報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告。下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!

簡短公司員工辭職報告篇一

大家好!

日月如梭、時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間又到了新的一年，回顧這一年的工作歷程，我在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，在三公司員工的鼎力支持和配合下，按照各級組織的工作思路、目標(biāo)、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了自己所負(fù)責(zé)分管的各項工作任務(wù)。在辭舊迎新之際，就我分管的安全、運營、服務(wù)管理工作向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作以下述職：

立足本職，勤奮努力，做好運營

狠抓路隊基礎(chǔ)管理，規(guī)范工作程序。一年來，在狠抓路隊內(nèi)部管理，針對各項基礎(chǔ)管理工作，建立起了相關(guān)的工作流程和實施方案，全面實行流程化管理，在增強工作條理性的同時，大大提高了工作效率。

繼續(xù)堅持了周路隊工作例會制度，建立了內(nèi)部溝通與交流的平臺，有效地推動了路隊各項工作的順利開展。進一步完善崗位說明，明晰了崗位職務(wù)、崗位職權(quán)、崗位責(zé)任，實現(xiàn)了各個工作環(huán)節(jié)、安全、營運、服務(wù)之間的有效銜接，為其它工作的開展打下了堅實的基礎(chǔ)。

在指導(dǎo)工作中，總是先認(rèn)真領(lǐng)會有關(guān)文件精神，深思熟慮，擬定一套工作方案;然后征求各方面的意見，集思廣益，把文件精神與實際情況結(jié)合起來，把個人的智慧與集體的智慧結(jié)合起來。在工作過程中，堅持靠前指揮，找準(zhǔn)工作重點、難點，抓住主要矛盾，有的放矢地，解決問題，化解矛盾，牢牢把握工作的主動權(quán)。

在管理工作中，堅持每月初主持召開一次安全會議，每周一次路隊工作會議，聽取上月、本周工作情況匯報，研究當(dāng)月、本周工作安排計劃，加強管理，督促內(nèi)控制度的落實。在協(xié)調(diào)工作中，堅持以人為本，充分發(fā)揮人的主觀能動性和團隊精神，共同完成復(fù)雜、繁重的工作任務(wù)。

狠抓思想教育工作。要求安全科、路隊管理人員嚴(yán)格執(zhí)行上級有關(guān)規(guī)定，按規(guī)定進行檢查。同時，積極參加公司的各項活動，為進一步深化公司敬老工作、推廣敬老活動，引導(dǎo)廣大駕乘樹立高尚的職業(yè)道德、創(chuàng)造一流的服務(wù)業(yè)績，充分發(fā)揮先進典型的示范帶頭作用，1月20日市老齡委授予3-098#車組“敬老文明號”，10月市老齡委再次授予3-096#車組“敬老文明號”，通過深化“青年文明號”、“巾幗建功示范崗”、“敬老文明號”的創(chuàng)建工作，增強了駕乘的服務(wù)意識和責(zé)任心，促進了同志之間的團結(jié)，凝聚了人心，激發(fā)了爭先創(chuàng)優(yōu)的工作熱情。在保證正常上下班工作秩序的前提下，利用上班前、中午、晚上和星期(六)日休息時間，下到各線路檢查安全、運營。從而保證了公司20xx年各項工作的順利完成。

狠抓收入、安全、營運、服務(wù)

堅持發(fā)揮科學(xué)運營管理作用，建立完善科學(xué)的運營管理制度，科學(xué)編制各種運營計劃，合理計劃載客公里，控制空駛公里，等有效措施，努力降低道路改造帶來不利因素，滿足了客運需要。狠抓收入。營運工作中，堅持科學(xué)配車，合理調(diào)度的原則，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節(jié)假日，采取加趟、縮短車隔和取消公休車等辦法，增加配車數(shù)量來提高收入。完成了利潤。

安全是以預(yù)防為主，狠抓安全行車建立了安全行車目標(biāo)管理責(zé)任制，按期對路隊、線路和車組的安全服務(wù)工作進行檢查考核，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰力度，并強化管理者的責(zé)任。重視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實駕乘崗前培訓(xùn)、每月進行安全、營運、服務(wù)的培訓(xùn)及個人安全檔案考評制度，組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車培訓(xùn)及安全競賽活動，認(rèn)真抓了安全各項規(guī)定的學(xué)習(xí)和貫徹，通過“安全生產(chǎn)月”，“暑期安全生產(chǎn)”竟賽活動，張貼安全標(biāo)語，懸掛安全行車事故圖例并組織了“安全知識”問答，共組織駕乘培訓(xùn)12期，每期培訓(xùn)駕乘360名，交警對公司、路隊分別組織駕駛員安全知識培訓(xùn)2場次，每場參訓(xùn)人員達150人次，“春運”、“暑期”、“國慶”期間層層簽訂安全責(zé)任狀。通過以上措施，公司安全形勢得到好轉(zhuǎn)，全年上報責(zé)任事故、事故費、違章率比去年同期有所下降，安全間隔公里有所提高。無重大和亡人事故的發(fā)生。達到完成了總公司年初下達的安全事故指標(biāo)。

狠抓服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建設(shè)，開展“春運”、“暑期”、“國慶”安全、服務(wù)競賽活動，并對活動情況組織考核評比，落實獎懲制度，保證了活動效果，兩次知識競賽活動均取得了兩個第一。組織了以規(guī)范化服務(wù)為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全年共培訓(xùn)駕乘3600人次，提高了駕乘的服務(wù)意識和服務(wù)技能。重視發(fā)揮社會監(jiān)督的作用，聘請社會監(jiān)督員20人，查出違章人員120人次。健全了督查督辦制度，積極組織參與我市開展的文明城、民主行風(fēng)評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質(zhì)服務(wù)現(xiàn)象進行認(rèn)真查處，保證了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定，全年共收到表揚信68封、表揚電話72次、錦旗12面、媒體表揚6次。根據(jù)公司《獎勵機制》規(guī)定，包括二、三星獎勵共獎勵700多人次。

總的來說，一年來，本人分管的工作較多，工作范圍廣、任務(wù)重、責(zé)任重，由于本人正確理解上級的工作部署，堅定執(zhí)行公司和領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)營方針政策，嚴(yán)格執(zhí)行公司的規(guī)章制度，較好地履行了作為主管職務(wù)的職責(zé)，發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)管理和組織協(xié)調(diào)能力，充分調(diào)動員工的工作積極性，較好地完成了分管和科室全年的工作任務(wù)。

新的一年里我為自己制定了新的目標(biāo)，就是要加緊學(xué)習(xí)，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在為自己鼓勁。要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于全局，著眼于今后三公司的發(fā)展。我也會向其他同事學(xué)習(xí)，取長補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進步。征取更好的工作業(yè)績。

簡短公司員工辭職報告篇二

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好，在公司工作幾個月中，我學(xué)到了很多知識，公司的營業(yè)狀態(tài)也是一直良好。非常感激公司給予我這樣的機會在良好的環(huán)境中工作和學(xué)習(xí)，也要謝謝你的照顧和指導(dǎo)以及同事的幫助。

雖然在公司里基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)我已經(jīng)基本掌握，但有很多方面還是需不斷學(xué)習(xí)。作為業(yè)務(wù)員，業(yè)績是最重要的，可是我?guī)讉€月來都沒做到業(yè)務(wù)，給公司造成不必要的損失，心里很是慚愧和傷心。

現(xiàn)由于家里有事情要我回去，特此提出申請。在此如果給公司造成不便，敬請諒解。望領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)。祝公司的業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展！

此致

敬禮！

簡短公司員工辭職報告篇三

尊敬的公司經(jīng)理：您好！

鑒于我個人的能力、興趣愛好及工作方式等因素的綜合考慮后，我最終決定辭去現(xiàn)有工作以迎接新的挑戰(zhàn)。在任職期間，我得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的大力支持和熱心幫助，也感受到了公司對我個人的無微不至的關(guān)懷，對此我表示誠摯的感謝，同時對我辭去工作給公司帶來的不便表示深深的歉意。

在公司工作的這段經(jīng)歷將作為我邁入社會的第一次社會實踐活動，將是我永生難忘，同時感謝公司提供這次工作的機會，提供一個展示能力與個性的舞臺。望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請，在這之前我仍將按照往常一樣竭盡全力將自己的工作做好。在公司的企業(yè)文化的感化下，我相信在新的崗位上我同樣會竭盡全力做好工作，迎接新的挑戰(zhàn)。

最后，希望公司的業(yè)績蒸蒸日上！祝公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們前程似錦、鵬程萬里！

此致

敬禮！