
“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車最先在()高速鐵路線上運(yùn)營。
A、京滬
B、京廣
“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車最先在()高速鐵路線上運(yùn)營。
A、京滬
B、京廣
A
2017年6月26日,在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站“復(fù)興號(hào)”雙向首發(fā)。2017年9月21日,鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖,“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵率先恢復(fù)350公里時(shí)速運(yùn)營,我國再次成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家。
擴(kuò)展知識(shí)
“復(fù)興號(hào)”設(shè)置智能化感知系統(tǒng),建立強(qiáng)大的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng),全車部署了2500余項(xiàng)監(jiān)測(cè)點(diǎn),比以往監(jiān)測(cè)點(diǎn)最多的車型還多出約500個(gè),能夠?qū)ψ咝胁繝顟B(tài)、軸承溫度、冷卻系統(tǒng)溫度、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)、客室環(huán)境進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
它可以采集各種車輛狀態(tài)信息1500余項(xiàng),為全方位、多維度故障診斷、維修提供支持。此外,列車出現(xiàn)異常時(shí),可自動(dòng)報(bào)警或預(yù)警,并能根據(jù)安全策略自動(dòng)采取限速或停車措施。
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