總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質的總結范文，希望對大家能夠有所幫助。

汽車行業(yè)半年工作總結 汽車行業(yè)年度工作總結篇一

生產各種能自行驅動供客運和貨運使用的無軌車輛的工業(yè)。汽車工業(yè)主要包括發(fā)動機、底盤、車體等主要部件的生產，并組裝成車，或購進零部件組裝或改裝成車或生產汽車的備品、配件以及修理汽車等。

它是綜合性的制造和組裝工業(yè)，汽車工業(yè)在發(fā)達國家的經濟中起著重要支柱作用，主要原因是：汽車工業(yè)的產值在工業(yè)總產值中占有相當大的比重，汽車工業(yè)是技術密集型的工業(yè)，它與國民經濟各部門有著密切的聯(lián)系；汽車生產過程集中著許多領域的新材料、新設備、新工藝和高技術。因此汽車工業(yè)的發(fā)展必然推動其他相關行業(yè)的發(fā)展。

改革開放以來，我國汽車工業(yè)得到了較快發(fā)展，形成了比較完整的汽車產品系列和生產布局，建成了第一汽車集團、東風汽車集團、上海汽車工業(yè)（集團）公司等大型企業(yè)，國產汽車市場占有率超過95%，載貨汽車品種和產量基本滿足國內市場需求，轎車市場供需矛盾突出的問題得到了緩解。我國已成為世界摩托車生產大國，形成了幾家初具國際競爭規(guī)模的摩托車生產企業(yè)，品種和數(shù)量基本滿足國內市場需求并有部分進入國際市場。

據(jù)統(tǒng)計，到1999年底，全國汽車行業(yè)共有企業(yè)2391家，其中整車企業(yè)118家，改裝車企業(yè)546家，摩托車企業(yè)136家，發(fā)動機企業(yè)51家，零部件企業(yè)1540家；汽車行業(yè)擁有職工180萬人，其中工程技術人員16.9萬人；行業(yè)總資產5087億元，其中固定資產原值2243億元，凈值1556億元；國家批準的轎車建設規(guī)模為112萬輛，其中國家已經驗收或建成的轎車生產能力91萬輛。1999年全行業(yè)實現(xiàn)總產值3411億元(90年不變價)，銷售收入3115億元，工業(yè)增加值749億元，利潤總額106.5億元。

2000年，全行業(yè)實現(xiàn)銷售收入3911億元，利潤177億元，比1995年分別增長80%和107%；生產汽車207萬輛，其中轎車60.5萬輛，比1995年分別增長43%和86%；生產摩托車1153萬輛，占世界摩托車產量的44%，比1995年增長45%；汽車工業(yè)出口額為25億美元，進口額為36億美元。

世界汽車業(yè)已出現(xiàn)了八大新趨向，即零部件采購全球化，生產裝配模塊化，汽車底盤通用化，目標成本控制化，開發(fā)周期縮短化，生產管理精益化，汽車銷售租賃化和汽車發(fā)展生態(tài)化。汽車生產

2.1 分類

汽車按運輸對象分為客運汽車和貨運汽車

簡稱貨車)兩大類?？瓦\汽車按座位多少可分為客車和轎車。一般乘坐9人以上的為客車,9人以下的為轎車。貨運汽車分公路用和非公路用兩類。按特種用途,汽車又可分為專用汽車、越野汽車和農業(yè)用汽車。汽車由汽車車身和汽車底盤兩部分組成,可與掛車和半掛車組成汽車列車。

2.2 汽車生產的專業(yè)化和協(xié)作

汽車能成為普通使用的交通工具,其主要原因是采用了專業(yè)協(xié)作的生產系統(tǒng),采用了標準化、互換性、流水線加工和裝配的大量生產方式,使汽車的產量和質量都能提高,價格大幅度降低;在技術迅速發(fā)展的條件下,能不斷及時地相應地改進和更換車型。汽車的生產批量大于一般的機器,有利于采取高效率、低成本的生產工藝。將若干個汽車制造廠所用的某種零、部件合并在一個廠生產,生產批量就更大,能采用更高效率的工藝。

歐美各國在開始生產汽車時,某些部件如板簧和車輪等即由專門的工廠生產,這是制造馬車時就已經有的分工。最早作為汽車零部件進行專業(yè)化生產的是輪胎和汽車電器。20世紀初大批汽車廠并入大公司后,有的廠即轉為專業(yè)公司,一些未并入的汽車廠也有改產汽車零部件的。也有一些中小專業(yè)廠合并成集團,專門生產汽車的零部件(其中一些大的集團也有跨國公司),如離合器、傳動軸、變速器、轉向機、驅動軸、散熱器、制動器和車架等。日本10家主要的汽車生產廠與8000余家零部件廠和材料廠協(xié)作,汽車廠本身的勞動量只占30～40。美國通用汽車公司則從3萬多個工廠取得零部件、原材料和輔助材料。這些工業(yè)稱為汽車的協(xié)作工業(yè)或橫向工業(yè)。

美國等國的汽車專業(yè)化和協(xié)作體系,是在競爭中形成的,其杠桿是質量和價格。美國汽車工程師學會(sae)從20世紀20年代起即組織制訂汽車零件的試驗方法和聯(lián)接尺寸等標準,對于促進專業(yè)化和協(xié)作起了很大的作用。歐洲的柴油機噴油系統(tǒng)僅由3家公司供應,美國年產上千

萬輛汽車所用的活塞環(huán)、軸瓦和火花塞也只由3家公司供應。這些專業(yè)公司的經營成就,表明了專業(yè)化生產的優(yōu)越性。零部件的發(fā)展推動了汽車工業(yè)技術的進步,大大縮短新車型從研制到投產的周期并減少生產費用。

日本在50年代后期形成汽車零部件的專業(yè)化生產體系,這是日本汽車工業(yè)能與美國競爭的基礎。美國等國的零部件廠是通過競爭、轉業(yè)、甚至停閉等過程而形成的體系,日本則依靠政府用經濟手段來扶植汽車工業(yè)的發(fā)展。

2.3 新技術、新材料的采用和推廣

汽車的生產技術和所用的材料發(fā)展很快,常向其他機械制造部門推廣新技術、新材料。其他領域中的新技術、新材料也往往首先移植到汽車工業(yè)中。

汽車生產用材料 汽車生產使用大量材料,如自重1噸的典型轎車,約耗用厚薄鋼板500千克,鋼材180千克,鑄鐵110～130千克,輕金屬4千克,橡膠36千克和塑料32千克。

由于大量生產的零部件必須有穩(wěn)定的質量,汽車生產對材料的要求十分嚴格。例如對于鋼材,不但要求一般的機械性能(拉力、沖擊強度和疲勞強度等),還要求金相組織(如晶粒等、夾雜物和淬透性)、深拉延性能和切削加工性等符合一定的標準。

汽車還使用多種特殊材料:制造活塞的高硅鋁合金、制造軸瓦的鋁基合金、銅鉛合金、含石墨的塑料、制造氣門的含氮奧氏體鋼、制造構件的低合金高強度鋼板和多種工程塑料等。1960年以來,原用于航空和航天技術的蜂窩夾層材料、玻璃纖維或碳素纖維增強塑料和陶瓷材料等已用于汽車。

新技術和新工藝

20年代初,汽車工業(yè)根據(jù)流水生產的時間節(jié)拍,將一些金屬切削機床用輥道等聯(lián)成加工線,繼而發(fā)展成為組合機床,這是切削加工設備的一大發(fā)展。組合機床的出現(xiàn),不但提高了汽車的生產率,還促進了機床工業(yè)的發(fā)展,而且也推廣到其他機械制造部門。

1970年以來,為了適應小批量多品種生產的要求,又發(fā)展了柔性制造系統(tǒng),其中一種方式是用加工中心和計算機數(shù)控裝備組成,由計算機指揮,把毛坯和在制品送到各個加工中心加工,可以同時加工多種零件。在有一些零部件專業(yè)廠和某些汽車廠中,將結構外形,以至工序相同而尺寸不同的零件編為一組,由計算機操縱在同一生產線上加工,這樣也大大提高了多品種、中小批量生產的效率。

70年代初發(fā)展的工業(yè)機器人,最早用于比較復雜的車身焊接生產線上。這種焊接機器人,能夠按照規(guī)定的程序完成幾十個至上百個精細的焊點的焊接工作。以后工業(yè)機器人又應用于噴漆、機械加工和部件裝配等工序。

制造汽車車身需要使用大噸位壓力機和深拉延性能好的優(yōu)質冷軋鋼板,這就促進了大型沖壓設備、大型模具加工技術和機床的發(fā)展,也促進了深拉延冷軋薄鋼板的大量生產以及半連續(xù)、全連續(xù)的熱軋和冷軋鋼帶機的發(fā)展。車身是由骨架和蒙皮焊接而成的,這就促進了多點焊機的發(fā)展。車身要求應用良好的防銹處理技術和美觀而耐久的油漆和鍍層技術,又促進了這些工藝和材料的發(fā)展。這些設備和工藝適于制造電冰箱、洗衣機等家用電器,所以促進了家用電器行業(yè)的發(fā)展,有的汽車公司則兼制這些產品。

為了節(jié)省原材料和減少加工量,汽車工業(yè)的毛坯生產趨向精密化,采用了壓力鑄造、精密鑄造、粉末冶金、模鍛和冷鐓等生產毛坯的工藝。而拉削和硬齒面高精度齒輪加工,尤其是弧齒錐齒輪、雙曲面齒輪的加工藝和設備,以及滲碳、滲氮、碳氮共滲和硫化等新工藝,也都是在汽車工業(yè)的推動下發(fā)展起來的。這些工藝設備往往相當復雜,例如中國第二汽車制造廠的12000噸熱模鍛機械壓力機的自動生產線,每分鐘能生產汽車前軸鍛件一根。這種壓力機不但生產率高,模具壽命也比模鍛錘高兩倍。

2.4 新汽車的發(fā)展研究和生產設備

汽車的結構復雜,多數(shù)汽車是大量生產的產品。如果汽車生產后在復雜的使用條件下發(fā)現(xiàn)早期損壞或不適應使用要求,就會造成用戶和制造廠的巨大損失。因此,20年代以后,逐漸總結經驗,形成產品投入生產前的設計定型程序和生產準務工作程序。

發(fā)展研究 發(fā)展產品之前先經過技術預測和市場預測,確定發(fā)展方向,然后按照技術經濟分析的結果和零部件的系列,選定產品的主要參數(shù)和結構方案。設計完成后,試制樣車,進行定型性試驗。

生產準備 經過試驗定型的汽車,在投入生產前需要對工藝、設備和工藝裝備(工具、夾具、模具和量具等)進行準備工作。只有一些小批量生產的重型汽車和專用汽車,才不需要工作量很大的生產準備。大量生產的汽車,工藝裝備系數(shù)(每個零件所需工藝裝務的平均數(shù)量)往往達5～5,總的制造工時達數(shù)百萬。在主要的汽車生產國家中,工藝裝備都由專業(yè)化的工廠制造,汽車廠只提出定型的產品圖紙和生產綱領。這些專業(yè)工廠可以在很短時間內(1年左右)配齊工藝裝備和專用設備,因此汽車生產廠更換車型比較容易。

轎車由于競爭激烈,幾乎每年都要改動外形,主要部件如發(fā)動機等往往隔數(shù)年更換一次型式。雖然有可能迅速更換車型,但各公司考慮經濟效益,大多采用逐步改換車型的辦法,只有在十分迫切的情況下才發(fā)展全新結構的車型。

在專業(yè)化協(xié)作的生產體系下,汽車生產廠的發(fā)展研究和更換車型需要得到各行業(yè)、各工廠的配合和支持。正是在這樣的條件下,汽車工業(yè)才得以不斷進步并保持在機械行業(yè)中的技術上的領先地位。汽車行業(yè)cims特點

根據(jù)產品結構及生產批量的特點，屬于大量流水生產

3.1 基本特征

·根據(jù)市場預測或某種指標組織生產。

·產品結構簡單、品種少、更新慢。

·生產工藝穩(wěn)定，制造周期短。

·設備投資高。

·生產計劃以日產量、旬產量或月產量下達。

·生產具有明顯的節(jié)奏性，具有高度的連續(xù)性。

3.2 生產管理的重點

由于大量流水生產類型的企業(yè)以市場預測和用戶訂單組織生產，并采用庫存適應市場變

化，因此，其生產管理的重點是：

·保證原材料、能源連續(xù)不斷的供應。

·加強設備維修，保證不出故障。

·集中制定計劃，大量應用經過優(yōu)化的標準計劃。

·加強對生產過程的實時監(jiān)控，保證均衡生產質量的穩(wěn)定性。

·生產計劃與控制模式。

3.2 生產計劃與控制模式

為保證生產過程的連續(xù)性與均衡性，宜采用在制品定額法和jit生產方式進行生產計劃與控制。其中，在制品定額法是以預先規(guī)定的在制品占用量為依據(jù)確定車間生產的一種方法。用在制品定額法確定車間生產任務的主要計算公式為：

其中 ——車間i的計劃期出產量；

——后續(xù)車間i的計劃期投入量；

——車間i的外銷半成品量；

——車間之間庫存在制品占用量定額；

——期初預計實際庫存量；

——車間i的計劃期投入量；

——車間i允許的廢品數(shù)量；

——車間i內部在制品占用量定額；

——期初預計車間內部在制品實有量。

用在制品定額法確定各車間生產任務必須按反工藝順序先計算出產量，再計算投入量。最后車間的出產量根據(jù)總的產品出產進度計劃來確定。

汽車行業(yè)半年工作總結 汽車行業(yè)年度工作總結篇二

汽車行業(yè)要特別注意，要做到不斷加強業(yè)務方面的學習，多看書，上網(wǎng)查閱相關資料，與同行們交流，難么，今天小編就給大家整理了五篇優(yōu)秀的汽車行業(yè)工作總結，希望對大家的工作和學習有所幫助，歡迎閱讀!

汽車行業(yè)工作總結(一)

這一年的學習，讓我深深的感受到了自己進步，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信在領導的幫助與鼓勵下，我一定會擁有更美好的明天.一、銷售工作總結、分析

在銷售顧問崗位上，首先我要感謝一個人那就是我們銷售部的曹經理，我要非常感謝他在工作上對我的幫助。雖然我在銷售部門已經工作了一年多，但對銷售經驗以及工作信心非常缺乏，我的工作可以說是很難入手。2014年初，我都是在曹經理的帶領下幫助下進行客戶談判、分析客戶情況、在銷售中遇到難談下來的客戶銷售過程中遇到的問題我總想到他，所以基本上是4月份本人的銷售業(yè)績及能力才有所提升。.二、職業(yè)心態(tài)的調整

銷售員的一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比耐心;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。

重點客戶的開展。我在這里想說一下：我要把b類的客戶當成a類來接待，就這樣我才比其他人多一個a類，多一個a類就多一個機會?；卦L，對客戶做到每周至少二次的回訪。我認為攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，只有這樣才能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉移到第二重點客戶上。

三、自己工作中的不足

在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、盡快提高自己的銷售技能。

今年，我將一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基礎上更加努力，全面開展2011的工作?，F(xiàn)制定工作劃如下：

一;對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯(lián)系，好穩(wěn)定與客戶關系。

二;因北京限購令的開始買車需搖號，所以要更加珍惜客戶的資源。

三;要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式的銷售方式。

今年對自己有以下要求：

1.每月應該盡最大努力完成銷售目標。

2.一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。

3.要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。

4.對客戶不能再有爆燥的心態(tài)，一定要本著長京行的服務理念愛您超您所想這樣的態(tài)度去對待每位進店客戶。

5.要不斷加強業(yè)務方面的學習，多看書，上網(wǎng)查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。

6.和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務技能。

7.為了今年的銷售任務我要努力完成任務，為公司創(chuàng)造更多利潤。

汽車行業(yè)工作總結(二)

今年是我跨入汽車銷售的第一年，也是我人生發(fā)生重大轉變的一年。今年初，我做出了一個人生中最重要的決定，放棄了自己所學的專業(yè)和穩(wěn)定的工作，選擇了汽車銷售的工作。由于以前的工作的性質和自己的興趣始終不合拍，所以在平時工作中缺乏積極性，每天都是被動的工作。我明白繼續(xù)這樣下去，對公司和自己都不公平，所以我選擇了離開。我要選擇一份自己喜歡的工作，讓我充滿激情投入的職業(yè)。

因為從小就喜歡汽車，喜歡與人打交道，再加上汽車與自己所學的專業(yè)有那么一點接近，汽車銷售顧問的工作是再合適不過的了，但這也僅僅是自己的想象罷了。最終在朋友的推薦和自己的努力之下，非常有幸的進入了公司，從此踏上了我的圓夢之旅!

記得在公司上班的第一天，我在晨會上興奮的說：“我是帶著一顆充滿激情的心來到這里的，感謝領導給我這個機會，讓我實現(xiàn)了我的一個夢想，我會加倍努力的工作，不辜負領導的信任!”到今天，我可以說兌現(xiàn)了當初的諾言。

從進入公司到現(xiàn)在，我越來越發(fā)現(xiàn)自己是真的很喜歡這份工作，我每天都在積極的學習和快樂的工作。忙碌的工作讓我感到特別充實，雖然晚上感到疲憊和勞累，可第二天早上又是精神滿滿的迎接新一天的挑戰(zhàn)。特別是在受到客戶認可或取得一定成績的時候，自己的內心感到十分的滿足，非常有成就感。

在此之前的工作中，我從來沒有像做現(xiàn)在這份工作那樣擁有那么多的愉悅感和滿足感?，F(xiàn)在的工作，無論忙與累，無論有什么挑戰(zhàn)和困難，我能夠清晰地體會到自己強烈的工作熱情。我是無比幸運的!我沒有隨波逐流，人云亦云;我沒有搖擺不定，變來變去;我沒有失去自己，東施效顰。我尋找到了自己想要的工作，將曾經的想象變成了現(xiàn)實!

說了那么多自己內心的感受，還是來總結下這一年的工作情況。在前半年里以學習和積累經驗為主，有幸跟在一個好師傅和好經理下面學習，很快的了解和適應了汽車行業(yè)，與團隊配合的也越來越好。作為銷售部中的一員，深深感覺到自己身肩重任。作為企業(yè)的門面，企業(yè)的窗口，自己的一言一行也同時代表了一個企業(yè)的形象。所以更要提高自身的素質，高標準的要求自己。在高素質的基礎上，更要加強自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。此外，還要廣泛了解整個汽車市場的動態(tài)，走在市場的前沿。經過近一年的磨練，自己各方面得到了較大的提升，已成為一名經認證的銷售顧問。

而我最自豪的還是自己的客戶滿意度，基本上沒有出現(xiàn)過較大的問題，得分也一直處于團隊前列?？偨Y我成功的原因，其實就一個字，“愛”!我愛我的職業(yè)，我愛我的品牌，我愛我自己，我愛我身邊的人，愛我的每一位客戶。我熱愛自己的工作，再苦再累都不感疲倦;我喜歡大眾品牌，堅信它是最好的工業(yè)產品;我用樂觀積極的心態(tài)，去面對每一次挑戰(zhàn)和考驗;我用一顆真誠的心，讓顧客放下內心的防御。

當然在進步的同時，自己也犯過兩次比較嚴重的錯誤。在自己簽的第一個訂單中，將客戶所定車型的配置報錯，導致客戶在完成上戶手續(xù)之后要求退車。在一次試駕中，與騎自行車的行人發(fā)生擦掛，導致客戶受驚，行人輕微受傷，試駕車大面積維修?？偟膩碚f這兩次重大的失誤，還是自己業(yè)務知識和業(yè)務技能欠缺的原因。為此給領導和公司帶來麻煩和損失，深表歉意;也感謝領導和公司在此期間的幫助和寬容。通過總結這兩次慘痛的經驗教訓，讓我認識到在今后的工作中的各個環(huán)節(jié)都應該做到細致，以免因為一個錯誤而降低了整個團隊的工作效率。

明年我的計劃主要在兩個方面。在細節(jié)方面，提高工作效率。其中主要包括了每日工作安排，時間規(guī)劃，團隊協(xié)作等。今年這方面做的較為薄弱，盡管自己的工作熱情很高，愿意為之犧牲自己的時間，但畢竟這樣會影響自己的身體狀況和工作狀態(tài)?？傊?，在新的一年中應該將事倍功半轉變?yōu)槭掳牍Ρ丁?/p>

在職業(yè)規(guī)劃上，成為一名優(yōu)秀的銷售顧問，漸漸向管理方面靠近。還記得在復試的時候，老總問我兩年后的職業(yè)規(guī)劃是什么的時候，我毫不猶豫的說，“銷售經理”!現(xiàn)在想起來確實蠻激進的，要做一名合格的管理者比做一名優(yōu)秀的銷售顧問難的多了，需要具備的能力也更多。雖然前進的道路崎嶇不平，但我相信光明永遠在前方，我會繼續(xù)堅持一步步走下去的!

汽車行業(yè)工作總結(三)

針對今年公司總部下達的經營指標，結合公司總經理在商務大會上的指示精神，公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。

一、細分市場，建立差異化營銷細致的市場分析

我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據(jù)今年的銷售形勢，我們確定了車型的集團用戶、瞄準政府采購市場、零散用戶等市場。對于這些市場我們采取了相應的營銷策略。對相關專用車市場，我們加大了投入力度，專門成立了大宗用戶組，銷售公司采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了公司的專用汽車銷售量。

二、注重信息收集做好科學預測

當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據(jù)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做出反應。同時和生產部等相關部門保持密切溝通，保證高質高效、按時出產。

增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數(shù)量的同時，我們強化對市場占有率。我們把公司產品市場的占有率作為銷售部門主要考核目標，順利完成總部下達的全年銷售目標。售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經理參加的的車間現(xiàn)場巡檢制度。

三、追蹤對手動態(tài)加強自身競爭實力

對于內部管理，作到請進來、走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的專用汽車市場競爭。我們通過委托相關專業(yè)公司，對分公司的管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關業(yè)務部門，利用業(yè)余時間學習。

四、注重團隊建設

公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能使公司得到好的發(fā)展。年初以來，我們建立健全了每周經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認識，又明確了目標在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓，做好銷售工作計劃，提升團隊的凝聚力和專業(yè)素質。通過聘請專業(yè)的企業(yè)管理人才對員工進行了團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。

今年是不平凡的一年，通過全體銷售員工的共同努力，公司各項工作取得了全面勝利，各項經營指標均創(chuàng)歷史新高。在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售后服務工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創(chuàng)新上，精品服務的理念上，還大有潛力可挖。同時還要提高我們對市場變化的快速反應能力。

汽車行業(yè)工作總結(四)

轉眼間，我來到4s店已經三個月了。這期間，從一個連at和mt都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務員。一切從零開始，一邊學習專業(yè)知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題，我都及時請教有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助!也很感謝領導能給我展示自我的平臺。

這三個月時間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。

短短的三個月時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠的，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個新人，學習談判經驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現(xiàn)在我有難以談的下來的客戶我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。

現(xiàn)在汽車銷售市場競爭的日益激烈，擺在所有銷售人員面前的是平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，所以擁有一個積極向上的心態(tài)是非常重要的。

而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比誠信;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。這些一直是我的工作態(tài)度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。

現(xiàn)存的缺點：對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習，請教老銷售員業(yè)務知識，盡快提高自己的銷售技能。

汽車行業(yè)工作總結(五)

回首2019年，有太多的完美的回憶，讓我深深的感受到了自己進步，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信在領導的幫忙與鼓勵下，我必須會擁有更完美的明天.一、銷售工作總結、分析

在銷售顧問崗位上，首先我要感謝一個人那就是我們銷售部的經理，我要十分感謝他在工作上對我的幫忙。雖然我在銷售部門已經工作了一年多，但對銷售經驗以及工作信心十分缺乏，我的工作能夠說是很難入手。

二、職業(yè)心態(tài)的調整

銷售員的一天就應從清晨睜開第一眼開始，每一天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比耐心;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。

重點客戶的開展。我在那里想說一下：我要把b類的客戶當成a類來接待，就這樣我才比其他人多一個a類，多一個a類就多一個機會。回訪，對客戶做到每周至少二次的回訪。我認為攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，只有這樣才能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉移到第二重點客戶上。

三、自己工作中的不足

在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并用心學習、盡快提高自己的銷售技能。

對于老客戶，和固定客戶，要經常持續(xù)聯(lián)系，好穩(wěn)定與客戶關系。因限購令的開始，買車需搖號，所以要更加珍惜客戶的資源。要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式的銷售方式。

四、對自己的要求

每月就應盡最大努力完成銷售目標。一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。對客戶不能再有爆燥的心態(tài)，必須要本著長京行的服務理念“愛您超您所想”這樣的態(tài)度去對待每位進店客戶。

要不斷加強業(yè)務方面的學習，多看書，上網(wǎng)查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。要有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務技能。我要努力完成任務，為公司創(chuàng)造更多利潤。

汽車行業(yè)半年工作總結 汽車行業(yè)年度工作總結篇三

篇一：汽車行業(yè)年終工作總結 2011年終總結及2012年工作計劃

秋去冬來，轉眼間到了2011年底?；仡欉@一年、回想這一年的

人和事，確實是坎坷相伴，有得有失。但不可否認的是我們從中學到 了很多很多。我們這個團隊的人員在不斷地變化著、成長著，共同見 證著公司的壯大，并一步步走向成熟。

我是2011年3月入職的，剛入職負責公司的門衛(wèi)及室外接待的

工作。憑借著不怕苦累的精神，在公司領導的教導帶領下，得到了公 司及大家的肯定和認可。并且在第二季度的評優(yōu)評先中獲得了優(yōu)秀員 工的稱號。這與領導的教導和重視是分不開的。之后以更大的熱情投

入到日常工作中去。七月份應公司需要及重視，被轉崗到行政辦公室。作為一名行政專員，本職工作就是為大家做好后勤保障工作，服務好

大家。但工作的初期，由于業(yè)務的不熟悉，出現(xiàn)過很多的紕漏和不足 之處。在領導及同事的指引及幫助下，有了很大的進步提高。并且了 解到了之前沒有涉及到的知識。這對將來的工作和生活有很大的幫 助。在此再次感謝公司、領導及同事的幫助。

在此期間由于個人原因請過兩次長假，導致在工作上不能持續(xù)

有效的進行，有不穩(wěn)定的情況和心里。十一月又應公司需要調崗到銷 售部，成為一名銷售顧問。懷著從新開始的心態(tài)，在銷售部門開始學習關于汽車的知識和銷售方法。在主管、同事的幫助下，經過幾周的 學習，對汽車及銷售有了進一步的認識和提高。相信不久的將來我也 會是一名出色的銷售員。

內地二手車行業(yè)還未走向正軌。但通過公司將近一年的運營可以看出公司對豫北地區(qū)的二手車行業(yè)的影響還是舉足輕重的，各地的

車商來店購車足矣證明。而這些通過成功的交易、熟人的口碑、宣傳 廣告、公司的三大承諾及三項檢測和公司的經營理念都會不斷壯大公 司的影響力。側面從而提高銷量，增加利潤。而這個時期恰好又是百 姓對汽車需求力增大的時期。新車更新?lián)Q代周期的縮短，無疑壯大了 二手車市場，品牌的競爭、價格的競爭，都是二手車行業(yè)的契機。二 手車行業(yè)的前景是很樂觀的。而廣大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村市場尚未開發(fā)，這都 是商機。公司的網(wǎng)站開始運營后將進一步增加公司的影響力，相信優(yōu) 適得的品牌會影響到整個國內的二手車行業(yè)。

新年即將到來，新的一年要對自己的工作提出更高的要求： 首先，在業(yè)務方面，要放低姿態(tài)，多學習、多詢問，將業(yè)務水平進一步提高。

其次，在同事方面，要虛心接受批評，認真聽取教育，關心傾 聽同事，加強了解，加深溝通，減少矛盾，合作雙贏。

再次，在公司制度上，要極力配合、服從安排、高姿態(tài)作為，為公司的壯大貢獻出自己的一份力。

一份耕耘一分收獲，相信在全體員工全力付出之后，公司會 取得更大的業(yè)績。

新年新氣象、新年新業(yè)績、新年新收獲，在此祝愿大家新年快 樂！王利超 2011年11月23日篇二：汽車銷售員年終工作總結 汽車銷售員年終工作總結

2011年已經過去，在這將近一年的時間中我通過努力的工作，收獲了許多寶貴的經驗。在辭舊迎新之際，我有必要對自己的工作做一下系統(tǒng)的深刻的總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于在新的一年中把工作做的更好，自己有信心、有決心在新的一年的工作中做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。我是今年三月份到xxxx公司工作的，在銷售部從事過銷售計劃工作半年后，轉而開始從事汽車銷售工作。之前我是沒有銷售經驗的，缺乏汽車行業(yè)銷售經驗和銷售知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一切從零開始，僅憑著對銷售工作的熱情，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經常請教公司領導和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果。

通過不斷的學習產品知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經驗，現(xiàn)在對市場有了一個大概的認識和了解。現(xiàn)在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經過大半年的努力，也取得了成功客戶案例，一些優(yōu)質客戶也逐漸積累到了一定程度，對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，現(xiàn)在可以拿出一個比較完整的方案應付一些突發(fā)事件。對于一個項目可以全程的操作下來。

我從9月份開始從事于銷售顧問這項工作，也取得了一些成績，在9月份，我一共銷售了10臺車；在10月份，因為參加培訓，在杭州出差，也為公司銷售了6臺車。相繼的11、12月份，不僅在廣州、上海參加業(yè)務培訓外，回到公司認真工作，總結10月的銷售經驗后，在11月12月各賣了10臺車。總之，在我從事銷售顧問的四個月中，一共銷售了36臺車，平均每月銷售9臺車，也達到了自己的預期目標，感謝公司提供了這個平臺來實現(xiàn)自己的人生價值。但在新的一年中，還需要對自己嚴格要求，以下是我自己在新的一年中對自己需要改進的地方： 首先，在不足點方面，從自身原因總結。我認為自己在一定程度的不能揣摩顧客的消費心理，引導顧客進行消費，錯失了很多機會。作為我們xxxx的一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績。在這個方向的指導下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發(fā)起購買欲望，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷售工作中，我必須努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結合，不斷為下一階段工作積累寶貴經驗。

其次，注意自己銷售工作中的細節(jié)，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細致的推介，體貼的服務去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們xxxx賣店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我們xxxx店工作人員的優(yōu)質精神風貌，更樹立起我們xxxx的優(yōu)質服務品牌。

再次，要深化自己的工作業(yè)務。熟悉每一款車的車型，顏色，價位。做到爛熟于心。學會面對不同的顧客，采用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的愛車，更力爭增加銷售數(shù)量，提高銷售業(yè)績。

最后，端正好自己心態(tài)。其心態(tài)的調整使我更加明白，不論做任何事，務必竭盡全力。這種精神的有無，可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗，而我們的專賣銷售工作中更是如此。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那么無論在怎樣的銷售崗位上都能豐富自己人生的經歷?？傊?，通過理論上對自己這大半年的工作總結，還發(fā)現(xiàn)有很多的不足之處。同時也為自己積累下了日后銷售工作的經驗。梳理了思路，明確了方向。在未來的工作中，我將更以公司的經營理念為坐標，將自己的工作能力和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛，辛勤肯干的優(yōu)勢，努力接受業(yè)務培訓，學習業(yè)務知識和提高銷售意識。扎實進取，努力工作，為公司的發(fā)展盡自己綿薄之力！

2011年12月31日篇三：汽車銷售顧問年終總結 4s店銷售顧問年終工作總結

轉眼間，我來榮威4s店已經大半年。這半年間，從一個連at和mt都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務員。一切從零開始,一邊學習專業(yè)知識,一邊摸索市場,遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題,我都及時請教有經驗的同事,一起尋求解決問題的方案,在此,我非常感謝部門同事對我的幫助!也很感謝領導能給我展示自我的平臺.這半年間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。短短的半年時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠得，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個新人，學習談判經驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現(xiàn)在我有難以談的下來的客戶，我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。

現(xiàn)在嘉興汽車銷售市場競爭的日益激烈,擺在所有銷售人員面前的是-平穩(wěn)與磨礪并存,希望與機遇并存,成功與失敗并存的局面,所以擁有一個積極向上的心態(tài)是非常重要的.而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比誠信；如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。這些一直是我的工作態(tài)度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好?，F(xiàn)存的缺點

對于市場的了解還是不夠深入,對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分 ,在與客戶的溝通過程中,缺乏經驗.在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、請教老銷售員業(yè)務知識，盡快提高自己的銷售技能。11年工作計劃

公司在發(fā)展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標，明確公司的發(fā)展方向，才能充分溶入到公司的發(fā)展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我11年的工作計劃：

<1>繼續(xù)學習汽車的基礎知識,并準確掌握市場動態(tài) 各種同類競爭品牌的動態(tài)和新款車型。實時掌握嘉興汽車業(yè)的發(fā)展方向。<2>與客戶建立良好的合作關系，每天都建好客戶信息卡，同時對于自己的信心客戶務必做到實時跟進，對于自己的老客戶也要定時回訪。同時，在老客戶的基礎上能開發(fā)新的客戶。讓更多人知道與了解榮威車，并能親身體驗。了解客戶的資料務、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息。

重點客戶的開展。我在這里想說一下：我會要把c類的客戶當成o類來接待，就這樣我才比其他人多一個0類，多一個o類就多一個機會。拜訪，對客戶做到每周至少三次的拜訪。<3>努力完成現(xiàn)定任務量.在公司規(guī)定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。不僅僅，要努力完成公司的任務，同時也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力才有動力。<4>對于日常的本職工作認真去完成，切不可偷懶，投機取巧。<5>在業(yè)余時間多學習一些成功的銷售經驗，最后為自己所用。

<6>在工作中做到，勝不驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務。

<7>意識上：無論在銷售還是汽車產品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態(tài)，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處.每日工作

1.衛(wèi)生工作，辦公室，展廳值班都要認真完成。

2.每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，并及時跟新客戶需求。

3.每日做好前臺值班工作，登記每位來訪客戶的信息，并上報潛客系統(tǒng)。

4.每日自己給自己做個工作總結，回想一下每天的工作是否有沒做好的。是否需要改正。5.了解實時汽車行業(yè)信息，同類競爭品牌動態(tài)。知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。每周工作 1查看潛客系統(tǒng)，看是否有需要跟進的客戶。整理每位客戶的信息。并做需求備案。2查看自己的任務完成了多少，還少多少量。下周給自己多少任務。月工作任務 1總結當月的客戶成交量，客戶戰(zhàn)敗原因。2總結當月自己的過失和做的比較好的地方。3制定下個月自己給自己的任務，和工作計劃。

最后,感謝公司給我一個展示自我能力的平臺,我會嚴格遵守職業(yè)操守,朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前.碰到困難不屈不撓,取其精華,去其糟粕,和公司其他同事團結協(xié)作,讓團隊精神戰(zhàn)勝一切.銷售顧問：xxx 2014年1月11日

汽車行業(yè)半年工作總結 汽車行業(yè)年度工作總結篇四

2011年終總結及2012年工作計劃

秋去冬來，轉眼間到了2011年底?；仡欉@一年、回想這一年的人和事，確實是坎坷相伴，有得有失。但不可否認的是我們從中學到了很多很多。我們這個團隊的人員在不斷地變化著、成長著，共同見證著公司的壯大，并一步步走向成熟。

我是2011年3月入職的，剛入職負責公司的門衛(wèi)及室外接待的工作。憑借著不怕苦累的精神，在公司領導的教導帶領下，得到了公司及大家的肯定和認可。并且在第二季度的評優(yōu)評先中獲得了優(yōu)秀員工的稱號。這與領導的教導和重視是分不開的。之后以更大的熱情投入到日常工作中去。七月份應公司需要及重視，被轉崗到行政辦公室。作為一名行政專員，本職工作就是為大家做好后勤保障工作，服務好大家。但工作的初期，由于業(yè)務的不熟悉，出現(xiàn)過很多的紕漏和不足之處。在領導及同事的指引及幫助下，有了很大的進步提高。并且了解到了之前沒有涉及到的知識。這對將來的工作和生活有很大的幫助。在此再次感謝公司、領導及同事的幫助。

在此期間由于個人原因請過兩次長假，導致在工作上不能持續(xù)有效的進行，有不穩(wěn)定的情況和心里。十一月又應公司需要調崗到銷售部，成為一名銷售顧問。懷著從新開始的心態(tài)，在銷售部門開始學習關于汽車的知識和銷售方法。在主管、同事的幫助下，經過幾周的學習，對汽車及銷售有了進一步的認識和提高。相信不久的將來我也會是一名出色的銷售員。

內地二手車行業(yè)還未走向正軌。但通過公司將近一年的運營可

以看出公司對豫北地區(qū)的二手車行業(yè)的影響還是舉足輕重的，各地的車商來店購車足矣證明。而這些通過成功的交易、熟人的口碑、宣傳

廣告、公司的三大承諾及三項檢測和公司的經營理念都會不斷壯大公

司的影響力。側面從而提高銷量，增加利潤。而這個時期恰好又是百

姓對汽車需求力增大的時期。新車更新?lián)Q代周期的縮短，無疑壯大了

二手車市場，品牌的競爭、價格的競爭，都是二手車行業(yè)的契機。二

手車行業(yè)的前景是很樂觀的。而廣大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村市場尚未開發(fā)，這都

是商機。公司的網(wǎng)站開始運營后將進一步增加公司的影響力，相信優(yōu)

適得的品牌會影響到整個國內的二手車行業(yè)。

新年即將到來，新的一年要對自己的工作提出更高的要求：

首先，在業(yè)務方面，要放低姿態(tài)，多學習、多詢問，將業(yè)務水

平進一步提高。

其次，在同事方面，要虛心接受批評，認真聽取教育，關心傾

聽同事，加強了解，加深溝通，減少矛盾，合作雙贏。

再次，在公司制度上，要極力配合、服從安排、高姿態(tài)作為，為公司的壯大貢獻出自己的一份力。

一份耕耘一分收獲，相信在全體員工全力付出之后，公司會

取得更大的業(yè)績。

新年新氣象、新年新業(yè)績、新年新收獲，在此祝愿大家新年快

樂！

王利超

2011年11月23日