無論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

認(rèn)知實(shí)訓(xùn)體會(huì)與感受篇一

認(rèn)知實(shí)習(xí)的第一天，在老師的指導(dǎo)下，我們由開始接觸到轉(zhuǎn)變?yōu)橹鸩绞炀毞鸷较到y(tǒng)的上機(jī)操作。要想完整的完成佛航系統(tǒng)的上機(jī)操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進(jìn)出口貨物艙單。而在閱讀船舶進(jìn)出口艙單時(shí)，我們除了要認(rèn)真細(xì)心之外，還要求我們要具備一定的專業(yè)英語知識(shí)?？上攵?，英語對于我們這個(gè)行業(yè)來說是多么的重要!可以說是我們港航專業(yè)的一個(gè)不可缺少的部分。接著就是進(jìn)行進(jìn)口流程各角色工作的分配，而進(jìn)口流程各角色工作的內(nèi)容大概如下：

一、 經(jīng)理：錄入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、公司信息、船舶資料、工作人員(搬運(yùn)班、拖車司機(jī))車輛機(jī)械管理(記工號(hào))等資料，依辦單員需要，進(jìn)行反確認(rèn)操作，記錄箱位。

二、 船代：船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細(xì)錄入，存盤，提交。

三、 港口辦單員：審核船代提交的艙單錄入內(nèi)容，如需要變更，則請示經(jīng)理進(jìn)行反確認(rèn)，然后修改船單數(shù)據(jù)，最后確認(rèn)艙單;進(jìn)入船舶動(dòng)態(tài)計(jì)劃界面，新建船舶動(dòng)態(tài)資料，錄入船舶動(dòng)態(tài)計(jì)劃;確認(rèn)船舶清關(guān)，提交作業(yè)申請。

四、 港口調(diào)度員：確定集裝箱的堆存箱區(qū)，提交，待箱控員工作完畢，確認(rèn)該次卸船作業(yè)完畢，并會(huì)同閘口管-理-員完成提重箱作業(yè)和收空箱作業(yè)。

五、 港口箱控員：確定集裝箱箱位，包括卸船作業(yè)放置的重箱箱位，收箱作業(yè)空箱的位置;記錄新增集裝箱箱體狀態(tài)。

六、 閘口管-理-員：設(shè)備交接單的制作;進(jìn)出閘口的登記管理，協(xié)同作業(yè)人員完成最后進(jìn)出閘口的提箱和收箱作業(yè)。

通過這次的上機(jī)進(jìn)行貿(mào)易模擬訓(xùn)練使我們對以前所學(xué)過的相關(guān)知識(shí)有了一次比較系統(tǒng)的回顧，又在訓(xùn)練中對佛航系統(tǒng)的流程及操作有了更加深刻的體會(huì)，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準(zhǔn)備。再者，本次模擬訓(xùn)練給我最大的體會(huì)就是操作細(xì)節(jié)的細(xì)膩及流程的縝密，各個(gè)流程相互銜接，上個(gè)流程的疏忽將會(huì)導(dǎo)致下個(gè)流程無法完成，某一細(xì)節(jié)的不慎錯(cuò)誤或紕漏將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)流程操作前功盡棄，這為未來的實(shí)際工作敲響了警鐘：做貿(mào)易一定要仔細(xì)謹(jǐn)慎，否則將會(huì)給個(gè)人和公司帶來很大的損失。

當(dāng)我們完成了佛航上機(jī)系統(tǒng)的操作后，在老師的帶領(lǐng)下，我們還參觀了船藝實(shí)訓(xùn)室，在船藝實(shí)訓(xùn)室里面，我們了解到船舶的信號(hào)燈的類型以及功能，船舶信號(hào)燈根據(jù)用途可以分為：

(1)航行用--號(hào)燈、號(hào)型、號(hào)笛和霧航錨泊時(shí)用的號(hào)鐘及號(hào)鑼。

(2)通信用--通信信號(hào)燈、白晝信號(hào)燈和信號(hào)旗。

(3)救助用--煙霧用信號(hào)(紅光火焰、白光火焰、橙色燈霧)，聲響信號(hào)(聲響火箭、聲響榴彈)，紅光降落傘信號(hào)。

除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學(xué)習(xí)如何利用繩子來救生;學(xué)習(xí)如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。

第二天，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們參觀了華南最大內(nèi)陸港口——新沙港。新沙港現(xiàn)已建成3.5萬噸級(jí)泊位10個(gè)，最大可停泊11萬噸級(jí)輪船，設(shè)備先進(jìn)，裝卸、倉儲(chǔ)、疏運(yùn)快捷便利，年吞吐量達(dá)4000萬噸以上，占整個(gè)廣州港集團(tuán)的五分之一強(qiáng)。在港口里面，我們見識(shí)了很多港口設(shè)備，其中包括堆料機(jī)、取料機(jī)、堆取料機(jī)、皮帶輸送機(jī)、龍門起重機(jī)、正面吊、輪胎式龍門起重機(jī)，吸糧機(jī)等等。并且看到輪胎式起重機(jī)一次完整的作業(yè)過程。這可是讓我進(jìn)一步加深了對輪胎式起重機(jī)作業(yè)的認(rèn)識(shí)，輪胎式起重機(jī)可以堆3~4層，堆場利用率比較高，可靠性較強(qiáng)，比軌道式起重機(jī)使用靈活，并且是目前港口主流設(shè)備，但是它的翻箱率較高，只限于堆場使用，堆場建設(shè)投資較大，作業(yè)效率比跨運(yùn)車低。而最激動(dòng)人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業(yè)。

通過在港口的參觀，可以使我們認(rèn)識(shí)到在實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些港口設(shè)備，促進(jìn)我們對港口的認(rèn)識(shí)，并培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高實(shí)踐動(dòng)手能力。

第三天，我們進(jìn)行了佛航系統(tǒng)的考查后，緊接著我們進(jìn)行了貨代系統(tǒng)的上機(jī)學(xué)習(xí)。主要是熟悉貨代系統(tǒng)的操作以及一些單證(報(bào)價(jià)表、托運(yùn)單、訂艙單、委托單)的輸出。在學(xué)習(xí)貨代系統(tǒng)的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業(yè)上有所作為是件不容易的事。因?yàn)橐邆湟欢ǖ呢涍\(yùn)代理的基本知識(shí)和一定的英語口語水平，對世界的各個(gè)港口、航線要有一定的的了解。除了具備這些硬性條件外，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，我們更加應(yīng)該保證做到“耐心、細(xì)心、多心”。單證是一個(gè)非常重要的部分，要是單證上的資料數(shù)據(jù)不統(tǒng)一，那么就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。

第四天，復(fù)習(xí)貨代系統(tǒng)后，我們參觀航海模擬器訓(xùn)練中心。在模擬室里面，我們進(jìn)行了船舶航行的模擬以及了解一些船舶控制中心的一些設(shè)備功能。在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學(xué)好一些專業(yè)知識(shí)外，更加需要在大學(xué)期間加強(qiáng)個(gè)人心理素質(zhì)、壓力承受能力的鍛煉。因?yàn)樵诤叫衅陂g遇到暴風(fēng)雨火或其他意外事故時(shí)，必須保持一個(gè)冷靜的頭腦來處理事故。接著我們還參觀了一些船上設(shè)備，例如：磁羅經(jīng)、衛(wèi)星導(dǎo)航儀、火災(zāi)報(bào)警器、雷達(dá)等等。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的更新，船上的設(shè)備也不斷地完善。因此，我們在校期間就應(yīng)該捉緊時(shí)間來學(xué)好專業(yè)知識(shí)，時(shí)刻關(guān)心行業(yè)的發(fā)展，設(shè)備的更新情況。以便為我們畢業(yè)后的工作崗位做好鋪墊。

最后一天的認(rèn)知實(shí)習(xí)，我們把佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)系統(tǒng)的復(fù)習(xí)一遍后，我們通過參觀輪機(jī)自動(dòng)化機(jī)艙實(shí)訓(xùn)室了解到很多輪機(jī)方面的船上設(shè)備，包括了壓載水倉，燃油倉，油污水處理裝置，分油機(jī)，鍋爐系統(tǒng)，焚燒爐，造水爐等等。其中我了解到壓載水倉主要是起平衡的作用，分油機(jī)就是用來分離油里的雜質(zhì)的。從觀看這些設(shè)備中，就可以感覺到要想成為這一行業(yè)的成員，必須經(jīng)受得起環(huán)境的壓力。因此，在我們大學(xué)期間，要充分利用時(shí)間學(xué)習(xí)好專業(yè)知識(shí)，積極參加學(xué)校各種校園活動(dòng)來提高個(gè)人的其他方面的能力。

本次實(shí)訓(xùn)，可以說是一筆珍貴的財(cái)富，它給我?guī)砹嗽S多深刻感觸。我總結(jié)了在進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),幫助我在以后的學(xué)習(xí)過程中不斷充實(shí)自己，更加關(guān)注國際的經(jīng)貿(mào)環(huán)境，加強(qiáng)實(shí)例分析能力并加強(qiáng)訓(xùn)練，增加感性認(rèn)識(shí),努力提高業(yè)務(wù)責(zé)任和商務(wù)運(yùn)作能力,真正做到學(xué)以致用。

在以后的日子里，我會(huì)更加珍惜在學(xué)校的每一次的學(xué)習(xí)!相信，有了這一次實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷,無論是今后的學(xué)習(xí)還是日后的工作,甚至是未來的生活,我都會(huì)更加清楚,自己想要做什么,該做什么,該如何做,怎樣才能做好。此次實(shí)訓(xùn)將是我今后人生的一個(gè)良好開端,它使我學(xué)到了很多東西,為今后的學(xué)習(xí)做了引導(dǎo),點(diǎn)明了方向,我相信在不遠(yuǎn)的未來定會(huì)有屬于我們自己的一片美好的天空。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)心得體會(huì)二：

我們?yōu)槠谌斓恼J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，時(shí)間的確很短，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。這次實(shí)習(xí)不僅培養(yǎng)了我們的學(xué)習(xí)興趣，同時(shí)也拓展了我們的知識(shí)面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們將要進(jìn)行的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下了道路。

在這三天里，我們?nèi)チ耸┕がF(xiàn)場，去參觀了龍湖地產(chǎn)的大手筆之作江與城，去樓盤認(rèn)識(shí)了房屋內(nèi)的水暖管道的布設(shè)。學(xué)習(xí)建筑已經(jīng)一年了，以前學(xué)習(xí)房屋建筑學(xué)的時(shí)候也只是通過老師的幻燈片去了解建筑工程的設(shè)計(jì)、施工中的環(huán)節(jié)，而這次實(shí)習(xí)提供了我們一次理論與實(shí)際相結(jié)合的機(jī)會(huì)。

記得第一天到施工現(xiàn)場認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的時(shí)候，看著正在修建的圖書館，有同學(xué)問了老師一個(gè)問題說“老師怎樣區(qū)別剪力墻與普通磚墻”。老師聽到這個(gè)問題顯得有一點(diǎn)吃驚，后來就仔細(xì)的給我們講了墻體的區(qū)分，并且一一給我們指出來，這也是我第一次聽說排水井這一個(gè)名詞。當(dāng)然也第一次目睹了工地上民工的生活環(huán)境，很難置信他們在那樣寒冷的夜里，那樣潮濕的環(huán)境中能酣然入睡。同時(shí)也看到了自己理論與實(shí)踐的差距，有時(shí)在實(shí)習(xí)的途中會(huì)與老師交流一些問題，感覺自己的知識(shí)儲(chǔ)備離一位建筑人應(yīng)有的基礎(chǔ)相差實(shí)在太大了，這次實(shí)習(xí)不僅讓我學(xué)到了新奇的知識(shí)，讓我看到更多的是自身應(yīng)掌握的一些常識(shí)。

經(jīng)過這三次的實(shí)習(xí)，自己也學(xué)會(huì)從更多的方面去看待一座建筑，隨時(shí)隨地去觀察周邊的建筑。時(shí)下很少能看到中國風(fēng)格的建筑了，建筑師向西方學(xué)習(xí)幾乎成了時(shí)尚，在中國九百六十萬平方公里的土地上輪番演繹“kpf”風(fēng)格歐陸風(fēng)。也許有人會(huì)認(rèn)為中國的傳統(tǒng)建筑脫離了現(xiàn)代時(shí)尚，但是傳承傳統(tǒng)并不是全盤的否定西方。相反要從中汲取有用，有益的養(yǎng)分哺育自己的建筑，創(chuàng)造出即現(xiàn)代又中國的建筑，采用中西融合，兼收并蓄的方法。

中國建筑在世界建筑史中具有重要地位，影響到很多國家。而現(xiàn)在很多自詡為擁有中國傳統(tǒng)風(fēng)格的建筑，只是簡單且粗糙的生搬硬套中國古建筑的建筑語匯產(chǎn)生了一大批粗制濫造，不倫不類的仿古 "旅游一條街"類似的建筑，真不知道這是對中國古建筑的傳承還是褻瀆。

在每一天實(shí)習(xí)后，自己都會(huì)上網(wǎng)去查閱一些資料，鞏固當(dāng)天所學(xué)到的知識(shí)。當(dāng)?shù)谝淮温犝f通風(fēng)井、管道井的時(shí)候，只覺得為什么建房子需要打那么多的井，而當(dāng)真正看到實(shí)物的時(shí)候，有點(diǎn)難以置信不過也理所應(yīng)當(dāng)。總是在理論的黑暗的盒子里去想象抽象的東西就猶如盲人摸象，難免會(huì)片面、主觀。實(shí)習(xí)不僅僅是那三天，而是以后的每時(shí)每刻，在生活中用心去觀察路過的建筑工地，四周的建筑物，在頭腦中與所學(xué)的理論相結(jié)合。

通過這次實(shí)習(xí)，也讓我更清楚的認(rèn)識(shí)了自己的理想。從小時(shí)候起，就夢想著當(dāng)一名工程師，蓋大家喜歡的房子，所以也就選擇了工程管理專業(yè)，有時(shí)候總是很焦急，老是覺得沒有學(xué)到太多的專業(yè)知識(shí)，也時(shí)常向老師咨詢什么時(shí)候自己才能透徹的去解剖一個(gè)建筑?？稍谶@次實(shí)習(xí)中班里面有的同學(xué)也能夠清楚的指出一些建筑結(jié)構(gòu)，而自己幾乎完全處于無知狀態(tài)，這也就是差距，實(shí)現(xiàn)夢想的前提是實(shí)踐，需要有足夠的經(jīng)驗(yàn)才會(huì)在以后的工作中運(yùn)用自如。

在這短短的三天里，我們不僅在知識(shí)上更上一曾樓，而且在意志力上也有一定的提高，同時(shí)讓我們看到了差距，冷卻了我們學(xué)習(xí)知識(shí)的浮躁心理，也為自己是一名建筑人而驕傲。相信這次實(shí)習(xí)給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助。

認(rèn)知實(shí)訓(xùn)體會(huì)與感受篇二

緊張、有序?qū)嵙?xí)結(jié)束了，感受很深，在我自己看來，學(xué)的不僅僅是知識(shí)，更重要的是如何去運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)?？墒聦?shí)證明，我們學(xué)習(xí)不能僅局限于課本和會(huì)了一點(diǎn)點(diǎn)東西，我們要注重自己對理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，沒有理論做指導(dǎo)，那么設(shè)計(jì)將無從談起，因?yàn)槲覀冊O(shè)計(jì)的東西失去了理論依據(jù)或者說是缺乏理論依據(jù)，可能很富有觀賞性，但缺乏實(shí)際可操作性。在實(shí)習(xí)的時(shí)候要將自己在學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)與公司企業(yè)生產(chǎn)化的東西相結(jié)合起來，要學(xué)以至用，在企業(yè)里要注重自身知識(shí)的不斷提高，才能真正成為一名設(shè)計(jì)師。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。讀萬卷書，行萬里路。我們應(yīng)當(dāng)抓住一切機(jī)會(huì)鍛煉自己，在實(shí)踐中去感受，體會(huì)，理解和運(yùn)用所學(xué)知識(shí)。進(jìn)行了為期一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，思考良多、感觸良多、收獲良多，在很多方面都有很大的收獲。同時(shí)，我們也來到了景初設(shè)計(jì)有限公司、蘭圖設(shè)計(jì)有公司、多門數(shù)字科技有限公司、華僑城創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、深圳市展覽館、深圳市民中心if展、洛可可設(shè)計(jì)有限公司、長虹創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心、三諾集團(tuán)工廠、麥錫工業(yè)產(chǎn)品策劃有限公司、何香凝美術(shù)逛館進(jìn)行了參觀，在這短短的一周里，我們不僅在認(rèn)識(shí)上更上一層樓，而且在知識(shí)上也有一定的提高，同時(shí)讓我們看到了差距，冷卻了我們學(xué)習(xí)知識(shí)的浮躁心理，提高了我們的學(xué)習(xí)熱情。相信這次實(shí)習(xí)給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助。

首先是講座，設(shè)計(jì)師給了我們很多的建議，我想我會(huì)應(yīng)用到以后的學(xué)習(xí)與生活當(dāng)中去。比如說：他告訴我們應(yīng)當(dāng)如何過一個(gè)有意義的大學(xué)，怎樣才能不虛度，我認(rèn)為這個(gè)很必要。因?yàn)樵诔跞氪髮W(xué)時(shí)，大家都很迷茫，現(xiàn)在的我們?nèi)匀恍枰恍┙ㄗh。聽取了他的建議之后，我想我會(huì)多做一些有意義的事情，讓我接下來的大學(xué)生活更加充實(shí)、有意義。同時(shí)他還告知我們要做好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，自己要有一個(gè)長遠(yuǎn)、清晰的目標(biāo)，并為之不斷的努力，那將會(huì)獲得成功。比如說，現(xiàn)在的人我們隊(duì)信管這個(gè)專業(yè)以后的發(fā)展方向很模糊，他也告訴我們應(yīng)該根據(jù)自己的興趣來選擇，因?yàn)榉秶軓V。不要拘泥于幾個(gè)局限性的方向，只要自己想，那就一定能行。

在講座之后，我們專業(yè)的老師又給我們講了一些我們在剩下的幾個(gè)學(xué)期中的學(xué)習(xí)內(nèi)容以后今年畢業(yè)的學(xué)長學(xué)姐的發(fā)展方向，這樣讓我們對自己的專業(yè)有了更好的了解，也讓我們提前考慮一下自己以后應(yīng)該往哪個(gè)方向發(fā)展，并朝著自己的目標(biāo)不停的努力。

進(jìn)入公司參觀之后，我感觸很多，發(fā)現(xiàn)做任何一項(xiàng)工作都不容易，即使是在我們大家眼里看起來很輕松的辦公室工作，依然需要付出很多的努力，現(xiàn)在自己還幾乎完全處于無知狀態(tài)，這也許就是差距，實(shí)現(xiàn)夢想的前提是實(shí)踐，需要有足夠的經(jīng)驗(yàn)才會(huì)在以后的工作中運(yùn)用自如。所以我們還要付出更多更多的努力，為了自己今后有一個(gè)更好的發(fā)展。

我認(rèn)為，通過這次實(shí)習(xí)，使自己對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)更加明確，學(xué)習(xí)方向與奮斗目標(biāo)更加清晰，學(xué)習(xí)態(tài)度更加端正。在日常學(xué)習(xí)中主要還要靠自己用心去學(xué)，不懂的主動(dòng)問，不要等別人來教你，還有自己誠心一點(diǎn)，人家自然會(huì)愿意教的。我想在我以后有機(jī)會(huì)進(jìn)入公司實(shí)習(xí)的時(shí)候一定要用心的去學(xué)，絕對不能浪費(fèi)寶貴的機(jī)會(huì)。剛剛進(jìn)入企業(yè)的大學(xué)生，可能會(huì)不適應(yīng)企業(yè)的有些地方，特別是有些大學(xué)生總是想去改變什么。但這個(gè)時(shí)候我們是沒有發(fā)言權(quán)的，公司也不會(huì)去聽取一個(gè)新來的大學(xué)生的意見。很多大學(xué)生會(huì)因此而跳槽，到頭來沒有固定工作也沒有積累經(jīng)驗(yàn)。剛剛進(jìn)入公司的三年一定要沉住氣，潛心學(xué)習(xí)，向老師傅們學(xué)習(xí)技能，掌握方法，要刻意的去鍛煉自己的寫作能力，多寫少說。對于自己不適應(yīng)的要努力去適應(yīng)它。我們這個(gè)專業(yè)目前的就業(yè)形勢，很多人都認(rèn)為我們這個(gè)專業(yè)目前就業(yè)前景很好，如果我們必學(xué)好專業(yè)知識(shí)，就能脫穎而出。反之，也不用太過悲觀，畢竟專業(yè)的好壞對于未來的工作而言只是起點(diǎn)低了一點(diǎn)而已，到時(shí)候只要自己用心學(xué)，也不會(huì)比別人差，盡管，剛出來工作的基本上還是先靠技術(shù)的。我們也討論了在應(yīng)聘的時(shí)候，公司看重的是什么。對于公司來說，當(dāng)然希望找一些能夠?yàn)楣編砝娴娜瞬?，對于公司，學(xué)歷并不一定代表一切，能力才是最重要的，比如說自己做成了一個(gè)案例，這比學(xué)歷更有說服力。同樣的，公司的經(jīng)理也讓我們多注意運(yùn)動(dòng)興趣的培養(yǎng)，因?yàn)槲磥淼墓ぷ鳝h(huán)境可能很枯燥，有些公司也會(huì)舉辦運(yùn)動(dòng)上的比賽。

經(jīng)歷了一周的實(shí)習(xí)，我想我是一個(gè)有目標(biāo)的人，我會(huì)為了可以擁有它而付出汗水，會(huì)為了達(dá)到那樣的生活而不辭辛苦，為了達(dá)到目標(biāo)我會(huì)很努力很努力的。經(jīng)歷了兩年的大學(xué)生活，學(xué)到的知識(shí)很多，我會(huì)更好的利用剩下的兩年時(shí)間，讓自己不僅在認(rèn)識(shí)上更上一層樓，而且在知識(shí)上也有一定的提高，努力縮小與其他人的差距，為自己的未來而努力。

認(rèn)知實(shí)訓(xùn)體會(huì)與感受篇三

一、實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。

培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、電氣設(shè)備的制造過程知識(shí)及在學(xué)校無法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。

在向工人學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。

在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

二、入廠以來的工作內(nèi)容

自從6月份我被錄取到電信設(shè)備制造公司實(shí)習(xí)工作至今。

工作的主要內(nèi)容是組裝、接線、制線和調(diào)試。組裝、接線和布線主要涉及prxxch-6s高阻直流配電屏、prxxch-6m高阻直流配電屏、prd100ac交流配電箱、prs3004綜合機(jī)架、prte500機(jī)架等;調(diào)試主要進(jìn)行了smps1000、smps、smps3000、smps6300、smps0500、smps0704等系列模塊的靜態(tài)調(diào)試和高壓測試等等。調(diào)試過程要嚴(yán)格按照電氣調(diào)試步驟手冊進(jìn)行，一步步地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。

此外，還做了焊接電路板，制作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。

三、我對技術(shù)工作的理解

我想在公司的企業(yè)文化中有一句話很好地概括了技術(shù)工作的全部內(nèi)容—“研究、試驗(yàn)、設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維修，七件大事技術(shù)人員要一竿子到底!”。

我認(rèn)為這里所說的“七件大事”就是技術(shù)工作。有些人認(rèn)為只有研究和設(shè)計(jì)一些高科技含量的東西才是真正的技術(shù)性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認(rèn)為技術(shù)含量低甚至沒有技術(shù)含量。

這種看法是片面的、錯(cuò)誤的，從哲學(xué)的觀點(diǎn)看，是一種唯心主義的觀點(diǎn)。

實(shí)踐是理論的基礎(chǔ)，理論都是在實(shí)踐中總結(jié)創(chuàng)造出來的，用于指導(dǎo)實(shí)踐。

而試驗(yàn)、制造、安裝、使用、維修就是我們的實(shí)踐工作。這就好比是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，要想使其正常運(yùn)行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎(chǔ)，軟件是硬件的靈魂。

毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實(shí)踐方面的經(jīng)驗(yàn)還很缺乏，在學(xué)校中學(xué)到的是更多的理論知識(shí)。

因此，很榮幸上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給了我這次車間實(shí)習(xí)工作的機(jī)會(huì)，讓我能夠真正理解在實(shí)踐中的技術(shù)工作，彌補(bǔ)在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中的不足。

認(rèn)知實(shí)訓(xùn)體會(huì)與感受篇四

9月7、8日為中南大學(xué)土木工程09級(jí)橋梁工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)階段。計(jì)劃分為兩步，7日上午為參觀人民東路圭塘河大橋，人民東路瀏陽河大橋以及洪山大橋，8日上午參觀湘江三汊磯大橋與湘江二橋(銀盆嶺大橋)。

橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于 100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類：垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等。(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。(6)橋的組成有：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。

7日上午，我們首先參觀人民東路圭塘河大橋，此橋位于人民東路與圭塘河的交匯處。橋長155米，寬29米，引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。這座橋竣工于20xx年底并通車。大橋的道路與橋體的很長的連接部分叫引橋，造水上橋梁時(shí)，為了讓橋下能順利通行大型船只，橋孔下必須留有足夠的凈空高度，這樣就必須把橋造得高一些。橋造高了，橋與兩岸間的坡度就會(huì)增加，這將嚴(yán)重地影響上下橋面的交通。引橋就是橋和路之間的“過渡”，把路面逐漸抬高或逐漸降低，使車輛能平緩地上下橋面。

接下來我們又參觀了瀏陽河大橋，它橫跨瀏陽河兩岸，位于人民東路與瀏陽河交匯處，瀏陽河大橋全長840m，為雙向六車道。其中主橋單跨138m，寬39.8m,采用國內(nèi)首創(chuàng)的類雙層中承式鋼箱拱肋懸鏈線無鉸拱結(jié)構(gòu)。上層為機(jī)動(dòng)車道，下層為市民觀光、通行的非機(jī)動(dòng)車道。引橋長633m，寬25.6m,為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁結(jié)構(gòu)。主橋由湖南省建筑工程集團(tuán)總公司承建，引橋由湖南順天建設(shè)集團(tuán)有限公司承建。工程于20xx年7月15日開工，20xx年4月10日竣工。工程總造價(jià)2.21億元。

后面參觀的洪山廟大橋主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，橋?qū)?3.2米，跨下沒有一個(gè)橋墩。橋塔垂直高度為136.8m，若加上鋼殼基座將超過150米，相當(dāng)于一座高達(dá)50層樓的建筑。塔基采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)平面尺寸為長31米，寬30米，基礎(chǔ)高11米，基礎(chǔ)下設(shè)25根2.0米深5米的抗滑樁。塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對平行鋼絲斜拉，在吊桿底部有一個(gè)裝置，是從外國引進(jìn)的阻尼器，主要防止拉桿的晃動(dòng)，因?yàn)樵谟写箫L(fēng)的天氣里，由于拉桿太長會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)晃動(dòng)程度達(dá)兩三米，嚴(yán)重威脅橋體的穩(wěn)定性。因此很有必要安裝這種昂貴的裝置，在吊桿中部還有扁平狀的減震器，這些都是為了減少橋身的晃動(dòng)，提高橋梁的安全系數(shù)。塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)。塔身為全預(yù)應(yīng)力混凝土箱型結(jié)構(gòu)，主梁為鋼混疊合結(jié)。在該橋的設(shè)計(jì)與施工過程中，大膽運(yùn)用了一系列新技術(shù)這些技術(shù)的運(yùn)用，突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設(shè)理論，填補(bǔ)了我國橋梁建設(shè)史上的空白。 該工程由中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局集團(tuán)五公司承建。

第二天一早，我們乘車先去參觀湘江三汊磯大橋。三汊磯大橋全長1577米，是懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋。湘江三漢磯大橋地處長沙市二環(huán)線的北環(huán)線，是一座目前國內(nèi)跨度最大的自錨式懸索橋，西起瀟湘大道西側(cè)，東止湘江大道東側(cè)，全長1442m，主橋主孔跨徑達(dá)328m，邊跨132m，兩邊對稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋?yàn)殇撓淞骸蛏碇饕Y(jié)構(gòu)是由兩根巨大的鋼索繩牽引，三汊磯大橋上最吸引人眼球的是安裝在兩大主塔上的兩根懸鏈索，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，每根各重500噸，懸鏈索通過高科技手段，架設(shè)在高達(dá)百米的兩個(gè)主塔上。懸鏈索由37股高強(qiáng)鋼絲構(gòu)成，每根重為500噸。懸鏈索上有 244根由高強(qiáng)鋼絲組成的系桿，主跨鋼箱梁橋面全部由系桿緊緊系住。懸鏈索東西方各有26根，而在橋塔中間有70根。它們的主要作用是分擔(dān)整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負(fù)增加大橋的使用壽命大橋是分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道兩種類型，中央設(shè)置了中央分格帶，橋面兩邊設(shè)置了緊急停車道，為各種事故車輛預(yù)留了緊急避讓空間，這樣就會(huì)很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發(fā)生。大橋主塔塔尖有一對四棱臺(tái)，寓意長沙三年一個(gè)跨越，主要作用是為了美觀，對大橋本身并沒有實(shí)質(zhì)作用。

最后，我們又去參觀湘江二橋(銀盆嶺大橋)。銀盆嶺大橋距湘江一橋橘子洲大橋約3.5公里 ，為“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺，主橋總長1025米，大橋全長3616米，橋面寬25米，其中機(jī)動(dòng)車道寬15米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各3.5米，人行道各1.5米，雙向4車道，共有橋墩159個(gè)，總投資1.45億元。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，是319國道上的一座重要樞紐橋梁。據(jù)悉，該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。

整個(gè)橋梁工程的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中，我們接觸到了很多以前從沒有機(jī)會(huì)接觸的事物，同時(shí)我們也學(xué)到了很多。雖然這在將來的工作中都將是微不足道的。但這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷必將成為我將來學(xué)習(xí)，工作的巨大財(cái)富。最后，要謝謝帶我們參觀的指導(dǎo)老師，他們將自己多年的經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)實(shí)結(jié)合起來，用最通俗的方式向我們介紹了最詳細(xì)的橋梁工程知識(shí)。

認(rèn)知實(shí)訓(xùn)體會(huì)與感受篇五

“現(xiàn)在，項(xiàng)目測控部的測量人員是最讓我們放心的了!”在7月份的生產(chǎn)會(huì)上，項(xiàng)目技術(shù)處處長劉晟不無感慨地對著會(huì)上來自各個(gè)施工段、各個(gè)部門的項(xiàng)目精英說道。當(dāng)聽到這句話時(shí)，測控部的全體人員感到無比的欣慰，因?yàn)樗麄兊男燎谂]有付之東流，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，贏得了同事的稱贊。

然而，當(dāng)這一切肯定、稱贊的榮譽(yù)來臨時(shí)，誰又會(huì)想到，測控部曾經(jīng)是多么的讓人不放心，甚至受到項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)疑。剛進(jìn)駐甬江大橋項(xiàng)目時(shí)，測控部的那群小伙子基本都是剛從大學(xué)畢業(yè)的新生，實(shí)踐實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)不足，工作認(rèn)識(shí)高度不夠。當(dāng)碰到甬江大橋這個(gè)大型工程時(shí)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)難免有些擔(dān)心質(zhì)疑——他們能在短期勝任嗎?時(shí)間給了這個(gè)“擔(dān)心質(zhì)疑”一個(gè)圓滿的答復(fù)：測控部的小伙子很棒，很讓人放心。

“我不是在工地，就是在回工地的路上?！边@是測控部高沖師兄在騰訊通qq上的離線留言個(gè)性簽名。清晨，當(dāng)你按正常上班時(shí)間起床時(shí)，大多時(shí)候你是見不著測控部人員。因?yàn)樗麄円呀?jīng)奔向工地開始測量工作了。

每天，天還沒有亮，測控部人員就向工地出發(fā)。下午，他們總是直到天黑看不見的時(shí)候，才肯扛著儀器往回走。大多時(shí)候，正常開飯時(shí)間，你們在餐桌上也見不著他們。為了不餓著肚子，他們通常是讓食堂給他們預(yù)留好飯菜，然后等著回去“填”肚子。晚上他們也閑不得，總是聚在一起，將白天采集的數(shù)據(jù)收集起來，然后對數(shù)據(jù)進(jìn)行整理。

“起早貪黑”一詞用在測控部這群小伙子身上真是再合適不過了。

內(nèi)業(yè)工作：細(xì)心認(rèn)真

也許有人認(rèn)為測控部的工作都是在戶外跑跑、測測而已。其實(shí)，這個(gè)“認(rèn)為”是錯(cuò)的。測控部的工作不單單是外業(yè)工作，他們還有內(nèi)業(yè)工作。內(nèi)業(yè)工作是外業(yè)工作的結(jié)果，它直接關(guān)系著所建工程的好壞。所謂“差之毫厘，失之千里”。

如果說，外業(yè)工作偏向于勞力勞動(dòng)，那么內(nèi)業(yè)工作則偏向于腦力勞動(dòng)。白天，忙碌了一天的外業(yè)工作后，晚上，測控部的成員們又轉(zhuǎn)入內(nèi)業(yè)工作中去。他們將外業(yè)數(shù)據(jù)收集起來整理，然后根據(jù)測量采集的數(shù)據(jù)，分析每一個(gè)測量點(diǎn)，把一個(gè)個(gè)觀測的測量點(diǎn)“神奇”的組成一條條江河、一條條道路、一棟棟房子等。最后，描繪著河流、房屋、山田的圖紙呈現(xiàn)在眼前，圖紙上的內(nèi)容是那般的整齊、那般的規(guī)范?！安贿^，面對著測繪圖上拿密密麻麻的線條和圖示，直看得我們眼花繚亂。”對著圖紙，不禁讓旁觀者嘆氣道。除了工作外，測量部還加強(qiáng)了技術(shù)學(xué)習(xí)、知識(shí)充電以及交流溝通，營造出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍。從對新進(jìn)儀器徠卡tca20xx的研究，到cad制圖軟件、控制網(wǎng)導(dǎo)線測量平差軟件等的學(xué)習(xí)，測控部人員都很上進(jìn)、認(rèn)真。

“每天面對著那些繁雜的數(shù)字，你們會(huì)感到煩、暈眩嗎?”我們不禁問道。他們回答道，甬江特大橋項(xiàng)目所有的測量計(jì)算數(shù)據(jù)加一塊可能有500頁a4紙那么多，暈了就會(huì)出錯(cuò)的。所以我們慢慢的將那些數(shù)據(jù)理順，有時(shí)候，看著這些數(shù)據(jù)，我們眼前就仿佛出現(xiàn)了甬江特大橋的整體構(gòu)造。

如此的工程量，如此的整齊規(guī)范，要不是有超強(qiáng)的耐心，堅(jiān)強(qiáng)的意志以及任勞任怨的態(tài)度，一絲不茍的精神是難以做到的。

認(rèn)知實(shí)訓(xùn)體會(huì)與感受篇六

作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生，我一直以為學(xué)生時(shí)代的時(shí)間是很充裕的，但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實(shí)習(xí)了一個(gè)月后，真的讓我感慨萬千，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天，時(shí)間過得很快，不知不覺已經(jīng)到了實(shí)習(xí)的尾聲，在我離開的時(shí)候，我也裝著滿滿的收獲。

在我們正式進(jìn)入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓(xùn)。在短期的培訓(xùn)中，我們對新寧的各個(gè)部門進(jìn)行了學(xué)習(xí)，如客戶部、關(guān)務(wù)貨代部、運(yùn)輸部、倉儲(chǔ)部等，對物流的各個(gè)工作流程也有了概括的學(xué)習(xí)，為我們的實(shí)習(xí)工作奠定了良好的基礎(chǔ)，為我們完成實(shí)習(xí)工作做好了充分的準(zhǔn)備。

培訓(xùn)結(jié)束后新寧負(fù)責(zé)人給我們分配了不同的崗位，安排了不同的職務(wù)，而且各自都有 師父帶著。我被分配在倉儲(chǔ)部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫的驗(yàn)收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時(shí)掌握庫存狀態(tài)，保證物資設(shè)備及時(shí)供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對庫房進(jìn)行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量準(zhǔn)確。實(shí)習(xí)中，我主要是對倉庫庫存貨物進(jìn)行管理，按規(guī) 定工作流程對物料收發(fā)清點(diǎn)，查驗(yàn)數(shù)量，并操作公司wms系統(tǒng)，對實(shí)際的倉位、數(shù)量等 在信息系統(tǒng)里進(jìn)行改動(dòng)，保持實(shí)際倉位與系統(tǒng)一致，記錄庫存狀態(tài)，對倉庫物料進(jìn)行有效的管理。在學(xué)校，通過對物流管理專業(yè)的學(xué) 習(xí)，我對對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ);在實(shí)習(xí)中，我將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在不斷的實(shí)踐中提高自己運(yùn)用知識(shí)的能力，了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)的流程，積極學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實(shí)踐知識(shí)物流管理實(shí)習(xí)心得體會(huì)物流管理實(shí)習(xí)心得體會(huì)。

在實(shí)習(xí)過程中，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統(tǒng)即wms，我清晰的認(rèn)識(shí)到，信息 管理在物流公司中的重要性。倉儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行詳 細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的倉儲(chǔ)物流管理理念，以倉儲(chǔ)運(yùn)作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲(chǔ)物流企業(yè)信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng)，具有倉儲(chǔ)物流信息收集、儲(chǔ)存、加工、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能。我對倉儲(chǔ)有了全新的認(rèn)識(shí)，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧，加深了我對倉儲(chǔ)作業(yè)流程的理解，同時(shí)我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù)，知道掌握信息知識(shí)，才更有利于我們的就業(yè)。

經(jīng)過這個(gè)月在新寧電子倉庫的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法觸及的實(shí)踐知識(shí)，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分認(rèn)識(shí)到了為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認(rèn)識(shí)。在不斷的實(shí)踐與反思中，讓我真正認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每天的基本工作就是對入庫物料進(jìn)行盤點(diǎn)和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤存。 在此期間，我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，作為一名庫存管理員，必須對物料的流動(dòng)清楚，必須仔細(xì)核對料號(hào)和數(shù)量，必須保存好庫存的物料。

第二，作為物流人員，保持細(xì)心是很重要的條件。作為庫管員，必須仔細(xì)的盤點(diǎn)物料，包括料號(hào)和數(shù)量，看起來很容易，卻需要耐心和謹(jǐn)慎。每一個(gè)物料的料號(hào)的區(qū)別有可能只是一個(gè)數(shù)字的差別，但是如果看錯(cuò)，那盤點(diǎn)的結(jié)果就會(huì)出現(xiàn)問題，更無法說掌握庫存物料的準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)了。但是倉庫的物料確實(shí)會(huì)出現(xiàn)贏虧問題，每次有一些物料差一兩件，就必須在倉庫里找，有時(shí)候很幸運(yùn)就能夠快速的找到;但是，有些物料就確實(shí)缺少了一部分。很認(rèn)真的盤點(diǎn)查貨，確實(shí)也找不到，讓我真的很苦惱。我覺得出現(xiàn)這樣的情況，一定有人的原因，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施，機(jī)械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性、高效性。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計(jì)，出錯(cuò)幾率也大大的提高，我想倉庫門口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施，就可以高效確定出庫數(shù)量，保證出庫商品數(shù)量的準(zhǔn)確，出錯(cuò)后確定出庫數(shù)量準(zhǔn)確，在出庫環(huán)節(jié)排除錯(cuò)誤的可能性物流管理實(shí)習(xí)心得體會(huì)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告。

認(rèn)知實(shí)訓(xùn)體會(huì)與感受篇七

剛開始我們在電子廠里實(shí)習(xí)第一個(gè)體會(huì)到的就是一個(gè)字“累”，但后來慢慢的習(xí)慣下來，因?yàn)榇蟛客瑢W(xué)是獨(dú)生兒女，沒有經(jīng)歷過很大風(fēng)吹雨打，可以說大部分同學(xué)一直以來在保護(hù)傘下走過，這次系里組織的實(shí)習(xí)生活可以給這些我們真正體會(huì)到現(xiàn)實(shí)生活中的酸、甜、苦、辣;但是我們很高興地看到，這些我們在實(shí)習(xí)中到困難時(shí)，并沒有后退，而是勇敢地面對現(xiàn)實(shí)，向困難中挑戰(zhàn)。實(shí)習(xí)磨煉了我們的意志，使我們現(xiàn)在的意志比實(shí)習(xí)前堅(jiān)強(qiáng)多，我們真正體會(huì)到“梅花香自苦中來”的味道。

這次實(shí)習(xí)給我們帶來了很多難得的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，提供了社會(huì)實(shí)踐鍛煉的大舞臺(tái)，廠里規(guī)定要完成每日產(chǎn)量任務(wù)，而且要保質(zhì)量;而我們的兩個(gè)老師要鼓勵(lì)同學(xué)完成任務(wù)，而且還要平衡同學(xué)們的心態(tài)，合理保證同學(xué)們的休息時(shí)間，因?yàn)樵谌藬?shù)是基本上固定不變的條件上，做不完成就要加長時(shí)間完成，這樣各位同學(xué)之間的腦海里又各有所想法，這就要靠我們老師如何來處理好這樣的問題，可以說這是我們老師遇到前所未有的難題。在同同學(xué)們的共同努力下，這些問題我們都能一一解決。佳明電子廠真正為我們提供了難得的鍛煉機(jī)會(huì)，為我們踏上就業(yè)的人生路上打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

我們在流水線上同樣學(xué)到了很多東西：

首先，第一個(gè)是我們懂得了什么叫做團(tuán)隊(duì)精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個(gè)人離崗或停頓將會(huì)影響整條生產(chǎn)線的速度，連累到整條拉的同學(xué)，同時(shí)質(zhì)量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被 qc 、 qa 檢查出來重新返工，哪樣浪費(fèi)整條生產(chǎn)線上的同學(xué)的時(shí)間，這就使同學(xué)們學(xué)會(huì)了辦事情謹(jǐn)慎、認(rèn)真、仔細(xì)的對待，學(xué)會(huì)了團(tuán)結(jié)，分工和互相協(xié)調(diào)，使同學(xué)們體會(huì)到團(tuán)隊(duì)精神在工作中的重要性。

其次，同學(xué)學(xué)會(huì)了勤儉節(jié)約的好習(xí)慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，在學(xué)校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點(diǎn)血汗錢時(shí)，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費(fèi)時(shí)，才真正的體會(huì)到“錢”是來之不易，日后用錢時(shí)不能不三思而后行?？梢哉f這次實(shí)習(xí)給同學(xué)們上了一堂無形的思想道德課，讓同學(xué)們受益匪淺，教育深刻。

其三，同學(xué)們學(xué)會(huì)了溝通，學(xué)會(huì)處理好身邊的人際關(guān)系，學(xué)會(huì)在苦中作樂的技巧，在生產(chǎn)線上工作是比較枯燥的，每天都反復(fù)的做哪份工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關(guān)系，一個(gè)人是很孤獨(dú)，同時(shí)在一個(gè)工位上工作時(shí)間長了，前后工位之間將免不了有磨擦出現(xiàn)，處理不好，將影響我們的工作質(zhì)量。這就讓我們的同學(xué)們懂得了人際關(guān)系的重要性，一個(gè)好的人緣將會(huì)給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。

其四，同學(xué)們在工作中學(xué)會(huì)了研究。在工作中，方法中的正確和方便性非常重要，直接影響到生產(chǎn)的效率，同學(xué)們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細(xì)研究起來，細(xì)心分析其方法，模具的缺點(diǎn)，自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量，真正充分體現(xiàn)出大學(xué)生的不同之處，體現(xiàn)了大學(xué)生的風(fēng)采。

其五，這次衡陽之旅給同學(xué)增進(jìn)了不少友誼，加深了班級(jí)與班級(jí)同學(xué)之間的感情。在這陌生的地方實(shí)習(xí)，意識(shí)到同學(xué)之間的幫助非常重要，大家緊密的團(tuán)結(jié)在一起、生活、工作有遇到什么問題都互相的關(guān)顧，原先不認(rèn)識(shí)的同學(xué)也互相融一切到一個(gè)團(tuán)結(jié)合作的大集體里來，有什么心事也學(xué)會(huì)了互傾訴，加深了同學(xué)之間的友誼。

總的來說，我們這一次實(shí)習(xí)的同學(xué)，他們是比較配合和成功的，大家都都能在自己的崗位上認(rèn)真工作、他們學(xué)習(xí)到了很多在校園、在課堂上、課本上學(xué)不到的東西，也使我們了解很多和懂得了做人的道理，特別是我們體會(huì)到生活中的艱辛和找工作的不容易。

感謝這次實(shí)習(xí)，感謝這次實(shí)習(xí)的教師，感謝為我們爭取了這實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)。這次實(shí)習(xí)，一定會(huì)令我的人生走向新一頁，同時(shí)也很感謝在實(shí)習(xí)期間同學(xué)們，特別是同學(xué)們給予我的支持與鼓舞!而且這是一段充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷，，這是一段充滿挫折與反思的旅程，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財(cái)富。

認(rèn)知實(shí)訓(xùn)體會(huì)與感受篇八

我們國家道路分布不均衡,西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢,隨著西部大開發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫,但是西部地區(qū)大多為山區(qū),地形地質(zhì)特征復(fù)雜,設(shè)計(jì)施工難度大,實(shí)習(xí)目的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。通過本次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，貫徹理論聯(lián)系實(shí)際，通過感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟。

道路橋梁工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，老師為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，我們這學(xué)期組織了外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。實(shí)習(xí)路線雖然專業(yè)課已經(jīng)開始學(xué)習(xí)了，但是我對這個(gè)專業(yè)還并不十分了解，一次上道路勘測設(shè)計(jì)課，老師說“為了讓我們更好的學(xué)習(xí)道路橋梁的設(shè)計(jì)，感性的認(rèn)識(shí)道路橋梁，我們打算在10月15日16日,利用周末出去實(shí)習(xí)，第一天的路線是西寧__互助__,平安——西寧,第二天的路線是西寧_平安,__拉脊山__平安——西寧?！蓖瑢W(xué)們高興得不得了，我的心情更是無比的激動(dòng)。

現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開心激動(dòng)。實(shí)習(xí)內(nèi)容懷著無比不激動(dòng)的心情，我們終于盼到了實(shí)習(xí)的這一天，早上我六點(diǎn)半就起床，吃完早飯就去集合，一路上同學(xué)們特激動(dòng)，我眺望著車窗外，每到一段路我都會(huì)根據(jù)車的行駛速度，路面寬度，有沒有中央分隔帶，交叉路口的形式，腦子里想這屬于幾級(jí)公路。

市里面屬于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，從西寧到互助的路上我們走的是一級(jí)公路，老師給我講了道路的基本設(shè)施，路面路肩中央分隔帶，防護(hù)欄以及各種標(biāo)識(shí)牌。過了互助我們走的是沿河線，單行道路面窄，車速低，曲線半徑小，視距短，坐在車?yán)锩黠@的感覺到線性指標(biāo)低，屬于三級(jí)公路。到了一個(gè)叫東溝的地方，老師讓我們下車，沿著一條小河認(rèn)識(shí)搭在小河上的橋，有拱橋和梁橋，老師一一給我們介紹講解，拱橋從外形上有陡拱橋，灘拱橋，單拱橋，連續(xù)拱橋還有實(shí)腹拱和空腹拱。一般都是用石頭砌筑的，這樣因地制宜，便于取材，從受力特點(diǎn)上，拱橋把從上部傳來的荷載通過拱圈傳給橋臺(tái)，并把力進(jìn)行分解，產(chǎn)生水平的推力，所以拱橋 橋臺(tái)一定要結(jié)實(shí)，一般不設(shè)計(jì)連續(xù)拱橋，最后見到一座空腹拱橋，空腹拱橋可以瀉洪和減輕自重，就像趙州橋。

梁橋一般由橋面板，橋敦，橋臺(tái)組成，彎矩剪力扭矩。從東溝到平安我們走的是越嶺線，屬于三級(jí)公路，在越嶺線的選線和布線上，主要克服高差大，路線長度和平面位置主要取決于路線縱坡的安排。首先要確定一個(gè)合適的埡口，埡口一般選擇山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹地形，是體現(xiàn)越嶺線方案的主要控制點(diǎn)，埡口兩側(cè)路線的展現(xiàn)，主要方式有，自然展線，回頭展現(xiàn)，螺旋展線，充分利用山谷山脊山坡進(jìn)行展線。通過感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟。第二天我們?nèi)チ死股?，翻越垃圾山的盤山公路明顯感覺出了和平原公路有很大不同，在做工路橋下，我們下車了解一座曲線形的公路橋，采用預(yù)制空心梁，曲線線形大橋?qū)嶋H施工難度大，由于橋高，橋墩的墩身見還用連梁搭接，防止細(xì)長柱的不穩(wěn)定。

同時(shí)在挎溝是要考慮工程經(jīng)濟(jì)性，采用填涂還是架橋。結(jié)合兩天來走過的路線，老師還給我們講解了關(guān)于公路的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，線形選擇，排水設(shè)計(jì)的有關(guān)知識(shí)，路基使用土或者史料修筑而成的現(xiàn)形結(jié)構(gòu)物，施工方式有挖方，填方，挖方和填方相結(jié)合的三種方式，為保證路基的穩(wěn)定還應(yīng)修筑排水設(shè)施，護(hù)坡設(shè)施擋土墻等，排水是采用修筑排水溝的形式將路面的水及時(shí)排走，路面積水是影響公路的穩(wěn)定性和耐久性的主要因素，護(hù)坡設(shè)施通常采用砌石和種植植被實(shí)現(xiàn)，在路線曲線處要合理設(shè)置價(jià)款和超高。抵抗汽車行駛的巨大離心力。

公路線形的選擇需要和自然環(huán)境相配合，和周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，盡量保持原油自然生態(tài)，對給您工程地質(zhì)水文地質(zhì)進(jìn)行深入的勘探和調(diào)查，盡量少占用農(nóng)田，綜合評(píng)價(jià)工程經(jīng)濟(jì)性，最后我們還參觀了武警交通總隊(duì)的橋梁廠，箱型預(yù)制鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力大型橋梁，還排隊(duì)參觀武警交通總隊(duì)的水泥混凝土攪拌廠和瀝青混凝土攪拌廠，認(rèn)識(shí)了基本設(shè)備和作業(yè)流程。實(shí)習(xí)心得體會(huì)通過這次實(shí)習(xí)感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟，使我們對道路和橋梁的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識(shí)并且磨練了意志，進(jìn)一布理解接受課堂上的知識(shí)，對本專業(yè)將來研究有了一個(gè)全面地了解，了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我們充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國的國情和公路的實(shí)際情況，我們國家道路分布不均衡,西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢,隨著西部大開發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫,但是西部地區(qū)大多為山區(qū),地形地質(zhì)特征復(fù)雜,設(shè)計(jì)施工難度大,，,作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。

對將來所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，踏踏實(shí)實(shí)學(xué)好理論知識(shí)，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。我們更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。總之通過這次實(shí)習(xí)，我們個(gè)個(gè)都學(xué)到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。

認(rèn)知實(shí)訓(xùn)體會(huì)與感受篇九

馬上就要大四了，大學(xué)只剩下最后一年了，一年的時(shí)間說過去就過去了，很快。所以在大學(xué)的最后一個(gè)暑假，我會(huì)參加實(shí)習(xí)，為我的畢業(yè)提前做打算。以后的道路該怎么走，我也不知道，不過我相信自己可以做的更好，努力為我的將來打好基礎(chǔ)。在畢業(yè)之后不會(huì)太匆忙，這才是我一直以來都在不斷的努力的結(jié)果，相信自己可以做的更好，努力起來，實(shí)現(xiàn)自己的理想。

暑假期間應(yīng)學(xué)校要求，我在自己附近的一家大酒店采購部文秘崗位實(shí)習(xí)。

這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責(zé)任，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決的。半年來，我秉承自己一貫固有的踏實(shí)、認(rèn)真做人的作風(fēng)，以高度的責(zé)任感和事業(yè)心來為酒店服務(wù)，把自己多年來在學(xué)校所學(xué)到的書本經(jīng)驗(yàn)用在實(shí)踐工作中，嚴(yán)于律己，克盡職守;在領(lǐng)導(dǎo)支持及同事的配合下，較圓滿地完成了這次實(shí)習(xí)。

此次實(shí)習(xí)，主要實(shí)習(xí)內(nèi)容是學(xué)習(xí)酒店采購部食品組采購流程。平時(shí)我所做的是日常電話接聽、客戶接待工作，以及給各種雜活。簡單來說就是學(xué)習(xí)做一位辦公室文員，卻有與一般文員的工作不太一樣。我是學(xué)旅游管理的，我在采購部不僅僅只是學(xué)做簡單的文員那么簡單，主要的還是多看，多問，多學(xué)，學(xué)習(xí)酒店的管理模式。剛開始上班時(shí)，真有些不習(xí)慣。面對著這么生疏的環(huán)境，心態(tài)還沒有及時(shí)的轉(zhuǎn)變過來。不過經(jīng)過慢慢的適應(yīng)自己也就同辦公室的同事打成一片了。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。

我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時(shí)候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到上級(jí)的肯定。做不出成績時(shí)，會(huì)有來自各方面的壓力，上級(jí)的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。辦公室主任也經(jīng)常說：“讀萬卷書不如行萬里路?！绷鶄€(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。

盡心履職

作為辦公室秘書，我的理解是沒有什么謀求利益和享受待遇的權(quán)力，只有承擔(dān)責(zé)任、認(rèn)真工作的義務(wù)。始終保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、積極進(jìn)取的工作作風(fēng)。在平時(shí)的工作中，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，從不討價(jià)還價(jià)，努力保質(zhì)保量完成;對自己分內(nèi)的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在同辦公室其他幾位同事的工作協(xié)調(diào)上，做到真誠相待，互幫互學(xué)。半年來，我的工作得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。

自學(xué)能力

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí)，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會(huì)這句話的含義。除了英語和計(jì)算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少。我擔(dān)任的是文員一職，平時(shí)在工作只是打打電話處理文件跟供應(yīng)商聯(lián)系，幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。但辦公室工作是一個(gè)特殊的崗位，它要求永無止境地更新知識(shí)和提高素質(zhì)。為達(dá)到這一要求，我十分注重學(xué)習(xí)提高：

一是向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)。在辦公室工作，與領(lǐng)導(dǎo)接觸的機(jī)會(huì)比較多。

半年來，我親身感受了企業(yè)各位領(lǐng)導(dǎo)的人格魅力、領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范和工作藝術(shù)，使我受益匪淺，收獲甚豐。

二是向同事學(xué)。古人說三人行必有我?guī)煛Ｗ鳛橐幻髮W(xué)畢業(yè)生，如不虛心學(xué)習(xí)，積極求教，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的缺乏必將成為制約個(gè)工作人能力發(fā)展的瓶頸。正是不斷地虛心向他們學(xué)習(xí)求教，我自身的素質(zhì)和能力才得以不斷提高，工作才能基本勝任。

三是在平時(shí)的工作中會(huì)遇到許許多多的問題，我就是在解決問題的過程中學(xué)習(xí)，當(dāng)然這些問題一般是突發(fā)的，我們所不能避免的。

我記得有一次，跟我同組的主任休息，那一組就由我來獨(dú)擋一面，當(dāng)我正在輸入數(shù)據(jù)的時(shí)候，由于程序不穩(wěn)定，一下子做的東西全沒了，文檔里出現(xiàn)一片空白。我的頭翁的一聲，我也給懵了，這可是大問題，若不搞好，今天就沒法工作了，明天的計(jì)劃也下不了了。剛開始我很著急，試了很多種方法都不行，我深呼吸，強(qiáng)迫自己平靜下來。其實(shí)我可以打電話請教主任，但由于各種原因，也是一種好勝，我最終沒有打電話。

我忽然靈機(jī)一閃，昨天不是另存在u盤了嗎?我就把昨天的覆蓋了那天的文擋，沒想到居然好了，只是要再重新做一次剛才所做的。從這件事我知道我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。在酒店工作半年以來，我個(gè)人無論是在敬業(yè)精神、思想境界，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力上都有了很大的進(jìn)步，較好的完成了本職工作。

工作很辛苦

由于我住得離酒店還有一段路程，走路要走20分鐘左右，還好，我所在的是后勤部門，上的是朝九晚六的班，也不用加班，相對與其他同學(xué)所在的部門來說，我幸運(yùn)多了。但由于我所在的組只是一個(gè)辦公室主任和我，且必須天天有人值班，所以我的休息時(shí)間很不固定。在學(xué)校習(xí)慣了正常的休息時(shí)間，來到這有時(shí)星期天也得上班，正常工作日卻休息，這讓我很不習(xí)慣。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學(xué)?？梢运瘧杏X，實(shí)在不想上課的時(shí)候可以逃課，自由許多。

每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著對著電腦打打字，輸入數(shù)據(jù)，匯總，打印，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)給我?guī)砭薮蟮穆闊?，給酒店帶來很大的損失，還是得認(rèn)真完成。一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以后，我們才能體會(huì)父母掙錢的來之不易。

而且要開始有意識(shí)地培養(yǎng)自己的理財(cái)能力，我現(xiàn)在是實(shí)習(xí)生，工資水平不高，雖然酒店包吃包住，但除掉日常的開支，我常常所剩無幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，但此時(shí)的我再也不好意思伸手向父母要，因此很多時(shí)候我要合理支配我手中的這筆少的可憐的錢。

同事相處

踏上社會(huì)，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)同事不會(huì)象同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，對于還沒出校門的我們很多時(shí)候無法適應(yīng)。比如我們酒店做市場營銷的同事，就是由于利益的關(guān)系，關(guān)系顯得有點(diǎn)淡漠。但是環(huán)境往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會(huì)毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會(huì)他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點(diǎn)回去陪家人。

偶爾的為同事搞一個(gè)生日party，生病時(shí)的輕輕一句慰問，都有助于營造一個(gè)齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，有利于酒店的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險(xiǎn)惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的一年里，更加珍惜與同學(xué)之間的相處。幸好，我所在的辦公室各主任之間都不存在什么利益關(guān)系，大家相處還算和睦。

總結(jié)

回顧我的實(shí)習(xí)工作，我的主要體會(huì)是多請示、多匯報(bào)、多通氣、多動(dòng)腦、多動(dòng)筆、多請，注意在干中學(xué)、學(xué)中干，不斷在實(shí)踐中增長知識(shí)才干。同時(shí)在半年的工作中，我了解到酒店的系統(tǒng)還不是很完善。就拿我所在的采購部所看到的來說吧，廚房下計(jì)劃還是用手寫，而且有時(shí)候?qū)懙淖钟趾懿灰?guī)范，看不懂，這對我來說也是一個(gè)考驗(yàn)。對某些供應(yīng)商(當(dāng)然不是全部，這也跟供應(yīng)商有關(guān)系)下計(jì)劃也是打電話，要一項(xiàng)一項(xiàng)的讀，這很容易出錯(cuò)?？偟膩碚f，這次實(shí)習(xí)我受到了部門領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，對我的工作也很滿意，但我清醒看到自身存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)。

1、缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)立工作能力不足。

2、在學(xué)習(xí)中還不夠積極主動(dòng)，認(rèn)識(shí)還沒有到位。

3、對辦公室工作情況缺乏認(rèn)識(shí)，對秘書崗位工作情況估計(jì)不足。

4、有時(shí)工作敏感性還不是很強(qiáng)。對領(lǐng)導(dǎo)交辦的事不夠敏感，上報(bào)情況不夠及時(shí)。

我是學(xué)管理的，在書本上學(xué)過很多套經(jīng)典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過，也許等到真正管理一個(gè)酒店時(shí)，才會(huì)體會(huì)到難度有多大;我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。

實(shí)習(xí)這半年期間，我拓寬了視野，增長了見識(shí)，體驗(yàn)到社會(huì)競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。

相信自己以后的前程，真的是有一些迷惘，自己畢業(yè)后要做什么，誰也不知道，連自己都是十分的困惑。所以從現(xiàn)在開始工作，也是對自己的一種鍛煉，我相信自己應(yīng)該在將來畢業(yè)走上工作崗位之時(shí)，工作不會(huì)太差的，不過這需要我不斷的努力才行，我相信自己可以做的更好，不過這些都需要我不斷的努力才行，我相信自己可以做的更好的，只要自己去努力了，就一定能夠做好!

認(rèn)知實(shí)訓(xùn)體會(huì)與感受篇十

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個(gè)多月的客車實(shí)習(xí)結(jié)束了。此次實(shí)習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對我們這屆見習(xí)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實(shí)習(xí)計(jì)劃，讓我們有機(jī)會(huì)與工人面對面的交流學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習(xí)小組全體見習(xí)生對領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。

在客車車間，我們采取分成兩個(gè)小組，按照生產(chǎn)流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習(xí)下來 ，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認(rèn)識(shí)，在腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過程中我們兩個(gè)小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能給自己有所借鑒。

客車作為我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度?？蛙囓囬g臺(tái)位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。

來到客車車間，我們看到了許多我們在臺(tái)車學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車間通過實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識(shí)，相信對以后的工作有所幫助。

在外油組工長的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn)?，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮浚饕商旖蜿P(guān)西和上海中途兩個(gè)廠家提供，每遍膩?zhàn)右稍锼膫€(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制，一般控制在0.1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮俊Ｔ诜萝囍羞€有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩?zhàn)?，外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば?，可以減少成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時(shí)間為二十四小時(shí)，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號(hào)，外油組的工作自此結(jié)束。

地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計(jì)。

認(rèn)知實(shí)訓(xùn)體會(huì)與感受篇十一

這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們參觀了**企業(yè)。這六個(gè)企業(yè)盡管分屬不同的行業(yè)，所生產(chǎn)的產(chǎn)品也大有不同，但它們卻有著一個(gè)很大的共通之處，那就是對于材料科學(xué)都十分的重視。這同材料科學(xué)這門學(xué)科的性質(zhì)有很大的關(guān)系。

材料科學(xué)作為一門研究材料的組織結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、生產(chǎn)流程和使用效能，以及它們之間相互關(guān)系的科學(xué)，是多學(xué)科交叉與結(jié)合的結(jié)晶，是一門與工程技術(shù)密不可分的應(yīng)用科學(xué)。材料是人類賴以生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)?，F(xiàn)代社會(huì)，材料已成為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國防建設(shè)和人民生活的重要組成部分。

參觀了這些企業(yè)，我們還能看到科學(xué)研究和生產(chǎn)應(yīng)用兩者之間相輔相成的聯(lián)系。就材料科學(xué)而言，研究與發(fā)展材料的目的在于應(yīng)用，而材料必須通過合理的工藝流程才能制備出有實(shí)用價(jià)值的材料來，通過批量生產(chǎn)才能成為工程材料這從各企業(yè)在生產(chǎn)中生產(chǎn)流程的嚴(yán)格要求及流水線生產(chǎn)的高效中可以得到證明。在將實(shí)驗(yàn)室的研究成果變成實(shí)用的工程材料過程中，材料的制備工藝、檢測技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等起著重要的作用，這從各企業(yè)各種優(yōu)良的研究檢測設(shè)備上可以得到證明。材料的實(shí)用研究構(gòu)成了材料科學(xué)與技術(shù)的結(jié)合點(diǎn);材料的廣泛應(yīng)用是材料科學(xué)與技術(shù)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。在?shí)驗(yàn)室具有優(yōu)越性能的材料，不等于在實(shí)際工作條件下能得到應(yīng)用，必須通過應(yīng)用研究做出判斷，而后采取有效措施進(jìn)行改進(jìn)。材料在制成零部件以后的使用壽命的確定是材料應(yīng)用研究的另一方面，關(guān)系到安全設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)設(shè)計(jì)，關(guān)系到有效利用材料和合理選材。材料的應(yīng)用研究還是機(jī)械部件、電子元件失效分析的基礎(chǔ)。通過應(yīng)用研究可以發(fā)現(xiàn)材料中規(guī)律性的東西，從而指導(dǎo)材料的改進(jìn)和發(fā)展。

科研應(yīng)用于生產(chǎn)，生產(chǎn)又帶動(dòng)了科研。這告訴了我們，在科學(xué)研究中，我們不能為了研

究而去研究，而應(yīng)該多考慮考慮其實(shí)際應(yīng)用的價(jià)值;在生產(chǎn)應(yīng)用中，我們也該懷著科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，不能得過且過，而應(yīng)該多多思考需改進(jìn)之處。 此外，此次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)之后，我對自己所在的高分子材料也有了更深的認(rèn)識(shí)。以前一直不知道自己選的這個(gè)專業(yè)是干什么的，將來自己要從事什么工作，但是經(jīng)過這兩個(gè)星期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我知道了自己將來就業(yè)的方向，使自己不再像原來那樣迷茫，有了目標(biāo)和燈塔，兩個(gè)星期的時(shí)間不可能使我們掌握某種產(chǎn)品的加工技術(shù)。但是重要的是我們在實(shí)習(xí)過程中認(rèn)識(shí)了這些產(chǎn)品，了解了它們的生產(chǎn)工藝!對于一名大學(xué)生，實(shí)踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，而實(shí)習(xí)就直接提供了這個(gè)橋梁，它讓我們把從書本上學(xué)到的東西加以運(yùn)用，同時(shí)也讓我們學(xué)習(xí)到了從書本上學(xué)不到的東西。 在我們實(shí)習(xí)的過程中，有些小細(xì)節(jié)也能讓我們從中得到很多東西，在力佳門窗型材有限公司參觀的時(shí)候，接待我們的是**廠長，作為一個(gè)廠長，他親自接待我們，而且，穿的也是普通工人的衣服，毫不拘小節(jié)，我不能說他有多成功，但他的不拘小節(jié)確實(shí)讓我很有感觸。

材料科學(xué)可以說是一門與生產(chǎn)應(yīng)用聯(lián)系十分緊密的科學(xué)，這就要求我們材料學(xué)子在學(xué)習(xí)研究中更要能拓展自己的見識(shí)，多關(guān)心參與本門科學(xué)在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用，而不是紙上談兵，空掌握一些理論知識(shí)卻不能學(xué)以致用。我想，這也是本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)所要告訴我們的吧。 通過本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們增長了許多知識(shí)，包括對材料加工設(shè)備、原料、材料生產(chǎn)工藝等有了更深程次的理解。同時(shí)我們體會(huì)到認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是非常有意義的，書本上學(xué)的知識(shí)只是理論，應(yīng)用于實(shí)踐還需具體對待。實(shí)踐出真知，除了深厚的理論知識(shí)功底，我們還需要大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和生產(chǎn)磨練。同時(shí)我認(rèn)識(shí)到當(dāng)前的就業(yè)前景不容樂觀，如何在材料專業(yè)做到行業(yè)的尖端人

才是我現(xiàn)在不斷思考的問題。雖然一樣可以就業(yè)，但我們更希望自己得到更好的工作。 在與工人師傅接觸中，我體會(huì)到工作需要耐心和踏實(shí)。在生產(chǎn)中做好自己本分的工作，不能好高騖遠(yuǎn)，這是對我們將來步入社會(huì)參加工作的告誡。我們學(xué)到的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，只有不斷提升個(gè)人素質(zhì)才能在激烈的競爭中生存下來。同時(shí)，這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)讓我深刻認(rèn)識(shí)到讀書固然是增長知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，在實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

認(rèn)知實(shí)訓(xùn)體會(huì)與感受篇十二

改革開放以來，高層建筑、公共設(shè)施、智能小區(qū)如雨后春筍。在此期間，電力系統(tǒng)與電力系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮了重要的作用!

為此，陳虹老師和曹衛(wèi)老師在大一即將結(jié)束之際，帶領(lǐng)我們參觀了一些企業(yè)，讓我們對自己的專業(yè)有了更感性的認(rèn)識(shí)。期間我們于周一下午參觀了揚(yáng)州自來水四廠、周二下午參觀了江都五十萬變電所、周三下午參觀了三星電梯有限公司和揚(yáng)州北辰電氣設(shè)備有限公司、周四上午參觀了泰州引江河管理處高港水利工程樞紐，最后在周五的上午參觀了揚(yáng)州為亨熱電有限公司。

其中讓我印象最為深刻的就是周三下午參觀的位于揚(yáng)州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)德?lián)P州北辰電氣設(shè)備有限公司。

二、揚(yáng)州北辰電氣設(shè)備有限公司位于揚(yáng)州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，主要從事500kv、220kv、110kv sf6斷路器、110kv及以下戶外高壓交流隔離開關(guān)、35kv及以下成套開關(guān)設(shè)備、35kv及以下真空斷路器和負(fù)荷開關(guān)、配網(wǎng)自動(dòng)化及電能質(zhì)量相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司已通過gb/t19001-20xx質(zhì)量體系認(rèn)證和國家強(qiáng)制性3c認(rèn)證。是江蘇省政府授予的“高新技術(shù)企業(yè)”。

公司主要產(chǎn)品有：gl型500kv、220kv、110kv sf6斷路器;gw4型110kv及以下戶外高壓交流隔離開關(guān);35kv 、20kv、10kv系列開關(guān)柜、真空斷路器、負(fù)荷開關(guān);20kv、10kv環(huán)網(wǎng)柜;熔斷器、避雷器、絕緣子;110kv及以下變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、交直流系統(tǒng)、集抄系統(tǒng)、無功補(bǔ)償裝置、配變綜合監(jiān)測終端、負(fù)荷控制終端、端子箱、低壓配電箱等。

為了能以更領(lǐng)先的技術(shù)服務(wù)于社會(huì)，公司積極與海內(nèi)外知名的大公司合作，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)開發(fā)新產(chǎn)品，如abb、areva、siemens、美國ge、德國in-power及清華大學(xué)、華中科技大學(xué)、北京理工大學(xué)、國家電網(wǎng)公司電科院、江蘇省電力公司電科院、國電南自總廠等科研單位。

公司以“先進(jìn)的管理、一流的技術(shù)、可靠的質(zhì)量、完善的服務(wù)”為宗旨，熱忱為廣大用戶服務(wù)。北辰人秉承“以超前意識(shí)開發(fā)新產(chǎn)品，以科學(xué)管理創(chuàng)造新優(yōu)勢，以嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)保證高質(zhì)量，以誠信態(tài)度提供高服務(wù)”的企業(yè)精神，堅(jiān)持“以人為本、科技領(lǐng)先、客戶至上、質(zhì)量第一”的方針，弘揚(yáng)誠信、服務(wù)、合作共贏的企業(yè)文化理念,為電力事業(yè)作出更大貢獻(xiàn)!

1、各種高低壓柜開關(guān)

(1)高壓開關(guān)柜

高壓柜的作用：高壓開關(guān)柜是用于電力系統(tǒng)的電氣柜設(shè)備。高壓開關(guān)柜的作用是在電力系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)電、輸電、配電和電能轉(zhuǎn)換的過程中，進(jìn)行開合、控制和保護(hù)。高壓開關(guān)柜內(nèi)的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開關(guān)、高壓負(fù)荷開關(guān)、高壓操作機(jī)構(gòu)等。

高壓開關(guān)柜的分類：高壓開關(guān)柜的分類方法很多，如通過斷路器安裝方式可以分為移開式高壓開關(guān)柜和固定式高壓開關(guān)柜，或按照柜體結(jié)構(gòu)的不同，分為敞開式高壓開關(guān)柜、金屬封閉箱式高壓開關(guān)柜、金屬封閉間隔式高壓開關(guān)柜和金屬封閉鎧裝式高壓開關(guān)柜等。

高壓柜的結(jié)構(gòu)：金屬封閉箱式高壓開關(guān)柜不具有隔離防護(hù)板，但是其外殼部分是由金屬制成，為金屬封閉式開關(guān)設(shè)備。金屬封閉間隔式高壓開關(guān)柜的安全性較好，金屬封閉鎧裝式高壓開關(guān)柜與之間的基本結(jié)構(gòu)相似，區(qū)別僅在于具有一個(gè)或多個(gè)符合一定防護(hù)等級(jí)的非金屬隔板。金屬封閉鎧裝式高壓開關(guān)柜是一種封閉式的開關(guān)設(shè)備，它的特點(diǎn)是，內(nèi)部主要組成部件都會(huì)被接地的金屬隔板隔離。在各種高壓開關(guān)柜中，金屬封閉鎧裝式高壓開關(guān)柜屬于安全性能較好的一種。

高壓柜的組成：高壓柜由柜體(由殼體、電器元件(包括絕緣件)、各種機(jī)構(gòu)、二次端子及連線等組成。)和斷路器二大部分組成，具有架空進(jìn)出線、電纜進(jìn)出線、母線聯(lián)絡(luò)等功能。

(2)低壓開關(guān)柜

低壓開關(guān)柜應(yīng)用范圍：適用于發(fā)電廠、石油、化工、冶金、紡織、高層建筑等行業(yè)，作為輸電、配電及電能轉(zhuǎn)換之用。

低壓開關(guān)柜分類：從結(jié)構(gòu)形式上分有抽出式和固定式;從連接方式上分有緊固件 連接和焊接式。

2、斷路器

(1)斷路器的作用

斷路器是一種很基本的低壓電器，斷路器具有過載、短路和欠電壓保護(hù)功能，有保護(hù)線路和電源的能力，一般用在負(fù)荷相對較大一點(diǎn)的場合。

(2)斷路器的分類

根據(jù)所采用滅弧介質(zhì)的不同，斷路器包括空氣斷路器(俗稱空氣開關(guān))、真空斷路器、sf6斷路器、油斷路器等。民用建筑電氣設(shè)計(jì)由于電壓多為220~380v，斷路器滅弧介質(zhì)為空氣，故稱空氣開關(guān)或斷路器都對。但對于電力系統(tǒng)來說，就要具體對待識(shí)別了。

(3)斷路器的組成及工作原理

斷路器一般由觸頭系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)、操作機(jī)構(gòu)、脫扣器、外殼等構(gòu)成。當(dāng)短路時(shí)，大電流(一般10至12倍)產(chǎn)生的磁場克服反力彈簧，脫扣器拉動(dòng)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作，開關(guān)瞬時(shí)跳閘。當(dāng)過載時(shí)，電流變大，發(fā)熱量加劇，雙金屬片變形到一定程度推動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作(電流越大，動(dòng)作時(shí)間越短)。現(xiàn)在有電子型的，使用互感器采集各相電流大小，與設(shè)定值比較，當(dāng)電流異常時(shí)微處理器發(fā)出信號(hào)，使電子脫扣器帶動(dòng)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作。

3、熔斷器

作用：當(dāng)電路發(fā)生故障或異常時(shí)，伴隨著電流不斷升高，并且升高的電流有可能損壞電路中的某些重要的器件或貴重器件，也有可能燒毀電路甚至造成火災(zāi)。若電路中正確地安置了熔斷器，那么，熔斷器就會(huì)在電流異常升高到一定的高度和一定的時(shí)候，自身熔斷切斷電流，從而起到保護(hù)電路安全運(yùn)行的作用。如果電路中安裝了斷路器就可以不用熔斷器，熱繼電器需要與交流接觸器配合使用，因過載時(shí)熱繼電器上的觸點(diǎn)切斷控制回路，目前熔斷器一般多用于控制回路。

4、變壓器

(1)變壓器定義：變換交流電壓、電流和阻抗的器件，當(dāng)初級(jí)線圈中通有交流電 流時(shí)，鐵芯(或磁芯)中便產(chǎn)生交流磁通，使次級(jí)線圈中感應(yīng)出電壓(或電流)。變壓器由鐵芯(或磁芯)和線圈組成，線圈有兩個(gè)或兩個(gè)以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級(jí)線圈，其余的繞組叫次級(jí)線圈。

(2)變壓器的工作原理：變壓器利用電磁感應(yīng)原理，從一個(gè)電路向另一個(gè)電路傳遞電能或傳輸信號(hào)的一種電器。輸送的電能的多少由用電器的功率決定.

在參觀過程中發(fā)現(xiàn)北辰電氣有限公司時(shí)發(fā)現(xiàn)：雖然廠房占地面積大，但是員工不多，多采用自動(dòng)化工藝，而且設(shè)備較為先進(jìn)，很多較為落后的設(shè)備已經(jīng)被淘汰，或者即將被淘汰。而且我還發(fā)現(xiàn)作為一個(gè)成功的企業(yè)都有屬于自己的技術(shù)開發(fā)人員和開發(fā)產(chǎn)品，以適應(yīng)社會(huì)激烈的競爭。

時(shí)代在進(jìn)步，我的學(xué)習(xí)應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，不能只是局限于書本上的一些較為落后的設(shè)備，而是通過網(wǎng)絡(luò)等工具接受新的設(shè)備、知識(shí)。我也應(yīng)該不斷開拓自己的創(chuàng)新能力，從激烈的社會(huì)競爭中尋找機(jī)遇。

在參觀揚(yáng)州北辰電氣有限公司時(shí)，我發(fā)現(xiàn)：相對于產(chǎn)品總數(shù)量，車間面積較小，故而設(shè)備擺放雜亂，不能按類別歸類擺放。對此，特別建議北辰電氣的領(lǐng)導(dǎo)擴(kuò)大廠房，使每道工序可以相對獨(dú)立，而非雜亂無章。

雖說為期一個(gè)星期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但是參觀企業(yè)的講解者竭盡自己所能為我們作的介紹，不但讓我對一些電氣設(shè)備有了進(jìn)一步的了解，對電氣工程及其自動(dòng)化有了深層次的感性認(rèn)識(shí)，而且激起我對學(xué)習(xí)專業(yè)的迫切渴望。