隨著人們法律意識的加強(qiáng)，越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關(guān)系，簽訂合同能夠較為有效的約束違約行為。那么合同應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的合同該怎么寫，我們一起來了解一下吧。

運輸合同電子版篇1

甲方：《以下簡稱甲方》

乙方： 《以下簡稱乙方》

一、 甲方修建龍橋鄉(xiāng)新寨梁村3.2公里水泥路，需要運輸沙石料，乙方現(xiàn)有大型雙橋車輛可供甲方沙石運輸使用，經(jīng)甲乙雙方多次協(xié)商達(dá)成共識，甲方同意使用乙方車輛運輸甲方所需3.2公里水泥路面的全部沙石運輸，現(xiàn)達(dá)成協(xié)議如下。

二、 具體協(xié)商細(xì)節(jié)項目條款如下：

1、甲方所需用大河沙是王家沙，甲方給乙方結(jié)帳王家沙，乙方運到甲方使用料場，按每立方135元人民幣結(jié)算。

2、甲方所使用石子，乙方運到料場按每立方110元人民幣結(jié)算。

三、 付款辦法：乙方給甲方每運輸滿一萬元錢的材料和運費，甲方按百分之五十當(dāng)場結(jié)算清楚。

四、 乙方給甲方所運輸甲方3.2公里水泥路的所下欠的百分之五十余款，甲方必須在20xx年12月31日之內(nèi)全部給乙方結(jié)算清楚款項。

五、 甲方邀請乙方擔(dān)任龍橋鄉(xiāng)新梁村3.2公里路的沙石運輸，乙方不得以任何理由拖延甲方施工用料，否則，造成停工待料，由乙方負(fù)擔(dān)責(zé)任。

六、 乙方在甲方正常施工開始，乙方負(fù)擔(dān)甲方的全部沙石運輸業(yè)務(wù)，甲方不得安排其它任何車輛拉料進(jìn)場(除長途沙石)。如甲方自己小車運料進(jìn)場，乙方無權(quán)干涉，除此之外，甲方違約時，甲方必須一次性全部結(jié)清前期的一切料款和運費。

七、 以上合同是通過甲乙雙方認(rèn)真考慮，達(dá)成共識，所簽訂的本合同，任何一方都不得以任何理由違約反悔。如有任何一方違約，需負(fù)責(zé)承擔(dān)運輸總款的百分之二十的違約補(bǔ)償金。

八、 本合同一式三份，自簽字之日起生效。

甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

_________年________月_______日 _________年________月_______日

運輸合同電子版篇2

甲方：

乙方：

甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，甲方將碎石工程承包給乙方車隊運輸。為了明確雙方各自的權(quán)力、義務(wù)和責(zé)任，雙方同意按如下協(xié)議遵守執(zhí)行。

一、工程地點及單價：

1、工程地點：

2、單價：運距32公里以內(nèi)為14.5元/方(壹拾伍點伍元整)結(jié)賬，超出里程數(shù)按實際結(jié)算(按每公里每方結(jié)算)也可按磅單重量，比例為1：1.70結(jié)賬，石渣1：1.5結(jié)賬。以經(jīng)理部為準(zhǔn)。

3、運輸結(jié)算方式：一天一結(jié)，以現(xiàn)金(稅后)方式結(jié)算。

二、工程量：20萬方，根據(jù)工程進(jìn)度可增加至200萬方(按實際數(shù)量為準(zhǔn))

三、工期大約二年。(此合同書二十四小時內(nèi)生效，超時自動作廢)

四、運輸車輛數(shù)量：前二后八或前四后八車先期20輛，以后根據(jù)工作面情況，甲乙雙方協(xié)商逐步增加車輛(每天運輸量保證800-1500方以上)

五、甲方的責(zé)任：

1、甲方負(fù)責(zé)與施工方協(xié)調(diào)運輸?shù)缆返男扪a(bǔ)，保證道路暢通及裝卸平順。

2、甲方每天給乙方結(jié)算一次運費款，當(dāng)天下午5點-6點結(jié)算，晚上加班第二天10點結(jié)賬。如有不兌現(xiàn)，超過一天不結(jié)賬(24小時)乙方有權(quán)停止，并由甲方補(bǔ)償乙方每天每輛車600元人民幣整。

3、甲方應(yīng)保證有足夠的挖掘機(jī)和卸貨場地，以保證乙方車輛不會因裝卸車而排隊。

4、乙方車輛進(jìn)場開始運輸后，燃燒油甲方提供(燃油價應(yīng)低于當(dāng)加油站的'價款)然后從費用里扣回，正常運輸產(chǎn)生產(chǎn)值一個星期后，甲方按乙方每天每車次回扣500元人民幣，直至扣滿20xx元人民幣作為保證金，工程完工后保證金退還給乙方車隊。

5、甲方負(fù)責(zé)乙方每部運輸車的路線、路面撒漏罰款，還包括負(fù)責(zé)乙方運輸過程中的交警、路政、公路有關(guān)管理部門及村民鬧事的協(xié)調(diào)及疏通工作，由于甲方原因造成停工的，停工超過24小時甲方負(fù)責(zé)賠償乙方每臺車誤工費600元人民幣每天，由此產(chǎn)生的費用全部由甲方負(fù)責(zé)。

6、甲方通知乙方增加車輛后(以書面通知為準(zhǔn))兩天內(nèi)乙方必須進(jìn)車，如超過二天仍不進(jìn)車，甲方有權(quán)安排其它車隊車輛進(jìn)場，并有權(quán)終止合同。但甲方應(yīng)保證乙方為獨家車隊(同一石場到同一攪拌站，同一石質(zhì))否則乙方有權(quán)停工，由此造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

7、乙方必須每天下午17：00時，收集車輛磅單為乙方。

六、乙方的責(zé)任：

1、乙主必須保證自雙方確認(rèn)協(xié)議后的二天內(nèi)車輛必須進(jìn)場到工地。

2、乙方必須服從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮安排，不能無故停止運(除非車 輛出現(xiàn)故障)如有違約甲方有權(quán)沒收乙方每部車1000 元人民幣的保證金。

3、乙方人員及車輛進(jìn)場后必須聽從現(xiàn)場管理人員的指揮，凡因乙方不聽指揮造成的人員傷亡、車輛受損及堵車待后果由乙方負(fù)責(zé)。

4、乙方進(jìn)場后把每輛車的五證證件復(fù)印一份給甲方，如五證不全而引起的各種事故均由乙方自行負(fù)責(zé)。

七、其它：

1、甲方不能越級私自找乙方司機(jī)結(jié)賬，乙方也不能越級找甲方的上級商談運輸結(jié)賬事宜。如有任何一方違約按每次伍萬元人民幣罰款。

2、乙方人員進(jìn)場子必須嚴(yán)格遵守國家及地方的法律法規(guī)，做到文明、安全、高效，在施工過程中，若因乙方引發(fā)的交通事故造成的人員傷亡及財產(chǎn)損失，其責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。

3、在保證運力的情況下，甲方不能隨便安排其他車隊進(jìn)場，如有違約乙方有權(quán)要求甲方賠償壹萬元人民幣。

八、本協(xié)議一經(jīng)簽署即具有法律效昨，未盡事宜，雙方另行商量，若需補(bǔ)充條款，經(jīng)雙方友好協(xié)商簽字蓋章后與本協(xié)議具有同等法律效力。本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方： 身份證號碼：

乙方： 身份證號碼：

日期： 日期：

運輸合同電子版篇3

甲方：

乙方：

根據(jù)國家有關(guān)貨物運輸管理的規(guī)定，甲方就煤炭運輸事宜與乙方通過充分協(xié)商，本著互惠互利和誠信原則，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成以下運輸協(xié)議條款：

煤炭運輸

　二

1、運輸路線：興隆煤礦--育才煤礦--納林塔煤礦--多經(jīng)站臺。

2、運輸時間： 年 月 日至 年 月 日

3、運輸價格：每噸24元(不含運輸稅票)

4、以當(dāng)前市場油價為基礎(chǔ)，油價漲跌價格相應(yīng)調(diào)整，(補(bǔ)油差)。

1、甲方應(yīng)提供足夠的煤炭貨源，除不可抗力原因外(如：煤礦各種大型檢查及當(dāng)?shù)卣黜椡ㄖ?，如甲方?jīng)]有貨源造成乙方車輛停工2日視為正常，超出規(guī)定時間，每日每臺車輛補(bǔ)償1000元。

2、甲方應(yīng)提供足夠條件協(xié)助乙方正常工作，如協(xié)調(diào)運輸?shù)缆分苓呹P(guān)系。

3、甲方不承擔(dān)乙方在運輸過程中出現(xiàn)的任何經(jīng)濟(jì)和刑事責(zé)任。

4、乙方車輛到達(dá)甲方運輸?shù)攸c，甲方必須在4日內(nèi)安排乙方車輛裝車，超出規(guī)定時間內(nèi)甲方賠償乙方每日每臺車輛1000.00元(除自然災(zāi)害，政府通知外)。

1、乙方應(yīng)隨時接受甲方的煤炭運輸指令，按照甲方的要求運煤的指定地點。

2、乙方應(yīng)確定專職人員管理協(xié)調(diào)車輛運輸業(yè)務(wù)，裝車時服從甲方及煤礦現(xiàn)場調(diào)度的指揮人員，遵守裝車現(xiàn)場的各項管理規(guī)定，按甲方的要求組織煤炭運輸。

3、乙方負(fù)責(zé)每噸貨物的全程運輸，按照甲方要求精心保管貨物，確保及時安全無損到達(dá)指定地點過磅，卸貨。

4、運輸過程中貨物丟失，短少，摻假由乙方按貨物的實際損失賠償甲方，在正常氣候時，乙方運輸貨物不得超出在煤礦所過磅噸位，如有扣除每臺車輛20xx元(除雪雨天氣外)

5、如發(fā)現(xiàn)乙方運輸車輛在運輸期間換煤，煤里加水，直接影響煤炭質(zhì)量，甲方有權(quán)停止該車輛運輸權(quán)利，乙方車輛賠償甲方直接經(jīng)濟(jì)損失。

6、乙方車隊如有不能正常運輸車輛及時向甲方申請，乙方必須安排正常運輸，如乙方不能及時安排車輛應(yīng)向甲方說明原因，甲乙雙方共同協(xié)商(如乙方車輛正常維修維護(hù)及交通事故不可抗拒因素外)乙方車輛必須正常運輸貨物，如影響甲方運輸數(shù)量，乙方賠償甲方直接經(jīng)濟(jì)損失。

7、車輛運輸?shù)男谐虝r間，無特殊情況不得超過正常規(guī)定的交貨時間。

8、乙方必須向甲方提供每輛車的四正一險，甲方做為備案(車主身份證及車輛所屬單位證明及掛靠公司證明，駕駛證行駛證，道路運輸許可證，資格證，保險單復(fù)印件)。

9、乙方保證 日內(nèi)到達(dá)車輛 臺，如乙方車輛在規(guī)定時間內(nèi)，不能到達(dá)甲方運輸?shù)攸c，乙方賠償甲方直接經(jīng)濟(jì)損失50000.00元。

1、甲方驗收后，乙方提供支付運費的所有票據(jù)，到甲方結(jié)算支付運費。

2、乙方應(yīng)出具磅單及運輸發(fā)生的所有費用票據(jù)，作為運費的結(jié)算依據(jù)，貨物虧損限額在單車200公斤以內(nèi)，超出部分按所貨物價值折款扣除每噸500元。

3、結(jié)算時間：每日早9.00點前交前日運輸費用票據(jù)，每日17.00點結(jié)算。

4、甲方不得有任何理由不予結(jié)算(除節(jié)假日外，甲乙雙方共同協(xié)商)。

1、乙方車輛到達(dá)甲方指定運輸?shù)攸c后，甲方支付給乙方每臺車輛3000.00元，做為乙方車輛啟動資金。

2、甲方在5日后一次性扣除乙方運輸每臺車輛的啟動資金3000.00元。

3、乙方車輛到達(dá)甲方運輸?shù)攸c后，甲方必須在3日內(nèi)支付乙方車輛的啟動資金每臺車輛3000.00元，如甲方不能按時支付啟動資金，甲方賠償乙方每臺車輛的往返的實際全部費用的兩倍。

4、甲方扣除乙方啟動資金每臺車輛1000.00元，作為合同保證金，合同完成后甲方一次性退還給乙方。

1、不可無故中途終止合作關(guān)系，甲方有權(quán)扣除乙方應(yīng)得運費作為違約金。

2、如因工作人員，車輛原因給甲方目的地人員，設(shè)施造成傷害，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

3、如甲方無故中途終止合作關(guān)系，甲方賠償乙方全部車輛運費的10%

1、本合同適用法律為中華人民共和國法律。

2、凡因與本合同有關(guān)而引起一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如不能協(xié)商，由依法解決。

自 年 月 日始至 年 月 日止。

甲方：

法人代表：

乙方：

法人代表：

簽訂日期： 年 月 日

運輸合同電子版篇4

運輸（甲方）：________________________________

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________ 法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

承運方（乙方）：________________________________ 船運公司 地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________ 法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

乙方同意甲方托運________________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。

乙方于____年____月____日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于____月____日時至____時將貨物裝完。

1.甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金____元。

2.甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金____元。

3.甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用________％的違約金。

4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方____元違約金。

運輸合同電子版篇5

托運人(姓名)__________與中國民用航空__________航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運)__________(貨物名稱)到__________(到達(dá)地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條托運人于__________月__________日起需用__________型飛機(jī)__________架次運送__________(貨物名稱)，其航程如下：

__________月__________日自__________至__________，停留__________日;

__________月__________日自__________至__________，停留__________日;

運輸費用總計人民幣__________元。

第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為__________公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條飛機(jī)噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費__________元。如托運人退機(jī)前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費用，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)交付此項費用。

第六條托運方負(fù)責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負(fù)責(zé)。

第七條運輸貨物的保險費由承運方負(fù)擔(dān)。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。

第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費。

第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。

托運人：___________承運人：___________

開戶銀行：__________開戶銀行：__________

銀行帳號：__________銀行帳號：__________

__________年__________月__________日訂

經(jīng)由_________（以下簡稱甲方）委托由_________（以下簡稱乙方）從_________配套供應(yīng)商（以下簡稱丙方）處運輸配套零部件至甲方，乙方全權(quán)負(fù)責(zé)甲方的汽配零部件運輸及相關(guān)工作。甲方與丙方就執(zhí)行與乙方的運輸及相關(guān)工作達(dá)成如下協(xié)議：

第一條合同簽訂人

甲方：_________

法定代表人：_________

注冊地址：_________

乙方：_________

法定代表人：_________

注冊地址：_________

丙方：_________

法定代表人：_________

注冊地址：_________

第二條包裝

1、丙方的包裝應(yīng)符合甲方的《包裝認(rèn)可協(xié)議》。

2、乙方對甲方與丙方的《包裝認(rèn)可協(xié)議》進(jìn)行確認(rèn)。

3、只有經(jīng)過三方共同確認(rèn)的包裝后，運輸事務(wù)才可執(zhí)行。

4、經(jīng)三方確認(rèn)的產(chǎn)品包裝，未經(jīng)甲、乙方同意丙方不得更改。如丙方未經(jīng)甲、乙方同意更改包裝，由此造成帳物混亂或增加的管理等費用一切由丙方負(fù)責(zé)；若包裝協(xié)議需更改，產(chǎn)生費用增減，由甲方和丙方協(xié)商解決。重新簽訂新的《包裝認(rèn)可協(xié)議》。

第三條到貨計劃

1、丙方執(zhí)行甲方原有采購計劃進(jìn)行備貨。

2、具體計劃由甲方和丙方商討提供，采用jit看板供貨，即甲方發(fā)出看板需求由乙方傳至丙方，丙方按照看板的需求進(jìn)行發(fā)貨。

3、如出現(xiàn)新的供貨方式的變化，由甲方通知丙方，協(xié)調(diào)解決。

第四條到貨與驗收

1、乙方按照甲方要求的時間段送至甲方。

2、丙方在貨物發(fā)出后，應(yīng)隨附供貨清單、出廠檢驗單（含合格證或檢驗合格章）、提貨單、附帶看板給甲方，作為甲方收貨或辦理貨物入庫的依據(jù)。

3、甲方在收到貨物后及時根據(jù)供貨清單對乙方貨物數(shù)量和外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗，辦理收貨手續(xù)。如實收貨物與發(fā)貨清單相符，甲方在供貨清單上簽字蓋章認(rèn)可，作為對帳憑證及甲方付款的依據(jù)之一。如沒有免檢的零部件由甲方收到貨物兩個小時內(nèi)進(jìn)行檢驗，該貨物合格后交付。否則，在下次乙方運輸返回時帶回上次不合格品至丙方。

4、如實收貨物（含內(nèi)包裝數(shù)量）與供貨清單不相符或有錯裝、缺件、不合格等現(xiàn)象，甲方應(yīng)立即通知乙方、丙方，并根據(jù)具體情況協(xié)商解決。乙方、丙方應(yīng)保證甲方的生產(chǎn)線正常運行。

第五條運輸

1、乙方保證能使用甲方指定的運輸車型及車輛裝備的要求

2、乙方保證運輸使用車輛的整潔與衛(wèi)生。

3、乙方保證執(zhí)行甲方規(guī)劃的外部運輸路線。

4、甲、乙、丙方將每月記錄的運輸數(shù)據(jù)進(jìn)行核實，以便費用的結(jié)算。具體運輸數(shù)據(jù)包括：每日/每月的運輸頻次明細(xì)（單向行程）、運輸總天數(shù)（天當(dāng)日按8時至次日8時計算）。

5、對由于乙方運輸不善或未按甲方規(guī)定運輸引起任何丙方的損失，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任，所有責(zé)任由乙方承擔(dān)。

第六條服務(wù)

1、甲方承擔(dān)乙方運輸?shù)呢浳锖推骶叩谋痉窖b卸服務(wù)。

2、丙方承擔(dān)乙方運輸?shù)呢浳锖推骶叩谋痉窖b卸服務(wù)。

3、本著對甲方和丙方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則，乙方可以提供運輸以外業(yè)務(wù)的服務(wù)。

4、乙方無償提供因為零部件質(zhì)量問題產(chǎn)生的緊急運輸，丙方無條件配合，以保證甲方生產(chǎn)線的正常生產(chǎn)。

5、運輸以外業(yè)務(wù)的服務(wù)，其服務(wù)費用另行協(xié)商解決。

第七條三方責(zé)任

甲方責(zé)任：

1、甲方根據(jù)庫存和生產(chǎn)計劃對丙方下發(fā)《供貨計劃》，以便確保丙方的生產(chǎn)順利、庫存合理。

2、甲方保證按照到貨批次，對貨物進(jìn)行先入先出。

3、甲方有責(zé)任把供貨過程中發(fā)生的問題及時返饋給乙方。

4、保證對乙方裝卸服務(wù)及時，對裝卸過程中產(chǎn)生的損壞負(fù)責(zé)。

5、甲方負(fù)責(zé)看板需求信息的發(fā)出，并對看板的流失負(fù)責(zé)解決。

6、甲方負(fù)責(zé)解決運輸過程中產(chǎn)生的責(zé)任糾紛。

7、甲方負(fù)責(zé)發(fā)出緊急運輸信息的發(fā)出。

8、負(fù)責(zé)運輸數(shù)據(jù)的記錄

9、甲方對乙方與丙方的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行考核、評價。

乙方責(zé)任：

1、嚴(yán)格保證產(chǎn)品運輸過程中的質(zhì)量，運輸出現(xiàn)的質(zhì)量問題由乙方獨立承擔(dān)損失。

2、承擔(dān)從丙方發(fā)貨到甲方入庫前貨物數(shù)量差異的責(zé)任。

3、保證能按照看板需求的數(shù)量、準(zhǔn)時完成自己的運輸服務(wù)。

4、承擔(dān)因運輸原因影響甲方生產(chǎn)線停產(chǎn)的處罰，按甲方生產(chǎn)線每停線一分鐘罰款_________元計算。

5、負(fù)責(zé)看板的傳遞以及其傳輸過程中流失責(zé)任。

6、負(fù)責(zé)運輸數(shù)據(jù)的記錄。

7、負(fù)責(zé)承擔(dān)甲方產(chǎn)生的緊急運輸。

8、不按甲方規(guī)定的時間和要求配車運輸，乙方應(yīng)償付丙方違約金_________元/次，同時甲、丙方的所有損失由乙方承擔(dān)。

丙方責(zé)任：

1、負(fù)責(zé)產(chǎn)品的包裝質(zhì)量。

2、負(fù)責(zé)開具《供貨清單》，為清單的正確性負(fù)責(zé)。

3、保證對乙方裝卸服務(wù)及時，對裝卸過程中產(chǎn)生的損壞負(fù)責(zé)。

4、承擔(dān)因合作、裝卸不及時等原因影響甲方生產(chǎn)線停產(chǎn)的處罰，按每停線一分鐘罰款_________元計算。

5、負(fù)責(zé)運輸數(shù)據(jù)的記錄。

6、無條件承擔(dān)緊急運輸?shù)呐浜瞎ぷ鳌?/p>

7、承擔(dān)對乙方服務(wù)質(zhì)量的考核。

第八條運輸收費標(biāo)準(zhǔn)

一、本地的短途運輸?shù)氖召M標(biāo)準(zhǔn)（本標(biāo)準(zhǔn)僅適合短途）

1、乙方運輸費用的收費標(biāo)準(zhǔn)為_________元/月（一月26個工作日）。

2、如果有一個月的工作日非標(biāo)準(zhǔn)的26日，增減的天數(shù)按_________/日的標(biāo)準(zhǔn)在月費用上增減。

3、乙方的運輸費用由_________承擔(dān)。（附運輸費用分?jǐn)倶?biāo)準(zhǔn)）

4、乙方的運輸費用結(jié)算策略與結(jié)算時間為當(dāng)月1日開始結(jié)算上月費用。

5、甲方不介入費用的收取與分?jǐn)偂?/p>

二、_________等地的長途運輸?shù)氖召M標(biāo)準(zhǔn)（本標(biāo)準(zhǔn)僅適合長途）

1、乙方運輸費用的收費標(biāo)準(zhǔn)為_________元/次

2、乙方的運輸費用由甲方承擔(dān)。

3、乙方的運輸費用結(jié)算策略與結(jié)算時間為當(dāng)月15日開始結(jié)算上月費用。

4、甲方運輸費用的收費標(biāo)準(zhǔn)為_________。

5、甲方的費用由丙方承擔(dān)。

6、甲方的運輸費用從當(dāng)月的丙方的貨款中扣除。

第九條不合格退件

1、丙方每半月對甲方出現(xiàn)的不合格品進(jìn)行一次處理。

2、甲方負(fù)責(zé)將丙方裝配不合格件統(tǒng)計，出具《不合格退貨單》，由丙方確認(rèn)或丙方授權(quán)乙方確認(rèn)。

3、經(jīng)過丙方確認(rèn)或乙方確認(rèn)的不合格退件由甲方裝載與乙方的運輸車上，運至丙方，不在單獨組織運輸，不合格品的返回運輸乙方不計算費用。

4、對沒有免檢的零部件出現(xiàn)質(zhì)檢不合格的產(chǎn)品由乙方返回丙方時，及時帶回。

5、其他因運輸過程中產(chǎn)生的不合格品，由乙方與丙方雙方另行解決。

第十條不可抗力

1、因任一方因不可抗力未能履行本合同，對于不可抗力的影響存續(xù)期間不履行其義務(wù)。

2、遭受不可抗力的一方應(yīng)在10日內(nèi)立即將不可抗力事故原因、事故持續(xù)時間以及事故的影響通知給另兩方，并且提供充分的證據(jù)。

第十一條爭議

合同在履行中如果發(fā)生爭議，三方應(yīng)協(xié)商解決。如果協(xié)商無效，三方同意提請中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會仲裁。

第十二條合同終止及期限

1、下列情況之一發(fā)生時，甲、丙方有權(quán)隨時解除本協(xié)議，并且不負(fù)任何責(zé)任，并且要求乙方賠償由此給甲方和丙方造成的一切損失

（a）乙方在報價、服務(wù)和運輸過程中有欺詐行為；

（b）甲方不再繼續(xù)經(jīng)營、宣告破產(chǎn)、被指定接管人或有其他任何破產(chǎn)法所提供的便利條件發(fā)生；

（c）乙方所提供的服務(wù)質(zhì)量嚴(yán)重不滿足甲方或丙方的要求，連續(xù)三次或一月內(nèi)總計三次出現(xiàn)嚴(yán)重事故導(dǎo)致甲、丙方抱怨，而且未能及時有效的改進(jìn)；

（d）乙方在接到就甲、丙方違約通知的7天內(nèi)未能糾正其違約行為；

（e）在本協(xié)議談判或履行過程中，乙方提供的重要事實的陳述不真實或未能以書面材料或陳述形式提供重要資料；

（f）針對協(xié)議所述產(chǎn)品而言，乙方從事非法、違反有關(guān)法律的行為。

2、一旦本協(xié)議終止：本協(xié)議一經(jīng)終止，所有一方所欠對方金額（雙方有爭議的款項除外）都應(yīng)結(jié)清，所有的付款周期仍然為上述付款的規(guī)定。

3、本協(xié)議可在每次規(guī)定的期限到期后自動續(xù)延6個月，除非一方在該期限到期至少90天前以書面形式向其他兩方發(fā)出終止通知。否則連續(xù)多次，本協(xié)議為是一個固定期限的協(xié)議。

第十三條其他

1、三方都必須遵守法律法規(guī)。乙方應(yīng)自費獲得因簽署和履行本協(xié)議所有必要的政府批準(zhǔn)，許可和登記，并且經(jīng)要求應(yīng)把上述有關(guān)復(fù)印件提供給甲方、丙方。乙方相信其將繼續(xù)生意興旺而不必屈服于非法及不道德的要求。乙方將不會同其有理由認(rèn)為或懷疑任何從事非法或不道德經(jīng)營的承包商、批發(fā)商、代理人、客戶或任何其它人有生意往來。乙方不得直接或間接向任何政府官員、政治團(tuán)體官員或政治團(tuán)體或其候選人提供、許諾或支付任何有價值之物，以謀求乙方或丙方不正當(dāng)利益或引導(dǎo)該管理人員利用其影響力幫助乙方或丙方獲得某些業(yè)務(wù)。如果乙方或由其負(fù)責(zé)的人（包括但不限于乙方的董事，管理人員，雇員和代理商）不能遵守本條所述的規(guī)定，則將構(gòu)成乙方立即終止本協(xié)議的正當(dāng)理由。而乙方對此無權(quán)向甲、丙方提出任何索賠、

2、乙方保證其股東、合伙人、管理人員及其他雇員中無甲方前雇員或現(xiàn)雇員親屬，甲方認(rèn)可的除外。如上述陳述即將變得不再真實之時，甲方同意提前以書面形式通知乙方，并進(jìn)一步同意乙方有權(quán)隨時提出改正要求和意見指導(dǎo)，如60天內(nèi)乙方無改正行為，甲方有權(quán)提前終止本協(xié)議。并無需對乙方承擔(dān)任何責(zé)任。如果上述陳述不再真實而乙方未通知甲方，在甲方發(fā)覺并提供真實、有效且及時的有關(guān)證據(jù)充分說明陳述之虛假后，甲方同意與乙方的全部協(xié)議（包括但不限于本協(xié)議）及合同在陳述不再真實之時自動終止。

3、三方應(yīng)各自承擔(dān)政府，其代理機(jī)關(guān)或地方政府依據(jù)稅法就本協(xié)議的履行向其征收的一切稅收（包括但不局限于增值稅、營業(yè)稅、關(guān)稅和其他稅收）。

4、合同任何一方未行使本合同條款所享有的權(quán)利，均不應(yīng)視為放棄這一權(quán)利，也不應(yīng)妨礙該方以后行使這一權(quán)利。

5、如果本合同中任何條款或任何合同雙方商定增加的任何條款無效或失效，則本合同其余部分不應(yīng)因此而受到影響。盡可能相同的條款來取代無效或失效條款。

第十四條合同法律效力

1、本合同正本一式三份，丙、乙雙方各執(zhí)一份，甲方保留一份；副本若干份，由甲方分送有關(guān)部門。

2、本合同經(jīng)甲、乙、丙三方簽字蓋章之日起生效，有效期_________個月，具有法律效力。本合同未盡事宜，三方本著友好協(xié)商的原則，制定補(bǔ)充協(xié)議。該補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。若甲方與丙方的供貨合同終止，本合同自動終止。執(zhí)行終止條款。

3、本合同生效地：_________

甲方：_________乙方：_________

法定代表人：_________法定代表人：_________

授權(quán)代表：_________授權(quán)代表：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

丙方：_________

法定代表人：_________

授權(quán)代表：_________

_________年____月____日

簽訂地點：_________

托運人(姓名)__與中國民用航空__航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運)__(貨物名稱)到__(到達(dá)地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條托運人于__月__日起需用__型飛機(jī)__架次運送__(貨物名稱)，其航程如下：

__月__日自__至__，停留__日;

__月__日自__至__，停留__日;

運輸費用總計人民幣__元。

第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為__公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條飛機(jī)噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費__元。如托運人退機(jī)前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費用，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)交付此項費用。

第六條托運方負(fù)責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負(fù)責(zé)。

第七條運輸貨物的保險費由承運方負(fù)擔(dān)。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。

第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費。

第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。

托運人：___承運人：___

開戶銀行：__開戶銀行：__

銀行帳號：__銀行帳號：__

__年__月__日訂

運輸合同電子版篇6

訂立合同雙方：

托運方： (以下簡稱甲方)

承運方： (以下簡稱乙方)

按照《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特簽訂本合同，以便雙方共同遵守。

第一條名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款

合同價款：暫定為： ，最終價款以實際拉運數(shù)量及托運方上級主管部門的審計金額為準(zhǔn)結(jié)算。

第二條 貨物起運地點：

第三條 貨物承運日期：

第四條 運輸質(zhì)量及安全要求：承運方在運輸過程中，必須對貨物質(zhì)量負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁倒賣，途中發(fā)生的一切外部交通事故及人身傷亡事故，托運方不承擔(dān)任何責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失，全部由承運方承擔(dān)。

第五條 貨物裝卸責(zé)任和方法：由 方負(fù)責(zé)裝車， 方負(fù)責(zé)卸車。

第六條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗收方法：承運方將貨物運到托運方指定施工地點，由托運方統(tǒng)一驗收，過磅計算數(shù)量及開票。否則，托運方不予驗收及計算。

第七條 運輸費用、結(jié)算方式：按 元/噸〃公里計算費用(車輛所發(fā)生的一切費用：油材料、配件、修理、過路、過橋等費用能夠全部由承運方承擔(dān))。工程竣工后，托運方按實際拉運數(shù)量一次性結(jié)算，承運方向托運方提供納稅發(fā)票，承運方自行到甲方上級審計部門審計，審計金額為最終結(jié)算金額。

第八條 各方的權(quán)利和義務(wù)

一、托運方的權(quán)利和義務(wù)

1. 托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、質(zhì)量及數(shù)量，把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

2. 托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費，但承運方必須完成合同標(biāo)的物數(shù)量30%的任務(wù)。余款待完成合同任務(wù)后，結(jié)算資料經(jīng)審計后，托運方根據(jù)審計金額視資金情況分期付款。

二、承運方的權(quán)利和義務(wù)

1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運輸費用;承運托運方指定的全部運輸任務(wù)，運輸車輛由承運方負(fù)責(zé)配車。

2.承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)。如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償托運方經(jīng)濟(jì)損失。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限(收貨人未驗收之前)負(fù)責(zé)保管。

第九條 違約責(zé)任

一、托運方責(zé)任

托運方未按合同規(guī)定的時間、數(shù)量和要求提供托運的貨運，應(yīng)按運輸合同價款3%償付給承運方違約金。

二、承運方責(zé)任

1.承運方不按合同規(guī)定時間、數(shù)量和要求配車發(fā)運貨物應(yīng)償付托運方合同價款3%的違約金。

2.承運方如將貨物錯運到貨地點，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點。如果貨物逾期達(dá)到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金1000元/車次。

3.運輸過程中貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

4.聯(lián)運的貨物發(fā)生丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負(fù)有責(zé)任的其他承運方追償。

5.在符合法律和合同條件下的運輸，由于下列原因造成貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任。

(1)不可抗力;

(2)貨物本身的自然屬性;

(3)貨物的合理損耗;

(4)托運方或收貨方本身的過錯。

第十條 除本合同外，托運方、承運方各自的債權(quán)債務(wù)自行負(fù)擔(dān)。

第十一條 本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向托運方所在地人民法院提起訴訟。

第十二條 本合同一式拾份，具有同等法律效力。

第十三條 其他約定：

甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

_________年________月_______日 _________年________月_______日