重要手段，如對復雜樞紐區(qū)進行交通工程的專項設計。

4．1方案設計過程

(1)綜合考察樞紐互通所處區(qū)域的地形、地位以及現(xiàn)場情況，對各條高速公路主線間的相關關系進行分析，確定樞紐地面一層為浙江高速與杭州灣大橋北接線，地面二層為滬杭高速跨浙江高速公路以及杭州灣大橋北接線高速公路。然后依據(jù)各匝道主、次交通流方向和交通量大小，對主交通匝道的布設位置和縱斷面優(yōu)先確定。將杭州灣跨海大橋與滬杭高速公路東方向設置為帶硬路肩單向雙車道A、B匝道，設置杭州灣跨海大橋與浙江高速公路浙江省放線為帶硬路肩單向雙車道C、D匝道。

(2)在交通流方向設置匝道平、縱面線形6條，依次為G、H、I、J、K、L。再根據(jù)已設置的主交通匝道和次交通匝道對平面布設位置、縱斷面設計進行綜合考慮，處理好線路之間的.跨越關系、匝道與主線高速公路的銜接位置，對出入口進行統(tǒng)一合并，盡可能減少樞紐的占地面積。

(3)處于地面層的A匝道為右轉彎匝道，在對第三層的B匝道進行設置，綜合考慮了上跨所有主線和匝道以及減少縱坡起伏的可能而設置;C匝道上跨A匝道后與杭州灣跨海大橋北接線高速公路相接，再與浙江高速公路對接;處于地面層的D匝道與浙江高速公路順接后，在于杭州灣跨海大橋北接線高速公路相接［處于第三層的E匝道上跨C匝道、D匝道、滬杭高速公路、G匝道，后與杭州灣跨海大橋北接線相接;F匝道為右轉匝道，并于北接線和滬杭高速公路連接;處于第三層的G匝道下穿B、E匝道，上跨北接線和F匝道，連接滬杭高速公路和浙江高速公路;位于第二層的H匝道下穿滬杭高速公路主線橋，上跨浙江嘉蘇和杭州灣跨海大橋高速公路，后與滬杭高速公路連接。I、L匝道通過圓環(huán)匝道連接北接線和滬杭高速公路間相應方向;位于第一層的J、K匝道為右轉彎匝道，與滬杭高速公路和北接線高速公路間相應方向連接。

4．2方案設計技術指標

4．2．1帶硬路肩單向雙車道設計在對主要交通流方向的A、B、C、D進行車道進行設置時，車道設計主要采用帶硬路肩單向雙車道。設計參數(shù)見表1。在對A、B匝道與北接線以及滬杭高速公路連接部進行設置以及對D匝道與杭州灣跨海大橋高速公路連接埠進行設置時，均采用單向雙車道與高速公路連接的直接式加、減車道，并設置了相關規(guī)范中要求的600m長度的輔助車道。浙江高速公路與C、D匝道直接連接，并按照主線分布方式在A、C匝道分岔處設置了減速車道和漸變段。

4．2．2不帶硬路肩單向雙車道設計在對F、E、G、H匝道車道設計時，采用不帶硬路肩單向雙車道設置方法進行設計，設計參數(shù)見表2。單向雙車道匝道的交通量低于1200pcu/h時，對其與高速公路連接部的加、減車道設置時，主要按照單向單車道連接方式設置。并用標線虛化的方式對端部附近的內側車道進行標記，且主線上不設置輔助車道。

4．2．3單向單車道設計對I、J、K、L匝道設計時，主要采用單向單車道設計方法。設計參數(shù)見表3。同時按照相關規(guī)定對設置加、減車道。

在對多肢樞紐互通進行設計時，要結合當?shù)貙嶋H，堅持美觀、適用、經(jīng)濟順暢的原則，再綜合考慮其他方面的因素，堅持以人文本的核心理念，實現(xiàn)多肢樞紐互通的道路的優(yōu)質服務。