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汽車評(píng)估與鑒定公司篇一

1.什么是汽車評(píng)估？

答:有具體專門資格的鑒

定評(píng)估人員，按照特定的目的，遵循法定的標(biāo)

準(zhǔn)和程序，運(yùn)用科學(xué)的方法，對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中涉

及汽車的手續(xù)檢查、技

術(shù)鑒定與價(jià)格估算等的評(píng)估服務(wù)過程。

2.什么是成新率？

答:指二手車當(dāng)前功能或

使用價(jià)值與同類全新汽

車的功能或使用價(jià)值的比率。它是反應(yīng)汽車新

舊程度的指標(biāo)也是確定

二手車評(píng)估值的重要參

數(shù)。

3.什么叫重置成本法，即定義？

答:是指用評(píng)估基準(zhǔn)日的當(dāng)前條件下重新購置一

輛全新狀態(tài)的被評(píng)估汽

車所需的全部成本（即

完全重置成本，簡稱重

置全價(jià)），減去該被評(píng)

估車輛的各種陳舊性貶

值后的差額作為被評(píng)估車輛評(píng)估價(jià)格的一種評(píng)

估方法。

4.什么是汽車技術(shù)狀

況？

答:汽車技術(shù)狀況是指定

量測(cè)得的、表征某一時(shí)

刻汽車的外觀和性能的參數(shù)值的總和。

5.什么是汽車故障？

答:是指汽車中的零部件

或總成部分喪失或完全

喪失了工作能力的現(xiàn)

象。絕大多數(shù)汽車故障的發(fā)生，均因汽車的零

件本身或零件之間的配

合狀態(tài)產(chǎn)生了異常變化

而引起。

6.汽車評(píng)估的類型？

1.二手車評(píng)估2.新車評(píng)

估3.汽車故障評(píng)估4.汽

車事故損失評(píng)估5.汽車

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

7.汽車評(píng)估的四項(xiàng)原

則？

獨(dú)立性原則，客觀公正

性原則，科學(xué)性原則和

專業(yè)性原則。

8.汽車整體構(gòu)造？

發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，車身，電子電器部分。

9.汽車評(píng)估方法與價(jià)值

類型？

答:是兩個(gè)即相互聯(lián)系又

相互區(qū)別的概念。汽車

評(píng)估價(jià)值類型是汽車評(píng)

估價(jià)值的內(nèi)涵，而評(píng)估

方法則是評(píng)估價(jià)值的量

化過程。科學(xué)選擇評(píng)估

價(jià)值類型是汽車具有科

學(xué)性和有效性的根本前

提。

方法:重置成本法，現(xiàn)行

市價(jià)法，收益現(xiàn)值法和

清算價(jià)格法。

10.評(píng)估汽車制動(dòng)性的評(píng)

價(jià)指標(biāo)？

答:1.制動(dòng)效能（常用一

定初速度下進(jìn)行制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)距離，制動(dòng)時(shí)間

和制動(dòng)減速度來衡量）2.制動(dòng)效能的恒定性（汽車連續(xù)制動(dòng)后，其制動(dòng)

效能的穩(wěn)定程度，又制

動(dòng)系統(tǒng)抗熱衰退性）3.制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。

11.什么叫二手車？

從辦理完注冊(cè)登記手續(xù)

達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前

進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車（包括三輪車，低速載貨車，掛車和摩

托車）12.清算價(jià)格法與收益現(xiàn)值法的定義？答:清算價(jià)格法是以清算價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)二手車進(jìn)行的價(jià)格評(píng)估。其估價(jià)方法是首先根據(jù)二手車技術(shù)狀況，運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法估算其正常價(jià)值，再根據(jù)處置情況和變現(xiàn)要求，乘以一個(gè)折扣率，最后確定評(píng)估價(jià)格。收益現(xiàn)值法是將評(píng)估的車輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益用適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，并以此確定被評(píng)估汽車價(jià)值的一種評(píng)估方法。13.什么叫二手車的靜態(tài)檢查？ 答:是指在車輛靜止（根據(jù)需要可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)）的狀態(tài)下，鑒定人員運(yùn)用所掌握的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)通過對(duì)車輛外觀、部件總成進(jìn)行觀察，進(jìn)而對(duì)車輛技術(shù)狀況做出判斷的鑒定方法。14.解釋bj4928qa 北汽制造四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑92 15.汽車評(píng)估三個(gè)基本假設(shè)？ 汽車評(píng)估的三種基本假設(shè)是汽車?yán)^續(xù)使用假設(shè)，公開市場(chǎng)假設(shè)和清償假設(shè)。16.汽車分類二大類？ 乘用車，商用車。17.計(jì)算成新率的三種方法？ 通常采用使用年限法，技術(shù)鑒定法，綜合分析法三種方法來計(jì)算成新率。在評(píng)估實(shí)際工作中，應(yīng)根據(jù)評(píng)估對(duì)象的不同，選擇不同的方法。對(duì)于重置成本不高的老舊車，可以采用使用年限法估算成新率，對(duì)于重置成本中等的舊車，可采用綜合分析法估算成新率，對(duì)于重置成本較高的舊車，可采用部件鑒定法估算成新率。碼第九，十位的意義？ 第九位是指工廠檢驗(yàn)代碼，第十位是指生產(chǎn)年份代碼（表示生產(chǎn)年份為某年）。19.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)二大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)？ 20.動(dòng)態(tài)檢查的主要內(nèi)容？ 答:內(nèi)容包括路試前的準(zhǔn)備工作，發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢查，整車路試檢查，自動(dòng)變速器的路試檢查以及路試后的檢查五大項(xiàng)。21.二手車出示證明材料五個(gè)材料？ 答:，1.現(xiàn)機(jī)動(dòng)車所有人的身份證。2.機(jī)動(dòng)車登記證明。3.機(jī)動(dòng)車來歷憑證。4.申請(qǐng)辦理過戶登記的機(jī)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)照片。5.按規(guī)定需要改變機(jī)動(dòng)車登記編號(hào)的，還應(yīng)當(dāng)交回機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。22.二手車交易涉及的有關(guān)證件1汽車來歷證明2汽車行駛證3汽車登記證4汽車號(hào)牌5道路運(yùn)輸證6車輛購置附加費(fèi)7汽車保險(xiǎn)費(fèi)8車船使用稅出客貨運(yùn)附加費(fèi) 10交易雙方身份證明23.二手車鑒定評(píng)估的基本程序八項(xiàng)內(nèi)容？ 答:1.鑒定評(píng)估的前期準(zhǔn)備工作階段（1）評(píng)估業(yè)務(wù)接洽。（2）受理評(píng)估委托。（3）擬定評(píng)估作業(yè)方案。（4）收集評(píng)估所需資料。2.現(xiàn)場(chǎng)鑒定及評(píng)定估算工作階段（1）評(píng)估對(duì)象檢查。（2）根據(jù)評(píng)估目的，選擇使用的評(píng)估方法。（3）確定二手車估價(jià)現(xiàn)值或拍賣底價(jià)。（4）撰寫并出具二手車評(píng)估報(bào)告書。24.影響二手車價(jià)格的因素？ 答:（1）汽車使用年限。（2）汽車的行駛里程。（3）汽車技術(shù)狀況或汽車受損狀況。（4）車型狀況（主要指配件來源情況）（5）汽車耗油量。（6）汽車排放狀況。25.汽車評(píng)估的目的？ 1.汽車所有權(quán)變動(dòng)2.企業(yè)的產(chǎn)權(quán)變動(dòng)3.抵押貸款4.法律訴訟咨詢服務(wù)5.汽車拍賣6.稅收7.車輛置換8.車輛保險(xiǎn)9.擔(dān)保10.典當(dāng)。26二手車鑒定評(píng)估四種方法和范圍 1重置成本法 范圍是評(píng)估中得到廣泛采用的最主要方法。使用于繼續(xù)使用前提下的評(píng)估和在用車的評(píng)估2收益現(xiàn)值法范圍使用于營運(yùn)車輛，使用本法前提是汽車具有獨(dú)立的、能連續(xù)用貨幣計(jì)算的可預(yù)期收益3現(xiàn)行市價(jià)法必須以市場(chǎng)和可比性為前提。包括規(guī)格、型號(hào)、用途、性能、新舊程度及交易情況的可比4清算價(jià)格法使用于企業(yè)破產(chǎn)、抵押停業(yè)清理時(shí)要出售的車輛。27應(yīng)用題 28二手車評(píng)估特點(diǎn)1汽車評(píng)估以單輛為對(duì)象2汽車評(píng)估以技術(shù)為鑒定為基準(zhǔn)3汽車評(píng)估必須把握汽車本身的價(jià)值特點(diǎn)。29復(fù)原重置成本與更新重置成本原則復(fù)原重置成本與更新重置成本原則: 復(fù)原重置成本:指按照與被評(píng)估汽車的設(shè)計(jì)構(gòu)造，材料，制造標(biāo)準(zhǔn)等相同的條件以現(xiàn)時(shí)價(jià)格購置相同的全新汽車所需的全部成本。更新重置成本:利用新設(shè)計(jì)，新材料，新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，以現(xiàn)實(shí)價(jià)格購置相同或相似功能的全新汽車所需全部成本 倆者共同點(diǎn)是均按現(xiàn)行市與費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)核計(jì)成本。30經(jīng)濟(jì)使用壽命:指汽車使用到相應(yīng)里程或年限后，對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析后，認(rèn)為已達(dá)到使用成本壽命高到不經(jīng)濟(jì)合理的時(shí)刻。技術(shù)使用壽命:指汽車從開始使用，直到其主要機(jī)件達(dá)到極限狀態(tài)，而不能修理時(shí)為止的汽車總工作時(shí)間或總行駛里

程。

汽車評(píng)估與鑒定公司篇二

內(nèi)容提要

汽車評(píng)估是汽車服務(wù)工程專業(yè)的一部分。汽車品估是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的必然產(chǎn)物，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中二手車交易不可或缺的公正性中介服務(wù)行為?？陀^、公正地位二手車交易提供允價(jià)值，是汽車評(píng)估的特殊功能。汽車評(píng)估包括汽車評(píng)估理論和方法，汽車價(jià)格的概念、形成條件及因素，汽車技術(shù)狀況鑒定與評(píng)估參數(shù)選擇，二手車交易評(píng)估程序，二手車收購估價(jià)與銷售定價(jià)。二手車交易的政策及法規(guī)。

前言

伴隨國家汽車的發(fā)展政策的調(diào)整，我國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入健康、持續(xù)、快速發(fā)展的軌道。在汽車工業(yè)發(fā)展的同時(shí)，汽車消費(fèi)主體日益多元化，廣大消費(fèi)者對(duì)高質(zhì)量汽車服務(wù)的渴望日益凸顯，汽車廠商圍繞提升服務(wù)質(zhì)量的競(jìng)爭也已展開，市場(chǎng)競(jìng)爭從產(chǎn)品、廣告層面提升服務(wù)層面，這些發(fā)展和變化直接催生并進(jìn)入一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)——汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展與壯大。

汽車評(píng)估是汽車服務(wù)中一種很重要的知識(shí)和技能。其主要涉及汽車構(gòu)造、汽車檢測(cè)、二手車評(píng)價(jià)與交易、相關(guān)法律和財(cái)務(wù)知識(shí)等。

第一章 緒論

第一節(jié) 汽車評(píng)估的概念及特點(diǎn)一、二手車是一種特殊的商品。它是指從辦理完注冊(cè)登記手續(xù)到達(dá)國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車。

二、汽車評(píng)估是有評(píng)估機(jī)構(gòu)或?qū)I(yè)評(píng)估人員，根據(jù)特定的目的，遵循客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律和公正的原則，按照法定的標(biāo)準(zhǔn)和程序，應(yīng)用科學(xué)的方法，對(duì)汽車的現(xiàn)時(shí)進(jìn)行評(píng)價(jià)和估算。其核心是對(duì)汽車在某一時(shí)點(diǎn)的價(jià)格進(jìn)行估算。

其有六大因素組成，即評(píng)估的目的、評(píng)估主體、評(píng)估客體、評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)估規(guī)程和評(píng)估方法。

汽車評(píng)估包括兩個(gè)方面：新車評(píng)估、二手車評(píng)估。新車評(píng)估主要是對(duì)車性價(jià)比分析評(píng)價(jià);二手車評(píng)估是在某一時(shí)點(diǎn)上對(duì)使用了一段時(shí)間的二手車進(jìn)行手續(xù)檢查、技術(shù)狀況鑒定和價(jià)格估算。三、二手車評(píng)估的特點(diǎn)：

1.二手車評(píng)估是以單臺(tái)車為評(píng)估對(duì)象。2.二手車評(píng)估應(yīng)以技術(shù)狀況鑒定為基礎(chǔ)。3.二手車評(píng)估要考慮其手續(xù)構(gòu)成的價(jià)值。

第二節(jié) 二手車交易市場(chǎng)

汽車是特殊的商品，在我國汽車實(shí)行“戶籍”管理。國家對(duì)汽車產(chǎn)品的管理工作從“生”抓到“死”。一、二手車交易概述 二手車交易市場(chǎng)是從事舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)營活動(dòng)的流通企業(yè)。二手車在交易前要有專門的鑒定估價(jià)人員，按照特定的目的，遵循法定或公允的標(biāo)準(zhǔn)和程序，運(yùn)用科學(xué)的方法，對(duì)二手車進(jìn)行各種手續(xù)的檢查、技術(shù)狀況的鑒定和價(jià)格的估算。

二手車交易不同其他商品交易，其具有特殊性。其

一、要符合和遵循機(jī)動(dòng)車交易的一系列法律和市場(chǎng)規(guī)律；其次、要符合舊貨交易的一系列法規(guī)和規(guī)律法規(guī)和交易技巧；其

三、要在遵循其相關(guān)的政策法規(guī)的前提下充分發(fā)揮二手車交易的工具的作用來進(jìn)行交易；其

四、是一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)具有較大的發(fā)展空間。

二手車交易和新車交易具有一些共同點(diǎn)：（1）技術(shù)性和專業(yè)性（2）結(jié)構(gòu)復(fù)雜性（3）交易技巧要求高

再次情況下，二手車交易的咨詢服務(wù)和鑒定評(píng)估就顯得尤為重要。二、二手車交易的類型

1.收購 2.銷售 3.寄售 4.代購 5.代銷 6.出租 7.拍賣 8.經(jīng)紀(jì) 9.鑒定評(píng)估 10.置換 11.直接交易 三、二手車交易市場(chǎng)的定義和功能

1、二手車交易市場(chǎng)的定義

依法設(shè)立、為買賣雙方提供二手車集中交易和相互服務(wù)的場(chǎng)所。

2、二手車交易市場(chǎng)的功能

（1）從事二手車的收購、銷售、寄售、代購、代銷、出租、拍賣、經(jīng)紀(jì)、鑒定評(píng)估、置換以及鑒定估價(jià)等經(jīng)營活動(dòng)。（2）提供二手車的各種信息，開展信息咨詢服務(wù)，并為客戶提供過戶、上牌保險(xiǎn)、維修檢驗(yàn)和配件供應(yīng)等服務(wù)無項(xiàng)目。（3）管理二手車產(chǎn)權(quán)交易及相關(guān)手續(xù)。

四、國內(nèi)二手車交易市場(chǎng)概況

1、二手車市場(chǎng)的建立

2、二手車市場(chǎng)的發(fā)展

3、二手車市場(chǎng)的現(xiàn)狀

（1）二手車交易市場(chǎng)缺乏統(tǒng)一規(guī)范管理，市場(chǎng)功能單一。（2）二手車規(guī)費(fèi)政策滯后。（3）評(píng)估體系不健全。（4）行業(yè)誠信缺乏有效監(jiān)督。（5）二手車售后服務(wù)問題多。

（6）受新車頻繁降價(jià)的影響，二手車經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)增加。（7）缺乏完善的全國二手車交易市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

五、國外二手車交易市場(chǎng)簡介

1、國外二手車市場(chǎng)概述

2、美國二手車交易市場(chǎng)簡介 美國二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：（1）二手車銷量大于新車（2）價(jià)格便宜

（3）二手車認(rèn)證方案解除消費(fèi)者顧慮（4）售后服務(wù)延伸（5）利潤豐厚（6）完善的交易方式

六、日本二手車交易市場(chǎng)簡介 在日本個(gè)人之間的二手車交易并不盛行

省內(nèi)汽車消費(fèi)投訴持續(xù)升溫，缺乏相關(guān)質(zhì)保規(guī)定 車主維權(quán)有難度。隨著汽車消費(fèi)持續(xù)升溫，數(shù)量的增長，產(chǎn)品品種的豐富，汽車行業(yè)從“賣方市場(chǎng)”進(jìn)入“買方市場(chǎng)”，汽車消費(fèi)維權(quán)也成為所有車主關(guān)注的熱點(diǎn)問題。工商部門提醒，車主在發(fā)現(xiàn)自己的車輛存在問題時(shí)，要保護(hù)好證據(jù)，向工商部門進(jìn)行投訴，才會(huì)提高為全成功的幾倍。

汽車評(píng)估與鑒定公司篇三

判斷題

1、汽車的損耗有兩種形式，既有形損耗和無形損耗。1

2、汽車的使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰、報(bào)廢的整個(gè)過程。1

3、汽車的正常使用是指汽車按照汽車制造廠家提供的使用手冊(cè)所規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用。2

4、汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命是指汽車從投入使用，到困難維持繼續(xù)使用的投入過高而不經(jīng)濟(jì)，成本較高而推出使用所經(jīng)歷的時(shí)間。1

5、二手車上路行駛的手續(xù)是指：機(jī)動(dòng)車上路行駛，按照國家有關(guān)規(guī)定必須辦理的相關(guān)證件和必須繳納的稅，費(fèi)。機(jī)動(dòng)車憑這些有效證件及所繳納稅，費(fèi)的憑證上路行駛。1

6、國家稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的全國統(tǒng)保險(xiǎn)一的二手車交易專用發(fā)票是唯一有效的二手車來歷憑證。2

7、機(jī)動(dòng)車行駛證是由公安車輛管理機(jī)關(guān)依法對(duì)機(jī)動(dòng)車輛注冊(cè)登記核發(fā)的證件，是機(jī)動(dòng)車取得合法行駛資格的法定證件。1

8、二手車交易評(píng)估完全采取自愿原則，但屬于國有資產(chǎn)的車輛，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行鑒定評(píng)估。1

9、根據(jù)我國相關(guān)法規(guī)，所有在道路上行駛的車輛都必須繳納機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。1

10、機(jī)動(dòng)車以某一初速度行駛做滑行實(shí)驗(yàn)時(shí)，滑行距離越長，說明該車傳動(dòng)系的傳動(dòng)功率越高。2

11、汽油機(jī)汽車排氣顏色為黑色，說明混合氣過濃或是點(diǎn)火時(shí)刻過遲，造成的燃燒不完全。1

12、汽車鑒定檢測(cè)的基本內(nèi)容包括兩方面：一是安全方面的檢測(cè)，二是綜合性能檢測(cè)。2

13、《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全條件》規(guī)定，車體應(yīng)周正，左右對(duì)稱部位高度差不得大于40mm。1

14、二手車?yán)^續(xù)使用價(jià)值是指二手車作為整車能繼續(xù)使用而存在的價(jià)值。1

15、二手車評(píng)估中，對(duì)于同一輛車，繼續(xù)使用價(jià)值與清算價(jià)值的價(jià)值量不相等。1

16、車輛的賬面原值就是二手車鑒定評(píng)估的全部取價(jià)依據(jù)。2

17、我國政府有關(guān)部門頒布的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》的兩個(gè)規(guī)定是：汽車?yán)塾?jì)行駛的總里程、汽車規(guī)定的使用年限。汽車只達(dá)到累計(jì)行駛的總里程數(shù)可以不做報(bào)廢處理。2

18、重置成本是在現(xiàn)時(shí)條件下，重新購置與被評(píng)估車輛相同或相近的全新車輛所需的成本。2

19、實(shí)體性貶值是由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而導(dǎo)致的車輛實(shí)體性的價(jià)值損耗。2 20、二手車的各種陳舊性貶值一般包括實(shí)體性貶值，功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。2

21、二手車的功能性貶值是由于有形損耗，而最終導(dǎo)致車輛的價(jià)值貶值。2

22、綜合分析法求成新率是在使用年限法的基礎(chǔ)上考慮了多種影響因素，來進(jìn)行調(diào)整，從而確定成新率的一種方法。2

23、已使用年限的計(jì)算，常取從購買新車之日起至評(píng)估基準(zhǔn)日為止的年數(shù)。1

24、凡是經(jīng)過大修的車輛，無疑是增加了車輛的使用壽命，對(duì)成新率的估算值應(yīng)當(dāng)增加。1

25、應(yīng)用市場(chǎng)價(jià)格比較法來評(píng)估二手車價(jià)格時(shí)，該市場(chǎng)必須是公平和有效的市場(chǎng)。1

26、所謂有效的市場(chǎng)就是市場(chǎng)提供的所有信息都是真實(shí)可靠的，與交易活躍不活躍無關(guān)。2

27、一般來說，只要參照車輛與被評(píng)估車輛的類別相同，主要參數(shù)相同，結(jié)構(gòu)性能相同，只是生成的工序序號(hào)不同，只做過局部改進(jìn)的車輛，則可認(rèn)為完全相同。1

28、所謂近期是指參照物的交易時(shí)間與被評(píng)估車輛的基準(zhǔn)日相近，一般在半年之內(nèi)。2

29、成本比率評(píng)估法，只適用于正常使用的車輛，對(duì)長期閑置或過度使用的車輛都不適用。1 30、收益現(xiàn)值法適用于各種使用性質(zhì)的車輛的評(píng)估。2

31、收益現(xiàn)值法的計(jì)算，實(shí)際上就是對(duì)被評(píng)估車輛未來預(yù)期收益進(jìn)行折現(xiàn)的過程。1

32、所謂折現(xiàn)，就是未來的收益，按一定的折現(xiàn)率折算到評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值。2

33、在二手車評(píng)的評(píng)估中，折現(xiàn)率、收益率、回報(bào)率、報(bào)酬率都是說明二手車在營運(yùn)中取得收益的收益率水平。2

34、折現(xiàn)率或收益率越高，那么二手車評(píng)估值就越高。1

35、在二手車評(píng)估中，收益現(xiàn)值法適用于投資營運(yùn)的車輛。1

36、二手車的剩余使用壽命是指從評(píng)估基準(zhǔn)日起到報(bào)廢的年限。1

37、用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車后，在交易中，人們購買該車的目的是車輛獲利的能力。1

38、評(píng)估基準(zhǔn)日是評(píng)估師在評(píng)估鑒定車輛和選取市場(chǎng)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)所依據(jù)的基準(zhǔn)時(shí)間。1

39、“二手車買賣合同”是保護(hù)二手車交易雙方合法權(quán)益的重要文件。1 40、拍賣市場(chǎng)與公平市場(chǎng)是兩個(gè)完全相同的市場(chǎng)。2

41、“車輛識(shí)別代碼（vin）編碼”由一組阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共十八位，它是識(shí)別汽車不可缺少的工具。2

42、車輛識(shí)別代碼盡量置于汽車前部分，易于觀察到，并且能夠防止磨損或更換的部位。1

43、汽車的爬坡能力是指汽車滿載時(shí)，在良好的路面上面以最高前進(jìn)檔所能爬上的最大坡度。2

44、汽油機(jī)排放的氣體主要成分為一氧化碳、碳?xì)浜偷趸衔铩?

45、汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的量標(biāo)有：規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限和大修次數(shù)。1

46、靜態(tài)檢查包括對(duì)汽車的視偽檢查和外觀檢查。1

47、車輛的復(fù)原重置成本是指購置或構(gòu)建一輛與被評(píng)估車輛完全一樣的新車的需要車本。2

48、漆面光潔度有差別，反光不一樣，甚至出現(xiàn)凹凸不平，或有明顯的橘皮狀，這說明該車身有過補(bǔ)灰做漆。2

選擇題

1、汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命的量標(biāo)——規(guī)定使用年限使汽車從投入運(yùn)行到報(bào)廢的年數(shù)，沒有考慮（閑置時(shí)間的自然損耗）

2、汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的標(biāo)量——使用年限，可用汽車（總的行駛里程數(shù)/年平均使用里程數(shù)）得出。

3、二手車的技術(shù)狀態(tài)受使用強(qiáng)度的直接影響，一般來說，（專業(yè)貨運(yùn)車輛）使用強(qiáng)度較大。

4、汽車使用性質(zhì)不同，同年限的汽車?yán)鄯e行駛里程相差很大。一般來說，同年限的汽車中，專業(yè)運(yùn)輸車輛行駛的里程數(shù)（較大）

5、根據(jù)車輛的不同用途，乘用車的車船稅率額為（60~660）不等。

6、依照相關(guān)法規(guī)，二手車評(píng)估中為確認(rèn)賣方的身份及車輛的合法性，應(yīng)根據(jù)：合法有效的（買方身份證、車輛號(hào)牌、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、機(jī)動(dòng)車行駛證）

7、依照相關(guān)法規(guī)，二手車評(píng)估中為核實(shí)二手車賣方的所有權(quán)或處置權(quán)，應(yīng)確認(rèn)機(jī)動(dòng)車登記證書、行駛證與賣方身份證一致。

8、依照相關(guān)法規(guī)，二手車評(píng)估中發(fā)現(xiàn)非法車輛、偽造證明或車牌的，擅自更改發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)的、調(diào)整里程表的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向執(zhí)法部門舉報(bào)，配合調(diào)查。

9、依照相關(guān)法規(guī)，下列哪個(gè)機(jī)構(gòu)不能開具二手車銷售同一發(fā)票。二手車拍賣公司。

10、將右置方向盤改為左置方向盤的二手車通過安全排放檢測(cè)可以交易。

11、依照國家有關(guān)法規(guī)，原為營運(yùn)車輛的，二手車交易后轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛，其規(guī)定使用年限應(yīng)按照非營運(yùn)車輛。

12、按照國家有關(guān)法規(guī)，對(duì)外駐華大使館、領(lǐng)事館的自用車輛，免征（車輛購置費(fèi)）

13、汽車的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)是（百公里耗油l/100km）

14、下列指標(biāo)中，不屬于汽車動(dòng)力性的指標(biāo)為（汽車的通過能力）

15、二手車?yán)^續(xù)使用價(jià)值的特點(diǎn)是車輛可以（以整車的形式繼續(xù)使用）

16、汽車未達(dá)到（累計(jì)行駛的總里程和規(guī)定使用的年限），可以繼續(xù)使用

17、通常，二手車評(píng)估具有（以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象、要考

慮稅費(fèi)附加值）的特點(diǎn)

18、二手車評(píng)估師應(yīng)掌握車輛的主要性能指標(biāo)，包括（行駛性、經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性）

19、機(jī)動(dòng)車更新重置成本是指（在現(xiàn)實(shí)條件下，購置采用新工藝、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)的功能基本相同的車輛）所需的成本 20、在用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí)，參照車輛與被評(píng)估車輛完全相同時(shí)，應(yīng)使用(直接法)

21、私家轎車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)由原來的規(guī)定的使用年限10年改為15年，從而使車輛（增值）

22、汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)限定了汽車的行駛里程和使用年限，只要達(dá)到（其中的一個(gè)參數(shù)），車輛就要報(bào)廢

23、用綜合分析法來確定成新率時(shí)，綜合調(diào)整系數(shù)取值應(yīng)考慮如下五項(xiàng)影響因素（技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、工作條件）

24、收益現(xiàn)值就是將被評(píng)估的車輛在剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益，按一定的折新率折現(xiàn)為（評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值）

25、收益現(xiàn)值法一般適用于（投入營運(yùn)的車輛評(píng)估）

26、二手車剩余的壽命期n是指從評(píng)估基準(zhǔn)日到（報(bào)廢年限）

27、二手車的評(píng)估依據(jù)有（行為依據(jù)、法律法規(guī)依據(jù)、產(chǎn)權(quán)依據(jù)、目的依據(jù)）

28、二手車鑒定評(píng)估過程主要包括（接受委托、驗(yàn)證、現(xiàn)場(chǎng)勘察、評(píng)定估算、提交報(bào)告等）

29、評(píng)估報(bào)告中的評(píng)估原則應(yīng)遵循（客觀性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性、專業(yè)性）

30、二手車買賣合同發(fā)生爭議，（單方處理）不屬于正確的解決方式。（正確的：仲裁、協(xié)商、訴訟）

31、（駕駛證）不屬于二手車買賣合同附件二手車輛相關(guān)憑證。相關(guān)的是（機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證、車輛保險(xiǎn)單）

32、二手車買賣合同，因本合同發(fā)生爭議，由當(dāng)事人協(xié)商或調(diào)節(jié)解決，協(xié)商或調(diào)節(jié)不成，按下列方式解決（提交仲裁委員會(huì)或依法向人民法院起訴）

33、道路條件對(duì)汽車的使用壽命影響較大，汽車行駛條件最好的道路（高速公路）

34、2006年頒發(fā)的《中華人民共和國車船稅暫行條例》規(guī)定，這項(xiàng)稅按（年征收）

35、綜合分析法求二手車陳心率時(shí)，技術(shù)狀況所占權(quán)重為（0.3）

36、下面哪項(xiàng)不可作為汽車的來歷憑證（車輛購置稅憑證）

名詞解釋

1、汽車有形損耗：指汽車在行駛過程中本身的消耗。

2、汽車無形損耗：指由于技術(shù)進(jìn)步，生產(chǎn)的發(fā)展，出現(xiàn)了性能好，生產(chǎn)效率高的新車型、或原車型價(jià)格下降等情況，促使在用該汽車車型提前更新。

3、二手車：是指從辦理完注冊(cè)登記手續(xù)到達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易 的汽車。

4、二手車鑒定評(píng)估師：是運(yùn)用目測(cè)、路試及借助相關(guān)儀器設(shè)備對(duì)二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行綜合檢驗(yàn)和檢測(cè)結(jié)合車輛相關(guān)文件資料對(duì)汽車的技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定，并根據(jù)評(píng)估的特定目的，依據(jù)二手車的鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)等一系列的科學(xué)方法來確定二手車價(jià)格的專業(yè)技術(shù)人員。

5、乘用車：主要用于載用乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車。

6、二手車鑒定評(píng)估：是指由專門的鑒定評(píng)估人員按照特定的目的遵循法定或公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)和程序運(yùn)用科學(xué)的方法對(duì)二手車?yán)^續(xù)手續(xù)檢測(cè)，技術(shù)鑒定和估算價(jià)格的過程。

7、二手車鑒定評(píng)估的主體：指二手車鑒定評(píng)估業(yè)務(wù)的承擔(dān)者，即從事二手車鑒定評(píng)估的專業(yè)人員。

8、汽車技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查：汽車在靜止?fàn)顟B(tài)下，根據(jù)檢查人員的經(jīng)驗(yàn)和技能，附之以簡單的量具，對(duì)汽車的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查鑒定。

9、二手車的動(dòng)態(tài)檢查：是通過對(duì)汽車各種工況，如發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，怠速，起步，加速，勻速，滑行，強(qiáng)制減速，緊急制動(dòng)，從低速擋到高速擋，從高速擋到低速擋的行駛，檢查汽車的操作性能，制動(dòng)性能，滑行加速性能，噪聲和廢氣排放的情況，以鑒定二手車的技術(shù)狀況。

10、部件鑒定法：指評(píng)估人員在確定二手車各組成部分技術(shù)狀況的基礎(chǔ)的上按其各組成部分對(duì)整車的重要性和價(jià)值量的大小加權(quán)評(píng)分最后確定成新率的一種方法。

11、現(xiàn)行市價(jià)法：通過比較被評(píng)估車輛與最近出售的類似車輛的異同，并將類似車輛的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，從而確定被評(píng)估車輛的價(jià)值的一種方法。

12、二手車交易：是一種產(chǎn)權(quán)交易實(shí)現(xiàn)二手車所有權(quán)從賣方到買方的轉(zhuǎn)移過程。

13、汽車：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)具有四個(gè)或四個(gè)以上的車輪非軌道承載的車輛。

14、清算價(jià)格：是以為標(biāo)準(zhǔn)對(duì)二手車進(jìn)行的價(jià)格評(píng)估。

15、二手車的評(píng)定報(bào)告：指二手車鑒定評(píng)估結(jié)構(gòu)的按照評(píng)估工作相關(guān)制度的有關(guān)規(guī)定，在完成鑒定評(píng)估工作后向委托方和有關(guān)方面提交的說明二手車鑒定評(píng)估的過程和結(jié)果的書面報(bào)告。

16、二手車收購：是指二手車經(jīng)銷企業(yè)與賣方達(dá)成車輛收購意向，簽訂收購合同，并按收購合同想賣方支付車款，從而獲得車輛的處理權(quán)的交易行為。

17、二手車銷售：二手車經(jīng)銷企業(yè)與買方達(dá)成車輛銷售意向，簽訂銷售合同，按銷售合同收取車款，并將所有權(quán)轉(zhuǎn)移給買方的交易行為。

18、二手車經(jīng)紀(jì)：二手車經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)以收取傭金為目的，為促使他人交易二手車從事居間，行紀(jì)或者代理等經(jīng)營活動(dòng)。

19、二手車直接交易：二手車所有人不通過經(jīng)銷企業(yè)，拍賣企業(yè)和經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)將車輛直接出售給買方的交易行為。

簡答題

1、對(duì)二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，路試檢查包括那些項(xiàng)目？

檢查離合器、制動(dòng)性能、變速器、操縱穩(wěn)定性、底盤、機(jī)械傳動(dòng)效率

2、對(duì)二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，路試后檢查那些項(xiàng)目？

檢查冷卻液、輪轂、制動(dòng)鼓、變速瓷殼、驅(qū)動(dòng)橋殼是否正常；檢查四漏現(xiàn)象：在

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)，水箱，水泵，缸體，缸蓋，暖風(fēng)裝置及所有連接部位不得有滲漏水現(xiàn)象，檢查汽車氣，電，油泄漏現(xiàn)象。

3、簡述汽車的主要性能指標(biāo)

汽車的動(dòng)力性，燃油經(jīng)濟(jì)性，制動(dòng)性，操縱穩(wěn)定性，行駛平順性，排放污染物及噪聲。

4、簡述二手車市場(chǎng)的特征

二手車經(jīng)營主體由單一模式向多元化轉(zhuǎn)變，新車市場(chǎng)與二手車市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)更加明顯，新車經(jīng)銷商、汽車供應(yīng)商與二手車交易市場(chǎng)的聯(lián)系更加緊密，二手車經(jīng)營為函得到進(jìn)一步的拓展和深化，二手車市場(chǎng)的巨大增長空間顯示了良好的發(fā)展前景，地方行業(yè)發(fā)展迅速。

5、二手車評(píng)估師的作用有哪些？

1在交易中起承前啟后的作用2引導(dǎo)的作用3平衡雙方利益的作用4合理的評(píng)估價(jià)的質(zhì)量起著促進(jìn)二手車交易量的作用5產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)發(fā)揮作用6作為二手車抵押貸款發(fā)揮作用7為企業(yè)的車輛評(píng)估發(fā)揮作用8為防止二手車的非法的交易發(fā)揮作用

6、簡述汽車鑒定評(píng)估的操作程序。

1簽訂委托協(xié)議2檢查驗(yàn)證3現(xiàn)場(chǎng)勘察4評(píng)定估算5撰寫評(píng)估報(bào)告

7、二手車評(píng)估的基本假設(shè)有那些？

1繼續(xù)使用假設(shè)2公開市場(chǎng)化假設(shè)3清算假設(shè)

8、二手車鑒定評(píng)估的基本原則是什么？

1公平性原則2獨(dú)立性原則3客觀性原則4科學(xué)性原則5專業(yè)性原則6可行性原則

9、二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)的職能有那些？

1評(píng)估職能2公證職能3中介職能

10、重置成本法評(píng)估的步驟？11、12、13、14、15、1求取重置成本2確定實(shí)體性貶值3確立功能性貶值4確定經(jīng)濟(jì)性貶值5求評(píng)估值 現(xiàn)行市價(jià)評(píng)估法的步驟？

1收集資料2選定對(duì)象3分析類比4計(jì)算評(píng)估值 收益現(xiàn)值法的應(yīng)用前提是什么?

1被評(píng)估的二手車必須是經(jīng)營性車，具有促使經(jīng)營能力，并不斷獲得收益2繼續(xù)經(jīng)營的預(yù)期收益可以預(yù)測(cè)并且能夠用貨幣金額來表示3影響被評(píng)估未來經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的各種原因能轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)加以計(jì)算體現(xiàn)在折現(xiàn)率中。16、17、收益現(xiàn)值法評(píng)估的步驟？

1收集有關(guān)營運(yùn)汽車收入和費(fèi)用的資料2充分調(diào)查了被評(píng)估汽車的技術(shù)狀況3確定預(yù)期收益預(yù)測(cè)及折現(xiàn)率等評(píng)價(jià)參數(shù)4將預(yù)期收益折現(xiàn)處理，確定二手車評(píng)估值5分析確定評(píng)估結(jié)果

18、清算價(jià)格法的應(yīng)用前提是什么？ 19、1具有法律效力的破產(chǎn)處理文件或抵押合同及其他有效文件2車輛在市場(chǎng)上可以快速出售變現(xiàn)3所賣收入足已補(bǔ)償因出售車輛導(dǎo)致的附加支出總額 20、21、清算價(jià)格法適用的范圍？

1企業(yè)破產(chǎn)2抵押3停業(yè)清理

22、二手車交易流程？

23、1驗(yàn)車2驗(yàn)手續(xù)3查違法4簽訂交易合同5繳納手續(xù)費(fèi)6開具有二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票7手續(xù)交付

24、二手車收購應(yīng)該注意考慮的問題有哪些？

25、1要充分利用車輛具體的產(chǎn)品價(jià)值和車輛牌證，稅費(fèi)等各項(xiàng)手續(xù)的價(jià)值2要密切關(guān)注市場(chǎng)環(huán)境，注意國家宏觀政策，國家和地方法規(guī)的因素變化和影響導(dǎo)致車輛經(jīng)濟(jì)性貶值的3二手車收購后應(yīng)支出的費(fèi)用4要防止收購?fù)当I車，偽劣拼裝車，要預(yù)防收購偽造手續(xù)憑證，偽造車輛檔案的車輛

26、二手車收購評(píng)估與鑒定評(píng)估的區(qū)別是什么？

1二者評(píng)估的主題不同2目的不同3思想和方向不同4價(jià)值概念不同

汽車評(píng)估與鑒定公司篇四

汽車鑒定與評(píng)估實(shí)務(wù)模擬考試題

1.請(qǐng)大家重視課后習(xí)題

2.選擇題和計(jì)算題參考模擬題的出題方式，認(rèn)真復(fù)習(xí)。

一、選擇題

1、國家宏觀政策對(duì)于二手車評(píng)估值產(chǎn)生的影響主要是（）。a、功能性貶值 b、各種陳舊性貶值 c、實(shí)體性貶值 d、經(jīng)濟(jì)性貶（升）值

2、采用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車價(jià)值時(shí)，其主要缺點(diǎn)是（），受較強(qiáng)的主觀判斷的影響大。a、計(jì)算公式不準(zhǔn)確 b、計(jì)算復(fù)雜

c、機(jī)動(dòng)車剩余使用年限不確定 d、預(yù)期收益預(yù)測(cè)難度大

3、采用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。a、有利于二手車的評(píng)估

b、與投資決策相結(jié)合，容易被交易雙方接受 c、能客觀反映二手車目前市場(chǎng)情況

d、其評(píng)估參數(shù)直接從市場(chǎng)獲得，能反映市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)價(jià)格

4、采用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車時(shí)，難以確定的兩個(gè)參數(shù)是（）。a、折現(xiàn)率i和剩余壽命期n b、三個(gè)參數(shù)都很容易

c、預(yù)測(cè)的預(yù)期收益額a和折現(xiàn)率i d、預(yù)期的收益額a和剩余壽命期n

5、收益現(xiàn)值法中的年金現(xiàn)值系數(shù) 可用（）來表示。a、b、c、d、6、二手車鑒定評(píng)估以（）為基礎(chǔ)。

a、車內(nèi)鑒定 b、排放鑒定 c、外觀鑒定 d、技術(shù)鑒定

7、因?yàn)槎周嚨募夹g(shù)狀況和市場(chǎng)價(jià)格都隨時(shí)間變化而變動(dòng)，所以（）是非常重要的參數(shù)。

a、評(píng)估基準(zhǔn)日 b、檢驗(yàn)日期 c、車輛的出廠日期 d、初次注冊(cè)登記日

8、二手車的評(píng)估的依據(jù)有（）。

a、立法依據(jù)、行為依據(jù)、產(chǎn)權(quán)依據(jù)、取價(jià)依據(jù) b、行為依據(jù)、法律法規(guī)依據(jù)、產(chǎn)權(quán)依據(jù)、目的依據(jù) c、立法依據(jù)、目的依據(jù)、行為依據(jù)、產(chǎn)權(quán)依據(jù) d、行為依據(jù)、法律法規(guī)依據(jù)、產(chǎn)權(quán)依據(jù)、取價(jià)依據(jù)

9、二手車產(chǎn)權(quán)依據(jù)是（）。

a、車牌號(hào) b、機(jī)動(dòng)車登記證 c、行駛證 d、稅費(fèi)登記證

10、二手車評(píng)估的行為依據(jù)是（）。

a、價(jià)比表或評(píng)估報(bào)告 b、技術(shù)規(guī)范使用手冊(cè) c、委托書或協(xié)議書 d、檢驗(yàn)報(bào)告、狀態(tài)書

11、二手車鑒定評(píng)估過程主要包括（）等。

a、接受委托、驗(yàn)證、現(xiàn)場(chǎng)勘察、評(píng)定估算、提交報(bào)告等 b、接受委托、驗(yàn)證、雙方交談、評(píng)定估算、提交報(bào)告等 c、接受邀請(qǐng)、驗(yàn)證、現(xiàn)場(chǎng)勘察、評(píng)定估算、提交報(bào)告等 d、接受委托、現(xiàn)查勘察、評(píng)定估算、提交報(bào)告等

12、評(píng)估報(bào)告的有效期為（）。

a、8個(gè)月 b、90天 c、1年 d、200天

13、評(píng)估報(bào)告的有效期自（）算起。

a、評(píng)估基準(zhǔn)日 b、付款之日 c、提交報(bào)告之日 d、報(bào)告批準(zhǔn)之日

14、在評(píng)估報(bào)告 的有效期內(nèi)，評(píng)估結(jié)果可作為二手車價(jià)格的參考依據(jù)，超過有效期，原評(píng)估結(jié)果（）。

a、繼續(xù)有效 b、無需再評(píng)論 c、無效 d、仍可作為價(jià)格依據(jù)

15、涉及企、事業(yè)單位等國有資產(chǎn)的評(píng)估，則一定要有（）。a、協(xié)議書、電傳文書、作業(yè)表、報(bào)告書 b、協(xié)議書、委托書、電子文稿、報(bào)告書 c、邀請(qǐng)函、委托書、作業(yè)表、報(bào)告書 d、協(xié)議書、委托書、作業(yè)表、報(bào)告書

16、二手車鑒定評(píng)估作業(yè)表應(yīng)（）。

a、每車三表 b、每車一表 c、每車二表 d、每車四表

17、評(píng)估報(bào)告中的評(píng)估原則應(yīng)遵循（）的原則。a、客觀性、自立性、公正性、科學(xué)性、一般性 b、透明性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性、專業(yè)性 c、客觀性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性、專業(yè)性 d、客觀性、自立性、公正性、科學(xué)性、專業(yè)性

18、評(píng)估報(bào)告評(píng)定依據(jù)中的技術(shù)鑒定資料主要有（）。a、物價(jià)指數(shù)、股票利率 b、參數(shù)表、技術(shù)書冊(cè) c、市場(chǎng)價(jià)格、銀行利率 d、檢測(cè)報(bào)告、狀態(tài)報(bào)告書

19、評(píng)估報(bào)告的評(píng)估依據(jù)內(nèi)的參數(shù)資料主要有（）。

a、市場(chǎng)價(jià)格、股票利率 b、廠家有關(guān)的參數(shù)表、使用說明書、技術(shù)規(guī)范 c、安全標(biāo)準(zhǔn)、排放標(biāo)準(zhǔn) d、檢測(cè)報(bào)告、狀態(tài)報(bào)告書 20、評(píng)估報(bào)告評(píng)定依據(jù)中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資料主要是指（）。a、安全標(biāo)準(zhǔn)和排放標(biāo)準(zhǔn) b、制動(dòng)效能檢測(cè)報(bào)告 c、行駛里程檢測(cè)報(bào)告 d、技術(shù)手冊(cè)

21、評(píng)估報(bào)告中的取價(jià)依據(jù)主要有（）。a、安全及排放標(biāo)準(zhǔn)等 b、狀態(tài)報(bào)告書等 c、市場(chǎng)價(jià)格、物價(jià)指數(shù)等 d、參數(shù)表、技術(shù)規(guī)范等

22、鑒定評(píng)估報(bào)告書的使用權(quán)歸（）所有。a、委托方 b、評(píng)估機(jī)構(gòu) c、受托方 d、評(píng)估師

23、二手車的評(píng)估的理論依據(jù)是（）。a、國有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法 b、汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) c、二手車流通管理辦法 d、資產(chǎn)評(píng)估學(xué)

24、二手車買賣合同共有（）個(gè)方面的內(nèi)容。a、六 b、八 c、五 d、七

25、二手車買賣合同發(fā)生爭議，（）不屬于正確的解決方式。a、仲裁 b、單方處理 c、協(xié)商 d、訴訟

26、（）不屬于二手車買賣合同附件二中車輛相關(guān)憑證。

a、機(jī)動(dòng)車行駛證 b、駕駛證 c、機(jī)動(dòng)車登記證書 d、車輛保險(xiǎn)單

27、二手車買賣合同，因本合同發(fā)生爭議，有當(dāng)事人協(xié)商或調(diào)解解決；協(xié)商或調(diào)解不成，按下列方式解決（）。

a、由二手車市場(chǎng)解決 b、提交仲裁委員會(huì)或依法向人民法院起訴 c、由第三方參與協(xié)商解決 d、由政府機(jī)關(guān)部門出面解決

28、汽車的有形損耗有一定的規(guī)律，大致可分為以下三個(gè)階段（）。a、維護(hù)保養(yǎng)階段，正常修理階段，換件修理階段 b、一次檢測(cè)，二次檢測(cè)，三次檢測(cè)

c、初期磨合階段，正常磨損階段，急劇磨損階段 d、初期檢驗(yàn)階段，中期檢驗(yàn)階段，后期檢驗(yàn)階段

29、影響汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的因素有（）。

a、汽車的大修次數(shù)、使用強(qiáng)度、使用條件、國家能源和環(huán)保政策 b、汽車的無形損耗、使用強(qiáng)度、使用條件、大修次數(shù)

c、汽車的規(guī)定使用年限、使用強(qiáng)度、使用條件、國家能源和環(huán)保政策 d、汽車的損耗、使用強(qiáng)度、使用條件、國家能源和環(huán)保政策

30、道路條件對(duì)汽車的使用壽命影響較大，汽車行駛條件最好的道路（）。a、二級(jí)公路 b、高速公路 c、一級(jí)公路 d、三級(jí)公路

31、我國嚴(yán)禁二手車進(jìn)口，但從海外回國的人才，按規(guī)定可免費(fèi)攜帶（）入境。a、二輛私家車 b、四輛私家車 c、一輛私家車 d、三輛私家車

32、二手車交易后，原為運(yùn)營車輛，交易后改為私家車，其規(guī)定使用年限按（）執(zhí)行。a、私家車規(guī)定的使用年限 b、另行規(guī)定一個(gè)使用年限 c、營運(yùn)車輛的規(guī)定使用年限 d、按折中方案 33、2006年頒發(fā)的《中華人民共和國車船稅暫行條例》規(guī)定，這項(xiàng)稅按（）a、月征收 b、天征收 c、年征收 d、季征收

34、二手車評(píng)估時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)車輛行駛證副頁的檢驗(yàn)欄目中，是否蓋有檢驗(yàn)專用章，填注的（）

a、日期是否在有效期內(nèi) b、文字是否正確 c、簽字是否有效 d、數(shù)字是否清晰

35、在二手車評(píng)估時(shí)，查驗(yàn)稅費(fèi)繳訖憑證，主要是指車輛在（）征收的稅、費(fèi)憑證。a、銷售環(huán)節(jié) b、維修環(huán)節(jié) c、生產(chǎn)環(huán)節(jié) d、使用環(huán)節(jié)

36、二手車交易后，原為私家車，交易后改為車租車，其規(guī)定使用年限改為（）a、8年 b、6年 c、10年 d、15年

37、凈現(xiàn)值分析法的計(jì)算公式為凈收益現(xiàn)值總額=（）

a、支出的現(xiàn)值總額－收入的現(xiàn)值總額 b、收入的現(xiàn)值×支出的現(xiàn)值總額 c、收入的現(xiàn)值總額－支出的現(xiàn)值總額 d、收入的現(xiàn)值＋支出的現(xiàn)值總額

38、汽車的接近角與離去角的數(shù)值對(duì)汽車的（）的影響。a、動(dòng)力車 b、通過性 c、燃油經(jīng)濟(jì)性 d、操控穩(wěn)定性

39、二手車評(píng)估時(shí)，應(yīng)考慮該品牌新車的消耗油量，新車耗油量，那二手車耗油量也相對(duì)增高，耗油量高者，評(píng)估價(jià)值應(yīng)（）a、低些 b、不確定 c、高些 d、相同

40、國家環(huán)保政策對(duì)機(jī)動(dòng)車評(píng)估的影響主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面（）a、縮減了大修次數(shù)，增加了小修次數(shù) b、縮減了耗油量，增加了進(jìn)氣量

c、縮減了機(jī)動(dòng)車的使用壽命，增加了使用成本 d、減少了檢測(cè)次數(shù)，增加了檢測(cè)難度

41、汽車雖然屬于機(jī)器設(shè)備一類的固定資產(chǎn)，但汽車有其自身特點(diǎn)是（）a、技術(shù)含量高，單價(jià)高，政策性不強(qiáng)，使用范圍小 b、技術(shù)含量高，單價(jià)低，政策性強(qiáng)，使用范圍廣 c、技術(shù)水平一般，單價(jià)高，政策性強(qiáng)，使用范圍廣 d、技術(shù)含量較高，單價(jià)高，政策性強(qiáng)，使用范圍廣

42、某汽車型號(hào)bk6120，其車輛類別代號(hào)碼和主參數(shù)的含義為（）a、貨車載重量12噸 b、客車總長為12米 c、越野車自重12噸 d、貨車中總質(zhì)量12噸 參考答案：b

43、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成中不包括（）a、氣缸套 b、連桿 c、活塞 d、飛輪

44、與柴油機(jī)相比，汽油機(jī)的壓縮比（）a、小 b、不確定 c、大 d、相等

45、汽車在檢測(cè)場(chǎng)用制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)制動(dòng)力的要求是：在空載狀況下制動(dòng)力總和與整車質(zhì)量的百分比是（）

a、≥50 b、≥40 c、≥60 d、≥30

46、按現(xiàn)行市場(chǎng)購置價(jià)格作為被評(píng)估車輛的重置全價(jià)的經(jīng)濟(jì)行為是（）a、企業(yè)產(chǎn)權(quán)變動(dòng) b、拍賣貪污受賄車輛 c、所有權(quán)轉(zhuǎn)讓 d、企業(yè)破產(chǎn)

47、在測(cè)滑實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，測(cè)滑汽車前輪測(cè)滑量時(shí)，如滑動(dòng)板向外側(cè)滑動(dòng)，則是因?yàn)椋ǎ゛、前束值過小 b、前輪外傾與前束之間作用 c、前束值過大 d、前輪外傾

48、在二手車市場(chǎng)上，由于車輛顏色不受歡迎，使車輛的評(píng)估值降低，這種貶值是（）a、經(jīng)濟(jì)性貶值 b、都不是 c、實(shí)體性貶值 d、功能性貶值

49、發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)不包括（）

a、進(jìn)氣門 b、正時(shí)齒輪 c、凸輪軸 d、火花塞 50、內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的定義是（）a、b、c、d、51、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性指標(biāo)主要是指（）

a、調(diào)速率 b、發(fā)動(dòng)機(jī)排量 c、轉(zhuǎn)速 d、有效功率與有效轉(zhuǎn)矩

52、發(fā)動(dòng)機(jī)排量的定義是（）

a、各缸燃燒室容積之和 b、各缸燃燒室容積和工作容積之和 c、各缸總?cè)莘e之和 d、各缸工作容積之和

53、車輛現(xiàn)行市價(jià)是指（）

a、車輛在公平市場(chǎng)上售賣的價(jià)格 b、車輛的收購價(jià)格 c、現(xiàn)在市場(chǎng)上新車價(jià)格 d、車輛拍賣價(jià)格

54、汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量稱為（）

a、最大的裝載質(zhì)量 b、最大的軸載質(zhì)量 c、最大總質(zhì)量 d、整車裝備質(zhì)量

55、根據(jù)vin編碼規(guī)則，2005年所對(duì)應(yīng)的年份碼是（）a、3 b、5 c、a d、0

56、以下哪幾種情況是允許過戶的（）

a、已達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車 b、法院等部門查封、財(cái)產(chǎn)抵押及“被盜搶”機(jī)動(dòng)車 c、逾期未參加定期檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車 d、機(jī)關(guān)事業(yè)單位所有的機(jī)動(dòng)車

57、以下對(duì)二手車評(píng)估特點(diǎn)的描述是錯(cuò)誤的（）

a、評(píng)估以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象 b、評(píng)估可以有很大的隨意性 c、二手車評(píng)估以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ) d、要考慮附加值

58、某款23座的非營運(yùn)客車，現(xiàn)在市場(chǎng)上新車的價(jià)格是20萬元，該車已使用了兩年，用使用年限法評(píng)估，車價(jià)大約為多少（）萬元。a、18 b、8 c、20 d、13

59、以下哪一項(xiàng)不屬于二手車交易過程中發(fā)生的費(fèi)用（）a、車輛檢測(cè)費(fèi) b、車輛購置稅 c、車輛評(píng)估費(fèi) d、經(jīng)營手續(xù)費(fèi)

60、以下哪一項(xiàng)不屬于二手車評(píng)估的主要任務(wù)（）a、確定二手車的報(bào)廢價(jià)值 b、識(shí)別非法車輛

c、確定二手車交易的成交額 d、抵押貸款時(shí)，為抵押物作價(jià) 61、以下哪項(xiàng)是柴油機(jī)特有的排放物（）a、大量的顆粒物 b、氮?dú)饣衔?c、一氧化碳 d、碳?xì)浠衔?/p>

62、重置成本法中被評(píng)估車輛的貶值不包括（）a、功能性貶值 b、經(jīng)濟(jì)性貶值 c、實(shí)體性貶值 d、實(shí)用性貶值 63、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體兩個(gè)機(jī)構(gòu)為（）

a、供給機(jī)構(gòu)、潤滑機(jī)構(gòu) b、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、潤滑機(jī)構(gòu) c、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu) d、冷卻機(jī)構(gòu)、點(diǎn)火機(jī)構(gòu) 64、機(jī)動(dòng)車報(bào)廢后，可回收的金屬的價(jià)值為（）a、回收價(jià)值 b、報(bào)廢價(jià)值 c、殘余價(jià)值 d、部件價(jià)值

65、機(jī)動(dòng)車報(bào)廢后，某些零、部件的回收價(jià)值為（）a、回收價(jià)值 b、報(bào)廢價(jià)值 c、殘余價(jià)值 d、部件價(jià)值

66、用綜合分析法求二手車成新率時(shí)，技術(shù)狀況所占權(quán)重為（）a、0.25 b、0.15 c、0.3 d、0.2 67、用綜合分析法求二手車成新率時(shí)，維護(hù)保養(yǎng)所占權(quán)重為（）a、0.25 b、0.15 c、0.3 d、0.2 68、用綜合分析法求二手車成新率時(shí)，制造質(zhì)量所占權(quán)重為（）a、0.25 b、0.15 c、0.3 d、0.2 69、用綜合分析法求二手車成新率時(shí)，工作性質(zhì)所占權(quán)重為（）a、0.25 b、0.1 5 c、0.3 d、0.2 70、用綜合分析法求二手車成新率時(shí)，工作條件所占權(quán)重為（）a、0.25 b、0.1 c、0.3 d、0.2 71、以下說法不正確的是（）

a、折現(xiàn)率應(yīng)體現(xiàn)投資回報(bào)率 b、折現(xiàn)率應(yīng)與收益口徑相匹配 c、折現(xiàn)率應(yīng)高于無風(fēng)險(xiǎn)利率 d、折現(xiàn)率不能體現(xiàn)資產(chǎn)收益風(fēng)險(xiǎn) 72、旅行車屬于（）

a、乘用車 b、貨車 c、客車 d、商用車 73、微型轎車的排量為（）

a、1 l ＜ v ≤1．6 l b、2．5 l＜ v ≤ 4 l c、≤ 1．0 l d、1．6 l＜ v ≤2．5l 74、普通轎車的排量為（）

a、1 l ＜ v ≤1．6 l b、2．5 l＜ v ≤ 4 l c、≤ 1．0 l d、1．6 l＜ v ≤2．5l 75、中級(jí)轎車的排量為（）

a、1 l ＜ v ≤1．6 l b、2．5 l＜ v ≤ 4 l c、≤ 1．0 l d、1．6 l＜ v ≤2．5l 76、中高級(jí)轎車的排量為（）a、1 l ＜ v ≤1．6 l b、2．5 l＜ v ≤ 4 l c、≤ 1．0 l d、1．6 l＜ v ≤2．5l 77、高級(jí)轎車的排量為（）

a、1 l ＜ v ≤1．6 l b、v ＞ 4 l c、≤ 1．0 l d、1．6 l＜ v ≤2．5l 78、以下哪項(xiàng)不可做為汽車來歷憑證（）a、二手車專用發(fā)票 b、法院出具的財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移判決書 c、新車銷售發(fā)票 d、車輛購置稅憑證

79、《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，車輪橫向和徑向擺動(dòng)量，小型車不大于（）a、3mm b、7mm c、1mm d、5mm 80、《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，車輪橫向和徑向擺動(dòng)量，大型車不大于（）a、5mm b、10mm c、2mm d、8mm 81、以下哪項(xiàng)可以判定車輛有過嚴(yán)重碰撞（）a、前保險(xiǎn)杠彎曲變形 b、更換過倒車鏡 c、車架大梁彎曲變形 d、前葉子板補(bǔ)過漆

82、某車輛使用的輪胎型號(hào)為185／60r14，其中“14”是指（）a、鋼圈直徑 b、輪胎溫度 c、胎寬 d、輪胎速度

83、在汽車技術(shù)、自然、經(jīng)濟(jì)使用壽命，那一個(gè)涉及到用車成本（）a、技術(shù)使用壽命 b、都不是 c、經(jīng)濟(jì)使用壽命 d、自然使用壽命

84、內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)在吸、壓、爆（作功）、排四個(gè)過程的工作循環(huán)中，主動(dòng)過程為（）a、吸氣、壓縮、排氣 b、爆發(fā)（左功）c、吸氣 d、壓縮

85、某普通型桑塔納小轎車停駛待修，需進(jìn)行維修換件恢復(fù)車輛技術(shù)狀況，在下述維修費(fèi)用中，一般來說，費(fèi)用最高的是（）

a、整車油漆 b、更換離合器摩擦片 c、更換活塞環(huán) d、更換后制動(dòng)蹄片 86、汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的主要指標(biāo)有（）

a、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限和大修次數(shù) b、重大事故次數(shù) c、使用時(shí)間、行駛里程、總用油量 d、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、百公里耗油量

87、國家考慮整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和能源節(jié)約等因素，制定出符合我國實(shí)際情況的使用期限是指汽車的（）。

a、經(jīng)濟(jì)使用壽命 b、經(jīng)濟(jì)使用壽命加合理使用壽命 c、技術(shù)使用壽命 d、合理使用壽命

88、舊機(jī)動(dòng)車在非正常市場(chǎng)上的限制拍賣價(jià)格遵守的是（）。a、現(xiàn)行市價(jià)標(biāo)準(zhǔn) b、清算價(jià)格標(biāo)準(zhǔn) c、重置成本標(biāo)準(zhǔn) d、收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)

89、某鑒定估價(jià)師接受法院的委托對(duì)一輛公務(wù)用車進(jìn)行鑒定估價(jià)，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)該車輛是他原工作單位的車輛時(shí)，他回避了這次鑒定估價(jià)工作。我們說，這位鑒定估價(jià)師遵守的工作原則是（）。

a、科學(xué)性原則 b、可行性原則 c、客觀性原則 d、獨(dú)立性原則

90、在舊機(jī)動(dòng)車交易中，核實(shí)被評(píng)估車輛產(chǎn)權(quán)的證件是（）。a、機(jī)動(dòng)車行駛證 b、購置附加稅憑證 c、機(jī)動(dòng)車登記證 d、公路養(yǎng)路費(fèi)繳訖證 91、柴油機(jī)的壓縮比，一般在（）范圍內(nèi)。a、17-20 b、19-22 c、14-20 d、16-22 92、發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工后，發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，各缸壓力差應(yīng)該為（）。a、汽油機(jī)應(yīng)不超過各缸平均壓力的5％，柴油機(jī)為15％ b、汽油機(jī)應(yīng)不超過各缸平均壓力的10％，柴油機(jī)為15％ c、汽油機(jī)應(yīng)不超過各缸平均壓力的8％，柴油機(jī)為10％ d、汽油機(jī)應(yīng)不超過各缸平均壓力的15％，柴油機(jī)為5％

93、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸間的發(fā)火順序不同，配氣機(jī)構(gòu)中（）的結(jié)構(gòu)形狀將隨之變化。a、搖臂 b、挺桿 c、氣門 d、凸輪軸

94、大修之后汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不低于額定功率的（）。a、0．85 b、0．95 c、0．8 d、0．9 95、點(diǎn)火系中將電源的低電壓變?yōu)楦唠妷旱牟考牵ǎ?。a、斷電器 b、分電器 c、點(diǎn)火線圈 d、蓄電池 96、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)因（），所采用15分鐘功率作為其額定功率。a、經(jīng)常在泥濘路上行駛 b、經(jīng)常在等速行駛下行駛

c、經(jīng)常要克服上坡阻力和加速

d、經(jīng)常在部分負(fù)荷下工作，僅在克服上坡阻力和加速等情況下才短時(shí)間使用最大轉(zhuǎn)矩及最大功率。

97、某汽車型號(hào)bj2020，其車輛類別代號(hào)和主要參數(shù)的含義是（）。a、貨車載重量2噸 b、越野車總質(zhì)量2噸 c、越野車自重2噸 d、貨車總質(zhì)量2噸 98、路試后，正常的機(jī)油溫度為（）。a、85℃ b、125℃ c、65℃ d、95℃

99、一輛桑塔納轎車已使用了3.5年，用使用年限法計(jì)算其成新率為（）。a、0．7667 b、0．2333 c、0．5652 d、0．065 100、那種方法無法求得二手車成新率（）。

a、成本比率法 b、部件鑒定法 c、使用年限法 d、綜合分析法

101、寶來 1.8t；奧迪a6l 2.0t，其中的t（turbo）表示該車的發(fā)動(dòng)機(jī)裝有（）。a、發(fā)動(dòng)機(jī)多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng) b、發(fā)動(dòng)機(jī)同步噴射系統(tǒng) c、廢氣渦輪增壓器 d、尾氣排放檢測(cè)系統(tǒng)

102、車速表我國用km/h表示，英美等國家則用邁（miles per hour—mph）表示，1 邁近似于（）。

a、1 km/h b、1.4 km/h c、1.6 km/h d、1.7 km/h 103、陳某車速達(dá)到100邁（miles per hour—mph），此時(shí)車速相當(dāng)于（）。a、100 km/h b、140 km/h c、160 km/h d、170 km/h 104、升功率怎樣計(jì)算()？

a、發(fā)動(dòng)機(jī)功率/排量 b、排量/發(fā)動(dòng)機(jī)功率 c、發(fā)動(dòng)機(jī)功率×排量 d、排量×發(fā)動(dòng)機(jī)功率 105、在下列四款轎車中，哪一款車是四輪獨(dú)立懸掛（）？ polo b、捷達(dá) c、桑塔納 d、富康 106、裝置三元催化轉(zhuǎn)化器的目的是()？

功率提高 b、油耗降低 c、噪音減小 d、改善排放 107、電噴車汽油泵是靠什么來冷卻和潤滑的()？ 機(jī)油 b、水泵 c、空氣 d、汽油

108、目前大多數(shù)國產(chǎn)汽車其電控燃油噴射的噴射位置是（）？ 節(jié)氣門體噴射 b、進(jìn)氣管噴射 c、缸內(nèi)直接噴射 d、電控化油器 109、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是（）？ a、轉(zhuǎn)向手感好 b、結(jié)構(gòu)簡單和節(jié)省能源 c、結(jié)構(gòu)簡單 d、節(jié)省能源

110、polo轎車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)采用的是（）？

a、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) b、電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) c、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) d、可變速比助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 111、abs是（）的英文縮寫。

a、電控燃油噴射 b、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) c、氣囊 d、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)

112、測(cè)量車身變形時(shí)，應(yīng)記住車身的基礎(chǔ)是它的（）a前段 b 中段 c 后段 d 下部

113、對(duì)于車身的撥拉牽引校正，必須保證車身（）a 自由行走 b 向前行進(jìn) c 向后行進(jìn) d 固定 114、下列哪種情況合同不可解除？()a、經(jīng)雙方協(xié)商同意，并且不因此損害國家利益和社會(huì)公共利益 b、由于不可抗力致使合同的全部義務(wù)不能履行 c、由于另一方在合同約定的期限內(nèi)沒有履行合同 d、簽約后一方反悔

115、取得營業(yè)執(zhí)照的主體，應(yīng)多長時(shí)間內(nèi)向省級(jí)主管部門備案？（）a, 1個(gè)月 b, 2個(gè)月 c, 6個(gè)月 d, 12個(gè)月

116、對(duì)于走私車輛和拼裝車輛，在二手車鑒定評(píng)估中，首先確定這些車輛的（）。a、技術(shù)狀況 b、合法性 c、運(yùn)行里程 d、使用時(shí)間

117、檢查車身各部的周正、對(duì)稱狀況，可從汽車的前面或后面走出（）m，蹲下沿輪胎和汽車的外表面向下看汽車兩側(cè)，兩側(cè)前、后車輪應(yīng)成一條直線。a, 1—2 b, 23 c, 3—4 d, 5—6 118、鑒別事故車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)無需檢查的系統(tǒng)是（）。a、冷卻系與進(jìn)氣系統(tǒng)b、潤滑系與供油系c、點(diǎn)火系d、曲柄連桿機(jī)構(gòu) 119、將機(jī)油滴在白紙上，若黑點(diǎn)里有較多的硬瀝青質(zhì)及炭粒等，表明（）。a、機(jī)油變質(zhì) b、使用了劣質(zhì)機(jī)油 c、機(jī)油濾清器作用不良 d、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

120、發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)（）min后，檢查機(jī)油油位比較準(zhǔn)確。a, 1 b, 3 c, 10 d, 30 121、vf7160gif轎車，生產(chǎn)廠家是（）

a、一汽大眾 b、上海大眾 c、一汽豐田 d、上海通用 122、vf7160gif轎車，其16代表含義是（）

a、車長1.6米b、發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.6升c、自重1.6噸d、載客16人 123、制動(dòng)踏板的自由行程的范圍是多少mm?（）a, 5-10 b, 10-20 c, 20-30 d, 30-40 124、檢查冷卻風(fēng)扇的密度，用9-10kg的力按壓帶中間，撓度應(yīng)為多少mm范圍內(nèi)才符合要求？

a, 5-10 b, 10-15 c, 15-20 d, 20-25 125、轎車輪胎一般行駛多少萬公里需更換？（）a, 1-4 b, 6-8 c, 10-15 d, 16-20 126、離合器踏板自由行程的范圍是多少mm?（）a, 5-15 b, 10-25 c, 20-35 d, 30-45 127、哪種儀表不是轎車常用儀表？（）

a、車速里程表 b、燃油表 c、水溫表 d、氣壓表 128、起動(dòng)系主要由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和（）組成。a,調(diào)節(jié)器b,整流器c,嚙合機(jī)構(gòu)d、控制機(jī)構(gòu) 129、以下（）不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系。

a、散熱器 b、冷凝器 c、節(jié)溫器 d、水溫傳感器 130、潤滑系的作用包括潤滑、散熱、清洗和（）。a、增壓 b、減壓 c、密封 d、傳遞動(dòng)力 131、以下零件（）不屬于潤滑系。a、油底殼 b、機(jī)油尺 c、主油道 d,噴油泵 132、以下零件（）不屬于汽車傳動(dòng)系。a、離合器 b、車輪 c、萬向傳動(dòng)裝置 d、半軸

133、汽車傳動(dòng)系的作用包括傳遞動(dòng)力、暫時(shí)中斷動(dòng)力傳遞和（）。a、增大轉(zhuǎn)矩 b、確保平順行駛 c、緩和沖擊 d、提高車輛乘坐舒適性 134、以下各項(xiàng)中（）不是離合器的作用。

a、使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平穩(wěn)結(jié)合b、使汽車平穩(wěn)起步c、防止傳動(dòng)系過載d、增大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩

135,（）一般包括同步器、輸入軸、變速機(jī)構(gòu)、輸出軸和換擋操縱機(jī)構(gòu)。手動(dòng)變速器 b、自動(dòng)變速器 c、分動(dòng)器 d、主減速器 136、自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。

a、起步平穩(wěn) b、可實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速 c、燃油經(jīng)濟(jì)性好 d、通過性好

137、當(dāng)操縱手柄位于d檔位時(shí)，自動(dòng)變速器各檔位的切換主要取決于（）。a、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門開度 b、節(jié)氣門開度和車速 c、車速和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度 d、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速

138、與非獨(dú)立懸架相比，獨(dú)立懸架具有（）的優(yōu)點(diǎn)。a、結(jié)構(gòu)簡單 b、造價(jià)低廉 c,簧下重量大 d、乘坐舒適性好 139、液壓制動(dòng)系統(tǒng)主要由制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸（）等組成。a、剎車皮 b、真空助力器 c、手剎車 d、拉線 140、以下各項(xiàng)（）是駐車制動(dòng)器的功用。

a、減速b、坡道起步c、行車制動(dòng)失效后臨時(shí)使用d、減速或停車 141、（）非abs的作用。

a、防止制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑甩尾 b、防止制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向失控 c、可縮短制動(dòng)距離 d、防止車輪空轉(zhuǎn)

142、評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力性的指標(biāo)有最高車速、加速時(shí)間和（）。a、最大爬坡度b、最大功率c、額定功率d、最大扭矩

143、評(píng)價(jià)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)有百千米燃油消耗量、百噸千米燃油消耗量和（）。a、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率 b、發(fā)動(dòng)機(jī)升功率 c, mpg d, ppm 144,（）可用來評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性。

制動(dòng)效能協(xié)調(diào)性 b、制動(dòng)效能穩(wěn)定性 c, vsc性能d、制動(dòng)防抱死效能 145、以下（）不能反映汽車的通過性。

a、離地間隙b、離去角c、最大爬坡度d、縱向通過半徑 146、汽車排放污染物的主要成分不包括（）。a, co b, co2 c, nox d, hc 147、汽車的定期維護(hù)分為一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)和（）。a、日常維護(hù) b、季節(jié)性維護(hù) c、視情維護(hù) d、三級(jí)維護(hù) 148、汽車修理分為車輛小修、車輛大修、零件修理和（）。a、車輛中修 b、總成大修 c、部件修理 d、視情修理 149、汽車修理作業(yè)的基本方法分為綜合作業(yè)法和（）。

a、專業(yè)分工作業(yè)法 b、全能作業(yè)法 c、總成互換修理法 d、就車修理法

二、簡答題

1、確定折現(xiàn)率有哪四個(gè)方面的原則？

答：確定折現(xiàn)率時(shí)，應(yīng)遵循如下四方面的原則：（1）折現(xiàn)率應(yīng)高于無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬；（2分）（2）折現(xiàn)率應(yīng)體現(xiàn)投資回報(bào)率；（1分）（3）折現(xiàn)率要體現(xiàn)資產(chǎn)收益風(fēng)險(xiǎn)；（1分）（4）折現(xiàn)率應(yīng)與收益口徑相匹配。（1分）

2、評(píng)估報(bào)告的基本要求是什么？

（1）評(píng)估報(bào)告必須客觀、公正、實(shí)事求是，如實(shí)反映評(píng)估工作的實(shí)際情況；（2）評(píng)估報(bào)告應(yīng)說明評(píng)估的目的、范圍、二手車當(dāng)前技術(shù)狀況，并寫明評(píng)估基準(zhǔn)日；（3）評(píng)估報(bào)告應(yīng)反映評(píng)估工作所遵循的原則和依據(jù)的法律、法規(guī)；（4）評(píng)估報(bào)告應(yīng)簡述評(píng)估的過程，說明評(píng)估的方法、反映評(píng)估價(jià)值的結(jié)果；（5）評(píng)估報(bào)告的內(nèi)容必須正確無誤，評(píng)估師必須對(duì)報(bào)告的正確性負(fù)責(zé)；（6）評(píng)估報(bào)告應(yīng)簡明扼要。（每少一個(gè)扣1分，最多扣5分）

3、簡述轎車的布置形式有哪些？并說明其優(yōu)缺點(diǎn)。答：轎車的布置形式主要有：（1）前置后驅(qū)動(dòng)（fr）：（1.5分）

優(yōu)點(diǎn)：前后軸荷分配比較合理，對(duì)操縱穩(wěn)定性、行駛平順性和延長輪胎壽命比較有利；操縱結(jié)構(gòu)簡單；行李廂容積較大；發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好。

缺點(diǎn)：傳動(dòng)軸較長并需要通過車身中部，使車廂地板中部有凸起的形狀，車廂地板平整性和乘坐舒適性不好，軸距較長，汽車自重較大。（2）后置后驅(qū)動(dòng)（rr）：（1.5分）

優(yōu)點(diǎn)：軸距較短，排氣污染和噪聲對(duì)駕駛室影響較小，車廂地板可布置得較低且平整，結(jié)構(gòu)緊湊，自重較輕。

缺點(diǎn)：操縱穩(wěn)定性較差，發(fā)動(dòng)機(jī)倉散熱不好，操縱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，行李廂容積較小，變形成轎車型貨車較困難。

（3）前置前驅(qū)動(dòng)（ff）：（2分）

優(yōu)點(diǎn)：前軸負(fù)荷較大，有利于安全行駛，汽車防側(cè)滑性能較好，易于變形為轎車型貨車。缺點(diǎn)：前輪磨損較嚴(yán)重，輪胎壽命短，上坡時(shí)前輪的附著載荷較小，影響驅(qū)動(dòng)力，有可能發(fā)生滑轉(zhuǎn)，前輪等角度萬向節(jié)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，使制造成本增加。（優(yōu)、缺點(diǎn)各列出兩點(diǎn)即可）

三、計(jì)算題

1、旅游公司欲出賣一輛旅游客車（19座以上），該車系北京—天津線路長途旅游客車，公司欲將車與線路經(jīng)營權(quán)一同對(duì)外轉(zhuǎn)讓，線路經(jīng)營權(quán)年限與車輛的報(bào)廢年限相同。已知該車于2002年10月注冊(cè)登記并投入營運(yùn)，投資回報(bào)率為15%，預(yù)期每年收入均為20萬元，年?duì)I運(yùn)成本均為6萬元，適用所得稅率為30%，是評(píng)估該車（含線路營運(yùn)權(quán)）于2006年10月的價(jià)值【已知（p/a，15%，4）=2.85498，（p/a，20%，4）=2.58873，（p/a，15%，6）=3.78488，（p/a，20%，6）=3.32551】

2、一輛正常使用的載貨汽車，該車評(píng)估時(shí)已使用6年，進(jìn)市場(chǎng)調(diào)查和預(yù)測(cè)，該車每年可帶來預(yù)期收入8萬元，而汽車投入營運(yùn)成本每年為3.4萬元，企業(yè)所得稅為33%，折現(xiàn)率為12%，試評(píng)估該車的價(jià)值?！疽阎╬/a，12%，4）=3.0373】

四、填空題

以課本后面習(xí)題為準(zhǔn)。

汽車評(píng)估與鑒定公司篇五

汽車評(píng)估與堅(jiān)定 1.什么是汽車評(píng)估？ 答:有具體專門資格的鑒定評(píng)估人員，按照特定的目的，遵循法定的標(biāo)準(zhǔn)和程序，運(yùn)用科學(xué)的方法，對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中涉及汽車的手續(xù)檢查、技術(shù)鑒定與價(jià)格估算等的評(píng)估服務(wù)過程。2.什么是成新率？ 答:指二手車當(dāng)前功能或使用價(jià)值與同類全新汽車的功能或使用價(jià)值的比率。它是反應(yīng)汽車新舊程度的指標(biāo)也是確定二手車評(píng)估值的重要參數(shù)。

3.什么叫重置成本法，即定義？

答:是指用評(píng)估基準(zhǔn)日的當(dāng)前條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評(píng)估汽車所需的全部成本（即完全重置成本，簡稱重置全價(jià)），減去該被評(píng)估車輛的各種陳舊性貶值后的差額作為被評(píng)估車輛評(píng)估價(jià)格的一種評(píng)估方法。

4.什么是汽車技術(shù)狀況？

答:汽車技術(shù)狀況是指定量測(cè)得的、表征某一時(shí)刻汽車的外觀和性能的參數(shù)值的總和。5.什么是汽車故障？ 答:是指汽車中的零部件或總成部分喪失或完全喪失了工作能力的現(xiàn)象。絕大多數(shù)汽車故障的發(fā)生，均因汽車的零件本身或零件之間的配合狀態(tài)產(chǎn)生了異常變化而引起。

6.汽車評(píng)估的類型？ 1.二手車評(píng)估2.新車評(píng)估3.汽車故障評(píng)估4.汽車事故損失評(píng)估5.汽車風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

7.汽車評(píng)估的四項(xiàng)原則？

獨(dú)立性原則，客觀公正性原則，科學(xué)性原則和專業(yè)性原則。

8.汽車整體構(gòu)造？ 發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，車身，電子電器部分。

9.汽車評(píng)估方法與價(jià)值類型？

答:是兩個(gè)即相互聯(lián)系又相互區(qū)別的概念。汽車評(píng)估價(jià)值類型是汽車評(píng)估價(jià)值的內(nèi)涵，而評(píng)估方法則是評(píng)估價(jià)值的量化過程?？茖W(xué)選擇評(píng)估價(jià)值類型是汽車具有科學(xué)性和有效性的根本前提。

方法:重置成本法，現(xiàn)行市價(jià)法，收益現(xiàn)值法和清算價(jià)格法。

10.評(píng)估汽車制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)？

答:1.制動(dòng)效能（常用一定初速度下進(jìn)行制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)距離，制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)減速度來衡量）2.制動(dòng)效能的恒定性（汽車連續(xù)制動(dòng)后，其制動(dòng)效能的穩(wěn)定程度，又制動(dòng)系統(tǒng)抗熱衰退性）3.制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。11.什么叫二手車？ 從辦理完注冊(cè)登記手續(xù)達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車（包括三輪車，低速載貨車，掛車和摩托車）12.清算價(jià)格法與收益現(xiàn)值法的定義？

答:清算價(jià)格法是以清算價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)二手車進(jìn)行的價(jià)格評(píng)估。其估價(jià)方法是首先根據(jù)二手車技術(shù)狀況，運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法估算其正常價(jià)值，再根據(jù)處置情況和變現(xiàn)要求，乘以一個(gè)折扣率，最后確定評(píng)估價(jià)格。

收益現(xiàn)值法是將評(píng)估的車輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益用適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，并以此確定被評(píng)估汽車價(jià)值的一種評(píng)估方法。

13.什么叫二手車的靜態(tài)檢查？

答:是指在車輛靜止（根據(jù)需要可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)）的狀態(tài)下，鑒定人員運(yùn)用所掌握的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)通過對(duì)車輛外觀、部件總成進(jìn)行觀察，進(jìn)而對(duì)車輛技術(shù)狀況做出判斷的鑒定方法。

14.解釋bj4928qa 北汽制造四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑92 15.汽車評(píng)估三個(gè)基本假設(shè)？

汽車評(píng)估的三種基本假設(shè)是汽車?yán)^續(xù)使用假設(shè)，公開市場(chǎng)假設(shè)和清償假設(shè)。

16.汽車分類二大類？ 乘用車，商用車。17.計(jì)算成新率的三種方法？

通常采用使用年限法，技術(shù)鑒定法，綜合分析法三種方法來計(jì)算成新率。在評(píng)估實(shí)際工作中，應(yīng)根據(jù)評(píng)估對(duì)象的不同，選擇不同的方法。對(duì)于重置成本不高的老舊車，可以采用使用年限法估算成新率，對(duì)于重置成本中等的舊車，可采用綜合分析法估算成新率，對(duì)于重置成本較高的舊車，可采用部件鑒定法估算成新率。

碼第九，十位的意義？

第九位是指工廠檢驗(yàn)代碼，第十位是指生產(chǎn)年份代碼（表示生產(chǎn)年份為某年）。

19.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)二大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)？

20.動(dòng)態(tài)檢查的主要內(nèi)容？

答:內(nèi)容包括路試前的準(zhǔn)備工作，發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢查，整車路試檢查，自動(dòng)變速器的路試檢查以及路試后的檢查五大項(xiàng)。

21.二手車出示證明材料五個(gè)材料？

答:，1.現(xiàn)機(jī)動(dòng)車所有人的身份證。2.機(jī)動(dòng)車登記證明。3.機(jī)動(dòng)車來歷憑證。4.申請(qǐng)辦理過戶登記的機(jī)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)照片。5.按規(guī)定需要改變機(jī)動(dòng)車登記編號(hào)的，還應(yīng)當(dāng)交回機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。22.二手車交易涉及的有關(guān)證件1汽車來歷證明2汽車行駛證3汽車登記證4汽車號(hào)牌5道路運(yùn)輸證6車輛購置附加費(fèi)7汽車保險(xiǎn)費(fèi)8車船

使用稅出客貨運(yùn)附加費(fèi) 10交易雙方身份證明

23.二手車鑒定評(píng)估的基本程序八項(xiàng)內(nèi)容？ 答:1.鑒定評(píng)估的前期準(zhǔn)備工作階段（1）評(píng)估業(yè)務(wù)接洽。（2）受理評(píng)估委托。（3）擬定評(píng)估作業(yè)方案。（4）收集評(píng)估所需資料。2.現(xiàn)場(chǎng)鑒定及評(píng)定估算工作階段（1）評(píng)估對(duì)象檢查。（2）根據(jù)評(píng)估目的，選擇使用的評(píng)估方法。（3）確定二手車估價(jià)現(xiàn)值或拍賣底價(jià)。（4）撰寫并出具二手車評(píng)估報(bào)告書。

24.影響二手車價(jià)格的因素？

答:（1）汽車使用年限。（2）汽車的行駛里程。（3）汽車技術(shù)狀況或汽車受損狀況。（4）車型狀況（主要指配件來源情況）（5）汽車耗油量。（6）汽車排放狀況。

25.汽車評(píng)估的目的？ 1.汽車所有權(quán)變動(dòng)2.企業(yè)的產(chǎn)權(quán)變動(dòng)3.抵押貸款4.法律訴訟咨詢服務(wù)5.汽車拍賣6.稅收7.車輛置換8.車輛保險(xiǎn)9.擔(dān)保10.典當(dāng)。

26二手車鑒定評(píng)估四種方法和范圍

1重置成本法 范圍是評(píng)估中得到廣泛采用的最主要方法。使用于繼續(xù)使用前提下的評(píng)估和在用車的評(píng)估 2收益現(xiàn)值法 范圍使用于營運(yùn)車輛，使用本法前提是汽車具有獨(dú)立的、能連續(xù)用貨幣計(jì)算的可預(yù)期收益 3現(xiàn)行市價(jià)法必須以市場(chǎng)和可比性為前提。包括規(guī)格、型號(hào)、用途、性能、新舊程度及交易情況的可比 4清算價(jià)格法使用于企業(yè)破產(chǎn)、抵押停業(yè)清理時(shí)要出售的車輛。27應(yīng)用題

28二手車評(píng)估特點(diǎn)1汽車評(píng)估以單輛為對(duì)象2汽車評(píng)估以技術(shù)為鑒定為基準(zhǔn)3汽車評(píng)估必須把握汽車本身的價(jià)值特點(diǎn)。

29復(fù)原重置成本與更新重置成本原則復(fù)原重置成本與更新重置成本原則:

復(fù)原重置成本:指按照與被評(píng)估汽車的設(shè)計(jì)構(gòu)造，材料，制造標(biāo)準(zhǔn)等相同的條件以現(xiàn)時(shí)價(jià)格購置相同的全新汽車所需的全部成本。

更新重置成本:利用新設(shè)計(jì)，新材料，新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，以現(xiàn)實(shí)價(jià)格購置相同或相似功能的全新汽車所需全部成本 倆者共同點(diǎn)是均按現(xiàn)行市與費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)核計(jì)成本。

30經(jīng)濟(jì)使用壽命:指汽車使用到相應(yīng)里程或年限后，對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析后，認(rèn)為已達(dá)到使用成本壽命高到不經(jīng)濟(jì)合理的時(shí)刻。

技術(shù)使用壽命:指汽車從開始使用，直到其主要機(jī)件達(dá)到極限狀態(tài)，而不能修理時(shí)為止的汽車總工作時(shí)間或總行駛里程。