我們得到了一些心得感悟以后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得感悟，這樣能夠給人努力向前的動力。我們想要好好寫一篇心得感悟，可是卻無從下手嗎？那么下面我就給大家講一講心得感悟怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

人生的職責(zé)讀后感 職責(zé)的感悟篇一

篇1：知無涯學(xué)有道行無悔

---《最高職責(zé)》讀后感

這幾天，我認(rèn)真讀了《最高職責(zé)》一書，心中感觸頗深。作為一名飛行員，我感覺自己身上的責(zé)任沉甸甸的。雖然現(xiàn)在我還沒有正式地開始飛行，只是204中隊的一名飛行學(xué)員，但是我認(rèn)為先樹立好責(zé)任意識對飛行生涯是非常重要的。

我們來到這個世界上，每一個人都有責(zé)任。有些責(zé)任是與生俱來的，比如你作為兒子，你有孝敬父母的責(zé)任，你成家之后，有養(yǎng)育子女的責(zé)任，有些責(zé)任是因為工作、朋友而產(chǎn)生，這些責(zé)任是每個人推脫不掉的。我們只有認(rèn)清自己的責(zé)任，才能知道該如何承擔(dān)自己的責(zé)任。也只有認(rèn)清自己的責(zé)任，才能知道自己究竟能不能承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)然，并不是要求每個人承擔(dān)所有的責(zé)任。對于每一個人來說，只要求你承擔(dān)你所能夠承擔(dān)的那部分責(zé)任。這就是社會為什么要分工，企業(yè)、單位為什么要針對不同崗位制定不同的職責(zé)。作為一名飛行員，我們首先必須明確自己的崗位職責(zé)，也就是要知道自己應(yīng)做些什么，這是履行責(zé)任的前提。正如一位成功學(xué)大師所說：認(rèn)清自己在做些什么，就已經(jīng)完成了一半的責(zé)任。

我們只是認(rèn)清責(zé)任還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們必須不斷增強(qiáng)自己的責(zé)任感。因為每個人都有自己的責(zé)任，但不等于每個人都有責(zé)任感。責(zé)任是對任務(wù)的一種負(fù)責(zé)和承擔(dān)，而責(zé)任感則是指一個人對待任務(wù)的態(tài)度。我們雖然認(rèn)清了自己的責(zé)任，但如果不去很好履行自己的責(zé)任，那也是白搭。所以我們不僅要認(rèn)清自己的責(zé)任，還要培養(yǎng)自己的責(zé)任意識，要有強(qiáng)烈的責(zé)任感。我們平時講愛崗敬業(yè)，其實敬業(yè)是一種責(zé)任精神的體現(xiàn)，是對責(zé)任的一種升華。我們講對待工作兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，所要體現(xiàn)的就是這種責(zé)任精神。我們要讓這種精神成為自動自發(fā)，變成我們生活、工作中的習(xí)慣。俗話說得好，習(xí)慣成自然，我們要把對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)態(tài)度當(dāng)成人渴了要喝水，餓了要吃飯，困了要睡覺一樣，再自然不過的事。這應(yīng)是我們追求的最高境界。

讀完這本書，讓我真正認(rèn)識到樹立起責(zé)任意識對飛行員來講是多么的重要，也讓我感覺到了一種動力，切斯利·薩倫伯格機(jī)長用他一生的信仰尋求安全之路，這是何等崇高而又令人敬佩的信念。在以后的工作中，我會始終把薩倫伯格這位英雄機(jī)長當(dāng)作自己的榜樣，向他看齊，不斷提升自己的專業(yè)知識和技能，進(jìn)一步履行好自己的職責(zé)，無愧于肩上的金杠！

衣俊霖

二〇一四年八月二十七日

篇2：《最高職責(zé)》讀后感：機(jī)遇總是留給那些有準(zhǔn)備的人

一大隊學(xué)生刁志欣

其實，沒有什么能比“最高職責(zé)”這四個字更能概括飛行的真諦。什么是職責(zé)？它是指職務(wù)與責(zé)任的統(tǒng)一，是某個具體崗位的工作內(nèi)容與權(quán)責(zé)。而在這個職責(zé)之上又額外增加了最高二字，尤為顯現(xiàn)了此項職責(zé)的重要性。在《最高職責(zé)》一書中，我們可以欣賞到一幅動人的畫卷。這里的最高職責(zé)有著一語雙關(guān)的含義定位。飛行在萬里高空，那是一個多么高的一項職責(zé)呀？距離是高！同樣地，這個職責(zé)使命也是萬分的崇高。如果飛行員無法認(rèn)真定位好他自己的這個職責(zé)所在，多少的乘客生命將會在瞬間于空中隕落。

薩倫伯格，這是一位被譽為締造了“哈得孫河奇跡”的傳奇機(jī)長。以藍(lán)天為底色，以機(jī)翼為背景，這位傳奇的機(jī)長穿著紳士般的飛行服站立于我們的眼前。在他的影像之上是那赫然顯現(xiàn)的“最高職責(zé)”四個字。圍繞他的故事也由此向我們拉開了帷幕。書中有著他那永生難忘的第一次飛行；書中有著他飛行員生活的描繪；書中有著他從飛行員身份調(diào)查空難的感慨；書中有著有關(guān)于他溫馨家庭的記錄；書中有著他艱辛求學(xué)的講述；書中有著他一切為乘客著想的準(zhǔn)則；書中有著他那次驚心動魄的迫降之行；書中有著他關(guān)于劫后重生的感悟。他經(jīng)歷了如此之多的事情；他享受著如此完美的天倫之樂；他分享著作為飛行員職業(yè)生涯的人生的哲理。通過讀《最高職責(zé)》，我們也逐漸在認(rèn)識到作為最高職責(zé)的使命感。

也許有人會說迫降的成功很大一部分也在于機(jī)長幸運的選擇了迫降在河上而沒有試圖返回機(jī)場，但事實上正如撒倫伯格機(jī)長在書中反復(fù)提到的迫降的成功固然是幸運之神的眷顧，但“四十年駕駛飛機(jī)的經(jīng)歷，所有這一切都從四面八方匯集給我力量完成這次飛行”.但是他本人在書中明確的指出，他的成功并非運氣使然，而幾乎完全歸功于充分的準(zhǔn)備。

作者說道，自從認(rèn)識字開始他就癡迷于軍事和航空類的書籍，對于航空安全問題一直充滿了研究的熱情，正是這樣的熱情幫助“沒有背景，出身平凡”的他在18歲時就通過了近乎于苛刻的美國空軍飛行員面試，開始了他的飛行生涯。并于1973年畢業(yè)的時候被授予“杰出飛行技術(shù)學(xué)員的稱號。”獲得這個稱號的原因作者歸結(jié)為“對于飛行的每一小時都專心致志，對技術(shù)精益求精”.書中寫道：“飛行員的職業(yè)不只是要求精湛的技術(shù)，淵博的知識，以及只能來自經(jīng)驗的判斷力，同時還要求有一種對于卓越的不懈追求。這個職業(yè)要求具備一種更深的理解力。正是基于對飛行職業(yè)的深刻理解，使得我和我的機(jī)組人員能夠迅速作出反應(yīng)，并以一種新的方式把我們已有的知識應(yīng)用到我們從未受過特別訓(xùn)練的新的情境之中。”在談及飛機(jī)在哈德遜河迫降成功的原因時，薩倫伯格認(rèn)為“真實的成功之源是我在噴氣機(jī)上多年的飛行經(jīng)歷以及對飛機(jī)各方面能量的控制上自己精益求精經(jīng)驗的積累。在成千上萬次的飛行中，我總是盡力飛在最佳飛行軌跡上。這種習(xí)慣的養(yǎng)成對1549航班迫降的成功才是最重要的?！笨吹竭@里，我感觸良深，要想保證飛行安全，好的飛行習(xí)慣和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)必不可少?；叵胱约涸陲w行中曾經(jīng)犯過一些十分低級的錯誤，究其根源，那就是自己思想上的懈怠，也就是俗話說的“水了”.而飛行就是這樣，每天我們都在重復(fù)著相同的事情——起飛、爬升、巡航、下降、進(jìn)近。正是標(biāo)準(zhǔn)程序幫助我們將以上每個環(huán)節(jié)都限定在一個安全框架內(nèi)，一旦出現(xiàn)無意識的偏離，則會產(chǎn)生不安全的因素，從而導(dǎo)致飛行事故的發(fā)生。如果飛行中出現(xiàn)特情，平時養(yǎng)成的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)則會起到至關(guān)重要的作用，只有平時嚴(yán)格要求自己，對飛行精益求精，處置特情才會更加得心應(yīng)手。就像軍隊中經(jīng)常喊得那句口號“平時多流汗，戰(zhàn)時少流血”,是一個道理。

機(jī)遇總是留給那些有準(zhǔn)備的人。

我們這一代飛行學(xué)生，是幸福的，國家﹑公司培養(yǎng)我們花費了昂貴的成本，大隊各級領(lǐng)導(dǎo)﹑教員付出了大量的心血。但總有一天，我們也將脫離老同志的保護(hù)，自己成為一名機(jī)長，去肩負(fù)公司前進(jìn)的重?fù)?dān)。一名合格的機(jī)長肩上佩戴的四條杠不是那么簡單，有著深刻的寓意：第一條代表profeion,即專業(yè)；第二條代表knowledge,即知識；第三條代表flyingskill,即飛行技術(shù)；第四條代responsibility,即責(zé)任。正是素質(zhì)、本領(lǐng)、使命的渾然一體，視旅客生命為最高職責(zé)，才會有“哈得孫奇跡”的發(fā)生，才讓這四條杠名至實歸。

篇3：生命的價值——“最高職責(zé)”讀后感

“這是一個優(yōu)秀機(jī)長用一生的信仰尋求安全之路的故事?！币粋€同樣優(yōu)秀的機(jī)長這樣告訴我。

知道這個故事快一年了（那時局長還在翻譯這個故事），而認(rèn)真讀完這個故事卻是這幾天的事。

當(dāng)中國的優(yōu)秀機(jī)長——民航局前局長楊元元向我描述這個優(yōu)秀機(jī)長時，我除了茫然就是對這個優(yōu)秀機(jī)長的崇敬、仰慕。什么樣的心理素質(zhì)能夠讓他在短短的3分31秒里沉著、冷靜，全心全意的駕駛雙發(fā)停機(jī)的飛機(jī)，并且平安的讓飛機(jī)迫降在哈得孫河上，機(jī)上155人一個都沒有少呢？驚心動魄的3分31秒是那么短暫，卻又是那么漫長。短暫的來不及過多的思考，必須迅速做出正確的決策，而且不能夠有一點點的偏差。漫長是因為生死之考驗，是機(jī)長用一生的信仰換來了安全的結(jié)果。

局長在百忙中翻譯出來的英雄故事，在中國民航的飛行員中引起了強(qiáng)烈的震蕩，從書里，機(jī)長們找到了自己熟悉的思想、習(xí)慣的行為、為安全所做出的嚴(yán)格（幾近殘酷）訓(xùn)練，安全是他們一生的追求，安全也是民航永恒的話題。

生命的價值在“最高職責(zé)”中得到了最充分的體現(xiàn)。切斯利。薩倫伯格機(jī)長的一生都在詮釋生命的價值。

1、一生的信仰尋求安全之路。薩倫伯格機(jī)長說：“我接受的訓(xùn)練使我不能容忍任何低于職業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的事，所以航空公司和航空界的工作者都有一個共同的責(zé)任：致力于保證每一天的安全，零事故始終是我們追求的目標(biāo)，我把這稱為對”職責(zé)“的日日專心致志，這是一個超越自我的目標(biāo)。”用一生的信仰尋求安全之路，這是何等崇高而又令人敬佩的信念。

2、“勿以善小而不為”.這是貫穿該書的另一個理念，也是薩倫伯格機(jī)長成長的信念。書中有許多細(xì)節(jié)的描述給我們展示了機(jī)長“勿以善小而不為”,13歲時的機(jī)長看到關(guān)于基蒂。吉諾維斯的報道時，就下了決心“我相信與別人的每次相遇無論好壞都是一次緣分，所以我會盡力積極、友善的對待別人。勿以善小而不為，努力使自己對別人有所幫助?！薄拔覀兌家屔^得有價值，因為人生短暫而又寶貴”.因此，在交通事故現(xiàn)場，在警察趕來前，機(jī)長幫著疏導(dǎo)交通，讓人撥打911,安排人檢查傷者情況每一個人的聲譽都是由日常生活的點滴塑造的。

3、安全和服務(wù)是航空業(yè)人士的最高職責(zé)。安全是機(jī)長一生的信仰，而服務(wù)旅客卻是機(jī)長一生的行為。為了盡可能多的旅客早日乘上飛機(jī)到達(dá)目的地，機(jī)長與地面代理據(jù)理力爭，把機(jī)上的每一個可能的座位利用起來，把候補旅客的前幾名盡可能的帶走。我要對你們負(fù)責(zé)到底，這是機(jī)長對旅客的承諾，這也是機(jī)長的責(zé)任。延誤時，機(jī)

長對旅客說“我保證會把我所知道的一切信息在第一時間告訴你們”.所有信息，第一時間，保證，這就是優(yōu)秀機(jī)長對旅客的責(zé)任，對旅客提供的最完美的服務(wù)。每時每刻幫助需要幫助的旅客，盡可能的為旅客的便利提供支持是薩倫伯格機(jī)長的日常飛行之外的行為習(xí)慣。

4、薩倫伯格機(jī)長告訴他的女兒凱莉：世界上最好的工作是：你心甘情愿去做的工作。心甘情愿去做的工作，愛好和能力相適應(yīng)的工作，這樣的工作人們會更投入，更善于處理工作中各種復(fù)雜的情況，更好的服務(wù)社會。

5、薩倫伯格機(jī)長的故事還告訴我們，一個優(yōu)秀的員工不僅僅是能服從，更是能夠有決斷力。正確的決斷力需要“目標(biāo)舍棄”.當(dāng)你不再有可能完成所有目標(biāo)時，就要舍棄那些不太重要的目標(biāo)，只有這樣做才能夠履行和實現(xiàn)更高的目標(biāo)。正確的目標(biāo)舍棄注定了1549航班在危機(jī)時刻能夠平安迫降在哈得孫河，從而保全155人的性命。在機(jī)長的這一個選擇中再次體現(xiàn)了生命的價值高于一切。

人生的職責(zé)讀后感 職責(zé)的感悟篇二

最高職責(zé)讀后感

篇1：知無涯 學(xué)有道 行無悔

---《最高職責(zé)》讀后感

這幾天，我認(rèn)真讀了《最高職責(zé)》一書，心中感觸頗深。作為一名飛行員，我感覺自己身上的責(zé)任沉甸甸的。雖然現(xiàn)在我還沒有正式地開始飛行，只是204中隊的一名飛行學(xué)員，但是我認(rèn)為先樹立好責(zé)任意識對飛行生涯是非常重要的。

我們來到這個世界上，每一個人都有責(zé)任。有些責(zé)任是與生俱來的，比如你作為兒子，你有孝敬父母的責(zé)任，你成家之后，有養(yǎng)育子女的責(zé)任，有些責(zé)任是因為工作、朋友而產(chǎn)生，這些責(zé)任是每個人推脫不掉的。我們只有認(rèn)清自己的責(zé)任，才能知道該如何承擔(dān)自己的責(zé)任。也只有認(rèn)清自己的責(zé)任，才能知道自己究竟能不能承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)然，并不是要求每個人承擔(dān)所有的責(zé)任。對于每一個人來說，只要求你承擔(dān)你所能夠承擔(dān)的那部分責(zé)任。這就是社會為什么要分工，企業(yè)、單位為什么要針對不同崗位制定不同的職責(zé)。作為一名飛行員，我們首先必須明確自己的崗位職責(zé)，也就是要知道自己應(yīng)做些什么，這是履行責(zé)任的前提。正如一位成功學(xué)大師所說：認(rèn)清自己在做些什么，就已經(jīng)完成了一半的責(zé)任。

我們只是認(rèn)清責(zé)任還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們必須不斷增強(qiáng)自己的責(zé)任感。因為每個人都有自己的責(zé)任，但不等于每個人都有責(zé)任感。責(zé)任是對任務(wù)的一種負(fù)責(zé)和承擔(dān)，而責(zé)任感則是指一個人對待任務(wù)的態(tài)度。我們雖然認(rèn)清了自己的責(zé)任，但如果不去很好履行自己的責(zé)任，那也是白搭。所以我們不僅要認(rèn)清自己的責(zé)任，還要培養(yǎng)自己的責(zé)任意識，要有強(qiáng)烈的責(zé)任感。我們平時講愛崗敬業(yè)，其實敬業(yè)是一種責(zé)任精神的體現(xiàn)，是對責(zé)任的一種升華。我們講對待工作兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，所要體現(xiàn)的就是這種責(zé)任精神。我們要讓這種精神成為自動自發(fā)，變成我們生活、工作中的習(xí)慣。俗話說得好，習(xí)慣成自然，我們要把對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)態(tài)度當(dāng)成人渴了要喝水，餓了要吃飯，困了要睡覺一樣，再自然不過的事。這應(yīng)是我們追求的最高境界。

讀完這本書，讓我真正認(rèn)識到樹立起責(zé)任意識對飛行員來講是多么的重要，也讓我感覺到了一種動力，切斯利·薩倫伯格機(jī)長用他一生的信仰尋求安全之路，這是何等崇高而又令人敬佩的信念。在以后的工作中，我會始終把薩倫伯格這位英雄機(jī)長當(dāng)作自己的榜樣，向他看齊，不斷提升自己的專業(yè)知識和技能，進(jìn)一步履行好自己的職責(zé)，無愧于肩上的金杠！

衣俊霖

二〇一四年八月二十七日

篇2：《最高職責(zé)》讀后感：機(jī)遇總是留給那些有準(zhǔn)備的人

一大隊學(xué)生 刁志欣

其實，沒有什么能比“最高職責(zé)”這四個字更能概括飛行的真諦。什么是職責(zé)？它是指職務(wù)與責(zé)任的統(tǒng)一，是某個具體崗位的工作內(nèi)容與權(quán)責(zé)。而在這個職責(zé)之上又額外增加了最高二字，尤為顯現(xiàn)了此項職責(zé)的重要性。在《最高職責(zé)》一書中，我們可以欣賞到一幅動人的畫卷。這里的最高職責(zé)有著一語雙關(guān)的含義定位。飛行在萬里高空，那是一個多么高的一項職責(zé)呀？距離是高！()同樣地，這個職責(zé)使命也是萬分的崇高。如果飛行員無法認(rèn)真定位好他自己的這個職責(zé)所在，多少的乘客生命將會在瞬間于空中隕落。

薩倫伯格，這是一位被譽為締造了“哈得孫河奇跡”的傳奇機(jī)長。以藍(lán)天為底色，以機(jī)翼為背景，這位傳奇的機(jī)長穿著紳士般的飛行服站立于我們的眼前。在他的影像之上是那赫然顯現(xiàn)的“最高職責(zé)”四個字。圍繞他的故事也由此向我們拉開了帷幕。書中有著他那永生難忘的第一次飛行；書中有著他飛行員生活的描繪；書中有著他從飛行員身份調(diào)查空難的感慨；書中有著有關(guān)于他溫馨家庭的記錄；書中有著他艱辛求學(xué)的講述；書中有著他一切為乘客著想的準(zhǔn)則；書中有著他那次驚心動魄的迫降之行；書中有著他關(guān)于劫后重生的感悟。他經(jīng)歷了如此之多的事情；他享受著如此完美的天倫之樂；他分享著作為飛行員職業(yè)生涯的人生的哲理。通過讀《最高職責(zé)》，我們也逐漸在認(rèn)識到作為最高職責(zé)的使命感。

也許有人會說迫降的成功很大一部分也在于機(jī)長幸運的選擇了迫降在河上而沒有試圖返回機(jī)場，但事實上正如撒倫伯格機(jī)長在書中反復(fù)提到的迫降的成功固然是幸運之神的眷顧，但“四十年駕駛飛機(jī)的經(jīng)歷，所有這一切都從四面八方匯集給我力量完成這次飛行”.但是他本人在書中明確的指出，他的成功并非運氣使然，而幾乎完全歸功于充分的準(zhǔn)備。

作者說道，自從認(rèn)識字開始他就癡迷于軍事和航空類的書籍，對于航空安全問題一直充滿了研究的熱情，正是這樣的熱情幫助“沒有背景，出身平凡”的他在18歲時就通過了近乎于苛刻的美國空軍飛行員面試，開始了他的飛行生涯。并于1973年畢業(yè)的時候被授予“杰出飛行技術(shù)學(xué)員的稱號?！鲍@得這個稱號的原因作者歸結(jié)為“對于飛行的每一小時都專心致志，對技術(shù)精益求精”.書中寫道：“飛行員的職業(yè)不只是要求精湛的技術(shù)，淵博的知識，以及只能來自經(jīng)驗的判斷力，同時還要求有一種對于卓越的不懈追求。這個職業(yè)要求具備一種更深的理解力。正是基于對飛行職業(yè)的深刻理解，使得我和我的機(jī)組人員能夠迅速作出反應(yīng)，并以一種新的方式把我們已有的知識應(yīng)用到我們從未受過特別訓(xùn)練的新的情境之中?！痹谡劶帮w機(jī)在哈德遜河迫降成功的原因時，薩倫伯格認(rèn)為“真實的成功之源是我在噴氣機(jī)上多年的飛行經(jīng)歷以及對飛機(jī)各方面能量的控制上自己精益求精經(jīng)驗的積累。在成千上萬次的飛行中，我總是盡力飛在最佳飛行軌跡上。這種習(xí)慣的養(yǎng)成對1549航班迫降的成功才是最重要的?！笨吹竭@里，我感觸良深，要想保證飛行安全，好的飛行習(xí)慣和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)必不可少?；叵胱约涸陲w行中曾經(jīng)犯過一些十分低級的錯誤，究其根源，那就是自己思想上的懈怠，也就是俗話說的“水了”.而飛行就是這樣，每天我們都在重復(fù)著相同的事情——起飛、爬升、巡航、下降、進(jìn)近。正是標(biāo)準(zhǔn)程序幫助我們將以上每個環(huán)節(jié)都限定在一個安全框架內(nèi)，一旦出現(xiàn)無意識的偏離，則會產(chǎn)生不安全的因素，從而導(dǎo)致飛行事故的發(fā)生。如果飛行中出現(xiàn)特情，平時養(yǎng)成的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)則會起到至關(guān)重要的作用，只有平時嚴(yán)格要求自己，對飛行精益求精，處置特情才會更加得心應(yīng)手。就像軍隊中經(jīng)常喊得那句口號“平時多流汗，戰(zhàn)時少流血”,是一個道理。

機(jī)遇總是留給那些有準(zhǔn)備的人。

我們這一代飛行學(xué)生，是幸福的，國家 ﹑ 公司培養(yǎng)我們花費了昂貴的成本，大隊各級領(lǐng)導(dǎo) ﹑ 教員付出了大量的心血。但總有一天，我們也將脫離老同志的保護(hù)，自己成為一名機(jī)長，去肩負(fù)公司前進(jìn)的重?fù)?dān)。一名合格的機(jī)長肩上佩戴的四條杠不是那么簡單，有著深刻的寓意：第一條代表profeion,即專業(yè)；第二條代表knowledge,即知識；第三條代表flyingskill,即飛行技術(shù)；第四條代responsibility,即責(zé)任。正是素質(zhì)、本領(lǐng)、使命的渾然一體，視旅客生命為最高職責(zé)，才會有“哈得孫奇跡”的發(fā)生，才讓這四條杠名至實歸。

篇3：生命的價值——“最高職責(zé)”讀后感

“這是一個優(yōu)秀機(jī)長用一生的信仰尋求安全之路的故事?！币粋€同樣優(yōu)秀的機(jī)長這樣告訴我。

知道這個故事快一年了（那時局長還在翻譯這個故事），而認(rèn)真讀完這個故事卻是這幾天的事。

當(dāng)中國的優(yōu)秀機(jī)長——民航局前局長楊元元向我描述這個優(yōu)秀機(jī)長時，我除了茫然就是對這個優(yōu)秀機(jī)長的崇敬、仰慕。什么樣的心理素質(zhì)能夠讓他在短短的3分31秒里沉著、冷靜，全心全意的駕駛雙發(fā)停機(jī)的飛機(jī)，并且平安的讓飛機(jī)迫降在哈得孫河上，機(jī)上155人一個都沒有少呢？驚心動魄的3分31秒是那么短暫，卻又是那么漫長。短暫的來不及過多的思考，必須迅速做出正確的決策，而且不能夠有一點點的偏差。漫長是因為生死之考驗，是機(jī)長用一生的信仰換來了安全的結(jié)果。

局長在百忙中翻譯出來的英雄故事，在中國民航的飛行員中引起了強(qiáng)烈的震蕩，從書里，機(jī)長們找到了自己熟悉的思想、習(xí)慣的行為、為安全所做出的嚴(yán)格（幾近殘酷）訓(xùn)練，安全是他們一生的追求，安全也是民航永恒的話題。

生命的價值在“最高職責(zé)”中得到了最充分的體現(xiàn)。切斯利。薩倫伯格機(jī)長的一生都在詮釋生命的價值。

1、一生的信仰尋求安全之路。薩倫伯格機(jī)長說：“我接受的訓(xùn)練使我不能容忍任何低于職業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的事，所以航空公司和航空界的工作者都有一個共同的責(zé)任：致力于保證每一天的安全，零事故始終是我們追求的目標(biāo)，我把這稱為對”職責(zé)“的日日專心致志，這是一個超越自我的目標(biāo)?！庇靡簧男叛鰧で蟀踩?，這是何等崇高而又令人敬佩的信念。

2、“勿以善小而不為”.這是貫穿該書的另一個理念，也是薩倫伯格機(jī)長成長的信念。書中有許多細(xì)節(jié)的描述給我們展示了機(jī)長“勿以善小而不為”,13歲時的機(jī)長看到關(guān)于基蒂。吉諾維斯的報道時，就下了決心“我相信與別人的每次相遇無論好壞都是一次緣分，所以我會盡力積極、友善的對待別人。勿以善小而不為，努力使自己對別人有所幫助?！薄拔覀兌家屔^得有價值，因為人生短暫而又寶貴”.因此，在交通事故現(xiàn)場，在警察趕來前，機(jī)長幫著疏導(dǎo)交通，讓人撥打911,安排人檢查傷者情況每一個人的聲譽都是由日常生活的點滴塑造的。

3、安全和服務(wù)是航空業(yè)人士的最高職責(zé)。安全是機(jī)長一生的信仰，而服務(wù)旅客卻是機(jī)長一生的行為。為了盡可能多的旅客早日乘上飛機(jī)到達(dá)目的地，機(jī)長與地面代理據(jù)理力爭，把機(jī)上的每一個可能的座位利用起來，把候補旅客的前幾名盡可能的帶走。我要對你們負(fù)責(zé)到底，這是機(jī)長對旅客的承諾，這也是機(jī)長的責(zé)任。延誤時，機(jī)長對旅客說“我保證會把我所知道的一切信息在第一時間告訴你們”.所有信息，第一時間，保證，這就是優(yōu)秀機(jī)長對旅客的責(zé)任，對旅客提供的最完美的服務(wù)。每時每刻幫助需要幫助的旅客，盡可能的為旅客的便利提供支持是薩倫伯格機(jī)長的日常飛行之外的行為習(xí)慣。

4、薩倫伯格機(jī)長告訴他的女兒凱莉：世界上最好的工作是：你心甘情愿去做的工作。心甘情愿去做的工作，愛好和能力相適應(yīng)的工作，這樣的工作人們會更投入，更善于處理工作中各種復(fù)雜的情況，更好的服務(wù)社會。

5、薩倫伯格機(jī)長的故事還告訴我們，一個優(yōu)秀的員工不僅僅是能服從，更是能夠有決斷力。正確的決斷力需要“目標(biāo)舍棄”.當(dāng)你不再有可能完成所有目標(biāo)時，就要舍棄那些不太重要的目標(biāo)，只有這樣做才能夠履行和實現(xiàn)更高的目標(biāo)。正確的目標(biāo)舍棄注定了1549航班在危機(jī)時刻能夠平安迫降在哈得孫河，從而保全155人的性命。在機(jī)長的這一個選擇中再次體現(xiàn)了生命的價值高于一切。

看完這本蕩氣回腸的“最高職責(zé)”,心潮澎湃、難以平靜，英雄的機(jī)長們的一生是平凡的一生，是有價值的一生，更是有崇高職責(zé)的一生。有優(yōu)秀機(jī)長告訴我：“在中國有無數(shù)比他還好的機(jī)長，他們在進(jìn)入鳥群之前就避讓了，所以他們都是無名英雄?！?在此，我向所有的無名英雄的機(jī)長們致敬！因為你們，我們安全，因為你們，社會和諧。

最后，我用中國機(jī)長楊元元的話說：

本書描寫了一位飛行員的生活，不僅僅是水火一色中飛機(jī)迫降在哈得孫河上那驚心動魄的3分31秒，作者還用生動的筆觸描寫了他飛行經(jīng)歷與生活中的點點滴滴，讓我們在酣暢淋漓的閱讀中了解一名飛行員的成長與生活，而掩卷深思，又能悟出一些人生的哲理。

人生的職責(zé)讀后感 職責(zé)的感悟篇三

最高職責(zé)讀后感_讀后感_模板

篇1：知無涯 學(xué)有道 行無悔

---《最高職責(zé)》讀后感

這幾天，我認(rèn)真讀了《最高職責(zé)》一書，心中感觸頗深。作為一名飛行員，我感覺自己身上的責(zé)任沉甸甸的。雖然現(xiàn)在我還沒有正式地開始飛行，只是204中隊的一名飛行學(xué)員，但是我認(rèn)為先樹立好責(zé)任意識對飛行生涯是非常重要的。

我們來到這個世界上，每一個人都有責(zé)任。有些責(zé)任是與生俱來的，比如你作為兒子，你有孝敬父母的責(zé)任，你成家之后，有養(yǎng)育子女的責(zé)任，有些責(zé)任是因為工作、朋友而產(chǎn)生，這些責(zé)任是每個人推脫不掉的。我們只有認(rèn)清自己的責(zé)任，才能知道該如何承擔(dān)自己的責(zé)任。也只有認(rèn)清自己的責(zé)任，才能知道自己究竟能不能承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)然，并不是要求每個人承擔(dān)所有的責(zé)任。對于每一個人來說，只要求你承擔(dān)你所能夠承擔(dān)的那部分責(zé)任。這就是社會為什么要分工，企業(yè)、單位為什么要針對不同崗位制定不同的職責(zé)。作為一名飛行員，我們首先必須明確自己的崗位職責(zé)，也就是要知道自己應(yīng)做些什么，這是履行責(zé)任的前提。正如一位成功學(xué)大師所說：認(rèn)清自己在做些什么，就已經(jīng)完成了一半的責(zé)任。

我們只是認(rèn)清責(zé)任還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們必須不斷增強(qiáng)自己的責(zé)任感。因為每個人都有自己的責(zé)任，但不等于每個人都有責(zé)任感。責(zé)任是對任務(wù)的一種負(fù)責(zé)和承擔(dān)，而責(zé)任感則是指一個人對待任務(wù)的態(tài)度。我們雖然認(rèn)清了自己的責(zé)任，但如果不去很好履行自己的責(zé)任，那也是白搭。所以我們不僅要認(rèn)清自己的責(zé)任，還要培養(yǎng)自己的責(zé)任意識，要有強(qiáng)烈的責(zé)任感。我們平時講愛崗敬業(yè)，其實敬業(yè)是一種責(zé)任精神的體現(xiàn)，是對責(zé)任的一種升華。我們講對待工作兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，所要體現(xiàn)的就是這種責(zé)任精神。我們要讓這種精神成為自動自發(fā)，變成我們生活、工作中的習(xí)慣。俗話說得好，習(xí)慣成自然，我們要把對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)態(tài)度當(dāng)成人渴了要喝水，餓了要吃飯，困了要睡覺一樣，再自然不過的事。這應(yīng)是我們追求的最高境界。

讀完這本書，讓我真正認(rèn)識到樹立起責(zé)任意識對飛行員來講是多么的重要，也讓我感覺到了一種動力，切斯利·薩倫伯格機(jī)長用他一生的信仰尋求安全之路，這是何等崇高而又令人敬佩的信念。在以后的工作中，我會始終把薩倫伯格這位英雄機(jī)長當(dāng)作自己的榜樣，向他看齊，不斷提升自己的專業(yè)知識和技能，進(jìn)一步履行好自己的職責(zé)，無愧于肩上的金杠！

衣俊霖

二〇一四年八月二十七日

篇2：《最高職責(zé)》讀后感：機(jī)遇總是留給那些有準(zhǔn)備的人

一大隊學(xué)生 刁志欣

其實，沒有什么能比“最高職責(zé)”這四個字更能概括飛行的真諦。什么是職責(zé)？它是指職務(wù)與責(zé)任的統(tǒng)一，是某個具體崗位的工作內(nèi)容與權(quán)責(zé)。而在這個職責(zé)之上又額外增加了最高二字，尤為顯現(xiàn)了此項職責(zé)的重要性。在《最高職責(zé)》一書中，我們可以欣賞到一幅動人的畫卷。這里的最高職責(zé)有著一語雙關(guān)的含義定位。飛行在萬里高空，那是一個多么高的一項職責(zé)呀？距離是高！()同樣地，這個職責(zé)使命也是萬分的崇高。如果飛行員無法認(rèn)真定位好他自己的這個職責(zé)所在，多少的乘客生命將會在瞬間于空中隕落。

薩倫伯格，這是一位被譽為締造了“哈得孫河奇跡”的傳奇機(jī)長。以藍(lán)天為底色，以機(jī)翼為背景，這位傳奇的機(jī)長穿著紳士般的飛行服站立于我們的眼前。在他的影像之上是那赫然顯現(xiàn)的“最高職責(zé)”四個字。圍繞他的故事也由此向我們拉開了帷幕。書中有著他那永生難忘的第一次飛行；書中有著他飛行員生活的描繪；書中有著他從飛行員身份調(diào)查空難的感慨；書中有著有關(guān)于他溫馨家庭的記錄；書中有著他艱辛求學(xué)的講述；書中有著他一切為乘客著想的準(zhǔn)則；書中有著他那次驚心動魄的迫降之行；書中有著他關(guān)于劫后重生的感悟。他經(jīng)歷了如此之多的事情；他享受著如此完美的天倫之樂；他分享著作為飛行員職業(yè)生涯的人生的哲理。通過讀《最高職責(zé)》，我們也逐漸在認(rèn)識到作為最高職責(zé)的使命感。

也許有人會說迫降的成功很大一部分也在于機(jī)長幸運的選擇了迫降在河上而沒有試圖返回機(jī)場，但事實上正如撒倫伯格機(jī)長在書中反復(fù)提到的迫降的成功固然是幸運之神的眷顧，但“四十年駕駛飛機(jī)的經(jīng)歷，所有這一切都從四面八方匯集給我力量完成這次飛行”.但是他本人在書中明確的指出，他的成功并非運氣使然，而幾乎完全歸功于充分的準(zhǔn)備。

作者說道，自從認(rèn)識字開始他就癡迷于軍事和航空類的書籍，對于航空安全問題一直充滿了研究的熱情，正是這樣的熱情幫助“沒有背景，出身平凡”的他在18歲時就通過了近乎于苛刻的美國空軍飛行員面試，開始了他的飛行生涯。并于1973年畢業(yè)的時候被授予“杰出飛行技術(shù)學(xué)員的稱號。”獲得這個稱號的原因作者歸結(jié)為“對于飛行的每一小時都專心致志，對技術(shù)精益求精”.書中寫道：“飛行員的職業(yè)不只是要求精湛的技術(shù)，淵博的知識，以及只能來自經(jīng)驗的判斷力，同時還要求有一種對于卓越的不懈追求。這個職業(yè)要求具備一種更深的理解力。正是基于對飛行職業(yè)的深刻理解，使得我和我的機(jī)組人員能夠迅速作出反應(yīng)，并以一種新的方式把我們已有的知識應(yīng)用到我們從未受過特別訓(xùn)練的新的情境之中。”在談及飛機(jī)在哈德遜河迫降成功的原因時，薩倫伯格認(rèn)為“真實的成功之源是我在噴氣機(jī)上多年的飛行經(jīng)歷以及對飛機(jī)各方面能量的控制上自己精益求精經(jīng)驗的積累。在成千上萬次的飛行中，我總是盡力飛在最佳飛行軌跡上。這種習(xí)慣的養(yǎng)成對1549航班迫降的成功才是最重要的?！笨吹竭@里，我感觸良深，要想保證飛行安全，好的飛行習(xí)慣和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)必不可少?；叵胱约涸陲w行中曾經(jīng)犯過一些十分低級的錯誤，究其根源，那就是自己思想上的懈怠，也就是俗話說的“水了”.而飛行就是這樣，每天我們都在重復(fù)著相同的事情——起飛、爬升、巡航、下降、進(jìn)近。正是標(biāo)準(zhǔn)程序幫助我們將以上每個環(huán)節(jié)都限定在一個安全框架內(nèi)，一旦出現(xiàn)無意識的偏離，則會產(chǎn)生不安全的因素，從而導(dǎo)致飛行事故的發(fā)生。如果飛行中出現(xiàn)特情，平時養(yǎng)成的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)則會起到至關(guān)重要的作用，只有平時嚴(yán)格要求自己，對飛行精益求精，處置特情才會更加得心應(yīng)手。就像軍隊中經(jīng)常喊得那句口號“平時多流汗，戰(zhàn)時少流血”,是一個道理。

機(jī)遇總是留給那些有準(zhǔn)備的人。

我們這一代飛行學(xué)生，是幸福的，國家 ﹑ 公司培養(yǎng)我們花費了昂貴的成本，大隊各級領(lǐng)導(dǎo) ﹑ 教員付出了大量的心血。但總有一天，我們也將脫離老同志的保護(hù)，自己成為一名機(jī)長，去肩負(fù)公司前進(jìn)的重?fù)?dān)。一名合格的機(jī)長肩上佩戴的四條杠不是那么簡單，有著深刻的寓意：第一條代表profeion,即專業(yè)；第二條代表knowledge,即知識；第三條代表flyingskill,即飛行技術(shù)；第四條代responsibility,即責(zé)任。正是素質(zhì)、本領(lǐng)、使命的渾然一體，視旅客生命為最高職責(zé)，才會有“哈得孫奇跡”的發(fā)生，才讓這四條杠名至實歸。

篇3：生命的價值——“最高職責(zé)”讀后感

“這是一個優(yōu)秀機(jī)長用一生的信仰尋求安全之路的故事。”一個同樣優(yōu)秀的機(jī)長這樣告訴我。

知道這個故事快一年了（那時局長還在翻譯這個故事），而認(rèn)真讀完這個故事卻是這幾天的事。

當(dāng)中國的優(yōu)秀機(jī)長——民航局前局長楊元元向我描述這個優(yōu)秀機(jī)長時，我除了茫然就是對這個優(yōu)秀機(jī)長的崇敬、仰慕。什么樣的心理素質(zhì)能夠讓他在短短的3分31秒里沉著、冷靜，全心全意的駕駛雙發(fā)停機(jī)的飛機(jī)，并且平安的讓飛機(jī)迫降在哈得孫河上，機(jī)上155人一個都沒有少呢？驚心動魄的3分31秒是那么短暫，卻又是那么漫長。短暫的來不及過多的思考，必須迅速做出正確的決策，而且不能夠有一點點的偏差。漫長是因為生死之考驗，是機(jī)長用一生的信仰換來了安全的結(jié)果。

局長在百忙中翻譯出來的英雄故事，在中國民航的飛行員中引起了強(qiáng)烈的震蕩，從書里，機(jī)長們找到了自己熟悉的思想、習(xí)慣的行為、為安全所做出的嚴(yán)格（幾近殘酷）訓(xùn)練，安全是他們一生的追求，安全也是民航永恒的話題。

生命的價值在“最高職責(zé)”中得到了最充分的體現(xiàn)。切斯利。薩倫伯格機(jī)長的一生都在詮釋生命的價值。

1、一生的信仰尋求安全之路。薩倫伯格機(jī)長說：“我接受的訓(xùn)練使我不能容忍任何低于職業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的事，所以航空公司和航空界的工作者都有一個共同的責(zé)任：致力于保證每一天的安全，零事故始終是我們追求的目標(biāo)，我把這稱為對”職責(zé)“的日日專心致志，這是一個超越自我的目標(biāo)?！庇靡簧男叛鰧で蟀踩罚@是何等崇高而又令人敬佩的信念。

2、“勿以善小而不為”.這是貫穿該書的另一個理念，也是薩倫伯格機(jī)長成長的信念。書中有許多細(xì)節(jié)的描述給我們展示了機(jī)長“勿以善小而不為”,13歲時的機(jī)長看到關(guān)于基蒂。吉諾維斯的報道時，就下了決心“我相信與別人的每次相遇無論好壞都是一次緣分，所以我會盡力積極、友善的對待別人。勿以善小而不為，努力使自己對別人有所幫助?！薄拔覀兌家屔^得有價值，因為人生短暫而又寶貴”.因此，在交通事故現(xiàn)場，在警察趕來前，機(jī)長幫著疏導(dǎo)交通，讓人撥打911,安排人檢查傷者情況每一個人的聲譽都是由日常生活的點滴塑造的。

3、安全和服務(wù)是航空業(yè)人士的最高職責(zé)。安全是機(jī)長一生的信仰，而服務(wù)旅客卻是機(jī)長一生的行為。為了盡可能多的旅客早日乘上飛機(jī)到達(dá)目的地，機(jī)長與地面代理據(jù)理力爭，把機(jī)上的每一個可能的座位利用起來，把候補旅客的前幾名盡可能的帶走。我要對你們負(fù)責(zé)到底，這是機(jī)長對旅客的承諾，這也是機(jī)長的責(zé)任。延誤時，機(jī)長對旅客說“我保證會把我所知道的一切信息在第一時間告訴你們”.所有信息，第一時間，保證，這就是優(yōu)秀機(jī)長對旅客的責(zé)任，對旅客提供的最完美的服務(wù)。每時每刻幫助需要幫助的旅客，盡可能的為旅客的便利提供支持是薩倫伯格機(jī)長的日常飛行之外的行為習(xí)慣。

4、薩倫伯格機(jī)長告訴他的女兒凱莉：世界上最好的工作是：你心甘情愿去做的工作。心甘情愿去做的工作，愛好和能力相適應(yīng)的工作，這樣的工作人們會更投入，更善于處理工作中各種復(fù)雜的情況，更好的服務(wù)社會。

5、薩倫伯格機(jī)長的故事還告訴我們，一個優(yōu)秀的員工不僅僅是能服從，更是能夠有決斷力。正確的決斷力需要“目標(biāo)舍棄”.當(dāng)你不再有可能完成所有目標(biāo)時，就要舍棄那些不太重要的目標(biāo)，只有這樣做才能夠履行和實現(xiàn)更高的目標(biāo)。正確的目標(biāo)舍棄注定了1549航班在危機(jī)時刻能夠平安迫降在哈得孫河，從而保全155人的性命。在機(jī)長的這一個選擇中再次體現(xiàn)了生命的價值高于一切。

看完這本蕩氣回腸的“最高職責(zé)”,心潮澎湃、難以平靜，英雄的機(jī)長們的一生是平凡的一生，是有價值的一生，更是有崇高職責(zé)的一生。有優(yōu)秀機(jī)長告訴我：“在中國有無數(shù)比他還好的機(jī)長，他們在進(jìn)入鳥群之前就避讓了，所以他們都是無名英雄?！?在此，我向所有的無名英雄的機(jī)長們致敬！因為你們，我們安全，因為你們，社會和諧。

最后，我用中國機(jī)長楊元元的話說：

本書描寫了一位飛行員的生活，不僅僅是水火一色中飛機(jī)迫降在哈得孫河上那驚心動魄的3分31秒，作者還用生動的筆觸描寫了他飛行經(jīng)歷與生活中的點點滴滴，讓我們在酣暢淋漓的閱讀中了解一名飛行員的成長與生活，而掩卷深思，又能悟出一些人生的哲理。銷售讀后感先做人后做事讀后感五項管理讀后感

神秘的女老師讀后感500字

篇1：神秘的女老師讀后感

學(xué)習(xí)不應(yīng)該是枯燥無味的，不應(yīng)該有約束。我們要快樂的學(xué)習(xí)。怎樣學(xué)呢？讓我們看看這位老師的

教學(xué)

這是一本充滿趣味的小說，它是繼《那個騎輪箱來的蜜兒》寫的。這本書講了孟小喬的保姆仙女蜜兒離開她家后，孟小喬的爸爸把小喬送往全封閉寄宿學(xué)校——紅宮學(xué)校，在那里孟小喬再次遇見了蜜兒。并且當(dāng)了紅宮學(xué)校的老師，龍校長的姑姑龍監(jiān)督卻對蜜兒很不滿意，因為她認(rèn)為老師就應(yīng)該穿制服，還把學(xué)生當(dāng)成機(jī)器、當(dāng)成品牌。可是蜜兒說學(xué)習(xí)是件快樂的事。于是她帶學(xué)生到郊外辦葬禮，給煩惱辦了個特別的葬禮；她和孟小喬假扮女偵探到學(xué)生家里去查誰的家長是一名”愛心殺手”;上晚課時，她讓學(xué)生去”童心城堡”找回自己的童年……她改變了紅宮學(xué)校死板的教學(xué)方式；讓整個紅宮學(xué)校布滿了快樂的氣息。

大人也許并不明白我們心中的想法，我們要的是在學(xué)習(xí)中體驗到快樂，而不是死板的學(xué)！我們也明白家長的用意，但是你們把我們放松的的時間都拿來學(xué)習(xí)：節(jié)假日給孩子請家教、報輔導(dǎo)班，做完學(xué)校的作業(yè)還在給孩子布置作業(yè)，也不去讓孩子出去玩……這些等等都是學(xué)生承受的壓力！而在不知不覺中，你們已經(jīng)成為了一名”愛心殺手”.看《神秘的女老師》吧，相信它會改變你的一些看法。

學(xué)習(xí)是為了快樂……希望我們都能記住這句話……

蜜兒是一位好仙女，是一位好保姆，是一位好老師，是更加一位孩子們的知己朋友！

篇2：神秘的女老師讀后感

《神秘的女老師》是我最喜歡的楊紅櫻童話系列之一。因為這本書很吸引人，讓我百看不厭。

這本書的女主角是孟小喬，孟小喬是六年級的學(xué)生，在美麗的紅宮小學(xué)讀書。一天，一陣龍卷風(fēng)吹過，學(xué)校里來了一位圍著長圍巾，打著紫色的傘，帶著萬能眼鏡的女老師。她的教學(xué)方式很特別，讓同學(xué)們欣喜若狂：她把學(xué)生們帶到學(xué)校的荒草地，給他們的”不快樂”舉行葬禮；中秋節(jié)帶著他們來到小溪旁，和他們一起吃月餅，騎水牛，吹竹笛，當(dāng)一回小牧童;周末，她扮作女探長到學(xué)生家中去偵察，誰家的家長是”愛心殺手”;上晚課時，她讓學(xué)生們?nèi)ァ蓖某潜ぁ闭一刈约嚎鞓返耐辍?/p>

我最喜歡的章節(jié)是女探長的游戲，因為我很贊同她們的調(diào)查，列如：你扼殺過孩子的興趣愛好嗎？我覺的這個問題問得好，因為，不少家長為了孩子的將來，只報輔導(dǎo)班。因為在他們眼里，那些興趣班除了貴，并沒有什么好處……

同時，我也覺得蜜兒的教學(xué)方法很棒，因為，她不會枯燥的把一篇好好的文章拆成段，段拆成句，句拆成詞，詞拆成字，拆得七零八落，然后慢慢地”咀嚼”.一節(jié)課不夠”嚼”,第二節(jié)課又來”嚼”.兩節(jié)課不夠”嚼”,第三節(jié)課又來”嚼”……一直”嚼”到像嚼了幾天的泡泡糖，一點味道都沒有了，這篇課文才算教完。而是，動用自己的頭腦，想出來一個有一個的法子……

《神秘的女老師》這本書讓我知道”快樂”與”不快樂”完全看你怎么想。你這么想，可以是快樂的；你那么想，也可以是不快樂的。如果你想使自己成為快樂的人，你就可以使自己成為快樂的人。

篇3：《神秘的女老師》讀后感

這幾天我讀了《神秘的女老師》這本書，這是一本楊紅櫻的童話系列書，我非常喜歡讀，常常讀到媽媽催我好幾次才睡覺呢。

這本書講的是六年級女生孟小喬新學(xué)期寄宿在一所美麗的紅宮小學(xué)讀書。一天，一陣龍卷風(fēng)過后，學(xué)校里來了一位披披肩、打紫色傘的女老師。她的教學(xué)方法令學(xué)生們感到欣喜若狂：她把學(xué)生們帶到荒郊野地里，給他們的”不快樂”舉行特別的葬禮；她扮作女探長到學(xué)生家去偵查，看看誰的家長是”愛心殺手”;上晚課時她讓學(xué)生們?nèi)ァ蓖某潜ぁ闭一亓藢儆谧约赫嬲耐辍?/p>

這個女老師名叫蜜兒，她身上似乎有了一種神奇的魔力。又一次蜜兒約龍校長去學(xué)校餐廳里吃飯，她的目的不是為了請校長吃飯，而是想讓校長知道，學(xué)生們在吃自助餐時是多么的沒有風(fēng)度。排隊打飯時亂跑亂擠，吃飯的時候吃剩的骨頭、蔥頭、姜片和香蕉皮全部扔到地上和桌子上。龍校長非常不滿，決定讓蜜兒和自己做同學(xué)們的榜樣，慢慢的學(xué)生們也學(xué)會了有風(fēng)度的吃自助餐了。這樣一來，六年級班的學(xué)生餐廳成為了小紳士、小淑女聚集地了！

我也非常想去紅宮小學(xué)，親眼見一見這位神奇的女老師，領(lǐng)略一下她的神奇之處?？上н@只是童話故事中虛擬的人物，現(xiàn)實生活中并沒有紅宮小學(xué)和蜜兒老師。不過，我們的趙老師也和蜜兒一樣有著獨特的教學(xué)方法：當(dāng)我們作業(yè)完成好的時候，就會有一個無作業(yè)日；下雪天帶我們?nèi)ゲ賵錾洗蜓┱?，來一個男女大比拼；去基地時，當(dāng)我們的”保姆”,讓我們可以一個星期不想家…… ……

趙老師就是我們現(xiàn)實生活中”神秘的女老師”!

篇4：神秘的女老師讀后感

今天，我從書架里翻出去年買的《神秘的女老師》，打算好好地”溫習(xí)”一遍，不一會兒，我就被書中有趣的情節(jié)吸引住了。

這本書講的是六年紀(jì)女生寄宿在美麗的紅宮學(xué)校讀書。一天，一陣龍卷風(fēng)過后，學(xué)校里來了以為披著披肩，打著紫色雨傘的女老師。她的教學(xué)方式尤為奇怪：她把學(xué)生們帶到荒郊野地里。給他們的”不快樂”舉行特別的葬禮；她扮作女探長到學(xué)生家中去偵察，誰的家長是”愛心殺手”,上晚自習(xí)時，她讓學(xué)生去”童心城堡”找回自己的童年……她所做的一切，都是為了孩子們的快樂！

這個神秘的女老師叫蜜兒，是個地地道道的仙女，她所做的很多事情都讓人印象深刻，而有一件事情，更是讓我百般回味，其樂無窮。那就是自從她發(fā)現(xiàn)紅宮學(xué)校的孩子們都不是非?？鞓罚运龑ｉT去請教天上那為已經(jīng)或了9999歲的老仙人，經(jīng)老仙人同意，她帶著”微笑空氣”再次回到了紅宮學(xué)校，此刻的紅宮學(xué)校已經(jīng)夜深人靜，蜜兒抖出那袋”微笑空氣”,第二天早上，只要呼吸了這種空氣的人都在微笑！

我覺得現(xiàn)在我們的很多學(xué)校都象紅宮學(xué)校一樣，缺少快樂，缺少微笑！而很多的同學(xué)都和我一樣，夢想著有一位象蜜兒一樣的老師，能來到我們的身邊，帶給我們快樂與微笑！是的，微笑能讓我們自信，能讓我們更加堅強(qiáng)地去迎接挑戰(zhàn)！微笑也能讓其他人相信，只要我們微笑地對待他人，他人也會更尊重你！微笑，大方而不失教養(yǎng)的表情！讓我們一同微笑吧，它能給人帶來溫暖，就會再寒冷的冬天也會變得和春天一樣！

篇5：神秘的女老師讀后感

童話，它常常出現(xiàn)在我們的夢里。但今天的童話，變得更貼近我們的生活。只要你富豐富有想象力，可能在你身邊的每一個人，都有一段神秘的故事。正如這本《神秘的女老師》給我?guī)б黄衩氐南硎堋?/p>

在頗又神秘色彩的秋夜，在孟小嬌的學(xué)校里發(fā)生了一件件令人意想不到的事情……一個帶著大披肩的蜜兒，一個搞笑的龍校長和可愛的孟小嬌，組成了一個有趣的故事。

正如童心城堡那樣，蜜兒用魔法變出一個童心城堡，把小主人公變成小騎士，小仙女。龍校長要見蜜兒，但只有有童心的人才能進(jìn)去。龍校長勇敢的上刀山下火海?；鸷＞谷蛔兂闪藴厝渡骄谷怀闪似降?，不過對于勇敢的人來說刀山火海也不過如此。龍校長像個長不大的孩子，一路上過關(guān)斬將，終于見到了蜜兒。龍校長還是校長什么時候都忘不了辦學(xué)校，竟想辦一個城堡形式的學(xué)校，只顧得想學(xué)校呢又把想說的話拋到了九霄云外……

在孟小嬌的學(xué)校，就像魔鬼訓(xùn)練營，學(xué)習(xí)本應(yīng)該是一件快樂的事，學(xué)校是生產(chǎn)快樂的地方，希望大家以后要快樂學(xué)習(xí)。

其實，在每個人的內(nèi)心深處，都有一座夢幻的城堡，只有保持著一顆童心的人才能進(jìn)入到這座城堡中。

篇6：《神秘的女老師》讀后感

假期里，我趴在桌子上讀了《神秘的女老師》這本書，它是《騎著輪箱來的密兒》的續(xù)集。這本書的內(nèi)容十分精彩，主要介紹了：六年級學(xué)生孟小交新學(xué)期寄宿在一所美麗的紅宮學(xué)校里。一天一陣狂風(fēng)過后，學(xué)校里來了一位披披肩，打紫傘的女老師。她的教學(xué)方式令學(xué)生們欣喜若狂：她把學(xué)生帶到荒郊野地里，給他們的”不快樂”舉行特別的葬禮；她扮作女探長到學(xué)生家中去偵探，誰的家長是愛心殺手；上晚課時，她讓學(xué)生們?nèi)ァ蓖某潜ぁ闭一刈约旱耐?；她帶領(lǐng)學(xué)生到野外上了一節(jié)美麗的課；她通過吃飯教會學(xué)生們做一名小紳士或小淑女……后來，她走了。她走后，學(xué)生們制作了心形風(fēng)箏為她遙遙的祝福。

這位神秘的女老師是誰那，莫非是消失了的仙女密兒。

其實在生活中，有些學(xué)生們是在壓力下成長的，整天這個班那個班的搞得學(xué)生們沒有玩的時間。但是望子成龍、望女成鳳的家長們卻不想想孩子的感受。書中寫到有些在學(xué)校寄宿的學(xué)生周末都不敢回家，怕回家再被家長拉著去學(xué)習(xí)班?？墒牵覀冞€是知道，父母是愛我們的呀！

我真誠的希望家長們不要逼迫自己的孩子做他們不愿意做的事，給孩子們一些時間來玩。

篇7：神秘的女老師讀后感

這些天我一直在看兩本書：一本是《淘氣包馬小跳系列——丁克舅舅》，還有一本就是《神秘的女老師》了?！渡衩氐呐蠋煛肥恰赌莻€騎輪箱的蜜兒》續(xù)集，作者是揚紅櫻。

這本書講的是孟小喬的新學(xué)期寄宿在一所美麗的紅宮學(xué)校讀書，雖然這所學(xué)校很美麗，還有一個很有情趣的龍校長，但是在學(xué)校里有一個另人討厭的龍校長的姑媽龍督監(jiān)，就是她讓美麗的學(xué)校變成了一座廠房，那里生活著300多臺學(xué)習(xí)的機(jī)器。幸好，一天，一陣龍卷風(fēng)過后，披披肩，打紫色傘的仙女蜜兒來到了這所學(xué)校。當(dāng)孟小喬知道她在這所學(xué)校時，孟小喬就希望她變成一位老師，蜜兒果然當(dāng)了老師，并教她們班。她的教學(xué)方式令學(xué)生們欣喜若狂：她把學(xué)生帶到荒郊野地里，給他們的”不快樂”舉行特別的葬禮；她扮作女探長到學(xué)生家中去偵察，誰的家長是”愛心殺手”;上晚自習(xí)時，她讓學(xué)生們?nèi)ァ蓖某潜ぁ闭一刈约旱耐辍墒敲蹆涸趯W(xué)校呆了一段時間后，想自己辦一所學(xué)校，并且要接孟小喬去那里學(xué)習(xí)。于是，她寫了一封辭職信，變飛走了……

看了這一本書后，我覺得蜜兒老師太好了，讓她們班的同學(xué)每天都開開心心的。我希望所有的老師都能向蜜兒那樣讓我們每天都開開心心的就好了!當(dāng)下的力量讀后感

09計一 賈淳霞

《當(dāng)下的力量》這本書我讀完的感覺就是，這是一本要靜下心來，用心體會的書。他的每一句話都需要我們細(xì)細(xì)的品味，才能得到我們自己的體會，然后我們才會由這本書得到關(guān)于我們?nèi)绾螌Υ^去、現(xiàn)在和未來的一些想法。

同時這本書，也不是很容易理解，許多語句都是比較晦澀，比較需要我們深入理解的，但是一旦我們理解這些有點深奧的語句，對于我們的內(nèi)心都是深刻的震撼。

由于我們總是習(xí)慣于理性思考、喜歡用腦子，也沉溺于過去的經(jīng)驗形成的小我的自我認(rèn)同，還有在現(xiàn)實社會的壓力下我們對未來的期許，所以活在當(dāng)下不是那么容易?！叭绻麤]有東西可以給他們真正的成就感，那么他們還有什么可以去拼搏呢？”“事物和生活條件可以給你快樂，但它無法給你喜悅。喜悅是你內(nèi)在寧靜狀態(tài)的關(guān)鍵部分。它是你的自然狀態(tài)，不是努力才能獲得的。”

最打動我的是第84頁的內(nèi)容，上面提到，現(xiàn)在的人總是在等待，他們等待愿望實現(xiàn)的那一天，以為那樣自己就會幸福了，實際上他們是在拒絕當(dāng)下。

對啊，我們總是推遲了自己快樂的時間！我曾經(jīng)想過，當(dāng)我得到某個工作我一定是最最開心的人了，那時我一定會每天很滿足；我曾經(jīng)想過，當(dāng)我得到某個人的愛的時候，我一定要好好珍惜，那時我一定會很幸福；我曾經(jīng)想過，如果我現(xiàn)在有了什么東西，我會多開心啊，我一定會是最知足的人，可是現(xiàn)在呢，因為我沒有得到那個工作、沒有得到那個人、沒有得到那個東西，所以我現(xiàn)在怎么也快樂不起來，或者說我有什么理由快樂呢，那么多的愿望都沒法實現(xiàn)。

后來，我得到了這個工作、得到了這個人、得到了這樣?xùn)|西，可是我一點也沒有想象中的快樂和幸福，煩惱依然存在，我仍然不開心。所以我又在想了，我現(xiàn)在不快樂是因為我還沒有得到其它的東西，如果我得到了更多的東西，那么我那時候才會幸福。

以前的我就是這個樣子拒絕當(dāng)下的，生活在等待中，讀完這本書，我的體驗是：人變得沉穩(wěn)，不再那么焦躁了，不再因為后悔過去沒有做好的事情而耗費情感，也不再為不可預(yù)知的未來產(chǎn)生焦慮、不安、害怕。這本書讓我明白了活在當(dāng)下的重要，讓我知道下一秒的重要。我理解的當(dāng)下就是接受現(xiàn)在的自己。我知道做到這點很難，但是我會努力去做的。讀《生命之書》隨筆：看懂恐懼

曉江心理

看上去，似乎是生活的壓力，讓我們經(jīng)常焦慮，但焦慮的背后是恐懼。有人說，恐懼的根源是欲望，沒有欲望就沒有恐懼，因此有了“無欲則剛”的說法，其實，卻是恐懼滋生了欲望，欲望只是為了填補內(nèi)心的恐懼和缺失。沒有恐懼才會沒有欲望。

其實，恐懼來源于我們很小很小的時候，甚至我們還在媽媽肚子里的時候，甚至更早，來自我們的祖先腦，但更多的恐懼是后天習(xí)得的。于我們的生活歷程和經(jīng)驗，因為恐懼，我們在處理生活中，工作中的問題時往往很糾結(jié)，不自由，那么如何對待恐懼呢？

你越抗拒恐懼，回避和無視它，它越如影相隨，而如果你能與恐懼共處，你就會聽見恐懼想告訴你的故事，然后，讓恐懼穿越你而過，獲得輕松和自由……

對未知的恐懼，它是陪伴了我們多年的朋友，化身在各種理想追求信仰的后面隱約可見，而不愿被見，企圖掙脫，企圖獲得保障感、安全感。

越是強(qiáng)調(diào)這些追求，越是要掙脫恐懼，這些隱藏的恐懼就越強(qiáng)烈。()當(dāng)我們開始觀察這份恐懼，漸漸發(fā)現(xiàn)這竟是陪伴了我們多年而沒有得到正視的老朋友。

它需要的是什么呢？是那些向外追求的經(jīng)常變換的名、利、理想、信仰嗎？當(dāng)我試著問問它的時候，它告訴我說不是那些，它要的是我注意到它——這個陪伴了我多年的老伙計。

它要我注意到當(dāng)被外境所牽、陷入各種情緒的時候，我的身體緊張感、疾病、疼痛。

我還是會時時想離開它，思想跳躍在執(zhí)著的那些事上，我也開始覺知當(dāng)陷入各種執(zhí)著的時候，我的身體是怎樣一步步收緊；胃部是怎樣痙攣緊張、食欲下降；睡到半夜醒來，思維開始活躍于執(zhí)著的那些事情上，而消失了睡意。

我開始專注在身體的感覺上，靜靜的聆聽她提示的信息。得到關(guān)注的緊張和疼痛一開始顯得更加清晰，但是持續(xù)關(guān)注的時候，我也發(fā)現(xiàn)了她漸漸放松下來的過程。持續(xù)覺知自己，初步看見了信仰、恐懼、和身體之間的互動，也許還將看到許多不為人知的故事。讀一本好書讀后感傅雷家書讀后感智慧書讀后感